德國原裝
」
250萬有找！福斯商旅「7人座電動車」ID.Buzz上市 全台有超過300位準車主
終於來了！台灣福斯商旅今（18）日宣布品牌首款 7人座電旅「ID. Buzz Pro S」 正式上市，售價方面與預售價相同，單色車款239.8萬元、限量雙色車款為248.6萬元（雙色塗裝選配價為15.8萬，上市期間至12月底享早鳥價8.8萬），據原廠表示，目前全台已有超過300位準車主。全新ID. Buzz成為繼 T6.1 和 New Multivan 之後第3款中型商旅車級距的車款，不僅是市場上唯一德國原裝進口的 7人座電旅，更結合福斯集團先進的純電動能科技於一身，搭載的最新 MEB 模組化電動車平台除了具備空間極大化和創新科技滿載等優勢，也針對電動車獨有的電池模組、驅動馬達、電控等主要系統進行充分整合所開發的 EV 車款專用底盤平台。為因應高負重的承載和行駛需求，全新 ID. Buzz Pro S 配置目前 MEB 平台中總容量最大（91kWh）的高效鋰電池模組，其最大動能達到286匹馬力和57kgm扭力的水準，也是福斯商旅Bulli家族車系有史以來馬力輸出峰值最大之車款。車內的數位操作界面同步整合ID. Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控主機及4種駕駛模式調整。（圖／台灣福斯商旅提供）透過優化的電能科技加持，全新ID. Buzz Pro S可支援最高達200 kW的充電功率，並同步導入CCS2充電規格，透過最高功率DC直流進行快速充電，電量自20%充電至80%最快只需30分鐘內即可完成，根據原廠依照WLTP規範的測試數據，全新ID. Buzz Pro S最高續航里程達450至480公里。在外觀上，全新ID. Buzz採低風阻空氣力學優化設計，並融合T1車系經典傳承 75 年的復古元素及ID. 家族前衛科技設計語彙，車身尺碼為4,962x1,985x 1,927 mm，超長底盤軸距達到3,239mm，是目前台灣電動乘用車市場中軸距最長的車款，並採用「2-3-2」長軸3排7人座設定，其第二、三排座椅皆具備前後滑移和傾倒功能之外，乘客艙還有彈性調整的座椅配置，並可創造出高達 2,469 公升的超大載運容積。車內的數位操作界面同步整合ID. Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控主機及4種駕駛模式調整。主被動安全配備方面，先進的 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統（符合Level 2半自動駕駛標準）充分整合車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能）、駕駛注意力警示系統、疲勞駕駛警示系統、車前碰撞預警系統（含AEB 自動輔助緊急煞車功能）、車側盲點警示系統、離車安全警示系統、輔助停車煞車功能、後方橫向車流警示等多項功能。
福斯商旅7人座電旅ID. Buzz預售展開 雙車款250萬元有找
台灣福斯商旅宣布首款電動休旅「ID. Buzz Pro S」長軸7人座版正式在台8間專屬展示中心展開預售，單色車款預售價239.8萬元，限量雙色車款為248.6萬元。台灣福斯商旅也表示，預計在10月中下旬正式發表。全新ID. Buzz Pro S是同級市場上唯一德國原裝進口純電7人座休旅，搭載91kWh高效鋰電池模組，可輸出286匹馬力和57kgm扭力的最大動能，最高續航行駛里程達454至487km，同時支援最高200kW快速充電。在外觀上運用一脈相承的短車頭低風阻空力設計，除了溯源承襲經典 T1 傳奇車款跨越 75 年的雋永線條，更採用福斯集團最新世代MEB電動車專屬底盤科技。車身尺碼4,962x1,985x1,927mm，而3,239mm超長軸距及1,330mm的客艙內部高度，搭配車艙內部採用「2-3-2」長軸三排7人座的平整化設計，加上乘客艙可彈性調整座椅配置，建構出寬敞車艙駕乘空間。車內乘坐空間寬敞，且座椅可彈性調整。（圖／台灣福斯商旅提供）科技配備也是全新ID. Buzz的一大亮點，包含IQ.LIGHT智慧燈組（含LED Matrix矩陣式頭燈跟LED序列式動態尾燈）、乘客艙電動滑窗、腳踢感應式側滑門&尾門啟閉功能，以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統（符合Level 2半自動駕駛標準）等。除了全台北、中、南共8間展示中心開放預售接單以外，也能登入My eVanLife APP填寫基本資料、指定業代及經銷商資訊等步驟，並付款線上預訂金10萬元，即完成線上預購流程。而正式發表日期將落在10月中下旬，屆時將有最完整的售價、規格和配備。
