拉力賽
」 拉力賽 我和我的賽車老爸 陳澤耀 温昇豪 車禍
刀郎與南疆1／金秋找尋喀什葛爾胡楊 沙漠深處74歲木卡姆傳人十年前來台「看過海」
先說在前，深秋南疆行要觀賞「刀郎木卡姆」前，只知刀郎是地區，不知有位歌手叫「刀郎」，蟄伏十多年去年復出，以＜羅剎海寺＞15天創下100億無國界播放量。本名羅林的他是新疆女婿，早年在刀郎地區采風被木卡姆的恢弘濃烈觸動到，遂以「刀郎」為名，如同沙漠俠客提刀行走江湖。沒去過新疆的歌迷，可聽刀郎唱的＜新疆好＞＜吐魯番的葡萄熟了＞＜草原之夜＞等，想熟悉刀郎地區，那就得聽＜喀什噶爾胡楊＞，這是他20年前拜訪一位刀郎木卡姆傳人後，以一對因造化弄人無法相守的青梅竹馬，化作沙漠深處兩株纏繞胡楊樹的淒美故事，而創作的情歌。南疆戈壁最大綠洲裡的澤普金胡楊，深秋好美，風起驚動林子金薄羽翼，拍響著金亮金亮。（圖／何曼卿攝）喀什噶爾古稱「疏勒」，今日的喀什地區，位在天山及崑崙山之間的塔里木盆地西北入口，左倚帕米爾高原，為維吾爾族等少數民族聚居地。胡楊木為一種耐乾旱耐鹽鹼抗風沙的稀有樹種，全世界90%的胡楊在中國，中國90%胡楊在新疆，新疆90%胡楊在南疆，因「生一千年不死，死一千年不倒，倒一千年不朽」，有「沙漠英雄樹」之稱。胡楊維語「托克拉克」指「最美麗的樹」，最美的季節在深秋初冬，而最大片、最多人打卡的在「澤普縣金湖楊國家森林公園」。從喀什市沿國道314南下，兩側筆直細瘦的胡楊樹，一路將訪客導向園區，車程約莫2到3小時，如怕塞車就得避開假期。位在戈壁最大綠洲深處、葉爾羌河沖積扇上緣的園區，占地4萬畝，約莫102個大安森林公園，天然胡楊林占去一半，不易「走逛」，訪客不是搭電動遊園車、小火車、馬車，就是租腳踏車。記者一行搭遊園車，追逐湖旁、路邊、崑崙山腳前，貪看一片又一片的青黃、生黃、熟黃、橙黃，風起驚動整片林子金薄羽翼拍翅，在陽光下金亮金亮地響，教人「聽」傻。軸腹1千多公里的塔克拉瑪干沙漠，百年來吸引不少探險家，如今N39°探險基地，讓遊客騎著駱駝一睹沙漠風情。（圖／翻攝自Trip官網及中國新聞網）一位在地遊客形容，南疆綠洲遊金秋胡楊林的浪漫，堪比北疆博斯騰湖的金秋蘆葦蕩。園區有一株1400年的「胡楊王」，樹身繫滿祈福紅布條，角落裡播放器不停地說：相傳玄奘取經東歸時路過此地所植。看到＜喀什噶爾胡楊＞？沒有，那蒼勁有力的老胡楊樹要往大漠深處尋。在塔里木盆地裡橢圓形躺平的塔克拉瑪干沙漠，是中國最大、世界第二大流動性沙漠，南北寬550公里，東西長1100多公里，無異是「生命禁區」。1895年瑞典探險家斯文．赫定來此，設定北緯39度線（N39°），計畫由東向西穿越最長沙漠軸腹地，最後挑戰失敗。這條記錄不少傳奇故事的「生命之路」，直到20年前，大陸首支探險隊改由西向東徒步穿越，花了73天終於挑戰成功。當地政府索性開發「麥蓋提國家沙漠公園」，修建沙漠公路，辦起探險隊穿越和環塔（國際）拉力賽，台灣賽車手林德偉曾兩度參賽。從澤普往北到麥蓋提的「N39°沙漠探險基地」，車程約兩小時，這裡有沙漠衝浪車、自駕摩托車及駱駝可租借，但別忘了抓緊落日時間，一睹沙丘起伏逆光鑲金的沙漠風情。至於胡楊樹，在空拍畫面裡，宛如奶霜大地上不經意撒落的一顆顆小金花，靜美有力。N39°基地平日遊客不多，廁所意外潔淨，堪作疆旅的公廁模範生。麥蓋提還懷藏世界級非物質文化遺產「刀郎木卡姆」。刀郎是維語Dolan音譯，泛指麥蓋提、巴楚、莎車等喀什地區維族特有的傳統藝術文化，以傳唱千年集詩歌舞樂於一體的刀郎木卡姆為主，原有12套曲迄今保存9套。國人耳熟能詳的兒歌「掀起妳的蓋頭來」等，不少是音樂家王駱賓來此採集改編。南疆刀郎地區的木卡姆，「恢弘濃烈」，20多年前觸動到一位年輕歌手，也就是去年復出的刀郎。圖為麥蓋提木卡姆非遺傳人卡迪爾•努來克的家。（圖／何曼卿攝）在麥蓋提非遺傳人卡迪爾•努來克的家，記者一行見到正港刀郎木卡姆，約莫30位族人紅豔盛裝，拿著傳統樂器，雖不懂維語，但從唱腔、旋律、節奏及舞蹈肢體動作中，依稀明白了俏皮、曖昧、嚴肅及歡慶。74歲國寶級刀郎熱瓦甫（樂器）非遺傳承人艾海提•托合提十年前曾到過台灣，他說「有看到海」，查了一下，應是2014年隨新疆師範大學音樂學院受邀環台演出，在花東看見海。卡迪爾•努來克的家附近，有間不起眼但頗有看頭的「刀郎農民畫之鄉」，美術展館裡一幅幅線條粗曠用色鮮豔構圖直率的畫作，展現另一番純樸濃烈的刀郎情懷。從喀什西行，上帕米爾高原前會經過一秘境，《西遊記》沙悟淨的故鄉流沙湖，今日的白沙湖及白沙山。（圖／何曼卿攝）遊完戈壁、沙漠，還想看看冰湖或雪山？可早起從喀什市往西，走國道314約莫3小時車程，朝帕米爾高原前進，一路盤旋上白沙湖及白沙山，直抵《西遊記》裡沙悟淨的故鄉流沙湖。來此秘境，除了拍照打卡，可留點時間，安靜在白沙綠水藍天裡，領受「洗滌」及「療癒」。若不怕暈，沿古絲路今日中巴公路繼續上行，挑戰盤龍古道600個魔幻彎道，直上海拔5000公尺高的紅其拉甫口岸。除了極光及雨林，一趟南疆遊可看盡絕美地景及人文，也更能理解刀朗不分國界的圈粉魅力。若可以，期待忙著巡迴演唱的刀郎，在新疆收官場之前，能來台灣加一場。
鴻海科技日大秀全新電車Model D、Model U n⁷預計2025年底北美量產
鴻海（2317）科技日今（8）日在南港展覽館舉行，正式發表正7人座電動休旅Model D、電動中型巴士Model U，鴻海與裕隆（2201）合資的鴻華先進（2258）也揭露與美國合作夥伴打造北美版Model C，預計將在2025年底量產推出。今年是鴻海第50周年，在科技日上也展示集團所有電動車解決方案，包含Model A、Model B、Model C、Model E、Model V、Model N、Model T，以及最新的Model U和Model Ｄ等原型車、量產車，相當震撼。同時，現場也端出北美版Model C設計，還有由「車神」陳和皇打造的拉力賽版Model C。科技日開幕時，鴻海科技集團董事長劉揚偉特別搭乘剛完成6天、2100公里拉力賽版的Model C亮相，並表示「今年有更多新款電動車登場。」Model D為鴻海第4款乘用車，採用鴻海最新平台，車長5,195mm、寬 1,995mm、高1,785mm，軸距3,200mm，與Kia EV9相當接近。在車身設計上，加入S型進氣口和空氣簾設計，使風阻系數僅0.23；內部配有23.6吋IVI中控螢幕、全景玻璃天窗、第2排影音娛樂螢幕及第2排獨立座椅，並採鴻華先進研發的UI使用者介面。Model D為鴻海第4款乘用車，車長尺碼與Kia EV9相當接近。（圖／方萬民攝）此外，鴻海也同步展出全新中型電動巴士「Model U」，延續Model T電動巴士簡約外觀、大面積車窗的設計。鴻華先進產品企劃李宜耘表示，Model U是專為狹窄城市巷道及偏遠地區設計的「中型電動巴士」，設計概念強調靈活性和多功能性，內部空間可以依需求進行配置，並搭載先進的電子控制系統和ADAS系統。此外，Model U還提供客製化豪華旗艦版本，並配有VIP專區、迷你吧和咖啡機，適合各種場景需求，如VIP接駁、移動辦公室等。除了2款全新電動車解決方案，今年同時展出與美國合作夥伴合作打造的北美版Model C針對美國市場需求設計的MODEL C，保持簡約時尚的新世代家族風格外，擴大S-duct導流設計造型，也推出全新的方向盤以及UI設計，預計將於 2025 年底量產。以「Being White」為主旨，Model A概念車款今年也在科技日上亮相，車身4.3公尺長的迷你造型，側滑門以及搭配多元的內部空間設計，提供給品牌客戶靈活的選擇。
