拆遷
」 大陸 賴清德 中國 都更 拆遷
張勝德爆鐵路高架配合款恐達72億 宜蘭縣府籲中央速確定配合款金額
宜蘭縣議長張勝德15日表示，宜蘭鐵路高架化縣府除了需扛新台幣57.83億元建設期配合款外，完工後還需要負擔14.1億元養護款，總計至少需扛近72億元，負擔非常大，恐怕拖垮縣府財政。交通部鐵道局綜合規畫報告日前出爐，粗估在宜蘭縣含括已高架3.7公里、總長約16.1公里的擬高架路段中，包含施工、改建4站與新建1站成本，地方至少需扛105.72億元，後經政務委員陳金德等人折衝，宜蘭鐵路高架案地方配合款建設部分，下修至57.83億元。張勝德指出，包含宜蘭站、二結站、中里站、羅東站4站高架改建，還有新增縣政中心1站，在完工後縣府還需要另外負擔一筆14.1億元養護配合款，總計近72億元，實在憂心拖垮財政。他直言，鐵道交通本來就是中央該做的建設，現在要讓地方政府來分擔土地取得費用，實在很沒道理，因此用地拆遷補償、永久軌道與臨時軌道等土地取得地方配合款取消，回歸中央全權支出，「天公地道，剛好而已」。宜蘭縣府官員對此回應，其實縣政府至今都未收到中央核定下修配合款公文，而編列2025年度預算在即，縱使縣府10月14日已邀請鐵道局官員前來討論，希望了解今後配合款究竟確定如何分攤，鐵道局當時也未給明確答案，因此縣府決定，2025年就高架化土地配合款部分，仍編列5,000萬元地方配合款，仍籲請中央能多協助。
「社」宅淪胭脂3／從博弈特區、賽馬、輕軌花都到台北曼哈頓 揭社子島被畫虎爛滄桑史
台北市北方的社子島就是基隆河與淡水河匯集成葫蘆狀大沙洲，外圍長達10公里的腳踏車廊道，左擁觀音山、右抱陽明山，遺世獨立的天然環境仍保持十分完整。然而走入島內，蕭條街景卻與先進繁華的台北市格格不入，不只違建鐵皮工廠林立，汙水下水道接管率也長年掛零，沒有人知道五顏六色的工業廢水，最終去了哪裡。社子島自救會發言人李華萍批評，常住1.1萬居民、占地300公頃左右的社子島，過去總是被台北市長候選人「消費」，狂開支票畫願景，當選謝票後就拍拍屁股，一切船過水無痕。本刊調查，社子島自1979年時任市長李登輝提出「台北副都心」概念後，多達13任市長都有各式天馬行空想法，包含1990年時任市長吳伯雄計畫成立博弈特區，後因文教團體抗議而不了了之；1994年時任市長黃大洲提出遊艇、旅館、賽馬等觀光發展可能，卻因首次民選市長連任失利告終；1996年時任市長陳水扁大興抽水站設施，當時台北縣新莊規劃建立「台北第二副都心」，陳水扁喊出社子島成為「台北第三副都心」分庭抗禮，計畫同樣在連任未遂中夢碎。1970年一紙「禁限建令」公文讓社子島居民修繕房屋處處掣肘。圖為島上一處年久失修的磚造房屋，屋頂塌陷卻無從修繕，屋主只能黯然搬離。（圖／顏瑋辰攝）進入21世紀，時任市長馬英九把社子島定位為「輕軌捷運與河濱花都」，首度倡議為社子島帶來軌道運輸，可惜當時員山子分洪道未完成，社子島防洪計畫受阻，「花都社子島」只好胎死腹中；接棒的郝龍斌市長在社子島提出「台北曼哈頓計畫」，但當時大巨蛋、松山捷運等工程如火如荼進行中，市府對社子島關注不多，任期內只完成號稱「曼哈頓大橋」的社子大橋，連接北市石牌與社子島地區。柯文哲市長2014年上任後，先提出「生態社子島」、「咱欸社子島」等計畫並進行「iVoting」全市公民線上投票，在市府強力運作下，不少居民傾向「原地重建」的「咱欸社子島」黯然落選，反而是擴大容流量的「生態社子島」雀屏中選，區段徵收抗議聲也自此吹響。近期現任台北市長蔣萬安在議會質詢時，脫口直言即使2027年社子島拆遷完成、2028年啟動「生態社子島開發」，地方居民直言，即使沿路「開綠燈」到土徵小組會議、都市計畫委員會大會都通過，光法定公告期程等手續，2028啟動徵收根本「癡人說夢」，恐怕只是為了添地產商炒作素材，「喊喊口號安撫財團」。前台北市長柯文哲8年任內提出「生態社子島」計畫，並透過都市計畫審議再報中央審查中，引發不少在地居民批評蠻橫毀屋爭議。（圖／報系資料照）
「社」宅淪胭脂2／「禁限建令」緊箍咒封印社子島 專家憂溫控失調熱壞台北城
台北市社子島開發案吵了20多年，近期台北市長蔣萬安喊出2027拆遷完成、2028準時動工，嚇壞了大批現有居民，深怕一紙公文來就「無家可歸」。專家直言，台北市府打著「居住正義」大旗，宣稱給購屋弱勢的年輕人「來台北有個家」，卻讓壓搾原居者成了另一批「區徵弱勢」，其實鬆開套在社子島頭上「禁限建」的緊箍，就是還給當地居民的居住正義。台北大學都市計畫研究所教授廖桂賢批評，各地「區段徵收」都宣稱具有「公益性」與「必要性」，明明最重要的是在地居民意願，竟然只被列為「審查參考」，難怪蔣萬安敢在反對聲浪不斷之下，逕行喊出2028啟動開發，忽視社子島對台北盆地通風降溫、調節風場的功能，與2050年「淨零碳排」趨勢不僅背道而馳，少了社子島的臺北盆地，「沒人敢想像夏天會多可怕」她示警說。社子島自救會發起人李華萍（右）與老鄰居王先生等人，憂心忡忡地直指區段徵收不公不義，要求市府解除「禁限建令」。（圖／方萬民攝）政大地政系兼任教授徐世榮直言，各地政府以蓋「社宅」名義來執行區段徵收，希望博得輿論好感，也趁勢在內政部審查時「輾壓」在地居民反對聲浪，「社宅」兩字幾乎是不公不義的「區段徵收」遮羞布；社子島位於土壤液化高度潛勢區，當時1.1萬居民都被市府認定危如累卵，現在卻又更多人口引入，「難道把青年的命當韭菜？」徐世榮說，目前社子島內舉凡道路等不少公共設施為兩旁地主捐贈，若能讓居民原地重建，可以要求配合一定比例退縮，藉此拓寬道路、重整街廓，並以原佔地規模重建。