成本
」 美國 桃園 台中 公車 東海大學缺錢缺人缺設備…各措施皆未到位 居家醫療制度陷困境
衛福部健保署自2016年推動「居家醫療照護整合計畫」,但醫政單位編列經費太少、人才培訓與投入不足、相關設備未到位;「缺錢、缺人、缺設備」下,使居家醫療制度如同徘徊在十字路口,沒有明確願景。「居家醫療」(日本稱「在宅醫療」)主要目的為幫助失能、行動不便者在家接受治療、減少醫院病床負擔,已獲歐美、日本等先進醫療體系認可並行之有年。日本推動在宅醫療比台灣早近20年,已成功普及化,主因是在宅醫療醫師收入多於診所醫師,新執業醫師更以投入在宅醫療為第1志願。反觀韓國因醫院一床難求而不斷增床,未以居家醫療因應,終導致醫護人員負擔過重引發抗爭。健保署2016年推動「居家醫療照護整合計畫」,但缺乏急重症照護模式及配套,也未涵蓋長照機構住民,推動進度緩慢,因此今年7月1日加碼實施「在宅急症照護試辦計畫」,擴大居家醫療照護服務對象,讓急症患者、長照機構住民、急診感染症輕症患者都能在家、在機構住院,希望降低醫療成本、促進在地老化。但台灣醫政單位編列經費太少、人才培訓與投入不足、相關設備未到位。以經費為例,在宅醫療與整體醫療保險支出比率,台灣僅0.16%,日本占2.3%,是台灣的14倍多。雲林縣西螺鎮「好所宅診所」是雲林第1家專門型在宅醫療診所,院長黃子華以他投入3年多的經驗,認為台灣推動居家醫療面臨的困境在於健保給付仍不足,目前居家醫療醫師的收入僅約開門診的一半,所以大部分醫師不願加入,若須承作則採輪流方式,這有待逐步提高健保給付來解決。另有護理人員缺乏投入意願、急症照護設備不足的問題。缺乏護理人員方面,黃子華提到可用團體戰輪流值班,再藉提升健保給付增加薪資吸引護理人員;設備方面則有賴公部門編經費支持。據統計,若住院患者從醫院轉至住家,可減少醫院約2成病床負擔,有效緩解醫院一床難求問題。因高血壓慢性病接受居家醫療的70歲蔡阿公認為身體已不舒服,還要拚老命去醫院,單是搭車過程就很累,到醫院還有感染其他疾病的風險,居家醫療只要在家等待就好,診療費不到300元,加醫師計程車費500多元,1000元有找,實在很值得。成大醫院社區健康照護中心主任楊宜青指出,因應高齡社會在家、機構、社區的照護需求,政府推動居家醫療與在宅急症醫療政策成功於否,關鍵在於政府要用多少力道推動?有沒有完善配套措施?
入不敷出!OpenAI持續「燒錢」 今年預計仍虧損50億美元
聊天機器人ChatGPT開發商OpenAI預期2024年營收達37億美元,但全年仍將虧損50億美元。需錢孔急的OpenAI正尋求更多外部投資人注資,表示聊天機器人已為公司賺進數十億美元,在此同時,OpenAI也持續燒錢。根據OpenAI的財務文件顯示,該公司8月營收達3億美元,較2023年初暴增1,700%。OpenAI預期今年營收上看37億美元,2025年預料將躥升至116億美元。儘管如此,在OpenAI支付與服務營運相關的成本,以及員工薪資和辦公室租金等其他支出後,預計今年大約虧損50億美元。這些數字還不包含支付給員工的股票薪酬,和其他巨額支出。正在進行新一輪募資的OpenAI向潛在投資人提供這份財務文件,盼能獲得投資人金援。這輪募資可能帶來70億美元資金活水,讓OpenAI的估值達到1500億美元,將成為估值最高的私人科技公司之一。媒體先前報導,OpenAI有意改變組織架構,轉型為營利公司。本輪募資最快將在近日結束,對OpenAI而言正值關鍵時刻,該公司持續高速成長,但近幾個月也流失不少重要高階主管和研究員,其中包括技術長穆拉提(Mira Murati)。這份文件讓投資人得以一窺OpenAI的財務績效,以及該公司如何向投資人介紹自己,不過並未清楚解釋虧損的規模。募資文件亦暗示,OpenAI未來一年可能得持續募資,因為隨著使用產品的用戶增加,費用也同步上升。根據內情人士表示,這輪募資的投資人以Thrive Capital為首,OpenAI正與微軟、蘋果、輝達和對沖基金老虎全球(Tiger Global)洽談。不過媒體披露,蘋果退出本次融資談判。另外,媒體報導OpenAI董事會可能給予執行長奧特曼(Sam Altman)7%的股權,但遭到奧特曼本人否認。若此事成真,奧特曼的身價將突破100億美元,躋身億萬富豪階級。
讓打火弟兄專心救災!竹市消防局捕蜂捉蛇委外 每年勤務大減2000餘件
《消防法》規定消防員工作只有明確救災救援,但過去要捕蜂、抓蛇、動物救援、掃積沙等,勤務太繁雜,2017年起全台各地消防局逐步委外專責捕蜂、捉蛇業務,新竹市消防局2022年起開始委外,1年讓消防員勤務大減2000餘件。《消防法》規定消防員勤務包括第1「搶救災害」、第2「緊急救護」、第3「預防火災」,但一般民眾任何生活上大小疑難雜症,都會想打119求助。過去因消防員權益未被重視,加上實際操作上勤務分類未確實分工,消防員只要接到求助報案都會出勤,最多「非消防員勤務」的案件就屬捕蜂抓蛇。新竹市議員廖子齊指出,竹市消防局曾統計2021年各種消防出勤案件,為民服務類高達3128件,其中捕蜂捉蛇各占1201件和744件,另有1091件像開鎖、破門、救貓狗等,都不屬於《消防法》明定預防火災、搶救災害及緊急救護3大任務範圍,導致消防員淪為打雜工。行政院為使消防工作專責化,消防署2017年2月推動包括捕蜂、抓蛇等案件回歸農政專業,2020年12月核定農委會林務局(現農業部林保署)提報「捕蜂捉蛇為民服務補助二期計畫」,由中央補助經費至各縣市,再由各縣市政府或消防局招標廠商作業。新竹市消防局長李世恭說,2022年起委外捕蜂、抓蛇,首年招標金額約450萬元,1年的捕蜂、抓蛇勤務因此減少了2000件左右,由於缺工等因素,勞工薪資成長、作業成本升高,明年的作業經費約調升至500餘萬元。李世恭說,竹市目前的捕蜂、抓蛇委外作業勤務辦理方式,為上午8時至晚間12時,消防局若受理報案,即轉通報委外廠商處理,消防分隊會監控、要求廠商30分鐘內到場處理,凌晨0時至上午8時間的案件,則由值班消防員前往查看,若有立即危險即現場隔離監控,以民眾安全優先,但也會保障消防員自身安全,不會冒然處理捕蜂抓蛇等工作。
