戶戶送
」 戶戶送 外送 外送平台 foodpanda
女外送員「電鋸嘴」咬掉客人大拇指 只因對方忘帶1物…外送平台0賠償曝原因
英國英格蘭漢普郡（County of Hampshire）36歲水管工史蒂芬（Stephen Jenkinson），先前透過App買披薩，卻因忘記帶手機遭35歲外送員珍妮佛（Jenniffer Rocha）咬掉大拇指。這起事件不只讓他無法工作破產、失去女友，外送平台至今甚至都沒賠他任何1毛錢。據《太陽報》報導，來自奧爾德肖特（Aldershot）的史蒂芬當時透過App訂購1份披薩，卻因忘記帶手機無法核對送貨代碼，與抵達約定地點的珍妮佛發生口角，未料口角竟變成恐怖的口咬攻擊。史蒂芬驚悚回憶，珍妮佛突然失控朝他攻擊，自己則用手猛搖對方的安全帽，「嘗試讓她下來」，手指卻因此被咬到。等珍妮佛「放開」時大拇指已經被咬掉。史蒂芬透露，當下腦袋一片空白，「感覺手指像被電鋸穿過一樣」，且當他脫身舉起手想喝止時，還能看到血朝珍妮佛噴過去。史蒂芬事後雖用腳指移植重建大拇指，但仍無法繼續水管工的工作，最終破產、負債還與女友關係破裂。更令史蒂芬無奈的是，由於珍妮佛「用別的外送員帳號」送餐、外送平台Deliveroo（戶戶送）「不直接雇用外送員」，因此Deliveroo自此案2022年12月爆發至今，都以不能負擔法律責任為由，沒提供他任何賠償。溫徹斯特刑事法院仍在審理此案，並可能對珍妮佛判處有期徒刑。
廚具女人國1／4千金從小搬瓦斯助創業 「這家」傳產45年來女性居多
國際婦女節即將到來，當世界各地慶祝婦女在經濟、政治和社會領域貢獻時，74歲的大雅廚具董事長張光男也高喊「女權時代到來」！這家成軍45年的中部傳產業，不但由二女兒、49歲的張怡嘉接班，扣除以外勞為主的產線人員後，女員工比男員工多一倍，高階主管女性過半，可說是「女力企業」的代表。「這套廚具最特別的是前緣設計瀝水區，能擺放剛洗完的杯子、盤子，水滴經由下方孔洞流入水槽，還有電動升降櫃的設計，不再受身高限制方便取物……。」今年75歲的總經理楊素眞與大雅執行長張怡嘉母女倆，在婦女節前夕接受CTWANT專訪，在台中大雅1700坪的旗艦館中，以「優雅煮婦」身分介紹國產TAYA廚櫃，當中內含許多設計巧思。有別其他廚具製造商員工以男性為主，大雅扣除外勞為主的工廠產線員工，行政、業務含全台工務，女員工共81人，是42位男員工的一倍；全公司15位高階主管，女性就多達9位。這家企業的二代掌門人張怡嘉說，女力是大雅的一大優勢，「技術或管理都能透過資訊數位化取代，但溝通不行，女性的細膩度和溝通力，非常適合這行業，或許沒辦法直接進產線，但在工廠環境、流程的改善，或是傾聽客戶需求、設計產品及售後服務上，女性員工會是非常好的從業人員。」尤其大雅將從建商市場跨入零售市場，更需要女性柔軟又韌性的特質來面對消費者。大雅廚具雖為傳產製造業，卻擁有高比例的女性員工，高階主管女性占比也多於男性，讓大雅成為女力企業的代表、最有溫度的廚具品牌。（圖／翻攝自大雅廚具臉書）事實上，早在張光男與妻子楊素眞創業初期，從瓦斯行到大雅廚具，夫妻倆生育的4千金，都沒缺席過。「4姊妹幫忙洗瓦斯桶、家家戶戶送瓦斯，過年是全家最忙的時候，沒有吃過一餐年夜飯。」張怡嘉回憶說，「我國小6年級時157公分，家裡經營瓦斯行時，曾幫忙送20公斤的瓦斯桶。」經營瓦斯行的同時，張光男也開了大雅廚具，以裝配不鏽鋼廚具為主。「兒時，最開心的記憶就是過年時，一個爐、小瓦斯及鐵架，就做起茶車生意。」「由於家裡都生女兒，沒有人想開瓦斯行，所以爸爸把瓦斯行賣掉，專攻廚具生意。」張怡嘉說。從雲林科大室內設計系畢業後，張怡嘉到知名建築設計公司上班，每天畫圖到凌晨3、4點，回到家休息2小時後，又到公司上班。1997年，25歲的她被父母召回，進入大雅廚具，沒想到，2年後遇上921地震，合作建商倒閉跳票危機四起，她一邊擔心資金周轉，一邊想辦法開拓北部市場。陪著父母度過這些難關的過程，對她都是一場場的歷練。