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「Range Rover Sport黯影版」難掩黑色魅力 超值身價逼退德系對手
進口豪華大型SUV銷量逐年提升，從2021年13,016輛、2022年14,932輛到2023年衝破20,000輛直達20,675輛，除了顯示消費者對於休旅車的看重以外，也表現出進口豪華品牌地位日漸提升。JLR Taiwan看準這樣的趨勢，導入限量50台「Range Rover Sport黯影版」，不僅擁有全黑迷人外觀設計，相較D300Dynamic SE車型售價更足足降低73萬元，帶給德系對手不少壓力。以第3代RangeRover Sport D300 Dynamic SE打造的黯影版，採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆，搭配全黑外觀套件，如車前經典蚌式引擎蓋、亮黑色水箱護罩、納爾維克黑飾條與Range Rover品牌徽飾，雖然神秘卻又極具魅力。腳踩21吋緞光深灰色鋁合金輪圈與Brembo黑色煞車卡鉗，進一步強化整體運動風格，更霸氣、搶眼。Range Rover Sport黯影版採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆，搭配全黑外觀套件。（圖／JLR Taiwan提供）車身線條方面，黯影版延續Range Rover Sport經典設計元素，包括自 A 柱向後延伸的車頂弧線、車側三條獨特的車身折線，營造出強烈的運動美感。前保桿與 Pixel LED 頭燈採用水平線條設計，搭配車側隱藏式門把與整合式車窗設計，有效降低風阻與噪音。尾燈組採用 Surface LED 技術，不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性，而亮黑色尾門飾條橫跨車尾，結合黑色車型銘牌，凸顯其動感而沉穩的身型。尾燈組採用 Surface LED 技術，不論白天或夜晚皆具備清晰辨識性。 (攝影／劉芯衣）拉開黯黑車門，車內以檀木黑粒面皮革座椅搭配檀木黑車頂篷內裝，不僅延續外觀神秘氛圍，更營造出奢華感。中央配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板，並支援SOTA無線更新功能。同時，Range Rover Sport黯影版更具備車內電子後視鏡、手機無線充電及抬頭顯示器，且搭載四區恆溫空調系統與空氣品質監測功能；中船下方也有置物空間與充電孔，相當便利。Range Rover Sport黯影版配有最新13.1吋Pivi Pro曲面觸控螢幕與互動式儀錶板，並支援SOTA無線更新功能。 (攝影／劉芯衣）配有的手機無線充電十分便利。 (攝影／劉芯衣）值得注意的是，這次新增接近時車輛自動解鎖與離去上鎖等的安全便利功能，還免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，據本刊記者實際測試給予「非常好用」的評價，以4,946mm x 2,047mm x1,820mm的車身尺碼來說，對於老人、小孩或多數女生上下車並不方便，不過電動伸縮車側踏板完全能夠優雅、從容的上下車，平常在行駛時踏板會完全收覆，不影響外觀設計。此次免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板，讓上下車變得更優雅、方便。 (攝影／劉芯衣）在動力系統方面，Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技，可輸出300 PS與66.3kgm最大動力輸出，搭配ZF八速手自排變速箱，6.6秒內即完成0-100 km/h加速，電子限速 218 km/h；48V輕油電系統還可在加速時提供額外14.5kgm扭力助力，煞車時 也有動力回收介入，降低車輛減速時的點頭感。Range Rover Sport搭載Ingenium 3.0L直列六缸柴油渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電混合動力科技。 (攝影／劉芯衣）這次試駕是從台北內湖出發前往宜蘭，Range Rover Sport黯影版採用前麥花臣與後五連桿懸吊，搭配雙閥式氣壓避震器及Adaptive Dynamic主動動態控制等底盤科技，再結合iAWD智慧四輪傳動系統，即使面對蜿蜒山路、高速變換車道時，依然保持穩定又靈活的操控，而且車內完全聽不到引擎運轉聲、車外聲音，隔音表現非常優異。在行駛時，不僅面對任何路段都能保有穩定操控，也能感覺到優異的隔音表現。 (攝影／劉芯衣）不僅如此，Range Rover Sport黯影版搭載的360度環景影像輔助系統，不論停車、行駛時，都能清楚掌握周遭狀況；標配的Terrain Response 2進階全地形反應系統也能夠滿足想要越野的駕駛。由於配備電子氣壓懸吊，可以從行車模式裡設定「行駛高度」，包含進出、正常及越野3種。 (攝影／劉芯衣）由於和其他家媒體併車，因此回程從宜蘭開回台北時，本刊記者坐在Range Rover Sport黯影版後座，空間大到不僅可以把腳恣意伸展，頭部也沒有任何壓迫感，搭配Meridian™音響系統和獨立空調，非常舒適又自在，彷彿置身家裡的床上，只要一閉上眼就能進入夢鄉；而且647公升的後行李廂，也有充足的載物空間。後座坐起來舒適又寬敞，不論頭部或腳步空間都不會感覺到壓迫。 (攝影／劉芯衣）後行李廂有647公升，以載物需求來說相當充足，而且可以透過電動調整將座椅全倒。 (攝影／劉芯衣）至於黯影版與24年式D300 Dynamic SE差在哪？黯影版從原本的溫莎皮革改成檀木黑內裝、Grained Leather粒面皮革，保有雙前座加熱及座椅記憶功能，但是20向電動調整雙前座則改為12向，還有車門自動閉合系統（電吸門）、後座加熱，在黯影版本就取消了，不過影響並不大。Range Rover Sport黯影版具有24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受，而且全黑真的非常帥。 (攝影／劉芯衣）結論是，Range Rover Sport黯影版維持24年式D300 Dynamic SE的質感內裝配備、寬敞乘坐空間和良好駕馭感受，而且又升級電動伸縮側腳踏，不過卻擁有73萬元的價格調降，可以說是物超所值，唯一的缺點就是限量50台，因此有興趣的消費者要趕快把握機會。
Skoda Octavia在台引進雙版本6車型 入門價110萬元有找
Skoda Taiwan今年為台灣帶來許多好車，包含歐洲輕旅Scala、生活休旅Kamiq、電動車Enyaq及大改款Kodiaq後，近日又正式發表全新歐洲智世代旅行車 Octavia，推出1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI RS三種動力搭配五門斜背／五門 Combi共6種車型選擇，售價自109.8萬元起至161.8萬元。全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板。（圖／Skoda Taiwan提供）Octavia於1959 年首次亮相，經過六十餘年的持續創新與演進，在國際市場屢創佳績。而第4代Octavia上市後在全球共交付超過53萬輛，是Skoda旗下最受歡迎的車款；其中五門Combi的車型，更在台灣市場2021與2023年得到進口旅行車銷售冠軍的頭銜。全新Octavia採用品牌新世代設計語彙，使車身外觀更流線、動感。車頭搭載第2代Matrix LED智慧複眼頭燈與全新設計的動態序列式LED尾燈。走進車內Octavia InfoSense 數位化座艙再進化，搭載10吋全螢幕全彩數位儀錶、13吋資訊娛樂系統與投影式HUD抬頭顯示系統，提供駕駛者最先進的數位化操作體驗，能即時獲取路況資訊；內裝方面採用高質感霧鉻銀飾條，且配置恆溫空調系統。在動力部分，全新 Octavia搭載的 1.5 TSI 渦輪增壓引擎，提供150 匹最大馬力，並整合第二代48V e-TEC輕油電系統，在起步及加速時提供強勁且平順的動力輸出。第二代 48V e-TEC 輕油電系統具備動能回收功能，能在減速過程中回收制動能量，進一步提升燃油經濟性；這具引擎可輸出達25.5公斤米強大扭力，並在1,500至3,500轉速的範圍內湧出，0至100公里加速僅8.5秒，極速達229 公里/時。在綜合油耗表現上，更達18.6公里/公升，提供高性能與低耗能的雙重優勢。值得注意的是，全新 Octavia車內還擁有眾多設計與儲物空間，如配備通風降溫功能的行動電話無線充電版、4個功率高達45瓦的USB-C插⼝，可充行動電話、平板電腦及筆記型電腦及前座椅背手機專屬收納袋等；加上新世代 KESSY Advanced 智慧免鑰匙啟閉系統、智慧體感電動啟閉尾門，實現零接觸的便利。全新Octavia五門斜背車型的標準容積為600公升，而Combi五門車型的標準容積則達到640公升；當第二排座椅完全放倒後，五門斜背車型的總容積可達1,555公升，五門Combi車型則擁有1,700公升空間。而全新Octavia RS則搭載集團名機EA888 2.0 TSI渦輪增壓引擎，可輸出高達265匹最大馬力及37.8公斤米的最大扭力，能在6.4秒內即完成0到100公里的加速，極速更可達250公里每小時。外觀設計上，全新Octavia RS融入RS專屬黑化元素，包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈，與紅色煞車卡鉗的鮮明對比，使整體造型更顯動感。同時，RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計，搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能。內裝部分，全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板，營造出動感十足的座艙氛圍。不僅如此，雙前座更是配備八向電動調整，並內建兩組記憶及按摩的功能。至於售價部分，全新改款上市的Octavia提供Joy斜背版本售價109.8萬元、1.5 TSI斜背版本121.8萬元、RS斜背版本151.8萬元，而旅行車的Combi車型則再加十萬，分別為119.8萬元、131.8萬元、161.8萬元。
