應對措施
」 日本 美國 颱風 世界衛生組織 地震台灣45公私部門遭親俄駭客攻擊 數發部:已啟動「聯防體系」應變
數位發展部昨(14)日召開記者會,針對近期國際駭客對台灣等多國發動的網路攻擊事件,公布一系列應對措施,數發部部長黃彥男表示,數發部與資通安全署已於第一時間掌握情資,並協同相關單位即時通報,並與國安單位啟動聯防體系應變。以維護國家整體資通訊安全。近日發生多起親俄駭客網路攻擊事件,根據資安署統計,自 9 月 10 日起,台灣公私部門網站遭受 45 起分散式阻斷服務(DDoS)攻擊,導致對外服務系統連線不穩定情形。影響對象包括地方稅務機構、區域民航站、主計總處、財金相關機關及部分電信業者。黃部長強調,目前尚未發現系統遭到破壞,大多數受影響機構均能在短時間內恢復正常運作。應對這波攻擊,數發部與資安署在第一時間掌握攻擊情資,並迅速通報相關單位,同時,政府已與國安單位合作,啟動資安聯防體系,協調各部門共同應對;在防禦機制方面,資安署建議各機關事先準備靜態網頁及流量清洗機制,並在遇攻擊時立即啟動防禦復原機制。黃彥男指出,這次攻擊與美國聯邦調查局 (FBI) 等機構 9 月 5 日的評估報告相符,顯示俄羅斯軍事網路部隊正針對主要民主國家的關鍵基礎設施發動攻擊。他呼籲各界提高警覺,落實資安防護措施。數發部也強調,將持續追蹤整體情況持續透過台灣電腦網路危機處理暨協調中心(TWCERT/CC)分享資安情資,並與各國保持互相分享網路威脅情資,適時通知機關聯防應處,以維護整體資通訊安全。同時,也呼籲民眾保持冷靜,政府有能力應對這類網路威脅。
泰北30年最慘洪災!9人死亡、多人失蹤 清萊國際機場取消所有航班
由於季節性暴雨襲擊和颱風「摩羯」(Yagi)影響,泰國北部清邁(Chiang Mai)和清萊(Chiang Rai)近日遭受30年來最嚴重水災,清萊國際機場昨(12)日取消所有航班,而截至目前為止,已經影響超過3.4萬戶家庭,並有9人因洪水死亡,多人受傷、失蹤。根據《曼谷郵報》(Bangkok Post)報導,12日上午,清萊府官員宣布關閉所有市區的道路和橋梁,造成清萊國際機場也被迫關閉;交通部長則命令機場管理部門加強洪水應對措施,包括疏浚河道、維護水泵,並要求管理泰國機場的總裁基拉蒂(Kirati Kitmanawat)提供食物、飲用水,安排乘客和工作人員疏散。對此,基拉蒂回應,雖然外部電源已被切斷,但機場有自己的備用電源系統得以運作,洪水僅影響機場入口和工作人員的宿舍,沒有到達客運大樓、停機坪、跑道等處,機場也已做好準備,已幫助洪水災民。報導指出,清萊府的美賽(Mae Sai)地區和清邁府的美艾(Mae Ai)地區受災情況嚴重,受強勁水流、積水影響,民眾無法留在底層房屋,只能跑在屋頂等待救援,海軍、警方和救援工作者部署橡皮艇和水上摩托車,協助撤離、疏散居民,當局預估有超過萬個家庭受到影響。泰國北部清萊(Chiang Rai)多地區淹水。(圖/達志/路透社)洪災也影響了邊境貿易,美賽與緬甸大其力(Tachileik)之間的邊境檢查站被迫暫時關閉,不少商販來到他們的商店清理損壞的物品,政府下令只允許2國公民通行,禁止貨運車輛通過。泰國國家水資源辦公室報告稱,新的熱帶低氣壓可能在18日繼續增強,40多個省份應對可能發生的山洪保持警惕;氣象部門則警告,從今(13)日至下周初,全國範圍內將出現更多暴雨。泰國新任總理貝東塔(Paetongtarn Shinawatra)12日下午召集所有相關部會首長舉行會議,討論清萊和清邁洪災的應對措施,而她要求部會應協助撤離民眾、提供必要的食物和醫療協助,政府也會動用中央預算,在洪水退去後,幫助民眾清理家園。
日本富士山開山2月釀9人喪命 「這路線」死亡人數狂飆2倍
日本富士山開山至今已有2個月之久,但這段時間可以說是災難頻傳,短短2個月內死亡人數多達9人,其中靜岡側的路線死亡人數多達6人,是先前的2倍之多。而根據專家的分析,這背後主要是有2個原因所致。根據《朝日新聞》報導指出,富士山將於10日進行封山,但是在封山前的3天內,呼喊救援的請求頻繁發生,最新的案例發生在7日當天,埼玉縣一名56歲男性在即將登頂之際突然失去意識,最終不幸身亡。報導中提到,之所以死亡意外事件頻傳,主要是兩個原因,第一個原因是天氣的急劇變化,尤其今年富士山局部雷雨的發生次數十分的多,使得登山者面臨極端天氣的威脅。即使救援隊接獲求助信號,也可能因為惡劣天氣無法及時趕到現場,延誤救援時間,導致更多人無法獲救。救助隊員渥美聰孝表示,天氣惡劣時,救援過程可能需要花費更長的時間,這大大增加了救援難度。第二個原因是登山者的路線選擇。今年山梨側的登山人數被限制在每日4000人,同時實施入山費政策,這使得許多登山者轉向靜岡側的富士宮路線。