車神駕n7載鴻海董座登場 劉揚偉：「GB200供應鏈準備好了」
鴻海（2317）年度大戲「2024鴻海科技日」（HHTD24）8日登場，鴻海董事長劉揚偉乘坐台灣越野拉力賽車手「車神」陳和皇駕駛、以MODEL C為基礎的納智捷Luxgen n7登場，並以影片展現全球第一家獲WEF燈塔工廠（Lighthouse）認證的AI伺服器工廠，讓全場2000名觀眾聽聽「AI的聲音」。劉揚偉表示，鴻海掌握全球伺服器市場40%的市佔率，供應鏈已準備好GB200伺服器基礎設施所需的技術，NVIDIA 的Blackwell平台也將成為鴻海高雄超算中心的核心。鴻海董事長劉揚偉乘坐電動車進場。（圖／方萬民攝）鴻海今年成立50周年，首屆鴻海科技日在2020年舉辦，今年是第五屆，首度連續兩日舉辦，並開放給一般民眾參觀，現場有大量電動車展示，最吸睛的就是世界第一座量產版超級晶片驅動的AI伺服器機櫃，還有鴻海研究的各項零組件、AI系統與機器人。不過台股8日盤中大跌近300點，鴻海股價也下跌1.77%，最後收在194元。劉揚偉表示，過去一年所有產業和時事都圍繞著AI，AI已無所不在，恰逢鴻海轉型之際，透過三大智慧平台重新定義，包括智慧製造、智慧城市和智慧電動車，鴻海是全球最大的電子製造服務供應商，在24個國家地區擁有超過200個據點。劉揚偉表示，AI需求令人振奮，我們的供應鏈已準備好應對這些變化，我們垂直整合的製造能力，包括支援GB200伺服器基礎設施所需的先進液冷和散熱技術；AI的關鍵零件、模組與板卡、伺服器與機櫃、高效能交換機，乃至AI數據中心，鴻海將成為首個量產出貨搭載這些超級晶片的公司。劉揚偉在科技日最後總結，這次分享了鴻海跟輝達如何攜手推動AI加速下一次工業革命，智慧城市方面，透過跟頂尖企業的合作，進軍太空產業，打造更快速、全面的下個世代的通訊網路。智慧電動車領域加入新系列，讓電動車家族更加壯大，也會結合更多儲能夥伴，建立完整的綠色供應鏈。會後接受媒體採訪表示，第四季展望仍舊強大；鴻海在垂直整合部分完整，因此在各界提到供應鏈問題時，鴻海沒有太大的感覺；現在EV市場跟我們預期的非常接近，因為電動車的引擎門檻降低，競爭對手非常多，擁有相關技術、市場營銷能力、客戶信賴就可以，不需要自己生產，所以鴻海將其模組化、標準化、平台化，這麼多車子的底盤大致上都是同一個，所以新車可以出得很快。劉揚偉也提到，像是汽車這麼大的產品，會採取當地製造、當地販售，所以已經提前布局好幾個國家，就沒有關稅壁壘的問題。未來在伺服器製造上，預期也會在當地國家製造給當地國家用，因為談到AI，有很多跟國家相關的機密在裡面，這會是未來的方向。
裕隆助力寶高智慧產業園區 嚴陳莉蓮：電動車是未來城市基礎
為推動綠色電動運具及智慧城市發展，裕隆（2201）集團攜手新北市府在新店寶高智慧產業園區舉辦「新北電動車產業夢工場」活動，主打電動車產業發展與創新應用，並規劃多項特色主題體驗，包含亞洲車神陳和皇2024 AXCR拉力賽LUXGEN n⁷ 冠軍分享會、電動車多元運用場景展區、闖關遊戲領取新北幣及新北嚴選市集等。新北市長侯友宜於現場致詞中表示，觀察新北市近期車輛領牌數據，發現每5台車裡就有1台是電動車，且新北市更擁有超過50家電動車相關企業，從新店寶高園區的整車設計與完整的系統供應商，到淡海智慧交通試驗、八里淨零碳示範區以及台北港出貨中心。其中，新店寶高園區作為台灣電動車研發設計的重要基地，現有鴻海科技、鴻華先進、特斯拉、研揚科技等國內外知名大廠進駐。車神陳和皇父女、新北市長侯友宜及裕隆集團執行長嚴陳莉蓮共同合影。（圖／方萬民攝）裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也率集團包含裕隆汽車、納智捷、裕融汽車金融、格上租車、LINE GO以及裕電俥電等企業一級主管出席，致詞中她表示，「電動車不只是一台車，更是未來智慧城市的基礎，背後代表一群產業供應鏈以及移動服務生態系。」今年由裕隆汽車生產製造、連續數月蟬聯臺灣電動車銷售冠軍的新世代純電休旅n⁷ ，其背後的原型車Model C包含整車研發、設計到各項測試驗證工作，由鴻華先進團隊負責，目前全台已累積超過 5,000 位⾞主。裕隆集團表示，格上租⾞全⼒打造eMaaS 電動⾞⽣活圈，提供消費者更多元低碳的優質⽤⾞選項，包含企業長租、⾨市租⾞、共享⾞、訂閱⾞及附駕接送等各項移動服務；Line Go推動營業⽤⾞電動化，⽬標年底突破 500 台。YES ！來電全⽅位充電服務在新北打造充電⽣活圈，⼀條龍充電樁建置服務，從場勘、安裝、設備監控到完善的售後服務，且是唯⼀同時具備電動機⾞、汽⾞、巴⼠等多元移動交通⼯具全⽅案充電解決⽅案。未來，無論是通過⾃主品牌外銷海外，抑或是CDMS（委託設計製造服務）模組化量⾝訂做、還是軟體定義電動⾞的新服務模式，台灣電動⾞產業正成為全球各國引進⼤陸⾞以外的最佳選擇，為全球電動⾞產業發展提供了另⼀條路。
新板再增懷孕聖地！TFC臺北生殖中心連續 獲國家品質認證