北市衛生局查食藥粧「違規廣告」！累計裁罰3250萬 「拉蓓精萃飲」罰最多
台北市政府衛生局統計113年上半年違規廣告查緝情形，食品、藥品/醫療器材及化粧品違規廣告共開罰329件、裁罰3250萬元。其中食品213件，裁罰金額2162萬元（66.5%）金額最高，化粧品佔104件、裁罰654萬元（20.1%）居次，藥品/醫療器材12件、裁罰434萬元（13.4%）位居第3名。根據統計，罰鍰累計第1名為「七寶創意有限公司」，違規廣告罰鍰達333萬元，該公司之「『 LABELLE 拉蓓 』精萃飲」食品廣告詞句涉及醫療效能。罰鍰累計第2名為「日東商事有限公司」，違規廣告罰鍰達140萬元，其「私密專科益菌凍」食品廣告詞句涉及醫療效能。罰鍰累計第3名分別為「雲揚生物科技有限公司」及「韓灣國際股份有限公司」，違規廣告罰鍰120萬元，「雲揚生物科技有限公司」之「德國原裝雲揚生技左旋精胺酸營養液」食品廣告詞句涉及醫療效能；「韓灣國際股份有限公司」之「瑞士頂尖抗老3秒速導全面撫紋精華組」化粧品廣告詞句涉及誇大不實，台北市衛生局針對以上違規廣告已依法進行裁罰。以違規廣告媒體分類統計分析，網路247件（75.1%）最多，其次為電視共64件（19.5%），雜誌、報紙10件（3%）居第3（如表3）。進一步分析網站違規廣告，以公司官網140件最多、裁罰金額1157萬元，另針對社群媒體進行分類統計，Facebook 36件、裁罰506萬元，Instagram 8件、裁罰93萬元，YouTube 3件、裁罰25萬元，Podcast 1件、裁罰4萬元。違規食品廣告以宣稱提升免疫力類佔第1位，共31件（14.6%），其次為宣稱減肥瘦身類28件（13.1%）及宣稱皮膚美容類21件（9.9%）居第3；違規化粧品廣告以宣稱消炎、消腫類佔第1位，共31件（29.8%），其次為促進細胞活動或膠原蛋白增生類共28件（26.9%），除皺、除紋類宣稱共21件（20.2%）居第3。台北市衛生局提醒業者，刊播食品及化粧品廣告前可參考衛生福利部食品藥物管理署公告之「食品及相關產品標示宣傳廣告涉及不實誇張易生誤解或醫療效能認定準則」、「化粧品標示宣傳廣告涉及虛偽誇大或醫療效能認定準則」，藥商及醫療器材商刊播藥品、醫療器材廣告前，應向中央或直轄市衛生主管機關申請核准，核准刊播期間不得擅自變更原核准事項，另外，一般商品廣告不得為醫療效能之宣傳。台北市衛生局蒐集衛生福利部制定之法規及函釋編纂成「食品、藥品、醫療器材及化粧品廣告相關法規暨案例彙編」手冊，可至台北市政府衛生局網站（路徑：首頁/主題專區/食品藥物化粧品/台北市政府衛生局食藥粧法規宣導/廣告法規）自行下載，歡迎多加利用。
青島啤酒節爆「酒和羊肉都假的」 德國女學生狂拉肚子…主辦單位回應了
全球4大啤酒節之一的青島啤酒節，是亞洲最大的戶外節日，也是中國10大節慶活動。不過，一名德國女學生近日參加完青島啤酒節，不滿進口啤酒是假的，而且吃完烤肉串就拉肚子，對整體感到很失望，引發軒然大波。據《澎湃新聞》報導，網紅「海雯娜」PO影片，提到7月21日參加了青島啤酒節，點了2公升啤酒和8個羊肉串，不確定是不是德國原裝啤酒，但味道有點酸，「喝了一公升以後，一點微醺的感覺都沒有」，但是該品牌她從沒喝過，所以不敢斷定啤酒是不是真的。海雯娜指出，2公升啤酒花了180元人民幣，她詢問周遭友人，大家也一致覺得「水加太多了」，至於羊肉串有15根，吃起來沒有羊肉的味道，而且吃完了拉肚子1天，讓她體驗很不好。海雯娜對啤酒節感到失望。（圖／翻攝自澎湃新聞）對此，嶗山區市監局工作人員指出，當局已經注意到狀況，正在做進一步的調查和了解。另外，啤酒節主辦單位也發布聲明，痛批爆料者利用自己的特殊身分，「利用沒有事實依據的推測，誤導網路輿論」。消息一出，掀起熱烈討論，網友紛紛留言，「啤酒節其實向來如此，各地的都是」、「本地人基本不去的啤酒節，都知道坑人」、「一心只想錢，毫無信譽可言」、「啤酒節上的東西真的具難吃」、「啤酒真假先不說，啤酒城羊肉串這麼多年就沒真過」。
新生兒好物推薦！憑媽媽手冊，德國原裝進口 NUK 感溫奶瓶免費送