極端氣候影響收成...雲林文蛤產量銳減 價格大漲卻「無貨可交」
「雲林特色文蛤節暨台塑農漁輔導成果展」28日在雲林縣四湖鄉箔子寮漁港「漁產品直銷中心」登場,農業部次長黃昭欽針對今年台西地區受豪大雨影響、文蛤收成僅3至4成的慘況表示,雲林沿海鄉鎮是全台文蛤重要產地,將透過學者專家輔導,幫助漁民提升文蛤耐受力與質量,力抗極端氣候。雲林縣文蛤養殖面積超過3300公頃,年產量達3萬1000噸,占全國產量6成以上,主要分布在沿海台西鄉、口湖鄉與四湖鄉,是全台文蛤最重要的產地。近年來由於氣候遽變,導致文蛤養殖面對更多挑戰,台塑企業為敦親睦鄰,特別延聘高雄科技大學、朝陽科技大學等專家學者組成農漁業團隊輔導。昨日成果展由黃昭欽、雲林副縣長謝淑亞、雲林區漁會總幹事林傳育、台塑六輕管理部副總蔡建樑等人共同主持,黃昭欽指出,今年3月、7月因季節轉變、凱米颱風帶來豪雨等因素影響,造成文蛤收成不佳。面對愈來愈嚴厲的極端氣候,必須想辦法讓文蛤體質更加強壯,才能因應強降雨、水質與溫度遽變的相關挑戰。政府將與學者專家共同研發益生菌、協助水質管理等,輔導文蛤農改善養殖環境。高雄科技大學水產養殖系特聘教授黃榮富提到,目前輔導團隊採多管齊下方式協助文蛤農,水質方面以益生菌改善魚塭底土,避免酸度過高。另根據氣象報告,大雨來臨前1周通知文蛤農注意排水、換水、消毒等工作。營養方面,改善文蛤主要食物「藻類」的品質,讓文蛤有好的食物來源,另將找尋強壯的種貝進行基因改良。文蛤農指出,今年因氣候改變、凱米颱風帶來豪大雨,造成文蛤池水質遽變,收成只剩3、4成,目前供不應求,大顆文蛤產地價每台斤漲至80至90元,較去年同期50、60元高出許多,但無貨可交,根本不敷成本,有賴相關部門設法協助。
航空城遭爆「回填劣質土方」!民眾憂影響建屋安全 桃市府回應了
桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案,總開發面積約4564公頃,近日有民眾發現被分配到的安置戶街廓土地,疑遭營造商回填少量礫石土方,擔心日後建造房屋有安全疑慮,增加成本。民進黨籍市議員游吾和呼籲,市府應調查回填前、後高度,及回填的內容物,以民眾利益為優先考量。桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案,總開發面積約4564公頃,近日有民眾發現自己被分配到的安置戶街廓土地,疑似遭營造商回填少量礫石的土方,擔心日後建造房子恐有安全疑慮、經濟成本增加。(圖/民眾提供/中國時報廖姮玥桃園傳真)桃園市政府航空城工程處處長李宜儒說,為滿足防洪排水需求,桃園航空城計畫區段徵收工程辦理全區整地高程規畫調整,屬於需土工程,並透過桃園市內公共工程土方媒合交換至航空城使用,土方回填依規範辦理分層填土及每層滾壓,壓實度皆依施工規範及契約規定辦理,並訂有相關檢驗頻率,確保工程品質。桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案,總開發面積約4564公頃,近日有民眾發現自己被分配到的安置戶街廓土地,疑似遭營造商回填少量礫石的土方,擔心日後建造房子恐有安全疑慮、經濟成本增加。(圖/民眾提供/中國時報廖姮玥桃園傳真)李宜儒提到,民眾安置街廓土地採原地整地回填,街廓內所回填土方均依契約及規範辦理,目前尚無查有民眾所述情事,針對質疑事項,後續會配合政風單位釐清處理。民眾陳情,自己被分配到在航空城內的501號安置戶街廓地,前身是空軍基地,土地應該相當結實,但在結構技師鑽探報告內將自己的土地回填近5米多高,幾乎是1層樓半的高度,民眾自行調衛星空照圖,發現建商疑似就地取材,將原有土地上有用的建材取走,另外回填土方不均勻,造成地質鬆軟,擔心日後要建造房屋會下沉傾斜,恐有安全疑慮。游吾和表示,目前桃園市政府的土方回填工程分2個階段,第1階段為公共工程的土方媒合,第2階段為私人土方試辦,背後利益牽涉複雜,質疑營造商就地取材,把要給安置街廓的「有價料土方」用於公共工程上,回填街廓的土方則是用少量的礫石土方,日後恐造成民眾營建成本增加。民眾向市府反映卻遭踢皮球,相關單位應該調查清楚回填前後高度,回填了多少、回填的內容物又是什麼,給民眾交代。
北市驚見20坪土地大樓案 「地小價不少」每坪要140萬元
