恢復通車
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台鐵搶通「崇德到和仁段」 事故列車造價8億…連夜拖出隧道
台鐵229次新自強號列車昨(21日)在花蓮清水隧道撞上落石,發生列車出軌意外,造成司機員手部骨折,還有8名乘客受傷。經過連夜搶修,今(22日)上午已將事故車拉出隧道,不過該輛新型自強號要價不斐,要修好恐怕得花上一段時間,而和仁=崇德間西正線也恢復通車。事故發在昨天下午4時50分,台鐵229次自強號列車行經花蓮西正線北上路段51K,在出大清水隧道後,於和仁隧道南口前,撞擊到土石流挾帶的泥沙石塊,直接衝進和仁隧道,造成第1車第2車還有第9車出軌。台鐵公司經過趕工,今天下午1時47分完成和仁=崇德間西正線搶修,試運轉確認安全無虞後恢復通車,不過為了維護行車安全,列車暫以每小時30公里的速度慢行通過,行經該區間之列車平均將延誤約5至10分鐘。此外,事故列車的車廂在今天上午全數拖出,不過該輛新型自強號每節車廂要價7000萬元,一輛車就接近8億元,後續得從日本進口設備維修,要完全修好必須花上一段時間。至於該列車上525名旅客,台鐵宣布因229次列車誤點超過2小時,到站後可辦理全額退費,依相關規定可自乘車日起1年內於到達站或各站辦理退費。
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台鐵自強號撞落石出軌 卓榮泰指示「啟動急難照護醫療團隊」前往救災
有關台鐵229次車次自強號於花蓮撞擊落石一事,行政院發言人陳世凱今(21)日表示,行政院卓榮泰院長第一時間已請交通部李孟諺部長至台鐵行控中心瞭解狀況,並請衛福部邱泰源部長立即啟動急難照護醫療團隊,並派遣花蓮醫院團隊至事故現場協助救災。陳世表示,由於適逢週末,卓院長並請李部長即時處理旅客接駁事宜,即刻調配單線雙向通車,並請李部長前往花蓮現場前進指揮所,盡力在最快的時間內搶通並恢復通車。
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桃園新屋大停電!曳引車撞電桿害1800戶沒電 台電:預估下午2點復電
桃園市新屋區18日晚間10時許驚傳停電,1名69歲謝姓男子駕駛曳引車,行經事發路段時,因身體不適,導致車輛自撞電線桿,造成電線桿倒塌,引發停電,影響3路段的居民無電可用,事後台電公司配合警方連夜吊離肇事車,目前已順利通車,並在19日清晨6時許搶修,預計下午2時恢復供電。據了解,謝男駕駛曳引車,行經東興路一段下田幹43電桿前,疑因身體不適,不慎失控撞到電線桿,導致電桿倒塌造成停電,影響三民路二段、中山西路二段及赤欄五路一帶,共計1800戶停電。 台電公司表示,接獲通報,火速派員至現場進行安全處置,經徹夜搶修並配合警方處理事發現場,於昨日晚間11時40分已先行復電1741戶民眾,目前僅剩59戶停電,台電人員於今日清晨6時進場搶修,預計下午2點完成通電。警方表示,楊梅警分局昨日晚間10時43分獲報,東興路一段下田幹43電桿前發生交通事故,因身體不適,謝男駕駛曳引車自撞電線桿,警方到場後,漏夜吊離肇事車輛清除路面,隨後順利恢復通車,警方對謝男實施酒測,酒測值為0,詳細事故原因仍待進一步調查釐清。
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國3轎車撞內側護欄翻覆 女駕駛OHCA送醫搶救中
國道3號彰化北上路段197.6公里內側車道,在16日晚間發生1起轎車翻覆意外,女駕駛被救出時已無呼吸心跳,送彰化基督教醫院全力搶救中;事故造成車流一度回堵1公里,目前現場排除並恢復通車,事故發生原因由國道警方釐清中。國道3號彰化北上路段197.6公里內側車道,在16日晚間發生1起轎車翻覆意外,女駕駛被救出時已無呼吸心跳,送彰化基督教醫院全力搶救中。(圖/警方提供/中國時報葉靜美彰化傳真)國道警方表示,這起意外發生在16日晚間9點27分許,1輛由43歲黃女駕駛的自小客車撞擊內側護欄後翻車於內側車道,造成駕駛1人受傷。彰化縣消防局獲報趕往現場,發現女駕駛受困,消防人員將她拉出車外脫因,經評估為OHCA,給予CPR+AED等適當救護處置,送往彰化基督教醫院搶救。國道警方表示,這起事故封閉內中外側車道及減速車道進行拖吊、清掃路面,造成後方一度回堵約1公里,並於16日晚間10時許現場排除並恢復通車。警方呼籲用路人,「 安全距離保持好,養足精神上國道 」;駕車時遵守速限保持安全距離,才能順利煞停,若精神不濟打瞌睡或分心,未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡,將吊扣或吊銷駕照。
