彭啓明
」 彭啟明 環境部 環境部長 碳費 環評
中重度汙染河川管制升級！部分業者趁大雨深夜偷排畜牧糞尿 民團盼嚴格執法
為了讓河川更乾淨，環境部過去針對農地保護水體、嚴重汙染河段實施「總量管制1.0」計畫，也就是管制每天可排入河川的汙染量，因已達成階段性目標，昨宣布未來4年推動2.0版，其中畜牧業位在雲林、台南及高雄等重度汙染地區，若因偷排等行為違反水汙法，地方政府應降低其可飼養豬隻數量。民團指出，部分業者常趁大雨、深夜偷排畜牧糞尿，因當地環保局蒐證過慢，難以開罰，盼至少補足人力、嚴格執法，新管制措施才有效。環境部水質保護司長王嶽斌說明，截至去年底止，河川嚴重汙染測站共7站是歷史新低數，分布在新虎尾溪、急水溪、二仁溪、阿公店溪等中南部流域，2.0版將持續改善，因其中5處汙染主因為畜牧廢水，整治對策就涵蓋在雲林、台南及高雄新設集中處理廠，將畜牧糞尿用於發電。他指出，2.0版將加嚴管制20處中、重度汙染水體，方法包含地方政府應管制生物化學需氧量（BOD）或氨氮排放、不新增汙染源等，舉例而言，目前嚴重汙染河川位在雲林、台南及高雄，若畜牧業者出現偷排、繞流排放等重大違規行為，地方政府應應減少業者養豬頭數。台灣公民參與協會理事粘麗玉直言，前年接獲高雄民眾陳情，鄰近的養豬場常趁大雨、半夜偷排廢水，臭得令人睡不著，即使向環保局檢舉，卻隔數小時才採樣，導致難以開罰，她也檢舉過其他縣市業者偷排，等了3小時以上才接到電話通知處理情形，造成這些問題的原因可能為人力不足或人力外包執法不嚴，希望推動上述政策前，先把人力補足。此外，環境部國家環境研究院17日與水利署簽署合作備忘錄，未來合作領域就包含河川水質改善。環境部長彭啓明指出，將與水利署合作建置「透明淡水河平台」即時向外界公開汙染情形、強化相關治理，期許淡水河能與法國巴黎塞納河一樣可以游泳。
出席台灣燈會開燈典禮 賴清德：不分中央地方攜手合作
賴清德總統昨（12）日晚間出席「2025台灣燈會在桃園」開燈典禮，在致詞時表示，今年台灣燈會以「光聚千塘串桃園」為主題，讓大家看到中央與地方合作，會創造出更多美好事物，帶給海內外朋友感動的珍貴時光，期盼未來中央地方、朝野黨派，共同攜手合作，增進人民福祉。賴總統昨晚與交通部長陳世凱、環境部長彭啓明、桃園市長張善政、交通部觀光署署長周永暉、日本宮崎縣知事河野俊嗣、香川縣知事池田豐人、立法委員魯明哲、張嘉郡、萬美玲、涂權吉、林月琴、張雅琳及各國貴賓與駐臺使節代表等一起出席開燈活動。賴總統致詞表示，非常高興在元宵節來到桃園為台灣燈會開燈，感謝大家不畏寒冷共襄盛舉，也要祝福大家新的一年闔家圓滿順利。今年，台灣燈會時隔9年再次回到桃園舉辦。在上個月春節連假第一天，他特別來到桃園感謝警消同仁的辛勞，也看到在張善政市長帶領之下，市府團隊對於台灣燈會都已做好萬全準備，真的非常用心。賴總統說，這次主燈名稱是「無限樂園」，採用現代抽象的無限符號造型，作品高度有18公尺。同時，主燈秀運用了AI科技、動作捕捉等多項嶄新技術，也有多位在臺灣的外籍交換學生用母語寫出對臺灣的祝福，一起交織其中，凝聚許多共同創作者的熱情與能量。相信這個主燈預告新的一年，臺灣將充滿無限可能，也營造出科技十足的未來與熱鬧的氣氛。