大改款Ford Tourneo Custom旅行家登台 入門價150萬有找提供6至9人座
福特六和今（23）日正式宣布推出全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，提供Kombi Trend六座、Kombi Trend九座、Kombi Limited八座及Bus Titanium八座共4款車型編成，售價分別為149.8萬元、156.8萬元、164.8萬元及182.8萬元。採用全新底盤設計的新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，車身尺碼長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm，軸距3,500mm。受惠於車身長度、軸距提升，以及縮短前懸設計，為全新福特旅行家帶來更有彈性的座艙空間，同時下修的車身高度及離地高設定，不僅可應對台灣多數室內停車場的入口高度限制，更提高乘客及大型物件上下車的便利性。Ford Tourneo Custom福特旅行家忠實承繼歐系工藝與美學語彙，導入洗鍊且時尚的創新流線設計，一改商務廂型車傳統方正的既定身型。透過全新設計的LED頭燈組、鍍鉻飾條進氣格柵（Bus Titanium八座車型）、輪圈式樣、單／雙側滑門、對開式／上掀式尾門等設定，大幅增添視覺細膩度及風範品味。在內裝部分，Ford Tourneo Custom搭載全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，能夠掌握車輛各式常用資訊；中控台則以搭載SYNC®4娛樂通訊整合系統的13吋LCD全彩觸控螢幕為核心，整合車室按鈕與無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。同時，全新福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計，將排檔撥桿移至方向盤機柱後方，搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。Ford Tourneo Custom福特旅行家採用8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋全彩觸控螢幕配置，搭配排檔撥桿以及EPB按鍵式電子手煞車。（圖／福特六和提供）此外，全新福特旅行家Kombi Limited八座車型進一步升級左右獨立雙域恆溫空調系統、Keyless車門啟閉系統；旗艦車款Bus Titanium八座更是追加三區恆溫空調、雙前座8向電動調整／4向電動腰靠、B&O環艙音響系統（15支揚聲器）、Qi手機無線充電等多項豪華配備。除豐富的科技配備外， Ford Tourneo Custom福特旅行家更延續過往的空間優勢，並賦予其更具彈性的運用機制，本次全新福特旅行家旗艦車款Bus Titanium八座車型導入全新無段式滑軌式座椅系統（內建同級唯一會議對座模式），駕駛及乘客可透過車內地板的滑軌輕鬆移動車內座椅，並透過翻摺及拆卸機制，輕鬆配置座艙空間。同時因應車型不同，提供對開式尾門／上掀式尾門兩種設定，搭配Kombi車型1,848至5,940L及Bus車型1,534至5,908L的行李廂容積。而在動力部分，全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置，並提供136ps／36.7kg-m、170ps／39.8kg-m兩種不同峰值輸出設定。受惠於全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱配置，使柴油引擎低轉速高扭力的輸出動能。同時為呼應消費者不同用車需求，全新福特旅行家新增搭載動態行車模式切換系統，駕駛可依據道路情境及駕駛狀況，自由切換標準、節能、防滑、拖車／重載、運動（Kombi Limited八座車型以上限定）等不同模式，搭配後獨立懸吊系統，可在降低車輪傾角及輪距變化的前提下，有效提高車輛在轉向時的穩定性與舒適性。同時，Ford Tourneo Custom福特旅行家提供「安全不分等級」的高規格防護層級，全車系皆搭載完整主被動安全輔助科技，標配Ford Co-Pilot360TM Technology 全方位智駕領航科技，內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停（車輛、行人、自行車、十字路口）、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW／LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等配備，並自Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊（Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊），同時旗艦車款Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統，皆讓駕駛與乘客在旅途中得以享受安全旅程。
3款JISOO公主髮型學起來！黑茶色長直髮、俐落超長芭比馬尾、貴賓捲，變身氣質美女！
2024秋冬許多韓國藝人又帶起了新的髮型趨勢，喜歡優雅又有時尚感的女孩們，一定要follow BLACKPINK的JISOO最新的三款人氣髮型，保證讓你秋冬時髦又亮眼。1.JISOO黑茶直長髮JISOO的招牌黑長直長髮絕對要學起來，看似直髮，卻很細心吹出線條感，加上她染的不是純黑色，而是帶有茶色感的黑茶色，所以整個人的髮色看起來更加釉亮！（圖／ig、品牌提供）而這時候就要使用JISOO代言的Dyson吹風機，今年秋冬又推出限定色， 全新 Dyson Supersonic Nural™ 吹風機珊瑚莓限定版能透過 Nural™感測器系統，測量吹風機與頭皮之間的距離，使接觸到頭皮的風溫保持 55°C 恆溫，讓你吹出漂亮頭髮的同時也能保護頭皮。另外JISOO頭髮也會搭配使用Dyson Airstrait™ 二合一吹風直髮器，這款全新珊瑚莓限定版不是使用加熱面板，而是透過氣流吹直髮避免熱損傷，難怪JISOO的頭髮看起來完全不毛躁又很亮！Dyson Supersonic Nural™ 吹風機珊瑚莓限定版/14,600元。Dyson AirstraitTM 二合一吹風直髮器 珊瑚莓限定/16,600元。 （圖／ig、品牌提供）2.俐落芭比長馬尾「迪奧小公主」Jisoo現身Dior 2025春夏巴黎時裝週現場，搶先穿上尚未公開的2025春夏黑色流蘇裙，再綁上一頭有如芭比娃娃般的長馬尾，把全額頭梳到最順，根本有如黑茶髮公主！妝容的部分她也公開自己愛用色，頰彩和唇膏是她增添好氣色的秘密，使用《迪奧超完美亮妍腮紅#212鑽石柔粉》輕掃於蘋果肌，為臉部增添紅潤氣色，唇妝則選用《迪奧癮誘唇膏#463蜜桃玫粉》柔和的裸色調中透出淡淡粉色，甜而不膩，綻放雙唇自然好氣色。Dior迪奧癮誘唇膏》#463 3.2g/1,550元 （圖／ig、品牌提供）Dior迪奧超完美亮妍腮紅#212 TUTU 鑽石柔粉 6g/1,900元（圖／ig、品牌提供）3.超可愛貴賓捲髮超可愛的貴賓捲真的讓JISOO變得超級公主又可愛，難怪她被稱為韓國女生最優雅與時髦的代表，在妝容上如果想學她的顏色，最近秋冬也推出很多棕色系實用色，小編也嚴選幾款給你供選擇！（圖／ig）深邃度的發色度和霧光色澤，相互疊擦超自然又美，不容易暗沉，打造具層次之美的妝容。RMK 立體調色眼盤EX-10/2,150元；(右)保留透明感的發色效果、襯托素肌之美同時實現逼真血色感的頰采。RMK透光立體頰采 EX-02 限定新1色/1,250元。（圖／品牌提供）
再忙也要陪妳2／愛情長跑保鮮有撇步 伊能靜、賴琳恩的「神祕感」就是「不讓他看」
陳柏霖近來忙宣傳新片《鬼才之道》，但他仍擠出空檔時間與穩交12年的女友庭瑄（原名庭萱）一起去聽交響樂團音樂會，還相當有默契地穿上同色系情侶裝偷偷放閃，但很會打扮的他們其實也不是第一次被發現開啟情侶穿搭模式，過去兩人曾被捕捉到穿情侶裝戴情侶帽去吃燒肉，本刊過去也曾直擊兩人穿同款情侶鞋外出用餐，愛情長跑多年還能甜蜜蜜，雖然他們鮮少對外談論戀情話題，但也許情侶穿搭，是兩人維繫感情的小撇步之一。陳志強與曾智希原本是伊林娛樂的師兄妹關係，後來因一起上節目後有了更多交集進而交往，雖然年紀相差11歲，但兩人在交往六年後步入禮堂，結婚ㄌ養年來仍是天天有話聊溝通無阻礙，他們曾分享維持感情熱度的方法，就是每天睡前都一定要聊天，分享彼此心情與各方面的狀態，兩人除了是親密的愛人，也是最好的朋友，什麼事情都能說，十分珍惜相處的每個時光。賴琳恩與陳乃榮相戀多年仍保有彼此的神祕感。（圖／翻攝自陳志強臉書）演藝圈中最閃夫妻檔應該要屬陳乃榮賴琳恩，愛情長跑六年結婚七年的他們，至今還是甜蜜到閃瞎大家的眼睛，但讓愛情保鮮的秘訣，賴琳恩過去在接受媒體訪問時透露一個驚人之舉，那就是保持神祕感！就算相識相戀多年，她在陳乃榮面前絕不會有挖鼻孔或放屁等破壞形象的行為，光這點就讓許多已經是老夫老妻關係的愛侶驚訝不已！雖然早已是夫妻，但伊能靜在秦昊面前還是「有所不為」。（圖／翻攝自陳伊能靜微博）伊能靜與老公秦昊相差十歲，但結婚9年的兩人至今感情仍相當緊密，伊能靜過去在接受媒體訪問時說到她覺得婚姻要恆溫恆久，就是要保持神祕感跟懂得小撒嬌，她透露縱使已經結婚成為家人，她仍不會在秦昊面前換衣服、上廁所和化妝，認為夫妻之間不管在一起多久，維持神祕感還是必須要有，才能增加彼此對雙方的新鮮感。
新車試駕／Nissan純電休旅大將Ariya登場 品味日系工藝打造出的優雅美學
