技術輸出
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探索日常生活的農業科普 「農業科技魔法盒」特展精彩登場！
農業科技與生活息息相關，農業部首度邀集所屬試驗改良場所及相關學校法人，精選在日常生活可見的農業科技研發成果，於10月1日(二)至13日(日)假國立臺灣科學教育館7樓西側特展區辦理「農業科技魔法盒」科普特展，透過魔法元素拉近與民眾的距離，以科普教育方式讓民眾認識生活中的農業科技。農業部農業科技司司長李紅㬢活動致詞（圖／科普特展）六大展區精采呈現農業部指出，「農業科技魔法盒」科普特展設置了六大主題專區，並透過好玩的互動遊戲及闖關活動，帶領大小朋友一步一步探索農業科技在生活中帶來的驚喜及美好：主題一、農業科技魔法學院：以圖書館及技能培育教室概念，打造巨大的五本立體書，展示農業科技背後的技術創新育成及科技農企業培育成果。主題二、農業生產的秘密基地：以品種改良、智慧環控、病蟲害防治、禽畜水產養殖及循環農業相關技術，綜合呈現農業生產相關科技發展概況。主題三、從產地到餐桌的奇幻旅程：展示農藥殘留快速檢測技術、農產加值整合服務及銀髮友善食品計畫推動成果，在農產品安全提升及農產品加值所推出之新技術。主題四、提升生活質感的魔法提案：以客廳作為展示空間，呈現農業科技讓農產品除了在食用範疇外，也在日常生活的各個角落發揮著魔法般的力量，並同步以花園及森林情境展示農業療育發展現況，展現農業科技與生活美學的融合。主題五、跨越國界的飛行魔法：聚焦農業技術輸出(與財團法人國際合作發展基金會合作)及農產品外銷相關技術，並同步展示國立中央大學「臺灣農耕隊小行星」銘牌，展示臺灣農業科技在國際合作及技術交流方面成就。主題六、未來創新魔法研究室：經過五大主題滿滿知識及驚喜，最後特別設計了可以發揮想像力的空間，引導觀展民眾以農業部政策四大主軸為創意發想靈感，在空白的魔法卷軸上繪製未來農業樣貌。「農業科技魔法盒」科普特展，透過豐富的互動遊戲與展示內容，親身體驗農業科技如何影響我們的日常生活（圖／科普特展）創新創意農業科技農業部表示，科技是推動產業進步的原動力，自行政院農業委員會(現改制為農業部)於93年設置農業科技管理及運用專責單位以來，已陸續產出三千餘項創新研發技術及六百多個動植物新品種/系，成果斐然，也為農事操作環境及生活品質帶來顯著的改變。邀請大家一起參觀「農業科技魔法盒」科普特展，透過豐富的互動遊戲與展示內容，親身體驗農業科技如何影響我們的日常生活，一同見證農業科技如何推動產業進步，共同開創農業科技的無限可能！
行競科技浸沒式電池13日德國首度亮相 桃園設廠明年進軍儲能系統
全球浸沒式冷卻電池技術大廠行競科技（XING Mobility）今（13）日宣布將在全球最大汽車展覽會之一的2024德國商用運輸展（IAA Transportation 2024）期間，首次公開最新浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM28；同時，行競科技在台灣啟用全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」，擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模，作為浸沒式冷卻電池技術輸出和海外市場擴張的重要起點。根據市調公司IMARC Group統計，2023年全球電動商用車市場規模達1,198億美元，並預計至2032年市場規模將達10,230億美元，複合年增長率高達26.91%。行競科技瞄準商用車電動化市場藍海，於2019年推出首款浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM25，如今更將在2024德國商用運輸展中首次公開IMMERSIO™ XM28產品，相較傳統磷酸鐵鋰(LFP)電池, 其電池能量密度最高可提升2倍，搭配浸沒式穩定電池包充放電溫度於最佳區間，可以使電池續航力提升2倍，並延長商用車的電池壽命。行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞指出，「行競科技長期以電動超跑技術的高規格研發經驗，不斷升級IMMERSIO™ XM系列產品，緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里程焦慮，目前已經有許多客戶對即將在德國車展發表的XM28系統表達興趣。」行競科技IMMERSIO™ 系統透過主動式熱失控抑制，可在30秒內將電池芯從上千度高溫迅速降至100度以下的技術以防止熱擴散，確保高壓電池、模組及系統的溫度均勻性，目前已通過嚴苛的車廠驗證。