感測器
」 AI 火災 深坑 工廠 台積電
美國五角大廈收757件UFO目擊通報 證實「21件」無法解釋
對於UFO不明飛行物體的討論從未間斷，據報導指，2023年5月1日至6月1日期間，美國五角大廈的「全域異常現象解析辦公室」(AARO) 收到了757份目擊報告，其中485份是新目擊報告，其餘則發生在2021年至2022年期間。AARO主管科斯洛斯基（Jon Kosloski）表示，其中有21份報告需要進一步調查，雖然大多數目擊事件都發生在空中，但據稱有49起目擊事件發生在太空中，而在過去一年報告的757起事件中，AARO僅「釐清」了118起事件，發現這些物體是各種類型的氣球、鳥類和無人機，另有174件案件有待最終審查後結案。據《紐約郵報》報導，據14日發布的「不明異常現象」（Unidentified Anomalous Phenomena, UAP）計畫年度報告，過去一年中發生的20多起不明異常現象的報告困擾著美國國防部，且「值得進一步分析」。2023年5月1日至6月1日期間，五角大廈的「全域異常現象解析辦公室」(AARO) 收到了757份目擊報告，其中485份提到了該時期的新目擊報告，其餘則發生在2021年至2022年期間。對此，科斯洛斯基表示，其中有21份報告需要進一步調查，其中一些報告被他描述為「真正的異常情況」，雖然大多數目擊事件發生在空中，但據稱有49起目擊事件發生在太空中，其中並沒有其他環境的目擊報告。AARO指出，這些報告均來自軍事或商業飛行員或地面觀察員，他們報告不明異常現象位於估計100公里（約62英里）或更高的高度，科斯洛斯基稱，辦公室沒有發現任何可證實的外星生物、活動或技術的證據。但同樣值得注意的是，不明飛行物目擊報告的速度遠遠超過了國防部辦公室的調查能力，報告稱，在過去一年報告的757起事件中，AARO僅「解決」了118起事件（或確定了原因），發現這些物體是各種類型的氣球、鳥類和無人機，另有174件案件疑似有待最終審查後結案。報告稱，由於缺乏及時且可操作的傳感器數據，辦公室解決案件的能力仍然受到限制，將透過與軍事和技術夥伴合作，進行優化感測器、資訊共享流程和「不明異常現象」報告內容，繼續應對挑戰，且報導指出，為了幫助找出案件的真相，辦公室也正在向美國盟友求助，擴大與外國合作夥伴的接觸，以共享資訊，以解決「不明異常現象」案件，確定21起案件的歸屬。
竹縣遠東紡織廠竄火！火勢撲滅無人傷亡 惡臭濃煙釀空汙警報
新竹縣新埔鎮遠東新世紀化學纖維總廠，今（2）日上午10時許傳出火警消息，新竹消防局立刻調派人車前往灌救，11時25分火勢控制，現場投入救災共18車40人，無人員受傷受困，11時44分火勢熄滅。不過由於現場瀰漫惡臭濃煙，目前風向又為東北風，新竹市政府擔憂新竹市東區將受空汙影響，已經發出空汙事件通報，提醒民眾緊閉門窗。新竹縣消防局指出，遠東新世紀化學纖維總廠在上午10時許發生火警，現場為1棟3層樓鐵皮倉庫，1、2樓堆放廢料及機具，3樓有3200公升熱媒油。消防人員到場時，鐵皮倉庫已全面燃燒，救災人員升梯射水降溫，消防救災機器人也投入救災，在11時44分將火勢撲滅。起火原因將由滅火人員進行勘查，損失則由廠方估算。火勢雖然撲滅，但新埔文山路一帶仍充滿惡臭濃煙，周邊住戶門窗緊閉，新竹縣環保局指目前風向為東北風，風速約每秒4.8公尺，監測儀器顯示地面層汙染數值無明顯增高，推測擴散條件較佳，但下風處區域可能受異味影響。新竹市政府也發出空污事件通報，指新竹市2日上午10時餘接獲新竹縣通報新埔鎮工廠火災，現場火勢較大，消防人員持續滅火中。依中央氣象局鄰近氣象站顯示，風向為東北風，推估影響範圍為竹市東區。新竹市府提醒新竹市民勿驚慌，竹市環保局目前已派員監測下風處空氣品質，建議受影響範圍區域民眾請緊閉門窗，待在室內避免出門，若需外出時請戴好口罩，注意自身健康防護措施。市府持續依空品感測器與空品測站監測數據，即時更新現況，民眾也可上新竹市「空氣品質即時監測網」查詢詳情。
假車牌氾濫重創交安 李昆澤獻計交通部植入RFID技術反制
偽造車牌已經是臺灣治安亂象的根源之一，不論是詐騙車手、擄人勒索、槍手等，不法分子必備假車牌掩蓋犯案行蹤；再加上超過速限40公里則吊扣車牌，促使假車牌的需求激增。對此，民進黨籍立委李昆澤向交通部獻計，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，以有效遏止假車牌與不法詐騙。李昆澤指出，據警政署統計，根據道路交通管理處罰條例開罰的偽造車牌案件數，與去年相比暴增4.64倍。近期松山分局警方查獲客車懸掛假車牌；士林分局警方破獲一起住宅竊案，嫌犯也是騎乘掛假車牌的機車，經詢問購置偽造車牌只要網路下單、店到店即可取得假車牌。前案依道交通條例開罰，以觸犯刑法偽造文書罪移送偵辦。李昆澤表示，偽造車牌氾濫嚴重危害交通，研議遭偽造車牌的受害者應免除更換牌照費用及行政規費，應追繳使用偽造車牌的違規罰鍰，甚至沒入累犯者車輛等，更要求交通部必須提出短、中、長期的明確做法，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，不涉及個資專為辨識車牌之用。交通部長陳世凱答詢表示，有關免除受害者規費，財政部正面支持，對於追繳使用偽造車牌致違規行為或沒入車輛已進行檢討。陳更表示，對於李委員提出之短中長期做法納入意見研議，短期完稅或驗車後的防偽貼紙非長久之計，因道高一尺、魔高一丈，所以交通部會考量中長期建構RFID防偽技術，短期即提升防偽功能。先前公路局監理組組長魏武盛表示局內已在研議號牌更精進的防偽措施，呈報給交通部。資訊專家也呼應李委員的中長期提出的做法，透過路感設備在重要必經路口偵測，一旦大量安裝佈建，只要車輛經過但沒有感測到，就可以啟動AI辨識追蹤，快速查找是否為贓車或假車牌，搭配臨檢，抓到漏網之魚。專家指出，車牌數位化並嵌入加密晶片，兼具RFID與隱私保護功能，提供更可靠精準的全天候辨識能力。若能在政府的支持之下，發展新世代車聯網數位基礎建設，運用去除機敏資料的AI大數據，結合警政打擊犯罪網絡，當可有效遏止假車牌與打擊不法詐騙。消費者文教基金會董事暨交通委員會召集人李克聰表示，假車牌的問題不能只增加防偽標籤，因為防偽標籤仍會被偽造，永續改善方案只有盡速規劃建置植入晶片的AI防偽車牌，AI防偽車牌不但能從根本解決車牌偽造的問題，因所有汽機車都有AI防偽車牌，就能整合目前多元複雜的交通偵測蒐集傳輸的介面包括etag 、VD、車牌辨識等，全面擴及交通監理、行動支付，並可運用單純一致的大數據分析，有效準確掌握路況進行全面智慧交通管理，並可整合智慧停車、違法違規車輛管理及車種即時管制以保障交通安全。
