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快訊／彰化海龍離岸風電驚傳「二氧化碳外洩」增至14人送醫！3人無生命跡象急搶救
位在彰化外海的「海龍離岸風電計畫」今（20日）上午10時許驚傳工安意外，施工現場疑因發生鋼瓶二氧化碳外洩事故，送醫工人增加至14人，有5人意識不清、其中3人失去呼吸心跳，詳細事發原因仍待進一步調查釐清。據了解，海龍離岸風電陸域降壓站今天上午發生重大工安事故，疑因鋼瓶「二氧化碳外洩」造成施工人員中毒昏迷，目前已增至14人出現不適症狀，被陸續送往彰濱秀傳醫院、鹿基醫院及台中童綜合醫院，傷者中有3人已無生命跡象。
寒流過境！漁民冒寒風搏巨浪 滿載肥美烏魚歸
拚了！寒流過境，彰化縣線西鄉漁民趁著海象較前幾日穩定後出海捕撈烏魚，並傳回好消息，其中有1艘漁船捕獲逾4000尾烏魚，是今年入冬以來捕獲最多的一批，進帳豐厚的年終獎金。26日中午漁船回到線西塭仔漁港，不少民眾已在等候選購剛入港的新鮮漁獲。彰化縣議員賴清美（中）26日到塭仔漁港選購剛入港的新鮮烏魚。（圖／彰化縣議員賴清美提供／孫英哲彰化傳真）每年冬至前後都是漁民捕撈烏魚最佳時期，不過近來因寒流過境，加上東北季風強勁，海象不佳，漁民望著滔天巨浪，只能焦急等待，直到26日海面風浪較先前平穩後，線西鄉漁民才紛紛集結出海捕魚。昨天線西鄉先是傳出漁民李文龍中午前在彰化外海捕獲500尾肥美的洄游烏，他在今年11月間先後捕獲約3000尾烏魚，這次再捕獲的500尾烏魚較先前更為肥美；接著又傳出漁民黃智仁一口氣捕獲逾4000尾烏魚，這是今年塭仔漁港漁民迄今捕獲烏魚最多的一批，滿載的漁獲讓他笑得合不攏嘴。傳出喜訊的2艘漁船昨天中午左右進港後，漁民隨即卸下滿船的烏魚，現場販售。今年溼的野生烏魚子價格每台斤約為1200元到1800元，烏魚膘每台斤約為500元，烏魚腱每台斤約800元，烏魚殼則是每台斤120元到150元之間。「好肥美！」到塭仔漁港採買漁獲的民眾說，這批進港的烏魚看起來特別肥美，又很新鮮，品質相當好。彰化縣議員賴清美指出，塭仔漁港的漁獲很新鮮，得知有漁船捕獲大批烏魚，她除替漁民感到開心，也趕緊到塭仔漁港採買剛進港的漁獲，這批烏魚真的很大、很肥美。尚有數艘漁船還在彰化外海作業，聽說捕撈狀況也不錯。
上百億「環海翡翠輪」停高雄港 還沒出港就被撞畫面曝光
台船史上造價最高的商用船舶「環海翡翠輪」造價上百億元，是台灣公司第一艘台灣全迴旋大型浮吊船，也是全球第二大浮吊船。但今（21）日中午11點多時，停在高雄二號碼頭的翡翠輪竟遭到中油公司的華運輪撞擊，導致船身欄杆受損，華運倫也凹了一個洞。中油的華運輪角度沒有算好，直接撞上環海翡翠輪。（圖／翻攝自記者爆料網）據《記者爆料網》報導，環海翡翠輪停在台船廠區二號碼頭，準備24日到彰化外海出任務，結果遭到中油公司的華運輪撞擊。高雄港務分公司表示，21日11點15分接獲引水人通報，華運輪（油輪、總噸28410）欲靠泊高雄港第104號碼頭時，船艉不慎擦碰靠泊於第88號碼頭之環海翡翠輪（風電作業船、總噸58,000），造成翡翠輪船體左側三根欄杆彎曲及掉漆。雖然沒有損傷高雄港碼頭設施，也無人員傷亡與無漏油情事發生，但肇事的船舶「華運輪」隸屬中油公司，目前相關單位正在釐清事故原因，中油公司承諾事故相關財物損失，將由保險公司負責處理。
台中港離岸風機平台男屍解剖…疑「飢餓脫水而死」 身分仍成謎
