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」 都更 氣爆 板橋 新北市 府中
大老闆愛旅遊4／台南豪宅王的巴黎信仰 凱旋門啟發「右側優先」決勝術
上曜建設（1316）去年全年合併營收為44.83億元，年增198.6％，近來透過併購策略持續推進，讓集團版圖擴大至8家上市櫃公司。董事長張祐銘身為台南豪宅建商代表，最喜歡的城市是法國巴黎，這兩個地方看似沒有交集，但實際上卻存在著跨越百年的隱密連結。 「我對巴黎的迷戀，源於我是一個土生土長的台南人！」張祐銘分享一個大多數人都不知道的小故事，百年前台南市區的街道設計，主要參考了歐洲城市規劃理念，特別是從巴黎凱旋門的放射狀圓環獲得靈感。 1900年，當時的台南都市計畫技師長野純藏遠赴巴黎參觀萬國博覽會，他站在剛落成不久的艾菲爾鐵塔與凱旋門前，被那種「放射狀道路搭配圓環」的氣魄深深震撼。 當時的台南舊城區，還是一個蜿蜒曲折、如同迷宮般的傳統漢人聚落。長野純藏將巴黎的都市藍圖帶回了台灣，並在1911年（明治44年）實施了大規模的「市區改正」。今天大家所熟悉的湯德章紀念公園（原大正公園）之所以會有7條放射狀道路（七條通），正是直接移植自巴黎凱旋門圓環的規劃邏輯。張祐銘表示，每回當他站在巴黎街頭，看著那些筆直的林蔭大道匯聚於圓環時，他看到的不只是異國風情，而是台南的前世今生。巴黎這座城市讓他明白了家鄉的骨架從何而來，也讓他看見百年前的規劃者如何透過「整形」，將一座老城推向現代化，而這種透視歷史的能力，對於他們從事土地開發的人來說，是極為重要的養分。 而凱旋門前的圓環給張祐銘的最大經營啟發則是「膽識」與「經典」。 因右側來車享有優先權，張祐銘笑稱，每當他握緊方向盤、駛入凱旋門圓環的那一刻，就像是一場測膽大會，必須堅定地切入車流。（圖／報系資料庫） 他分享，每當他握緊方向盤、駛入圓環的那一刻，就像是一場測膽大會。凱旋門圓環有一項獨特且看似瘋狂的交通規則——「右側優先」。這意味著，正要衝進圓環的車輛擁有路權，而在圓環內的車輛反而要讓路。就像是博弈理論中經典模型「碰碰車膽小鬼遊戲」（Fender-bender chicken）的局面，駕駛必須展現絕對的自信，不能與旁人眼神接觸，堅定地切入車流。 張祐銘認為，這像極了經營企業，特別是像上曜這樣橫跨建築、化工與科技的集團，每天都身處在一個巨大的圓環中。當他決定帶領永捷（4714）切入摺疊手機材料，或是佈局世紀民生（5314）的AI智慧醫療時，那種決策需要的勇氣，就如同在凱旋門前踩下油門那一刻，「你不能在路口猶豫，必須相信自己的判斷，無視周遭的噪音，果斷進場。」凱旋門為巴黎建築的象徵，體現新古典主義風格的莊嚴與永恆，張祐銘也復刻巴洛克美學在他的建案當中。圖為「湖美帝堡」。（圖／黃耀徵攝）「儘管圓環內的車流混亂不堪，但中心的凱旋門始終屹立不搖，它用一種古典的、巴洛克的莊嚴，鎮壓住了四周的流動與喧囂。」張祐銘分享，這就像他對建築產品堅持的信念，堅持在「THE KING」與「湖美帝堡」等建案中，採用高成本的3D異型石材雕刻與穹頂設計，復刻巴洛克美學。因為他知道，市場的流行趨勢會像圓環裡的車流一樣快速更迭，但唯有經典的工藝與美學，能像凱旋門一樣，成為城市中永恆的座標。今年53歲的張祐銘，坐擁8家上市櫃公司，企業版圖涵蓋營建、化工、精密製造、生技、保險、環境工程，永捷更是切入摺疊手機材料市場。（圖／三星提供、黃耀徵攝） 今年53歲的張祐銘，坐擁8家上市櫃公司，包括上曜建設、永捷、信立化學（4303）、世紀民生、斐成（3313）、詠昇（6418）、星雲（8047）、萬年清（6624）等，企業版圖涵蓋營建、化工、精密製造、生技、保險、環境工程等多項領域，形成具有協同效益的多元布局。 張祐銘表示，每當他走在巴黎街頭，不只是為了放鬆，更是為了去確認他的信仰，「在變動的時代（車流）中保持膽識，在流動的城市裡留下經典（凱旋門）。」張祐銘將巴黎凱旋門的永恆象徵與動盪商業環境對比，在他的領導下，上曜品牌也展現了膽識與經典的完美結合。
美逾4千起拘留移民案件「遭裁定違法」！川普政府仍強硬執法
自去年10月以來，全美數百名聯邦法官已在超過4,400起案件中裁定，總統川普（Donald Trump）政府在拘留移民時違法。根據《路透社》（Reuters）對法院紀錄的審查，這些判決構成對川普政府移民驅逐政策的1次全面性法律駁斥。然而，即便法院已明確認定相關政策違法，政府仍持續將部分移民無限期羈押。據《路透社》報導，西維吉尼亞州（West Virginia）聯邦地方法院法官強斯頓（Thomas Johnston）上週在1項命令中寫道，「令人震驚的是，政府竟然堅持要求本院重新定義，甚至完全無視現行法律的明確文字」，同時他也下令釋放1名遭拘留的委內瑞拉籍人士。強斯頓為前總統小布希（George W. Bush）任命的法官。多數判決聚焦於川普政府背離近30年來對聯邦法律的既定解釋。長期以來，司法體系普遍認為，已在美國境內居住的移民，在移民法庭審理其案件期間，可以透過交保獲釋。然而，川普政府改變這一解釋，擴大強制拘留範圍。對此，白宮發言人傑克森（Abigail Jackson）聲稱，政府「正依法履行川普總統所獲授權，執行聯邦移民法」。據悉，在川普執政下，本月美國移民與海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement, ICE）拘留人數升至約68,000人，較其去年就任時增加約75%。