2天前才失火…高雄塑膠工廠復燃竄濃煙 可能原因曝
高雄市永安區一間塑膠工廠倉庫本月14日發生大火，花費7小時才撲滅，被環保局查出2項違規裁罰上百萬，沒想到2天後再度起火，現場濃煙密布。10月14日上午9時許，永安區一間塑膠工廠發生火警，消防局出動85人及41車前往搶救，直到下午4時30分左右才撲滅火勢。環保局查出該廠堆置廢塑膠混合物，未領有再利用許可，已違反廢棄物清理法，裁處6000至300萬元罰鍰，另產生粒狀污染物，散佈於空氣中，違反空污法，裁處10萬至500萬元罰鍰；合計裁處10萬6千元至800萬元。由於現場濃煙蔓延天際，環保局也派員進行環境監測，檢測結果粒狀污染物部分數值偏高，除了派員於下風處進行檢測外，並透過微型感測器掌握空品變化。豈料今天接近中午12點，該塑膠工廠再度起火，消防局出動8車17人前往撲滅火勢。據《三立新聞》報導，高市消防局第五大隊二中隊長洪啟元指出，現場有動用重機具，大鋼牙配合水線，翻攪做深層灑水，確定溫度降溫之後，現場溫度解除，燃燒物質為尼龍帶尼龍塑膠，塑膠粒子。至於為何再度起火，不排除是塑膠工廠業者請來大型挖土機等重機具整理火場，才會有高溫蓄積，導致死灰復燃，幸好未造成大規模燃燒，也沒有人員傷亡。
台中泡棉工廠火警放「甲苯」物質恐爆炸 3路段當心異味
台中市南屯區某泡棉工廠14晚間火警，場內存放「甲苯」物質，恐釀爆炸，消防人員到現場搶救撲滅火勢，所幸無人傷亡，環保局提醒，因環境風場偏東北風，向上路五段、文山南巷及精科路等路段可能會有火災異味。台中好環保在臉書發文，南屯區文山北巷附近工廠14日晚間發生火警，消防趕抵現搶救，「目前環境風場偏東北風，附近區域以及下風處（向上路五段、文山南巷及精科路等附近區域）皆可能會有火災異味情形。」環保局提醒，「位處事故發生附近地區的民眾請關閉門窗，環保局將持續監控空氣品質，並掌握附近空氣品質測站及空氣盒子之監測數據，請民眾不必恐慌。」據了解，台中市消防局派15車50人到現場，因廠內放「甲苯」物質可能會發生爆炸，所以消防擴大封鎖範圍，所幸未傳出人員傷亡，確切起火原因和財損待釐清。環保局也在留言區補充，「另查環境部空氣網資訊，事故地點下風處感測器數據目前已恢復正常，請市民朋友可以放心。」
快訊／高雄塑膠工廠火警濃煙直竄 這2區民眾減少外出
高雄市永安區某塑膠工廠14日上午火警，環保局到場檢測，湖內區、岡山區等、湖內5區要留意異味，永安區、路竹區市民盡量待室內別外出。高雄市環保局表示，今日上午9時9分永安區發生塑膠工廠倉庫火警，高雄市政府環保局立即派員至現場進行環境監測，並透過微型感測器隨時監控空品變化，另於臉書發布訊息提醒下風處：永安區、路竹區市民盡量留在室內減少外出，如需外出則需做好個人防護。高雄市環保局指出，本日發生火警倉庫堆放廢塑膠混合物，環保局至場後立即執行周界環境監測，檢測結果粒狀污染物部分數值偏高，環保局除派員於下風處進行檢測外，亦即時透過微型感測器隨時掌握空品變化。因上午環境風場主要為南風轉西風，污染物可能影響永安、路竹、湖內、岡山、阿蓮等鄰近區域區，目前空品為普通等級，將持續監測。環保局表示，該廠址為地下工廠，堆置廢塑膠混合物，未領有再利用，已違反廢棄物清理法，裁處新台幣6000至300萬元罰鍰；另產生粒狀污染物，散佈於空氣中，違反空污法，裁處新台幣10萬至500萬元罰鍰。環保局將持續監測空品數據，守護市民健康。也提醒下風處市民朋友緊閉門窗並盡量減少外出，如需外出記得做好個人防護。
《全面啟動》預言成真？ 科技新創公司宣稱成功讓2人進行夢中交流
美國加州一家自稱專門研究關於人類睡眠與夢境新科技的新創公司近日宣稱，他們利用「專門設計的新設備」，成功讓2名參與實驗者在夢中交換了資訊，並且將訊息帶回到現實世界。這項大膽的實驗，被外媒形容為「聽起來像是電影《全面啟動》中的場景」。據《每日郵報》報導，一家總部位於美國加州、名為「REMspace」的新創公司聲稱，他們近期進行了一場成功的實驗，當2名參與研究者在各自的家中進入睡眠時，該公司「特別設計的設置」成功將2人誘導進入清醒夢（lucid dream）階段，並且在夢中成功交換了一個簡單的訊息，並且在家中醒來之後成功說出它。所謂「清醒夢」，是指一個人在作夢過程中「已經意識到自己在做夢」，於是能在夢境世界中主導夢境發展的階段。這種現象通常發生在將醒未醒的快速動眼期（REM）睡眠期間。對於「清醒夢」的研究，被視為屬於神經科學中「睡眠神經科學」的範疇。REMspace並未透露在實驗中使用「設備」的確切狀況，但在說明中涉及「伺服器」、「Wifi」、「感測器」等字眼。對於這次實驗的成功，REMspace執行長兼創辦人拉杜加（Michael Raduga）高調宣布：「昨天，在夢中溝通還像是科幻小說的內容，明天，它將變得如此普遍，以至於人們會難以想像沒有這項技術的生活。」、「這項技術將會為無數商業應用打開大門，重塑我們對夢境世界中溝通和互動的看法。」《每日郵報》表示，這項技術尚未經過該領域專家的審查，但如果得到驗證，將是睡眠研究的一個重大里程碑，並可能為心理健康治療、技能培訓等領域提供應用。但《每日郵報》也提醒，拉杜加過去以「野心勃勃的大膽實驗」聞名。他2023年曾在毫無神經外科醫學資格的情況下，主動冒著生命危險試圖在自己的大腦中植入晶片來控制自己的夢境－－他將這個實驗和電影《全面啟動》做連結，聲稱他的「電極」有一天可能改變清醒夢的過程。5週後，這枚植入他腦中的晶片在正規的醫院中被取出，而這項危險的實驗成果，並未出現在全球任何一本科學期刊上，也沒有得到任何大學的支持。如今，拉杜加將他的目標轉向了清醒夢中的即時通訊，繼續野心勃勃地宣稱：「我們相信REM睡眠和相關現象，如清醒夢，將成為繼AI之後的下一個大產業。」
3款JISOO公主髮型學起來！黑茶色長直髮、俐落超長芭比馬尾、貴賓捲，變身氣質美女！
