提撥
」 台積電 薪資 薪水 南山人壽 尹崇堯
25年來首修！《財劃法》修正三讀 中央明年要多分配地方3293億元
立法院會20日處理「財政收支劃分法修正草案」，關鍵為第8條、第16條之1。8名民眾黨立委在上述兩條文投票時，均僅投白營版本，表決國民黨團再修正動議時，便全體離席，最後均通過國民黨團所提的再修正動議，在垂直分配上，中央明年需多分配給地方3293億元。約於晚間11時37分，全案順利三讀通過。立法院會20日處理「財政收支劃分法修正草案」，接近深夜順利三讀通過。（圖／中國時報李奇叡攝）第8條為垂直分配，按原條文，中央需分給地方百分之10的稅收，國民黨團版本改為百分之11，營業稅總收入減除依法提撥之統一發票給獎獎金後之全部收入及貨物稅的百分之10，由中央統籌分配直轄市、縣市及鄉鎮。按明年度總預算計算，中央多分給地方3293億元，中央地方財政劃分比例，將被調整為65比35。該輪表決中，民眾黨立委僅投給白營提出的再修正動議，表決藍營動議時，全員離席；最後第8條順利以95人出席、48人贊成通過。第16條之1為水平分配，國民黨團版本則明定，普通統籌分配款中，百分之90.5分配予各直轄市及縣市，並按各項指標、權數分配額度；百分之2則按各直轄市分配數，按比例分配；百分之2.5按權數計算分配給離島3縣市；百分之5則分配給鄉鎮市。先前備受爭議的台北市百分之3首都分配款，在最後的再修正動議中則被刪除。該輪表決中，民眾黨立委採取同樣策略，只投給白營提出的再修正動議，表決藍營動議時，再度全員離席；最後第16之1條順利以97人出席、51人贊成通過。國民黨立委陳玉珍指出，民進黨立委王義川常常上台發言，但根本搞不清楚狀況，財劃法修法時，無黨籍立委高金素梅要撤案，照以往慣例，撤案的關係文書都會提早送到個委員辦公室，結果王義川衝去主席台下方質問副院長江啟臣「怎麼沒印給我」。陳玉珍大酸，新生不懂就算了，關係文書早就會發，王義川不認真開會還有手把手教嗎？另外王義川再逐條討論時，拿出民眾黨的再修正動議，在台上擺弄「這麼多本我要看哪本」，陳玉珍再酸，連再修正動議是什麼都不知道，民進黨立委又一直在現場吵說要休息，「新生就乖乖學，不要上台丟臉。」
血汗炸雞2／曾被老闆娘罵「是智障嗎」 員工遭壓榨如牛馬資遣不給遣散費
連鎖炸雞品牌｢炸雞大獅」位於台北市中山區某間加盟店，近期遭離職員工爆料違反多項勞基法規定，不僅沒有替員工保勞健保，又爆出無預警要求員工走人且不給遣散費，並反咬員工拿店裡的錢並揚言提告。對此，離職員工小國（化名）也出面自清並揭露資方惡狀。小國自2022年5月入職後到今年7月共兩年多時間在店內受盡委屈，資方不僅沒有幫其投保勞健保，就連工時也嚴重超標，休假更沒有照著勞基法規定，此外他還提到在職時要看老闆娘臉色做事，稍惹她不順心就會被飆罵，高壓的工作環境讓他身心俱疲。「已經算是言語霸凌。」小國表示，老闆娘只要心情不好或是不滿意員工的工作表現，就會對他們講出非常難聽的字眼，例如「你是智障嗎、你是白癡嗎」，且不只是針對他，其它員工也遭到相同對待。小國提到過去曾因為炸雞炸出來的形狀和老闆娘「想像中」不一樣，被她飆罵「白癡」，甚至被酸語調侃稱「炸得那麼醜，你連炸雞都不會炸，那你會不會吃飯？」此外，小國離職前半年每日的平均工時都落在10小時左右，時常被要求無償加班，資方不僅沒付加班費，甚至沒依規定讓員工工作4小時就休息半小時，因此小國只能在沒有客人上門的空檔休息，工作血汗程度有如牛馬。老闆娘於小國離職當天在社群發表個人看法。（圖／翻攝自臉書）老闆娘之後的行為更是誇張，小國還原7月17日離職當日狀況，他說當時店裡只剩下一兩種食材，為了確保能如實供應線上及現場民眾的購買需求，因此暫時將外送平台關閉，怎料此舉卻成為他被資遣的導火線。小國認為食材若不準備齊全該如何做販售，委屈說：「同時接現場跟外送，我很怕會不夠」，但看在老闆娘眼裡卻認為這是為了偷懶而找的藉口，當下一頓發洩後，要求他做到7月21日就不用再來了，讓他感到相當錯愕。小國面對突來的資遣通知感到相當傻眼，遂決定做到17日且有取得老闆娘同意，離職後資方主張小國是自願離職拒給遣散費，與事實有所出入，小國不忍權益受損，藉由調解會保障自身權益，卻被老闆娘說是「搞小動作」，反被指控侵吞公款。老闆娘控訴小國在職期間私吞公司營業額，面對侵占指控，小國嚴正解釋絕無偷竊情事，坦言他有時會向公司預借薪水，金額大多落在新台幣1000至2000元，雖會直接從營業額拿取，但每次都會備注在帳條上並向上回報，老闆對此知情且皆有取得同意。該店爆發勞資糾紛後，負責人於月底在社群釋出頂讓資訊，要將店面脫手。（圖／翻攝自臉書）小國無奈說：「明明就是正常借貸關係，但卻講得我似乎偷他錢」，調解的目的也僅希望能將事情和平解決，拿到應屬於他的賠償，資方不僅冷處理，至今仍不提供薪資證明，面對和解要求也不願接受，一毛錢都不肯付。小國權益受侵害後除了無助更對老闆感到心寒，調解無效後向勞保局檢舉，經查後確定資方未依規定投勞健保，必須賠償相關勞退提撥額，小國也決定透過法律途徑提起訴訟，追討回自己應有的權益。遭指控的炸雞大獅加盟店負責人陳先生表示，當初是小國提出不要勞健保，要換成現金補貼，沒想到離職後會拿此事出來反咬，資方已受到勞工局調查，確認違規屬實並依法繳付罰金。陳男坦承並沒有替員工投保勞健保，也未依規定讓員工打卡，僅以書面紀錄出缺勤及加班工時，而缺人手時就會加班，且看班表就可以知道是上8小時還是10小時。至於老闆娘是否有對員工辱罵，陳男氣憤表示「如果有，他早就不做了不是嗎？」若他在職場上受到委屈，應該早就離開，而不是做了快2年，事後鬧翻才來秋後算帳。至於炸雞大獅總公司稍早也發出聲明回應如下：有關北市松江加盟店勞資糾紛案件，說明如下。該加盟店自12月01日起歇業並已經解約，加盟主在營運期間未依規定投保部分，勞保局已逕行裁罰。總部在教育訓練與營運輔導時，皆有針對勞工聘用的相關法規進行說明與提醒，以維護雇主與勞工的權益。
