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」 交通部 駕照 金控 駕駛 核電
玉山金併三商壽ISS力挺 23日股臨會討論換股
玉山金控（2884）與三商美邦人壽（2867）將於23日同步召開股東臨時會討論換股合併案。玉山金2025年全年獲利342.9億元，創歷年最高，年增逾3成，補齊壽險拼圖後，金控版圖將更完善。國際權威投票代理機構 ISS（Institutional Shareholder Services）於 2026年 1月 8日正式出具評估報告，本案核心價值在於商業模式的升級，明確建議股東對相關議案投下贊成票。玉山金規劃交易採全數換股方式，取得三商壽所有股權，擬以每0.2486股玉山金換發1股三商壽股票。股份轉換案完成後，三商壽將成為玉山金百分之百持股的子公司。併購案股臨會若超過三分之二出席須二分之一同意；不到三分之二出席則須三分之二同意，通過後將送件主管機關審核完成後，三商壽9.1萬名股東將持有約8.31%的玉山金股權。為完善金控版圖，玉山金近來併購腳步積極，保德信投信於去年7月併入玉山金，並更名為玉山投信，全年獲利成長超過20％，創該公司近年來獲利最高。看好台灣保險業新法規接軌國際，玉山金決定併購三商壽，透過金控、銀行、保險、證券、投信完整金融版圖的商品與服務。玉山金將以銀行為核心主體，透過完整的海內外布局與資源整合，帶動各項跨境業務成長，今年將在日本、印度、北美等地完成新的營業據點籌設，讓國際布局更完整。
北高行認證戶政資料已外流 時代力量籲內政部誠實面對別為難換證者
時代力量今（16）日表示，個資洩漏問題猖獗之下，戶政事務所拒絕民眾換發身分證的處分已被台北高等行政法院「打臉」，主管機關內政部卻仍粉飾太平、推卸責任，簡直放任詐騙集團持續利用個資犯罪，非常要命。時代力量認為內政部必須誠實面對個資外洩問題，並儘速通知權益受損之當事人。（圖／CTWANT攝影組）3年前一名北市文山區何姓男子前往戶政事務所申請換發身分證，要求不要在身分證上寫清父母姓名、配偶姓名、出生地、役別及照片等個人資訊，直斥這樣的揭露已經違反「資訊隱私權」，戶政事務所拒絕後，陳男進一步提起行政訴訟救濟，後頭由台北高等行政法院審理，如今合議庭判決何男「部分勝訴」，文山戶政事務所應依判決法律見解做成處分。台北高等行政法院合議庭近期判決北市文山區戶政事務所必須接受一名申請換發身分證字號者之換發請求。圖非當事人。（示意圖／黃耀徵攝）細看判決，北高行首先指出，內政部函釋關於人民申請變更登記重新配發身分證字號規定，其實像身分證字號尾數為「4」、編號含3個「4」以上、或是像編號有2266等都可以申請變更。北高行也說，既然戶政事務所對於「特殊情事」的適用範圍廣泛，包括算命師說法、神明意旨、宗教因素、道教文化、外流想防止他人冒用等都能成為「改號」理由，還有民眾曾因「曾發生車禍，對方車牌號碼與國民身分證統一編號相同，對於該號碼有恐懼感」等事由為說帖，都可以順利改號，可見身分證字號改號要件，並不以發生客觀可衡量的「實害」為必要。北高行強調，隱私權來自於人性尊嚴，目的在維護個人主體性與完整人格發展，當然也保障人民自主決定是否揭露個資，還有在何時、何地向何人以什麼範圍尺度揭露的決定權，而國家即使是正當取得的個人資料，也應確保正當使用及維護資訊安全。北高行繼續指出，若不幸發生洩漏個資事件時，公務機關應以適當方式迅速通知當事人，讓當事人有機會自行評估並關切可能的權益損害，而人民一旦認為戶政事務所配賦的身分證字號發生特殊情事者，即使還沒發生客觀可衡量的「實害」，也可依身分證管理相關規定，向戶籍地戶政事務所申請重新配賦。時代力量對此回顧，其實早在2022年10月立法院還有時代力量立委時期，黨團就接獲爆料者提供資料，證實網路上被販售的戶政資料根本是戶政機關外流，也持續要求內政部依《個人資料保護法》通知普羅大眾，那時內政部先是否認戶政資料外流，被打臉後又稱「反正不是內政部外流就對了」，說法顛三倒四毫不負責，那時時任時代力量立委邱顯智也透過111項預算提案監督內政部，要求依法通知資料外洩者並提出完整調查報告，那時內政部僅交付內容空洞的報告搪塞，至今從戶政資料的什麼環節外流仍是羅生門。時代力量呼籲，戶政資料是個資的核心，現在詐騙集團猖獗，一旦掌握姓名與居住區域，即可輕易拼湊完整自然人身分資訊，如民眾有警覺想換身分證字號，到戶政還老被刁難真是要命，內政部應立即停止為難民眾依法更換身分證字號的要求，也該正視並承認個資外洩事實依法通知人民，讓民眾得以及早採取自我保護措施，不要再讓台灣人繼續在不知情中被詐騙集團宰割。
玉山金併三商壽有望晉升5大金控 「這時」停止股票過戶
