待援
」 花蓮 國道 全聯 車禍 屏東
全聯倉儲大火傷亡擴大「1死4命危」 還有人失聯待援中
台中市大肚區全聯超市新建倉儲19日下午發生嚴重火警，現已有19人脫困，但廠內目前仍有多人失聯，而消防人員入內搜救，又發現4位民眾，但他們都已無生命跡象，加上跳3樓逃生卻身亡的45歲員工，該起大火已導致1死4命危悲劇，確切事故原因則仍須釐清。據了解，火災現場為全聯尚未啟用的新廠區，下午1時許因不明原因發生火災，消防局獲報後連忙出動各式消防車輛34輛、救護車8輛(含醫院5輛)、消防人員91名和無人機前往救援，由副局長楊元吉擔任指揮官。而現場有多人受困，頂樓的14人和3樓有19人已陸續救出，但消防局清查現場人員時，發現仍有5到8人失聯，警消稍早先是在在3樓發現2人，後又再找到2位受困民眾，但他們都已無生命跡象，還有2人疑似碳化，確切案情還待調查。
全聯台中生鮮廠大火起火點曝 成堆保麗龍助長火勢
全聯旗下「善美的公司」位在台中大肚正在興建的生鮮處理廠19日下午1時許驚傳嚴重火警事故。警消獲報，該處為5層樓建物發生火警事故，緊急到場灌救，由於火勢延燒迅速，至今已有員工為逃生從3樓跳下，當場無生命跡象，緊急送醫不治，並有2人尋獲時已無生命跡象，同時還有19人被救出，惟目前仍有5到8人失聯。警消也初步研判，起火點為工地的地下室1樓，該處堆放大量保麗龍，疑似因此助長火勢，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。消防局獲報後派出含大肚分隊等共計17個單位，出動各式消防車輛34輛、救護車8輛（含醫院5輛）與消防人員91名，並有由副局長楊元吉擔任指揮官。警消先在該處3樓和頂樓發現5名與14名工人受困，後續也由雲梯車陸續搶救出19人，仍有3人待援，並還有5至8人失聯，目前正在確認是否已經逃出火場。不過稍早有工人疑似為逃生從3樓跳下，當場無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治；同時還有2人倒臥樓梯間被尋獲，其中1人疑似已碳化。對此，台中市消防局局長孫福佑表示，目前初步判斷起火點為工地的地下室1樓，由於該處堆放大量保麗龍板，造成火勢延燒速度迅速，瞬間一發不可收拾。對此，全聯行銷部協理劉鴻徵表示，該處為正在興建中的生鮮倉儲場，受困員工大部分為營建工人，詳細情況仍在了解當中。
台中全聯倉儲大火「5到8人仍失聯」消防攜水線入場搜救 全市一半消防車馳援
位於台中市大肚區未完工的「全聯超市倉儲」於19日下午1時24分許發生大火，當時火迅速蔓延，5層樓建物濃煙四竄、大火狂燒，連遠在彰化都飄著濃煙，估計這場火警可能提高為最嚴重的「五級火警」，目前中市一半消防車都已趕往現場馳援。而稍早傳出1名外籍移工逃生跳樓無生命跡象，還有多名員工仍受困在廠房內部，分別有人跨坐在3樓陽台或躲在頂樓等待救援。對此，消防局長孫福佑稍早說明，今有約30名工人在倉內工作，目前受困人員都已一一救出，還有3人待援，但稍早在清查現場人員時，發現還有5至8人失聯，目前已派2組消防員攜水線入場搜救。全聯自有品牌「善美的生鮮」正在大肚區興建生鮮倉儲場，19日下午1時24分許突然從地下室竄出大火，現場火勢迅速延燒、濃濃黑煙不斷翻滾，場面驚險。孫福佑表示，廠內堆放保麗龍板等易燃物，導致火勢一發不可收拾，警消獲報到場時，發現已全面燃燒。孫福佑表示，今有約30多名工人在廠內施工，有5人受困3樓陽台、14人受困頂樓等待救援，稍早警消已在陽台救出5人、頂樓救出11人，還有3人待援，預計很快就會將人救出，但稍早與現場包商進行人員清查時，發現還有5到8人失聯，目前已派2組消防員攜水線入場搜救。而這場火警連遠在彰化都飄著濃煙，此外，高速公路、彰基附近、中央陸橋等，都有民眾聞到惡臭，估計可能提高為最嚴重的「五級火警」，其定義包括死亡5人以上或死傷30人以上，焚燬房屋30間以上或重要場所失火，且規定現場指揮官是縣市首長，目前市長盧秀燕正趕往現場，中市一半消防車也已通通出動。