歐系、韓系電動車陸續在台引進，以帥氣外型、嶄新科技向消費者招手，不過日系品牌代表之一、於2011年推出Leaf成為電動車領域先驅的的Nissan也不甘示弱，在去年底搶先亮相旗下純電大將Ariya，終於在今年並導入標準版、增程版2種車系編成，搶進台灣純電市場。就外型來說，Ariya車身尺碼為4,595x1,850x1,660mm、軸距2,775 mm，屬於中型電動休旅。外觀延續概念車「流線動感」的前衛設計，讓整車看起來圓潤卻又不失簡潔，同時還保有低風阻。車頭最搶眼是黑色大面積盾型護罩，搭配日式組子（Kumiko）日式傳統圖紋，加上鋒利設計的LED頭燈組、方向燈，還有車尾的橫貫式LED尾燈，頂上一體式擾流尾翼與後保桿皆採用運動化設計，具有極高辨識度。大面積的黑色盾型護罩，更提高Ariya的辨識度。（圖／劉耿豪攝）拉開車門可以發現，座艙內部以「粋（Iki）、行燈（Andon）、組子（Kumiko）」精緻日式美學為主軸，在黑色主題鋪陳下，結合木紋感知觸控面板，並加入觸控感知功能可調整空調，中間下方則可設定行車模式和e-Pedal功能，不僅提高與其他車款的差異，更帶起整體內裝質感，在試駕時令人印象非常深刻。木紋觸控版面相當有質感，令人印象深刻。（圖／劉耿豪攝）中控下方有排檔桿，還有行車模式設定、e-Pedal功能按鈕。（圖／劉耿豪攝）Ariya全車系標配雙12.3吋螢幕，不僅在操作上非常直覺、容易上手，也內建導航系統可找到最近的充電站；此外，全車系也享有無線手機充電座、雙區獨立恆溫空調系統，以及後座出風口等，而此次增程版車型更配有10.3吋HUD抬頭顯示器、皮革材質零重力紓壓座椅、雙前座電動調整／通風／加熱功能、10支Bose Premium音響系統。無線手機充電座。（圖／劉耿豪攝）後座不僅有出風口，還有充電孔以及加熱座椅設定。（圖／劉耿豪攝）副駕駛座前方有2個手套箱，增強空間的運用；行李廂空間容量可達466公升，拉開障版下方和左右側也有額外的收納空間，而增程版還多電動尾門，更加便利、實用。行李廂空間達466公升，障版下方還有額外的收納空間。（圖／劉耿豪攝）值得注意的是，增程版還有電動前後滑移中央扶手座，也就是中央扶手座能依照駕駛需求前後挪移，一開始看到其實會想說「這有什麼用？」不過當天在停車時，碰巧遇到沒辦法從駕駛座下車的情形，剛好可以將中央扶手往後調整，然後輕鬆移到副駕下車，才發現原來這麼方便。中央扶手座可以前後挪移，是其他車款鮮少出現的功能。（圖／劉耿豪攝）目前導入的Ariya均採用單馬達前驅配置，增程版車型搭載91 kWh鋰電池組，最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率，同時還具備548公里的續航里程，日常通勤、外出旅遊都很足夠，不會有充電焦慮的問題，而且使用快充的話，30分鐘就可以完成20%至80%充電。Ariya增程版車型搭載91 kWh鋰電池組，最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率。（圖／劉耿豪攝）實際上路可以發現，Ariya油門踩起來十分線性、順暢，尤其當天試車前往陽明山時，轉換Sport運動模式後，可以感受到上坡、加速超車時，動力輸出更直接；重點是，受惠於Ariya絕佳噪音隔絕工程，因此可以降低風切聲或輪胎音，所以在車內非常寧靜。在此同時，Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統，守護車內駕駛乘員。Ariya切換為Sport模式時，輸出更直接，而且車輛非常安靜。（圖／劉耿豪攝）Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統。（圖／劉耿豪攝）整體來說，Ariya更優異的續航表現、更質感的內裝、更具辨識度的外型，都完整表現出品牌休旅戰力的風範，雖然在科技層面並不特別突出，不過車款呈現出的優雅、成熟，還是讓人耳目一新。今年國內200台的配額，在預售啟動後已經賣出超過150台，有興趣的消費者，可以到展間好好感受Ariya的極致魅力。今年200台的配額已經在預售啟動後，售出超過150台。（圖／劉耿豪攝）
遠雄海洋世界取消鯨豚秀！官方證實「不野放」 新節目至少上千萬
花蓮遠雄海洋公園最受歡迎的海洋劇場「海豚傳說」表演將在2025年底落幕，然而「取消海豚秀」其實並非為了節省成本，遠雄海洋公園行銷業務部總監鄧淳仁接受媒體電訪時表示，取消鯨豚秀並不等同將動物們「野放」，費用也不會因此縮減。反而因為場地轉型製作全新演出，預計要投入上千萬元的製作費。，甚至擴編海洋教育推廣人力，成本都可能會再增加。2024年7月「動物展演管理辦法」已修正完成，規定所有保育類野生動物的展演方式，遠雄海洋公園飼養展示性動物如水獺、海牛、海獅、海豚等都被列管。而遠雄海洋公園鯨豚秀展演許可2026年到期，遠雄也表示不會再提出申請，預計提前計畫，打算明年底讓「海豚秀」退場。據《NOWnews 今日新聞》報導，遠雄海洋公園行銷業務部總監鄧淳仁透露，早在2015年園方便已準備陸續轉型，除了將打造全台最大「海洋主題遊育園」，更懷有實現東太平洋最大的「鯨豚救援教育基地」願景。又因為水域動物適應需要時間，從小圈養的海豚，不適合貿然野放，因此未來海豚就算不再提供表演，目前園區也沒有走野放路線的打算。鄧淳仁指出，「取消鯨豚秀」消息傳出後，曾有傳聞是因為「鯨豚秀年燒上億費用」，園方為了省錢才取消。但事實上並非如此。所謂「鯨豚秀年燒上億」費用，是以支撐海洋生物在園區，包含水、電、飼養等「全年所有運營管理」所需的費用。園內的鯨豚都由獸醫師協助定期健康檢查，專業訓練師規劃足夠活動量，更裝設太平洋海水淨化、控制恆溫溫度等設備，因此就算沒有演出，海豚不野放的情況下，費用也不會縮減。鄧淳仁還指出，現在看到的海豚秀與早年已經有了很大的轉變，把所有不是海豚正常動作的表演全部拿掉；只讓海豚在水中游行、擺尾，頂多跳躍出水面，演出內容更調整以「海洋保育」為出發點，也不再引進海豚。至於鯨豚秀退場後，場地將會轉型製作全新的演出，預計新推出的內容包含讓民眾能與海豚、海獅或小丑魚等海洋生物隔著玻璃陪伴過夜的「海洋夜未眠」親子體驗營；還有讓限制數量的遊客穿著潛水裝備在專業訓練人員陪伴下，維持一定的距離觀察、並了解海豚與海獅的特徵與居住環境等的「親親海洋體驗」。目標是以「教育」結合「娛樂體驗」，落實海洋永續責任。鄧淳仁提到，新秀預計投資上千萬製作費，用來改造劇場跟製作演出。而原本維持鯨豚生活環境的成本不會消失，甚至預計擴編海洋教育推廣人力等，因此「成本可能會再增加」。
中秋獻禮有新意 茶香甜點下午茶必備 韓式泡菜包進蛋捲裡
近年來，中秋禮盒從禮盒設計到點心風味都不斷更新，甚至有愈顯年輕化的趨勢，距離中秋倒數剩下不到一個月，打算入手有別於傳統月餅的新選擇嗎？英國皇室御用茶品牌「TWININGS唐寧茶」聯合4家網路人氣品牌，以「大人樣的童心中秋小時光」為主題，研發色彩繽紛、種類多樣的中秋禮盒。像是每年會撥出1%收益投入台灣森林保育及野生動物保育的「koti koti」，就與唐寧茶合作推出5款餅乾，以唐寧經典皇家伯爵茶製作餅乾體，再分別使用歐式大吉嶺、仕女伯爵茶、英倫早餐茶、極品錫蘭茶及經典皇家伯爵茶製作茶粉，烘焙出含獨特茶香的糖霜餅乾；時髦大人味法式甜點品牌「bloom花神」則善於運用茶葉、巧克力、堅果、醇酒等「成熟風」食材，此次與唐寧茶推出「熱戀紅鑽」禮盒，含有以經典唐寧皇家伯爵茶製作的磅蛋糕，搭配晨光草原甘菊花茶、胭脂莓果茶、琥珀焦糖博士茶、薄荷圓舞曲茶及薑芒綠茶狂想曲5款唐寧鉑金系列茶包，將時尚融入禮盒之中。koti koti推出「森月兔兔」鐵盒款（630元）、與「森月之歌」紙盒款禮盒。（750元，圖／TWININGS唐寧茶提供）「唐寧．仲秋茶菓禮盒」即日起～9/30販售，有可麗露5入與瑪德蓮夾心4入兩種禮盒選擇。（各430元，圖／TWININGS唐寧茶提供）還有嘉義可麗露專賣店「玖零製菓」以5種唐寧茶研製茶味可麗露與瑪德蓮，推出的「唐寧．仲秋茶菓禮盒」中，茶味可麗露品項包括以唐寧經典皇家伯爵茶為基底麵糊，填入栗子泥內餡的「栗．皇家伯爵茶」；使用仕女伯爵鮮奶茶麵糊搭配蜜漬柚子蜂蜜內餡的「柚．仕女伯爵茶」口味；以及茶香與肉桂風味疊加的「桂．琥珀焦糖博士茶」、香氣獨特的「芒．薑芒綠茶狂想曲」和迸發多重韻味的「奶．大吉嶺紅茶奶霜」口味。此外，玖零製菓也同時以皇家伯爵茶、仕女伯爵茶、琥珀焦糖博士茶、薑芒綠茶狂想曲研發同口味的雙層瑪德蓮。唐寧茶合作夥伴還有「Mon Dessert」，這次選用唐寧茶鉑金系列的胭脂莓果茶及經典系列的仕女伯爵茶進行創作，主廚將莓果茶調配成莓果奶霜，為可麗露注入莓果香氣，風味細膩；另外磅蛋糕則使用仕女伯爵茶，並在蛋糕體拌入新鮮香橙，享用時，檸檬與柑橘兩種風味會在嘴裡綻放，尾韻茶香悠長。另外唐寧茶還與礁溪長榮鳳凰酒店、全台首家圓可頌專賣店「獻．烘焙」、侯布雄法式茶點沙龍分別推出以茶包搭配月餅或點心的中秋禮盒，帶給大家更多選擇。「豆府X微笑天使中秋禮盒」。（預購優惠價588元，圖／豆府餐飲集團提供）「韓式BBQ萬用醬」禮盒原價336元，9/5前早鳥優惠價只要299元。（圖／豆府餐飲集團提供）豆府餐飲集團今年則首度攜手微笑天使烘焙坊推出聯名款「豆府X微笑天使中秋禮盒」，除了有微笑天使烘焙坊堅持以天然食材和手工原創的「波蘿蛋黃酥」，還集齊了四種韓系小點，像是有迷人柚香的「柚子波浪燒」，以及捲入韓式泡菜的「泡菜海苔蛋捲」，可嘗到酸、辣、鹹、香，再包上韓國海苔經過高溫手工烘烤；以及討好肉桂控的「黑糖肉桂杏仁薄餅」、復刻韓綜人氣甜點的「韓式堅果黑糖餅」，豐富口感與香氣讓人一吃上癮。禮盒也特別採牛皮紙材質製作，天然木纖維100%可回收利用，一體成形設計讓紙張使用量減少50%。9/5前，凡到豆府餐飲集團旗下各品牌門市預購，均可享85折優惠，每盒只要588元（原價688元）。此外，烤肉也是中秋具儀式感的活動，豆府旗下品牌「涓豆腐」將主廚研發的「韓式BBQ萬用醬」升級為兩罐組禮盒版，其嚴選食材經長時間恆溫發酵，除了散發濃郁黃豆和小麥香味，甘甜風味更適合拿來刷在魚、蝦、透抽等海鮮上。「月見茶裡 Charlie on the Moon」中秋禮盒即日起～9/17販售，原價800元，到8/21有早鳥價750元。（圖／永心鳳茶提供）另外訴求創新與暖心的永心鳳茶，嚴選台灣各地茶葉、自行研製，推出有9種口味的中秋餅乾禮盒「月見茶裡」。其中包含全新茶口味「金萱脆梅」餅乾，以帶有甘甜花香的阿里山金萱融合古早味脆梅，提亮尾韻；另一款新品「紅烏龍榛果」的茶葉選自台東鹿野鄉，加上榛果揉合明亮熟果香，讓人忍不住一口接一口；「茉莉綠茶」、「梨山檸檬」餅乾的茶葉則分別來自新北坪林與台中梨山茶莊，保留茶的奔放風味和優雅表現；「阿薩姆馬林糖」則使用南投魚池鄉阿薩姆茶，入口後甜而不膩地融化在舌尖。除了茶葉系列點心，另有起司白巧克力、洛神草莓等鹹甜餅乾，其中「柚子桂花」以日本梅園糖漬柚子皮丁結合桂花和少許海鹽，可體驗多層次清爽風味。「秋暮追月禮盒」可吃到3種口味方塊酥，原價350元、中秋限定價299元。（圖／老楊方塊酥提供）台灣知名伴手禮品牌「老楊方塊酥」今年也推出「秋暮追月禮盒」，內含「奶油松露風味方塊酥」、「鹹蛋黃夾心酥」、「柚香雪花酥」共3種口味，其中全新口味「奶油松露風味方塊酥」結合頂級松露獨特香氣，搭配香脆方塊酥口感，帶來獨特享受；「鹹蛋黃夾心酥」則融合鹹蛋黃餅與濃郁的牛軋夾心，滋味甜甜鹹鹹；「柚香雪花酥」精選在地清香文旦蜜漬，再加上香軟Q彈的棉花糖，更是討喜點心。此外，也提供「烏金禮盒」和人氣「立方罐2入禮盒」，前者攜手高雄梓官漁會嚴選新鮮肥美的烏魚，研製「烏魚鬆方塊酥」和「烏魚子夾心酥」，後者則有綿密香醇的「黑糖方塊酥」和「鹹蛋黃方塊酥」，一次品嘗兩種口味。
