抱卵
」 陸蟹 繁殖期 路殺 抱卵母蟹
墾丁陸蟹正值繁殖期！蟹媽媽中秋夜奔走釋卵 國小師生齊守護
墾丁陸蟹繁殖高峰期為農曆6至10月，陸蟹媽媽在月圓夜晚往海岸奔走，完成釋幼使命。墾丁國小師生17日白天利用海洋課淨海淨灘，晚上則協助墾丁國家公園護蟹宣導，在月圓的夜晚讓陸蟹媽媽安心到海邊釋卵，希望珍貴的陸蟹能生生不息。墾丁國小師生趁著假期白天在海邊淨灘，晚上加入護蟹交管及宣導活動。（圖／墾管處提供／中國時報羅琦文屏東傳真）墾管處指出，全世界共有17種陸蟹在墾丁被發表命名，記錄到的陸蟹高達65種，多樣性也是世界第一。墾管處為保護抱卵母蟹安全降海釋卵，在陸蟹繁殖季啟動台26線39.5K至41.5K（香蕉灣至砂島）段護蟹交管工作，配合新設的高架陸蟹廊道，保護陸蟹媽媽繁衍生命，現場還有生態調查監測及定時定點陸蟹環境教育。墾管處說明，交管執行時間為農曆6、7、8月的15、16、17日，前2個農曆月晚間6時30分至8時30分，後一個農曆月、也就是9月17日至19日，為晚間6時至8時，管制路段原4線道縮減為2線道，採雙向各縮減外側車道，管制時間中，每封路10分鐘後開放內線道通行10分鐘，並設有前導車引導車流減速，守護陸蟹安心過路降海釋幼。墾管處表示，墾丁國小由老師陳淑芳和家長帶領學童，參與台26線香蕉灣砂島護蟹活動，並擔任交通管制組，向受管制的遊客說明管制緣由、管制辦法，並讓車輛跟隨前導車依序通過。墾管處說，陳淑芳也是墾管處解說志工，多年來將墾丁國家公園生態人文之美與保育觀念，利用學校教育散播更多保育種子，護蟹活動讓學童認識家鄉陸蟹生物多樣性，內化並付諸行動參與，向用路人傳達減速慢行、友善禮讓陸蟹先行。
颱風後溼度高、逢繁殖期 小琉球陸蟹路殺數激增 鵬管處籲減速慢行
屏東小琉球8月抱卵陸蟹降海釋幼高峰期為17日至19日，陸蟹守護志工統計，6月以來累計陸蟹與寄居蟹路殺數量達1677筆，颱風後數字攀升，分析原因近日下雨後溼度較高，原本躲在洞穴中的陸蟹出現在馬路上機會增多，路殺事件頻率隨之上升，呼籲遊客及居民小心護蟹。小琉球陸蟹繁殖高峰期為農曆6至8月，許多陸蟹媽媽在月圓夜晚往海岸奔走，完成釋幼使命，但路上重重關卡，尤其經過環島公路，許多陸蟹媽媽在橫越馬路時慘遭「路殺」，本周末又來到月圓陸蟹媽媽降海的高峰期。陸蟹守護志工謝小姐指出，陸蟹是小琉球重要的生態資源，統計小琉球陸蟹遭路殺的情況，6月6日至7月16日共有1006筆，7月17日至8月15日共671筆，原本在7月18日前後，路殺數量有下降，但颱風過後，從7月27日起數字攀升，根據志工觀察，主要是因為近日下雨後溼度較高，原本躲在洞穴中的陸蟹們都出來「逛大街」，因此比之前更容易在馬路上看到陸蟹，路殺事件頻率也跟著上升。謝小姐表示，路殺熱點包括美人路、肚仔坪路、山豬溝、落日大道、厚石公路以及旭日亭，鵬管處也已開始進行一系列陸蟹保育規畫，除了在陸蟹熱點立牌提醒減速，也跟島上機車店家合作，遊客租車可以看到機車上的護蟹貼紙提醒減速。另外，在遊客中心也有發放可愛的護蟹貼紙，民眾可以貼在自己的機車上幫忙宣導，共同守護小琉球的生態。陸蟹守護志工們呼籲，環島時可以將車速降到時速30公里，車速慢可以發現陸蟹；車距保持10公尺，可以有緩衝時間避開陸蟹，減少併排，避免路殺也可以避免車禍；也請民宿跟車行幫忙口頭宣導行車安全，希望夜間行駛時速降速30公里，保護遊客居民安全也保護陸蟹安全；遇到陸蟹過馬路，無論是護蟹過馬路或導覽，都要以自身及他人安全為優先。
阿嬤養的！日月潭魚虎繁殖期越發活躍 釣客捕獲抱卵胖魚虎