上週，位於紐奧良（New Orleans）的保守派聯邦上訴法院為川普政府帶來1場勝利。美國聯邦巡迴上訴法院法官瓊斯（Edith Jones）在推翻2名墨西哥男子獲釋裁定時指出，過去歷屆政府未充分運用拘留權限，「並不代表他們缺乏進一步拘留的權力」。隨後2人的律師表示，他們目前仍維持自由之身。其他上訴法院預計未來數週將審理相關爭議。國土安全部（Department of Homeland Security）發言人麥克勞克林（Tricia McLaughlin）指出，訴訟數量增加「並不令人意外」，尤其在「部分激進法官試圖阻撓川普總統履行美國人民授權的大規模遣返任務」之際。該部門未進一步回應本報導中更具體的案件與數據問題。由於其他法律救濟途徑有限，自川普上任以來，被拘留移民已提出超過20,200件聯邦訴訟，要求釋放。根據《路透社》對加拿大跨國傳媒集團「湯森路透公司」（Thomson Reuters Corporation）旗下法律研究工具「Westlaw」，超過20年來所有公開聯邦法院案件卷宗的彙整，自10月初以來，至少4,421件案件中，超過400名聯邦法官裁定ICE在大規模遣返行動中違法拘留移民。另有部分案件仍在審理中，或因當事人獲釋而撤銷，甚至是被移轉至其他司法轄區，迫使當事人重新提告。《路透社》無法確定有多少案件被移轉或重提。18歲的委內瑞拉高中生約瑟夫湯瑪斯（Joseph Thomas）去年12月底在威斯康辛州（Wisconsin）與父親艾利亞斯湯瑪斯（Elias Thomas）一同進行沃爾瑪（Walmart）送貨途中，於交通攔查中被捕。2人於2023年8月入境美國申請庇護，並獲准工作。其律師佩爾提耶（Carrie Peltier）表示，他們是因「棕色皮膚駕駛」而遭攔查。1個月內，法院命令釋放父子2人。同為小布希任命的美國首席地方法院法官席爾茨（Patrick Schiltz）裁定約瑟夫遭非法拘留，命其立即釋放，並指出ICE在其作為乘客時拘捕並無逮捕令證據。另1名由川普任命的法官托斯特魯德（Eric Tostrud）則裁定其父艾利亞斯有資格申請保釋聽證，並寫道：「本區法院已多次審理並駁回此類法條解釋爭議，此案亦將如此。」目前約瑟夫改為線上上課，因擔心再次遭拘留而不敢返校。報導補充，「人身保護令」（Habeas Corpus）起源於14世紀英國法院制度，並被納入美國憲法，為遭政府非法拘禁者提供司法救濟。由於近期訴訟激增，使該制度再次成為焦點。今年1月短短數日內，律師即為多名無犯罪紀錄的被拘留者提出人身保護令申請，包括：在明尼蘇達州（Minnesota）自家車道被捕的5歲厄瓜多男童科內霍（Liam Conejo）；1名持合法臨時人道身分、在前往電纜技師工作途中被捕的烏克蘭男子；1名與美國公民結婚、育有3歲自閉症美籍子女的薩爾瓦多男子；1位具難民身分、在讓探員進入公寓大樓後遭捕的厄利垂亞醫院員工；以及1名送女兒上學後遭逮捕的委內瑞拉男子。大量訴訟迫使司法部（Department of Justice）調度原本負責刑事案件的律師應對人身保護令案件。《路透社》發現超過700名司法部律師代表政府處理移民相關案件，其中5人各自出現在超過1,000件人身保護令案件卷宗中。法律壅塞部分導致政府即便在法官下令釋放後，仍未即時執行。上月，席爾茨在明尼蘇達州1項命令中指出，政府在76件案件中違反96項法院命令。當地聯邦檢察官羅森（Daniel Rosen）2天後在文件中表示，這些案件對政府律師造成「巨大負擔」。紐約方面，由拜登任命的聯邦法官喬杜里（Nusrat Choudhury）本月指出，ICE違反2項「明確且無歧義」的命令，將1名男子轉送至新墨西哥州（New Mexico）拘留，卻虛稱其仍在新澤西州（New Jersey）可出庭。司法部發言人巴爾達薩雷（Natalie Baldassarre）回應稱，政府「正遵守法院命令並全面執行聯邦移民法」，並批評「若越權法官依法審案並尊重政府準備案件的義務，就不會出現壓倒性的人身保護令案件量，或對國土安全部是否遵命的疑慮。」在紐約，倡議人士守候於移民法庭外，協助被拘留者即日提出人身保護令，以阻止其被迅速轉移至外州拘留中心。1月16日，聯邦法官歐特肯（J. Paul Oetken）緊急裁定，禁止政府將1名在庭審現場被拘留的厄瓜多男子移出紐約。1月30日，同為歐巴馬任命的法官卡特（Andrew Carter）命令其立即釋放。然而，並非所有移民都能獲得此類救濟。部分人不知可提出人身保護令，另一些人則無力負擔高昂律師費。美國公民羅爾（Judy Rall）就表示，其委內瑞拉籍丈夫已在德州藍帽拘留中心（Bluebonnet detention center）羈押近1年，律師報價超過5,000美元提出人身保護令，她無力負擔。2人基於婚姻關係提出移民申請仍在審理中，但政府拒絕在案件裁決前釋放其夫。雖然無犯罪紀錄，政府卻在未提出證據情況下指控其與委內瑞拉幫派「阿拉瓜火車」（Tren de Aragua）有關。本月，其律師同意免費承接人身保護令案件。
宜蘭消防車「救完火返隊突自燃」 同僚急拉水線灌救