台中全聯倉儲大火人員「跨坐陽台、躲頂樓」待援 至少20人受困1人逃生墜樓無生命跡象
位於台中市大肚區未完工的「全聯超市倉儲」於19日下午1時24分許發生大火，火勢迅速蔓延，5層樓建物濃煙四竄、大火狂燒，目前至少20名員工仍受困在廠房內部，稍早1名外籍移工逃生跳樓無生命跡象，警消仍在現場與時間賽跑。對此，全聯稍早則回應，相關細節正在確認中。全聯自有品牌「善美的生鮮」正在大肚區興建生鮮倉儲場，19日下午1時24分許突然竄出大火，警消獲報後，立即派遣大肚、犁份、龍井及烏日分隊消防車前往灌救，現場火勢迅速延燒、濃濃黑煙不斷翻滾，場面驚險。濃濃黑煙不斷翻滾。（圖／翻攝 記者爆料網）濃濃黑煙不斷竄出。（ 圖／翻攝畫面）從曝光畫面中可看到有工地人員跨坐在3樓陽台、躲在頂樓等待救援。據悉，廠房內部疑似還有超過20人以上受困，稍早有1名外籍移工為逃生從3樓跳下，當場無生命跡象。工地人員跨坐在3樓陽台等待救援。（圖／翻攝 記者爆料網）對此，全聯行銷部協理劉鴻徵表示，該處為正在興建中的生鮮倉儲場，受困員工大部分為營建工人，詳細情況仍在了解當中。
台中全聯倉儲大火濃煙遮天！19人受困 1外籍移工跳樓逃生命危
台中市大肚區沙田路二段，臺灣善美的股份有限公司大肚生鮮處理廠，19日下午突發嚴重火警，現場濃煙滾滾、黑煙直衝天際，數公里外清晰可見，場面驚悚，警消獲報後緊急出動22輛消防車、49名人員及無人機趕赴現場進行搶救，並啟動大量傷病患機制，聯絡光田醫院與梧棲童綜合醫院支援救護車。據了解，起火建物為5層樓高的RC結構建築，目前仍在施工階段，尚未正式啟用，火場內共有19人受困，其中5人受困3樓陽台，14人則被困於頂樓等待救援，稍早已有1名外籍移工情急之下跳樓逃生，傷勢嚴重生命垂危，警消出動雲梯車陸續從陽台與頂樓成功救出3人，目前總計6人獲救，另有12人仍待援救。全聯方面則表示，目前正與相關單位全力合作，持續確認起火原因與受災狀況，至於火警具體原因及損失金額，尚有待進一步調查釐清。
重視生物多樣性 中信金控獨立董事投入鯨豚及海龜保育
中國信託金融控股公司（簡稱「中信金控」）積極關注永續議題，支持海洋保育，中國信託金控企業永續委員會召集人劉長春與獨立董事楊聲勇、許文彥，以及總經理高麗雪今（24）日參與宜蘭縣立蘭陽博物館（簡稱「蘭陽博物館」）與中華鯨豚協會（簡稱「鯨豚協會」）舉辦之鯨豚調研及救援保育講座，參訪新北市海洋保育教育園區（簡稱「保育園區」）實地瞭解救援過程，並於現場協助刷洗海龜收容池、製作標本等救援站服務，偕同中信金控同仁與眷屬學習鯨豚、海龜擱淺時的正確救援觀念，為保護臺灣生物多樣性盡一己之力。中信金控企業永續委員會召集人劉長春（右二）與獨立董事楊聲勇（中）、許文彥（左二），以及總經理高麗雪（左一）、蘭陽博物館館長陳碧琳（右一）學習海龜救援知識（圖／中信金控提供）。中信金控獨立董事楊聲勇指出，中信金控長期聚焦慈善、體育、反毒、教育及藝文五大公益面向，且持續關注自然與生物多樣性議題，臺灣周邊海域鯨豚種類豐富，目前已紀錄的鯨豚種類約30種，占世界三分之一，且大型鯨豚具備固碳能力，對海洋生態系統和調節全球氣候變化有重要作用，然而鯨豚為高度洄游物種，且具有成熟期晚、生殖數少等特性，並受到海洋塑膠廢棄物和噪音、漁網纏繞等人為威脅，數量及物種均持續減少，中信金控積極投入海洋保育行動，期望透過教育推廣活動擴大影響力，提升大眾對鯨豚保育的重視。中信金控企業永續委員會召集人劉長春（右二）與獨立董事楊聲勇（左二）、許文彥（右一），以及總經理高麗雪（左一）捲起袖子，協助刷洗收容池（圖／中信金控提供）。本次參與的獨立董事皆為中信金控企業永續委員會成員，以身作則投入環境保育，響應維護生物多樣性，號召近30位同仁與眷屬一同前往位在新北市樹林區的保育園區，保育園區內設置有復健池、檢查室、解剖及標本製作室，兼具救援、醫療、收容、野放及教育功能，在鯨豚協會志工的帶領下，召集人劉長春與獨立董事楊聲勇、許文彥，以及高麗雪總經理捲起袖子，仔細刷洗平時收容待援動物的醫療復健池，劉長春召集人表示親身體驗更能深刻理解海洋保育的重要性，更藉由鯨豚協會志工的分享得知，減少使用塑膠製品，即為保護海洋生物最簡單的方式。