復駛
」 台鐵 停駛 復駛 中捷 藍皮解憂號免再跑監理所! 汽機車停駛、報廢「9月起可線上申辦」
每年辦理機車及自用小型車停駛數量約有16萬件,現行民眾辦理車輛停駛登記,須將號牌及行照攜帶至監理所(站)臨櫃辦理,為使民眾辦理車輛停駛更便利,公路局宣布,自9月起,將於「監理服務網」推出「汽機車停駛」線上服務,及開放繳註吊銷或吊扣牌照車輛線上申請報廢,可大幅節省民眾往返辦理的時間。公路局今(10)日在官網公告說明,「汽機車停駛線上服務」初期提供自然人車主申辦機車及自用小型車停駛,民眾登入監理服務網會員後,於線上提出停駛申請,同時繳清汽燃費及交通違規罰鍰,並於10日內將號牌及行照郵寄至監理所(站)即可完成登記,系統將會寄送停駛證明供車主留存,車輛後續如有使用道路之需求,應先至監理所(站)辦理復駛。至於法人車主部分,後續將持續規劃辦理。除此之外,公路局表示,民眾現行可至監理服務網線上申請,並將號牌及行照寄至監理所(站),即可完成報廢登記,如果同時有車體回收與車籍報廢需求,則可透過環境部資源循環署「廢車回收一站通」提出申請,一次完成車體回收與車籍報廢,施行至今已有約32萬輛車申辦。公路局強調,為擴大該2項服務適用對象範圍,提供更多民眾便利的服務,繳註(吊)銷或吊扣牌照車輛若已不再行使用,民眾也可透過前面2項服務進行申辦。公路局也提醒,民眾於線上申請停駛或報廢,均須在10日內,將號牌及行照寄至監理所(站),逾期未寄送者將以退件處理,民眾須再次於線上申請及寄送號牌與行照方可完成登記;如已完成停駛或報廢登記車輛,不得行駛道路或於道路停車,若是違規上路,將依《道路交通管理處罰條例》第12條規定,處汽車所有人3600元以上、1萬0800元以下罰鍰,並會當場移置保管車輛。
新北環狀線0403強震後位移拚修復 侯友宜:最快年底全線復駛
受0403花蓮地震影響,捷運環狀線多處受損,板橋站至中和站間暫時停駛,目前全力搶修中。新北市長侯友宜今(6)日至捷運中原站視察環狀線修復工程,責成捷運局務必加強整體軌道系統安全,並表示復原工期原先評估14個月,有機會縮減6個月,力拚今年底全線復駛。侯友宜指出,捷運環狀線災損後,對於雙北生活圈影響甚鉅,因此市府緊盯復原工作進度,各項工程加速進行,且不斷滾動檢討施工方式,力拚縮短工期盡速讓市民朋友搭乘。侯市長說,復原工程計有九跨鋼箱梁需進行復位作業,目前第一跨梁補強焊接已完成,接續進行頂昇作業;並從原先單一工作面展開至三個工作面,加快推進工程。侯友宜表示,市府不斷滾動檢討施工方式,力拚今年底全線復駛。侯友宜表示,對於市民朋友通勤受影響深感抱歉,這段期間帶給大家許多不方便,市府透過配套措施接駁疏導,讓交通保持順暢,至於環狀線復原工程在全力搶進同時,也會確保安全無虞後再開放民眾搭乘。捷運局說明,此次復原工程總計九跨鋼箱梁需復位,包括簡支梁六跨、連續梁三跨,目前已完成六跨簡支梁復原工程施工架平台搭設、既有設施移除,於7月31日完成第一跨鋼箱梁補強焊接作業,並展開頂昇作業及盤式支承更換作業。為加速進度,原規劃單一工作面增加為三個工作面來推動復原工程,加上單跨鋼箱梁復位完成後,軌道、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路恢復工作將立刻同步進場作業,全力縮短總工期,最後再進行全路段機電系統整合測試及電聯車試運轉,於一切安全無虞下力拚年底全線復駛營運。侯友宜感謝施工團隊排除萬難加速推動復原工程。
海洋公園到年底玩一天送一天 觀光列車復駛優惠每人最高折2千
先前受到凱米颱風重創,台鐵北迴線崇德-和仁路段交通中斷,上週已全線搶通,民眾要前往花蓮旅遊終於不用再繞南迴。為此遠雄海洋公園特別推出「花蓮慢慢玩~隔日免費再入園+1」優惠專案,即日起只要購票入園,都可享隔日免費再入園優惠,優惠還將一路持續到今年12/31。另為歡慶台灣羽球男雙組合「麟洋配」成功衛冕金牌,園區也推出凡與金牌得主李洋和王齊麟同月份生日,即8月及1月出生的壽星入園,搭配一位同行者購票只要990元,即壽星本人可享免費入園,活動將持續至整個8月。10米高哥吉拉氣偶出沒海洋公園(左),8月份入園的12歲以下學童可獲贈限量版哥吉拉70週年紀念紙帽。