兒子房間冷氣「1個月沒關」媽嚇爛 內行揭不耗電撇步：沒想像恐怖
夏天一到，許多人都會擔憂電費爆掉，近日有位媽媽分享，兒子房間的冷氣已經整整1個月都沒有關，且預計還要再吹1個月，她一想到加總起來的電費就直呼可怕。此文一出，便引起熱議，有網友則說家中的變頻空調從來沒有關過，但近一期的電費帳單才1千出頭，「讓室內維持恆溫才是不耗電的方式。」原PO日前在社群平台Threads發文指出，兒子房間的冷氣已經整整1個月都沒有關了，且預計最少還要再吹1個月，讓她相當苦惱，「不曉得2個月下來會多少電費，我好害怕」。對此，網友則紛紛分享自身經歷，「試過整整開1個多月，出門也沒關，2個月電費才2000多，我嚇爛」，還有人說，家中客廳的變頻空調已連續開了好多年，從2021年三級警戒長期在家就一直開到現在，冬天的時候則會調到暖氣，「我最近這一期的電費帳單才1000出頭，其實變頻真的很省電，而且讓室內維持恆溫才是不耗電的方式」。也有人表示，「放心，如果是省電型冷氣一個月就算不關。電費也不多，因為溫度只要到了。壓縮機就會停止運轉，運轉的只有鼓風機=電風扇，只要熱空氣不會從房間的窗戶進去，兩個月的電費真的沒你想像的恐怖，我家四台冷氣兩個月也才兩千多電費。」事實上，《台電電力粉絲團》近日也在臉書提醒民眾，如果覺得裝了變頻冷氣，電費好像還是差不多，可以先確認檢查3件事，「冷氣噸數是否適宜」、「有無定期清潔保養」、「冷氣使用時間長短」，也別忘了「定期清潔」、「長時間不在家時還是要關冷氣」。
福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台搶市 預售價168.8萬元起
福斯集團進攻國內電動車市場！台灣福斯汽車在台引進純電休旅 ID.4、純電跑旅ID.5，並導入全方位Pro S及高性能GTX車型，即日起展開線上獨家預售，ID.4預售價168.8萬元、 ID.4 GTX早鳥搶先價198.8萬元；ID.5 Pro S預售價185.8萬元、ID.5 GTX預售價208.8萬元。GTX車型佈上黯夜黑色內裝，搭配紅色車縫線、具GTI字樣的GTX專屬跑車型座椅。（圖／台灣福斯汽車提供）台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，「Volkswagen積極投入電動車研發，品牌首款電動車純電休旅 ID.4 自推出後持續受到國際好評，奪得德製品牌電動車最暢銷寶座，還與ID.5雙雙榮獲Euro NCAP最高五星評價肯定，並在去年全球售出22萬輛。」台灣福斯表示，此次針對家庭用車與性能愛好者導入Pro S與GTX雙車型，GTX 車型命名承繼GTI、GTD與GTE．是品牌近年積極拓展至各個產品線的重要主力，也是電動車陣容中最高性能配置車型。在歐洲，每售出5台ID.4以及ID.5就有1台是GTX車型。ID.4、ID.5搭載Volkswagen集團MEB模組化電動車平台及最新APP550電能驅動系統，GTX車型0-100 km/h最快加速5.4 秒，且具備雙馬達四輪驅動系統；ID.5 GTX更提供達84 kWh大容量電池，透過DC快充26分鐘內可將電量由10%充至80%。同時也採用最新一代 APP550電能驅動系統增強動力輸出及負載力，Pro S車型最大馬力286ps和最大扭力55.6kgm、GTX車型最大馬力340ps及最大扭力69.3kgm；經國外WLTC規範測試，ID.4及ID.5最高續航里程可分別達550、556公里。科技方面，ID.4、ID.5具備超越Level 2等級的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，車室為在台首款與德國同步第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）和ID.車系特色ID.LIGHT智能感應互動光條，根據車輛啟閉、上／解鎖、緊急煞車和充電狀態變換色彩與光條。內裝標配雙前座多向電動座椅附電動腰靠及按摩功能、12.9吋多媒體鏡面觸控螢幕與3區電子恆溫空調；另外，不同車型各擁有專屬內裝配色，ID.4 Pro S具有翡冷翠灰棕雙色內裝，ID.5 Pro S 搭配銀霧灰，GTX 車型皆佈上黯夜黑色內裝。即日起ID.4、ID.5啟動線上預售，進入預售活動網站，選擇喜好車型，就能連結至台灣福斯集團線上商城，點選車色、鄰近交車經銷據點，留下聯絡資料後，使用信用卡或 LINE Pay 線上支付預約金5,000元，即完成線上預購，不僅能第一時間優先交車領牌，前100名完成線上預購的消費者，還能獲得搶先全台試駕ID.4及ID.5的機會。
Škoda進口純電休旅Enyaq「200萬有找」 引進3車型配額不到300輛
終於等到你！Škoda Taiwan旗下「首款純電休旅」Enyaq正式展開預售，引進Enyaq 85、Enyaq Coupe 85和Enyaq Coupe RS共3種車型，售價分別為163.8萬元、171.8萬元及198.8萬元。Škoda Taiwan也向原廠爭取Enyaq 85／Enyaq Coupe 85共130 台、Enyaq Coupe RS也有130台的配額。Škoda Enyaq採用福斯集團最新研發的MEB專屬電動車平台，具有休旅車空間，不過迴轉半徑僅4.65m；其中，採斜背式設計的Enyaq Coupe，除了擁有動感造型曲線與身段，風阻係數更僅有Cd 0.23。不僅如此，Škoda也指出，全新Enyaq車系擁有最高577公里續航里程（WLTP 測試標準），且全車系配有最大電池容量82 kWh（可用77kWh）的電池模組，透過DC快充僅28分鐘，就可將電量由10%充至80%。RS車型配有HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能。（圖／Škoda Taiwan提供）在動能方面，Enyaq 85和Enyaq Coupe 85搭載後輪驅動單馬達，具有286hp最大動力輸出，而配置雙馬達四輪驅動系統的Enyaq Coupe RS，最大動力輸出為340 PS，也是國內電動車市場上，唯一200萬內搭載雙馬達四驅的歐洲進口純電性能休旅。在配備上，全車系Enyaq標配Matrix LED智慧複眼頭燈、前座中央氣簾（全車系標配9具安全氣囊）及3區恆溫空調系統；RS車型配有HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能、駕駛座按摩功能、Canton音響系統（全車12支喇叭） 等，再搭配EYE智能駕駛輔助科技及多項主被動安全配備，使得Enyaq在Euro NCAP撞擊測試獲得五顆星的最高評等。
家裡挖出57.6度金門高粱 他好奇：跟58度差在哪？ 內行神解答
金門高粱名揚國際，但「57.6度」金門高粱酒的存在，就連許多台灣人都不知道。一名Dcard網友就曬出在家中找到「紫瓶」金門高粱，直問：「只差0.4度真的有人喝得出差別嗎？」結果引來內行回台。原Po曬出2024年「白金龍 赤焰酒」的紫瓶金門高粱，表示這瓶酒的包裝與一般58度高粱差異甚大，並指自己知道酒精濃度40％以上是烈酒、40％以下則否，也能理解38度和58度高粱的差別，但「58度跟57.6度只差0.4度……這差別是真的有？」（圖／翻攝自Dcard）對此，有網友質疑0.4％差距只是噱頭，也有人開玩笑說「可能是1瓶灌下去暈58分鐘，或暈57.6分鐘的差別」。但有自稱家中賣高粱的網友指出，「金門高粱的度數其實滿複雜的，基本上度數不同就可以當成是完全不同酒」。該名網友進一步表示，度數除標示濃度不同，也隱含「存放或釀造方式」跟「出自新舊酒廠」的差別，例如最常見的透明瓶58度一般款，酒體就是不同金門酒廠的混合酒。如果是56度，就一定來自在恆溫恆濕的坑道裡，陳年至少3年以上的陳年高粱。引發討論的57.6度紫瓶，則是釀造時加入老酒調和，帶有梅乾、蜜餞或花果陳年香氣。此外，黑瓶59.2度、灰瓶59.6度，通常是最早最老的金門酒廠「老金城酒廠」單一酒廠釀的高梁。該名網友也指，即便只是瓶子不同，喝起來可能就變不同酒體，就像透明瓶58度和白瓶58度的別，網友強調，口感或許見仁見智，但收藏酒迷會覺得很有差，所以不同度數或瓶身的行情不太相同。《CTWANT》提醒您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！
新板再增懷孕聖地！TFC臺北生殖中心連續 獲國家品質認證