萬眾矚目！引頸期待！2023 年度【第 25 屆台北國際嬰兒與孕媽咪用品展】3/31(五)~4/3(一)限時四天，台北世貿一館盛大登場！集結百萬媽咪最愛嬰幼兒原廠品牌，來自臺灣、日本、韓國、美國、歐洲…等國，匯集國內外共 1000 家廠商齊聚一堂，知名品牌包含 ABC DESIGN、Chicco、hegen、LAC、mamaway、mamas&papas、nacnac、NUK、 NUNA、Osann、Joie、Pigeon、RECARO、象印、惠氏、三得利、六甲村、玉膳坊、紫金堂、阿卡將、抱抱羊、拭拭樂、光茵樂活、高山農場、奇妮孕哺、理膚寶水、慕之恬廊、廣和月子餐…等品牌聯袂登場！看準疫情趨緩，廠商推出各式各樣優惠活動：新生兒好禮買一送一、超值破盤銅板價、全面下殺一折、專屬孕媽咪活動、德國原裝進口 NUK 感溫奶瓶&日本 Pigeon 貝親奶瓶免費送、月子餐試吃大賞、彌月禮限量折扣、知名滴雞精每日免費試喝、憑媽媽手冊領取免費福袋、愛心捐抽萬元推車…等。主辦單位響應勵馨基金會舉辦公益募捐活動，凡於展場捐款一元，即可享有抽 NUNA 萬元推車資格，另備有千款貼心禮，中獎率高達 100%，做善事不遺餘力，歡迎大家一起來做公益！ 隨著政府公布全民普發現金 6,000 元，展場再加碼 12,000 元育兒獎勵金，各家廠商推出五花八門優惠，【那對夫妻】聯名 KIDMORY 雷萌寶寶推車，單手壓>提>轉一秒收放，原價 22,600 元，展場價 10,800 元，加碼贈送推車置物袋、雨罩、蚊帳！多家月子中心御用【L'Ange 棉之境 紗布巾】推出莫蘭迪新色，轟動全市場造成搶購引發斷貨潮，此次廠商有備而來，推出全系列優惠超低價，於每日整點推出紗布小方巾 50 元快閃活動，再抽價值超過千元福袋！【Pigeon】推出史上最狂促銷：新生兒必備泡沫沐浴乳買一送二，主打無色素&香料，連續 13 年榮獲嬰兒沐浴乳第一名，展場優惠價 545 元。媽咪最愛人氣熱銷【孕哺兒】經典配方卵磷脂 150 包獨家大包裝，任兩盒4,999 元，現省 2,901 元。【Joie】推出 6.2 公斤單手操作輕量推車，原價 14,200 元，展場優惠價9,900 元。【Osann】推出 Swift360 plus 360 度旋轉多功能汽車座椅，擁有 SPS 防側撞保護裝置，展場搶購價 9,990 元，下單送原廠好禮二選一！展場好康激省銅板價專區則是有【Biolane】法貝兒輕便洗沐保養旅行組 49 元、【美孕佳】極品卵磷脂 10 入，原價 400 元，展場特價 99 元。【Derma】有機寶寶洗護隨身套組 99 元…等超值好康，無痛入手人氣育兒好物。日本超人氣原裝進口 Genki 尿布 44 入裝 99 元，深受廣大孕媽咪喜愛，官網限量搶購名額倒數中！ 台北婦幼展主打孕嬰用品一應俱全，一站式購足，包含：孕嬰幼兒生活用品、孕婦產後與居家護理、月子餐、彌月禮…等，各大品牌釋放眾多優惠好康，挑戰全台超低價，打造最優惠、最好逛婦幼狂歡慶典，就在上聯婦幼展！今年預估進場人潮高達 20 萬人次，藉由 2023 台北婦幼展，創造出疫情前活絡商機，北臺灣年度盛事就在第 25 屆台北國際嬰兒與孕媽咪用品展！2023 第 25 屆台北國際嬰兒與孕媽咪用品展-春夏展展覽日期：2023/03/31(五)~04/03(一)展覽時間：每日 10:00~18:00展覽地點：台北世貿一館(信義路五段 5 號)
傳與上海復星簽署文件？ 郭台銘罕見發聲：勿再報導臆測，「別上當了」
台灣新冠肺炎疫情持續嚴峻，鴻海集團創辦人郭台銘捐助500萬劑德國原裝進口BNT疫苗，本月2日傳出，已和BNT的代理商上海復星，雙方簽署法律文件。對此，郭台銘辦公室今（4）日發出聲明表示，希望媒體不要再報導疫苗採購進度、臆測內情，「尤其轉載一些國際媒體受不知消息來源，又無法證實、複雜化採購內情的臆測報導、反而可能妨害台灣取得疫苗的時程，大家別上當了！」郭台銘今天將會上山祭拜胞弟郭台成，由於各界都很關心鴻海的疫苗採購進度，加上2日傳出郭台銘的永齡基金會，已和BNT的代理商上海復星簽署法律文件，媒體盼郭台銘能公開受訪，說明最新情況。不過郭台銘辦公室今日一早表示，郭台銘今日上山祭拜胞弟郭台成，為避免記者朋友上山辛苦及群聚，僅以書面聲明表示意見，以下是郭台銘辦公室聲明全文：郭台銘先生今日上山祭拜胞弟郭台成，為避免記者朋友上山辛苦及群聚，書面表示以下意見「若年輕記者朋友們或大家希望所有20歲以上的人都打上疫苗，最好就是不要再報導進度、臆測內情，尤其轉載一些國際媒體受不知消息來源，又無法證實、複雜化採購內情的臆測報導、反而可能妨害台灣取得疫苗的時程，大家別上當了！」
綠營大內宣15萬劑莫德納 林為洲：美國庫存10億劑蔡政府不敢要？