TFC臺北生殖中心連續三年獲得國家品質認證，堅定其在亞洲不孕症治療領域的卓越地位。為服務新北地區求孕患者，2024年再添一處懷孕聖地，地處江子翠捷運出口的TFC新板診所不僅擁有先進醫療技術和設施，還以溫暖和專業的服務深受患者信賴，致力為每一位患者提供精準的生殖療程，不斷提升成功率，讓更多家庭實現他們的生育夢想。從台灣第一例試管嬰兒到全球頂尖技術的引領者秉持醫者的人文關懷、傳承永續精神1984年曾啟瑞教授在實驗室中創造台灣第一例試管嬰兒的胚胎，隔年四月16日台灣誕生第一個試管嬰兒，比中國大陸早三年，開拓台灣生殖醫學的新篇章，亦取得亞洲生殖醫學領先地位。TFC團隊累積植入懷孕率達60%（根據國健署資料110年台灣平均治療週期累積懷孕率僅37.7％、小於38歲前治療週期累積活產率則為41.1％[註1]），如今台灣生殖醫學以36.7%的試管嬰兒治療著床率[註2]高居全球第二、僅次美國，高成功率相當受到國際矚目。台灣試管寶寶數量已破十二萬，台灣目前每16位新生兒就有1位[註3]是人工生殖寶寶，礙於大醫院空間擁擠，不孕症非醫院的主要科別，且人力及設備受限、患者候診較有壓力，成立甫四年讓病患感受“求孕過程亦是享受”的TFC，數年內已因其專業聲譽，成長至北台灣極具規模之生殖中心，服務之病患四成來自新北地區；2024年7月台灣試管嬰兒滿39年，TFC再扛醫者使命設立「TFC新板婦產科」，讓新北患者在治療過程中免於奔波之苦，並享受呵護尊重隱私之療程；TFC新板婦產科持續引進國際尖端技術，以前輩帶領優秀後輩，致力敦厚的行醫之道，讓台灣生殖品牌深耕地方，走向世界。黃金醫療團隊：匯聚超過20年資歷的名醫與專家TFC黃金醫療團隊，由曾啟瑞醫師領軍囊括台灣生殖領域超過20年資歷的名醫，包括台灣生殖醫學會理事暨馬偕紀念醫院婦產部暨不孕症科主任胡玉銘、台灣子宮內膜異位症學會理事王瑞生博士、台灣子宮內膜異位症學會秘書長暨中國醫附醫生殖醫學中心主任何彦秉、台灣生殖醫學會理事林時羽博士、生殖醫學博士李怡萱醫師、臺北醫學大學附設醫院生殖醫學科副主任譚舜仁、三軍總醫院生殖不孕中心主任黃馨慧、北醫生殖中心主治醫師張翊恩與近百名醫護胚胎藥檢與專業行政團隊，是國內生殖與不孕權威大匯集！但即使有一流的硬體，亦無法取代醫師的經驗和團隊合作的「軟實力」，整個團隊從療程用藥、取卵取精、胚胎培養、到植入受孕的每個環節，均提供個人化最適療程，才能讓困難案例早日懷孕。曾啟瑞醫師與團隊信仰0與100的生命哲學，專注醫療細節，讓許多案例「起死回生」，例如曾醫師一定要求每位初診的患者，檢測子宮是否有披衣菌感染；因為很多人容易忽略的披衣菌，卻是導致女性難以受孕的元凶。TFC醫師群個個具備逾二十年經驗的資歷，累計幫助數萬名難孕夫妻一起走過求孕之路。TFC黃金團隊治療不孕的經驗豐富，為不孕患者打造求子生路。（圖／TFC提供）TFC三心標準：安心、放心、用心以先進科技與人性化照護實現生育夢想設立超過四年的TFC臺北生殖中心，座落於有著象徵雙掌合十祈禱的台北南山廣場大樓、榮獲耐震標章、具有抗風壓、超級A辦不斷電系統；TFC「HEPA1000級」高規格實驗室內更重複設置獨立不斷電系統，雙重不斷電保障，讓TFC有別於其他診所，無任何停電風險，使胚胎寶寶在培養箱內住得安心，頭好壯壯。而億級實驗室打造嚴格高標的環境，實驗室內外維持正壓30pa氣壓，並監測溫度、溼度、壓力、落塵微粒、VOC等，給予最適胚胎生長的環境。並擁有與國際同步試管嬰兒技術 : 多台「胚胎發育影像即時監控系統(Time-Lapse)」與「AI智慧選胚」，能在不取出胚胎的狀況下拍攝胚胎生長的情形，提供恆溫穩定的胚胎生長環境，並從中判斷出胚胎發育過程，挑選發育優良的胚胎植入，提高胚胎品質。Time-Lapse系統可以提供更多胚胎資訊與數據，增加優選率，搭配胚胎師的豐富經驗，將試管嬰兒成功率提升至60-70%。TFC也是台灣唯一連續三年榮獲SNQ台灣國家品質標章的生殖診所，集結國內的人才、擁有尖端技術、重視患者身心靈。TFC醫護團隊定期與國際生殖醫學會教授學者交流最新技術，全方位提高整體醫療品質及成功率，受到國內外患者的青睞，目標讓台灣生殖領域走向全世界，讓全世界有求孕難孕需求的患者，都能接受到高醫療品質的服務，早日完成做父母的心願。TFC醫師與胚胎師每日面對面雙向治療策略討論—切以患者權益優先的思考。（圖／TFC提供）突破不孕症技術界限，引領台灣生殖醫學的新時代力求精進TFC黃金醫療團隊TFC黃金醫療團隊-不孕症權威醫師們，經常參與各種大型國際生殖醫學會議，透過學術及臨床經驗的交流，不斷精進醫療專業實力。團隊醫師發表學術論文於國際期刊及相關報告，已近1000篇，固定參與全球三大生殖醫學會(ASRM、ESHRE、ASPIRE)，更經常受邀至國內外演講，且擔任國內生殖醫學相關學會的理監事。其中創辦人曾啟瑞醫師，為台灣唯一一位先後擔任ASPIRE（亞太生殖醫學會）PSRM（太平洋生殖醫學會）兩大亞洲生殖醫學會及TSRM台灣生殖醫學會理事長之台灣學者。曾醫師亦為現任ASPIRE秘書長。2024年曾啟瑞醫師更是台灣唯一受到ESHRE（歐洲生殖醫學會，目前全世界最大的國際生殖醫學會、會員達12,000名）七月年度盛會，正式邀請的演講者。TFC 2023年在TSRM台灣生殖醫學會投稿共計12篇論文相關研究，發表數量位居全台之冠。（圖／TFC提供）合理化費用，實踐醫者使命求子若渴，讓國際再次看見台灣台灣醫療費用具競爭力，台灣的試管嬰兒治療每個週期的平均價格大約為台幣18-24萬元，是香港、菲律賓和新加坡治療價格的40%，以及中國大陸的60%[註4]。TFC 有來自41國的國際患者求診，以國際整體價格區間來說，台灣治療不孕症的價格平易近人，是全世界平均價格的50%，十分具有國際競爭力。在曾啟瑞醫師的藍圖中，TFC定位為亞洲生殖旗艦診所，集合老、中、青各世代的醫療專家，把經驗與技術一代一代傳承。問他為什麼總挑難的事情做？他的回答很簡單：「圓夢」在位居台北市精華地段最高級的辦公大樓設立生殖中心」，但人工受精、試管嬰兒流程所收取的費用，竟然與教學醫院差不多，由此可見TFC團隊醫師追求的，自然不是營利。試管補助案已促成1.6萬名嬰兒誕生，TFC臺北婦產科診所治療週期數2,778北部第二高。衛福部從110年7月開始施行試管嬰兒補助案，統計至今年(113年)1月底為止，共有14,530對夫妻順利申請到補助金額，並且順利產下16,296名嬰兒！根據110年的最新人工生殖實施結果分析報告顯示：TFC臺北婦產科診所的治療週期數為2,778佔北部第二高[註5]。TFC黃金醫療團隊-不孕症權威醫師已成為台灣生殖醫學領航者TFC 臺北婦產科生殖中心院長胡玉銘醫師分享，有 1 位罹患色素失調症的太太前來求診，過去她自然懷孕 2 次，但都在進行絨毛膜檢測時，發現胎兒帶有色素失調症，在人工引產後，萬念俱灰下找上他做試管嬰兒。透過胚胎著床前基因診斷（PGD），找出基因正常的胚胎，第一次植入子宮就順利懷孕產下健康寶寶，成功斬斷家族罕病基因，讓下一代能健康長大。TFC新板婦產科王瑞生博士表示，自2020年4月TFC成立到今天，團隊亦成功幫助超過2500對難孕夫妻順利懷孕。生殖內分泌博士王瑞生提醒，有不孕困擾的患者合併有月經不規則(35-60天)、皮膚毛髮量增多、容易長青春痘、比較容易掉髮等症狀，排除壓力大、體重太重等問題，抽血驗到體內男性賀爾蒙偏高，AMH數值>5.0 ng/ml，就可能是「多囊性卵巢症候群」。