住在社子島30年的自救會發言人李華萍也直言，社子島在1970年便已被北市府頒布「禁限建令」套牢，連基本修繕都限制重重，遑論拆屋重建，監察院也已判定違法，北市府卻依然故我毫無畏懼，簡直把監察院當「塑膠」，更不甩居民哀號。她批評，如今員山子分洪道早已完工，社子島滯洪功能已大大降低，北市府在嫌社子島房屋老舊影響居住安全之餘，卻遲遲不願鬆綁監察院認證違法的「禁限建令」，還把北面稱為「浮覆地」的7.97公頃爛泥地劃入重劃區，濫竽充數與私地主搶重劃地，更顯「區段徵收」不公不義。70歲的在地農民王先生則指出，「生態社子島」要填土堤防9米，北市府卻連土方哪裡來計劃都提不出，他與眾多居民根本不屑北市府「恩給」，因為居住危機就是濫觴於北市府「禁限建令」，只要不公不義的禁限建令鬆綁，「我們自己有錢整理房屋」他直言。北市府擬定的社子島區段徵收計畫中，私立台北海洋科技大學毫髮無損，反而當地國中小都被迫遷移，居民認為與海大背後錯縱複雜的政商關係脫不了關聯。（圖／方萬民攝）在地房產業者透露，在鄰近的洲美被「北士科」計畫開發逐漸成熟之際，目前關渡平原華碩總部一帶也快圈地完成，不少地產商與大財團正準備下一步轉進社子島，因此透過民代對市府施壓頻頻，台北市長蔣萬安驚天一句「2028準時開發」，恐怕也是安撫地產商壓力。其實區段徵收重劃也不是沒好處，市府提供12.9公頃土地興建集合式住宅，且鑒於北市洲美地區與桃園航空城徵收爭議，各界也放大眼睛盯著看社子島安置狀況，這便是居民與北市府談條件的最好利基，至少實際使用坪數有望「一坪換一坪」，死守老屋「反而跟自己過不去。」內政部官員則透露，在北市大趨勢人口減少之下，社子島案開發公益性與必要性實在不高，加上位於土壤液化高度潛勢區，北市府又無法詳列開發須配合的堤防填土來源，因此即使土地徵收小組有條件通過，下一關都市計畫委員會大會也很難有進展，「蔣萬安興沖沖地喊出時間表，內政部可沒有背書喔！」這名官員直言。台北市政府地政局則回應，社子島開發的民間統計意向數據以市府官方調查為準，迄今僅有約2.32%土地面積地主曾陳情「不參加區段徵收」，顯示大多數居民支持區段徵收開發。此外，社子島有房屋老舊耐震能力不足、防洪保護標準不足及救災動線不佳等相關問題，市府在兼顧財務自主與居民安全雙贏下，將以區段徵收優化全區住宅；至於7.97公頃堤防外土地是河川區，因為涉及防洪安全考量，必須統一徵收辦理，否則防洪設施無法完備，並不是市府拿「爛泥地」搶重劃後分配的土地。教育局也說，未來富安國小與福安國中將遷移到「老社子島人」優先承購的住宅區附近，方便學子通學。至於台北海洋大學為何能全區保留？市府僅稱是教育部管轄，未多回應。另有關「生態社子島」計畫堤防土源，市府工務局態度低調，並不願說明土源取得計畫。
「社」宅淪胭脂1／哪來的底氣？ 蔣萬安喊啟動社子島開發遭內政部吐槽：太樂觀
台北市長蔣萬安10月底在市議會備詢時，喊出社子島最快「2027拆除完成，2028動工開發」，引爆1.1萬社子島居民恐慌。市府打著居住安全大旗，推出「生態社子島」計畫，誇稱要讓社子島容留3萬名常住人口，然而近300公頃區段徵收細部規畫曝光，不僅家園面目全非，佔地3.29公頃的台北海洋大學屹立不搖，校區旁還劃設完整公園綠地，在地居民直批「市府橫柴入灶」、「欺民肥私校」。被稱為台北市「最後一塊寶地」的社子島，自1970年葛樂禮颱風，一紙市府公文禁限建長達50年之久，隨著2005年員山子分洪道完工，社子島淹水頻率大減，各方紛紛瞄準此處搶進開發。2015年前市長柯文哲上任之初，提出iVoting市民票選「生態社子島」方案，喊出加速開發、盡早解禁，儘管居民反對聲浪不曾停歇，臺北市都市計畫委員會仍於2020年審議修正通過，目前正在中央內政部國土署土地徵收小組審查。據了解，若審查通過，下一步將會送到內政部都市計畫委員會大會審議，程序完備後才可啟動區段徵收。1996年賀伯颱風釀北市社子島淹水災情，北市府因而堅持不解除「禁限建令」，社子島居民則質疑當時新北板橋、三重淹水更嚴重，怎不見他們限建呢？（圖／報系資料庫）本刊調查，占地294公頃的社子島開發範圍中，高達83%為私有土地，主要道路延平北路七至九段也由左右地主捐贈，至今徵收不全，多數仍持續繳納地價稅，市府對社子島細部計畫中，一再強調若不願參與者，可以申請剔除，至今卻只有4筆0.43公頃私有土地劃入「再發展區」確定保留；弔詭的是，社子島3.29公頃稀有方正的文教用地中，只有與市議員林世宗家族關係密切的「台北海洋科技大學」被原地完整保留，連島上僅存的義務教育機構富安國小、福安國中也將被遷移，引人非議。11月5日，本刊記者自繁華台北延平北路七段進入社子島，沿路街景彷彿「急凍」在50年前。自救會發言人李華萍在社子島信仰中心坤天亭前指出，社子島開發範圍中，具備戶籍的常住人口便有7,800多戶，當時市府的「區段徵收」同意問卷只發放2,800份，繳回者只有511份，由於期間自救會呼籲居民「蓋牌」回應，因此多數不同意開發者根本「不交」問卷，然而市府卻依照7,800戶為母群體，誇稱居民反對「區段徵收」不到3%，事實上是市府扭曲事實朝「自己想要」的方向解讀，實則有97%地主「不支持」區段徵收，幸好內政部審議時卡關，足證其心可議。台北市長蔣萬安近期喊出2027拆遷原住戶、2028啟動開發，社子島不少居民聞言直呼嚇壞了，內政部官員私下也認為北市府評估過度樂觀。