接單
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比預售價降2萬！BMW運動休旅X3正式登場 明年2月開始交車
BMW台灣總代理汎德正式發表大改款運動休旅X3，引進20 xDrive xLine、20 xDrive M Sport與M50 xDrive共3種等級車型選擇，售價相較預售價降2萬元，分別為249萬元、277萬元及383萬元。總代理汎德表示，自11月14日至今預接單已超過400張，明年2月起開始交車。全新BMW X3車長與車寬分別增加47mm與29mm，達到4,755mm與1,920mm，營造出更濃烈的跑車氣勢。全新雙腎型BMW飾光水箱護罩、以銳利線條重新詮釋天使眼造型且具備City Light智慧光源切換功能的光型變化智慧LED頭燈組，結合前保桿下方進氣口設計及X3 20 xDrive M Sport以上車型標配的M Sport空力套件，讓整體車頭造型看起來更顯得霸氣十足。此外，源自於M家族血統的X3 M50 xDrive更採用M Sport進階套件，具有紅色M煞車套件、20吋M雙幅式輪圈、M雙肋型後視鏡、深色造型頭燈、深色造型尾燈、黑色高光澤水箱護罩以及黑色高光澤四出排氣尾飾管。在座艙空間設計部分，BMW X3採用12.3吋數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕，結合全新BMW Operating System 9、QuickSelect快捷選單、大面積車況抬頭顯示器、車內攝影機、AR擴增實境導航功能、BMW手機數位鑰匙2.0、手機遙控停車及全新BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技加變換車道輔助。 X3具有12.3吋數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕，結合全新BMW Operating System 9。（圖／總代理汎德提供）不僅如此，全新BMW X3還有全新造型M Nappa真皮平底方向盤（含換檔撥片）、Veganza透氣皮質內裝、雙前座電動調整跑車座椅含電動腰靠、M鋁質刷紋飾板、整合式車門把手設計含空調風量控制面板、豪華型三區恆溫空調與擁有15具揚聲器且最大輸出可達750瓦的harman / kardon高傳真音響系統。此外，在標準座位狀態下，X3擁有高達570L行李廂容積，若將後座以4/2/4分離方式傾倒，可創造1,700L行李廂使用空間，展現高度的彈性與便利性。至於X3 M50 xDrive更透過列為標配的M Alcantara麂皮/Veganza透氣皮質內裝、雙前座通風功能、M縫線安全帶、M Nappa真皮平底方向盤搭配專屬縫線（含換檔撥片）及全景式玻璃車頂。BMW X3 20 xDrive搭載TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，可創造出最高190匹最大馬力輸出，0-100km/h加速為8.5秒；X3 M50 xDrive則採用M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，結合48V高效複合動力系統與Steptronic八速手自排變速箱，X3 M50 xDrive更可於5,200rpm時爆發出381匹最大馬力輸出，55.1kgm峰值扭力則可於1,900rpm時湧現，0-100km/h加速僅需4.6秒。
搭上低軌衛星順風車 「這ㄧ家」明年訂單業績靚
隨著太空科技進步，昇達科（3491）今年營運在低軌衛星需求的帶動下強勁成長，股價已經翻一倍，在主要客戶明年衛星發射將持續較今年成長2至3成之下，法人看好，昇達科明年營運維持成長將持續樂觀。昇達科董事長陳淑敏表示， 2024年是低軌衛星元年，看好已經簽訂、待交付的訂單2025年可望持續發酵，從大趨勢來看，2026年也值得期待。為應對低軌衛星產業未來快速發展的需求，昇達科越南和台灣的新廠已開始貢獻產能，將可為後續的訂單交付提供更大產能支持。而目前台場打入SpaceX、Eutelsat OneWeb與Project Kuiper等供應鏈，也有負責支應國產衛星，像是鴻海集團、金仁寶集團、佳世達旗下鐳洋科技、啟碁、昇達科、華通等積極切入，鎖定地面接收站、地面基地台、電源供應器與組裝領域，尤其在美中科技戰的氛圍之下，台廠在接單方面將更顯優勢。法人表示，昇達科專注的低軌衛星產業發展正向，為推動次世代網路發展地面網路B5G（Beyond 5G），目前全球前兩大低軌道衛星運營商皆為昇達科的大客戶，且客戶都預計在2025年有可觀的衛星發射量，因此對於生產低軌衛星相關產品的昇達科而言，未來仍將直接受惠。展望明年，昇達科主要成長動能仍聚焦於低軌道衛星，考量地緣政治風險，昇達科也積極在東南亞設廠，有望藉此提升供貨比重，且客戶計畫明年發射衛星數量將年增3成，因此法人看好明年昇達科低軌道衛星營收有望持續展現雙位數成長力道。此外，美國以國家安全為由擬禁用中國網通大廠 TP-Link 產品，也讓啟碁 (6285-TW)據轉單效應題材，本周股價收 137.5 元，周漲 16.03%。啟碁Q4車用產品出貨走強，且Wi-Fi 7開始放量出貨，明年營運可望走強，而啟碁約有 70 % 的市場來自於北美市場，若禁令成真將從中受益。
