應變
」 空氣品質 環境部 軍演 解放軍 12強
台中全聯倉儲大火「1死4命危」 盧秀燕視察現場…緊急啟動應變計畫
台中市大肚區的全聯倉儲今（19日）下午驚傳嚴重火警，總共有20多人受困，已經救出21人，4人緊急送醫急救，尚有5至8人失聯，還有一名45歲男子跳樓求生，最後不幸身亡。對此，台中市長盧秀燕前往現場了解情況，並緊急啟動應變計畫。消防局下午1時24分獲報，出動各式消防車輛34輛、救護車8輛及消防人員91名前往搶救。一名員工跳樓逃生命危，送醫搶救仍不治；受困3樓及頂樓19人已救出，後續又從火場救出2人，但已OHCA（到院前心肺功能停止），此外仍有多人失聯待救援，目前尋獲的4人都處於危急狀況。台中市長盧秀燕及消防局長孫福佑前往現場視察。（圖／中國時報潘虹恩攝）針對災情，台中市長盧秀燕及消防局長孫福佑立即趕到現場視察。孫福佑指出，工頭清查聯繫仍有5到8名工人失聯，現場有30多名施工人員，由於廠區堆放很多保麗龍板，火警發生後，火勢快速延燒，仍有施工人員電話打不通，持續搜救中。盧秀燕透露，已經緊急啟動應變計畫，台中市衛生局通知責任醫院，進行大量傷患準備工作，大肚衛生所也派員在現場等候。此外，教育局確認鄰近學校沒有安全之虞，已經緊急聯絡校方，要求緊急關閉門窗，並請師生戴上口罩，家長可以提前接走學童。環保局第一時間啟動附近區域民眾通報，注意濃煙影響到健康，也同時通知鄰近的彰化縣政府。
台中全聯倉儲惡火「緊急空污警報」 彰化人回報：濃煙飄過來了
全聯台中大肚倉儲今（19日）下午1時許傳出嚴重火警，現場竄出陣陣濃煙，有超過20人受困，1名45歲男性無呼吸心跳，緊急送醫救治，詳細傷亡情況有待釐清。對此，全聯官方作出回應，而台灣環境保護局也發布空污警報，提醒大肚區附近區域以及彰化縣可能有火災異味，提醒民眾緊閉門窗。據了解，發生火災的台中倉儲是新設立的生鮮倉儲二廠，現場都是營造人員為主。全聯第一時間說明，該倉儲為尚未完工的新廠房，目前尚未正式啟用，是否有人員受困等相關細節，內部還在確認中。消防隊獲報立刻出動至少6個分隊到場灌救，廠房內部疑似有20人以上受困，更傳出45歲男子當場失去生命跡象，送往沙鹿光田醫院急救中。詳細傷亡狀況與起火原因仍有待釐清。現場濃煙密布，環境保護局發布空污警報。（圖／翻攝自記者爆料網）台中市環境保護局指出，大肚區沙田路附近發生火警，目前環境風場為北北東風，附近區域及下風處（沙田路二段、沙田路二段102巷、沙田路二段2巷、沙田路二段115巷、沙田路二段一0二北向等附近），包括彰化縣從彰化市區到花壇鄉、大村鄉、溪湖鎮附近，都在受影響範圍，皆可能會有火災異味情形。有民眾就在《Threads》表示，下午彰化飄著濃煙，原本不知道哪裡發生火災，經過了解才知道是大肚全聯倉儲中心，驚呼「煙都吹到彰化來了！」此外，高速公路、彰基附近、中央陸橋等，都有民眾聞到惡臭，雖然黑煙很快就散去，但味道久久散不去。環保局應變小組已派員前往現場，並持續掌握空品變化情形。同時提醒位處事故發生附近地區的民眾請關閉門窗，環保局將持續監控空氣品質，並掌握附近空氣品質監測站及空品感測器之監測數據，請民眾不必恐慌。
冷氣團恐挾「境外污染物」南下？鄭明典點出1關鍵：和上次不一樣
環境部綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，中國山東到上海仍有霾害現象，預計污染物持續累積，將伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，今天（18日）空氣品質為橘色提醒至普通等級。前氣象局長鄭明典表示，目前正有一波冷空氣由接近正北方南下，這樣的東北季風比較不會把高濃度的中國空汙帶過來。鄭明典今天在臉書表示，現在正有一波冷空氣由接近正北方南下，這是因為冷高壓偏北，所以西北風在很北邊，「冷空氣基本上是沿海、陸交接區域南下，少部分還往陸地內側流動。這樣的東北季風比較不會把高濃度的中國空汙帶過來，和上一次不一樣」。環境部日前表示，16日中國山東至上海一帶PM2.5小時濃度約50～100微克／立方公尺，污染物將持續累積，18日伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達35～55微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質多為普通至橘色提醒等級。環境部指出，預計週四（19日）白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。21日東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能挾帶境外污染物，惟影響情況視降雨情形及上游濃度累積而有所變化。環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。
巴菲特狂囤3,250億美元 預示美股將陷困境