(圖/遠雄海洋公園提供)暑假入園可體驗沁涼痛快的「2024怪獸聯盟夏日冰風暴」水花派對。(圖/遠雄海洋公園提供)除了金牌優惠活動,整個8月好康多多,今年暑期遠雄海洋公園推出「2024冰風暴 怪獸聯盟」主題,共有雙重優惠,優惠一:即日起至8/31,12歲以下學童(民國100年後生)搭配一位大人臨櫃購買全票990元,學童本人可享免費入園,還加贈限量版哥吉拉70週年紀念紙帽;優惠二:歡慶父親節推「怪獸老爸」優惠活動,凡於8/8~8/11期間,爸爸們憑身分證及戶口名簿,本人可享免費入園,同行親友可享優惠票價699元(至多4名)。另外每年深受遊客喜愛的海洋公園「冰風暴水花秀」,今年升級成大型水花派對,即日起~8/31,每日兩場的水花派對除了帶來清涼水砲及酷涼冰塊外,園區更打造了10米高的巨型哥吉拉加入演出,巨型哥吉拉將與海底下冰怪「艾斯ICE」一起出擊,遊客只要一踏入水區,即可感受到狂風攜帶的冰霧與驚心動魄的水戰,現場還有舞者與遊客近距離互動。此外,園區也打造「哥吉拉限定主題餐廳及紀念品商店」,除了供應限定哥吉拉套餐,還可獲得限定圖章或貼紙,以及特別跟日本東寶公司原廠合作引進、在台首次亮相的「平成哥吉拉 Godzilla vs. SpaceGodzilla(1994)」,其高度將近2米高,限時進駐店內,遊客可得把握這段時間朝聖拍照!想安排暑假親子同樂的民眾可把握即日起至8月底出發的「環島之星夢想號-迪士尼主題列車」復駛優惠。(圖/易遊網提供)另外先前受凱米颱風影響,自7/24起停駛10日的觀光列車「環島之星夢想號-迪士尼主題列車」1、2次列車,經過積極搶修、檢查後,也於8/3恢復行駛,復駛後為搶攻親子客,易遊網祭出8/31前訂購部分行程或套票,單筆訂單滿2萬元或列車套票4人成行,贈獨家史迪奇迴力車盲盒一套;以及含車票、住宿的自由行2、3日專案,也搭配旅人夢幻住宿清單推出每人現省2千元的優惠價,希望帶動暑期尾聲親子出遊意願。搭環島之星夢想號入住花蓮理想大地渡假飯店2日遊,每人3,750 元起。(圖/易遊網提供)環島之星夢想號-迪士尼主題列車部分行程祭出復駛優惠,例如入住「花蓮理想大地渡假飯店」自由行2日,每人3,750元起,再贈水岸運河遊湖券買一送一;若搭配坐擁太平洋海景的「花蓮壽豐遠雄悅來大飯店」2日遊,行程將帶領旅客前往著名的玻璃盪鞦韆,復駛優惠折千元,每人7,000元起;若搭乘環島之星夢想號從台東玩到瑞穗、海岸玩到縱谷3日遊,8月底前出發享現折2千元,每人13,000元起;喜歡環島的旅客推薦墾丁、花蓮3日遊,除了可品嘗當地美食、夜宿海生館與魚共眠,10/15前出發再享千元折扣,每人11,500元起。即日起至8月底,凡至紅葉谷綠能溫泉園區出示與幾米裝置藝術的合照,即可享溫泉戲水買一送一。(圖/雲朗觀光提供)在幾米的《擁抱》作品中可見不同物種間存在著相互依存的情感。(圖/雲朗觀光提供)另外「翰品酒店花蓮」自4/3強震後,近日已正式啟動拆除改建計畫,而在飯店內陪伴旅客度過十餘年的繪本作家幾米作品《擁抱》,在酒店謝幕後,雲朗觀光決定將相關裝置藝術轉移到台東延平鄉的紅葉谷綠能溫泉園區。為慶祝裝置藝術正式進駐,即日起至8/31推出「童年奇遇 紅葉谷與幾米的夏日冒險」活動,凡在園區與幾米《擁抱》裝置藝術合照,並在Google留下評論或上傳至個人社群限動並標記園區,或出示過去曾與幾米作品的合照,分享至園區官方LINE帳號,即可享溫泉戲水買一送一。此次紅葉谷綠能溫泉園區特別將書中角色重塑於園區各角落,一進入大廳就會看到牆面掛著擁抱月亮的小女孩,而在大廳的永續書櫃旁,站立著擁抱小男孩的粉紅豬,陪伴旅客度過閱讀的靜謐時光。進入溫泉泉池區後,繪本裡的主角紅毛獅與小男孩在此迎接旅客,在角落中玩翹翹板的粉紅大象、池畔邊的泳圈水鴨、擁抱綠蛙和擁抱兔,也在溫泉區裡一同守護前來遊玩的旅客。
阿里山林鐵維修員遭落石砸中! 57歲維修班長「只露一隻腳」脫困身亡