IMMERSIO™ XM系列電池現已應用在挪威能源管理科技公司Nordic Booster的Hummingbird®快速充電樁，經過高壓電池系統在低溫應用場景的驗證。此外，行競科技將與電動物流車解決方案業者庫得科技攜手打造應用IMMERSIO™ XM28的4.5噸輕型物流卡車，採用112kWh電池，最高時速達110km/h，續航力達200公里以上，加速電動卡車在物流運輸領域的普及。同時，行競科技宣布在台灣桃園龜山華亞科技園區，設立全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」，成為行競科技未來海外擴張的示範原型，為快速複製產線和技術輸出奠定基礎。行競科技展示全新浸沒式儲能系統XES200及底盤式（CTC；Cell-to-Chassis）浸沒式冷卻電池設計，充分展現其在多元應用領域的研發實力。市場策略上，公司宣布進軍資料中心與工業儲能市場，憑藉浸沒式冷卻電池系統的高安全性、超大倍率放電能力及廣泛的操作溫度範圍，保障資料中心及各類儲能系統的長期穩定與安全，同時有效降低整體營運成本，加速儲能系統部署，確保供電穩定。行競科技的浸沒式冷卻技術溫控效率可達傳統氣冷技術的一千倍，應用橫跨電動載具和儲能雙領域，目前已在日本、英國、北歐、北美、澳洲、越南等地部署15家以上的國際合作夥伴。此外，行競科技在全球範圍內累積了超過20家跨國產業夥伴與客戶，推動超過20種不同車輛的電動化專案及儲能系統案場合作，遍佈亞洲、北歐、北美與澳洲。隨著全球首座浸沒式冷卻電池系統量產典範工廠的落成，行競科技除了能更有效率的將標準的電池系統產品製造並提交給客戶外，也能夠加速新應用領域的研發與概念驗證（POC）。展望2025年，行競科技將推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。
詐騙天堂2／百名詐欺犯「最重僅判1年」 警崩潰：之後每案都有他們
法務部1月初自波蘭將犯下電信犯罪案件的劉姓男子引渡回台，並將此事作為功績大為宣揚，卻因法院未將其羈押而招來基層員警大力反彈。本刊調查，過去有多件國人在國外詐欺被押解返台案例，但多數刑期都在數月至1、2年不等，且大半能夠易科罰金，之後仍持續犯案，宛如抓不完的小強癱瘓檢警人力，讓基層警諷刺表示「與其說回來受審，不如說是回來享福。」據了解，去年國人的遭詐騙金額高達88億元，台灣的詐騙技術和話術都可謂「獨步全球」，更有「詐騙祖師爺」扮演「技術輸出」角色，到多個國家設機房詐騙，其行蹤遍及歐洲、亞洲和非洲，而每當國人在境外犯下詐騙案被抓，檢警就得負責擔任「保母」，想辦法把他們帶回家。「把他們帶回來了，然後向國際證明『詐騙天堂』不是叫假的。」第一線幹員阿國（化名）透露，約從2010年開始，國際間出現多個由台灣人組成的機房被當地警方先後破獲，由於受害者多為中國人，中國政府主張他們有司法管轄權而要求審理犯人，兩岸在搶人大戰中多次攻防，台灣數度將國人帶回受審，最終的判決則是「有目共睹」。台灣的詐騙技術和話術可謂「獨步全球」，印尼在2016年曾破獲詐騙機房，當中就有11名台灣人參與主導。（圖／警方提供）諷刺的是，劉男被押到中國的同夥早已在北京遭到判刑，最重者被處有期徒刑13年，刑責最輕者也被處以5年刑責並處以罰金，而相較於可將詐欺犯處以無期徒刑的中國，台灣歷經3次修法，才將加重詐欺刑責拉高到7年，但絕大部分的犯人都落在數月到1、2年間，且多數能易科罰金。以2016年肯亞詐欺犯為例，台灣在搶人大戰中落敗，44名國人遭遣送赴中，主嫌被重判15年，從犯則分別是13年到1年9月不等，同樣的情節在台灣則最重僅被判6年，集團成員往往則只有數月刑期，這也讓台灣成為「詐欺犯最想回來的天堂」。2010年底，有14位國人因詐騙而遭菲律賓警方逮捕，不法獲利接近10億元，並一度被遣送至中國，在兩岸不斷溝通和協商下，這些犯嫌最終於2011年中回到台灣，其中2人獲判無罪，其餘12人則被判決易科罰金，最終付完詐騙集團「最不缺的」鈔票之後就開心回家。馬來西亞去年7月查獲詐騙機房，當中包括19名國人涉案，刑事局將他們押解回台時，在機場招來許多旅客側目。（圖／報系資料照）而在2011年間，兩岸警方與印尼、柬埔寨、馬來西亞、泰國等國警方聯手掃蕩詐騙集團，共逮捕598名犯嫌，並在柬埔寨逮捕122名國人，印尼也查獲上百名國人，刑事局更首次包機，將被押至澳門的犯嫌接回台灣，後又再用專機去印尼押解人犯，每次專機費用約200萬元，「空中監獄」的特殊畫面吸引國際關注，台灣的司法則同樣沒讓人失望。刑事局先後共帶回223名犯人，他們的不法獲利高達數億元，最終卻因證據不足和法官不採信中國提供的被害人筆錄等理由將這些犯嫌輕判，被起訴的199人中，刑期最重僅1年2月，大多數皆為數月，易科罰金則在2到6萬元不等，也讓警方嘲笑這些犯嫌是「買機票還雇了保鑣回家」。新科立法委員牛煦庭表示，民眾反應最多的問題都是詐騙犯的刑責太低，偵查、起訴到判刑的時間還比不過刑期長，刑責太低一直是民眾對政府打詐不力首要改進的部分。而提高金融單位權責，針對異常金流帳戶預防性凍結，有更嚴格的金融規範才有更安全的金融秩序。牛煦庭也建議，政府針對金融產品的網路廣告投放審查應更嚴格，才能減少民眾接觸詐騙集團投放的虛假廣告。