宜蘭縣三星鄉6日上午發生一起消防車自燃事故，隸屬三星消防分隊的一輛水箱消防車，結束雜草火警任務返隊途中，車頭突然竄出火舌並冒出濃煙，隨即起火燃燒，所幸後方同行的同僚即時發現並展開灌救，未造成人員傷亡。上午10時許，編號「三星12」的水箱消防車行經三星鄉上將路一段與日興二路口時，車頭突然冒出大量黑煙並起火燃燒，火勢一度猛烈，駕駛立即停車應變。緊隨其後的「三星11」消防車隊員迅速下車拉設水線進行灌救與降溫，火勢很快受到控制，未延燒周邊民宅，也未造成消防人員受傷。三星消防分隊表示，起火車輛車齡約13年，依現行規定，消防車在正常使用狀況下服役年限約為15年，該車仍在法定服役期限內。初步研判，起火原因疑與車頭機件異常有關，確切的機械故障細節，仍需交由專業鑑識人員與原廠技師進一步釐清。宜蘭縣政府對此高度重視，並指出目前縣內尚有一輛同型號水箱消防車配置於壯圍分隊，已指示該車即刻暫停使用，以確保第一線消防人員出勤安全。
三立採訪車恍神衝進彰銀釀10傷 北市結構技師公會初判無樑柱損壞
三立新聞採訪車23日下午3時許驚傳衝進北市中山區南京東路二段上的彰化銀行吉林分行內！三立採訪車因不明緣故衝進彰銀內，初步造成10人受傷，並有3人重傷，所幸3名重傷患者送醫後均恢復意識而台北市結構技師公會獲報後也第一時間趕到現場，初步確認彰銀並未有樑柱毀損，不需緊急支撐。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。台北市結構技師公會常務理事楊金龍表示，車禍發生後他們在現場進行勘查，現場勘查一樓及二樓結果，並無樑柱損壞，故不需要緊急支撐處理。據了解，肇事駕駛表示，其從一江街左轉準備進入南京東路二段時，疑似車速無故提高，導致車輛暴衝直接衝進彰化銀行吉林分林的ATM，並一路衝進大廳內。初步調查，該名駕駛並未有酒駕情事、其精神狀況正常，後續也將對其進行毒駕檢驗。警消獲報後也出動指揮車3輛、消防車輛5輛、救護車5輛、人員36名。初步了10名傷者中3人重傷、中傷1人、6人輕傷，所幸意識不清的3人送醫後均恢復意識。至於肇事司機意識清楚未送醫，但詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
高雄30層豪宅建案「未設防火設施」火燒頂樓 工務局重罰9萬勒令停工
高雄市鼓山區裕誠路一處30層集合住宅新建工程，23日凌晨發生火警。起火位置位於建築物頂樓約26樓處，火勢在消防人員全力搶救下，於凌晨3時許撲滅，所幸未造成人員傷亡。高雄工務局表示，該工地未設置防火災相關設施，已依法開罰新台幣9萬元並勒令停工。消防局指出，23日凌晨0時5分接獲報案，指鼓山區華榮路、文信路口一處興建中的30層住宅大樓頂樓起火，樓高超過100公尺。消防局立即出動25輛消防車、62名消防人員前往搶救，包含特1、特2在內共12個以上消防分隊投入救援。由於大樓仍在施工階段，尚未鋪設消防管線，加上高空風勢強勁，火勢迅速延燒，整層樓頂陷入火海，消防人員需攀爬至20多樓進行灌救，救援相當困難。經全力灌救，火勢於凌晨1時37分獲得控制，凌晨3時11分完全撲滅。消防局確認，深夜時段建築物內無人施工，也未發生人員受困情形。起火原因仍待進一步調查釐清。高雄市工務局表示，已派員會同土木技師前往現場勘查，發現該工地未設置維護安全及預防火災之相關設備或管理措施，違反《建築法》規定，已依法裁罰9萬元並勒令停工。為確保結構安全，已要求業者後續委託第三方公正單位進行結構安全鑑定，確認樓板及結構未受火災影響，相關鑑定與改善作業完成並經查核合格前，不得申請復工。工務局也同步啟動專案巡檢，針對高雄市高樓層建築工地展開跨局處聯合稽查，重點檢視防火管理、防墜安全、施工動線、可燃物堆置及公共安全管理制度落實情形。工務局強調，對建築工地防災與公共安全採取高標準、零容忍態度，將持續加強督導，要求業者善盡施工安全責任。
還沒都更就受害1／北市指標大案新隆社區28戶收紅單 住自己家被罰還限期搬家
堪稱北市基地最大、戶數最多、都更史上總銷逾500億元案量指標大案的中正區新隆社區，5年多前三圓建設取得該案實施者，迄今計畫內容還在審核、召開公聽會等階段中；未料，CTWANT接到住戶反映，竟多達28戶遭市府通知須於今（2026）年2月底前繳交罰金且須搬家，逼得民眾得去提訴願、打行政訴訟，向監察院陳情，捍衛自身財產與居住權。鄰近中正紀念堂、占地近4千坪的新隆社區，位於台北市愛國東路、寧波東街、金華街之間，共有550戶、分為12棟，每棟地上12層樓、地下1層，一樓店舖79間，知名美食「寧波排骨大王」就在其中。居民在十幾年前發現是海砂屋後，於2017年、2018年開始推動都更、向建設公司揮手招商，2020年7月選出三圓建設為實施者後，已取得約490戶區分所有權人、占全體私地主542戶（另有三個為政府公部門單位）之90.41％簽署「事業計畫同意書」，約10％的住戶未簽同意書。CTWANT調查，新隆社區經北市府審查確認鑑定海砂屋之後，已為北市府列管200多個海砂屋社區之一，在新隆社區的都更案還未真正進入拆除、重建之前，期間，陸陸續續有居民收到市府通知須遷離；住戶也依規定申請展延，豈料，民眾如今感到竟有「次數」「差別待遇」之疑受到不公平對等的不合理待遇。北市新隆社區居民向CTWANT記者反映，部分居民還正與建商確認都更權變比例，卻遭市府寄發裁罰紅單並限期不得使用住家。（圖／李蕙璇攝）新隆社區住戶告訴記者說，根據鄰居之間的交流，去年11月在整個550戶的社區中，僅約有28戶（包括店鋪）收到北市府的催繳函、罰款紅單，以未依公告停止使用期限停止使用，依規定可依三階段裁罰，第一階段裁罰1萬元，並限於收到文後次日起3個月內停止使用，等於是催逼住戶搬家、停止營業。