拆遷戶
」 南鐵 拆遷戶 都更 交通部
疑不滿大寮眷村遭強拆！61歲老翁「門上留8字毒咒」含怨亡
高雄市大寮區今（15日）上午驚傳一起死亡憾事，一名李姓老翁疑因不滿眷村要被強制拆除，情緒激憤下竟「以死明志」向政府表抗議，然而李翁逝世前一天還與家屬表明會搬至其他住處，輕生動機令人相當費解。對此，高雄市政府地政局也發聲回應了。據了解，高雄市地政局土地開發處今（15日）上午10時許在大寮區影七路進行老舊眷村拆除工程時，赫然驚見61歲李姓屋主陳屍在家中，現場除了遺留一封書信外，門上還寫著「拆我屋者全家必死」8字毒咒，疑對房子遭強制拆除感到憤恨不平，因此才選擇走上絕路，經警方勘驗現場，初步排除他殺的可能性，後續將報請檢察官相驗，以釐清確切死因。對此，死者家屬透露，李翁逝世前一天與家人見面時，還提及自己會搬離此處另尋其他住所，當時並未發現對方有任何異狀，沒想到卻以激烈方式結束生命，讓家屬悲痛不已。針對拆遷戶輕生一事，高雄市地政局回應，此次執行的大寮區第81期市地重劃區拆遷工程，大部分是軍方所屬的公有土地，市地重劃計畫書已於2019年9月24日公告，並於2020年2月19日執行工程，而該名住戶的地建物坐落在公有土地上，因進行重劃工程需先拆遷，相關拆遷補償費救濟金已於2021、2022年領取完畢，因此依規執行拆遷工程。高雄市地政局指出，拆遷期間曾與該名住戶多次協調，雙方互動過程也十分良好，且詢問對方是否需幫忙安置社會住宅時，住戶則表示無需協助，也願意配合搬離，對於發生此憾事表達最深切的慰問，後續將積極處理相關事宜。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
賴清德任市長間南鐵照顧住宅容積飆升 都發局：符合法規
前台北市長柯文哲捲入京華城爭議案，遭羈押禁見。期間有關土地容積的計算及獎勵規範的討論瞬間成為炙熱的議題。而台南市議會國民黨團日前指出，總統賴清德過去任職市長期間，順利推動的南鐵照顧住宅從原先的210%容積率上升至538%，質疑當中是否涉及圖利，引發熱議。對此，台南都發局表示，鐵路照顧住宅，係配合鐵路地下化重大建設合理維護拆遷戶之居住權益，所辦理之拆遷照顧市政建設計畫，採公有地公辦都市更新案件，極具重大公益性，經當時內政部營建署同意中央都市更新基金投資，並經行政院納入都市更新示範計畫。台南都發局指出，照顧住宅之招商，係以鐵路地下化拆遷戶的照顧為主要考量，優先以住宅品質為重點，爰招商設定即非採價格取勝的決標方式，而採提出最佳方案的綜合評選方式選出得標廠商，以確保照顧住宅品質，除規劃設計方案外，建材的選用、提昇都納入評分的項目，土地標價僅列為評分項目之一，評選過程完全公開透明，並無獨厚特定廠商。針對容積獎勵計算，台南都發局說明，本府受理相關都市更新案之審議作業，皆依都市更新條例及都市計畫法等相關規定，提送會議審查實施者依法申請之容積獎勵；照顧住宅係配合本市鐵路地下化重大公共建設辦理之都市更新案，最終核予都市更新容積獎勵28.11%、及開放空間獎勵21.89%，總計申請50%容積獎勵，且無另外申請容積移轉，基地法定容積為210%，設計容積為210%x（1+50%）=315%，完全符合法令規定，盼各界查明如實報導，勿用政治立場看待政府照顧拆遷戶依法施政的重點。
2500萬新房產變停屍間？ 男子購屋入住驚見「屍體」躺房內
中國福建省有民眾花了人民幣560多萬（約台幣2500萬元）買了一處房產，卻在屋內離奇發現一具陌生人的屍體，氣得他連忙向建商表示要退換房產。而據陸媒報導，這起事件與房產開發商和鄰近拆遷戶的糾紛有關。福建省新聞綜合頻道節目「第一幫幫團」25日披露，居住在福建省福清市的阿建（化名）在某社區花費560萬元人民幣購買了一套房產，包含別墅、沿街店鋪和地下停車庫，但4月3日晚間，阿建家人突然發現店鋪內停放了一具陌生人的遺體，現場甚至設立了一個簡易的靈堂。據了解，擺放遺體的，是死者的遺孀阿麗（化名），阿麗表示自己的家在房產旁邊不到三米的土坡上，但開發商佔用了她家土地，因此將遺體停放以示抗議。然而，開發商否認侵佔土地，表示阿麗家的賠償要求過高，未達成徵遷協定。此外，由於房產已辦理不動產權證，所以阿麗的行為已涉嫌侵犯業主權益。至於無辜業主阿建表示，希望可以轉賣房產給阿麗或者退還給開發商，但遭到雙方拒絕。目前，當地高山鎮政府已多次組織調解，但三方意見差距較大，調解工作仍在繼續。
北市南機場整宅震成「危樓」 北市府公辦都更啟動下周二開說明會
北市南機場整宅於403震後被列為危樓，緊急疏散59人，也針對受損特別嚴重的16號進行「臨時安全支撐」作業。北市府4日發新聞稿表示，預計於4月9日召開都市更新說明會，協助住戶瞭解公辦都更程序，並希望透過溝通了解住戶意見，加速都更整合。403地震於全台各地造成災情，北市南機場整宅亦受到影響，受損建物屬南機場整宅一期四棟(單元四)，一樓梁柱受損，台北市長蔣萬安3日午間即下令預防性撤離，安置約60人。據了解，南機場整宅在地震發生後，多戶民宅家門口便發生扭曲變形而無法開啟，樓梯斷裂、磚塊嚴重剝落。在建管處防災勘檢師前往確認勘查後，認定該處2號至20號總計10棟建築有立即危險，將盡速將住戶全數疏散。台北市長蔣萬安昨日下午前往當地視察，並表示初步判定有20處受到影響，宣布發放「災害救助之安遷救助金」。（圖／報系資料庫）南機場整宅屬50、60年間，政府因應堤防建置計畫，為安置原址周邊拆遷戶而陸續興建，並作為早期現代化集合住宅典範。