撤單
」 罰單
躲貓貓！警察躲電線桿後測速引爭議 88張罰單全撤掉
台中市龍井區台灣大道六段人行道有規畫移動式測照勤務，不過，日前烏日警分局1名員警在該處執勤時「蹲坐」在電線桿之後，因位置過於隱密，被民眾拍下PO網，引起熱議；警方5日表示，認定該員執法不當，予以申誡處分，並將當日舉發之88張超速罰單主動撤單。台中市龍井區台灣大道六段人行道是烏日警分局執行移動式測照勤務的地點，不過，日前1名員警持測速照相機「蹲坐」在電線桿後拍攝測速，因位置隱密且周邊無警車，被民眾側拍下並以「躲貓貓大師」為題PO上社群網站「Threads」分享；網友紛紛留言「重點是他的警車也不在旁邊」、「我上次就是在這裡被拍，到底下坡限速40是什麼」、「騎腳踏車都超速了」等語，引發熱議。台中市警察局烏日分局5日表示，經查該名曾姓員警於7月22日執行14時至16時超速測照勤務，因測照地點為慢車道旁之人行道，警車不宜違規停放於該處人行道，亦不宜停放在慢車道妨礙交通，但執勤員警確有隱身於電線桿後方執法不當行為，已對曾員未依規定執勤予以申誡處分。此外，當日執行時段開出88張罰單，因執行過程未符合規定，已主動撤單。烏日警分局也說，分局員警平日在該處執行移動式測照勤務，均穿著制服，於電線桿前站立或坐姿施測，合乎測照設備在明顯且安全處所公開執法，對於所屬單位執行測照勤務，分局將加強現地督導，並於聯合勤教、各項專案及各所勤教等集會時機持續要求及精進員警執行技巧。此外，警方亦呼籲民眾，應依照道路速限行駛，注意交通安全，避免超速衍生交通事故。
車停停車格壓線被拖吊 民眾投訴警察拒絕撤單
新北市1名民眾將車輛停在停車格內，但因車輛超出停車格，警方認定違規拖吊，民眾不滿投訴，警方堅持民眾行為已違規並拒絕撤單。新北市議員黃心華為此批評警方拖吊車輛規定過嚴。對此，新北市警察局長廖訓誠回應若民眾有疑慮，可依法申訴撤單。該名民眾去年12月底將車輛停在路邊停車格，但為了閃避後方臨時違規停車的機車將車輛停出停車格，被警方認定違規後拖吊並開罰，民眾不滿向警方申訴，認為只是「壓到一點線」，但警方拒絕撤單。黃心華認為，警察在取締車輛時拍照取景有問題，無法明確呈現違規狀況，另外就算民眾車輛壓到停車格線，民眾車輛本就停在停車格上，沒有影響車流通行「應該先勸導或開單，理當沒必要拖吊」，黃心華認為，警方引用法條模糊且不夠精準，應該要改善相關作為。廖訓誠回應，若民眾對於警方開單有疑慮，可以依法申訴撤單。新北市交通大隊補充，該案是依《道路交通管理處罰條例》規定開罰，車輛雖停放路邊停車格，但已超越車輛停放線而進入禁止臨時停車線（即俗稱的紅線）上範圍，員警取締違規停車是按照內政部警政署取締違規停車作業程序。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄則認為，警方應該依法執法，是否有特殊原因須交由司法判斷。他表示，警察不曉得當時狀況，只是依法開單沒有問題，「若警察自己去判斷是否違反比例原則是不對的，民眾應該是到裁決所申訴，裁決所會根據民眾理由去判斷，警察做司法工作是不對的」，警方不會曉得當時的情況，因此只能依法執法。
震出無情紅黃單2／「新北580」同建照災損不一整合難 紅單危樓都更卡卡盼專案處理