股神巴菲特旗下投資旗艦波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）截至9月底止，囤積現金與約當現金共達3,250億美元創新高，讓人擔心這代表美股估值過高而未來可能崩跌，因此預先做好應變準備。巴菲特名言「別人恐懼我貪婪，別人貪婪我恐懼。」科技巨頭股價狂漲並帶動美股屢新高，波克夏不但未順勢加碼，反而持續囤積大量現金而引起華爾街高度關注。專家認為這表示他預期美股熊市將至，選擇囤積現金來等待美股崩跌後，將有機會以遠低目前價格買進優質股票。網路財經新聞網MarketWatch專欄作家赫伯特（Mark Hulbert）以過去經驗觀察，波克夏增持現金可能代表其認為美股未來陷入困境。巴菲特認為要抓最佳買賣點的擇時交易，是不可能也是愚蠢想法。他堅信自己不會知道經濟高峰和股市頭部在哪裡，所以從不以擇時交易判斷來做投資決定。但外界仍認為波克夏所持現金部位，在擇時交易上具重要性。即其持更高現金部位後，隨之而來是低於均值的市場報酬，反之亦然。赫伯特根據過去廿年來波克夏所持現金部位，占其市值比率來分析接下來美股走向。截至9月底止該比率32％高於長期均值，尚未打破2004年創逾35％最高點。美股牛市在2004年後持續近三年，就發生2008年全球金融危機。波克夏2004年現金部位創新高，在擇時交易判斷上是成功或失敗，要視乎投資期長短而論。短至1年沒有統計上重要關聯性，長至5年則為重大負相關，即更高現金部位不代表接下來有更低股市報酬。赫伯特認為就長期來看，波克夏目前所持部份接近歷史最高，在反映美股前景上是具價值資訊，可能顯示美股未來幾年將陷入困境。
2波冷空氣挾大陸霾害南下！全台空品拉警報 這天最髒達「橘色提醒」
環境部綜合最新氣象預報資料、空品模式模擬及空品監測結果，中國山東到上海今（16日）仍有霾害現象，預計污染物持續累積，將伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，預估週三（18日）空氣品質為橘色提醒至普通等級；週六（21日）東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能有境外污染影響，影響程度視上游濃度累積而變化；兩波冷空氣使彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度，請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部表示，今日中國山東至上海一帶PM2.5小時濃度約50～100微克／立方公尺，污染物將持續累積，18日伴隨東北季風或大陸冷氣團南下影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達35～55微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全臺空氣品質多為普通至橘色提醒等級。環境部指出，預計週四（19日）白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。21日東北季風再增強或大陸冷氣團南下，也可能挾帶境外污染物，惟影響情況視降雨情形及上游濃度累積而有所變化。環境部已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。環境部強調，空氣品質受氣象條件影響大，仍有較大不確定性，請民眾適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/、「環境即時通」APP或「愛環境資訊網」https://env.moenv.gov.tw/）查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護，隨時留意空氣品質資訊。
第一島鏈大規模軍演的意義？美學者：共軍已能進行更高層次、更複雜行動
中共解放軍上週在第一島鏈及台灣周邊展開大規模軍事活動。對此，美國賓州大學Perry World House全球秩序資深專案經理、台灣對美遊說智庫「全球台灣研究中心」（GTI）非常駐研究員善學（Thomas J. Shattuck）指出，解放軍透過此次地理範圍非常廣泛的軍事活動，模擬如何在第一島鏈、台灣東部與東南部對台封鎖，提升外國介入的風險與成本，也展現其在西太平洋的作戰能力，結果也顯示，解放軍海空軍已能進行更高層次及更複雜的大規模演習。據《美國之音》的報導，台灣政府上週表示，中國解放軍從本月9日到11日於浙江、福建以東一帶空域開設7處保留區，並舉行了1996年台海危機以來最大規模的海上演習，動員長達70天，包括在台灣周邊、日本南部諸島附近海域以及東海和南海，部署了將近90艘海軍艦艇和海警船，演習模擬了襲擊外國船隻和練習封鎖海上航線。台灣國防部9日在通報中國的軍事活動顯著大幅增加後，也隨即進入警戒狀態，並開設應變中心。對此，專注於研究「兩岸關係、兩岸內政及外交、台灣半導體產業，以及美國印太地區之角色」的善學，13日接受我《中央社》專訪時指出，根據公開資訊，解放軍這次的軍事活動範圍從朝鮮半島以南、日本以西，延伸到台灣海峽中線南端及台灣東側海域，比起今年5月、10月的「聯合利劍-2024A」和「聯合利劍-2024B」，地理範圍非常廣泛。善學也示警，這次的演習表明中共解放軍的海軍及海警聯合行動能力，已不再侷限於環台軍演，而是可以涵蓋整個第一島鏈，而且比起台灣南部海域，軍演焦點更側重北台灣，以及台灣東側及東南方，尤其東部海域是美國或其他國家為台灣提供武器的最可能途徑。雖然善學聲稱，他不認為中共目前能全面封鎖台灣東岸，因為缺乏足夠艦艇執行有效且全面的封鎖。然而，他表示此舉意味著共軍正在練習這種封鎖行動，而真正的目的是為了提高美國或其他盟友突破封鎖的成本與風險，向外國表明「如果有人嘗試派出飛機或艦艇穿越封鎖線，很可能無法安全通過，操縱這些飛機或艦艇的人，也可能無法生還。」善學也強調，此次演習顯示，解放軍海空軍已能進行更高層次及更複雜的大規模演習，「很明顯，這類演習正是他們需要反覆操練的，若未來決定封鎖台灣、封鎖台灣海峽，或軍事入侵台灣，才能增加成功的可能性。」他還提醒，美方官員或許將演習視為超越台海的局勢，因此僅提到東海、南海，刻意忽略台灣海峽、台灣東部海域，認為整體態勢沒那麼嚴重；但從台灣的角度來看，威脅感受度比美國更高。他認為，此種美台解讀上的差異對美台雙方都不利，因為這有機會讓中國凸顯出，美台不一定以相同的方式看待武統威脅，也讓台灣的在野黨有空間質疑美國是否真如民進黨所說，願意全力支持台灣。