日月潭遭魚虎入侵多年，隨著天氣逐漸轉熱，「湖中惡霸」魚虎進入繁殖期，愈發活躍，近月有釣客與漁民聯手放餌捕捉，已捕獲10多尾，最大的是16台斤半的胖魚虎，剖開後還抱卵，釣客直言「吃這麼肥真不像話…」，聞者更驚呼「阿嬤養的。」「魚虎」學名為小盾鱧，原產於泰國、馬來西亞等東南亞國家，體型最大可達1.3公尺長、24公斤重，牠屬於掠食性魚類，有生態殺手之稱，疑遭人放生才入侵日月潭，近年繁殖力強，已嚴重影響潭區生態。從入春後，進入魚虎繁殖期，長期關注日月潭水情及生態的臉書專頁「日月潭一等高」3月30日在其臉書PO出重達16台斤半的抱卵胖魚虎，直指「這魚虎吃這麼肥真不像話…」引發粉絲熱議，還有人留言「阿嬤養的」、「肥成這樣還抱卵，難怪無法斬草除根」。「日月潭一等高」表示，魚虎一般棲息在潭邊有枯枝倒木的水域，但因最近水位下降，加上天氣轉熱，魚虎將進入繁殖期，索餌慾望變高，因此才有較多機會捕捉到魚虎，他也希望現階段儘量放餌捕捉，盼能阻止魚虎繁殖，並降低對其他魚類的威脅。
日月潭水位驟降助攻...抱卵「胖魚虎」貪吃中陷阱！網笑：阿嬤顧得不錯
胖魚虎大腹便便已經抱卵，重達12台斤，研判是為了補充營養到處覓食誤入陷阱。（圖/日月潭一等高提供／楊靜茹南投傳真）日月潭因旱季加上配合春耕供水，水位驟降，日月潭惡霸、外來種魚虎也進入繁殖期，知名釣客「日月潭一等高」5日捕獲1尾胖魚虎，大腹便便已經抱卵，重達12台斤，網友笑稱「阿嬤顧得不錯」，他研判母魚虎為了補充養分四處覓食，加上水位下降無處藏匿，比平時容易捕捉。日月潭一等高指出，他將4日傍晚釣到小鯉魚製成魚餌陷阱，翌日清晨時分，他被船屋底部傳來的碰撞聲驚醒，查看發現一尾胖魚虎中了陷阱，立即把魚虎拉上來，還有一尾漏網魚虎伺機脫逃，懷疑牠們可能一起活動。2024跟他報到的第1尾胖魚虎，體長約1公尺，肚子卻很大，重達12台斤，剖開發現魚肚滿是油脂，甚至已經抱卵，研判是為了補充營養到處覓食落網，隨著天氣回暖，魚虎變活躍，即日起至6月進入魚虎繁殖期，加上水位下降無雜草等遮蔽物，更容易捕捉到魚虎。
新物種武裝雙棘蟹入侵南台灣「西子灣最多」 專家呼籲別勿食
高雄漁民近年來在西子灣海域，都會捕獲到一種外型奇特的螃蟹，經學者鑑定後發現這種螃蟹是外來種的武裝雙棘蟹，目前由台南的漁光島到屏東的佳冬都有牠的足跡，高雄西子灣發現數量最多，不少釣客都說曾經看過，但因為不熟悉，不敢亂食用，專家也指出，由於無法確認這種螃蟹是否有毒，除了不可以亂吃外，也要預防會對原來的生態系統造成衝擊。高雄西子灣海域武裝雙棘蟹愈來愈多，日捕千隻。（圖／國家海洋研究院提供）甲殼附著藻類，幾乎快隱身在礁岩之中，外型奇特的物種，西南海域的漁民，捕獲到牠的頻率年年升高，引發研究人員的好奇心，抓上岸後，發現牠是外來種武裝雙棘蟹，根據國家海洋研究院一年來的追蹤，西南沿海都有牠的蹤跡，這種寶石蟹科的武裝雙棘蟹，常棲息在礁砂混合岸邊，原生地在墨西哥瓜地馬拉等緯度與台灣相近的海域，可能因此在台灣沿海繁殖。有趣的是，國海院在水下調查時，發現武裝雙棘蟹和原本就生存於台灣海域的粗甲裂額蟹（Schizophrysaspera）在水下的外觀形態非常相似，因此容易被誤認，雖然牠體型只有10多公分，動作也較緩慢，但學者擔心外來種會威脅生態，根據國立海洋生物博物館副研究員林嘉瑋表示，「推論可能是因為牠本身也沒有食用價值，應該是被一些漁船，他們出外捕魚的時候困獲，然後滯留在他們的壓艙水等，到台灣他們換水的時候剛好把牠放出來」。據海洋學界調查，台灣水域已記錄外來入侵物種有27種魚類、4種甲殼類，其中近10年發現的正是「武裝雙棘蟹」，研究人員分析目前蒐集的資料發現，在台南漁光島至屏東佳冬海域都有發現武裝雙棘蟹蹤跡，捕抓數量較多的則是在高雄西子灣，數據也顯示，全年皆為繁殖季，推測春季及秋季應是抱卵高峰。針對武裝雙棘蟹頻頻現蹤，學者表示，這款蟹因甲殼硬、所以天敵少，若要人工移除，就怕誤捕其他物種，執行較困難；目前國海院會持續調查研究牠的分布範圍及繁殖季節等，掌握牠在野外的狀況，研擬後續作為。
