拖吊費
」 拖吊 違停
山陀兒肆虐高雄車被砸毀 駕駛出「這招」照上路
山陀兒近日肆虐台灣，而南部首當其衝，一位網友分享，在高雄路上看到一名汽車受損嚴重，車嚴重變形凹陷，不過駕駛還是單手扶門開車，讓大家看傻眼。不少人看了笑說「我相信A柱是有看不到的一天」、「真調皮的山陀兒。」原PO在臉書社團「路上觀察學院」發文，「高雄災情」，從他貼出的影片中可見，一輛銀色轎車疑似因為颱風關係，不僅擋風玻璃沒了，車門變型，車頭還嚴重變形凹陷，但駕駛還是單手扶門開車，此誇張畫面全被錄下。影片曝光後，網友紛紛留言「以前開車撞到別人就說，A柱看不到有死角 但我不信，直到看這影片，我相信A柱是有看不到的一天」、「好辛苦 冷氣都跑掉了」、「省了拖吊費用了，也是可行」、「別緊張，變形金剛變失敗而已」、「若不是知道風災 還以為又是肇事想逃跑勒」、「大改」、「真調皮的山陀兒。」
強颱防泡水2／全台1%車主「這樣保」才有理賠 達人傳授愛車淹水處理方法
凱米颱風帶來的強風暴雨橫掃全台，許多汽、機車難逃泡水命運，更慘的是，有產險業者指出，當愛車遇上颱風成泡水車，如果民眾僅投保「車體險」將無法獲得理賠，最後只能淪為低價出售或是直接報廢的窘境。根據保發中心資料顯示，2023年整體產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6%，其中，以車險保費占最大宗，突破千億元大關，不過承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，簽單保費僅3.31億元，投保率只有1%，加上近年少有颱風侵台，2023年只有賠款300萬元，賠款率相當低。不具名的保險從業員向CTWANT記者解釋，如果加保「颱風洪水險」或單獨投保「天災事故車體限額損失保險」就可獲理賠，其餘情況則無法理賠。而截至目前是否有任何人投保相關保險，並在這次颱風索賠？她直言，「以我的客戶來說，是完全沒有，其他同事也沒有聽說。」她解釋，颱風洪水險每家產險保費不一，約落在2,000元至5,000元之間，會依投保人年齡、車種、車齡而有所不同，保險金額為50萬至100萬元。除了可以投保颱風洪水險以外，福特六和也提醒，防災時全台車主應隨時注意各縣市政府防災訊息和愛車停放位置，並同時行車時謹記防颱4字口訣「高、慢、定、熄」。「高」：提前將車輛停放高處或駛離河川堤外停車場。「慢」：大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。「定」：行經積水路段須保持固定速度前進，請勿放開油門。當積水高度超過輪胎1/2，請繞道而行。「熄」：車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，並請離開車輛至安全區域後，同時要撥打車廠免費客服專線尋求專業協助。萬一愛車還是不幸淹水，那該如何處理？資深業內人士向CTWANT記者表示，「可以從淹水高度判斷。」他表示，當淹水達輪胎1/4高度，未淹到車底板時，應該關閉冷氣，慢速開離積水區；淹水半個輪胎高，已達車底板時，建議將車輛熄火，拖吊至維修廠檢查；淹水3/4個輪胎高，並淹到座椅，「切忌再發動引擎，以免引擎倒灌進水。應拖至維修廠檢查。」最後，若淹水過引擎蓋，應該連絡拖吊車拖至維修廠檢查，大部分零件均需更換，車主也可以考慮是否直接報廢。從「車輛淹水高度」可以判斷愛車淹水處理方式，重要的是下大雨行駛時要放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入。（圖／報系資料照）此次強颱凱米，有不少車主的車輛不幸遇到泡水狀況，或是遇到淹水情形。在社群軟體上有人轉發特斯拉行駛在淹水地段，透過乘客在車內錄影影片中可以發現，水已經上升到車頭蓋，不過車主仍勇往直前。對此，外媒引用此次事件，提醒車輛可能遇到巨大坑洞而陷進去，或是車輛防水密封失效，並不建議這樣做。而強颱凱米泡水車車主日前也接受其他媒體獨家採訪表示，在颱風前賣掉開6年的Mercedes-Benz GLC43，結果因為颱風晚2天交車，沒想到25號大雨淹進地下室，慘變泡水車，「車價從原本150萬剩下30萬，等於打了2折。」針對這次泡水車事件，高雄市政府為減輕民眾車輛維修費、拖吊費的負擔，宣布「屬於高雄市牌照車輛可申請牌照退稅」，同時，只要車輛在高雄市受凱米颱風淹水影響，泡水車依據實際受損金額慰助，汽車及大型重型機車最高慰助2萬元、普通機車最高慰助2千元；且慰助泡水車拖吊費用一半，停放於地下室每輛最高慰助 5,000元，若停放路邊、平面每輛最高慰助1,000元。台南市政府也針對泡水車輛後續維修費用提供慰助金，即日起提供書面及線上雙軌申請方式，每輛泡水汽車將慰助2萬元、泡水機車慰助2千元。針對這次泡水車事件，高雄市政府提供申請牌照退稅、泡水車慰助金。（圖／翻攝自高雄市監理所臉書）