根據CTWANT記者調查，403地震至今，災後建物評估土城拿了4張紅單、4張黃單，為雙北行政區中受災最嚴重。震後滿月之際，CTWANT記者實地走訪土城了解被判紅黃單的危險建築，住戶後續如何處置，發現同一建照不同災損的建築，都更整合意願不一，要靠受災戶自行整合困難重重，眼見重建日遙遙無期，紛紛向市府喊話，盼介入輔導並提供單一窗口、專案處理，加快都更腳步，「請市府幫幫我們重建家園！」25日，土城延吉街296巷9號紅單建築，新北市府為其召開都更說明會，CTWANT記者也前往了解，目測參與人數約有150人，大家都相當關心後續該怎麼都更。「我們整個街廓共70戶，目前調查有近8成願意都更。被列為紅單的只有9號門牌共5戶，與紅單同一排的11~21號另外30戶，1樓也受損嚴重；後排的35戶則沒有太大受損。」被列為紅單的住戶張大哥，目前有家歸不得，只能和弟弟一家共6口人擠在26坪大的空間生活，他積極推動都更，希望趕快結束這場噩夢。不過都更整合並非易事，因為紅單的9號與後排無損傷的35戶，才是同一建照，按照新北市府推動的「危險建築580專案」，規定必須同一建照社區達5成同意都更才啟動評估，達8成可轉成公辦都更。同是延吉街住戶的建築師劉獻文解釋，紅單建築因為基地過小無法自己更新；又因這個街廓有2張不同建照，沒辦法走「危險建築580專案」；若2張建照一起整合走一般都更，卻又沒辦法符合都更簡易流程，5年、10年跑不掉，但紅單的住戶不能等。由於後排同一建照的建築未明顯災損，若萬一後排住戶整合意願不高，他們也希望市府同意建照分割，讓毀損較嚴重的建物能合併走「危險建築580專案」。延吉街被貼紅單建築的張大哥說，現在寄住在弟弟家，26坪擠了6個人，希望市府能建立單一窗口、專案處理，加速更新腳步。（圖／記者劉耿豪攝）張大哥說，希望市府介入輔導並提供單一窗口、專案處理，加快都更速度，「不要說只有服務我們，整個土城一個窗口也行，看大家有什麼需求、問題，能快速協助，否則依此現況，想重建家園是遙遙無期。」土城區明德路一段8~18號連棟公寓的1樓梁柱，也因地震7根柱中有3根柱子爆裂、鋼筋外露，現已拉起封鎖線、架起支撐鋼柱。原本此處還列為黃單，就在26日下午，新北市工務局突然改貼上紅單。工務局表示，主要是最近又有超過三級餘震，又有專家呼籲會有大餘震，所以主動針對有風險高的建物再去看，才改判紅單。CTWANT記者走訪，1樓的7個店鋪全暫停營業，原本熱鬧繁榮的騎樓，現在成了避而遠之、黑壓壓的危樓。王姓住戶告訴記者，原本建築被開黃單，要住戶們進行補強才能撤單，他指了指爆開的柱子，「裡面鋼筋都歪了，這補強還有用？」現在改判紅單是住戶期待的結果，畢竟補強了也不敢住，不如趁這機會都更。土城區明德路一段8~18號連棟公寓7根柱中有3根柱子爆裂，原本被判黃單，居民抱怨補強也不敢住。近來多次餘震，26日下午新北市府已改貼紅單。（圖／CTWANT影音組、記者劉耿豪攝）和延吉街的紅單建築一樣，王姓住戶也想走「危險建築580專案」，但是該棟建築的30戶，與後方3排公寓和左邊1排公寓約140戶是同一建照，且大部分都沒有受損，要如何說服另外的140戶鄰居陪著他們一起都更，成了最大考驗。根據「危險建築580專案」，該建照共170戶，只要有半數85戶願意都更就能啟動評估。若想單獨更新，也不容易，劉獻文分析，因為基地面積不夠大，想要單獨更新，必須先和後面建物做法定空地分割，依規範退縮1米、建蔽率60%下，最後蓋出來的房子會變得很「薄」，建商也不會想進來。若粗估分回坪數，只能換回原本坪數的6成，王姓住戶家原坪數24坪，單獨都更後剩不到15坪面積，「怎麼住人？不然就是要貼錢。」所以還是期待紅單的30戶和未受損的140戶一起整合。王姓住戶說，「困難重重啦！但還是必須這樣做(都更)，花8年10年都沒關係，最重要是讓下一代住安全的房子。」
接送小孩上下學狂收罰單…學校周遭畫紅線 家長無奈抱怨
