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一隻鳥對飛機衝擊力達4.8噸 南韓14個機場務安「鳥擊率」最高
韓國濟州航空7C 2216航班29日上午降落全羅南道務安國際機場墜毀，179人死亡，除機上2名獲救的空服員，其餘的人全數罹難，外界猜測事故主因是鳥擊。據悉，務安機場是南韓14個機場中，鳥擊事故比例最高的，從2019年到今年8月，發生10起鳥擊，鳥擊率是0.09%。據韓媒文化日報指出，29日在務安國際機場發生的意外，鳥擊事件被認為是原因之一。據數據顯示，2019到今年8月，務安機場共發生10起鳥擊，在此期間，有11004架次航班往返務安機場，鳥擊率是0.09%，比金浦機場（0.018%）和濟州機場（0.013%）等都還高。不過也有人說，鳥擊的絕對值太小，不能歸納出有意義的統計數據，所有機場的鳥擊碰撞事件都穩定增加，2019年108起，2020年76起，2021年109起，2022年131起，2023年152起。據了解，雖然鳥類體型不大，但當牠跟高速飛行的飛機相撞就會出事，一隻900克的野鳥撞上時速370公里的飛機，對飛機的衝擊力高達4.8噸，如果鳥被吸入飛機引擎，還會導致火災等事故，而韓國許多機場都位於河流或海灘沿岸，據說鳥擊的可能性較大。據NATE報導，如果不算仁川機場，務安機場是全國14個地方機場中鳥擊率最高的，務安的跑道長度也相對較短。國土交通委員會表示，韓國國內機場沒有鳥類探測雷達，只有金浦、金海和濟州機場裝了熱像儀。務安國際機場在2007年啟用的第一跑道長度為2800公尺，比韓國主要機場仁川國際機場（3750-4000公尺）短約25-30%。因此，自2010年以來，全羅南道一直要求政府延長務安機場的跑道，將擴建工程納入2021年的計劃中，預計2025年投資492億韓元（約新台幣10.9億元），將現有跑道增加360公尺，達到3160公尺。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
她牙齒太短、常露齦被笑！ 「牙冠增長術」助重拾自信笑容
25歲許小姐從小就常被同學取笑「牙齒短」、「牙齦很長」、「露齦笑」，雖然不影響牙齒咀嚼功能，但是她卻相當困擾，一直以來不太敢開口笑。牙冠過短 變異被動性萌發所致日前她為了拍攝婚紗照，來到台北慈濟醫院牙科，向醫師表示希望能夠改善前牙太短的情形，加強美觀。蘇穎珊醫師評估發現許小姐牙冠過短的問題是變異被動性萌發，即牙齒萌發時的發育異常，以診斷蠟型模擬術後狀態並和患者溝通達成共識後，替她施以「牙冠增長術」，改善微笑時會露出的前排牙齒長度，成功改善病人困擾。牙冠增長術 常用於這些牙問題牙冠的主要功能是咀嚼，理想前牙寬長比為73% 到 87% 。蘇穎珊說明，一般來說，牙冠增長術的適應症包含齲齒、藥物副作用或咬硬物和意外造成的牙根斷裂、基因遺傳和變異被動性萌發。而牙冠增長術顧名思義是要增長臨床牙冠的部分，常用於牙齦邊緣或下方的深部齲齒及牙齒斷裂情形，透過此術式能讓醫師有足夠的牙齒補牙或製作假牙；而其他常見執行術式的原因包含牙齒萌發異常造成的美觀問題、藥物副作用與口腔衛生不佳導致的牙齦增生。就醫建立正確診斷 這些情況不適用蘇穎珊醫師指出，病人因牙齦過長或牙冠過短來到牙科求診，會先建立正確的診斷，需評估：病人年紀、臨床症狀、病史與用藥史、牙齦覆蓋與牙冠比例的測量、口腔X 光片與牙周探測深度。正常萌發過程在 20 歲左右達到平衡，因此年齡是正確診斷的基本因素。若確定手術，則會讓病人在局部麻醉的狀態下，修整齒槽骨及牙齦，使其露出更多埋在牙齦裡的齒質，增長牙冠長度。但齲齒過深、剩餘齒質不足、牙周狀態不佳、糖尿病控制不良、使用骨質疏鬆藥物或有其他生理、心理狀況者不適用此術式。留意口腔保健 就醫評估手術必要性蘇穎珊提醒，平日務必要維持良好的口腔清潔，避免使用牙齒咬過硬的食物，才能減少齲齒發生和齒裂困擾，降低手術的必要性；而先天基因及牙冠發育異常因無法預防，若想改善外觀可到牙科門診與醫師討論，評估有無手術必要性。