凱米襲台！各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士：泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情，有多數車輛難逃天災，造成泡水、受損等影響。對此，國內部分車廠也公布天災處理辦法，期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理，同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。此外，當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，應盡快離開車輛至安全區域，並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損，車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠（限於廠內維修）、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」，即日起至2024年8月31日止，提供災損車輛免費拖吊服務，同時提供零件及工資8折優惠，期間如需任何原廠協助，皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系，提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務，同時還有維修費用8折優惠。此外，若天災車輛損壞進廠，都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主，只要回原廠進行維修，提供免費拖吊服務，還有愛車零件及工資皆可享優惠；若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困，請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損，可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠（更換正廠零件，均提供1年或2萬公里保固期），此外，也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛，只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援，裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損，為體恤車主、減輕車主負擔，裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠，若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費，則享有3期(不限金額)無息零利率優惠，實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案，包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修；維修工資及零件8折優惠；每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」，內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本，讓車主知道愛車維修內容，並附上維修保證書，此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據，而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線：匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求，可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線，可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心，還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區，台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota／Lexus／Hino商用車車主，因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者，其維修零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元（俗稱電腦）提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主，有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心：Toyota顧客服務中心0800-221345；Lexus顧客服務中心0800-036036；Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜，經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題，可利用原廠24小時全國客服專線：0800-40-60-80尋求協助，由原廠進行專業檢查維修，同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時，不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形，專業人士表示，「泡水後千萬別發動」，避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
收費比台北市低！新北市府擬「調漲違停拖吊費」 議員齊反彈憂徒增民怨
新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條，欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右，被眾議員不分黨派齊打槍，要求交通局提供相關資料後27日再研議。交通局說，提案是因新北拖吊移置費自2013年制定公布迄今未調整，明顯比台北市收費基準偏低，為合理反映拖吊營運成本，修正移置費，才會調漲12元至20元。議員蘇泓欽說，違規的懲罰是開罰單，違規是違規、拖吊是拖吊，「拖吊不是懲罰」，認為現在違規被拖吊比例太高，應以嚴重影響交通的車輛才需要拖吊，強調「拖吊不應該是一種懲罰手段」，要求若要漲價，需附帶決議拖吊比例不得高於全部違規的佔比80％。議員林國春則說，立法意旨是避免危害交通，議員林銘仁則說，拖吊目的是拖吊妨害交通的車輛；議員陳明義說，拖吊公司的目的是解決交通問題不是賺錢，拖吊移置費喊漲就會徒增民怨。議員張嘉玲則說，新北多項福利輸給台北，卻跟上台北的腳步調漲拖吊移置費，對新北市民來講相對剝奪感會太嚴重，另外只漲幾十塊沒有必要，她代表市民向市府請命不要漲價。議員黃淑君則表示，車輛被拖吊，等於有違規事實，但反過來說，也可能因為現場道路設施不健全，而使民眾違規。她以大型重型機車舉例，指出新北重機停車格少，強烈建議試辦規畫重機停車格。議員陳世軒則認同黃淑君說法，要交通局好好思考，重機「收費比照汽車但權利沒比照汽車」，認為重機部分可以研議，找個地方試辦專屬重機停車格。最後二讀會決定要求交通局提出相關資料，27日再進行研議。 新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條，欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右，被眾議員不分黨派齊打槍，要求交通局提供相關資料後27日再研議。（圖／中國時報記者柯毓庭攝）
男不滿超商上廁所車被拖吊 他當街亮槍逼放車
新北市板橋區發生一起違規停車被拖吊，被拖吊的駕駛居然亮槍恐嚇的情況，原來是這名男駕駛不滿只是去超商上個廁所，將車暫時停在紅線上卻被警方拖吊，他先是拿出球棒又當街亮槍，警方擔心危及路人，當下先讓嫌犯離開，但立刻呼叫支援將人逮捕歸案。男子連輔助輪都沒拆就急著開車離開。（圖／三立新聞網）男子發現車輛被拖吊，氣得上前理論，甚至拿出球棒狂敲猛砸，要求業者趕緊停車，當下有目擊民眾急喊，「快點幫他打110啦」，只是男子違規在先，員警怎麼可能放他走，沒想到男駕駛下一秒居然亮槍恐嚇。《三立新聞網》報導，這起事件發生在12日下午，地點位在新北市板橋江子翠重劃區，住宅大樓旁畫有不少紅線，只要一接獲檢舉，拖吊業者就會立即到場，當時，張姓男子不滿明明已經準備要離開，對方還執意要拖吊，才會氣得亮槍恐嚇。警方事後循線來到一處住宅大樓逮人，當場查扣玩具槍、球棒等證物。（圖／三立新聞網）男子亮槍的行徑讓一旁民眾全看傻眼，員警也趕緊呼叫警力支援，就怕一不小心擦槍走火，員警只好先讓男子離開，只見他當下連輔助輪都沒拆，車輛就像穿著溜冰鞋跑給拖吊車追。警方事後也循線來到一處住宅大樓逮捕駕駛，一查還發現嫌犯居然懸掛註銷車牌上路，而她當時所量的槍其實是把玩具槍，除此之外，球棒等證物全屋內發現，這名男駕駛為了1700元拖吊費當街亮槍恐嚇，除了得吃上妨害公務、恐嚇等罪嫌，還得多花錢繳罰單。
違停被拖吊沒錢繳罰金 高雄男怒砸國稅局鳳山分局
高雄1名41歲李姓男子，最近手頭吃緊加上車子頻頻被拖吊，使他心生不爽，不過烏龍的是，他以為車子被拖吊的罰款是由國稅局處理，因此今晚9時許騎著共享單車前往國稅局鳳山分局拿鈍器狂砸，砸完後本以為可以瀟灑離開，孰不知才逃逸2分鐘就遭警方逮捕，警方將依毀損罪偵辦李男。據了解，李男稱近日因自身使用機車違規遭拖吊，相關罰金費用共825元（機車違規停車600元、拖吊費200元、保管費25元），因此怒持榔頭砸碎國稅局玻璃。