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高雄輕軌遭「誤闖」停駛1小時 女駕駛誤入軌道最高慘吞7500元罰鍰
高雄輕軌16日再度發生車輛入侵事件,51歲的黃姓女子,在中午12點28分駕駛紅色轎車,行經大順路與龍德新路口時,突感暈眩,失控將車輛開上輕軌軌道,導致車輛卡住,影響輕軌正常運行。警方接獲報案後迅速趕赴現場,進行交通疏導和現場測繪,並協助黃姓女子將車輛脫離軌道,經酒測確認,酒測值為0,並無酒駕跡象。高捷公司表示,事故影響了列車運行,已啟動局部運轉,並安排C24至C30站間的公車接駁服務,於下午1點31分,事故現場清理完畢,輕軌軌道經巡檢無異常後恢復通車。警方表示,黃女違反《大眾捷運法》,將對其製單告發並移交市府交通局裁罰,最高可處以新台幣7500元罰鍰。警方呼籲用路人,行經自身不熟悉區域路線時,應確認各項號誌指引,切莫搶快進入輕軌軌道,如發現誤入軌道,切莫僥倖繼續往前行駛,應盡速立即停車,通報警方或輕軌客服中心尋求協助。
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免再繞第4停車場! 桃機航站北路二階工程7月中開通
為配合第三航廈工程推動並持續優化機場聯外交通動線,機場公司昨(14日)表示,航站北路第二階段道路工程即將完工,預計7月中旬開通,主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時,可直接銜接航站北路、無須再繞行第四停車場(P4),節省時間、行車動線更順暢。桃園機場指出,航站北路因為興建第三航廈交通維持,自2017年起封閉,今年2月恢復通車,回到原本南進北出、南北分流的行車動線,對駕駛人來說行車更加直觀流暢,車輛行經航站北路時亦可看見逐漸成型的第三航廈及北登機廊廳建築外觀。桃園機場提到,為配合第三航站區主體航廈工程及後續南登機廊廳工進推動,在不影響現有營運之前提下,加緊推動航站北路第二階段改道工程,為了將降低對旅客的影響,會利用航班離峰時段,預計於7月中旬開通。送機路線圖。(圖/桃園機場公司提供)桃園機場表示,屆時駕駛人從第二航廈自3樓出境路緣離開前往國道時,無須再繞行第四停車場(P4),可依指標直接進入航站北路,前往國道2、1、3號;若要前往另一方向的第一航廈及省道台4線,則仍須繞行第四停車場(P4)。暑假旅遊旺季即將到來,機場公司提醒,用路人務必遵守時速50公里限制及依循標誌行駛,同時鼓勵旅客往來機場搭乘便捷、快速的機場捷運及國道客運等大眾運輸,節省找停車位的時間及停車費用,出發前亦可透過機場官方網站、手機APP及LINE等查詢最新資訊動態。
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國4神岡段紫爆!4車撞一團貨櫃車「折甘蔗」畫面曝 害車流大回堵
國道4號神岡路段,14日上午10時許發生追撞車禍,1名47歲邱姓男子駕駛聯結車,疑變換車道不慎,衝撞38歲李男駕駛的小貨車,緊接著聯結車再被32歲白男駕駛的聯結車及63歲張男駕駛的貨櫃車從後方追撞,導致交通阻塞,後方車流紫爆,警方獲報到場,預估下午1時許會全線恢復通車,詳細肇事原因及肇責仍待調查釐清。據了解,邱男駕駛聯結車沿中線車道欲換到外側道時,不慎衝撞李男在外側車道的小貨車,導致後方白男駕駛的聯結車來不及煞車撞擊,未料張男駕駛的貨櫃車為了躲避,又再追撞白男的聯結車,造成貨櫃車橫佔車道,此次事故是3輛大型車和1輛小貨車共4車的連環車禍,導致車流紫爆,所幸無人員傷亡。警方表示,國道警方上午10時57分獲報,國道4號西向5.2公里處神岡路段發生4車連環車禍,聯結車疑變換車道不慎,先撞及貨車,再被後方的聯結車及貨櫃車追撞,導致交通一度受阻,警方到場後,立即指揮交通疏導車流,內側車道已於中午12時42分順利通車,預估下午1時許會全線恢復,經酒測駕駛皆無酒駕情勢,詳細肇事原因及肇責仍待進一步調查釐清。