阿里山林業鐵路因凱米颱風影響,目前停駛巡檢,待天候穩定後清理修復,不過卻傳出一名何姓火車維修班長,原訂26日中午返家,但家屬卻聯繫不上而通報警消,經沿路搜索發現何男車輛疑似遭落石砸中,車體扭曲嚴重變型,何男受困駕駛座「只露出一隻腳」,消防人員稍早將他救出送醫,當下已無呼吸心跳。小客車當場變形、側翻。(圖/民眾提供)根據《中天新聞網》和《壹蘋新聞網》報導,員警接獲報案後,判斷何男可能因為路況變化受困,於是駕駛巡邏車沿著台18線往回搜尋,2時15分時在69.6公里處赫然見到落石坍方,一部紅色轎車慘被砸中翻車,大石頭甚至壓在車頂上,導致車體變形,當員警走近一看,發現駕駛座「露出一隻腳」,經確認是何男車輛,趕緊通報阿里山消防分隊,消防人員到場以機具撐開將何男救出,並送嘉義聖瑪爾定院救治。小客車當場變形、側翻。(圖/民眾提供)另外,林鐵及文資處副處長周恆凱也證實這項消息,何男擔任班負責維修林鐵列車,颱風天在奮起湖車庫留守,返家途中發生意外,目前已派員安撫家屬情緒並提供必要協助。據悉,58歲何姓男子是阿里山林鐵的火車維修員,雖然林鐵因天候等情況停駛,但奮起湖車庫仍舊要有人留守,他結束上午份內工作後準備開車返家,不料開車返家時在台18線68K處遭落石擊中,家屬因為遲遲未等到何男,包括撥打電話無人回應,於是在下午1時39分向警方報案。目前阿里山林鐵本線嘉義-阿里山及阿里山國家森林遊樂區內之祝山、沼平、神木3條支線仍因為凱米颱風影響持續停駛中,復駛時間將另行公告。阿里山林業鐵路因凱米颱風肆虐,目前停駛中,復駛時間將另公告。(圖/林鐵提供)
驚悚畫面曝!台鐵西部幹線路基掏空「軌道彎曲」 南靖=後壁區間車復駛受阻
凱米颱風挾帶驚人雨勢轟炸南部,台鐵今(25日)下午3時後,全線對號列車仍停駛,而西部區間車恢復行駛,不過卻傳出位於嘉義縣南靖至後壁間的鐵路地基被掏空,剩鐵軌掛著枕木懸空,軌道彎曲,畫面驚悚,該路線暫時無法通行。交通部統計,台鐵目前受災較嚴重計有5處,北迴線有4處,西部幹線有1處。從民眾提供照片可見,台鐵位於嘉義縣南靖至後壁間的鐵路路基流失,甚至出現局部掏空,軌道彎曲,導致該路線暫時無法通行。有民眾於中午12時30分通報,八掌溪橋之橋墩因豪雨溪水暴漲,導致306K+714處,也就是南靖至後壁間鐵路有掏空現象,該區間路線暫時無法通行,經台南市交通局通報,目前已通知台鐵公司工務單位前往查看。台鐵規劃等天候穩定、風雨漸小時,再派員評估確認並進行搶修。另外據統計,北迴線有「和仁站南邊K48+500土石流淹沒軌道」、「K53+800小清水橋樑遭沖毀」、「崇德站北邊K56+650土石流淹沒軌道」、「崇德站北邊K56+820土石流淹沒軌道」等4處,以及西部幹線「K306+714八掌溪橋南橋台路基掏空」。包括台鐵公司凱米颱風應變指揮中心也表示,因為凱米颱風外圍環流雨帶影響,並持續有強降雨及土石流等不穩定情況,考量人員安全,需待天候狀況穩定風雨漸小時,立即由工務單位與顧問公司技師及協同評估確認,才會進行後續搶修。
我的通行權2/捷運萬大二期也是鋼箱樑工法 環狀線修復工程爆阻李四川亂入新北市長選戰
受損的新北環狀線「復健」牛步,迄今不只沒有具體的修復計畫,就連先前專家小組現場會勘結果也不公佈。地方人士透露,修復工程除了卡在雙北市府間責任釐清外,更涉及2026年新北市百里侯之爭,外界推崇李四川是下屆新北市長首選,他又主責督導台北市捷運工程局業務,夾處其中立場尷尬。外界認為屬鋼箱樑結構的捷運文湖線安然無恙,質疑興建時間新近的的環狀線卻如此不堪一擊?新北市土木建築學會理事長余烈對此分析,當時文湖線行經的區域震度僅4級強,環狀線行經處震度則是5級弱,按理說都還未超過抗震標準,原則上不應該出現工程災害。余烈批評說,官方推稱環狀線鋼箱樑較高、脆弱難免只是藉口,關鍵在鋼軌連接處有無確實做好「側牆」,所謂側牆就像是軌道旁加了一雙大手,即使面臨地震搖晃,也有外力固定減少晃動,降低斷軌可能,早期施座十大建設的中山高類似的「鋼棒」工法也是為了穩定道路銲接處,但在新北環狀線卻沒看到相關設施,實在令人費解。新北市建築與土木學會理事長余烈分析,由於文湖線有「側牆」裝置,相對環狀線多一層保障,大大減低因震斷軌可能。(圖/CTWANT合成照)對此,台北市政府捷運工程局官員表示,環狀線屬於「疊式鋼箱梁」,此次地震在斷軌處達5級,屬於「中震可修」等級,因此損壞可以預期;近期將施作的「萬大線二期」也會有類似工法,是在空間有限情況下,常見而純熟的高架軌道技術,也將依核定耐震係數施作,暫無改設計的打算。