參與同仁除學習鯨豚保護相關知識外，現場協助清潔海洋生物標本（圖／中信金控提供）。中信金控長期關注氣候變遷與生物多樣性喪失議題，為全臺首家加入「自然相關財務揭露工作小組」（Taskforce on Nature-related Financial Disclosure, TNFD）的企業，更於2024年提出「CTBC 30X30生物多樣性行動倡議」，呼籲利害關係人共同守護臺灣自然環境與物種，未來亦將持續關注氣候與自然生態議題，實踐永續淨零及生物多樣性維護的目標。
快訊／基隆嶼釣魚 15釣客「7人落海」！6人獲救1人失蹤
今（16）日15名釣客到基隆嶼釣魚發生意外，有7名釣客落海，其中6名被漁船救起，1人疑失去意識於海面上待援。初步了解，船上含船長、工作人員、釣客共19人；現場海象惡劣，其中6人已由娛樂漁業漁船「鋒屏號」救起，1人疑似失去意識於海面上待援，巡防艇刻正救援中；另有8人於礁石上待援，由內政部空中勤務總隊直升機實施吊掛救援。基隆海巡隊表示，如民眾前往海域進行各類活動時，應注意當地天候、海象及潮汐，並確實穿著救生衣，若民眾於岸際及港區發現有危難、救生或救難案件，請即撥打「118」免費服務專線請求協助，海巡人員將於第一時間投入能量救援。
糗大了！玩命關頭跑車「電瓶故障」卡內車道 暖警推車解圍
台中市西區日前晚間發生一起交通事故，1輛雙門跑車停在事發路段的內側車道引起警方注意，派出所副所長余長益與警員張家維隨即上前盤查，蔡姓男駕駛表示車輛故障無法發動才在該處停下，警方得知後為避免再有事故發生，立即幫忙推車至安全地方停放，事後蔡男連忙向警方表達感激。警方表示，台中市警局第一分局民權派出所副所長余長益與警員張家維，日前晚間執行巡邏勤務時，在西區忠明南路與五權七街口發現有1輛雙門跑車停在北向的內側車道，警方隨即上前了解狀況，這才得知是車輛故障無法發動，由於該處車流量大險象環生，警方確認車輛可切換至N檔操控方及操控方向盤後，便協力將車輛推到路旁安全處停放，成功化解危機。據了解，蔡男車輛是曾經出現在電影「玩命關頭」的三菱日蝕，行駛途中因電瓶故障，造成車輛失去動力無法前進，他見狀隨即下車擺放警示標誌提醒來車，同時撥打道路救援電話等待援助，後續經員警幫忙該車順利移至安全所在地，蔡男頻頻向警方致謝並稱「謝謝你們，有你們真好！」
跟山陀兒有得比！時速76公里慢爬國道內線 國道警發文：不取締對不起大家
很多人都知道，在國道高速公路上超速的話，是會吃罰單的。但很少人注意到，其實駕駛速度過慢，也是有可能會吃上罰單的。日前國道警方就在FB粉絲專頁上發文表示，看到一輛時速76公里的汽車卡在內線車道，後方已經造成明顯車流，氣的國道警直言「不取締對不起大家」。國道警察局日前在FB粉絲專頁上發文，從上傳的圖片中可以看到，一輛汽車用著時速76公里的速度卡在內線車道，前方沒有任何車輛，但是後方已經有明顯車流。國道警也在文章中表示「跟山陀兒有得比餒，前面就沒車還慢慢開，真是讓人森77，後面被你堵到天荒地老，不取締對得起大家嗎？」、「國道攝影師天天都上工，攝你慢也攝你快，攝你喜歡貼緊緊，攝你不繫安全帶」。國道警後續也在留言區發文，分享一些國道警察同仁執勤時時常遇到的狀況：1.當內側車道上有障礙物(ex:故障車、事故車、掉落物)時，只剩右邊可以閃避，另一邊就是內側護欄。(開在中線或外線車道至少還有兩邊可以選擇)2.當開在內側車道突然發生車輛故障或是爆胎時，臨時要切到路肩待援的困難度跟危險性會大幅增加，且若不幸卡在內側車道上，則容易造成後方車輛閃避不及而追撞上來。3.雨天時，內側車道較其他線車道容易積水，可能造成車輛失控，引發交通事故。(雨天單一車輛事故，多為自撞內側護欄)4.長時間駕車可能會降低警覺心，容易開到打瞌睡，「一恍神就不小心去撞上內側護欄了」。(後面這句是在製作交通事故談話記錄時，最常用到的)5.干擾車流：內側車道其實是作為『超車』之用，慢速及長期占用，會增加後方車輛變換車道頻率，干擾車流順暢並降低平均車速，也容易引發交通事故的發生。6.再來可能碰上的，就是與逆向車或是對向車道撞過來的車發生事故。(因為臺灣的駕駛習慣，逆向車輛大多會行駛在內側車道)國道警察也在文章中呼籲，養成安全好習慣，依速限行車，非超車不要占用內車道，慢速車也請勿占用內車道。