住展雜誌彙整北台灣歷年推出小基地的集合式住宅建案,前十小的排行中,面積落在19.5至30.9坪,而今年在台北市捷運信義安和站生活圈推出的新成屋「沃和」,基地坪數為20.8坪來到史上次小,僅比2013年台北市伊通街巷弄宅「三境e通」的19.5坪多出1.3坪,也可說是10年來的最小案,建商面對首都房市態度呈現「有地就推」,毫不遲疑。住展雜誌發言人陳炳辰分析,統計中北台灣10筆迷你案,就有6筆位於台北市,而以歷年低於百坪案的比例觀察,台北市亦佔了50.1%。首都腹地小且開發飽和,難覓大型素地,小基地可通過危老方式整合,成本也相對低,推出小宅的市場接受度又不錯,要是還位於熱門地帶,更顯有利可圖,建商對於小基地抱持一定興致。另在近年台北市基地百坪以內的推案,平均開價達每坪126.8萬元,而此次數據中位於大安區的「沃和」,開價來到單坪140萬元,另一小基地案士林區「金星斐麗」,也有每坪128.7萬元的待售物件,小基地在價位發揮上一點都不小。除了台北市外,去年在桃園市觀音工業區的「璞居」,前年在新北市新莊區的「沐之森」和「智寶360+」,均可見基地面積僅25.1至27坪的公寓案,因具備產業區就業人口的住屋需求,或是交通機能和低總價優勢,建商預期買氣下,對小案也有信心。事實上,這1、2年在新北市的三重區、桃園市的中壢區,以及新竹地區的東區、北區、竹北等地皆有小基地推案,發展不侷限於台北市,由於小型土地或危老案取得成本低,戶數規劃不會太多,營造與持有不困難,再搶搭房市熱潮,訴求主流低總價的小宅,小基地就能創造大效益,像竹北市高鐵特區、三重區台北橋周邊目前的小基地案來到7、8字頭,顯露開發價值。陳炳辰指出,接下來在台北市大安區、信義區、松山區、大同區又有基地低於百坪新案即將上場,然央行大舉打房下,小基地小宅案常見的投資型買方退場,對於自住客來說,這類產品每戶屋主需分攤較多公共設施面積,公設比偏高而挑戰接受度,排行資訊裡就有公設比高達50%、60%的案例,室內面積不到10坪,宜居性大打折扣,投資、自住兩頭空,後況變數不小。
民宿上半年每房收入年減17% 業者看壞明年「部分打算歇業或頂讓」
近年民眾抱怨國旅住宿相當貴,不如出國玩,讓民宿業者是相當無奈。面對上漲的工資、電費成本,和下降的住房率,業者們坦言,「已經在維持營運和符合市場期待中做最大努力。」然而對還需承擔租金成本的民宿業者來說,2025年依舊相對悲觀,「部分業者已經在評估歇業或頂讓方案。」台灣區塊鏈企業代表之一奧丁丁集團,透過旗下全球首創區塊鏈旅宿系統OwlNest觀察逾2,000家業者統計數據,發現民宿業營運績效的重要指標「平均每房收入」正大幅衰退,2024年上半年為747元,較去年同期的900元慘摔17%,回落到逼近2020年疫情前的水準702元,顯見現在的民宿業經營壓力更大。平均每房收入(RevPAR)可用「平均房價」乘以「平均住房率」計算,指的是无论房间是否售出,每間可供出租客房產生的平均營業收入(未扣除成本),為評估旅宿業營業運績效的重要指標。奧丁丁團隊實際訪談了解,部分業者認為飯店和民宿業的房價差距大、成本結構也不同,並非全台國旅房價都很貴,民宿仍有許多親民且具質感的選項。不過,面對無法降低的固定成本,以及即將上漲的基本工資和電費,業者們坦言,「已經在維持營運和符合市場期待中做最大努力。」一位符合觀光署優宿專區的南部民宿業者就透露,以一間售價1,000元的房型為例,房價占比大致可分為固定成本,像是租金或置產攤提350元、房務服務或人力費用200元,以及變動成本像是線上旅遊業(Online Travel Agency, OTA)傭金或行銷費用150元、備品與水電或其他150元,剩下的淨利150元。業者會透過鼓勵民眾從官網訂購來省下OTA傭金,以部分回饋給旅客較優惠的房價,以及部分爭取更有利的營運利潤。根據最新OwlNest《台灣旅宿市場關鍵趨勢報告》,在奧丁丁平台上超過7成的旅宿業者需要同時管理3家以上的OTA,業者除了可能面臨最頭痛的重複訂房、金流管理問題,還需要付出可觀的訂房傭金。截至2023年,奧丁丁旅宿系統OwlNest已經替全台逾2,000家業者每年省下高達新台幣1.57億元的OTA傭金。根據統計,旅宿業者只要提升5%官網訂房使用率,每年就能省下近萬元台幣,不失為業者抗通膨或充實營運資金的節流手段。另一方面,旅宿業人力短缺情形持續加劇,奧丁丁團隊也發現,今年以來持續有業者諮詢或評估旅宿系統新推出的自助入住櫃檯解決方案,以提高旅宿自動化、現場分流效率,以及節省夜班人力的成本。展望2025年國旅市況,旅宿業者看法兩極,且部分業者已經在評估歇業或頂讓方案。其中,高昂的租金是決定業者的抗壓能力。土地自有的業者表示,期盼撐過國旅逆風,樂觀看待2025上半年逐漸回溫的國旅市場;對於需承擔租金成本的業者則相對悲觀,目標努力提升住宿品質並持續開拓咖啡廳、酒吧、餐食等複合式經營收入,力拼在即將洗牌的國旅市場找到一線生機。
美通膨持續降溫 道指續寫新高、台積電ADR重摔近5%
美國近日公布新通膨數據,市場預期美國聯準會將持續降息,美股道瓊27日收漲137.89點,再創新高紀錄。不過台積電ADR跌4.74%、收177.97美元;輝達跌2.13%、收121.40美元。美國8月PCE核心平減指數月升0.1%,低於7月的0.2%;核心PCE年增率2.7%,符合市場預期。8月個人消費支出增加0.2%,相較7月的0.5%明顯下降。華爾街交易員押注聯準會到11月降息1碼的機率為45.9%,降息2碼的機率為54.1%。根據路透社調查,密西根大學9月消費者信心指數最終值為70.1,超過經濟學家預期的69.3。政策制定者和投資人都希望每月通膨數據持續降溫,從而繼續降低借貸成本,緩解企業和家庭資產負債表的壓力。在一系列數據向投資者保證美國經濟實力之後,華爾街迎來一個上漲的交易日。美股道瓊27日收漲137.89點,創歷史新高。美股七巨頭中,特斯拉漲幅最大達2.45%、谷歌漲0.89%、蘋果漲0.12%;輝達跌幅最大達2.13%、亞馬遜跌1.67%、微軟跌0.76%、META跌0.08%。而台積電ADR下跌4.74%,收在177.97美元。27日收盤,美股漲跌互見,道瓊指數上漲137.89點,或0.33%,收42313點;那斯達克指數下跌70.7點,或0.39%,收18119.59點;標普500指數下跌7.2點,或0.13%,收5738.17點;費城半導體指數下跌93.27點,或1.76%,收5217.23點。