以色列襲擊「敘利亞軍事設施」炸出超巨大火球 測得地震規模3
近日以色列對敘利亞發動了規模空前的襲擊，目標鎖定了敘利亞沿海的塔爾圖斯地區，並進行了數次劇烈爆炸，這場襲擊被認為是該地區自2012年以來最嚴重的一次，並引發了地震感測器的警報，顯示爆炸的震中規模達到了3.0。據敘利亞人權觀察站（SOHR）報導，以色列空軍對塔爾圖斯地區的軍事設施發動了多次攻擊，目標包括防空部隊和地對地飛彈庫。爆炸規模之大，甚至引發了周邊地震感測器的探測，從畫面可以明顯看到火光和蘑菇雲。根據外媒《每日郵報》的報導，塔爾圖斯是俄羅斯在敘利亞的主要軍事基地之一，擁有重要的海軍設施和彈藥庫。該地的巨大爆炸及隨後的二次爆炸，顯示出這些設施中可能儲存了大量武器。該地自1971年蘇聯建立軍事基地以來，一直是俄羅斯在地中海的戰略要地。2017年俄羅斯擴建了這個基地，並將其視為對敘利亞政權的重要支持。來自土耳其西部的研究人員指出，位於820公里外的伊斯尼克磁力儀偵測到了爆炸信號，並發現該信號的傳播速度約為典型地震的兩倍，顯示出爆炸的驚人規模。此次襲擊引發了對俄羅斯在敘利亞軍事資產未來命運的擔憂，特別是考慮到俄羅斯與敘利亞當局之間的關係可能會因為新的政治局勢而發生變化。據悉，克里姆林宮已經開始與敘利亞新政府接觸，討論未來在該地區的軍事存在。除了對敘利亞的襲擊，以色列還對黎巴嫩及加薩地區發動了空襲，造成了數人死亡。黎巴嫩真主黨首領納伊姆卡西姆也呼籲敘利亞新政權不要與以色列進行關係正常化，並強調黎巴嫩的武裝組織已經失去了通過敘利亞的補給路線。聯合國敘利亞問題特使蓋爾佩德森表示，這一連串的襲擊是「非常令人不安的事態發展」，並呼籲各方立即停止軍事行動，以避免進一步加劇該地區的衝突。
他撿到「堅硬暗紅石頭」以為是黃金 送鑑定結果驚呆：超值錢
澳洲一名男子平時就愛拿著金屬探測器尋寶，他先前在墨爾本近郊「挖寶」時，意外發現一塊重達約18公斤的暗紅色石頭，他堅信這是顆含有黃金成分的石頭，事後拿到博物館鑑定才驚覺，這是一顆形成年代早於地球、擁有46億年歷史的隕石。隕石中形成的放射狀輝石球粒。(圖／翻攝自Museums Victoria）據《紐約郵報》等外媒報導，這名男子霍爾（Dave Hole）在公園裡發現一塊暗紅色、異常沉重又堅硬的石頭，因為堅信含有黃金，他於是撿回家，沒想到，當他送到博物館鑑定後才得知，這遠比黃金更加珍貴。根據報導，霍爾平時就愛拿著金屬探測器到處尋寶，2015年在瑪莉伯勒區域公園（Maryborough Regional Park）發現這塊重達近40磅，約18公斤、密度異常地高的石頭，由於當地蘊藏金礦，19世紀甚至出現掏金熱狂潮，因此他堅信試「撿到黃金」，沒想到真相竟是擁有46億年歷史的隕石另據《雪梨晨鋒報》引述地質學家亨利（Dermot Henry）說法，「你在這裡看到的，是太陽系的形成」，這顆隕石據推測「很可能來自火星與木星之間的小行星帶，被一些相互撞擊的小行星推擠出來，然後有一天撞上地球」，預估抵達地球不到200年。亨利指出，這是一顆「H5普通球粒隕石」，在突破地球大氣層之後，出現「經過雕刻一般、有凹痕的外觀」，這塊隕石的外觀雖看似跟一般石頭沒兩樣，但它充滿了密集的鐵和鎳，具有高磁性，比地球上的任何岩石都來的更堅韌，而這項發現也被刊登在科學網站「Science Alert」上。對於這個結果，霍爾喜出望外，認為自己是運氣好，「可以撿到隕石的機率只有1億分之一，甚至更小，1兆分之一，被閃電打中2次的機率都還更高」，而這顆隕石也根據被發現的地點，命名為「瑪莉伯勒隕石」（Maryborough meteorite）男子以為撿到黃金，結果竟是隕石。（圖／翻攝自X）
淡水機車地下道突冒鐵柱釀行車意外！ 工務局曝事發原因 將重懲施工廠商
