挖土機
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聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
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桃園鐵皮倉庫清晨大火!滾滾黑煙直竄雲霄 大批紙尿布燃燒殆盡
桃園市蘆竹區24日清晨5時許驚傳火警,1處連棟式的鐵皮倉庫起火燃燒,大量黑煙不斷竄出,火勢相當猛烈,消防局獲報,迅速派遣各式人車趕抵搶救,初步了解無人受困傷亡,詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解,1處4間連棟式的鐵皮倉庫竄出火舌,廠房內存放尿布、食用油、電風扇及民生物品石化等易燃物,導致火勢一發不可收拾,大量濃煙直竄天際,讓人怵目驚心,消防員到場時,已經有2間鐵皮屋冒出火舌,不久後便全面燃燒。消防局表示,桃園市消防局勤務中心清晨5時許獲報,蘆竹區源福一街1處連棟式鐵皮倉庫發生火災,立即出動26輛消防車及90名消防人員前往灌救,到場後,發現已經有2間鐵皮屋全面燃燒,消防員立即鋪設水線阻隔延燒滅火,並派出大鋼牙及挖土機協助搶救,所幸未造成人員傷亡。消防局說明,清晨6時3分順利控制火勢,6時41分撲滅大火目前仍在處理殘火,火勢造成火災燃燒面積1600平方公尺,詳細火警原因及財損仍待火調人員進一步分析釐清。
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瑞士東南部「30年僅1次」豪雨侵襲 山崩、洪患釀至少3人失蹤
瑞士東南部格勞賓登邦(Grisons)近日發生了「30年才發生一次」的暴雨,引起嚴重洪水和山崩,並造成3人失蹤,當局仍在加強搜索中。瑞士政府氣象與氣候部門MeteoSchwei也報告指出,整個區域21日的總降雨量達到了124毫米,其中就有63毫米的雨量集中在一小時內降下。根據《美聯社》的報導,瑞士東南部在21日發生大規模的雷暴和降雨,位於格勞賓登邦的索爾特村(Sorte),就有3棟房屋和3輛車被洪水沖走,嚴重的山體滑坡導致一名婦女被掩埋,後續該女子已被救出,但仍有3人失蹤。救援人員出動挖土機和搜救犬進行全天搜索,希望能找到這3名失蹤的民眾。而瑞士總統維奧拉(Viola Amherd)則在社群平台X上發文表示,她對損失規模感到震驚,並感謝救援人員的不懈努力。西部瓦萊邦(Valais)的緊急部門正在對河流的水位保持高度警戒,並疏散了230位居民。位於馬特洪峰(Matterhorn)山腳下的策馬特(Zermatt)也因洪患侵襲,多條道路中斷,小河已然變成泥濘的急流,淹沒了這本該是滑雪勝地的街道。報導指出,這場災難過後,部分村莊不僅交通受到影響,電力、飲用水也無法正常供應,當局也提醒居民應避開房屋較低的部分,避免在橋樑上停車。
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澎湖縣道驚險自撞!載小型挖土機大貨車撞招牌 駕駛雙腿骨折送醫
澎湖機場至馬公市區的交通要道,204縣道今19日上午發生一起驚險意外,1輛載運小型挖土機的自大貨車,在馬公市西文里185號五花馬水餃店前往市區方向行駛時,自撞匯豐汽車前的招牌白鐵柱,導致車頭嚴重變形,駕駛受困車內,澎湖縣政府消防局接獲報案後,立即派遣馬公分隊的救助器材車和救護車,共2車5人趕往現場搶救。消防局馬公分隊小隊長胡世賢,獲報後於現場指揮搶救行動,消防人員到達現場後發現,47歲大貨車駕駛洪男,雙腿被夾在駕駛座內,雖意識清楚但無法自行脫困,由於駕駛艙被白鐵柱及後車斗前後擠壓,消防人員聯繫吊車到場支援,先將挖土機吊離,再將貨車車體往後拖動,增加脫困作業空間,最終於上午8時31分,成功將洪男救出。脫困後,消防人員對洪男進行緊急救護處理,發現其上半身無明顯外傷,意識清楚,但右小腿封閉性骨折,左小腿有撕裂傷,救護人員立即對其進行止血、包紮、骨折固定,並使用長背板固定,隨後將其送往三軍總醫院澎湖分院進行治療。警方隨後展開現場調查,以釐清肇事責任,初步調查顯示,洪男駕駛的大貨車沿204縣道由郊區向市區行駛,行至肇事地點時,自撞路旁店家的招牌鐵柱,造成駕駛受困,經警方檢測,洪男並未出現酒精反應,事故原因仍有待進一步調查釐清。澎湖縣政府表示,駕駛過程中應謹慎小心,尤其在運載重型機具時更需注意道路狀況和行車安全,將會加強道路安全管理,確保駕駛人和公眾的安全。