防止交通阻塞、加強學童安全，國小校園外大多畫設紅線，但家長接送孩子上下學，卻常遭檢舉魔人鎖定，加上記點新制上路，有家長哀號曾1周收到3張罰單，除被違規記點1點另加罰600元，1年內被記12點就要吊照2個月，盼政府趁寒假期間繪製黃線或有其他改善作為。交通部公共運輸監理司長林福山說，學校臨停接送由地方政府處理，可從家長接送與學校周邊環境去評估。地方政府則說，學校若提出需求，就會前往會勘檢討，可行路段將錄案畫設。新北一名2寶家長抱怨，學校雖有接送區，但僅限機車暫停，汽車都被迫違停紅線，「高年級家長可停遠一點放小孩走到學校，但低年級家長要送到校門口才放心」，無奈常收到檢舉罰單，盼校園周邊多畫黃線，方便臨停接送孩子。新北市議員山田摩衣也批評家長接送孩子違停紅線的「小疏失被放大」，使家長每次接送孩子都膽顫心驚，要求市府通盤檢討紅線畫設。高雄一名家長在網路抱怨，學校未規畫接送區，她循教官指引停車卻被檢舉挨罰；事後，警方依《道路交通管理處罰條例裁罰基準處理細則》認定家長該次臨停不妨害交通，予以撤單。北市中正區曾有國小家長在校門口抗議，表示每當汽機車臨停在校門口，常被檢舉達人拍照錄影檢舉，盼公權力介入，並在學校門口設「臨時停車格」解決問題。新北市交通局說，全市211所國小周邊通學巷弄環境檢討改善，已於2021年完成，並依學校需求於周邊合適道路增設家長接送區；國高中職通學環境檢討已完成50校，預計2025年底完成全市120校改善。交通局強調，將持續針對學校周邊、大眾運輸場站、醫院等臨停需求較高路段，評估紅線調整為黃線。新北市交通警察大隊則說，據《道路交通管理處罰條例》規定「接送未滿7歲兒童、行動不便者上下車，臨時停車不受3分鐘限制」，警方執法認定標準為僅限於接送期間，不包含等待時間；不得在紅線臨停，在黃線臨停才不受3分鐘限制。為方便家長接送，會個案審視有無接送孩童的事實，依照處理細則判斷是否得勸導，絕不以舉發為主要目的。
交警開到「長官朋友」罰單被懲處？他控遭霸凌調職 分局3點回應了
高雄發生警界醜聞。一名交通分隊警員疑似「開太多大車罰單」，遭分局依罰單申訴執法爭議為由記申誡2次，再被無預警調到派出所。當事員警質疑遭職場霸凌，且懲處及調動動機不單純，因為他曾被告知「開到長官朋友」罰單。對此，分局也作出3點回應。據《ETtoday新聞雲》報導，該員任職交通分隊期間，對違規毫不手軟、1天可開出10到20多張罰單，尤其「大車違規肇事對其他用路人很危險」，會特別注意拖板車、混凝土車。但該員近日遭通知將開考績會議，理由是「今年1月1日到10月17日開立交通違規舉發單遭申訴執法爭議」，並會遭2次申誡；但考績會還沒開，他又收到調職分局通知，令該員感到有異。該員表示，調職事先不知情也未經他同意，打聽後發現調職將「從交通分隊到分局，再去派出所，形同被冷凍」。他強調交通分隊歸屬市交通大隊，若要調至分局只能依支援名義到交通組，不是派出所，質疑這次人事「不合體制」，後來更有人告訴他，有些被他開單的大車公司老闆是長官朋友，因此才會被「警告」。分局對此表示，該員今年1月1日至11月19日的製單申訴率極高，已遭申訴30件，缺乏交通警察專業度，執法專業度不足，故報請交通大隊調整職務；該員製單遭民眾申訴30件中，有3件申訴成功並撤單，剩餘多為製單錯誤率高，如法條引用錯誤、誤植車號、行為人姓名，事後常遭申訴、更正，造成民眾權益受損。最後，依據「警察機關舉發及處理違反道路交通管理事件考核獎懲規定」第5點規定，如執勤態度不佳及藉故刁難或濫開舉發單，經查證屬實者，申誡處分。
高雄女機車騎士躲太陽收1.6萬罰單 網友開酸：比不禮讓行人還重
