成功級
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蔡麥會登場山東艦近台？邱國正：海軍軍艦目視監控 暫無異常
國防部昨晚證實，中國大陸第一艘國產自製002型航艦山東艦編隊，已經穿越巴士海峽，經台灣東南海域，展開首次西太平洋航訓；航行過程中，國軍海、空兵力及陸基雷達系統全程掌握動向、嚴密監控。由於這是共軍山東號首次前往南海演訓、再加上蔡總統在美與美國眾議院議長麥卡錫會晤，時機敏感，引發國人關切。國防部長邱國正今天在立院受訪表示，山東號目前在東岸鵝鑾鼻距離200海里左右，至於航行是否有異狀，邱國正認為，共軍山東號第一次前往南海，應是訓練的一環，但確實時機敏感，軍方也在研判有無特殊用意。他說，航母演訓不外乎飛機起降，但目前國軍還沒發覺有戰機起降。山東艦編隊穿越巴士海峽，也會航經台灣東南海域，國軍在目視可及範圍內跟監，海軍拉法葉、成功級軍艦都在監視山東艦，最近維持約5、6海浬。山東號航空母艦，是中國大陸自主設計、研發、建造的一艘常規動力航空母艦，近來因前往南海，經過台灣周邊沿海，引發注目。（圖／報系資料照、周志龍攝）媒體追問，山東號此刻前往南海，是否與未來共軍大規模海上軍演有關？邱國正說，軍人對特殊狀況都當成可能，不排除，但可能性多大還是要看徵候，看狀況，並研判目的、目地何在，才能推斷可能性大小。此外，因中共海巡艦近來也在台海周邊出沒，外界研判不排除因「蔡邁會」中共抗議下、不排除將台灣沿海「內海化」的可能性，媒體也追問邱國正，未來是否有可能陸方海巡艦也要求登上我方船隻檢查？邱國正回應，海委會跟交通部都已對外做說明，維護主權是大家共同的國安責任，中共海巡登我方船隻檢查當然不允許，國防部會配合海委、交通部會共同維護我方船隻安全。至於目前共軍在台海周邊的動向，是否比裴洛西來訪更嚴重或比較沒那樣嚴重？邱國正說，國軍對特殊狀況都有應處規範，對外雖不多講，但不代表沒準備，國軍也會持續監控，雖有很多可能性都有腹案，但不便對外說太多。
中國飛彈護衛艦今早試圖闖恆春外海24海浬 與我「田單艦」對峙後放棄進犯
今早8點左右中國飛彈護衛艦「銅山號」試圖闖入恆春南部外海24海浬鄰接區，我國成功級軍艦「田單艦」立刻以無線電發出警告，並和銅山號對峙，中國軍艦最後放棄試探，雙方擦身而過。中國飛彈護衛艦銅山號的舷號為644，我國田單艦舷號為1110，軍事社群專業「TAIWAN ADIZ」今早截錄到無線電頻道對話，田單軍艦急喊「644艦644艦，我是中華民國海軍，如你執意進入我24浬鄰接區，我將被迫採取驅離行動！」我國軍艦持續觀察中國軍艦動向。隨後我海軍再向中國軍艦確認意圖，以無線電警告中國軍艦「644艦我將右舵，航向135度，請注意保持安全距離！」中國銅山號回應「1110艦我航向035，你航向135，我減速讓你從我前面過！」最後雙方以非常接近方式交錯而過。去年八月我國軍演期間，也曾發生類似事情。我方軍艦當時正在監控中國054型軍艦，中國軍艦也意圖想進入我國24海浬鄰接區，雙方距離大約只有20公尺，差點就會發生碰撞。船艦航行最害怕「船吸現象」，當兩船併行時，兩船中間會有水流速度較快的現象，以致於兩船都會不受控制的往水流較快中間靠攏，最終造成碰撞。根據瞭解，我國海軍對於中國軍艦的監控會會全力堅守底線，只要有意圖越界，我國海軍會以非武力方式處理，非武力方式包含卡位、撞擊等船舶航行方式，將中國軍艦逼回界線以外。
國防部發表最新形象月曆 12主題陸海空軍展雄風
國防部於11月29日上午發布民國112年國軍形象月曆，文宣心戰處處長王俊傑少將表示，在月曆設計之初，即希望將官兵不分晝夜，保衛國家、守護家園的信念，透過形象月曆傳達給國人，因此主題訂定為「時刻衛國」，規劃「撼天震地」、「衛海靖疆」、「志在冲天」、「制海雄風」、「獵敵利器」、「薪火相傳」、「神鷹展翅」、「壯志凌雲」、「定海安邦」、「一擊中的」、「強戟神弓」、「忠貞鐵衛」等12個月份子題，將官兵勤訓精練、戮力戰備的畫面，完整、忠實的呈現在國人面前。為了呼應主題，封面以雲豹甲車、塔江軍艦、勇鷹號教練機融合飛機引擎噴口圖樣，嵌入「時鐘」元素，向國人傳達從年頭到年尾，從清晨到黑夜，時時刻刻、分分秒秒，始終有人為守護家園的安全付出心力，同時以國軍各類武器、彈藥均為圓形口徑，象徵國軍如同心圓般，團結一致、全方位守護國家安全與國人生活福祉的堅定信念。今年月曆圖像部分，由國防部青年日報社執行拍攝，攝影團隊從陸、海、空軍、憲兵等單位年度重大演訓中，精挑細選了12張照片，包含「國造CM-11勇虎戰車戰車砲射擊」、「成功、康定級艦編隊航行」、「幻象2000戰機戰備起飛」、「雄風三型飛彈射擊」、「標槍飛彈射擊」、「聯合入伍訓練開訓」、「AH-64E攻擊直升機射擊」、「F-16V戰機編隊巡弋」、「成功級艦發射標準一型防空飛彈」、「雙聯裝刺針飛彈射擊」、「天弓三型防空飛彈射擊」、「紅隼反裝甲火箭射擊」等氣勢磅礡的演訓場影，彰顯國軍「處處皆戰場、時時做訓練」的精神及意涵。國防部發表形象月曆，主圖上的單位代表齊聚一堂。