新北市淡水區中正東路二段與淡金路口的機車地下道28日上午11時許發生工程意外，打樁鐵柱突穿透地下道頂部，造成70歲賴男閃避不及自摔受傷，工務局新工處立刻派員探視傷者，封閉地下道檢修，經查後發現是施工廠商疏失，將依契約規定從重處分。賴男閃避不及自摔，四肢擦挫傷送往馬偕醫院治療後無礙，警方第一時間將傷者送醫後，暫時封閉地下道會同工程人員針對受損部分進行檢修作業。新工處表示水位觀測井鑽探測量時，施工人員因套疊錯誤，才導致鑽探管刺穿機車地下道。新工處持續追查發現，施工廠商在未取得廠商、顧問公司確認下，恣意挪移探管進行鑽掘，才導致後續意外。新工處對傷者表達最誠摯的歉意，並依約處分追究承商責任，而地下道也於4時修復完畢恢復通車。
陸載人登月任務進入新階段 太空船等初樣產品研製測試中
新華社報導，中國大陸載人航太工程總設計師周建平，21日在深圳召開的第六屆載人航太學術大會表示，大陸載人月球探測工程載人登月任務，已經完成前期關鍵技術攻關和深化論證，目前全面進入初樣研製階段。大陸載人月球探測工程是國家重大科技工程，承載著實現中國人登陸月球的偉大夢想。根據計畫，大陸將在2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗等，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成「登、巡、採、研、回」等多重任務，形成獨立自主載人月球探測能力。「目前，長征十號運載火箭、夢舟載人太空船、攬月月面著陸器、載人月球車等初樣產品正在緊張研製過程中。不少初樣產品已經研製出來，正在進行相關測試。」周建平說。今年是神舟一號發射成功25周年。25年來，中國載人航太工程已經圓滿完成34次飛行任務，將38人次太空人送入太空。「這說明我們擁有了一定規模的優秀太空人隊伍，他們所積累的太空飛行的經驗，一定會對未來的載人登月任務提供經驗，也是提供人力資源的充分保證，這正是我們載人登月任務的非常重要的基礎。」周建平說。截至目前，大陸已經先後選拔了四批太空人。據瞭解，大陸太空人隊伍未來不僅要完成太空站任務，還要執行載人登月任務。大陸載人登月任務的主要過程為：首先發射攬月月面著陸器，月面著陸器在環月軌道停泊等待，然後再發射夢舟載人太空船，太空船與著陸器在環月軌道交會對接。太空人從太空船進入著陸器，著陸器與太空船分離後下降到月面，太空人開展月面活動。之後，太空人乘坐著陸器起飛上升與太空船對接，太空人進入太空船。太空船與著陸器登月艙分離後，返回地球。
Cybertruck終於登台「這13處看得到」 台特：尚無上市交車計畫
等了好久！美國電動車巨頭Tesla今（15）日宣布，純電皮卡Cybertruck硬派巡展正式開展，台灣巡展首站位於新光三越台北信義新天地A11體驗店，目前僅提供靜態展示，尚無在台上市計劃。Cybertruck車長5682.9mm、車寬2413.3mm、車高1790.8mm，車身採高強度不銹鋼材外骨骼，搭配一體式壓鑄技術與創新Air Bending工藝，標準配備雙層裝甲玻璃，不僅可抵禦112公里/時的棒球衝擊，更提供絕佳隔音與防彈效果。在軟硬體科技部分，同步應用於Tesla暢銷車款Model Y與Model 3，目前所有車款皆具備最新HW4.0自動輔助駕駛硬體，大幅提升解析度、探測距離與運算能力，搭配OTA遠端軟體更新持續升級。根據Tesla 官方資料顯示，在北美Cybertruck三種車型售價為後驅版60,990美元（約新台幣198.1萬元）、四驅版79,990美元（約新台幣259.9萬元）、最高階版Cyberbeast為99,990美元（約新台幣324.9萬元）。不過目前在台並無上市計劃。此外，根據台灣自小客車法規規定，特斯拉Cybertruck車長超過規定小客車5.5公尺，而2.4公尺的車寬，對台灣停車格寬約2.3至2.5公尺來說，也是一個不小的挑戰。目前全球市場僅在美國、加拿大與墨西哥交車，其他市場均以靜態展示。台灣特斯拉表示，即日起至明（2025 ）年4月將巡迴全台靜態展示超過13站，現場也同步展出Model Y與Model 3車款。Cybertruck除了在美國、加拿大與墨西哥交車以外，其他市場均以靜態展示。