玉山金（2884）合意併購三商美邦人壽（2867），這起交易成為金融市場的焦點。雙方公告將於2026年1月23日同步召開股東臨時會，停止股票過戶日期則從12月25日至2026年1月23日。玉山金擬以股份轉換方式取得三商美邦人壽全部已發行股份，擬以每0.2486股換發1股三商壽股票。玉山金近年積極擴展事業版圖，從銀行、證券，到併購保德信投信，如今進一步跨足壽險業，若順利整合，玉山金將擁有銀行、保險、投信3大核心體系、躍升為第5大上市金控公司。玉山金股臨會議程，報告事項為審計暨風險管理委員會就公司與三商美邦人壽股份轉換案之審議結果報告。討論事項為擬以股份轉換方式取得三商美邦人壽全部已發行股份。根據玉山金公告，明年的股臨會將以實體方式進行，召開地點於自由廣場會議中心國際演藝廳；三商壽則公告股臨會將在位於台北市內湖區石潭路58號的總公司舉行。若股東以電子投票方式行使表決權，行使期間則為2026年1月8日至1月20日。
李晶玉哽咽曝彭文正遭「不公平待遇」 鬆口：老公很好、也很想回家
媒體人李晶玉今（4日）現身由黃國倫、寇乃馨夫婦與佳音教會共同主辦的「2025聖誕文化藝術嘉年華」記者會，久未在台亮相的她透露，近年主要在北美優視頻道UChannelTV工作，此次是代表電視台返台採訪，「我會兩邊跑，此次會在台灣停留一個月」，她說暑假都帶孩子回台學中文，也不排除上節目分享近況。李晶玉的丈夫彭文正，先前因長期質疑前總統蔡英文的博士論文真實性，提起民事訴訟要求確認蔡英文1984年倫敦大學政經學院（LSE）論文不存在。彭文正因誹謗蔡英文案遭檢方起訴，2021年6月赴美後兩度未到庭而遭通緝至今；又因護照到期申請換發遭拒，他向外交部提起行政訴訟，最高行政法院今年1月23日判他敗訴確定。被問到彭文正目前狀況，李晶玉表示：「老公很好，在家裡做新節目，做新聞人該做的事，他還喜歡種水果。」她指控彭文正遭遇「不公平待遇」，提到：「回台灣要請問賴清德，資料封存那麼久，趁我們陪小孩去美國時通緝，連開庭時間都不能商量，網路開庭也不行。我尊重他（彭文正）的言論自由，他受了很多委屈」。對於老公是否想返台，她哽咽地說：「當然！他工作這麼久，知道每個人做事情都會有後果，這是我很尊重他的地方。」但談到蔡英文論文爭議，她直言：「為什麼找不到她的論文？最後看到的也不是正式的。這不應該問我，我也是三個問號。」
內政部線上服務再擴大 「2戶政服務」明起在家就能輕鬆辦
內政部30日宣布，自12月1日起，將再度擴大戶政線上服務範圍，新增開放「冠配偶姓登記」及「經法院調解、和解成立或裁判確定之終止收養撤銷登記」2項戶籍登記，免臨櫃就能完成登記，輕鬆省時免排隊。內政部表示，自107年起已陸續開放新生兒與父、母設籍同戶出生登記等25項線上申辦服務，本次再新增2項線上申辦服務，開放欲冠配偶姓者或被收養者欲辦理終止收養撤銷登記，可透過網路提出申請，民眾可使用自然人憑證或行動自然人憑證，上網提出申辦，免臨櫃就能完成登記。內政部提及，完成申請後，系統會自動派案至申請人戶籍所在地戶政事務所，而戶所完成登記後將以電子郵件通知申請人，民眾可於方便的時間至全國任一戶政事務所，辦理國民身分證及戶口名簿的換發作業。內政部提醒，戶政線上服務能夠有效節省民眾臨櫃辦理時間及交通成本，也可避免未及時辦理登記而逾期受罰，歡迎民眾多加利用線上申辦服務。
沈文程快閃宣導高齡換照 自曝明年5月率先換駕照
交通部公路局宣導明年5月將上路的高齡換照新制，邀請新制推廣代言人、雙金歌王沈文程巡迴快閃宣導，今在台北象山公園吸引逾百人參與，甚至有從美國返台的歌迷專程前來，透過面對面互動讓更多民眾與長輩了解高齡換照制度，傳達「提早70來換照、寶島自在趴趴走」理念。交通部公路局快閃宣導高齡換照新制，現場長輩反應熱烈。（圖／中國時報蔡明亘攝）高齡換照新制推廣代言人、雙金歌王沈文程22日上午在台北象山公園快閃宣導。（圖／中國時報蔡明亘攝）公路局表示，台灣正式邁入高齡社會，長者外出需求與交通安全議題日益受到重視。高齡換照新制將於115年5月正式實施，屆時駕駛人年滿70歲時需辦理換照，並通過體格檢查、免費安全教育課程及危險感知體驗後即可換發駕照，駕照效期至75歲；75 歲以上長者則維持每3年換照周期，以「分級關懷、協助安全駕駛」為核心，讓每位長輩都能安心開車、開得更久也更安全。公路局長林福山表示，高齡換照不是制度，而是一種關懷與陪伴，並不是要設限，而是希望多一份「安全的確認」，透過這項制度我們希望讓每位長輩能知道自己的身體狀況是否適合開車，也透過課程熟悉最新的交通安全觀念。公路局長林福山表示，高齡換照不是制度，而是一種關懷與陪伴，並不是要設限，而是希望多一份「安全的確認」。（圖／中國時報蔡明亘攝）今日快閃活動選在象山公園，沈文程除現場獻唱外，也分享高齡換照的流程和自己的親身經驗，並透露他將在明年5月1日率先換駕照，現場長輩反應熱烈、群起響應。林福山提醒，高齡換照的目的是協助長者到一定年齡做體檢及加強最新的交通安全知識，並透過模擬體驗實際道路情境，讓長者可安全駕（騎）車，各監理所、站會主動寄發通知書通知須換照的長輩，所以明年5月起，滿70歲以上的長者，請於收到監理所、站通知再換照，不需提前要求換照。今日快閃活動選在象山公園，沈文程除現場獻唱外，也分享高齡換照的流程和自己的親身經驗。（圖／中國時報蔡明亘攝）