（圖／方萬民攝）這次記者會特別安排4、6、7月及12月份形象月曆主圖的單位代表：海軍海鋒大隊褚明陽士官長、陸軍軍官學校徐育汝同學、陸軍601旅林安倫上尉及憲兵第202指揮部林姿妗中士等4位官兵及學生代表，現身說法介紹當月子題所代表的意義及述說如何從所負責的工作職務中，展現時刻衛國的決心。海軍海鋒大隊褚明陽士官長說，他在單位主要負責督導飛彈的裝備保養與操作，此次「海、空軍飛彈射擊任務」所獲得的經驗，除增加自身信心外，也讓他體悟到「傳承」的重要性，將經驗分享並且傳授給新進人員，發揮錨鍊精神，藉以提升中隊戰力，時刻展現捍衛海疆之決心。陸軍官校徐育汝同學表示，從小到大很多人問我為什麼會想要從軍，其實答案很簡單：我想珍惜並守護身邊擁有的一切美好事物，並期許經歷過入伍訓練的自己，在接受學年教育的淬鍊後，能成為仰不愧於天，俯不怍於地的中華民國軍官。陸軍601旅林安倫上尉說，這是他在飛行訓練結訓後首次參加聯勇操演，操演前在地面經過學科及模擬機的反覆研討、練習，飛行前教官不斷地耳提面命，才能在操演中精準打擊目標，順利達成任務，希望透過持續不斷累積任務及飛行經驗，提升飛行技能，增進陸航的整體戰力。國防部發言人孫立方少將。（圖／方萬民攝）憲兵第202指揮部林姿妗中士則說，執行紅隼反裝甲火箭彈射擊訓練中，除了訓練射擊精準度，也體會到該武器的威力不可小覷；在面對國際局勢的變化下，除了平時克盡職責，也要時刻謹記，捍衛國土及人民生命財產安全是我們的使命。王俊傑最後表示，今年的月曆我們會分發至全軍的連級單位與獨立據點營區，也有部分會提供給國軍發言人、青年日報、漢聲電臺的臉書專頁與粉絲互動，邀請朋友們把握機會，關注並參與粉絲專頁活動，就可以把精美的國軍月曆帶回家。
我海軍史上首次近距離監控中共054軍艦 距離「僅20餘米」海軍回應了
總統蔡英文18日晚間赴宜蘭蘇澳海軍中正基地，和國軍弟兄姊妹用餐，她致上最高的敬意和感謝，表示近期我方有2800多名兵力出動，捍衛國人安全，蔡英文臉書同時釋出我中華民國海軍軍艦近距離監控中共軍艦影片，畫面首度曝光，兩艦距離可說是相當近，不過海軍司令部晚間發聲明澄清，海軍無人員受訪，報導內容與事實不符；且當前兩岸情勢複雜，籲請媒體於報導前善盡查證之責，切勿引用未經證實之消息，妄自臆測，誤導視聽。總統蔡英文臉書釋出的影片可見，我方監控中共軍艦（舷號536）。（圖／翻攝自自蔡英文臉書）從蔡總統臉書的影片可見，我方監控中共軍艦，舷號分別為「536」、「599」。「536」據判斷，這可能是中共自2017年服役的054型許昌艦，屬於驅逐艦第2支隊，部署在南部戰區。另外，「599」可能是自2018年服役的054型安陽艦，隸屬驅逐艦第6支隊，部署在東部戰區。據《中時新聞網》引述消息來源指出，近期中共軍演，我海軍某一級軍艦在監控中共054型軍艦時，兩艦距離僅20公尺左右，若是大浪撲襲，極有可能發生碰撞，而我軍堅守底線，只要中共軍艦試圖越線，我方軍艦不排除以卡位、撞擊或其他非武力方式，將對方逼回界線之外，這也是兩岸軍艦對峙史上距離最近、最為緊張的一次。另外《菱傳媒》也報導，我海軍監控中共軍艦，兩艦最近距離僅80呎不到（約24公尺），過程相當驚險，但仍迫使共艦改變航向，遠離我領海。先前中共軍演時，就曾有貨輪船員捕捉到國軍「成功級」巡防艦近距離監控共軍「052C」長春號飛彈驅逐艦的照片，8日時，該艦一名官兵的航海日記內容還顯示，兩艦最近距離「只有200碼（約183公尺）」，據官兵稱「已做最壞打算」面對撞擊的可能！沒想到這次竟傳出雙方軍艦距離更近，約20公尺。應對中共軍艦，我方海軍的一級艦有4款，分別為基隆級艦（原紀德級驅逐艦，1萬噸）、濟陽級巡防艦（諾克斯級巡防艦，4000噸）、康定級艦（拉法葉級艦，3000噸）和成功級巡防艦（派里級巡防艦，4000噸）。針對上述報導，海軍司令部晚間發聲明澄清，針對媒體報導「共艦與我軍艦對峙最近僅80呎刷新紀錄，解放軍人臉裝備一清二楚」乙情，海軍司令部今（19）日說明如下： 一、報導內容提及「海軍高層證實，台、共軍艦最近距離僅24公尺」及「中共軍艦的水密門並未緊閉」等節，經查本軍無人員受訪，報導內容與事實不符。 二、當前兩岸情勢複雜，籲請媒體於報導前善盡查證之責，切勿引用未經證實之消息，妄自臆測，誤導視聽。
「成功級」、「康定級」雙艦齊發 首次坐鎮高雄跨年
史上第1次，海軍軍艦參與跨年，繼雙舞台、雙倍卡司後，高雄巿政府27日再宣布，「成功級」及「康定級」各1艘軍艦，將在年底停靠蓬萊商港6、7號碼頭，化身總長超過260公尺、高達36公尺，噸位最大的「跨年雙軍艦舞台」。海軍軍艦參與高雄跨年。10月的「2021國慶焰火在高雄–璀璨高雄 軍艦映輝」活動中，高市府協請海軍於新濱碼頭停泊2艘軍艦，並開放民眾登艦參觀。因迴響熱烈，巿長陳其邁順勢邀請海軍參與高雄跨年晚會，促成了史上第1次有海軍軍艦參與跨年。高巿府指出，台灣民眾能享受自由民主的成果，尤其台海能和平穩定，背後靠的是國軍堅守任務。海軍這次以「國防安全」計畫派遣雙軍艦、反潛直昇機、精兵首次參與跨年，在跨年舞台展現「國土主權、寸步不讓」決心。今年跨年海軍也有一系列精實戰技表演，包括南部地區唯一的國軍儀隊「海軍陸戰隊儀隊」、由海軍二五六戰隊潛艦官兵組成的「戰鼓隊」，以及以接受魔鬼訓練著稱的「莒拳隊」等，將展現擊破戰技及堅韌意志力。