隨著時代更迭，南機場整宅建築老舊，加建佔用公共設施情形嚴重，且未能與鄰近地區發展配合土地有效開發。為讓住戶有更安全的居住環境，北市都市更新處於2015年起設立駐地工作站，就近協助民眾了解都市更新相關程序，加速更新重建，其中單元三已進入公開徵求實施者招商程序。忠勤里長方荷生表示，居住在這裡的多是弱勢族群，據自己了解就有14戶低收入戶、2戶獨居。方荷生回憶，這些建築在921大地震時有被貼黃單警告，但這次花蓮強震過後，連續3名結構技師到場查看，都直接認定無法居住，只好趕緊將住戶撤離先。北市更新處表示，為加速此次受損建物更新重建，將為南機場整宅單元四於4月9日召開都市更新說明會，會上將說明公辦都更程序及法令等規定，希藉由溝通說明，讓住戶更瞭解都市更新，以更快整合更新意願。
初代刺客1／杜絕性騷吃案再發生 許淑華建議成立外部性平委員會
民進黨已公布二波立委徵召人選，其中派出不少選戰新面孔擔任「刺客」，也惹出不少爭議。將代表民進黨參選立委的北市議員許淑華是黨內第一代「刺客」，當年以政治僚幕的身分直接投入信義、松山這個藍營票倉，她說，未來台灣的政治環境必將往「跨黨派、跨世代、跨領域」發展，民進黨做為「民主進步」的政黨，當然應該率先走出這一步，包括對於近日接連爆出的性平事件，也建議黨中央應該澈底從制度面檢討，比照廉政委員會，成立一個包括外部人士所組成的性平委員會。民進黨接連爆出婦女部與青年部員工遭性騷擾，當時的部門主管許嘉恬與蔡沐霖也因處置不當而下台，許淑華說，許、蔡兩人身為主任對事件的處置相當糟糕，不配當主管，受到懲處是應該的；然而，在民進黨這樣一個重視女性權益的政黨中，竟發生這樣的事，簡直是貽笑大方，應該更進一步從制度面來檢討。許淑華建議，可比照現有的廉政委員會與仲裁會，聘請外部的公正人士，建立另外成立一個性平委員會，未來黨內同仁遇到類似事件，可以跳過單位主管，直接向性平會反映，絕不能容許類似事件再次發生。時任立委的蕭美琴在2006年帶著兩位準備參選台北市議員選戰的助理許淑華及吳思瑤，師法日本首相小泉，成立民進黨的「女刺客兵團」，宣示以優質問政刺殺政壇歪風。（圖／報系資料照）許淑華在黨內初選獲勝，將代表民進黨參選信義、松山區立委，不過，她也坦言，由於目前仍在開議期間，讓她議會、選服多頭燒，還沒有空正式進入選舉模式。CTWANT訪問當天，她剛忙完協調會與準備會議資料，還來不及化妝，讓她有點擔心地問，「前陣子我連續幾天參加松山媽祖繞境活動，曬得很黑，今天沒化妝，又穿深色的衣服跑行程，上鏡頭會不會有點狼狽？」「沒辦法，我一直以來，都是以地方民眾的服務為重。」許淑華有點無奈卻又驕傲地說，她擔任民代16年，在地方民眾之間已經建立了「有什麼事就找許淑華」的口碑，助理也從原本的3位增加到現在的7位，人數已經是立委規格，但還是感到人手不足，每位助理都很忙。她回憶，大學的時候在服務處當工讀生，常常只需要打一兩通電話，就能幫陳情民眾解決問題，有一次，民眾的問題解決了，送她一罐茶葉表達感謝之意，她當場婉謝；沒想到，這位民眾過了幾天再度拜訪，竟塞了一個紅包給她說「妳的意思是這個吧？」她趕緊拒絕說，「我連茶葉都不收了，怎麼可能收你這個？」當時她想，民眾找民代服務，怎麼會有「必須給好處才能做事」的印象，這不是健全的社會應該存在的事，所以才告訴自己，只要民眾有問題找她，就一定要處理。 許淑華致力選民服務，今年報稅季也舉辦了五場報稅服務，累積260件的報稅紀錄。（圖／翻攝自許淑華臉書）身為藝術博士，許淑華說，其實自己對藝術比較有興趣，學生時代擔任政治幕僚最初只是為了打工，但是後來遇到中華商場拆遷戶的事件，那時的補償金很少，他們一群人幫忙拆遷戶爭取補償金、尋找安置地點，那時才發現，有很多公共議題、地方建設需要有人發聲，因而一頭栽進政治工作。許淑華坦言，松山信義區的選民結構偏藍，對民進黨來說相當艱困，她自己是第民進黨一代的刺客，當年是駐美代表蕭美琴的立院助理，黨覺得她適合在信義區參選議員，沒想到一舉當選，還連任5屆，這次更要代表民進黨參選立法委員。對於民進黨這次同樣派出多名「刺客」挑戰艱困選區，許淑華坦言，的確有不少民進黨的支持者對這次的「民主大聯盟」提名策略有反彈，甚至有人提出前台北市長柯文哲作為最有力的反證；但她認為，不能因為一個失敗的案例就否定這個方向，未來10年，台灣的政治環境會朝「跨黨派、跨世代、跨領域」發展，民進黨要往前看，否則就不叫做民主進步黨了。
住宅牛肉辨真假2／社宅租金折扣戰搶票 「這些政見」連公務員都轟「不公」
雙北高房價是年輕人、弱勢族群的噩夢，為要與基層站在同一陣線，市長候選人紛紛打出政見王牌「社宅政策」，包括「校地改建社宅」「社宅租金成頭期款」，以及執行率掛蛋打大家卻搶推的「青銀換居」。這些政策牛肉是否「以假亂真」？CTWANT記者採訪多位專家，答案是「知易行難，挑戰在後！」據內政部訂定社宅目標，台北市為26,000戶、新北市為33,000戶，至今達成率分別為78.6%及26.8%，距離目標仍有段距離，不過，年底雙北市長選舉的候選人卻勇於開支票，且越開越大張，台北市陳時中承諾要蓋40,000戶，黃珊珊、蔣萬安喊出50,000戶；新北市侯友宜承諾45,000戶，林佳龍則高喊要蓋53,500戶。除了社宅戶數總量，雙北市長候選人還拚上社會宅租金折扣戰。