手機龍頭尬車2／造車新勢力「華小魅」成形 小米雷軍左打保時捷右踢特斯拉
新出爐的2023年全球汽車出口大國，不是老面孔日本、德國，而是中國大陸，以522.1萬台成績狠狠甩開排名第二的日本430萬台。儘管大陸因俄羅斯發起烏俄戰爭遭出口抵制而有了汽車大買家，但其新能源汽車占1/3出口量的驚人氣勢，更讓歐美車業刮目相看，尤其造車新勢力已從「蔚小理」，打到新成軍的手機幫「華小魅」。儘管台灣民眾無緣乘駕這些最新、最豪、最炫的中國汽車，但車用電子市場仍充滿商機。「你去看看中國大陸的那三家『蔚小理』、看特斯拉，它充分利用移動互聯網的數據，還有所謂的數據行銷，這會是台灣未來的機會。」最近忙著將台灣電動機車技術輸出東南亞的金庫資本總經理丁學文表示。大陸造車市場可說是百花齊放，特別是新能源車。在大陸政策補貼下，2011年成軍的寧德時代成了全球電動車電池龍頭，另一家電池起家的比亞迪，2002切入造車，十年後宣布停產燃油車、專作電動車，如今已是大陸電動車一哥，2014年起陸續成軍的蔚來、小鵬、理想等，從新能源汽車設計、行車軟體模組到周邊充電設施與電池技術，都是「Made In China」，被稱為「造車新勢力」的「蔚小理」。這股新勢力，如今又有了新加入者，就是大陸三大手機廠華為、小米及魅族。手機品牌魅族已跟老牌車廠吉利結合，今年開始打造新車。（圖／翻攝自宅宅中地官網、星紀魅族官網）1987年成立的華為，從電信設備起家坐大，20年前跨入手機市場，迅速成長為中國第一品牌，2015也打入全球前三大，也因此2018年開打的美中貿易戰中首家遭制裁，隔年華為轉戰電動車市場，2021年與老牌車廠長安推出「阿維塔」，搭載Huawei Inside全端智慧汽車解決方案，接著與賽力斯合推「問界」系列車款，「智界」則和奇瑞合作，未來還將與北汽及江淮另推兩個「界」的車款。以去年12月26日登場的問界M9為例，除了高階智慧駕駛系統、豪華裝飾，還有鴻蒙4.0座艙，駕駛、娛樂、工作全場景互相串連，售價人民幣50萬元起、大約新台幣220萬元，去年底預購已逾5萬台，預計今年2月26日交貨。平安證券預計，華爲的深度賦能車型，包括問界、智界、阿維塔在2024年銷量有望達67萬台，在大陸零售量可能超過特斯拉，成爲高端新能源市場的重要角色。問界M9上市當天，華為常務董事余承東形容「馬路上能看到的最強大的 SUV。」隔天的27日，中國手機二哥、小米創辦人雷軍在微博寫道，「深知汽車工業的複雜、開拓的不易，向新能源汽車行業的先行者致敬」，並直接點名比亞迪、蔚小理、寧德時代和華為，豪不客氣地下戰帖。緊接著28日，小米首款新能源車SU7技術發表會登場，雷軍高喊自家新車是全球最高規格，「在駕駛性等機械素質上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo；在智慧化上，希望能媲美Tesla Model S。」「價格有點貴，但是有理由的貴。」他還發下豪語，15到20年將拚入全球前五大車廠。大陸媒體曾分析「小米在走華為的路」，在小米14系列手機上，雷軍採用很多類似華為技術和做法，華為研發鴻蒙系統、小米有澎湃OS，也將小米生態產品連接；去年小米的確以超過18%的市占率站上中國國產品牌第一。另一手機廠商魅族在去年11月宣布2024年第一季啟動造車，推出MEIZU DreamCar MX，有自行研發的Flyme Auto汽車智能座艙操作系統，也應用在吉利汽車旗下領克08車款。新一代造車勢力手機幫「華小魅」儼然成形，在當前大陸汽車市場瘋狂競爭、利潤不多之際，能否打開新局，各界高度期待。關注兩岸產業發展的丁學文說，「電動車是軟體加硬體，不可能一家公司全包起來做，且目前正在蓬勃發展，有很多可能性。」他提醒台廠，不要再從製造業的角度去創新製程，而是「有容乃大、跟全世界合作發展」。中國的傳統與新創車廠高達180多家，競爭激烈。（圖／新華社）在大陸從事汽車零組件的台商表示，智慧電動車就像是有四個輪子的手機，產業鏈間需緊密合作，異業結盟例子也會愈來愈多，過去大陸汽車業大多是跟外商合資、以獲取外國的經驗和技術，現在他們不管是車界的前輩或後起之秀也自己抱團，像是小鵬和大衆，長安攜手華爲、也跟蔚來汽車合作。不過，中國車廠實在太多，包括傳統與新創車廠合計高達180多家，現在又「嚴重內捲」（在體制內相互廝殺），已經有銷量規模小、資金鏈緊張的弱勢品牌被淘汰，「所以找到對的策略夥伴很重要。」這位台商說。