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再失事！2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機，於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外，導致2名飛行員跳傘逃生，目前下落不明，仍在搜救中。事實上，F-5E戰機近年意外頻傳，去年也同樣發生失事，導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛，不料卻傳出戰機墜海起火意外，朱冠甍也因此殉職。據了解，F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案，原型是T-38教練機，設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A，到強化空對空作戰能力的F-5E，以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。（圖／翻攝自朱冠甍臉書）中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊，其後則一共有4個聯隊曾經使用過，代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年，從1976年起就有失事紀錄，到2020年10月29日，迄今共發生28起飛行事故，造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F（1976～2020年）：1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘，操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉（58期）殉職，放棄起飛失敗，飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉（54期）殉職，隨長機編隊進場，因雲層較低高度不對，未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職，因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機（5213）高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉（58期）殉職，已有其它飛機因低油量要求優先降落，以致座機亦因油盡熄火，未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職，執行空靶射擊任務時，負責拖曳靶機，疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職，執行運輸機空中掩護任務時，發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職，於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職，執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職，執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職，執行攔截不明機任務時，於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處，戰術對抗時機械故障，失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ，於夜間進行落地重飛時，因發動機吸入外物造成熄火，後座教官為讓前座學官跳傘逃生，自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職，於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉（58期）安傑民中尉殉職 