信用卡大洗牌！10張卡年底前「走入歷史」 停卡名單一次看
2025年逼近尾聲，多家銀行開始展開信用卡整合或停卡作業，目前公布卡片調整訊息中，包括新光銀行「商務卡」、玉山銀行「玉山統一時代聯名卡」，以及上海商業銀行「大戶屋聯名卡」等，皆將於今年年底前陸續停用。新光銀行新光銀行在公告中宣布，旗下「商務卡」及「世界商務卡」將於12月1日起終止發行，2026年1月20日起停止所有續卡、換卡與補發服務。原卡別可使用至2026年3月31日為止，但持卡人的累積紅利點數，將在2026年4月底全面歸零。玉山銀行玉山銀行宣布，與統一集團的「玉山統一時代聯名卡」合約將於12月31日屆期，為確保卡友權益，將依規定自12月3日起陸續為卡友換發玉山Unicard。此外，「玉山JCB晶緻悠遊聯名卡」、「玉山商務御璽卡」、「玉山悠遊聯名卡」、「幸運鈦金卡」等卡別也將於12月16日終止發行，自12月16起前述尚未終止發行卡別若遇毀損、掛失補發或2026年2月起卡片到期，也將換發玉山Unicard。上海商業銀行上海商業銀行指出，上海商銀於2010年2月與全家國際餐飲股份有限公司合作發行的「大戶屋聯名卡」合約將於今年10月31日終止，該聯名卡將自11月1日零時起停止使用。此外，近年由於因大戶屋品牌策略改變，連帶聯名卡合約也生變，卡片已於11月1日起停止使用，並轉換為不具悠遊卡功能的「上海小小兵回饋卡」。台北富邦銀行台北富邦銀行與DHC的「DHC聯名卡」合約即將到期，預計於11月1日起正式結束聯名卡服務，持卡人所享有的聯名卡優惠仍可使用至10月31日止，該卡的相關權益會併入「富邦J卡」。自今年中開始，富邦已為客戶陸續寄發富邦J卡，而已經持有J卡的客戶則不用再另行換卡。樂天信用卡樂天信用卡公告，「樂天JCB玫瑰金卡」的相關優惠與權益已於2024年底陸續到期，並於2025年停止發行。提醒持有該卡片（包含附卡）者，仍可繼續使用至卡片效期屆滿為止，並建議持卡人儘早換發成「樂天Panda J卡」。
耳鼻喉科擬更名「耳鼻喉頭頸外科」 衛福部：無須更換招牌、就醫權益不變
衛福部近日預告修正《專科醫師分科及甄審辦法》草案，內容包括擬將現行「耳鼻喉科」更名為「耳鼻喉頭頸外科」，並將「感染科」及「重症醫學科」自原本的次專科調整為部定專科。此次預告期為60天，期間將蒐集各界意見，以利未來正式公告施行。衛福部表示，該辦法自民國77年制定以來已近40年，期間歷經多次修正，面對近年COVID-19疫情與其他傳染病風險頻繁，為強化醫療體系韌性並提升醫療品質，有必要檢討與精進專科醫師訓練與管理制度。針對耳鼻喉科更名部分，衛福部醫事司副司長劉玉菁今（19）日表示，調整為「耳鼻喉頭頸外科」的提案來自相關專科醫學會，該學會早已更名為「台灣耳鼻喉頭頸外科醫學會」，此次名稱修正主要為配合專業發展趨勢，並與國際接軌。針對部分民眾擔心更名後是否仍能就診一般感冒等問題，劉玉菁強調，台灣醫療體系並未限制診治範圍，例如民眾感冒可選擇就診耳鼻喉科或兒科，專科名稱改變不會影響就醫權益。她進一步說明，若新制未來正式公告，現有醫師證書及診所招牌無需立即更換，僅在新設或證書到期換發時才會使用新名稱。此外，本次修正亦將現行次專科的「感染科」與「重症醫學科」納入部定專科。劉玉菁指出，部定專科自訓練、認證到資料登錄等皆由衛福部主管並納入系統化管理，較次專科具制度保障，納入後將有助於未來人才培訓與人力調度，例如疫情期間迅速掌握重症與感染專科醫師分布，作為公共衛生決策依據。目前該修正草案正處預告階段，衛福部將彙整各界回饋後，再研擬後續修正方向與公告時程。
官府拆鴛鴦1／登記結婚秒收遣返令 異國戀苦主淚控移民署破壞姻緣
全球交流頻繁的今天，跨國婚姻早已司空見慣，然而卻有一對異國戀夫妻被官府搞得走味變調，因為台灣先生和越南太太在戶政事務所登記完婚後，竟遭移民署拒絕換發「依親居留」證明，移民署還大挖太太工作「黑歷史」並拿出「廢除聘僱許可」要太太收文後14天出境，而至少1年後才能再辦依親，搞得新婚夫妻如牛郎織女必須分隔兩地，大呼折磨虐心。11月11日搖擺不定的鳳凰颱風搞得西半部路上行人狼狽異常，而台灣籍38歲的小鄭、越南籍30歲的阮妹（皆化名）這對剛新婚的新北三重苦命鴛鴦心裡更是無聲地淌血，他們出面向CTWANT泣訴，因為再過幾天阮妹就必須回到越南，「這可不是回鄉省親或蜜月旅行啊」阮妹直指竟是將被內政部與勞動部聯手「掄」出國門。這指控可大了，小鄭繼續氣憤地說，自己在台灣工作而認識阮妹，今年3月還在交往時，阮妹便因案被移民署勒令出境，自己在公部門服務稍稍了解救濟程序，趕快幫忙向台北高等行政法院聲請「暫時停止執行」，北高行裁定也准了，阮妹暫時不必被遣返，她也針對原先勒令出境的公文向內政部提起訴願，接下來漫長的官民角力無奈開打。小鄭為了安撫阮妹，5月請了個長假同阮妹飛去越南，認了岳父母又辦桌，也選了個5月20日「520」在越南當地登記結婚。