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女童搭電梯遭少年「摀嘴強抱」 家屬痛訴：同社區但不認識
太可怕了！中國江西景德鎮樂平市一個社區，日前發生女童搭電梯被不認識的少年尾隨，對方將她抓住，一手摀嘴、一手掐脖，隨後抱出電梯，監視器畫面流出後，引發軒然大波。據《大皖新聞》報導，事情發生在11月2日晚上9點多，女童在社區樓下玩耍，獨自搭電梯回家，一名少年尾隨一起進入電梯。監視器畫面顯示，女童面對電梯門口，少年則靠在電梯後，起先常是用手勾女童的背，當電梯門打開時，女童準備走出去，沒想到少年迅速抓住女童，摀住她的嘴巴，女童掙扎之下倒地。之後，少年一手抓住女童，一手按下電梯的1樓按鈕，待電梯門打開後，將女童抱出電梯，過程持續約2分鐘，正要抱出大門時，因為有人經過，少年才把她放下。少年不顧女童掙扎，強硬抱出電梯。（圖／翻攝自微博）女童媽媽痛訴，女兒哭著回去，說有人打她，「一個手捂著嘴巴，另一個手再掐她脖子，有點窒息，還暈了一下，幾秒鐘後又醒了」。詭異的是，他們和少年並不認識，但少年也是同個社區的住戶，不住同一棟樓，「女兒今年7歲，上二年級，前一晚還做了噩夢，今天（4日）沒去上學」。事發後，女童家人立刻前往調閱監視器並報警，「一開始以為是成年人，但警察抓到後才知道是未成年人，滿14周歲，但是不滿16周歲，第2天就放了，說未成年不追究刑事責任」。女童媽媽不滿，少年的家長態度不是很好，也沒有什麼道歉和賠償，「這個事還沒有解決，沒有和解，我們也沒有妥協」，他們要求道歉，希望少年被懲罰，對於此事應該有一個公平公正的解決。對此，轄區警方工作人員透露，警察機關已對該事件進行處理，涉事少年已受到處罰，目前雙方家屬未就民事賠償達成一致。
案外案？首位用安樂死膠囊婦人 警竟發現脖子有勒痕
美國一名婦人上月成為首位用安樂死膠囊座艙「Sarco」結束生命的人，而如今卻有案外案，因為警方發現婦人脖子有勒痕，目前正調查是否為他殺。據每日郵報報導，64歲的美國婦女是全球第一個使用安樂死膠囊座艙「Sarco」的人，而警方稱在森林發現她，她的脖子有勒痕。設備製造商表示，婦女按下艙內注入氮氣的按鈕，在膠囊內缺氧最後死亡。報導稱，Sarco營運商The Last Resort的總裁威利特（Florian Willet）被逮捕，因為他涉嫌故意殺人，而警方突擊了現場，在座艙內發現女子屍體，逮捕了現場的幾個人，包括2名律師和一名攝影師。據悉，婦女有非常嚴重的疾病，身體劇烈疼痛，她希望在2年內死去。座艙發明者尼奇克表示，女子平靜地深呼吸，而艙內充滿了氮氣，這過程會加速她死亡。一名法醫認為，婦女頸部受了嚴重傷害。也有消息人士指出，女子有顱底骨髓炎，這會讓她的脖子出現類似勒痕。對此，該公司回應，女子免疫力受損，一直處於劇烈疼痛中。據《沃克斯蘭特》報導，婦女的兩個兒子完全同意媽媽的決定。據Last Resort的說法，女子只付了18法郎（約新台幣636元），支付了氮氣的費用，該公司的目標是讓安樂死0費用，而大多瑞士診所要付近台幣40萬的。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995
陸外送員26樓狠丟流浪貓「一旁記錄斷氣」 牠走幾步後倒地死亡
中國大陸湖南長沙某區於近日發生一起虐貓事件。一名外送員在走廊抓了一隻貓，隨後在26樓天台將其丟下摔死。對此，轄區派出所人員稱，案件正在進一步調查當中，會依法依規處理。據陸媒報導，事發於10月25日，一名外送員在送餐時，從走廊抓了一隻貓，再從26樓拋下。監視器畫面顯示，外送員在電梯裡用手將貓按住，貓當時極力掙扎逃跑，但最後還是被抓回，外送員就這樣抓著貓按下了電梯按鈕，上26樓天台把貓扔到灌木叢裡，樹枝都被砸斷了，貓走了幾米後倒地死亡。有人透露，外送員將貓扔下樓後，還在一旁拍影片，記錄貓斷氣。對此，外送員所屬的外送平台於27日回應，已將該外送員作永久拉黑清退處理，同時正與涉事社區溝通善後事宜，平台正在跟進處理此事。轄區派出所人員則稱，案件正在進一步調查當中，會依法依規處理。而社區所屬街道辦工作人員表示，「這確實是個人素質問題，被拋下的貓是流浪貓。」至於未來社區是否能改善流浪貓狗的保護問題，他則稱社區暫時沒有足夠的資源和財力去做這樣的事情。
網紅視網膜未禮讓行人挨罰？他見催繳通知「罰600元」太詭異…結果竟是詐騙