但兩條路線可以說是差異頗大,相較於山梨側的吉田路線的和緩,富士宮路線的坡度十分陡峭,不少登山者因不熟悉地形而迷失方向或受傷,增加了救援需求。報導中也提到,盂蘭盆節期間,靜岡側的登山人數激增約1.5倍,且有部分人誤入施工道路,這些因素都使得救援情況更加複雜。先前甚至傳出有一名82歲的男性就在過程中跌倒,右膝受傷,儘管最終在救助隊的幫助下,該名長者安全返回,但這也凸顯了高齡登山者面臨的危險。目前也有消息指出,靜岡縣當局正考慮仿效山梨側那樣,加強登山道的通行限制,並進一步完善收費機制,以此應對這些問題。報導中提到,山梨側的入山限制措施被視為是有效遏止登山意外頻發的手段,不僅限制了登山人數,也大幅減少了夜間登山的情況,進而提高了整體安全性。但即便如此,還是有許多問題需要解決,比如部分登山者在登山口封鎖前急於進山,然後先前遭人詬病的輕裝攀登的現象仍然十分普遍。針對這些情況,山梨縣政府正計劃進一步調整登山時間規範,並探索更有效的應對措施。除此之外,有鑑於每年富士山可攀爬的時間十分的短,目前山梨側的觀光協會提出全年開放「富士速霸陸線」的想法,若此提案實行,的確可以有效分散登山季時過多的登山客,但這也等同於,登山客冬季上山,容易遭遇雪崩等意外,這些問題仍需要有效的方式進行管理。
多地驚傳米荒「超市祭限購令」 日本政府拒投放儲備米原因出爐
日本因為酷暑、缺水的關係,導致當地水稻出現歉收,結果從7月起不少地方就爆發米荒,甚至逼得超市祭出限購令,要求每戶家庭每日僅能購買一包米。而大阪府知事先前曾要求日本農林水產省投放政府的儲備米,但農林水產省大臣坂本哲志則拒絕此請求,直言這時候放儲備米出來,會影響新米的市價。根據《日經新聞》報導指出,日本農林水產省大臣坂本哲志於30日的記者會上表示,針對目前超市等地持續出現大米供應短缺的情況,目前已向相關批發業者等團體發出通知,要求他們確保大米的順暢流通。坂本哲志同時強調,希望業者以正常價格進行交易。儘管大米供應緊張,但坂本哲志對釋放政府儲備大米仍持謹慎態度。坂本哲志表示,政府儲備大米的目的,是應對因歉收等原因可能導致的全年供應不足所準備的。而目前正值新米出貨期,這時候釋放儲備大米,可能對市場的供需和價格造成影響,因此更需要慎重考慮。坂本哲志也提到表示,當前民間的大米庫存充足,呼籲批發商、零售商要確保充足供應,這才是目前最合適的應對措施。
曇花一現?景氣燈號僅1個月就變燈 7月轉黃紅燈
今年各月景氣燈號表現國內景氣熱絡難道是曇花一現?國發會27日公布7月景氣燈號,由於景氣對策信號綜合判斷分數下跌3分、為35分,景氣燈號轉亮「黃紅燈」,代表景氣熱絡的紅燈僅維持短短1個月就變燈。專家示警,接下來恐面對美國經濟衰退與AI泡沫化兩大風險。國發會經濟發展處處長邱秋瑩分析,雖然資通訊產品需求強,但傳產復甦尚緩,加上凱米颱風影響部分生產及出貨遲緩,使得出口轉呈綠燈,且工業生產指數轉為黃紅燈;不過,領先、同時指標仍持續上升,顯示景氣維持在成長軌道,近來國際科技大廠對下半年營收、展望都呈樂觀,加上傳產業來到傳統出口旺季,景氣燈號是否會再亮出熱絡的紅燈,邱秋瑩回應「可以期待」。邱秋瑩進一步表示,市場日前對美國經濟衰退有隱憂,引發金融市場較大幅震盪,但股市很快持穩,經濟衰退的擔憂獲得緩解,美國經濟回穩、歐盟緩步復甦,這對景氣會有較正面的挹注。中央大學台經中心27日也發布8月消費者信心指數(CCI)總指數為77.75點,創近4年半來新高,6項調查指標中有5項上升,其中,以「未來半年物價水準」增最多,月升4.47點,創3年又5個月來新高。即使CCI總指數轉強,中央大學台經中心執行長吳大任仍警示,接下來可能面臨兩大經濟風險,第一,美國經濟有陷入衰退循環的可能,這將是最主要經濟風險,尤其失業率快速攀升,恐怕出現薩姆法則,即失業率上升後,企業裁員聲浪四起、導致消費力下滑,進而形成惡性循環;吳大任表示,其實今年聯準會3月或6月就應該採預防性降息,拖到9月才啟動,推估恐怕要一次降息2碼,才有可能發揮政策效果。第二伴隨的風險則是AI有泡沫化的疑慮,吳大任認為,AI是未來發展趨勢,企業花大錢投資卻無法轉換成同等值的商品售價,若投資短期無法在終端售價上獲得回報,恐怕會進一步反映在財報以及股價上。邱秋瑩則指出,展望未來不確定風險,包括美國總統大選結果、主要經濟體的貿易保護措施以及地緣政治風險等後續發展;美國聯準會將於9月啟動降息,邱秋瑩認為,降息幅度多寡以及全球主要央行的應對措施等,國際財經的走勢仍有待密切觀察。國發會的景氣燈號由9項構成項目中,7月海關出口值由紅燈轉呈綠燈,分數減少2分;工業生產指數由紅燈轉呈黃紅燈,分數減少1分;其餘7項燈號維持不變。
WHO事隔1年再度宣布:M痘疫情構成「國際關注突發公共衛生事件」
