抽油
」 天使輪 抽油煙機 貨輪 漏油
南投有登山客失聯！疑訊號不良5人失聯數小時
雖天兔已減弱為輕度颱風，但南部及東南部影響仍相當顯著，其中南投縣回報有一組5人登山團體失聯，研判係因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，內政部長劉世芳指示，請相關單位持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。中央災害應變中心今（15）日晚間9時時召開第6次工作會報，劉世芳表提到，晚間8時天兔暴風圈已接觸台灣南端陸地，風雨將明顯增強，請各縣市政府，特別是颱風中心行經附近之屏東、台東、高雄等縣市，加強轄內各類大型廣告看板、建築鷹架、路樹、電線桿之加固與補強，以免發生危險。劉世芳表示，請各部會及縣市災害應變中心持續落實災情查、通報作業，如有人命傷亡災情，請填報及上傳EMIC系統等作業，如遇災害發生而不足因應時，請立即向中央請求支援調度。另南投縣5名登山客，因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，仍請疏散撤離組持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。針對交通管制，劉世芳指示，交通工程組需持續掌握易致災道路情形，視降雨情形作好相關警戒措施，如有相關道路通阻、航空及海運班次停駛等資訊，請隨時發布訊息提醒民眾周知。另針對未來24小時淹水一級及二級警戒區域，請水電維生組提醒地方政府，特別是台東縣、屏東縣、台南市、高雄市，即早完成防洪設施整備及抽水機具預劃工作，並注意各河川水位以及水門、抽水站的運作，以因應災害發生後之緊急調度，同時注意水庫洩洪及分流時機，並應做好下游預警通報措施。劉世芳特別提醒，目前農業部已對台東縣3鄉16條（太麻里鄉、卑南鄉、金峰鄉）發布土石流黃色警戒，因台灣各地已歷經凱米、山陀兒、康芮颱風影響，二次災害風險較高，請地方政府針對所轄易成孤島地區，視需要提前進行預防性疏散撤離及收容安置作業，並做好收容處所糧食、飲用水、緊急通訊設備、發電機整備。劉世芳強調，颱風過後造成土石崩塌等二次災害，再加上適逢周休二日，請災害防救科技中心與中央氣象署針對17、18日東北部地區的雨量與災害潛勢進行研判，以供各部會及地方政府參考。另對於擱淺之鈺洲啟航船隻，因執行抽油作業之橋式起重機固定樁出現鬆動而暫停工作，考量安全，請交通工程組持續保持高度警戒。
大陸貨輪擱淺野柳海域！17船員成功獲救 284噸殘油恐威脅生態
大陸籍貨輪「鈺洲啟航輪」於29日從基隆港出發，原本搭載3座橋式起重機前往目的地，卻因受到康芮颱風影響，船隻在狂風巨浪中失去動力，最終擱淺於野柳外海，所幸船上的17名陸籍船員全部獲救，但隨之而來的卻是284噸殘油的潛在危機，若不及時處理，將對周圍的野柳地質公園及核二廠附近海域造成嚴重的生態污染。交通部航港局於1日緊急調度專業的抽油平臺船，前往擱淺現場展開抽油作業，然而，受到海上濃霧的影響，作業進展緩慢，2日由於風浪過大，抽油作業不得不暫時停止。航港局表示，經過初步評估，目前尚未發現漏油現象，讓當地民眾稍感安慰。根據基隆航港局的說明，「鈺洲啟航輪」的右側擱淺在野柳岬，其中1台價值近3億元的橋式起重機不幸倒塌，卡在礁岩上，儘管殘油總量達284噸，但由於船隻設計的油櫃位於左舷，尚未出現漏油的跡象，這對於當地脆弱的海洋生態系統來說是個好消息。