詐騙無處不在！網紅視網膜（本名陳子見），昨（25）日在臉書分享，自己收到2筆交通罰鍰的催繳通知，其中1項是汽車駕駛人未禮讓行人，起初他感到相當丟臉，但在細想後驚覺不對勁，再致電向監理單位求證後，才確認是詐騙的新手法。視網膜於臉書粉專發文表示，前一晚收到一封自稱來自「監理單位」的信，大意是說有2筆交通違規罰鍰尚未繳納，點進連結登入「監理服務網」後，就看到了自己的違規紀錄，分別是「113年8月27日汽車駕駛人紅燈右轉900元」以及「113年9月13日汽車駕駛人未禮讓行人600元」。視網膜收到交通罰鍰催繳通知。（圖／翻攝自臉書／視網膜 Retina）視網膜提到，起初他看到後覺得超級丟臉，「我開車經過行人穿越道一定會瞥一下有沒有人要過馬路，沒想到還是有沒注意到的時候」。然而，當他看到600元時，突然疑惑道「身為一個熟知行人交通事務的我，看到600元就覺得很詭異，有這麼便宜嗎？這條應該是1200元以上6000以下罰鍰才對。這數字不對啊」。視網膜接著操作網頁，按了欄位最後的「檢視」鍵，卻怎麼點都沒反應，「但我就想看看我的車子沒有禮讓行人到底是長怎樣，不過就是開不了」。後來，他想說可能是手機無法開啟，必須使用特定瀏覽器，於是改到電腦搜尋「監理網」並登入後，卻顯示查無違規紀錄。「一模一樣的網站，一模一樣的按鈕，卻是截然不同的結果？」視網膜決定打電話詢問監理單位，對方則告知他「這是詐騙」。隨即，他再隨便輸入身分證字號和生日時，發現一樣可以登入假網站，且顯示相同的2條違規紀錄和罰鍰。視網膜也曬出他收到的詐騙信通知，提醒民眾收信時，要記得檢查寄件人信箱合不合理。對此，網友們也紛紛在底下留言，「大家記得所有罰金或繳款，收到訊息一定再要去網站看看不要懶惰直接點擊！」、「以資安角度來看，不論你收到的信是真是假，建議都不要從信中的連結，而是自己Google官方的網站去做確認」、「寄件單位的mail就有問題了，另外檢舉、逕舉案件一定會收到紙本罰單跟照片，不然相關單位光是申訴電話就接不完了……政府機關的網站都可以用很簡單的關鍵字搜尋到，double check是好習慣」。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利（Bentley）總代理永三汽車今（24）日在台發表最新第4代Continental GT Speed，以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型，更換上全新V8 PHEV插電式油電動力，成為品牌當代性能最強悍雙門跑車，售價分別為1780萬、1880萬元，預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素。（圖／永三汽車提供）綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值，擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速，更兼具81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化，也形塑品牌未來道路，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時，全新矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色，燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素，以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感，並提供20向可調的電動座椅，Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅，透過感應乘員體表溫度及濕度，自動調節空調系統，也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能，全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto，也能進行雲端地圖資料更新。
不滿被踩腳！2男子板南線列車上互毆「男分男捨」 和好仍被法辦
昨（23）日晚間6點半，捷運龍山寺站往捷運江子翠站列車上，有兩名男子疑似因「不滿被踩到腳」互毆，2人頭部、脖子處皆紅腫，但雙方不提告也表示不需送醫，警方後續依違反《社維法》送辦。民眾將過程拍下來PO上網路，直呼目睹這樣的畫面，實在令人惶恐不安。一名女網友在Threads發文，透露自己目睹了2名男子互毆經過，眾人發現有人在打架，有民眾幫忙按通知鈕通知北捷，她表示兩人疑似因為踩到腳而起爭執，雙方其實沒有打很久，列車快到站時就分開了，坦言「雖然只是目擊者，親眼看到這樣的事件，也是會緊張的手抖耶！」另一名網友也將過程錄下來表示，「龍山寺到江子翠，男分男捨，這是什麼日常？」畫面中兩人互勾對方脖子，情緒激動，最後自行分開，網友紛紛表示「呃，結束的挺突然的」、「這個和好讓我猝不及防」、「為啥最後結局好詭異，互相摸背，默默離開」、「最後是不是發現變成動物園所以尷尬的分開了。」海山分局也在貼文下留言呼籲民眾，「上下班尖峰時段人潮較多，搭乘捷運時應心平氣和，保持冷靜，如遇糾紛應按下通話器按鈕，尋求站務人員、保全或撥打110，警方將立即到場處理，如有違法將依法偵辦。」捷運員警到場後，經調查31歲蕭姓男子與45歲趙姓男子因踩到腳起衝突，雙方互不相讓，最後動手上演全武行、拉扯互毆，蕭男臉部與額頭紅腫，趙男則是右臉與脖子紅腫，但兩人表示不需要送醫，也互不提告。警方訊後依違反《社維法》送辦。
