惜物網
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北捷遺失物逾期未領遭充公惹議 承諾後續將調整SOP
台北捷運是北台灣交通重要樞紐，不過民眾在搭乘時，偶爾會遺忘物品在車上。民進黨議員洪健益質疑，北捷對於遺失物處理態度消極，甚至可能刻意「暗坎」；國民黨議員徐弘庭則認為，其他大眾運輸對未領回的遺失物會採公開拍賣，但北捷卻外包給業者轉售，應適度調整。對此北捷回應，會再調整遺失物處理流程，轉售也是參考政府採購法，會參考國內同業做法評估後續處理方式。北捷近3年來，每年編列約760萬元預算，用於處理乘客的遺失物，除了暫時存放遺失物外，並在失主逾時未領後通知拾得者來領取，若再無人認領，則再由承包廠商整理後出售，所得歸台北捷運公司所有。北市議會交通委員會在審議遺失物處理預算時，洪健益質疑，遺失物或是金錢逾時無人認領，北捷是否有積極通知拾獲人前來領取？且北捷如何證明有通知拾獲人來領取？「我合理懷疑北捷在聯繫時很消極，因為這樣就可以直接充公。」台北市議會交通委員會審議北捷預算，其中針對遺失物處理預算，議員質疑北捷疑似處理消極，可能「暗坎」遺失物。（圖／中國時報丁上程攝）對此北捷表示，據統計所有遺失物中，有54.8％是由北捷方（清潔廠商、保全、公司人員）撿到，民眾撿到的比例則為45.2％。而在大眾捷運法修正後，就將台北捷運遺失物的處理權，從警方、北市府移交給北捷公司，若超過6個月無人領取，北捷方拾得的遺失物就歸北捷所有；民眾撿到的則會透過電話或簡訊通知。洪健益表示，若涉及金額較高的部分，是否有可能向警方通報，在有備案的情況下確保民眾權益？對此北捷則回應，未來會再審視遺失物與遺失金錢的處理SOP，看是否能與捷運警察局合作。國民黨議員徐弘庭詢問，若遺失物無人領取，後續如何處理？北捷表示，將交由承包商變賣後，收入歸北捷所有。不過徐則質疑，部分大眾運輸業者會在遺失物累計到一定數目後，用拍賣會的方式公開出售，但北捷卻自行變賣？北捷回應，過去曾透過北市府「惜物網」販售較貴重的遺失物，但增加許多人事成本，因此評估仍已政府採購法，採公開招標方式辦理，後續會參考國內同業做法，依適法性等面向評估處理方式。
沒人領就充公！ 北捷1年拾得現金、遺失物拍賣價值高達740萬
台北捷運114年透過遺失物獲取的收入，包含現金、物品等拍賣，預估能達740萬元。對此，民進黨台北市議員洪健益就質疑，北捷站內拾獲現金若無人領回，最終會歸北捷所有，遺失物未認領後投標的收入也是給北捷，這樣的作法恐有爭議，應檢討處理方式。台北大眾捷運公司受台北市府委託經營，為服務旅客而設立「遺失物處理要點」，但洪健益認為，針對遺失物的收入，北捷並非司法單位，不應由警察局依行政程序法委託北捷處理，且行政程序法位階沒有大於民法，北捷撿到錢應該交給警察，卻是北捷代為保管並通知失主，若沒人認領還會變成捷運公司的收入，恐有爭議問題。洪健益說，北捷編列了新台幣760萬元預算處理遺失物，但先前有民眾搭捷運時，不慎遺落了裝有150萬元現金的背包掉落，所幸最終有物歸原主。國民黨台北市議員徐弘庭也提出，北捷處理遺失物方式，如經失物招領程序仍無人領取，就會找廠商估價、投標，依據政府採購法價高者得，收入歸北捷，但高雄捷運、台鐵都是透過拍賣會方式，為何北捷不比照辦理？對此，北捷說明，民法修正後，大眾捷運法將捷運系統內遺失物回歸民法處理，依據民法804條，公共場所管理機關招領後，應將無人認領拾得物交存於警察機關或市府，因捷運系統內遺失物數量龐大，北市府2014年6月就依據行政程序法，將此業務委託北捷代為處理。北捷表示，關於逾期未認領遺失物的處理，按照民法807條規定，由拾得人取得所有權；拾得人經通知公告後未領取，變賣收入歸屬於保管地的地方自治團體。若北捷服務人員勤務中拾獲的遺失物，將由北捷取得所有權；民眾拾得屆期則由市府取得所有權。北捷統計，2023年共拾獲現金、遺失物共2.8萬餘筆，扣除失主已領回件數，北捷以簡訊通知拾得人約1600餘筆，實際認領約1000餘筆，而近3年拾獲現金最高為194萬元，已由失主認領取回。另針對遺失物拍賣的問題，北捷回應，2014年曾透過市府「惜物網」，試辦較貴重遺失物網路拍賣，但發現增加人事成本、鑑價費用及受理民眾提問、諮詢業務，影響日常例行業務推動，經評估後參考政府採購法，以公開招標方式辦理。至於是否會舉辦拍賣會，未來將參考國內同業做法，再進行相關評估。最後，北捷提醒，站內遺失物、現金都是以簡訊等方式通知失主認領，因全部共117站，加上每天捷運的日運量約200萬人次，呼籲旅客應注意隨身物品。