2024秋冬許多韓國藝人又帶起了新的髮型趨勢，喜歡優雅又有時尚感的女孩們，一定要follow BLACKPINK的JISOO最新的三款人氣髮型，保證讓你秋冬時髦又亮眼。1.JISOO黑茶直長髮JISOO的招牌黑長直長髮絕對要學起來，看似直髮，卻很細心吹出線條感，加上她染的不是純黑色，而是帶有茶色感的黑茶色，所以整個人的髮色看起來更加釉亮！（圖／ig、品牌提供）而這時候就要使用JISOO代言的Dyson吹風機，今年秋冬又推出限定色， 全新 Dyson Supersonic Nural™ 吹風機珊瑚莓限定版能透過 Nural™感測器系統，測量吹風機與頭皮之間的距離，使接觸到頭皮的風溫保持 55°C 恆溫，讓你吹出漂亮頭髮的同時也能保護頭皮。另外JISOO頭髮也會搭配使用Dyson Airstrait™ 二合一吹風直髮器，這款全新珊瑚莓限定版不是使用加熱面板，而是透過氣流吹直髮避免熱損傷，難怪JISOO的頭髮看起來完全不毛躁又很亮！Dyson Supersonic Nural™ 吹風機珊瑚莓限定版/14,600元。Dyson AirstraitTM 二合一吹風直髮器 珊瑚莓限定/16,600元。 （圖／ig、品牌提供）2.俐落芭比長馬尾「迪奧小公主」Jisoo現身Dior 2025春夏巴黎時裝週現場，搶先穿上尚未公開的2025春夏黑色流蘇裙，再綁上一頭有如芭比娃娃般的長馬尾，把全額頭梳到最順，根本有如黑茶髮公主！妝容的部分她也公開自己愛用色，頰彩和唇膏是她增添好氣色的秘密，使用《迪奧超完美亮妍腮紅#212鑽石柔粉》輕掃於蘋果肌，為臉部增添紅潤氣色，唇妝則選用《迪奧癮誘唇膏#463蜜桃玫粉》柔和的裸色調中透出淡淡粉色，甜而不膩，綻放雙唇自然好氣色。Dior迪奧癮誘唇膏》#463 3.2g/1,550元 （圖／ig、品牌提供）Dior迪奧超完美亮妍腮紅#212 TUTU 鑽石柔粉 6g/1,900元（圖／ig、品牌提供）3.超可愛貴賓捲髮超可愛的貴賓捲真的讓JISOO變得超級公主又可愛，難怪她被稱為韓國女生最優雅與時髦的代表，在妝容上如果想學她的顏色，最近秋冬也推出很多棕色系實用色，小編也嚴選幾款給你供選擇！（圖／ig）深邃度的發色度和霧光色澤，相互疊擦超自然又美，不容易暗沉，打造具層次之美的妝容。RMK 立體調色眼盤EX-10/2,150元；(右)保留透明感的發色效果、襯托素肌之美同時實現逼真血色感的頰采。RMK透光立體頰采 EX-02 限定新1色/1,250元。（圖／品牌提供）
「國巨已不是過去的國巨！」陳泰銘：所有AI應用都不會缺席
近期很少在公開活動曝光、台灣富豪榜第八名的被動元件龍頭國巨（2327）董事長陳泰銘，26日親自出席集團舉辦的AI高峰論壇，他霸氣喊出「國巨已經不是你以前認識的國巨」，目前產業界正在AI革命的第一局上半，需求不斷轉變，要持續尋找具成本優勢、省電、強大的解決方案，「國巨在AI所有的應用領域，絕對不會缺席。」國巨首場AI高峰論壇以創辦人陳泰銘開場，然後有國巨集團資深執行副總、技術長、鉭質電容事業部與磁性材料事業部主管，以及客戶代表英飛凌（Infineon）和思科（Cisco）的高階主管與成功大學教授進行演講，陳泰銘會後也跟媒體暢談最近很在意的事。陳泰銘表示，國巨真正的轉型是從2018年開始，了解到紅色供應鏈的覺醒，做普通型、標準型的生意容易被取代，所以持續轉型，全球併購，目前已是以高階特殊品生意為主的公司；過去以中國為主的大中華市場貢獻約7成營收，但去年大中華區只占24%，北美佔23%，還有近3成來自日本、韓國、東南亞等中國以外的亞洲市場。「最近的法說會，還是很多人在問我MLCC（積層陶磁電容），」陳泰銘表示，其實今年上半年來看，國巨產品比重，磁性材料約28%、鉭質電容19%、電阻16%、MLCC只占17%，還有感測器10%、其他元件10%；從應用面來看，去年約有65%的營收來自車用、工規、醫療以及國防和航太。目前國巨在全球有4萬2千名員工，85%來自國外，53個製造基地分佈在35個國家，陳泰銘笑說，在地緣政治的影響下，不少客戶要求供應商要有除了中國以外的生產基地，也就是「China +1」，而國巨已是「China +34」的公司。他也提到，現在AI話題最熱，但其實檯面上看到的AI參與者，幾乎都是國巨的客戶，一般人看不到，其實早就裝在產品裡面，國巨在AI所有的應用領域絕對不會缺席，但不能說國巨已擁有所有AI需要的產品線，因為我們還在AI革命的一局上半，接下來對被動元件、感測器、及功率半導體的需求也會大幅上升，國巨會持續投入研發資源，尋找最有成本優勢、省電、強大的解決方案，為現有及未來的應用與需求做好準備。國巨今年上半年EPS為24.04元，優於去年同期的18.8元，且連四季賺逾一個股本，法人估計全年有望超過48元，外資近期上調國巨未來兩年的獲利預估值，最新公布的8月合併營收為103.18億元，月減6.2%，但年增14.5%；不過27日股價盤中跌18元、約在634元左右。
「2024臺北生技獎」得獎名單揭曉! 跨域科技助攻，開創國際市場版圖
生技產業奧斯卡級榮耀「2024臺北生技獎」今(9/24)由蔣萬安市長親自揭獎頒發「創新技術獎_製藥暨應用生技組」、「創新技術獎_醫療器材組」、「國際躍進獎」、「技轉合作獎」及「跨域卓越獎」五大獎項及特別獎-臺北生技之星獲獎企業單位，頒發總獎金600萬元。臺北市蔣萬安市長致詞表示，臺北市具有生醫產業發展所需高端人才、創新研發、資金融通等關鍵條件，中研院、國家生技研究園區等生技產業重要推手，與內科、南港生技產業聚落、北士科園區串接的臺北市科技產業廊帶，充分支持生醫產業跨域資通訊發展趨勢，臺北市超過580家生技廠商，十年來營收已翻倍成長超過2,700億元，立足生技之都的領航角色，市府支持生技產業發展，持續投注資金補助、人才引進、土地空間及全球市場拓展等資源，以成為企業最佳戰友為目標，歡迎全台生技企業來臺北投資設立據點，成為生技臺北最強戰隊！臺北生技獎頒獎典禮蔣萬安市長致詞（圖／台北市政府產業發展局）蔣市長說，臺北生技獎邁入第21屆，透過嚴謹的評比制度與專業的審查團隊，已成為生技產業重要指標，至今吸引逾1,600件績優產品技術參賽，並選拔273件標的頒發總獎金1.1億元，得獎企業優異表現，讓臺北生技獎成為生技產業爭相競逐的奧斯卡級榮耀，也成為生技企業品牌打造最佳指標！今年度除為鼓勵更多企業投入創新研發，將創新技術獎分為醫療器材、製藥暨應用生技兩組，增加獎勵名額之外，另新設專屬臺北市生技企業的臺北生技之星特別獎，表揚具有亮眼佳績及發展特色的企業，提供海外拓展商機及交流場域等資源，希望透過臺北市生技之都與本市標竿企業，共同領航生技產業布建全球市場!2024臺北生技獎共計有5大獎項23件獲獎標的及特別獎-臺北生技之星1名，產品技術從疾病治療、預防診斷、即時監測、醫療防錯…等多元領域，展現生技企業堅實的生技量能，跨域發展的創新思維，及全球佈局的積極戰鬥力，金獎企業單位成就，更展現出台灣生醫產業從預防到治療全面性守護民眾的用心。