大改款Ford Tourneo Custom旅行家登台 入門價150萬有找提供6至9人座
福特六和今（23）日正式宣布推出全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，提供Kombi Trend六座、Kombi Trend九座、Kombi Limited八座及Bus Titanium八座共4款車型編成，售價分別為149.8萬元、156.8萬元、164.8萬元及182.8萬元。採用全新底盤設計的新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，車身尺碼長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm，軸距3,500mm。受惠於車身長度、軸距提升，以及縮短前懸設計，為全新福特旅行家帶來更有彈性的座艙空間，同時下修的車身高度及離地高設定，不僅可應對台灣多數室內停車場的入口高度限制，更提高乘客及大型物件上下車的便利性。Ford Tourneo Custom福特旅行家忠實承繼歐系工藝與美學語彙，導入洗鍊且時尚的創新流線設計，一改商務廂型車傳統方正的既定身型。透過全新設計的LED頭燈組、鍍鉻飾條進氣格柵（Bus Titanium八座車型）、輪圈式樣、單／雙側滑門、對開式／上掀式尾門等設定，大幅增添視覺細膩度及風範品味。在內裝部分，Ford Tourneo Custom搭載全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，能夠掌握車輛各式常用資訊；中控台則以搭載SYNC®4娛樂通訊整合系統的13吋LCD全彩觸控螢幕為核心，整合車室按鈕與無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。同時，全新福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計，將排檔撥桿移至方向盤機柱後方，搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。Ford Tourneo Custom福特旅行家採用8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋全彩觸控螢幕配置，搭配排檔撥桿以及EPB按鍵式電子手煞車。（圖／福特六和提供）此外，全新福特旅行家Kombi Limited八座車型進一步升級左右獨立雙域恆溫空調系統、Keyless車門啟閉系統；旗艦車款Bus Titanium八座更是追加三區恆溫空調、雙前座8向電動調整／4向電動腰靠、B&O環艙音響系統（15支揚聲器）、Qi手機無線充電等多項豪華配備。除豐富的科技配備外， Ford Tourneo Custom福特旅行家更延續過往的空間優勢，並賦予其更具彈性的運用機制，本次全新福特旅行家旗艦車款Bus Titanium八座車型導入全新無段式滑軌式座椅系統（內建同級唯一會議對座模式），駕駛及乘客可透過車內地板的滑軌輕鬆移動車內座椅，並透過翻摺及拆卸機制，輕鬆配置座艙空間。同時因應車型不同，提供對開式尾門／上掀式尾門兩種設定，搭配Kombi車型1,848至5,940L及Bus車型1,534至5,908L的行李廂容積。而在動力部分，全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置，並提供136ps／36.7kg-m、170ps／39.8kg-m兩種不同峰值輸出設定。受惠於全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱配置，使柴油引擎低轉速高扭力的輸出動能。同時為呼應消費者不同用車需求，全新福特旅行家新增搭載動態行車模式切換系統，駕駛可依據道路情境及駕駛狀況，自由切換標準、節能、防滑、拖車／重載、運動（Kombi Limited八座車型以上限定）等不同模式，搭配後獨立懸吊系統，可在降低車輪傾角及輪距變化的前提下，有效提高車輛在轉向時的穩定性與舒適性。同時，Ford Tourneo Custom福特旅行家提供「安全不分等級」的高規格防護層級，全車系皆搭載完整主被動安全輔助科技，標配Ford Co-Pilot360TM Technology 全方位智駕領航科技，內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停（車輛、行人、自行車、十字路口）、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW／LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等配備，並自Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊（Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊），同時旗艦車款Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統，皆讓駕駛與乘客在旅途中得以享受安全旅程。