林佳龍打算4年內動工20,000戶社宅，其中3,000戶在捷運沿線，另外社宅租金以建物周邊平均租金7折為原則；侯友宜則延續現行多元取得、多元運用、多元選擇的社宅政策，社宅租金一般戶為市價8折、優先戶64折。首都之戰，陳時中主打盤點市區低度使用公有土地興建社宅，並調降社宅租金10%，租金補貼每月加碼1,500元；蔣萬安強打「青銀換居」，並優先提供生第2胎並符合資格家庭優先入住社宅，租金至少打8折，還要保留更高比例社宅戶數給40歲以下民眾；已繳租金可當作頭期款取得社宅地上權，則成為黃珊珊的亮點。針對以上5名雙北市長候選人政見，CTWANT以「候選人A~E」代號，採訪學者、民間團體及匿名的社宅單位官員，大多認為「政見方向對了，但知易行難，後面的路才是挑戰！」「租金折扣的政見方向，可朝『量能付費』（以收入決定租金）考量。」「社宅的核心價值是『可負擔租金』，以收入設算可負擔租金，應該讓弱勢民眾也『住得起』！」住宅推動聯盟研究員廖庭輝表示，部分縣市目前採「身分別」並連動市場租金的計算方式，這對邊緣弱勢族群來說租金負擔仍過重，若改以收入制定租金公式，能避免不同所得繳相同租金的「垂直不公」，也不會造成不同社宅間的「水平不公」。有關銀髮換屋的政策，需要花很多時間培養信任度與陪伴年長者整理衣物，專家認為最重要的是社福單位要介入。（圖／讀者提供）對於陳時中的租金補貼加碼，廖庭輝提醒，不宜採齊頭式補貼，「租金占收入比例高的都是弱勢族群，錢要花在刀口上，有些租屋族根本不需要補貼。」他肯定陳時中所提，實地訪查蝸居家戶協助搬遷或舊屋新建，及包租民間機制優先給租屋困難對象等政策，「目前包租代管業者多會挑房客，因此支持政府將包租代管中某一比例戶數作為特殊安置之用。」崔媽媽基金會執行長呂秉怡表示，蔣萬安的「第2胎並符合資格家庭優先入住社宅」，或黃珊珊的「已繳租金可當作頭期款取得社宅地上權」等，最終都會面對「社宅數量不足」的根本問題，量大時會排擠青年及弱勢家庭的權益。就社宅租金成為房屋地上權頭期款的政見，「這有公平正義跟合理與否的問題」，一名匿名社宅單位官員點出關鍵，「全台社宅多是政府融資興辦，沒有道理花公家的錢讓抽中社宅的人邊租屋邊買房」，如果能夠引進國外民間興辦社宅則有機會實行，讓社宅住戶等同於這一建案的股東。土地稀有向來是頭號問題，「經過中央這幾年瘋狂獵地蓋社宅，未來空餘土地更少，更沒有機會可做這種嘗試。」這名官員說。政治大學地政系主任孫振義認為，居住社宅多年後，民眾一旦失去社宅可以居住，也就只能回到租屋市場，除非民眾打定主意一輩子租房子，否則，若還有打算購屋，參與「住社宅存頭期款計畫」讓民眾有機會脫貧，不見得是壞事；但在社宅數量已不足的處境下，讓民眾以租金抵付取得「社宅」或「社宅地上權」仍將稀釋社宅數量，應再慎重考慮。關於台北市社宅用地取得管道，黃珊珊、陳時中都提出TOD（大眾運輸導向都市發展）及EOD（市有建物及用地整合運用導向都市發展）方案取得社宅。「這是目前北市繼續蓋社宅少數的解方！」呂秉怡表示，北市幾無可開發公有素地，柯市長任內也朝此方向努力，少子化下利用閒置校地整合改建取得社宅，學校單位反彈大，南機場忠義國小是少數改建多元社福園區的成功案例，但整合非常困難，事倍功半，「方向是對的，但快不了！」忠義國小原打算改建為拆遷戶的中繼宅，不過當地居民反對，經過多年爭取後確定改建多元社福園區，但想透過EOD增加社宅供給，專家認為雖是目前少數興建社宅的方式，但是速度想必不會太快。（圖／報系資料庫）讓社福系統NPO深度導入社宅的「合作共居」趨勢，黃珊珊、陳時中的政見都有提及。呂秉怡解釋，社宅管理單位為都發局，對社福系統沒有概念，由非營利團體承租社宅，再轉租給服務對象，並且由該組織直接協助解決弱勢家庭生活上的困難，長者、單親、受暴家庭都能用這樣模式操作，「這屬於社宅營運管理層面，可行，但此實驗方式的模式仍待發展中，目前並非大規模解決策略。」另外北市的「青銀換居」政策早已上路，因無人申請執行率掛蛋挨轟，但黃珊珊及蔣萬安仍列入政見。「青銀換居」失敗關鍵在於長者居住議題是社福非住宅政策，呂秉怡分析，台灣負責單位卻是管硬體或空間的都發局、都更處、建管處，從關懷人群出發的社會局則無力顧及銀髮換屋此類預防性社福工作。「絕大多數長者對換生活地點都是抗拒到最後一刻，直到身體真的不行、沒人照顧、自己下不了4、5層樓公寓，才會被迫而轉換到安養中心或醫院。」多次幫年長者搬家的他分享，長者家裡有很多看似無用的破損物品，卻是他眼中有紀念意義的寶貝，搬到間較小的社宅前，老宅物品的斷捨離，就是一段搏命過程，因此從實務經驗，呂秉怡對「青銀換居」的經營做法打上問號。呂秉怡表示，候選人都是精算師，看到了台灣長者受困無電梯公寓已是嚴重的社會現象，但換居政見執行不易，台灣高齡社會的海嘯來得太快，政府及候選人急著端出的共老共居、替代家庭政策，75歲以上高齡者心理上都還沒準備好，成功案例有限，或許再過十年接受度會更高。崔媽媽基金會執行長呂秉怡表示，長者受困無電梯公寓是非常嚴重的社會現象，用換居政見雖能打中長輩心中無奈，但執行不易，需要更多配套。（圖／呂秉怡提供）
走自己的路2／國民兩黨參選人內部未整合 賴香伶聽到愈來愈多加油聲