開車門驚見「陌生紅衣女屍」 新北男怒求償42萬…家屬反控：沒鎖門也有責任
新北市蘆洲去年發生一起離奇命案，有民眾把車停在路邊，因為車門沒鎖，竟遭陌生女子闖入，得知車子飄出異味還留出臭水，打開驚見後座一具女屍，因不滿汽車變成凶車，向家屬求償42萬，但家屬反控車主沒鎖門，也該負擔部分損失。法官審理後，結果也出爐了。警方指出，一名紅衣婦人去年6月手拎一袋物品，走路搖搖晃晃，看起來沒有異常，卻成了最後身影。因為幾天後，有民眾發現停車場的車輛飄出惡臭，還留出不明水漬，車主接獲通知前往現場，怎料打開車門後座，眼前一具女屍倒臥，嚇到當場愣住，還看了好一段時間的精神科，無法好好睡覺。車主打開門發現死亡的婦人。（圖／翻攝畫面）事後調查，該名婦人姓楊、57歲，死因為心因性猝死，但為何進入車內，目的不得而知。車主是20歲的何姓男子，車子平常是妻子使用，如今卻淪為凶車，憤而求償車輛價值減損、拖吊費用，停車場管理費、汽車安全座椅、嬰兒手推車，醫療費、精神慰撫金，一共42萬6500元。不過，死者家屬主張車輛並無嚴重毀損，加上車主沒鎖門，未善盡車輛管理的責任，認為求償沒有道理。對此，法官審理認為，死者未經同意上車，在車內死亡，雖然沒有造成車輛毀損，但從社會常情之角度審酌，將造成車輛及車內物品貶值，兩者具有因果關係，最後判婦人家屬須賠償何男32萬1000元。
新北拖吊費10年來首調漲 最快明年上路
新北市2022年起連續3年汽機車遭拖吊移置逾20萬件，隨著物價上漲，「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」修正草案上周經市政會議審查通過，汽機車拖吊費分別微幅調漲20及25元，議會若順利通過，最快明年上路實施，將是10年來首度調漲。為消除道路障礙、妨害交通的「霸王車」，新北市公有停車場管理自治條例、新北市移置保管妨害交通車輛自治條例，於2013年發布實施。據新北市交通局統計資料，近3年來全市汽機車拖吊均超過20萬件，2020年26萬餘件、2021年拖吊23萬餘件，2022年也有21萬餘件。為配合《道路交通管理處罰條例》及道路交通安全規則修正，並參照北市收費標準，新北市交通局近期重新修正移置保管妨害交通車輛自治條例，除了調高車輛拖吊移置及保管費，條文中的「人力行駛之車」也修正為「慢車」，慢車包括自行車、電動自行車及微型電動二輪車，並明訂3小時內領車不收取保管費，3至12小時以半日計數。自治條例修正後，汽車及大型重機移置費從現行880元調高至900元，保管費維持200元；機車移置費從175元調高至200元，保管費維持50元。慢車移置費則由88元調高到100元，保管費為每日每輛20元，調漲到50元。交通局指出，物價調漲，民間拖吊業者成本不斷增加，平均每輛次952元，但目前收費只有880元，業者經營虧損，之前各區拖吊業務招標也多次流標，考量雙北共同生活圈，盼透過修正自治條例，合理反映業者營運成本。交通局停車營運科長許芫綺說，市政會議已審查通過自治條例修正草案，等議會9月開議時提送排審，若本會期審查順利通過，最快明年上路施行。國民黨議員王威元說，拖吊攸關公眾權益，市府調漲要有充足理由，違規停車有不同樣態，可能因停車位不足造成違停，新北市平均8.8輛機車共用1個停車位，經過他爭取三重蘆洲地區停車場供需，降到4輛機車共用1個停車位，不見得責任在民眾身上。民進黨議員顏蔚慈表示，拖吊費用增加民眾一定不會樂見，市府既然要主動修正自治條例，應提出具體原因與物價成本上漲幅度，尤其機車拖吊費從175元調整200元，漲幅超過1成，比例並不低，必須清楚跟向議會說明，不然民眾會覺得市府配合業者搶錢。
扯！男子缺錢藉口朋友車報廢 隨意拖走路邊車賺回收金
南投縣48歲吳姓男子因缺錢花用，竟隨意將停在路旁一輛無車牌的汽車拿去報廢，還假裝是朋友委託，因此獲得材料行給的回收金2萬3000元，不料事後車主發現自己的車不見了，報警調閱監視器後發現，被吳男拿去報廢，並將所得全數花光，因此南投地院依竊盜罪判處5個月有期徒刑。據了解，正服刑中的吳男去年8月26日晚間6點多時，透過LINE請李姓親人幫忙找人，拖吊一輛位於三民路與自強路路口的車，並表示是朋友要報廢，請他協助，因此李男便找上為拖吊業者的張男，當天就將這輛無車牌的車拖走，於隔日拖至吳男指定的雲林汽車材料行進行報廢。車輛經汽車材料行查閱後，確認車牌已撤銷、且非失竊車輛後，便同意報廢，報廢回收金為2萬6200元，扣除張男拖吊費用3200元後，將剩餘的錢轉交吳男。不料該輛報廢車的林姓車主隔日便發現車子失蹤，於是報警處理，經調閱監視器後看見，該車已被報廢，林姓車主十分震驚，透過監視器看見是張男將車輛拖吊並報廢，於是循線追查報廢回收金的金流走向，發現是受吳男委託。警方找到吳男後詢問此事，吳男都矢口否認，聲稱是另名叫「阿雄」的朋友請他幫忙，事後卻聯繫不上「阿雄」，才會將錢花得一乾二凈。之後吳男於南投地院坦承，自己是因為缺錢才會出此下策，將他人的車拿去報廢，加上自己有老母親要養，實在是不得已，因此南投地院依竊盜罪判處5個月有期徒刑。