觸發戰鬥按鈕？新莊男不滿計程車下客狂按喇叭 爆口角衝突場面一度火爆
新北市新莊區23日上午8時40分發生行車糾紛，56歲鄭姓計程車司機於中港路臨停讓乘客下車時，直接停在路口遭後方駕駛自小客車44歲蔡男長鳴喇叭，雙方引發口角，警方獲報後立刻到場排解。56歲鄭姓計程車司機駕駛到中港路附近某路口時，雙黃燈打下就欲讓乘客下車，不知是巷弄過於狹窄抑或是其它因素，引發後方44歲蔡男不滿，並對其鳴按喇叭，雙方誰也不讓，下車引發口角衝突。新莊警分局獲報後立刻派員到上述時、地了解狀況，趕抵時於雙方間進行排解，雙方不提出告訴，後續自行離去。
李榮浩直播吃鍋忽遇爆炸！「嚇到倒縮」畫面曝 網笑：好在眼睛不大
中國男歌手李榮浩日前到成都開演唱會，散場後不忘記品嚐當地最有名的麻辣鍋，他邊開直播吃火鍋，邊和粉絲聊天宣傳新專輯。沒想到吃到一半，丟進鍋裡的木耳竟然「爆炸」開來，嚇得李榮浩閉上眼睛連連後退，手忙腳亂的畫面曝光，被網友調侃「還好眼睛不大閉得快」，但也有粉絲往好處想，稱這代表「新專輯大爆」。李榮浩19日在成都開完演唱會後，直播邊吃火鍋邊與粉絲聊天，還表示「我可能有10年沒有吃火鍋了」。他顯然對四川麻辣鍋的抗性不高，才吃個三四口就感覺辣到不行，但仍欲罷不能的請工作人員幫忙加菜。直播中他提到新專輯製作中發生的一些趣事，同時夾起餐盤中球狀的木耳研究了一番，隨即放到鍋中。然而，在他按下調整火力的面板按鈕時，火鍋突然發生「爆炸」，紅彤彤熱燙燙的熱湯噴濺足有數十公分高，嚇得李榮浩不僅眼睛緊閉連連後退，整個人也縮成小小一團，驚呼：「發生什麼事了？木耳爆炸了？」他才一講完，鍋裡又開始噴湯，李榮浩立刻彈跳起身遠離火鍋，傻眼大喊：「木耳爆炸了，為什麼？誰點木耳！」還頻問：「為什麼木耳會爆炸？」而他身上的白色T恤更是被噴得滿了紅色油漬，看起來慘不忍睹。為此，李榮浩不得不提前結束直播去換衣服，離開前還不忘提醒觀眾：「大家吃這東西小心一點，我不知道木耳會爆炸……」據《TVBS》報導，木耳在泡發時會吸收大量水分，因此當放入熱鍋內，水氣遭遇溫度驟然升高發生汽化，體積膨脹會使周圍的油產生較大壓力，導致油爆炸飛濺，因此建議料理前「先用沸水煮過」，就能避免此情況。
惡評如潮…花1300萬製作「打詐網」 連通報按鈕都找不到
國人一天被詐5億，數位發展部長黃彥男上任後就將打詐視為首要目標，數位發展部花1300萬元開發網路詐騙通報查詢網APP、網頁測試版9月底已上線，理應是第一個成績單，卻惡評如潮，APP評價最低一度掉到2.6顆星，民眾連通報按鈕都找不到，民進黨立委王世堅氣到罵數發部「飯桶」，藍白立委都批APP陽春，1300萬元砸水裡，不應交差了事。黃彥男上任宣布8月打詐網上線，後延期1個月至9月上線，但又表示僅是Beta版，將搜集民眾意見後，12月正式上線。近日民眾罵聲一片，網友最大的疑問是「如何通報」、「找不到通報按鈕」，網友紛紛痛批，介面不流暢，應以中老年人易操作為主，而不是亂燒錢、介面爛到不行，6萬元給大學生都寫得比這個好。藍委黃建豪認為，APP不應如此陽春、要更直觀，APP設計的目的是讓大家通報，應讓所有年齡層輕鬆理解如何通報，很明顯介面非常不友善，很多人評論都表示不知如何通報，應找程式設計的人再加強，而不是交差了事。黃建豪批，數發部拖很久，國人1個月被騙100多億元，到12月底就會再多2、300億元詐騙金額，數發部應讓APP直接上線，一邊做一邊修，不需等到完全修好，盡快將介面優化。另外，黃建豪也發現根本搜尋不到網頁版，他批，數發部有這麼多行銷預算，且任何品牌公司想要行銷，都知道應優化搜尋引擎上排名關鍵字，沒想到搜尋後，第一個順位是現有的165反詐騙網站，再來是新聞稿，「難道宣傳新聞比事情本身重要？」白委林國成炮轟，數發部丟臉，明明主管軟體、創新，還花了那麼多錢製作APP；數發部說沒有花6000萬，難道1300萬就不是錢嗎？不管花多少錢，東西出來要簡單好用，行家怎麼做出外行的東西？不僅功能爛又陽春，美感也很差，大家對數發部寄予厚望，結果讓大家失望，1300萬元宛如砸到水裡，數發部預算要嚴審，該刪的要刪。
「奪命電梯」突高速向下墜！女子多處骨折傷重不治 管理員丈夫目睹全程
巴西聖保羅市中心的希吉諾波利斯 (Higienópolis) 社區近日某棟大樓的電梯突然墜落，從5樓高速下墜至1樓，導致一名45歲的婦女傷重不治，另外2名男子則倖存。意外發生時，擔任大樓管理員的女子丈夫在監視器上目睹全程。據報導，意外事故發生在8月6日，當時一名45歲的婦女在進入電梯後按下5樓的按鈕拜訪公寓鄰居，隨後回程時，電梯到了7樓，有2名男性住戶進了電梯，豈料正要往下面的樓層時，設備失去控制，從5樓高速下墜至1樓，墜落至最底層。從曝光的畫面可看到，當時衝擊力之大，3人瞬間無法反應，一起往後倒，隨後畫面就被大量灰塵淹沒。該起意外導致45歲的德赫蘇斯（Adriana Maria de Jesus） 因多處骨折住院1周，最終於8月13日過世，不幸身亡，電梯內的另2名男子獲救後，傷勢嚴重，所幸都已出院。 該建築已有60多年的歷史，其電梯從未更換過，但多年來接受了強制維護。公共安全秘書處報告說，正在調查這起可疑的死亡事件，並透過蒐集事故發生時在場的目擊者的證詞來蒐集證據。