桃園市長參選人賴香伶在學生時代開始接觸社會運動，從工運第一線轉入行政部門，再進到立法院，今年更要爭取直轄市長一職。她說，自己在行政及立法部門工作時目睹各方勢力折衝，從中充分瞭解若要政府做得更好，首長就要排除政治力對行政人員的影響，因此未來她的市政最高原則就是公開透明。賴香伶舉八德運動中心羽球場天花板倒塌事件為例說，一項預算增加到12億、14億的工程，卻發生這種令人震驚的事故，與其事後才調查原因，還要花錢再修復，倒不如從一開始的招標、施工及驗收作業就公開透明。她說，行政部門不能受到市長的政治壓力，未來她若當市長，會明確地讓負責行政的公務員知道，只要專心地做自己該做的事，不必考慮其它的政治因素。「很多事情需要協調，但是這些溝通的過程必須透明公開。」賴香伶說，社運人士並非不食人間煙火，要改革也不代表硬梆梆地照章辦事、不懂人情事故。她舉例，桃園市仍須繼續處理捷運、航空城拆遷戶的問題，未來她將制定相關資訊公開透明的標準程序，讓受影響的居民能「確實」在每一個階段得到充分、完整的訊息，才能與市府良性溝通，避免事後引發抗爭事件；另外，也會增設正式的協調申訴平台，以免公私部門有爭議時只能透過訴願、訴訟的法律程序解決紛爭，這些都是公開透明的政府應該做到的。賴香伶表示，在公開透明的施政原則下，她將把桃園打造成對居民有機會（Chance）、具生活便利（Convinience）及有文化（Culture）的「3C新桃園」。她說，桃園有17所大專院校與32個工業區，應該充分結合兩者，未來會組成招商委員會，由她親自擔任主委，讓年輕人到桃園就學後充分在當地就業，同時要求企業以產假、員工進修等福利吸引員工留在桃園。 至於住的問題，賴香伶說，目前桃園市府預計年底可以完成4000戶社會住宅，她計劃以「一站一社宅」的方式，上任後4年就能完成中央規劃的6000戶數量，帶給年輕人在桃園更多的機會與便利。她說，可以利用特別稅與區段徵收的容積率回饋給社會住宅，並增加銀髮健康中心與日照中心，並加設公共托育中心，且不是單純地喊「一區一公托」，而是按照人口數計算當地公托的數量，並從優先推動企業聯合托兒做起。逾千名航空城迫遷戶到桃園市政府前抗議，除此之外，近來也有民眾反對桃園捷運綠線工程大批拆遷民宅。（圖／報系資料照）「桃園有多樣的族群，除了客家人、原住民之外，還有許多新住民與人數最多的移工。」賴香伶說，新桃園的文化創新不僅是海客文化、歌酒節等城市行銷而已，她還要設立新住民事務局，提供新住民以及移工更多就學、就業及生活適應的服務；另外，也要讓復興鄉在多元就業上有更多的自治權，例如可讓居民在農忙之餘，每年定期參與山路維修等工作，達到充分在地就業。賴香伶說，桃園市長的選戰至今仍圍繞在論文議題上，雖然有「政治口水戰」的意味，但這項議題也關乎候選人的「誠信」、「危機處理能力」以及「明辨事非還是聽從黨意」的判斷力；除此之外，國、民兩大黨在產生候選人時也發生很多爭議，內部似乎還沒有整理好。她說，民眾黨雖然是小黨，但她近來在跑基層的時候，開始聽到愈來愈多人對她及同黨市議員候選人說「加油啊！有機會！」，與過去相較熱情許多，她已感受到這樣的轉變，會繼續努力走自己的路。桃園市的移工人數統計至8月共有12萬多人，數量為全台之冠，因應大量移工與新住民人口，桃園後站也發展出異國風格商圈。（圖／報系資料照）
52歲美魔女「只找有錢人相親」 自信爆棚：長得漂亮就是我的本錢
俗話說自信就是美，而中國大陸一名自比美魔女的52歲女子，就因對自己外貌有異於常人的信心而引起大陸網友熱議。她在節目上不僅坦承只和「有錢人」和「拆遷戶」相親，更直白的說：「長得漂亮就是我的本錢。」絕不和標準以外的男人在一起。陳女在透露擇偶條件前曾獲得其他男性來賓青睞。（圖／翻攝自節目YouTube）這名參加電視台配對節目的陳姓美魔女，雖然離過婚也已經52歲，但因外表與身材保養得宜，加上打扮、談吐都相當優雅和風趣，讓許多男性來賓對她展開熱烈追求，但當陳女一提出擇偶條件，就讓所有追求者打退堂鼓，就連主持人也對她的標準驚愕不已。陳女表示，她厭煩了在每段感情都當「出資者」的角色，加上已經退休、但退休金不夠花要找父母拿錢，因此萌生「體驗花男人錢感覺」的想法，所以只願意和有錢人和拆遷戶相親，還半開玩笑表示「家裡有礦也可以」。陳女更自信表示，「我長得漂亮，能讓男人臉上有光，娶我不吃虧，並且我有一個有趣的靈魂，既可以是朋友，也能是愛人，能給他帶來不一樣的享受」。陳女被點破隱藏在敗金觀下的空虛感後痛哭。（圖／翻攝自節目YouTube）雖然陳女極有自信、人脈甚廣、喜歡旅遊與越野，又愛和年輕人玩在一起，與異性或年輕人交流也沒問題，但陳女的敗金觀最後仍害她「乏人問津」，沒有男人願意和她進一步相親，甚至因為被感情專家點破「不曾得到愛而追求金錢」而當場大哭。此外，中國大陸近幾年因都市規劃導致部分住戶或地主「土著變土豪」，北京就曾出現10坪老屋因被劃作地鐵站出口，而讓被迫搬遷的住戶得到上億元補償。這也是美魔女為何堅持找有錢人與拆遷戶相親的原因。
花30年開路500公尺 蔡總統視察竹市公道三新闢工程