帶飛學員，因學員操作量過大，改正不及，飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職，實施超低空投彈訓練時，飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職，於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時，人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校（51期）王景忠中尉殉職，於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷，中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞，飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職，於空中攔截訓練時擔任4號機，與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機，與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救，執行例行戰術科目訓練時，發生雙發動機火警，飛行員於低空跳傘，飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校（49期）殉職，推論因空腹，導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊（假想敵中隊）戰術專精班教官吳天柱上尉殉職，當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪，再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場，但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時，意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃，燃料用盡後飛行員跳傘，飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職，疑因進場時失速，墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救，操作系統故障，先將飛機拉往外海後始跳傘，飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職，起飛時進氣口吸入飛鳥，為避免撞及六信高商及建業中學，故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足，傘未完全張開即落地，飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時，飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救，於清泉崗基地起飛進行試飛，因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉（70期）殉職，長機目視飛行員跳傘，疑因空速過大，傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽，以雙座機訓練參賽的二號機，於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校（67期）訓練官蔣慶偉上尉（70期）殉職，發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職，疑因高度過低，與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職，疑因高度過低，與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職，發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校（70期）分隊長康宏州上尉（74期）失蹤，疑似空間迷向，於台東東北方60浬，進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海，飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救，於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷，疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職，參加漢光23演習，疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校（70期）、黃挺瑜中尉（87期）殉職，執行對地攻擊科目時，戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職，與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職，擔任領隊機，與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職，發動機故障，飛行員跳傘逃生，被救起時呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，隨後送醫途中實施2次電擊，院方接手搶救，但仍在9時27分宣告死亡。