臺北生技獎頒獎典禮大合照（圖／台北市政府產業發展局）【創新技術獎_製藥暨應用生技組 金獎暨臺北生技之星國邑藥品科技（股）公司】L606：吸入長效緩釋曲前列環素新藥 大幅改善患者的生活品質 國邑藥品研發之微脂體緩釋配方-L606新藥劑型設計，搭配新一代霧化器，讓藥物達到穩定的長效緩釋效果，使用便利可大幅改善患者的生活品質，以北美和全球市場為主的間質性肺病為目標市場，已授權美國上市公司。國邑藥品以藥械合一的劑型創新整合技術獲得「創新技術獎_製藥暨應用生技組」金獎，同時也榮獲今年「臺北生技之星」獎項，為臺北市生技產業亮眼佳績指標。【創新技術獎_醫療器材組 金獎 華廣生技股份有限公司】台灣首家獲得衛福部核准製售國產CGM 下一步進軍國際市場華廣生技研發之瑞特安活連續葡萄糖監測(CGM)系統，為第一家獲得製售許可的國產CGM，有別於傳統以指尖採血量測即時血糖數據，瑞特安活CGM監測系統透過植入器將感測器軟針植入皮下，並藉由手機App，可連續10天監測患者皮下組織液中葡萄糖濃度指數，讓使用者與照護者可隨時掌握血糖變化，即時採取措施，並減少傳統即時檢測頻繁扎針的不適。產品橫跨80多種技術領域，超過400項全球專利。其領先的血糖創新研發技術和穩健的經營成績獲得「創新技術獎_醫療器材組」金獎肯定。【國際躍進獎金獎 台新藥股份有限公司】眼科手術後併發症治療新藥 獲得美國FDA批准使用APP13007是奈米懸浮低眼液為一類固醇眼藥水，用於治療白內障等眼科術後之發炎及疼痛治療，以台新藥專屬之APNT®奈米微粒製劑技術，使超強抗發炎類固醇可穩定分散於藥液，減少患者點藥次數及療程，是全球近15年來獨創用於眼科的類固醇新成份，對外授權美國、巴西、中國、中東及非洲等國，且持續積極擴展海外市場，於2024年3月取得美國藥證上市許可，獲得「國際躍進獎」金獎，為台灣生技產業躍上國際舞台展現新實力。【技轉合作獎金獎 財團法人國家衛生研究院】新穎多靶點激酶抑制劑DBPR114 產學合作創新藥開發競爭力財團法人國家衛生研究院技術移轉朗齊生物醫學股份有限公司，所開發之「多靶點激酶臨床藥物DBPR114」，在8種腫瘤動物模型具有顯著藥效，在療效、控制耐受性和抗藥性方面具有發展優勢。透過技術合作，對產業創新動能注入實質效益， DBPR114已取得美國和台灣試驗中新藥審查通過，而在產學技術合作之下預定2024年底進入人體第一期臨床試驗，獲得本屆「技轉合作獎」金獎肯定。【跨域卓越獎金獎 仲智數位健康股份有限公司】AI輔助智能提升胰臟癌偵測率 突破性醫材造福早期胰臟癌患者仲智數位「助胰見PANCREASaver」，為一以AI智慧科技結合醫學專業，設計建置的人工智慧胰臟癌輔助偵測系統，透過深度學習，可快速且自動辨識電腦斷層影像中胰臟腫瘤，減輕醫師閱片負擔，且對於小於2公分的早期胰臟癌敏感度達8成以上，提升早期胰臟癌偵測率，使患者可即早接受治療，提高存活率。「助胰見」已取得台灣衛福部醫材許可證，並獲美國FDA認證為突破性醫材 (Breakthrough Device)，榮獲「跨域卓越獎」金獎。「臺北生技獎」持續鼓舞企業及學研單位投入產業發展，領航企業開拓全球生技市場版圖! 有關2024臺北生技獎得獎企業單位介紹，請至生技臺北主題網(http://www.biodriven.taipei)查詢!
抄底撿四寶3／台灣石化績優生長春走斜槓路線 擁抱AI開發LLM還研究機器人
整個亞洲石化業面臨中國大陸的天量傾銷，已造成結構性改變，無一家逃得過這場風暴，連台灣石化業老二、長年的績優生長春集團也不例外，不過這家老字號今年大力轉身擁抱AI，身為傳統到不行的基礎原物料產業，不但參與自建台灣繁體中文的大語言模型，還想跨界做機器人，就是由最愛親自巡工廠的96歲老董、長春集團創辦人林書鴻的帶頭猛進。中國大陸是全球最大的石化與塑化產品消費國，是亞洲各國進軍的目標市場，但中國在2016年將過去只有國營企業才能經營的石化產業釋放給民間，導致投資一股腦湧出，北從大連長興島、南到福建漳州古雷，一路上就有七大石化園區推動煉化一體，石化產能從2015年占全球12%，去年已翻倍增長至25%。產能開出的時間剛好遇到疫情後全球去庫存的景氣低迷時刻，大陸本身經濟也未恢復，導致這些新增產能無處可去，傾銷造成整個亞洲市場價格崩壞，「現在東北亞的國家，很多公司都在討論要怎麼把生產線直接結束掉。」產業人士跟CTWANT記者說，而台化董事長洪福源在6月股東會時感嘆「中國產能太荒唐，都是天文數字」的供給過剩，恐怕到明年都難以解決。中國大陸正在興建的煉油化工廠產量驚人。（圖／新華社）「中國石化業正以前所未有的速度擴張，台灣花30年才能推進100萬噸的產能，中國大陸在2、3年間就直接超車達到200 萬噸。」長期低調的長春集團之大連化工董事長林顯東也看到了石化業的隱憂；身為林書鴻的長子，且做為長春集團常務董事、長捷士科技公司董事長，同時擁有石化與電子兩種領域之管理經驗，他在這場中國低價傾銷風暴中，選擇的應對作法，就是善用AI預測與「斜槓」。長春集團與台大資工系、資管系，以及和碩、長庚醫院、欣興電子等業者，剛在7月共同宣布要開發臺灣繁中大型語言模型（LLM）計畫Project TAME，以70億參數的開源模型Llama-3 70B為基礎，使用5000億個Token和NVIDIA開發者計畫技術訓練而成，希望未來可用於原物料價格預測、企業戰情中心資訊分析和機器人大腦等3大領域。台大團隊與長春、和碩、長庚醫院、欣興電子等業者共同推出Project TAME。（圖／業者提供）就戰情中心來說，長春集團資訊中心將過去2年的內部銷售與財務資料，加上外部的關鍵經濟指標，發現LLM真的可給出人類分析師沒注意到的意見。而高齡96歲的長春集團總裁林書鴻也力挺集團數位轉型，直接買下一台輝達DGX H100放在集團運算中心進行AI訓練，更在2023年10月投入機器人研發，與台大團隊合作，計畫在一年內開發出通用型機器人，結合AI大語言模型，可以聽指令做家事、陪伴老人，更能進入危險的石化工廠出任務。像是台灣大學機械系教授郭重顯的研究團隊，最近推出台灣首創且自主研發的AI機器狗NTU DogBot，93公分長、40公斤重的工作型機器狗Dustin，就可應用於工業巡檢與物品遞送，搭載各式工業用途的感測器，包括音噪、視覺、溫度、氣體等，並結合Line Bot即時訊息回報，今年底希望能學會爬樓梯，2025年至2027年加上防水、防塵的戶外場域應用，可用於長春集團提出的化工廠智慧巡檢需求。左為寵物型機械狗Oliver、右為工作型機械狗Dustin。（圖／記者劉耿豪攝）長春石化資訊中心IDX協理黃至善表示，現在切入機器人產業時機點正好，因為全世界起跑點一樣，石化產業競爭激烈，機器人會是集團數位轉型的好方向，計畫明年6月前打造出機器人原型，聽懂主人指令跟操控手指等細部動作，接下來希望能順應不同地形、在虛擬環境做自主訓練，然後在集團工廠服役。「未來石化業若有危險場域都可以由機器人執行任務，即使機器人爆炸了，由於知識儲存在雲端，可以馬上複製。」黃至善得意地說。