儘管卵巢(卵子)庫存量十分充足、卻都是不成熟的小卵泡，眾多小卵泡在成長初期因體內內分泌(下視丘-腦下垂體-卵巢賀爾蒙軸線)紊亂，體內製造過多男性賀爾蒙，導致腦下垂體給予卵巢的訊號異常，濾泡成長異常，最終產生「延遲排卵」或「不排卵」現象。另外，值得特別注意，多囊性卵巢症候群患者在試管嬰兒療程中使用刺激排卵的藥物後，卵巢容易產生過多的成熟卵泡(>20顆)，體內雌激素過高(>4000pg/ml)，造成體內血管內的水分容易往血管外滲透，會有輕度到重度的「卵巢過度刺激症候群」風險，尤其需要特別注意「重度卵巢過度刺激症候群」的發生風險，一般發生率<2%，患者會因為血管內水份太少，血球濃度太濃稠，有機會造成血栓、中風、腹腔或肺部積水，甚至是心包膜積水。這些合併症狀也都是醫師需要密切監控的。「凍卵」成現代女性潮流：晚婚是關鍵不婚、不育使台灣生育率在全球敬陪末座晚婚晚育成國際趨勢，台灣「生不如死」，除了高齡導致懷孕率大幅下降，不孕成因更是多且複雜。儘管生殖科技日新月異，生殖細胞的品質仍是療程的關鍵因素之一；現代人因求學、工作等因素延緩生育時機，塑化劑等環境賀爾蒙對生育力的殘害亦不可忽視，育齡族群「提前佈局生育計劃」十分重要。隨著愈來愈多女性在職場中發光發熱，育齡時期正在打拼事業，未必能夠分心考慮生育問題，甚至也尚未遇到能相伴一生的伴侶；「社會性/選擇性凍卵」這樣類似「生育保險」的概念，已是現代女性新趨勢！TFC建議30歲以上女性，不論單身或已婚，先評估生育力，將AMH(抗穆勒氏賀爾蒙)列入每年健檢自費項目，以便更進一步規劃凍卵，掌握人生選擇權，不需迫於時間壓力在生育與事業、生活之間「取捨」。在台灣，因為晚婚晚育的現象越來越明顯，接受試管嬰兒治療的病人平均年齡也逐年攀高。面對許多困難的高齡(>40歲)病人，台灣的不孕症專科醫師不斷地精進醫術，以及與實驗室胚胎師的密切溝通，讓台灣高齡病人在TFC的懷孕率也有很好的表現。罹癌年輕化 應重視腫瘤生殖醫學 搶在治療前「冷凍」生育力TFC團隊何彦秉醫師指出，近幾年腫瘤生殖醫學(Oncofertility)屢獲國際重視，搶在癌症治療前，「凍」住患者的生育力。近年來國人罹患乳癌、大腸癌等惡性腫瘤的年齡層不斷下修，有許多年輕族群在接受化療、放射治療後成功抗癌，但療程不僅殺死癌細胞，也傷害了生殖細胞，可能造成卵巢早衰，甚至導致不孕。他認為，面對癌症不能再只是「救活」，應與生殖醫學專業醫師合作，維護病患康復後走回原有的人生規劃。成功懷孕的關鍵要素-好的胚胎與著床環境TFC團隊張翊恩醫師說明：「成功懷孕的關鍵因素需要好的胚胎與著床環境」缺一不可，過去就有案例因高齡且多次流產尋求協助，高齡患者問題來自於卵少與卵品質不佳等原因，醫師在經過多方評估後，先透過集卵後再進行胚胎著床前染色體篩檢(PGS/PGT-A)，找到染色體正常的胚胎，並持續追蹤內膜狀況評估適當的植入時機，最後順利懷孕了。張醫師也說道：試管嬰兒療程是一場與時間的拉力賽，每個患者的療程均需個人化的治療，過程中的艱辛需要毅力與不放棄才能走到終點，讓我們一起努力迎接這份美好新生命。師承台灣試管嬰兒之父曾啟瑞教授的李怡萱醫師，是台灣生殖領域重要的中生代。談到生殖醫學時她的眼神溫柔卻充滿著堅定，語氣裡更透露著對於女性背負生子壓力的不捨，從業數十年、聽過無數新生寶寶心跳聲音。李怡萱醫師植入的平均懷孕率高達70% [註6]。詢問為什麼擁有這麼高的成功率，李醫師歸功於整個醫療團隊。「身為不孕科醫師，我的工作就是好好幫助病人規劃療程，想辦法得到好的卵子交給胚胎師，待培養出好的胚胎，再放回媽媽的肚子裡」、「每天我都請胚胎師回報每一個胚胎的狀況，然後一起討論植入策略」她表示，選出好的胚胎、養出好的子宮環境、在對的時間植入，就是懷孕的秘訣。當社會結構改變、晚婚晚育成為常態，如何保障生育自主權，已然成為當務之急依據國民健康署統計，110年本國籍人工生殖之不孕原因，子宮方面受損佔不孕婦女的1-2成，亦即5,000-10,000人左右，這些人口可能會是需要尋求代理孕母協助懷孕的高危族群。另外，根據內政部統計資料，2023年同性婚姻就有3,199對，較2021年成長72%[註7]。TFC臺北婦產科診所生殖中心曾啟瑞醫師表示「自己國人的醫療應由自己的醫師來照顧，基於醫療與社會需求，TFC臺北婦產科診所生殖中心支持單身女性及同性伴侶使用人工生殖科技，同時在有完善法規與配套措施前提下，支持台灣全面開放代理孕母。」自2019年台灣「同性婚姻」合法，同性婚姻對數逐年提升。TFC臺北婦產科診所生殖中心黃馨慧主任醫師表示，「隨著女性自主意識提升以及同性婚姻通過，臨床上單身女性及同性夫妻諮詢透過人工生殖求子的比例也有增加的趨勢，然而目前礙於法規限制，即使他們希望在台求孕，我們也愛莫能助。」因應社會現況，法規也該與時俱進的修正，給想生、能生的族群選擇的機會，給予平等生育權利。不僅單身女性及同性伴侶的生育需求應被看見，晚婚晚育衍伸的健康議題，從醫療角度來看，也是需關注的重點。若高齡嘗試生育，懷孕率將大幅下降。據統計，45-49歲的女性，罹患不孕症的機率是25-29歲女性的13.8倍 。大於40歲的女性，每10顆成熟卵平均僅有2成的活產率[註8]。TFC新板婦產科貼近患者的寬闊舒適候診空間，已在板橋為大家服務!自成立以來，已有超過4成新北地區的患者來到臺北院所求診，為了節省新北朋友們回診通勤時間，TFC已進駐新北市板橋區，江子翠捷運站2號出口步行僅30秒的距離，交通超便利，讓大家享受在地化高規格看診服務。診所已開發專屬看診APP「TFC小幫手」，提供病患利用手機通知的推播功能，清楚知道自己看診順序、動向流程。報到、看診、抽血、超音波等圖片皆可在手機上一目了然。病患可在預計看診時間之前來到診所等待即可，減少病患的等待時間。看診叫號不採用叫病人姓名，以APP訊息通知，保留病患隱私。高規格醫療品質與人文化精神服務是TFC特色，而TFC的使命更是要讓難孕患者抱回新生命開啟人生新篇章。TFC 臺北生殖中心拓展新據點-TFC 新板婦產科診所。（圖／TFC提供）更多TFC臺北生殖中心介紹：https://www.tfcivf.com/zh/about/introduct資料來源：[註1] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註2] 根據ICMART 2013年的統計數據表示[註3] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註4] Collines AJ Human Reproduction, 2013: 8;365-277、Int J Womens Health, Published online 2014 Aug 21. 、Ministryof Health, Singapore, 2014[註5] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告[註6] 個人看診每個月的懷孕率報告[註7] 內政部戶政司，相同性別2人結婚、離婚對數按性別及縣市分布[註8] 110年國健署人工生殖施行結果分析報告