台中港外海離岸風電一處風機平台，7日驚見一具男性遺體吊掛在高台，海巡人員獲報後到場追查，發現事故地點距離岸邊甚遠，加上平台頗高，一般人不太可能爬得上去，陳屍在此相當詭異，檢警追查死者身分，確認非風電公司員工，也排除是在彰化外海小艇翻覆的失蹤者，身分仍不明，暫列為無名屍處理。台中地檢署14日解剖相驗，發現死者胃部沒有食物殘留，疑似是曝曬脫水營養不良而死。一名日本籍技師7日中午，在台中港離岸第一期風場A4風電基座平台上，發現一具身高約160公分的男性遺體，海巡獲報後派遣人員、船隻到場將遺體運回，交由葬儀社人員處理。檢警相驗追查死因，發現死者為中年男子，身高約160公分，平頭，穿短袖衣褲，臉部及四肢都有嚴重曬傷，疑似因為長時間在風電基座平台上曝曬，導致皮膚發黑。由於案發地點距離岸邊甚遠，約10公里，加上平台頗高，一般人不太可能爬得上去，因此陳屍在此相當詭異。而檢警連日追查死者身分，死者並非風電公司員工，原本推測可能為本月5日在彰化外海小艇翻覆的失蹤者，但經調查也排除，目前死者身分仍不明。台中地檢署檢察官14日會同法醫解剖，初步排除死者受外力介入致死，已採集檢體送交毒物化驗，以釐清死因。據悉，死者胃部幾乎已無食物殘渣，推測其可能因受困多時，且遭長時間曝曬，飢餓脫水而死。
日本JERA「考量成本升高、台海風險」 傳出售海鼎風電44％股權
據日經亞洲報導，參與過台灣2座風電開發案、以及海鼎離岸風電計畫（Formosa 3）三大股東之一的日本捷熱能源（JERA），將出售所持44%海鼎離岸風電計畫（Formosa 3）的股權。報導稱，由於建設成本飆升、預估獲利惡化，且台海陷入僵局的情況下，要減低對台灣的過度依賴。除了台灣地緣政治影響JERA投資意願，前兩項離岸風電計畫因疫情衝擊供應鏈導致成本升高、售電單價降低及台灣內部採購規則改變都是可能原因。報導中指出，JERA目前持有海鼎風電約44%股權，已在2022年底向台灣政府通知撤出的意向，預計在數個月內出清持股。而這項計劃台灣政府機關也得到告知，不過後續售價、接手對象都還在接洽中，因此經濟部投審會等單位還沒向外公告相關資訊。《日經新聞》指出，JERA是由日本2大主要電力公司「東京電力控股」和「中央電力」於2015年共同合資成立，並在2019年於台灣成立捷熱能源，參與海洋風電、海能風電及海鼎風電三項離岸風電計畫。此次撤資計劃主因是出資方開始思考日本是否在兩岸關係中過度依賴台灣，評估地緣政治風險對台海影響是否已蔓延至日本所致。而JERA發言人並未過多評論海鼎計畫，但接受外媒採訪時表示，在綜合考慮盈利能力、商業環境、風險等因素的同時，我們每次都改變投資組合，構建最佳資產組合。報導指出，JERA將會持續參與於2019啟動的Formosa 1以及Formosa 2計畫。海鼎離岸風電計畫目前共3座離岸風電案場，由JERA與科理歐永續能源（Corio Generation）合作開發，選定場址位於彰化外海，已於2018年通過環評，3座裝置容量分別為552MW、732MW及720MW。事實上，早在去年10月就有相關消息傳出，但當時JERA表示，關於捷熱能源將離開台灣離岸風電市場的市場傳言有誤。據經濟部官員透露，在這次收件的文件當中，海鼎風場的確在股權方面僅列Corio一家，並未看見JERA等相關資金資料，低調證實海鼎風場將由Corio一家開發商單獨開發。
蓋亞那籍貨輪於彰化外海故障 經一夜救援幸無人傷亡
蓋亞那籍龍順號貨輪昨（30）日在彰化外海故障，造成船艙進水、船身傾斜，海巡台中海巡隊獲報後，協同空勤總隊前往救援，一開始直升機無法順利吊掛，所幸最後床上4人仍順利獲救，而經過緊急修復後，貨輪恢復動力，目前在高雄港搶修當中。據了解，海巡昨日獲報，指稱彰化縣芳苑外海有輛貨輪發生故障，船身進水導致傾斜，海巡獲報後立即與空勤總隊前往救援，但因為風浪過大，直升機無法救援，最後直升機先吊掛起1人後，剩餘3人由海巡救援。經海巡評估，船身目前無沈船、其他危險之虞，由3船員、海巡在船上留守，直到深夜，貨輪順利修復，而慢速行駛到高雄港進行維修。