Skoda全新七人座Kodiaq兩動力登場 限量500台享優惠價
Skoda Taiwan今（10）日正式發表全新第⼆代7人座Kodiaq，在台提供1.5升、2.0升2種動力配置，分別推出限量優惠價153.8萬元、173.8萬元，限量500台，同時享免費升級多項機能套件8件組與三幅跑⾞式平把真⽪多功能⽅向盤。全新第⼆代Kodiaq在外觀設計融入Skoda最新「Modern Solid」設計語⾔，使整體外觀更加⼤器且充滿現代感。該⾞型採⽤⼤⾯積的前格柵設計，搭配動感⼗⾜的⾞⾝線條。⾞頂線條經過精⼼設計，結合空氣動⼒學的精準計算，創造出僅Cd 0.282的低風阻係數，不僅有效降低⾏駛過程中的空氣阻⼒，更進⼀步提升燃油效率。此外，⾞⾝尺⼨比上⼀代更寬敞，提供標準5+2座，以滿⾜不同家庭的需求。無論是在前排座位還是後排座位，乘客皆能享受到寬敞腿部空間與頭部空間；內裝採⽤豪華精緻X滾邊縫線⽪飾，結合天鵝絨灰飾板，營造出無與倫比的質感空間，同時配備投影式平視顯⽰器及InfoSense智慧直覺數位化座艙。Kodiaq副駕駛也能感受到以⼈為本的設計關懷，均衡雙島設計以及Smart Dials智慧旋鈕的直覺操作，進⼀步強化Kodiaq在⼈性化操作上的領先地位。此外，全新Kodiaq擁有更寬敞、更便利的⾏李廂空間設計，標準容積提升⾄340公升、第三排座椅傾倒後可達845公升，⽽在第⼆、三排座椅皆傾倒時，最⼤置物空間更可擴展⾄2,035公升。值得⼀提的是，全新Kodiaq⾸次導入HUD投影式平視顯⽰器（Head-Up Display），該技術可以將關鍵駕駛資訊直接投射到前擋風玻璃上，避免駕駛者分⼼，並與全新10吋全螢幕全彩數位儀表相輔相成。車內也新增具通風功能的雙⼿機無線快充區域，最多可同時為2部⼿機進⾏15瓦的快速充電，並配備中央捲簾式置物區和上下雙層⼿套箱，⽅便乘客存放和分類物品。此外，⾳響系統更是全新Kodiaq的另⼀亮點，與德國知名揚聲器⼤廠CANTON合作，CANTON環繞沉浸式聆感⾳響以13⽀喇叭+1重低⾳，提供16聲道最⼤輸出功率725W的輸出表現。Kodiaq 採⽤福斯集團最新⼀代的渦輪增壓引擎和第⼆代48V輕油電系統（mHEV），1.5 TSI e-TEC引擎整合第⼆代mHEV系統，提供150ps最⼤⾺⼒、25.5kgm最⼤扭⼒，並搭配七速雙離合器變速箱；另⼀款動⼒選擇為 2.0 TSI 4x4，同樣搭載集團最先進的七速雙離合器DSG⾃⼿排變速箱與四輪傳動系統，無論是城市駕駛還是⼾外出遊，兩款動⼒選擇都能提供流暢且強勁的動⼒輸出。Kodiaq在主被動安全科技配備上進⾏全⾯的升級，搭載前⽅輔助系統（Front Assist），除了有⾏⼈偵測功能外，更新增碰撞閃避輔助，能夠在緊急情況下主動避開潛在的碰撞風險。⽽AEB⾏駛中緊急煞⾞系統更進⼀步提升，新增了針對後⽅⾏⼈的⾃動煞⾞功能，有效預防倒⾞時可能發⽣的事故。同時，全新Kodiaq導入Travel Assist 2.0，這⼀綜合性輔助系統在原有基礎上新增⾞內乘員防護系統（Crew Protect Assist）和塞⾞輔助系統（Traffic Jam Assist），同時強化緊急待援輔助（Emergency Assist 3.0），進⼀步提升在各種駕駛情況下的安全性。
他國道上「車沒油」竟報案叫警送 遭拒絕怒嗆：你們薪水都是我們付