賴總統提到，今年燈會還有許多特別之處，像是「主燈展演場」就以棒球場的動線設計為概念，象徵桃園作為棒球文化重鎮與國際交通樞紐的重要地位，更是帶領大家重溫12強賽奪冠時刻的熱血沸騰。此外，我們首度和「寶可夢」合作，希望能讓更多親子同樂。在燈光藝術及設計上，也展現了桃園的埤塘景觀、多元文化等在地特色。總統說，歷年來，台灣燈會在中央與地方的合作下，不僅是國人朋友每年期待的盛會之一，也是臺灣觀光的一大招牌，吸引許多國內外朋友前來共襄盛舉，也被國際媒體譽稱為「沒有雲霄飛車的迪士尼樂園」，這是許多人共同努力的結果。賴總統說，他相信，不分黨派為人民、為國家服務，是所有政黨和政治人物的天職；透過這次燈會，我們看到中央與地方合作良善，會創造出更多美好的事物，可以給海內外朋友一個最感動的珍貴時光。期待未來中央地方、朝野黨派，共同攜手合作，增進人民福祉。
四接環評正反並陳送中央 謝國樑：市民安全第一
基隆市長謝國樑18日表示，四接環評已決議將「建議通過」與「不同意開發」兩案併陳送環評大會審查，而任何牴觸市民安全的決策，市政府都將會嚴守不讓步。俗稱四接、位於基隆市中山區外木山的台電協和電廠更新改建計畫近日召開第六次環評初審，然而反對四接的團體與民眾不滿，認為諸多問題尚未被釐清，也無法進入閉門會議，在場外抗議不斷，引發各界關注。在近九小時馬拉松式會議後，十名環評委員經投票，最終以九比一壓倒性票數，決議以「建議通過」及「不同意開發」，兩案併陳送中央環評大會審查。環境部長彭啓明說，出席的十位委員在投票前都已表示資訊足夠判斷了，至於外界有疑義之處，會請台電多進行社會溝通並補正，四接案究竟過與不過，也將在環評大會中以專業做出最後決議。對此，謝國樑18日出席「太平輪海難七十六周年」紀念追思活動時強調，任何跟基隆市府的底線和立場牴觸者，市府都不會讓步，不論是未來的環評大會、地方政府發建照、使用執照等，市府都會嚴格把關，捍衛市民權益。謝國樑重申，最重要的其實就是市民的安全，至於環境、能源議題雖然也都很重要，但市民的安全凌駕在各項議題上，這也是基隆市府最重要的底線，將持續關注。
輝達來台設廠會缺電？ 郭智輝：即便要100億度綠電「我們也可以給他」
媒體關切輝達來台設廠有沒有缺電危機，經濟部長郭智輝今（16）日回應，輝達在台灣扮演什麼角色、做什麼樣的投資，就目前掌握，先前傳出輝達要100億度綠電，「不可能有這麼多」，但隨後他話鋒一轉說，即便輝達要100億度綠電，「我們也可以給他」。此外，彭啟明15日深夜在臉書發文指出，網路媒體報導經濟部郭智輝部長曾對本人「指責搞不定環團，藻礁嚕過去就好」。他強調，已向郭部長解釋其生態鏈價值與環境意義，也獲得他的理解，因為「藻礁不是用來嚕的，藻礁是要珍愛的。」郭智輝今天出席「國家生技醫療品質獎」年度授獎典禮，對此，他澄清，自己和彭啓明都是內閣閣員，沒有誰大誰小，都是好朋友，也互相合作，共同推出福國利民的政策。對於報導稱說過「藻礁嚕過去就好」，他也強調，對這個言論完全沒印象，去年8月在活動上與彭啓明討論藻礁議題，彭啓明也有說明，至於「藻礁嚕過去就好」的說法應該是外界延伸出來的。談到四接明天闖關環評一事，郭智輝表示，四接環評是非常重要的部分，支持大家充分的溝通，也希望得到大家的認同，順利「以氣換油」達成減碳，至於健康、環保部分，支持環境部用專業的能力。