日本30年來最嚴重米荒 煮份咖哩飯成本高達342元
由於近期日本爆發30年來最嚴重的米荒,日本家庭餐桌上深受歡迎的「咖哩飯」,其調理費用正持續刷新歷史最高紀錄。根據帝國數據銀行(株式会社帝国データバンク)的調查,以咖哩所需的原材料和水電費等全國平均價格計算,2024年7月製作一份咖哩飯的總成本達到342日圓,較一年前的298日圓上漲了44日圓,創下過去十年的新高。自2023年8月以來,咖哩飯價格已連續12個月超過300日圓。根據日本媒體報導指出,成本上漲的主要原因是當地米價的急劇攀升,導致每份米飯成本首次突破100日圓,達到101日圓,較去年同期增加14日圓。而米價之所以會上漲,主要與2023年夏季的酷暑有關,過度的炎熱導致2023年產米收穫量減少,新米上市前的8月,超市貨架上出現米缺貨現象,新米價格也比往年高出約1.5倍。除此之外,近期日本天候不佳,導致馬鈴薯和洋蔥等蔬菜供應短缺,價格持續高於往年平均水平。進口牛肉價格也在上漲,這些因素共同推動了咖哩飯成本的增加。根據分析,在成本結構中,一份咖哩飯的六成是「咖哩材料(肉類、蔬菜)」,費用達到211日圓,較去年同期增加28日圓。「咖哩塊」(カレールー)價格從24日圓微增至25日圓,水電費則維持在4日圓,與去年同期無明顯變化。而根據帝國數據銀行獨自試算的「咖哩飯物價指數」,以2020年平均值100為基準,2024年7月的指數為124.8,較去年同期上升14.7%,連續14個月呈現上升趨勢。這是自2015年以來首次出現超過10%的漲幅,顯示價格急劇上升的態勢。報導中也表示,預計8月的咖哩飯價格將再創新高,每份可能突破350日圓。根據東京都區部的物價動向,以及農林水產省發表的9月蔬菜價格走勢,馬鈴薯和洋蔥價格將「高於往年水準」。雖然紅蘿蔔價格預計下跌,但馬鈴薯和洋蔥可能達到歷史高價。此外,米價的穩定預計要再過數個月,咖哩飯價格在短期內將持續上漲。報導中也提到,由於政府並未釋出「備蓄米」的關係,導致米價持續高漲。有觀點認為,政府擔心釋出備蓄米會壓低近期上漲的米價,可能引起農業協同組合(JA)的不滿。政府可能考慮到JA作為大型官員退休後的就業機構(天下り先),因此在決策上顧慮農協的想法。
大谷翔平本季第57盜入手 成功打破鈴木一朗紀錄
美國大聯盟洛杉磯道奇隊日籍球員大谷翔平近期不斷的打破紀錄,在本季已經完成53轟56盜的驚人紀錄後,在對陣科羅拉多洛磯隊的客場比賽中,大谷翔平再次完成一次盜壘,這讓他的紀錄來到了單季53轟57盜。單就盜壘數來看,已經打破了過往日籍球員鈴木一朗單季56盜的紀錄。根據媒體報導指出,在道奇對陣科羅拉多洛磯隊的客場比賽中,大谷翔平被安排在首棒位置擔任指定打擊,面對洛磯隊的先發投手奎安特里(Cal Quantrill)。雖然在首輪打擊中,大谷翔平被刺殺出局。但是在第二輪打擊中,大谷翔平抓住得點圈的機會,敲出一支安打,為球隊貢獻了一分打點。這使得他的本季打點數達到了127分,獨居道奇隊史第二多的位置。而在上壘後,大谷翔平又一次成功盜壘,不僅完成本季第57盜的紀錄,也達成連續34次盜壘成功的紀錄。這讓他的紀錄來到了單季53轟57盜。單就盜壘數來看,已經打破了過往日籍球員鈴木一朗在2001年新人球季時創下的單季56盜的紀錄,同時也成為單季最多盜壘成功的日籍球員。大谷翔平成功盜壘瞬間。(圖/達志/美聯社)
畢旅5700元惹毛學生!網疑惑「為何愛住星級飯店?」 內行人解答了
屏東某國中生近日在網上抱怨,稱3天2夜畢旅行程踩到雷,包括被迫淋雨、吃即期麵包,直呼根本是「5700元丟水溝」,掀起不少討論。對此,就有網友疑惑發文「畢業旅行為什麼都要訂高級旅館」,認為學生回飯店只是睡一覺而已,應該要把更多錢花在旅途上。貼文一經曝光,便引來業界人士匿名透露「畢旅團價格會低於一般客人很多」、「學校承辦單位路過…因為沒有人想接學生團」。一名網友在Dcard以「畢業旅行為什麼都要訂高級旅館?」為題發文表示,最近看到屏東國中畢業旅行的爭議,有人說費用5700太貴了,也有人認為這個價格住了2天的福容飯店已經很實惠,讓他不禁思考「好像我聽說的畢業旅行,住宿都一定會住的比較好,這樣下來一下子旅費不就增加了嗎?」原PO接著說到,台灣的住宿費在旅遊中佔比較大,但學生回飯店時已經是晚上,睡一覺就過去了,白天又有行程,並不算是實質體驗,「既然都是只有1次的畢業旅行,應該要把更多錢花在旅途的主角上,所以這點我會有偏見,學校辦的畢旅好像都是半調子」。對此,網友們紛紛留言指出,「學校怕出事要負責吧…至少住宿部分不容易出問題」、「5700三天兩夜國旅真的算便宜了,你還要算人事成本,還有車資跟遊樂園的成本欸」、「因為畢旅最好玩就是住飯店的那個晚上,當然不能住太爛啊」。也有人認為,「學校承辦單位路過…因為沒有人想接學生團,連五星級飯店廁所的玻璃門都可以撞破」、「平價旅館沒那麼多房間容納得下那麼多學生」、「人數問題,200~300人的消防安全問題、伙食、內部空間,只有大型飯店吃得下來」。另外,有位自稱曾做過四星級飯店的員工留言稱,畢旅團價格會比一般客人低很多,是以人頭計價,但房間內的免費零食、迎賓禮會收起來不提供;早餐客人一般吃豐富自助餐,學生團則吃便宜的桌菜,「所以說是住四星五星,但其實真正房價不高,而且只要那團人越多,價格可以再押更低」。該名網友補充,「因為學生團很大可能一次來就全包或半包館,在平日沒滿房的狀況下,真的是飯店的一大收入來源,所以就算價格低於一般客人價,飯店還是會很樂意接」。