近期台灣交通改革，除了不禮讓行人重罰6000元外，如果躲太陽離紅綠燈停駛線太遠，也會被開罰單，高雄就有一名女騎士因此被開了1萬6千元罰單，甚至比不禮讓行人還嚴重，也引發網路討論。不少機車族都會在等紅綠燈時躲到陰涼處，但有時候停等線附近沒有陰涼處，就會因此想辦法先停車到陰影處，不過這樣的行為若急煞車造成後方車輛追撞等危險，就會吃上罰單，因此不能離停等線太遠，否則恐會造成後方車輛有安全疑慮。高雄就有一名女機車騎士，就在等紅綠燈時在後方的樹木陰影處等待，沒想到因此吃上罰單。女騎士收到罰單，她被檢舉認為她在無突發狀況下，於車道中暫停，甚至記了3點，並開罰她1萬6千元，這樣比不禮讓行人開罰6千還重的狀況，也讓民眾不滿。開單員警認為車主在車道中暫停，後方車輛閃避不及恐致生危險，予以逕行舉發。但之前交通部有函示「躲太陽為暫停行為，與臨時停車、危險駕駛不同，尚無罰則」，因此警方為了避免爭議，已主動聯繫當事人，予以撤單。
讓道救護車竟收罰單！大羊騎士嗆「無腦科技執法」 警曝開單真相
讓道給救護車竟慘收罰單。台中一名停等紅燈的黃牌「大羊」騎士日前因救護車駛近，而從左轉道移向右側直行道，待救護車離開再回原道，卻因此收到科技執法的紅單，氣得怒轟「無腦政策」。警方則回應若收到車主影片，最快1個月就會銷單。車主在臉書社團「爆怨2公社」發文直呼：「科技執法？不要擾民好嗎！」表示自己原本在左轉道排隊等轉彎，後因救護車從後靠近切到右側直行道，與看到有車輛無動於衷而前去提醒，等救護車經過才切回原車道。怎知幾天後收到「在多車道左轉彎，不先駛入內側車道」罰單。車主不解，影片應有錄到救護車畫面，政府也說有專人審核，為何自己仍收到罰單，質疑政府「因為請事假到監理所申訴，被扣的1日所得比600元罰單多，所以在賭民眾不會去申訴」。並指這件事讓他知道行車紀錄器很重要，除了防路上三寶，還要舉證自己沒違規。台中市警察局第五分局回應，部分科技設備受限經費而功能不齊，該路口攝影機只會拍第1輛違規車，而當時救護車屬第2輛、不會被拍的違規車，加上為節省記憶體容量，該設備僅提供截取照片，更不巧的是，該案截取的照片沒救護車，因此才開單。警方也呼籲車主，盡快把其上傳至社群的影片，連同罰單傳給交通裁決所，如經審無誤，最快1個月撤單。台灣的交通長期被詬病只有執法（Enforcement），沒有與教育（Education）、工程（Engineering）組建成完善「交通3E」，甚至出現權責分散混亂、執法不嚴或錯誤發生，導致用路人備受困擾，與發生不同車種間以及車輛與行人間的互相歧視。
「台灣最美風景」竟吞罰單！禮讓救護車遭科技執法惹民怨 警：協助撤單
新北市中和區中正板南路口16日下午有救護車經過，當時路口的17輛機車未禮讓救護車而超越停止線，卻被科技執法拍下並開單，騎士則憤怒不已，在網路上開炮17張單收益2萬元「豐盈國庫」，中和警分局則坦承疏失，承諾會主動協助撤銷罰單。根據當時的監視器畫面，中正板南路口有多輛汽機車在停等紅燈，突然聽到後方有救護車鳴笛聲，機車們為避免擋道而主動閃避，禮讓美德本該是台灣街頭「最美風景」，卻害騎士們都背上罰單。「科技執法大收穫，一張照片17台越線，收益將近2萬元。」受罰騎士在臉書社團「我是中和人」貼文，質問警方「難道一個紅燈大家都等不了，警察大人如果耐心往下看2分鐘，就會看到救護車」，更表示申訴需要舉證，自己只是騎一台舊機車，「還得裝自救配備？」中和警方則表示，調閱科技執法監視器及路口監視器，確認該時段有救護車經過，民眾騎乘機車禮讓救護車事實，警方將主動發文交通事件裁決處撤銷該紅單。警方也強調，中正路板南路口實施科技執法，因該處鄰近醫院，常有救護車通過，近期接獲民眾反映係因禮讓救護車致違規，惟科技偵測影像畫面經常無法將後方救護車蒐證納入，將建議延長違規蒐證影像或收錄聲音，以利後端舉發人員審認，避免舉發引起民怨。警方表示，若民眾有類似因禮讓救護車而遭科技執法開罰，請立即與中和警分局聯繫，分局將立即調查，若查證屬實，將主動撤銷罰單。
