德國技術
」
台灣科技島關鍵拼圖！「數位車牌」將掀全球車聯網風潮
德國工藝與台灣實力將帶來「車聯網的iPhone」。擁有亞洲獨家數位車牌技術的力歐新能源看到數位移動交通先機，帶來更方便安全的數位車牌，未來停車、加油、行動支付，甚至人、車、路、雲都可一牌搞定。力歐新能源董事長陳宥誠就直言，數位車牌掀起全球車聯網風潮不只不是夢，更是正在推動的進行式。數位車牌看似令人似懂非懂，但若跳脫車牌框架，從高速公路ETC系統切入，就不難理解數位車牌的躍進，且數位車牌如同紙本護照到晶片護照、傳統手機到智慧手機都必備的SIM卡，都一樣強調「安全」，並擁有更多革命性的便利、方便。陳宥誠表示，就像全球當初搶著和德國的BNT合作一樣，力歐新能源獨家與德國公司策略聯盟合作發展的數位車牌，不僅正要從台灣起飛，更要把台灣打造成更先進的數位島，為民眾打造更安全行車環境，日後將會以「車牌付」等技術，促成車聯網的未來風潮。陳宥誠強調，台灣擁有數位車牌的技術，定可做到亞洲第一，力歐新能源正積極推動「台德特區」，建構出類似機場免稅商店概念，並已在桃園航空城打造新世紀廠房，讓台灣在與德國強強聯手一起邁向新南向乃至全世界同時，脫胎換骨與建立數位韌性、完成數位國家願景。陳宥誠指出，歐洲國家正在把車牌數位化，從個人移動網路到整個國家智慧交通治理，一個數位車牌就如同一支iPhone，創造出大家都能使用平台、各廠商大展身手場域，未來無可限量，並可延伸到智慧停車、油資代扣、行動支付等，整合人、車、路、雲，提供新世代智慧交通服務。陳宥誠也說，交通部去年委託桃園試辦的數位車牌在今年2月結案，結果相當成功，讓大型車降低車速、提前預警，減少車禍發生與維護行人安全，可協助翻轉行人地獄問題，且台灣有車牌登記車輛高達2200萬輛，推動數位移動交通已是當務之急，不過，要推動到全台灣仍需政府做全力後盾，力歐新能源會以德國技術、歐洲經驗，與台灣在地化，不懈讓數位車牌徹底落實。
超級扯！居民爆料馬路成「瀝青地毯」 承包商辯稱：德國先進技術
印度馬哈拉施特拉邦近日有條剛鋪路完畢的馬路，被村民爆料其實只是「瀝青地毯」，隨手一抓就可以「掀」起整條馬路。雖然承包商辯稱這是「德國先進技術」，但最後還是很快地被抓包是在說謊。根據《firstpost》報導指出，近期推特上流傳一段影片，只見有民眾蹲在地上兩手一掀，竟然直接將筆直的馬路「掀」起一個角起來。而仔細看後才知道，原來這條「馬路」只是一條疑似布的材質上鋪滿瀝青。而瀝青與布匹之間的黏著性也很差，隨便一個彎折，就讓大塊的瀝青直接從布上掉落。據了解，這起事件是發生在印度馬哈拉施特拉邦賈爾納區的Karjat-Hast Pokhari地區，這條馬路是隸屬於政府「PM農村道路計劃」的一個環節。而在整起事件在網路上曝光之前，就有民眾發現承包商用著如此誇張的技術，當時負責建設馬路的承包商辯稱，這是來自德國最新的技術，而民眾看到的，是尚未施工完畢的全貌。但當地居民很快的注意到，承包商的言論就是在推卸責任，所以才選擇在網路上曝光一切，同時也痛批馬哈拉施特拉邦政府，要求當地政府要對這些偷工減料的承包商採取行動。
湖北網紅浮橋傳嚴重意外 9人座「衝破柵欄沉沒」至少5死3傷