店員疏失「只刷發票載具」!情侶爽吃霸王餐還中獎狂炫耀
現在人做壞事怕沒人知道?有網友在網上爆料,他表示有對情侶到知名串燒店用餐,結帳時僅讓店員刷了發票載具,但沒付到錢,而事後該張發票又中了500元,讓該情侶吃了霸王餐又中發票,並且還PO網炫耀,讓他替當天認賠店員抱不平,並詢問網友,若認賠店員發現此消息「還可以要求付款嗎?」。有網友近日在Dcard以「吃霸王餐發票中獎還敢發出來」為題貼出1張雲端發票APP的中獎截圖,只見當事人在截圖上寫著「我們謝謝品都(知名串燒店),印象深刻店員以為我用全支付付款碼,結果我只是給他刷載具,然後沒跟我收錢,所以我跟男朋友那天吃了免費烤串,還零成本中了500元。」對此,原PO也表示,當事人當下沒付到錢,竟然沒有提醒店員,反而公然吃霸王餐,且中了500元發票後,還大剌剌地在網路上炫耀,讓他直呼店員真的好可憐,「雖然店員沒有檢查的確不妥,但我想知道,店員看到截圖的話,還可以要求付款嗎?」貼文曝光後也引發網友熱議,「應該不能要求付款,發票都開獎了,感覺過很久了,店員只能認賠,是他沒確認在先。不過這種人是真的滿不要臉的,都吃霸王餐了,發票中獎還發出來就是欠人罵,是我的話就默默藏在心裡」、「做破事還敢發在網上 ,真的討罵」、「沒付錢還敢說,不是店員忘了收就不用給吧」、「以前的人做壞事怕人知道,現在人做壞事怕沒人知道」、「這種的是不是去國稅局檢舉,他中獎的發票就不能領了」、「重點不是發在網路上而是吃霸王餐吧」、「希望以後他做生意或買賣,都遇到跟他一樣的客人」、「他以後報應不止900塊。」不過,也有網友質疑「沒扣款哪來的發票」,而其他網友則表示,該串燒店是「先刷載具再自行刷旁邊的付款碼,付款不是店家掃客人」,所以確實是店員的疏失,「店員沒檢查清楚有錯在先,只能認賠,但也不排除是新手或是不了解流程。」
去年10.6萬勞工退休創新高 主計總處曝原因
高齡化社會,職場環境也產生連鎖變化;主計總處27日公布112年事業人力僱用狀況調查,顯示該年退休勞工數達10.6萬人,刷新歷史新高紀錄;高齡勞工退休、年輕勞工又來不及遞補,勞工平均年齡維持40.4歲,續居歷年最高 。根據主計總處統計,近10年來每年勞工退休人數由9.4萬人攀升至10.6萬人,國勢普查處副處長譚文玲指出,是受人口高齡化的影響,由於民國35年至53年出生的戰後嬰兒潮世代,當時每年新生兒眾多,現在年齡陸續達職場退休時刻,退休人數才會持續升高。主計總處統計顯示,去年工業及服務業受僱員工總人數為842.3萬人,全年進入及退出人次分別為230.4萬及230.7萬人次;退出原因最多的是自動辭職,占87.2%,其次是解僱或資遣的4.7%,退休反相對較低,只占4.6%。主計總處解釋,退出多是個人意願自動辭職,但解僱或資遣易受各產業景氣波動影響,106年至110年均維持在4.8%至4.9%之間,直到疫情趨緩、內需產業回溫,降至4.6%;不過,去年受全球景氣放緩、終端需求減弱影響,廠商用人需求趨於保守,被解僱或資遣者占退出人次比率為4.7%,年增0.1個百分點。值得留意的是,這份僱用狀況調查也揭露,雇主負擔的非薪資報酬所占成本比重,112年升至14.2%,較前一年提高0.3個百分點,主因勞保費率屆期調整0.5個百分點。主計總處說明,企業僱用員工除薪資、獎金外,還得負擔勞保、健保、退休金提撥等,又稱為企業的「隱形成本」。
6大搖擺州民調 賀錦麗以「微弱優勢」領先川普
一項新民調顯示,美國民主黨總統候選人副總統賀錦麗在6個關鍵搖擺州,以微弱優勢擊敗共和黨總統候選人、前總統川普。據彭博新聞社和晨間諮詢公司於19至25日進行的民調顯示,賀錦麗在內華達州以7%的優勢,領先川普。在賓州,賀錦麗領先川普5%,而在密西根州、威斯康辛州和亞利桑那州,賀錦麗領先川普3%。至於北卡羅來納州,賀錦麗則以2%的差距擊敗川普。不過,川普在喬治亞州的支持率稍好一些,兩人均以49%打成平手。另外,民調也顯示,川普在經濟議題上的支持率逐漸下滑。報導指出,「搖擺州選民一直表示,經濟是他們在這次選舉中的首要任務,他們更相信川普能夠處理這個問題。這對總統拜登來說是一個棘手的問題,當時他是民主黨的候選人。不過,賀錦麗在這個問題上的表現比拜登更好,並且不斷削弱川普的領先優勢」。民調結果顯示,川普在經濟議題上的優勢僅比賀錦麗高出4%,低於8 月兩者相差的6個百分點。該新聞媒體報導,「當潛在選民被問及他們更信任誰來處理日常用品的成本時,結果幾乎是平手,約47%的人說川普,46%的人說賀錦麗。」然而,在移民問題上,川普仍保持顯著優勢。53%的選民表示,他們在移民問題上更信任川普,而只有39%的選民支持賀錦麗,該數字與 8月持平,但比7月下降1%。雖然川普在移民議題上佔據主導地位,但賀錦麗在墮胎議題上大幅領先,56%的選民在這個議題上更信任賀錦麗,只有32%的選民支持川普。賀錦麗在住房、社會安全和醫療保險以及民主等問題上的民調也明顯高於川普,美副總統在這些問題上保持9%至11%的領先優勢。