違停遭拖吊氣炸！男拒繳罰款強行取車 撞毀保管場柵欄下場慘了
新北市闕姓男子因違停遭拖吊，去年4月10日上午7時許，衝到拖吊保管場，撕掉封條後開車離去，過程中撞毀的鐵門柵欄門板，士林地檢署依除去公務員依法所施之查封標示罪嫌，提起公訴。起訴書指出，闕男去年4月9日晚上8時許，在樟樹二路與山光路口違規停在身障車位，遭拖吊至保管場，隔天早上7時許，闕趕到拖吊場，潘姓管理員說要先繳交1200元罰單、拖吊費880元、保管費100元，共計2180元，但闕聲稱停車沒有違規，潘表示要先繳罰單再去申訴。闕拒繳罰單，直接進入拖吊場內，找到自己的轎車，撕掉員警貼在門縫上的封條，進入駕駛座開車要離開，潘姓管理員立即關閉鐵柵欄，不讓闕開車離開，但闕下車拉開鐵柵欄，從縫隙中駛離，撞毀鐵門馬達主機，導致蓋板脫落。闕男堅稱自己沒有造成人員受傷，鐵門沒有受損，但監視器顯示，闕撕毀封條，已觸犯除去公務員依法所施之封條標示罪，另外，潘姓管理員提告妨害公務，檢察官認為潘是拖吊場司機兼管理員，屬於行政助手，並非公務員，妨害公務罪部分不起訴。
他用餐違停被拖吊…竟要店員賠1千 瞎扯「餐廳停車場滿了害我停紅線」
自己違停被拖吊，竟還要求餐廳店員賠償。一名男網友日前在餐廳用完餐後，發現停在紅線上的車輛被拖走，當場要求店員賠償他1千元，被拒後還嗆「不會再來這消費」。貼文一曝光，立刻遭到其他網友圍剿，沒想到原Po竟還酸網友「不明理」，堅稱「餐廳停車場滿了害我只能停紅線」，所以店家有幫忙看車的義務與責任。原Po表示，他在某間餐廳花了3千多用餐，離開時驚見停在紅線上的車不見，向店員詢問才知道車子被拖走，當場怒問：「為什麼不跟我說？」對方則回答「不知道是你的車」，讓原Po啞口。接著就向店員要求1千元的賠償，被拒絕後還抱怨，本來要對方賠2千元拖吊費，「不過我也算好說話」，只要店員賠一半，怎知對方竟不識抬舉。這番言論曝光後掀起網友一面倒批評，怎知原Po更新文章表示：「看到不明理的網友太多，解釋一下，店家專用的停車場滿了，我只能停紅線，我既然有消費就有停車的權利，他們車位滿了，就應該幫我看好車。」誇張言論讓網友們全看傻了眼。對此，網友們怒批：「完美示範違規魔人，千錯萬錯都是別人的錯」、「吃個3千多就把自己當老爺。」還有網友表示「這不就跟『我爸走了先讓我充電』的特斯拉男一樣在同個宇宙」。文章被轉到臉書社團「爆料公社」後，除引來更多批評外，更有網友直接到原Po的臉書留言怒嗆。
車牌辨識抓違停 捷運公館站7月1日科技執法上線
台北市近年力推科技執法抓違停，開單效率相比往年大增，北市交通警察大隊稍早宣布，捷運公館站，將新設違規停車偵測科技執法設備，若有違停、併排停車的狀況，將自動開單取締，最重可處2400元罰鍰，不過目前僅為測試及宣導期，預計今年7月1日上線。捷運公館站位於北市主要幹道羅斯福路，周邊鄰近公館商圈及水源市場，向來是攤商、民眾聚集之地，加上周邊有台灣大學等教育機構，時常出現違規停車的情形，去年全年光員警手動開單的違停案就有6304件。目前北市共有7處增設違停偵測設備，據北市交大統計，4月份各處的取締違停案為2408件違停案，較測試期間平均每月減少85％，警方認為成效顯著，因此決定在捷運公館站加設違規停車科技執法設備。交大說明，違規停車科技執法設備，是透過車牌辨識系統自動判讀違規車輛資料，如發現偵測區內有違停車輛，即自動蒐證，匯入科技執法平臺，再由員警從嚴審查、認證舉發，目的是遏止違規、促進交通順暢及防制事故，呼籲民眾勿在紅線、公車停靠區或人行道違規停車。依「道路交通管理處罰條例」規定，違規停車可處600元以上、1200元以下罰鍰，併排停車可處2400元罰鍰，汽、機車開罰額度相同，若嚴重影響交通安全，將逕行拖吊。小型汽車半日需繳拖吊費900元、保管費100元，機車半日則繳交拖吊費200元、保管費25元。目前台北市共12處科技執法已上路，其中台北轉運站、市府轉運站、台北車站、南港車站、台北醫院前、馬偕醫院前及內湖路1段739號前等7處，專抓違停、併排停車；建國高架、市民高架則取締白牌車、大貨車上路；鄭州路與西寧北路口則針對闖紅燈等5項違規樣態開罰；自強、辛亥隧道則設有區間測速設備，若加上7月1日啟用的捷運公館站，共計13處。
謝忻開車上國道！底盤突傳巨響「輪胎爆了」 卡交流道口嚇哭：下面是基隆河