外銷訂單連九紅！11月接單522億美元 「這3類別」走跌原因曝
經濟部今（20）日公布，11月外銷訂單統計522.7億美元，年增3.3%，雖然為連九紅，但表現不如預期，累計今年前 11 月外銷訂單達 5366.2億美元，較去年同期成長3.7%。統計處長黃于玲坦言，主因是來自歐洲、東協市場的手機拉貨動能趨緩，資訊通信產品接單失色，拖累整體訂單表現。按主要貨品別觀察，經濟部表示，由於新興科技應用需求持續增長，推升電子產品接單成長，年增7.2%；光學器材因電視備貨需求挹注，帶動大尺寸面板接單成長，年增7.0%；但資訊通信產品因手機需求放緩，致年減2.3%。傳統貨品因半導體業者持續擴增先進製程產能，帶動機械年增6.0%；塑橡膠製品因下游客戶回補庫存，年增4.0%；但基本金屬受海外同業產能過剩影響，價格競爭激烈，年減6.3%；化學品則受到海外同業產能開出影響，年減1.3%。經濟部表示，11月外銷訂單的海外生產比重為49.8%，較去年同期下降2.9個百分點，主因電子產品廠商的國內生產比重提高，而海外生產比較高的資訊通信產品廠商接單減少。展望未來，經濟部強調，美中科技爭端及地緣政治緊張局勢仍對全球經濟增長構成挑戰，但隨著高效能運算和人工智慧等新興科技應用的加速發展，將繼續推動我國半導體高階製程和伺服器等供應鏈需求。此外，農曆春節前的備貨需求將進一步支持外銷接單增長。
台中網紅甜點店倒閉「老闆夫妻雙亡」 友人揭真相：2主因是打擊
台中知名甜點店「工典甜點」在IG上擁有超過17萬粉絲，不料日前被踢爆拖欠包裝廠商款項，而且有多名消費者苦等好幾個月拿不到蛋糕。今（19日）更傳出老闆夫妻檔身亡，知情人士就淚訴，老闆上個月遇到人生難關，最後不堪走絕路，現場留有遺書。疑似老闆的友人在《Threads》爆料，老闆是一位孝子，因為母親過世，讓他堅持食材一定要是天然的，也有了開店的夢想，結果也實現了，成為百貨公司排隊的名店，卻因為在中國投資賠了上千萬，不過他沒有因此放棄，選擇振作繼續努力。老闆30多歲結婚，因為想帶老婆去度蜜月，便要求父母晚點再還貸款。後來夫妻倆擁有第1間店面，只是今年11月遇到人生難關，不只是金錢方面的問題，網路的評論也嚴重打擊他，「因為他一直都在用心經營著品牌，但熬夜趕工身體終究負荷不住」，於是請了工讀生幫忙，卻出了差錯，毀掉了顧客。即使如此，夫妻倆還是很負責任處理問題，並再次接單熬夜趕工，想彌補之前的錯誤，結果又進了醫院。回想3天前，友人看到老闆流著淚吃便當，最後沒吃完，「原因是廠商說要把他處理掉，有些員工也沒想要幫到最後，讓他越來越沮喪，賣車賣房都還不了」。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
中國外送員猝死人數直線上升 12小時「過度接單」將強制下線
近期中國當地屢屢傳出外賣員因過度勞累而發生事故、猝死的意外，甚至引起外界關注。為此，中國當地多個外賣平台開始實施「限制制度」，美團與餓了麼等平台已相繼推出制度限制外賣員連續工作的時數，避免因過度疲勞引發意外。根據《澎湃新聞》的報導指出，近日一份網傳通知指出，外賣平台將對接單時間過長的外送員採取強制下線的措施。若外送員的累計工作時數超過特定標準，系統會先彈出休息提示，若無視提醒並繼續接單，最終將被強制下線，並需等到次日才能恢復接單。通知聲明中也強調，即使外送員被強制下線，仍可完成已接的訂單，但無法接新的訂單。這項新措施將於17日正式生效。後續美團也證實，這是他們平台所發送的通知，表示這項政策已在部分城市試行，當外送員的App偵測到工作時間過長時，會先彈出休息警示，若工作時間超過12小時，系統將會強制下線。根據外送員透露，每天工作滿8小時後會收到休息提示，若超過12小時，系統將直接讓其下線休息。與此同時，餓了麼也表示，自家平台早在8月時便在全國範圍推出類似的休息機制。如果外送員連續工作時間過長，平台將彈出建議休息的視窗，並強制安排小休時間。餓了麼強調，該機制還在持續調整中，以進一步保護外送員的安全。報導中也提到，9月時，浙江杭州市余杭區一名被稱為「單王」的外送員在電動車上猝死，這名外送員長期高強度工作，最終不幸倒在送餐途中。此外，另外也有一名外送員陳思，在三年內每天工作18小時，雖然賺取人民幣102萬元並清償債務，但也付出了健康的代價。但對於新制，一些外送員認為，強制休息有助於減少因疲勞而引發的事故，保障人身安全。但也有人擔憂，強制下線將降低收入，尤其是依賴高接單量維持生計的外送員。一般來說，全職外送員每日工作時長在8到9小時之間，而多平台接單的眾包外送員，工作時間往往更長。
陳梅慧今辦告別式！親友拉「黃線」送最後一程 民俗專家剖析背後含意