世界衛生組織(WHO)秘書長譚德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus)於美東時間14日宣布,根據《國際衛生條例》(IHR),剛果民主共和國(DRC)和越來越多非洲國家的M痘(Mpox,舊稱猴痘)案例激增,構成了「國際關注的突發公共衛生事件」(PHEIC)。 據WHO官網的報導,譚德塞的聲明是根據IHR獨立專家緊急委員會的建議提出的,該委員會當天稍早開會審查了WHO和受影響國家之專家提供的數據。委員會向譚德塞表示,Mpox的激增已構成PHEIC,而且有可能在非洲各國甚至非洲大陸以外的國家進一步傳播。對此,譚德塞也將分享委員會會議的報告,並根據委員會的建議向各國提出臨時建議。譚德塞博士在宣布PHEIC時表示,「新Mpox分支的出現、在剛果民主共和國東部的迅速傳播,以及幾個鄰國報告的病例都非常令人擔憂。除了剛果民主共和國和剛果共和國Mpox分支的爆發外,非洲其他國家顯然需要採取協調一致的國際應對措施來阻止這些疫情的爆發並拯救生命。」WHO非洲區域主任莫蒂(Matshidiso Moeti)則表示:「我們已經與社區和政府密切合作,並做出了重大努力,我們的國家工作隊在前線工作,幫助加強遏制Mpox的措施。隨著病毒傳播的日益蔓延,我們正在透過協調一致的國際行動進一步擴大規模,以支持各國結束疫情。」委員會主席奧戈伊納(Dimie Ogoina)教授透露:「目前非洲部分地區的Mpox案例激增,以及新的猴痘病毒株的傳播,對非洲及全球來說都是一個緊急情況。Mpox 起源於非洲,在那裡遭到忽視,後來又在2022年引發了全球疫情。」這次宣布PHEIC的決定是2年內第2次與Mpox相關的決定。Mpox由正痘病毒引起,於1970年的剛果首次在人類中檢測到。這種疾病幾十年來被認為是中非和西非國家的區域性疾病。直到2022年7月,多國爆發的Mpox疫情被宣布為PHEIC,因為該病毒透過性接觸,在一系列以前從未見過該病毒的國家迅速傳播,所幸在全球病例持續下降後,針對Mpox的PHEIC於2023年5月宣布結束。剛果民主共和國已報告Mpox十幾年,在此期間每年報告的病例數穩步增加,去年報告的病例更大幅飆升,今年迄今通報的病例數已超過去年的總數,逾15600例、死亡537例。去年在剛果民主共和國出現並迅速傳播了1種新病毒株,即進化枝1b,該病毒株似乎主要透過性接觸傳播,其在剛果民主共和國周邊鄰國的檢測尤其令人擔憂,也是如今宣布PHEIC的主要原因之一。過去1個月,剛果民主共和國周邊4個從未通報Mpox疫情的國家發現了100多例1b分支實驗室確診病例,包括:蒲隆地、肯亞、盧安達和烏干達。專家認為,真實病例數更高,因為很大一部分臨床相符的病例尚未接受檢測。不同國家曾發生過幾次不同分支的Mpox疫情,有不同的傳播方式和不同的風險等級。目前用於治療Mpox的2種疫苗均得到了WHO免疫戰略諮詢專家小組的推薦,並得到了WHO列出的國家監管機構以及奈及利亞和剛果民主共和國等個別國家的批准。上週,譚德塞啟動了Mpox疫苗的緊急使用清單程序,這將加速尚未發布本國監管批准的低收入國家獲得疫苗的速度。緊急用途清單也使全球疫苗免疫聯盟(GAVI)和聯合國兒童基金會(UNICEF)等合作夥伴能夠購買疫苗進行分發。與此同時,WHO正在與各國和疫苗製造商就潛在的疫苗捐贈問題進行合作,並透過臨時醫療對策網路與合作夥伴進行協調,以促進公平獲得疫苗、治療方法、診斷方法和其他工具。
普悠瑪不僅誤點!乘客「還沒上車就開走」 台鐵:調查釐清後會親自致歉
近日有網友在社群網站發文表示,自己10日下午4點要搭乘普悠瑪列車,結果列車不僅誤點27分鐘,甚至在排隊乘客還沒完全上車時,就急忙將列車開走,即便站務員通報也不聞不理。後續台鐵也為此致歉,表示已經展開調查,將會釐清相關同仁的責任。根據媒體報導指出,整起事件發生於10日下午,一輛原定於4時40分發車的普悠瑪列車,因誤點27分鐘而延遲到站。但當列車終於進站、乘客們依序上車時,一位女乘客才剛將腳踏車抬上車廂,車門就突然關閉,導致後面的三名乘客未能上車。而雖然站務員立即通過對講機報告情況,但列車仍然開走,留下三名錯愕的乘客在月台上。後續該名女乘客在社群平台Dcard上發文,內容中提到他自己周旋於不同窗口尋求幫助的困難經歷,同時也提到自己原本預計於晚上6時20分抵達台中,因為這起事故而延遲到晚上7時47分。後續台鐵公司也發表聲明,表示當天是周五下班高峰期,月台上人潮擁擠,所以才導致三名乘客未能及時登車。台鐵也提到,正常列車在停靠後,從開門到發車約有1分20秒的時間。在意外發生後,台鐵也為受影響的乘客安排了當晚6點的替代班次。台鐵公司也強調,車站對列車的開關門操作有嚴格的標準作業程序。目前台鐵台北站已開始調查此事,將釐清包括月台嚮導、運轉員及列車長在內的相關人員的職責和應對措施。台鐵方面也承諾,除了由車站主管向受影響乘客道歉外,會在調查結束後再次拜訪乘客,詳細說明情況並表達深切歉意。