美國通膨壓力大緩解 Fed在11月降息2碼機率升
最受美國聯準會(Fed)重視的通膨衡量指標--8月個人消費支出物價指數(PCE)已經出爐!其中整體PCE年增2.2%,創下2021年初以來最低水平。此外核心PCE月增0.1%,為5個月來新低,這些數據都證明美國通膨壓力大幅緩解,並最快明年初有望觸及Fed設定的2%目標。數據發布後,美元指數一度跌至100.16,再度面臨100關卡保衛戰。2年期美債殖利率走低3.3個基點、摜破3.6%到3.589%。現貨金價則上漲4美元到每盎司2669.48美元。美股主要指數開盤也延續日前漲勢,但以道瓊工業指數漲幅較大,標普500與那斯達克指數隨後在平盤附近震盪。根據芝商所FedWatch工具顯示,目前交易員押注Fed在11月降息2碼的機率續升到54.1%、一碼的機率則降至45.9%。商務部發布數據指出,8月PCE年增2.2%、月增0.1%,都較前一個月的2.5%與0.2%下滑。排除波動性高的食品與能源價格,核心PCE月增0.1%,低於前一個月與市場預期的0.2%。年增率為2.7%,雖較前一個月的2.6%溫和彈升,但符合市場預期。根據富國銀行的分析,住房價格和服務業成本的反彈,加上基數效應,是推動8月核心PCE年增率上升的主因。值得關注的是,Fed另一項密切關注的「超級核心通膨指標」,也就是不包括住房與能源的核心服務成本連續第二個月上漲0.2%,維持三年多來最慢成長速度。至於不包括食品和能源的商品價格則下跌0.2%,創三個月來最大跌幅。該部門還在同天發布8月個人消費支出,月增0.2%,較前一個月的0.3%下滑,也低於市場預期的0.3%,若經通膨因素調整後,實質個人消費支出僅增加0.1%,幾乎與前一個月持平,顯示民眾消費支出已有縮手跡象。至於個人所得月增0.2%,也低於前一個月的0.3%與市場預期的0.4%增幅。Fed下一次召開決策會議是在11月,PCE數據勢必成為影響Fed決策的重要因素。素有Fed傳聲筒之稱的華爾街日報記者蒂米羅斯(Nick Timiraos)評論8月PCE數據時指出,Fed青睞的PCE已經距離聯準會目標不遠了。相較一年前與兩年前,該指標分別為3.4%和6.6%。至於核心PCE在一年與兩年前則為3.8%與5.4%。
捷運南環段7度開標預算翻倍 曾獻瑩要北市府盯中央補助到位
台北市議員曾獻瑩27日指出,捷運南環段第7次開標終於有廠商投標,10月4日評選會議若過關得標,開工便有望,不過南環段公告預算破新台幣232億,中央曾說會補助55%,是否會實現,北市府仍要積極爭取。台北捷運南環段路線規畫起自文湖線動物園站,在行經台北市文山區後跨縣市到新北市新店區,並與環狀線第一階段的捷運大坪林站銜接,總長約5.73公里,沿途設置6個站點。回顧路線招標史,自2021年第一次公告招標以來,由於缺工缺料、工程困難並經歷COVID-19新冠疫情,招標6次皆以流標收場,預算緩步從112億元提高到232億元。捷運第二區工程工程局處長劉安德說,依照《政府採購法》對多次流標案的放寬規範,此次開標只要有1家廠商投標,就能開標進入評選階段,若經評選通過,就算是完成得標,而27日確實有一家符合資格的公司投標,北市府也早已將南環段沿途區段修正計畫案送中央,只要中央通過後,預算到位就能緊接著動工。對此,曾獻瑩指出,在烏俄戰爭與新冠疫情夾擊之下,營建業長期缺工缺料導致成本上漲已是全台問題,如今第7次開標終於有廠商來投標,是未來能順利開工的正面消息,然而南環段多次流標以來,公告預算已近乎翻倍,若依著北市府負擔約45%、中央補助約55%的架構,市府仍非常辛苦,呼籲市府努力爭取,中央預算要確實到位。曾獻瑩呼籲,工程期間應高度重視對居民生活及交通的影響,尤其交通維持計畫是重中之重,因為文山區上班進城、下班離城交通量非常龐大,比方木柵路一段還有路幅狹窄、鄰近民房等問題,必須做好妥善的規畫與引導,附近考試院國家考場考試的場次也應錯開,並盡量避免考試期間施工造成考生干擾。
失竊25元奶茶包耗時3年半追討 法官撂重話「司法過勞自找」
有一名楊姓女子2020年在桃園市某超商消費,店員指控她偷竊2包25元奶茶包,檢方依竊盜罪起訴,在一審法官判楊女無罪後,檢方不服再提上訴;此案偵審前後耗時超過3年半,更鬧上台灣高等法院。對此法官質疑檢方為了50元奶茶包追求公平正義,卻沒考慮付出的資源,認為司法過勞都是自找的,已將檢方上訴駁回。根據判決書內容,楊女在2020年11月12日於桃園市某間超商消費,她先拿了2包25元奶茶包,在店內逛了一下,最後只拿1支冰棒到櫃台結帳,但她準備離開時,店員卻叫住她並聲稱「有看到妳拿奶茶包」但未結帳;楊女否認有順走奶茶包,還讓店員檢查包包,確實沒有看到奶茶包。事後店員請店長調閱監視器,看到楊女確實有拿1包奶茶包,清點商品數量時,架上奶茶包也剛好少了1包,因此店長立刻報警,檢方也依竊盜罪起訴楊女。楊女出庭時否認犯罪,她解釋自己有從事團購,有拿奶茶包到休息區拍照,記錄包裝數量方便比價,但她後來忘記把奶茶包放到何處,不過她強調絕對沒有偷走。桃園地院一審,依雙方證詞、監視器影片,認為無法證明楊女偷竊,判處楊女無罪,但檢方卻不服提起上訴。怎料,這起偷竊案在各種程序下耗時超過3年半,期間楊女不僅被多次傳喚、拘提,還因為未遵期到庭被通緝3次和羈押,但一審法官已判她無罪,導致國家至少要賠償18000元,連證人都為了警詢奔波8次。