富邦董座11度挑戰台北馬 蔡明忠：今年GDP保4明年也不會太差
「2024台北馬拉松」今（15）日於台北市政府前市民廣場登場，富邦集團董事長蔡明忠今年第11度參賽，持續以行動力挺台北馬。賽後接受媒體聯訪時談及台灣經濟，認為台灣作為全球AI重鎮，無論地緣政治如何發展，台灣企業界經營者仍能帶領台灣經濟勇往前進。富邦金控自2009年起贊助台北馬，並自2021年起推動Run For Green計畫，積極共促賽事綠色轉型。富邦金控董事長蔡明忠表示，今年台北馬升格為世界田徑總會（WA）「金標籤」賽事，是目前台灣唯一獲得金標認證的市區路線賽事，富邦金控今年也延續提撥贊助金作為獎勵金，希望鼓勵台灣選手參賽、突破台灣馬拉松賽事紀錄。針對明年台灣經濟展望，蔡明忠侃侃而談，看好我國經濟，認為台灣是全球AI ecosystem（生態系統）的中心，無論地緣政治如何發展，台灣仍有辦法靠著企業界的經營者，帶領台灣經濟勇往前進，「 今年大家預估經濟成長率可到4%，明年即使沒有4%，也不會太差。」再者，川普重返美國白宮後，外界普遍認為美國經濟會變好，企業界樂觀看待。此外，富邦金控推動的Run For Green倡議計畫，結合體育活動和永續，只要跑者累積跑滿40公里，就會獲得一棵富邦種下的樹，計畫推出至今已與全台8縣市、12個區域合作植樹，並邀請縣市首長及植樹團體共同響應。富邦金控推出全台最大馬拉松「富邦全民線上跑」，民眾只要透過穿戴式裝置或跑步紀錄APP綁定上傳跑步資料，就能參與領樹計畫，讓日常生活中的跑步也能累積響應植樹。在今日台北馬賽後，富邦Run For Green倡議計畫參與跑者已累積29.3萬人次，總計領樹超過10萬棵，提前達成計畫目標。
運彩內幕1／台灣運彩遭控高業績迫使店家惡性競爭 默許「退佣」守法店家苦不堪言
政府為了振興體育，推行運動彩券籌資、培訓與照顧運動人才，然而有運彩的經銷商爆料，台灣運彩公司制訂營運績效評比，卻默許經銷商以「退佣」手法招攬客人，導致不公平的惡性競爭，有些經銷商甚至得自掏腰包湊業績，混淆市場正常機制。台灣運彩是一個讓國人可以合法投注運動賽事的管道，運彩收入一直都提撥固定比例至國家運動發展基金，協助國家運動培養照顧人才。但近期卻有知情人士向CTWANT爆料，運彩公司長期以高業績迫使經銷商惡性競爭，還漠視經營環境惡化，導致少數守法的店家難以存活，常常瀕臨關店的窘境。運彩經銷商阿志（化名）向CTWANT投訴，運彩總公司要求店家的業績一個月高達50萬元，也就等於平均每天要有近2萬元簽注，但運動彩券只有大型賽事的時候才會引人注意，平時業績幾乎很難達標。他表示，「連續6次沒達標就會被撤牌、取消經銷權，績效壓力下導致店家開始惡性競爭。」據了解，台灣運彩2021年靠東奧創造466億盈收，2022年再以世界盃足球賽衝上602億營業額，而2023年營業額則是592億。運動彩券平時購買的人很有限，全靠運動大賽才能吸引人潮簽注，因此業者抱怨經營困境不少。圖與經銷商指控的缺失無關（圖／報系資料照）阿志指出，除了高業績標準，公司並不管理市場機制，對於店與店之間的距離沒有設任何規範，導致一條街上可能有4、5家運彩行，光是他的店在250公尺內共有3家經銷商，於是就出現了退佣問題，而退佣的毒瘤已存在20年，一些店家為留住客人，就開始給回扣。「有些退3％、4％，有些甚至會退到5％、6％」他忿忿不平地表示，一條街這麼多間店，客人為甚麼要選你這間，一定是有一些好處，舉例一間店輸1000，另一間店只輸960，你要選哪間，當然是比較少的這間。「很多朋友經常向我抱怨，自己附近的店家在退佣，導致自己這家沒什麼客人。」阿志的朋友「小林」(化名)也抱怨說，甚至有客人走到櫃檯問某一家有退，這邊卻沒退，他表示，公司放任不稽查管制，到底是想死逼誰啊。阿志續指，原本業績就很難達標，客人又被那些退佣的店搶走，公司收到反映後卻沒有積極作為。他表示，同業朋友對這些現象很不滿，經過蒐證寄檢舉影片給公司，結果只有一通客服電話表示「收到了」，接著就沒有任何具體處理方式及回覆，只是敷衍搪塞過去，「這時我們才知道，公司早就知道（退佣）這件事，這樣的默契已經形成了，只要能達業績就好。」朋友還向他抱怨說，公司要求店家自己去拍攝蒐證，讓業者自相猜疑、殘殺，並且還設定高標準的檢舉影片要求，包括拍攝的畫面裡要有彩票、退佣金、店家、櫃台，缺一樣都不算退佣，模糊不清就更不可以，客人的話語中也不可以有引導店家退佣的意思，如果客人有詢問，就不是店家的錯，「這麼專業的劇情安排和手法像在拍微電影」。第三屆運動彩券2024年全新上市，盼挹注更多國家運動發展基金，但投入運彩經銷的退役運動員，卻須承擔業績壓力及同業惡爭，未受運彩保障。（圖／報系資料照）阿志痛批運彩公司，每家店家門口清楚寫著「禁止退佣，違者停機，重者撤照」，卻默許店家退佣行為，導致店家惡性競爭，何況這應是公司去稽查的事，怎麼變成店家要自己檢舉，坐視同業之間相殘。