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印度砂石車失控翻覆!一家9口遭活埋「釀8死1傷」女童奇蹟逃死
印度北方邦哈爾多伊(Hardoi)驚傳嚴重交通事故!一輛載運大量砂石的卡車周二(11日)行駛於道路上,怎料卻突然意外翻覆,導致住在路邊的一家9口全遭活埋,最終僅一名4歲女童僥倖存活,釀成8死1傷的悲慘憾事。綜合《今日印度》、《新德里電視台》等當地媒體報導,該起意外發生於11日深夜,當時一輛砂石車行經哈爾多伊縣的馬拉彎鎮時,車輛疑似過彎重心不穩失控翻車,當場壓跨一旁的棚屋,導致還在睡夢中的一家9口,全被溢出的砂石直接掩埋,過了一段時間後,附近民眾才發現該戶人家被活埋,急忙向警方報案。印度一輛超載砂石車失控翻覆,導致住在路邊的一家9口全遭活埋,釀成8死1傷的悲慘憾事。(圖/擷取自X)警方獲報趕抵現場,出動挖土機將卡車及砂石清除後,陸續尋獲8人的遺體,其中包含4名孩童,除了一名4歲女童比圖(Bittu)幸運生還外,其餘家人無一倖存,最小罹難者便是比圖的弟弟,年僅2歲。經警方初步調查,肇事砂石車疑當天開採土石後,車輛不堪超載過量砂石才翻覆釀災,目前肇事駕駛已遭逮捕,死者遺體也已送往解剖勘驗,以釐清確切死因,至於詳細事發原因及肇責,仍待進一步調查釐清。
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花蓮震後重建 太魯閣9景點拚年底開放
花蓮地震重創太魯閣國家公園,內政部國家公園署經2個月調查園區受損情況,決定採分期分區滾動式重建,預計7月先修復9處損壞輕微且相對安全性高的步道與景點,有望年底前陸續開放使用。國家公園署專案小組調查園區景點、步道震後受損狀況,發現太魯閣台地、台地北段步道、長春祠、布洛灣下台地、布洛灣吊橋、九曲洞步道、天祥及蘇花公路沿線的崇德步道與匯德步道等,受損較輕且安全性相對高,決定先投入修復,預計7月底發包施工,如工程順利,可望年底前陸續開放。太魯閣國家公園管理處解說教育課長陳顧淋表示,最近適逢梅雨季,接下來還有颱風季,皆為復建工程增添不少變數,他以蘇花公路崇德步道為例,步道原預計10月完成修復,怎料日前大雨造成邊坡坍方,大量土石滑落至崇德隧道及公廁,不僅打亂計畫,甚至可能影響步道修復期程,因此後續工作將滾動式執行,但還是希望盡快完工。至於園內其他受損嚴重的步道和景點,如燕子口步道、砂卡礑步道、綠水步道、錐麓古道等,陳顧淋坦言,考量天候不穩、餘震影響及復原工程等因素,需長時間復健,無法確定何時完成。另外,太魯閣轄內的大同大禮部落聯外道路震後多處坍方,部落族人徒手清除步道石塊,但林道沿線8至9處有巨大落石,部落決議集資購買二手挖土機清運,盼政府協助出動直升機,將機具吊掛到部落,以利族人整理林道。陳顧淋指出,大同大禮聯外道路搶修工作即將展開,不過先以搶通道路為優先,再評估後續開放事宜,這周會視天氣協請直升機吊掛機具到部落。
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基隆坍方11日通車 謝國樑辦海灣節救潮境攤商生意