住戶說，這28戶包括有簽署給三圓建設同意合建都更、未簽都更同意書屋主等，「現在新隆社區展開都更都還沒有通過審查確定之前，整個550戶住戶超過九成的民眾都還住著，如今市府說是依規定，急著催少數住戶搬家，很明顯不是擔心海砂屋居住的安危性，而這些規定不符民眾期待與需要，有明顯侵害民眾財產與居住權益。」據了解，從新隆社區今年一月公布繳交管理費的資料來看，整體共550戶中，扣除公部門財產等，有483戶續繳管理費，免繳45戶，未繳21戶；而記者實際走訪社區，多數一樓店鋪已停止營業，二樓以上住家部分，則仍有住戶居住；居民也反映部分屋主隔間做出租套房等，該社區除了原有老住戶之外，已有許多投資客、新住戶進駐。根據CTWANT調查，被列管海砂屋社區居民可以申請展延二次為限；而「同意參與都市更新、重建或拆除者」不受此次數限制；且自列管公告日起已屆滿5年、且無同意參與都市更新、重建或拆除者，不適用申請不予優先查處之規定。也就是說，明明新隆社區已超過85％住戶同意都更且已委託三圓建設向市府提出計畫審查，而「未同意都更」選擇權變者，還在與建商確認比例之前，竟不能同等繼續享有申請展延的無限次數，「難道北市府是欲藉此逼迫我們簽建商給的同意書嗎？民眾不能有自主決定權？」住戶說，這根本不是關乎海砂屋居住安全的議題呀。CTWANT採訪北市府，建管處回覆指出，該案裁罰係因已逾2年停止使用期限，且已不符「裁罰基準」有關出具安全鑑定報告辦理不予優先查處以2次為限之規定；同時亦不符同意參與都市更新之展延條件，故依規定裁罰並限期停止使用。建管處指出，依現行規定，海砂屋公告後應於2年內停用，但經技師鑑定安全可申請展延，原則以2次為限；若住戶已「同意參與都更」，則不受2次限制。此裁罰基準是考量同意都更者已進入重建程序，為促使建物所有權人加速整合，以儘速拆除高風險建物，避免潛在危險因子威脅市民生命安全，在保障公共安全與兼顧居住權益間取得平衡，該裁罰基準之相關規定尚屬必要的行政作為。
還沒都更就受害2／政府列管海砂屋逾五年可催人遷離 住戶：惡法早該修
「5年多前，覺得北市府提高容積率獎勵幫助海砂屋住戶推動都更，是美意，結果現在社區都還沒真正展開重建，卻因社區被列管逾5年，如今住在多年繳交房貸自買的房子，被罰款，還得被逼迫著遷離搬家，這個規定到底是在幫誰？幫建商？幫投資客？幫住戶？」新隆社區居民向CTWANT無奈地表達「還沒都更就成受害者」的心聲。除了北市府列管海砂屋的中正區新隆社區，推動都更5年多以來，在整體550中有28戶接到市府通知限期3個月不得使用（意即遷離、搬家、店鋪停止營業），CTWANT記者近期也陸續披露大安區的大安社區、松山區健康新城C區住戶，僅是在推動都更最初期準備申請海砂屋鑑定，即引發社區居民情感分裂、管委會、住戶之間的官司訴訟等，「安居樂業」這詞反讓很多人既期待又怕失望。住戶跟記者說，現在看起來，挑動居民、建商、公部門等原本應同心合意推動的都市更新計畫，進展過程中，有太多的變數，恐怕不是許多規定、行政命令就可以符合當下真實情況環境的變化。依北市府建管處告訴CTWANT記者的資料顯示，在相關都更的配套與獎勵方面，經鑑定公告為「須拆除重建」之建築物，享有放寬容積獎勵30％、減免房屋稅捐及拆除補助費每戶新臺幣20萬元，但所有權人亦負有停止使用及限期拆除之義務，逾期未履行將依裁罰基準處以罰鍰。截至114年11月25日，累積列管中之海砂屋共228處。自93年起，進入都更程序者共計119案，其中目前審查中65案，已核定54案。「新北市就沒有用『海砂屋鑑定』來特別提出高容積獎勵，而是大家齊頭式平等都享有高容積率，如此看來，屋主、建商不用為了爭取獎勵搶著去做鑑定，住戶之間也可以有較多的時間，來討論到底是公辦（或自辦）都更、危老重建等哪個較適合自己社區，可以好好評選哪一家營造、建商適合我們。」多個社區居民告訴記者。北市新隆社區緊鄰中正紀念堂，基地約方塊、完整，占地約4千坪，量體大，推動都更迄今還在市府審查中。（圖／趙世勳攝）以中正區新隆社區之案來看，北市府即以違反《臺北市高氯離子混凝土建築物善後處理自治條例》第7條第1項規定，茲依《臺北市列管須拆除重建高氯離子建築物未依限停止使用罰鍰處分裁罰基準》規定，可分三階段從1萬元加重罰款到2萬元、4萬元，並自罰款起限期3個月不得使用。北市府在2019年7月22日將新隆社區公告應於2年內停止使用、3年內自行拆除，「我們知道市府承辦人員要依法、依規執行，可是為何只有我們28戶要被罰款？被逼迫搬家？整個社區有550戶耶，要搬是大家都要搬，要拆也是整個拆呀，這根本不符合比例原則。」記者進一步了解在《臺北市列管須拆除重建高氯離子建築物未依限停止使用罰鍰處分裁罰基準》規定中，建築物所有權人（屋主）於前揭公告載明之停止使用期限屆滿日起，屬自用住宅使用者，得提具專業技師或建築師現勘簽證之安全判定書或原鑑定機關（構）出具鑑定報告載明：「經判定全幢鑑定標的物無即刻性危險，尚可繼續使用＿個月。」以及所有權人簽具之「經鑑定須拆除重建高氯離子混凝土建築物自負安全責任切結書」至台北市都發局，申請次數2次為限。而該規定另有「備註一」為「同意參與都市更新、重建或拆除者」不受此次數限制；「備註六第四款」則為自列管公告日起已屆滿5年、且無同意參與都市更新、重建或拆除者，不適用申請不予優先查處之規定。CTWANT採訪北市府，針對記者詢問新隆社區雖被列管為海砂屋，但未有立即性居住安全性，被開罰的28戶中有「同意都更」與「未同意都更」者；因此對於市府引用裁罰基準的「備註」所稱，有給同意都更者無限期展延；無同意都更者不適用，居民認為是藉此逼迫居民簽同意書，違反民眾使用自身財產的權益，應需修法的這部分，市府回覆說「目前無修法規劃」；而有同意戶被裁罰是因為住戶做營業使用，不符規定。