強度超越311?南海海槽若大地震日本恐23萬人罹難 昔釀富士山噴發
日本宮崎縣8日發生芮氏規模7.1強震,隨後日本氣象廳發布南海海槽(南海トラフ)地震臨時情報「巨大地震注意警報」。南海海槽特大地震是每100年至150年會發生1次,據日本中央防災會議2019年的試算結果,南海海槽若發生大地震,恐造成23萬人罹難,死亡人數會比311大地震多14倍;在1707年的寶永地震49天後,還引起富士山大規模噴發。綜合日媒報導,日本宮崎縣8日下午突發芮氏規模7.1強震,造成全日本民眾恐慌,日本氣象廳也緊急分析這次地震與南海海槽地震關聯性,並發布南海海槽地震臨時情報「巨大地震注意警報」,通知民眾日本今後發生大規模地震的可能性提升,並呼籲做好防災應對措施。有不少網友也好奇南海海槽大地震有多可怕,據悉,南海海槽為水深4千公尺級的海溝,位於日本四國南方海域,水深約4000公尺,東側達靜岡縣外海、西側則到九州外海,平均每100年至150年就會引發芮氏規模8等級的大地震;日本有紀錄以來最大規模地震是1707年的寶永地震,芮氏規模達8.6,更在地震後49天,發生富士山大規模噴發的狀況。而日本政府一直以來都很重視「南海海槽大地震」,在2019年5月的中央防災會議中也公布試算結果,若南海海槽又發生大地震,罹難人數估計會有23.1萬人,比2011年3月11日規模9的東日本大地震多14倍。311大地震因地震和海嘯致死人數約1萬5900人。
雨天路滑!桃園台66線大貨車自撞分隔島翻覆 釀3公里大回堵
桃園市楊梅區26日上午8時發生一起驚險車禍,26歲楊姓男子駕駛自小客車,行經台66線13.9公里處,因天雨路滑不慎失控撞上分隔島,隨後61歲藍姓男子駕駛的大貨車緊急煞車不及,失控翻覆,雙方駕駛幸無大礙,但事故導致道路嚴重堵塞3公里。颱風假過後的首個上班日,許多上班族迎來一場交通惡夢,楊姓男子駕駛的小客車在台66線因雨天路滑失控,自撞分隔島。緊隨其後的藍姓男子駕駛的大貨車反應不及,急煞導致貨車翻覆,車輛橫躺在道路上,瞬間堵住單向雙車道,現場交通一度陷入癱瘓,車流回堵達3公里之長。警方接獲報案後,立即趕赴現場,迅速展開交通疏導,同時聯繫拖吊車隊進行車輛吊掛作業,經過1個多小時的努力,於上午9時許成功排除事故,恢復道路通行。所幸事故中兩名駕駛均僅受輕微擦挫傷,意識清楚,無需送醫。經酒測確認,2名駕駛均無酒駕嫌疑,酒測值為0。這起車禍的初步調查顯示,楊姓男子因雨天路滑導致車輛失控,而後方貨車駕駛未能及時反應,是事故主要原因,警方表示,將繼續深入調查事故細節,確保未來類似情況下能有更有效的應對措施。警方提醒駕駛者,天雨路滑時行車應格外小心,保持適當車距並減速行駛,以免發生意外;同時,也呼籲所有用路人注意行車安全,特別是在颱風過後的雨天,路況變得更加危險,務必提高警覺,確保自身和他人的安全。
凱米颱風肆虐高雄市老婦遭倒樹壓傷 當場失去生命跡象搶救中
凱米颱風來襲,高雄市風大雨大,各地接連傳出路樹倒塌的意外,甚至影響輕軌列車的正常運行,25日中午在鳳山區發生一起驚險事件,1名7旬婦人因倒塌的路樹被壓傷,現已被緊急送往醫院搶救。據悉,這名7旬女騎士於中午12點30分,行經鳳山區建國路一段67巷口時,不幸遇到人行道上一棵數米高的路樹,被凱米颱風的強風吹倒,倒下的路樹直接擊中其所騎的機車,婦人被壓在機車和樹木之間,動彈不得。警消接獲報案後迅速趕到現場,發現婦人已經沒有呼吸和心跳,呈現OHCA(到院前心跳停止)狀態,立即將其送往高雄長庚醫院進行緊急搶救。現場目擊者表示,事發時風勢非常強勁,雨勢也十分猛烈,許多路樹在強風中搖搖欲墜,這次倒塌的路樹因年久失修,加上颱風的強風,終於在中午時刻倒下,導致這場意外的發生。警方表示,該名婦人的身份還在調查中,目前事故的具體原因,也需與路樹管理單位進一步釐清,初步研判,這棵路樹可能因長期缺乏維護,再加上颱風帶來的強風大雨,才會倒塌。警方呼籲市民,颱風天外出務必注意自身安全,盡量避免在風雨交加的情況下出行,尤其要小心行道樹和其他可能因強風而倒塌的設施,高雄市政府也已經展開緊急應對措施,市府相關部門將加強對市區內樹木的巡查和維護,確保不再發生類似的事故。
凱米颱風逼近!高雄桃源區啟動撤離機制 紅色土石流警戒掛上