TFC臺北生殖中心連續三年獲得國家品質認證，堅定其在亞洲不孕症治療領域的卓越地位。為服務新北地區求孕患者，2024年再添一處懷孕聖地，地處江子翠捷運出口的TFC新板診所不僅擁有先進醫療技術和設施，還以溫暖和專業的服務深受患者信賴，致力為每一位患者提供精準的生殖療程，不斷提升成功率，讓更多家庭實現他們的生育夢想。從台灣第一例試管嬰兒到全球頂尖技術的引領者秉持醫者的人文關懷、傳承永續精神1984年曾啟瑞教授在實驗室中創造台灣第一例試管嬰兒的胚胎，隔年四月16日台灣誕生第一個試管嬰兒，比中國大陸早三年，開拓台灣生殖醫學的新篇章，亦取得亞洲生殖醫學領先地位。TFC團隊累積植入懷孕率達60%（根據國健署資料110年台灣平均治療週期累積懷孕率僅37.7％、小於38歲前治療週期累積活產率則為41.1％[註1]），如今台灣生殖醫學以36.7%的試管嬰兒治療著床率[註2]高居全球第二、僅次美國，高成功率相當受到國際矚目。台灣試管寶寶數量已破十二萬，台灣目前每16位新生兒就有1位[註3]是人工生殖寶寶，礙於大醫院空間擁擠，不孕症非醫院的主要科別，且人力及設備受限、患者候診較有壓力，成立甫四年讓病患感受“求孕過程亦是享受”的TFC，數年內已因其專業聲譽，成長至北台灣極具規模之生殖中心，服務之病患四成來自新北地區；2024年7月台灣試管嬰兒滿39年，TFC再扛醫者使命設立「TFC新板婦產科」，讓新北患者在治療過程中免於奔波之苦，並享受呵護尊重隱私之療程；TFC新板婦產科持續引進國際尖端技術，以前輩帶領優秀後輩，致力敦厚的行醫之道，讓台灣生殖品牌深耕地方，走向世界。黃金醫療團隊：匯聚超過20年資歷的名醫與專家TFC黃金醫療團隊，由曾啟瑞醫師領軍囊括台灣生殖領域超過20年資歷的名醫，包括台灣生殖醫學會理事暨馬偕紀念醫院婦產部暨不孕症科主任胡玉銘、台灣子宮內膜異位症學會理事王瑞生博士、台灣子宮內膜異位症學會秘書長暨中國醫附醫生殖醫學中心主任何彦秉、台灣生殖醫學會理事林時羽博士、生殖醫學博士李怡萱醫師、臺北醫學大學附設醫院生殖醫學科副主任譚舜仁、三軍總醫院生殖不孕中心主任黃馨慧、北醫生殖中心主治醫師張翊恩與近百名醫護胚胎藥檢與專業行政團隊，是國內生殖與不孕權威大匯集！但即使有一流的硬體，亦無法取代醫師的經驗和團隊合作的「軟實力」，整個團隊從療程用藥、取卵取精、胚胎培養、到植入受孕的每個環節，均提供個人化最適療程，才能讓困難案例早日懷孕。曾啟瑞醫師與團隊信仰0與100的生命哲學，專注醫療細節，讓許多案例「起死回生」，例如曾醫師一定要求每位初診的患者，檢測子宮是否有披衣菌感染；因為很多人容易忽略的披衣菌，卻是導致女性難以受孕的元凶。TFC醫師群個個具備逾二十年經驗的資歷，累計幫助數萬名難孕夫妻一起走過求孕之路。TFC黃金團隊治療不孕的經驗豐富，為不孕患者打造求子生路。（圖／TFC提供）TFC三心標準：安心、放心、用心以先進科技與人性化照護實現生育夢想設立超過四年的TFC臺北生殖中心，座落於有著象徵雙掌合十祈禱的台北南山廣場大樓、榮獲耐震標章、具有抗風壓、超級A辦不斷電系統；TFC「HEPA1000級」高規格實驗室內更重複設置獨立不斷電系統，雙重不斷電保障，讓TFC有別於其他診所，無任何停電風險，使胚胎寶寶在培養箱內住得安心，頭好壯壯。而億級實驗室打造嚴格高標的環境，實驗室內外維持正壓30pa氣壓，並監測溫度、溼度、壓力、落塵微粒、VOC等，給予最適胚胎生長的環境。並擁有與國際同步試管嬰兒技術 : 多台「胚胎發育影像即時監控系統(Time-Lapse)」與「AI智慧選胚」，能在不取出胚胎的狀況下拍攝胚胎生長的情形，提供恆溫穩定的胚胎生長環境，並從中判斷出胚胎發育過程，挑選發育優良的胚胎植入，提高胚胎品質。Time-Lapse系統可以提供更多胚胎資訊與數據，增加優選率，搭配胚胎師的豐富經驗，將試管嬰兒成功率提升至60-70%。TFC也是台灣唯一連續三年榮獲SNQ台灣國家品質標章的生殖診所，集結國內的人才、擁有尖端技術、重視患者身心靈。TFC醫護團隊定期與國際生殖醫學會教授學者交流最新技術，全方位提高整體醫療品質及成功率，受到國內外患者的青睞，目標讓台灣生殖領域走向全世界，讓全世界有求孕難孕需求的患者，都能接受到高醫療品質的服務，早日完成做父母的心願。TFC醫師與胚胎師每日面對面雙向治療策略討論—切以患者權益優先的思考。（圖／TFC提供）突破不孕症技術界限，引領台灣生殖醫學的新時代力求精進TFC黃金醫療團隊TFC黃金醫療團隊-不孕症權威醫師們，經常參與各種大型國際生殖醫學會議，透過學術及臨床經驗的交流，不斷精進醫療專業實力。團隊醫師發表學術論文於國際期刊及相關報告，已近1000篇，固定參與全球三大生殖醫學會(ASRM、ESHRE、ASPIRE)，更經常受邀至國內外演講，且擔任國內生殖醫學相關學會的理監事。其中創辦人曾啟瑞醫師，為台灣唯一一位先後擔任ASPIRE（亞太生殖醫學會）PSRM（太平洋生殖醫學會）兩大亞洲生殖醫學會及TSRM台灣生殖醫學會理事長之台灣學者。曾醫師亦為現任ASPIRE秘書長。2024年曾啟瑞醫師更是台灣唯一受到ESHRE（歐洲生殖醫學會，目前全世界最大的國際生殖醫學會、會員達12,000名）七月年度盛會，正式邀請的演講者。TFC 2023年在TSRM台灣生殖醫學會投稿共計12篇論文相關研究，發表數量位居全台之冠。（圖／TFC提供）合理化費用，實踐醫者使命求子若渴，讓國際再次看見台灣台灣醫療費用具競爭力，台灣的試管嬰兒治療每個週期的平均價格大約為台幣18-24萬元，是香港、菲律賓和新加坡治療價格的40%，以及中國大陸的60%[註4]。TFC 有來自41國的國際患者求診，以國際整體價格區間來說，台灣治療不孕症的價格平易近人，是全世界平均價格的50%，十分具有國際競爭力。在曾啟瑞醫師的藍圖中，TFC定位為亞洲生殖旗艦診所，集合老、中、青各世代的醫療專家，把經驗與技術一代一代傳承。問他為什麼總挑難的事情做？他的回答很簡單：「圓夢」在位居台北市精華地段最高級的辦公大樓設立生殖中心」，但人工受精、試管嬰兒流程所收取的費用，竟然與教學醫院差不多，由此可見TFC團隊醫師追求的，自然不是營利。試管補助案已促成1.6萬名嬰兒誕生，TFC臺北婦產科診所治療週期數2,778北部第二高。衛福部從110年7月開始施行試管嬰兒補助案，統計至今年(113年)1月底為止，共有14,530對夫妻順利申請到補助金額，並且順利產下16,296名嬰兒！根據110年的最新人工生殖實施結果分析報告顯示：TFC臺北婦產科診所的治療週期數為2,778佔北部第二高[註5]。TFC黃金醫療團隊-不孕症權威醫師已成為台灣生殖醫學領航者TFC 臺北婦產科生殖中心院長胡玉銘醫師分享，有 1 位罹患色素失調症的太太前來求診，過去她自然懷孕 2 次，但都在進行絨毛膜檢測時，發現胎兒帶有色素失調症，在人工引產後，萬念俱灰下找上他做試管嬰兒。透過胚胎著床前基因診斷（PGD），找出基因正常的胚胎，第一次植入子宮就順利懷孕產下健康寶寶，成功斬斷家族罕病基因，讓下一代能健康長大。TFC新板婦產科王瑞生博士表示，自2020年4月TFC成立到今天，團隊亦成功幫助超過2500對難孕夫妻順利懷孕。生殖內分泌博士王瑞生提醒，有不孕困擾的患者合併有月經不規則(35-60天)、皮膚毛髮量增多、容易長青春痘、比較容易掉髮等症狀，排除壓力大、體重太重等問題，抽血驗到體內男性賀爾蒙偏高，AMH數值>5.0 ng/ml，就可能是「多囊性卵巢症候群」。儘管卵巢(卵子)庫存量十分充足、卻都是不成熟的小卵泡，眾多小卵泡在成長初期因體內內分泌(下視丘-腦下垂體-卵巢賀爾蒙軸線)紊亂，體內製造過多男性賀爾蒙，導致腦下垂體給予卵巢的訊號異常，濾泡成長異常，最終產生「延遲排卵」或「不排卵」現象。另外，值得特別注意，多囊性卵巢症候群患者在試管嬰兒療程中使用刺激排卵的藥物後，卵巢容易產生過多的成熟卵泡(>20顆)，體內雌激素過高(>4000pg/ml)，造成體內血管內的水分容易往血管外滲透，會有輕度到重度的「卵巢過度刺激症候群」風險，尤其需要特別注意「重度卵巢過度刺激症候群」的發生風險，一般發生率<2%，患者會因為血管內水份太少，血球濃度太濃稠，有機會造成血栓、中風、腹腔或肺部積水，甚至是心包膜積水。這些合併症狀也都是醫師需要密切監控的。「凍卵」成現代女性潮流：晚婚是關鍵不婚、不育使台灣生育率在全球敬陪末座晚婚晚育成國際趨勢，台灣「生不如死」，除了高齡導致懷孕率大幅下降，不孕成因更是多且複雜。儘管生殖科技日新月異，生殖細胞的品質仍是療程的關鍵因素之一；現代人因求學、工作等因素延緩生育時機，塑化劑等環境賀爾蒙對生育力的殘害亦不可忽視，育齡族群「提前佈局生育計劃」十分重要。隨著愈來愈多女性在職場中發光發熱，育齡時期正在打拼事業，未必能夠分心考慮生育問題，甚至也尚未遇到能相伴一生的伴侶；「社會性/選擇性凍卵」這樣類似「生育保險」的概念，已是現代女性新趨勢！TFC建議30歲以上女性，不論單身或已婚，先評估生育力，將AMH(抗穆勒氏賀爾蒙)列入每年健檢自費項目，以便更進一步規劃凍卵，掌握人生選擇權，不需迫於時間壓力在生育與事業、生活之間「取捨」。在台灣，因為晚婚晚育的現象越來越明顯，接受試管嬰兒治療的病人平均年齡也逐年攀高。面對許多困難的高齡(>40歲)病人，台灣的不孕症專科醫師不斷地精進醫術，以及與實驗室胚胎師的密切溝通，讓台灣高齡病人在TFC的懷孕率也有很好的表現。罹癌年輕化 應重視腫瘤生殖醫學 搶在治療前「冷凍」生育力TFC團隊何彦秉醫師指出，近幾年腫瘤生殖醫學(Oncofertility)屢獲國際重視，搶在癌症治療前，「凍」住患者的生育力。近年來國人罹患乳癌、大腸癌等惡性腫瘤的年齡層不斷下修，有許多年輕族群在接受化療、放射治療後成功抗癌，但療程不僅殺死癌細胞，也傷害了生殖細胞，可能造成卵巢早衰，甚至導致不孕。他認為，面對癌症不能再只是「救活」，應與生殖醫學專業醫師合作，維護病患康復後走回原有的人生規劃。成功懷孕的關鍵要素-好的胚胎與著床環境TFC團隊張翊恩醫師說明：「成功懷孕的關鍵因素需要好的胚胎與著床環境」缺一不可，過去就有案例因高齡且多次流產尋求協助，高齡患者問題來自於卵少與卵品質不佳等原因，醫師在經過多方評估後，先透過集卵後再進行胚胎著床前染色體篩檢(PGS/PGT-A)，找到染色體正常的胚胎，並持續追蹤內膜狀況評估適當的植入時機，最後順利懷孕了。張醫師也說道：試管嬰兒療程是一場與時間的拉力賽，每個患者的療程均需個人化的治療，過程中的艱辛需要毅力與不放棄才能走到終點，讓我們一起努力迎接這份美好新生命。師承台灣試管嬰兒之父曾啟瑞教授的李怡萱醫師，是台灣生殖領域重要的中生代。談到生殖醫學時她的眼神溫柔卻充滿著堅定，語氣裡更透露著對於女性背負生子壓力的不捨，從業數十年、聽過無數新生寶寶心跳聲音。李怡萱醫師植入的平均懷孕率高達70% [註6]。詢問為什麼擁有這麼高的成功率，李醫師歸功於整個醫療團隊。「身為不孕科醫師，我的工作就是好好幫助病人規劃療程，想辦法得到好的卵子交給胚胎師，待培養出好的胚胎，再放回媽媽的肚子裡」、「每天我都請胚胎師回報每一個胚胎的狀況，然後一起討論植入策略」她表示，選出好的胚胎、養出好的子宮環境、在對的時間植入，就是懷孕的秘訣。