阿志強調，運動彩券設立初衷是國家提供給退役運動員退休後的一個生活保障，很多店家卻因高業績壓力不得不自掏腰包，自己做到現在已經貼了不下20萬，很多更慘的店家苦不堪言。他呼籲運彩公司嚴格稽查違法店家，該停機就停機，不要讓守規矩的店家反而是難生存的一方。對此，台灣運彩公司表示，由於經銷商經營投注站有一定的成本及支出，所以每月的銷售金額須達一定的規模(直轄市50萬元、縣(市)40萬元)，遴選前即有供經銷商申請前評估。對於經銷商不得退佣銷售彩券，教育訓練課程中都有講授，也有製發文宣，同時設有檢舉獎勵方案，接受各界可能來的檢舉，一經查證屬實，除發放獎金給檢舉人外，亦將依規定嚴懲經銷商。而各區投注站的家數採總量管制，台灣運彩協助勘點時，如遇鄰近有其他已設點的投注站，會建議經銷商多加考慮，決定權還是在經銷商自己。
史上第3大 地方超徵紅包上看400億
歷年普通統籌分配稅款超過預算數情形《財劃法》修正案本周再召集朝野協商，牽動地方財源，格外引發外界關注。惟根據財政部統計，今年前11月給地方政府的普通統籌分配稅款已達到3960.76億元，超過原預算數295.57億元。財政部預估，今年的超徵紅包上看400億元，為史上第3大紅包。對中央統籌分配款又超徵，國民黨主席朱立倫7日到彰化、南投參加國民黨黨慶活動時，控民進黨為把財政控制在中央，用暴力阻擋《財政收支劃分法》修法，呼籲大家一定要支持修《財劃法》，才能讓各地方政府拿回屬於自己的錢。財政部資料顯示，累計前10月稅收達3兆2951億元，超過全年預算數615億元，達成率為101.9％，財政部推估，全年稅收的超徵數可望達4000億元，而中央政府超徵數約2600億元。據《財政收支劃分法》規範，中央統籌分配稅款主要來源為所得稅、貨物稅10％，營業稅總收入減除依法提撥統一發票給獎後40％，及縣市徵起的土地增值稅20％。其中6％列特別統籌分配稅款運用於地方重大緊急事件、94％為普通統籌分配稅款。另依《中央統籌分配稅款分配辦法》規定普通統籌分配稅款按月撥付，並以平均撥付為原則。但財政部會視當年度普通統籌分配稅款實際收入情形，調整最末1月或2月的撥付金額，通常是落在農曆年前，於1月加發，所以又稱為「地方超徵紅包」。資料顯示，累計至前11月中央統籌分配稅款已達4211.72億元，超過預算數315.16億元，其中牽動地方超徵紅包的普通統籌分配稅款實收3960.76億元，超過預算額295.57億元，今年普通統籌分配稅款推估有望超過4000億元，創歷年最大規模，超徵數則估400億元，可望為歷史第3大超徵紅包。對於中央統籌分配稅款的超徵紅包，財政部有信心在年關前就加發給地方。
偷吃還與小三開餐廳！基隆副分局長迫工友「翹班打工」 遭記過1次、休職1年
基隆市警察局法制科秘書劉舜賢在基市第一分局任副分局長期間，與婚外情對象在台大校園附近經營早午餐加盟店，不僅翹班去照顧情人生意，還利用人情壓力讓分局內1名女工友利用上班時間去餐廳打工。經基隆市警局將他調整為非主管職務，並記過1次，內政部將他移送懲戒，懲戒法院認定3大違失，判處劉男休職1年。根據判決書指出，劉男劉舜賢已婚，自2014年3月27日起歷任內政部警政署保安警察第七總隊後勤科警務正、第一分局巡官、基隆市警局警務員、調查員、第一分局組長、基隆市警局第二分局副分局長、第一分局副分局長等職。他在2014年從交友軟體上認識張女，自2014年底至2024年3月25日間與對方發展婚外情近10年。期間，劉男於2023年4月間出資635萬元，幫張女在台大附近開設加盟的早午餐店，2人共同簽訂合夥契約書，約定2人各占出資總額50%，如有盈餘，應提撥10%作為公積金、提撥5%作為員工福利金、分配35%給張女、分配50%給劉男，商業登記負責人則由劉男的3姊擔任。據了解，餐廳開業後，劉男經常利用上班時間前往該早午餐店，並於2023年9月至11月間，多次懇託並偕同基隆市警局第一分局的1名女性工友在上班時間前往餐廳打工。市警局獲報後展開調查，劉男坦承有婚外情，但對於遭指「違法經營商業」，強調絕無犯意，但經市警局調閱監視器，雖然2024年4月8日前的畫面已被覆蓋，但光是4月9日至23日間，劉男就有8次曠職外出，其中6次前往該餐廳，合計曠職時數達4日。市警局認定「違法經營商業」屬實，於考績會上決議記1大過懲處，並由內政部移送懲戒。懲戒法院日前審理，法官認定劉男身為副分局長，位高權重，卻違法經營商業、上班時間擅離職守，又與人發生不正常感情交往近10年，已嚴重損害警察機關信譽，審酌劉男擔任高階警官卻未守法、已屆強制退休年齡等，判劉男休職1年，可上訴。
中華電信勞資協商破局！ 工會「無限期夜宿抗爭」：無法感受善意
中華電信工會和公司昨日下午2點進行協商，經過近4小時協商後，晚間6點正式破局。工會從昨晚開始展開無限期夜宿抗議，在總公司門口搭起了帳篷，呼籲公司拿出誠意方案與工會協商，否則工會後續將再升高抗爭層級。中華電信工會提出「年度加薪」、「團體協約」、「增加交通津貼」、「勞基法54條延退案」及「繼續提高勞退新制提撥率至15%」等訴求，11月27日已動員逾500人至交通部陳情，當天簡志誠董事長回應，承諾將於12月5日與工會就相關議題進一步協商，另外交通部部長陳世凱回應：「會請中華電信好好與勞方溝通協調。」豈料，5日協商各項訴求，工會無法感受公司任何善意，勞基法54條延退案部分，公司提出「空洞、毫無實質內容的『留才方案』」，企圖混淆議題，且根本沒有任何規劃評估，使得協商毫無討論可能，工會認為公司此舉根本僅是以拖待變的拖延策略，而針對全體員工最為關心且重視的「加薪」，公司提出的方案，也令工會非常失望，不但微幅調整的數字，公司毫無具體評估的公式參數，且與基層期待落差甚遠，令工會無法接受。工會更指出，今年度公司營收又再度創新高，公司提出的方案完全不符合理分配的原則，若員工整年的付出與努力，在實質薪資上無法合理獲得回饋，工會直言，將會使得基層的動力，轉為對公司的憤怒。因此，中華電信工會宣布，即刻起於總公司一樓大廳展開無限期夜宿抗爭，強調自11月27日行動後，到12月5日之間，工會已給公司很多時間與機會，然而針對今日公司的回應，工會只能說「一忍再忍，將無需再忍」，若公司繼續以如此態度唬弄工會，下一步將會升高抗爭層級。