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台2線基隆山崩路段搶通 海科館6/11-6/30全館門票半價
基隆台2線70公里處、潮境公園入口處山坡3日發生山崩,造成交通雙向中斷,公路局積極搶通,在10日下午2點恢復雙向通車。為迎接暢通的濱海道路,國立海洋科技博物館於6/11-6/30,特別推出各場館門票半價優惠,及消費滿額抽獎活動。國立海洋科技博物館長陳素芬表示,日前台2線基隆北寧路潮境公園路口發生土石崩落事故,非常感謝交通部公路局及基隆市政府,不眠不休投入搶修工作,讓台2線可以在10日下午恢復通車。海科館因此推出各場館門票半價優惠措施,鼓勵所有民眾來海科館園區看山看海、吃美食、體驗海洋奧秘之美。 海科館及潮境公園一直是基隆地區的熱門景點,除了基隆市政府推出的潮境振興方案,海科館也加碼推出6/11起至6/30間,民眾只要憑海科館門票,累積館內及潮境公園周邊商家消費發票金額達500元,就可以在海科館主題館一樓商店,及潮境智能館四樓商店參加抽獎活動。基隆台2線70公里處,在10日下午2點恢復雙向通車。(圖/黃鵬杰攝)
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基隆坍方11日通車 謝國樑辦海灣節救潮境攤商生意
基隆市長謝國樑10日表示,北寧路潮境公園附近3日發生塌方影響商店生計,可惜11日才能通車,錯過連假商機,但市府仍提出「潮境海灣節」等多項振興方案,未來希望促銷潮境的商品和美食。省道台2線70公里潮境公園入口處北寧路山坡,3日發生山崩意外,造成交通雙向阻斷,公路局9日傍晚清運完畢崩坍所有土方,總計運出土石1.3萬立方公尺,10日辦理損壞路面刨除加封、邊坡邊脚防護及交維設施,有望11日上午正式搶通。這波走山意外發生在台二線北寧路潮境公園路口山壁,連日豪雨後,3日下午2時28分發生大規模走山,高達11輛汽車被波及,其中4車被壓在土石下方,有2名男子受困被救出送醫,整個山頭像被挖空般消失,交通部公路總局初判,與近期地震頻仍加上連日豪雨有關。公路總局北區養護工程分局基隆工務段長蔡志盈說明,7個工作天來,總計清運出土石1.3萬立方公尺,也在事發地前後設置二個清運平台。而最危險工程項目「刷坡」也已經完成,把一些在坡頂要掉不掉、具高度潛在危險的巨石一併清除,所有土方將清至新北八里台北港。蔡志盈補充,公路總局動員PC300型挖土機2輛、PC200型挖土機5輛、傾卸卡車125輛、鏟裝車3輛及數十位工作人員連續多日搶災,到9日傍晚已清運崩坍土方完畢,道路路面重新空了出來,10日重新鋪設柏油畫線後,11日就能恢復通車。
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台64線聯結車自撞翻覆!H型鋼樑散落致2車追撞 2駕駛受傷送醫
西濱快速道路彰化伸港路段,26日凌晨4時發生一起驚悚車禍,1輛載有H型鋼樑的聯結車在行經167公里處時,疑似自撞翻覆,導致車上鋼樑散落滿地,隨後後方2輛小客車不慎發生追撞,造成2名駕駛受傷送醫,北上路段因此全面封閉。事故發生於台64線西濱快速道路彰化伸港北上路段,據警方調查,25歲的陳姓司機駕駛聯結車行至167公里處時,疑因自撞翻覆,車輛橫在內側及中線車道,撞毀安全島及路燈桿,車上H型鋼樑散落一地,輪胎和燈架則飛散到對向車道。緊隨其後的兩輛小客車因避之不及,接連發生追撞,聯結車司機陳姓男子及其中1輛小客車的59歲江姓駕駛人均受輕傷,分別被送往台中童綜合醫院和彰濱秀傳醫院進行治療,所幸傷勢不重。這起事故導致台64線西濱快速道路彰化伸港北上路段全線封閉,由於H型鋼樑散落處理困難,預計需要到上午9點半才能完全清理恢復通車,警方提醒駕駛人配合改道,避免交通擁堵。警方特別呼籲駕駛人,行車途中如感到身體不適,應立即停止駕駛,確保自身及他人的安全;此外,避免疲勞駕駛和分心駕駛,保持專注,才能有效防止意外發生。這次事故再次提醒我們,行車安全無小事,每一位駕駛人都應該時刻警惕,遵守交通規則,確保道路安全。
