快充模式
」終於哄睡孩子!老爸太嗨「1動作」秒悲劇 一票家長怕爆:這下吃力了
家長在育兒過程中的「最大」小確幸,無非就是孩子們早早入睡後,擁有自己的喘息時間與空間,不過就有一名老爸太過大意,「1個動作」竟讓熟睡的孩子秒開機,起床嗨到半夜。一名老爸在臉書社團「爆怨2公社」哀怨發文,表示日前他把小孩哄睡後,接著又將一些生活瑣事處理完畢,內心雀躍想著終於能在午夜12點前躺平睡覺,於是便帶著愉快的心情,走進房間幫孩子蓋棉被,沒想到人算不如天算,此時他的膝蓋竟壓到有聲書,孩子當場被吵醒,「現在00:02有個小孩正在跳舞,以後⋯我一定會先收好玩具。」貼文曝光後,釣出大批家長留言直呼,「這下吃力了,本來沒電了,現在大概8分滿了」、「小孩都是快充模式,你可能要兩個小時後才能躺平了」、「慘了,要玩到天亮才會沒電,我最怕孩子是這樣情況」、「感覺我隔著螢幕都能聽見你的慘叫…」、「有小孩12點能躺平真的不簡單」、「套一句我姐說的,妳不搞死小孩,就是被小孩搞死。」另外,也有家長建議,「通常讓他玩到累,自動斷電才丟去床上」、「我家兒子也不愛睡覺,我都讓他自己待在房間裡玩,不要出來干擾我獨處就好,訂好規矩養成習慣孩子也能自己玩到睡著喔。」
成運駛向國際2/看好市區公車全面電動化 首輛電巴續航有望達到1,000公里
為了達到「2050淨零排放」,交通部日前推出「2030年市區公車全面電動化、2025年35%市區公車電動化」的目標,「絕對有可能實現!」成運汽車總經理吳忠錫向CTWANT記者表示,除了政府和成運汽車準備好以外,客運業者決心汰換也是很重要的一環。成運董座吳定發也告訴CTWANT記者,「目標完成國內示範電巴的量產,今年共有352台成運電動公車領牌上路。根據統計在2030年前,台灣還有16,000台柴巴要更換電巴,因此國內電巴市場仍看好。」「之前有傳言提到補助款下降其實是錯的。」吳忠錫強調,「國發會車體補助370萬,汰換成電動巴士後對空污改善,因此環保署補助160萬,加上與交通政策有關,因此交通局再補助150萬,共680萬。」日前返鄉潮加上走春遊客,嘉義市電動巴士「光林我嘉」線運量成長一倍。(圖/報系資料照)吳忠錫分析,「以一輛電動巴士約1,000萬來計算,扣掉補助以後,業者自付款約320萬,對業者投入購車成本來說不是重擔。」加上電費與油錢相比大幅降低40至50%,而維修費成本經過估算大約又可省下30%至40%。他也補充,「還有旅客享受的低噪音、低震動是燃油車無法給予的。」目前全台共有大約1,300輛電動巴士,有900輛來自中國大陸。不過最難克服的還是里程焦慮的問題,吳忠錫坦言,「加油站到處都是,加油花費的時間也快,基本上加了油以後想跑哪就跑哪,反觀電動巴士就會有里程焦慮的問題。」平均來說,目前一台電動巴士續航力大約250km、最遠的頂多280km,只能針對市區做運行範圍。吳忠錫指出,中國曾經在一輛電動巴士上裝了600度電,只為了讓他行駛400、500公里,「不只裝那麼多電池很危險,加上電池很重,這樣到底是載人還是載電池?對地球也是一種傷害。」因此成運汽車也在今年亮相全球首輛電動城際巴士,搭載LTO電池,根據ARTC的測試,只要109度電就可以跑550公里,甚至未來若裝載136、219度電,更有機會突破1,000公里的續航力。吳忠錫肯定地說,「以現有動力電池搭配快充模式,只要10至25分鐘的時間就能從20%至80%,就能滿足城際運輸。」他也自信地表示,「全世界沒有人敢裝這麼小的電池,卻說自己有這麼高的里程數。」欣欣客運羅斯福路幹線電動公車通車典禮上,展示快充充電樁,可讓電動巴士在25分鐘內充電至80%。(圖/黃耀徵攝)目前成運城際電動巴士預計年底量產,明年1月上路。吳忠錫也分析,客運業者選擇電動巴士有3個好處,包含增加辨識度、透過政府購車補助可降低成本,經常性開銷也可以節省不少。至於目前訂單狀況?吳忠錫保守估計,「有3至4間客運業者與我下訂單,大概明年國內會先有550台。」
地表最貴的前10大純電超跑