（圖／方萬民攝）【Cybertruck 硬派巡展時程一覽】11/15 – 11/24 新光三越 台北信義新天地A1111/25 – 12/08 Miramar 美麗華百樂園12/09 – 12/13 Tesla 台北內湖服務體驗中心12/14 – 12/22 遠東百貨 竹北店12/23 – 01/02 Big City 遠東巨城購物中心01/05 – 01/18 Top City 台中大遠百01/19 – 01/21 Tesla 台中青海服務體驗中心01/22 – 02/02 遠東 SOGO 台北復興館02/03 – 02/16 Mega City 板橋大遠百02/22 – 03/14 新光三越 台南西門新天地03/15 – 03/30 漢神巨蛋購物廣場03/31 – 04/13 夢時代購物中心04/14 – 04/18 Tesla 高雄鼓山服務體驗中心
國安局批中共網攻不斷 示警：共軍網路部隊影響社會穩定
立法院外交及國防委員會於今（23）日邀請國防部、國安局等機構進行專題報告並備詢，討論中共可能透過「灰色地帶戰術」與「蟒蛇戰略」對台進行封鎖的國安危機，以及如何確保關鍵物資、產業與基礎設施的自主性及供應安全。國安局在書面報告中指出，解放軍近年來擾台行動頻次逐漸常態化，範圍已擴及台灣東部，並且使用無人機飛越外島，甚至探測氣球飛越台灣本島，同時中共的海洋調查船及民兵漁船也頻繁侵入台灣本島與外島的禁限制水域，顯示解放軍持續變化其侵擾模式。此外，國安局強調，共軍的「網路空間部隊」正針對電信、能源、交通等民生領域的聯網設備，試圖繪製台灣的網路拓撲結構並奪取控制權，以在關鍵時刻發動網路攻擊，配合訊息戰操作，影響台灣的社會穩定。為了應對中共的網攻手法與認知戰，國安局表示將加強與友方分享情報，強化台灣的數位聯防及應對機制，並協助政府建立公私部門合作機制，提高災害緩解與復原能力，增強關鍵基礎設施的韌性。國安局表示，面對中共利用生成式AI擴大對台認知作戰的挑戰，國安局將加強產官學界合作，提升深偽檢測與AI辨識技術，並透過自動化的輿情監控系統即時提供預警資訊。同時國安局也積極拓展國際合作，推動與友邦建立「主動認知防禦」機制，以強化台灣在認知戰中的防護能力。
才有226公斤二戰未爆彈炸出大坑 日宮崎機場又出現「金屬反應」
日本宮崎機場才於2日上午發生跑到爆炸事件，經查明後確定為二戰時期美軍遺留下來的未爆彈所致，日本自衛隊也在現場發現226公斤的炸彈。而在20日當天，有關當局在宮崎機場進行金屬探測時，又發現金屬反應。但後續也證實是局部堆積的鐵砂所導致誤判。據了解，2日當天上午8點左右，位於日本九州宮崎縣的宮崎機場突然傳出爆炸聲響，機場內的跑道遭炸裂，甚至竄出大量濃煙。面對如此情況，宮崎機場緊急關閉跑道並停止營運，這也導致當天41個航班受到影響，但好在整起爆炸事件並未造成任何人員傷亡。後續日本國土交通省官員表示，根據現場報告，滑行道上發現的金屬碎片可能來自二戰時期美軍投下的未爆彈。隨後，專門負責未爆彈處理的陸上自衛隊前往協助調查，並在現場確認了一枚重達500磅（約226公斤）的美製炸彈。而根據媒體報導指出，為了確保安全，國土交通省在20日凌晨對宮崎機場的跑道進行緊急磁性探測，結果在S6跑道一處深約1.6公尺的地方再度發現金屬反應。但後續派員前往詳細挖掘調查後，並未發現未爆彈的的蹤跡，工作人員推測，探測到的異常磁性反應，可能是地底下局部堆積的鐵砂所引起的。目前在確認安全後，S6跑道已經重新填埋，宮崎機場也在20日早晨恢復正常運營。
沖繩宮古機場「發現250公斤未爆彈」 疑二戰期間留下