東京超夯直火炭烤漢堡排 台灣也吃得到 慶開幕推買一送一
有在關注日本美食的人可能會發現，近幾年主打以牛絞肉製成的漢堡排搭配白米飯的餐廳特別風行，無論是排隊名店「挽肉と米」或是記者先前在原宿周邊吃到的「ハンバーグ嘉」等店，在東京都很受歡迎。而復興空廚看準這股潮流，開設了旗下最新餐飲品牌「肉旨房」，日文漢字「鮨」（壽司之意）原指美味的魚肉，肉旨房以此為命名靈感，顧名思義是以提供人們美味的肉食為宗旨。店內主打日本正夯的直火炭烤漢堡排定食，除了經典的日本和牛漢堡排、美牛漢堡排，還開發月見雞、煙燻豬等符合台灣人的口味，讓東京潮食現身台北東區。歡慶開幕，餐廳更打出5/25（下午17：30開始進場）～6/4期間店內美國牛漢堡排、煙燻豬漢堡排買一送一的優惠，另若成功將蛋黃放在漢堡排上、不滑落，同時拍照分享，再加贈雞肉漢堡排或豬肉漢堡排一顆！餐廳座位數共24席，由大、小兩間以ㄇ字型吧檯為中心的餐房組成。（圖／肉旨房提供）鐵板與炭槽的雙重設計除了可做板前漢堡排，也具有傳統私廚鐵板燒特性，同時客人跟師傅們在板前也能有更多互動。（圖／魏妤靜攝）復興空廚總經理曾威翰表示：「觀察到疫後個人式餐飲、體驗型餐飲型態特別受歡迎，而且復興空廚旗下兩個餐飲品牌『肉大人』和『棧直火燒肉』具有『選肉』與『玩火』的經驗與專業，可以將之整合，因此特別派團隊到日本實地考察，新品牌除了滿足大眾吃肉的享受之外，還開創讓客人自己決定熟度的燒烤體驗。」肉旨房團隊改良烹調器具，以高溫鐵板取代炭爐來鎖住漢堡排肉汁並提升炭槽烹調功能，以和牛漢堡排為例，師傅會先在300度高溫的特製鐵板上將肉排煎到大約3～5分熟，送至客人面前的炭槽上透過炭火繼續加熱，熟嫩度隨客人喜好自由決定。而量身定做的炭槽以耐火磚構築而成、蓄熱性極佳，溝槽中放入備長炭等燃燒加熱，備長炭的遠紅外線和高熱度能迅速、均勻地穿透肉排，主廚愛用的紅眼木則可增添食材燻香風味。「美國牛漢堡排5oz定食」（400元／2顆），圖中「白可樂」（150元）為另外加點。（圖／魏妤靜攝）肉旨房主打的漢堡排以純肉（牛、豬、雞）製成，不加任何澱粉和配料，而絞肉次數、調味輕重、冷藏定型時間和煎製表面的溫度都需反覆試驗，例如主廚黑糖和團隊在籌備期間試做了無數個漢堡排，經多次調整才掌握最佳的口感密度與凸顯肉汁甜味的海鹽用量。像大家最愛的牛肉漢堡排有日本和牛和美國牛兩種選項，多汁的和牛漢堡排以「滋賀一世」日本A5黑毛和牛為原料，取油花適中的肩胛肉和腿肉經兩次絞製，混入洋蔥丁和義大利海鹽調味，手工塑形後得充分冷藏才不會在烹調過程散開。漢堡排除了品嘗原味亦可搭配自製醬汁（左），店內亦提供酒精濃度在7%以下的鮮果系沙瓦及白可樂等品項可點選。（圖／魏妤靜攝）豬肉、雞肉漢堡排的美味亦不遑多讓，以國產溫體豬里肌與五花肉製成的豬肉漢堡排，散發西班牙煙燻紅椒粉的迷人香味；雞肉漢堡排則可在彈嫩雞腿肉間嘗得到Q脆雞軟骨丁。每種漢堡排定食都包含兩顆（總重5-6oz）肉排、履歷生雞蛋和例湯，還有可續加的日本越光米飯、自製醃菜與高麗菜絲。由於品牌特色在於以煎烤方式呈現肉的原味，因此除海鹽、胡椒外不做其他調味，但主廚每日會另備自製醬汁，包括濃郁的美式BBQ醬、和風味噌燒肉醬，以及台灣人熟悉的蔥油醬和清爽的日式洋蔥醬等，輪番登場、更添食趣。「鐵板牛雜定食」。（380元／份，圖／魏妤靜攝）「東港炭烤小捲定食」口感相當彈牙。