施振榮：台灣科技基礎20年 有望轉型技術出口國
宏碁創辦人施振榮今（22日）表示，相信在台灣的科技基礎與能量上，只要長期持續投入累積，要從能源進口國轉型成為「能源技術出口並在當地生產」，5年的時間可以看到雛形，10年的時間可以初具規模，20年的時間就能成為能源技術輸出大國。施振榮下午以亞洲．矽谷-物聯網產業大聯盟榮譽會長身分，出席「展望台灣新能源應用與發展」論壇，並見證台灣物聯網產業技術發展協會王其國理事長、台灣電池協會楊敏聰理事長、台灣綠能協會李泰安理事長、台灣先進車用技術發展協會陳建斌常務理事、台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟林若蓁執行長等五大協會代表，同台簽署合作備忘錄（MOU），讓新能源能跨域應用，迎接ESG減碳趨勢。施振榮說，「今年我79歲，至今仍持續投入創業，尤其在今年更投入電動車與零碳排船領域，都與新能源有關，希望替大家探礦及試採礦。」他也預言，未來台灣有機會由「能源進口國」轉型成為「能源技術出口並在當地生產」。施振榮強調，尤其隱性價值(無形/間接/未來)往往比顯性價值(有形/直接/現在)重要，但大家往往容易只看到顯性的價值，這需要改變思維。施振榮指出，巿場是創新的龍頭，亞洲未來將是世界最大的巿場，只不過需要時間，台灣也要利用時間來累積新核心能力，短則5年，長則10、20年才能看到初步成果，需要大家一起來努力在國際巿場取得領先的地位。
大同搶攻東南亞綠能商機 延攬洪奇昌任福華董座
大同（2371）今（24日）舉行新能源商機說明會，宣布已由大同、子公司福華電子（8085）與印尼當地集團三方，在台灣駐印尼大使陳忠及印尼駐台代表Iqbal Shoffan Shofwan見證下，簽訂合作備忘錄，大同主動參與印尼發展智慧城市與能源轉型，爭取印尼基礎電力建設及微電網需求的商機，在電力和淨零減碳的東南亞機會中，大同將積極佈局。大同董事長王光祥表示，電力轉型、新能源轉型、數位轉型是大同三大核心業務，集團擁有建置國家基礎建設豐富的經驗，從發電、輸配電，到電力設備設計和製造，加上再生能源、儲能系統與智慧電網的全方位解決方案實績，大同以專業技術協助印尼政府升級電力基礎設施，並實現再生能源的開發目標，拓展大同能源事業在東協的布局。此外，印尼擁有豐富的自然碳匯儲備，福華電子將與國際市場合作，探索「一籃子碳權」策略，布局全球迫切的碳權需求；並與大同集團及戰略夥伴的節能、創能、儲能等科技減碳技術輸出到印尼市場。王光祥也延攬台灣產經建研社理事長洪奇昌擔任福華電子董事長，日前也成立福華智能，做為福華轉型跨足碳權商機的起手式。王光祥說，希望借重其人脈及視野，不僅能夠帶領福華轉型，同時也能夠和大同一起，搶攻減碳商機，讓大同集團成為台灣綠電淨零產業的代名詞。
首艘國造潛艦下水！ 邱臣遠回應：新式潛艦有3大重要意義
潛艦國造自2005年首次提案，歷經5任政府、不同政黨與各界的共同努力，終於排除萬難，在今（28）日舉行潛艦國造原型艦命名暨下水典禮，並由蔡英文總統親自主持，民眾黨立委邱臣遠回應到場了解計畫進度，也認為新式潛艦對台灣來說有3大重要意義。邱臣遠坦言，潛艦本身屬於戰術性武器，但對台海防衛而言，具有戰略性意義，是國軍能堅持作戰的關鍵裝備，這也是為何臺灣無論如何都必須獲得一定數量潛艦的原因。邱臣遠指出，新式潛艦對臺灣有3大重要意義，第一，防守臺灣南北兩端水道，使解放軍不敢貿然通過，對臺灣形成包圍之勢，甚至威脅我國海上運補，讓友軍可以持續對臺灣運補的同時，國軍又可以將兵力集中運用於西岸而避免兵力分散的問題。此外，潛艦能利用不同的戰術搭配對高價值目標進行獵殺，大幅限制解放軍航艦的活動空間。且藉由新式潛艦更難以探測的特性，在對抗演習中扮演紅軍，提升海軍反潛作戰實力。邱臣遠表示，後續國造潛艦也將進行一系列港泊測試(HAT)與出海測試(SAT)，並待問題改善後，才會交付海軍測試及建軍。在未來一段時間的測試中，會持續遭遇許多困難，臣遠會在國會持續嚴格監督，為潛艦國造品質把關，也陪著海軍與台船一起走完最後一哩的艱困道路。至於國造潛艦是否應有後續艦？邱臣遠表達認同，同時他也強調，由於潛艦的建造與測試困難程度都遠高於水面艦，而台灣又是第一次自製潛艦，加上又缺乏有經驗國家的完整技術輸出，因此規劃後續艦不宜操之過急，寧可稍微把測試時間拉長，排除任何技術問題與安全風險，確保後續艦能安全服役。
美國我來了2／台美兩地詐騙橫行 「殺豬盤」外銷引美國檢察官注意