Airpods 4具「主動降噪」、支援USB-C 蘋果：歷代最先進的耳機
蘋果（Apple）於台灣時間9月10日凌晨1點舉行秋季新品發表會「It’s Glowtime」，會中除了iPhone 16備受矚目以外，也推出全新AirPods 4，是蘋果歷代最先進、最舒適的開放式耳機。蘋果表示，即日起有2款不同機型供選購，包含AirPods 4和具「主動式降噪」的 AirPods 4，售價分別為4,490元、5,990元。蘋果硬體工程資深副總裁John Ternus表示，「有了AirPods 4，用戶可以享受『主動式降噪』以及開放式耳機歷來最頂尖的聽覺體驗。搭載 H2 晶片的 AirPods 4 音質大幅提升，同時解鎖多項智慧新功能，包括改變使用者接聽通話和與 Siri 互動的方式。」AirPods 4是蘋果歷來最先進、最舒適的開放式耳機。（圖／Apple提供）AirPods 4使用3D攝影測量與雷射測繪等先進建模工具，對數千種耳形、超過5,000萬筆個體資料點進行精確的測量與分析。這個過程成功找到一個能夠符合世界上更多使用者耳朵的形狀，打造出歷來最舒適的 AirPods 設計。在音質方面也大幅提升，包括全新聲學架構、低失真驅動單體和高動態範圍放大器，並加入具備動態頭部追蹤的功能「個人化空間音訊」，帶來沉浸感最強的媒體體驗。搭載H2晶片的AirPods 4解鎖唯有蘋果晶片能達成的智慧音訊體驗，例如：「語音隔離」在各種環境條件下都能提供更清楚的通話品質，以及「Siri 互動功能」讓使用者能透過點頭或搖頭來回應Siri的通知。為提供更多控制方式，AirPods 4也在耳柄加入全新力度感測器，藉由快速按壓，可以播放或暫停媒體、靜音，以及停止通話。此外，透過H2晶片，AirPods 4也讓使用者在跟隊友或其他玩家聊天時，能享受低無線音訊延遲及絕佳音質，並支援16-bit與48k赫茲音訊。同時，充電盒支援USB-C充電，體積也比前一代小10%，並提供長達30小時電池續航力1。除了USB-C充電線之外，選購「主動式降噪」 AirPods 4的使用者也能使用Apple Watch充電器或Qi認證充電器。值得注意的是，具備「主動式降噪」功能的AirPods 4在升級版麥克風、H2晶片之力和先進的運算音訊加持下，能幫助降低飛機引擎與都市交通等環境噪音。藉由軟硬體整合運作，提供最自然的聆聽體驗，加入「通透模式」等智慧功能，讓使用者能時時注意周遭環境；「適應性音訊」可根據使用者環境條件，動態融合「通透模式」與「主動降噪」功能；以及「對話感知」會在使用者與旁人說話時，自動降低媒體播放音量。而AirPods Max也推出5種新顏色，包括午夜色、星光色、藍色、橙色與紫色，外觀與 Mac、iPad 等其他 Apple 產品相得益彰。此外，AirPods Max 現在也能夠支援 USB-C 充電方式，不論在家或在外使用都更方便。售價17,990元。
夏普搶進電動車市場 概念車LDK+結合AI在9月中旬亮相
鴻海（2317）旗下子公司夏普（Sharp）宣布，將採用鴻海EV平台研發概念車「LDK+」，預計將9月中旬正式亮相，正式進軍電動車（EV）事業。夏普將在17日於東京舉行的夏普技術展示活動「Sharp Tech-Day’24 “Innovation Showcase”」上發表電動車概念車LDK+。夏普表示，LDK+以鴻海集團研發的EV平台為基礎進行研發，並獲得日本電動車新創公司Folofly的協助。LDK+將車內視為「客廳擴展空間」，搭配夏普自家AI技術「CE-LLM」、AIoT技術及感測器技術。不僅如此，夏普也表示，LDK+後排座位可1向後回轉、且車後方搭載65吋顯示器，可作為劇院、兒童娛樂或遠端辦公空間；同時可依照用戶喜好自動調整空調、亮度。值得注意的是，搭載的蓄電池和太陽能面板能和家裡連結，透過AI為家裡和電動車實現最佳化能源管理，如果房屋停電時，車內電力可以供家裡使用。夏普技術長種谷元隆曾表示，「在實現低碳社會的部分，電動車（EV）的發展有很大的空間，希望藉此提升客戶的便利性。」據了解，夏普液晶螢幕業務低迷，已連續年虧損，8月時夏普已經暫停電視用大型液晶螢幕的生產，接下來的電動車事業，將成為夏普著重發展的項目。
機器仁來瘋1／老黃沒來小夥伴們不漏氣 「今年AI不一樣」產線數百工時3分鐘搞定
「聽說這個展，黃仁勳會來！」這消息在台股發酵了一周多，直到8月21日「台北國際自動化工業大展」正式在南港展覽館開幕時，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳好端端地在美國總部，才證實烏龍一場。不過，包括所羅門（2359）、羅昇（8374）及廣運（6125）等老黃機器人概念股在展覽中亮出的新實力，都與AI搭上線。過去兩年掀起的AI大浪，在3月輝達GTC大會、6月台北國際電腦展COMPUTEX，黃仁勳不斷提到「未來AI與機器人」、「AI中心在台灣」，而有了新趨勢，與輝達有合作的相關機械與供應鏈台廠，全成了機器人概念股而大漲一波。「其實我不是做機器人的啦！」所羅門董事長陳政隆22日在台北國際自動化工業大展上跟廠商們無奈地笑說。1973年以代理歐美電子零組件起家的所羅門，近年聚焦在AI及3D視覺辨識軟體，進一步提供AI視覺應用開發平台，因公司名稱出現在黃仁勳3月的GTC大會演講背板上，被市場視為機器人概念股的領頭羊，股價從3月的40元、一路漲到8月最高超過180元，因此在公開場合上常被同業「虧一下」。CTWANT記者前往台北國際自動化工業大展，所羅門視覺事業處協理李佳運說：「今年的AI真的不一樣了！」