玩具是槍2／網購「玩具」被逮非首例 男淘寶千元買「鋼筆式拉桿」吃官司
日前有男子在社群網站上發文指出，自己在知名電商上以約300元的價格購買中國近期不少博主測評的「穿雲箭」、射鞭炮神器，未料卻在領貨後遭到10多名便衣刑警團團包圍，更因此被帶回偵訊送辦，讓他發文抱怨指出至今還是不懂為何只是買了「玩具」就被逮，然而該名買了「玩具」就被逮的男子卻也不是第一例。翻開過往判決，北市曾有一名黃姓男子在淘寶上發現「按鈕式鋼筆拉桿式火柴槍、滅蠅槍、鹽槍、不鏽鋼工藝禮品收藏品」，讓他感覺很有趣，便花下約1129元訂購，事後卻被大批員警搜索，查扣鋼筆槍與8顆鉛彈，經刑事局鑑定確認有殺傷力後，被檢察官依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》中未經許可運送鋼筆槍與私運管制物品起訴。對此，黃男也喊冤強調，當初購買的網頁上，並未有資訊顯示可以發射子彈，僅指出可拿來打火柴、砸砲，因此他以為是玩具槍才會購買入手，自己僅有將工作用的喜得釘裝入發射過，後續發現卡住後也就未再使用，並未有任何犯罪意圖。不過士林地院審理後認為該鋼筆槍的購買頁面中，儘管沒有可發射子彈之字樣，但商品分類為「玩具類型：彈弓」，且黃男若知道鋼筆槍可發射子彈，就不會隨意裝入喜得釘，導致鋼筆槍卡死，採信黃男主張以為是玩具槍之證詞，判其無罪。該名網友因持有穿雲箭「被逮」並非首起，也有買家同樣因持有穿雲箭而遭到警方搜索。（圖／翻攝自Dcard）此次有民眾於知名電商平台上購買「穿雲箭」，因其構造幾乎與鋼筆槍無異，而遭到便衣刑警團團包圍一事，也並非首例，同樣有其他買家因購買類似產品因而被搜索帶回，也有民眾私下改造具殺傷力的武器而被警方鎖定逮捕。而雲林縣地檢署也曾指揮台中刑警大隊與雲林縣斗南分局偵辦槍砲案件，鎖定一名58歲的陳姓鐵工師傅，其運用自身專業，以鐵工廠掩護槍砲彈藥工廠，將登山杖的柺杖頭拆卸改造成具有殺傷力的槍械，其外觀特徵看起來與一般登山杖無誤，並將板機擊發處藏在柺杖頭的握把處；同時還有神似鋼珠筆的鋼筆槍，只需往伸縮按鈕按下便可擊發，宛若電影007之情節，因而遭雲林地檢署聲押獲准。有網友指出穿雲箭的結構與鋼筆槍的結構幾乎相同，不難發現為何原PO會遭警方搜索。（圖／翻攝自新浪網）而新北市泰山地區也曾有一名經營鐵工廠的劉姓小開，同樣利用鐵工廠作為掩護，進行槍枝改造，警方上門攻堅後果然搜出10餘把長短槍與子彈等工具，其中更不乏「鋼筆槍」，其構造外觀幾乎與此次「穿雲箭」幾乎無異。對此，警政署回應指出，近期各警察機關陸續查獲大陸進口商品「穿雲箭」，該商品經鑑定後屬於「具殺傷力之其他可發射金屬或子彈之槍枝」，屬《槍砲彈藥刀械管制條例》第4條第1項第1款規範之槍砲；而刑事局也表示，先前曾有穿雲箭送驗後，經鑑定確認可以擊發火藥與彈丸，彈丸單位機動能達20焦耳／平方公分，足以穿入人體皮肉層標準，確定具有殺傷力，因此民眾只要持有就會遭到送辦，提醒民眾小心觸法。
行人未按號誌鈕！駕駛開過挨罰6000 因這「2原因」駁回告訴
新北市新店區7月間發生一起轎車未禮讓行人事件，1名女駕駛行經巷口時，由於行人未按下行人按壓鈕，她便駛過該處，恰巧被路旁員警撞見，但警方未在第一時間開單，未料她返家後卻收到1張6000元罰單，讓她氣得提出行政訴訟，事後經法官審理因她確實未禮讓行人，最終遭裁定駁回。判決書指出，女駕駛7月間開車行經新北市新店區某巷口，但未禮讓行人竟先行通過，結果被開罰6000元紅單、記違規點數3點及參加道路交通安全講習，她心生不滿因而提出行政訴訟，並指控該巷口設有穿越道路請先按鈕、再加上路面有黃色網狀線，她經過此處時已減速慢行，但行人未按下按鈕，她才推斷行人無過馬路意圖便開車駛過，此外若違規員警當場就可開罰。裁決處說明，員警對於目睹女駕駛未禮讓行人且僅距1個枕木寬一事，他考量到當時該處車流量大才未當場攔停開罰，隨後員警返回派出所時，在根據密錄器畫面進行比對，確認違規事實才舉發開單。法官表示，根據證物照片顯示，確實有「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」的行為，至於未當場開罰的部分，則因員警判斷客觀上有不能或不宜攔截製單舉發的情形，才在事後於派出所舉發製單，此舉符合《道路交通管理處罰條例》程序上並無不妥，最終法官駁回女駕駛告訴，仍可上訴。
美國女子使用「安樂死膠囊」過世 瑞士警方逮捕多人