屏東瑪家落實資源回收反成「垃圾山」 環境部長允諾補助改善
屏東縣瑪家鄉落實資源回收，但處理量能不足反而導致資收暫置場堆積如山，族人等待丟回收資源要1小時，還衍生出騎機車代丟垃圾的新興行業。環境部長彭啟明12日下午前往視察，允諾中央補助1輛資收車，並協助另設資收暫置場。瑪家鄉民代表柯俊傑表示，政府要求執行破袋檢查圾圾分類，瑪家鄉落實資源回收，垃圾量減少一半，但資源回收爆增56％，而瑪家鄉為適應山區陡坡及小路，資源回收車噸數小，結果載不到兩個部落就滿了，要先回到清潔隊將資源倒出再繼續路程，後半段的部落往往要等上1個小時才能丟收回。屏東縣瑪家鄉落實資源回收，但因處理量能不足，回收場待處理資源堆積如山，環境部長彭啟明12日前往視察，允諾補助改善。（圖／中國時報羅琦文攝）原民立委伍麗華接獲陳情，在立院多次質詢環境部，她說，原鄉因地理環境與平地不同，山區道路又窄又陡，垃圾清運車體積限制無法轉入小巷弄內，有些路線垃圾車距離部落超過500公尺，部落還發展出一個新行業，有摩托車幫忙載垃圾到丟垃圾的地點，一個收10元，一天可以賺到2、300元。彭啓明現場允諾，中央會補助一輛資源回收車，是否有第二輛再評估，至於資收場過小，會輔導鄉公所寫計畫再向環境部申請，全力支援。屏東縣瑪家鄉落實資源回收，但因處理量能不足，回收場待處理資源堆積如山，立委伍麗華（左）質詢時反映問題，環境部長彭啟明（中）12日前往視察，允諾補助改善。（圖／中國時報羅琦文攝）瑪家鄉長羅清仁表示，全鄉僅2輛資源回收車，無法負荷暴量的回收物，常得往返清運，增加民眾等待時間，且現有的車輛老舊，故障率高與維修費遽增，再加上資源回收場因空間與人力不足，都增加公所處理壓力，盼中央協助補助回收車、興建新的資源回收場經費及人力問題，提升民眾清運資源回收物便利性。彭啟明結束視察行程後，轉到內埔鄉參訪獲得低碳社區特優獎的東片村及隘寮村，鼓勵大家持續努力，成為全台典範。
屏東瑪家鄉落實資源回收反亂象叢生 環保部長允諾補助改善
屏東縣瑪家鄉落實資源回收，但處理量能不足反而導致資收暫置場堆積如山，族人等待丟回收資源要1小時，還衍生出騎機車代丟垃圾的新興行業。環境部長彭啟明12日下午前往視察，允諾中央補助1輛資收車，並協助另設資收暫置場。瑪家鄉民代表柯俊傑表示，政府要求執行破袋檢查圾圾分類，瑪家鄉落實資源回收，垃圾量減少一半，但資源回收爆增56％，而瑪家鄉為適應山區陡坡及小路，資源回收車噸數小，結果載不到兩個部落就滿了，要先回到清潔隊將資源倒出再繼續路程，後半段的部落往往要等上1個小時才能丟收回。原民立委伍麗華接獲陳情，在立院多次質詢環境部，她說，原鄉因地理環境與平地不同，山區道路又窄又陡，垃圾清運車體積限制無法轉入小巷弄內，有些路線垃圾車距離部落超過500公尺，部落還發展出一個新行業，有摩托車幫忙載垃圾到丟垃圾的地點，一個收10元，一天可以賺到2、300元。彭啓明現場允諾，中央會補助一輛資源回收車，是否有第二輛再評估，至於資收場過小，會輔導鄉公所寫計畫再向環境部申請，全力支援。