「那個當下沒走過，就不會成就現在的自己！」張怡嘉回首，這段最艱辛的日子，不只成就了個人，也促使大雅從鐵皮屋，發展到現在9000坪自動化工廠。一旁受訪的楊素眞，對女兒的堅持不懈，心疼又驕傲。楊素眞生了四千金，排行老二的張怡嘉個性與她最像，儘管母親仍掛著總經理頭銜，但業務早交棒給女兒，仍不時耳提面命，「個人品牌比產品品牌更重要！」人品甚於一切。張怡嘉摟著媽媽說，「不僅是母女，還是很好的朋友，每天早上都一起去麒麟峰泡溫泉，做什麼都在一起，是無話不說的好朋友。」認真說起來，大雅的「女力形象」要從2011年說起。當時，大雅首度對外打廣告，原本名不見經傳的中部廚具廠，竟然請到第一名模林志玲代言，知名度大開，背後推手正是老董張光男。大雅廚具董事長張光男13年前堅持請第一名模林志玲代言，雙方整整合作了8年，張光男將林志玲當作女兒般。（圖／報系資料庫）據了解，當時林志玲的代言費，比別人高出10倍價碼，而且一度遭大雅女總及女兒反對。「我和女兒負責業務的，當時心裡就想，這麼多代言費是要賺到哪時？阮尪堅持要請林志玲，說『不然就莫做廣告』，還很生氣轉頭就走。」楊素眞哈哈笑地提起這段不為人知的過去。沒想到這一合作就是8年，大家幾乎把林志玲智慧高雅的形象和大雅廚具畫上等號，張光男也把林志玲當作女兒般，2019年林志玲結婚，大雅也送上頂級廚具祝福。對於這一段，張光男也有話要說，「要就請最好的啊！」在家在公司都被女性包圍，會不會顯得男人很弱勢？張光男爽朗回應CTWANT記者，「袂啦！我很快活！」甚至認為10年後，台灣企業有一半都將是女性主導。「女性深思熟路，想得比較周全，做事細膩，不會得罪客人又有責任感，男生都比較隨便啦！」張光男觀察，過去傳統重男輕女，反讓男性養尊處優，女性有較多磨練，家有4千金的他，就是女權的倡議者，聊天過程還不忘提醒，「女性一定要有私房錢！不要為了家庭跟社會脫節！」大雅廚具董事長張光男擁有4千金，早期經營瓦斯行就幫忙家裡做生意，目前由二女兒張怡嘉出任執行長接棒家族事業。（圖／大雅廚具提供）
戶戶送終止台灣服務 4月10日結束營業
戶戶送將在4月10日（五）下午3點起，停止在台灣的外送服務。如果在戶戶送的帳戶中有剩餘的使用金，戶戶送會在4月10日辦理退款到消費者原訂單使用的付款方式/銀行帳戶。依每家銀行的處理進度，款項約需3到5個營業日才會進到消費者的帳戶。此外，在未來至少12個月的期間，消費者仍可持續使用的帳戶，以確認過往訂單資訊。在12個月後，帳戶將會被關閉，戶戶送也會從系統中移除您的個人資料。
春節放假注意 外送餐飲服務時間調整
春節即將來到，平時用習慣的美食外送服務，不見得都有營業，根據saydigi-tech.com報導，正常營業有 3 家、調整當天營運時間有 3 間，期間暫停營運 3 間。正常營業的有foodpanda 、Lalamove及Foodomo。調整營業時間的則有Uber Eats：除夕當天起（24），台北、新北、桃園、新竹、台中、高雄等城市，服務時間為上午 6 點至下午 8 點，其餘地區為上午 6 點至下午 4 點， 1 月 26 日恢復正常營運時間；Quick Pick 快點網路取餐：除夕（1 / 24）營運時間為上午 11 點至下午 4 點，初一至初四是上午 10 : 30 至晚間 11 : 30。初五恢復正常營運，以及Deliveroo 戶戶送：除夕（1 / 24）當天營運至下午 3 點，大年初一全天暫停營運。於初二恢復正常營運時間。春節期間全面停止營業的則是Cutaway（1/23至1/29）、街口快送（1/24至1/28）及Yo-Woo （1/24至1/27）。
無照先偷跑 戶戶送、快點外送遭罰50萬勒令停業