巴拿馬籍貨輪彰化外海故障 5獲救12失蹤
巴拿馬籍「鑫順一號」水泥專用船31日下午因受到強勁東北季風襲捲，在彰化風場航道東側緩衝區發生主機故障棄船，船上17名船員，其中5人已由長榮公司長源號貨櫃輪投擲救生筏救起，其餘12人搭救生艇下落不明等待救援。該輪31日晚上8時45分沉沒，海巡署獲報後出動鑑艇漏夜前往搜尋搶救中。航港局中部航務中心指出，航港局接獲海事中心基隆海岸電台通報，總噸位6186噸級的巴拿馬籍「鑫順一號」水泥專用船準備到台中港，31日下午3時10分在彰化風場航道東側緩衝區，距岸14浬處海域發生主機故障棄船；船上17名船員，其中5人由長榮公司長源號貨櫃輪投擲救生筏救起，其餘12人搭救生艇，下落不明、等待救援。航港局海事中心已轉報國搜中心。國搜中心表示，空勤總隊派機前往救援，因海象不佳無法救援。另轉知海巡署通報，並請彰化VTS中心持續監控該船動向及回報最新情況，並以無線電向鄰近船舶廣播及個別示警。航港局中部航務中心說，該中心已成立緊急應變小組處置，請基隆海岸電台轉知「鑫順一號」於棄船前關閉油閥，並攜帶油料紀錄簿，航務中心並發布航船布告，經連繫船代目前由高雄船東連繫拖船業者尋求協助中。中部航務中心指出，據了解，31日下午3時40分因海上東北季風強勁，風浪大造成貨輪傾斜、船艙進水，17名船員棄船在救生筏上待援。「鑫順一號」持續向西南漂流，其中5人已由長榮公司長源號貨櫃輪投擲救生筏救起，其餘12人搭救生艇下落不明、等待救援，該輪於晚上8時45分沉沒。行政院國搜中心已請空勤總隊派機前往救援，因海象不佳無法救援。另轉知海巡署通報晚上9時21分「新竹艦」抵達現場；另晚上9時「台北艦」自台中港出發，預計晚上12時抵達加入搜救。
彰縣三百三十風采 沃旭攜手朱宗慶打造永續音樂會
慶祝彰化建縣三百周年，全球最永續能源企業－沃旭能源於5日宣布，攜手彰化縣政府文化局於7月17日在鹿港鎮立體育場舉辦「彰縣三百 三十風采 - 沃旭永續音樂會」，下午3點舉辦丹麥、彰化文化交流及綠能知識市集，除了有丹麥及台灣美食饗宴外，還邀請到台灣唯一獲樂高官方認證大師，利用樂高積木製作可愛的離岸風場打卡牆，下午5點半沃旭攜手朱宗慶打擊樂團，為彰化鄉親帶來夏日戶外音樂饗宴。沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示：「沃旭能源是深耕彰化最久的離岸風電企業，六年前看見彰化外海的風力資源、率先在台灣設立亞太總部來發展離岸風電。在彰化縣府及中央主管機關的支持下，我們正積極建置大彰化東南及西南第一階段離岸風場，希望儘早為台灣提供乾淨能源，同時也為社區創造價值、活絡地方經濟，並善盡海洋保育的責任。彰化縣縣長王惠美(左)頒發感謝狀給沃旭能源台灣總經理汪欣潔，表揚沃旭舉辦永續音樂會活動，以文化、音樂、美食交流促進縣民對於彰化與丹麥的認識。沃旭強調將透過開發中的離岸風場計畫，其中包括彰化外海的旭風二號、三號、以及台中外海的沃能一號、二號，協助台灣積極邁向低碳社會，推動在地永續發展。本次沃旭與彰化縣政府攜手舉辦『彰縣三百 三十風采 - 沃旭永續音樂會』是彰化縣慶祝建縣三百周年的系列活動，透過音樂、美食、文化與知識交流，展現沃旭在彰化長期發展的心意。未來沃旭希望能與彰化縣政府與在地夥伴持續攜手努力，創造彰化更美好、更永續的百年榮景。」