拉力賽撞電杆身亡…駕駛是「電商董座」 主辦方揭致命原因
華盟國際越野拉力賽今（26日）發生死亡事故，50歲林姓駕駛上午10點40分在管制賽道內，高速衝撞電線桿，搶救後宣告不治，副駕46歲朱姓男子則是輕微腦震盪。據悉，林男為某電商董事長，昨天才在臉書分享賽事影片，並感謝朱男「帶我飛過終點」。連2天在台東關山舉行的華盟國際越野拉力賽，相繼發生廖老大車隊車輛衝入稻田、林男撞電線桿事故。負責人彭志忠表示，林男因昨天表現不佳，今天起步被安排在後段，衝線後應在緩衝區停下，但車輛未明顯減速、煞車不及，又撞到車輛最脆弱的側邊，導致憾事。彭志忠認為失控應是事故原因，並指林男皆依規定穿戴安全裝備，無奈衝撞力道實在太大。據瞭解，林男為網路直播購物公司董事長，也是桃園地方著名人士，擔任國道公路警察之友會刑大辦事處處長，熱愛賽車的他，常在臉書分享參加比賽照片，先前曝光的昨天賽事影片，也顯示他衝線後的操作與今天基本相同，不料今天發生憾事。交往廣闊的林男不幸身亡，其臉書湧入許多親友哀悼，難以相信他遇難的事實，而林男昨天也在臉書分享比賽影片，並寫道：「謝謝副駕駛皮哥帶我飛過終點！」詳細事故原因，有待警方進一步調查。
台東越野拉力賽再傳意外事故！失控車輛撞斷電線桿 駕駛不治身亡
台東關山鄉舉辦的「華盟國際越野拉力賽─關山站」，於5月25日和26日吸引了眾多賽車愛好者，然而賽事卻接連發生意外，繼25日廖老大車隊的賽車失控衝入田裡壓毀農作物後，26日上午再度發生致命車禍，1輛賽車失控撞上路邊電線桿，造成50歲林姓駕駛不幸身亡，46歲朱姓副駕駛則輕微腦震盪。警方表示，這起致命事故發生於上午10時40分左右，地點位於關山鎮溪埔路124之5號，當時，賽車在管制賽道內行駛，突然失控衝向路邊，猛烈撞擊電線桿，強大的撞擊力將電桿當場撞斷，賽車車身嚴重變形，情況相當危急。救護人員迅速趕到現場，立即將受傷的駕駛林男和副駕駛朱男送醫急救，不幸的是，林男傷勢過重，經過搶救後仍不治身亡，朱男則幸運地僅受輕微腦震盪，意識清醒，無生命危險。這起事故引起廣泛關注，警方表示，全案由關山警察分局關山聯合所依相關程序處理，並已報請台東地方檢察署進行刑事相驗，以進一步釐清事故發生的原因。警方呼籲，賽車手應更加注意行駛安全，遵守賽事規範，避免再次發生類似的悲劇，賽事組織者必須加強安全措施，確保賽車手和觀眾的安全。
廖老大車隊失控衝農田 關山拉力賽再傳事故！賽車撞電桿1死1傷
台東縣關山鎮於5月25日、26日舉辦越野拉力賽，昨天才傳出廖老大車隊的車輛失控衝入農田，壓毀農作物，不料今日上午又驚傳事故。據悉，1名50歲的林姓賽車手行經關山鎮溪埔路124之5號時，不明原因失控自撞電線桿，送醫搶救後宣告不治；另名46歲朱姓副駕駛則是輕微腦震盪，事發經過仍待釐清。據了解，關山鎮從昨日起一連2天舉辦「華盟國際越野拉力賽─關山站」賽事。今日上午10時40分，由林姓選手駕駛的賽車行經管制賽道（關山鎮溪埔路124之5號）時，突然失控撞上路邊電線桿，強大撞擊力導致電桿當場應聲斷裂，事故車輛也嚴重變形。救護人員獲報到場，發現林男傷勢嚴重，副駕駛座上的朱姓男子意識清醒，趕緊將2人送往醫院搶救。不幸的是，林男經急救後仍宣告不治，朱男則是輕微腦震盪。關山警察分局關山聯合所將依相關處理程序，報請台東地方檢察署進行刑事相驗，事發經過及相關細節仍有待進一步調查釐清。
平安畢業都超強？陽交大「魔王級」機車道曝光 校友嘆：寬度只容得下1車
不管行走在馬路或是騎機車、開車在路上的權益近日都受到高度關注。日前「台灣機車路權促進會」才在社群上討論校園機車問題，並點出陽明交通大學機車道潛藏問題，並暗諷「能夠平安畢業的都是才子才女」引發熱議，同時也釣出畢業校友。「台灣機車路權促進會」在臉書發文表示，設計良好的公路都是很好騎的，意思是不需要練就高超技巧，就可以輕鬆愜意騎完。如果有什麼彎中彎、大直線接髮夾彎、高低螺旋彎的，那些皆是賽車場的作法，並不適合用來設計在一般道路上。接著補充，在道路入口之後，是高難度的交大環校機車道，不僅有各種緩急不同的彎，還有高低落差複合彎，如果說東華大學是2000年的霍根海姆（Hockenheimring），那交大就是東望洋，「能夠平安騎到畢業的都是才子才女。」貼文曝光後網友紛紛留言，「感嘆自己沒有實力進去騎一圈」、「覺得現在看起來是當年的2倍寬」、「好想進去騎一騎」、「好懷念」、「騎過一次，其實蠻好玩的」、「身位交大校友澳門僑生的我，絶對認同環校機車道是交大東望洋。」另外還有畢業校友及在校生分享，「去年十月才開始針對道路平面進行整修，不然本來除了文中所述以外還有更多的是大大小小位置不一的坑洞，所以基本上每個月都會出現至少一次嚴重程度不一的車禍，最近路面鋪平了是好蠻多的」。甚至還有畢業許久的校友跳出回應，「有空去問一下精靈族的老學長就知道在當年大魔王時期的交大環校拉力賽道多刺激」、「這賽道經過多次改良，難度沒以前高了，最早南北兩端都是直解盲彎，過程有三處直解轉彎、一處下坡急彎、一處盲彎匯流，全程寬度只能容下一輛機車」。
電影頻道／陳澤耀腰椎舊傷復發為愛不放手 跟老婆分隔兩地曝光做人計畫