屏東縣瑪家鄉落實資源回收，但因處理量能不足，回收場待處理資源堆積如山，環境部長彭啟明12日前往視察，允諾補助改善。（圖／中國時報羅琦文攝）屏東縣瑪家鄉落實資源回收，但因處理量能不足，回收場待處理資源堆積如山，立委伍麗華（左）質詢時反映問題，環境部長彭啟明（中）12日前往視察，允諾補助改善。（圖／中國時報羅琦文攝）瑪家鄉長羅清仁表示，全鄉僅2輛資源回收車，無法負荷暴量的回收物，常得往返清運，增加民眾等待時間，且現有的車輛老舊，故障率高與維修費遽增，再加上資源回收場因空間與人力不足，都增加公所處理壓力，盼中央協助補助回收車、興建新的資源回收場經費及人力問題，提升民眾清運資源回收物便利性。彭啟明結束視察行程後，轉到內埔鄉參訪獲得低碳社區特優獎的東片村及隘寮村，鼓勵大家持續努力，成為全台典範。
行人桃獄1／道安周報吹響選戰號角 蘇俊賓對王安邦掀桃市長新局
近期交通部長陳世凱公開點名桃園市道安表現不佳，需派員參加「道安記者會」，桃園市副市長蘇俊賓卻反嗆陳世凱拉正地方「當自己是訓導主任」，並回文拒絕派員出席，引發外界議論。地方人士直言，中央從「交通」找到切入點，想要找回桃園失落的綠營基層，但桃園市長張善政卻不輕易上勾，主帥未親上火線，而由市府小內閣曝光度極高的蘇俊賓高分貝回嗆，2026桃園百里侯一戰，料將是全新戰局。地方人士指出，桃園市長張善政是2022年國民黨主席朱立倫從花蓮壽豐鄉果園中「請」出來的，儘管因林智堅論文案讓桃園輕鬆翻藍，但在目前桃園的政治版圖下，只要張市府穩健經營、不犯大錯，2026年連任的機會很大；而張善政對自身連任也採「佛系」態度，有計畫地把鎂光燈「讓」給真正在地的蘇俊賓，一方面培養2030藍營市長人選，萬一張善政因年紀因素不尋求連任，也有立即接棒的人選。無獨有偶，綠營在桃園前市長鄭文燦涉弊後基層分崩離析，近日卻「走馬燈」式陸續有2026點將，包含海基會副董事長羅文嘉、總統府副秘書長何志偉、環境部長彭啓明、法務部政務次長黃世杰、立委王義川等人，都陸續被納入討論名單。然而知情人士透露，出身鄭文燦團隊、前勞動部次長王安邦，將會是綠營真正的活棋。桃園市政府與台鐵協調取得2公尺用地，引進新加坡作法的「彩色標記行穿線」，在桃園車站旁設置實體人行道，提醒駕駛提高警覺並在路口煞車減速。（圖／翻攝自「桃園事」臉書粉絲團）本刊調查，48歲的王安邦是綠營刻意栽培的幕僚生代，過去長年在鄭文燦麾下的桃園市政府歷練，以協調力與解決沉痾聞名。從社會局主秘、勞動局局長、社會局局長、副秘書長一路爬到地方政府最核心的民政局局長，更於2020年蔡英文風光連任後被延攬接任勞動部政務次長，達到公職生涯高峰。然而，知情人士透露，王安邦在勞動部時感「綁手綁腳」，頻頻槓上前部長許銘春辦公室主任鄭素玲，近期勞動部連串霸凌案爆發前，王安邦早已接獲多起投訴欲著手處理，卻因層峰力保勞動力發展署署長蔡孟良，反嫌王安邦惹事，王只好灰心求去，沒想到霸凌案遭「炎上」引起全國批評，先行離開的王安邦反而倖免於難，更讓抬轎者找到施力點，希望在風波告一段落後，重新包裝他的桃園經驗，推到螢光幕前。