航港局的工作人員已前往現場進行勘查，確認船體狀況良好，外觀損傷輕微，並且無油污污染的情況，為了防止潛在的環境災難，航港局在1日就調派了「海歷15號」抽油平臺船和「富貴168號」漁船前往進行抽油工作，可惜的是，在2日早上，當抽油船準備進行作業時，由於海浪高達2米，無法安全靠近擱淺的貨輪，因此為了安全起見，暫停抽油作業。航港局強調，只要海象穩定，便可繼續進行抽油作業，預計在2到3天內即可完成對船上殘油的清理，以防止可能的環境污染。
野柳擱淺貨輪撐過康芮未漏油 航港局急調2抽油平台船下午開始作業
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」上月29日受颱風外圍環流影響擱淺野柳外海，17名船員順利獲救，但船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料，一旦洩漏將在當地造成生態浩劫，所幸康芮颱風過境後確認沒有漏油，航港局調度抽油平臺船「海歷15號」、與富貴168號漁船，1日上午前往擱淺處，預計下午開始作業。據了解，「鈺洲」因康芮颱風強烈影響及動力不足，上月29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，船上17人急忙求救，所幸被順利救出。擱淺隔日，該貨輪被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，而船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料一旦斷裂造成漏油，將在北海岸造成生態浩劫。航港局勘查後確認「鈺」輪不適合拖帶離開現場，改調度具有海事處理能力的海歷企業公司的「海歷15號」抽油平臺船及「詠順1號」油駁船在基隆港待命，新北市政府也於東澳、野柳、龜吼漁港和核二廠的入水口處已經佈了攔油索，所幸最壞情況沒有發生。航港局上午確認「鈺」輪撐過康芮颱風未造成漏油，連忙調度海歷公司「海歷15號」抽油平臺船與富貴168號漁船前往擱淺處，2船分別從基隆港東21號碼頭與野柳漁港出發，預計下午開始抽油作業。
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
18年第一次清抽油煙機！主婦用全聯「超神1物」 輕鬆去掉陳年油汙
要徹底清潔抽油煙機長年累積的油汙是一大工程。對此，有女網友表示，家裡煮飯煮了18年，近日是第一次清潔抽油煙機，原本以為會花上許多時間，令她沒想到的是使用一款日本原裝進口的橘油廚房清潔劑後，竟輕輕鬆鬆帶走頑固的油汙，讓她不禁直呼「這瓶太讚啦！」該名網友近日在臉書社團「全聯消費經驗老實說」發文分享，她煮飯煮了18年，日前才第一次清潔抽油煙機，原以為會花上許多時間又十分費力，豈料使用全聯買的日本原裝進口橘油廚房清潔劑後，竟輕鬆帶走頑固的油汙。女網友表示，家裡煮飯煮了18年，近日是第一次清潔抽油煙機，豈料在使用在全聯買的日本原裝進口橘油廚房清潔劑後，竟輕鬆去掉頑固的油汙。（圖／臉書 全聯消費經驗老實說）而她也在留言區分享了清潔步驟，先是噴後看油垢程度等3至5分鐘，再用水槍噴洗，最後用抹布擦一下即可。此文一出，網友紛紛大讚「居家必備」、「這瓶真的好用，買1送1的時候必囤貨」、「我覺得它不刺鼻是一大優點」、「噴蟑螂特別好用」、「好用，特價時我都一次買一箱」、「用這瓶就對了！」