北捷運輸本業仍長年虧損 靠業外收入才有盈餘
全台軌道建設齊發，成為城市現代化的標配，但也不免讓人憂心完工後的營運成效，是否都如起造時設想的美好。以路線最廣、人流最多台北捷運為例，運輸本業長年虧損，是靠業外收入才有盈餘，高雄、台中捷運則是虧損，桃園捷運若無TPASS行政院通勤月票挹注，也會是虧損。台北捷運今年旅客日均量達199萬人次，本業仍然虧損，透過業外開發收入才有盈餘；高捷鐵道本業去年虧損約4.82億元，非本業則盈餘約4.31億元，合算全年虧損0.51億元；桃捷在TPASS行政院通勤月票方案挹注下，今年日均運量預估約11.3萬人次，盈餘預估4.84億元。談起營運，台北捷運公司表示，未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約4、50億元捷運系統租金，加上新冠肺炎疫情期間緩繳的租金約50億元待補回，可見營運不易。此外，今年10月電費調漲14％，明年薪資及基本工資也調漲，加上票價自通車以來未調漲造成未來的財務缺口，憂心恐將首度出現虧損，長遠來看將影響捷運系統安全及服務品質。高雄市捷運局分析，隨台灣人口高齡化與都市規模擴大，如何解決交通問題成重要課題，捷運能大幅提升通勤效率，沿線串聯住宅、商業、觀光區，帶動產業成長、提高競爭力，顯示軌道交通是提升城市生活品質、奠定繁榮的重要基石，但經營並不容易。高市府說，雖然軌道後續建設及營運對地方政府財務是龐大挑戰，但正透過積極辦理捷運聯合開發，擴展收益，以挹注捷運建設。
台積電分紅開獎！32等工程師喊「史上最大包」 釣出學長笑曝巨額年收
科技業的年終分紅向來羨煞旁人，其中「護國神山」台積電的大方更是赫赫有名。有任職於台積電的網友在網上分享神秘數字「32/6y/S+/3.68m」，意即32職等、年資6年、考績S+、分紅可領3.68個月，笑喊「這次史上最大包」。文章引發學長姐們熱烈回文，還引出一名34職等的大學長表示之前整年領了650萬元，還被網友搬去討論「這樣到底該繳多少稅？」近日有一名自稱任職於台積電的網友在《Dcard》科技業版上分享，「32/6y/S+/3.68m」也就是職等32、年資6年、考績S+、分紅可領3.68個月，讓她直呼這次領到「史上最大包」。文章很快引出不少台積電網友分享自己的「戰績」，「31/1.1y/3.14 雖然很香，但還是好想離職」、「今年七月剛升 32/S(?)/3y/3.56」、「32/10Y/S/3.33」、「32/5Y/S+/3.88，終於看到一包有破30了」。還有人自報「10年34整年650」，高額獎金也讓部分工程師表示，「太爽了，操的有價值，應該可以讓我有3天不想扁主管」。這段留言「10年34整年650」也被網友搬到PTT的Tech_Job板討論：「10年34，整年650（萬），這樣一年繳稅要繳多少？要繳150萬的稅嗎？各位怎麼看，台積電工程師年薪650萬，各位爬著也要爬進去嗎？」對此，不少網友表示，「離職率可以去看看...看多少人不到一年爬出來的」、「我身邊的碩士基本上拼到半間房就下山，學士助工一年退光」還有網友提到：「我們公司總經理年薪可能都沒650，GG隨便一個35歲工程師就650真的有夠屌！」不過另外有網友提醒，「34職等是副理等級，可能還博士畢業，不是普通人。」另據《今週刊》報導，台積電員工薪資結構包含（1）按月發給的月薪薪資、（2）按季結算經營績效發給的業績獎金，以及（3）公司根據年度獲利狀況所發放的分紅。根據公開觀測站資料顯示，台積電2023年新進員工起薪條件，碩士畢業63900元、大專院校42930元、高中及以下37900元。此外，台積電每年例行調薪約3至5％，起薪也有每年調升。而在薪資之外，每年獲利的「員工分紅」才是台積電員工的收入關鍵，台積電2024年初曾提撥1001億8106萬元當員工業績獎金分紅，若以2023年底台積電員工人數6.7萬人計算，平均每人可以領到149.52萬元。而這也是台積電敢對外喊出：「碩士工程師新鮮人年均整體薪酬上看200萬元」的最主要原因。
北捷不漲價「明年恐首度虧損」 調整1優惠：影響30萬人