當社會結構改變、晚婚晚育成為常態，如何保障生育自主權，已然成為當務之急依據國民健康署統計，110年本國籍人工生殖之不孕原因，子宮方面受損佔不孕婦女的1-2成，亦即5,000-10,000人左右，這些人口可能會是需要尋求代理孕母協助懷孕的高危族群。另外，根據內政部統計資料，2023年同性婚姻就有3,199對，較2021年成長72%[註7]。TFC臺北婦產科診所生殖中心曾啟瑞醫師表示「自己國人的醫療應由自己的醫師來照顧，基於醫療與社會需求，TFC臺北婦產科診所生殖中心支持單身女性及同性伴侶使用人工生殖科技，同時在有完善法規與配套措施前提下，支持台灣全面開放代理孕母。」自2019年台灣「同性婚姻」合法，同性婚姻對數逐年提升。TFC臺北婦產科診所生殖中心黃馨慧主任醫師表示，「隨著女性自主意識提升以及同性婚姻通過，臨床上單身女性及同性夫妻諮詢透過人工生殖求子的比例也有增加的趨勢，然而目前礙於法規限制，即使他們希望在台求孕，我們也愛莫能助。」因應社會現況，法規也該與時俱進的修正，給想生、能生的族群選擇的機會，給予平等生育權利。不僅單身女性及同性伴侶的生育需求應被看見，晚婚晚育衍伸的健康議題，從醫療角度來看，也是需關注的重點。若高齡嘗試生育，懷孕率將大幅下降。據統計，45-49歲的女性，罹患不孕症的機率是25-29歲女性的13.8倍 。大於40歲的女性，每10顆成熟卵平均僅有2成的活產率[註8]。TFC新板婦產科貼近患者的寬闊舒適候診空間，已在板橋為大家服務!自成立以來，已有超過4成新北地區的患者來到臺北院所求診，為了節省新北朋友們回診通勤時間，TFC已進駐新北市板橋區，江子翠捷運站2號出口步行僅30秒的距離，交通超便利，讓大家享受在地化高規格看診服務。診所已開發專屬看診APP「TFC小幫手」，提供病患利用手機通知的推播功能，清楚知道自己看診順序、動向流程。報到、看診、抽血、超音波等圖片皆可在手機上一目了然。病患可在預計看診時間之前來到診所等待即可，減少病患的等待時間。看診叫號不採用叫病人姓名，以APP訊息通知，保留病患隱私。高規格醫療品質與人文化精神服務是TFC特色，而TFC的使命更是要讓難孕患者抱回新生命開啟人生新篇章。TFC 臺北生殖中心拓展新據點-TFC 新板婦產科診所。（圖／TFC提供）更多TFC臺北生殖中心介紹：https://www.tfcivf.com/zh/about/introduct資料來源：[註1] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註2] 根據ICMART 2013年的統計數據表示[註3] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註4] Collines AJ Human Reproduction, 2013: 8;365-277、Int J Womens Health, Published online 2014 Aug 21. 、Ministryof Health, Singapore, 2014[註5] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註6] 個人看診每個月的懷孕率報告[註7] 內政部戶政司，相同性別2人結婚、離婚對數按性別及縣市分布[註8] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告
海洋拉娜攜手台北艾麗希爾頓格芮精選酒店打造期間限定「夏季療癒大飯店」，有如都市度假綠洲，快來造訪！
頂級護膚品牌海洋拉娜攜手台北艾麗 希爾頓格芮精選酒店，推出期間限定「夏季療癒大飯店」，將酒吧、游泳池和護膚空間都變身成LA MER海洋拉娜的都市綠洲綠，尤其是海洋拉娜將這裡「台北最美高空泳池」變身為綠色湖畔，讓你到這拍網美照美翻天！（圖／品牌提供）（圖／品牌提供）品牌奢華氛圍「The Terrace」酒吧也同步變身LA MER奢華優雅氛圍，特別推出聯名調飲「海洋之心」及「晨曦之光」兩款飲品，讓妳有如置身海島般放鬆身心。LA MER x 艾麗限定聯名飲品（圖／品牌提供）邀約制黑卡護膚 奢華引進珍稀原液這次聯名的海洋拉娜夏季療癒大飯店不只打造奢華城市綠洲，更引進LA MER全球頂奢黑卡級療程 「奇蹟金萃原液護膚」。此原液採恆溫空運，精煉製作可製造瓶經典乳霜。此療程採邀約制，只有回饋品牌最頂尖VVIP進行體驗，奢華的採用整管「奇蹟金萃原液」結合品牌獨家海洋浪潮手法，將原液精華層層導入，另外，本次黑卡護膚特別在療程中加入風靡好萊塢的古印度「乾刷療法」,消退日常忙碌引起的躁動。並以專業護膚師超過60道的匠人手技，讓每一滴珍稀的金萃都能深入皮膚深處，喚醒日常奔波下沉睡的年輕光彩。（圖／黃筱婷攝）同步獻上「聯名住房專案」自7月6日起至8月31日止,凡於台北艾麗 希爾頓格芮精選酒店進行任一消費即可憑發票至信義新光三越A8或A4海洋拉娜專櫃兌換「夏日美肌體驗禮」。前300名預約「艾麗美妍」夏日住房專案,即可獲得市值超過6480元的「 超能煥顏五件組」乙套,一次體驗海洋拉娜經典明星商品。此專案的豪華客房每晚價格為6400元起(加15.5%服務費),加價400元(加15.5%服務費)可享受翌日自助早餐兩客。
新車試駕／小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後，Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型，據原廠表示，下半年還有幾款新車會陸續上市，看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距，這次試駕的小改車型，其實在2023年8月就已在歐洲曝光，但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期，遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型，配備相同，主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元，本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元，選配了駕馭樂趣套件，包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能，使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq，分別為1.0升的豪華動能版（102.8萬元）和1.5升的豪華菁英版（108.8萬元）。（圖／趙世勳攝）外觀方面，標配Matrix LED智慧頭燈組，配有8個LED單體，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。此外，前保桿和燈組設計小幅修改，增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗，後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃，並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條，標配17吋Kajam鋁圈，另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈，重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀，但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組，可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段，提供最佳照明效果且避免眩光。（圖／趙世勳攝）車尾配備動態序列式LED方向燈，並重新設計後保桿造型，可惜電動尾門無感應啟閉功能。（圖／趙世勳攝）Kamiq內裝僅提供全黑色選擇，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆，前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富，方向盤為電容感應三幅跑車式設計，具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕，支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴，配有銀色飾條延伸至車門板和門把手，增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節，並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板，手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠，副駕駛座則為手動調整，雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質，前座舒適防滑，後座空間寬敞但椅背角度稍挺，適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架，支持6/4分離傾倒，行李廂容積可從400公升擴充至1395公升，並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝，採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。（圖／趙世勳攝）10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。（圖／趙世勳攝）第二排座椅傾倒後，行李廂容積可從400公升增至1395公升，並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。