15萬劑美國莫德納疫苗今天（28日）下午將抵台，行政院長蘇貞昌一早即放送莫德納「登機」影片，但立委林為洲指出，美國國內疫苗庫存尚有10億劑，蔡英文政府應跟美國啟動談判，用晶片換疫苗救台灣，並質疑如果政府連開口都不敢，那要政府做什麼？林為洲說，美國國內施打疫苗比率超過50%，已接進集體免疫狀態，庫存尚有10億劑，包括輝瑞、莫德納和嬌生等品牌。他認為，既然我方政府不想降低國格，購買大陸代理的德國原裝輝瑞疫苗，總要有其他解決方案吧！林為洲建議，美國可以透過談判，要求台灣進口萊豬，缺車用晶片就讓晶圓廠們提高產能，甚至讓護國神山台積電承諾赴美建晶圓廠，那現在就先停止美豬（含萊豬）進口，暫停車用晶片出口，跟美國啟動談判換疫苗，救台灣。林為洲說，將尋求黨團支持與推動，就上述觀點寫成提案，要求政府立即暫停美豬進口、車用晶片出口，與美國重啟談判換疫苗，並列為即將召開的臨時會的特定議案，期盼通過。他批評，萊豬吃了，武器買了，晶片也給了，要救命的疫苗，過份嗎？如果政府連開口都不敢，那要政府做什麼？針對民進黨發言人顏若芳指稱，只來15萬劑是擔憂一次來太多很難消化完，林為洲也痛批，就算每天打15萬劑，全國要153天才打得完一劑，這是我們要的施打能量嗎？他呼籲，政府應趕快超前部署吧，也別再找奇怪的說法和發言人，疫苗早一天到，早一天消災解厄，民眾也能早一天過正常生活。
輝瑞是大陸封裝還是德國原裝引爭議？ 莊人祥給答案
全台疫情升溫，連續9日確診人數破百人，26日單日死亡人數11人創下新高，也讓疫苗議題討論度上升，近來各界購買上海復星醫藥集團代理的輝瑞／BioNTech疫苗（中譯「復必泰」疫苗）聲浪不斷。到底輝瑞／BioNTech疫苗是德國原裝還是中國大陸封裝，疫情指揮中心發言人莊人祥表示，「這些疫苗應該是在德國產製的」。台灣疫情嚴峻，各地急需疫苗，南投縣長林明溱率先發難，要求中央開放地方政府自行採購國外疫苗，更表示已經與中國大陸代理商上海復星聯絡上。大陸國台辦表示，願意免費捐疫苗給台灣，什麼廠牌由台灣自己決定，各界也對購買上海復星醫藥集團代理的輝瑞／BioNTech疫苗是德國原裝還是大陸封裝引發討論。對此，莊人祥表示，輝瑞的中文名稱就叫復必泰，只是上海復星擁有在香港、台灣的代理權，「我們如果要買BNT疫苗，可能的管道就是跟BNT簽約從德國進口，或是透過上海復興的代理也是從德國進口」。莊人祥也指出，「這些疫苗應該是在德國產製的」，無論任何疫苗，只要進到國內，不管國產或是進口疫苗，食藥署都會對品質有把關，針對申請文件、疫苗品質進行檢驗，食藥署審核通過的疫苗民眾是可以放心的。另外，政院發言人羅秉成指出，採購疫苗的最高原則就是保護國人健康，疫苗是有需要，但如果不能確保疫苗的安全性、有效性的話，不能輕易為之。
飆上路／Ford Focus ST Wagon 夠帥夠實用
這幾年來，國際車市最受矚目的就是「休旅車」（SUV），部分不喜歡高底盤但又有空間需求的消費者，便將目標鎖定在「旅行車」（Wagon）。福特六和今年7月首度導入Wagon車型，在底盤和軸距不變的設計下，行李廂空間提升到691公升，同時搭載雙渦流渦輪引擎，使最大動力來到280匹馬力，加上殺氣滿點的外型，定能滿足不少家庭的需求。近幾年，每回新車上市，常有鄉民在各大汽車討論區留言「出Wagon我就買」，顯示對於有家庭的消費者而言，一般五門掀背車的空間已無法滿足需求。但即便許多人因此妥協，買了底盤較高的休旅車，仍對Wagon念念不忘。車側的肌肉線條分為上下兩部分，從頭燈處延伸至尾燈，使得車側看來相當流線。（圖／王永泰攝）D柱上方以長尾翼延伸，輔以黑色鯊魚鰭天線點綴，增加不少流線感。（圖／王永泰攝）外型 前衛肅殺今年七月，福特六和首次推出Ford Focus ST Wagon，70台的配額火速售罄，八月底陸續交車。據車廠人員透露，目前訂單已超過250張，德國廠仍在趕工中，預計2021年第一季才會交車。Ford Focus ST Wagon在底盤、軸距等結構與Focus ST相同的情況下，硬是讓行李廂空間從341公升，提升為649公升，後座倒平時更多達1576公升。雖然空間提升，但時速由0加速至100公里的時間，仍維持在6.1秒。車頭的水箱罩，採用大格柵設計，並分為上下兩部分，上水箱罩的右下角，還掛上了證明性能血統的「ST」紅色銘牌。下水箱罩除了有前感應雷達，黑色平面的塑膠部件，則是智慧駕駛輔助系統的感應零件。水箱格柵採上下分離式，使車頭更有層次感，並在右下角嵌上紅色ST銘牌。（圖／王永泰攝）常駐尾燈採用LED光條式設計，加上雙邊單出尾管，大幅提升識別度。（圖／王永泰攝）採用霧黑輕量化鋁圈，輪胎規格為235/35/R19，原廠極配置Michelin Pilot Sport 4S的性能跑胎。