由於電費調漲、薪資及基本工資調升，台北捷運114年度可能首度出現虧損，然而討論過後，決議不調漲捷運票價，但會針對捷運常客優惠方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，預計明年上半年實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元，加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔日益嚴峻。另外，台北捷運自民國85年通車以來，綜合消費物價指數已成長34%；運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率，然而運價率卻始終未與票價連動，台北捷運票價自通車以來始終未曾調漲。北捷將針對常客優惠調整。（示意圖／中國時報劉彥宜攝）北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵、桃園捷運、高雄捷運均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。考量調漲捷運票價會影響所有乘客，且公車票價並未調整，所以決定苦民所苦，選擇衝擊最小的方式因應，將常客優惠方案略作調整，後續陳報市府後擇期實施。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受影響，以通勤族每趟20元車資、每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後變150元，相當於每趟回饋金略減2元。而每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。
北捷恐面臨虧損仍不漲價 調整常客優惠降低影響
台北捷運公司今日上午召開董事會，針對電價調整財務影響及因應對策進行討論。北捷表示，114年度恐首度面臨虧損，但為苦民所苦，決議不調整捷運票價，僅針對捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低，至於1200定期票票價則不受影響。北捷表示，面對電費調漲、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力之下，北捷114年恐首度出現虧損，造成未來財務缺口，長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。但為苦民所苦，「決議不調整捷運票價」。考量企業永續經營，北捷說明，將調整捷運常客優惠方案，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低；至於1200定期票票價則不受影響，藉以鼓勵民眾多多利用1200定期票。後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，但仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元；加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔，日趨嚴峻。北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後150元，相當於每趟回饋金略減2元。每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者，包含：台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike，鼓勵民眾多多使用定期票，除符合整體大眾運輸政策，亦可將通勤成本影響減至最少。
主計總處公布去年薪資統計！中位數52.5萬元 較前年增1.22％
行政院主計總處今（27日）公布112年工業及服務業全體受僱員工（含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工）全年總薪資（含經常性與獎金等非經常性薪資）統計結果，數據顯示全體受僱員工全年總薪資中位數中位數為52.5萬元，較111年增加1.22％。主計總處表示，112年本國籍全時受僱員工全年總薪資中位數為56.0萬元，年增2.05％；外國籍與部分工時員工中位數為36.2萬元，年增7.89％。全體受僱員工按性別觀察112年全年總薪資中位數，男性56.1萬元，女性49.2萬元；按年齡層觀察，40至49歲者59.4萬元，未滿30歲者45.0萬元，65歲以上者因多屬退休人口二度就業，總薪資中位數為42.4萬元；按教育程度觀察，研究所程度者105.0萬元，專科及大學程度者56.0萬元。另外，全體受僱員工按廠商行業別觀察112年全年總薪資中位數，電力及燃氣供應業110.7萬元，金融及保險業101.6萬元，含較多部分工時員工之教育業（不含小學以上各級公私立學校）37.0萬元及其他服務業（如美容美髮及用品維修）38.3萬元；按員工規模別觀察，500人以上廠商77.9萬元，4人以下者38.6萬元。主計總處說明，全年總薪資係指廠商當年度支付給員工之工作報酬，包括各月經常性薪資（含本薪、按月津貼等）及非經常性薪資（年終獎金、年節獎金、員工酬勞（紅利）、績效獎金及加班費等），以上均不扣除應付所得稅、保險費、工會會費及自提退休金等，但不含個人其他來源所得或收入，例如股息、利息、兼職或租賃等所得，亦不含雇主負擔或提撥之保險費、退休金與資遣費等非薪資報酬。
采盟再道歉「捐3000萬培育少棒」 交長：會追究責任裁罰