建管處回覆指出，該案裁罰係因已逾2年停止使用期限，且已不符「裁罰基準」有關出具安全鑑定報告辦理不予優先查處以2次為限之規定；同時亦不符同意參與都市更新之展延條件，故依規定裁罰並限期停止使用。建管處表示，依現行規定，海砂屋公告後應於2年內停用，但經技師鑑定安全可申請展延，原則以2次為限；若住戶已「同意參與都更」，則不受2次限制。此裁罰基準是考量同意都更者已進入重建程序，為促使建物所有權人加速整合，以儘速拆除高風險建物，避免潛在危險因子威脅市民生命安全，在保障公共安全與兼顧居住權益間取得平衡，該裁罰基準之相關規定尚屬必要的行政作為。
被黑了2／都更美意從「海砂屋」吵起 成了拆毀市民安居樂業一把刀
北市松山區健康新城C區住戶向CTWANT反映，由於大安社區申請海砂屋鑑定涉及公共空間鑽孔取樣未取得區權會決議，建管處已退件不列入審查，而他們質疑遇類似情況卻未獲公部門同等待遇，正向法院提出告訴主張區權會議決議無效，等待法官審理。CTWANT調查，該類爭議案近期愈增，北市建管處已於2024年3月宣布，公共空間高氯離子（海砂）檢測鑽心取樣如有爭議，未取得區分所有權人會議決議者，不得列入海砂屋鑑定樣本。北市松山區健康新城C區住戶告訴記者說，依據北市都發局2024年3月27日的公函指出，「執行共用部分鑽心取樣期間，受鑑定之建築物區分所有權人提出異議時，為避免爭議應立即停止鑽心取樣，已完成鑽心取樣者，不得列為後續製作鑑定報告文件之樣本數」。北市松山區健康新城C區住戶發現，海砂屋鑑定採樣涉及公共空間疑慮，當場抗議並報警處理。（圖／讀者提供）住戶說，目前土木技師二度在該社區的檢測採樣涉及住戶抗議、爭議，依上述所稱公文解釋內容，應不得列入鑑定報告審查；加上很多取樣數集中在樓梯間，是否符合「氯離子鑽心手冊」規定之均勻原則，還需進一步確認；在此之前，市府承辦人員不能僅稱說「有來申請即收件」原則受理審查，而未加做好法律把關。再者，積極推動都更案過程中的社區管委會的立場與態度，從台北市新隆社區、大安社區等案例中，皆可看到涉及司法訴訟爭議等，健康新城C區之案也有類似情況。住戶在向法院提起區分所有權人會議決議無效部分，發現未依規約與社區議事規則準則規定，於開會前十五日以書面載明開會內容，通知各區分所有權人，也就是說，未透過正式提案、提前公告社區住戶有重大議案要討論，而逕向以臨時動議方式突襲表決通過，實質上無提案的文字內容加以說明。「更弔詭的是，日前竟然有人提案，沒有區權人資格（意即非屋主）、沒有設籍在社區者，只要有居住在社區的事實，包括租客，皆可擔任社區管委會委員、主委，條件放寬到太誇張了。」住戶無奈地說。根據CTWANT採訪熟稔房地產法規等的律師說，連他住家社區管委會的規約，也是開放「非區權人」都可以擔任管委會委員或主委，「原本很多人覺得社區事務繁雜讓有心去做的住戶去做，都可以；沒想到現在社區內部推動都更，一旦資訊被控制在部分人士，沒有完全公開透明化，衍生許多猜疑、分化與謠言，反而讓都更美意，成了拆毀市民安居樂業的一把刀。」CTWANT採訪北市府，建管處回覆表示，關於共用部分取樣之爭議，係針對鑽心取樣行為是否屬「重大修繕」，應依規定召開區分所有權人會議討論並作成決議。先前「大安社區」案例因未經過區分所有權人會議決議，故送委員會審查時處以不受理退件；惟「健康新城C區」案，其取樣事宜業經區分所有權人會議決議通過，程序符合規定，故委員會依法繼續受理審查。建管處並指出，在配套與獎勵方面，經鑑定公告為「須拆除重建」之建築物，享有放寬容積獎勵30％、減免房屋稅捐及拆除補助費每戶新臺幣20萬元，但所有權人亦負有停止使用及限期拆除之義務，逾期未履行將依裁罰基準處以罰鍰。截至114年11月25日，累積列管中之海砂屋共228處。自93年起，進入都更程序者共計119案，其中目前審查中65案，已核定54案。
天氣太冷機車發不動！技師曝關鍵原因 揭3招自救辦法
受強烈大陸冷氣團與輻射冷卻影響，中央氣象署今（6）日清晨針對全台12縣市發布低溫特報，氣溫驟降不僅讓許多民眾「起床困難」，更導致部分機車出現發不動的情況。對此，有車行技師指出，寒冷天氣會使電池活性降低，是導致機車無法啟動的主因，並提供三種解決方式，協助車主應對寒流來襲時的發車難題。台中「光葳機車工坊」店長、技師「杯偷」日前在Instagram上分享，近日接獲大量機車道路救援案例，問題多數出在電池電力不足。他解釋，機車電池透過內部的電池液與極板進行化學反應來產生電力，但冬季氣溫若降至10度以下，反應活性就會顯著下降，使電力不足以驅動車輛，進而導致無法啟動。針對此類情況，杯偷提供3個實用建議：1.更換鋰鐵電池他表示，鋰鐵電池的特性是穩定且不易受低溫影響，即使氣溫偏低，仍能維持良好電力輸出，是目前較佳的替代方案。2.維持電池壽命他建議可透過電瓶檢測儀檢查電池健康狀況，並建議冬季期間應確保電池壽命維持在50％以上，降低突發狀況發生的機率。3.中午之後再出門杯偷笑說，如果不是非得一早外出，建議等到太陽升起、氣溫回升後再出門，此時電池活性也會隨之提升，機車較容易順利發動。
麥當勞得來速爆罕見意外！美國男「在車道被夾死」 店員救人也受傷