偷竊案鬧上高等法院後,法官認為撇開法院付出的人力和資源,光是警方調查期間,多次拘提、查緝和解送楊女和製作警詢筆錄,加上檢察官提起公訴、一審論告、提起上訴、二審論告,一審公設辯護人多次到庭辯護,都是在浪費司法思源。對此,高等法院法官痛批,實現正義是需要成本,但為了檢察官所謂的「竊取50元之奶茶包」的正義,是否真的有必要追訴,更引述一名經濟學者的話,「對公平正義的追求,也必須考慮背後所付出的資源;而且,司法女神的長臂,顯然也只環抱有限的空間」。最終法官因為檢察官未能在積極舉出新證據,證明楊女確實有偷竊行為,認定一審判決無不適當,判楊女無罪,駁回檢方上訴,不得再上訴。並指出台灣司法一直有「過勞司法」、「司法負擔過重」的聲音,回顧這起訴訟,顯示司法過勞其實是司法人員自己製造出來的。
司機輾死東海女大生!巨業客運鞠躬道歉 5點聲明曝光
台中市中區22日發生死亡車禍,2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時,遭65歲施姓司機所駕駛的公車撞上,導致20歲林姓女大生身亡。家屬淚訴,林女原本只被輾斷手臂,並未死亡,但司機疑似沒發現壓到人,又踩下油門,人才被硬生生壓過去斷頭。對此,巨業客運今(27日)上午11時召開記者會說明,鞠躬致歉。巨業客運說明,9月22日晚間21時13分車輛於綠川東街停等紅燈後,綠燈起步左轉中山路,當下行駛速度約為15公里,施姓駕駛長未落實路口停讓(先停再開),未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路,導致發生不幸。巨業客運提出4項改善方案,事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導,日後會更密集定期辦理,加深駕駛安全與法規觀念;加密道路稽核任務,加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢,發現違規立即糾正處置;加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為,客觀上具潛藏危險因素者並「重點監管」;針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。針對施姓駕駛部份,巨業客運提到,目前靜待司法相關調查,其98年進入公司,對於他13年前發生的事故,因公司管理主管有換新,確實未能掌握,並非刻意隱瞞,後續向施姓駕駛確認有此事,調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道,導致碰撞,為肇事主因,施姓駕駛因有超速為肇事次因,肇事責任三成,獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照,其後也都有定期接受職業大客車回訓,表現也中規中矩,直到發生本次不幸事故。《聲明全文》感謝各位媒體,以及關心本次事件的社會大眾朋友,我是巨業交通董事長室的韓洪開,代表公司及全體同仁,向各位說明。一、對於上週日女大生的車禍事故,造成家屬的傷痛,以及社會大眾不安定、不信任感,巨業交通再次向受害者及家屬致上最深刻的歉意,也向市府及社會大眾致歉,因為這起事故讓大家對公車安全品質質疑,讓大家對於巨業失望了。二、再次說明事故發生經過,9月22日晚間21點13分車輛於綠川東街停等紅燈後,綠燈起步左轉中山路,當下行駛速度約為15公里,施姓駕駛長未落實路口停讓(先停再開),未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路,導致發生不幸。三、這段期間我們重新檢討相關行車安全要求的不足與管理模式,同時召回所有駕駛長,針對造成本次不幸事故,進行深刻的檢討,並宣誓公司與所有同仁共同提升行車安全的決心。重新建立更嚴謹周密的管理措施,負起我們應盡的責任,以表達巨業與全體同仁深刻的歉意。改善方案:1. 事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導,日後會更密集定期辦理,加深駕駛安全與法規觀念。2. 加密道路稽核任務:加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢,發現違規立即糾正處置。3. 加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為,客觀上具潛藏危險因素者並 '重點監管'4. 針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。四、針對施姓駕駛部份,目前靜待司法相關調查,98年進入公司,對於他13年前發生的事故,因公司管理主管有換新,確實未能掌握,並非刻意隱瞞。公司得知後我們也向施姓駕駛確認有此事,調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道,導致碰撞,為肇事主因,施姓駕駛因有超速為肇事次因,肇事責任三成,獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照,其後也都有定期接受職業大客車回訓,表現也中規中矩,直到發生本次不幸事故。五、對於本次事故的責任歸屬,巨業責無旁貸,絕不逃避,後續賠償事宜公司也成立了專責小組,將積極盡速處理,盡最大的努力。巨業交通