交通部公路總局日前針對美食外送平台業者進行查核，陸續發現「戶戶送」、「快點外送」等2家業者，因未完成申請籌設汽車運輸業營業程序，尚未申請到執照，就違法實際從事外送服務，「戶戶送」前天被開出首張罰單，「快點外送」則是昨天挨罰，全都遭罰50萬元，並勒令停業。勞動部也強調，對於全台外送平台，和4.5萬外送員之間的勞務關係，初步結果，預計將在10月底對外公佈。公路總局表示，本月15日起已針對提供食品外送平台服務貨運業者進行安全查核，其中foodpanda、Lalamove、易得汽車（與Uber Eats合作）等6家業者，因未落實外送員行車安全教育訓練、未確實掌握外送員違規情形、未確實掌握車輛投保強制險與定期檢驗等，已按公路法第77條開罰9千元，並限期改善。而外送爭議越演越烈，來自英國的外送平台「戶戶送」，以及本土外送業者「快點外送」，因為都還沒完成申請籌設汽車運輸業營業程序，無執照卻擅自營運，台北市區監理所、台中區監理所依照公路法第77條第2項，分別開出50萬元罰鍰，吊扣該次非法營業車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照4個月，並且勒令停業。公路總局強調，後續將持續稽查，並輔導這2家業者儘速完成籌設取得汽車運輸業營業許可。公路總局運輸組組長劉育麟表示，如果再繼續營運會再加罰，按次累計加重處罰，最高可開罰到1500萬元，勞動部也將擴大清查全台外送平台和4.5萬外送員之間的勞務關係，初步結果最快將在10月30日釋出。
最高薪資18萬？ 外送員付出血汗才達標
近期頻傳外送員在送餐途中遭逢車禍導致受傷甚至身亡的案例，因其屬「承攬制」不受勞基法保障，引發各界高度重視。人力銀行業者從他們資料庫發現，在300位外送員中，有七成將外送當成正職，每月收入最高可達18萬元，最低只有2萬元。人力銀行從統計數字發現這些外送員平均年齡為26歲，最高齡是45歲，年紀最小的外送員僅15歲，尚未成年。其中有84.3%為男性，剩下15.7%是女性。也因為年齡層結構偏低，這些外送員有80%都是未婚。在學歷部分，有高達45%外送員都擁有大學學歷，四技/二技則占了22.3%，高中職以下則占了20%，其中還有3%擁有碩士學歷。收入部分則是大家最關心的，300位外送員的平均收入是4.2萬，比大學生畢業找正職工作月薪3萬元，整整高出1.2萬元。難怪一堆年輕人前仆後繼，騎車出門當起全職外送員。104人力銀行資深副總經理鍾文雄提醒這些年輕外送員，在與外送平台簽約之前，必須注意承攬跟僱傭關係的差別，若是僱傭關係，外送員受到勞基法保障，有勞健保、特休、年資也可以累積，但承攬不受勞基法保障，相關權益皆為零；雖然外送員能累積服務業相關經驗，仍須利用彈性工時培養其他能力、訂定長遠計畫，對職涯才有所助益。
外送平台意外多 台灣基進參選人：送貨員合險只治標
近日發生多起食物外送平台送貨員事故，引發社會討論，勞動部也緊急進行專案勞檢，民進黨與台灣基進共推的立委參選人陳柏惟今天（17日）指出，外送平台這種新的商業模式對城市產生三大衝擊，呼籲政府一方面要「鬆綁現有法令，鼓勵創新」，另一方面也要「補上法律漏洞，有效管理」。陳柏惟指出，外送平台盈利部分來自「規避固定成本」，就是以外包方式與外送員合作節省薪資，再透過獎勵機制，鼓勵外送員多接單，驅使外送員利用超速、違停等方式增加效率，增加風險，但成本不僅由外送員本身吸收，消費者在享受這些好處時，也共同負擔社會成本，他指出，「天下沒有白吃的午餐，這一切我們正共同承擔。」陳柏惟認為，現在的趨勢，人潮不再流向街邊餐廳、傳統商圈與夜市，而是在家裡等外送，自然會造成「物流」取代「人流」時，街邊店面競爭力下降，傳統商圈衰弱，當外送餐飲市佔率提升後，對於城市零售業的衝擊，可能會讓商圈更不容易匯集人潮，若是政府只懂得「增加停車位」，或是「商圈營造」來振興商圈，無法解決問題。陳柏惟分析，外送餐飲的「物流」造成交通高鋒，和可在半夜等離峰時段運輸的傳統物流不同，常擠在尖峰一同出現，進一步惡化交通，造成壅塞；以現有的台灣交通環境，每個人都可能承受著過高風險，這不是透過「外送員納保」就能解決，而要透過制度改革、道路安全設計、運具使用習慣改變，提升交通的安全。陳柏惟說，以立委的職權來說，面對新興營業模式造成的衝擊，一定要立法加以管理，強化城市間人與人互動的創意，並要改變城市規劃者的舊有思維。