隨著凱米颱風逐步逼近,農業部農村發展及水土保持署,於24日早晨6時30分對高雄市桃源區的建山里、梅山里、復興里、桃源里、勤和里、拉芙蘭里、高中里發布土石流黃色警戒,為應對可能的災害,高雄市政府應變中心隨即啟動預防性撤離機制,並通報桃源區公所。高雄市水利局報告稱,區公所已在上午8時30分完成對375戶居民的撤離,確保了人員的安全,當前,市府已將相關信息登載於「高雄市土石流暨大規模崩塌警戒應變系統2.0」,並與中央政府保持密切聯繫,隨時更新和觀察最新的雨勢狀況,以確保應對措施的有效性。此外,受凱米颱風影響,南橫公路台20線臨105線0公里至44公里(梅山口至向陽)路段於今晨7時已實施預警性封閉,這一措施旨在防止因颱風環流引發的山區崩塌和土石流等災害,確保行車安全。在颱風來襲的背景下,高雄市政府已經做好充分準備,並啟動一系列防災應急措施,市府官員表示,會繼續密切關注颱風的動態,並根據最新的氣象預報和災情發展,適時調整應急措施,保障市民的生命財產安全。同時,市民也被呼籲留意颱風動態,聽從官方發布的預警和指示,盡量避免不必要的外出,並準備好應急物資,確保在可能的災害發生時能夠迅速應對。
日本海上自衛隊「2架直升機」墜海 防衛省曝「事故主因」
日本海上自衛隊2架「SH-60海鷹」(SH-60 Seahawk)直升機於今年4月20日在伊豆群島的鳥島附近墜海失聯,最終導致機上8人全數罹難。如今日本防衛省也於9日指出,調查結果顯示,事故的主因是雙方機組人員缺乏良好的溝通配合,才會引發碰撞事故。據《每日新聞》的報導,該起直升機碰撞墜海事故發生在4月20日晚上10時30分左右,當時2架「SH-60海鷹」分別為「伊勢號直升機護衛艦」攜帶的8416號機和「霧雨號直升機護衛艦」攜帶的8443號機,正在伊豆群島的鳥島以東海域進行夜間反潛訓練。最終該起事故導致機上8人全數喪生。日本海上自衛隊事後回收了飛行記錄器,並調查分析了飛行軌跡、機內對話等資訊。如今,防衛省也在9日宣布,調查結果顯示,2架直升機當時正飛往同一目標區域,所以2架飛機的飛行高度和航跡有所重疊,導致8443號機的前部和8416號機的左側正面相撞,其中1架於晚間10時38分失去聯繫,並在1分鐘後送出緊急訊號,大約25分鐘後,另1架直升機在11時4分失聯。但防衛省指出,事故並非肇因於飛機故障,而是2架直升機的機組人員缺乏良好的溝通配合,雖然透過碰撞發生前2分鐘左右的錄音可以聽到,雙方都確認了彼此的位置訊息,但事後並未得到充分確認和資訊共享,也沒有採取任何避免飛在同一高度和航跡的具體行動。日本海上自衛隊目前已制定防止類似事件發生的應對措施,並確保機組人員保持警惕,未來將計畫逐步恢復多架直升機的訓練飛行。
睽違20年!日本新版鈔票登場 即日起部分銀行可兌換
自2004年發行現今流通的紙鈔以來,日本政府睽違20年更新的新版紙鈔終於登場了。這次發行的新紙鈔面額有一萬元、五千元和一千元3種,分別印有「近代日本經濟之父」澀澤榮一、日本首位女留學生津田梅子、開發破傷風治療方法的細菌學家北里柴三郎的肖像。而從3日起,部分銀行已經可以開始兌換新版紙鈔。綜合日本媒體報導指出,為了確保新紙鈔順利發行,目前日本各大銀行已作好準備。像是埼玉里索納銀行在3日便有約100家分行和兌換機可以處理新紙鈔的提取和兌換業務,預計部分顧客可於上午便領取到新紙鈔。其他大銀行,如三菱UFJ、三井住友和瑞穗銀行則為了避免首日的混亂,只在部分分行提供新紙鈔服務。日本新版鈔票。(圖/翻攝自日本財務省)報導中提到,新紙鈔的發行,也涉及了各行業的應對措施。根據財務省的調查,目前便利店、超市和鐵路售票機等設施在新紙鈔發行前的更新率達到80%至90%,而巴士收費箱等設備的更新率在60%至70%之間。投幣停車場等自動結算機和餐飲店的食券售票機更新率則較低,約為50%。除此之外,日本各大鐵路公司也進行了相應的準備,像是JR東日本、JR東海已完成所有售票機、自動結算機的更新工作,確保新紙鈔可以在所有設施中使用。JR北海道、JR西日本、JR四國和JR九州等公司也在不同程度上完成了更新,並計劃在未來數月內完成剩餘部分。在巴士方面,各家的更新工作則進度不一,像是北海道中央巴士和西日本鐵道等大型巴士公司正在逐步更新運費箱,而一些中小型巴士公司則因費用負擔過重,暫時推遲了更新計劃。報導中也提到,此次紙鈔設計的更改,主要是加強防偽措施,同時引入人人皆可使用的通用設計。新紙鈔採用了最先進的立體圖像技術,紙鈔傾斜時,圖像會立體地移動,根據傾斜方式,肖像的面部會轉向左右,面額的數字顏色也會改變,這是全球首次將這項技術應用於紙鈔。此外,為了方便視障人士辨別紙鈔種類,新紙鈔上印有11條凸起的斜線,方便視障人士用觸摸的方式辨識。日本政府和日本銀行為了此次發行,約從兩年前就開始準備,截至6月底,共準備了一萬元鈔票29億張,五千元鈔票3億張,千元鈔票20億張,總計52億張,預計到明年3月將準備約75億張新紙鈔。20年前的上一次新紙鈔發行中,一年內約有60%的紙鈔被更換為新紙鈔。專家指出,儘管如今數位支付逐漸普及,但仍有一些人無法適應,並且在重大災害或系統故障時,現金需求不會減少,因此有必要發行新紙鈔。財務大臣鈴木表示,現金仍是主要的支付手段,在災害發生時或無法使用無現金支付的人需要現金,因此根據需求供應紙鈔非常重要。日本銀行總裁植田表示,雖然數位支付正在快速普及,但現金仍是一種人人皆可安全使用的支付手段。