Twitter大砍8成伺服器訂單 郭明錤：英特爾成主要輸家、緯穎難逃衝擊
天風國際證券分析師郭明錤上周五（9日）在推特發表最新評論，他表示，全球首富馬斯克（Elon Musk）併購社交媒體推特（Twitter）後，Twitte大砍8成伺服器訂單，美國半導體大廠英特爾（Intel）成為主要輸家。郭明錤指出，Twitter伺服器幾乎都採用英特爾晶片，而伺服器晶片業務是英特爾的獲利金雞母，因此砍單之舉不利於英特爾2023年的營運收入與盈利。由於伺服器處理器是英特爾驅動盈利的關鍵因素，故此英特爾成為砍單事件的主要輸家。除了英特爾外，郭明錤也指出，伺服器大廠緯穎（6669）可能也將受到衝擊。郭明錤還在發文中指出，伺服器市場最壞時刻仍未到來，2023年伺服器市場出貨可能衰退，表現低於市場預期，關鍵零組件出貨量仍有潛在撤單風險。英特爾股價周四收小紅漲0.39%至28.44美元，是費半表現最差的成份股，股價今年來大跌44.78%。同一期間，費半跌30.45%。
「晶片荒」釋緩解訊號！ 缺料壓力有望下半年鬆口氣
隨著近期財報季展開，大陸眾多知名企業高管在財報會討論供應鏈問題，多家高管都釋出同一訊號，看好去年曾造成嚴重困擾的「晶片荒」將有所緩解並帶動下半年業績。甚至部分晶片價格已開始下跌，上海賽格電子市場內一家積體電路店鋪的銷售經理陳佳就舉例意法半導體一款L9369-TR晶片，之前也是缺貨大軍一員，如今價格大跌且現貨充足，下單就可馬上發貨。據《每日經濟新聞》引述任職晶片生產企業的王娜表示，最近感覺到行業的忙碌程度下降，「最明顯的就是6月以後不再加班了」，也開始有客戶表示暫時不下單甚至打算撤單，坦言之前是每天忙個不停，如今稍微可以休息但收入也多少受影響。全球多家供應鏈與晶片密切相關的大型企業，近期先後表態看好「晶片荒」走緩。作為全球工業機器人企業領頭羊的ABB集團在稍早公布第2季財報時表示，年初時半導體短缺嚴重，但情況正在好轉。更由於晶片供應增加，使交付工廠機器人、電機和驅動器的壓力大減，預計未來3個月營收有望取得兩位數成長。ABB執行長羅森格倫也表示，晶片商的產能正在增加，而消費電子等其他行業需求減弱，使得ABB等工業客戶可以獲得更多晶片。另外像現代汽車高管也在財報會議提到，全球晶片短缺的緩解對公司幫助很大，進而恢復工廠的加班和周末輪班；電信設備商諾基亞（Nokia）表示，預計全球半導體短缺問題將在今年稍晚的時候得到緩解。但這波「晶片荒」緩解對象，恐怕還會因產業與個別公司而有所差異，依舊存在長期晶片緊缺現象，例如部分車企仍有備貨焦慮。國際半導體產業協會（SEMI）近日也表示，可能到2024年都將持續面臨全球晶片短缺的問題。甚至據路透日前報導，也有部分中間商持續在搶「晶片轉手財」，並把目標鎖定大陸市場。對部分緊缺的MCU晶片做買進轉手來賺價差，雖沒有透露具體接手價格，但從最初買進、最終賣出價之間已可相差15倍之多。
賓士停黃線挨罰9百…「朋友停紅線只罰3百」她怒申訴 討拍被酸爆