金融犯罪調查師陳梅慧本月4日凌晨在國道發生車禍不治，因死者身分特殊，引發陰謀論。新竹地檢署今（16）日宣布偵查終結，認為兩車都是隨機接單載客，排除有製造假車禍的可能。陳梅慧告別式於今日下午在中壢低調舉辦，不少親友頂著寒風來送她最後一程，在送靈柩時，親友們接續拉著黃絲帶前行。對此，知名民俗專家廖大乙表示，這代表陽歸陽、陰歸陰，活著的親友聚首齊心送走亡者，也意味著陳梅慧讓人相當尊敬。不過廖大乙特別指出，一般都會拉白線或紅線，黃線「真的比較罕見」。在送靈柩時，陳梅慧的親友們拉著黃絲帶接續前行。（圖／翻攝畫面）據《中天新聞》報導，廖大乙指出，陳梅慧的親友在告別式上牽起黃線送她最後一程，是希望她安心離開，前往她該去的地方；因為黃線意味著「陽歸陽、陰歸陰，黃泉路上不相逢，以後不復見之意」；此外，在民俗傳統上，較常出現白線與紅線，其中白線屬於傳統送行儀式，純粹表達哀思。而紅線則代表家屬有喜事或懷孕，卻仍須參與或處理後事，一般會將紅線綁在身上，以作為平衡吉凶之用。廖大乙舉例，今年台南發生漁會理事長林士傑槍擊案，市議員林依婷在懷有身孕的情況下，必須將紅線綁在腰際上陪同母親相驗，以及後來要辦理整場喪事時，就是一例。
外送員開「搶單神器外掛」搶好單 平台發聲了
外送平台近年興起，竟有人將歪腦筋動到這上面。大陸有業者推出「搶單神器」外掛，讓外送員可以自行設定參數，每天多賺錢，引發關注。根據陸媒《澎湃新聞》報導，搶單神器外掛近日在大陸外送員群體中迅速蔓延，包括「配送費30元以下的單子不接」、「取貨距離3公里以上的單子排除」、「篩掉易碎易壞的酒水或雪糕訂單」、「1秒內自動刷新搶單10次」等參數，均可自行設定。賣家宣稱，一旦有滿足條件的「優質訂單」出現在外送平台派單大廳，即可透過該「搶單神器」實現毫秒級自動搶單。報導指出，「搶單外掛」及其背後的黑灰產業鏈，為正常的市場秩序帶來了嚴重影響，同時也侵害了平台、消費者以及外送員的權益。對此，多家平台採取系列措施，精準辨識並打擊「搶單外掛」。某平台先前發佈公告提醒，「搶單外掛」可能會接管手機底層權限，不僅可以掌控螢幕，也能掌控照片、聊天記錄，甚至是各種支付密碼、登錄密碼，一旦發現外送員使用「外掛」或作弊軟體，平台將永久限制其接單和註冊，並對違規者進行公示。浙江省紹興市新昌縣公安局反詐中心中隊長週崯則建議，應制定和完善相關的法律法規，加強監管APP；同時希望能夠推動建立行業的自檢機制，上傳內部的投訴模組，鼓勵用戶或外送員遇到不法軟體，及時核實、及時風控。
老牌PCB廠「關廠+解僱員工」股價一路跌！ 競國宣布自救買庫藏股8000張
老牌PCB廠競國（6108）今（13）日宣布首度實施庫藏股，將買進自家股票8000張，以挽救搖搖欲墜的股價，公司自10月初重訊宣布大規模解僱台灣員工後，股價一路下跌，處於歷史低檔區，今日收盤價為17.65元，下跌4.13%。。競國董事會於12月13日決議啟動首次庫藏股計畫，預計自12月16日起至2025年2月15日期間，買回8000張自家股票。此次庫藏股的買回價格區間訂於每股11.87至24.84元，若全數買回，將占公司股權的5%。根據競國最新財報顯示，截至2024年第三季底，每股淨值為24.42元，而12月13日的收盤價為17.65元，股價淨值比僅為0.72倍，處於低估狀態。競國自2022年以來因台灣廠虧損壓力持續增加，於今年9月起開始實施關廠計畫，10月更進一步宣布大規模解僱台灣員工。公司預計台灣廠的最後出貨日為12月25日，並於年底前停止生產。然而，競國強調，公司仍將接單，相關訂單將轉移至中國大陸昆山的競陸電子進行生產，未來合併營收預估可維持7至8成的水準。
綠建材需求暢旺 冠軍建材明年挑戰45億營收
受惠於近年淨零建築趨勢，綠色建材有望成廠商新的成長動能。冠軍建材(1806)旗下產品比重有55%屬於綠建材，總經理林祐宇展望明年建材市場，預期樂觀，「訂單能見度已到上半年，有望挑戰45億元營收。」林祐宇於國際建材展中表示，冠軍持續投入支持淨零建築的綠建材，如最新推出能助力低碳的冠軍自平泥，生產端也投入12億元引進最新設備整改產線，有效減少耗能2成以上，同時也增加產能3成以上。冠軍建材同時也推出「科技節能石」搭配「節能外牆乾掛系統」，已申請高性能綠建材專利。林祐宇表示，該系統可增加外牆空氣對流，大幅降低建築物能耗，具備高安全性、施工快速、省時省工及後續維護成本低等多項優點；有效達到室內降溫4℃，冷氣用電可減少24至36%，且「科技節能石」的價格約石材的3~5成。目前，該產品已在台北大巨蛋、高雄內惟藝術中心、清華大學成功湖步道等地標使用。明年展望，林祐宇指出，他逛了一圈建材展發現國產廠商多了很多參展，大家都有新穎產品與概念推出，很樂觀看待明年建材榮景，冠軍今年業績也大有提振，明年將有機會挑戰45億元營收。2024年11月合併營收達3.08億元，較去年同期成長4.90%。累計2024年1至11月合併營收達31.70億元，同步較去年同期成長11.54%。對於近期房市冷卻是否有影響？林祐宇回應，過往接單都是提前半年、1年以上，當前需求狀況良好，能見度已到明年上半年都有訂單，下半年也會持續接單，「過往只要上半年接單滿載，下半年都會差不多」，今年產線整改產能擴大後，產能利用率目前都處於滿載。對於通膨、徵收碳費，是否調價？林祐宇表示，隨著今年成本墊高，已進行相當調整，目前若無重大事件影響成本的話，將不會調漲產品價格。
三陽怒退公會3／短時間砸4億調整產線 「這2款車」力拼核可恢復生產