台中黃昏市場驚魂夜!冷凍櫃疑電線短路起火 42名消防火速撲滅
台中市北屯區一點利黃昏市場旁的攤商,2日深夜疑似因冷凍櫃電線短路引發火災,火勢猛烈,消防局迅速出動5個單位,共42名消防員前往搶救,所幸火勢未造成人員傷亡,但冷凍櫃與雜物被焚燬,起火原因仍在進一步調查中。據悉,2日晚間11時22分接獲報案,指出北屯區興安路二段142巷內的一個攤商起火,該攤位位於一點利黃昏市場旁,獲報後,消防局立即派遣第八大隊,及轄區北屯分隊等5個單位,出動14輛各式消防車,並派遣42名消防員趕赴現場。消防員抵達現場時,發現起火建築為一層鐵皮屋,烈焰與濃煙直竄天際,居民表示,火光和濃煙在1公里外都清晰可見,消防員迅速部署水線進行搶救,儘管火勢一度猛烈,但在25分鐘內得到控制,並於11時56分完全撲滅。這場火災沒有波及其他建築物,也無人員受傷,現場的冷凍櫃與雜物被焚毀,燃燒面積約20平方公尺,火調科人員目前正在深入調查起火原因。消防局呼籲民眾定期檢查家中和攤位的電器設備,確保電線及插頭的安全,避免因短路引發火災;此外,攤商和居民應該熟悉基本的火災應對措施,儘量配備滅火器,以備不時之需,未來將持續加強對各類場所的消防安全檢查,確保市場和周邊區域的消防安全。
神聖「朝覲月」適逢聖地麥加飆出51.8℃ 至少550名穆斯林熱死
目前正值全球穆斯林最神聖的「朝覲月」,約有180萬名信徒湧向沙烏地阿拉伯的聖地麥加(Mecca),然而據當地氣象資料顯示,麥加大清真寺18日的氣溫來到攝氏51.8度,沙烏地阿拉伯外交官員表示,至少有550名朝聖者在朝覲期間因不耐酷暑而喪命。據《法新社》報導,2名負責協調各國家應對措施的沙烏地外交官員表示,根據來自麥加(Mecca)穆艾塞姆(Al-Muaisem)地區醫院太平間的數據,至少有323名死者是埃及人,多數因熱相關疾病而喪生。一名外交官員補充表示,「除了1人因在人群推擠中受傷喪命外,其餘所有人都是因高溫致死」。外交官員還表示,至少有60名約旦人也不幸喪命。據法新社統計,各國目前為止通報的死亡人數已經上升到577人。沙烏地阿拉伯當局則宣稱,已治療超過2000名因高溫而不適的朝聖者,但並未提供確切的死亡人數。路透社報導,朝覲是世上規模最大的集體聚會,也是身體健全、經濟上負擔得起的穆斯林一生中必須完成一次的宗教義務。過去30年間,前往沙烏地朝覲期間的種種踩踏、帳棚火災和其他意外事件,造成數以百計朝聖者喪命。每年都有數以萬計朝聖者企圖透過非正規管道前來朝覲,因為他們無法負擔官方朝覲簽證手續的高昂費用。這使得未經登記的朝聖者蒙受風險,因為他們無法使用沙烏地當局在朝覲路線上提供的空調設施。另外,據一些朝聖者說法,他們在路上看見熱死的遺體,感覺救護車量能不堪負荷。而沙烏地阿拉伯官員則是呼籲朝聖民眾撐陽傘、多喝水以及避免在強烈的陽光下曝曬。
遭爆線上課程獲利3億 葉丙成駁:不是大家想的數字
教育部政務次長葉丙成13日首次赴立法院教育及文化委員會,針對「少子化趨勢下高教應如何經營、創新及提升競爭力」進行專題報告並備質詢。但近期外傳葉丙成過去推動的線上課程獲利高達3億元,對此,他否認表示,不是大家想的那種數字,他也會依法申報財產,請大家不用擔心。葉丙成在接任教育部政務次長前,以台大電機系教授的身份廣為人知,也創辦實驗教育學校「無界塾」,學生人數至民國111年已達2.5萬人,並成立「台灣線上同步教學社群」,吸引15萬名教師加入。但外傳過去葉丙成賣的線上課程獲利高達3億元,針對外界對其線上課程銷售的質疑,他澄清,實際情況並非如此,很多線上課程在剛開始上線前都會有早鳥價,通常會打到三折或四折,所以並非如大家所想的數字,所有財產也都會依法申報,請大家不用擔心。對於首次赴立法院進行專題報告,葉丙成表示,這是他從未有過的體驗,但作為行政首長,有責任向立委說明教育部的政策和未來規劃,並希望能夠讓立委更了解目前教育面臨的問題及其應對措施,他也歡迎立委給予建議。
美智庫示警「中國恐不戰接管台灣」 計畫在2028大選前「分4階段進行」
自稱「務實台獨工作者」的中華民國新總統賴清德,在520就職後發表了前所未有的強硬主張,加劇了大陸與台灣之間潛在軍事衝突爆發的可能性。出於對此事的擔憂,華府的智庫專家也示警,中國有可能在不訴諸戰爭的情況下「接管」(take over)台灣。根據他們所謂的「戰爭遊戲」(war-game)的兵棋推演模擬,中國可透過反覆且低強度的軍事威脅,以在台灣內部形塑談和避戰的輿論,並慢慢分化美台關係,來有效實現這一目標。據《朝鮮日報》的報導,與保守主義和新保守主義關係密切的獨立非營利性智庫「美國企業研究院」(American Enterprise Institute,AEI),以及受通用動力、雷神技術公司等多家美國國防承包商資金援助、專門研究軍事戰略的美國非營利研究機構「戰爭研究所」(Institute for the Study of War,ISW),近期發布了1份長達115頁的聯合報告,並提出了上述論點。