瑞士北部警方近日針對一起涉及「自殺膠囊」的死亡事件逮捕多名相關人士，並且以此展開刑事調查。據外媒報導指稱，已有一名美國女子使用「自殺膠囊」安樂死過世。根據《CBS新聞》報導指出，該款自殺膠囊名為「Sarco」，是由荷蘭的安樂死組織Exit International所開發，其主要是讓人坐在膠囊內按下按鈕，釋放氮氣並使人窒息死亡。Exit International先前曾表示，該裝置研發問世之後並未被使用過，但近期就傳出在靠近邊境的梅里紹森（Merishausen）當地有一名64歲的美國女子使用了該膠囊結束生命。後續瑞士警方隨後拘捕了數名涉案人員，目前已向檢察官報告，準備進一步調查這些人是否涉及煽動或協助自殺。報導中也提到，「Sarco」的設計目的是提供一種非藥物的、自願的、平和的死亡方式，而Exit International的創辦人尼奇克（Philip Nitschke）則表示，自殺膠囊在瑞士的合法性已經與律師確認無誤。根據瑞士法律，安樂死是合法的，前提是沒有外部協助，且幫助自殺者不帶有圖利的動機。但當地檢察官施蒂歇爾（Peter Sticher）其實早在7月時就提出警告，指稱如在當地使用該裝置，可能會面臨刑事指控，最高可判5年徒刑。後續尼奇克也發表聲明指出，該名美國女子因「嚴重免疫系統問題」選擇使用「Sarco」膠囊結束生命，並稱其死亡過程「迅速、平和且尊嚴」。但瑞士內政部長施奈德（Elisabeth Baume-Schneider）表示，該裝置不符合產品安全法，並且其使用氮氣的方式也不符合化學品法規。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
馬斯克又要搞怪了！X平台將開放「被封鎖者」查看公開貼文 但不能互動
近期馬斯克曝光了社群網站X平台的一項還沒上線的變動，未來X平台允許被封鎖的用戶仍然能夠看到封鎖他們的人的公開貼文，但無法與這些貼文互動。根據《The Verge》報導指出，近日有網友在X平台上發文提到「X 即將移除目前的封鎖按鈕，這意味著如果帳戶是公開的，其貼文也將對被封鎖的用戶可見！」後續這則貼文獲得馬斯克的回覆「這件事早該發生了，封鎖功能將阻止該帳戶互動，但不會阻止查看公開貼文。」在此之前，當用戶被封鎖後，無法查看封鎖他們的人的個人檔案和貼文，還會看到「你已被封鎖」的提示。同時，這也阻止了他們查看封鎖者的回覆、媒體內容、追隨者和關注列表。但X平台內部的消息人士表示，之所以做出這一改變，是因為在某些情況下，用戶可以通過登出或使用其他帳戶來繞過封鎖功能，仍然能看到相關貼文。不過，有幾名《The Verge》的員工，包括撰文者進行測試後，確認在實際上，用戶即便登出後，X平台也是會阻止他們查看某些個人檔案。報導中也提到，馬斯克過去其實就對封鎖功能抱持著負面態度，並曾公開表示封鎖功能「毫無意義」，認為封鎖應該要被另一種更強大的「靜音功能」取代。報導中也認為，隨著這項政策的實施，封鎖按鈕雖然仍能阻止被封鎖用戶與貼文互動，但被封鎖者還是能看到內容，這使得對於某些用戶來說，尤其可能遭受騷擾的人而言，這項改變足以引發了更多擔憂。
沉寂近30年捲土重來 「電子雞」在英國開第一家店
日本萬代公司（BANDAI）1996年推出「電子寵物」，讓全球掀起一股電子雞熱潮，不過隨著娛樂花樣越來越多，電子雞也退燒，沉寂近30年，現已在英國開設第一家店捲土重來，擄獲許多人的心。據BBC報導，電子寵物蛋玩具，在90年代是最受歡迎的玩具之一，多年來萬代多次嘗試重振品牌，現在似乎有了轉機。據悉，電子雞在2022年到2023年間，在全球的銷量增長了一倍，目前也在英國開了第一家商店，在1996年最火紅之時，他們甚至沒這樣做。英國電子雞商店。（圖／翻攝bncrossstoreukIG）據悉，商店的展示台後面有一個巨大的電子雞，架上放滿電子雞，該店位於倫敦，是一個懷舊商店，但民眾買到的電子雞跟以前的款式不同，儘管看起來一樣鮮豔，都有小數字螢幕和按鈕，不過現在的功能更齊全。電子雞品牌經理賈德賈（Priya Jadeja）指出，現在可以用電子雞與朋友聯繫，也能連Wi-Fi下載不同遊戲，不同於早期的某些型號，玩久了會出現疲勞感。報導稱，電子雞於2019年在英國捲土重來，在此之後一直壯大，中年和年長的玩家數量驚人。賈德賈表示，當他們重新推出電子雞，就認為會受千禧世代關注，它被推薦給沒用過此類設備的孩子們，看到他們接受真的很興奮。據了解，不同於1996年，現在還能養其他款虛擬寵物。如Hatchimals製造的電子互動寵物，能觸控並對傾斜移動做出反應；而日本的Punirunes也有一個也有一個受歡迎功能，使用者可以將手放入玩具內「撫摸」寵物。2006年的電子雞。（圖／達志／路透社）而不只電子雞，萬代也做了數碼寶貝怪獸對打機，最初是為男孩設計的電子寵物。賈德賈指出，性別界線已經被取消，現在買玩具的人不會分那些。一位電子雞網紅說，考量到現今世界的狀況，低頭看看電子寵物，能暫時忘掉一切，給牠吃點零食，或者玩一個小遊戲，回味簡單的時光。
以色列設空殼公司BAC產「爆炸傳呼機」 紐時曝：布局2年如「現代木馬屠城」