經濟部在8月祭出的「國產車自製率」新政策，就像機關槍一樣瞄準「中國原型車款」，規定上市3年內自製率須逐年提高至35%後，在台銷售的車款包含MG旗下的HS、ZS與MG4全數中彈，Hyundai Custin與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也在劫難逃。不過近期，MG HS和Hyundai Custin陸續傳來好消息，有望在短時間內恢復生產。觀察國內掛牌數表現，MG Taiwan中型SUV銷售黑馬HS以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款，但是在新制上路後，HS掛牌數直接砍半，在11月更僅有293輛的銷售成績。目前電動車市場中最親民的MG4在6月中驚艷登場，讓中華車總經理陳昭文喊出「今年賣出1,600輛」的目標，甚至已有7,000組消費者預約試乘；不僅如此，開賣才過半個月，MG4即以122輛的表現搶進電動車單月第8名的位置，只是同樣為新制所苦，MG4只交車到8月底，在9月交2台車後、10月直接掛蛋。另外，Hyundai總代理南陽實業引進，原為中國市場專屬車款Custo的國產MPV車款Custin，也因為多數零組件都來自中國也受到影響。原本前8月都有每個月突破400輛的表現，9月直接暴跌9成，掛牌數僅13輛。新制是否衝擊國產車、進口車比例？透過掛牌數據顯示，截至前11月累積銷售量達到416,528輛，其中，進口車有200,628輛，占48.1%，目前並未有大幅度的成長。業內人士也告訴CTWANT記者，「雖然國產車自製率影響MG，但是近期和泰、福特及本田針對旗下國產車推出改款降價，也吸引不少買氣。」值得注意的是，在新制上路後，中華汽車「MG4暫停接單、HS和ZS限量接單」迄今3個月，終於傳出好消息。在旗下商用車J Space發表會當天（11月19日），中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應」，成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上。」中華汽車也強調，在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，要等核可達標才行。陳昭文進一步說明，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。至於MG另外兩款ZS、MG4何時可以回歸？陳昭文僅簡單回應，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」業內人士則分析，「若MG能通過審核，MG HS 1.5T車型應能在年底前恢復正常供應。」MG上市後以實惠價格、豐富配備吸引許多消費者，在新制上路後大受影響。（圖／MG提供）吳清源雖然不滿公會處理方式，但三陽仍以行動支持政府「國產車自製率」規定，在短時間內投入近4億元調整生產線，不僅進行Custin車款相關零組件國產化，也投入相關產品開發與模具費用，目前三陽已排定在12月中主管機關進行審查，期盼受影響的Custin可望恢復生產。台灣大通Maxus G50 Plus目前尚無任何消息。
台塑四寶11月營收1186億元終止連3降 明年「這變數」迎商機
台塑四寶6日公布11月合計營收為1186.1億元，年減2.5%，但較10月成長7.2%，終止連3月營收下滑。其中台塑（1301）、台化（1326）、台塑化（6505）11月營收較10月成長，雖然近期外界質疑其股價表現不佳，但台塑表示，因川普關稅政策的不確定性，可能會出現一波提前向亞洲採購商品熱潮，可望短期內迎來商機。台塑公布11月營收181.47億元，年增10.6%，月增15.3%，創下2023年3月以來的近20個月新高。6日股價收在40.15元、跌0.86%。台塑表示，因客戶船期安排及颱風影響，部分液碱及PVC訂單延至11月交運，因此銷售量增加，加上中國大陸推出家電汰舊換新政策，帶動ABS需求增加。預期明年農曆春節後客戶會陸續回補庫存，且進入季節性需求旺季，加上川普提高關稅實施前的搶購效應，有利銷售。南亞（1301）11月營收219.65億元，年增4.9%、月減3.5%。6日股價收在37.5元、跌1.05%。南亞表示，公司11月營收略減，主要受到美國感恩節假期及聚酯瓶粒淡季影響，交運量下滑；電子材料產品營業額減少，主要是電路板景氣尚未恢復，但銅箔基板拓展網通、AI伺服器材料銷售領域，往高值化發展，營收增加。預期明年第一季整體產業環境變化不大，營收與2024年第四季相當。台化11月營收272.54億元，年減5.2%，月增2%。6日股價收在33.3元、跌0.59%。台化表示，原油需求疲弱，加上中東、俄烏衝突情勢多變，中國經濟下行且政府刺激措施不如預期，同業產能持續開出，影響原油價格及主要產品行情震盪走低。僅丙酮因同業減產及ABS接單穩定，平均售價略高於上月。目前針對明年農曆春節的市場備貨一般，第四季的市場需求疲軟，且川普上台後貿易戰結果難以預測，石化產品價格要等農曆年後才能比較看得清楚。台塑化11月營收512.44億元，年減7.9%，但月增12.7%。6日收在平盤39.7元。台塑化表示，11月營收比10月增加，主要是旗下第一套常壓蒸餾單元（CDU#1）及第一套重油加氫脫硫單元（RDS#1）定檢完成後重啟，帶動銷售量差增加60.8億元，但銷售價差減少2.9億元。12月的煉油廠平均日煉量42.6萬桶，第四季平均日煉量38.1萬桶，產能利用率為71%，輕油裂解廠因下游需求不佳，預計第四季平均產能利用率53%。
米其林星廚加持 全台最貴國王派逼近3千元、限量200顆預購