日本宮崎機場日前發生未爆彈爆炸事故後，日本全國五個機場啟動緊急調查行動，在宮古島機場附近發現了兩枚疑似是二戰期間遺留下來的250公斤炸彈。根據日本當地媒體《NHK》的報導，新的未爆彈是在宮古機場對面的田野中發現的，據宮古島市和沖繩縣相關部門表示，這些炸彈是在磁力探測中被發現的，分別於10月8日和11日確認為250公斤重，與本月初在宮崎機場滑行道上爆炸的炸彈相同，均被認為是太平洋戰爭期間美國及英國軍隊用於空襲的炸彈。宮古機場所在地原是日本海軍機場，去年曾在附近發現五枚美製50公斤炸彈，並已成功處理。對於這次新發現的炸彈，宮古島市正與日本自衛隊專門部隊協調，當局表示將盡全力儘快處理未爆彈，以確保公共安全。據悉，這些炸彈多為美製250公斤重，廣泛用於太平洋戰爭期間的空襲。沖繩駐防的日本陸上自衛隊第101未爆彈藥處理中隊指出，這些250公斤重的炸彈長約1.2米，直徑36公分，與其他500公斤及1噸炸彈一樣，經常被大型轟炸機或航空母艦裝載，並在沖繩和九州地區多次被使用。近年來沖繩頻繁發現這類炸彈，儘管大部分已經生鏽，但部分炸彈仍保留著引信，具有潛在的爆炸風險。像是9月29日沖繩那霸市中心進行下水道施工時，曾在地下5米處發現一枚炸彈，導致約1400名居民被要求暫時疏散。
北捷火警探測器「狼來了」 誤響率高達94％
台北捷運人潮眾多，公安備受矚目，台北市議員柳采葳14日發現，近5年北捷車站內的火警探測器共響鈴486次，但真正發生火警僅28次，誤響率高達94％，且使用超過10年的探測器多達25％，她憂心誤響恐造成民眾恐慌，甚至引發「狼來了效應」。北捷公司回應，火警探測器響鈴時，站長會先確認原因再由站務員廣播說明，另將對超過年限設備汰舊換新。根據統計，近5年捷運站內火警探測器共響鈴486次，因故障響鈴占58.4％、284次，環境及設備因素響鈴35.8％、174次，真正發生火警5.8％、28次，誤響率高達94.2％。柳采葳昨在議會交通部門質詢指出，近5年探測器誤響最多的前3處車站，第1名為民權西路站響了19次，其中14次為探測器故障，接著是台北車站15次有8次故障，第3名是北投站12次有9次故障。北捷人流量最多的台北車站平均每天有26.8萬人次，但今年1到8月警鈴誤響卻高達5次，若旅客聽到警鈴大作卻只是故障，將對北市公共運輸安全信心大打折扣。她也擔憂，火警警鈴響起，手扶梯、電梯及空調設備皆暫停運作，不但恐讓民眾摔傷，也會造成旅客恐慌，還會引起「狼來了效應」，萬一真正發生火警時不會逃跑，因而導致嚴重傷亡。柳采葳說，捷運站火警系統被觸動後，將動員車站自衛消防編組包括站長、站務專員、清潔人員和保全約2至5人處理，誤響不僅讓工作人員疲於奔命查證，且浪費值班人力。她表示，火警探測器誤響2大原因，分別為受環境水氣影響導致探測器機板受潮，以及煙霧、粉塵、灰塵和昆蟲侵入，一般火警探測器使用年限最多10年，北捷車站內共3萬7924顆探測器，使用逾10年竟高達占25％、9410顆，北捷應通盤檢討場站內火警探測器設置地點、型號，並定期檢測維護及環境清潔。北捷總經理黃清信回應，火警探測器響鈴響起時，站長會先確認原因，並由站務員向旅客廣播說明。火警探測器最低使用年限10年，平均16年會汰換整組，接下來只要超過年限就會更換。
廣達前員工缺錢用！他假冒同事9度溜進工廠 竊千萬晶片藏胯下「賣10萬」
新北市林姓男子於台達電子平鎮廠擔任工程師期間，3度偷竊廠內IC半導體晶片，數量達9980顆，經桃園地檢署起訴，考量林男與台達電調解，9月14日依竊盜罪判處林男有期徒刑1年5月，緩刑3年；而林男另涉嫌偷竊曾任職廣達電腦的CPU與記憶體，變賣得手923萬元，桃園地院今日審理後，認定林男觸犯8次竊盜、1次加重竊盜罪，判有期徒刑2年6月，全案仍可上訴。判決指出，曾任職廣達電腦公司的林姓男子前年底離職後，因缺錢花用，騙過通道警衛後進入廣達廠房，先後9次竊取價值逾923萬餘元的晶片，並販售圖利，其中一次還直接破壞門鎖，事後公司清點發現晶片短少遭竊報警，揪出林男涉案31歲的林男於2022年12月底從廣達電腦公司離，因為財務困難，林男自去年2月下旬至6月上旬，以現任員工的工作號碼騙過通道警衛，並偽造簽名後進入廠區，再破壞倉庫的喇叭鎖，踹開存放晶片的鐡櫃行竊。林男先後9次竊得價值逾9百萬元的CPU晶片83片、記憶體晶片833片，得手後，再將晶片藏在胯下或鞋套，規避通道警衛持探測器檢測，價值逾923萬元，最後一次行竊時，發現治具室門鎖遭更換，當場破壞門鎖進入行竊，桃檢依加重竊盜罪嫌起訴。廣達事後發現遭竊報警，警方在林男住處查獲CPU晶片1片、記憶體晶片93片，販售贓款10萬元，並將林男依法送辦。