馬來西亞男星陳澤耀在台片《我和我的賽車老爸》飾演賽車手，即便腦傷嚴重，也要堅持繼續賽車，戲外他也是賽車好手，接受時報周刊CTWANT專訪時透露，國二時看周杰倫演出《頭文字D》電影版，開著AE86豆腐車甩尾飄移，整個人就像瘋了一樣愛上賽車，即便他有腰椎間盤突出舊疾，嚴重時可能會擠壓到神經導致大、小腿麻痺，痛到難以下床、走路，他也不願意放棄賽車，直呼：「我不忍心，願意為了自己喜歡的事，去做一些瘋狂的事。」陳澤耀透露當初他為了拍戲，自主到健身房訓練，一不注意就聽到脊椎發出「喀」一聲，隔天痛到無法下床，一去檢查才發現自己腰椎間盤突出，「像賽車椅都很硬，為了要感受那個震度，其實有時候一賽車坐個一天就會復發。」發作起來他只能靠止痛藥撐著，但醫生有告誡他，不要太依賴止痛藥，最好還是放棄賽車，但他直呼：「我不忍心。」不願意為了身體狀況放棄自己熱愛的興趣。温昇豪（左）與陳澤耀（右）在《我和我的賽車老爸》一片中將有不少拉力賽車的合演場面。（圖／采昌提供）他自從國二愛上《頭文字D》以後，就心心念念片中的AE86豆腐車，到了21歲終於擁有自己的第一台AE86，包括購車加整修，花了約100萬台幣，之後車子就無限繁殖，打趣稱「車老婆」已經有5台。而且他除了拍戲以外，還有幫忙朋友做賽車特技表演，有次他去幫忙朋友拍攝影片，錢沒賺多少，卻搞得椎間盤突出舊疾復發，整個人痛到難以走路，休養了兩周才慢慢恢復，但他還是樂在其中。他過去是偶像男團「東于哲」成員，近年來則以演員身份活躍演藝圈，陸續演出《分貝人生》、《我和我的賽車老爸》，以及未來將上映的《富都青年》等片。他透露當年以男團成員出道，天天都被工作、練舞塞滿，毫無生活感，工作上也難以放鬆，反倒是當了演員以後，他心態也跟著改變，篤信「work hard, play hard」，即便長期台灣、馬來西亞兩邊跑，他也是能享受其中。陳澤耀有腰椎間盤突出舊疾，雖被醫生勸告最好放棄賽車，但他捨不得。（圖／林士傑攝）他2021年跟馬來西亞DJ雲鎂鑫結婚晉升人夫，被問到長期在外拍戲，怎麼跟老婆維繫感情？他笑說自己從交往期間，就養成天天打電話的習慣，「每天早上起床都會打電話說早安，結束工作就會立刻回訊息，因為我們交往期間就在忙工作，你不可能不關心對方，安全感是需要雙方製造出來的。」夫妻倆也都是充滿生活感的類型，他愛賽車、老婆則是喜歡超過160公里以上的超級馬拉松，小倆口常會攜手去爬山、露營，還曾登上台灣嘉明湖欣賞美景，共同話題聊不完。至於何時準備升格當爸？他表示這兩三年工作滿檔，連婚禮、蜜月都沒辦，目前夫妻倆已經計劃好，明年要空出時間跟一起去度蜜月，看有沒有機會「做人」，至於地點他笑說：「老婆想去北海道，我是想帶她去巴厘島度假，那就兩個都去吧！」寵妻無極限。陳澤耀與老婆兩人總有聊不完的話題，都是充滿生活感的類型。（圖／林士傑攝）
許富凱患甲狀腺亢進吐病情 每天吃三種藥恢復進度曝光
台片《我和我的賽車老爸》今舉辦首映會，金曲歌王許富凱也現身擔任嘉賓演唱主題曲《南風》，他先前傳出罹患甲狀腺亢進，出現手抖等症況，今他透露醫生開了3種藥給他，原本天天都要吃，但自從他養成運動習慣後，身體已經恢復正常，一個月回診一次追蹤就好。許富凱表示當初是因為出現手抖，加上身旁有人問他脖子怎麼那麼粗，他原先以為是變胖，去做健康檢查才得知是甲狀腺亢進，幸好在醫生開藥治療下，身體已經慢慢恢復。他忙完音樂劇《同學會！同鞋~》後，接下來會繼續忙海外演出，跟籌備新專輯。温昇豪（左起）、陳少卉、陳澤耀在《我和我的賽車老爸》有感人親情互動。（圖／采昌提供）今演員群被被問到票房公約，邵雨薇笑說電影聚集許多男星，可以拍男性版的「賽車年曆」，讓眾人半裸跟賽車合照，惹得男主角温昇豪、陳澤耀哈哈大笑。來自馬來西亞的陳澤耀也特地感謝拍攝時期，温昇豪時常照顧他，帶他到處吃台灣美食。陳澤耀拍《我和我的賽車老爸》感謝温昇豪照顧。（圖／采昌提供）《我和我的賽車老爸》片中有不少親情橋段，邵雨薇在片中飾演熱血老師，分享拍戲過程跟陳少卉的互動過程：「有一次我們一起搭公車，他突然表演那時候很紅的廣告。他在開拍時很害羞，但那一天就像突然把害羞丟掉一樣，讓我覺得超級可愛的！」邵雨薇開玩笑表示，如果《我和我的賽車老爸》破億要拍請片中男星拍「男版」賽車年曆。（圖／采昌提供）而片中除了親情賺人熱淚，拉力賽的勵志精神與深厚夥伴情誼也讓人熱血沸騰，陳澤耀對此有感而發：「我和孫綻認識後，就有留Line聊天，一起幻想了很多賽事，而且孫綻是特別有愛的人，分享了很多兄弟之間的浪漫。」片中兄弟情的部分不只如此，回憶起其中一場集結李玉璽、涂善存、林家佑、潘君侖四人的戲份時，潘君侖特別分享：「我對他們三個有種特殊的關係，我和善存、家佑在《全明星運動會》一起奮戰，所以有革命情感；而我和玉璽除了心靈之外，還有『身體關係』。」讓一旁的李玉璽聽到驚呼，讓潘君侖趕緊補充：「因為我們一起健身，所以在場景當中才能很快融入啦！」《我和我的賽車老爸》將於9月8日上映。
温昇豪拍《賽車老爸》冒粉紅泡泡 陳澤耀開山路險出意外衝到對側
台片《我的賽車老爸》不僅傳遞拉力賽車的熱血精神，更將父子之間的感人情感交流細膩融合。男主角温昇豪在片中除了與童星陳少卉有感人父子情，也與陳澤耀搭擋參加拉力賽，今温昇豪接受訪問，笑說電影有很多解讀，「我自己也覺得有很多粉紅泡泡，在河邊吵架感覺都快親下去，少卉在片中叫陳澤耀阿駿哥哥，就像在叫媽媽一樣。」温昇豪受訪笑稱《我的賽車老爸》充滿粉紅泡泡。（圖／林士傑攝）《我的賽車老爸》今舉辦聯訪，導演張書瑋率主演群温昇豪、陳澤耀、陳少卉、檢場、涂善存出席。在片中飾演兒子「冬冬」的陳少卉，與温昇豪有衝突父子情，温昇豪戲外也為人父，被問到是否將為人父經驗帶到電影中？他說：「我從來不會把私人情緒帶到工作裡。」兩人表示沒有刻意培養感情，不過陳少卉也特別讚道：「昇豪爸爸很風趣，但我一開始有盡量不跟他互動，後面因為喜歡這個爸爸，會跟他一直聊天。」陳澤耀這次因拍攝首度接觸拉力賽車，他本身也是甩尾飄移賽車手，不過回憶起拍片過程，他也說道：「開車其實是個挑戰，因為馬來西亞是右駕，台灣則是左駕，要在這麼窄的山路上奔馳，對我來說其實是很危險的，很常不小心就開到一邊去了。」陳澤耀拍《我的賽車老爸》表示開山路是一大挑戰。（圖／林士傑攝）而同樣扮演拉力賽車手的涂善存，私底下與陳澤耀也是同門師兄弟兼好友。當聊到賽車與領航員時，涂善存也加入分享：「為了在短時間建構感情，我一直抓著澤耀問他們拍攝時的感情、會怎麼樣說話，用問話的方式去建立可能經歷過的事情。」這也讓陳澤耀對他大讚：「他還特別打來問阿駿哥哥這個角色過去的事情，聽完他還感動到紅著眼眶去開拍，真的很用心！」《我的賽車老爸》聯訪，導演張書瑋、陳少卉、温昇豪、陳澤耀、檢場、涂善存出席。（圖／林士傑攝）片中飾演「慎叔」的檢場，之於陳澤耀，也宛如乾爹般的存在。對於跟陳澤耀的初次合作，檢場也表示：「雖然自己只有女兒，但有兒子的感覺很不錯，有情同兄弟的感覺！」聊到片中的拉力賽時，檢場侃侃而談：「拉力賽很陌生，但也很刺激，更勝過F1，很容易出事，但是聽說都不太會出人命。台灣會有拉力賽，我都覺得滿驚訝的！」並且還呼籲：「希望這部電影可以帶動拉力賽，台灣山那麼多，應該可以發揚一下。」《我和我的賽車老爸》將在9月8日上映。
温昇豪曝為人父母最大挑戰 拍新片自白：我不是個好爸爸