歲末迎新之際，正是聚餐特別多的時節，而法國人每年在1月6日主顯節分享「國王派」，吃到派裡小瓷偶的人象徵可獲得整年好運，這樣的習俗也流傳至世界各地。已舉辦5屆的「德麥法國萊思克盃國王派冠軍賽」，無疑也是在台推廣國王派的推手之一，而包括C'EST C'EST、Boulangerie Dix Ans十年麵包、胖菓子、台南遠東香格里拉、聖保羅烘焙花園、吃吃喝喝MAISON GOURMANDE、河馬先生甜點烘焙坊、彼得潘烘焙坊等8家在今年德麥法國萊思克盃國王派冠軍賽中獲得8強佳績的名店，也將競賽作品的創意千層蛋塔華麗上市、及開放國王派接單。最受矚目的便是由米其林一星餐廳「Ａ」主廚黃以倫Chef Alain監製、以本屆冠軍何柏達配方製作的「聯名冠軍國王派」，今（4）日起開放預購，限量推出200顆，2,800元的價格號稱是目前全台最貴國王派！米其林一星餐廳「Ａ」主廚黃以倫（右）、德麥法國萊思克盃國王派冠軍師傅何柏達。（圖／魏妤靜攝）「聯名冠軍國王派」是以本屆德麥法國萊思克盃國王派冠軍賽的冠軍河馬先生甜點烘焙坊主廚何柏達的配方為藍本，派皮運用難度較高的「油包皮」手法，經充分延壓、靜置，創造出酥脆爽口的層次，內餡則以杏仁膏與西西里杏仁粉調和。最特別的是造型並非傳統的圓形而是長方形，主要是為了減少了邊角餘料的產生，也以金磚造型增添視覺趣味。藏在國王派中的瓷偶有來自法國的小香檳造型與原廠logo兩種，隨機出貨，小香檳造型也是米其林一星餐廳「Ａ」主廚黃以倫特別尋來，與A餐廳注重餐酒的特色呼應。目前開幕一年多的「A」為回饋顧客，即日起～明年1/4也展開為期一個月的節慶活動，「Ａ」將以法國LESCURE萊思克奶油製作的冠軍國王派做為餐後茶點主角，每個餐期會有3位吃到以綠豆蔻代替小瓷偶的幸運兒，將贈送包含原廠瓷偶的LESCURE萊思克奶油組。另外聯名冠軍國王派亦將分兩波預購，每波限量100個，首波網路預購為即日起至12/18，於12/19起陸續出貨；第二波12/19～明年1/1預購，1/2起陸續出貨。河馬先生甜點烘焙坊獲獎品項可透過品牌FB或IG私訊預訂於門市取貨，其中丹麥麵包作品「開心的鳳梨」將鳳梨蜜漬搭配自製開心果杏仁餡，相當討喜。（圖／魏妤靜攝）「吃吃喝喝 MAISON GOURMANDE」的法國主廚將濃郁的台式杏仁茶風味融入「寶香國王派」。（1,080元／7吋，圖／魏妤靜攝）彼得潘烘焙坊推出雙龍搶珠圖樣的「國王派」（左，90元／片、720元／顆），右為以鳳凰造型設計的「熱帶蜜桃丹麥」，蘊含主廚勉勵自己持續精進之意。（70元，圖／德麥食品提供、魏妤靜攝）除了強強聯手的國王派，本屆冠軍賽8強作品同步上市，此次競賽中國王派評比主題是「傳統」，選手將作品商品化後仍力求自家派皮與內餡的個性與特色，例「C'EST C'EST」的國王派內餡加入大量香草籽和萊姆；「吃吃喝喝 MAISON GOURMANDE」除了使用口感更濕潤的法式杏仁奶油餡，還添加大家熟悉的台式杏仁茶粉；「胖菓子」的國王派則除了杏仁味還有鮮明柑橘芳香，獨樹一格；彼得潘烘焙坊則大膽捨棄常見的葉子等圖案，改以神話故事的「雙龍搶珠」元素設計，訂購可洽各品牌官網或FB。C'EST C'EST推出的「柚香芒果聖多諾黑千層蛋塔」將主廚熱愛的聖多諾黑泡芙塔與蛋塔相結合。（450元／3入，圖／魏妤靜攝）Boulangerie Dix Ans十年麵包的「白酒洋梨千層蛋塔」（左，160元）、「榛果奶霜丹麥」。（90元，圖／魏妤靜攝）另外在今年掀起排隊潮的「千層蛋塔」也是本屆德麥法國萊思克盃國王派冠軍賽新增的比賽項目，8強選手展現的創意讓人驚喜，現在通通都可以選購嘗鮮。像是C'EST C'EST的「柚香芒果聖多諾黑千層蛋塔」便是從經典的法式甜點聖多諾黑轉化而來，內餡為柚子芒果果醬搭配香草卡士達，表面以香草香緹和焦糖泡芙裝飾，保留法式精髓之餘又賦予新風格；Boulangerie Dix Ans十年麵包的「白酒洋梨千層蛋塔」則將當季的西洋梨以白酒糖水燉煮至軟嫩，風味清爽優雅又散發淡淡白酒香氣；台南遠東香格里拉的「開心果千層蛋塔」則以師傅自身喜愛的開心果為發想，除了表面鑲滿開心果，內餡中又夾入一層開心果餡讓兩者風味更平衡。胖菓子的「花漾焦糖栗子酥」（左2，155元）結合磅蛋糕與花形可頌，競賽品項即日起已上市，可到店選購或線上預購。（圖／魏妤靜攝）聖保羅烘焙坊的「開心果香莓丹麥」（後）、「酸甜百香乳酪千層蛋塔」分別結合覆盆子、百香果與柳橙醬的酸香滋味。（價格皆未定，圖／魏妤靜攝）還有此次競賽中唯一的鹹口味蛋塔：來自桃園中壢胖菓子的「栗子蘑菇蛋撻」，以栗子蘑菇濃湯為內餡，搭配輕盈薄酥的塔皮與飽滿內餡，讓人停不了口。「栗子蘑菇蛋撻」的花型外觀討巧，同樣由該店主廚以女性細膩角度出發、設計的「花漾焦糖栗子酥」，在創意丹麥競賽類作品中亦十分顯眼；聖保羅烘焙坊推出宛如蝸牛造型的「開心果香莓丹麥」以香濃開心果餡結合酸甜覆盆子，滋味豐富、外型吸睛；「經典可頌」競賽品項也於各店量產上架，其中像河馬先生甜點烘焙坊研發的「萊思克可頌」，特別於麵團中添加法國老麵來提升發酵風味；「吃吃喝喝 MAISON GOURMANDE」的「萊思克可頌」則添加了榛果風味的棕色奶油，帶出更濃郁的奶油香氣。
百萬內SUV搶市2／MG受自製率衝擊重挫股價 「調整對應政策」拚核可後再戰