中華隊球員在12強賽奪冠25日返台，不少人到機場接機，怎料采盟免稅店幹部亂入大合照，還搶站C位，讓球員、教練變配角，此舉也引發網友怒火。采盟免稅店二度道歉，「公司承諾提撥新台幣3000萬元，全數作為期五年培育台灣青少年棒球發展的種子計劃基金」。交通部長陳世凱27日備詢時說，會對采盟追究責任並裁罰。而采盟臉書不停開關，也有網友抓包小編自己「按愛心」。采盟免稅店在臉書發聲明指出，「采盟公司向所有為國爭光的棒球選手以及社會大眾表達最深切的道歉與懺悔！我們深知在近日迎接棒球選手回國的活動中，我們的錯誤行為，傷害了選手和球迷的感受。對於因此引發的不滿與失望，我們為此痛切深疚自省，發自內心向所有關注此事的社會大眾表示最誠摯深切的歉意！」采盟免稅店表示，「棒球是凝聚台灣人心的重要運動，球迷與選手的熱情與努力值得我們最崇高的尊重與支持。我們希望以實際行動表達我們對棒球運動的支持與改進的決心。本於支持與熱愛台灣棒球的初衷；也為了培植更多的棒球世界冠軍，公司承諾提撥新台幣3000萬元，全數作為期五年培育台灣青少年棒球發展的種子計劃基金，協助偏鄉青少年球隊提升訓練環境與資源，為未來的台灣棒球夢想略盡綿薄之力，期待為這一塊土地創造更多的Team Taiwan世界冠軍！」采盟免稅店強調，「我們相信，棒球不僅是比賽和輸贏，更是我們大家彼此連結與成長的共同語言，凝聚國內向心力的精神標竿！感謝大家的指正與包容，也希望能在未來的日子裡，繼續與各位一同支持台灣棒球，看到更多的台灣之光，為棒球精神喝采！再次致上最誠摯的歉意與謝意。」立委林沛祥在質詢時說，采盟把中華隊當宣傳工具，公器私用要明確處理。陳世凱說，他已要求桃機檢討，要求不再犯，25日的管制區非常混亂，已進行檢討，該罰就要罰。立委林俊憲指出，依桃機通行工作證管理規定，如果從事職務不符活動造成不良影響，可暫停工作證1到3個月。 而采盟小編26日道歉文的留言功能，網友分開嗆，「一個董事長帶頭做成這樣，真是秀下限」、「當然是故意的，那麼大條的橫幅是臨時就能做好的嗎？早就蓄謀已久了吧」。該貼文有超過4700人按怒，更有眼尖網友發現，有人按了「愛心」，其中一人就是采盟小編，這讓網友更火嗆，「繼續抵制」、「董事長下台，提供球員獎金，我們一定會看到拒買你們關門的那天」、「按愛心的是他們自己」。
卓榮泰提8項創新對策 提高薪資揭露門檻提升至5萬
行政院長卓榮泰30日主持經發會，他針對「政府作為加薪引擎」、「薪資透明化」及「中小企業賦能」等三大項目提出8項創新對策，包括明年起中央政府約聘僱人員月薪需高於最低工資1.1倍（約31,449元），以及請勞動部修法將薪資揭露門檻提升至5萬元，並請金管會研議將最低工資1.3倍（約37,167元）的薪資門檻，納入上市（櫃）公司申請許可審核，以利提升非主管員工薪資，確保合理薪資條件。卓榮泰在會中提出8項創新對策，共分為三大項目，第一大項為「政府作為加薪引擎」，當中包含3項創新對策。第一，政府部門應負擔起帶頭的責任，114年起中央政府的約聘／約僱／約用人員，以及勞務承攬進駐政府單位工作服務的基層員工，月薪應高於最低工資1.1倍（約31,449元）；第二，政府部門應定期檢討及提高勞務採購薪資標準，應高於最低工資1.1倍（約31,449元）；第三，金融監督管理委員會修正《證券交易法》，要求上市（櫃）公司要在章程中明定，從年度盈餘提撥一定比率，為基層員工調薪或分配酬勞。第二大項為「薪資透明化」，當中包含3項創新對策：第一，請勞動部研議修正《就業服務法》薪資揭露門檻，提升至5萬元。第二，請金管會研議將一定之薪資門檻，即最低工資之1.3倍（約37,167元），納入上市（櫃）公司申請許可審核，以利提升非主管員工薪資，確保合理薪資條件。第三個對策，則是請勞動部與金管會等部會共同研議將相關勞權指標，例如基層員工「薪資平均數」及「薪資中位數」變動比等，於114年納入永續報告書揭露範圍及公司治理評鑑項目；另上市（櫃）公司實收資本額100億元以上者，自117年度起申報性別薪資差距，讓加薪狀況、性別平權落實程度更公開透明。第三大項為「中小企業賦能」，包含2項創新對策：第一，請經濟部擴大輔導，創造中小微企業獲利及加薪能力，受益對象主要為批發零售業、住宿、餐飲業及製造業，而企業成功提升獲利後，應將為員工加薪或分潤，納入後續政府輔導方案申請的要件之一，其中也包含已修正的《中小企業發展條例》，提高企業幫員工加薪的租稅優惠。第二個對策，為鼓勵有獲利之中小企業善盡社會責任，對員工加薪，以帶動國內薪資水準成長，經濟部將研議新增「鼓勵中小企業為員工加薪信用保證措施」，對員工加薪經金融機構或信保基金核認屬實之中小企業，額外提供3,500萬元保證融資額度，保證成數最高9.5成，保證手續費從低以0.1%計收。卓院長強調，他今日率先提出8項創新對策，未來仍可因應各種情勢變化持續增加提出「10+N」對策。
退休教師爽領高月退？他曝實際試算金額「不到4萬」：考上才知老師多難當