（圖／方萬民攝）70多歲的在地居民王先生指出，社子島過去是泉州移民為主，老鄰居彼此都很熟識，自1970年禁限建令頒布後，守法居民的房屋早過了50年加強磚造的使用年限，屋頂漏水塌陷，依規定只能使用鐵皮覆頂加固，還常被誤會為「違建」，居民無奈身處危險之中，不時還被市府人員「查水表」，一下稱未依規定請領門牌，想請領時又被懷疑未來徵收時想「多領一份拆遷款」，遑論10月底康芮（Kong-Ray）颱風來襲，居民在自家如坐針氈，現在1.1萬居民都住得戰戰兢兢，未來市府還稱要達到30,000人居住，並廣設社會住宅，實在笑話。王先生批評，柯文哲市府時期，幾乎每個禮拜都與市議員林世宗到北投捷運餐廳共餐，不知是不是「吃」出革命情感，一路替林家的台北海大開綠燈，市府卻打算把周邊1.1萬居民趕到12.9公頃的集合住宅，喊出有「優先承購權」，若買不起還有「優先承租權」，但不遠處的「洲美」區段徵收前例斑斑可考，當時有3分之1的居民因租都租不起，只能黯然離開台北市。如今輪到社子島，萬名居住者老早住這，產權、土地都是自己的，如今成為開發派「俎上肉」，市府聯合開發派打擾在先，再假惺惺地稱要安置，實在是「提籃假燒金」，居民承受不起。身兼台北海大董事長的台北市議員林世宗則透過辦公室回應，台北海洋科技大學主管機關是教育部，自己是台北市議員，並無監督關係與應迴避事項，一切依法辦理，外界不需過度解讀。
雙北老房子多卻不見都更 專家點出4大現實因素
台灣各地發展不均，尤其大台北地區高樓林立周遭卻被老房子圍繞，說好聽是有文化韻味，事實上內部結構安全卻有很大隱憂。最近品嘉建設董事長、老屋改建協會理事長胡偉良針對雙北老屋沒都更，點出4大現實因素，有房價波動大、民眾認知錯誤和過度渲染都更好處等，讓城市都更計畫更困難了。品嘉建設董事長兼老屋改建協會理事長胡偉良日前透過個人專欄，分析在大都更時代，為何台北市和新北市老屋眾多，卻鮮少看到開始都更的狀況。胡偉良用日本和台灣做比較，他說日本民眾知道自己造成都更改建困難會覺得不好意思，避免拖累別人，但台灣人大多認為是自己權利，還會等到「地震幫忙推動都更」才願意接受，伴隨耗費的資源恐怕遠超過大家想像。胡嘉良點出造成都更牛步的4大關鍵，影響最甚的就是房價波動大，房價上漲時實施者享增值厚利，易有圖利建商的聲音；而房價下修時，實施者沒有立意，甚至因房價下跌受損失，連帶都更案可能停擺。其次是容積獎勵制度，居民通常希望「一坪換一坪」，但老舊建物早期的現存容積遠超過新法規的建築容積，因此都更改建給予的容積獎勵上限不足成為民眾接受都更誘因。第三點就是民眾錯誤認知，除了想要「一坪換一坪」，還有以為住宅區能比照商業區，房價50萬元希望以房價100萬元換回條件，不免妨礙老屋改建的推動。最後一點就是審議流程冗長，都更審議的流程全跑完就要耗時2年以上，過程中還可能碰到各種問題，通常就會花了5年時間，加上拆遷改建，開到到完工交屋入住，恐怕基本得花上10年時間，才能完成一件都更案。
高雄男噴「拆我屋者全家必死」詛咒字眼後輕生 曾2度領拆遷補償金
高雄市大寮區近日發生一起讓人震驚的死亡事件，1名李姓男子在即將拆遷的房屋內選擇輕生，並在大門上噴寫「拆我屋者全家必死」等詛咒字眼，留下令人心痛的訊息，事件引起社會廣泛關注，也讓高雄市政府地政處表達深切的遺憾。事件發生在15日上午10點多，當救護人員趕到現場時，李男已無生命跡象，確定死亡，據悉，警方透過社區里長聯繫到李男的妹妹，了解事件經過，妹妹表示，李男所住的地方並不是他們的原住處，而是其自行回來尋找的一處還未拆除的房屋，原來的家已經被拆除。高雄市地政處指出，李男在前2次已經領取相應的補償金，並在14日詢問李男時並未顯現出任何異常情緒，妹妹回憶，李男曾告訴其將會進行拆除，並在當時看似正常，但令人感到疑惑的是，哥哥已經寫好遺書，並且在心中隱藏著不為人知的痛苦，無法理解明明已經領走了補償金，為何還會選擇如此悲劇的結局。高雄市地政局在發現此憾事後，向家屬表達了最誠摯的慰問，並表示會持續以尊重和關懷的態度處理後續的事宜，以期避免類似事件的再次發生。
疑不滿大寮眷村遭強拆！61歲老翁「門上留8字毒咒」含怨亡
高雄市大寮區今（15日）上午驚傳一起死亡憾事，一名李姓老翁疑因不滿眷村要被強制拆除，情緒激憤下竟「以死明志」向政府表抗議，然而李翁逝世前一天還與家屬表明會搬至其他住處，輕生動機令人相當費解。對此，高雄市政府地政局也發聲回應了。據了解，高雄市地政局土地開發處今（15日）上午10時許在大寮區影七路進行老舊眷村拆除工程時，赫然驚見61歲李姓屋主陳屍在家中，現場除了遺留一封書信外，門上還寫著「拆我屋者全家必死」8字毒咒，疑對房子遭強制拆除感到憤恨不平，因此才選擇走上絕路，經警方勘驗現場，初步排除他殺的可能性，後續將報請檢察官相驗，以釐清確切死因。對此，死者家屬透露，李翁逝世前一天與家人見面時，還提及自己會搬離此處另尋其他住所，當時並未發現對方有任何異狀，沒想到卻以激烈方式結束生命，讓家屬悲痛不已。針對拆遷戶輕生一事，高雄市地政局回應，此次執行的大寮區第81期市地重劃區拆遷工程，大部分是軍方所屬的公有土地，市地重劃計畫書已於2019年9月24日公告，並於2020年2月19日執行工程，而該名住戶的地建物坐落在公有土地上，因進行重劃工程需先拆遷，相關拆遷補償費救濟金已於2021、2022年領取完畢，因此依規執行拆遷工程。高雄市地政局指出，拆遷期間曾與該名住戶多次協調，雙方互動過程也十分良好，且詢問對方是否需幫忙安置社會住宅時，住戶則表示無需協助，也願意配合搬離，對於發生此憾事表達最深切的慰問，後續將積極處理相關事宜。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
微光孩子2／單親媽5小孩全是不同爸 微光兒嘆：誰不想當正常人