中華汽車（2204）代理的MG在2022年9月正式發表後，1年半內迅速在台累積破萬名車主，強勢改寫車市版圖。沒想到，今（2024）年7月底經濟部強制「國產車自製率」規定，不僅衝擊MG交車狀況及掛牌數，也重挫中華車股價。不過近期中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車型自製率已拉至2成，力拚核可後正常供應。」回顧MG在2022年下半年正式登台後的表現，打頭陣的HS以豐富配備加上實惠價格，快速抓住消費者的目光和錢包，短短1年半擁有破萬名車主。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因，「坦白說就是比同級對手更便宜，配備又比較多。」觀察2023年車市前10強車款，Honda CR-V掛牌數16,905輛坐穩季軍、Toyota Corolla Altis以15,535的表現拿下第4名，而MG HS也以11,710的成績擠進第6名，聲勢和銷量都非常驚人。今年上半年，MG HS車款更以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款。若MG今年下半年維持或甚至超越上半年的好成績，則有望在年底叩關前5名，勢不可擋。因為MG的成功，中華車2023全年營收達385.07億，年增30.29%，稅後淨利59.52億元，每股盈餘10.36元，創下中華車有史以來的新高。不料，「國產車自製率」政策的公布，打破了MG的大好前程。據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，而MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，有著比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢。MG Taiwan在8月15日公告「即日起MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，因此在新制上路後，MG旗下休旅雙雄HS、ZS在8月掛牌數分別為309輛、169輛，不見上半年的破千輛氣勢，MG Taiwan強調除了「適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低」以外，也正在進行「生產調整對應政策」；在9月MG掛牌為622輛、10月掛牌為392輛。國產車自製率新制上路後，MG Taiwam強調會進行「生產調整對應政策」，也積極拉高車輛自製率。（圖／翻攝自中華汽車官網）除了掛牌數直接砍半以外，股價也腰斬，近1年最高曾飆至147.5元，在7月30日收盤價108.5元，政策確定的隔（31）日開低跌破百元，直接砍至跌停97.7元，成交量爆出1.28萬張，創下去年12月13日來最大量；10月24日更跌到67.2元，寫下近1年新低。遭受重擊的3個多月後，中華汽車在11月19日終於帶來好消息，「MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率拉上2成。」也就是說，接下來如果通過政府機關審核，就有機會開始正常供應。由於這項利多，加上中華汽車旗下商用車J Space接單表現優異，衝刺股價在20日奔漲停高於80元，1個月漲幅逾16%。在車輛自製率拉高後，意味著車輛成本的上漲，陳昭文強調，「不會全部反應在售價上。」只是詳細的價格調整，內部還在研擬中。日後將迎來漲價的MG以及降價的同業競爭對手，車市會如何發展，還有待觀察。陳昭文（左）強調HS 1.5T在通過政府機關審核後，有機會開始正常供應。（圖／劉芯衣攝）
BMW全新1系列155萬元起！導入3車型雙動力 最快明年2月交車
BMW總代理汎德於今（27）日發表全新世代BMW 1系列，推出120 Sport、120 M Sport與M135 xDrive共3款車型，售價分別為155萬、183萬及268萬元。除了新增入門車型120 Sport以外，汎德也透露，全新BMW 1系列預售接單已破百張，其中頂規占2成，最快將於2025年2月上旬交車。全新世代BMW 1系列採用如Neue Klasse格柵設計的雙腎型水箱護罩造型與天使四眼造型頭燈，靈巧車型尺寸結合流暢車身線條，展現動感外型；M135 xDrive另搭載M Performance專屬配備，包含M橫柵水箱護罩、M雙肋後視鏡、M擾流尾翼、19吋M多輻式輪圈與90mm四出排氣尾管。車內配備10.25吋虛擬數位儀錶搭配10.7吋中控觸控螢幕，搭載BMW Operating System 9，提供直覺介面及個人化設定，智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能、BMW手機數位鑰匙2.0等數位科技，提升操作流暢度，而變換車道輔助與360度環景攝影等駕駛輔助系統，提供全面高規格的安全保障。車內座艙設配備全新儀錶與懸浮式曲面螢幕，搭載BMW Operating System 9，提供直覺介面及個人化設定。（圖／BMW總代理汎德提供）汎德也指出，BMW 120 M Sport與M135 xDrive車型更擁有專屬內裝設計，配備M三色縫線儀錶檯、M多功能真皮方向盤、M鋁質菱格紋光影飾板與黑色車內頂篷，平衡熱血與舒適。M135 xDrive更擁有全景式玻璃車窗、駕駛座電動腰靠、M縫線安全帶、M雙前座跑車座椅含專屬發光字樣與harmon/kardon高傳真音響系統，提供沉浸式的豪華享受。全新世代BMW 1系列採用輕量化底盤與優化前軸設定，全車系提供3款車型與2種動力選擇，120 Sport與120 M Sport搭載48V高效複合動力，燃油引擎最大可輸出156匹馬力與24.4公斤米扭力，M135 xDrive配備M TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，最大可輸出300匹馬力與40.8公斤米扭力，結合xDrive四輪傳動與高剛性車體，強化操控性能。