由温昇豪、陳澤耀、陳少卉主演新片《我和我的賽車老爸》以拉力賽車為主軸，並找來「金曲歌王」許富凱演唱電影主題曲《南風》。温昇豪在該片預告說：「我不怕人生有多難，我只怕我不是一個好爸爸。」現實生活中已經升格當爸爸的温昇豪，被問到當父親最大的挑戰跟考驗是什麼？他表示：「人生變得完整，更比較容易往後看。」更直呼：「真正擁有之後，就知道這不只是說說而已。」電影裡温昇豪與陳少卉這對素未謀面的父子，兩人從彼此相會，因為不熟識而摩擦不斷，到在港口以淚洗面相互告白，真正培養出父子情。温昇豪更在片中以淚洗面，對兒子陳少卉說：「你是我兒子，我是你爸爸，我不會不要你。」感人的父子互動是全片一大亮點。溫昇豪現實生活中早已升格當爸，育有10歲女兒「小晴天」，被問到認為當爸爸最大的挑戰跟考驗是什麼？他表示人生變得更完整，會比較容易往後看，「比方說會看到父母的衰老，因為當你成為父母，看著小孩長大，你也會覺得你的父母年紀在慢慢增長，你也會往該走的地方走，人生會因此變得比較完整，對生命的歷程會更加清楚。」如今已經是爸爸的他也感慨：「以前都是看別人說，聽別人講，看電視學做人，但當你真正擁有之後，就知道這不只是說說而已。」《我和我的賽車老爸》將於9月8日上映。
楊紫瓊老公尚陶德身家驚人 前法拉利總裁、與舒馬克打造F1冠軍連霸王朝
奧斯卡影后楊紫瓊憑著《媽的多重宇宙》寫下歷史紀錄，她和前法拉利總裁尚陶德，愛情長跑19年，今（28）日傳出兩人結婚消息，尚陶德除了大楊紫瓊17歲外，身家經歷更是驚人，甚至被稱為全球賽車運動的先驅掌門人。楊紫瓊老公尚陶德是名法國人，今年已77歲，除了大楊紫瓊17歲外，在1984年協助推出傳奇的Peugeot 205 Turbo 16拉力賽車，第一年雖無明顯成績，但在1985、1986年皆拿下總冠軍。之後又協助Peugeot推出拿下利曼24小時賽車冠軍的Peugeot 905賽車，但當時Peugeot無意參加F1賽車，所以1993年在法拉利F1車隊邀請下尚陶德決定加入法拉利車隊。尚陶德擔任法拉利車隊總監後，於1996年雇用班尼頓F1車隊的兩屆F1冠軍賽車手舒馬克（Michael Schumacher）與賽車工程專家羅斯布朗（Ross Brawn），讓賽車成績走下坡的法拉利F1車隊開始起死回生，幫助車隊在1999年之後及2000年之後拿下數屆F1車隊冠軍及車手世界冠軍。尚陶德與楊紫瓊在2004年6月相識，才認識1個多月，他就向她求婚成功，但兩人一直都是未婚妻與未婚夫的模式，愛情長跑19年，如今在楊紫瓊風光拿下奧斯卡影后後，兩人在家人朋友的陪伴下，一起慶祝了這個特別時刻。
温昇豪《賽車老爸》進軍國際 入選馬來西亞電影節閉幕片
温昇豪、陳少卉、陳澤耀主演電影《我和我的賽車老爸》，繼入選台北電影節世界首映之後，又獲選成為第六屆馬來西亞國際電影節（MIFFest）閉幕片，也是該電影節舉辦至今，第一部入選為閉幕片的台灣電影。導演張書瑋期待該片能在更多國家映演，馬來西亞出生的出品人暨製片張煒珍也感性表示：「期待馬來西亞的朋友能透過電影，看到台灣南部最美的風景和溫暖的情感。」温昇豪（右起）、陳少卉、陳澤耀主演《我和我的賽車老爸》成為馬來西亞國際電影節閉幕片。（圖／采昌提供）即將邁入第六屆的馬來西亞國際電影節，將在今年7月23日至29日於吉隆坡盛大舉辦。過去曾有諸多台灣電影如《無聲》、《灼人秘密》、《引爆點》、《小美》、《再見瓦城》、《大佛普拉斯》、《強尼‧凱克》、《血觀音》、《上岸的魚》等片入選該電影節進行映演。《我和我的賽車老爸》獲邀成為「閉幕片」，也是該電影節舉辦至今，第一部入選為閉幕片的台灣電影，意義十足。《我和我的賽車老爸》以「拉力賽」為故事背景，透過菜鳥老爸與陌生兒子的親情交流，結合失意車手在人生路上的跌跌撞撞，彼此試圖重獲救贖，為人生再戰一回。電影節主辦單位大讚《我和我的賽車老爸》，帶領觀眾穿越父子之間錯綜複雜關係的情感之旅，「在夢想受到挑戰的世界裡，無論路上有什麼阻礙，《我和我的賽車老爸》是永不投降的有力證明。」對於《我和我的賽車老爸》即將進軍國際，導演張書瑋表示，「很開心能將《我和我的賽車老爸》帶到馬來西亞國際電影節，與觀眾見面，這對電影意義重大。我們有許多優秀的電影人與演員來自馬來西亞，台馬合作讓本片增添國際色彩，如今又能在馬影映演，實在倍感榮耀。」此外，馬來西亞出生的出品人暨製片張煒珍也感性表示：「電影將在馬來西亞國際電影節，以閉幕片方式分享給家鄉的觀眾，對我來說其實有一種帶著電影歸家之感，就如電影中的其中一句話：『船要入港，人要回家』一般，家一直都是內心和電影情感的主題之一。」
大馬男星變身天才車手 陳澤耀用上賽車技能苦練甩尾
馬來西亞男星陳澤耀在《我和我的賽車老爸》詮釋擁有悲傷過去的天才賽車手「阿駿」，他首度接觸拉力賽車，親自上陣演繹多場賽車場面，勤練賽車駕駛技巧，學習跳躍及甩尾動作。熱愛賽車的他，對於有機會參與演出賽車電影感性表示：「我是幸運的，在拍電影的路上，能參演自己熱愛的賽車題材，這是難得可貴的。」《我和我的賽車老爸》陳澤耀勤練賽車技巧，並親自上陣演繹多場賽車場面。（圖／采昌提供）馬來西亞男星陳澤耀身兼演員、歌手、賽車手，過去曾以《我和我的兄弟‧恩》入圍金視獎最佳男主角獎，並演出《同學會》、《分貝人生》、《幻土》、《樂園》、《迷失安狄》等電影。他在《迷失安狄》詮釋聽障青年，更裸身大秀精壯肉體，與林心如及飾演跨性別者的李李仁上演親密吻戲，獻出演藝生涯最大尺度，讓人見識到他的角色發揮彈性。陳澤耀在新片《我和我的賽車老爸》詮釋17歲就贏得賽車冠軍的天才賽車手「阿駿」，可惜他在某場賽事當中，意外讓同車好友身亡，還入獄服刑斷送大好賽車生涯。出獄後，他因緣際會結識由温昇豪、陳少卉分飾的「大隆」與「冬冬」，也因為這對父子的熱情，間接替他療癒內心所傷，讓他決定為自己再戰一回，打算參加拉力賽重返賽界。值得一提的是，真實生活中的陳澤耀，本身就有在參加飄移甩尾比賽，還曾在甩尾賽拿下第三名佳績。不過由於他是首度接觸拉力賽車，也因為馬來西亞是右駕，為了適應台灣的左駕模式，他在劇組安排下勤練賽車駕駛技巧，學習跳躍及甩尾動作。對於能夠透過電影學習新的賽車技能，也讓他開心直呼：「真是個好玩又好爽的電影！」對於有機會挑戰自我，陳澤耀表示劇組氛圍很好，讓他即使殺青兩年都還是忘不了，「我是幸運的，在拍電影的路上，能參演自己熱愛的賽車題材，這是難得可貴的。」不僅如此，他也感謝戲裡戲外都是很棒的搭擋温昇豪：「哥在戲劇表演的部份幫助我很多，也給了許多的好建議，真的希望我們還有合作的機會。」
温昇豪新片跛腳突變新手爸 開啟人生賽車夢