沃旭表示：長期規劃推動綠能教育向下紮根，包括與在地的大葉大學推動離岸風電學徒制，培育本地風場運維技術人才；在彰化師範大學建置儲能系統、成立儲能研究中心，也依照教育部108課綱編寫推出綠能教案，在30所小學巡迴舉行。此外沃旭也與其他風場業者共同贊助彰化沿海六鄉鎮國中小學營養午餐，並在疫情期間捐贈平板電腦予彰化家扶，縮短偏鄉弱勢學童的數位落差。朱宗慶打擊樂團於彰縣建縣三百年活動記者會表演「草螟弄雞公」，為7月17日沃旭永續音樂會暖身。彰縣300+30實體展覽 回顧過去探索永續未來願景沃旭能源「彰縣三百 三十風采 - 沃旭永續音樂會」，在現場將設置彰化與丹麥三百年文化走廊，串聯引領再生能源發展的丹麥與台灣風電重鎮彰化，結合沃旭能源超過30年離岸風電實績、以及大彰化離岸風場未來至少30年的生命週期，展望離岸風電轉動彰化的機會以及乾淨永續的未來。運用在地資源 打造美食與音樂饗宴音樂會將以美食作為文化交流橋梁，沃旭能源也特別邀請中部地區餐車提供點心，其中包括運用彰化米食製作丹麥著名傳統甜點「米布丁 (Ris a lamande)」，以及「丹麥開放三明治 (Smørrebrød)」。此外，全球僅21位、台灣唯一的樂高官方認證大師，以3萬多塊樂高積木、耗時12天打造丹麥與彰化著名地標，且納入離岸風場元素的裝置藝術，當天也會首次亮相，歡迎大家拍照打卡。虛擬實境展 360°觀賞離岸風場會場也將提供綠能知識教育包括離岸風場VR虛擬實境體驗，參與的朋友只要戴上VR裝置即可觀看位於英國，由沃旭能源把打造的258 MW英國Burbo Bank 離岸風場，讓想要體驗置身浩瀚大海和風場的民眾，可以親臨體驗！朱宗慶打擊樂團獨家呈現10首樂曲壓軸活動將由聞名全球的朱宗慶打擊樂團擔綱，以彰化縣豐沛的風力與自然生態為發想，打造「擊樂風潮」10首組曲，包括〈島嶼之歌〉、〈浪潮〉以及耳熟能詳的望春風，將歡樂的氛圍，化成音符分享給與會朋友。沃旭能源邀請大家共享假日午後時光，了解風電在彰化的發展，也加深國際文化交流，讓彰化鄉親全家大小可以在暑假期間一起同樂。info.「彰縣三百 三十風采 - 沃旭永續音樂會」活動表日期: 2022年7月17日(週日)地點: 鹿港鎮立體育場 (彰化縣鹿港鎮中正路531號)時間: 15:00-17:00 綠能知識展與丹麥美食饗宴17:30-18:45 朱宗慶打擊樂團「擊樂風潮」音樂會活動訊息請參考沃旭能源官網: https://orsted.tw/zh/sustainable-concert
參加衝澎湖水上摩托車團 女子嘉義落海5天「遺體在彰化外海被尋獲」
上月28日，有一名胡姓女子搭乘水上摩托車前往澎湖途中落海失蹤，海巡署第五岸巡隊立即出動搜救，嘉義縣太保救難協會也派船艇、人員出海協尋，經過5天仍無所獲，今天下午2點左右在彰化王公外海4到5海哩左右有一艘風力發電工作船發現一具女性遺體，疑似是上月落海的胡女，目前正通知家屬前往指認。38人24車組成的水上摩托車團，5月28日上午從嘉義報關出發前往澎湖，9點多時1名胡姓女子自男友的水上摩托車摔落海，海巡署當天獲報後即投入海巡艇及人員搜救，但都不見人影，目前雖疑似找到遺體，但尚未確認身份前，海巡仍不停止搜救動作。嘉縣太保救難協會理事長許正義表示，台灣水上摩托車協會上月底在辦理訓練，24車38人出發前往澎湖，事發隔天協會出動協尋，都未找到該女子，今天有一艘風力發電工作船在彰化王功外海4到5海哩左右發現一具女性遺體疑似是胡女。
台電綠能拚進度！今年四項再生能源里程碑完工