而後小鄭與阮妹仍自由回到台灣，只不過外頭風聲鶴唳，阮妹在台暫時沒有工作，全靠小鄭基層公務員身分扛，也忙得沒空在台補登記結婚。10月2日訴願無奈被「駁回」，眼見阮妹很可能又要被遣返，小鄭才趕緊同阮妹在台補辦婚姻手續。首先外交部「面談」這關輕騎過關，接下來10月30日一早在三重戶政事務所，正式換發了身分證與戶籍謄本，下午興沖沖地要前往移民署新北辦事處換發阮妹的「依親居留」身分，人員卻潑了桶冷水：「女方是勞動部管制移工，準備被遣返，無法核發。」一句句刺得夫妻倉皇無語。小鄭為了婚姻四處奔走，目前訴願遭到駁回，只能進一步指望高等行政法院訴訟能逆轉頹勢。（圖／周志龍攝）那究竟阮妹有什麼工作「黑歷史」搞得被勞動部管制？原來她早前在越南原鄉從事護理工作，那裏的護理人員同台灣血汗，她嚇壞了想逃，聽聞早前到台灣的阿姨開了3間河粉店風生水起，心生嚮往也想來台灣拚事業，從台師大華語中心學起，並以「僑生工作許可」在課餘幫忙阿姨工作。2023年阮妹終於在台取得學士學位，依法由阿姨為雇主申請「聘僱許可」，原先許可證到2026沒有問題，阮妹也固守位在北市公園路的河粉總店，她的好手藝不只丙級廚師證難不倒，讓附近補習學生大讚，在台北車站小有名氣，更與在附近公部門工作的小鄭從熟客結緣，進一步發展為情侶關係。然而，2024年8月一天下午雷陣雨滂沱之際，阮妹正在店內忙碌著，台北市勞動局官員們卻上門了，原來他們接獲檢舉消息，排查發現阮妹的工作許可範疇為「經理人」，她卻正在收拾餐盤打掃，官員便依照違反《就業服務法》開了張新台幣15萬元罰單，阿姨想說好貴啊，但「財去人安樂」摸摸鼻子繳了，沒想到阮妹因此被勞動部後台「註記」，大半年後的今年3月才被突襲要求遣返，「如果不只罰錢，當時就會去訴願了」小鄭無奈認為官員「來暗的」。如今因著訴願被駁回，「暫時停止執行」的驅逐令也復活，11月1日公文又來，文到14日內阮妹必須遣返的命令是板上釘釘沒得商量，而這驅逐令一下就是3年。阮妹機票都買好了，這次回越南，婚姻還能維繫嗎？小鄭坦言，儘管《就業服務法》第74條以及《入出國及移民法》有規定，被遣返1年後其實可以依照婚姻事由申請再度來台，不過屆時婚姻會不會走味？這是異地愛侶內心最深層的恐懼；此外，1年後申請「依親」，可料想絕對是從嚴審查，官員屆時若拿自己長待台灣、阮妹被「困」在越南當說帖，直斥兩地婚姻為「假結婚」，那也真是不知如何辯白，「官大學問大啊」他無奈攤手了。跨國夫妻因移民署遣返而被迫分隔兩地，他們還走得下去嗎？彼此內心徬徨，只能過一天算一天。（圖／周志龍攝）台北市府勞動局對此回應，這間河粉店確實容留阮妹非法工作，專勤隊會同臺北市勞動力重建運用處查獲屬實，因此依違反《就業服務法》第44條，裁處河粉店負責人15萬元，並依《就業服務法》第73條第1款規定，將阮妹移請勞動部續處，合法合規。市府官員強調，勞動局依「臺北市政府違反就業服務法事件統一裁罰基準」裁處，其實15萬元已是「樓地板」最低罰鍰，並無投訴人所稱太針對的問題。移民署官員則重申，阮妹2024年曾在臺灣非法工作屬實，移民署依法廢止居留許可，也管制一定期間無法來臺，這是依法行政並確保制度公平與執法一致性，而戶政事務所要辦理結婚登記那是不同法規，並沒有法律競合的「打臉」問題。移民署官員續指，其實已主動告知夫妻「縮短管制期」的合法方法，目前陳情人已提起行政救濟，將由權責機關依法審認，以維護法令尊嚴及程序正義。
高齡駕駛動力小船須「更嚴格體檢」！ 近百人將受影響
交通部公路局日前修法加嚴高齡者駕照管理制度，而為因應高齡化社會帶來的交通安全挑戰，航港局12日也預告修訂「遊艇與動力小船駕駛管理規則」，年滿65歲以上駕駛營業用動力小船、75歲以上駕駛自用動力小船或遊艇，需經過更嚴格的體檢。航港局表示，希望藉以提升整體駕照管理品質與制度一致性，違者可罰6000至3萬元。過去年滿65歲以上駕駛營業用動力小船、年滿75歲以上駕駛自用動力小船或遊艇的駕駛，換發駕照時須檢查是否使用影響認知功能、注意力、判斷力的藥物，經判定無影響認知功能、注意力、判斷力，其體格檢查始為合格。修法後，則規定視力裸眼或矯正後兩眼均0.5以上、色覺能分辨紅綠藍3原色、優耳聽力損失在90分貝以下、經醫師判定無疾病或身心障礙致有不能安全駕駛之虞，且要通過簡式智能評估。航港局指出，新制將針對高齡者設立更嚴謹的體檢與認知能力評估，縮短換照周期，確保駕駛人健康狀況符合安全需求。此次修法的目的在於建立更完善的駕駛管理體系，整合監理與醫療資訊，透過制度化管理防止不適任駕駛上路，並加強安全監督。截至114年9月底止，國內擁有一等遊艇（24公尺以上）駕照1222人、二等遊艇（24公尺以下）駕照1萬4559人、營業用動力小船駕照1萬5297人、自用動力小船駕照2205人，總計有效駕照發出3萬3283張。年滿75歲的遊艇駕駛共計26人、自用動力小船駕駛44人，年滿65歲的營業用動力小船駕駛27人，新制通過後，有近百名駕駛受影響。