今年橫跨南港展覽館一、二館，來自台灣一流與德國、日本等1200家廠商參展，使用攤位數4500個，改寫歷年新高，而每條大街小巷、每個人的嘴裡，見面第一句話，就是「你有AI嗎？」所羅門在今年台北國際自動化工業大展上非常熱門。（圖／黃威彬攝）業內人士向CTWANT記者透露，過去這種機械展就像是「大拜拜」，廠商花錢布置展場，只為了來這「打卡」，跟其他同業宣告「我還活著」，但沒人預期能在這得到什麼新業績，畢竟工具機是耐久財、且相對重資本，不是三言兩語就能採購的新商品，而且一台機器可以用很久，在經濟不景氣時，第一個被縮減開支的，就是設備。但今年展覽現場則活力十足，除有學生校外教學、地方工會組織參訪團，也可看到不少個體戶，穿梭攤位間詢問，「如果我想要引進這個設備，需要找誰？」甚至連學校老師的攤位都有人在詢問怎麼購買，最主要的差別就是，不少工具機業者都將自家的機械增加了視覺系統、以及AI平台，大部分用在物流、或是產品檢測。走進南港一館四樓內側最大的一區，向著人最多的地方走，就是所羅門的專用舞台，定時展示機器狗「魯夫」跳舞與辨識貨架物品能力，現場擠得水洩不通，李佳運向記者展示，所羅門近期主打的「即學即用，快速落地」，用少量的樣本，幫助客戶直接導入AI系統，提升整體效益，全球大約已有300至400個落地的應用案例。除了工廠製造，用在服務業也可以，李佳運舉例，最近中秋節要到了，店家會推出不同的月餅或商品，以過去的程式來說，產品外觀不同後、要再花時間去登錄更新品項，現在有了AI，就算是幾百種的產品，拍一張照片就能新增。現在所羅門的智慧零售系統，就算是各種不同形狀的麵包，用機器一掃就算好價錢，李佳運說，店員不用花時間去記各種麵包的價格結帳，可花更多時間去跟客人互動，算價錢這種硬梆梆的事就交給AI，「讓人的價值提升，去做有溫度的服務。」所羅門董事長陳政隆成了老黃概念股的主角。（圖／陳曼儂攝）走傳統風格的羅昇展場，各種機械手臂正在轉來轉去地工作著，「看你的需求，是要選『協作型』還是『工業型』機器人，」羅昇的產品專員正在介紹與達明機器人(4585)合作的TM AI COBOT 2.5D Tray盤取放掃碼解決方案，適用於不固定位置的取放作業，還可以堆疊容器，最重要的是安全性考量，過去工業型機器人因為速度快，所以要留空間做圍籬，而協作型只要有一點點碰撞就會停下來，就能跟人一起工作，且可直接用手拉動機器，到你想要的工作位置，不像過去要工程師逐一輸入精準的座標才能工作。加入AI後，可以教育機器判斷零件的好壞，「很多是人的眼力、或是仰賴AOI（自動光學檢查）判斷不出來的瑕疵，過去要精準告訴程式什麼是NG狀態，就是零與一的差別，沒有模糊地帶，所以不可能百分之百正確，但在AI用照片學習後，就能分辨些微不同，有人就會為提升這0.1%的良率去升級AI系統」羅昇的員工說。自從被黃仁勳5月在台大演講點名後，羅昇5月底連9天漲停、6月底再吞連6漲停、8月再來7漲停，股價從5月的33.9元暴增，8月28日盤中一度衝上153元，漲了4倍。廣明（6188）旗下的達明機器人則預計9月提出興櫃申請。達明機器人近來業績明顯增溫。（圖／報系資料照）CTWANT記者往中間展區走，看到了巨大的智慧搬運、揀貨、製造與儲能區，半導體後端封測廠所用的高空物料搬運天車，還有一張明亮的綠色卡片，寫著英文字「輝達夥伴」。「我們現在是輝達合作夥伴，過去大型專案要有平面與3D設計圖，工程師要花很多時間去設計系統，但現在只要有2D圖，以往花300小時的工作把2D轉3D，現在只要3到5分鐘，用輝達的數位孿生平台，自動生成虛擬的世界去驗證，還沒實際建造，就能知道哪裡有問題。」廣運員工開心地介紹著。1976年成立的廣運主要業務是整廠自動化物流系統整合工程，廣運執行長謝明凱表示，廣運的無人搬運車（AMR）、天車（OHT）已接獲半導體後段廠訂單， AI系統整合部分，有液冷系統和水、弱電及監控系統等多方AI應用系統整合能力，未來可分到AI資料中心及伺服器布建商機。「這個輸送設備已經跟以往不一樣了，過去是用長長的輸送帶，要改機移機很麻煩，但我們把他模組化，像是樂高積木一樣組合，依照客戶需求去拼，且不用另外加光學感測器，內建到機組裡，可隨時定位。」，向來賓熟練地講解最新物流機器的廣運員工，講起技術來就像是科技廠一樣酷炫。廣運股價在5月的黃仁勳來台熱潮，也從87元一度衝上140元，儘管8月28日收盤股價已回到97.5元左右，但黃仁勳與AI概念帶來的，是更多機械的靈活度與想像空間，就看製造業要怎麼應用了。
與台積電合資德廠動土日 英飛凌贈台灣偏鄉ADAS系統助消防人車安全
德國半導體大廠英飛凌(Infineon)與台積電（2330）在德國合作的「歐積電」20日動土，同一天，英飛凌在台灣也舉行公益活動，捐贈全台首創的大型車先進駕駛輔助及管理系統(ADAS)，將優先安裝於屏東縣、嘉義縣及台東縣等偏鄉，及有迫切需求地區的消防車輛，用半導體技術維護消防人員的安全。英飛凌台灣董事總經理陳志豪表示，看好台灣在AI領域的發展，在系統整合、軟體應用與節能等領域有許多合作。據統計，台灣每年約有萬件大型車事故，居各類車種肇事率之冠，事故死亡率更高達3%，目前台灣政府正參照聯合國盲點資訊系統法規，計畫於2027年實施，規範大型車所有型式新車須配備盲點警示系統。而全球車用半導體龍頭英飛凌這次與飛鳥車用電子、臺灣守護者聯盟社會公益協會合作開發出來的大型車輔助管理系統，全面配備盲點偵測警示、車內二氧化碳偵測器及影像回傳系統，其中包括英飛凌的60GHz毫米波雷達感測器，能偵測物體存在，應用於大型車兩側3.5米內內輪差盲區的偵測；車內環境偵測器則是內建英飛凌先進技術的PAS二氧化碳感測器，可持續檢測車內二氧化碳濃度並提出警告，讓駕駛不會因二氧濃度過高而產生疲倦的嗜睡風險。陳志豪表示，他們與飛鳥車電合作多年，去年是以英飛凌的感測及物聯網技術所建置的AIoT系統，改善弱勢群體及長者的居住安全，今年則是做出行安全，其實也是拋磚引玉，希望能帶動更多相關企業貢獻所長。飛鳥車電董事長兼總經理胡龍融表示，他小時候看過火災現場，簡直是惡夢，一直希望能為消防盡心力，這次除了使用英飛凌最先進的半導體元件，也根據消防車實際需求、台灣道路和用路情況，量身打造的大型車先進輔助駕駛及管理系統，除了是全台首創，也計畫在未來將此套系統銷售至海外市場。英飛凌日前也宣布在台灣成立「先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」，攜手在地的產學研合作夥伴，預計投資12億元，下一代車用晶片的設計研發、製造與封裝測試將在台灣完成。近日與光寶科技(2301) 共同宣布，加強雙方新創計畫，促進人工智慧及永續領域的創新與合作交流，也攜手聯發科技（2454）及其他合作夥伴，共同開發一款基於英飛凌TRAVEO™ CYT4DN 微控制器系列和入門級聯發科技Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案，減少了硬體和軟體的系統物料成本，在台灣可說是相當積極。