台鐵新左營站外預售屋建案「人行道下陷」 工務局已勒令停工
台鐵新左營站附近一處建案的人行道，在昨（13）日下午2時左右突然下陷，工地的鐵皮圍牆處也嚴重凹陷，所幸並未釀成傷亡。事後建商緊急在周圍圍起三角錐，承造人昨夜也緊急灌漿至深夜2點，目前已無持續坍陷情形，而工務局也勒令停工，並啟動緊急應變機制，要求於改善期間應有專人留守。據悉，13日晚間，有路過民眾在社群平台上PO出影片，稱高鐵左營站附近有建案下陷，周邊人行道和電線桿也一併傾斜，現場則聚集了工程車及建商相關人員工務局今（14）日表示，有關台鐵新左營站附近建案人行道下陷，經查發現，13日下午2時左右，該工地在鄰站前南路側連續壁深10至12米處破損，造成鄰近路面約10公尺寬、30公尺長左右的道路面積下陷，經承造人昨夜緊急灌漿至深夜2時，目前已無持續坍陷情形。工務局說，接獲通知後，已第一時間由建築管理處會同建築師公會及土木技師公會代表到埸勘驗；經公會技師判斷，下陷狀況已穩定，現場也無人員傷亡情形。工務局派員到場勘查，並勒令停工。（圖／翻攝畫面）工務局立即要求承造人勒令停工，並緊急施作連續壁外止水灌漿預防二次災害及持續監測鄰近路面狀況，同步通知各民生管線單位進行管線檢視。高雄市副市長林欽榮則指出，責成建管處啟動緊急應變機制同時應於改善期間有專人留守。據了解，該棟預售屋預計在2028年完工，規劃有783戶住宅，2022年10月進場預售，實價登錄則有565筆，銷售率達72%。其中，單坪最高價來到68.06萬，而成交總價超過3千萬的就有5筆，2千萬的更有數十筆。
時周揭密／38年前台北馬拉松1 「先鋒賽」老照片曝光
編按：台北馬拉松每年都吸引大批愛好者加入，今年第28屆的賽事將在12月15日開跑。台北馬拉松緣起於民國75年（西元1985年）的3月份，是台灣第一次舉辦城市馬拉松，當年為了提前先吸取經驗，還特別在民國74年底的12月22日辦了一場「先鋒賽」。此篇刊登於民國75年1月5日出刊的410期《時報周刊》，從文中可看出，這次比賽在當時跑出了許多意料之外的狀況，就讓我們透過文字與老照片，回顧歷史上台北馬拉松的這場「賽前賽」。明年三月，台北要辦國際馬拉松比賽，為吸取經驗，十二月二十二日先舉行了一次先鋒賽。沒想到，結果卻讓人覺得很糗。究竟發生了什麼事？外國馬拉松是怎麼辦的？跑步，是現代人最經濟的運動，只要穿上一雙合腳的運動鞋，配上得體的服裝，即可上路。不過，在各項跑步當中，有項被人類視為體能毅力極限的最大考驗，那即是馬拉松。馬拉松全程二十六點二二英里（四十二點一九五公里），要跑完全程，絕非輕而易舉，幾乎所有的馬拉松選手在跑步過程中，都需忍受上氣不接下氣的「撞牆」，以及事後脫下鞋子看著雙腳佈滿水疱的痛苦。但縱有「撞牆」及無數痛苦，馬拉松人口卻不曾減少過。特別是衣索匹亞人的阿貝貝，在一九六０年及一九六四年連奪兩屆奧運馬拉松金牌後，他那驚人的成績使後人無懼於馬拉松，阿貝貝以兩小時十四分及兩小時十二分奪得金牌，在當時被譽為「驚人之舉」，因為他突破了馬拉松久蟄的成績：兩小時二十分。不過阿貝貝如果生在今日，他絕無法想像今日的馬拉松非但已改寫昔日的「驚人之舉」，且已減少到兩小時十分以內，沒有兩小時十分以內的實力，已難望在國際著名馬拉松中與群雄爭霸。田徑協會總幹事紀政親自參與了馬拉松全程的測量工程。（圖／時報周刊）為爭馬拉松的排名地位 兩大比賽不斷提高獎金國際馬拉松的競爭之所以愈演愈盛，說穿了無非是「重賞出勇夫」。這從幾項國際著名的馬拉松，就可看出端倪。美國波士頓馬拉松：是最具傳統的馬拉松賽，至今已有八十九年之久。曾有一長段時間馬拉松選手以參加波士頓馬拉松為榮。但這項通常可吸引上萬名跑者的馬拉松賽，最近卻在獎金及傳統的掙扎下難以抉擇，因為波士頓馬拉松所標榜的傳統是不提供獎金，但也因為這項堅持，使得國際間知名的跑者放棄參加。放棄的原因，不外多數馬拉松選手在一年之中，只選擇幾次較有把握的比賽參加，而在每年四月左右舉行的波士頓馬拉松前後，尚有幾項知名度及獎金都高的馬拉松比賽。同樣是艱苦的馬拉松賽，有獎金總是誘人的，因此不提供獎金的波士頓馬拉松漸漸無法吸引頂尖的跑者，報名參加波士頓馬拉松的人數，也因此跟著大為減少。紐約馬拉松：在傑出跑者沙拉查參加以來，紐約馬拉松充其量不過是「還不錯的賽事」而已。美國人沙拉查自一九七八年首度參加馬拉松，即於紐約馬拉松得冠軍，自此，沙拉查連年參加紐約馬拉松，且連年得冠軍。一九八一年十月沙拉查更因在紐約馬拉松賽創下兩小時八分十三秒的世界紀錄，使得沙拉查與紐約馬拉松聲名大噪。遺憾的是，紐約馬拉松卻由於距離不足，而不被承認。但每次紐約馬拉松鳴槍後，著名的曼哈頓大橋上密密麻麻的人群，已被世人蔚為奇觀。而紐約馬拉松主辦單位除了自認是當今規模最大的比賽，那總數達二十五萬美元的獎金更是令紐約人引以自豪。