為了輕量化減輕主梁負擔,新北環狀線部分路段採用「疊式鋼箱梁」設計,專家認為抗震與伸縮力都不理想,受震損壞風險確實較高。(圖/報系資料照)然而,本刊追問雙北市捷運工程局,關於本次斷軌處5級震,是否屬合約「除外不保固」範疇時,雙北皆推稱待專家小組鑑定報告出爐再行辦理,卻又不願揭露日前4次會勘會議紀錄,更令外界對1年拚全線復駛的口號,打上大大問號。新北市一名政壇人士表示,行政院公共工程委員會主委吳澤成日前在環狀線斷軌會勘會議上,推測捷運軌道異位有可能是「設計施工有疏失」,新北市政府代表頻頻稱是;新北府在接下來次新聞稿也多次指涉震災不脫興建工法問題,除了希望甩掉賠償大鍋之外,更深層的學問在於,台北市主責捷運工程局督導的副市長是李四川。他進一步指出,侯友宜市長屆滿後,接任人選一定是找能夠延續其政務的人選,即使目前檯面上藍營的立委洪孟楷和北市副市長李四川都是一時之選,然而侯友宜最矚意的還是子弟兵劉和然,劉和然即使有侯的加持及現任副市長的職銜光環,但李四川歷任桃園市、高雄市和台北市三個直轄市副市長職務,資歷豐富且知名度高,藍綠民代對其也甚少批評,雙方一旦對決,劉和然恐怕也撿不到便宜,因此新北市府趁勢刻意營造與北市府「各走各的路」的形象,意在阻卻李四川強勢回歸新北。新北市政府表示,環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬,下一步將即刻進行修繕;針對選戰議題,基於行政中立,沒有回應。
7.2強震!北捷「三環三線」鋼箱樑位移搶修 捷運局:盼4/8恢復正常營運
台灣東部外海昨(3)日上午發生規模7.2強震,震度影響全台。而捷運新北環狀線也受地震影響,在新北環狀線板新站至中原站間出現鋼箱樑局部位移,捷運局獲報後也於昨(3)日前往進行加強橋梁防落設施,預計於今(4)日中午完工,並進行後續搶修工程,期盼4/8能恢復正常營運。新北環狀線昨(3)日一早發生位移事件,驚悚畫面曝光後也引發民眾熱議,甚至造成通勤族困擾,中和景安站甚至還發生列車脫軌意外,恐怖意外讓現場民眾全嚇壞,所幸整起意外無人傷亡,而當時捷運局也火速啟動公車接駁機制,積極協助受影響之乘客。捷運局表示,目前已協同新北捷運公司巡軌檢查,確認安全無虞後,營運採三階段復駛,第一階段已於昨日下午恢復板橋至新北產業園區路段單線雙向通行。而今日凌晨也完成大坪林至中和區間軌道巡查,後續第二階段大坪林站至中和站,將視軌道安全無虞後,目標4/8上班前恢復營運,最後第三階段板橋站至中和站,將由專家學者檢視方案安全無虞後恢復通車。捷運局強調,在新北環狀線尚未全線恢復營運前,規劃車站提供免費接駁車接駁,新增接駁車平日100班次、假日60班次。安全為第一優先,雙北捷運局一起努力,盡快把地震導致的鋼箱梁位移狀況排除,讓市民通勤上班迅速且安全。
台中捷運受損車廂要價2億 送回原廠維修恐報廢
台中捷運驚傳列車行駛時,路邊施工吊臂倒塌插入的恐怖意外事件,10人受傷、1人當場死亡。而車廂遭到鋼架刺穿破壞,連座椅、車廂門都脫離掉地上,如今車廂受損將交回原廠評估是否可以維修,或者要汰換,但台中捷運公司表示,不會影響復駛的進度。受損車廂如今要運回原廠維修,可能因此報廢。(圖/翻攝自記者爆料網)台中捷運因建商工程車吊臂斷裂,從高處掉落直接砸中捷運車廂,造成一名女性乘客當場死亡,10人受傷的狀況,當下撞擊力道之大,讓車廂受損嚴重,而要價1億的車廂,在第一、二節車廂都有受損。台中捷運公司發言人許泰銘向《中央社》表示,毀損車廂將交由原廠評估後續要維修或汰換,目前台中捷運公司共有18台列車,扣除事故車後,還有17台列車,不會影響未來復駛的調度,至於相關軌道電力設備毀損狀況,要等移走車廂後,才能進一步了解受損範圍與程度。
影后帶路漫遊台灣1/陳淑芳搭海上列車憶兒時 從枋寮往金崙賞海景、訪部落
