微罪不舉
」 交通違規
屏東檢舉魔人再現！機車騎上人行道非「微罪不舉」 至少200人中招
新制《道路交通管理處罰條例》6月底上路，8項微罪不開放民眾檢舉，但很多民眾仍不清楚細節，近期屏東縣又出現檢舉魔人，專門檢舉機車騎上人行道，有許多民眾中招，目前警方已開出200多張罰單，為此，警方呼籲民眾在人行道騎車不符規定、也不在「微罪不舉」規範，要注意別再犯；但縣議員曾義雄則認為「不合情理」，將研議解決方式。以一般民眾的認知，看到人行道上畫有機車停車格，會很自然地騎車上人行道去停車，但警方表示，依據道路管理處罰條例第45條1項6款，駕車（機車、汽車）行駛於人行道上，處600元以上1800元以下罰款；若致人死傷者處7200元以上36000元以下罰款；致人受傷者，吊扣駕照1年，致人重傷或死亡者，吊銷執照。此外，新制《道路交通管理處罰條例》上路後，騎車上人行道非在不開放民眾檢舉的8項微罪內，警方表示，可能很多民眾習以為常、抑或誤以為這是「微罪不舉」，近期有接獲大量檢舉該項目，目前全屏東縣已開出200多張罰單。縣議員曾義雄也表示，近期很多民眾向他反映，屏東市國民運動中心出現檢舉魔人，用手機連續錄影再向警方檢舉他們將機車騎上人行道去停車，沒有依規定用牽的，但機車停車格就畫在人行道上，要牽車上人行道停車非常不方便，而且機車很重，長輩根本無法牽車，這樣的規定不合理。為此，曾義雄與相關專業人士研商後，決定請市公所研議改善機車進出動線，區隔人行步道上運動人士及機車族進出，但在解決辦法還沒出爐前，他也提醒民眾騎機車不要進入人行道，以免被罰。
違規微罪不記點…民團怒了！17日快閃余小妹事件路口提5訴求
針對行政院日前通過10項罰鍰在1200元以下的交通違規微罪不記點，也不開放民眾檢舉，台南市人本交通促進協會強烈反對「貿然取消違規記點與限縮檢舉」，協會上周六成立，首場活動為17日號召民眾到余小妹事發地點成功路、忠義路口「穿黑衣、舉標語、過馬路」快閃10分鐘。「微罪不舉，交通亂局！」台南市人本交通促進協會理事長余志祥說，這次將取消記點及限縮檢舉項目，包括許多嚴重危害大眾安全的違規，如併排停車、臨停快車道、臨停圓環、臨停路口轉角、占用身障車位與公車停靠區等，這些違規行為不僅使遵守交通規則的民眾被變相懲罰，更會讓身處交通弱勢的身障族群更弱勢，行人路權大倒退，交通安全淪笑柄。他說，取消違規記點與限縮檢舉，完全與交通部長王國材在「820還路於民」遊行中承諾的「推動人本交通，守護行人安全」背道而馳，不僅是欺騙遊行的參與者，更愧對去年因交通意外離世的3023位國人同胞。他提到，交通部自己路側設施做不好、交通工程做不好，路權團體這半年提供意見都被當作耳邊風，王部長半年前雖說要廣設黃線，但被追問進度只會回「我們有撥400億改善經費」、「我們會請地方政府加緊腳步」，責任推得一乾二凈。余志祥說，廢除檢舉跟記點制這種短視近利政策，交通部說好聽是平息「民怨」，實際上卻不停挑起民眾對立，對於國人的交通安全，完全沒有責任感。本周日站出來就是要告訴交通部，「人命絕對比選票重要，短視近利的政策與民粹，絕對喚不回選票！」協會表示，當天將提出5大訴求，包括道路工程要改善、配套措施要規畫、回訓制度要建立、交通執法要改革以及退回修法草案。
警銬70老婦3／老婦忘付錢遭銬回派出所 律師：違背比例原則