過去軍公教因工作穩定、待遇佳，被認為是鐵飯碗。但在近期，有位網友指出，妻子前陣子請人事試算退休金，實際大約只有3.8萬元，並且退休前每月得繳高比例的公保費用，繳了25年以上才有，並非大家所想的「爽領高月退」，引起網友熱議。先前有一名網友在Dcard以「老師退休金是乞丐打發人的嗎？」為題發文，稱114年最低工資2萬8590元，做了一輩子的老師退休金約5萬，期間還要經歷政府砍退休金和物價通膨，直言「老師現在還有人想當嗎？5萬根本比跟乞丐還不如，台北現在一坪房子都要100至150萬，老師算是社會底層嗎？」而另一位鄉民看完後，便在Dcard以「老師退休沒有大家想的爽領高退休金，不要再被洗腦了」為題發文，表示老婆在3年後即將屆滿60歲教職退休，請人試算退休金，實際上只有約3.8萬元，「況且這些退休金的代價就是每個月繳高比例的公保費用，繳了25年以上才有的，這是從薪水扣的，別再說是政府補貼」。他說，當然不否認有些人有加給或是年資更高，領得相對比較多，可是就像媒體所說，有人勞退月領超過5萬，但真正月領5萬退休金的勞工有幾個？「遊戲規則就在那裡，眼紅的大可以去考公職當老師，姑且不論你有沒有本事考上，就算考上了就會知道現在的老師有多難當」。貼文一經曝光後，迅速吸引網友討論，「這篇才是事實，跟我聽到的一樣，有個親戚每次聊天時，都在批鬥軍公教，結果他竟然叫他女兒去當老師，但她女兒說，現在當老師一點也不好，代課沒多久就受不了」、「我老婆也是學校職員，月薪最高只有6萬多，等她56歲退休時也只會領到約4萬元的退休金，另外公保一筆200多萬」。也有人提到，「朋友弟台大副教授退，現月領月退俸大約5.5萬上下，因他較晚回台從事教職。我乾爹在25年前校長退休月退俸就超過5萬」、「不懂教職為何經常要被當箭靶…把教職鬥爛，其他產業會得到什麼利益？」、「你不知道不論是公保還是退撫，公教都只要自行負擔應提撥金額的35%、65%是政府提撥的」、「我想你不是25歲以前考上老師的吧，35年資領3.8萬不太可能」。
波音大罷工危機可望落幕？ 勞資達成初步協議
美國飛機製造商波音（Boeing）與工會19日達成一項臨時協議，其中包括四年內為員工加薪35％等內容。若該協議23日能獲得工會成員投票通過，長達五周時間的大罷工便能宣告落幕。自9月13日以來，波音約3.3萬名的美國西岸員工一直在罷工抗議（主要在西雅圖地區），導致該公司暢銷飛機款式737 MAX、767與777生產中斷，進一步加劇其財務壓力。代表波音員工的「國際機械師與航太工人協會（IAM）表示，新協議內容包括：7,000美元的簽約獎金、恢復獎勵計劃與提高401（k）員工退休金提撥，以及四年內加薪幅度從原先提議的30％增加至35％。波音罷工危機預計將對10月非農就業報告帶來負面衝擊，該報告定於11月1日公布，也就是美國總統大選11月5日的前幾天。據經濟學家估計，波音本身罷工數周的勞工、其他被迫放無薪假的白領員工與相關供應商衝擊，可能導致10月非農就業人數最多減少5萬人。
正式締約！高雄市立大同醫院經營權易主確定了 明年起長庚接手
高雄市立大同醫院，歷經數月換手經營爭議，高市府衛生局今晚宣布，市府已經完成大同醫院的「醫療服務合作案」，明年1月1日起，大同醫院將正式由長庚醫療財團法人經營，承諾打造全高雄首間重度級急救責任市立醫院。衛生局指出，此醫療合作案為促進市民醫療照護品質、照顧弱勢、70歲以上長者就醫「免收門、急診掛號費」，另外，低收入戶與身心障礙者，於門診和急診就醫，則全免掛號費及部分負擔。原本大同醫院就有提供的7大項長照服務，長庚將全數無縫銜接，公共衛生指標訂有68大項、167小項，未達標準均有罰則，履約期間，長庚將分階段完成重度級急救責任醫院6章全數認證。至於員工權益保障，衛生局強調，除了比照現有待遇與福利，與長庚履約的10年期間，每人每月加發5000元，並依每年度營運狀況及用人費用比率「薪資優化」改善，合約10年間提撥整體營收2.8％回饋，作為高雄市發展醫療公衛、預防保健及照顧民眾等用途。衛生局表示，以上各項條文及指標均訂有罰則，若限期改善仍未達標準屬重大違約，得以依程序依法終止合約，強化其履約責任。明年起衛生局也將會有定期會議，以及相關指標，衛生局、勞工局等市府局處機關也會持續監督，確保長庚法人履約品質並落實醫療平權。
基層不滿低薪慘況！工會發起環島連署「全體加薪1萬」 台鐵回應了
台鐵今年全面公司化，產業工會為爭取合理待遇、擺脫低薪慘況，今（9日）發起環島連署行動，號召全部臺鐵人加入連署，連署期間預計1個月，截止後將由產工擇日至交通部前召開記者會遞交連署書，呼籲交通部盡速邀請產工會面，討論訴求待遇調整內容，履行改善待遇承諾。對此，台鐵公司做出回應。台鐵產業工會表示，先前政府向社會承諾，公司化後會做安全改革，告訴員工待遇會更好，然而公司化後，待遇更好是董座加薪40％、高層記大功，真正執行安全改革的員工，卻仍領著國營事業最低薪輪班苦幹，一連串的治理錯誤導致人才流失、新人離退，距離待遇更好與安全改革的目標越來越遠。在台鐵產工爭取下，交通部長陳世凱終於承諾要為基層員工加薪，以「追上國營事業」為目標，因此產工將團結臺鐵低薪員工，不分身分、職種，即日起號召連署，並對交通部提出3點訴求，展現員工堅定立場，以挽救流失的人才、繼續朝安全改革方向前進。（圖／台鐵產業工會提供）台鐵產工要求，全體員工不分身分、職種加薪1萬，追上國營事業待遇；夜點費由120元／天提高至480元／天，與所有軌道運輸業同等待遇；從業人員全體適用危險津貼跟夜點費等工作性質獎金、津貼，並回溯適用至入職當月。台鐵產工將以環島宣傳連署方式，走入各單位向員工宣傳，行動實踐產工是臺鐵最積極的工會，希望基層和產工一起團結戰鬥。工會指出，連署期間預計1個月，連署截止後將由產工擇日至交通部前召開記者會遞交連署書，呼籲陳世凱部長盡速邀請產工會面，討論訴求待遇調整內容，履行改善待遇承諾。對此，台鐵公司回應，今年公司成立後，1月至9月的客運收入每日達到5010萬元，較去年同期成長6.65％。台鐵將持續確保營運安全、提升服務品質，吸引客群創造盈餘，增加用人費可提撥額度。台鐵強調，將依據公營事業機構員工待遇授權訂定基本原則等相關規定，透過勞資協商、團體協約等方式，積極研議調整待遇措施，以達到永續經營及幸福企業的目標。