近日一名駕駛因車輛在高速公路上沒油，要求警方送500元的汽油到場，遭警方拒絕後，甚至在電話中怒嗆「服務一下也不行還要開單，你們的薪水都是我們付的」，讓警方相當無奈。國道高速公路警察局在臉書粉專上分享了這起離譜事件，貼出了當時的對話經過。根據粉專說明，該名駕駛在車輛無法行駛後致電報案，要求警方送500元的汽油到場。警方拒絕該請求，並告知他缺油屬於違規行為，員警到場後將依法開單，這也令駕駛感到不滿，覺得警方是在威脅自己。駕駛甚至在電話中怒嗆，「服務一下也不行還要開單，你們的薪水都是我們付的」，而警方只能無奈回應，表示沒有無提供送油服務，建議駕駛使用拖吊車協助。但駕駛堅持車輛沒有故障，不需要拖吊，僅要求送油。面對駕駛的態度，警方也感到無奈，並崩潰喊冤，「老天鵝啊，真的心好累。」國道高速公路警察局強調，車輛在國道上缺油、缺水屬於違規行為，員警到場後將依法開單告發。警方呼籲駕駛們務必在上路前檢查車輛的「三油三水」及胎壓，避免發生類似事件，提醒民眾當車輛因故障或緊急情況無法行駛時，應立即滑至路肩停車，並設置警示標誌，以確保自身及其他用路人的安全。粉專也在留言區表示，汽車在行駛途中，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應滑離車道，在路肩上停車待援，並在故障車輛後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌警示之，「建議高公局合法拖吊車到場，就儘速離開現場，以確保安全，而缺油缺水上國道都是違規的行為，呼叫員警到場，是會被開單喔」。
花蓮溪水暴漲！林姓父子翻車遭沖走「尋獲31歲父遺體」2歲兒下落不明
花蓮昨（8）日午後下起大雨，導致萬榮鄉二子山產業道路溪水暴漲，一輛吉普車在渡溪時不慎翻覆，車上林姓父子連車帶人遭溪水沖走，下落不明，另有7車19人受困在山區。搜救隊在晚間10點多，事故現場下游3公里處發現疑似父親遺體，經同行友人指認為林男，至於2歲兒仍下落不明。據悉，這群民眾1行人共8車、21人昨日相約到二子山遊玩，其中31歲的林男駕駛吉普車載著2歲的兒子，晚間準備離開時，山區大雨造成溪水暴漲，林男嘗試渡溪，卻因溪水湍急加上溪底石塊大小不一，不慎翻覆，林姓父子遭溪水沖走後失聯。花蓮縣消防局傍晚獲報派人到場搜救，不過天色昏暗，加上溪水混濁、湍急，搜救困難，直到晚間10時許，救難隊在事故地點下游3公里處，發現1名男性遺體，疑似就是落水的林男，經同行友人指認確定身分，不過仍待家屬最後確認。其餘受困沙洲待援的7車、19人暫無生命危險，救難人員雖已架好繩索準備救出受困民眾，但考量水流湍急、夜間視線不佳，加上同行者有孩童，評估後便請19人就地安置，今天再前往救援，目前受困民眾都安全。搜救隊晚間10點多尋獲疑似林男遺體。（圖／花蓮縣消防局提供）
凱米釀屏東淹水「6人慘受困」 他坐水桶獲救
強颱凱米來襲，屏東縣25日風大雨大，各鄉鎮陸續傳出積淹水災情，進而發生民眾受困事件，屏東消防局稍早指出，目前已在里港鄉、九如鄉、高樹鄉救出受困的4人，但高美大橋下疑似還有2人受困待援中，目前正加派人員前往救援中。屏東消防局表示，25日早上6時55分，民眾報案稱里港鄉西隆路20-16號有2人受困，當下立即派遣里港分隊1車前往救援，而因現場水淹及膝，警消急中生智讓受困人員乘坐在大水桶中，以便救援，7時44分隊員回報已將1名66歲男子、1名62歲女子救出並送至鄉公所等候安置。7時17分，又有民眾報案稱，九如鄉崁仔頂河堤有1人受困在堆放農機具的貨櫃屋上，當下派遣九如分隊3車及1橡皮艇前往救援，8時17分隊員回報已將1名60歲男性救出，該男表示不需送醫。7時54分，另有民眾報案稱，高樹鄉高美大橋下有1人受困砂石車地磅場，當下派遣高樹分隊2車1艇前往救援，8時16分隊員回報人員受困已救出，且不需送醫，但8時50分又回報疑似還有2人受困中，因此又加派人員、由分隊長戴乾能帶隊前往救援。
驚險一瞬！彰化婦人機車遭公車輾壓 奇蹟生還僅受輕傷畫面曝光