桃園市1名73歲梁姓老婦人，本月4日時到中壢區民權路1間果菜行買菜，卻忘記付30多塊的葱錢，事後店家報警處裡，警方強勢執法，將老婦人上銬帶回派出所，在分局製作完筆錄後，被依竊盜罪移送地檢署偵辦。對此，律師劉文瑞說，「老婦人當下表示願意付錢，證明她沒有偷竊犯意，而且1把蔥才30塊，檢察官大部分都會微罪不舉。」劉文瑞指出，因為老人家容易忘東忘西，這種案件也滿多的，但通常如果能證明沒有犯意，都會不起訴或者緩起訴處分。針對老婦人家屬不滿警方強勢執法部分，劉文瑞則說，根據現行《刑事訴訟法》規定，因為老婦人是現行犯，所以警方將她上手銬逮捕沒有違法，不過，「一個70多歲的婦人怎麼跑得過年輕員警，是不是有必要上手銬？這樣有點違背比例原則。」他也表示，通常若考慮到人性尊嚴，有的員警在上手銬逮捕現行犯時，也會拿外套給犯嫌蓋住手部。一位資深員警也表示，若遇到高齡長輩忘記付錢，警方通常到場後都會看店家是否堅持提告，若店家願意原諒，有時會以「誤報」結案，不會將長輩帶回派出所；不過若店家堅持提告，警方也只能依法行政，雖然犯錯的長輩是現行犯，但考慮到不太可能脫逃，所以有時候也會帶到派出所後才將其上手銬。劉文瑞律師質疑，警方面對沒有逃亡之虞的70多歲的婦人上銬，違背比例原則。（圖／劉文瑞提供）律師強調，如果民眾遇到警方執法過當，可以藉由2種方式救濟，第一種是在盤查、臨檢時執法過當，當下就可以向警分局反應；另一種則是在被警方送往地檢署時，向法院申請「提審」（一般人民若被法院以外的任何機關非法逮捕拘禁時，得由當事人或其關係人向所屬法院提出聲請，要求拘捕機關將案子限時移轉開庭審訊，即為提審），只要當下表明要申請提審，就會有法警拿表格給民眾填寫。此外，劉文瑞也提醒，要避免類似梁婦的遭遇，民眾除了叮嚀家中長輩一定要記得付錢外，也不要理會店家用報警來要脅，私下敲竹槓的行為。針對遭控執法過當一事，桃園市警局中壢分局表示，當時接到報案後，隨即派員前往，當下梁婦雖有表示願意拿錢將欠款結清，但由於《竊盜罪》屬公訴罪，因此警方仍需依法辦理。警分局解釋，當下並無馬上將梁婦上銬，而是將她帶上警車、載返駐地時才上銬。此外，該店家是否時常因為顧客忘記或者漏付款而報警，警方則說，是有接過該間店家幾次報案，但頻率不一定。同時本刊也致電該間果菜行詢問當時狀況，老闆表示，「梁姓婦人偷竊是事實，當時依法報警，會請她通知兒子到場，是為了告訴他老婦人的狀況，並沒有要敲詐，而小房間只是暫時讓她在那邊。」老闆澄清，「我的出發點只是希望能夠和平處理這件事，不希望她吃上官司。」
正義魔人檢舉！交通違規5年暴增3倍 近600萬件創歷年新高
國民黨立委李貴敏近期頻接獲民眾陳情交通檢舉氾濫，她調閱資料發現民眾的直覺正確，近年交通違規檢舉案件數的確逐年增加，尤其近5年檢舉量竟成長3倍，光是去年民眾檢舉違規件數近600萬件，為歷年新高。據警政署資料，2016年警察機關舉發交通違規約1000萬件，民眾檢舉交通違規153萬多件；2020年警察機關舉發交通違規1400多萬件，民眾舉發卻高達598萬件，警察機關舉發近年平均都逾1000萬件，但民眾檢舉量卻成長了3倍。檢舉案件數最多都聚集在雙北，2020年資料，新北市居全國第一，共140多萬件；台北市110萬件，其他直轄市也有數十萬件。非六都縣市中，以新竹市最多，共15萬件，比其他非六都縣市多好幾倍。警察機關舉發交通違規、民眾檢舉交通違規案件數統計李貴敏認為，民眾檢舉罰單暴增的爭議點，是出在警察因民眾檢舉不敢不罰，反而喪失原有行政裁量、微罪不舉的空間。所以問題回到現行法令與紅黃線管制是否務實，有無過多微罪處罰規定。她舉例，不少民眾反映，只是車暫停家門口或偏遠山區、巷道，或是轉換車道，轉彎燈打得過早或晚，一樣遭檢舉成案，造成荷包穩定性失血。但其間是否隱藏現行交通標誌、標線、號誌等設施不合理的結構性問題，讓民眾動輒得咎，甚至執法機關會不會因民眾檢舉增加，就鬆懈對重大違規案件的處理。李貴敏認為，罰單檢舉氾濫讓人擔心台灣變成相互監視、檢舉的對立社會，不利社會長遠發展。面對民怨襲來，如何解決浮濫檢舉問題，徹底杜絕真正需要嚴令禁止的嚴重違規行為，現行相關標誌、標線等管制設施與規範能否配套務實檢討，執政團隊應繃緊神經。