耗時兩個月！天使輪船體抽油作業完成 共抽出470公噸殘油
帛琉籍天使輪於7月21日在高雄外海沉沒，歷經2個月的作業，船體殘油終於在今天中午全數抽完。港務公司說，天使輪船體全數共14個油櫃，目前包括重油櫃、柴油櫃、滑油櫃等，檢查已無殘油，目前抽出470公噸殘油，海事工程公司明日將執行船體全面檢視及可能滲油點的加固封堵工作。天使輪船體目前位於水下54公尺深處，水下作業艱鉅，所需成本也高，在潛水團隊接力不間斷搜尋下，終於在昨日傍晚找到疑似右舷柴油儲存櫃，並於今日上午完成船體全數共14個油櫃，包含重油櫃、柴油櫃、滑油櫃抽油工作，經檢查已無殘油，天使輪目前總抽油量修正為470公噸。海事工程公司將於明日執行船體全面檢視及可能滲油點的加固封堵工作，以如期於9月22日順利完成該輪全數油櫃殘油抽除任務。今日上午海事工程公司派遣無人機監視沉船周邊海面，發現有微量油花，港務公司立即調派明亮2號及明亮5號除汙船前往清除，並指派5名潛水員下水執行船體周遭除汙工作。
帛琉籍天使輪汙染船東持續不作為 海委會祭出第5罰200萬元
帛琉籍天使輪「ANGEL」於今年7月21日沉沒於高雄港外，海洋委員會海洋保育署今（16）日指出，此案是海洋汙染防治法修正通過後第1件重大海洋汙染案件，由於天使輪的船東持續對汙染不作為，15日第5次祭出重罰200萬元，要求船東負起責任，提出具體的抽油改善計畫。帛琉籍天使輪「ANGEL」於今年7月21日沉沒於高雄港外，圖為8月15日上午天使輪沉船處周圍海域油花。（圖／翻攝畫面）海洋保育署說明，15日稽查結果顯示船東仍未有布放攔油索等積極作為，不但油汙持續滲漏至海面，相關應變措施也由港務公司及海委會代為處理。且船東持續不作為，除8月8日透過船務代理公司與應變中心接洽外，至今船東尚未出面、也沒有提出任何抽油的改善計畫，因此海委會決定按次裁處，罰鍰加重至200萬元，累積5次裁處金額共540萬元，改善期限至8月18日。海保署署長黃向文表示，海汙法修正後已針對部分罰則酌情加重，期望透過有效執法以達嚇阻違法汙染行為的效果，持續努力提升各界對海洋汙染防治的重視，也呼籲切莫以身試法，共同保護海洋環境。
危機48小時！杜蘇芮來襲 天使輪漏油恐引發生態浩劫
帛琉籍貨櫃船「天使」20日因船體進水傾斜，在21日上午沉沒，導致船上數百個空貨櫃漂流在海上，如今隨著中颱杜蘇芮來勢洶洶，近500噸的抽油作業也面臨「危機48小時」。若不把握時間搶救，油料外洩恐引發生態浩劫，後果不堪設想。由於「麥寮海洋號」除污船比較適合在港內除油污，因此若遇外海天候不佳，海象、風象超過5級，恐難以除污。屆時，若500噸油料外洩，不僅旗津、大鵬灣、小琉球、墾丁遭殃，油污還可能順著颱風往西流，澎湖海域也將面臨風險。外界質疑，有關當局第一時間為何不先將船隻拖帶到旗津海岸抽油，讓抽油作業更容易，但內部消息也透露，此舉已先被海委會海保署及高雄海洋局紛紛否決，擔心過程若破壞到船隻，也會造成外洩，恐讓整片旗津海岸陷入無底深淵。但海洋界卻認為，沉沒點如今距離旗津不到3海浬，一旦油污擴散，依目前貨櫃南漂路徑研判，首當其衝的就是整條旗津海岸線，接著高雄港二港口、小港區鳳鼻頭漁港、林園區中芸漁港、屏東縣新園鄉鹽埔鹽港、東港鎮大鵬灣國家風景區、小琉球，甚至遠到墾丁都將遭殃。對此，高雄港務分公司則解釋，經過河海專家評估，天使輪在水下37米深處坐底，向右傾斜3度，船體相對穩定，且該區水域海床平坦，受颱風侵襲海流造成船體斷裂的風險不高。此外，天使輪船員棄船前已先行關閉油閥，右舷氣孔於23日封堵完成，目前也已協調「麥寮海洋號」進駐高雄港除污。但海洋界也駁斥稱，天使輪宣布棄船求援，凸顯船隻已很危急，不去旗津海岸抽油，反而拖帶進高雄港，無異「捨近求遠」。