（圖／王永泰攝）頭燈的設計，精緻程度更甚Focus ST，日行燈的形狀猶如一把鐮刀，使車頭更具殺氣，並採用動態序列方向燈，使對向車能明確地判斷接下來的動向。頭燈採用LED燈泡，並搭載AFS主動轉向式輔助照明系統，轉彎時能先照到視覺死角，將路況的不確定性降到最低。頭燈下方以撞色消光塑件呈現，並將霧燈融入在U字型中，不僅增添層次，也在肅殺中帶點前衛感。車側 流線迷人Ford Focus ST Wagon的車側線條也相當迷人，上半部的折線從頭燈處延伸至B柱下方消失，接著又從後車門把上方延伸至尾燈；下半部的內凹設計，則從前門延伸至後門，再以側裙增添車側的線條。車頂的線條從B柱開始微微下降，並延伸至尾翼，使側車窗看起來就像鷹眼般銳利，但後車窗因為結構關係，多了一條分隔線，破壞了整體的流暢感。D柱在大尾翼及鯊魚天線的點綴下，讓人難以看出，這是一輛以Focus ST底盤延伸出的大空間旅行車。雖然是Wagon車型，但整體的外形設計仍相當年輕。（圖／王永泰攝）內裝配置與Focus大致相同，不過碳纖維飾板與賽車座椅增添不少戰鬥氣息。（圖／王永泰攝）車尾第一眼看到的，一定是識別度相當高的光條式LED尾燈，接下來才是雙邊的單出尾管，而在右側也嵌上ST銘牌，一看就知道這輛車不好惹。原廠車胎已幫車主配上Michelin PilotSport 4S的性能跑胎，並採用V幅十爪的霧黑輕量化鋁圈，搭配雙活塞紅色卡鉗，大幅提升制動力。科技 給好給滿踏進車室，就能感受濃厚的戰鬥氣息，採用RECARO的雙色賽車桶椅，並在椅背繡上紅色的ST字樣，坐上駕駛座就能感覺被包覆在內，即使急轉彎也不會滑動。美中不足的是，原廠未採用電動座椅，使得調整高度和椅背時都相當費力。方向盤的左側為車輛輔助系統按鍵，右側為多媒體按鍵，其中紅色「S」及「Mode」鍵則是調整駕駛模式。（圖／王永泰攝）中控車機的8吋LCD螢幕除配置原廠中文導航，也支援Apple Carplay及Android Auto連線。（圖／王永泰攝）揚聲器採用丹麥皇室御用的B&O品牌，讓車室也能享受家庭劇院般的聽覺饗宴。（圖／王永泰攝）Ford Focus ST Wagon依舊採用指針式儀表板，儀表板中央有個4.2吋的行車資訊螢幕，可即時查看渦輪、機油溫度和駕駛輔助系統等資訊。此外，還搭載免低頭就能看到即時車速、車道偏移輔助、定速和ACC主動式定速巡航系統等資訊的抬頭顯示器。平底化的方向盤下方，同樣有著ST的紅色字樣；方向盤左側為定速、ACC等駕駛輔助系統的調校按鍵，右側除了有多媒體和接電話等按鍵，紅色字樣的「S」、「Mode」按鍵，可迅速調整為防滑、標準、運動或跑道模式。中控台搭載八吋懸浮式LCD觸控車機，原廠標配中文導航及SYNC 3多媒體資訊系統，必備的Apple Carplay及Android Auto也沒有省略，並採用丹麥皇室御用的B&O揚聲器，清晰的聲調及渾厚的重低音，讓車內人員更能沉浸在音樂裡。車頂採用全景式天窗，但沒有電變式功能，而是以另一塊可電動調整的遮陽簾取代。後座空間雖然沒有想像中寬敞，但對四人小家庭已綽綽有餘，身高一六○公分的女性坐進後座，膝蓋與前座仍有三顆拳頭的空間，腿部支撐性也相當夠。後座坐進160公分高的正妹，膝蓋距離前座仍有3顆拳頭的距離。（圖／王永泰攝）行李廂空間多達649公升，後座倒平時更提升到1,576公升。（圖／王永泰攝）採用2.3雙渦流單渦輪引擎，時速由0加速至100km只需6.1秒。（圖／王永泰攝）操控 穩定爽快畢竟Ford Focus ST Wagon是140萬元的性能車，安全系統可謂一應俱全。搭載Level 2自動駕駛的Ford Co-Pilot360智駕科技輔助系統，包含iACC定速巡航系統、ACC Stop & Go全速域定速巡航系統、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、ESA閃避轉向輔助系統及TSR道路標誌識別輔助系統等。本刊記者一路從台北市開往東北角海岸，在市區的擁擠道路，會發現iACC作動得相當隱晦，大大提升安全性。在標線明確的道路上，即使時速達100公里，LCA車道導正輔助也會介入。關掉輔助系統後，只要輕踩油門，就能感受到毫無延遲的加速感，除了排氣管的聲音，內部揚聲器也會有模擬引擎加速的聲音。雖然是Wagon車型，但是在變換車道及急轉彎時，操控感仍維持極高水準，絕對是輛CP值相當高的性能旅行車。（圖／謝寶兒提供）達人說法 謝寶兒《奇摩汽車機車》特約編輯 過去的台灣汽車市場，Wagon的車型總是最多人期待，銷量卻落空，原因就在空間與性能無法兩全其美。Focus ST Wagon把行李廂空間設計成649公升，又有280匹的最大馬力，不僅滿足爸爸偶爾想要小熱血的期待，也達成媽媽想要大空間的願望；加上是德國原裝進口，CP值幾乎打趴目前市售的Wagon車款。進口性能旅行車大比拚（圖／王永泰攝、各車廠提供）