芝加哥馬拉松（又稱美國馬拉松）：這項賽事的誕生使得紐約馬拉松很不是味道。同樣在十月，也同樣以高額獎金（總金額三十萬美元）吸引人，使得年方五歲的芝加哥馬拉松頓時高手雲集。一九八四年，英國人鍾斯更以兩小時八分零五秒的成績打破沙拉查在紐約馬拉松的成績，使芝加哥馬拉松在氣勢上高過紐約馬拉松，逼得紐約馬拉松主辦單位不得不採應變措施：提高獎金總額、賽期延至芝加哥馬拉松之後，並提供創造世界紀錄者參加的額外保證獎金。為了爭世界第一，芝加哥馬拉松與紐約馬拉松在一九八六年度，想必有得拚了。抵達終點的成就感是無可比擬的。（圖／時報周刊）倫敦馬拉松以古蹟著名 福岡馬拉松有官方支持荷蘭鹿特丹馬拉松：創始於一九四０年，每年四月間舉行，曾因二次世界大戰中斷過。該賽最令人樂道的，是一九八三年時，美國的馬拉松英雄沙拉查與澳洲的馬拉松英雄卡斯提拉兩人在鹿特丹的對決。素有「葡萄牙的驕傲」之稱的洛培斯，今年在鹿特丹馬拉松，創下了兩小時七分十一秒的新世界紀錄，暫時使紐約馬拉松及芝加哥馬拉松終止戰火。倫敦馬拉松：創於一九八一年三月，但亦曾在四月舉行過。倫敦馬拉松成立的時間雖短，但卻受人注目，主要的原因是賽程經過許多有歷史價值的建築物，從格林威治公園的皇家天文台、泰晤士河、聖保羅大教堂到白金漢宮，猶如跑入十七、八世紀的時光隧道。今年倫敦馬拉松提供男、女冠軍各一萬五千美元獎金，如締造新世界紀錄尚可得五萬美元，而挪威女選手克莉絲汀便以兩小時二十一分零六秒創下新世界紀錄，似印證了今日的馬拉松是以金錢堆起來的。日本福岡馬拉松：是亞洲地區最大規模的馬拉松，原名朝日全國馬拉松，由日本朝日新聞社承辦，一九六六年獲得國際田徑總會支持後，便成為國際性馬拉松賽，每年年底於日本廣島福岡舉行。人類首位突破兩小時十分的馬拉松選手，即在一九六七年由澳洲的克雷頓於福岡馬拉松所創，成績為兩小時九分三十六秒四。日本除了福岡馬拉松之外，尚有東京馬拉松，由於日本有關單位大力支持馬拉松活動，因此塑造了有瀨古利彥、宗猛及宗茂兩兄弟，以及女選手增田明美等國際好手。今年四月，國際田徑總會在廣島舉辦首屆世界杯馬拉松，東非小國吉布地國的阿米德以兩小時八分零九秒佳績奪得冠軍；日本的竹通亦以兩小時八分十五秒改寫瀨古利彥保持的日本紀錄，使得日本的馬拉松居亞洲領導地位。近年來馬拉松的世界紀錄不斷翻新，除了有「完全的交通管制」外，高額獎金亦是使紀錄改變的最大原因之一。紐約馬拉松終點，沙拉查（K66）得到冠軍。（圖／時報周刊）卡斯提拉在荷蘭鹿特丹馬拉松贏沙拉查的剎那。（圖／時報周刊）台北馬拉松意義不尋常 但賽程路段交通太頻繁明年三月九日，國內將主辦第一屆「台北國際馬拉松」，很多人在問：「台北市適合舉辦馬拉松比賽嗎？」主辦單位中華民國田徑協會為了在事前獲悉可能會發生的弊端，在十二月二十二日舉行了先鋒賽。由於「台北國際馬拉松」是我國第一次舉辦的城市馬拉松，因此全國田徑協會特別用心。但是，仍有不少人懷疑台北市真能辦好馬拉松比賽嗎？台北市的幅員東起南港，西至北投關渡里，南起木柵指南里，北抵北投竹子湖，東西向長二十點五公里，南北向二十八公里，而馬拉松全程長達四十二點一九五公里，如果要在台北市舉辦馬拉松，勢必得在大街小巷穿梭迂迴。全國田徑協會選定的路線，是從重慶南路、介壽路、中山南路、愛國東路、杭州南路、忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、光復南路、通化街到羅斯福路為國際馬拉松的路段。而上述路段的交通狀況稱得上是「黃金路段」──交通流量相當頻繁，因此在交通管制上，如果沒有周詳的計劃，勢必造成多所不變，雖然整個比賽不過區區幾個鐘頭。放眼當今在全球舉行過的馬拉松，從歷史悠久的美國波士頓馬拉松，以至紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、荷蘭的鹿特丹馬拉松、英國的倫敦馬拉松、日本的福岡馬拉松等，無一不是在城市裡舉行。漫長的四十二點一九五公里，跑者可能會經過橋樑、林蔭大道、高速公路、古蹟名勝，非但具有宣傳的意味，最主要的，城市馬拉松如辦的成功更可提高國際知名度，只要舉辦過國際城市馬拉松的地方，當地的居民莫不引以為榮，甚至主動加入義工行列。因此，雖然只是幾個鐘頭，意義卻非比尋常。．人在車陣中跑，證明了此次交通管制徹底失敗。（圖／時報周刊）交通管制與便民不衝突 只要各方配合辦好不難可是，我們在這方面的認識，實在是太貧乏了。就以此次先鋒賽來看，全國田徑協會藉先鋒賽舉辦了十二公里及二十三公里的路跑，除了要讓民眾知道有這回事外，並藉此測試民眾的態度，及勘察交通管制情形，結果兩個不同里程的路跑，卻有兩個不同的結果。十二公里的賽程，一切情形相當好，這一組的幾位選手，像黃文成、許績勝、何信言、周顯光等跑在最前面的第一集團，一路在寬敞的台北市街頭毫無顧慮盡情的跑。可是十二公里以後的路段，從中山南路起，卻開始了「人車爭道」的驚險場面。「孤獨的跑者」劉昶宗，和十二公里的第一集團分道後（從中山南路起分手），一路上有公車、有計程車、有卡車、有轎車、有摩托車從劉昶宗的前後左右擦身而過，使人看了都替劉昶宗的安危捏了一把冷汗。難道這些「闖關」者無視於比賽的存在嗎？究其原因，不外乎民眾存著「交通管制即不便民」的心理，於是負責交通管制的警察在無奈之下放行車輛，以致人車相互爭道。其實，便民的交通管制，在有心辦城市馬拉松是不難解決的。有關單位如能在事前規劃出交通管制後的疏散路線，並透過大眾傳播在賽前多加宣導，在管制路段張貼疏散途徑的告示文表，使人車避開比賽路線，則不但可使比賽順利進行，更可減輕人力原本不足的交通警察的支援負擔。