美食平台戶戶送籌設中卻營運 最高可罰2500萬
台灣美食平台近年迅速崛起，最近Foodpanda、UberEats、Lalamove接連死亡事故揭開外送平台亂象，公路總局台北市區監理所表示，現在有7家外送平台登記於台北市，有的登記為貨運業者，或與貨運業者合作，交通部公路總局15日稽查Foodpanda及UbeaEats，但卻有另一家英商Deliveroo（戶戶送）早已天天在營運，卻僅在籌設登記汽車運輸業當中，目前註冊的外送員已經高達1000人，公路總局北市監理所表示，依據公路法77條第2項已可開罰10萬至2500萬元，若是公司行號行為將是100萬元起跳。根據公路法與汽車運輸業管理規則規定，從事貨物運載必須為汽車運輸業，其中機車包含於汽車的定義內，未依規定違法從事汽車貨運業可開罰10萬至2500萬元。若汽車貨運業者對人、車未善盡安全管理責任，則可開罰9000至9萬元。除了已開罰的3家Foodpanda、Uber Eats、Lalamove之外，其中，英國外送平台戶戶送還沒正式籌設完成，依法不得有營業行為，卻已經開始營運，嚴重違規。外送平台UberEats。台北市區監理所初步了解，目前戶戶送已經註冊的外送員約有1000人左右，但是註冊為外送員不見得有載送行為，本周內將檢查相關違規情節。其他外送平台也會在本周內前往檢查，若有違規部分將會裁罰並要求改善。戶戶送（Deliveroo）是英國線上點餐外賣公司，由台灣裔美國人許子祥和Greg Orlowski創建於2013年。戶戶送目前已經在英國、荷蘭、法國、德國、比利時、愛爾蘭、西班牙、義大利、澳大利亞、新加坡、阿聯、香港、台灣等地展開業務。2016年，戶戶送的銷售收入已經超過1.29億英鎊。外送平台Lalamove。目前國內美食外送平台中，Foodpanda、LALAMOVE、GOGOVAN登記為汽車運輸業；UberEats與易得汽車貨運公司、庫柏瑪利國際有限公司等兩家貨運業者合作，有無快送、Fodomo也是與汽車貨運業者合作。而檢查過Foodpanda、Uber Eats、Lalamove後，雖然都登記為汽車運輸業，或與貨運業者合作，但是因未落實駕駛教育訓練及車輛狀況管理，因而各被開罰9000元。台北市區監理所表示，將要求這3個外送平台限期改善，包括人員教育訓練、車輛等都要納入管理。外送平台Foodpanda。
5天3起外送事故 時力要求重罰違法業者
雙十連假連續發生兩起外送平台的送貨員，於送貨途中發生事故不幸過世的意外，昨晚又發生lalamove平台送貨員撞死路人的意外，5天內連續發生3起外送事故，時代力量立法委員徐永明偕同黨籍立委參選人林佳瑋召開記者會，對勞動部提出五大訴求，包括持續追縱公布「假承攬」外送平台業者名單，應依勞動基準法連續並重罰違法業者等。徐永明指出，近日美食外送平台外送員交通意外頻傳，甚至在國慶連假期間接連發生美食外送員在外送途中車禍身亡事故。昨日勞動部終於認定國慶連假身亡的兩位美食平台外送員與業者間是僱傭關係，但至今國內兩大美食外送平台仍未做出回應。「勞動部開罰3萬元了事！」徐永明質疑，美食外送服務已發展一段時間，但過去勞動部進行勞檢時，美食平台業者不是拒絕勞檢，就是遲不提供相關資料，最後勞動部僅開罰了事。林佳瑋則表示，除了14日才被勞動部認定的Foodpanda、UberEATS外送平台之外，Lalamove、deliveroo(戶戶送)、拉拉木(GoGoVan)等，尚有許多正在營業、甚至未來的新創公司，都需要勞動部持續追縱認定，而不是等到傷亡慘重才來做。因此，林佳瑋對勞動部提出五項訴求，包括應確認所有外送平台業者與員工的僱傭關係，持續追縱公布「假承攬」外送平台業者名單，不該只是個案認定；其次，應打擊「偽裝承攬」、惡意拒檢的業者，應依勞動基準法連續並重罰違法業者；應輔導業者設置職業安全衛生委員會，支持外送平台員工有組織企業工會之權利；以及業者不得以僱傭制為由，片面降低薪資福利。