美國內布拉斯加州發生一起罕見意外，日前一名深受親友愛戴的69歲修車技師在麥當勞得來速購買早餐時，不幸遭車輛與建築物夾困，經送醫搶救後仍宣告不治。根據外媒《每日郵報》報導，事故發生於23日上午約10時30分，地點位於內布拉斯加州大島市（Grand Island）。死者迪金森（Michael Dickinson）當時在麥當勞得來速窗口準備付款時，疑似打開車門並向外伸手，過程中車輛不明原因向前移動，導致他被夾在車門與得來速窗口櫃檯之間，動彈不得。迪金森隨即被緊急送往聖方濟醫院（St. Francis Hospital）急救，但仍傷重不治。警方指出，這起事件屬於「罕見意外事故」。大島市警察局局長艾略特（Dean Elliott）表示，目前尚無法確認車輛是否突然向前滑動，但可確認的是，死者是在伸手付款時發生意外而遭夾困。事故發生後，一名麥當勞員工見狀立即衝出店外，並從副駕駛座爬進車內試圖協助救人，過程中也不慎受傷，隨後送醫治療，所幸預期可完全康復。警方目前已由事故重建小組協助調查釐清事發原因。儘管調查仍在進行中，現場於約兩小時後清理完畢，該麥當勞得來速當天仍持續營業。消息傳出後，迪金森的家人、鄰居、朋友及昔日同學紛紛在網路上表達哀悼之意。家屬形容他是一名全心投入家庭的人，總是以實際行動表達關愛，「在最需要的時候，永遠願意伸出援手」。家屬也提到，迪金森十分疼愛自己的狗，視牠們為重要的生活夥伴與快樂來源；身為一名技術純熟且勤奮的修車技師，他以修復損壞事物為傲，也象徵他踏實、可靠且盡責的性格。值得一提的是，迪金森於2021年因意外失去右腿，當時女兒萊特（Bridget Wright）曾分享他學習使用義肢重新行走的影片，感動許多網友。家屬對此意外表示，雖然他的生命驟然結束，但他對家人與朋友的愛、忠誠與善良，將永遠留存在眾人心中，並被深深懷念。
新北板橋府中商圈氣爆案 結構安全鑑定結果出爐
新北市板橋區府中商圈的定食8、爭鮮餐廳，8日凌晨突然發生氣爆事故，餐廳內的玻璃碎片、裝潢噴飛到道路上，造成5位民眾受傷。新北市土木技師公會後續也受託進行整棟大樓建築物的結構安全鑑定，而鑑定結果於今（26）日出爐。板橋府中商圈8日凌晨發生氣爆事故，位於大樓2樓的「爭鮮」跟「定食8」餐廳不明原因爆炸，導致5位民眾受傷，所幸醫治後已無生命危險。而當下爆炸威力驚人，連對面建物的玻璃也被震破，住戶在睡夢中被驚醒緊急送醫；所有傷者經救治後皆無大礙，現已出院。新北市土木技師公會公布建築物結構安全鑑定初步結果，顯示整體結構安全參酌內政部頒布「建築物耐震能力詳細評估」方法，建築物原設計可承受地震的震度為4至5級強，受氣爆事件損傷2、3樓局部結構後的抗震能力，降為原本的96.9%，仍能承受震度4至5級強；未來採取必要結構補強後，建築物仍能恢復原本的耐震能力。土木技師公會指出，4樓以上至9樓多為門扇、窗戶變形或破損，若經修繕搭配機電設施與消防設備檢修無虞後，建議可正常使用；至於3樓則是位於氣爆事故點正上方的樓板，有明顯損壞情形，需經重新修復後才可進出使用；其餘區域可開放供設施清理或修繕作業。針對發生氣爆事件的2樓，土木技師公會說明，事故點RC外牆全數毀損並已拆除，3樓RC樑與樓板均有明顯損壞，建議需暫時封閉，並進行修復補強；其餘區域可開放供設施清理或修繕作業。1樓部分多為玻璃門窗毀損，土木技師公會表示，目視檢查並無明顯結構體損傷，建議可開放供設施清理或修繕作業；地下室部分多為既有混凝土構造龜裂或瑕疵，應非屬氣爆事件所致。
11歲男童騎騎YouBike擦撞法拉利超跑 網友驚呼：弟弟「財負自由」
台南市北區平安夜發生一起涉及未成年騎乘公共自行車與高價超跑的交通事故，24日晚間6時許，一名11歲男童騎乘YouBike與一輛直行的法拉利超跑發生擦撞，男童當場倒地。所幸男童僅手肘、膝蓋有輕微擦挫傷，意識清楚，家屬表示無須送醫，而該車款在台灣上市時空車價約1797萬元，事故畫面曝光後，引發網路大量討論，不少民眾以玩笑語氣形容男童「壓力不小」。從臉書社團和綜合警方與車輛資料可見，遭擦撞的車輛為Ferrari488系列超跑，其中部分媒體與車迷指出，車型為已停產的488 Pista。該車款在台灣上市時空車價約1797萬元，敞篷版488 Pista Spider曾突破2000萬元，目前雖已停產，但中古市場行情仍落在800萬至1000萬元之間，被車迷形容為「行走的豪宅」。據了解，11歲的黃姓男童當時騎乘YouBike行經海安路與文成三路口，左轉時與一輛直行的法拉利超跑發生擦撞，男童當場倒地。警消獲報到場後確認，男童僅手肘、膝蓋有輕微擦挫傷，意識清楚，家屬表示無須送醫。事故現場可見YouBike倒地，而超跑前保險桿下緣與底盤出現刮傷與輕微毀損，警方已進行蒐證，詳細肇事原因及責任比例，仍待後續釐清。另據車商分析指出，法拉利屬高性能跑車，即使僅為前保險桿刮傷，烤漆、校準與零件更換費用，初估約需10餘萬元，若牽涉底盤或其他結構，維修金額可能進一步拉高，實際費用仍須待原廠或專業技師鑑定。事故畫面曝光後，也引發網路大量討論，不少民眾以玩笑語氣形容男童「壓力不小」，也有人藉此提醒，公共自行車雖便利，但在路口左轉、混合車流情境下，對未成年騎士而言仍具風險。台南市警局第五分局表示，該起事故屬自行車左轉時與直行汽車發生碰撞，後續將調閱監視器影像釐清責任歸屬，同時呼籲家長與用路人，應重視未成年騎乘公共自行車的交通安全與風險認知，以避免類似事故再度發生。事故現場可見YouBike倒地，超跑前保險桿下緣與底盤出現刮傷，男童僅受輕微擦挫傷未送醫。（圖／翻攝自台南大小事臉書）
人妻美容院按摩 脫完衣驚見「男技師進門」嚇壞！店長酸：人家看不上妳