台北市最後貧民窟「安康社區」過去提供低收入戶免費借住，依據每戶家庭經濟條件，每戶每月僅需支付1000元以下的管理費，住著約2500多人，在2012年全面改建，但安康社區的孩子們卻並沒有隨著社區的拆遷而消失，混亂社區遺留下的人與問題依然存在。「微光盒子」台灣兒少玩心教育協會創辦人蕭羣諭，透過在街頭與孩子聊天建立關係，曾有孩子因經濟環境不佳，身上散發味道被排擠霸凌，在進入微光後才卸下心房無奈表示「如果可以誰不想當正常人？」安康社區的居民多由單親、隔代教養、越南華僑、原住民、身心障礙等家庭組成，成員複雜，也因此逐漸成為治安毒瘤，自成一格對外自稱「安康幫」，吸毒、幫派、竊盜、打架、家暴層出不窮，是派出所過去首要重點關注對象，曾有資深派出所員警表示，「派出所缺什麼績效，只要進去安康社區走一圈就都有了」。正因為安康社區組成的複雜性，讓在這裡誕生的每一個孩子都有不同的故事，有父母雙雙吸毒，卻為了領取補助選擇懷孕生子，等到孩子呱呱墜地後全然不顧，任由孩子自生自滅，讓孩子從出生的那一刻光是生存就得耗盡全力，才能勉強讓自己溫飽，甚至有的孩子對父母來說，就連呼吸都是一種錯誤。蕭羣諭說，這群孩子光是活著就已拚盡全力，何談要他們學會社會化、情緒穩定，微光所做的是陪伴，讓他們也能有機會被愛一次。（圖／翻攝自微光盒子臉書粉專）有知情人士曾指出，過去曾遇過一個單親母親獨自養育5名孩子，但這5個孩子全來自不同父親，母親為了溫飽不時會有小偷小竊，小孩耳濡目染之下也有樣學樣，甚至也有青少女為了換取穩定的經濟來源，自願下海性交易，或在包養網上尋找乾爹。微光盒子的創辦人蕭羣諭表示，這群孩子長期生活在毒性環境裡，腦袋中的警鈴24小時不間斷的響著，因此出現偏差行為，在校園邊緣遊走，「只要我先攻擊別人，別人就不會攻擊我」，這樣的觀念甚至會一路伴隨他們至成年，每個人都因各種不同的童年創傷無法做情緒調節與人際互動，渴望與人連結、有歸屬感，卻始終不得其門而入，從而形成無法打破惡性循環，最終成為自己小時候最討厭的人，喪失對生活的動力與生命的熱愛，全因「不去做就不用看到自己爛」。蕭羣諭說，他想做的不是單純社工，是要讓孩子知道有個地方會永遠有人，「人生總要被好好愛一次」，他和協會的所有工作人員都會陪著他們一起去面對、去經歷，最終要的是「你可以犯錯，但犯錯不代表你整個人都錯了」，儘管理想很美好，在實行的過程中也曾遇到挫折，他也曾在解救遭到家暴的三姊妹，事後卻被姊妹的父親怒告誘拐兒童，報警要求協會不得再與姊妹花接觸，讓他氣得和姊妹父親大吵，事後三姊妹偷偷和他說，「謝謝你為我生氣」，讓她得以找到堅持下去的動力。微光盒子創辦人蕭羣諭說，他想做的不只是社工，而是一個和孩子一起生活的人，讓他們知道永遠有個地方可以回來。（圖／翻攝自微光盒子臉書粉專）對蕭羣諭來說，他和孩子們之間不只是單純的社工與個案的關聯，微光盒子要成為和孩子們「一起生活的人」，孩子的課業問題固然重要，「文山區有5個兒少據點，其中有4個在做課輔」，他想做的是陪伴在孩子身旁，和他們一起培養適應能力，調節他們的童年創傷，儘管家庭破碎不堪，但仍有人願意好好愛一次他們。
自費辦國慶升旗邁第30年 張老旺今年砸40萬買2萬面新旗
桃園市平鎮「國旗屋」主人82歲張老旺，身為孤軍後代，數十年來自費在雙十辦升旗典禮，今年要邁向第30年，今年會掛2萬面新旗，張自費30多萬，1日跟友人開始掛，目前已掛7成，總花費預計40萬。據《ETtoday新聞雲》報導，張老旺說，之前升旗典禮都辦在雲南文化公園，但周邊住戶嫌吵，去年改到龍江市民活動中心，怎料典禮前幾天70面大國旗被拔走，「不想跟人有仇恨，但愛國的心得持續下去」，今年改到龍岡圓環旁空地。台灣軍事歷史重演協會成員穿軍服參加升旗。張老旺回憶，「打仗的時候，部隊難免會失散，母親做了一面國旗，大家在戰場上失散的時候，把國旗插上去，大家就知道要到國旗集合，國旗就是凝聚的象徵。」他平常吃得簡單，但每年得升旗典禮，除了大面國旗可延用，小旗一定要新的。前市議員謝彰文是張老旺第一屆升旗典禮的司儀，謝彰文表示，當初龍岡眷村要拆遷，經營米干店的張老旺，為了凝聚眷村居民的情感，在忠貞新村籃球場辦了第一場升旗典禮。據悉，一開始只有3人參加，現在萬名民眾來目睹盛況，每年升旗典禮的週邊可見旗海飄揚，這些都是張跟親友親手掛的。
賴清德任市長間南鐵照顧住宅容積飆升 都發局：符合法規
前台北市長柯文哲捲入京華城爭議案，遭羈押禁見。期間有關土地容積的計算及獎勵規範的討論瞬間成為炙熱的議題。而台南市議會國民黨團日前指出，總統賴清德過去任職市長期間，順利推動的南鐵照顧住宅從原先的210%容積率上升至538%，質疑當中是否涉及圖利，引發熱議。對此，台南都發局表示，鐵路照顧住宅，係配合鐵路地下化重大建設合理維護拆遷戶之居住權益，所辦理之拆遷照顧市政建設計畫，採公有地公辦都市更新案件，極具重大公益性，經當時內政部營建署同意中央都市更新基金投資，並經行政院納入都市更新示範計畫。台南都發局指出，照顧住宅之招商，係以鐵路地下化拆遷戶的照顧為主要考量，優先以住宅品質為重點，爰招商設定即非採價格取勝的決標方式，而採提出最佳方案的綜合評選方式選出得標廠商，以確保照顧住宅品質，除規劃設計方案外，建材的選用、提昇都納入評分的項目，土地標價僅列為評分項目之一，評選過程完全公開透明，並無獨厚特定廠商。針對容積獎勵計算，台南都發局說明，本府受理相關都市更新案之審議作業，皆依都市更新條例及都市計畫法等相關規定，提送會議審查實施者依法申請之容積獎勵；照顧住宅係配合本市鐵路地下化重大公共建設辦理之都市更新案，最終核予都市更新容積獎勵28.11%、及開放空間獎勵21.89%，總計申請50%容積獎勵，且無另外申請容積移轉，基地法定容積為210%，設計容積為210%x（1+50%）=315%，完全符合法令規定，盼各界查明如實報導，勿用政治立場看待政府照顧拆遷戶依法施政的重點。