飆上路／Ford Focus ST Wagon 夠帥夠實用
這幾年來，國際車市最受矚目的就是「休旅車」（SUV），部分不喜歡高底盤但又有空間需求的消費者，便將目標鎖定在「旅行車」（Wagon）。福特六和今年7月首度導入Wagon車型，在底盤和軸距不變的設計下，行李廂空間提升到691公升，同時搭載雙渦流渦輪引擎，使最大動力來到280匹馬力，加上殺氣滿點的外型，定能滿足不少家庭的需求。近幾年，每回新車上市，常有鄉民在各大汽車討論區留言「出Wagon我就買」，顯示對於有家庭的消費者而言，一般五門掀背車的空間已無法滿足需求。但即便許多人因此妥協，買了底盤較高的休旅車，仍對Wagon念念不忘。車側的肌肉線條分為上下兩部分，從頭燈處延伸至尾燈，使得車側看來相當流線。（圖／王永泰攝）D柱上方以長尾翼延伸，輔以黑色鯊魚鰭天線點綴，增加不少流線感。（圖／王永泰攝）外型 前衛肅殺今年七月，福特六和首次推出Ford Focus ST Wagon，70台的配額火速售罄，八月底陸續交車。據車廠人員透露，目前訂單已超過250張，德國廠仍在趕工中，預計2021年第一季才會交車。Ford Focus ST Wagon在底盤、軸距等結構與Focus ST相同的情況下，硬是讓行李廂空間從341公升，提升為649公升，後座倒平時更多達1576公升。雖然空間提升，但時速由0加速至100公里的時間，仍維持在6.1秒。車頭的水箱罩，採用大格柵設計，並分為上下兩部分，上水箱罩的右下角，還掛上了證明性能血統的「ST」紅色銘牌。下水箱罩除了有前感應雷達，黑色平面的塑膠部件，則是智慧駕駛輔助系統的感應零件。水箱格柵採上下分離式，使車頭更有層次感，並在右下角嵌上紅色ST銘牌。（圖／王永泰攝）常駐尾燈採用LED光條式設計，加上雙邊單出尾管，大幅提升識別度。（圖／王永泰攝）採用霧黑輕量化鋁圈，輪胎規格為235/35/R19，原廠極配置Michelin Pilot Sport 4S的性能跑胎。（圖／王永泰攝）頭燈的設計，精緻程度更甚Focus ST，日行燈的形狀猶如一把鐮刀，使車頭更具殺氣，並採用動態序列方向燈，使對向車能明確地判斷接下來的動向。頭燈採用LED燈泡，並搭載AFS主動轉向式輔助照明系統，轉彎時能先照到視覺死角，將路況的不確定性降到最低。頭燈下方以撞色消光塑件呈現，並將霧燈融入在U字型中，不僅增添層次，也在肅殺中帶點前衛感。車側 流線迷人Ford Focus ST Wagon的車側線條也相當迷人，上半部的折線從頭燈處延伸至B柱下方消失，接著又從後車門把上方延伸至尾燈；下半部的內凹設計，則從前門延伸至後門，再以側裙增添車側的線條。車頂的線條從B柱開始微微下降，並延伸至尾翼，使側車窗看起來就像鷹眼般銳利，但後車窗因為結構關係，多了一條分隔線，破壞了整體的流暢感。D柱在大尾翼及鯊魚天線的點綴下，讓人難以看出，這是一輛以Focus ST底盤延伸出的大空間旅行車。雖然是Wagon車型，但整體的外形設計仍相當年輕。（圖／王永泰攝）內裝配置與Focus大致相同，不過碳纖維飾板與賽車座椅增添不少戰鬥氣息。（圖／王永泰攝）車尾第一眼看到的，一定是識別度相當高的光條式LED尾燈，接下來才是雙邊的單出尾管，而在右側也嵌上ST銘牌，一看就知道這輛車不好惹。原廠車胎已幫車主配上Michelin PilotSport 4S的性能跑胎，並採用V幅十爪的霧黑輕量化鋁圈，搭配雙活塞紅色卡鉗，大幅提升制動力。科技 給好給滿踏進車室，就能感受濃厚的戰鬥氣息，採用RECARO的雙色賽車桶椅，並在椅背繡上紅色的ST字樣，坐上駕駛座就能感覺被包覆在內，即使急轉彎也不會滑動。美中不足的是，原廠未採用電動座椅，使得調整高度和椅背時都相當費力。方向盤的左側為車輛輔助系統按鍵，右側為多媒體按鍵，其中紅色「S」及「Mode」鍵則是調整駕駛模式。（圖／王永泰攝）中控車機的8吋LCD螢幕除配置原廠中文導航，也支援Apple Carplay及Android Auto連線。（圖／王永泰攝）揚聲器採用丹麥皇室御用的B&O品牌，讓車室也能享受家庭劇院般的聽覺饗宴。（圖／王永泰攝）Ford Focus ST Wagon依舊採用指針式儀表板，儀表板中央有個4.2吋的行車資訊螢幕，可即時查看渦輪、機油溫度和駕駛輔助系統等資訊。此外，還搭載免低頭就能看到即時車速、車道偏移輔助、定速和ACC主動式定速巡航系統等資訊的抬頭顯示器。