大陸湖北省恩施市知名網紅景點「獅子關景區浮橋公路」今（16日）驚傳嚴重事故，1輛遊覽車在浮橋上行駛途中，突然衝出欄杆後沉沒。知情人士透露，墜橋車輛是9人座車型，當時車上至少有8人，其中3人正在醫院治療，另5人打撈上岸後無生命跡象。至於事故原因，相關單位懷疑是超速導致，詳細經過待釐清。《封面新聞》報導，網傳視頻顯示，1輛黑色中型客車從浮橋一端上橋後，橋面開始隨著水流上下起伏，接著更出現積水現象。不久後，該輛客車在一處拐彎處衝過護欄，剛開始先是車頭沒入水中，車尾還掛在護欄上，然而當另外2輛車從事故點開過後，黑車很快便完全沉沒，讓遠處拍攝視頻的人群驚呼不斷。針對這起事故，獅子關景區目前未接電話，官方也未有回應。據當地權威人士透露，沉沒車輛是9人座車型，目前已救上3人送往醫院，另有5人打撈上岸無生命跡象，「浮橋開通之初，兩端是有限流、限速控制，限速20碼。後來一直沒出事，可能放鬆管理了。目前各級領導已到現場。」報導指出，先前曾有媒體採訪景區負責人，對方當時表示，浮橋全長400米，採用了德國技術防止側翻，橋上限重2.8噸以下車輛通行，且只允許單向通行，從2016年開通至今，從未出過一起事故。目前，獅子關景區發布通報，稱因安全隱患緊急治理，景區暫停營業。
助攻年底大選！鄭運鵬蕭立妍後援大會成立 鄭文燦現身站台力挺
大選在即，民進黨桃園市長參選人鄭運鵬後援會接連成立，楊梅在地立委黃世杰、湯蕙禎，前委員洪奇昌、郭榮宗、彭添富及彭俊豪議員近日一同出席鄭運鵬蕭立妍後援大會，現任市長鄭文燦更是親自站台大力相挺、全力支持。鄭文燦表示，楊梅是個宜居的城市，有許多人願意搬到楊梅定居和發展，目前需要的建設還是很多，而蕭立妍肯拚也很有能力，她已經準備好了，請大家全力支持。洪奇昌提到鄭文燦市長這八年的建設很多，在楊梅也為很多產創園區招商，活絡經濟發展產業升級，尤其引進德國技術願意投資楊梅，在鄭運鵬當市長後，還需要議員監督審查，相信新生代的蕭立妍是最好的人選。現場氣氛相當活絡、加油、凍蒜聲四起，展現沿海歷年來立委的團結氣勢。
導入AI更安全！桃園市首創智慧巴士主動煞停、智慧電子車牌
大型車因視線死角肇事不斷，該怎麼降低事故一直是政府努力課題。22日上午桃園市府文化局戶外廣場舉辦「桃園市車聯網智慧巴士AI主動安全暨智慧電子車牌合作備忘錄簽約儀式」，由桃園市政府、資策會與力歐新能源三方合作並現場展示智慧車牌，以及大客車車側智慧煞停示範實證，未來將守護桃園市民的安全。AI智慧系統先進技術導入智慧巴士，提供車內外的主動式安全保護，當駕駛盲點區出現人或車時，智慧煞停系統將主動進行碰撞防止，有效避免事故發生。鄭文燦市長表示，近年大型車事故一年高達5,000件，當中駕駛的視線死角與大型車的內輪差是肇事主因。為了改善此問題，桃園市將全球首創於境內公車安裝AI主動式安全系統，在特定場域運行車前及車側智慧剎停示範實證，期能有效降低大型車事故發生率。配合桃園市輔導打造MIT特色的智慧物聯網生活，桃園市提供適合應用的場域，啟動全球最全面的智慧車牌進驗證計劃，進行智慧交通領域的革新創舉。桃園市長鄭文燦提到，隨著城市都會化成長與車輛快速增加，交通管理也要跟著智慧化，因此桃園市規劃首創採用智慧車牌進行車輛管理，透過電子化、自動化的方式進行治理，提升桃園市「交通安全」與「交通治理」整體成效。鄭文燦市長表示，隨著城市都會化成長與車輛快速增加，交通管理也要跟著智慧化，桃園市將首創採用智慧車牌進行車輛管理。德國經濟辦事處林百科處長指出，本次簽約活動有助於德國與台灣雙邊夥伴關係，德國台灣合資企業特尼斯力歐將為台灣開發智慧車牌提供必要的技術，先進的德國技術在地化之車輛辨識系統將為台灣智慧交通的發展積極貢獻。此外，力歐新能源攜手資策會共同開發符合台灣在地環境的智慧監理系統，進一步整合停車、違規與繳費等數位加值應用，不僅便利市民，也提高了交通政策的可預測性，保障通行安全。