「國巨已不是過去的國巨!」陳泰銘:所有AI應用都不會缺席
近期很少在公開活動曝光、台灣富豪榜第八名的被動元件龍頭國巨(2327)董事長陳泰銘,26日親自出席集團舉辦的AI高峰論壇,他霸氣喊出「國巨已經不是你以前認識的國巨」,目前產業界正在AI革命的第一局上半,需求不斷轉變,要持續尋找具成本優勢、省電、強大的解決方案,「國巨在AI所有的應用領域,絕對不會缺席。」國巨首場AI高峰論壇以創辦人陳泰銘開場,然後有國巨集團資深執行副總、技術長、鉭質電容事業部與磁性材料事業部主管,以及客戶代表英飛凌(Infineon)和思科(Cisco)的高階主管與成功大學教授進行演講,陳泰銘會後也跟媒體暢談最近很在意的事。陳泰銘表示,國巨真正的轉型是從2018年開始,了解到紅色供應鏈的覺醒,做普通型、標準型的生意容易被取代,所以持續轉型,全球併購,目前已是以高階特殊品生意為主的公司;過去以中國為主的大中華市場貢獻約7成營收,但去年大中華區只占24%,北美佔23%,還有近3成來自日本、韓國、東南亞等中國以外的亞洲市場。「最近的法說會,還是很多人在問我MLCC(積層陶磁電容),」陳泰銘表示,其實今年上半年來看,國巨產品比重,磁性材料約28%、鉭質電容19%、電阻16%、MLCC只占17%,還有感測器10%、其他元件10%;從應用面來看,去年約有65%的營收來自車用、工規、醫療以及國防和航太。目前國巨在全球有4萬2千名員工,85%來自國外,53個製造基地分佈在35個國家,陳泰銘笑說,在地緣政治的影響下,不少客戶要求供應商要有除了中國以外的生產基地,也就是「China +1」,而國巨已是「China +34」的公司。他也提到,現在AI話題最熱,但其實檯面上看到的AI參與者,幾乎都是國巨的客戶,一般人看不到,其實早就裝在產品裡面,國巨在AI所有的應用領域絕對不會缺席,但不能說國巨已擁有所有AI需要的產品線,因為我們還在AI革命的一局上半,接下來對被動元件、感測器、及功率半導體的需求也會大幅上升,國巨會持續投入研發資源,尋找最有成本優勢、省電、強大的解決方案,為現有及未來的應用與需求做好準備。國巨今年上半年EPS為24.04元,優於去年同期的18.8元,且連四季賺逾一個股本,法人估計全年有望超過48元,外資近期上調國巨未來兩年的獲利預估值,最新公布的8月合併營收為103.18億元,月減6.2%,但年增14.5%;不過27日股價盤中跌18元、約在634元左右。
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」(Dulux)的母公司「阿克蘇諾貝爾」(AkzoNobel)24日指出,為了削減成本,該公司將在全球裁員2000人,約佔其員工總數的5%以上,而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響,該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆(Gregoire Poux-Guillaume)表示,裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活,並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充,此次裁員計劃旨在降低成本,提高效率,這將「加快決策速度,簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告,截至去年年底,阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時,該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止,阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%,其競爭對手美國「PPG工業集團」(PPG Industries),以及日本「立邦塗料有限公司」的股票,也分別下跌14.9%和20.9%,反映出整個產業的低迷。財報顯示,這家在阿姆斯特丹上市的集團,2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元,上年同期為53.98億歐元,與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元,同比增長15%,主要是由於毛利率擴張和銷量增加,超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)為7.63億歐元,同比增長9%;歸母淨利潤為3.58億歐元,同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元,同比增長61.51%。對此,普斯-吉拉姆指出,「連續第3個季度,我們展示了在混合市場實現增長的能力,同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升,但減輕通膨成本壓力的努力正在加速,而且除了『工業轉型』計畫之外,我們還在採取其它措施,這將使我們能夠實現2024年目標。」