平底化的方向盤下方，同樣有著ST的紅色字樣；方向盤左側為定速、ACC等駕駛輔助系統的調校按鍵，右側除了有多媒體和接電話等按鍵，紅色字樣的「S」、「Mode」按鍵，可迅速調整為防滑、標準、運動或跑道模式。中控台搭載八吋懸浮式LCD觸控車機，原廠標配中文導航及SYNC 3多媒體資訊系統，必備的Apple Carplay及Android Auto也沒有省略，並採用丹麥皇室御用的B&O揚聲器，清晰的聲調及渾厚的重低音，讓車內人員更能沉浸在音樂裡。車頂採用全景式天窗，但沒有電變式功能，而是以另一塊可電動調整的遮陽簾取代。後座空間雖然沒有想像中寬敞，但對四人小家庭已綽綽有餘，身高一六○公分的女性坐進後座，膝蓋與前座仍有三顆拳頭的空間，腿部支撐性也相當夠。後座坐進160公分高的正妹，膝蓋距離前座仍有3顆拳頭的距離。（圖／王永泰攝）行李廂空間多達649公升，後座倒平時更提升到1,576公升。（圖／王永泰攝）採用2.3雙渦流單渦輪引擎，時速由0加速至100km只需6.1秒。（圖／王永泰攝）操控 穩定爽快畢竟Ford Focus ST Wagon是140萬元的性能車，安全系統可謂一應俱全。搭載Level 2自動駕駛的Ford Co-Pilot360智駕科技輔助系統，包含iACC定速巡航系統、ACC Stop & Go全速域定速巡航系統、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、ESA閃避轉向輔助系統及TSR道路標誌識別輔助系統等。本刊記者一路從台北市開往東北角海岸，在市區的擁擠道路，會發現iACC作動得相當隱晦，大大提升安全性。在標線明確的道路上，即使時速達100公里，LCA車道導正輔助也會介入。關掉輔助系統後，只要輕踩油門，就能感受到毫無延遲的加速感，除了排氣管的聲音，內部揚聲器也會有模擬引擎加速的聲音。雖然是Wagon車型，但是在變換車道及急轉彎時，操控感仍維持極高水準，絕對是輛CP值相當高的性能旅行車。（圖／謝寶兒提供）達人說法 謝寶兒《奇摩汽車機車》特約編輯 過去的台灣汽車市場，Wagon的車型總是最多人期待，銷量卻落空，原因就在空間與性能無法兩全其美。Focus ST Wagon把行李廂空間設計成649公升，又有280匹的最大馬力，不僅滿足爸爸偶爾想要小熱血的期待，也達成媽媽想要大空間的願望；加上是德國原裝進口，CP值幾乎打趴目前市售的Wagon車款。進口性能旅行車大比拚（圖／王永泰攝、各車廠提供）
皮卡載媽祖當前導車 福斯連續12年贊助遶境活動
媽祖信仰是台灣最具代表性的信仰文化，每年農曆三月媽祖聖誕大小相關慶典陸續舉辦更有「三月瘋媽祖」之稱。其中最具代表性的，就是大甲鎮瀾宮九天八夜遶境活動，甚至已成為世界三大宗教活動之一。雖然今年因疫情而延期，隨著台灣疫情趨緩，今年大甲媽祖遶境活動也在6月11日晚間正式啟駕。對公益不遺餘力的福斯商旅，本著深耕在地文化的熱忱與社會企業責任，今年再次與大甲鎮瀾宮攜手合作媽祖遶境活動，迄今已連續12年伴著媽祖與信眾踏上遶境旅程。受到疫情影響，今年三月原定的大甲鎮瀾宮媽祖繞境活動被迫延期，在全台齊心抗疫之時，長年以實際行動支持媽祖遶境活動的福斯商旅惜福獻映《明天過後，妳我相約再聚》品牌影片，除了傳達福斯集團#WeNotMe品牌精神一同抗疫，向所有防疫人員致上最高敬意，同時也祈求疫情早日散去與媽祖再聚、再次踏上旅途。影片以溫暖、感恩氛圍引起台灣消費者共鳴，在上線短短五週即突破300萬觀看數；同時隨著台灣疫情趨緩，大甲鎮瀾宮亦宣告遶境活動自6月11日正式啟駕，媽祖、信眾與福斯商旅確定能夠再聚。福斯商旅連續第12年贊助大甲鎮瀾宮媽祖遶境活動。（圖／台灣福斯提供）今年大甲媽祖繞境活動同樣以德國原裝、性能皮卡Amarok V6搭載Q版媽祖氣球擔任前導車，為媽祖前行的每一步探路，也告知沿途信眾，媽祖神轎即將來到。除扮演前導角色的Amarok V6，福斯商旅旗下深具機能彈性的全方位夥伴T6 Caravelle也加入遶境活動，擔任大甲鎮瀾宮廟方工作車角色，為辛苦工作人員提供最佳的行動辦公空間。因應疫情，上週五 (6/12)福斯商旅同步準備1,000個福斯商旅品牌防疫口罩夾於彰化富王展示中心現場發放，享應廟方防疫措施以及政府提倡之防疫新生活運動，不僅深耕在地文化，更與媽祖、信眾一同防疫，祈求台灣平安。
疫情衝擊斷鏈！ 台灣福特Focus全車系缺車延後交付