基隆市長謝國樑10日表示,北寧路潮境公園附近3日發生塌方影響商店生計,可惜11日才能通車,錯過連假商機,但市府仍提出「潮境海灣節」等多項振興方案,未來希望促銷潮境的商品和美食。省道台2線70公里潮境公園入口處北寧路山坡,3日發生山崩意外,造成交通雙向阻斷,公路局9日傍晚清運完畢崩坍所有土方,總計運出土石1.3萬立方公尺,10日辦理損壞路面刨除加封、邊坡邊脚防護及交維設施,有望11日上午正式搶通。這波走山意外發生在台二線北寧路潮境公園路口山壁,連日豪雨後,3日下午2時28分發生大規模走山,高達11輛汽車被波及,其中4車被壓在土石下方,有2名男子受困被救出送醫,整個山頭像被挖空般消失,交通部公路總局初判,與近期地震頻仍加上連日豪雨有關。公路總局北區養護工程分局基隆工務段長蔡志盈說明,7個工作天來,總計清運出土石1.3萬立方公尺,也在事發地前後設置二個清運平台。而最危險工程項目「刷坡」也已經完成,把一些在坡頂要掉不掉、具高度潛在危險的巨石一併清除,所有土方將清至新北八里台北港。蔡志盈補充,公路總局動員PC300型挖土機2輛、PC200型挖土機5輛、傾卸卡車125輛、鏟裝車3輛及數十位工作人員連續多日搶災,到9日傍晚已清運崩坍土方完畢,道路路面重新空了出來,10日重新鋪設柏油畫線後,11日就能恢復通車。
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基隆台2線濱海公路走山2人受傷 高公局評估開挖、清除需一週
基隆市潮境公園入口處今(3)日下午2時許發生山崩,導致台2線濱海公路70K處中斷,基隆市政府工務處、民政處及警消等單位接獲民眾通報,火速趕赴現場馳援,後續將2位受傷民眾送醫急救,幸無大礙。基隆市消防局指出,交通部高速公路局評估現場情形,恐須一週才能開挖、清除。基隆消防局表示,今獲報後派遣16車、26人,到場發現1名傷者意識清楚,立即送往基隆長庚醫院救治,由於土石崩落致北寧路無法通行,遂通報新北市消防局支援另一側救災,經瑞芳分隊搜索找到另1名傷者,送醫後無大礙。基隆消防局指出,經警方調閱監視器,確認無人員受困,交通部高公路下午5時出動挖土機到場,評估開挖作業可能需耗時一週,事發原因將由高公局調查釐清。
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基隆潮境公園恐怖山崩 小貨車連人帶車遭掩埋…現場畫面全都錄
基隆市中正區潮境公園大橋入口處邊坡,今(3日)下午驚傳山崩,大量土石不斷溢出,多輛轎車遭掩埋,目前已知有2人受傷,送醫後沒有大礙,而事發當下的畫面也曝光了。事情發生在下午2時28分左右,大規模土石坍塌導致台2線70公里處中斷,車輛須改走台2丙線。截至3時20分左右,已知2名男子受傷送醫,基隆公路段調動6台挖土機、6台土車、3台山貓進行搜救,現場也成立前進指揮所,關注邊坡搶災進度。後方行車紀錄器拍下過程。(圖/翻攝畫面)根據後方車輛的行車紀錄器顯示,坍塌瞬間有輛小貨車在旁邊,駕駛先是倒車遠離,期間有一對男女騎機車快速經過,接著小貨車緩緩朝前方開,試圖避開土石,沒想到土石瞬間傾瀉而下,駕駛連人帶車被活活掩埋。基隆市消防局救災救護指揮科說明,中正區北寧路潮境公園路口發生嚴重山崩事件,所有的救災救護的車輛全部往現場集中,包含中正、信義、信二、仁愛等分隊人車及潛水人員。現場有2台車遭壓,所幸駕駛成功逃脫,受波及一共有10車(8小客車、2貨車),及1台機車,8人自行脫困,2人輕傷送醫。其中,46歲傷者意識清楚,另外有1名41歲的陳姓傷者則由瑞芳端的新北市消防局協助送醫。
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基隆潮境公園恐怖山崩!同路段10年前「巨石砸2車」 害15年麥當勞關門