被告雖坦承其偽造廣達公司現任員工署名及同意書潛入廣達廠區行竊，但否認有破壞治具室門鎖及鐵櫃等犯行。桃園地院審酌林男犯行危害社會治安與經濟秩序，坦承部分犯行、未與告訴人和解、未賠償告訴人、並斟酌其犯罪動機、手段、所竊財物價值高達900萬餘元、所生損害甚鉅，依8次普通竊盜，1次加重竊盜，判處應執行有期徒刑2年6月，可上訴。稍早，林男也涉在台達電子平鎮廠擔任工程師期間，為了解決債務問題，在去年9月至10月間，趁值夜班時機行竊IC半導體晶片共9980顆，得手金額高達新台幣59萬3000元，上個月中判處他1年5月有期徒刑，緩刑3年，須賠償台達電子140萬元。
妹子當保母有專屬房間 慘被色雇主「偷拍裸體珍藏」…險遭性侵
哥倫比亞一名25歲女子安德拉德（Kelly Andrade）應徵上美國的一份保母工作，雇主是一名擁有3間連鎖餐廳的35歲男老闆，還提供保母專屬房間；怎料，安德拉德住進去後，意外發現遭色雇主用隱藏攝影機偷拍她裸體，東窗事發後對方還想硬闖房間，嚇得她跳窗逃跑。最終色雇主遭裁定，判賠安德拉德278萬美元（約新台幣8900萬元）。根據外媒《紐約郵報》報導，25歲女子安德拉德來自哥倫比亞，2021年時她找到一份在美國的保母工作，雇主艾斯波西托（Michael Esposito）是一名35歲年輕男老闆，擁有3間LaRosa Grill連鎖雞肉餐館，工作內容是替他照顧4名孩子；經過數百小時的培訓課程後，安德拉德隻身前往美國，並住進艾斯波西托夫妻倆提供的房間。但安德拉德入職不到3個星期，她注意到房間煙霧探測器中藏有一個攝影機，記憶卡裡竟有大量影像，主角就是她本人，遭偷拍裸體和換衣服的畫面；令安德拉德最害怕的是，在她發現隱藏攝影機後，男雇主艾斯波西托幾分鐘內就趕回家，瘋狂敲她的房間門，還企圖硬闖，嚇得她只能跳窗逃跑。安德拉德立刻帶著記憶卡向當地警方報案，揭露艾斯波西托的變態行徑，警方也在2021年3月24日將他逮捕；原本艾斯波西托偷拍行為在當地會被判4年有期徒刑，但他很快認罪，後來被改判為非法監視未遂，緩刑2年。而民事審判結果近日出爐，艾斯波西托經陪審團最終裁定，要賠償79萬美元精神損害賠償金，和懲罰性賠償金200萬元，總共要賠給安德拉德278萬美元（約新台幣8900萬元）。不過安德拉德對此表示，目前正在努力恢復精神，她想到受害後還淪落街頭，要回到正常的人生對她說是一件非常困難的事情。
顛覆舊假說！月球探測器「嫦娥5號」帶回土壤樣本 發現恐龍時代月亮還有火山活動
大陸月球探測器「嫦娥5號」在2020年12登陸月球，採集了月球土壤樣本，經過化學分析，發現了火山起源的玻璃珠，這意味著月球在約1.25億年前仍存在火山活動，這項發現有助於推翻過去對月球歷史的說法。根據《天文學》（Astronomy）的報導，「嫦娥5號」帶回的月球土壤樣本中，約有3000顆極小的玻璃珠，直徑在20至400微米（µm，0.001公分）之間，大部分是由隕石或小行星撞擊產生的，而經科學家分析，發現3顆為火山玻璃珠。這3顆火山玻璃珠的鈾鉛定年（U–Pb dating）顯示，推算它們是在約1.2億年前火山噴發中形成，是至今發現較近期的月球火山活動，當時地球正值白堊紀中晚期（1.25億至8000萬年前），意味著恐龍仍未滅絕。而這項研究結果由中國科學院地質與地球物理研究所於6日發表在《科學》期刊上，顛覆了月球在過去十億年內火山活動已不活躍的假說。報導指出，「嫦娥5號」於2020年11月23日發射，並在2020年12月1日成功降落在風暴洋的呂姆克山（Mons Rümker）附近，回收了1731克月球土壤，包括地表下約1公尺深處的岩芯樣本，這相比美國1970年代早期「阿波羅計畫」更為北邊，也是自1976年蘇聯月球24號任務以來，首次從月球帶回樣本。另外，過去的研究普遍認為，月球的火山活動在30億至38億年前最為活躍，而大陸專家在2021年對「嫦娥5號」月球土壤樣本進行初步分析，當時便發現月球在20億年前就有較大規模的火山活動；如今，新的分析結果表明，月球可能可能與地球一樣，仍存在著深層的岩漿活動。