最近可能很多人注意到有「國民阿嬤」之稱的金馬影后陳淑芳,前陣子健檢才發現有心律不整的問題,因此開刀動手術,有次睡覺甚至還出現心跳驟停14秒的狀況!然而也可能有很多人不知道,已經83歲的她,表示自己是在這次看醫生才首次使用健保卡,可見身體保養極佳,而隨著台灣高齡化社會來臨,許多身體硬朗的銀髮族也喜歡呼朋引伴出遊,「樂齡旅遊」這塊逐漸受到重視。交通部觀光局今年就力推「凰金」旅遊品牌,希望針對樂齡族群打造專屬行程,而由欣傳媒舉辦的名人帶路考察團,就找來陳淑芳與多位網紅共同宣傳,一起走訪屏東大鵬灣周邊多個景點、到枋寮「藍皮意象館」嘗特調飲品,並搭上讓人懷念的「藍皮解憂號」觀光列車,從屏東枋寮前往台東金崙,沿途欣賞最美的海岸線景致。藍皮意象館入口處設置一幅大型火車頭造型LED燈,成為熱門打卡點。館內販售湛藍海洋色特調與用佳冬「透紅佳人」蓮霧品牌與果露製作的氣泡飲,還有以列車、電風扇等造型設計的餅乾(左),陳淑芳也開心在站牌前拍照留念。藍皮解憂號又被稱為「台版神隱少女的海上列車」,復駛一週年來掀起復古鐵道旅遊熱潮,主要負責經營此觀光列車的雄獅旅遊,在枋寮站旁以閒置多時的台鐵南迴鐵路員工宿舍,打造成讓乘客在登車前報到與休憩的新空間「藍皮意象館」,這裡具備旅遊資訊服務站、展演場所、伴手禮商店等用途,同時還有幾個打卡點可以拍照,讓人搭車前的等待時光一點都不無聊。日籍網紅若井睦美(右)、小原美緒興奮搭上藍皮解憂號,表示要為將來帶父母出遊提前考察。藍皮解憂號上也販售特色周邊商品,例如文青T恤、琺瑯杯,與有冬瓜茶、茉莉花口味的時光啤酒等。在從枋寮前往金崙的途中,我們曾在南迴鐵路上「最大的小站」加祿站短暫停車,這裡佔地廣闊、原有軍事運輸需求,現在使用人次已逐漸變少。陳淑芳搭乘藍皮解憂號時,除了聯想到自己兒時在九份從事礦業的父親,閒暇時帶她到宜蘭旅遊的情景,腦海中也清晰記得當時藍皮普快上的車廂樣貌;鏡頭拉回到現在,當列車經過一片無邊際海洋風景時,陳淑芳還忍不住考起身旁的日籍網紅若井睦美、小原美緒,眼前的大海究竟有幾種顏色?小原美緒對南迴鐵路沿途海景相當讚嘆。在金崙部落可吃到馬告香腸(左)、穀臼那哪工作室製作的手工麵包(右上),而藍皮解憂號的下午茶也特選金崙的小米甜甜圈與洛神花飲。列車搭到金崙,我們隨著部落頭目步拉路揚、金崙商圈發展協會理事長戴永明的腳步,沿著火車站前長頸鹿造型路燈前進,10月剛開幕的「Kutjunana 穀臼那哪手工麵包工作室」,端出剛做好的結合刺蔥、地瓜等食材的手工麵包,創意市集前賣馬告香腸的阿姨親切地夾起香腸讓我們拍照,市集內還可選購例如紅藜啤酒等在地特色產品。再走到聖若瑟天主堂,這可是全世界極少數以黑色石板建造的天主堂,除了融合排灣族文化與相關圖騰,還有天主教信仰與教義所建造,整體風格令人印象深刻。金崙部落頭目步拉路揚身著傳統服飾帶我們造訪聖若瑟天主堂,細數大門木雕圖騰所代表的排灣族狩獵與女巫等元素。大武彩虹村一處屋牆上放射狀的彩虹圖樣也象徵著「希望」。離開金崙,轉往台東大武鄉的彩虹村,此處房屋牆面雖漆上繽紛彩虹顏色,背後卻蘊藏一個略微悲傷的故事,原來這裡有不少居民來自因八八風災而強制遷村的富山部落,他們因災難被迫遠離家園、住進這裡的永久屋,知名油漆品牌與居民展開合作,在許多民宅牆面漆上繽紛色彩,希望為他們沖淡悲傷,若旅客來此希望能放輕腳步、靜心欣賞,勿太過度打擾當地居民。DATA凰金樂齡相關遊程網址:https://reurl.cc/AOL738藍皮意象館地址:屏東縣枋寮鄉儲運路15號網址:https://www.facebook.com/breezybluetrain/金崙聖若瑟天主堂地址:台東縣太麻里鄉金崙村354 號大武彩虹村地址:台東縣大武鄉大武村大武街
「類火車」公路客運接駁 花東鐵路復駛至少1個月
台東6.8強震造成花東鐵路交通中斷及學校建築受損倒塌,交通部長王國材、教育部長潘文忠昨分赴災區勘災,其中花東鐵路部分因3座橋梁移位,預估要花1個月以上才能全線復駛,這段期間改以「類火車」公路客運替代;教育部也先核定給花蓮縣及台東縣政府各500萬元,用於校園緊急復原工作。靠近震央的花蓮東里火車站,因月台雨棚掉落砸中列車造成出軌,王國材視察時表示,花東線有11處鐵路軌道挫曲、隆起,預估25日前處理完畢,但較嚴重的是橋梁,從北邊的萬榮到玉里、東里有3座橋梁受損,經鑑定評估,要花超過1個月修復。目前花蓮至台東鐵路不通,交通部啟動「類火車」模式,以公路客運接駁民眾,每天上午6時至晚上8時,原則每站都停、1小時1班,但會視情況機動加班。