（450元／每份2尾，圖／魏妤靜攝）另外店內也供應其他漢堡排專賣店少見的特色菜，例如能一次吃到紐西蘭牛肚、台灣牛心、美國prime等級冷藏肋眼邊肉共三種部位的「鐵板牛雜定食」；還有「味噌爆卵香魚定食」選用宜蘭山泉養殖的抱卵母香魚，XL等級的魚身厚實飽滿，煎烤後皮脆肉細、魚卵香綿，搭配特調味噌醬享用最對味；以及選用台灣近海捕獲後急速冷凍的小捲，在鐵板上以蒜油煎至表面酥香後送上的「東港炭烤小捲定食」，每尾平均長度15公分，鮮甜度與彈牙口感令人印象深刻。定食搭配的米飯也選用日本新潟越光米，原因在於日本米口感粒粒分明，即便放涼也好吃，主廚也在煮飯時刻意減少水的用量，使米飯口感更Q，還能吸附漢堡排滲出的肉汁。另外還選用大武山牧場的履歷雞蛋，若將蛋打散再取適量漢堡排沾食，也能增添美味。記者也提醒，餐廳使用點餐機讓客人在入口處點餐，開幕初期僅開放現場候位，為服務周到性考量，一次僅供12人入場；由於有鐵板與炭槽，加上和牛等食材油脂較為豐富，用餐難免會沾染油煙氣味，在意的人還請務必斟酌。肉旨房（圖右）店址位於台北市大安區忠孝東路四段216巷，和同集團的另一品牌肉大人比鄰而居。（圖／魏妤靜攝）※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
8月新制上路一次看 育兒津貼調至5000元、高中早自習禁考試
時序進入8月，多項新制上路，包括育兒津貼提高至5000元、高中生早自習不得考試、一日遊行程禁止推銷等，以下9點供民眾參考。●育兒津貼提高，就讀公共化、準公共化幼兒園學費調降今年8月起，家長自己帶或就托未加入準公共的私立托嬰中心或私立幼兒園的小朋友，第1胎育兒津貼每月發放額度提高到5000元，第2胎每月6000元、第3胎以上每月7000元。另外，一般私立幼兒園的5-6歲（未滿）小朋友，今年8月起，由家長自己申請辦理，就學補助的作業方式及額度也比照津貼辦理，並於次月月底前撥付至家長指定帳戶。育兒津貼提高。（圖／教育部提供）針對就讀公共化及準公共托育機構的幼兒，今年8月再降低費用。2歲以下的幼兒送去公共化托嬰中心、社區家園，和準公共托嬰中心和保母，今年8月開始，每個月托育補助再加1500元，第2胎、第3胎以上、低收入戶及中低收入戶幼兒的補助再增加。就讀公共化及準公共幼兒園的2-6 歲（未滿）幼兒，今年8月起，就學費用再降低，家長每月最多只要繳3000元；就讀公幼每月甚至只要繳交1000元，第2胎以上子女、低收入戶及中低收入戶家庭子女上學「免費」。●高中每周最多集會1次，不得在早自習進行考試新學年度起，高中各校於上午第一節開始上課以前，每周得實施全校集合活動至多一日；當周其餘日數，應由學生自主規劃運用，學生於上午第一節開始上課以前抵達上課地點即可。另外，各校於上午第一節開始上課以前，不得對學生實施任何學業成績評量。●4歲以上搭乘遊覽車、客運上國道應繫安全帶滿4歲以上乘客搭乘大型車，行駛在高速公路或快速道路上時需繫安全帶，今年8月1日強制實施，實行初期有4個月的勸導期，勸導期過後，12月1日起，如未依規定繫安全帶之乘客，可罰3000元至4000元，如駕駛未告知，可罰6000元。若已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶時，處罰該乘客。●一日遊行程禁止推銷行政院消費者保護院指出，未經消費者要求或同意，業者不得臨時安排購物行程或於車上兜售，違者可處新台幣1萬到5萬元罰鍰。若消費者在業者安排的特定場所購買的物品，有貨價與品質不相當或瑕疵者，得於受領後一個月內，請求業者協助處理。