台北市車輛「停逾15天」將被拖吊 費用漲至1500元明年上路
台北市車位供需長期失衡，久停車輛常被詬病占用資源，造成民怨。為解決此問題，市議會法規委員會日前初審通過修法草案，將「久停」定義由原先的30天縮短為10天，貼出公告後5天即可執行拖吊，並計劃於2026年初正式實施。台北市停車管理工程處說明，過去因久停車輛的拖吊作業門檻較高，加上民眾投訴日增，促使北市參考新北與桃園做法，調整相關標準。修法後，拖吊費用將從現行的900元上調至1500元，車輛每半天的保管費亦由100元翻倍為200元。新制上路後，將可望提升停車位周轉率，改善市容與交通秩序。根據停管處統計，台北市每年平均有80至90輛車因久停遭拖吊，另有約500至600輛遭張貼「紅單」警告。對此，停管處提醒民眾，如計劃長期停車，例如出國期間，可預先購買月票型停車服務，避免因違規久停而受罰。不過，此一修法也引起部分民眾質疑，認為若因出國等合理原因導致久停，被拖吊恐有失公平。有市民表示：「你要長期停車，應該自己事先找好車位，買車也該預設這點。」除久停規定調整外，市府也同步強化對電動車充電設施的監管。依2024年9月14日起生效的規定，公有路外停車場的電動車充電格位需達總格位2%以上，民營停車場則須達1%以上，否則將面臨9000元至9萬元罰鍰，並無法換發營業證照。然而，議員李明賢點名SOGO、威秀等22處民營停車場尚未達標，且營業證照即將於年底到期，質疑市府稽查作業進度是否到位。對此，停管處長劉瑞麟回應，將釐清個別業者是否已申請換證，如發現無照營業情形，將限期要求改善。台北市停管處管理及職安科科長楊遠明也補充，目前業者實際處理拖吊作業的平均成本約為1400元，與民眾支付的900元存在落差，市府每年需額外補貼約3000萬至4000萬元。此次費用調整，亦是為減少財政負擔，讓使用者支付相對合理成本。
「駕照效期只到70歲」是假消息！公路局澄清：明年5月起才需換照
針對網傳明年1月起駕照效期只到70歲，趁現在換照可到75歲的說法，公路局今天表示，明年5月起實施的高齡換照新制，是提早讓通過體檢、完成教育訓練及危險感知體驗後的70歲長者，可換照使用到75歲。公路局說明，目前的高齡換照規定，是針對年滿75歲以上駕駛人，在完成體檢及認知功能測驗後，換發3年有效駕照。公路局指出，明年5月起實施高齡換照分級關懷新制，提早讓70歲長者經過體格檢查合格、完成免費教育訓練及危險感知體驗後，可換照使用到75歲，75歲以上長者則維持3年換照方式，通過體格檢查及認知功能檢測，並完成免費教育訓練及危險感知體驗，換照通知書都會由監理所、站寄發。公路局提醒，高齡換照的目的是協助長者到一定年齡做體檢及加強最新的交通安全知識，並透過模擬體驗實際道路情境，讓長者可安全駕（騎）車，所以明年5月起，滿70歲以上的長者，等監理所、站通知才需換照，不用提前要求換照。
核電廠耐震能力堪憂 監院請台電、核安會檢討改進
監察院今（7）日發新聞稿指出，台電公司於104年依循SSHAC Level 3程序，耗資近5億，費時逾4年，對三座核電廠進行「機率式地震危害分析」，發現所有核電廠最大地動加速度，均遠高於建廠時的安全停機地震值，凸顯耐震能力堪憂，恐有安全疑慮，監察院提出調查報告，請台電公司、核安會檢討改進。田秋堇、趙永清、蔡崇義監委於去（113）年啟動調查發現，日本福島核災事故後，NRC（美國核能管制委員會）要求全美核電廠須依循SSHAC Level 3（「美國地震危害分析資深專家委員會」所訂定第3層級）程序，重新評估廠址的地震危害。104年4月，台電公司因應我國原行政院原子能委員會要求，依偱SSHAC Level 3程序，委託國震中心辦理「核能設施地震危害重新評估案」，針對當時除役之核一廠，以及仍運轉之核二廠、核三廠，耗資近新臺幣5億元，歷時超過4年，評估結果︰各核電廠反應器廠房基礎輸入地震反應譜（FIRS）分別為核一廠0.698g、核二廠1.272g、核三廠1.384g，遠高於3座核電廠安全停機地震值(SSE)0.3g、0.4g、0.4g。此外，迄今年10月，三位委員於監院提出調查報告時，核一廠、核二廠用過核子燃料仍在反應爐內未能退出，而各核電廠「用過燃料池」內用過核子燃料需待乾式貯存設施啟用、預計10年後才可完全移出，擔任諮詢委員之學者專家表示，此期間對於安全系統的要求實不亞於運轉狀態。在地震風險無法預測的情況下，三個核電廠經SSHAC Level 3評估結果，於安全停機地震值大幅提高(約2~3倍)、各廠運轉超過40年之際，台電公司除針對攸關緊急停機設備組件之先期耐震補強作業外，尚乏對於各核電廠結構體耐震及系統老化影響等之評估，顯有安全疑慮，核有未當。監委表示，臺灣位處板塊交界，又在環太平洋地震帶上，斷層密布、地震頻繁，據SSHAC Level 3程序產出之地震源特徵(SSC)模型，山腳斷層由陸域延伸至海域，全長約134公里(超過車籠埔斷層)，距離核一廠約7公里、距離核二廠約4.3公里；恆春斷層包括外海斷層，全長約140公里，距離核三廠僅700公尺。