控台鐵公司化爽到高層苦基層 工會發起環島連署要求加薪1萬
為爭取合理待遇，擺脫低薪慘況，台鐵產業工會今宣布發起環島連署行動，主要訴求包括全體員工加薪1萬元、提高夜點費及從業人員全體適用危險津貼跟夜點費等，號召全台「鐵人」參與連署，預計1個月後至交通部遞交連署書，更喊話交通部長陳世凱盡速邀產工面談。台鐵產業工會指出，先前政府向社會承諾，台鐵公司化後會做安全改革，告訴員工待遇會更好，但公司化後，待遇更好是董座加薪40％、高層記大功，真正執行安全改革的員工，卻仍領著國營事業最低薪輪班苦幹，一連串的治理錯誤導致人才流失、新人離退，距離待遇更好與安全改革的目標愈來愈遠。台鐵產工表示，在產工爭取下，陳世凱終於承諾要為台鐵員工加薪，以「追上國營事業」為目標，因此產工將團結台鐵低薪員工，不分身分、職種，即日起號召連署，訴求交通部以下3點訴求，展現員工堅定立場，以挽救流失的人才、繼續朝安全改革方向前進。這次連署的3大訴求包括，全體員工不分身分、職種加薪1萬，追上國營事業待遇；夜點費由120元／天提高至480元／天，與所有軌道運輸業同等待遇；從業人員全體適用危險津貼跟夜點費等工作性質獎金、津貼，並回溯適用至入職當月。台鐵產工提到，將以環島宣傳連署方式，走入各單位向員工宣傳，連署期間預計1個月，連署截止後將由產工擇日至交通部前召開記者會遞交連署書，呼籲陳世凱盡速邀請產工會面，討論訴求待遇調整內容，履行改善待遇承諾。台鐵公司說明，台鐵公司今年成立後1月至9月上車人數每日達64.1萬人，較去年同期增加10.92％，客運收入每日達5010萬元，較去年同期成長6.65％。台鐵將持續確保營運安全，提升服務品質，吸引客群創造盈餘，增加用人費可提撥額度，並依據公營事業機構員工待遇授權訂定基本原則等相關規定，透過勞資協商、團體協約等方式，積極研議調整待遇措施，強調會戮力達到永續經營與幸福企業目標。
美軍火商抬價詐欺！國防部證實：不當得利將全數返還予我方
我國向美採購的長程預警雷達「鋪路爪」（pave-paws）。（圖／摘自網路）美國媒體報導，美國司法部先前就雷神公司(RTX)等軍工企業發起調查，發現這些公司在簽訂飛彈軍售合約時，可能報價過高，涉及詐欺，據了解，此事近於和解，雷神已提撥3.06億美元作為罰金準備。該報導並未提及台灣，但國防部1日突發聲明說，該案是美國政府主動調查、通知我方，並將代為向廠商求償。美國司法部已與廠商達成認罪協商，將會全數返還其不當得利予我方。美媒於6月搶先披露，國內網媒於10月1日轉發報導後，引發關注。國防部在1日晚間9時發稿說明，雖駁斥網媒的報導是操作「疑美論」，但亦證實「國際媒體」6月披露，雷神高報軍售價格，確有此事。提撥3.06億美元當罰金美國司法部刑事欺詐部門與麻州美國檢察官辦公室，在4年前針對RTX出售飛彈和防禦服務，是否價格過高、涉及詐欺，啟動調查，現美國政府與廠商已接近達成和解的協議階段。今年4月時，雷神提撥3.06億美元作為可能支付罰金的準備。總部位於麻州的雷神科技（Raytheon Technologies）於2023年更名為RTX，司法部的此項調查涉及RTX的飛彈、國防和太空部門業務。雷神是大型國防工業承包商，是美國國防部的主要武器供應商，主要業務來自美國政府預算。一份監管文件顯示，美國聯邦政府2023年向該公司買了320億美元的航太和國防產品，占該雷神上述3個部門銷售額的46％。5參議員曾聯名敦促調查無黨籍、出身佛蒙特州的參議員桑德斯（Bernie Sanders）等多位國會議員曾寫信敦促國防部長奧斯汀，應調查RTX和其他主要國防承包商的「哄抬價格」行為。「這些公司濫用政府對他們的信任，他們利用作為一些產品單一供應商的地位，將產品價格提高到遠高於通貨膨脹率或合理毛利率之上，」5名參議員聯名表示。美國司法部於2020年10月開始調查雷神公司，向該公司發出傳票，要求公司提供自2009年以來有關財務會計、內部控制和成本報告等相關資訊。文件顯示，調查包括雷神公司從2011至2013年，以及一項2017年所簽訂的飛彈和防禦服務的定價要求。雷神表示，它一直在解決與外界所指控、與政府合約有關的「定價缺陷」，這些合約簽訂超過10年，且所涉合約數量有限。所謂「定價缺陷」是指公司在簽訂合約之前向政府提供不準確的定價數據，這可能導致美國納稅人被收取過高的費用。雷神聲明強調，「將繼續積極與司法部合作解決此事。」該公司在今年4月揭露的訊息中表示，公司已有嚴格的反腐敗法律遵循（Compliance）計畫。美媒報導並指出，雷神已接近和司法部詐欺部門達成刑事和解協議。這篇報導並沒有提及台灣或其他國家政府，但國防部1日發表聲明表示，本案經國際媒體披露，是由美國政府主動調查、通知我方，並將代為向廠商求償。目前美國司法部已與廠商達成認罪協商，將會全數返還其不當得利予我方；後續雙方將持續密切合作，完善軍購防弊機制。愛國者飛彈由雷神研發國防部強調，確保軍售相關案件依循法規、不容積弊，為民主國家共同價值標準。本案就足以證明，美台在軍售制度上，有嚴謹的防弊設計，在調查過程，雙方保持密切聯繫協調，因考量全案為司法偵辦案件，細節不宜公開，以免影響進度。網傳所謂「隱瞞」、「掩蓋」均屬不實。據了解，國軍採購雷神公司多項武器裝備，包括長程預警雷達，愛國者一型與二型飛彈、刺針飛彈，以及潛艦國造原型艦海鯤號的聲納系統等。