刑事局打詐中心統計，去年全台詐騙案財損創下歷史新高紀錄，總損失金額超過台幣60億元，而太平洋對岸的美國，詐騙問題一樣嚴重。美國聯邦調查局（FBI）今年3月間公布一份報告指出，去年美國人遭網路詐騙損失金額高達103億美元，折合台幣約3100億元。不少檢警人員憂心，我方詐騙集團「技術」稱霸全球，「技術輸出美國」時有所聞，一旦蔚為風潮，勢必引發國際糾紛，相關單位不可不防。檢警人員指出，早在2014年間就有詐騙集團在台灣召募年輕男女，遠征美國洛杉磯設立據點，專門假冒公安騙取大陸人民血汗錢。20幾個成員中，不少人有詐欺前科，還有電腦高手，他們出獄後仍想著賺快錢，因此重操舊業、使用詐騙集團提供的機票去美國。為首的涂姓、江姓男子出資在洛杉磯設立詐騙機房，集團分工成3線，第1線偽裝成郵局人員或電信業者，騙大陸民眾上鉤，第2線假冒公安接觸被害人，誘使到ATM匯款，最後由第3線的電腦組統整款項，匯入人頭帳戶。後來詐團內訌，曹姓男子不滿涂、江兩人拿走大部分獲利，且女同事還有保障月薪25K，憤而想返台，但護照被詐團幹部扣住，他乾脆跑到洛杉磯機場找美國移民官，轉向我國駐洛杉磯代表處官員自首，全案才曝光。另一起案例於2021年在台灣偵破，古姓男子等人在嘉義成立詐騙機房，利用社群軟體成立假帳號，對美、加等地華人「愛情詐騙」，利用在台灣玩到爛的假銀行家、假理財顧問套路鎖定北美40歲以上女性，以花言巧語、早晚問候方式，套出對方資產狀況後，邀請共同投資，其中1被害人滙款6.5萬美元，所幸檢警及時偵破，災害才未擴大。美國知名的打詐檢察官韋絲特，提醒在美華人和亞裔人士小心詐騙「殺豬盤」。（圖／翻攝LinkedIn）上述美國華人圈的培養感情、再詐騙的「殺豬盤（pig butchering）」手法連美國知名的打詐檢察官韋絲特（Erin West）也知之甚詳，韋絲特的父親是英特爾公司副總裁，但她完全沒有科技背景，自己在YouTube學習虛擬貨幣知識，替受害者追回數百萬美元的虛擬貨幣，《富比士雜誌》還特別報導她的戰績。韋絲特偵辦多起詐騙案發現，殺豬盤受害者中7成5是亞裔，而華裔更是占高比例，建議華人引以為戒。檢警人員分析指出，上述騙術在台灣算是老招，由於台灣人被騙多年，詐騙集團越來越難成功，因此一開始先轉往語言相通的對岸，等大陸公安嚴打詐騙後就再轉移陣地、流浪全世界，日本、東南亞、非洲、歐洲等國都有詐騙機房的足跡，現在則是把目標鎖定北美洲的華人社區，利用語言相通、詐騙門檻及成本相對較低的特性準備大騙特騙。由於我國在國際間的特殊政治情勢，跨境偵辦案件的難度頗高，如何克服障礙、加強國際執法合作已成當務之急。
研勤AI影像辨識實力獲「台灣精品獎」雙獎肯定
第31屆「2023 TAIWAN EXCELLENCE台灣精品獎」今日頒獎，專業AI影像辨識技術開發商研勤科技PAPAGO!(3632)，分別以『Face8台灣臉霸人臉辨識引擎』及『PAPAGO!動態車牌辨識』獲頒台灣精品獎，創下公司成立以來最佳紀錄，亦是國內AI影像辨識技術的獲獎大贏家，證明研勤近年在AI影像辨識領域的努力耕耘與研發實力獲得台灣優質創新產品最高榮耀的肯定。PAPAGO! 兩件AI影像辨識產品榮獲第31屆台灣精品獎由行銷長施心曼(左)行銷總監陳玫伶(右)代表受獎【圖/研勤提供】 「台灣精品獎」被視為臺灣產業界頂尖創新指標獎項，由經濟部國際貿易局委託外貿協會執行以將「臺灣產製(MIT)」精品推向世界舞台、形塑臺灣產業創新形象為核心目標，每年聘請各類領域的專家，依據「研發」、「設計」、「品質」、「行銷」等四大專業領域項目進行嚴格評比，獲獎產品皆屬MIT產品的頂尖創新贏家。本屆得獎產品更充分展現台灣精品「唯有創新，能為生活帶來改變」的精神，反映臺灣各產業產品，因應疫情對生活與商業模式帶來的改變，發展出愈具彈性且多元的創新能量，為世界的生活帶來更多的創新與美好。 研勤指出，全球AI影像辨識技術與應用日益多元，全球各國均有大型品牌企業陸續投入，顯示市場充滿商機，研勤100%台灣本土研發之『Face8台灣臉霸人臉辨識引擎』及『PAPAGO!動態車牌辨識』兩項技術，在國際地緣政治板塊變動所引發各國政府對國安、資安不容妥協的氛圍下，搭上台灣民主法治深受世界肯定之民主國家形象，將能更有效擄獲國際業主青睞的眼神。研勤科技PAPAGO!(3632)，分別以『Face8台灣臉霸人臉辨識引擎』及『PAPAGO!動態車牌辨識』獲頒台灣精品獎【圖/研勤提供】 Face8台灣臉霸於上市以來，獲得海內外眾多企業導入作為核心人臉辨識技術，在國內更獲各級政府機關採用，是台灣實際落地運用最大量的人臉辨識技術，研勤並公開相關成功案例影片於官方YouTube頻道及Face8官方網頁上，Face8團隊運用靈活且完整的專業客製化合作策略搭配全方位服務團隊，不僅使顧客端感受到整套服務方案的便利性及高性價比，更奠基團隊邁向世界舞台的基石；再者，PAPAGO!