新冠肺炎疫情暫未有減緩跡象，由於美洲和歐洲產線停工，使得許多零件無法即時供應，像是福特（FORD）台灣製造廠福特六和表示，將自22日起進行產能調控，產線將開始停工，目前已知將影響Focus全車系新車交付延後，另外包括德國原裝進口的Focus ST同樣也因為歐美停工將延後交車。福特Focus將面臨嚴重缺車情況！（圖／報系資料照）全球目前已有184個國家受到疫情影響、超過240萬名確診案例，福特也依照各國政府指示積極防疫，部分地區甚至採取停工措施，而福特六和汽車生產的汽車零件和整車也源自全球供應鏈，並且在「One Ford」策略並和全球分工步調一致情況下，預計將影響到Focus全車系的交付時程。福特六和規劃，目前台灣廠自22日起停止生產，也就是說，產線人員將開始休假，不過福特六和強調，這項決定已和工會充分溝通，將在不影響薪水、合於勞基法的情況下彈性調整。受到疫情影響，包括德國原裝進口的 Focus ST也將延後交車。（圖／報系資料照）福特去年到今年賣最好的車型，首推Focus，上市總銷量已經超過14000輛，4 月初更推出 EcoBoost182 4門佛心版和5門時尚版，下放 Level 2 自動駕駛到70萬的4門佛心版，以及80萬的時尚版；3月底也公布了280匹馬力的Focus ST版，售價136.8萬元。如今宣布延後國產 Focus和進口Focus ST交車的消息，至於何時能恢復正常，福特六和暫未確定，由於Focus月銷規模約達1000台，目前訂單也近千台，福特六和表示，等到缺料的問題解決產線將加速生產，以供應市場需求，因此員工目前休假，未來將以補班的方式來彌補。
無懼險路 剽悍皮卡VW Amarok V6
德國原裝皮卡Volkswagen Amarok V6不僅性能取勝，還附四驅系統，趁著台中麗寶國際賽車場全地形關卡啟用，台灣福斯商旅邀請媒體試駕體驗，果然其不畏險惡地形的強大穿越性，令人印象深刻。向來擅長研發乘用車的福斯（Volkswagen），在跨入四驅越野車輛領域後，態度夠積極，不管造型設計或動力，都相當考究。VW Amarok V6外觀雖是典型皮卡，水箱罩也採福斯家族橫柵式樣風格，但卻走肌肉男路線，許多元素力求「大」與「壯碩」。水箱罩正中央的廠徽、左右後視鏡及輪拱都很muscle，簡單說，就是帥氣凌人，尤其拍照感受最明顯，動態行進間，幾乎任何角度拍起來都好看！採3.0升V6柴油渦輪引擎的VW Amarok，最大馬力204匹，峰值扭力高達51公斤米，再加全時四驅，性能強悍極了！趁著麗寶國際賽車場附設越野場地剛啟用，台灣福斯商旅特別安排VW Amarok媒體試駕，並且在活動一開始先來個拖曳秀，炒熱氣氛，只見一輛Amarok V6拖動附載7輛Amarok的雙層拖板車翩然駛出，拖曳總重多達38噸！看著它在偌大空地輕鬆繞圈、轉彎，這秀有創意。碎石路 疾駛不打滑 記者被安排試駕的是Amarok V6 Highline，在進入越野場狂飆前，駕車先爬上一個45度角陡坡，來個驚險「停駐」，好似貼壁一般，然後緩降，一切如履平地，親身感受了福斯專屬4MOTION四驅，與循跡系統及Off-road ABS越野功能相輔相成下，強大抓地性與全地形穿透力。但要說過癮，當屬開著Amarok V6在越野場狂奔了，這場地路程雖簡約，但關卡卻應有盡有，包括側坡穿越、陡坡緩降、碎石路段、拱橋跳台等不一而足，靠著4MOTION，碎石跑道轉彎時速拉到70公里以上，也不必擔心打滑或側翻，甚至穿越嶙峋亂石區，也輕而易舉。雖是皮卡，此車設定的29.5度進入角、20.1度穿越角、18度離去角都屬高標準。這趟試駕也不時遇到一個後輪懸空的情況，所幸藉著它配備同級唯一機械式後軸差速器，將動能輸至沒打滑的另一後輪，仍可輕鬆跨越艱難地形。另有一個深 刻印象是，Amarok V6為雙排四座設定，日常使用機能可不輸一般SUV。(于模珉)Amarok V6 Highline 基本規格表車型：VW Amarok V6 Highline動力型式：V6柴油渦輪增壓引擎排量：2,967c.c.變速箱：Tiptronic 8速手自排引擎最大馬力：204hp/3,000~4,500rpm引擎最大扭力：51.0kgm/1,250~2,750rpm參考售價：161.8萬元 更多精采內容，詳見最新出刊257期《周刊王》和2143期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新257期隨刊附贈「F奶甜心 安希」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省802元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/