日2大電玩大廠財報出爐 分析師：Switch 2恐明年中才推出
近期日本2大電玩大廠任天堂、Sony集團都公布了2025年3月第一季度財報，東京證券分析師安田秀樹在看完財報後推估，許多人十分期待的Switch 2，應該會到2025年中才會推出，而且價格可能會比預想的還要貴。根據《kabutan》報導指出，安田秀樹表示，任天堂在2025年3月期第一季度營業利益大幅下降70.6%，達到545億日元，但這一結果在預料之中。主要原因是2023年推出的《薩爾達傳說：王國之淚》實在太過成功，進而造成目標太高，再加上Switch主機進入第八年銷售，銷量自然下滑所致。安田認為，雖然Switch第一季度210萬台的銷量不算樂觀，但達成全年1250萬台的預測目標仍有可能，同時目前任天堂會因為日圓匯率的關係，業績上產生影響，但實際上影響甚微，建議投資者不要因短期波動而驚慌。至於許多人期待的Switch 2，安田認為，Swtich 2應該會在2025年年中登場，主機性能上目前還是不明，但是效能應該會略低於PS4 Pro。售價會低於499美元，雖然這樣的價格會在日本引起質疑，但在海外市場應該會很有競爭力。而在Sony部分，其2025年3月期第一季度營業利益同比增長10.3%，達2791億日元。安田解釋，索尼的音樂業務實現銷售額4420億日元，同比增長23%；營業利益859億日元，同比增長17%，這部分也是Sony集團這次獲利的主要原因。但安田對Sony的遊戲業務表示擔憂，財報中顯示，PS5的銷量從2023年同期的330萬台降至240萬台，年度銷售計劃的進度率僅為13%，但這個明顯的問題卻沒有被充分解釋，讓安田感到十分困惑。安田認為，Sony集團整體前景仍然樂觀，不會因為PS5的銷量未達標而有所影響，特別是在音樂和CMOS影像感測器業務方面。但他強調，如果不能從PS5的銷售不佳中吸取教訓，並且進行有效的改變，遊戲部門會成為Sony的重大問題，安田也呼籲Sony應該更加重視遊戲業務的潛力，並從過去的失敗中學習。
台南山上區工廠大火濃煙四起爆炸聲連連 環保局嚴密監控空品
台南山上區產協企業公司，於今早8點44分突發大火，濃煙直衝天際，現場火勢猛烈，據了解，火勢在中午12點02分才得以控制，但尚未完全撲滅，台南市政府環保局立即趕赴現場，開始對周邊空氣品質進行監控，由於火場冒出大量黑煙並伴有顆粒狀污染物，環保局已經進行採樣檢測，若查證違反《空氣污染防制法》，將依法開罰。根據現場目擊者的描述，火災發生時，工廠內部存放的大量化學物品引發多次爆炸，甚至形成蕈狀火球升上空中，這場火災的灌救工作持續3個多小時，目前火勢雖已基本得到控制，但要完全撲滅還需一些時間，現場還在出動重型機具協助開挖滅火。台南市環保局指出，根據微型感測器及國家測站的監測數據顯示，由於現場風向為北風，下風處的山上區可能會受到影響，環保局已通過市府Line、環保局臉書、電台和有線電視跑馬燈等途徑提醒民眾，可能產生異味，建議居民緊閉門窗，減少外出。環保局強調，將隨時關注空氣品質的變化並更新可能影響的區域；同時，呼籲下風處的市民朋友，如需外出，可先留意即時空氣品質訊息，做好適當防護措施。目前，這起工廠火災的具體原因仍待調查。 此外，環保局提醒市民，如發現任何污染行為，請撥打0800-066666檢舉專線，共同維護台南市的空氣品質。針對火災後遺留的廢棄物，環保局也表示，將限期要求業者完成清除和改善工作，避免產生二次污染。
獸醫把Apple Watch「這樣用」 驚嘆：科技真的改變了動物醫學！
智能手錶作為時尚、科技與健康的結合產品，問世以來引領了穿戴裝置的趨勢。 不過澳洲一名從事野生動物保育工作的獸醫發現，她把自己的Apple Watch綁在獅子的舌頭上，居然可以準確測量獅子的心率，這幕「科技」與「保育」結合的震撼畫面在網路上一夕爆紅。澳洲獸醫布伊廷（Chloe Buiting）近日在IG帳號「jungle_doctor」上發文表示，獸醫在野外工作的最大挑戰，就是監測動物的健康數據。由於沒有醫院中合宜的環境與齊全的器材，也大部分的數據檢測器材都是會體型與人類差不多的動物所設計，檢測功能往往難以穿透大型動物厚重的皮毛、脂肪與肌肉，因此當獸醫們想為體型巨大又有攻擊性的動物紀錄數據，事實上是一件十分痛苦的事情。在一次玩笑性質的嘗試中，他們意外發現了智慧型手表優秀的感應設計，竟然能成功運用在大型野生動物身上，從此他們的工作方式就有了驚人的改變，同儕們也陸陸續續開發出用這些智慧型裝置檢測動物健康數據的竅門。此外她還感嘆，當今科技的發展，確實大大改善了保育動物工作的環境，比如GPS實時定位項圈，已經是他們對動物進行追蹤治療時不可或缺的夥伴。而無人機、熱成像儀器的普及使用，也對打擊盜獵帶來極大的幫助。許許多多微小的科技進步，都為頻危物種的續存帶來了更大的希望。這影片曝光後短時間內獲得500多萬的讚，網友留言表示：「我一開始以為那是隻大狗，竟然是隻獅子！」、「令人印象深刻，我從沒想過把我的智慧手錶戴在我的狗狗身上。」令人驚訝的是，美國醫學光學成像權威，同時也是智慧型穿戴裝置技術的奠基人大衛班納倫（David Benaron）也看到了這則發文，並高興的留言表示，獸醫們真的很有創意，而且獸醫們採用的測量方式，與班納倫自己在最初設計原始感測器時設想的工作方式不謀而合，讓他感到十分興奮。布伊廷也表示，在發布該則動態之後，她接到成千上萬來自世界各地的動物保育者與獸醫們的聯繫，希望她能夠分享使用這些設備的經驗。她也聽說一些科技團隊正在致力於研究更多各類新科技對動物保育帶來改變的新技術，她對此滿懷期待。
EV市場疲軟！ 安森美半導體宣布再裁1000人