動態車牌辨識有別於市面常見之靜態車牌辨識技術，需克服各種環境、光源、車輛類型及車牌字型與樣式的挑戰，在動態影像中進行辨識，已成為國道雪山隧道唯一採用之技術，相關技術亦非常有機會輸出邁向國際。 親自帶領研發團隊的研勤董事長簡良益表示，顧慮國安以及資安議題，台灣勢必需要自主研發AI影像辨識相關技術，台灣在相關技術研發環境上不僅具有優勢，資訊人才也非常充足，台灣產製ICT相關產品在資安的要求上更能符合自由民主國家的需求，如同台灣精品深受世界喜愛與信賴是一樣的，在台灣精品獎的加持下，將使研勤推動相關技術輸出邁向世界舞台更有底氣與衝勁，感謝經濟部國貿局及外貿協會不遺餘力給予廠商支持與指導！ 研勤近年著墨於共享經濟模式下之資訊服務方案之推動，透過訂閱制的SaaS雲端創新服務，協助企業從難以大量複製的客製化專案，走向模組化、輕量化的數位轉型。研勤因擁有自有模組及演算法，且研發技術、高端電信傳輸與資料雲端儲存系統皆於台灣當地，擁有高品質、高資安規格與高性價比特性，透過此項商轉模式，也帶動研勤服務團隊能更理解市場需求而持續開創出新型模組以擴張服務範圍。在後疫情時代，SaaS商業模式穩坐疫後新常態，確保各業主輕鬆擁有高CP值專業客製服務，訂閱制的服務模式讓業主採用相關服務後，能獲得最新最佳售後服務的保證；亦是研勤宣告邁向國際市場的重要基礎發展。
光洋科馬堅勇遭檢舉違規徵委託書 台鋼：還得說明所有大陸投資案
光洋科大股東台鋼公司董事長王烱棻29日前往金管會、證期局等證券監管單位，檢舉光洋科公司派馬堅勇，違規濫用公司資源徵求股東委託書，同時認為馬堅勇應該將光洋科在大陸的投資案全數說分明。台鋼表示，證期局副局長郭佳君日前在記者會上已經明確表示，依規定公司不得委託公司員工徵求股東委託書，也禁止在上班時間進行，對此已經針對相關LINE群組的對話請集保中心了解，而集保也已跟光洋科股務表明要恪守相關規定。根據王烱棻提出的檢舉內容，馬堅勇在證期局的「明令禁止」下，大玩二面手法，一方面否認有違法指示員工徵求委託書，另方面又未依規定將委託書徵求資料送達股東臨時會股務代理機構及副知證期會下。還有人在APP「籌碼K線」光洋科個股論區中，發表有關委託徵求點、親交付公司等貼文，而且馬派人員更利用光洋科的公司電話及辦公處所徵求委託書，相關錄音均已提供給證期局，顯示馬堅勇在證期局裁示公司及員工上班時間不得徵求委託書後，仍執意濫用光洋科公司資源而與主管機關對抗，顯屬違規。另日前媒體廣告刋出：「馬堅勇的中國夢 二岸產業一家親」、「錢進大陸投資，何不壯大台灣光洋科」、「陷台灣半導體供應鏈技術外流中國」的相關內容，馬堅勇召開說明會，強調「中國光微」僅為光洋科高銅原料的第2貨源，光洋科參股16.67%，（財報上揭露的數字是20%）主要是鞏固供應鏈價格，絕對沒有輸出技術，而在中國的投資行為完全符合投審會規範，但卻遭抹紅，被誣指為產業機密技術外洩、技術輸出至光微，馬表示己採取法律行動。但台鋼認為，如果真的這麼單純，就應該把所有在大陸的投資、合作項目全數說明白，不應該迴避關鍵問題，像是光微半導體官網上揭露「2017年開始與台灣光洋合作開發3nm工藝銅錳靶材；並於2020年5月台灣光洋的3nm銅錳靶材通過驗證，正式進入台灣TSMC供應鏈」，顯然與馬堅勇所說的2021年考慮到不讓半導體供應鏈產生斷鏈危機不符。且在2017年大陸的半導體技術並沒有光微半導體官網上所說的高階半導體3nm製程的各式靶材製造技術及應用市場，所以除了原材料提純冶煉技術之外，光微半導體有關高階半導體製程各式靶材與其他製造技術的來源相當可疑，國安單位應該要介入調查，加上消息曝光後，光微半導體官網隨即關站，呼籲馬堅勇應該要說明白。
自駕車之亂1／全台首度商轉自駕公車 經濟部遭控審核業者不實
台南市政府今年四月發出全國第一張「自駕電動公車營運路權」執照，並宣示規劃中的南科和沙崙兩條循環線，今年十月正式載客營運，成為全台第一條自駕公車商轉路線。一名業界知情人士向本刊爆料，負責該條路線自駕系統的廠商成員「理立系統公司」（理立），宣稱曾以自駕車系統成功打入美國市場，並因而獲得經濟部的「2020系統整合輸出獎」，但經查理立並無相關得標證明合約，他質疑經濟部工業局查核不實。本刊調查，台南市自動駕駛公車（自駕車）路線從去年八月就在南科園區進行測試，該項測試計畫就是由市府與民間廠商理立擕手合作，當時出席自駕車啟動儀式的國發會主委龔明鑫指出，前瞻計畫內有關5G發展自駕車預算達500億元，台南市政府正在研議自駕車取代輕軌的可能性，不但經費可更節省，還能多服務一倍以上市民，他進一步更透露，目前該名民間業者已取得美國標案，若能技術輸出便是台灣之光。經長達半年實測，台南市政府核發了「自駕電動公車營運路權」，並與理立等廠商組成的「自駕公車台南隊」，共同簽署「台南市自動駕駛公車營運團隊」合作意向書，規劃南科及沙崙等兩條循環線，預定10月正式載客營運。