總統蔡英文總統昨（23）日前往新竹市，在副市長沈慧虹及民進黨立院黨團總召柯建銘的陪同下，視察將要通車的公道三新闢道路。沈慧虹指出，公道三創下3個「全國第一」，首個舉行都市計畫聽證會的道路徵收案、首創為拆遷戶整備安置基地、地下共管更首創納入汙水管線。蔡總統說，民眾等公道三路等了30年，歷經四位市長都無法實現，但新竹市長林智堅團隊做到了，「新竹隊」未來也一定能為新竹市的發展，完成更多不可能的任務。蔡英文總統指出，公道三路自1991年提出後，歷經四位市長都無法實現，但林智堅團隊做到了，這項任務高度困難與複雜，確實需要貼心、將心比心的執行團隊，才能夠做到。沈慧虹副市長堅持不放棄的精神，幫助林智堅市長落實政見，完成市民期待已久的建設，期待這麼好的團隊可以持續，為新竹做更多事情，「一起為市民創造福祉、讓城市持續進步。」柯建銘說，感謝蔡總統長期對新竹建設的關心，市政推動需要很好的團隊，林智堅施政讓新竹市成為耀眼的國際城市，「沒有努力，沒有成就」，未來接棒給沈副市長繼續打拚，高度期待新竹未來發展。沈慧虹表示，公道三路是林智堅市長交付給她的第一個任務，也是面試竹市交通處長的考題，推動過程中面臨許多挑戰與質疑，逐戶溝通時也曾被趕出家門，自己都能理解，因此市府投入7.4億元向新竹縣購地，首創為拆遷戶設置安置基地，並提供房屋租金補貼，給予搬遷戶最大的權益保障。「拉近與家的距離！」沈慧虹說，為維持新竹市經濟競爭力、交通重要樞紐，公道三雖長度只有500公尺，但十分重要，居民卻等了30年，如今兌現承諾，感謝80戶住戶幫忙、在地居民聲援，加上有執行力的市政府，終於順利完成，預計在25日正式通車。
重返70年代 大陸多地發放「房票」提振房市
大陸多地近年房市低迷，河南省鄭州市5月的新房成交僅去年26.46％，而去年全年更不及2018年一半。官方力推新招救市、「去庫存」，當中包括為拆遷居民提供安置費以外的選項—發放「房票」用以兌換房產。不少網友直呼，「房票」聽起來「穿越到70年代」。不過拆遷居民認為，用「房票」領房相較於領安置費是「划算」的，但也有拆遷戶擔憂，房票換的房子「位置、樓層等不理想」，或發生爛尾、遲未建成等情況。近來，河南信陽、浙江紹興、江蘇常熟、江蘇南京溧水、江蘇宿遷泗陽等地都陸續推出「房票」，鄭州則作為首個省會城市尤其引發關注。其中最早出手的為河南信陽。4月初，信陽發布新政，拆遷戶可憑票通過「房源超市」選購商品房。被徵收人選擇房票安置的，被徵收人所得補償按信陽市國有或集體土地徵收辦法計算後，給予5％獎勵，可享受一定稅收減免。6月20日，鄭州發布《鄭州大棚戶區改造項目房票安置實施辦法（暫行）》，提到中心城區的「棚戶區改造」將推行「房票安置」。「被徵收人」若選擇用房票來「買房」，可獲「安置補償權益金額8％」獎勵，且不計入家庭限購數。當局還為接受「房票安置」者提供其他獎勵和優惠政策，涉及資金、樓房區域選擇、購房資格、契稅減免、子女入學資格等。房票效期12個月，限房屋所有權人、其配偶或近親屬使用，不得轉讓、贈與、抵押、質押、套現。使用房票設有「最低消費標準」，購屋款不得少於房票金額的90％。達到該比例且購屋後房票還有餘額的，可申領剩餘貨幣。江蘇毛女士的家鄉所在村也實行房票制度，她剛剛簽字確定選擇房票。她說，用房票可以拿到兩套面積分別為120平方米、90平方米的房，外加近150萬元（人民幣，下同）安置費，分三年到手；如果要錢，按照不到2.5萬元的單價，大概一次性拿到650萬元，「算算還是要房划算」。不過也有許多人更傾向於貨幣安置。鄭州的蘇女士表示，擔心留給安置戶的都是位置、樓層等不理想的房，或爛尾樓，又或者舊樓拆後新房還未建成，「所以更傾向直接折合成錢，但又擔心錢也不好申請，等多久也不知道。」事實上，鄭州已是今年最早系統化調整房市政策的城市之一，3月發布通知取消「認房又認貸」、鬆動限購等措施，4月又推出青年人才新政，5月下調房貸利率下調、部分區域啟動首購房貸利率4.25％標準。但持續加碼之下，鄭州房市仍未出現明顯回暖。今年4月，鄭州新建商品住宅成交6892件，按月下跌11.25％；5月，鄭州新建商品住宅成交4884件，按月繼續下跌29.14％，按年下跌73.54％。2021年，鄭州新房銷售數更是不及2018年一半。房票能否有效提振鄭州等地房市，並被更多城市跟進，仍是未知數。
桃園航空城土地價量退潮 業者粗估土地行情3字頭
東森房屋研究中心統計實價登錄發現，桃園航空城計畫地區近3年土地交易價格及成交量呈現大幅消退，其中成交均價在1年間下轉超過2成5，交易量也在1年間減少近9成，自109年3,765件，減少至110年352件，111年第一季亦僅有49件。不過東森房屋根據開發成本及鄰近區域土地行情評估，未來航空城內建地均價將不低於30萬元。東森房屋桃園航空城高鐵加盟店店長潘志威解釋，桃園航空城計畫區段徵收已於109年施行，而區域內土地交易便在108至109年間計畫施行前達到高峰，而在109年11月公告徵收後，基本上區域內土地移轉是禁止的，但仍有少許民眾選擇交易自己的權益，因此可以看到110年甚至111年仍有部分土地交易紀錄。目前航空城計畫徵收階段已完成，將準備進入配地階段，而該階段又分成兩區段，第一段將以拆遷戶為主，說明會已於近期展開，並預計將於8月展開配地；至於第二段大配地，則預計將在2年後執行。潘志威指出，航空城計畫區域內之拆遷戶，以市府第一期計畫2000戶，以及交通部負責之3000戶，共約5000戶居民，在計畫施行後，約3分之1居民選擇遷居外地購買成屋，也因此熱絡鄰近區域房屋市場，如大園客運園區，以及觀音草漯區域。其中大園客運園區，過去建地行情約在15萬元，近1、2年則至少已站上2字頭，中古透天行情則至少1,200萬元起跳；草漯重劃區建地在2年前成交均價約15萬元，目前則已飆漲至25萬元左右，至於中古透天行情則多高於1,200萬元，新成屋行情更是站上2字頭。潘志威表示，桃園航空城計畫施行以來匯聚官方、民間以及居民各方努力與期待，未來區域內不僅將有大批建地待開發，更規劃商業區以及產業專區，尤其政府力推6大產業中的生物科技亦皆聚落於此，產業帶來的就業機會，預期將為區域帶入大量人口，而建設中的桃園捷運綠線亦貫穿航空城，在產業、交通以及人口相繼進駐後，區域發展不容小覷。