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國道台南段5小時2車禍! 貨車爆胎側翻佔3車道2聯結車又追撞
國道1號台南仁德路段21日晚上11時許1輛大貨車疑右輪爆胎失控翻覆,橫躺馬路,占據3個車道,所幸駕駛並無大礙,未料22日凌晨4時許在永康路段又發生1起車禍,2輛聯結車疑駕駛恍神導致追撞事故,造成1人腳部受傷,詳細事發原因及肇責待警方調查釐清。警方表示,國道警方在今日凌晨4點40分接獲通報,國道1號南向316.4公里永康路段發生車禍,1名38歲柯姓男子駕駛營業用半聯結車,疑精神不繼追撞前方41歲鄧姓男子駕駛的聯結車,導致柯男車頭零件散落一地,擋風玻璃碎裂,造成柯男腳部受傷但意識仍清楚,警方到場後,將柯男送往永康奇美醫院治療,經酒測,2人皆無酒駕情事,警方也於早上6點13分將現場狀況排除,順利恢復通車,詳細案情仍待調查釐清。據了解,國道1號「撞」況連連,未到5小時連續發生2起車禍,國道1號北向335.6公里仁德路段昨日晚上11時53分也發生一起交通事故,1名50歲張姓男子駕駛大貨車,疑右後輪爆胎,造成貨車失控側翻,橫躺在馬路上,霸占3個車道,所幸張男無受傷,車禍導致車道無法通行封閉,警方到場後,將貨車引導進仁德服務區,隨後再駛回主線,員警於今日凌晨1時45分排除狀況,恢復通車。
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高雄男駕車恍神誤闖輕軌!停駛43分鐘 BMW「開上去」受困畫面曝
高雄輕軌13日晚間發生一起轎車誤闖軌道事故,21歲陳姓男子駕駛BMW轎車,行經事發地點,疑精神不濟闖入輕軌軌道內動彈不得,捷運警察隊獲報到場,立即協助轎車脫困,事故造成輕軌受阻43分鐘,後續警方依法開單懲處陳男。警方表示,捷運警察隊昨日晚間9點5分接獲通報,陳男駕駛BMW轎車行經大順二路日全街口時,疑精神恍惚,誤把轎車開進輕軌軌道區內,未料轎車卡住無法動彈,三民第二分局隨即派員到場了解狀況,並實施交通疏導管制和測繪,此起事故影響輕軌行駛,警方火速於晚上9時48分排除狀況,巡檢後無發現異常,隨即恢復通車。警方說明,到場後對陳男進行酒測,酒測值為0,排除酒駕情事,捷警依陳男違反《大眾捷運法》製單告發,並移請市府交通局進行裁罰,陳男最高可被判罰新臺幣7,500元罰鍰。
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國3爆嚴重車禍!回堵2公里畫面曝 3事故9車撞成一團
國道3號彰化和美路段13日上午發生「5車連環追撞」車禍事故,5輛大貨車和4部小客車因不明原因皆發生碰撞,場面一度混亂,導致車流回堵2公里,警消獲報,立即趕往現場處理,至於詳細事故原因仍待調查釐清。警方表示,國道7隊上午10時36分接獲通報,國道3號彰化和美路段北上193至194公里處的外側車道,發生5輛大貨車連環追撞,另外還有2起2車追撞事故,連發3起車禍共波及9車,導致後方車流回堵2公里遠,所幸無人傷亡,警方於上午11時25分排除狀況,順利恢復通車。警方說明,到場後對駕駛人皆進行酒測,酒測值均為0,警方立即出動緩撞車前往事故現場警戒,封閉外側和內側車道進行拖吊,經初步調查,疑未保持安全距離,導致追撞事故發生,警方呼籲駕駛應遵守速限,保持安全距離行車,才能順利煞停,保障自己與他人的生命安全。
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我的通行權1/環狀線斷軌阻每天10萬人次往返 修復大拖延卡在雙北互甩鍋