●台鐵列車全面恢復行駛台鐵表示，因疫情影響，台鐵局乘務人員確診及居家隔離人數逐漸減少，今年8月1日起恢復全部列車行駛，原莒光號82次及81次團體列車，改為不定期行駛。另為因應暑假期間東部地區旅運需求，自8月5日起至8月29日止，逢周五至周一加開台北—花蓮間及台北—台東間新自強號共5列次。其中，8月5日至8月21日加開列車車票，訂於7月22日0時起開放預訂，其餘乘車日則依照本局既有訂票期程開放預訂。●大專院校專案教師給薪比照專任專科以上學校進用編制外專任教學人員授課時數、差假、薪酬等，均比照一般專任教師；學校應依勞工退休金條例、勞工保險條例、勞工保險條例等法規，為編制外專任教學人員辦理參加勞工保險及應提繳勞工退休金。●宜蘭擴大禁菸區域宜蘭縣衛生局指出，「連鎖便利商店及咖啡店之騎樓及庇廊」為全面禁止吸菸（含電子煙）場域，新增的禁菸區域，包含統一超商、全家便利商店、來來超商（OK）、萊爾富等4家連鎖便利商店，另有悠遊生活事業（星巴克）、美食達人（85度Ｃ）、路易莎職人咖啡（路易莎咖啡）、壹卡夫（壹咖啡）4家連鎖咖啡店，共計254處。民眾若在上述場域中違規吸菸，將依菸害防制法第31條規定，處2000元以上1萬元以下罰鍰；違規吸食電子煙者，則依宜蘭縣電子煙危害防制自治條例第11條規定，處2000元以上1萬元以下罰鍰，請民眾共同朝向「無菸清新‧宜蘭好生活」目標邁進。●異位性皮膚炎健保生物製劑擴大給付台灣約有三十多萬名患者深受異位性皮膚炎之苦，據統計，重度異膚患者年平均回診次數超過30次，異位性皮膚炎患者面臨極大的身心挑戰，但要得到適當治療卻不容易。8月起，青少年治療中重異位性皮膚炎，使用生物製劑，健保可給付。●禁漁期禁捕售抱卵母蟹今年8月起，鏽斑蟳、紅星梭子蟹、遠海梭子蟹及善泳蟳之採捕殼寬限制1公分，抱卵母蟹禁漁期由每年8月16日至11月15日調整為每年8月1日至12月31日，禁捕的小蟹及禁漁期的抱卵母蟹均不得販售，違者最高可罰15萬元。
蟹蟹天堂路1／「報復性國旅」犧牲者 陸蟹媽媽因這原因吞食孩子
隨著全台灣疫情趨緩，在暫時無法出國的考量下，「報復性國旅」成了目前最新現象，許多熱門景點人、車潮擠爆，墾丁國家公園也成為一時之選。屏東枋寮警分局統計，近日假日期間每小時通過車流量竟高達2700輛次，等於每分鐘通過45輛，川流不息的車潮讓當地陸蟹幾乎沒有安全通過馬路產卵的時間與機會。陸蟹是在形態、生理及行為都能適應陸地生活，幾乎不需接觸到海水的螃蟹，幼蟹在海水中出生，長大後爬到陸地，以地面的落葉、果實、種子、腐植質為食，或以樹幹上的苔癬、小蟲子為食，經過一次次的脫殼變為成蟹，成熟母蟹到了繁殖季（通常為7至9月）就會抱卵進到海水釋幼。由於造訪墾丁國家公園的大量人潮，導致各種觀光及休閒設施林立，除了壓縮陸蟹的生存空間，且陸蟹棲地被台26線貫穿，大量的車潮直接造成陸蟹被路殺，讓陸蟹媽媽必須冒死通過釋幼「天堂路」，才能抵達大海。同樣的問題也發生在台南。台南社大暑假期間在台南市鹽水溪南岸進行護蟹行動，適逢超級大滿月出現驚人的數量，參與的親子們一起護蟹過馬路繁衍下一代，但也發現4隻抱卵母蟹不幸慘遭路殺。經觀察發現，每隻母蟹所抱的蟹卵數量高達數十萬顆，令人痛心。本刊實地到車城鄉後灣勘查，發現陸蟹數量雖已不若以往，但仍有一群熱心志工，拚著夜間穿梭馬路的危險，來回尋找準備釋幼的陸蟹媽媽，也有許多用路人主動放慢車速、甚至示意後方來車停等，一起帶著陸蟹媽媽，回到牠們熟悉的海洋釋放幼卵。夏季正是母陸蟹釋放幼苗的高峰期，許多志工護送陸蟹媽媽到海岸林，不僅陸蟹死亡率高，人類在護蟹過程中同樣險象環生。(圖／張進安攝、報系資料照)「全天下沒有媽媽會忍心吃掉自己的孩子，除非是逼不得已。」