天使輪空櫃打撈進度僅25％ 強颱來襲恐吹散
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）輪」21日不明原因沉沒在高雄港外，600只20呎漂浮空櫃造成高雄一、二港口危機，多次緊急管制進出港船舶，2天來僅打撈25％。面對颱風來襲，打撈緩不濟急，大批空櫃仍漂流在高雄外海，屆時可能陸續沉沒或擴大危害。天使輪原載運1349只20呎空貨櫃，21日在高雄港外2.8海浬處「第二錨地」沉沒，甲板上600只空櫃漂浮於海面後，一路往南擴散至高屏海域，截至昨日傍晚僅撈起147只空櫃。該船沉沒後，高雄一、二港口24小時戒備從未中斷，不時發現零星漂流空櫃靠近，多次緊急進行進出港船舶管制。港務公司表示，截至23日下午3時，漂流空櫃集中在南星、大林蒲及林園沿岸海域，屏東小琉球和東港海域也有零星空櫃。港務公司昨日上午委託海事工程公司潛水專業團隊下水勘查，發現天使輪目前呈現右傾3度的正坐底狀態，考量船體內還殘留約500公噸油品，為了避免打撈時船體破損外洩造成生態浩劫，潛水人員昨日下水先封堵船體右舷油櫃通氣口，今日會視海況再下水，封堵其他可能的滲油點。由於天使輪沉在僅40公尺深的錨泊區，港務公司預計直接進行水下抽油，但取決於海象是否穩定，颱風來襲前能否完成也是未知數。港務公司強調，將全力調度中南部可動用資源投入處理。海巡署也調派所屬艦隊船隻在空櫃漂流的海域，持續以雷達、無人機掌握空櫃及船舶動態，不斷發出中英文廣播，確保航行安全。
天使輪沉船貨櫃打撈進度 至今僅25％擔心颱風來搞破壞
帛琉籍貨櫃船「天使(ANGEL)」21日不明原因傾斜沉沒，600只空貨櫃飄散在高屏外海，不時造成高雄一、二港口危機，多次緊急管制進出港船舶。面對颱風來襲，高雄港務分公司打撈緩不濟急，仍有大批空櫃漂流在南星、大林蒲及林園沿海，屆時空櫃可能陸續沉或擴大危害。中央氣象局預估，杜蘇芮颱風26日起就會靠近、影響台灣，途經巴士海峽，可能以中、強颱之姿直接穿越台灣南端及西南部，屆時是否打散數百只待撈空櫃、造成其他船隻風險，都是未知數。天使輪原載運1349只20呎空貨櫃，20日因進水傾斜，船長宣布棄船，19名船員順利撤離。21日該船在高雄港外2.8海浬處沉沒，甲板上600只空貨櫃漂浮於海面後，一路往南擴散至高屏海域。事發後高雄一、二港口24小時戒備，不時發現零星漂流空櫃靠近，來往船隻膽戰心驚，航港局也多次為此緊急進行進出港船舶管制。港務公司表示，截至23日下午3時，漂流空貨櫃所在區域以南星、大林蒲及林園沿岸海域為主，屏東小琉球和東港海域則有殘留零星貨櫃漂散。港務公司今日上午已委託海事工程公司潛水專業團隊下水勘查，發現天使輪目前呈現右傾3度的正坐底狀態，初判船體座底狀態已趨穩定，潛水人員也把船體右舷的油櫃通氣口封堵完成，避免油汙外漏，今日會視海況再下水、檢查船體其餘部分，若有發現其他可能之滲油點，即予以封堵。針對抽油作業部分，港務公司表示，因水下作業較為困難，須先行進行相關整備，目前海事工程公司亦已動員評估中。港務公司強調，颱風來臨前，將全力調度中南部可動用資源投入處理。同時也將持續要求船東應積極處理後續善後相關事宜，目前已同步協請海事工程業者積極預為籌劃船體打撈浮揚作業計畫。