桃鐵地下化黑箱3／南鐵抗爭賴清德曾被嗆下跪道歉 學者籲拆遷資訊透明
桃園鐵路地下化工程預計拆遷6百多棟建築，但居民至今仍不知自己的房子將遭拆遷。鐵路立體化議題伴隨拆遷問題，經常引發居民強烈抗爭，台南鐵路地下化工程在1993年3月提出可行性，後續歷經長達21年，2003年12月行政院將該工程案納入5年5000億「新十大建設」，並於2009年9月完成核定、隔年6月通過環評，全線拆除戶有340戶，原定2024年完工，但因沿線住戶抗爭長達9年多，延遲用地取得，預估工程完工日將延至2026年。南鐵地下化前後歷經5位市長，2011年起反對南鐵東移的居民開始抗爭，並在隔年成立自救會，多次向時任台南市長的賴清德抗議，2013年9月23日首場拆遷戶座談時爆發衝突，聲援自救會學生甚至當面嗆賴清德，要他下跪。工程最後終於在賴清德卸任前一年動工，最後僅剩一戶黃春香的家未拆。南鐵地下化工程中，抗爭最為激烈的居民黃春香，去年被鐵路局第三度強拆房屋，有聲援居民的支持者爬上屋頂死守不願離去。（圖／報系資料照）2020年7月、10月鐵道局中工處曾兩度強拆黃春香住家，與聲援者爆發激烈衝突，最後僅拆除部分結構；去年8月20日，交通部鐵道局第三度展開拆除作業，當天有60多名學生到場聲援黃春香，不過在百名警力協助下執行拆除。此外，拆遷也衍生後續補償與安置問題，南鐵地下化工程雖然提供迫遷戶安置宅，但就曾發生過某戶原本擁有50坪獨棟屋，換算徵收補償金，迫遷戶領到250萬補償金，根本買不了相同坪數的照顧住宅。 對於桃園鐵路地下化未來將面臨的拆遷問題，平鎮區北安里里長吳振春表示，前幾天聽說在地方聽聞，鐵路地下化在後平鎮要拆一百多戶，但他過去從沒聽說。他認為，市府必須知會里民，與居民溝通協調，包括補償金和預計施工時間，但目前看來都沒相關消息，他對於整個地下化工程的資訊也感到模糊，「不知道聽誰的好？」國立政治大學地政學系教授徐世榮表示，自己曾歷經前桃園縣長吳志揚推動的高架化工程，當初正是因為拆遷戶數高達4000戶，後來才採改為地下化，減少拆遷爭議；聽聞地下化也將面臨拆遷問題，他感到錯愕，並感嘆「對鄭文燦感到失望」。徐世榮表示，依據《都市計畫法》第19條規定，桃園市府辦理沿線都市計畫變更和受託辦理土地徵收，應舉辦說明會；另涉及土地徵收的部分，根據《土地徵收條例》第10條，交通部鐵道局也應舉辦公聽會向居民說明，避免資訊不對等的情況發生。鐵道局資料顯示，因應桃園鐵路地下化，平鎮區有百棟建築將拆遷，地方里長多表示不清楚細節，北安里長吳振榮表示，目前僅知工程進行到探勘階段。（圖／CTWANT攝影組）
柯P挨告！社子島居民不滿恐嚇「輾過去」 自救會控告柯文哲
台北市長柯文哲拚卸任前公告社子島開發案徵收，預計拆遷戶人數達1.1萬人，引來社子島開發派與自救會的衝突，本月9日，柯文哲答覆北市議員質詢社子島開發案時，聲稱要「輾過去，不管了」；對此，社子島自救會成員今天向台北地檢署控告柯文哲恐嚇。社子島自救會還指控，北市地政局土地開發總隊總隊長黃群，涉嫌在市議會提出不實的民調，以及北市環保局長劉銘龍稱11月25日要將該民調資料提交環評大會，為此告發黃群、劉銘龍2人涉嫌偽造文書。社子島自救會今提告時指出，黃群與劉銘龍涉嫌迎合柯文哲的旨意，將粗糙不具代表性的電話調查，作為法定環境影響評估的依據，相關發言已涉及偽造文書，因而提出告發。
銀行拚都更2／蝴蝶效應太驚奇 不識字椪姨領軍完成北市首件自力整宅案
位於台北市水源快速道路旁的「水源路四、五期」整建住宅，如今華麗轉身為河岸景觀第一排的「首都帝景」，成了國人辦理危老都更「地主自地自建」的取經模範生。「天時、地利與人和，對的時間遇到適合我們的合作夥伴就對了。」首都帝景」住戶、地主陳太太慶幸地說。參與此案的東亞建經執行副總唐惠群告訴重回現場的記者說，「這裡原本是北市政府安置公共工程拆遷戶而興建的整建住宅，原地主超過170多人，產權複雜，屋齡皆逾50年，如今成為北市完成首宗住戶100％同意之整宅自力都市更新案。」故事從一位不識字、賣芝麻球外號「椪姨」的蔡曾月靜說起。椪姨和鴻海集團創辦人郭台銘同一年出生，她看到許多住戶和她一樣，無法忍受住在不到10坪的屋舍，得在走廊上炒菜洗衣晾衣，完全沒隱私，加上許多長輩年紀大爬樓梯難行，因此開始遊說住戶們發起籌組更新會。陳太太告訴記者，「看到旁邊的一期重建為新大樓相當舒適，燃起我們心中重建的目標。」另一名更新會成員說，「水源路四、五期」整宅都更案，起初是洽談他家銀行，僅願給三成融資，「住戶們多是弱勢族群無法有餘錢拿出來蓋房，幸好找到一銀給100%土地融資，再加上東亞建經給予我們專業與行政的顧問諮詢，成就此案」。北市水源路快速道路旁的老舊公寓住宅，與都更後「首都帝景」大樓相對比，更激發住戶希望加速都更的意願。（圖／李蕙璇攝）經近12個寒暑，原地主2018年終於搬回新家「首都帝景」，「其實，大家要想出完工後的社區名稱，也是很多想法意見，後來乾脆上網找現成算好筆畫的名字，很快地就拍板定案。」社區居民陳太太說，「現在隔壁的二三期住宅也準備公辦都更，應該是蝴蝶效應，大家更願意迎接新屋帶來的生活改變。」從發起至今，椪姨還是更新會理事長，更新會的成員幾乎都沒換過，儘管居民訴求迥異，增添整合與融資難度，「相對來說，大家只要少了私利與貪心念頭，愈加有整合的機會，也愈能成功翻新整建房屋。」