最重要的，是民眾該有個共識：不要只圖自己的方便而使得我們的形象受損， 到底，民眾對社會公益事項的支持，是國家進步的象徵。要在台北市成功且順利的舉行馬拉松，除了全國田徑協會、民眾、交警及傳播界的配合外，代表民意的台北市議會，似乎責無旁貸的亦該負起監督促進的責任，如果「台北國際馬拉松」能獲得台北市議會的鼎力支持，可以預知的，這項比賽將如魚得水。現在距民國七十五年三月九日，雖不及百日，但如有周全的交通管制及疏散路線，以及民眾的配合和台北市議會的支持，我們相信，台北市絕對可以辦好國際馬拉松。試想：國內在此之前所舉辦過的馬拉松，選手們無一不是在人車爭道下跑完全程，在有安全顧慮下跑步，成績如何能夠卓越？因此，我們寄望「台北國際馬拉松」能在多方配合下進行，如此可預料的，屆時國內男、女馬拉松選手的成績當有望突破現有的成績。
共軍「第一島鏈大規模軍演」…北京首度回應：打獨促統不會手軟
大陸解放軍近期在總統賴清德出訪結束後，在台灣及第一島鏈周邊展開大規模軍事活動。對此，大陸國防部發言人吳謙今天（13日）首度回應此事，稱「兵無常勢、水無常形」，是否舉行演習、何時舉行演習，「由我們依照自身需求和鬥爭情勢自主決定。」有記者提問，台灣領導人賴清德近日「過境」美國夏威夷和關島。解放軍至今未發布任何舉行軍演的消息。台灣國防部稱，大陸已對沿海空域實施限制措施，近日在台島週邊部署軍艦的規模比以往都要大，國軍還成立「應變中心」，將嚴密監控解放軍動態並保持高度警惕，「請問解放軍到底搞不搞演習？大陸對上述表態有何評論？」對此，吳謙回應，維護國家主權和領土完整，維護中華民族根本利益，維護兩岸同胞共同利益，是人民解放軍的神聖職責。兵無常勢、水無常形。「是否舉行演習、何時舉行演習，由我們依照自身需求和鬥爭情勢自主決定。」無論是否舉行演習，解放軍在打「獨」促統方面都不會缺席，不會手軟。任何「倚外謀獨」「以武謀獨」行徑都必受嚴懲、注定失敗。至於日本首相石破茂近日發表施政演說稱，當前國際秩序面臨重大挑戰，中國航母在接近日領海海域航行，艦載機在太平洋進行上千次起降訓練；日方基於國家安全保障戰略，將大幅強化防衛力量。記者也詢問吳謙，中方對此有何評論？吳謙指出，日方渲染炒作所謂「中國軍事威脅」，不過是為掩飾其擺脫和平憲法束縛、重走軍事擴張老路的慣用伎倆。事實上，中日兩國外交、防務部門一直就海空安全問題維持溝通。日方完全沒必要風聲鶴唳、草木皆兵。公佈這些數據，正好證明日方長期以來對中方艦機近距離追蹤、監視、幹擾，危害中方艦機安全，極易引發海空安全問題。吳謙補充，近年來，日方不顧國際社會的反對，在軍事擴張的道路上越走越遠，已經引發週邊國家和國際社會強烈擔憂。「我們敦促日方汲取歷史教訓，在軍事安全領域謹慎行，多做有利於維護地區和平穩定的事。中方願繼續同日方就妥善處理海空突發情況保持溝通，也希望日方同中方相向而行，顧大局、走正道，共同維護海空局勢穩定和中日關係大局。」
「低溫假」標準是什麼？停班停課條件、定義5大QA一次看
週末冷氣團南下，最冷時間點落在週日（15日）清晨，包括中部以北和東北部低溫將來到11至13度。而在今年1月霸王級寒流來襲時，全台多縣市低溫下探7度，就有多所學校經評估後宣布停班停課，並向教育局備查，至於「低溫假」的標準是什麼？CTWANT也整理了關於「低溫假」的5大QA。「低溫假」的標準、定義是什麼？根據現行「天然災害停止上班及上課作業辦法」第3條規定，只有風災、水災、震災、土石流及大規模崩塌災害、其他天然災害被列在停班課範圍內，並未包含低溫、高溫。不過，第8條也說明了「其他天然災害」的定義，只要是造成交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全，或有致災之虞、必須撤離或疏散時，各縣市首長得在評估後，決定發布停止上班及上課。內政部長林右昌則曾表示，若天氣寒冷對社會運作及學生上學造成影響，地方政府可以依照相關權責宣布停班停課。包括山區學校在內，學校評估上學狀況後，可依據現有的「天然災害停止上班及上課作業辦法」規範，向教育局提出報備，申請停止上班上課。上班族也有「低溫假」嗎？勞動部職安署曾解釋，「天然災害停止上班及上課作業辦法」僅適用政府機關和學校，民間企業並不適用，若民間企業決定停止上班，則依法令規定，由勞資雙方協商處理。另據勞動部「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」建議，雇主在天然災害發生時，應注意勞工出勤的安全，避免勞工因「繼續工作而發生危險」，並採取足以保障勞工安全之必要措施。若放「低溫假」可以領薪水嗎？「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」指出，如果勞工居住所在地或通勤路線所屬縣市首長宣布停止上班，勞工可以不出勤，雇主不得視為曠工、遲到或強迫勞工以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補行工作、扣發全勤獎金、解僱或其他不利處分。但勞工若應雇主要求而出勤，雇主除當日工資照給外，宜加給勞工工資，並提供交通工具、交通津貼或其他必要協助。戶外工作怎麼辦？職安署於2021年訂定「寒冷天氣期間戶外作業安全健康指引」，要求雇主在寒流期間應做好勞工禦寒保暖措施，防止低溫引起的危害。若雇主未依相關法令規定，採取低氣溫環境的應變措施，從而導致勞工罹災，最高可處3萬至15萬元罰鍰。