而在藍營方面，地方人士觀察，張善政自上任以來儘管推出不少亮點，但溫和形象始終擺不平市府內部「在地派」與「外來派」爭功諉過齟齬，如民政局長劉思遠、經發局長張誠等在地多年的一級主管，時不時遭隨2022張善政就任而來的「外來派」放話抨擊，包含「大溪豆乾節」、「石門水庫風箏節」、「國際熱氣球節」等都被改得面目全非，就是外來派與地方派角力的餘波盪漾，也讓張善政頻感力有未逮。桃園市長張善政（右）屢屢傳出不選連任，副市長蘇俊賓（中）曝光率不小，頗有接班態勢。左為另一副市長王明鉅。（圖／翻攝自蘇俊賓臉書）另一名地方人士直言，比起前市長鄭文燦，張善政公開行程少了近8成，在市府新聞稿量還遠不及蘇俊賓，就是張善政有意扶持其接棒。與王安邦同齡48歲的蘇俊賓是真正桃園出身，不僅太太楊嬌艷出身綠營，緊握跨黨派人脈，叔叔蘇家明在改制前的桃園市擔任多屆市長，在地「喊水會結凍」，姐姐蘇品如也在桃園國中擔任校長，為弟弟在教育界固樁。地方人士直言，張善政二任屆滿後，蘇俊賓的年齡與市府歷鍊也已到位，到時張善政可如願回花蓮顧果園，這時「蘇俊賓最具即戰力」。
中油七接環評過關 環團痛批審查草率！環境部回應了
中油計畫在高雄大林蒲興建占地37.4公頃「洲際液化天然氣接收站（七接）」，11日在環境部環評大會審查，環團以大林蒲居民被重工業工廠包圍，長年承受汙染，前行政院長林全更曾到當地致歉並承諾改善空品，在審查會現場激動喊出「沒有遷村、就沒有七接」。環評委員要求空汙增量在地抵換、納入既有接收站實際空汙排放，強化空汙增量影響評估等，全案審議2小時後通過。由於七接案今年9月通過環評初審，不到3個月就通過環評大會，環團質疑審查草率、甚至有公權力介入。主持審議的環境部長彭啓明強調，他沒接到任何政治指導，環委嚴格要求、認真審查，「環評並不是時間久才代表詳細」，而是在一定的要求下，開發單位回答到該回答的內容，因此不是「快速」；該案考量大林蒲居民訴求，附帶建議寫明「大林蒲遷村前不得開發」意見，請高雄市政府及經濟部參酌。中油表示，該案排放各項空氣汙染物量未達一定規模，例如PM2.5一年排放不到1噸、接收站本身逸散最多5噸等，未來執行的空汙增量抵換方式，將優先汰換高雄市老舊車輛。中油強調，擇定大林蒲是因可就近供應臨海工業區、台電大林發電廠需求，也能配合高雄市脫煤脫碳目標，使用天然氣代替燃油、燃煤，能大幅降低高雄空汙。台灣要健康婆婆爸爸媽媽團協會理事長洪秀菊則痛批，中油竟用移動汙染源抵固定汙染源，根本沒有實質減量，如此不管怎麼抵，大林蒲環境只會更糟，居民已被周遭臨海工業區排汙折磨50年，只要大林蒲沒遷村就沒有七接。環委認為，七接在地排放空汙，中油應在大林蒲當地執行空汙增量抵換，民眾較能信服，建議中油將大林煉油廠內公務車全數汰換電動車。環委也要求中油入既有天然氣接收站及天然氣運送船舶實際空汙排放情形，以強化營運階段空汙增量影響評估說明。高雄市鳳興里長洪富賢說，居民持正反兩面意見，有人認為從燃煤發電改天然氣可減少空汙，也有民眾認為天然氣仍會造成溫室效應。龍鳳里長黃文裕則說，當地空氣品質不好，許多居民身體早已受到影響，空汙需改善，但最重要的是居民盼望盡早遷村，不要牛步，前提是遷村條件好一點，別讓大家負債搬家。