此外，據歷史記載，山腳斷層、恆春斷層臨近之基隆、恆春皆曾有海嘯紀錄。監委指出，海溝型地震極易引起海嘯，據查，琉球海溝距離核一廠約65公里、距離核二廠約55公里；馬尼拉海溝距離核三廠約13公里。諮詢委員表示，馬尼拉海溝被美國地質調查局警告是全世界發生錯動機率很高的一條斷層，另據日本「地震研究推進本部」預估，與琉球海溝連接的南海海槽，未來30年內，約有80%機率會發生規模8至9的大地震。因此，大海嘯對核電廠的威脅實不可輕忽，允宜妥為因應。此外，監委提到，台電公司雖持續執行核二廠、核三廠機率式地震安全度評估(SPRA)併同行審查送核安會審查，惟伴隨地震而來的地質災害(例如山崩及土石流危害、砂土液化或黏性土軟化、海嘯溯上高度等)亦有可能造成核災，緣是，除SSHAC Level 3程序已評估之各核電廠半徑320公里內可能的地震源外，亦宜妥為評估各核電廠地震相關地質災害，俾周延檢視其整體耐震安全性。調查報告指出，《核子反應器設施管制法》雖於114年5月23日修正公布第6條，將核電廠運轉期限延長至60年。惟目前各核電廠運轉執照均已屆期，皆進入除役期間，已無延役可能性，倘若有重啟之需要，自應根據SSHAC Level 3程序所完成之評估報告，進行核電廠整廠結構體耐震、系統及設備組件老化評估，並對外進行風險溝通，以免引發爭議，並依法向主管機關核能安全委員會申請，經該會確認核子反應器設施無安全顧慮並審核同意換發執照後，始得繼續運轉。
三商壽「睡美人需要王子的吻」 黃男州：玉山金控注資就是這個吻
玉山金（2884）、三商壽（2867）、三商（2905）今天（5日）三家公司董事會同時通過雙方合意併購，此交易將全數以股份轉換方式進行，玉山金擬以每0.2486股換發1股三商壽股票，發行新股給三商壽全體股東並取得三商壽全部股權。晚上6點半，91歲三商行創辦人、三商壽首任董事長翁肇喜，與玉山金控董事長黃男州共同召開聯合記者會，出席的還有三商壽副董事長許瀞心、玉山金總經理陳茂欽、三商壽總經理陳宏昇、玉山金財務長程國榮。玉山金控董事長黃男州表示，三商壽就相當是一位睡美人，現在需要「王子的吻」，這個吻就是資金的注入，也因此可以來喚醒睡美人，蛻變為一位健康的美人，玉山金控也給予注資的承諾。黃男州表示，我們內部有評估說，若是玉山金自己成立保險公司，可能需要十年才能達到三商美邦人壽的規模，因此健全玉山金控的銀行、保險營收的規模，因此董事會決定競爭併購三商壽，在短短的13天，玉山金控與三商壽的團隊共同努力達到這樁合意併購案。玉山金控今年配發每股現金股利1.2元，金控今年前十月獲利293.3億元，與去年全年獲利成長12％，股利政策還是以現金股利為主，朝向穩定現金股利發放為原則，同樣的也要能支持金控成長的資金，達到平衡，穩健穩定的現金股利的進行，股利的配發決議還是要由董事會決議與股東會的通過。三商美邦人壽董事長翁肇喜則說，併購之後，就是單純當股東，支持玉山金控的董事會與股東會的決議。玉山金控與三商美邦人壽併購案交易完成後，三商壽全體約9.1萬名本國與外資股東將持有約8.31%的玉山金股權。雙方董事會今日通過於2026年1月23日召開股東臨時會通過本合併案，本案尚需主管機關審議核可後方為生效。
91歲翁肇喜親自出席併購宣布會 拜託保戶繼續支持「新的玉山人壽」
玉山金（2884）、三商壽（2867）、三商（2905）今天（5日）三家公司董事會同時通過雙方合意併購，此交易將全數以股份轉換方式進行，玉山金擬以每0.2486股換發1股三商壽股票，發行新股給三商壽全體股東並取得三商壽全部股權。晚上6點半，91歲三商行創辦人、三商壽首任董事長翁肇喜，與玉山金控董事長黃男州共同召開聯合記者會，出席的還有三商壽副董事長許瀞心、玉山金總經理陳茂欽、三商壽總經理陳宏昇、玉山金財務長程國榮。黃男州首先表示，雙方用換股方式合意併購，邁向新里程新境界，秉持誠信正直專業高度的公司治理，以專業經理人的方式還經營的核心理念，未來金控仍是以銀行為核心當作經營的方針，並朝著壯大金控版圖與旗下子公司版圖，這才能真正邁向世界級的玉山與三商，邁向更美好的未來。翁肇喜則全程以河洛話表示，今天可說是新的玉山人壽誕生的好日子，黃董事長剛剛說出公司的願景與未來展望，在此單純表示過去30多年支持三商壽的保戶、員工們，非常感謝大家，也非常謝謝主管機關給予的叮嚀與協助。三商壽是一家非常美好的企業，擁有的是一流的團隊與保險服務，在經營最為困難的時期，大家仍然非常努力的前進，現在加入金控，資源豐富，可將對三商壽有很大的蛻變，請各位繼續支持與給與期待新的玉山人壽。交易完成後，三商壽全體約9.1萬名本國與外資股東將持有約8.31%的玉山金股權。雙方董事會今日通過於2026年1月23日召開股東臨時會通過本合併案，本案尚需主管機關審議核可後方為生效。併購完成後，玉山金的資產規模將突破新台幣5.8兆元，躍升為第5大上市金控公司，建構具備銀行、保險、證券三大業務獲利引擎的金控平台。三商壽於1993年由三商行(現三商投控)發起成立，成立初期以年輕清新的品牌形象，營運規模迅速成長。2000年時與美商MassMutual金融集團策略合作，引進其產品設計、投資、風險管理等先進的經營觀念，並更名為三商美邦人壽。於2012年掛牌上市，秉持「一句承諾 一生的朋友」的品牌精神穩健發展，目前總資產達1.6兆元，為國內第7大壽險公司。三商壽擁有約11,000位員工，總保費居市場第7。