疑為「犯罪現場」！他用金屬探測器在自家後院尋寶 意外發現「人骨、手槍」
美國麻薩諸塞州一名男子在自家後院使用金屬探測器時，無意間找到了人骨碎片、手槍等物品，這樣可怕的發現嚇得他趕緊報警處理，就連法醫也跟著前往他家介入調查。根據英國《鏡報》（The Mirror）的報導，這名網友在論壇「Reddit」發文表示，他在後院使用金屬探測器時，發現地底埋著人骨碎片、手槍、混凝土板，由於事情超過了預期，他隨即報警處理，並說到「人骨碎片+手槍+混凝土板=謀殺」。男子接著說到，他的房子建於1890年，但不清楚這塊地過去是做何用途。警察和法醫均介入調查此事，也在搜查期間禁止他進入後院，避免汙染「犯罪現場」。幾天過後，警方判斷該位置以前可能是墓地，而不是犯罪現場，而手槍可能是陪葬品。後來，警方允許男子繼續進行金屬探測，以便協助調查，而原PO也發現了刻著字的手鐲，以及一根像是髖骨的大骨頭，後來證實所挖出的6塊骨頭中，有5塊來自人類，警方則會持續檢測它們是否來自同一名死者。貼文一經曝光後，迅速吸引超過萬人關注，紛紛留言道「好吧，這應該是你妻子最後一次允許你在院子裡進行金屬探測」、「這是你一生中最大的發現」、「雖然對受害者和情況感到悲傷，但希望能為某人做個了結」。
南韓情報司軍務員2017年就遭中共收買！已收取1.6億韓元
南韓國防部檢察團昨（28日）表示，49歲的國軍機務司令部（Defense Security Command，情報司）軍務員A某，自2017年起疑似被中國情報人員籠絡，洩露了軍事機密。A在接受軍方檢察機關調查時供稱，他從2017年開始洩露多項軍事機密，但在目前的調查過程中，只確認了2022年以後洩露的30件。據《朝鮮日報》的報導，南韓國防部檢察團27日以違反《軍隊刑法》中一般利敵、特定犯罪加重處罰，以及《軍事機密保護法》等相關法律起訴了A。雖然A從2017年起就開始洩露機密，但反間諜當局直到今年6月才意識到洩露機密的案情，並展開調查。對此，南韓軍方檢察機關也解釋：「A本身就是情報活動專家，手法非常周密。」軍隊檢方坦承，是國軍機務司令部自己發現了事件，並在2個多月後查明案情，在此過程中，國軍機務司令部對A刪除的2000多條語音資訊進行了取證恢復。調查此事的國防部檢察團相關人士28日接受記者採訪時則表示：「A多次透過借名帳戶收受上億韓元的財物，並洩露了軍事機密。他不斷利用情報司內部安全性漏洞，持續探測、收集、洩露軍事機密。」在情報司擔任組長的A，將自己有權限獲取的軍事機密以「外借」形式，透過記錄或靜音攝像機拍攝等方式從情報司洩露軍事機密，並藉由營外個人宿舍上傳到中國網路雲伺服器。此外，他還使用了網路遊戲語音等資訊。檢察團相關人士表示：「從2022年6月開始，已確認透過秘密檔案洩露12件、語音資訊方式洩露18件，共洩露了30件機密。本人陳述從2017年年底開始一直在洩露機密，相關內容目前屬於限制確認。」據悉，A從2022年開始洩露的機密中披露了情報司部分黑色要員的身份資訊、情報司的整體任務和組織編制、韓國情報部隊的作戰方法和計畫、對特定地區的局勢分析等。A在初步調查中辯稱：「2017年在中國機場被中國情報人員逮捕的過程中，由於在韓國的家人受到人身威脅，因此只能被迫臣服。」但國防部檢方表示，A積極向對方要求：「如果以後中國要員給更多錢，就會送去更多資料」。因此軍方合理推斷，他其實只是為了錢，「我們確認了A向中方要了40次錢。」南韓軍方檢察機關對A的借名帳戶進行分析後發現，他在2019年以後收受了約1.62億韓元（約合新台幣390萬元）。2017年至2018年，A前往中國收取了現金，因此軍方檢察機關表示，由於沒有確切的物證，很難掌握A在該期間其收取財物的實際金額。軍方檢察官指出：「根據本人的陳述，對方並非中國公安，而是情報機關要員。他說對方是朝鮮族口音的男性。」但軍方檢察機關表示，由於對方使用假名，因此目前尚未掌握B的確切身份。此外，對事件進行初期調查的國軍反間諜司令部8日將A移交給軍隊檢察機關時，還提交了適用於為朝鮮實施間諜行為者的《軍刑法》中的間諜罪。但在起訴階段並沒有包括間諜罪。國防部檢方解釋：「在拘留期間內很難證明他與北韓的聯繫。」軍方檢察機關的立場是，如果向行政安全部的法醫學研究機關「國立科學搜查研究院」（National Forensic Service）等要求的追加分析資料，能夠證明他與朝鮮的關聯，將會考慮適用間諜罪。截止目前，軍方檢察機關認為這是A的單獨犯罪行為。