美國車用半導體大廠安森美（onsemi）上週四（13日）宣布，將在全球範圍裁員1000人，目的是精簡營運並降低人力成本，且有意對九個工廠設施進行整合。此外，由於眼下電動車市場需求大減，導致下游車商庫存量過剩，安森美持續在設法解決晶片需求復甦緩慢的問題。據《路透社》報導，安森美有一份內部文件指出，該公司也預計整合旗下9間工廠，並重新分配另外300名員工，可能會將員工們調派到另一個工廠。先前，安森美公布黯淡財測，引發市場對汽車晶片需求復甦延遲擔憂，因為電動車銷售疲軟和客戶庫存過剩將影響其晶片訂單。安森美於4月29日公布2024會計年度第一季財報顯示，雖然電動車市場疲軟，但由於成本降低、毛利率保持穩定，該季營收、獲利均超過華爾街分析師預期，不過財測黯淡，均低於預期。預估第二季每股獲利介在0.86至0.98美元、營收介在16.8億至17.8億美元，均低於FactSet調查分析師預期。安森美主要業務是提供電動車傳動系統的晶片，以及攝影機、感測器等輔助駕駛系統的設備。其碳化矽晶片也有助於增加電動車的續航能力。報導指出，其實安森美早在去年就已解雇約1900名員工，省下來的人事成本用來製造利潤更高的晶片。安森美預估此次裁員相關程序會在明年完成，2024和2025年資遣費等人事費用會增加6500萬至8000萬美元，但日後省下來的人事支出就能投資在公司其他業務。安森美上週五（14日）收盤價為71.97美元，股價下滑4.09%，今年迄今跌幅達7.87%。
開車神器1／台車輛輔助系統年複合成長高於平均 分析師：看準「這幾檔」概念股
日前有消息指出，電動車大廠特斯拉（Tesla）與百度合作，未來全自動輔助駕駛系統（FSD，Full-Self Driving）將全面引進中國。台灣目前尚無相關消息，不過受到自動駕駛的影響，國內已有不少車款搭載Level 2輔助駕駛系統，據Intel國際研究機構預測，到2050年，自動駕駛將創造出高達7兆美元的「乘客經濟」商機。隨著科技日漸發達，汽車除了外觀設計更前衛以外，就連配備都升級許多，除了進化獨立空調、中控觸控螢幕、無線Apple Carplay和Andriod Auto系統，還有增加像是防碎玻璃、三點式安全帶、安全氣囊等「被動」安全措施以外，更慢慢發展成車輛「自動駕駛」，「主動」提升駕駛的安心和安全感。根據「美國汽車工程師協會（SAE：Society of Automotive Engineers）」定義，輔助駕駛到完全自動化駕駛分為Level 0至Level 5共6個等級，由Level 3作為分水嶺，Level 0到Level 2為「輔助駕駛」並透過駕駛控制、Level 3到Level 5為「自動駕駛」並透過車輛控制。等級零（No Automation）：全部由人自己操控，車子本身並無輔助功能。等級一（SAE Level 1）：具有一種或多種主要的自動化控制功能，但是只能單獨作用，例如：電子穩定程式（ESP：Electronic Stability Program）、防鎖死煞車系統（ABS：Anti-lock Braking System）、巡航控制系统（CCS：Cruising Control System）等。等級二（SAE Level 2）：具有多種自動化控制功能，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化，以減輕駕駛人的負擔，但是駕駛人仍然需要注意行駛環境，隨時有可能需要介入控制車輛，例如主動式巡航定速（ACC：Adaptive Cruise Control）、自動緊急煞車系統（AEB：Autonomous Emergency Braking）、自動停車系統（APS：Automatic Parking System）等。等級三（SAE Level 3）：車輛可以自動完成部分駕駛任務，在一定條件下可以監控駕駛環境，當汽車偵測到需要駕駛人時會立即讓駕駛人接管後續控制，因此駕駛人必須隨時準備接手系統無力處理的狀況，這算是無人駕駛車的開始階段。等級四（SAE Level 4）：在一定條件下，車輛可以自動完成所有駕駛和環境監控，在自動駕駛功能啟動時駕駛人不需要介入，但是自動駕駛僅限於高速或車輛較少的特定道路上使用，這就是所謂的「在一定條件下」，也有人把這個等級稱為「有方向盤的無人駕駛車」。等級五（SAE Level 5）：在所有條件下，車輛都可以自行駕駛，自動駕駛可以在所有道路上使用，可以執行所有與安全相關的控制功能，即使沒有人在車上也可以自動駕駛，也就是完全自動化，汽車不再需要方向盤、剎車、油門，也有人把這個等級稱為「無方向盤的無人駕駛車」。目前車輛多以Level 2為主，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化。（圖／翻攝自SAE官網）為了邁向「自動駕駛」，目前多數新款車型都配有ADAS（先進駕駛輔助系統，Advanced driver-assistance system），可以說是車主的另一隻眼睛，由感測元件偵測環境，將資訊傳入MCU微控制器分析，最後再執行加速、煞車、轉向等動作。主要功能並不是控制汽車，而是為駕駛提供車輛的狀況與車外的行駛環境變化等相關資訊，帶來更安全及便利的駕駛環境。汽車達人鄭捷向CTWANT記者分享，「在眾多ADAS功能中，最常用的就是ACC，因為會很聰明地跟著前車的速度前進，在忙了一天開車下班時，真的可以幫忙分憂解勞。」更有不少車主和CTWANT記者說，「開在雪隧時，有ACC真的很方便。」ACC就是所謂的自動跟車，可根據雷達感測器偵測前方車輛的動作而自動加、減速或停止，通常都會結合定速裝置。電動車及自動駕駛的日漸發展，也帶動車王電的營收表現。圖為車王電董事長蔡裕慶。（圖／報系資料照）根據日本專業的市場調查機構「矢野經濟研究所（Yano Research）」的研究報告顯示，Level 1、2在2024年的市場份額分別為31.6%、67.8%，Level 2於2020至2025年複合成長率為32.6%。股市分析師蔡宗園（股尊勝術老蔡）也曾公開指出，台灣的ADAS年複合成長率高達45%，預計將超過國際平均水準。蔡宗園同時歸納相關的自動駕駛概念股，包含光學鏡頭：亞光（3019）、大立光（3008）、佳凌（4976）；ADAS：車王電（1533）、怡利電（2497）、朋程（8255）；毫米波雷達：啟碁（6285）、明泰（3380）、環科（2413）；電池材料及系統：長園科（8038）、美琪瑪（4721）、康普（4739）；車用晶片：凌陽（2401）、原相（3227）、偉詮電（2436）。