天使輪落櫃已撈起87只 今派員下水封油櫃
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）」21日不明原因傾斜沉沒，造成高屏外海史無前例出現大批貨櫃漂流事件，高雄港務分公司截至22日傍晚已緊急撈起87只。面對杜蘇芮颱風來勢洶洶，港務公司表示，23日將派海事工程人員下水檢查船況、封堵油櫃通氣孔，將油汙外洩風險降至最低。天使輪原載運1349只20呎空貨櫃，沉船後約600只貨櫃南漂到高屏海域，甚至被浪潮沖上鳳鼻頭沿岸沙灘、消波塊，港務公司派出各式工作船舶緊急打撈，原預估打撈需耗時4至5天，但昨第1天作業就遇上惡劣海象，只打撈起87只。港務公司表示，高雄林園及屏東小琉球間海域漂流的貨櫃，打撈後將就近拖至東港鹽埔漁港，其餘貨櫃將統一拖帶至大型平台船後集中上岸，未來再向船東索討相關費用，另也依《商港法》責成船東限期內提送沉船打撈、浮揚與油水抽離計畫。據初步調查，該船殘油品包括硫燃油、輕柴油及潤滑油近500公噸，所幸船員棄船前關閉油艙油閥，港務公司預計今派潛水員下水檢查船況、封堵油櫃通氣孔，以利後續船體油櫃抽油作業。海洋委員會海洋保育署表示，事發後與各單位開會決議將貨輪拖回高雄港，便利後續吊掛維修作業，也可降低旗津等環境敏感區衝擊風險，已備妥攔油索及除汙資材，目前汙染以及水質監測結果顯示，尚無燃油洩漏狀況。海洋大學海洋事與資源管理研究所榮譽講座教授邱文彥指出，大型船舶翻覆，除了可能會有油汙汙染外，此次還有四散的空貨櫃輪、影響航行安全，建議政府單位應盡速成立緊急應變小組，以因應可能造成的汙染及航安。曾任環保署副署長的邱文彥說，政府部門應與中山大學、國家海洋中心等合作，使用海底探測、水下攝影等確認船隻情況。
杜蘇芮侵台！天使輪遇「關鍵72小時」抽油作業 油料外洩將造成生態浩劫
帛琉籍貨櫃船「天使」20日因船體進水傾斜，隨著進水的時間越來越長，整艘貨櫃船也在昨日上午沉沒，導致船上數百個空貨櫃漂流在海上，恐怕波及到其他船隻安危，近日颱風杜蘇芮前來攪局，有近500噸油料仍待進行抽油作業，讓整起事件面臨「關鍵72小時」瓶頸，若不把握時間搶救，油料外洩的後果恐怕不堪設想。據了解，船隻遺留的上千個貨櫃還在積極打撈，嚴重時可能影響航道干擾船隻進出，相當鋌而走險，彷彿成為海中地雷，威脅船員及搶救人員的生命安全。而船上還有將近500噸的油料等待進行抽油作業，又加上位在菲律賓東方海面上的杜蘇芮颱風即將侵台，甚至可能轉為強颱，整體氛圍來勢洶洶，專業人士預估，一旦沒有在關鍵72小時內搶救成功，等到杜蘇芮正式登陸時，所造成的危害恐讓油料外洩，整個海域所面臨的生態危機將不容小覷。外界質疑，第一時間為何不先將船隻在第一時間拖行上岸，讓抽油作業更容易，但內部消息透露，此舉已先被海委會海保署及高雄海洋局紛紛否決，擔心過程若破壞到船隻，也會造成外洩，讓整片旗津海岸陷入無底深淵。杜蘇芮直逼，讓整體搶救工程更加困難，不止在時間上變得更緊迫，海面上的生命安全也受到嚴重威脅，事故處理變得加倍棘手，也讓環保人士非常擔心，希望事件能盡快順利落幕。