玉山金100％換股併三商壽成第五大！ 以每0.2486股換發1股三商壽股票
玉山金（2884）、三商壽（2867）、三商（2905）今天（5日）下午5點半，於證交所召開重訊記者會，由玉山金資深協理林俊佑、蔡弦軒，與三商壽資深副總暨財務長林碧華、三商副總王志華共同說明董事會重大決議。三家公司董事會同時於5日通過雙方合意併購，此交易將全數以股份轉換方式進行，玉山金擬以每0.2486股換發1股三商壽股票，發行新股給三商壽全體股東並取得三商壽全部股權。交易完成後，三商壽全體約9.1萬名本國與外資股東將持有約8.31%的玉山金股權。雙方董事會今日通過於2026年1月23日召開股東臨時會通過本合併案，本案尚需主管機關審議核可後方為生效。併購完成後，玉山金的資產規模將突破新台幣5.8兆元，躍升為第5大上市金控公司，建構具備銀行、保險、證券三大業務獲利引擎的金控平台。在子公司方面，銀行、證券及投信將結合壽險通路大幅增進顧客服務量能，提供財富管理顧客全方位資產配置規劃與高端理財，有效擴增高價值客群規模；亦將整合現有投資研究團隊資源，協助強化壽險投資配置，從而提升金控整體投資收益。玉山金、三商美邦人壽、三商控股5日下午5點半，於證交所召開記者會。（圖／截自證交所YouTube）三商壽於1993年由三商行(現三商投控)發起成立，成立初期以年輕清新的品牌形象，營運規模迅速成長。2000年時與美商MassMutual金融集團策略合作，引進其產品設計、投資、風險管理等先進的經營觀念，並更名為三商美邦人壽。於2012年掛牌上市，秉持「一句承諾 一生的朋友」的品牌精神穩健發展，目前總資產達1.6兆元，為國內第7大壽險公司。三商壽擁有約11,000位員工，總保費居市場第7。三商壽的最大股東三商投控成立迄今已逾60年，投資經營橫跨零售、餐飲、家具、資訊、製藥等，經營風格殷實，是國內相當具知名度的綜合集團。玉山銀行成立於1992年，2002年玉山金控成立，在2023年定下第4個10年的發展策略，其中「壯大金控版圖」就是重要的核心之一，並在今年七月取得保德信投信91.2%股權，以及於今日董事會通過的三商壽合意併購案，讓金控版圖更加完整。回顧玉山的發展歷程，是以有機成長、策略聯盟、審慎的M&A使玉山規模穩健擴大，子公司玉山銀行藉由三次併購使國內分行家數倍增；2012年進入第3個10年，擘畫「深耕台灣、布局亞洲」策略，現在玉山銀行已經在11個國家地區有35個營運據點，未來將持續擴大並深耕海外布局。在玉山發展歷程的關鍵時刻，專業經理人團隊用智慧及精準的策略，加上超強執行力實現願景，資產規模在近十年以10%的年複合成長率迅速累積，獲利也屢創新高，金控今年前10個月獲利293億元，較去年同期成長31%、較去年整年成長12%；銀行前10個月獲利283億元，較去年同期成長35%、較去年整年成長15%，再創歷史新高。玉山金控董事長黃男州表示，壽險的加入是壯大金控版圖的重要里程，不僅有效的擴大資產規模及影響力，更可以打造以銀行、壽險、證券及投信在內的金融生態圈，提供以顧客為中心的完整產品服務。本案是合意併購，可望為股東、顧客、員工創造三贏的成果，並且以百分之百換股進行合併，玉山金與三商壽的股東可共同分享合併後的經營成果；玉山將以正面積極的態度與三商壽團隊展開溝通及討論，包括員工相關權益等重要議題，共同攜手打造完整的產品與通路，提供顧客更全面、一站式的金融服務體驗。黃男州董事長指出，本次併購案玉山內部組成超過50人的專案小組，並與專業的財務、精算、法律等領域專家顧問共同合作，進行詳細的盡職調查，並依循嚴謹的公司治理流程與相關法令規範，以“Affordable, Reasonable, Manageable”的ARM三大原則審慎進行，確保此交易規模是玉山可負擔的、交易條件是合理的、未來經營發展是可管理的。從三商壽的資產規模、營收規模、通路規模均是最適合玉山的保險公司，也符合玉山的長期發展策略。玉山金昨天以30.30元作收，漲0.15元，漲幅0.50％，成交量53,277張；三商壽的收盤股價為7.13元，跌0.08元，跌幅1.11％，成交量15,912張；三商則是以14.15元作收，跌0.10元，跌幅0.70％，成交量1,226張。
赴德工作被誤認中國通緝犯！女子遭關「小黑屋」4小時 事後崩潰痛哭