彰化縣花壇鄉中山路一段福安宮前，23日上午9點發生一起驚險車禍，1名婦人騎機車行經該路段時，左邊是聯結車，右邊是1輛停靠站的公車，婦人疑似因重心不穩，人車倒地，機車更被公車輾壓，所幸婦人僅受輕傷，無生命危險。彰化縣消防局接到報案後，立即派遣花壇及彰化等消防分隊救護車到場，現場為聯結車、公車與1輛被壓在公車旁的機車所造成的3車事故，消防人員發現68歲的機車騎士婦人坐在路旁待援，意識清楚，但肢體及臉部有擦傷疼痛，救護人員在現場給予適當救護處置後，將其送往彰化秀傳醫院。經警方調查事發監視器畫面，發現當時公車正停靠路邊站牌載客，後方1輛聯結車從其左側駛過，婦人的機車則緊隨其後，突然間，婦人失去平衡，機車撞上公車並摔倒，機車被公車輾壓，機車上載運的蔬菜和物品散落一地，場面十分混亂。警方表示，現場的狀況十分驚險，所幸婦人僅受輕傷，並無大礙，警方初步調查顯示，可能是婦人為閃避公車與聯結車而擦撞，或者是有其他原因造成事故，具體原因仍需進一步調查釐清。彰化縣消防局和警方呼籲民眾，無論是騎機車還是駕駛汽車，行車時都應保持高度警覺，遵守交通規則，謹慎駕駛，以避免類似的驚險事故再次發生。
國道3號驚見火燒車濃煙冒出！交通回堵1公里 女駕駛機智逃生無恙
國道3號草屯、中興路段20日上午，發生一起驚險的火燒車事件，27歲的管姓女子在行經該路段時，突然發現車輛異常，迅速停車並及時逃生，成功避免人員傷亡，詳細的事故原因，仍需國道警方進一步調查釐清。國道第七大隊表示，事件發生在上午9點39分，接到報案稱國道3號北向218.5公里處，有1輛自小客車著火，警方立即通知消防車、救護車並派遣巡邏車前往處理，當救援人員到達現場時，發現事故車輛已停在路肩，熊熊烈火和濃煙從車身前半部竄出，直衝天際。經過消防人員的緊急撲救，火勢於10點許被成功撲滅，現場由南投縣消防局進行後續鑑識調查，經初步了解，當時管女駕駛的是1輛2013年出廠的自小客車，行駛中發現引擎燈亮起，意識到車輛可能出現問題，立即將車輛停在外側路肩等待援助。消防員緊急撲滅火勢，客車車頭已燒毀。（ 圖／翻攝畫面）就在管女下車不久，車輛開始起火燃燒，火焰和濃煙迅速蔓延，甚至一度影響到外側車道和路肩的行車視線，造成了約1公里的回堵，幸運的是，管姓女子毫髮無傷，為了確保現場安全，國道警方和高公局迅速派遣緩撞車前往現場，設置警戒並疏導車流，火勢撲滅後，交通逐步恢復正常。國道第七大隊呼籲駕駛人，日常應做好車輛的定期保養，上路前應仔細檢查車況，一旦在行駛中發現異常情況，應立即啟亮方向燈並注意後方來車，緩慢地滑離車道，停在路肩等待援助，如果無法滑離車道，應打開危險警告燈，並在車後100公尺以上設置故障標誌，駕駛人和乘客應迅速下車，前往護欄外或其他安全地點待援，並利用1968專線或110報警求助。
印度火車出軌事故「多節車廂翻覆」 傳已4死25傷
印度北方省18日發生嚴重的客運火車出軌事故，至少有10節車廂翻覆，其中數節車廂嚴重受損，官方尚未公布傷亡數字，不過據印度媒體報導指出，目前已有4人死亡，約25人受傷。印度一列客運火車出軌，已有多人死傷。（圖／翻攝自Ｘ）從社群平台上的畫面可見，列車出軌後，有的車廂傾斜，有的已經翻覆，現場乘客眾多，有人試圖進入傾斜的車廂救人，有人正拿著手機打電話聯繫，還有人取出白布，蓋住死者的遺體。除此之外，現場也有不少驚慌失措的乘客爭先恐後下車，不少人帶著行李坐在傾覆的車廂附近待援。據《印度電視新聞台》（India TV News）、《印度斯坦時報》（HindustanTimes）和《路透社》等外媒報導，這起事故發生在北方省（Uttar Pradesh）東部城市貢達（Gonda）附近，事故地點距離北方省首府勒克瑙（Lucknow）大約100多公里。印度一列客運火車出軌，已有多人死傷。（圖／翻攝自Ｘ）根據列車內的乘客表示，大約在當地時間下午2點37分左右，列車行經當地時突然出軌，估計有10到12節車廂沿著鐵軌翻覆傾倒，其中4節空調車廂受損嚴重。另據《新德里電視台》報導，至少有1人死亡，而《印度斯坦時報》稱，目前已發現2名死者，傷者約25人。不過據《Lokmat Times》表示，已有4人喪命，預計死傷人數還會持續攀升。印度一列客運火車出軌，已有多人死傷。（圖／翻攝自Ｘ）據了解，這列編號15904的列車，自印度北部大城昌迪加爾（Chandigarh）出發，終點是阿薩姆省的城市狄布魯加（Dibrugarh）。針對這起事故，北方省省長阿蒂提亞納特（Yogi Adityanath）辦公室表示，省長已指示立即派員到場救援。出軌事故原因目前未明，有待當局調查。印度鐵路每日運送超過1200萬人，行駛於全國6萬4千公里的鐵路上，不過當地的鐵路系統安全問題依然嚴峻，去年在印度東部甚至發生一起導致超過280人死亡的嚴重火車事故，是該國數十年來最慘重的事故之一。印度一列客運火車出軌，已有多人死傷。（圖／翻攝自Ｘ）