基隆市中正區北寧路潮境公園路口今(3)日下午2時許驚傳大規模土石崩落,現場疑似多車翻覆,目前暫時排除民眾受困,目前消防人員正全力搶救中。據悉,該路段過去不時傳出落石,2013年間受豪雨影響,還曾發生巨石崩落事故,因後續清理曠日廢時,迫使已在北寧路上開業15年的麥當勞決定歇業。基隆市消防局今日下午14時28分接獲民眾通報,指中正區北寧路潮境公園路口發生大規模土石崩落,疑有多輛汽車受困,立即派遣第一大隊、中正、信義、信二、仁愛、空拍機人員、特搜人員等,共計消防車12輛、救護車4輛、人員26名前往現場搜救。經消防局下午2時44分詢問目擊民眾,表示現場無人車受困,但有1輛車輛翻落邊坡,目前正在搶救中。另一方面,消防局於下午2時45分通知特搜人員及空拍機趕往支援,現場肉眼可見受波及車輛人員皆已脫困。至於是否還有民眾受困,仍有待救難人員進一步釐清。該顆巨石又稱為「猴抱石」,長10公尺、寬8公尺、高約8公尺,重達2000公噸。(圖/報系資料照)據了解,該路段過去常有落石,有時碰上強降雨也會有淤泥。2013年間,受康瑞颱風外圍環流影響,基隆地區降下大雨,北寧路上突然天降巨石,當場砸毀2輛車。該顆巨石又稱為「猴抱石」,長10公尺、寬8公尺、高約8公尺,重達2000公噸,曾是漁夫出海時辨識方位的重要地標,所幸當時僅部分崩落,否則後果不堪設想。由於山上的巨石有崩落風險,基隆市府事後決定以「靜態破碎工法」分解巨石,先將巨石前沿及後方,鑽孔填充膨脹劑,再由挖土機將撐破的石塊吊到巨石後方清運,工時長達12天。據悉,因巨石阻礙交通及後續清理作業等,並考量員工及民眾安全,原本在北寧路開業15年的麥當勞,在道路開通後決定歇業。
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巴布亞紐幾內亞山崩 至少670死、千人流離失所
巴布亞紐幾內亞24日發生山崩,造成一個村莊約670人死亡,山村幾乎被夷為平地,救援人員努力找倖存者。綜合外媒報導,一名聯合國官員表示,山崩摧毀了巴布亞紐幾內亞的一個村莊,約670人死亡,災後超過3天,他們基本上跟時間賽跑,但怎麼把人帶到安全地區會是一個問題。據了解,24日凌晨蒙加洛山地區發生山崩,埋了數十棟房屋,偏遠山村幾乎被夷為平地。官員說,救援人員在危險中進行作業,岩石繼續掉落,地下水流動造成滑坡,附近約250棟房屋的居民已被疏散。最初,援助機構和當地領導人擔心有100到300人,在4個足球場大的泥土和瓦礫堆下喪生。聯合國官員指出,死亡人數估計有670人,屍體陸續被打撈出來。鄰村一名教師索瓦伊(Jacob Sowai)指出,災區有2000多人居住,沒有人逃脫,人們非常悲傷,因為消息不流通,他們不知道誰死了。附近波格拉工商會會長帕凱(Nickerson Paquet)說,人們拿鐵鍬正在幫忙挖屍體,而因為石頭太硬,附近一家採礦企業同意提供挖土機,幫忙清理道路。據聯合國新聞報導,山崩導致約1000人流離失所,預計死亡人數還會上升。聯合國駐巴布亞紐幾內亞辦事處發聲明,通訊基礎設施和道路已遭到破壞。世界銀行稱,巴布亞紐幾內亞是世上最潮濕的國家之一,大雨集中在高原內陸,今年以來,該國經歷多起地震、洪水和土石流。
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家門前施工沒聽到聲音 泰國重聽老翁慘遭挖土機輾斃
泰國孔敬府當地於24日發生一起命案,一名81歲的老翁在自家門口乘涼時,遭到一台倒車中的挖土機輾斃。後續警方調查後發現,該名老翁疑似有重聽,因此根本不知道有在施工,而駕駛也表示,不知老翁何時出現在車尾。根據《khaosod》報導指出,整起事件發生於24日下午3點,當地警方獲報指稱有一名老翁遭到挖土機輾過後身亡。警方獲報後抵達現場,在挖土機左側履帶部分發現了老翁的遺體,同時還有老翁當時乘坐的藍色塑膠椅碎片。挖土機駕駛表示,他是在進行現場的排水管道施工工程,但由於工程需要,他在挖掘現場的水泥地之後,必須要將挖掘起來的混凝土放置在旁邊的卡車上,這也導致他必須施工一段時間後,便倒車1次。而老翁是何時出現在車尾的,該名駕駛表示自己也不清楚。發現老翁時已經發生意外憾事。而老翁的家屬也表示,老翁平時喜歡在家門口前乘涼,可能是因為當日陽光較烈的關係,所以他就到住家對面的樹下乘涼,又因老翁有重聽的關係,所以推測其根本沒有察覺到附近正在施工,沒想到卻因為如此釀出此悲劇。