內蒙古反腐敗鬥爭史上第一大案！李建平二審維持死刑
澎湃新聞報導，涉案金額30億餘元（人民幣，下同，約合新台幣132億多元）、有「內蒙古反腐敗鬥爭史上迄今第一大案」的李建平貪汙、受賄、挪用公款、縱容黑社會性質組織案。內蒙古自治區高院27日裁定駁回上訴，二審公開宣判，維持死刑判決，並依法報請大陸最高人民法院核准執行。李建平，1960年5月出生，2004年6月起任呼和浩特市水務局黨委書記、局長兼春華水務公司董事長。2011年3月，李建平履新呼和浩特市經濟技術開發區黨工委書記。2018年9月，李建平被查，2019年8月被「雙開」。經查，李建平長期占用下屬單位車輛，未經批准多次出入國（邊）境；把分管領域當成「私人領地」，要求下屬公司為私營企業提供辦公場所並裝修，把下屬企業當成「錢袋子」和「提款機」，指使下屬國有公司挪用專項資金，在購買住房過程侵犯國家利益。長期「亦官亦商」，與不法商人沆瀣一氣，大肆非法攫取巨額經濟利益。生活腐化墮落，多次到境外賭博。李建平案在2019年被稱為「內蒙古反腐敗鬥爭史上迄今第一大案」，涉案金額30億餘元。2022年9月27日，內蒙古自治區興安盟中級人民法院一審公開宣判李建平貪汙、受賄、挪用公款、縱容黑社會性質組織一案，數罪併罰，決定執行死刑。判決指出，2016年至2018年，被告李建平利用擔任內蒙古自治區呼和浩特經濟技術開發區黨工委書記的職務便利，夥同他人侵吞國有資金14.37億餘元，其中2.89億餘元尚未實際取得。2009年至2014年，李建平利用擔任呼和浩特春華水務開發集團有限責任公司董事長及呼和浩特經濟技術開發區黨工委書記的職務便利，為他人在工程承攬方面提供幫助，收受財物共計5.77億餘元。2006年至2016年，李建平本人或夥同他人挪用國有公司公款共計10.55億餘元，其中4.04億餘元案發前尚未歸還。此外，李建平與黑社會組織領導者趙文遠（已判刑）長期交往勾結；在拆遷工程、收購土地、安排工作等方面縱容以趙文遠為首的黑社會違法犯罪活動。調查發現，李建平供述，除部分錢款用於賭博外，其餘贓款大多被用於購買收藏名家字畫、古玩玉器、黃金珠寶、名貴手表，及大量中外名酒，酒窖收藏各類名酒達數萬瓶。
靈骨塔業者覬覦4百坪墓地 找黑道砸墳「挖骨灰罈」棄工地…3人遭起訴
北市刑大先前獲報，有民眾的長輩早年在新北市八里買下一塊山區墳地，做為家族墓園使用，孰料一名郭姓寶塔業者欲收購墳地，遭拒後竟找來有天道盟背景的黑道人士砸毀墓碑，甚至將骨灰罈搬出棄置。警方今年7月兵分多路逮人，全案經士林地檢署偵查終結，依侵害墳墓屍體等罪將郭男等3人起訴。據了解，一名陳姓女子向警方報案稱，自己家族在新北市八里區有一塊約400坪的墳地，是過去長輩買來作為家族墓園使用，後方也有私人靈骨塔進駐設點；今年3月間，家人透過長期委託管理墓園的楊姓工人轉述，指有靈骨塔業者希望買下家族墓地，並提供6個塔位做為交換，經考慮後決定拒絕對方提議。靈骨塔業者覬覦4百坪墓地，竟找黑道砸墳。（圖／翻攝畫面）雙方協商破局後，該名私人靈骨塔業者疑似覬覦土地利益，竟在今年清明節前夕向陳姓女子強硬表示「已經幫她看好日子」，將不日拆遷，之後更找來天道盟濟公會成員砸毀墓碑，甚至將墳墓裡的骨灰罈挖出，隨意棄置在工地內，嚇得被害人趕緊報案。警方獲報展開調查，經長期蒐證於今年7月9日發動搜索，將有黑道背景的張男、靈骨塔業者郭男等5人逮捕到案。誇張的是，當警方荷槍實彈攻堅逮人時，小弟們竟還在吸毒。全案移送士林地檢署偵辦，郭男因罪嫌重大遭收押禁見，張男等人則以3萬元、1萬元不等交保並限制住居。檢方近日偵結，依侵害墳墓屍體等罪將郭男等3人起訴。
砸45萬打造10層樓「霍爾的移動城堡」 最強釘子戶拒拆遷…成網紅景點
另類打卡景點！中國貴州興義的梨樹坪有一棟樓，結構歪七扭八，內部許多木條和電線雜亂交錯，窗上的塑膠紙和碎被單隨風飛舞，像是隨意拼湊的玩具屋，更被網友稱為「霍爾的移動城堡」中國本土版，意外爆紅。據《新周刊》報導，42歲的農民陳天明以自家的瓦房和平房為地基，憑著木材拼接，蓋出一棟9層高樓，歪七扭八地直達天空，有人稱它是「釘子戶」的家，並命名為「九層塔」或「興義的布達拉宮」。不過，他沒有因此停止，甚至在1個月前，搭建了第10層樓，「一個只有一平方公尺、大風一吹就搖晃的小平台」。陳天明每天在這棟樓中穿梭，又常又窄的木梯，接近90度垂直於地面，其他人需要小心翼翼倒著往下爬，他卻像長臂猿一樣，勾著一處的橫梁，咻一下就盪了下去。陳天明花了6年時間打造這棟「城堡」。（圖／翻攝自微博）據了解，陳天明花了6年時間打造這座「城堡」，花費超過10萬人民幣（約45萬新台幣），是由父輩三代的老屋搭建，而他的技術都是從網路上學來，手邊有什麼材料就拿來試，像是廢棄的電纜線和壞掉的木椅。近日陳天明收到一份《行政強制拆除公告》，限定他在5天內自行拆除平房以外的部分，對此他一直在打官司。由於大部分房子都被拆遷，該村子已成為廢墟，只剩下他一棟房，也意外吸引許多參觀者前來朝聖。
大孝大樓案國民黨勝訴 黨產會：會再提出上訴