建設再生能源為全球能源發展的重要潮流，台電持續力推綠能，今（2021）年創下重大進展。今年3月台南鹽田太陽光電場正式啟用、8月離岸一期風機全數完成初始併聯、10月台澎海纜完工運轉通電、11月彰一開閉所正式啟用。四項再生能源工程里程碑在2021年達陣，台電也有信心展望新的一年，讓「風光」持續推動「再生」，於「能源」持續追求「永續」。台電台南太陽光電場總裝置容量達150MW，年發電量2億度，提供超過5.5萬戶家庭年用電量。讓廢棄鹽灘地再發光 台南鹽田48萬片光電板運轉發電台電利用位於台南的將軍區、七股區共214公頃廢棄鹽灘地，用48萬片光電板打造全台地面最大的台南鹽田太陽光電場，今年3月31日舉辦「億起再生 綠能府城」啟用典禮，總裝置容量達150MW，年發超過2億度綠電，提供超過5萬個家庭全年用電，更具有每年11.4萬噸的減碳效益。台南鹽田太陽光電場一案，不僅保留既有滯洪功能，更是攜手近10家國產設備業者打造出來的「MIT綠能產業鏈」，從太陽光電版、電纜與通訊纜線、支架、基樁，以及協助將電力併入全國電網的變流器及升壓變壓器等設備，全由台灣本土業者製造提供，簡直可說是「光電國家隊」。克服惡劣海象 離岸一期21部風機加入供電行列離岸一期開發地點位於彰化縣芳苑鄉西側海域約8公里處，面積約836公頃，相當於32座大安森林公園，是能源局離岸風場示範案之一，共設置21部風機，今年8月27日完成初始併聯，總裝置容量達109.2 MW，年發約3.6億度綠電，提供近9萬戶家庭一整年用電。去年因疫情影響可施工時間，台電必須於冬季加緊趕工。面對東北季風帶來的嚴峻海象，台電施工團隊仍排除困難，從新加坡緊急引進動態補償式舷梯，克服惡劣海象，今年順利完成海纜埋設、風機吊裝，是全台第二座順利完工的離岸風場，也是彰化外海首例率先併網的指標性工程。台澎海纜包括海纜長度58.8公里，陸纜長度9.1公里，總長67.9公里，可將澎湖過剩綠能輸回台灣本島，是推動綠能發展的重要建設。有電自遠方來 台澎海纜67.9公里纜線完工通電台澎海纜總長67.9公里，歷時十數年規劃興建，今年10月30日正式加入電網運轉，將台灣與澎湖兩端電網連結起來，象徵「台澎電網」成形。澎湖發展風電、光電，未來的綠能效益可透過台澎海纜，與台灣本島共享，澎湖也能透過電纜，與本島電網相互融通，減少使用燃油發電，可以說是兼具能源轉型、穩定供電，與環保等多重效益之重要電力建設。台澎海纜「台灣~澎湖161kV電纜線路工程」自2005年起開始規劃，包括海纜長度58.8公里，陸纜長度9.1公里，共計67.9公里，線路連接澎湖縣湖西鄉尖山發電廠的澎湖變電所，並銜接雲林縣境內既有的161kV北港～四湖線。施工期間雖遭遇各種難題，但在工程團隊的努力以及各級政府及地方人士協助下，終於開創台灣電網發展歷史新頁。彰一開閉所可協助彰化外海北側廊道離岸風電業者，將發出電力併入全國電網，啟用後提供1.5GW併網量，預計2024年可再增加1GW併網容量。離岸風電的陸上基地 彰ㄧ開閉所提前完工台電配合離岸風電加強電力網，於彰濱打造全國首座專供離岸風電併網用的基地-彰一開閉所，協助彰化外海北側廊道離岸風電併入全國電網，於今年11月21日正式啟用。彰一開閉所提供1.5GW併網量，預計2024年可再增加1GW併網容量，後續搭配預計2025年上線的彰工升壓站、永興開閉所，將提供彰化離岸風場6.5GW併網需求。開閉所是離岸風電併網的關鍵樞紐之一，如同家中分電箱，扮演電力「中繼站」角色，協助電源引接及分送用電，離岸風電傳輸上岸後，便透過開關設備將電力併入全國電網。彰一開閉所工程2019年開工，為及早上線，工程期間出動大型機具約1,600車，累積動員人力超過2萬人次，最終於今年6月19日進入試運轉，提早半年達標。2021年台電力推再生能源，完成眾多指標性里程碑，也穩固台電推動綠能發展的信心與決心。未來台電還有更多好消息，也將投入更多心力，從綠能發電設備到電網的建置，積極發展潔淨再生能源，邁向低碳電力，為台灣奠定永續發展的堅實基礎。(台電廣告)