炒菜有「這3動作」恐增罹肺癌機率 開錯窗致癌物吸好吸滿
衛福部近期公布最新國人十大死因，癌症連續40年高居榜首，其中又以肺癌奪走最多台灣人性命，大多執掌廚房的女性則是肺癌高危險群。「無毒教母」譚敦慈就指出，使用抽油煙機若「開錯窗」不只會影響吸力，還會讓人暴露在危險因子中。譚敦慈在節目《57健康同學會》表示，許多媽媽都有「油冒煙才下鍋」、「不洗鍋直接炒下道菜」與「馬上關抽油煙機」等3大壞習慣，其中抽油煙機不是炒菜冒煙時才開，而是「開火後就要打開」，且關火後至少再讓抽油煙機續抽5分鐘時間。譚敦慈進一步指出，台大公衛所研究發現，煮完菜馬上關抽油煙機時家中的PM2.5含量依然很高，且許多人以為打開窗戶能加速通風，但開最靠近抽油煙機的窗戶，反而會降低吸力與抽氣效率，建議「機台旁窗戶不要開，只開遠處的門」就好。（圖／翻攝自《57健康同學會》YouTube）而不洗鍋直接炒下道菜也「很可怕」，食物燒焦、碳化就有致癌疑慮，且即使沒焦，重複加熱也有致癌風險，例如有些人煎魚後會直接用魚油來炒菜，但「青菜上面那些黑黑的點，比較不建議食用」；烹煮時的煙霧則是導致女性罹患肺癌的主因，譚敦慈就分享個人做法，表示「不爆香、不熱鍋熱油」甚至只用水炒，都是降低煙霧的妙招。此外，洗鍋子也非常重要，有些婆婆媽媽只洗鍋內不洗鍋外，導致鍋底的積油遇火冒煙並形成致癌物質，而琺瑯鍋、不沾鍋這類鍋具也不能在很熱的狀態下沖水，一旦表面塗層被破壞，就會產生煙霧並造成危害。
153人妻新換抽油煙機 精美高度讓193老公看傻眼
太習慣自己身高時，真的有時候會忽略掉很多事情，比如忘記自己有個身高很高的老公。近日有一名網友表示，自己身高只有153公分，由於家中要更換抽油煙機，所以師父依照他的身高安裝，結果沒想到成品讓身高有193的丈夫整個傻眼。近日有網友在臉書社團「爆廢公社」發文，表示自己身高只有153公分，但因為家中要更換抽油煙機，所以安裝師傅就依照網友的身高來安裝。沒想到網友在安裝時，完全忘記丈夫的身高高達193公分，這讓網友大呼「翻車」。而網友也釋出193身高的丈夫站在抽油煙機旁的樣子，丈夫先是一臉無奈的表情，就好像說著「這你要我怎麼用？」，接著實際使用的情況下，發現丈夫如果站著，基本上整個彎腰才有辦法炒菜，最後丈夫發現，如果拿張板凳坐在瓦斯爐前，這身高剛剛好。而如此畫面也讓發文的網友大笑。不少網友看到如此逗趣的發文後，紛紛留言表示「莫名有笑點」、「這樣保證不會吸到油煙」、「這樣油煙直接在胸口就被吸走了，而且油也不會噴到臉」、「坐著煮飯也是一種方式」、「你老公會說：不是我不肯下廚的喔！只是裝備容不下我」、「有一個不做飯的理由了」。
貨輪進水船員棄船逃生 無人貨輪從基隆漂到澎湖擱淺
澎湖縣日前傳出一起船隻擱淺的意外，一艘外籍貨輪由於進水，船員棄船逃生，這也導致整艘船就這樣在海上漂流，近期在澎湖縣白沙鄉擱淺，由於船上仍有20公噸柴油、200公升潤滑油，因此海巡署嚴密觀察，避免油料外洩造成汙染。而這也是近3個月來第3起外籍船隻擱淺澎湖的事情。根據媒體報導指出，貝里斯籍總噸位499噸的HOMAO(合茂)雜貨輪，日前因為船艙進水失去動力，後來於24日上午8點在基隆外海52浬海域發出緊急訊號，船上2名台籍、3名菲籍、4名印籍船員後來成功獲救。但船隻卻持續不斷漂流，26日漂流至新竹外海。