2019年黨產會認定已被國民黨賣掉的北市「大孝大樓」，屬於不當取得的財產，因大孝大樓已拆除且移轉他人，黨產會追徵7.8億多元，國民黨不服提起行政訴訟。台北高等行政法院一審判國民黨敗訴，國民黨上訴，經最高行政法院發回更審，北高行政法院更一審15日判決撤銷黨產會處分，可上訴。對此，黨產會官員受訪表示，會再提出上訴。黨產會為釐清國民黨位於台北市愛國東路100號、102號的大孝大樓是否屬不當取得財產，2018年6月舉行聽證會後，2019年5月作成行政處分，認定該房地是國民黨不當取得財產，但忠孝大樓已拆遷改建，經計算等價值後，黨產會追徵7億8275萬元。國民黨等不服，提起行政訴訟。一審國民黨行政訴訟遭北高行政法院駁回，國民黨不服再上訴，經最高行政法院判決廢棄原判決，發回北高行政法院另為調查審理。北高行政法院認為，大孝大樓在1985年間雖由民眾服務總社出面標購房地，但國民黨才是真正買受人，而當時國宅處招標公告所載底價為4億3170萬0000元，國民黨以民眾服務總社名義得標價額則為4億3400萬0000元，已經高於底價。並非以不相當之交易對價。北高行政法院指出，國民黨經由國宅處標售程序購得大孝大樓，其總資產並無增加，僅相當於房地價額之現金轉換成為不動產，與黨產條例第4條立法理由所例示之「贈與」或「轉帳撥用」均純屬資產增加已不相同，況且國民黨購買房地之價額已高於國宅處訂定之標售底價，自難認為不相當之對價，並非立法者制定黨產條例時所預想之「不當取得財產」情形。北高行政法院指出，黨產會處分認定大孝大樓為不當取得之財產，即有未合，其另依黨產條例第6條第3項規定，自國民黨之其他財產追徵價額7億8275萬8715元，亦無可採，國民黨請求撤銷為有理由，應予准許。黨產會官員指出，法官應考量當年是黨國體制中後期，國民黨仍舊是以黨領政，透過民眾服務社屆名買下大孝大樓，完全是以特權購入，因不符承購資格，但卻能購入，事後更轉賣獲利。黨產會官員表示，最高行政法院發回更審是法律適用的問題，不是對事實認定有歧異，也未無否定黨產會提出的事證，但北高行政法院這庭的法官卻認為證據不足，黨產會將在收到判決書後，與律師商量研議，再提出上訴。
超佛！天降拆遷款3493萬 7旬老廠長急尋35名失聯職工：回來領錢
大陸原重慶通用閥門廠在停產近20年後，近日因廠房拆遷獲得1筆約人民幣772萬元（約新台幣3493萬元）的補償款。在工廠原職工大量失聯的情況下，年近古稀的老廠長郭重智用1年多時間，帶頭整理出1份406人的分配員工名單；經過反覆斟酌，多次協商，最終形成拆遷款分配方案。《每日經濟新聞》報導，截至目前，371名職工及其家屬已經分到了拆遷款。補償款還剩下30餘萬（約新台幣135萬元），是尚未聯繫上的35名職工的補償款。郭重智說，對於這35名失聯職工，他希望借助媒體的影響力來找人，「目前，他們的廠齡、補償款金額都擬定好了，就等著他們來簽字領錢！」據了解，這筆拆遷補償款是按照企業自定的分配方案，面向職工公開、公平、公正地進行分配。郭重智透露，參與分配的職工包括在職（退休）職工和離職員工，他手裡保留著橫跨近50年的工資明細，工人何時進廠、離廠、退休，均有原始資料佐證。天降拆遷款3493萬，7旬老廠長急尋35名失聯職工。（圖／翻攝自每日經濟新聞）尋人超過截止時間後，即2026年起，371名職工將對餘款進行再次分配，屆時也將圓滿完成最後任務。目前老帳本暫存在郭重智家中。這些泛黃的紙張橫跨近半個世紀，記錄著廠裡每位職工歷年的工資領取情況。郭重智輕輕翻動著泛黃的紙頁，感嘆道「這些台賬，為此次準確制定補償款分配方案，做出了重大貢獻。它承載著一代人的集體記憶，應該有一定的保存和研究價值。這堆部分已經翻爛的老賬本，我們該如何保管它呢？」對此，重慶工業博物館工作人員了解事情的來龍去脈後表示，「博物館非常願意收藏這些工資台賬等原始資料，並會妥善保管它們。」聽到這個消息，郭重智在電話另一頭發出了爽朗的笑聲，「等到2026年1月再次分配完成後，我就把這些老賬本捐贈給博物館。」
墓地保護費2／神秘東區大地主捧千萬現金買墓地 八里「守墓村」成特殊聚落
北市刑大日前破獲寶塔業者結合天道盟成員，因收購新北市八里墓地不成而強拆民眾家族墓園，甚至在當地強收墓地保護費一案。本刊調查，受害的陳女家族在日治時期就是地方仕紳，也是台北東區的大地主，而該片墓地因為地理風景極佳，且附近居民自主形成「守墓村」，吸引家族成員在民國70年間，大手筆以1000萬現金買下。據了解，此次遭到強迫拆遷的家族，為北部低調的大地主，其在北市東區擁有大片房產，家族早在日治時期就是地方仕紳，國民政府來台後，也開始有家族成員進入政府單位成為公務員，偶爾兼職土地買賣，打下雄厚家族基礎。據悉，此次發生糾紛的家族墓地，實際前往後可以發現地理位置絕佳，儘管周遭人煙稀少，卻可以遠眺台北港，當初陳女一家可能就是看上這點，拿出1000萬元現金，將佔地約400坪的墓地整塊買下，以此做為延續家族後代運勢的立命基礎，未料卻遭到黑幫成員強行破墓拆除。該處墓地不僅地理風景絕佳，可以遠眺台北港，其山下還有居民長期以守墓為主要營生，形成特殊的「守墓村」。（圖／記者林冠吟攝）而陳女家族所選的墓地不僅地理風景好，該片山頭也散居不少民眾，這些民眾幾乎世代以守墓為主要營生，負責幫人照看墓地、除草，有的還會在特定節日代替家屬燒香，甚至有守墓人兼職撿骨師。而陳女家族墳墓遭到強行拆除後，目前也將骨灰罈交由守墓人處理，後續將再進一步重新整理安葬。據了解，守墓人會根據墓地的大小與需要維護的時間，向委託民眾收費用，相關費用不定，會依照墓地狀況收取數萬元不等金額。由於整個山頭上幾乎都是墓地，守墓人也會分區進行養護，默默形成「轄區制」，彼此互不干預。實際走訪該處，儘管人煙稀少，整條路上除山下沿線有工廠外，一路往上幾乎都以民宅為主，而部分工廠以墓碑修繕做為主要經營項目，沿線更只有一間雜貨店，雜貨店也因此成為附近居民的主要消息交流中心，不少人閒暇時間都會聚集在此處泡茶聊天，互相交換訊息，儼然成為守墓村的重要聚落。