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大貨車大鬧小路!苗栗銅鑼鄉電信纜線成「犧牲品」 駕駛肇事逃逸
苗栗縣銅鑼鄉九湖平交道附近產業道路上,22日上午發生一起驚險事件,3根電信纜線水泥桿遭1輛載運挖土機卡車扯倒,然而,肇事的卡車卻在事發後迅速離開現場,警方已緊急展開追查,通知車主前來說明。當地居民紛紛表示,當時感受到地面震動,誤以為又發生地震,但出門查看後映入眼簾的,卻是1輛載運挖土機卡車停在道路上,案發時有人員下車查看,隨即卻飛車離去,引起現場一片混亂。電纜線平躺車道,阻礙後方來車通行。( 圖/翻攝畫面)警方接報後立即趕到現場,協助管制交通並通知相關單位處理,初步調查顯示,事故是由56歲的劉姓男子駕駛大貨車,載運怪手引起的,因未注意到載運物品的高度超出電信纜線的高度,導致電線被扯落,電桿被拉斷。而該駕駛在事發後並未留下處理現場,而是選擇離開,警方已鎖定肇事車輛並通知劉駕駛到案說明。苗栗警察分局提醒所有汽車駕駛人,在發生肇事情況下應依法處置,不得擅自離開現場;同時,呼籲所有駕駛人在載運貨物上路前,務必注意貨物是否超重、超長、超寬、超高等情況,以避免類似事件再次發生,避免造成不必要的損失和危險。
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南投垃圾場突發大火濃煙直竄天際 環保局:下風處民眾務必關閉門窗
隨著天氣逐漸轉熱,南投縣名間鄉的垃圾場18日上午9點多突然起火燃燒,燃燒面積達2公頃,消防局迅速出動10輛消防車和38名消防人員前往滅火,名間義消和松柏嶺義消也派出20人支援,截至下午2時,火勢已基本控制,但仍有濃煙不斷竄出,引發對下風處居民空氣品質的擔憂。據了解,火災疑似因垃圾堆積產生的沼氣引發,為了撲滅內部燃燒的垃圾,環保局清潔隊調派了4台挖土機和2台水車協助翻動垃圾堆,同時消防局也在現場監控垃圾場內部溫度,防止火勢再度蔓延。南投縣由於沒有焚化廠,垃圾需送往外縣市處理,目前全縣約堆置26萬噸垃圾,其中名間鄉掩埋場堆置約4萬5000噸,環保局原本計劃運來機器對尚未封膜打包的垃圾進行處理,不料火災在此時發生,增加了處理難度。為應對火災帶來的濃煙威脅,南投縣環保局已啟動空品監測系統,並進行污染擴散模擬,提醒掩埋場附近及下風處的居民關閉門窗,減少戶外活動,外出時戴好口罩做好呼吸道防護措施,如果居民感覺呼吸困難或有不適症狀,應立即就醫。南投縣府表示,將全力協調各相關單位儘速救災,將傷害降至最低,並將持續加強垃圾處理設施的建設和管理,確保居民生活環境的安全和健康。
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南投名間掩埋場起火出動10車38人 下風處居民請緊閉門窗、外出戴口罩
天氣逐漸轉熱,南投縣名間鄉垃圾場今(18日)上午9點多突起火燃燒,南投縣消防局出動10車、38人前往滅火,直至下午火勢仍持續,濃煙恐危急下風處居民空氣品質,南投縣環保局也啟動空品監測,縣府已要求各相關單位儘速救災,將傷害減至最輕。南投縣名間鄉垃圾場18日上午9點多突起火燃燒。(圖/民眾提供)南投縣名間鄉垃圾場18日上午疑因垃圾堆積產生的沼氣引發大火,燃燒面積達2公頃,消防局出動消防車10部、消防人員18名,名間義消松柏嶺義消計20人前往馳援,截至下午2時火勢已控制住,唯仍不斷有濃煙竄出,環保局清潔隊另調派4台挖土機及2台水車在現場協助翻動垃圾堆,將內部燃燒的垃圾撲滅,另,消防局隨時監控垃圾場內部溫度。南投縣因沒有焚化廠,垃圾均須仰賴外縣市焚化處理,目前全縣約堆置26萬噸垃圾,其中名間鄉圾掩埋場約堆置4萬5000噸垃圾,仍有約一半未封膜打包,環保局才剛運來機器,準備打包尚未打包的垃圾,未料即發生垃圾山火災。至於濃煙是否造成居民空氣品質不良,縣府環保局已啟動空品監測,並進行汙染擴散模擬,環保局也呼籲掩埋場附近及下風處民眾,關閉門窗、減少戶外活動,外出戴好口罩做好自身呼吸道防護,若民眾有感覺呼吸困難或有不舒服症狀,請立即就醫。