另玉里赤科山、富里鄉六十石山聯外道路因強震坍方,共約600名遊客受困山上,經一夜等待後,昨以接駁方式陸續把遊客帶下山,其中,六十石山聯外道路已搶通,赤科山產業道路7公里附近坍方面積較大尚未搶通,公路總局及軍方進駐怪手開挖清除落石搶修,尚無法確定搶通時間。教育部長潘文忠昨視察東部學校受災狀況,決定先核定花蓮縣及台東縣各500萬元,由地方政府統籌運用於校園水、電、通訊、安全評估等緊急復原工作,後續若有不足,教育部也將全力協助。教育部表示,17日、18日連續2天地震共造成全台417校受損,初估災損計6301萬餘元。以校數區分,高雄市93校受損最多,其次是花蓮縣46校及台東縣43校。
英法海底隧道火車拋錨 旅客受困地底5小時
日前有火車行經英法兩國之間連通的海底隧道時不慎拋錨,車上數百名旅客被迫受困在隧道內長達5個小時,之後旅客還徒步10多分鐘,走備用隧道去搭接駁貨運列車。有乘客稱火車進隧道10分鐘後,就暫停行駛,車內電燈也全滅,工作人員宣稱在檢查車輪,但1個半小時後列車還沒復駛,事後歐洲隧道發聲明表示,對於這次事件他們深感歉意。
搭火車要注意 台鐵今起多班列車改點
臺鐵因疫情趨緩,乘務人員確診及居家隔離人數已小幅下降,並為配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車擴大投入營運,今天起多個班次大改點,建議旅客出門前先查詢班次,以免耽誤行程。綠底標示為復駛9列次對號車(圖/台鐵提供)其中停駛的有:潮州—花蓮間561次、562次,及七堵—潮州間506次、507次、522次、513次莒光號停駛;高雄地下化路段柴聯自強號班次數由每日14列次減為4列次。另外,自111年7月1日起恢復418次及427次自強號行駛,7月13、14日起恢復行駛38班列車(29列次區間車,9列次對號車)。未來將視疫情狀況持續滾動調整恢復班次。綠底標示為復駛29列次區間車(圖/台鐵提供)
台鐵擬「第二波班次調整」 週末停駛上看110班!最快6月上路
台灣新冠疫情攀上高原期,台鐵乘務人員確診數也持續增加,人力嚴重不足,外傳繼先前於16日停駛96班區間車後,台鐵已經著手評估「第2波」班次調整,預估六月初週末對號列車停駛數,可能上看110班。對此台鐵稍早表示,這是其中一個方案,目前已經提了2至3個方案,尚待台鐵局長拍板後對外公布。據悉,目前台鐵司機員仍有20至30多人處於居隔無法出勤,在評估乘務人員人力不足、對通勤族需求影響,台鐵近日再次評估進行班次調整;據台鐵透露,為了讓乘務人力、機班和車班更有效利用,自16日停駛96班次後,持續滾動是檢討執行情況,初步規劃將部分通勤區間車復駛、加開,調整為停駛80多班,此外在週末研擬停駛部分對號班次,據悉將上看110班次。根據「蘋果新聞」報導,據悉台鐵局長杜微證實,因應疫情衝擊,他確實有請同仁準備相關方案,不過目前仍在討論中。
台鐵司機員、列車長陸續確診 未來人力短缺擬「以篩代隔」
疫情升溫,台鐵司機員、列車長陸續確診,加上民眾搭車需求降低,台鐵原本宣布今日起減少94班次,不過台鐵昨日表示,因乘務人員居隔人數持續增加,需再調整停駛班次,改成16日起停駛100班次,但另加開4班次並且復駛5班次,而台鐵正在造冊中,未來人力短缺時將「以篩代隔」讓居隔人員提前返工。根據最新統計,今年3月份台鐵每日客運列車約開1000班次、約載運52萬人,比疫情前同期的2019年3月65萬人少了足足2成,由於4月之後本土疫情升溫,旅客人數逐漸下降,旅運需求減少,台鐵早有減班呼聲。台鐵昨日表示,因應疫情升溫,乘務人員居家隔離人數持續增加,考量通勤旅客需求,台鐵盡最大能力籌措乘務人力,5月16日起再調整停駛班次,停駛區間車81班次、區間快19班次;同時依現有可行人力,復駛5班次通勤時段列車及加開4班次臨時列車,降低對民眾影響。此次停駛幅度約1成,民眾可詳參台鐵網站http://www.railway.gov.tw及各車站公告。另為維繫交通重要運能,台鐵將申請「以篩代隔」維持正常營運,指揮中心規定,「為維持社會機能正常運作,各機關(構)及事業單位因配合疫情防治致影響必要運作之應變處置建議」,各單位可提前召回被列為接觸者、正在居隔的員工,需先向衛生單位提出申請並造冊,須每2日做1次快篩,至接觸最後1名確診者後10日為止。台鐵表示,將依規定填寫「維持必要運作之工作人員提前返回工作申請名單」,就司機員、車長、站長、調車員等關鍵人力進行造冊,以維持必要運輸運作,本周會報給交通部。