墓地保護費1／天道盟砸人祖墳還收保護費 不給錢就潑漆破壞
北市刑大日前接獲民眾報案指出，其長輩早年於新北市八里買下一塊山區墳地，做為家族墓園使用，孰料卻有寶塔業者向陳女表示欲將墳地收下，遭到陳女拒絕，雙方協商未果後，該業者竟找來有天道盟背景成員將墓碑砸毀、骨灰罈搬出棄置，直接強迫拆遷，讓民眾嚇壞報警。然而，這竟不是該群成員第一次於山上墓地向人恐嚇勒索，只要不繳保護費，就會派員前往墓地潑漆警告，相當惡劣。據了解，一名陳姓女子向警方報案表示，自己家族於新北八里有一塊約400坪之墳地，本作為家族墓園使用，該處後方也有私人靈骨塔進駐設點，未料今年3月卻接獲家族長期委託管理墓園的楊姓工人通知，有人希望買下家族墓地，並提供6個塔位做為交換，被陳女家族拒絕。陳姓女子的祖墳不但遭人敲碎，就連裡面的骨灰罈也被挖出，被棄置在一處簡陋的工地裡。（圖／翻攝畫面）雙方協商破局後，孰料該處私人靈骨塔業者疑似為八里天道盟濟公會成員，因眼紅該片土地利益，欲將土地收下擴建，竟在今年清明節前夕向陳姓女子強硬表示「已經幫她看好日子」，將不日拆遷，之後竟將墓碑砸毀，把墳墓裡面的骨灰罈挖出，隨意棄置在工地內，讓收到消息的陳女嚇到緊急報警處理。警方獲報後經長期蒐證也在今年7月9日將有天道盟濟公會背景的張男、靈骨塔業者郭男等5人逮捕到案，當警方荷槍實彈衝入時，小弟們竟還在吸毒，其中郭男因罪嫌重大遭收押禁見，張男等人則以3萬元、1萬元不等交保並限制住居。警方日前荷槍實彈衝入天道盟分子的據點，將濟公會張姓男子與小弟等人全數逮捕到案。（圖／翻攝畫面）本刊調查，這不是天道盟等成員第一次於該處進行恐嚇勒索。據了解，天道盟濟公會張姓小弟在其大哥遭槍殺後崛起，長年於八里一帶山上向守墓人收取保護費，每次討要3萬到6萬元不等，守墓人多半欲尋求生活平穩而乖乖繳錢息事，也不願報警讓事態變得複雜，因為若稍有不從，成員便會派出小弟前往墳區潑紅漆恐嚇威脅，行徑相當囂張。據悉，39歲的張姓男子為天道盟濟公會成員，其大哥為綽號「八哥」的林文章，而林文章在八里主要從事土方清運，利益龐大，因此與欲來插旗的天道盟天鳴會會長李宗漢發生衝突，李宗漢一氣之下委託心腹找來蔡姓槍手，於林的公司埋伏，射中林的胸口2槍造成林送醫不治。後續蔡姓槍手也因不滿約定好的500萬元安家費，事後僅到帳170萬元，憤而供出李宗漢就是幕後黑手，因而遭判17年10月。
踢爆油罐車混裝食用油記者驚傳失聯 中國曝光黑幕記者「下場大多悽慘」
中國《新京報》近期踢爆國有企業中國儲備糧管理集團（中儲糧）與匯福糧油集團所使用油罐車，在載運完煤油後，並不會特別清理罐體，就直接載運大豆油等食用油。消息曝光後，引起中國當地的譁然，但與此同時，卻傳出報導新聞的記者韓福濤失聯的消息。根據中國媒體報導指出，《新京報》於2日發出報導，指稱中儲糧與匯福糧油的油罐車混裝煤油與食用油，而根據報導內容可以看到，這篇報導是由韓福濤和實習記者張新惠、赫哲琳等人進行聯合報導，追查時間可追溯至5月中旬。後續整起事件曝光後，引起中國社會的譁然，官方也因此介入展開調查。但後續於12日傳出，負責報導的記者韓福濤，突然傳出下落不明的情況，其微博帳號也遭到註銷，就連在微博上要搜尋「新京報韓福濤」，微博也會顯示「抱歉，未找到相關結果」。如此情況不由得想到中國過去許多踢爆黑幕的調查記者悲慘結局，先前就有中國網友整理，這些負責踢爆社會黑幕的調查記者，其最終結局都十分悲慘。中國網友整理的調查記者悲慘結局：1989年，《鄭州晚報》記者殷新生，因揭披鄭州市檢察院越權事件，遭誣陷入獄。1998年，《山西青年報》記者高勤榮，因揭露山西運城滲灌工程造假，被判刑12年。2002年，《京華時報》記者楊威，因採訪物業糾紛問題而遭遇毆打，導致耳鼓膜穿孔。2003年，《南方都市報》因報道孫志剛案與非典事件，影響高層仕途，主編程益中被捕。2005年，《河南商報》記者範友峰，因調查報道聶樹斌案，被迫辭職，淡出新聞界。2008年，《法制日報》記者朱文娜，因採寫遼寧西豐拆遷案，被警方拘傳。2008年，《民主與法制時報》記者景劍鋒，因報道山西公安包庇黑惡勢力，被判刑1年。2009年，《河北青年報》副總編輯樂倩，遭遇歹徒報復行凶。2010年，《經濟觀察報》記者仇子明，因報道凱恩股份交易內幕，被當地公安局網上通緝。2012年，《東方早報》記者簡光洲，三鹿奶粉首位報道人，發表「新聞已死」，離開新聞行業。2013年，《新快報》記者劉虎，因實名舉報工商總局副局長，被關押346天。2013年，《南島晚報》記者楊瓊文，因曝光海南萬寧校長開房案，被迫離職。2013年，中國揭黑記者第一人王克勤，因《北京暴雨 失蹤者》一文，《經濟觀察報》調查部被解散，王克勤本人被迫離職。2016年，《蘭州晨報》《蘭州晚報》《西部商報》三名駐武威記者，因被當地部門依發布「負面報道」而遭逮捕。
與建商「協議合建」不可不知6種稅賦 「這2項補貼」不是多就好