電動車的發展一日千里,全球車廠競相推出純電超跑,除了奢華之外,性能也不輸油車,以下為近年最貴的十大純電超跑。1. Aspark OWL – 售價320萬美元日本汽車工程公司Aspark從2018年起喊出要開發地表加速最快的電動車,這輛車就是曾經在杜拜國際車展上展出2019年誕生的Aspark OWL,特色是車體採用碳纖維,車重僅1900公斤,從靜止到時速96公里僅需要1.69秒。Owl限量生產50 輛,價320萬美元。2. Pininfarina Battista –售價318萬美元知名義大利設計公司Pininfarina於2019年在日內瓦車展上發表的Automobili Pininfarina,當中限定生產 5 輛的Battista Anniversario,配置120 kWh電池與4顆電動馬達供應四輪動力輸出,最大可釋出1900匹馬力、最大扭力234.6 kgm,從靜止到時速100公里僅需2秒,每輛造價 260 萬歐元(約318萬美元)。Pininfarina Battista(圖/官網)3. Lotus Evija –售價210萬美元中國獨資的英國跑車品牌Lotus在2019年7月推出第一款電動汽車Lotus Evija,目標是成為全球馬力輸出最強的量產超跑,其搭載4具電動馬達最大馬力可達2000匹,從靜止到時速100公里僅需3秒,限量生產 130 輛,售價210萬美元。Lotus Evija(圖/官網)4. Rimac C Two – 售價210萬美元Rimac C Two是由克羅地亞著名的電動超級跑車製造商Rimac Automobili生產,2018年日內瓦車展上亮相。Rimac C Two搭載4具高效電動馬達最大馬力可達1940匹,最大扭力2300Nm,從靜止到時速100公里只需1.98秒。限量生產150輛,據說已賣完,基本車價從210萬美元起跳。Rimac C Two(圖/官網)5. NIO EP9 – 售價120萬美元基地位於上海的中國蔚來汽車公司花了18個月製造出NIO EP9,全車搭載4具電動馬達創造出1360hp馬力,從靜止到時速96公里僅需要2.7秒。在快充模式下,滿電也只需45分鐘,續航里程達427公里。蔚來汽車投資者擁有前6輛EP9汽車,據傳售價120萬美元。NIO EP9(圖/官網)6. Rimac Concept One – 售價120萬美元2016年在日內瓦車展上發表的Concept One限量8輛,曾在非正式 1/4 英哩加速測試中,擊敗Tesla Model S P90 D 和Ferrari LaFerrari!全車每個車輪各配一具電動馬達,可輸出1224匹馬力、最大扭力163.1 Nm,從靜止加速到時速 100公里僅需2.6秒,剛推出時售價達到120萬美金。Rimac Concept One(圖/官網)7.Genovation GXE – 售價75萬美元美國電動汽車製造公司Genovation於2018年推出Genovation GXE,搭載兩具可輸出達500kW的電動馬達,最大馬力輸出600匹、最大扭力77.3 Nm,時速最高330 km/h,從靜止加速到時速100公里僅需3秒,售價75萬美元。Genovation GXE(圖/官網)8. Mercedes-Benz SLS AMG electric drive – 售價55萬美元Mercedes-Benz SLS AMG electric drive有4具電動馬達,最大馬力751匹、最大扭力1000Nm,從靜止加速到時速100公里僅需3.9秒,極速在電子限速下為250公里/小時。Mercedes-Benz(圖/官網)9. Lightning GT – 售價30萬美元英國車Lightning GT EV外型優雅,由碳纖維製成,有4具電動馬達,輸出最大馬力700匹,從靜止加速到時速96公里僅不到4秒,極速為210km/h。Lightning GT(圖/官網)10. Aston Martin RapidE – 售價25萬美元2015年開始生產的Aston Martin RapidE,從靜止加速到時速96公里不到4秒,全球限量 210 輛,可輸出612馬力、最大扭力950 Nm,最高時速可達到 155 km/h。Aston Martin RapidE(圖/官網)