唐惠群觀察說。東亞建經長期專注自地自建的都更危老案，起心動念是回饋地方社會需要。圖為執行副總唐惠群。（圖／東亞建經提供）第一銀行分析，都更案成功關鍵就是要有一群熱心無私的委員與住戶，「因為都更或危老的專業領域門檻較高，一面要等事業計畫審議後才能確定獎勵效益，一面又得面對住戶要求等到獎勵值確定後再談，冗長的過程中委員及住戶間如何不意氣用事、不互相攻擊，是整合過程中極大的考驗。」「只是回首一看，住戶自己辦都更實在是太辛苦了，當初我們基地面積小沒有建商有興趣。現在有社區來詢問時，我會建議可以參考建商當實施者之例，有專業幫忙盯著也不錯。」一名住戶建議。東亞建經執行副總唐惠群表示，都更案有基地151坪以上的限制，危老案則放寬不限面積多寡皆可申請更新，「只要土地是在同一個地號、兩棟大樓都可以辦理整建更新，成功機率大大提高」，「就連臨馬路旁的有店鋪的住宅公寓、大樓，在我們承辦的案件中也超過五成，關鍵就在於確實的估價、正確的權值計算等」。
一銀都更危老重建案逾800億 董座邱月琴細說成功關鍵
第一銀行董事長邱月琴分析一銀截至9月底，累計核准都更及危老案件達122件，核准金額逾800億元實績，主要是考量如何創造「住戶、政府與銀行三贏局面」的核心價值，並以北市尚華仁愛大樓、大台北地區以外首宗自力更新案埔里中華商場及北市首宗住戶100％同意的整宅自力都市更新案水源路四、五期三案例，細說成案過程關鍵。北市仁愛路、光復南路口的「尚華仁愛大樓」，由於混凝土壓力測試達不到標準，由黃單被改貼為紅單，住戶只能決定重建。儘管吸引建商來談合建，提出抽成35％，等於15樓抽掉5個多樓層，只剩9個樓層讓原住戶分配，以致破局。「我們住戶有去找銀行詢問，對方說得好複雜很難懂，要都市更新自建感到很辛苦，最後決定與第一銀行都更團隊合作，提供信託架構、融資協助到成就都更成果，由衷感謝！」時任更新會的理事長陳顯雄說。該案是一銀加上東亞建築經理股份有限公司（一銀轉投資關係企業）在營建、建築法規、都更法規的協助整合，突破傳統授信觀念，提供100％融資額度重建，歷經3.5年整合到開工破土。「尚華仁愛大樓都市更新自建案」新聞曝光後，吸引了921大地震受災戶的「埔里中華商場」住戶的注意，受到內部整合之故，延誤921重建基金協助重建之路，卻也因此造就出該案為大台北地區以外首宗自力更新案，同樣採取100％全額融資方式完成「埔里鎮中華商場都市更新自建案」。至於北市首宗住戶100％同意之整宅自力都市更新案「水源路四、五期」，為當初北市政府安置公共工程拆遷戶而興建的整建住宅，原地主超過170人眾多，產權複雜，屋齡皆逾50年，且實施者為原住戶自己發起籌組更新會，居民訴求迥異，增添整合與融資難度，歷經近12個寒暑，終於在2018年讓水源路四、五期整宅都更案原地主搬回新家。
老家被拆遷！傳趙麗穎「一分錢都沒收」 全數捐給家鄉
女星趙麗穎與馮紹峰在2018年結婚，婚後育有一子，豈料2人上月23日無預警宣布離婚，震撼演藝圈。而趙麗穎出身農村的背景早已不是什麼秘密，也因擁有幼年的經歷，鍛造了她堅韌的性格，一步步爬上了一線女星之位，且成名後還不忘回饋家鄉，傳出曾捐款為老家修路，甚至還將老家拆遷款全數捐出。趙麗穎對於自己的出身毫不避諱，經常在各種採訪和訪談中大方談論自己的幼年經歷，她也曾表示因這些經歷，造就了她堅韌頑強的個性，而她也靠著自己的努力，在演藝圈慢慢爬上巔峰，取得一線女星的地位。（圖／翻攝搜狐新聞）趙麗穎在演藝圈取得好成績後，也不忘回饋家鄉，先前曾傳出趙麗穎看見同村的網友在網路上曝光了村裡的路況，便捐款為老家修路，消息被爆出後，趙麗穎獲得許多讚賞，但也有村民表示「她修個路你們就感激她嗎？她就修了這一點路，修的太少了，還說那個大話」，讓許多網友替她打抱不平；不過趙麗穎在某次活動中否認了修路傳聞，並表示自己也不知道這個消息怎麼來的。（圖／翻攝搜狐新聞）有網友11日再度爆料，趙麗穎的老家先前被納入了拆遷範圍，她也因此成了拆遷戶，不過拆遷款她卻一分沒收，而是將這筆錢全數捐給了家鄉。消息曝光後，再度引起熱議，網友紛紛大讚「麗穎愛家鄉！有能力，多做一點」、「出名後沒忘本」；但也有網友認為「之前修路你們給編故事，現在又來？」、「這事不知真假，有待商榷，就算是真的估計也不想說吧，希望不要再傳播了」。
基隆富貴市場拆遷戶尋短 8旬婦人送醫搶救
基隆市中正區富貴市場日前因拆遷問題鬧得沸沸揚揚，多數攤商和住戶不願搬離，日前更到市政府前抗議，24日晚上9點多驚傳有一名年約80歲謝姓女子疑在三樓尋短，目前正送往基隆醫院救治中，至於是否與大樓拆遷有關聯，仍待調查釐清。◎給自己一個機會：張老師專線1980、安心專線1925、免付費生命線1995。
南鐵東移1／半拆戶至今沒水沒電 黃春香控爭取權益遭報復