網軍帶風向太容易！遭起底1人控制600台手機 刷評論非法賺數千萬
E世代下越來越多行業與網路緊扣，像是藝人需要粉絲、販賣商品需要優良評價，或是某些人希望時事的風向，都能夠靠網軍完成。最近大陸購物平台上有賣家販售相關服務，按讚、評論和轉發都有不同價錢，警方調查後發現有一個龐大的網軍集團，1人就能控制600多台手機，謀取非法所得破千萬元人民幣（約新台幣4500萬元）。根據陸媒《央視新聞》報導，近期在某購物平台上，搜索關鍵字「增加點擊率」，就能發現有不少賣家販售相關服務，其中還有各種服務的報價，像是轉發文章人民幣8元（約新台幣36元）100個，留言評論1則是人民幣1.9元（約新台幣8.6元）等，或是增加粉絲數，幫忙創造人氣、帶風向都很有用。警方循線調查，發現購物平台的賣家背後是一個網軍集團，深入了解他們的運作，原來1名員工就能控制600多台手機，還能同時操控數十部手機，使用不同帳號去觀賞同一場直播，為直播間帶貨活動增加人氣；有員工透露，數百台手機可以一起控制，常常一鍵就能創造數百人留言給好評的假象。網軍已經形成一個完整的產業鏈，買家在平台下單，負責接單的人再派發工作給專業的網軍「刷手」；只要完成任務，就能夠成功收到買家付的錢，相關人員再按比例分成。警方找到的網軍集團，靠著刷評論、帶方向就已非法賺進破千萬元人民幣（約新台幣4500萬元），獲利相當驚人。
AI發威唱旺半導體 台綜院：電力景氣連6個月亮黃紅燈
台灣綜合研究院於今（21）日發布10月電力景氣指數，報告顯示全國產業高壓以上用電量較去年同期成長1.18%，隨著人工智慧（AI）、高效能運算及新興科技應用的持續擴展，半導體業需求穩健成長，整體產業電力景氣燈號已連續6個月維持「揚升」的黃紅燈，顯示經濟與產業活動穩定復甦。台綜院今天發布新聞稿指出，10月全國產業高壓以上用電量較去年同期成長1.18%，電力景氣燈號續亮連續6個月維持代表景氣「揚升」的黃紅燈。台電高壓以上用電方面，10月整體產業用電量較去年同期成長1.69%，其中製造業用電成長1.48%，服務業用電成長2.62%。台綜院今天同步發布10月經濟預測，估10月經濟成長率為1.7%，維持穩定成長態勢。主要產業表現方面，台綜院分析，半導體業需求受AI、高效能運算及雲端資料服務等推動，10月用電量成長3.6%，電力景氣燈號連續6個月顯示「揚升」的黃紅燈。電腦、電子與光學製品業部分，台綜院表示，該產業在5G、雲端與AI技術需求推升下，10月用電量成長3.8%。伺服器訂單持續增長，抵消了部分手機接單減少的影響，整體景氣呈現向上復甦。台綜院說明，鋼鐵業受到美國降息後鋼價波動及中國大陸鋼材低價競爭壓力，10月用電量成長為負1.9%。不過，在第四季營建旺季帶動下，鋼鐵業景氣有望逐步改善。台綜院表示，化學材料業因國際終端需求回升動能不足，採購趨於保守，生產動能低迷，10月用電量僅小幅成長0.6%，景氣燈號維持在「衰退」的藍燈。
JS新車效應+MG拉高自製率 中華車股價20日直奔漲停
中華（2204）汽車導入及代工的品牌MG，以實惠價格、豐富配備等優勢，1年半內席捲破萬名車主，被稱為國產車「價格破壞者」。不過，經濟部宣布8月上路的「國產車在地化」條款，要求自製率至少須達15％，直接衝擊MG銷量及中華車股價，不過中華車總經理陳昭文昨（19）日透露，MG HS車款自製率已拉上20％，「爭取核可後正常供應。」今（20）日股價直奔漲停價80.5元，創8月29日後新高。MG受到國產車自製率新制影響，宣布「旗下HS、ZS採限量接單；電動車MG4暫停接單。」因此原本每月破千的掛牌數，在8月後驟減。不過中華車表示，HS 1.5T車型已依法將自製率拉高至2成，主管機關已於上周進行審查，「期盼經確認核可後，能在年底恢復單一車型正常供應。」消息公布後，中華車原股價在70-75元震盪，今日直接亮燈漲停至80.5元，1個月漲幅達16.5%，漲停委買張數約6,000張。除了HS有望恢復供應利多以外，中華汽車昨日發表自主開發的全新輕商車款J Space，國產化率高達60%以上，也受到高度關注，目前預接單1,200張、年底預估收單可達3,500 張。中華汽車今年前3季合併營收為322.2億元，年增16.28%；稅後淨利32.67億元，年減25.22%，每股稅後盈餘5.99元。
填補市場60萬級距空缺！中華J Space上市 挑戰奪回輕商車龍頭