環保志工楊美雲說，陸蟹媽媽抱卵有「保存期限」，面臨四處林立的水泥牆、人類製作的各種陷阱，加上橫越馬路的生命威脅，當所懷抱的蟹卵已逐漸白化，母蟹媽媽為了繼續傳宗接代的任務，只得忍痛將幼卵吃掉，轉化為下一次釋幼的養分，震撼人心。進行陸蟹保育等相關環保工作超過20年、人稱黑貓姐的楊美雲，曾與一群志同道合之士不斷努力奔走，終於讓爭議超過15年的墾丁後灣京棧大飯店開發案成為台灣首件為陸蟹生態保育「以公地易私地」的成功案例。她焦急地說，目前正是母陸蟹釋放幼苗的高峰期，但無論哪一種類型的陸蟹都面臨層出不窮的路殺事件，更讓許多陸蟹來不及釋放幼苗，就被輾碎在馬路上。許多志工們，拿著捕漁網護送陸蟹媽媽們到海岸林，伴隨著車流呼嘯聲此起彼落，不僅陸蟹死亡率高，人類在護蟹過程中同樣險象環生。她表示，經過好幾年的努力，從地方、社區、到外地巡迴演講的過程，讓保護陸蟹的觀念深入更多家庭，常有許多來自全台各地的志工們，忍受著夏天的酷熱、蚊蟲叮咬，逐步看到成果。就連許多年前開始的「給寄居蟹一個家」也逐步看見成效，越來越多寄居蟹族群捨棄過往的瓶蓋、燈座等人為垃圾，住進人類提供的螺殼新家。屏東縣墾丁國家公園管理處及相關單位配合陸蟹生育週期，進行部分地區封路與道路縮減，但層出不窮的路殺事件仍不停上演。(圖／報系資料照)楊美雲說，陸蟹是從海洋慢慢演化至陸地上生長的生物，母蟹在海岸邊釋幼後，其幼蟲仍需在海洋中經歷近1個月的浮游期，隨著幼蟲們破殼生長到一定階段，才會返回陸地，周而復始。原本陸蟹族群需要的陰濕棲地條件，隨著現代化水泥、柏油路面林立，加上當地農田、魚塭、民宿等設施，造成「人蟹爭地」不斷上演，原始熱帶海岸林逐漸消失，陽光大量曝曬，讓棲地透光性大增，海岸林下的環境驟變，甚至有人製作陷阱誘捕母蟹媽媽，都讓陸蟹復育之路障礙重重。
蟹蟹天堂路2／環團請命讓陸蟹「自由行」 台26線評估改道或建高架
立法委員陳椒華日前邀集公路總局、墾丁國家公園管理處、學者與環保團體來到墾丁香蕉灣路段進行現勘，研商陸蟹物種保育對策。針對現今陸蟹族群僅剩約1成，若現有棲地再被破壞、道路施作再不改善，珍貴生態環境將不復見，她呼籲台26線香蕉灣路段高架化，並由環團代表遞出陳情書，希望能讓陸蟹「自由行」。公路總局楓港工務段表示，針對台26線香蕉灣段改線及高架化建議，7月已進行綜合可行性評估，並委託專家學者進行陸蟹棲地保育與評估的研究計畫，未來將透過籌備會收納各方意見，讓生態保護與公路施工齊頭並進。台26線通稱屏鵝公路或佳鵝公路，是去恆春和墾丁的必經道路，起點由屏東縣枋山鄉楓港開始，終點是台東縣達仁鄉安朔，蜿蜒於國境之南的恆春半島上，規劃全長93.5公里，目前通車路段為67.49公里；墾丁陸蟹的棲息地則位於香蕉灣至砂島路段，被台26線貫穿而過。陸蟹學者劉烘昌提出一份研究報告「台26線香蕉灣至砂島地區陸蟹路殺及遷徙行為研究」指出，全年有逾3315隻動物、超過50種以上不同物種在此路段被往來車輛「路殺」（Road Killing），其中有3210隻是陸蟹，佔路殺數量的96.84%，且有45%路殺的個體是抱卵母蟹。遺憾的是，該路段還是國家公園的「生態保護區」。除了「人蟹爭地」，「黃狂蟻」更會噴出強蟻酸造成陸蟹眼盲，導致無法覓食而活活餓死。(圖／張進安攝、翻攝畫面)劉烘昌說，香蕉灣至砂島路段有完整海岸林，是陸蟹生態相當豐富地區，繁殖季時，陸蟹都必須過馬路降海釋幼，但因為台26線公路存在，每年都會發生大量路殺狀況。研究過程中驚訝發現，就連全台灣成熟個體恐怕不到100隻的保育類甲殼動物椰子蟹，竟然在此路段出現高達24隻路殺。