CTWANT 即時新聞》彰化外海火燒船 船員跳海求生1死1傷
彰化王功外海發生一起火燒船意外，23日傍晚高雄籍漁船佑承3號疑似機艙後方電線走火，導致火災發生，船上船員兩人雖然跳海逃生，被附近漁船救起後送醫，不過其中一人仍回天乏術。而台中海巡隊獲報後便立刻派遣巡防艇救援，也同時申請空偵機加入救援，並從漁船上將2名跳船船員接回，並由空偵機先行將該傷患成功吊掛後送，但其中李姓船員經急救後仍回天乏術。
彰化外海驚傳火燒船！ 船員跳海逃生仍釀1死
彰化王功外海13浬23日發生火燒船1死1傷意外，高雄籍漁船佑承3號昨天傍晚疑機艙後方電線走火，吳姓生還者回憶，當時李姓船員正在睡覺，由他開船，由於火勢一發不可收拾，2人趕緊跳海逃生，附近漁船將兩人救起後送醫，但李男仍回天乏術。台中海巡隊表示，昨日接獲海巡署第四巡防區指揮部轉台中漁業電台通報指稱，於彰化王功外13浬，有1艘本國籍佑承3號漁船失火，情況危急，請該隊派遣巡防艇前往救援。台中海巡隊獲報後，立即調派線上PP-10060巡防艇馳援，另申請空偵機加入救援行列，佑承3號船上2名船員已由附近作業漁船宏昇昌號先行救起，巡防艇回報抵達王功外13浬，發現火燒漁佑承3號火勢燃燒猛劣，目視船上並無人員。巡防艇與「宏」船會合，並順利將2名船員安全接駁至艇上，其中李姓船員生命跡象微弱，海巡人員實施CPR急救後，由空偵機先行將該傷患成功吊掛後送梧棲童綜合醫院搶救；並將另名蔡姓船員載返台中港海巡基地碼頭送醫，李姓船員經急救後仍回天乏術。倖存吳姓船員回憶說，當機艙後方電線走火所致，起火當時李姓船員正在睡覺，由他開船，因聞到濃烈的塑膠味，急忙前往察看後發現火勢一發不可收拾，2人立即跑向船頭等待救援，後因火勢實在太大，友船無法靠近救援，2人遂套上救生圈先行跳海逃生，後來李姓船員嗆水逐漸體力不支。台中海巡隊指出，佑承3號出港時，船上計柴油1萬2000公升、機油2000公升、2桶20公斤瓦斯，滅火行動直至24日0020時，巡防艇回報現場持續燃燒，加上風勢助燃，火勢逐漸加大，巡防艇於現場警戒並持續噴水救火，早上6時許，船已燒燬完全沉沒海中，現場油汙已逐漸沖散，無油汙染疑慮。台中海巡隊表示，「海域治安、維護漁權、救生救難、海洋保育、海洋事務」為本署五大核心任務，此次接獲火燒船案件通報後，即時由海巡署第四巡防區指揮部緊急調派應處，充分發揮指揮體系「報告快、指揮快、行動快、通訊快」之特點，協調陸、海、空單位啟動緊急應處機制，海巡署籲請民眾若於岸際及海域發生任何危安情事，有需要海巡署服務事項，請利用「118」免費報案電話，海巡署及相關單位將派員立即前往處理。
拚2025綠能支票 台電離岸風電二期決標 併聯發電年供27萬家戶用電
在蔡政府能源政策2025年綠能發電占2成目標的最高指導下，台電離岸風電二期計畫也有重要的進展，位於彰化外海的台電離岸風電二期計畫「風場財物採購帶安裝案」已於15日順利決標，決標金額新台幣628.88億元，此案將於2025年9月底前完成，完工併聯後，預計年發電量超過10億度，可供給約27萬家戶一年用電。台電表示，台灣海峽被評為全球最佳風場之一，尤其彰化外海更匯集本島最大風能，台電離岸二期計畫申請參與場址在彰化縣鹿港西側約 14.7公里處建置裝置容量300MW風場，計畫為台電獨立開發，去年5月首度上網公告後，歷經9度公告才順利決標。