隨著輕商市場擴大，中華（2204）汽車今（19）日正式發表全新J Space，在動力、配備及內外觀全新升級，且搭載Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，並提供貨卡、廂車2／5／8人座、2輪傳動與4輪傳動車型，貨車售價53萬至60.5萬元、廂車售價為55萬至69萬元。中華車表示，自11月8日展開預接單，截至今日接單已突破1,200台，年底前將挑戰3,500台。日前，在J Space試車活動上，中華汽車副總曾鑫城表示，「有許多客戶退訂舊的改訂新的，顯示我們改款後的產品力是被肯定的。」他接著說，J Space預計每月銷量在1,200-1,400之間，而今天中華汽車總經理陳昭文也提到，目前預接單已突破1,200台，貨車與廂車占比各半，年販目標為15,000台，「接下來以輕商旅市占50%為目標。」等於有信心奪回輕商旅龍頭。中華車在發表會中提到，輕商旅市場持續成長，尤其廂車市場逐漸吸引乘用客戶購買，主要因為「60萬級距車款越來越少，很多人會選擇以廂車做取代」，也就是說未來不只瞄準商用市場，也看好乘用市場潛力。陳昭文預告，明年將會推出電動商用車。J Space搭載最新1.5L動力系統，擁有同級最大107PS馬力，爬坡有力加速更順暢，搭配8速自排變速箱（8AT），提供直覺且靈敏的操駕感受，同時維持平順的駕乘體驗。另搭載與乘用車同等級的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，包括前方偵測的ACC主動車距控制巡航系統（全速域）、FCM主動式智慧煞車輔助系統（含行人偵測）、以及橫向輔助的LKA車道置中輔助系統、LDP車道偏移輔助系統及LDW車道偏移警示系統等多項駕駛輔助系統。J Space搭配10.25吋數位儀錶及懸浮式電子排檔桿等配備。（圖／劉芯衣攝）此外，J Space擁有兩輪與四輪驅動2種驅動車型，獨家提供手排專屬的四輪驅動(4WD)車型，更能克服崎嶇路況；貨車車型提供寬大木床及底盤車(訂單車)。而廂車車型提供2人座、5人座及8人座車型，具有多樣的座椅機能變化。曾鑫城表示，「四輪驅動和8人座車型是J Space獨有的。」
中華車MG HS自製率拉至2成 力拼核可後恢復生產
經濟部「國產車自製率」新政策於8月正式上路，大力重擊陸系品牌汽車，中華（2204）汽車導入及代工的MG首當其衝。不過中華汽車總經理陳昭文今（19）日帶來好消息，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應。」根據經濟部「國產車自製率」規定，車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例。受到國產自製率新制的影響，MG旗下電動車MG4已暫停接單，HS和ZS則限量接單，原預計9月在台導入的全新上汽大通Maxus G50 Plus 7人座休旅車也確定延後，陳昭文表示，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」至於成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上」。中華車在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，不過還是要等核可達標才行。陳昭文也強調，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。有業內人士分析，「若MG能通過審核，應能在年底前恢復正常供應。」
等不到餐點看外送員自介「按負評會被下詛咒」瞬間嚇瘋 她無奈問：不審核的嗎？
近日有網友分享，她於晚上11時46分在外送平台下單甜點，豈料外送員在板橋接單後，顯示在配送前一筆訂單，結束後就一直在同個地點到1點多都沒有再移動，她正想要傳訊息給對方時，看到外送員的介紹寫著，按負評的人跟店家們會被他下詛咒，「之前被詛咒的已有車禍往生」則瞬間毛骨悚然，她只好請客服幫忙聯絡，但最後對方也沒有接客服電話，客服也說外送員配對上無法取消或更換，訂單就這樣被取消了。對此，她好奇問「真的都不審核外送員的嗎？」該名網友於18日在社群平台Threads發文指，昨天晚上11時46分下單，外送員在板橋接單後，顯示在配送前一筆訂單，結束後就一直在同一個地點到1點多都沒有再移動，她在看到介紹後瞬間毛骨悚然，根本不敢聯絡對方，上面寫著「按負評的人跟店家們是會被我下詛咒的～你～妳會意外不斷喔還有你家人喔，之前被詛咒的已有車禍往生」。且該名外送員滿意度僅有87%，讓她感覺對方很常跟客人有爭執，直言自己真的不想被詛咒致死，只好請客服幫忙聯絡，但最後他也沒有接客服電話，她也不敢再下訂單了，因為客服表示外送員配對上無法取消或更換，超怕對方又接單，「這個感覺超好吃的訂單就這樣被取消了」。對此，她好奇問「真的都不審核外送員的嗎？詛咒人死亡確定是正常的人員可以跟顧客互動嗎」？此文一出，網友紛紛傻眼，還有苦主表示「昨天10:25叫的，剛好配到他，也是在一樣的地方停留了快2個小時，後來我直接跟客服取消訂單，肚子超餓，感覺他是在家裡接單然後不送！」、「我也遇過他！！！！他也是領了單之後一直停在某處，我等了兩個小時才拿到餐，都冷掉完全不想吃了（而且等到凌晨也不知道要不要睡）很扯」。該間店家則表示，「對於近日外送員的行為造成顧客困擾，本店家深感歉意，我們理解外送員的行為已造成顧客不便，並對此深感抱歉。為了表達我們的歉意，誠摯邀請受影響的顧客親臨本店取餐，我們將免費贈送甜點以示歉意，同時我們已跟外送平台反應狀況。」