持續性暴雨！山東臨沂市區「化為水城」淹過輪胎 民眾坐後車廂上待援
山東臨沂近日出現持續性暴雨，不僅使得臨沂市區化為「水城」，大量汽車內部遭嚴重泡水，中北部地區也因雨勢凶猛，山區河流水位暴漲、爆發山洪，將整個道路淹沒。綜合陸媒報導，臨沂市氣象台於今（7）日上午4時41分，將市區暴雨橙色預警信號升級為市區暴雨紅色預警信號，目前市區鳳凰嶺、盛莊和二十九中等已經出現3小時100毫米以上的強降雨，預計整個上午降水還會持續。從網友拍下的現場畫面來看，市區的積水已經淹沒道路，彷彿是「水上威尼斯」，水位已淹至超過汽車的半個輪胎高，地下停車場則宛如沼澤一般，車內也被水淹到方向盤處。面對這個情況，有的民眾選擇強行駛過，同時濺起巨大水花，但也有的人汽車拋錨，只能坐在車輛的後車廂上等待救援。不僅市區受到暴雨侵襲，臨沂中北部山區河流水位暴漲，猛烈的山洪向下游湧去。而當局也緊急將道、泵站、閘壩和輸水管線開啟，調整為最大排水模式，希望能加緊時間排除積水，也呼籲民眾警惕山洪、土石流、山體滑坡等災害。
花蓮再傳火警！公正街小吃店火勢一發不可收 4店受損3人送醫
花蓮市中山路昨深夜傳出火警，火勢直至今天凌晨才撲滅，怎料事隔不到半天，市區金三角公正街小吃店中午也發生火災，且因現場為木造鐵皮加蓋加上風勢影響，火勢一發不可收拾，不僅一旁果汁攤受到波及，更因建物結構延燒轉角2間店家，造成2人受傷送醫，1名警消疑天氣炎熱，身體水分不足，灌救過程腿部不慎抽筋，幸無生命危險，火勢經積極灑水滅火，已於下午3時許控制。一名消防隊員疑似脫水抽筋被送往醫院治療。（圖／翻攝畫面）花蓮縣花蓮市公正街歐桑米粉湯今天中午12時許傳出火警，火舌不斷建物2樓竄出且現場濃煙瀰漫，遠在2公里遠的花蓮火車站都能看到黑煙，也可聞到濃濃的燒焦味，消防局獲報後，先派遣8分隊車組前往灌救。花蓮市區金三角公正街小吃店今天中午發生火警，且現場為木造鐵皮加蓋加上風勢影響，火勢一發不可收拾，還波及到轉角的化妝品店。（圖／中國時報羅亦晽攝）花蓮市區金三角公正街小吃店今天中午發生火警，縣長徐榛蔚（中）與國民黨團總召傅崐萁（右）也特別到現場關心救災進度。（圖／中國時報羅亦晽攝）消防局第一大隊長林武正表示，消防人員趕抵現場發現火勢不斷竄出，由於現場結構是木造鐵皮加蓋，且風向不斷往西北方吹，造成火勢一發不可收拾，且不斷往中山路上的店家延燒；同仁在頂樓發現2名待源者，1名年約80歲，1名年約50歲，不過建物頂樓為鐵皮加蓋，雲梯車無法救援，經人員從1樓挺入火場後，2人都順利救出送醫治療，無生命危險。花蓮市區金三角公正街小吃店今天中午發生火警，在頂樓待援的80歲老翁順利獲救。（圖／中國時報羅亦晽攝）接著消防人員在公正街灑水灌救，並持續觀察中山路上的狀況，但火勢迅速延燒，先是波及小吃店旁的果汁店，接著又因店面深度長，波及中山路上的皮包飾品配件店，好不容易控制公正街方向的火勢，怎料火舌接著從配件店2樓竄出，現場相當危急，經消防人員直接往裡頭噴水後，火勢獲得控制。正當配件店火警告一段落，隔壁化妝品店2樓也竄出濃煙，消防人員趕緊破窗灑水灌救，終於在下午3點控制火勢，不過1名分隊警消疑因天氣炎熱加上水分流失太快，腿部突然抽筋被送往醫院治療。由於這起火警發生在市區金三角商圈，人潮較多，縣長徐榛蔚跟國民黨團總召傅崐萁也特別到現場關心救災進度。林武正表示，這場火警搶救總計派遣各式消防車輛28部、人員128名，目前為止沒有人員罹難，不過共4棟建物受損，至於火災起因，仍待火調科調查釐清。