船東也在24日晚間派出拖船趕往現場拖救，但由於當時海象惡劣，當時風力8至9級、陣風11級、浪高5至6公尺，這也導致拖船在抵達新竹後，無法順利併靠合茂輪旁實施救援，所以就只能讓合茂輪隨著東北季風的風勢下，繼續往南漂流。而交通部航港局海事中心於27日晚間報告，在晚間8點36分時，根據海巡署雷達回跡顯示，合茂輪位置在澎湖縣白沙鄉險礁嶼淺灘，由於當地海域水深僅0.2公尺，研判合茂輪已經擱淺在當地動彈不得。這也是近期澎湖海域第3艘外籍船隻遇險。早在2021年10月，巴拿馬籍貨輪「信燕號」擱淺在澎湖吉貝嶼海域，但香港船東對於擱淺船隻與獲救船員均不聞不問，14名中國籍船員安頓居住飯店長達2個多月，均不予理會。目前由相關單位接手安置後續事情。而12月13日也有一艘韓國籍平台船「DONGJI NO.2」因斷纜擱淺在澎湖將軍嶼海域，目前已經針對船隻完成抽油作業，但由於近期海象惡劣，要轉移頗有難度。
「中油Pay慶百萬、挺振興抽油金」抽獎活動8日開跑 加油金總額達兩百萬元
為慶祝「中油Pay」行動支付APP註冊人數破百萬，並響應政府振興經濟，台灣中油公司推出「中油Pay慶百萬、挺振興抽油金」抽獎活動，今（110）年10月8日起至12月31日止，只要到台灣中油體系加油站消費，持紙本振興券或使用「中油Pay」支付，並出示「中油Pay」行動會員卡掃描卡號，單筆消費金額50元(含)以上，即享加油金抽獎機會，請大家把握機會參加！ 台灣中油推出「中油Pay」行動支付APP，受到廣大消費者支持，已經超過百萬人次註冊，為回饋消費者並響應政府振興方案，準備了兩百萬元的加油金舉辦抽獎活動，獎項包括頭獎5萬元、貳獎2萬元、參獎1萬元及普獎5千元等，歡迎大家一起「挺振興」，來消費抽加油金。活動期間，凡前往台灣中油加油站使用紙本振興券消費並出示「中油Pay」行動會員卡供掃描，或直接使用「中油Pay」支付，都享有加油金抽獎機會。活動結束後，預訂於111年1月6日舉辦公開抽獎，中獎訊息於次(7)日透過「中油Pay」通知，中獎人於1月17日前完成相關領獎申請作業後，即可將加油金帶回家。 除此之外，使用紙本振興券購買台灣中油指定之自有商品及民生用品，如車用機油、清淨劑及洗可麗洗衣精等商品，也享有豐富優惠，活動相關資訊將陸續於台灣中油全球資訊網（https://www.cpc.com.tw/）公告，消費者也可透過24小時免付費客服專線1912洽詢。 台灣中油提醒消費者在振興經濟、邁向逐漸解封新生活的同時，仍請配合政府各項防疫措施，落實勤洗手、保持社交距離，並注意呼吸道衛生與咳嗽禮節等良好個人衛生習慣，到台灣中油加油時也請遵守相關防疫措施，並多加使用「中油Pay」行動支付，既可減少接觸，還能享有各項支付優惠，方便又快速、利人又利己。
澎湖民生物資貨輪沉沒 ！山寶貳號擱淺布袋商港 慘遇盧碧宅配貨物全沉了
盧碧颱風外圍環流帶來強降雨，甚至颳起大風浪，造成航行布袋商港與澎湖之間的貨輪「山寶貳號」，5日就擱淺在嘉義縣布袋商港，所幸9名船員都安全救出。不過，受到惡劣天象影響，船身在6日幾乎被海水吞沒，相關單位緊急開會研議如何防止漏油，且搶救貨輪，不過船隻目前證實已沉沒，主要貨商中華郵政及宅急便等都已和貨主洽談賠償事宜。山寶貳號貨輪是航行於澎湖和嘉義布袋間的散裝貨輪，該船噸位1416噸、船長75.39公尺、船寬12.5公尺，肩負載運澎湖民生物資運輸的重責大任，每晚由布袋載貨到澎湖龍門港卸貨，上午再裝載澎湖送到台灣的貨物，開往布袋港，包括中華郵政、宅急便和宅配通等都與山寶貳號貨輪簽約。