台鐵確診超過百人 宣布再次調整「減少96班非對號列車」
台鐵經過罷工影響,加上本土疫情爆發後,確診和居家隔離的工作人員爆量,估計已有百名員工確診與隔離,也直接影響台鐵的人力,今(13)日宣布將從16日開始調整停駛班次規劃,減班停駛96列次的非對號列車,另外會加開4列次的區間車來應對,加上14日起原定停駛94列次的區間車,16日起將再復駛5列的區間車來補強。受到疫情影響,台鐵減少班次也讓不少民眾可能在離峰時段需要等久一點才有車。(示意圖/報系資料照)台鐵局表示,16日起將再調整停駛班次規劃,依現有可行人力,來復駛部分通勤時段班次及加開臨時列車,讓通勤時不會缺班車,同時停駛離峰時段列車,降低對民眾影響。已有超過百名員工確診的台鐵也表示,未來將視疫情狀況,持續滾動式檢討調整。民眾可先查詢或下載APP來應對班次更改時間。(圖/翻攝自台鐵網站)
人力吃緊94列區間車停駛 台鐵申請以篩代隔
台鐵局10日指出,因受新冠肺炎疫情影響,導致乘務人力不足,經評估疫情期間旅運需求,將於14日起停駛區間車94列次,復駛日期視疫情影響再另行公告;因應防疫期間調整疏運措施,造成不便,敬請見諒。據悉,維繫交通重要運能的台鐵將申請「以篩代隔」維持正常營運(維持必要運作之工作人員提前返回工作),目前正在造冊中,將針對司機員、車長、站長、調車員等人員,這周會報給交通部。
確診人數持續增加…乘務人力不足 台鐵14日起停駛94列次區間車
台鐵今(10)日宣布,因受新冠肺炎疫情影響,導致乘務人力不足,5月14日起停駛區間車94列次,復駛日期視疫情影響再另行公告。先前早已傳出台鐵局在這波疫情已逾百人確診,其中乘務人員(司機員、列車長)約10人確診,若乘務人員確診人數持續增加,恐怕「有車沒人開」,外界也擔心無法因應。台鐵5/14起停駛班表。(圖/台鐵提供)昨日交通部長王國材在立法院被立委質詢時即證實,台鐵5位司機員確診、4位隔離,目前可能會減班,另外第3劑施打要趕緊進行。台鐵今日則宣布,因受新冠肺炎疫情影響,導致乘務人力不足,經評估疫情期間旅運需求,將於111年5月14日起停駛區間車94列次,因應防疫期間調整疏運措施,復駛日期視疫情影響再另行公告。相關停駛列車車次、時刻,請參閱台鐵網站(網址:http://www.railway.gov.tw),及各車站公告。
遲遲不給解封日郵輪業者切心撤台 基隆高雄55億大樓恐成蚊子館
2020年我國因新冠肺炎疫情控制得宜,成為全球首個郵輪復駛的國家,但疫情爆發2年後,許多國家已完全解封或訂出解封期程,台灣則是政策不明,以致國際各大郵輪業者抽手,轉往歐美或其他亞太地區發展,第一個復駛最後落得沒有船來,基隆港和高雄港耗資55億元的旅運大樓,恐成為蚊子館。探索夢號今年1月再度停航,傳出法國6星級龐洛郵輪向交通部航港局申請5月在台首航等計畫卻等不到核可,決定放棄台灣市場轉往澳洲。其他業者如公主郵輪藍寶石公主號轉往美墨航線,等同放棄台灣,基隆港耗資10.4億、高雄港耗資45億興建的旅運大樓,都恐成蚊子館。交通部長王國材表示,會有嚴格管制是因為國外疫情嚴峻,這是整個國家防疫政策下的結果,不代表不歡迎業者來,台灣非常歡迎,也會在適當時間開放的時候,加強各種行銷促進郵輪的發展。航港局回應,去年雲頂、歌詩達、皇家加勒比、公主郵輪等去年都有申請來台開航線,當時有安排期程,由評分高的業者優先開航,但5月碰到疫情3級警戒,復駛計畫暫緩,同時停止已在台營運的郵輪「類出國」專案航程至去年12月27日,直到12月31日才有雲頂郵輪集團探索夢號復航。不過,探索夢號復駛不到1個月,雲頂集團母公司就傳出財務困難,郵輪停駛至今。公主郵輪有向航港局詢問並送復航計畫,不過防疫部分未達中央流行疫情指揮中心的標準,歌詩達、皇家加勒比則沒有下文。航港局指出,為瞭解郵輪復航需求,去年8月郵輪停航期間,仍持續與龐洛郵輪、公主郵輪等業者聯繫,期望於國內疫情趨緩後,重啟郵輪跳島航程,惟龐洛郵輪因台灣冬季之後海象不利開航營運,且後續再有Omicron病毒在各國擴散,爰表示暫無來台意願。台灣國際郵輪協會首席顧問劉喜臨分析,觀光發展是長期性的,需要長遠規劃,要有籌備期還有人力等相關配套,歐美選擇與病毒共存,澳洲開放的時程也比較清晰,所以郵輪方的洽談上更為容易。劉喜臨說,台灣在亞太地區郵輪發展排第2位,地理位置又佳,往北發展日本、韓國產品,往南可去東南亞,往西有中國大陸,都是很好規劃的產品。