大陸湖南省一名黃姓女子近日透過「我的長沙」APP《我要找記者》專區反映，她在一家美容機構接受肩頸按摩服務時，因店家未經同意安排男技師進入按摩房，並在其明確拒絕後遭到羞辱，甚至被嘲諷「那個男孩子長得標標致致，才20來歲，看不上你」等語，令其感到人格受到嚴重冒犯。《瀟湘晨報》報導，黃女表示，自己12日前往當地一家美容中心做肩頸按摩，按流程脫下上衣並俯臥在按摩床上後，發現進入房間準備服務的，竟然是一名男技師。由於當時自己衣著暴露，她立即表示無法接受。然而，在溝通過程中，店家的回應令她情緒崩潰。黃女指出，對方不僅指責她「大驚小怪」、「孤陋寡聞」，還說出「那個男孩子長得標標致致，才20來歲，看不上你，都能做你兒子了」之類的話。這番言論在她看來，已不僅是對其合理訴求的否定，更涉及對其外貌、年齡和尊嚴的貶低，讓她感到被羞辱。情緒失控之下，黃女哭著給丈夫胡先生打電話求助。胡先生趕到現場了解情況後直言，爭議焦點早已不在於業者是否安排男技師，而在於店家在顧客明確拒絕後，仍以帶有嘲諷和人身評價的語言進行回應，這種做法嚴重缺乏對消費者的基本尊重。他認為，任何服務行業都應避免對顧客進行外貌或價值評判。面對質疑，涉事門市店長否認存在侮辱顧客的主觀意圖，稱相關言語被「誤解」，但承認在溝通方式和技師安排上存在不妥。在店內其他員工的勸解下，店長最終向黃女致歉，表示今後將提前徵詢顧客意見，避免類似言語衝突再次發生。
板橋府中氣爆「2樓整層炸爛」 她上廁所躲過一劫：早一點我就不在了
新北市板橋府中商圈今天（8日）凌晨發生氣爆事故，位於大樓二樓的「爭鮮」跟「定食8」餐廳因不明原因爆炸，導致5位民眾受傷，所幸醫治後已無生命危險，但現場因氣爆威力而一片狼藉，周邊有20多戶民眾遭受波及。有目擊民眾透露，自己在爆炸前剛好去上廁所，「如果早一點我就不在了」，至今仍心有餘悸。據了解，新北市板橋區重慶路、府中商圈今天凌晨1時許發生氣爆，路過的5位民眾慘遭波及，其中4人送醫救治，所幸經急救後已無大礙。不過，現場因氣爆而面目全非，幾乎整層被炸爛，連裝潢都噴飛到道路上，畫面怵目驚心，還有20多戶民眾遭受波及。消防人員獲報趕往救援，發現現場殘留濃濃瓦斯味，經3次搜救確定沒有人員受困，但在樓梯間尋獲4瓶被炸飛的瓦斯鋼瓶，還有瓦斯瓶沒有關上，嚇得趕緊關閉。新北市長侯友宜上午前往現場了解情形，表示爆炸原因目前正由消防局鑑定中，現已要求相關單位成立專案小組，針對鄰損部分依法求償。新北市政府工務局透露，經土木技師初步現場勘查，發現2樓天花板裝修大面積崩落，另靠近爆炸點天花板混凝土剝落、鋼筋裸露、外牆牆體損毀傾倒，3樓部分天花板裝修崩落、地板隆起；整體結構安全尚待技師檢視相關現況與資料再作進一步詳評，另周邊已勘查建築物多為玻璃破損，結構無明顯損壞。事後，有女網友在Threads發文驚呼「爭鮮爆炸了」，坦言如果事發時間再早一點，自己可能已不在人世，「感謝我的月經讓我去上了一下廁所，頭一次不是恨月經，希望人都平安，大家都平安」，不難看出她仍心有餘悸。
板橋氣爆疑「瓦斯沒關」釀禍 樓梯間發現4鋼瓶消防員到場緊急關閉
新北市板橋府中商圈8日凌晨發生氣爆事故，位於大樓二樓的「爭鮮」跟「定食8」餐廳因不明原因爆炸，導致5位民眾受傷，所幸醫治後已無生命危險，而現場發現4個鋼瓶，消防員到場後發現還有鋼瓶沒有關上，嚇得立即關上，確切事故原因則仍須釐清。根據現場畫面，板橋區重慶路、府中商圈凌晨1時許發生氣爆，路過的5位民眾慘遭波及，其中4人送醫救治，所幸經急救後已無大礙，但現場因氣爆而面目全非，幾乎整層被炸爛，連裝潢都噴飛到道路上，畫面怵目驚心，還有20多戶民眾遭受波及。消防人員獲報到場時，現場還殘留濃濃瓦斯味，消防人員3次搜救確定沒有人員受困，但在樓梯間發現3大1小共4瓶被炸飛的瓦斯鋼瓶，還有瓦斯瓶沒有關上，嚇得立刻在現場關閉。新北市政府工務局表示，土木技師初步現場勘查，2樓天花板裝修大面積崩落，另近爆炸點天花板混凝土剝落鋼筋裸露、外牆牆體損毀傾倒、3樓部分天花板裝修崩落、地板隆起；整體結構安全尚待技師檢視相關現況與資料再作進一步詳評，另周邊已勘查建築物多為玻璃破損，結構無明顯損壞。
80米新埔民生人行地下道進度大延宕 石一佑批新北府：放爛行人安全
新北市議員石一佑今（8）日表示，承包新北市板橋環狀線民生地下道工程的包商8月就有財務問題，但市府拖拖拉拉直到12月才終止合約，目前大約新台幣4.17億工程還沒人「擦屁股」，民眾行的安全要拖到何時實現？新北市板橋區捷運新埔民生站周邊交通雜亂，包含快車道、慢車道、高架橋、停車場等車流交織而時常發生車禍，行人穿越其中更是險象環生。對此新北市捷運工程局提出「環狀線新埔民生站地下道工程」，希望讓行人直接以地下道方式橫跨約80米的民生路三段，落實「人車分流」讓行人不必在地面與車輛爭道，原本約3.98億元預算一路追加至6.49億元，新北市長侯友宜甚至喊出2026年底卸任前要完工。然而目前面臨嚴重延宕，主責的新北市政府捷運工程局更已於12月4日和原本的施工廠商終止合約。石一佑接獲不少民眾投訴，2020年開工以來進度嚴重落後，近期更有消息指出承包廠商無故停工，包含監工等主任級技師陸續離職，現在工程沒有新進度形同「爛尾」，而且原已壅擠的道路還被工地圍籬霸佔住部分路幅，附近店面出入口也受影響，商家和行人齊喊救命。捷運局官員對此坦承工程難度很高，除了地質狀況不穩必須改以「雙環塞工法」施工提升開挖安全外，契約也陸續要求增設電扶梯、監測儀器、雨遮等設備，另外6 月發生的滲水事件也是始料未及，這場施工確實問題不斷。此外，由於10 月 24 日起廠商就無故不進場，市府三度通知都未復工，目前還有 4.17 億工程量還沒施作，落後時程約34％，只好依契約於在12月4日終止合約，市府也扣了保證金共7,400多萬元並要求廠商負擔工程損害差額，但暫時無法預計重啟工程與完成時間。新北市議員石一佑（圖）認為板橋區新埔民生捷運站地下穿越道工程停擺罔顧行的安全。（圖／翻攝自新北市議員石一佑臉書）新北市長侯友宜（圖）任期將於2026年底屆滿。（圖／周志龍攝）