台電離岸二期計畫進度方面，得標廠商富崴公司預定今年開始進行風機設置的海域調查及地質鑽探，明年進行細部設計作業，2022年起從事下部結構、風力發電機及相關設備等製造，2024至2025年執行海纜佈纜、水下基礎及風力發電機組安裝等工作，待全部機組接受安全調度後，再執行為期5年的機組運轉維護工作。台電表示，自辦監造之離岸風電一期計畫，預計今年可併聯發電，此計畫也培植了台電離岸風電開發與相關技術，預計待2025年離岸一期風場發電量併聯離岸風電二期，一年將可發出超過13.5億度綠電。台電離岸風電二期計畫「風場財物採購帶安裝案」由國內廠商富崴能源股份有限公司得標，新加坡海事工程廠商TERAS OFFSHORE擔任其分包商，預定將採用西門子歌美颯之離岸風力機組。
【風電危國安3】帶頭破壞遊戲規則 台電被批「霸王硬上弓」
台電默許包商引進大陸製盧森堡籍的六腳安裝船進行風電工程，此消息傳出，參與離岸風電工程的包商都傻眼，紛紛痛批：「我們遵守遊戲規則，別人卻不必遵守，我們感覺很受傷。」也有外商表達不滿：「能源局的堅持是不是有破口可以突破？那本土化該不會是一場遊戲一場夢吧？」包商質疑，得標的比利時商楊德諾不是首次承攬台灣海事工程，2016年才完成高雄港新碼頭的疏浚和造地工程，對台灣的工程標案法規並不陌生，如今卻罔顧台灣禁令，將一艘大陸製的工作船強行塞進離岸風電工程中，而發包的台電竟還幫忙開後門，破壞遊戲規則，「這簡直是霸王硬上弓。」包商不滿的說。楊德諾集團2016年曾承攬高雄港疏濬工程，對台灣海岸工程相當熟悉。（圖／翻攝自比利時台北辦事處網站）本刊調查，政府當初發展離岸風力發電能源，一方面訂定明確政策框架，吸引許多國際開發商來台投資，另一方面順勢推出產業在地化政策，要求開發商務必落實本土採購，以協助台灣建立本土離岸風電供應鏈，外商或是本土包商紛紛看上這商機，積極投入。而一艘大陸製的風機安裝工作船動輒50至60億元，歐美製造的售價更高出2成以上，外商遵守我國規定，砸大錢引進符合標準的器材，就是為了搶食台灣這塊乾淨能源大餅，台電默許使用大陸製船隻，豈不是把乖乖聽話的外商當笨蛋。高雄市海事工程商業同業公會理事長文展權說，近期台灣離岸風電推展進程太快，國產化腳步跟不上，受惠的全都是外商。（圖／宋岱融攝）台電專業總工程師兼發言人徐造華表示，當初包商將工作船向台電提出申請，由台電向主管機關國營會申請送國安審查時，能源局也有與會，基於包商所提出專業考量，因應彰化外海砂質地形，六腳工作船會比較安全，經過委員會通盤考量，才以特案通過。徐造華強調，該艘工作船的精密設備都非大陸製，只有船身鋼板來自大陸，應不至於構成國安威脅。
【風電危國安2】水文情資各國列機密 國營會竟讓陸船來台
為何我國禁止大陸製船舶來台進行水下工作及探測？依據能源局的政策，主要是擔心大陸製船隻可能會在船隻裝設水文探測等相關設備，藉機掌握台灣海域地質、地形及水流方向，以便進行戰略規劃，也因此，只要是大陸製的船隻來台灣海域工作，都必須依「兩岸交流安全跨部會協調審查機制運作流程」，向目的事業主管機關申請辦理國安審查。一位不願具名的廠商指出，台電在彰化外海架設離岸風電示範風場，去年由比利時商楊德諾與日立，以新台幣249億得標，但包商卻引進一艘大陸製造、盧森堡籍的6隻支撐腳自升式平台船Taillevent，因平台船「身分」特殊，且能源局早規定不得引進大陸船隻，但台電為了工期順利進行，竟轉向國營會求助，而國營會竟還協助台電，透過「進口船隻國安審查通過」方法解套，預計明年6月前讓大陸製船隻來台。2018年5月，承包台灣許多海洋工程的比利時商楊德諾集團，與海洋風電（Formosa 1）簽定合約。（圖／翻攝自上緯公司官網）此外，目前國防部與國安局負責的國安審查，多以書面進行，在沒登船檢查的狀況下，是否能落實把關，恐怕也是漏洞之一。