藝人謝忻2年前被媒體拍到在車邊激吻已婚的浩角翔起成員阿翔，2人演藝事業因此遭到重挫，謝忻更是一度無法翻身，不過她現在已走過低潮，開始恢復演藝事業。不過，謝忻日前開車上高速公路，途中底盤突然傳來巨響，原來是輪胎爆了，嚇得她趕緊往外側切，然而護欄下方就是基隆河，把她嚇出一身冷汗。謝忻4日深夜在臉書透露，「車一開上高速公路似乎就有種搖搖晃晃的奇怪感覺，行經汐止段的一處施工區，突然聽到底盤傳來『咔咔咔咔咔咔』的巨大聲響，車身隨即劇烈地晃動，就像開着車，而整條路都是健康步道一樣。我的車胎爆了，驚險的是此刻我正在內線道，但我知道不能待在內線道，十幾年前駕訓班的殘存記憶，再加上本能的危機意識告訴我要盡快地開到外側。」她接著說，「我先按了警示燈，然後掙扎地找空隙儘快地切到路肩停下。我運氣很差，因為馬上發現這是個危險的停車地點，就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊，北上的車流要下五堵交流道的話，都一定會朝著我這個方向切入。天色已暗，突然想到我的車子又是黑色的，而坐在車上這不是更危險嗎？」謝忻曾爆出不倫戀。（圖／翻攝自IG／xiexin1127）謝忻提到，「看著呼嘯而過的車流，我開啟手機的手電筒功能，鼓起勇氣打開車門衝到後車廂找三腳架。『紅色的，我記得是紅色！』但整個後車廂的儲物空間根本沒有三腳架呀！慌亂中我摸到一個長型的東西，急忙把它拿出來，結果發現是千斤頂！千斤頂要幹嘛啦！但有反光背心！我當機立斷地穿上反光背心，並不停地揮舞著自己的身體，當下的情緒真是氣急敗壞到咒罵連連。」謝忻回憶，自己放棄尋找三角架後，立即報警求助，「警察杯杯告訴我，因為我在交流道口比較危險，所以『可以的話就跨出護欄，待在護欄外側比較安全。』我向護欄外望去，『媽呀！下面是基隆河欸！』我在橋上啦！就這樣跨出護欄會上社會新聞吧？我真的緊張到快要哭出來，車流量很大就算了，只要有砂石車經過橋身就一直晃一直晃，跟地震一樣可怕。我就這樣手足無措地等待著，幸好不到20分鐘拖吊車就來了」。最後，謝忻強調，「雖然花了拖吊費還有更換輪胎的費用，但破財事小，平安就好。在這裡奉勸所有開車的朋友們，平常還是要熟悉車子裡備有什麼東西，三腳架或反光背心放在哪裡比較安全喔！」
路援女王1／拖吊業颱風天賺死了？龍頭「全鋒」說真相
台灣的拖吊生態曾經像江湖，秩序混亂，1988年成立的「TMS全鋒事業」（全鋒），與各地拖吊業者合作，提供銀行產險等企業會員免費拖吊服務，歷經多年的競爭與改革後，如今已是道路救援龍頭，每月上路服務超過3.5萬次，遇到的救援狀況千奇百怪。為了載運低底盤的超跑，全鋒率先引進全卸斗拖吊車。（圖／全鋒提供）為了載運低底盤的超跑，全鋒率先引進全卸斗拖吊車。（圖／全鋒提供）「我們的拖吊車有很多種，掉到山谷就出動吊桿車把車子吊起來；產業道路不大，只能派吉普車去拖；出過雪地任務、救過掉在水田正中央或困在漲潮沙灘上的車子。台灣這幾年低底盤的超跑愈來愈多，全鋒也獨家引進全卸斗拖吊車，車斗可以整個放平放不會傷到車子。」總經理于蓓蒂說。台灣每逢颱風就淹水，常見拖吊業就地起價的消息，于蓓蒂解釋，「每次颱風來，外界都說你們拖吊業好賺錢，那不是我們！全鋒雖然是市佔率第一名，但做的是會員服務，在一定的公里數內，拖吊都是免費。其實我們不喜歡颱風，如果某一區大淹水，我們就要把其他地區司機調過去，當天司機吃住、加班都是公司負擔；印象中納莉颱風，台北就一萬台車子淹水，我們怎麼救得起來？全台車子都調到台北也救不完！每次大淹水，很多泡水車的車主都以為我們的拖吊車是船，希望司機馬上衝過去救車，事實上拖吊車也是車，硬闖也會引擎進水故障，反而需要被救援。」合格的國道拖吊車，車身上漆有拖吊公司名稱。（圖／王永泰攝）道路救援小叮嚀一、在國道上車輛故障時，可撥打1968專線求救。高速公路局的特約拖救車，車身為黃色，車前放有「梅花識別證」，車側漆著拖吊公司名稱，拖救人員則穿著所屬公司制服，並佩戴工作證。車主記得要索取「拖救服務契約」三聯單的車主聯（第三聯），並向拖救公司索取「統一發票」作為憑據。二、使用道路救援服務時，建議自行指定修車廠，。像全鋒這類採會員制的公司，會列管司機拖吊的目的地，並有客訴與內部懲處機制；若是雇請一般拖吊業者，當車子拖到修車廠後，在未談妥修車價格前，不要讓拖吊車放下車子，以免被收二次拖吊費。
曝小甜甜病況「不太好」 Eason犯太歲雪隧車禍生死一瞬間
黃尹宣（Eason）13日錄民視《綜藝大集合》，好友小甜甜因急性腎結石住院一周，正在評估情況等待開刀，他提及前天傳訊給對方，得到回覆「情況不太好」，讓他相當憂心，「很擔心甜甜的狀況，她飲食長期不正常，所以我要吃很罪惡的食物都找她，也擔心她之前保險有無買對，不然醫療支出又是一大筆費用。」兩人共同好友王少偉也對外表示小甜甜長期作息、飲食不正常，甚至為了好上廁所直接喝辣油。小甜甜13日坦言，「情況沒好轉。」Eason年前在雪隧被撞車，損失十幾萬。（圖／民視提供）受疫情影響，Eason近日除了固定主持緯來綜合台《逃跑吧好兄弟》外景節目，工作少了2到3成，氣色相較年前好上許多的他笑說：「年前真的超衰，開車在雪隧被來車追撞，頭直接撞方向盤，車子幾乎報廢。」這還不是最慘的，警方判定車禍責任在對方身上，結果那人經濟有狀況還跟他借了1萬付拖吊費，後來乾脆避不見面，「這個車禍包含修車，我損失十幾萬。」後來找老師處理，才知道自己當時犯太歲。雖然氣色變好，但Eason因節目原因，還是時常遇到靈異現象，「最近《逃跑吧好兄弟》去有人輕生的房間，結果當下耳邊聽到嘆息聲，沒想到回家半夜躺在床上，耳邊又是同樣嘆息聲。」隔天衝浪時，被朋友提醒才發現自己背後有不明瘀青，「我嚇到立刻回花蓮找法師，他說可能被跟了。」他預計夏天會推出與旅遊相關的自頻道，之前與謝忻、王少偉的歐洲之旅也有不少存檔影片，之後也會在自頻道陸續公開。★中時娛樂提醒您，自殺解決不了問題，給自己機會：自殺防治諮詢安心專線：0800-788995；生命線協談專線：1995