板橋府中氣爆「整層炸爛」害5人受傷 「20多戶遭波及」侯友宜發聲
新北市板橋府中商圈8日凌晨發生氣爆事故，位於大樓二樓的「爭鮮」跟「定食8」餐廳因不明原因爆炸，導致5位民眾受傷，所幸醫治後已無生命危險，但現場因氣爆威力而一片狼藉，周邊有20多戶民眾遭受波及，新北市長侯友宜則表示，將待鑑定出爐以釐清誰要負責，後續則跟住戶一同求償。根據現場畫面，板橋區重慶路、府中商圈凌晨1時許發生氣爆，路過的5位民眾慘遭波及，其中4人送醫救治，所幸經急救後已無大礙，但現場因氣爆而面目全非，幾乎整層被炸爛，連裝潢都噴飛到道路上，畫面怵目驚心，還有20多戶民眾遭受波及。侯友宜8日上午前往現場，表示爆炸原因消防局仍在鑑定，鄰損則交由結構技師區公所及鑑定同仁調查，現已要求相關單位成立專案小組，針對鄰損部分依法求償。侯友宜表示，相關單位後續會一戶戶挨家挨戶去做了解，損壞部分則將請住戶跟市府人員共同它拍照存證，後續經鑑定釐清肇事原因，以確認誰需負責，後則將與住戶共同求償。
忠孝敦化捷運站前「磁磚雨」！老大樓外牆大面積崩落 警急拉封鎖線
台北市忠孝東路四段、捷運忠孝敦化站 7 號出口旁一棟大樓，7 日下午發生外牆磁磚大面積剝落意外，掉落的磁磚砸中捷運出口的遮雨棚後散落在人行道與馬路上，所幸當時人潮不多，未造成傷亡。據了解，該棟老舊大樓內有多家公司行號。磁磚掉落時聲響巨大，行人嚇得紛紛閃避。警方到場後立即拉起封鎖線，提醒民眾勿強行通過，改走騎樓並注意自身安全。警方表示，初步研判磁磚脫落與近日天氣劇烈變化、外牆熱脹冷縮有關，已聯繫大樓管委會通知工班前往處置，並通報 1999 相關單位，包括台北市建築師公會、消防局及台北捷運公司到場評估。大安分局呼籲，若民眾發現住家外牆或窗戶出現損壞跡象，或在颱風等極端天氣前夕，應儘速通報管委會或請專業技師檢修，以避免發生墜物危險。
誤把中藥「生烏粉」當黑胡椒包餃子致命！陸推拿店中毒案二審維持原判
中國大陸新疆烏魯木齊市中級人民法院近日公布二審民事判決書，內容顯示，1起因誤用劇毒「生烏」粉末造成的烏頭鹼（Aconitine，生物鹼毒素）中毒事件在經過審理後，法院最終維持原判。據《星島日報》報導，事件源於2023年12月21日，1名推拿店足療按摩技師賀男在調製餃子餡時，將本應妥善存放的中藥材「生烏」粉末誤認為黑胡椒加入餡料中。當天，推拿店老闆鄧男與師傅陳男抵達推拿館後，與賀男共同食用這批餃子，3人隨後陸續出現烏頭鹼中毒症狀，其中鄧男最終因搶救無效而身亡。隨後鄧男家屬向法院提起訴訟，向賀男與陳男求償餘80萬元人民幣（約合新台幣355萬元）。一審由新市區人民法院審理後認定，鄧男作為推拿店經營者，且具備醫學背景，未將具毒性的「生烏」與一般調味料分開存放，增加誤食風險。此外，在察覺中毒後，鄧男也未立即採取專業救治措施，反而在中毒期間繼續為顧客進行按摩，使毒性更快擴散，延誤救治時機。因此，法院認定鄧男對自己的死亡後果負有重大過錯，需承擔70％責任。判決書同時指出，賀男將「生烏」粉末誤當黑胡椒加入餃子餡，操作失誤與中毒結果具有直接因果關係，需承擔20％責任；而陳男作為醫師，在察覺烏頭鹼中毒後未建議立即就醫，對損害後果擴大亦有過錯，需承擔10％責任。一審最終判令賀男與陳男共計賠償鄧男家屬36萬餘元。案經上訴後，烏魯木齊市中級人民法院於11月28日公布二審判決，駁回陳男的上訴，維持原審判決結果。
谷關馬崙山步道再遭落石猛襲！棧道被砸爛多次 林保署宣布封閉
台中市和平區知名的谷關七雄「馬崙山」再度傳出步道受落石破壞的狀況，其中從松媽媽方向進入的馬崙山登山步道（又稱松媽媽線），在 1.4K 處長期位於落石集中區，木製棧道常遭巨石砸毀，成為山友口中最危險的路段之一。林業及自然保育署台中分署指出，該段棧道雖多次修繕，但每次修復後不久又被落石擊中破損，對登山者造成重大風險，經評估後決定封閉「馬崙山斯可巴步道」此一方向的通行。林保署表示 6 月 12 日曾邀請技師到現場勘查，針對松媽媽方向 1.4K 棧道再次遭落石砸毀情形進行風險評估。技師指出，該區邊坡岩層不穩，若再修建棧道依然會面臨被砸毀的高風險，因此在無法有效保障登山安全的情況下，只能先行封閉此段步道。不過，雖然松媽媽線封閉，欲登馬崙山的山友仍可改從「八壯士」方向進入，路線雖較長，但安全性高。林保署也強調，未來仍會持續監測邊坡狀況，再決定是否重新修復棧道，並提醒山友務必注意山區落石與天候變化，遵守無痕山林原則。不少山友近期仍從斯可巴方向嘗試挑戰，卻在走到封閉路段後才發現「無法通行」，等於白走數小時，只能折返改道八壯士入口，許多山友抱怨多花 2 到 3 小時行程「超冤枉」，甚至有人因不願重走一遍而冒險越過落石區，讓管理單位相當憂心。林保署近日也在登山口及松媽媽段設置更醒目的告示牌，提醒登山者松媽媽 1.4K 處落石頻繁，請勿冒險進入並避免停留，遭落石砸毀的棧道也將拆除，呼籲民眾配合，避免發生危險。