基隆推觀光有梗!復古巴士造型塗鴉「卡哇伊」吸親子客
基隆觀光巴士以全新塗裝重新復駛,民眾詢問度爆表,首發行程「沙灣+和平島掀風潮」於開賣當天數小時內售罄,易飛網再推出全系列行程皆享7折優惠,加上節慶推升旅遊熱度,吸引不少爸爸媽媽抓住2021年尾巴來趟「親子聖誕之旅」! 由基隆在地藝術家馮昌宏結合基隆意象進行彩繪的基隆觀光巴士,於12月1日以全新面貌亮相,據了解,預售的12月4、5日首發班次主題行程「沙灣+和平島掀風潮」共80名額,即於當天下午全數售罄,民眾迴響度相當高;緊接著12月10日「城市快閃試乘」活動,不僅網路預約報名狀況踴躍,觀巴進行市區巡禮時,沿路更是吸引眾多目光、搶著拍照。基隆觀光巴士行程其中一站,沙灣歷史文化園區中的「要塞司令部校官眷舍」,現為誠品期間限定店。(圖/易飛網提供)易飛網表示,基隆觀巴受民眾熱烈迴響,至今熱度未減,客服專線更是應接不暇,12月25、26日推出的「聖誕跨年嗨遊基隆」行程,報名座位也正急速倒數中。行程將走訪基隆新樂園沙灣歷史文化園區、潮境公園騎飛天掃帚、走讀正濱漁港色彩屋及阿根納造船廠等景點,帶領旅客享受基隆的聖誕跨年氛圍,並有專業導覽人員走讀基隆特色景點。易飛網也預告,基隆觀光巴士1月份將再推出「冬遊基隆-漫步雨都最暖心」,走訪台版小敦煌仙洞巖、佛手洞等景點,以及北北基規模最大的海科館。同時,持續在每周五下午1~5點半進行市區巡禮,並在2點半~4點半舉辦城市快閃試乘活動,於和平島公園定點提供民眾免費上車拍照打卡。
海上漂浮列車開箱2/搭上藍皮解憂號四大亮點、十大網美打卡點先筆記
懷舊復古「藍皮解憂號」觀光列車復駛上路,從10/23正式啟航,每日往返行駛枋寮與台東來回1個趟次,受到不少鐵道旅遊愛好者關注,styletc記者先行整理出四大不容錯過的秘境打卡亮點,而取得經營權的雄獅旅遊,同樣規劃海陸行程新玩法,提供旅客更多元有趣的鐵道行程。從內獅到枋山路段因地基高,猶如凌空觀海,景色壯麗。(圖/趙文彬攝影)以懷舊風情作為最大賣點的藍皮解憂號,在硬體上的復古新作,將舊時缺點一一化成特色,而沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景,也被譽為全台最美軌道段,串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、秘境中的秘境「枋野站」等,更是一趟蒐集美景之旅。藍皮解憂號通過台版櫻木花道平交道。(圖/雄獅旅遊提供)亮點1:內獅-枋山從內獅到枋山段因地基較高,因此沿途皆居高臨下,可用凌空觀海得氣勢,將山海美景盡收眼底。亮點2:枋山-中央山脈段從枋山開往中央山脈時,闊別海景,接著進入忽明忽暗枋山二號隧道到五號隧道,沿途可見溪流與山林之景。亮點3:中央隧道中央隧道段是全台第二長的鐵路隧道,途經長36公里、共18個大小隧道,在海景與山洞間不停穿梭,增加搭乘火車的趣味性。亮點4:大武-金崙告別隧道,重返大海景色,這時火車和太平洋共舞,可欣賞海天一色。被譽為全台最美高架橋的「金崙大橋」與列車相呼應。(圖/趙文彬攝影)另外的藍皮十大網美打卡點,像是南迴公路上最有特色的「聖若瑟教堂」、穿過長長隧道才能抵達的「秘境沙灘」、被譽為全台最美高架橋的「金崙大橋」、太麻里站外的「海天一線」、太麻里「台版櫻木花道平交道」、復古風的「枋山站舊月台」、擁有無敵海景的枋山站外「半山腰大平台」等,都是必訪的特殊景點。在復古列車上亦可享用限定鐵道便當。 (圖/趙文彬攝影)藍皮解憂號全程單趟才299元,除了可安排自由行,也可參加雄獅旅遊規劃的海陸團體旅行,安排3天2夜、4天3夜,甚至6天5夜深度行程,來一趟冬日之旅。