（圖／趙世勳攝）安全方面，Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現，配備多項智能駕駛輔助科技，包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面，Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價，車內配備9具氣囊，還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是，小改款Kamiq導入了車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車，實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調，但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距，但後座空間堪比中型房車。（圖／趙世勳攝）小改款Kamiq導入車聯網功能，車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。（圖／趙世勳攝）本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎，最大輸出馬力150hp，最大扭力25.5kgm，配備七速雙離合器自手排，0-100 km/h加速需8.3秒，平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能，能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本，最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中，Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異，油門反應靈敏，適合山路和高速超車，車輛懸吊算偏中性設定，行經不平路面時，碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準，在XDS+電子限滑差速器輔助下，山路過彎穩定性高，雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。（圖／趙世勳攝）搭配7速雙離合器變速系統，平均油耗18.8 km/L。（圖／趙世勳攝）總結而言，Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣，完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內，無疑是一款極具吸引力的CUV車型，難能可貴。
新車試駕／全家的大隻馬 MAZDA CX-90
如今能夠選擇的7人座豪華休旅，可說是一雙手選得出來，而身為日系品牌的豪華車更是猶如日本製的壓縮機一樣稀少，相信許多人因為家庭的原因來關注空間、座位部分，但此次MAZDA所推出的CX-90，可說是各面向均有不錯的表現，相信CX-90的市場表現未來將會很有看頭。使用了霸氣的鍍鉻水箱護罩，將前臉打造的更具豪華感受（圖／厲汝中攝）。CX-90身為品牌最大的車格來說，除了具備了破5米的車身長度外，在寬度上也來到了近2米，在路上的辨識度可說是相當顯眼，首先以「Dignified Beauty」新家族的設計語彙來打造，以看起來沉穩厚實的車頭為開端，並將以往家族的魂動之翼形象導入日行燈當中，將整體的霸氣感受表現出來。車側部分更是以玲瓏有緻的鈑金折線刻劃，使得如此碩大的車身卻沒有笨重的體態，仔細一看才發現那如此大的前座車門竟然沒有任何突兀的感受。而車尾部分也彰顯了家族的基因，尾燈組以水平展開呈現，使用LED燈條帶來前後呼應的感受，後擋風玻璃採用了大弧度的角度呈現，而下方排氣管採用了隱藏式配置，整車風格以簡潔為上。於車門底部也使用了豪華感滿點的鍍鉻材質點綴（圖／厲汝中攝）。碩大的車身，雖說有5.1米的長度但看起來一點都不笨重（圖／厲汝中攝）。CX-90車室維持以往日式協調風格，運用了不同材質及顏色變化打造專屬於MAZDA的內裝感受，並且結合了 LED 環艙照明將寧靜氛圍表現出來，而此次所試駕的車型為高階的3.3T AWD Premium車型，配置了大型全景天窗使乘員具備了更多的觀看視野。在乘坐舒適的部分cx-90標配前座雙區、後座獨立恆溫空調附第三排獨立出風口，甚至前排座椅也可進行後排空調控制，而在高階車型更配有觸感細膩的 Nappa 真皮座椅搭，並含有雙前座導流式通風功能，更可為駕駛及乘客提供舒適的乘坐體驗。內裝維持了一貫的日式極簡風格，並使用不同材質及顏色點綴（圖／厲汝中攝）。以超大的全景天窗打造車室內的視野，並提升奢華視覺（圖／厲汝中攝）。而在大夥注重的三排七人座車格下，肯定是想要了解第三排的空間如何？首先第二排座椅配置了前後滑移的功能，並且滑移的幅度蠻大的，也因此能夠創造出更加優異的三排空間，進出第三排空間僅需透過座椅按鍵，即可將進入的開口展開，而此開口的寬闊度也是相當適合進出，進到第三排之後，由於車寬的關係橫向的空間寬裕，甚至坐下兩個成年人也仍擁有一定的舒適程度。而考慮到了第三排乘客的便利性，第三排也具備冷氣出風口以及充電孔，也令第三排乘客具備了一定的舒適程度。若將第二、三排的座椅收折之後，行李廂的容量更一舉來至2,025公升，並且在椅背倒下後的平整性也相當筆直，如此以來無論是載物或是戶外休憩相信都有不錯的表現。仍保留多數的實體按鍵，使得調控冷氣、通風座椅更為直覺（圖／厲汝中攝）。第三排座椅在空間上可說是非常餘裕，並且進出的開口也相當足夠（圖／厲汝中攝）。若將第三排座椅傾倒後，後廂的空間算是相當平整（圖／厲汝中攝）。在動力方面，CX-90搭載了一具3.3升直六渦輪增壓引擎，相信許多人一看到這邊已經開始有些聲音了，別急！讓本刊記者來娓娓道來這部分，首先這具引擎也具備了48v輕油電系統，可輸出345hp的最大馬力與51kgm的最扭力，而擁有7人座休旅的車主們，一定有時候都認為車輛附載太重或是開起來有種吃力的感覺，老實說CX-90的身上將不太擁有這樣的感受，也因為輕油電的配置下，透過電動馬達輔助，額外提供了起步時的16.9匹與15.6公斤米的動力輸出。而在變速箱的部分搭載8速手自排變速箱，並以多片式離合器取代扭力轉換器的配置下，並不會有重拖或是心有餘而力不足的感受。使用了3.3升渦輪增壓引擎，搭配48 v輕油電系統，可輸出345hp/51kgm（圖／厲汝中攝）。並且CX-90作為品牌第二發擁有Large Products Group 縱置引擎後輪驅動平台技術，同時身為同級唯一搭載縱置後驅的豪華大型休旅車格設定，並將車重比以將近50:50的分配下，在過彎的穩定性和乘坐舒適性自然不在話下。而身為休旅行式的車輛自然要將四驅系統納入其中，因此CX-90搭配了i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統，雖然說是四驅車輛但平常於中低時速驅動比為3：7，而在高速時會變為1：9，也就是說在高速行駛時所呈現的行駛路感將會接近後驅的輕盈靈活，卻又保有四驅的穩定感受。 CX-90即便擁有厚實的車身，仍能創造出輕盈的動態感（圖／厲汝中攝）。
開箱韓國全新度假城2／「韓版TeamLab」光影藝術掉進神秘宇宙 清涼水上樂園親子最愛
在全新開設的韓國「Inspire迎仕柏度假城」內，目前有兩個大型設施特別受到觀光客歡迎，一為南韓最大的室內沉浸式光影藝術空間「LE SPACE」，共有18個展間，以宏偉星系、行星運行和宇宙奧秘為主題，讓人彷彿踏上穿梭宇宙之旅；另一為全年恆溫的「Splash Bay水上樂園」，讓你不分仲夏或冬日都能暢快使用游泳池與各種水上遊樂項目，深受大小朋友歡迎。「Cosmo Station」是連接兩大展館、前往18個展間的宇宙空間站。（圖／記者魏妤靜攝）「Exoplanet」展間打造充滿未知、光彩多變的外星球。（圖／記者魏妤靜攝）站在「Stella Signal」按照一定節奏變化的燈條軌道下，彷彿我們即將被吸入另一顆新行星。（圖／記者魏妤靜攝）首先來說說號稱「韓版TeamLab」的「LE SPACE」，這個5月1日才開幕的全新數位藝術空間，可是Inspire迎仕柏度假城的限定光影體驗，設計理念結合了「光」（Lumiere）、「體驗」（Experience）與「空間」（Space）三個單詞，由於是以宇宙及外太空為主題，通往兩個展館的中繼休息站還打造成宇宙空間站氛圍。第一展館可以見到像是模擬宇宙大爆炸、時空扭曲的蟲洞、平行宇宙、新世界內核沸騰的熔岩、深海探索神秘生物與美麗的花之沙漠等場景；第二展館則可見到像是我們對未來想像中，能共同起舞、沉迷於音樂中扭動的機器人畫面。兩展館頭尾都播放像是乘坐宇宙飛船的影片，讓人更有完成一趟宇宙之旅的沉浸感。由於裡面有超多適合打卡的震撼場景，雖然快速走完也許一小時左右便足夠，但對喜歡拍照的人來說，建議至少保留兩小時好好體驗。在LE SPACE第二展館首個展間「Emotion」，可以看到如人類情感般豐沛、綻放開來的煙花。（圖／記者魏妤靜攝）可見天光從玻璃穹頂灑落的水上樂園，營造成熱帶島嶼度假氛圍。（圖／記者魏妤靜攝）再來便是清涼暢快的「Splash Bay水上樂園」，這裡總能見到親子排隊等待入場的畫面，其以宏偉的玻璃穹頂打造成宜人的熱帶天堂，一入場便感受到濃濃的度假風情。除了可使用寬闊的游泳池、蜿蜒穿越的漂漂河，以及適合兒童的戲水池與專屬淺水遊樂區，未來還將有水中競速、水舞旋轉等充滿刺激性的滑水道即將開放。若想稍作休息，這裡亦設有池畔酒吧和Splash雅座酒吧可享用美味點心，亦可付費3萬～10萬韓元，於靜謐角落使用日光躺椅和豪華涼亭。由於樂園內還設有專業DJ台以及可升降的泳池，因此亦可舉辦派對活動，像是3月中就曾舉辦VIP私人派對，還邀來知名DJ及南韓歌手朴宰範熱力開唱，可以說日夜都充滿不同風情。時常可見親子於環繞泳池的漂漂河互動嬉戲。（圖／記者魏妤靜攝）DATALE SPACE地點：Inspire迎仕柏度假城1樓營業時間：10：00～20：30，最後入場時間19：30票價：成人（14歲以上）：一般票種28,000韓元、VIP快速通道50,000韓元；兒童（13歲以下）：一般票種20,000韓元、VIP快速通道50,000韓元；65歲以上長者20,000韓元、3歲以下免費，目前入場費為開幕促銷價格，適用至6月底Splash Bay水上樂園地點：Inspire迎仕柏度假城1樓營業時間：14：00至21：00，另17：30～18：30為清潔時間備註：目前僅限住客使用，購買含飯店住宿＋水上樂園套票的賓客，可於住宿時每天免費使用1次；未買套票的住客辦理入住時亦可加購Splash Bay門票，價格為週一～週四66,000韓元、週五～週日132,000韓元，價格是按房間計價，未來會對所有度假城賓客開放。Inspire迎仕柏度假城網址：https://www.inspirekorea.com/zh-hant備註：新台幣：韓元匯率約1：42，上述兩設施的費用請依現場公告為準