經濟部頒發2020系統整合輸出獎，遭爆查核業者的實績不實，過程草率。（圖／翻攝自經濟部官網）該人士指出，理立宣稱帶領「台灣自駕巴士國家隊」成功打入美國市場，並在美國佛州傑克遜維爾市（Jacksonville）打造自駕快捷系統，並因而獲頒經濟部工業局「2020系統整合輸出獎」，然而實際在國外相關網站上查無此紀錄，「（理立）廣告不實，宣稱去美國輸出自駕車技術，事實上該份合約，只是說明（理立）進入下一個階段評選的廠商之一，並沒直接證明它擁有自駕車系統的技術或經驗，但理立卻憑著工業局的獎項在國內自駕業界無往不利。」該人士進一步說，「理立官網找不到Jacksonville自駕車的相關資訊，Jacksonville官網也找不到理立的資訊，反而出現該份文件中排名第一的廠商參與自駕車的後續新聞。」因此質疑，在申請這計劃時，理立一開始是有在申請書的廠商清單內，但後來被刷掉，這是為什麼網上跟文件都沒有公布的原因。一名國內運輸管理學系的教授也指出，該份文件並非正式與Jacksonville Transportation Authority（傑克遜維爾交通管理局）的合約，僅是邀約廠商來投標的清單，且理立在廠商中的排名為第四，該份文件最後也提及，未入選者可提出異議。理立公司申請2020系統整合輸出獎，所檢附的的合約證明被質疑僅是邀約廠商的清單，並非正式合約。據了解，「2020系統整合輸出獎」由經濟部工業局系統整合推動計畫辦公室與台北市電腦公會等單位共同辦理。經濟部官員低調地向本刊表示，獎項的遊戲規則由台北市電腦公會制定，廠商的審查資料也留在電腦公會。至於外界質疑查無理立實際在國外參與標案與自駕車運行的相關紀錄，台北市電腦公會指出，雖無法向國外求證，但報名時皆要求廠商出示相關合約證明，並簽立切結書，強調審查皆經過嚴謹程序；不過理立後續是否實際獲得美國標案，電腦公會尚無法掌握。但台北市電腦公會後來又補充說，審核過程中並未限制必須實際獲得標案資格的廠商，若具有國外場域實測經驗的廠商也可參與獎項申請；因美國佛州是當時新冠疫情最早爆發也最嚴重的州區，所以這個計畫目前暫時被擱置。本刊將上述疑問寄送到李佳儒信箱，並致電理立公司求證，至截稿前均未獲得回應。
台農發5年虧58% 民眾黨批「到底讓誰發大財？」
民眾黨今（20）日指出，農委會2016年輔導成立的「台灣國際農業開發股份有限公司」（ 台農發 )目標擴大新興出口市場，但近5年台灣仍有多種水果9成都銷往中國大陸，且成立至今已虧損58%，成效不彰，民眾黨批評「毫無作為比貪汙更可怕」。民眾黨指出，2016年農委會成立台農發的核心任務為「 農產品進出口 」、「 技術輸出 」及「 海外投資與資材外銷 」，然而5年過去，這次鳳梨風暴凸顯台灣農產品出口情形，原來我國農產品主要出口國，第一名仍舊是中國大陸，包括蓮霧、鳳梨釋迦等多種水果，更是幾乎9成都銷往中國大陸，台農發「擴大新興市場」完全不及格。此外，台農發由台肥、外貿協會、中盈投資、兆豐銀行、CAS協會、國合會、雜糧基金會、全國農業金庫等共同投資，2016年成立時，原始資本額為2.4億元，但去年淨值僅剩9865萬元，至今虧損58%。民眾黨質疑，台農發大多由官股公司投資，農委會想將其設計成民營公司，卻又不從民間徵才，而是由原在農委會國際處長的洪忠修擔任，而他也是農委會主委陳吉仲辦公室秘書的丈夫，不免引發聯想：「台農發的存在，真的是想讓農民發大財嗎？」民眾黨批評，面對營運績效不佳，台農發卻因當初投機的民營公司設計，至今仍刻意規避國會監督，面對立委調閱相關資料時，農委會甚至拒絕提供，有權無責成為政府黑機關。立委蔡壁如18日質詢時指出，台農發三大核心任務之一是「技術輸出」，現在又說要「限制品種權」，兩者之間顯然出現了矛盾，但對於這個問題，備詢的農委會副主委陳駿季卻答不出來，民眾黨批評，毫無作為比貪汙更可怕，台農發績效不彰，呼籲農委會能正視問題，告訴大家台農發到底做了什麼？是否仍有繼續存在的價值與意義？將問題公開透明攤出來檢視，才能有效率地解決問題，讓台灣農業行銷更進一步。
大陸禁台鳳梨 國民黨痛批台農發神隱失能 農產新南向根本失敗