據了解，歐桑米粉湯的建物結構迄今已有70年歷史，當時廚師正在櫥方準備點火煮食，不明原因釀起火災，加上樓上為囤放免洗餐具的儲藏空間，才會加速火勢燃燒。花蓮市區金三角公正街小吃店今天中午發生火警，且現場為木造鐵皮加蓋加上風勢影響，火勢一發不可收拾，還波及到轉角的皮件飾品店。（圖／中國時報羅亦晽攝）花蓮市區金三角公正街小吃店今天中午發生火警，且現場為木造鐵皮加蓋加上風勢影響，火勢一發不可收拾。（圖／中國時報羅亦晽攝）林武正指出，老舊木造建築都是易燃性木材，加上可燃性物質存放室內，一旦燃燒容易透過隔間牆延燒，呼籲未來民眾增修房子盡量在隔間牆採取石膏板或矽酸鈣板等具防焰的效果的材料，以利在火災發生初期發揮阻絕火勢的效能。
易引發二次事故！「國道火燒車」每年平均146起 高公局曝5大肇因
交通部高速公路局統計，近3年國道火燒車相關事故1年平均發生146起，火燒車除造成用路人生命財產損失外，對道路交通影響範圍及時間也較一般事故更廣，也可能引發二次事故。高公局呼籲用路人平時確實做好車輛保養，行前做好車輛檢查，以確保行車安全。高公局統計，近3年國道火燒車事故件數為2021年113件、2022年140件及去年185件；另統計今年1至4月為56件，較去年1至4月的53件略為增加。常見的火燒車原因則包含引擎過熱、馬達故障、零件老舊漏油、爆胎或操控不當撞擊等。高公局提醒，用路人平時保養車輛時，即應注意輪胎、五油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）及三水(引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水)的保養，亦應避免於車內放置易燃物品；同時行前應確認儀表板指示燈有無亮起，並注意引擎運轉有無異音(可能為機件或皮帶故障)及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常。高公局表示，用路人於行進中若發現車況異常，應儘速啟亮方向燈並注意後方來車，將車輛逐漸滑離車道停在路側待援；若車輛無法滑離車道，應立即顯示危險警告燈減速停車，在確認安全下儘速疏散車上乘員到護欄外或安全處所待援，並於車輛後方100公尺放置車輛故障標誌，再利用1968App警政報案功能或手機直撥1968通報交控中心。高公局提醒駕駛人，平時做好車輛保養，行前落實車況檢查，行駛中隨時注意車輛狀況，勿疲勞及分心駕駛，確保人車都保持在最佳狀況，即能避免火燒車等事故，維護自身人車安全。
晴空匯火災2死 分隊長揭「超高樓救援」難處…大樓2系統成關鍵
新竹市「豐邑晴空匯」昨（26日）深夜發生大火，造成消防員李詠真、周立鑫殉職，346名受困住戶直到今天中午全數救出。樓高28樓的豐邑晴空匯引起的救援難度，也掀起外界對超高住宅的關注。台中市消防局統計，高度50公尺以上或超過16層樓的「超高樓」，在台中共有614棟，其中又以西屯區、南屯區較多，位於東區的豐邑晴空匯這次耗時14小時救出3百多名住戶，引發民眾關心超高樓的救援議題。據《ETtoday新聞雲》報導，台中市消防中區分隊長曾伯皓指出，消防遇高樓層火災，第一時間就有17點需評估，後續才會進行緊急升降梯、連結送水管位置等救災部署，且超高樓相對路線複雜、空間較大，均會影響如何運送器材、搶救時間與救災人員體力。大樓本身灑水、排煙系統有無作動，大樓設備是否齊全、合格，也是高樓救火的關鍵之一，如果大樓本身沒在第一時間壓制火勢，可能讓消防員陷入困境，反之則能助消防員一臂之力。超高樓救災的困境除空間大、管線複雜、設備較難或不易到達火點，搜救人員進入後也需一些適應期，因此各轄區消防隊平時都會進行相關演練，以應對變化多、需臨場應變的高樓救援。曾伯皓表示，民眾在超高樓層遇到火災，應把握「小火快跑、濃煙關門、避免躲廁所」的基本觀念，若能找到相對安全位置並關閉門，通常都能抵擋1小時，如再用毛巾填補縫隙，能更進一步阻絕濃煙。另外，民眾待援時應清楚告知自己在哪層樓或哪個位置，以利消防員搜救。