黎巴嫩和敘利亞境內真主黨武裝份子持有的數千部金阿波羅AR924呼叫器（BB Call），在17日下午驚傳集體爆炸，24小時後，黎巴嫩各地又發生第2波包括對講機、智慧型手機等裝置發生爆炸，2起事件目前合計共造成28人死亡、3000多人受傷。《紐約時報》19日報導指出，經訪問多名美國國防與情報官員後認定，這起事件是以色列特務長期策劃後發動的「現代版木馬屠城記」。黎巴嫩真主黨使用的呼叫器全數為以國特別製造，而資料上的生產商「匈牙利BAC公司」應為特務設立的空殼公司。黎巴嫩真主黨成員的呼叫器、對講機一連2日在各地齊爆，《紐約時報》（New York Times）訪問12名未透露身分、曾聽取黎巴嫩連續爆炸事件簡報的美國現任與前任防衛與情報官員後進行報導，指出這次呼叫器與對講機爆炸攻擊行動確實是以色列人在背後策劃，不僅行動相當複雜，還經過了長時間的安排布局。報導指出，在過去，以色列的高科技攻擊行動是黎巴嫩真主黨的弱點，2020年，以色列透過衛星遠端操控AI機器人，成功暗殺伊朗頭號核物理專家，也曾駭入伊朗核反應系統，阻礙其發展行動。由於以色列多次以高科技手段對真主黨成員發起暗殺行動，真主黨判斷，以色列使用高科技手段，真主黨就走低科技路線。此前，真主黨領袖納斯拉勒（Sayyed Hassan Nasrallah）曾公開發表談話，談及以色列可透過手機訊號找到真主黨成員的行蹤。他還在電視上表示：「特務到底在哪？特務就是你手中的手機，你的妻子和子女手中手機就是以色列的特務。」納斯拉勒甚至還要求真主黨成員：「埋了你的手機，或是將它放在鐵盒裡鎖起來。」美國情報人員指出，真主黨的科技能力有限，納斯拉勒多年來推動使用低科技技術的訊號呼叫器，雖然傳遞訊息有限，但不會透露人員位置，資訊也不會被攔截。以色列情報單位掌握情資後判定「機會難得」，在納斯拉勒決定擴大使用呼叫器之前便著手設計行動，包括設立一間以異國呼叫器製造商為名義的空殼公司「BAC」。根據3名情報人員的說法，表面看來，匈牙利BAC公司依合約替台灣金阿波羅公司生產呼叫器，事實上這僅是以色列計畫中的部分安排，以方為此至少設立2間空殼公司，以此遮掩以色列情報人員才是這些設備真實製造者的身分。《紐約時報》指出，匈牙利BAC公司成立後，確實也接單生產一般呼叫器，但他們唯一在乎的客戶是真主黨。真主黨最後收到的不是一般呼叫器，當中的電池含有季戊四醇四硝酸酯（代號PETN）的爆裂物質。2022年夏天啟，以色列情報人員就開始對黎巴嫩運送少量呼叫器。當納斯拉勒決定棄用智慧型手機後，特製的「炸彈呼叫器」更開始大量生產。與此同時，真主黨的盟友不斷向納斯拉勒提供以色列透過新方法駭入手機的報導，比如以色列可已透過手機麥克風、相機等功能遠端偵測使用者，但這其實是以色列投資數百萬美元散播的「釣魚資訊」，迫使真主黨及其盟友都相信「手機已經不再安全」，紛紛轉向使用呼叫器。納斯拉勒對此深信不疑，為此不僅禁止真主黨成員使用手機開會，還命令所有行動計畫都不得用手機溝通，真主黨所有高階人員任何時刻都必須攜帶呼叫器，戰時也必須透過呼叫器傳達指令。2名美國情報官員指出，送往黎巴嫩的呼叫器在2024年夏天不斷增加，發放給真主黨及同伙。對真主黨來說，炸彈呼叫器是防禦裝備，但以色列人員稱它為「按鈕」，意即「時機到了就可按鍵引爆」，時間看來就在本週。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）15日對戰時內閣表示，會「盡全力讓7萬名在北方與真主黨作戰的以色列人回家」。17日，以色列人員收到引爆指令，數千個炸彈呼叫器同時鳴響，顯示著看似真主黨高層發出的阿拉伯文簡訊，幾秒鐘後，一場場爆炸卻將黎巴嫩全境拖入混亂。
男病患無性行為「加油站大號竟染性病」 醫曝風險：有可能
在外上公廁要小心，否則也有可能感染性病。有男子自述沒有性行為，只是到加油站上大號，下體不小心碰到馬桶內側，結果幾天後發現尿尿會痛，還出現白色的膿。對此，泌尿科醫師也提醒出門上廁所，不要碰到馬桶比較安全。泌尿專科醫師朱信誠在《Threads》指出，最近好幾個男生因為淋病來看診，都自述沒有性行為，其中一人是在加油站公廁上大號染病，「那種坐式馬桶有一個斜面」，患者自述下體不小心碰到斜面，過2天開始發現尿尿會疼痛，而且流白色膿。朱信誠聽完表示：「那你GG很長耶！」病患一聽面露尷尬，但嘴角上揚，連忙撇清：「沒有，我只是坐比較前面…」。朱信誠解釋，這是有可能發生的。（示意圖／翻攝自photoAC）貼文一出，引發一番討論，多數網友都不相信，「這應該都在騙吧，不是說公廁機率超低的」、「那些說法只是給病人台階下，不要造成家庭失和」、「唬爛，不敢承認而已」、「碰到就淋病，那不就帶原者上廁所不洗手，按電梯按鈕之後摸過的人又摸嘴巴眼睛都中？不信」。對此，朱信誠解釋，如果沾染到有細菌的分泌物，是有可能的感染的，因為公廁不曉得被誰使用過，「我還是建議大家出門在外把自己的30cm收好，用一隻手捏住小頭，不要碰到馬桶比較安全」，另外酒精消毒並鋪衛生紙隔絕是不錯的方法。
公司買新貨車！他試駕見「加蓋紅色按鈕」超困惑 網驚呼：沒事不要去碰