在整合都更協議合建時，偶爾會聽到住戶説：「你們就是收了錢，一定都只會說都更的好處、建商的好話啊！」其實不然，都更對於居住安全及都市發展來說是利大於弊。都更流程繁瑣，幫住戶權益把關、評估都更前後優缺點、曉以利害，是都更整合者的重大責任。然而其中6種稅賦，你不可不知！像是大家常以為「搬遷補貼款」及「租金補助款」越多越好，實則這筆費用會列入個人收入計算在綜所稅中，不得不慎！「都更住戶要付錢嗎？」雖然建商已負擔了大部分的營建、人事成本、行政作業成本等，不過居民們仍需負擔如房屋拆遷後的部分租屋費用、產權移轉時產生的稅賦、與實施者間的房地互易營業稅、新大樓的管理費及較高的房屋稅等。了解這些費用方能預先做足準備，也才不會覺得被巧言令色的欺瞞。都更所產生的稅賦會依照都更的方式而有所不同，本文先聚焦在與建商「協議合建」的部分，「權利變換」未來會再與大家探討。而和都更相關的稅賦種類共有6種：地價稅、房屋稅、土地增值稅、契稅、營業稅、個人綜所稅。以「協議合建」方式進行都更的稅賦優惠。（圖／踏取國際開發提供）(一) 地價稅與房屋稅：每年要繳的地價稅，通常在都更後因土地持有面積減少而下降；不過房屋稅則會隨著都更後的價值大幅提升而上漲。對於許多久居老宅的住戶而言，恐因突然暴增的稅單感到壓力。當然政府也理解民眾的擔憂，因此都更期間(不含整建維護案)的地價稅將依照土地使用狀況酌減稅賦，且更新後的新屋，房屋稅及地價稅都減半徵收2年(管屋不管人)。若繼續持有房屋，房屋稅減半徵收優惠最長可延長10年(管人不管屋)。(二) 土地增值稅：當產權進行移轉的時候，政府針對土地價值上升徵收的稅收，往往也是負擔最沈重的一項稅賦。當都更以協議合建方式辦理，倘若久居當地的里民們，其土地增值稅可能會非常可觀，甚至可達百萬。舉例：陳奶奶在新北市某地段持有40年時間的舊公寓，土地面積約35坪，持分比為1/4，其若以一般不動產買賣而論，陳奶奶需繳納的土地增值稅恐高達近200萬元。看完先別焦慮！因為政府為了推動都更，也祭出了各項優惠稅率，例如：協議合建時土增稅享有「減徵 40%」的優惠。且還有「一生一屋」、「一生一次」方案可進行使用。而該怎麼估算土增稅要繳多少呢？可前往《財政部入口網》試算後再進行減免的優惠計算，亦可洽詢踏取免費進行初步了解及尋求更多節省稅賦的評估建議。(三) 契稅：因交易而產生的契稅相較於所有稅賦而言，可以說是最沒負擔的一次性稅率，且都更中採協議合建方式進行，尚有減徵 40% 的優惠。(四) 營業稅：您可能會有點疑惑，「又不是開店做生意，為什麼要繳營業稅？」採用協議合建的都更案中，國稅局視其為「地主賣地來買屋」，因此算是一種房地互易的交易行為。舉例：吳伯伯合計分屋的價值為3,000萬元，其中房、地的價值比例各佔一半(50%)，分別為1,500萬元。而土地不需要課徵營業稅，只有房屋需要。因此這1,500萬的房屋價值款需要繳納營業稅。估算營業稅要繳納費用為 1500萬 - (1500萬 / 1.05(回除5%稅率)) ≈ 72萬。(五) 個人綜所稅：讀者至此一定好奇，怎麼都更與綜所稅有關係？這就是包裹在美麗糖衣後，需要所有權人仔細去了解的負擔，大多採協議合建的都更案中，實施者會提供所謂的「搬遷補貼款」及「租金補助款」，其2項補助千萬別認為越多越好（尤其是在採權利變換的案子)，在國稅局的角度會視其為所有權人的個人收入。倘若年度報稅收入不高倒是不用擔心，如果是高收入族群如科技業、業務、律師、醫師、會計師等等，那麼這筆款項將會被苛扣相當成分的綜所稅，於不動產移轉前務必諮詢相關專業進行稅務規劃。此外，因都更後的新大樓往往需較高的管理費，舉凡物業管理人員費用、電梯及公設費用等都涵蓋在其中。因物價、人力成本上升，根據主計處統計，近5年的住宅管理費指數從 108 年的 98.18 上升到 113 年的 102.35 ，雙北一般新社區的管理費更是來到每坪約150元左右。因此在計劃都更後的新生活同時，也應將管理費納入支出考量。總結來說，縱使我們（如踏取相同性質的都更整合公司）致力於推動都市更新、整合社區意見，然向居民闡明利害亦是也是至關重要的。儘管都更的優點不言而喻，參與都更的住戶們仍應清楚了解並準備好相關費用。雖然政府提供了多項稅賦減免優惠，但提前做好財務規劃仍是上上策。充分了解資訊才能在參與都更過程中做出明智的決策，確保自身權益不受損害，享受全新的居住環境所帶來的諸多好處。
高鐵路線延伸至屏東 「左營案」營運風險大恐生變
高鐵延伸屏東計畫正進入綜合規畫，卻傳出已定案的「左營案」營運風險大，原先出局的市區「高雄案」可能敗部復活。高雄市長陳其邁8日表示，各方案都有不同的優缺點，相關決議須從各種不同因素審慎評估考量；屏東縣政府則期盼高鐵重大交通建設期程不要延遲，讓高鐵早日進入屏東，帶動地方發展，讓高屏地區交通更便利。高鐵延伸屏東路線傳出左營案未來營運時將面臨風險，一旦往來屏東軌道的道岔有問題，從左營站出發的列車恐卡在基地內，鐵道局有意重啟評估過的高雄案路線。據了解，高鐵延伸屏東一案，交通部鐵道局曾有4案進行評估，分別為燕巢案、左營案、高雄案與小港潮州案。2019年9月，交通部還未開審查會，蘇貞昌就先釋出傾向左營案的訊號，過幾天的審查會也從善如流，在7名委員有3人缺席下，通過選擇左營案，行政院也於2020年底核定，經費粗估554億元。如果高雄案復活，據2019年的評估，左營案工程經費最低，須拆遷50棟建築；高雄案經費粗估1217億元，在高屏地區要拆遷69棟建築，優點是能兼顧高雄市需求。交通部則回應，高鐵延伸屏東為政府既定政策，目前相關方案正持續評估系統技術中，會繼續聽取地方及專家學者意見，做最妥適的規畫，以利延伸計畫得以順利進行。陳其邁表示，各方案都有不同優缺點，但還是要從整體工程技術、都市發展、財務、沿線居民權益考量，尤其高鐵是屬於城市跟城市之間最重要的交通工具，應該從各種不同的因素審慎評估考量。屏東縣政府則表示，高鐵延伸屏東不僅是屏東交通發展關鍵拼圖，更是全台貫穿南北區域均衡發展、串聯南北各地產業廊帶的重要命脈。縣府爭取屏東交通平權，讓高鐵早日進入屏東的立場始終不變，將持續促請交通部審慎規畫、加速辦理，早日完成環島高快速鐵道。屏縣府表示，期盼方案路線盡速確定進入二階環評，縣長周春米也持續和行政院及交通部表達加速推動的意見，且屏東端路線及站址從未改變，也尊重交通部規畫。