一名任職於海內外書籍版權代理公司的鄭姓女子，近日前往德國參加法蘭克福書展，卻在機場入境時遭德國海關懷疑是中國通緝犯，因此遭到拘留、盤查整整4個小時。她昨（14）日透過臉書描述了這段驚險經歷，並且心有餘悸地指出，「我一直檢討自己，是不是早該重拍護照照片。但我今年已經飛了14趟、2年前也來過法蘭克福和瑞典，從沒出過問題。我真的不明白，為什麼這樣的事會發生。」這名鄭姓女子表示，自己上週剛在曼谷參加完曼谷書展，前（13）天搭乘凌晨班機飛往德國法蘭克福，要參加預定在今（15）日開幕的法蘭克福書展。她原本預定在機場與同事會合一同前往飯店，卻在海關查驗護照時被攔下。鄭女解釋，自己近年來由於牙齒矯正戴過牙套、拔了牙，又打了骨釘，臉型因此有所改變，海關官員認為她與護照上的照片不像，要求她出示其他證件，而她身上只有一張小學時拍攝照片的健保卡，因此被機場警察帶到一堂的小房間進行詳細盤問。鄭女自述，她起初還沒有意識到事情的嚴重性，還透過手機發布動態：「因為海關覺得我和護照照片不像，被帶進小房間了。」然而當機場警察禁止她使用手機與外界溝通，又有多名海關警察聯手反覆盤問她的來歷、入境目的，又翻查她的行李，她才意識到事態嚴重。後來，一名警察拿了一份文件在未解釋用途的狀況下要求她簽名，而她細看之後發現竟是一份「同意被限制自由」的聲明書。之後，她又繼續被要求按指紋，搜查包包，錢包裡的東西也全被倒出反覆檢查，又盤問她身上有沒有胎記或疤痕。還有一名用警察咆哮的方式嚇唬她：「妳是中國人對不對？這本護照是假的，我們查過了根本沒有這個護照！」她注意到，一旁海關警察正拿著她的護照照片與一張中國女通緝犯的照片放在一起反覆比對，「我看那張臉時差點暈過去，根本完全不像。」鄭女表示，後來一名穿著便服的女性官員出現，要求她交出手機，又打開她的社群帳號一張張檢查她過去的照片、發文，並且翻拍，又一則一則點開她的私訊、發文，找出翻譯軟體比對，最後才表示相信她是本人，並且在呈報上級之後獲准放行。鄭女表示，自己走出海關後崩潰大哭、全身發抖，這時她看到時間才知道自己已經被關了4個小時。她在被拘留期間，她設想過最壞的狀況不是被遣返回台，而是被送到中國去，「我發現他們其實搞不清楚台灣和中國的差別。他們拒絕讓我聯繫大使館，那種無助感真的讓人絕望。」她又表示，發文時距離這段經歷已經過了半天，但她仍然心有餘悸，「這次的經驗非常創傷，我想到就會哭。也一直檢討自己，是不是早該重拍護照照片。但我今年已經飛了十四趟、兩年前也來過法蘭克福和瑞典，從沒出過問題。我真的不明白，為什麼這樣的事會發生。」對此，我國外交部證實，駐法蘭克福辦事處在事發當日即接獲同事通報，並於調查結束後第一時間聯繫當事人表達關心，將持續提供必要協助。航旅專家提醒，若民眾曾進行整形或牙齒矯正導致容貌變化，建議重新換發護照，並隨身攜帶多張可辨識身份的照片或舊護照，以免遭遇類似狀況。
70歲高齡駕駛強制換照！ 交通部：明年5月起實施
高齡駕駛意外頻傳，交通部1日公布改革方案，新制要求70歲以上民眾需更換駕照，且須接受教育訓練、危險感知體驗並體檢合格，逾75歲則每3年換照，若超過2年緩衝期，駕照即失效。公路局表示，新制明年5月實施，估計約有128萬名高齡者須換照。中華民國老人福利推動聯盟則批評，這是年齡歧視。現規定75歲以上每3年換發，須通過體檢與認知功能測驗。但公路局長林福山指出，研究顯示一般人在70歲就會快速衰老，失智患者增加、視覺退化、反應時間增長，統計也指出70歲以上高齡發生事故、死亡件數增加。況且調查也發現，過半民眾支持70歲開始換照。新制規定，換照新制年齡下修至70歲，70歲以上民眾需通過體格檢查、免費安全教育課程和危險感知體驗，才能完成換證，新證可使用至75歲。滿75歲後則要再度換照，維持3年一換，且除原有的3項，納入醫生評估靈活度機制，需通過認知功能測驗，明年12月起若有違規肇事紀錄，則要自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。林福山說，未來會對高齡者啟動主動通知關懷，以及常見違規矯正；70歲以上主動繳回駕照，會補助TPASS乘車優惠回饋，明年1月上路。明年5月新制上路後，年滿70歲者就須依新規換照，估計70至74歲駕駛約110萬人；滿75歲則有18萬人，屆時這128萬人都需換照，同時公路局也將緩衝期從3年下修至2年，逾期未換或未自願繳回都將收回註銷。高雄市立凱旋醫院副院長黃敏偉說，台灣平均餘命愈來愈長，思考、認知、情緒、知覺都會退化，如何分階段評估相當重要，許多人認為現行測驗的畫時鐘等方式很簡單，後續將與交通部討論計分方式是否要更嚴格。台灣老年精神醫學會委員楊詠仁說，樂見政策方向，他同意駕駛能力不能完全以體檢和認知測驗來評估，駕駛態度與觀念有無落實才重要，長者記憶力不好，交安教育困難，仍須研究改善。中華民國老人福利推動聯盟表示，行車肇事全年齡皆會發生，不應只看見特定個案，貿然斷定為所有高齡者皆有不適合駕車疑慮，過往要求75歲換照已些許不妥，如今改為70歲，可謂完全未針對實務考量，毫無道理的年齡歧視。