沒想到貨輪5日由澎湖滿載貨物駛進嘉義布袋港時，不敵盧碧颱風外圍環流風浪，在港堤外擱淺，6日沉沒，由於前一日海象惡劣，無法動用大型拖船拖離貨輪，也無法展開海上抽油作業，海巡人員及環保局人員在岸上監視，佈設攔油索，計畫等海象轉好，馬上展開貨輪救援。沒想到上午船身被大浪吞沒，貨輪最終還是沉沒。山寶貳號貨輪沉沒，會依規定負責賠償貨主的損失，即日起至7日止全數停止寄送。根據中華郵政統計，估計這次賠償達73萬9220元，澎湖區漁會寄宅急便海鮮價值30餘萬，還好宅急便會全賠，但中華郵政客戶，若未特定加值保險，恐怕只能照一般貨物賠償。另外，黑貓及大嘴鳥宅配都是委託山寶貳號貨輪，目前只能等船公司天氣轉好，另外再從嘉義調度另一艘貨輪來澎湖載貨，才能解決寄送問題。根據山寶貳號貨輪所屬的海盛航運公司表示，為補足貨輪沉沒造成的運輸量能缺口，未來將以租用或購買的方式，取得散裝貨輪投入航運，至於山寶貳號的處理，將會現地拆解。對於這次山寶貳號貨輪擱淺沉沒，澎湖經濟損失慘重，尤其是疫情期間，對於已因疫情困頓的澎湖經濟，可說是雪上加霜。
98無鉛被中油無預警停用 中油急澄清：例行保養
不少民眾4日晚間發現，多處中油加油站停用98無鉛汽油，也有人目擊油罐車正在進行抽油工作，引發98無鉛汽油被回收的傳聞。對此，中油發言人張瑞宗緊急說明，只是例行硬體檢修工作，隨著民眾對油品的要求變高，中油因而加強設備檢修頻率，希望民眾見諒。中油發言人張瑞宗澄清，中油並沒有回收98無鉛汽油，會出現油罐車是因為多處加油站油槽必須進行檢修作業，要先將油抽出來才能繼續執行，因此安排4日晚上至5日進行作業，不料還是引起部分加油民眾恐慌，之後會注意調整時間，以免又造成民眾恐慌。中油對此也表示，檢修作業已經結束，目前已經全部恢復。
與死神拔河中！母子遭歹徒劫車 美國警察開槍掃射導致幼童爆頭
美國一對母子開車出門時，不幸遭遇警方追捕的嫌犯劫車，而美國警方抵達現場後對車子開槍射擊，雖然嫌犯當場被槍擊身亡，但是車內的1歲男童也被警方的子彈射中頭部，目前正在醫院搶救中。而由於這對母子屬於非裔族群，讓美國警方對非裔族群執法過當的事情再度浮上檯面。根據《CNN》報導指出，美國非裔婦人史莫斯（Daisha Smalls）在3日幫車子抽油時，突然有一名男子持械衝進他的車上，而當時由於她的1歲兒子萊均（Legend Smalls）正在汽車後座，於是他死活不讓男子把汽車開走。正當兩人僵持的期間，聞訊趕來的警察瞬間包圍了車子，並且對汽車連開多槍，雖然嫌犯當場遭到擊斃，但在後座的萊均也被警察的子彈打中頭部。最後緊急送醫治療，目前仍有生命危險。史莫斯表示，警方不管他與兒子的安危，為了追捕犯人就對汽車開槍，才導致他的兒子頭部中彈。而休士頓警局局長阿瑟維多（Art Acevedo）表示，當時員警有為了維護母子的安全，曾停止使用槍械，但還是不幸造成憾事的發生。開槍擊中男童的人是一名服務警隊15年的員警，目前已經調離現職，等待調查結果。史莫斯的代理律師克朗普（Ben Crump）表示，目前萊均還在與死神拔河，他的頭顱內還卡著尚未清除乾淨的子彈碎片。而他也指控警方執法過當，為何警方在明知道車上有無辜民眾的狀況下，還對著汽車掃射。如果警方不知道車上有其他民眾就更誇張了，因為他們是循著嫌犯的足跡追捕而來，理所當然要知道車上可能有其他無辜的民眾。