AEI和ISW指出,他們試圖站在北京當局過去1年的視角和觀點,以「戰爭遊戲」的兵棋推演形式,進行假設性的情境模擬後,得出了這一結論。報告也示警,北京的最終目標是與台灣簽署「和平協議」,並建立一個政府機構,例如「海峽兩岸和平委員會」(Peaceful Cross-Strait Commission),以獲得對該島的實際控制權。報告還提及,北京可能會從2024年5月賴清德就職後,到2028年選出下一任中華民國總統時,分4階段實施「不戰治台」(Taiwan domination without war)的戰略,具體的情境模擬如下:第一階段:製造混亂和動盪明年年底,中國將封鎖台灣周圍的海空運路線、切斷海底電纜及進行電子作戰,使台灣社會瀰漫恐慌情緒。在中國非和平手段的介入下,無預警斷水斷電恐會導致台灣內部民怨四起,並使民進黨政府的支持率下降。這一階段旨在形塑公眾輿論,使民眾認為賴清德的反華立場激怒了北京,且增加了台灣的生存風險。第二階段:破壞美台關係在美中緊張局勢加劇之際,美國近年也試圖透過台灣來削弱中國,因此北京將會在輿論上,試圖塑造「台海危機是由美國引發,而不是中國主動促成」的觀點,激起台灣人的反美情緒。此外,包括TikTok在內的社交媒體平台也將助長美國國內的孤立主義(Isolationism)情緒,使美國人民支持最大限度地減少對他國衝突的干預,而這種孤立主義立場,正與共和黨總統候選人、美國前總統川普(Donald Trump)推行的「美國優先」政策不謀而合。第三階段:提高軍事威脅強度第三階段包括逐步增加軍事威脅的強度,例如海上封鎖,同時在台灣島內傳播「與中國談判實現和平」的主張。與此同時,北韓及俄羅斯很有可能會在此階段進行核試驗或軍事挑釁,以分散韓國和日本等鄰國對台灣問題的注意力。第四階段:建立實際控制權一旦在台灣和美國國內成功形塑出「與中國和平共處,將對台灣更好」的輿論,中國就會進入第四階段,也就是與台灣的新任總統簽署和平協議,並成立海峽兩岸和平委員會,以確立中國對台灣的實際控制權。該報告還將此情境與1997年的香港回歸進行比較。報告補充,北京計劃在美國及其印太盟友的默許下,挫敗台灣內部所謂的「分離主義者」,並將權力移交給會完全遵守「和平協議」內容的親中國政治人物。報告還示警,「如果美國政府僅專注在為中國可能發起的武力犯台做準備,恐無法充分應對北京目前正在採取的『結合高強度和低強度戰術』的『混合脅迫戰略』。」 據悉,上述報告的作者之一、AEI高級研究員及美國安全分析師布魯門撒爾(Dan Blumenthal),事後也與美國共和黨眾議員穆勒納爾(John Moolenaar),以及美國印度裔民主黨眾議員克利胥納莫提(Raja Krishnamoorthi)討論了該份報告的分析結果,以及美國可能採取的應對措施。
萬客什鍋用餐驚見蟑螂「業者道歉曝肇因」 衛生局稽查揪2缺失:最重罰2億
火鍋店出現小強!有民眾前往台中萬客什鍋用餐,卻在地上和櫃子發現有蟑螂,為此感到相當噁心。業者出面道歉,並解釋肇因是登革熱噴藥工作,事後也進行2次消毒,食安處也前往稽查,發現2項缺失,當場責令業者限期改善,否則將依法開罰。萬客什鍋崇德店Google評價4.4顆星,就連宵夜也大排長龍,不料一名女網友昨(27日)在社群《Threads》表示,用餐完要結帳時,發現地上、櫃子都是蟑螂,讓她嚇傻:「真的是要吐了,而且還是知名連鎖火鍋店!我真的嚇瘋」。事後業者私訊致歉,解釋事情發生當下,剛好衛生局在做例行公務的水溝噴殺消毒,導致蟑螂蚊蟲亂竄,當下有針對環境做消毒,也通知消毒公司到場再次清消,同時主動向環保局反應。店家私訊道歉。(圖/翻攝自Threads)對此,女網友坦言這次的用餐體驗很不好,「衛生局的工作那是他們的,身為店家也應該要有因應的應對措施處理,而不是任由蟑螂亂跑在店家內」,不僅如此,她剛坐下來就有發現桌子邊地板黏膩,還有小菜葉都沒掃,「記得以前沒有這樣,希望能引起你們的重視,好好處理衛生這一塊」。網友驚爆不是偶然事件。(圖/翻攝自Threads)女網友更補充,原來遇到小強不是偶發事件,朋友的友人也遇到,「是煮在火鍋裡」,釣出其他網友回應:「之前去吃過一次,然後在醬料台上看過,也是這麼大隻的,最後根本吃不下去,也從來沒有再去過,還以為是偶發事件,這樣衛生看起來真的很不行欸」。然而,也有不少網友緩頰,「是不是都不知道消毒後都會這樣」、「這是外面進來的,正常餐廳內都是小的,進去內場妳會看到很多小的,看不到的還有老鼠」,還有一名曾在餐飲業打工的網友解釋,「只有消毒過後,都會從外面的水溝跑出來很多」,認為不能完全怪店家,只能說消毒後是無法避免的。針對此事,食安處接獲陳情已立刻派員前往稽查,業者說明約2周施作病媒防治1次,現場檢視用餐區、作業區及倉儲區未見病媒出沒,但現場作業環境確有「廚房洗滌區天花板部分發霉」、「排油煙機有油汙」等不符合食品良好規範準則之項目,已責令業者限期改善,後續將無預警派員複查,如仍未改善,將依食安法44條規定處6萬元以上2億元以下罰鍰。