從事海事工程的業者笑稱，「如果大陸真的有心以此滲透，那很快就會看到對岸軍艦在我國海域隨意航行。」文展權表示，水文資料都被各國列為機密等級，美國、日本、甚至連印尼等國，都嚴格禁止非自己國籍船隻進行探勘或水下工作。（圖／宋岱融攝）高雄海事工程商業同業公會理事長文展權表示，水文資料對每一個國家來說都相當重要，列為機密等級，像是美國、日本、甚至連印尼等國，都嚴格禁止非自己國籍船隻進行探勘或是水下工作，目的就是防止國內附近海域的地形、土質，水流等資訊外洩，一旦外洩等同門戶大開，甚至有戰略機密的疑慮。外商憂心，若開放大陸製船舶來台從事水下作業，水文資料將有外洩疑慮。圖為軍方「漢光演習」在新北市淡水河畔，進行反滲透操演。（軍聞社提供）台電專業總工程師兼發言人徐造華表示，當初包商將工作船向台電提出申請，由台電向主管機關國營會申請送國安審查時，能源局也有與會，基於包商所提出專業考量，因應彰化外海砂質地形，六腳工作船會比較安全，經過委員會通盤考量，才以特案通過。徐造華強調，該艘工作船的精密設備都非大陸製，只有船身鋼板來自大陸，應不至於構成國安威脅。
【風電危國安1】台電掩護包商用陸貨 示範風場恐成賣台基地
台電為如期在明年完成彰化外海的示範風場，不顧國安危機，默許包商引進大陸製盧森堡籍的六腳安裝船，為了掩護包商，竟透過經濟部國營事業委員會（國營會）申請國安審查，引發其他外商不滿反彈，業者擔心此例一開，未來其他開發商可能會循類似管道「繞道」使用大陸船，如此一來，我國的海域水文資料恐將外洩。12月4日，雲林縣口湖鄉8大養殖區漁民召開記者會，因為養殖業者擔心，離岸風電興建工程可能造成海水泥沙混濁，影響海水品質，要求風電公司作好配套措施，以免影響到養殖業者生計。養殖業者召開記者會表示，擔心離岸風電工程可能造成海水泥沙混濁，希望能夠做好配套措施。（圖／報系資料庫）由於政府開出「2025年綠電比例達20%」的支票，積極推動能源轉型政策，離岸風電成為這幾年重要推動目標，而台灣首座離岸風場「海洋風電」（Formosa 1）也已於今年11月12日啟動，是風電邁入商業規模的重要里程碑。依照經濟部能源局的規劃，預計在台灣海域打造約6、7百座離岸風機，為了落實國家政策，經濟部要求風電產業不管是建造、材料，甚至連專業人員都需建立在地化、本土化系統，連施作的工作平台船，都要求不能為大陸製，其中也有國安考量。總統蔡英文10月12日出席海洋離岸風場啟動典禮，強調台灣綠能產業將邁向國際化。（圖／報系資料庫）但本刊接獲投訴，位在彰化外海的示範風場，台電協助承包商引進的「風機安裝船」，竟然是大陸製造，引發外商及本土廠商強烈反彈，更暗藏我國海域水文資料外洩的國安危機。業者擔心，此例一開，等於是另類開放大陸船隻進口台灣，中資也可能在海外第三地成立轉投資公司承攬台灣風場業務，循此模式將大陸船隻引進台灣，如此以來，本土廠商將失去優勢。大陸船隻來台一向是敏感話題。2015年曾有大陸平台工作船通過國安審查，來台參與離岸風電海上氣象塔設置工作，當時就引發爭議。今年初另有業者引進一艘新加坡籍的探勘工作船，也被發現是大陸製造、且未經國安審查，更不符合國產化要求，台電如今竟為了完成示範風場竟罔顧國安疑慮，政府相關部門應立即清查，才能確保國家安全。台電專業總工程師兼發言人徐造華表示，當初包商將工作船向台電提出申請，由台電向主管機關國營會申請送國安審查時，能源局也有與會，基於包商所提出專業考量，因應彰化外海砂質地形，六腳工作船會比較安全，經過委員會通盤考量，才以特案通過。徐造華強調，該艘工作船的精密設備都非大陸製，只有船身鋼板來自大陸，應不至於構成國安威脅。