泰國高鐵隧道工程驚傳坍塌！3工人「受困8公尺深地底」失聯待救
位於泰國東北部呵叻府巴衝縣（Pak Chong）的中泰高鐵隧道工程，日前發生重大坍塌事故，至今仍有3名工人失聯待救，救援人員推測3人應是受困在2至8公尺深地底，營救任務如火如荼展開中。根據《曼谷郵報》報導，該起工安意外發生於當地時間24日晚間11時許，當時工人在中泰高鐵隧道施工時，現場突然大面積坍方，導致3名工人受困在隧道內，分別為中國籍的胡姓主管、董姓挖土機司機，以及一名緬甸籍卡車司機。泰國呵叻府巴衝縣的中泰高鐵隧道工程24日發生坍塌意外，導致工人受困在2至8公尺深的地底，3名失聯者分別為中國籍的胡姓主管、董姓挖土機司機，以及一名緬甸籍卡車司機。（圖／擷取自X）消防單位獲報後，立刻出動大批救援人員前往現場馳援，由於隧道入口遭大量崩落土石掩埋，救援團隊只能先挖出一條管線，以便將氧氣、食物、飲用水等救援物資送進隧道內部。救援行動邁入第4天，受困3工人至今生死未卜，如今傳出令人振奮的好消息，救援人員表示，周日（25日）晚間聽見隧道內傳來敲擊聲，隔日生命探測器也偵測到失蹤工人的體溫、心跳，研判3人應仍幸運存活，且分別受困在2公尺、4公尺及8公尺深的地底。報導指出，目前當局已派遣軍方投入救災行列，現場還有醫生與救護車進駐隨時待命，一旦成功救出生還者，將立即評估其健康狀況，並迅速送往醫院救治。
桃園南崁溪驚見「未爆彈」 警緊急封鎖現場
桃園南崁溪昨（18日）驚傳發現疑似砲彈的金屬物，嚇得民眾趕緊報警。警方初步研判，應是軍用砲彈，因此已通報軍方協助處理。至於詳細情形，仍有待相關單位調查釐清。警方表示，昨（18日）下午5時許接獲民眾報案指稱，在南崁溪河床撿拾資源回收物時，發現疑似砲彈的金屬物；人員到場後不敢大意，圍起封鎖線，並勸導附近民眾離開。警方透露，經過金屬探測器檢測，確實有金屬反應，初步研判是迫砲彈體，因此通報陸軍六軍團大溪未爆彈處理小組協助處理，不過其引信鏽蝕斷裂，所以沒有引爆的疑慮，至於詳細情形，仍有待相關單位調查釐清。
台灣中油、中研院及中央大學簽署合作備忘錄，推動地熱研究、探勘與開發技術
台灣中油公司為響應政府能源轉型政策，積極推動台灣綠能與減碳技術研發暨相關產業發展，今(6)日與中央研究院、國立中央大學簽署地熱研究、探勘與開發技術合作備忘錄（MOU），共同推動地熱研發及探勘技術，戮力實現2050年淨零碳排目標。合作備忘錄由台灣中油探採事業部執行長湯守立、中研院地球科學研究所所長鍾孫霖及中央大學地球科學學院院長許樹坤代表簽署，加速三方在地熱能開發、與永續潔淨能源的合作。台灣中油與中央研究院、中央大學共同推動地熱研發及探勘技術，簽署合作備忘錄。(圖片提供／台灣中油)中研院為國家最高學術研究機構，其中地球科學研究所掌握先進之地質、地球化學與地球物理相關測勘資料及分析技術，中央大學設有地球科學學院與碳封存及地熱研究中心，在地熱領域具有專業研究能力，並在探測上具備豐富經驗。台灣中油近年為配合國家能源轉型政策，積極尋找合作團隊，除了和中研院在宜蘭進行地熱探勘，三方亦於今（113）年7月22日中央大學舉辦之「大屯山地熱研討會」共同探討大屯山地熱資源的潛力和挑戰，分享最新探勘成果和成功案例，本次共同簽署合作備忘錄，不僅有助於國內地熱儲層分布的調查分析，也讓未來的合作計畫更為具體、穩固。地熱發電具備潔淨能源與基載供電的特性，被視為重要的再生能源之一，未來三方將共同促進地熱開發之科學合作、聯合計畫和人員交流，加強地熱基礎研究、先導探勘與實務開發之發展，結合三方優勢加速推動國家地熱發電的進程，以實現台灣能源淨零永續之願景。