2020元旦新制懶人包 時薪158起、重新分級地震制度
2020年元旦將有許多新制上路，包含大家最關心的「基本工資」將調高，時薪由150元調高為158元；百貨公司、購物中心及量販店業者不得提供免洗餐具，違者恐開罰。元旦新制懶人包看這邊！財經新制：一、基本工資調高國人的基本工資自2020年元旦起，由原本的2萬3100元調高為為2萬3800，時薪從原本的150元調高至158元。「勞工保險投保薪資分級表」也會配合基本薪資提高而調整，第一級原本為2萬3100元以下將提高為2萬3800元以下，預估會影響296萬人，並為勞保基金每年增加25億元收入。二、儲蓄險保費全面調漲金管會公布2020年壽險業新契約責任準備金利率，新台幣、美元及人民幣保單各年期均調降1碼（0.25個百分點）；澳幣保單則降2碼（0.5個百分點）；歐元保單逾6年期降1碼，受到準備金利率調降影響，儲蓄險保費預期也會全面調漲。三、住宅火險加量不加價住宅火險自明年元旦起，在不調漲保費前提下，保障將增加3大項目，包括納入颱風洪水補償、增加搬遷費等補助金，且新舊保單都可受惠。民生新制：百貨公司「內用禁供免洗餐具」行政院環保署8月公告修正「免洗餐具限制使用對象及實施方式」，新增規定百貨公司、購物中心及量販店業內不得使用免洗餐具。根據環保署統計資料顯示，百貨業及購物中心部分，台北、新北、台南、桃園、花蓮、宜蘭、台東及澎湖等8縣市，皆同步在2020年1月1日實施，高雄則選在2020年3月1日施行。量販店部分，宜蘭縣、花蓮縣將於2020年元旦實施，而台北、新北、桃園、新竹市、高雄市2020年5月1日實施，彰化縣2020年7月1日實施，另外台南、台東、澎湖則尚未明訂日期。明年元旦起百貨公司「內用禁供免洗餐具」。（圖／翻攝自Pexels）交通新制：一、台北辛亥隧道區間測速 市民高架抓路肩和大貨車台北市辛亥隧道、市民大道高架路段將從2020年元旦起啟用高科技執法系統，辛亥隧道將實施全隧道區間測速，平均時速超過60就會遭系統開罰。市民高架則是針對違規通行的大型貨車、以及行駛路肩等違規車輛利用動態攝影自動告發。行車速度超過最高時速者，可處新臺幣1200元以上2400元以下罰鍰。若嚴重超速者可處新臺幣6000元以上，2萬4000元以下罰鍰，並吊扣汽車牌照3個月，並可能觸犯公共危險罪。二、機車駕訓班補助1300元交通部今年4月16日推出「機車駕訓補助」，違規率約減7%，因此明年元旦起將擴大辦理，將補助從1000元提高到1300元，名額也增加到8000名，總預算約1040萬元，等於每人僅需負擔1500到2400元即可完訓。三、快速公路拖救費率統一 基本費最低1500元起跳為避免拖吊業者亂喊價，交通部公路總局訂定「交通部公路總局快速公路車輛拖救服務作業要點」，訂定小型車及大型車拖救收費基準。小型車拖救里程在10公里以內，收基本費1500元（大型重型機車2400元）為上限，超出10公里之里程，每公里加收50元。大型車依車種噸數，收取2625元到6825元之基本費，超出10公里里程，每公里加收55到85元。四、「超跑條款」上路，拖救費最高21500元超跑造價昂貴，在國道發生事故時，不少拖吊業者不敢拖救，交通部高公局為此訂定「超跑條款」，根據底盤高度與新車價值，明定拖救基本費率表。據規定，底盤高度分為10公分、12公分、15公分為界，共4級距；新車價值分為2百萬元、5百萬元、1千萬元、2千萬元為界，共5級距，其中底盤高度低於10公分，且新車價值超過2千萬者，拖救費用最高，為2萬元。此外，若於國5雪山隧道內故障車輛另需加收1500元，等於最多可收2萬1500元。而大型重型機車則比照底盤高度15公分小型車，並依新車價值收基本費。故障超跑的拖吊費，明年起最高2萬元。（圖／高公局提供 ）五、台鐵商務專車恢復收取專車費台鐵局客運票價規定，申請專車除按車種計算票價外，還需另外收取專車費，每公里加收96元，過去為鼓勵民眾申請商務專車，2004年8月起免收專車費。考量到近期台鐵大舉改造商務專車，列車內裝改走「質感路線」，也新增卡拉OK、吧台、用餐區等多種功能，新打造商務專車則將於明年1月起上線，因此先行公告恢復收取專車費用。生活新制：一、實施地震震度分級制度現行地震震度分為8級，但其中5級（強震）及6級（烈震）級距區間較寬，不利區分災情差別。因此氣象局修正分級制度，明年元旦起震度改為10級，細分出5強、5弱及6強、6弱，民眾若看到「5強」以上等級地震，就須做好緊急應變準備。新制也有助於提升救災、公共與民間單位的應變效能。二、禁用巴拉刈為降低農藥使用風險，農委會自102年起陸續禁用30種農藥產品（危害人體健康或汙染環境者），其中「24%巴拉刈溶液」因不當使用風險高且已有替代藥劑，遂於106年公告自107年2起禁止加工及輸入，108年2月起禁止分裝，並自109年2月起禁止販售及使用，目前全球有77個國家禁止限用。三、明年開放83年次後役男可服研發役內政部指出，培育國家高科技人才，明年開放2000個名額，供83年次以後，具碩士以上學歷役男，於半導體，資訊、國防等22大產業，申請服研發替代役，以協助產業研發所需人力。而明年替代役實施總員額預估為1萬6500人，包括82年次以前出生役男3500人，及83年次以後出生役男1萬3000人。