台南鐵路東移工程拆遷戶已完成拆除，然而，其中半拆戶黃春香還在抗爭中，關注南鐵東移的學生與民眾25日耶誕節相約在被拆掉樓梯的黃家，一起吃「石頭湯」，參加者除了每人帶一樣食材之外，還要帶水，因為黃家雖說是「半拆」，但至今斷水斷電，根本無法居住。黃春香指控，她二個月來向施工單位要求恢復水電，但對方回覆因為黃家向交通部申訴中，因此所有的申請都必須向上請示簽核，以免造成糾紛；黃春香不滿地說，講白了，就是不滿她去告狀，故意不供給水電。黃春香「告狀」的內容，是經過計算發現，鐵道東移新建工程的軋道曲率規劃有問題，根本不必採用現今的820公尺半徑設計，也就是說，黃家跟附近的其他住宅白白被拆了；她說，官員硬是多拆了原本不必徵收的土地，背後的原由，就是政府要進行土地開發。據鐵道局指出，依法令規定，該區段的新建鐵道除了特殊狀況外，其曲線半徑不得少於1000公尺，也就是依新規定，鐵軌在轉彎時必須較為平直，加上新型的普悠瑪列車時速提升到130公里，新軌若仍以原有的半徑600公尺轉彎，則彎曲幅度較大，會有車速過快的安全疑慮，現今以半徑820公尺規畫，已相當緊繃。「既然現在鐵道局規畫的半徑只有820公尺，表示此處是『特殊狀況』，不必受限1000公尺的規定，採用原軌道曲率半徑600m，或600到820間任何數字，均不違法，剩下該考慮的，純粹是安全問題。」工程師王偉民說，黃春香的房子附近的鐵軌轉彎處，距離台南火車站大約750公尺，扣除列車的長度170公尺，火車從車站出發到轉彎點只有580公尺的直線加速距離，而且台南是大站，列車必須停靠供旅客上下車，然後再重新從靜止加速，經過他計算，火車從車站出發開始全力加速，到了轉彎點時的時速將在90公里以下，根本遠低於鐵道局號稱速度。工程師王偉民說，鐵道東移新建工程的軋道曲率不必採用820公尺半徑。（圖╱甯其遠攝）王偉民指出，就算有班次過站不停，依照規定，列車在站內時速不得超過每小時60公里，即便有司機員在站區內違規超速，開到時速70公里，以新型的普悠瑪列車每秒增加時速約1.12公里的加速能力，到了轉彎點的時速也在100公里以下。同樣的，列車在進站前也會減速，甚至在進出站號誌前，限速隔離系統( ATP) 若偵測到列車超速，就會自動煞車減速，所以在轉彎處的列車速度都不會到達每小時130公里的極速。鐵道局中工處處長黃鳳岡說，工程需要整體性的規劃，不能只用純工程的角度考量，但反對拆遷的住戶與聲援者永遠都只用「工程偏狹的角度」來批評。
南鐵鑑界出爐 黃家力保的樓梯在拆除範圍內
台南鐵路地下化工程拆遷爭議不休，台南市北區開元路半拆戶黃春香對屋內樓梯間被拆除有疑異，經申請鑑界後，台南地政事務所人員27日會同鐵道局中部工程處複丈，釐清拆除界線畫設界址後，初步確認樓梯間在拆除範圍內。昨天上午9點左右，台南地政事務所人員抵達北區黃家，先勘查地形後，隨即展開鑑界。事後，中工處強調，經套繪檢測，鑑界結果與該處的拆除線相符，樓梯間也在拆除範圍內。針對鑑界結果，在場堅守抗爭的學生雖表示尊重，但也認為鑑界只是保障當事人權益的基本程序之一，並質疑先前鐵道局有1個量測點位，與昨天地政事務所的量測有大約12.5公分的差距，其他拆遷戶也可能發生同樣情況，呼籲沿線受影響的半拆戶一起申請土地鑑界，重新確定徵收線位置，糾正鐵道局錯誤測量導致的居民權益受損問題。抗爭學生強調，黃家一直主張「設定地上權，鐵道樓梯可兩全」，希望鐵道局補充此一程序後，盡快與黃家協商，提出樓梯、鐵道並存的雙贏方案。不過，鐵道局中工處認為，鑑界主要是釐清拆除界線爭議，至於後續協調方案，尚待進一步溝通。中工處13日接管強制拆除黃家引爆抗爭後，目前已封鎖圍籬現場，但仍有聲援學生堅守不退讓。南鐵地下化工程原本預定於2024年6月完工，但因沿線住戶抗爭長達9年多，延遲工程用地的取得，工程完工日預估將延至2026年。
地下街霸王3／每天10萬人次進出 「萬年主席」挨批讓「安置特區」成消防死角
站前地下街位在台北市中心地帶，每天估約10萬人次的旅客、市民進出，商家成員原為早期「中華商場」拆遷戶，由北市府規劃讓商家自組「合作社」，不必如一般地下街商場須公開招標。但合作社成立至今快20年，理事主席王金祥挨商家會員批是「萬年主席」，從來沒換人當過，甚至擅自委外招商，讓臨時攤位阻擋消防空間、設備，危及大家安全。本刊調查，1992年間，北市府為進行都市更新，將西門町的「中華商場」老舊大樓拆除，其中254戶商家於2004年間被安置到「站前地下街」，也就是目前該處的合法店家。該地下街東起南陽街，西至重慶南路，全長343公尺，總面積超過3000平方公尺，因屬「安置特區」性質，不必公開招標，由店家自組「合作社」，目前主管機關為「台北市政府市場處」。店家梁先生怒批：「我早就向王金祥反映過攤商恐影響消防安全，但他卻笑說：「地下街一上去，旁邊就有『城中消防分隊』，很安全啦。」梁先生還透露，這10幾年來都是王金祥擔任理事主席，從來沒換過，此外，王金祥擅自將公共空間租出去的事，從來也沒經所有合作社會員同意。「租金收了怎麼運用，也沒人知道，實在很荒唐！」「消防設備手動開關」明顯被劃在攤商攤位內，若發生火警恐延誤救災。（圖／攝影組）另1位店家曾先生則說，當初以為地下街是黃金地段才承租，一簽就是3年約，每天遠從新竹來做生意，沒想到因合作社擅自租攤位，在「販售商品有重複性」的情況下，讓他這種合法店家被排擠，「生活過不下去，窮到我幾乎每餐都得吃超商過期食品。」針對指控，王金祥表示，合作社有依法向市場處申請，只要付費都可使用公共空間，再委託業者去招商，至於影響到消防安全，會請業者清查並要求攤販改善。「業者招租出去多少攤位、收益等我並不清楚，租金也都用在合作社營運上，但實際沒有外界估得那麼高。」此外，他自認當「理事主席」一職很辛苦，「我也希望有人接手。」北市府市場處則表示，依規定如「廣場」等公共空間，確實可接受合作社短期申請，但仍須符合消防安全規定、使用範圍等，若攤位擋住「通道的消防設備」，絕對不合規範，將派員前往查緝違規情況。