職安署也說，對於戶外作業的勞工，雇主應特別採取安全健康管理措施，包括提醒勞工穿著適當防寒衣物、安排適當作息時間及提供熱飲、建立工作伙伴互護機制、視勞工身體健康狀況適當進行工作調配，儘量減少勞工暴露於寒冷天氣的時間，及留意中高齡及患有心血管疾病等慢性病者的健康情形等。低溫會帶來那些危害？職安署指出，往年均有發生勞工因戶外低溫引發心臟及腦血管疾病等職業災害死亡案件，勞工如具高血壓症、動脈硬化、糖尿病、心臟病等相關疾病，容易因低氣溫導致惡化及促發腦血管及心臟疾病，雇主應適當進行工作調配，減少於室外作業時間，降低危害風險。依據相關條例，勞工恐因低溫引發心臟病、腦中風、心肌梗塞、流感、過敏性鼻炎、氣喘、末梢血液循環障礙等等疾病，提醒雇主及工作者應注意保暖和安全措施，同時留意健康狀況，避免造成傷害。
環境部預警彰雲嘉南「明起空品下降」 週六、日「全台拉警報」！
環境部預估，自12月14日凌晨起，由於中國大陸境外污染物將伴隨大陸冷氣團南下影響台灣，預估空氣品質多降為橘色提醒等級；此外，13日起彰化至雲嘉南沿海地區因風速較強，易引發揚塵現象影響空氣品質及能見度。環境部呼籲民眾外出時應留意空氣品質變化，並做好防護措施。環境部今（12）日發布新聞稿表示，根據環境部最新資料，12日中國濟南至上海一帶PM2.5小時濃度約60至110微克／立方公尺，預計14日境外污染物將隨大陸冷氣團南下，影響我國空氣品質，北部地區PM2.5小時濃度可能達約40至50微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全台空氣品質多為普通至橘色提醒等級。此外，由於彰化至雲嘉南沿海地區風速增強，13日起可能出現揚塵現象，PM10小時濃度可能達200至300微克／立方公尺。預計15日白天起，境外影響趨緩，竹苗以北地區空氣品質逐漸改善，不過由於南部地區位於下風處，風速較弱，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。（圖／翻攝環境部空氣品質監測網）環境部表示，現已通報地方環保局提前啟動應變措施，要求縣市針對大型工廠強化防制設備操作、營建工地加強污染防制措施，針對交通熱區執行柴油車及老舊車輛攔檢作業，並加強河川揚塵好發區實施水覆蓋等防制措施。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，應盡量減少外出，若要外出建議配戴口罩防護，並多搭乘大眾運輸工具，提前做好防護。
菩薩保佑發大財！5生肖12月下旬喜事縈繞 事業、財運都有收穫
隨著月份流轉，即將迎來2024年尾聲。在這個充滿期待的時刻，有5個生肖的朋友將被喜氣縈繞，生活將如同菩薩保佑一般，不僅財富增長，而且諸事皆順，生活美滿。搜狐網運勢專欄分享文章，深入了解這5個幸運生肖的運勢走向，一起探索他們如何在本月末迎來生活的高潮。生肖鼠：機智靈活，財源廣進屬鼠的朋友們本月末在職場上，將展現出非凡的應變能力，面對挑戰時能夠迅速，找到解決方案，從而獲得上司和同事的認可。財運也將水漲船高，無論是正職工作還是投資領域，都將有不錯的收獲。此外，人際關係也將得到加強，將帶來更多的合作機會和資源，進一步推動事業發展。生肖牛：穩重踏實，事業有成對於屬牛的朋友們來說，本月末將是事業有成的時期。你們的穩重和踏實將贏得信任和尊重，在職場上獲得更多的支持和機會。項目推進順利，業績顯著提升，這將為事業發展打下堅實的基礎。同時，財運也將得到提升，無論是正財還是偏財，都將有所收獲。生肖虎：勇往直前，突破自我屬虎的朋友們在本月末將展現出勇往直前的精神，面對困難和挑戰時能夠突破自我，實現目標。事業將因此迎來新的高峰，創意和想法將得到上級的認可，項目推進順利，業績顯著提升。同時，財運也將隨之水漲船高，無論是正職工作還是投資領域，都將有不錯的收獲。生肖兔：溫和善良，人緣旺盛屬兔的朋友們本月末將展現出溫和和善良的一面，使人際關係得到極大提升。人緣旺盛，帶來更多的合作機會和資源，進一步推動事業發展。同時，財運也將得到提升，無論是正財還是偏財，都將有所收獲，生活也將因人緣旺盛而變得更加美滿。生肖蛇：智慧深邃，洞察先機對於屬蛇的朋友們，你們的洞察力和智慧有幫助在職場上抓住機遇，使事業迎來新的高峰。項目推進順利，業績顯著提升，為事業發展打下堅實基礎。同時，財運也將得到提升，無論是正財還是偏財，都將有所收獲。
中國祭反壟斷調查！輝達「這樣回應」 郭智輝：對台廠沒有正相關
隨著美國對中國啟動新一輪技術封鎖，中國政府9日宣布對AI晶片廠輝達（NVIDIA）祭出反壟斷調查。受消息衝擊，股價周一收盤跌2.5%。經濟部長郭智輝今（10）日表示，經濟部有掌握所有供應鏈變化狀況，不清楚大陸調查的原因，「但輝達銷售到大陸的產品，都是在台灣製作的」，因此沒有正相關。據中國國家市場監督管理總局消息，近日，輝達涉嫌違反「中華人民共和國反壟斷法」及「市場監管總局關於附加限制性條件批准英偉達（台稱：輝達）公司收購邁絡思科技有限公司股權案反壟斷審查決定的公告（市場監管總局公告〔2020〕第16號）」，市場監管總局依法對輝達展開立案調查。對此，輝達回應，「輝達憑藉實力取勝，這反映在我們的基準測試結果和對客戶的價值上，客戶可以選擇任何最適合他們的解決方案。我們努力在每個地區提供最好的產品，並在我們開展業務的任何地方履行我們的承諾。我們很樂意回答監管機構對我們業務的任何問題。」對於台廠是否會遭到衝擊，經濟部長郭智輝認為，在大陸的台商要面對比較嚴苛的環境，川普在選前就已經放話，要對大陸課徵60%的關稅，台商必須思考，若台商在大陸製造，但產品不是銷售給美國，那就沒關係，若是在大陸製造，市場又在美國，相信他們會有一些應變方法。郭智輝強調，如果台商需要政府給予協助，政府非常樂意幫助台商，與台商討論，如何移轉到其他生產基地。