0403大震導致新北環狀線鋼樑受損無法行車,核心的板橋至中和端更因斷軌停駛,進而影響每天往返近10萬通勤人次,停駛期也從一開始預估1個月拉長到1年以上,修繕經費上看新台幣4億元。然而,儘管災害工程修復方向已經出爐,財損認列也初步盤點完畢,卻沒有人願意扛起修復責任,監造方的台北市府與運管方的新北市互踢皮球,重建進度牛步。新北環狀線0403大震後遲未展開修復,預計修繕金與財損認列飆破新台幣4億元,各單位互踢皮球直呼吃不消,也讓復工計畫遙遙無期,一年全線通車計畫恐跳票。(圖/新北市捷運工程局提供)根據了解,目前通車不久的捷運環狀線屬環狀第一階段路網,過去長期由新北市政府委託台北市政府主責興建與初期營運,遲至2023年5月底,新北才正式拿回經營權,而北市捷運局原先破百名技術支援人力,更是到10月底才退場完畢。不到一年前新北風光接收環狀線經營,目前斷軌卻只能以新北災害準備金初步補強避免災害擴大,今昔之比除了通勤族無奈,更令納稅人淌血。環狀線自2009年動工興建,並於2019年底完工,2020年2月起自大坪林站到新北產業園區站正式通車,當時被視為雙北市長柯文哲、侯友宜合作重大里程碑。環狀線係由新北市政府委託台北市政府興建,初期3年由北捷負責營運,並約定2023年5月新北拿回經營權與財產所有權,後來因新北在經營與機電技術上銜接不順,北市捷運局留了百名技術人員指導磨合,當年10月底才退場完畢。據透露,雙北之間在新北環狀線合約載明,移撥經營權5年內,必須由北市承擔損壞保固責任,北市府原也打算概括承受,再依照合約轉嫁原始承包商,要求廠商恢復原狀;然而,施作廠商中華工程卻攤開合約中的「特別條款」,直言此次災害屬其中「自然界力量造成作用,廠商無法預期,為保固之例外」,想推掉保固責任。新北市府則堅稱,921大震後已明訂國內公共設施結構抗震應達6級,此次斷軌地區地震僅5級,未達6級公共建設天災門檻,監造方應負起保固責任。雙北市政府吵個不完,目前災損部份已送第三方鑑定,報告卻拖了一個多月沒結果,遑論核定復工方式與日程,對此,台北市議員許淑華表示,事發第一時間台北市政府原有意處理,因北市府與施作廠商中華工程已有合約約束,若是由原營造方北市端扛責,只須依約要求廠商恢復原狀,不須花費北市市庫一毛錢,就能讓環狀線恢復通車。既然目前廠商提出「除外責任」異議,全案送外部鑑定也是合理,但若鑑定結果真的為保固外免責範圍,接下來誰該承擔修復責任就很明顯。許淑華提醒,新北市拿「災害準備金」來應付環狀線災損初期修整實在玩命,畢竟2024年才過4個多月,除了可預期的颱風季還沒來外,誰也說不準地震會不會再次直面而來,呼籲新北市比照台北市成立「捷運重置提撥基金」,才能讓修繕經費獨立,不至於排擠其他救命預算。國民黨新北市立委張智倫則直言,新北市政府與中央工程會早已有吊車或油壓頂升機腹案,現在就差在錢到底誰出,若財源未定,沒人敢貿然拍板動工,新北捷運工程局甚至連專家小組會議紀錄都不願揭露,實在難以孚眾。自己除了續盯修繕計畫外,也只能持續向工程會主委吳澤成請託,確保若不慎真的得由地方政府扛這4億「中央能多多支援」。立法委員張智倫偕同土木技師實勘捷運斷軌現場,並呼籲雙北市府儘量確認修復期程,維護民眾通勤的權益。(圖/張智倫辦公室提供)新北市政府表示,環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬,下一步將即刻進行修繕;針對選戰議題,基於行政中立,沒有回應。
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國3南向貨車追撞釀1傷! 短暫封閉匝道車流一度回堵
國道3號大甲出口匝道6日上午8點發生一起車禍,1部小客車因故障停在路上,遭到1部大貨車從後方追撞,造成1人受傷,車道因事故暫時封閉,導致後方車流回堵,警方獲報到場後已排除狀況恢復通車,肇事原因和責任歸屬仍待警方進一步調查釐清。警方表示,接獲通報,事發地在國道3號南向164公里發生,24歲黃姓男子駕駛小客車,因不明原因突然故障,停在大甲出口匝道上,50歲黃姓男子駕駛大貨車未注意車前狀況,從後方追撞造成1人受傷,警方立即將傷者送往大甲光田醫院就醫,並短暫封閉出口匝道,在8點40分全面排除狀況,恢復通車。警方說明,此起車禍相關肇事經過和肇因研判正釐清調查中,同時提醒民眾若肇事致人重傷或死亡,將面臨吊扣或吊銷駕照,呼籲民眾駕車時應遵守速限保持安全距離,並養足精神上國道,保障自身權益及用路人安全。