中國國民黨文傳會主委王育敏今天指出，中國大陸日前禁止我國鳳梨進口，迄今都未看到「台農發」出面說明鳳梨分散出口策略，回顧蔡政府自2016年成立台農發、2018年成立台農投、2019年成立台灣農產品外銷平台，迄今為止已經有三支「農產國家隊」陸續推出。但在在最近的緊急促銷中，蔡政府鋪天蓋地出動梗圖大隊，動員民眾緊急吃鳳梨，儼然要求民眾自組農產國家隊，卻不見上述公司彰顯功能、角色，且台農發和台農投都把鳳梨當作主要出口產品，對鳳梨出口受阻毫無應變策略，更令全民錯愕。國民黨指出，中央成立台農發以來累積虧損高達7800萬，相當於資本額的1/3。也不見兌現以往承諾要做的「農產品進出口」、「技術輸出」、「海外投資與資材外銷」三大核心任務，以及「擴大新興出口市場」，發展東協、南亞及紐澳等新興目標市場，擴展台灣農業的海外市場效益等。農委會資料更顯示，從2016年成立迄今，近5年時間內，中國大陸以外市場佔比僅微幅成長6%；農委會主委陳吉仲面對一個績效不彰的台農發，竟然浮誇地玩弄數字，向民眾謊稱分散策略奏效。王育敏表示，根據農委會農業統計資料查詢系統的資料顯示，蔡政府一上任，我國農產品出口就嚴重依賴大陸，2017年後對日本的出口更是持續下降。如果僅就台灣鳳梨出口來看，蔡政府上任五年來，台灣鳳梨銷往大陸比重也是連年增加、銷日本比重則連年下降，絲毫不見新南向政策成效，事實明顯與陳吉仲的認知不符。此外，王育敏也質疑，去年三月，蔡英文總統在臉書發文宣稱台灣鳳梨成功再開拓外銷市場(澳洲)，總統發出歡呼的圖文，讓國人沉浸在鳳梨開拓澳洲市場的氛圍中。但實際查詢關務署數據，去年出口至澳洲的僅是56公斤的「鳳梨乾」，今年則是完全掛零。搞了半天，蔡總統臉書宣傳的鳳梨外銷市場再「開拓」，卻連一公斤的鮮果都沒有，再度證實蔡政府只會大內宣。針對行政院長蘇貞昌表示，台灣已經有16個國家可以外銷，政府將打通其他外銷通路，恍如再度致力打造農產國家隊，問題是中國大陸禁止我國鳳梨出口迄今，尚未看到農產國家隊1.0「台農發、台農投」等公司出面說明分散農產品市場的政策，更沒有看到推動出口的成效。自2016年蔡政府上任以來，雖然一再強調推動新南向政策，各新南向國家在我國每年農產品出口國的排名幾乎沒有變化，占比更是毫無波動。國民黨因此呼籲，蔡政府別只是口號治國，尤其是近年我對新南向國家出口下降趨勢，只是寄望新南向政策，並無法解決台灣農民中、長期的外銷受礙困境，蔡政府應該拿出更具體的行動與作為，幫助我國農產品外銷維持穩定及成長。
口罩外交像試吃包 唐鳳：開啟輸出台灣經驗
行政院「社會創新實驗中心」今（30）日舉辦「大師論壇」，邀請行政院政務委員唐鳳和PChome Online董事長詹宏志對談，討論在全球新冠肺炎疫情中，如何激發台灣新一波「數位社會創新運動」。唐鳳說，科技進步讓他隨時都可以透過視訊，跟歐洲、美國及非洲等地的組織交流，社會創新帶動的產業創新與升級，可以讓台灣在世界舞台上有新的發展。唐鳳說，所謂的「社會創新」就是眾人之事、眾人助之，把社會潛在的需要，以及尚未確定如何達成的事，讓眾人集思廣益、一起完成，她回憶，在疫情尚未趨緩、口罩分配還很緊張的時期，一度出現的「電鍋消毒口罩法」，其實就是一個很好的例子。唐鳳表示，台灣在這一波的疫情中向外伸出援手，隨時可在有需要的地區建立口罩生產基地，而這些經驗就像「試吃包」一樣，在得到他國的肯定後，未來還能輸出更多的台灣經驗。詹宏志說，在這一次的抗疫過程中，他看見了台灣藏在民間的力量，許多社會創新來自民間、由下而上；他說，「口罩地圖是讓我印象深刻的例子，大家似乎每天不知道去哪找口罩時，打開地圖，就能了解身邊的藥局還有上百個口罩，讓你知道一切訊息都是透明的，心理上的安定感十足。」他認為，正因為台灣有著長達近60年的「工程師文化」，數位人才眾多，未來將有更多產業和社會的創新相繼催生。「其實除了#TaiwanCanHelp 之外，現在還多了一個#Taiwanishelping。」唐鳳指出，任何地方只要水電充足、有廠區可供應，台灣的口罩國家隊非常願意把經驗技術輸出，協助建置一個可以產出200萬片口罩的場域。詹宏志也說，台灣的規模不大，全球至少有上百個國家，和台灣處境相近，與龐大的中國、美國市場相比，效仿「台灣模式」更容易，相對而言更有可行性，「哪裡有災難、我們去哪裡，哪裡有困難、我們去哪裡，希望這可以成為我們的外交標誌。」
東森購物單月營收衝近10年新高
東森購物單月營收奏捷，2019年12月營收以19.6億元創下近十年單月新高紀錄，較前一年同期增加近兩成成長，總計年營收也來到57億元，年度成長幅度高達55％。東森購物表示，12月營收以網路和電話行銷成長幅度最大，其中網路行銷業績為5.6億元、電話行銷為4.2億元，年度同期成長幅度都高達35%上下，都是歷史新高紀錄。年營收方成績則有57億元的表現，其中以電話行銷營收40億、年度成長達58%表現最出色。東森購物董事長王令麟表示，2019年12月VIP會員人數為41.9萬，與去年2018年同期35.3萬相比，大幅成長19%，佔全通路營收73.9%，無論人數與營收都創下5年以來的新高，這要歸功於東森幣的助攻，功不可沒。展望2020年，東森購物鎖定品牌再造與活化:、技術輸出:，走出台灣市場、消費者導向、加強自營商品開發、以東森幣打造東森生態圈、沒有界線的新零售商業模式，更規劃東森自然美，寵物雲，東森房屋等關係企業線下複合店，便利購物體驗。