訪自民黨會幹事長森山裕 林右昌：建立兩黨定期交流機制
民進黨秘書長林右昌赴日參訪，9日拜訪自民黨黨部並與自民黨幹事長森山裕、青年局中曾根康隆以及國際局代表等人進行閉門會談。林右昌表示，民進黨與自民黨有長久的互動交流，期待未來兩黨間保持暢通且制度化的交流管道，而民進黨正在規劃成立類似青年局的組織，期望未來雙方能定期互訪。林右昌表示，這是他睽違20年後再次拜訪自民黨本部，他代表民進黨賴清德主席感謝歷屆自民黨總裁長期以來對台灣的支持以及對台海安全的關切。林右昌說，自民黨青年局每年訪問台灣更建立了深厚的友誼，民進黨正在規劃成立類似自民黨青年局的組織，將由黨內45歲以下的國會議員以及40歲以下的直轄市與縣市議員組成，以做為未來雙方交流的對口，期待未來兩黨間保持暢通且制度化的交流管道，而青年局互訪機制能進一步定期化，並以明年上半年民進黨青年局成立後首訪日本做為目標。在會談中，雙方也就印太局勢、經濟安保、災防應變、氣候變遷等議題廣泛交換意見。林右昌也特別感謝石破茂總理在今年11月的日中首腦會談時，當面向習近平表達對台海和平穩定對日本的重要性並表達關切。林右昌提到剛結束的十二強的賽事說，台日的比賽相當精彩，在賽程中雙方互有輸贏，但勝負倒是其次，他觀察到的是雙方國民對於對方的敬重，不會因為輸贏就惡言相向，反倒是互相加油，這是相當難得也真心的情感，未來台日之間，不只是棒球、在科技、經濟上還有很多的機會可以互相學習，共同發展。民進黨介紹，幹事長、眾議員森山裕為日本重量級政治家，已成功連任眾議員20年，長期擔任自民黨內如國會對策委員長，選舉對策委員長等重要職位，亦曾擔任農林水產大臣，為自民黨骨幹人物。青年局長、眾議員中曽根康隆曾任防衛大臣政務官，立場友台，曾多次拜訪台灣；因祖父前首相中曽根康弘於日本時代曾居住高雄明德新村，亦曾來台拜會祖父故居。
環台軍演「常態化」使台灣麻木！ 前美國防部官員示警：規模範圍逐次擴大
川普1.0的美國國防部東亞事務柯海諾（Heino Klinck）近日向我國《中央社》示警，中國解放軍的環台軍演「常態化」就是為了使台灣及其他國家，對解放軍的動態逐漸麻木，進而影響危機發生時的反應時間。國防部昨（9日）指出，針對共軍宣布9日起至11日，於浙江及福建以東一帶空域，開設7處空域保留區，國防部已於上午完成應變中心開設，並指導各級部隊嚴密監控敵情，保持高度戒備。對此，台灣高階安全官員還告訴《路透社》，中國針對總統賴清德近期出訪南太平洋友邦，過境夏威夷和關島，解放軍目前在台灣周遭海域和東海及南海，部署近90艘海軍與海警艦艇，其中約有2/3為軍艦，部署規模更勝於前2次聯合利劍2024環台軍演。川普1.0時期曾訪問台灣的前美國國防部東亞事務柯海諾今（10日）以電子郵件回覆《中央社》詢問時表示，「這些演習將被國際社會視為脅迫性的行為，而且很可能在外交上適得其反。」柯林克也示警，中國人民解放軍的軍事演習越來越「常態化」，引起的關注可能會因此減少。然而，他們的軍演規模和範圍都在逐次擴大，最終可能會影響台灣及其夥伴在解放軍攻台時的預警和判斷，減少反應時間。他認為，這些環台軍事活動的用意「在使台灣及其夥伴對解放軍的活動逐漸感到麻木。」
今桃園機場外驚見整排坦克、軍車集結！ 六軍團回應了
國防部今（9）日說明，由於中國解放軍將於9日至11日連續3天，在浙江、福建以東一帶空域開設7處空域保留區，儘管解放軍尚未正式宣布軍演，國防部已完成應變中心開設，針對可能發動的軍演高度戒備。消息曝光後，有民眾發現桃園國際機場外今日集結大量坦克車和軍車，六軍團立刻回應，因應敵情威脅狀況，結合戰術位置實施戰備演練，以強化部隊應變制變能力。有不少民眾目擊，今日桃園機場外出現整台坦克、軍車。現場畫面曝光後，引發民眾諸多議論。不過有民眾指出，早在上個月底，桃園機場周邊的大園、中壢青埔一帶，深夜就有大量坦克與軍車上路，不少民眾被轟隆隆的聲響嚇壞，當下並不清楚是否為演習，有民眾在網路上發文議論紛紛，不知是移防或是演習，甚至有緊張民眾擔憂「以為大陸要打來了！」對此，國軍陸軍六軍團出面回應：「本部因應敵情威脅狀況，結合戰術位置實施戰備演練，以強化部隊應變制變能力。而繼兩次圍台軍演後，有傳中共解放軍將啟動「聯合利劍－2024C」，在浙江以及福建以東一帶空域，從9日起至11日開設7處空域保留區，國防部也開設應變中心高度戒備。」
快訊／共軍集結台海「設7處空域保留區」！國軍開設應變中心嚴密監控