綜合多位學者與環保人士長期觀察研究，陸蟹棲地面臨的重大危機，主要原因是道路貫穿棲地，導致棲地切割零碎，造成直接路殺與二次路殺（意指其他生物被路殺生物散發的味道吸引，因而駐足蠶食、分解，造成被路殺的命運），讓棲地內50種物種族群繁衍受阻。其次，現代化道路系統設計強調優異的排水系統，以保障用路安全，但此舉卻恰恰是改變熱帶雨林水文條件的元兇。原本豐沛的降雨滲透到地下，可以保持棲地維持高濕度的環境特色，然而快速排水的設計，卻讓棲地重要的地下水快速流失，水文條件也變成乾燥狀態，直接衝擊生存在海岸原始林的全部物種。屏東縣環境保護聯盟常務理事洪輝祥表示，除了道路規劃不當，成了陸蟹殺手之外，棲地經營管理不當也造成陸蟹族群量大幅降低，希望墾丁國家公園管理處協助減少轄內民宿開發、農藥與除草劑濫用，藉此延緩海岸林衰敗，還給陸蟹更多的生存空間。為了減少陸蟹被路殺，墾管處及台東市綠島近年除了採取封路護蟹，也打造陸蟹生態廊道，但相關措施仍緩不濟急。(圖／報系資料照)
總長100公分還抱卵 長濱鄉民野放「大白鬚龍蝦」
台東縣長濱鄉民池祥鈺日前野放1隻體長40公分且抱卵的大白鬚龍蝦。（池祥鈺提供／蔡旻妤台東傳真）從事生態復育的台東縣長濱鄉民池祥鈺6日傍晚野放1隻體長40公分且抱卵的大白鬚龍蝦。農委會水產試驗所東部海洋生物研究中心主任何源興說，雜色龍蝦為熱帶常見品種，40公分已是極限。長濱鄉民自發性復育龍蝦，近年已經野放約400隻。龍蝦在沙灘上被白色浪花拍打數次後，終於返回大海。「睽違7年，再度出現這樣完美的大龍蝦！」池祥鈺開心表示，白鬚龍蝦一般體長20至30公分，這隻40公分已經是「最大隻了」。值得一提的是，通常漁民捕撈龍蝦時容易折斷其觸鬚，而這隻卻完整保留著觸鬚、還抱著卵，池祥鈺直呼「真的好久不見」，而7年前他也曾野放觸鬚完整的大白鬚龍蝦。何源興表示，白鬚龍蝦中文學名為雜色龍蝦，是熱帶常見品種，體表呈藍色和綠色，並以大個體較綠。頭胸甲有綠色、白色和藍色雜斑，步足為藍色，在礁洞中僅露出兩條白色鬚，最大體長約40公分，這隻已經是極限了。池祥鈺說，這隻龍蝦是由當地漁民日前所捕獲，因當時很虛弱，狀況不是很好，經過幾天照顧後才逐漸恢復，才在6日傍晚帶到一處祕密海邊野放。他開心的說，這隻白鬚龍蝦身體長40公分，觸鬚60公分，總長100公分，且還抱著卵，這是生態中完美的紀錄和生態教育。陪同池祥鈺到海邊野放的漁民說，生生不息，很開心近年的復育已經看到成果，長濱沿海的龍蝦和魚群已有明顯的增加。池祥鈺結合長濱鄉民投入生態復育，漁民如果捕獲罕見大龍蝦或是抱卵龍蝦都會交給他野放，近幾年來已經野放400隻大小不等的龍蝦。
成群字紋弓蟹大遷徙 屏東滿州港口溪現蹤
隨著東北季風來襲，加上前陣子颱風外圍環流帶來雨勢，屏東恆春滿州鄉港口溪字紋弓蟹大眼幼體回溯現象再現十月，港口村一處橋梁邊坡溪流湍急處，這些身體呈透明狀的蚤狀幼體，利用清晨陽光較弱時刻，一隻隻從水中突然冒出，然後快速攀爬水泥邊坡往中上游處遷徙，展開陸蟹生命循環的重要一步。屏東滿洲鄉港口溪字紋弓蟹大眼幼體回溯，從河堤斜坡處上岸後，有如千軍萬馬，沿著河岸牆面往中上游遷徙。（圖／中國時報黃子明攝）屏東滿洲鄉港口溪字紋弓蟹大眼幼體長度僅約0.35公分，呈透明狀，現場不易觀察，透過微距攝影可以看到牠的外型細節。（圖／中國時報黃子明攝）居住港口村的陸蟹達人古清芳18日表示，今年字紋弓蟹大眼幼體從國慶日前開始陸續上岸，但每天登陸數量較往年少，也較為分散，具體原因仍需進一步研究才能確認，但他個人研判可能跟風向、海流有關。居住屏東滿洲鄉港口村的古清芳（見圖）從小抓陸蟹，如今協助學者研究進而保育陸蟹生態，他甚至也曾發現新種陸蟹「古氏擬相手蟹」，並以他的姓氏命名。