英相蘇納克宣布重大政見!擬明年重啟「義務役」 不分男女滿18歲需服役1年
英國保守黨印度裔首相蘇納克(Rishi Sunak)於當地時間22日宣布,英國將於7月4日提前舉行國會大選,如今他也在26日發表了首個重大政見,那就是一旦保守黨勝選繼續執政,他將恢復義務役制度,屆時所有18歲英國公民不論男女,都必須在英國武裝部隊,或公營醫療構機及警隊等公民事務部門服務1年,就連喬治王子、路易斯王子和夏洛特公主等年輕的王室成員也沒有豁免權。據英國《每日郵報》的報導,蘇納克22日宣佈國會大選提前舉行後,隨即在23日啟動競選活動,根據益普索市場研究股份公司(Ipsos Limited)的1項調查顯示,目前執政的保守黨的支持率,已降至1978年以來的最低水平19%,而主要反對黨工黨的支持率則大幅領先。如今蘇納克也在26日發表了他的首個重大政見,那就是一旦保守黨在7月的國會大選中勝出,他最快將在明年9月恢復義務役制度,屆時所有18歲英國公民不論男女,都必須在英國武裝部隊,或公營醫療構機及警隊等公民事務部門服務1年,「我們將為英國改變兵役制度……所有18歲的人都必須面對這項新的改革,無論他們的過去,或是在英國居住的地點。」據悉,滿18歲的年輕人可以選擇在英國武裝部隊服役1年,但名額大約只有3萬人,或者選擇替代役,以每月1個週末的形式,在醫療救援或其他機構服務,例如國民保健署(NHS)、消防隊、救護車隊、搜救隊等等,1年的服務時數大約需滿25天。然而,該計畫預估每年將使國庫額外支出約25億英鎊。蘇納克指出,他希望透過這項改變,向當今的年輕人灌輸「共同的國家使命感」,且這項新計劃將為英國年輕公民提供「改變一生的機會」,並養成良好的習慣、掌握有益的技能,以更好在畢業後找到工作,像是在公務員徵才制度中取得快軌資格,以提升國家整體發展。他認為,公民身份不僅僅只是享有權利,還要承擔一定的義務。不過拒服義務役的人料不會面臨任何刑事責任,政府屆時將研究適當的應對措施。而且該計畫也適用於年輕的王室成員,因此這項重大政見若真的兌現,今年10歲的喬治王子將於2031年7月年滿18歲後,成為首位參與該計劃的王室成員,1年後9歲的夏洛特公主緊隨其後,3年後則換6歲的路易斯王子加入。不過,工黨發言人卻抨擊,這1政見是保守黨「又1項絕望且無資金承諾的25億英鎊大撒幣計畫」,他們認為,執政黨已經使英國經濟崩潰,導致抵押貸款拖欠數飆升,但他們現在卻還想要花更多錢,簡直是紙上談兵,而自由民主黨也稱該項計畫為「絕望和可悲的嘗試。」回顧歷史,英國曾在二戰後,於1947年至1960年短暫實施過強制服役制度,也就是17歲至21歲男性公民須至少服役18個月,共有超過200萬人透過此制度參軍。
美國宣布對陸產品加重關稅 義大利呼籲歐盟跟進
美國14日宣布對中國產品大幅提高關稅後,義大利企業暨製造部長烏索(Adolfo Urso)表示,歐盟必然要與美國共同對抗中國霸權,以實質措施保護本土產業,否則美國對中國設置愈多關稅壁壘,將導致中國傾銷的商品加速湧入歐洲。烏索與經濟部長喬捷堤(Giancarlo Giorgetti)14日一同出席義大利《真相報》主辦的研討會。喬捷堤會後指出,G7財長會議將探討全球貿易碎片化風險,以及美國對中國採取強硬關稅政策的應對措施。他表示:「我們熟知的世界逐步瓦解,一場反映出地緣政治緊張局勢的貿易戰正在進行,歐洲必須在不停變化的形勢中發揮自身作用。」義大利今年擔任G7輪值主席,財長會議將於24至25日舉行,由喬捷堤負責主持。烏索指出,美國對中國電動車和綠能產業祭出高關稅,促使歐洲國家在不公平競爭下必須採取措施保護本國產業。因為美國設置愈多關稅壁壘,中國利用歐洲市場化解生產過剩問題的趨勢就會更加顯著。他以斯特蘭蒂斯(Stellantis)汽車為例,其與中國合作的電動車9月將於義大利銷售,卻不在境內生產,藉此反映對本土產業的擔憂。烏索表示,義大利雖然決定退出一帶一路倡議,兩國經貿往來也未因此減少。他強調,歐盟必然要接受美國發起的挑戰,共同對抗中國霸權。對此,中國外交部發言人汪文斌15日於例行記者會強調,美方將經貿問題政治化,進一步增加對華關稅只會顯著推升進口商品成本,加劇企業和消費者損失。根據美國穆迪(Moody’s)估算,增稅成本92%由美國消費者承擔,導致家戶的支出每年增加1300美元。外交部長王毅也表示,美國頻繁對華施加單邊制裁,打壓中國正常經貿科技活動,是最典型的霸凌行為。美方不擇手段打壓中國,並不能解決美國自身問題,反而會破壞對國際供應鏈的正常運轉。