中共解放軍動作頻頻！共軍宣布，自今（9日）起至11日，將於浙江及福建以東一帶，開設7處空域保留區。對此，我國國防部今天表示，已開設應變中心，進行嚴密監控。總統賴清德近期出訪南太平洋友邦，引起大陸當局不滿，放話將啟動軍演，我國國防部表示，已於今天上午完成應變中心開設，對解放軍嚴密監控，保持高度戒備。國防部指出，運用聯合情監偵手段，國軍同步掌握共軍東部戰區、北部戰區、南部戰區船艦編隊及海警船，分別進入台海週邊及西太平洋區域，執行遠海長航等活動，國軍協同海巡兵力綿密監控應處。國防部說明，為因應共軍相關行動，國防部同步啟動備戰操演，依敵情威脅狀況，結合天候等條件因素，於戰術位置實施演練，各外離島部隊提高警覺，針對中共海警等船艦活動，與海巡署密切合作、有效應對。國防部強調，任何單方面非理性挑釁行動，都可能嚴重破壞印太區域和平穩定，且為國際社會所不樂見。共軍近期以來於日、韓、菲律賓及我國周邊相關活動，已經為區域投入不安風險變數。對此，國軍將秉持「不升高衝突、不引發爭端」原則，妥慎應對各種灰色地帶侵擾行動，有能力、有決心、有信心確保國家安全。另外，國防部發布新聞稿，指截至今天上午6時止，共偵獲共機10架次，其中逾越海峽中線進入西南部空域6架次，另有共艦7艘次及公務船3艘，持續在台海周邊活動，國軍已運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
榮耀號故障「台旅客滯留那霸島」 交長：已安排包機全數返台
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。對此，交通部長陳世凱表示，經過協調，已安排包機將滯留旅客接回台灣，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。據了解，地中海郵輪「榮耀號」自4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港。因引擎故障，12月6日起滯留在那霸港，經了解，目前約有1800名台灣旅客至今仍滯留在日本沖繩。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知後，已通過社交媒體及官網告知旅客航程取消的消息。原計劃從基隆港登船的2100名旅客中，約有部分人可能未收到通知，仍前往基隆港，為此，當地已準備好計程車隊及飯店資訊，並將提供相關協助。觀光署副署長周廷彰指出，地中海榮耀號原定航程共吸引了約4000名旅客報名，其中包括自由行及團體旅客。滯留在那霸的1800名旅客，目前正由旅行社協助疏運。郵輪公司表示，船隻正在進行檢測，若確認安全，計劃於12月10日出發返回基隆港。如旅客有急事需要返台，旅行社及郵輪公司將協助安排航空運輸。陳世凱今日在立法院交通委員會報告時表示，交通部已成立專案應變小組，與觀光署、民航局、港務公司及旅行社等單位協調，力圖解決滯留旅客問題。經過協調，已安排今、明兩天透過中華航空和長榮航空的擴大機型，將748名滯留旅客接回台灣。此外，日方同意以包機方式協助疏運，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。
桃園女做「電波拉皮」喪命 醫美診所發聲：全力配合調查
桃園市一名49歲邱姓女子於7日赴台北市中山區光澤醫美診所進行電波拉皮手術，但術後麻醉引發血氧濃度不穩，儘管送醫後緊急搶救，最終仍宣告不治。該事件引發社會關注，光澤診所於今（9日）發表聲明，表示會全力配合司法機關的調查。光澤診所也於今日表示，對於這起遺憾事件深感哀悼。（圖／民眾提供）據了解，邱姓女子於7日下午抵達中山區某連鎖醫美診所進行電波拉皮治療，手術過程中麻醉後血氧濃度出現異常。雖然術後患者意識仍清醒，但隨後突然停止呼吸與心跳。診所立刻將其送往馬偕醫院搶救，但不幸宣告死亡。警方已完成現場採證並蒐集死者相關資料，後續將傳喚主治醫師及診所主管等人到案說明。光澤診所也於今日表示，對於這起遺憾事件深感哀悼，並表示診所一向秉持醫療專業，嚴格遵守法律規範及操作常規，儘管如此，仍發生了不可預見的風險，「有關近期發生的這起遺憾事件，本診所深感哀悼與不捨。逝者的離世令家屬悲痛，我們亦深受震撼與痛惜，特此致以最沉痛的哀思。」診所強調，事故發生後立即啟動緊急應變機制，並通知119進行救援，「本診所一向秉持醫療專業，嚴格遵守相關法律規範及醫療常規操作，然醫療過程中，仍發生了不可預期的風險」。光澤診所也承諾將全力配合司法機關的調查，提供必要資料，並以最大誠意協助家屬處理後續事宜。同時呼籲社會大眾和媒體尊重家屬隱私，避免臆測或不實報導，避免對當事人造成二次傷害。
才剛總體檢完 桃園煉油廠又出包！
中油桃園煉油廠汙染、火警事故頻傳，桃園市環保局上月才「包公車」前往桃煉廠總體檢，不料6日下午又接獲通報廠區內航空燃油管線下方沙孔滲漏，環保局緊急派員至廠內勘查後，認定廠方「未採取有效緊急應變措施」，依法告發，最高可罰600萬元，並要求於30日前須提送應變必要措施成果。桃市環保局6日派員會同廠內人員查視廠內輸油管線洩漏點，發現管線下方管鞋沙孔部分因長期雨水沖刷導致鏽蝕，管線內油品滲漏至地面土壤，立刻開挖移除管線下方土壤並修復管線。環保局表示，雖是桃煉廠自行巡檢時發現漏油，並在3小時內通報環保局，但汙染源尚未控制，造成該區域地下水體殘留油汙，因此認定「未採取有效緊急應變措施」，依違反《水汙法》告發，最高可罰600萬元，並依《土汙法》限期桃煉廠於30日前提送應變必要措施成果。桃煉廠副廠長王金昌回應，滲漏的管線當天修復完已正常運作，狀況全發生在廠區圍牆內，未影響到外部與居民生活。此外，2014年高雄氣爆發生後，中油重新施工檢視高雄市區地下管線，吳姓監造員竟在工程驗收時，涉嫌與承包商串通浮報工程款，向多家承包商朋分收賄158萬5000餘元。吳辯稱是廠商主動行賄，高雄高分院審結認同一審判決，駁回其上訴，依貪汙罪判6年2月，可上訴。判決指出，吳男為中油石化部監造人員，擔任長途管線防蝕包覆零星修繕工作監造與驗收人員，卻藉機串通廠商浮報工程費及索賄。合議庭審結指出，吳男風評及素行不良，廠商才會與他串通行賄，不採信其辯詞，駁回上訴。