隨著科技越來越先進，車輛相關輔助配備更加日新月異，即使是擁有多年駕駛經驗的老手，面對新車也仍需研究一番，就有一名網友透露，日前他駕駛公司新貨車時，發現車上有2顆「沒見過的按鈕」，於是決定向廣大網友求助，內行人也給出答案了。一名網友在PTT以「請問車上這兩顆按鈕的作用」為題發文，表示近日公司購入了一輛新貨車，他在試車時操作上基本都沒問題，但卻有新功能沒摸懂，「車上這兩顆按鈕不知道幹嘛用的，使用手冊老闆不知道收到哪裡去了，請各位幫忙看看，謝謝。」從原PO曬出的照片中可見，2顆按鈕分別為一紅一黑，紅色按鈕還加裝透明蓋，以防止駕駛不慎誤觸。貼文曝光後，引起網友留言熱議，「彈射座椅？」、「這按鈕也太帥」、「紅色通常是自爆裝置」、「我不知道那是什麼，但看起來很酷」、「跟捷運上緊急停車按鈕87％像」、「不加蓋子還好，加了以後超想按」、「你手指沒有叫你先按按看再說嗎」、「你怎麼有辦法忍住不按」、「蓋著蓋子代表沒事不要去碰我知道」、「紅色那顆還有加蓋，打死我都不會按下去的。」對此，也有內行人解釋，原來紅色按鍵是「變速箱緊急按鈕」，若駕駛不慎遇到故障事故需要緊急移車，按下紅色按鈕後變速箱就會強制換檔，車輛可切入空檔、一檔及倒退檔，方便故障無法行駛的車輛移動或進行拖吊；至於黑色按鍵則是「離合器調整按鈕」，當駕駛按下「FAST」離合器結合速度就會加快，反之若按下「SLOW」離合器結合速度就會變慢。
國道豬途悲歌2／殘忍走秀台、死前遭釘刑 人道屠宰前的最後一哩血腥路
國道豬隻掉落問題頻登媒體版面引發重視，凸顯「南豬北送」亂象，台灣動物社會研究會表示，坊間至今仍有溫體豬迷思，堅持將豬隻從畜牧場運動肉品市場「活體拍賣」，豬隻得先在緊張壓迫下走過血腥走秀台，遭選定後還得被「釘刑」刺印，稍不配合就會被電擊對待，在遭人道屠宰前得先走過殘忍的「最後一哩路」。根據農險基金資料，2023年共有79萬隻豬加入運輸死亡保險，死亡理賠數則為1209隻，但去年共有748萬頭豬被宰殺，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，動社推估運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻恐達上萬頭，而每次車禍都導致用路人險象環生，活體拍賣制度則是造成此現象的源頭。動社議題研究主任林岱瑾表示，全台有22個肉品市場，坊間至今仍相信現宰的溫體豬肉較新鮮和衛生，堅持要將活豬運到市場拍賣後再屠宰，但養豬場多在中南部，市場卻在北部，導致豬隻在死前還得經歷殘忍的最後一哩路。因拍賣市場環境惡劣，部分豬隻遭屠宰前就痛苦身亡，還曾出現母豬與幼崽一起暴斃的悲劇。（圖／台灣社會研究會提供）「牠們要先被裝上車，然後開很遠很遠到一個陌生的地方。」林岱瑾提到，在現行活體拍賣制度下，6成以上豬隻會被送到外地拍賣，豬隻在運輸前會先被禁食，而運豬車多半設備簡陋，部分豬隻在運輸途中就因緊張壓迫和車禍而死亡。即使「平安」被運到肉品市場，豬隻的折磨還沒結束，林岱瑾說，即使「人道運輸和驅趕」已是世界動物運生組織要求各國必須制定的標準，各地肉品市場仍會使用電擊棒與有尖刺的棍棒驅趕豬隻，豬隻進入「繫留欄」後，身邊又不是從同一個畜牧場出來的夥伴，有些豬會因陌生恐懼而打鬥，更因不當的繫留欄設計，豬無法獲得乾淨飲水，只能舔地上的髒水解渴。「要進去拍賣市場才會知道，豬的叫聲此起彼伏，每個角落都是他們的聲音，所以我們很多人之後就改吃素了。」林岱瑾說，拍賣的「重頭戲」就是走秀，豬隻會被依序趕入拍賣走道，承銷人看上後便會按座位旁的按鈕標下，但走道濕滑，豬又時常撞上突然關閉的閘門，有些豬不願再往前走，便會被工作人員以電擊或戳刺加強驅趕，往往導致牠們遍體鱗傷甚至死亡。坊間仍有溫體豬較新鮮衛生的迷思，導致「南豬北送」，豬隻往往得跨過大半個台灣才能進入屠宰場，恐造成食安與疫病漏洞。（示意圖／本刊資料照）豬隻被「看上後」，工作人員為了標記購買者，會使用數十根尖刺組成的尖刺組成的「刺印」，在毫無麻醉之下直接打入豬背釘在豬的身上，此時的豬隻往往已奄奄一息，最終才幸運的能接受人道屠宰。經歷這些折磨所得到的「現宰豬肉」真的比較新鮮嗎？林岱瑾說，拍賣時間多在中午到下午3、4點間完成，在連夜屠宰後於凌晨時分送到早市攤商，但多數攤位沒有保鮮設備，一大扇豬肉就直接扔到滿是蟑螂和老鼠亂竄的攤位，直到攤主清晨來處理，直到中午收市，豬肉在室溫待長達10小時，早已成為各種細菌孳生的天堂。林岱瑾也呼籲廢除活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸以保障食安、預防疫病，並喊話農業部全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制，並加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，更該建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，多管齊下才能更提升畜禽運送福利。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。