元旦交通8大新制上路 超跑拖吊最高2萬元
交通部昨天宣布，明年1月1日起八大交通新制將上路，包括提高機車駕訓班的補助金額、超跑拖吊費最高2萬元等，提醒民眾多加注意。機車駕訓班 補助1300元補助參加機車駕訓班學員，補助金額由1000元升為1300元，補助人數增加至1萬人。超跑拖吊費 最高2萬元依據新車價值及底盤高度，研訂收費標準（1500至20000元），以利拖救車執行拖救作業時採用特殊輔助機具。新規定有明確收費標準可遵循，並可反映拖救風險與成本。收費標準依底盤高度（以10公分、12公分、15公分為界，分4級距）及新車價值（以200萬元、500萬元、1000萬元、2000萬元為界，分5級距）訂定拖救基本費率表，分別為1500元至20000元不等。快速公路小車拖救 基本費1500元快速公路訂定特約拖救車服務費。小型車輛拖救服務費用區分為「拖救費用」、「待時費」及「現場作業費」3項，大型車輛拖救服務費用，則分為「拖救費用」、「待時費」及「其他服務項目費用」等3項。小型車拖救里程在10公里以內，收基本費1500元（大型重型機車2400元）為上限，超出10公里里程，每公里加收50元。大型車依車種噸數，收取2625元至6825元基本費，超出10公里里程，每公里加收55至85元。大型車行車視野輔助系統 納入定檢項目中華民國109年1月1日起，大型車應裝設合於規定的行車視野輔助系統，或是左右兩側視野鏡頭，及可顯示車身兩側影像之車內螢幕、車輛右側裝設一個外部近側視鏡，並於車輛右前側裝設雷達警示系統、可顯示車輛四周影像環景顯示系統的任一裝置。超過26歲以上高齡客機退場「民用航空運輸業管理規則」第11條規定，民用航空運輸業使用客機，機齡超過26年者，不得使用。台鐵商務專車 恢復收取專車費 因應近期商務專車重新進行車廂設計及打造，將於109年1月起上線，提供民眾申請租車服務，先行公告將恢復申請專開列車的專車費收取。 地震震度分級制度 提升救災效能為強化地震震度與災害影響關聯性，今年12月2日修正「交通部中央氣象局有感地震報告發布作業要點」調整地震震度分級，將震度5級、6級分別細分為5弱與5強、6弱與6強。新制將可使震度影響描述，更符合實際感受。國際航線船舶燃油硫含量管制標準 降至重量0.5%防止船舶汙染國際公約（MARPOL）附錄VI第4條及第14條規定，船舶自109年1月1日起，應採用低硫燃油（硫含量以重量計0.5%以下）、具有同等減排效應裝置（如脫硫裝置）或替代燃料。交通部說，我國籍國際航線船舶燃油硫含量管制標準，由以重量計3.5%降至0.5%，並規定必須全程使用，可有效降低空氣中硫氧化物排放，維護空氣品質。
「超跑條款」明年元旦起實施 拖吊施救費最高2萬元
超跑價格不斐，萬一在路上發生事故，一般拖吊業者拖救一次僅1500元起跳，若拖救過程不慎讓超跑損傷，可能得賠償高額天價，風險跟收入不符合引發爭議。對此，交通部高速公路局15日宣布，已訂定「超跑條款」並將在109年元旦上路，未來車輛若在高速公路上拋錨，拖吊費將依照底盤高度及新車價值為指標，向車主收取新台幣1500元到2萬元不等。高公局表示，價錢昂貴的超跑如果在國道上發生故障或事故，在執行拖救時需採用特殊輔助機具，作業時間可能延遲，且萬一造成車輛損傷，恐將產生鉅額賠償金，因此為因應高風險成本，訂定該等車輛的拖救費率，分別為1500元至2萬元不等，並預計於109年1月1日上路。超跑拖救費用，依底盤高度、新車價值有不同基本費率。（圖／高公局提供）根據規定，未來車輛在國道上拋錨，底盤高度分為10公分、12公分、15公分為界，分4級距，及新車價值200萬元、500萬元、1000萬元、2000萬元為界，分5級距，訂定拖救基本費率表，會向車主收取1500元至2萬元拖吊費。例如車輛價錢在200萬元以下，底盤高度在15公分以上會收取1500元拖吊費；車價在2000萬元以上，底盤高度小於10公分則會收取最高2萬元拖吊費。此外，若於國5雪山隧道內故障車輛另需加收1500元，等於最多可再收到2萬1500元。而大型重型機車則比照底盤高度15公分小型車，並依新車價值收基本費。高公局表示，修訂「國道小型車拖救費率表」已於11月11日公告，並將在明年元旦起實施，屆時國道各車種之拖救費率將更合理化，而預期配備特殊機具之拖救車，也會逐漸增加至符合市場機制的數量，進而提升事件排除時效，並增進行車安全與順暢。