藉疫發揮1／油水多引發綠營內鬥 東洋落馬暗藏黑幕嘆疫苗採購水太深
十一月二十日，衛福部長陳時中透露「其實口袋裡已經有一些疫苗了」，間接證實最早宣布取得德國BioNTech（BNT）疫苗洽購授權的「台灣東洋藥品」（東洋）出局；立委費鴻泰則在立法院踢爆，東洋與「台康生技」（台康）爭搶代理疫苗，與民進黨內派系內鬥有關。知情人士告訴本刊，當天陳時中在立法院答詢時表明，確曾與台康（總經理）接觸，但他不清楚台康背景，這句話令立委傻眼。因為台康不僅是國內最大疫苗代工廠，更是政府力挺的「國家生技隊」，在國家衛生研究院爭取英國「阿斯特捷利康」（AstraZeneca，AZ）疫苗等搶購戰中，台康不時被媒體點名是國衛院指定生產國際疫苗的廠商，而身為防疫中心指揮官的陳時中還兼任國衛院董事，「不熟」二字反更吹皺一池春水。新冠肺炎疫苗掀起全球搶購戰，十月間「東洋」宣布拿下德國BTN新冠肺炎疫苗有條件授權，現在卻演變成為內線交易的調查對象。十一月十三日，立委費鴻泰在立法院財政和衛環聯席委員質詢時指出，外界傳得沸沸揚揚，東洋代理BNT疫苗破功，有個非常大的陰謀論，就是民進黨派系內鬥和東洋搶疫苗這塊肥肉，其中包含有立法院和行政院人士，連他原本都以為東洋是主流派，沒料到卻另有其人。德國BNT與輝瑞合作的新冠疫苗第三期試驗號稱防護力達9成5，傳被不少國家列為優先搶購對象。（圖／報系資料照）一位熟悉國際疫苗代理權的業者向本刊爆料，「東洋並非首家與BNT接觸的台廠，其實最早與BNT洽談之是台康」，早在今年六、七月間，衛福部就曾跳過BNT大中華代理的「上海復星」，透過合作藥廠美國輝瑞接洽BNT德國總部，BNT瞭解衛福部「疫苗排中」立場，澄清BNT疫苗百分百是德國技術，但台港澳若要BNT疫苗仍應按合約找復星商談，BNT將此事告知復星，隨後台康即接力上陣。據透露，台康和復星雙方曾在香港六度密談，復星礙於台灣疫苗排中、台康又有官股背景格外謹慎，此事最後不了了之。除了東洋藥品，知情人士透露泛官股過半的「台康生技」也有戲份。（圖／李宗明攝）豈料東洋得知此事，竟接連克服疫苗劑量單價與德國授權書等限制，十月中在疾管署與BNT舉行三方專家視訊會談，並確認冷鏈運送細節。但就在簽約前夕，衛福部卻突告知東洋只能向BNT購買50萬劑疫苗，還暗示BNT價格太貴，東洋雖努力說服衛福部增買到200萬劑，卻仍與東洋最早提出的1000萬劑，甚至衛福部最早規劃採購的的3000萬劑都相差甚遠，引發BNT抗議出爾反爾，再加上莊人祥「補刀」東洋未取得授權書，全案因而破局，據傳東洋也私下懷疑難道業界盛傳「早已內定代理疫苗業者」不是空穴來風？否則，為何爭取到的採購劑量、BNT也都確認過了，還是會忽然變卦？東洋藥品原本宣布買到BNT疫苗最後卻黯然破局，讓東洋董事長林全委屈之際「有很多話要說」。（圖／報系資料照）