温昇豪在新片《我和我的賽車老爸》飾演生活過得一團糟的菜鳥老爸，攜手陳澤耀、陳少卉、卲雨薇共同演出。温昇豪為了呼應角色因為長短腳行動不便的模樣，他不僅挑戰「跛腳」演出，更特意蓄鬍展現角色邋遢的模樣。該片也獲台北電影節青睞，將在電影節期間進行世界首映。該片以「拉力賽」為故事背景，兩屆金鐘獎最佳編劇得主溫郁芳擔綱編劇，新銳導演張書瑋執導，透過菜鳥老爸與陌生兒子的親情交流，結合失意車手在人生路上的跌跌撞撞，彼此試圖重獲救贖，為人生再戰一回。温昇豪在片中因為意外而長短腳，還把生活過得一團糟。雖然表面上看來邋遢，卻比任何人都充滿感情，個性也相當真誠善良。某日他意外接獲社會局來電，得知自己有個十歲兒子「冬冬」，原來是當時分手的女友已有身孕卻沒告知，而在女友車禍驟逝後，讓他展開菜鳥單親老爸的生活；也因為跟賽車手「阿駿」相遇，意外開啟他在中年人生的賽車夢。温昇豪在《我和我的賽車老爸》因意外而跛腳行動不便。（圖／采昌提供）為了演繹角色行動不便且邋遢的模樣，温昇豪不僅蓄鬍還跛腳演出，這也讓他直呼：「這次在肢體上，可能沒辦法那麼靈活跟協調了。」不過對於有機會接演如此特別的作品，他也開心表示：「這是我第一次拍關於賽車的電影。運動電影一直是我喜歡的類型，當然賽車更是如此。因為本身是男生，我很喜歡車，也很喜歡賽車，所以接到這部片非常開心。」對於片中跟童星陳少卉演繹父子情，他也補充：「拿到劇本的時候，我常常會想到《再見阿郎》，我們的故事就是圍繞著父子情。當時在拍的時候，腦海浮現了很多《再見阿郎》的影子。它是一部賽車電影，我們是拉力賽，所以還是有一點向它致敬的的味道。」該片將於台北電影節首映，選片人洪健倫稱讚電影裡的親情刻劃動人，更大讚温昇豪的演出：「能收能放，相當精彩動人。」
台北電影節公布新片單 王彩樺愛上小鮮肉大談年下戀
2023第25屆台北電影節18日公布新一波片單，多部台灣長片、短片與話題劇集世界首映，有温昇豪主演熱血電影《我和我的賽車老爸》、金鐘視帝李銘順主演的律政攻防影集《八尺門的辯護人》，還有藍正龍、夏靖庭與潛力童星阮柏皓共演的《百味小廚神第一季：中元大餐》。短片也匯集王彩樺跟徐韜大談年下戀的《初聲》、曾少宗飾演漁夫的《還有很多魚》，及導演黃信堯、「大蛇丸」王顯耀有詼諧演出的《尋鹿》等作品。新銳導演張書瑋以拉力賽結合親情的新片《我和我的賽車老爸》，實力派演員温昇豪跟小童星陳少卉譜出動容父子情，描述中年男子和陌生兒子間的親情交流，本片還邀集台劇女神邵雨薇及馬來西亞男星陳澤耀攜手演出。《我和我的賽車老爸》温昇豪(右)跟陳少卉(左)譜動容父子情，馬來西亞男星陳澤耀(左)飾演影響兩人的賽車手。（圖／台北電影節提供）金鐘導演蘇奕瑄首部電影長片《青春並不溫柔》，則啟發自台灣1994年真實發生於大學校園內的「美術系罷課事件」學運，訴說新時代自由思潮席捲下，三個陷入朦朧三角戀的年輕靈魂，如何一面衝撞威權體制，一邊探索青春的本質。《八尺門的辯護人》由金鐘視帝李銘順(右)飾演阿美族公設辯護人，他與飾演印籍看護的雷嘉汭(左)有大量精彩對戲。（圖／台北電影節提供）紀錄片《蘭陵40 ─ 演員實驗教室》呈現蘭陵劇坊創立40年，是台灣第一個實驗劇團、小劇場的開拓者，導演王耿瑜透過鏡頭記錄金士傑、劉若瑀、馬汀尼、楊麗音、趙自強、鄧安寧、游安順等人從年輕時與蘭陵劇坊的相遇相識。而今年台北電影獎最佳紀錄片入圍《做自己的條件》，則記錄想進行性別重置手術的故事主角小欣，過程中面對家人及努力衝撞尋求認同的心路。《百味小廚神第一季：中元大餐》由藍正龍與新銳童星阮柏皓演出父子。（圖／台北電影節提供）今年台北電影節也有兩部劇集首映，導演唐福睿執導首部影集《八尺門的辯護人》，劇中金鐘視帝李銘順飾演阿美族公設辯護人，透過案件調查與法庭攻防扣人心弦的過程，突顯當代台灣社會的人權議題。奇幻家庭兒童劇《百味小廚神第一季：中元大餐》，由金鐘視帝夏靖庭、藍正龍與新銳童星阮柏皓演出祖孫三代，講述孫子為了幫親愛的阿公找回記憶，決心挑戰重現這位老總舖師在食譜裡記下的每一道手路菜。「台灣短SHOW」單元亦有多部亮眼佳作，《初聲》由王彩樺跟徐韜詮釋殘缺孤獨靈魂的邂逅、北影最佳女配角王渝萱挑戰女女同志情兼具怪誕色彩的《媽，如果我是吸血鬼》；充滿幽默諷刺意味的《尋鹿》找來導演黃信堯跟知名網紅「大蛇丸」王顯耀飾演聖誕樹宅配工人、還有一名渴望自由的詐騙集團女接線員落入驚險情境的《聲線》、描述轉校少年結識新朋友展開冒險旅程的《出逃時光》，由曾少宗和阮柏皓出演父子，深刻描繪漁村紀事的《還有很多魚》及玩味命運巧合的《關山渡若飛》等片。受到影迷喜愛的「電影正發生」今年則定焦在「表演」，邀請億萬導演林孝謙攜手策劃為期兩日的展演節目內容，陳淑芳、陸小芬兩位傳奇影后同場對談，暢聊她們走過台灣電影數十年轉變過程的演員生涯；創作現場則集結導演徐漢強、謝沛如、表演指導陳雪甄、黃采儀進行為期近兩天的拍攝執行。而「電影正發生：表演」的觀摩單元，將放映由徐譽庭推薦的《八月》、李啓源推薦的《誘‧惑》、陳佳穗推薦的《女神們的下午茶》，以及劉品言推薦的《海上鋼琴師》等經典作品。
檢查愛車驚見異物蠢動 車手見上百隻「原生巨蛛」嚇壞…專家曝被咬下場
在危機四伏的澳洲，就連打開車門也要小心翼翼。南澳洲阿得雷德（Adelaide）車手克雷格（Craig Baulderstone）在準備檢查拉力賽用的賓士車時，驚見車門被黏上巨大卵囊，百餘隻有毒性的獵人蛛（亨斯邁蜘蛛）幼蛛正在車上肆意爬行，嚇得他不知如何是好。據《鏡報》報導，克雷格日前闊別1個賽季與停在家中的愛車重聚，並為今年的拉力賽做賽前檢查，怎知，他一靠近車門就看到巨大的卵囊，而上百隻罕見的巨型蜘蛛獵人蛛幼蛛，不僅從卵囊爬進爬出，還在車身四處爬行。儘管車身縫隙的密封條確保蜘蛛不會爬進車內，克雷格一時間也不知該拿這些八腳怪如何是好，更讓他不安的是，「我在車上和附近一直找不到母蛛」。他將滿布蜘蛛的照片上傳到社群後，掀起網友議論，專家雖對這些嬌客感到相當驚喜，但也警告克雷格別在附近待太久。獵人蛛為澳洲原生巨型蜘蛛，具有極強且快速的狩獵技巧與能力，曾是當地原住民重要的蛋白質來源。儘管獵人蛛平均體長約15至16公分，卻以蚊蟲為主食，行蹤更是相當隱密，很少被人類目擊，其毒液會使被咬傷人類出現噁心、患部疼痛與紅腫等症狀。
阿娘喂！廖老大千萬保時捷失速卡山溝 機具拖吊脫困狼狽畫面曝光網轟動
台灣賽車教父、網紅「廖老大」昨日帶隊到台東參加拉力賽，賽途中卻因不明原因發生意外，廖老大的千萬保時捷失速暴衝，最終卡在山溝動彈不得，此段畫面曝光也在網路上引發轟動，網友直呼「阿娘喂」、「出事了」，其維修價格則難以估算。據了解，該出事的跑車為保時捷GT3，廖老大購入後又花千萬改造，車上還漆有「廖老大」黃和「台灣永不畏懼」字樣，而車子狼狽卡在雜草和樹叢中，最終靠機具才勉強脫困，所幸並未造成傷亡。此段影片曝光後也引發熱議，紛紛在留言區表示，「還好有加盟的錢可以修理」、「有錢沒受傷這都不是事，太大驚小怪了」、「老爸有錢沒差，撞爛了還有車可以開」、「這不是AKA賽車教父的車嗎？ 原來賽車最高境界是填山啊」、「阿娘喂，災蕊啊」。