（圖／中國時報黃子明攝）屬於方蟹科的字紋弓蟹大眼幼體長度僅約0.35公分，每次回溯登岸都數以萬計，可愛模樣令許多到場觀看民眾大呼療癒，但牠們必須面對許多天敵威脅，當地河川中溪蝦或魚類，經常在大眼上岸季節恣意獵殺飽餐一頓，能夠順利變態長成稚蟹機率只有千分之一，變為成蟹的比例更少，等到成蟹進入抱卵期，再回到海中釋卵繼續生命循環。恆春陸蟹雌蟹下海釋卵經常遭來往車輛路殺，墾管處近年除了在釋卵季節實施封路護蟹，也興建陸蟹通道，讓雌蟹經由隱密地下通道從山丘入海釋卵。（圖／中國時報黃子明攝）屏東滿洲鄉港口溪已發現的陸蟹種類多達49種，成為當地重要觀光與生態資源，在資深解說志工帶領下，遊客晚上在溪口海灘上觀賞陸蟹。（圖／中國時報黃子明攝）恆春半島陸蟹極具多樣性，據國家公園統計，已知種類高達67種，在全球已知的陸蟹棲地中，歧異度高居第一，堪稱是「陸蟹半島」，與澳洲聖誕島享有齊名；長期研究陸蟹的中山大學博士候選人李政璋，歷年在恆春就發現9種世界新種類，2020年他在港口溪又發現新種及新紀錄共4種，讓有「陸蟹之河」美名的港口溪陸蟹達到49種，其他主要熱點還有保力溪、後灣、香蕉灣、出風鼻等地。屏東滿洲鄉港口溪已發現的陸蟹種類多達49種，成為當地重要觀光與生態資源，一隻中型仿相手蟹正準備跨過馬路到海裡釋卵。（圖／中國時報黃子明攝）屏東滿洲鄉港口溪字紋弓蟹大眼幼體回溯，吸引許多陸蟹愛好者前往觀察拍照。（圖／中國時報黃子明攝）近年恆春地區河川進行許多護岸相關工程，水泥構件的施作，破壞陸蟹棲息及遷徙天然環境，李政璋、古清芳等護蟹人士及保育團體不斷呼籲，希望減少對陸蟹生態造成衝擊，加上墾丁原本就是熱門旅遊景點，雌蟹下海釋卵經常遭來往車輛路殺，雖然墾管處近年在釋卵季節實施封路護蟹，但仍難以避免傷亡，這些對恆春陸蟹都是人為災難。屏東滿洲鄉港口溪已發現的陸蟹種類多達49種，成為當地重要觀光與生態資源，一隻角眼沙蟹正準備埋進沙堆中躲避威脅。（圖／中國時報黃子明攝）
生物科技學副教授逛魚港 竟發現超稀有種龍蝦
國立台南大學生物科技學系副教授黃銘志日前訪問基隆正濱漁港時，採集到當地漁民俗稱「金絲猴」的紅頭龍蝦，經鑑定後，命名為「海神後海螫蝦」，並登錄台灣物種名錄（TaiBENT）。黃銘志轉述漁民說法，此種海蝦產量稀少，平均1年捕獲量不到40隻，也是當地單價最高的蝦類之一，此次幸運採集到10隻成熟個體，已全數捐贈給國立台灣博物館保存。黃銘志指出，「海神後海螫蝦」屬於後海螫蝦屬，學名為Metanephrops neptunus，其中種名neptunus為羅馬海神「尼普頓」之意，因此中文學名取其拉丁文原意「海神」，加上屬名「後海螫蝦」而成。黃銘志表示，此蝦最初於1965年在南中國海域首次發現，屬於深海蝦類，在澳洲也被稱為尼普頓龍蝦。黃銘志描述，「海神後海螫蝦」的特色為紅色的頭胸甲及白色的腹部，紅白相間，相當鮮豔美麗，且身長可達29公分。黃銘志也稱，此種蝦類主要被發現在南中國海和澳洲西岸海域300至600公尺深的海底，因此本次於東沙島海域附近尋獲，相當驚喜。黃銘志興奮表示，由於國際上尚未記錄到抱卵的成熟個體，因此學者對於此蝦類成體大小，尚有諸多揣測，如今幸運採集到10隻成熟個體，包含抱卵的雌蝦個體3隻，是稀少珍貴的標本，絕對有助於了解蝦類生態。黃銘志也感謝，此次鑑定蝦種過程，由國際螯蝦學會事務局長日本籍川井唯史博士一路協助，包括繪圖記錄、拍照等工作，並共同發表在國際期刊甲殼類研究「Crustacean Research」上。基隆區漁會指出，目前轄下漁港市場都沒有發現販賣「海神後海螯蝦」，攤商多販賣養殖蝦及其他種海蝦，此類海螯蝦在當地市場根本看不到，聽聞黃銘志有採集到，真的很幸運。國立台南大學生物科技學系副教授黄銘志。（圖／國立台南大學提供）