大改款Toyota Camry開放預購 入門款百萬有找
Toyota Camry自1989年於台灣上市，已連續蟬聯中大型轎車銷售冠軍長達22年，累計銷售達29萬台。總代理和泰汽車（2207）今（11）日宣布，全新大改款Camry共2種動力、4款車型開放預購，預購價99萬元起。全新Camry車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計，水箱護罩結合橫條與菱格網狀設計；車側採用流線型外觀，後方延續雙髻鯊造型，與尾部線條相互呼應；內裝以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受，另提供大型置物空間、無線充電座。和泰補充，Camry油電旗艦版搭載多項配備，包含新搭載的E-mirror、12.3吋全彩數位儀錶板，加上後座電動調整座椅、三區恆溫空調。動力部分，大改款Camry採用全新第五代油電系統，透過新PCU動力單元控制系統，使最大綜效馬力達225ps，同時，油耗表現也提升至25.3 km/L。在安全方面，Camry標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統，並附底盤透視功能（油電旗艦版）、PKSB防碰撞輔助系統（油電尊爵以上）等，最高搭載37項主被動安全配備。在等級編成上，Toyota Camry提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共4等級。和泰表示，汽油豪華版預購價99.9萬元、汰舊換新預購價94.9萬元；汽油旗艦版預購價113萬元、汰舊換新預購價108萬元；油電旗艦版預購價118萬元、汰舊換新預購價113萬元；油電旗艦版預購價132萬元、汰舊換新預購價127萬元。
新車試駕／料多實在的仙草在這裡 NISSAN ALL NEW SENTRA
現行國產市場房車的選擇可說是少之又少，而Nissan的Sentra無疑是其中的一個選項，此次Nissan Sentra小改款除了當家的智行安全科技之外，也挾帶了其他有誠意的配備，並提供了尊爵版、尊爵智駕版以及尊爵Bose版三種版本，此次試駕車型則是頂規的尊爵Bose版，也選配了雙色車身及雙色內裝，使整車樣貌更加動感。採用新世代的V-Motion水箱護罩配置，讓Sentra更具跑格感受（圖／黃威彬攝）。此次小改款的Sentra在外型上除了原先流線的身段外，在外觀上換上新的前保桿造型，加上新世代的V-Motion鍍鉻水箱護罩，並以大面積網格增加豪華感受。兩旁的LED頭燈整合了HBA遠近光自動切換功能。接著目沿著TWO TONE雙色車身往下，可發現腳下踩著全新17吋雙色切削鋁圈。 整輛車於外觀上可說是相當有特色。車燈採用了上下分層的LED光源配置（圖／黃威彬攝）。車尾部分，在後箱蓋使用了鴨尾樣式，令Sentra更具辨識性（圖／黃威彬攝）。全新17吋雙色鋁圈，更凸顯跑格形象（圖／黃威彬攝）。車室中以雙色內裝鋪陳，使用軟質塑料和皮革材質包覆整個駕艙，並擁有全黑色及橘黑雙色可選。而在駕駛介面上，儀表採用了傳統指針及中央7吋螢幕配置，能夠顯示多種行車資訊。中控台也跟上了美規Sentra的腳步，採用了12.3吋觸控螢幕配置，並整合了無線AppleCarPlay及AndroidAuto連線，並配備了360度環景影像鏡頭，使視聽娛樂及環境周圍監控更加便利，而下方則為雙區恆溫空調系統。在中央鞍座配有兩個USB-C的充電孔，在排檔週邊則加入了電子手煞車及AutoHold按鍵。在視聽娛樂部份此車標配了八支揚聲器的BosePremium Sound System音響系統，讓車艙中的質感更加提升，座椅則是當家的3DRelax超軟質紓壓護脊座椅，使支撐性及舒適性都有所提升，而在家庭用車之中非常重要的後座空間更是令人驚豔，超寬敞的後座空間，即使三個座位都乘坐成員，依舊擁有餘裕的空間。而在後廂空間之中搭配著6/4分離座椅可彈性運用，更擁有媲美了休旅車等級的560L的大容量。除此之外更新增了靠近車輛時自動解鎖與上鎖功能，車鑰匙離門把觸控開關80cm內就會作動，甚至車鑰匙在60m內的距離可遙控發動車輛，此配置於Sentra上實屬新穎之作。內裝使用了雙色鋪陳，並以大面積皮革打造，使豪華感受倍增（圖／黃威彬攝）。全新12.3吋螢幕並可連接 Apple CarPlay及Android Auto（圖／黃威彬攝）。儀表採用了一具7吋螢幕，及兩旁指針式配置，便利駕駛觀看資訊（圖／黃威彬攝）。全車搭載了8支BOSE揚聲器，使視聽娛樂更上層樓（圖／黃威彬攝）。3D Relax座椅一直是NISSAN最引以為傲的設計（圖／黃威彬攝）。在動力部分，Sentra了搭載1.6升HR16 K2鋁合金直列四缸自然進氣汽油引擎，可輸出最大馬力133hp/6300rpm與最大扭力16.2kgm/4000rpm，搭配X-CVT無段自動變速系統後，可創造17.7km/L平均油耗。實際上路後，路面感受為清晰，並且搭載優化過的後傾角及EPS動力輔助曲線，使得轉向的手感更平順且圓滑舒適，而配備的3A主動全時防護系統，能偵測路面狀況，透過AEB主動引擎煞車輔助系統，提前介入CVT變速箱的換檔邏輯，自動調節傳動比例及增加煞車力道的控制，使彎道路面的行車更加沉穩且流暢。而在駕駛模式上，此車更配備了Eco節能模式供切換，其作用使動力輸出受到限制，並擁有更節能的表現。 （圖／黃威彬攝）全新改款SENTRA在 智行安全配備上，搭載了Nissan Intelligent Mobility 智行安全技術。並配備了PFCW超視距車輛追撞警示系統，可透過車輛前側雷達感知器來計算前車及前前車的追撞可能，使駕駛擁有更多反應的時間。而在ICC智慧型定速控制系統，會自動偵測前車行進車速與車距，並與前車維持預先設定的安全距離。而此次試駕的版本更配備了EAPM油門誤踩緊急輔助系統，更可有效的減少事故的發生率。眾多安全及行車輔助配備也可從儀表中選取及調整（圖／黃威彬攝）。（圖／黃威彬攝）
「AI胚胎縮時攝影」精準受精 破億實驗室加持！試管平均懷孕率破7成
人工生殖技術日新月異，胚胎實驗室的設備與技術也是成功與否的關鍵因素！39歲的王小姐是高齡備孕的族群，過去曾進行過4次試管療程，無奈礙於高齡以及特殊體質因素，取出的卵子少品質差且無法成熟，也因染色體數目異常，無法授精形成胚胎，最後透過胚胎實驗室的AI科技協助，讓她在今年5月終於如願成為媽媽。台北禾馨宜蘊生殖中心院長廖娸鈞醫師說明，人工生殖治療個案不孕之原因可能是先天、後天或外在環境所導致，成因包括子宮環境、卵巢功能、精卵子品質、免疫系統、個人體質..等。像王小姐這類成因複雜的個案非常困難，再加上年齡的關係AMH值僅剩0.2，取出的卵子成熟率低，因此培養不出好的胚胎。宜蘊醫療技術總監呂仲浩博士補充，一個成功的懷孕，從精蟲及卵子的製造形成，到排卵、受精、培養胚胎、著床等，大約要經過十多個過程，任何一個環節出錯都會造成懷孕失敗。醫師們的看診判斷、用藥、植入技術等，每個步驟上都必須非常小心，當這些步驟都正確時，就考驗著實驗室的設備與胚胎師的技術是否能幫助個案強化懷孕率與活產率。呂仲浩博士說明，王小姐來就診時曾說，過去做試管的經驗取出的卵子品質不好無法成熟，導致無法受精，沒有任何胚胎形成，因此再次進行取卵手術時，雖取出6顆卵子，但全數不成熟也無法進行受精。實驗室團隊選擇讓卵子在一台就造價千萬的「AI胚胎縮時攝影培養系統」內重新觀察，卵子在總統級套房的培養環境過了6小時，竟有4顆意外發展成熟！胚胎師配合即時監控的影像回溯，可以精確掌握每顆卵子成熟的時間點，判斷這兩顆卵子成熟可受精的時間點在凌晨兩點，安排精蟲顯微注射(ICSI)，配合PGT-A染色體的技術才成功培養出兩顆優質胚胎，植入一顆就成功順利畢業。說起實驗室內的設備，呂仲浩博士驕傲介紹，「這是耗資上億打造的超高規格實驗室」！國外新聞案例曾發生「試管生出來的孩子不是我的孩子」，白人夫妻生出黑人寶寶的案例發生，宜蘊醫療極為重視個案精卵子、胚胎的身分配對，引進「Match生殖智能核對系統」確保每一位進入試管療程的個案，都受到AI系統的監測，確保操作過程與個案身分準確性。台灣地震頻繁可能發生停電問題，禾馨宜蘊生殖中心及禾馨宜蘊胚胎實驗室擁有不斷電系統，也引進「24小時生殖監測警報系統」，確保精子、卵子及胚胎維持在最佳的溫度及濕度，一有偏差系統即會通知距離最近的胚胎師回院確認，維持最高品質的居住環境。呂仲浩博士補充，禾馨宜蘊胚胎實驗室擁有8台「AI胚胎縮時攝影培養系統」是生殖中心的標竿，透過縮時攝影能觀察出胚胎生長的狀況，AI功能可進行評分機制，精準選出有最高植入成功機會的胚胎，大大提高受孕成功率。醫師們也會利用實驗室中的「恆溫取卵推進器」來進行個案們的取卵手術，確保取卵的過程中，卵子維持恆溫37度，並透過儀器精確控制取卵手術時的沖洗力道及沖洗體積，能更有效率的取出每顆珍貴的卵子，並且維持卵子們的最佳狀態。呂仲浩博士分享，「就因對細節的堅持與執著，才造就實驗成績的巨大不同」。根據國健署提出的110年人工生殖施行結果分析報告，台灣34歲以下使用試管嬰兒的平均懷孕率高達54.9%，40歲以後則有23.7%，台灣試管的懷孕率與歐美國家相比不分上下甚至更高。禾馨宜蘊胚胎實驗室也因專業胚胎師團隊和AI設備和醫師團隊相互配合打造出傲人成績，平均懷孕率突破7成。禾馨宜蘊胚胎實驗室藉由領先技術，由「禾馨宜蘊胚胎實驗室」及「臺灣大學生物科技研究所動物生殖科技實驗室」產學合作，成立亞洲首創「試管嬰兒胚胎師種子培育計畫」，推動亞洲第一個系統化培育試管嬰兒胚胎師的專業教育及訓練學程，將學術資源與臨床實務應用進行更緊密的結合，驅策生殖醫學產業發展，進而培養符合產業所需的高端生殖科技人才，要將台灣推向亞洲第一，甚至世界生殖醫學的先鋒，立志成為改善亞洲少子化及孕育健康的下一代奠定穩固的基石。