「我只想要一個合理的解釋！」一名女網友表示，自己日前違停被開罰900元，但前面有輛車也停紅線，卻只被罰300元，讓他憤怒直呼「警察開單是在鼓勵民眾如要違停要違停紅線，因罰款比較少？還是警察開單是看車的品牌在開單金額？」決定找議員申訴，「我就是申訴員警辦案不公，看品牌在開單！」原PO日前在臉書社團「爆料公社」發文，「被民眾檢舉黃線違停900我認了，因我確實錯了，我付款！但今天讓我知道停在紅線、我前面的車子也被檢舉，我停黃線罰900，前面車停紅線罰300？剛好這台車的車主也是認識的，我今天看到整個抓狂。」女網友質疑，「警察開單是在鼓勵民眾如要違停要違停紅線，因罰款比較少？還是警察開單是看車的品牌在開單金額？我打去問所長，警員都說所長不在，我請他回我電話給我一個合理解釋，也沒回電話。找開單的員警，不是說不在就是說還沒上班，那承辦警察也知道我找他，也沒打電話給我。」「我在意的不是這900元！」原PO透露，「後來一個議員肯幫我處理，我跟他說我沒有要撤單，你不用幫我撤單，只要給我一個合理的答案就好了！我靠自己申訴市政府信箱、交通警察總局，讓我等不到合理解釋，我就是申訴員警辦案不公，看品牌在開單！只要可以申訴的管道我都發文」。貼文曝光後，網友紛紛留言「你為了一張900元的罰單，找派出所／所長？找三位議員？找議員喬900元的罰單嗎？所以，你前面承認違規，也只是放個屁」、「因為不公平想讓自己認識的人300變成900的罰單？我到底看到了什麼？是要慶幸認識還是不認識的好？」
蛋塔6顆只賣35元！蝦皮標錯價撤單 消費者怒告沒事
蝦皮購物網站今年3月18日凌晨系統大出包，肯德基6入蛋塔只要35元，萊爾富抽取式衛生紙8包也只要30元，引發數萬名消費者搶買。蝦皮事後宣布取消訂單、全額退款、補償折扣券，消費者仍怒告蝦皮負責人胡育嘉妨害電腦使用罪，台北地檢署認為此事件與犯罪構成要件不符，處分不起訴。蝦皮購物今年3月18日主打「3.18月中狂購節」，品牌商品最低3折起、必搶1元熱門商品，吸引消費者瘋搶，肯德基蛋塔及萊爾富抽取式衛生紙卻標錯價，由於價格太過便宜，大量消費者火速下單，蛋塔共賣出8.3萬份，衛生紙則賣出近2萬份。蝦皮發現後立刻修正價格，並取消所有訂單，全額退款給消費者，但無法平息消費者怒火，不僅有數百人向台北市法務局提出申訴，更有人對蝦皮負責人胡育嘉提告妨害電腦使用罪。檢察官認為，蝦皮取消消費者訂單，是從系統後台取消，並非以不法手段侵入消費者的電腦取消，且原因是標錯價格，並非「無故」，不符妨害電腦使用罪的構成要件，本件因屬民事消費糾紛，遂依罪嫌不足，處分胡育嘉不起訴。
遭擦撞欲報警抓肇逃 1舉動讓她先吃罰單
台東市1陳姓婦人24日開車前往市區時，因舉辦鐵人三項賽事，許多道路封閉剩1車道，她聽從指揮人員前進時，1輛曳引車擦撞到左後視鏡後逃逸 ，陳女欲報警抓肇逃，連跑了3個警所才完成報案，沒想到警方卻對陳女開出1張「肇事後未依規定處置」的罰單，讓她傻眼；警方表示，將予以撤單處理。上周末在台東市區道路舉辦鐵人三項賽事，許多道路都被封閉剩下1個車道。陳姓女子開車前往市區，從石川地區的吉林路要匯入中華大橋前，聽從交管人員指揮前進，卻被左側從橋下衝出來的曳引車擦撞後視鏡，砂石車肇事後逃逸。陳女在僅剩單1車道的橋上左右為難，原本想下車察看受損情況，但外線跟慢車道都因賽事封閉，無法停靠路邊、後方來車又狂按喇叭，只好帶著行車記錄器到派出所報案，卻因為轄區問題，接連到中興所、寶桑所，直到跑到第3間富岡派出所才受理成功。沒想到警方才剛連繫上肇逃者，卻先對陳女開出一張「肇事後未依規定處置」的罰單，讓陳女十分傻眼，報警抓肇逃者還要先被開罰單，覺得非常不合理。警方表示，該事故現場肇事雙方均未報案亦未照相存證，陳女前往中興所報案，受理員警未於第一時間受理，僅引導至案發地派出所，顯然違反受理報案程序規定，將深入查處究責。另外，受理報案之富岡派出所，對陳女所報交通事故未究明原因，貿然以未依規定處理交通事故，予以製單舉發，對事故調查顯有待改進，將主動介入審核製單程序，予以撤單處理。
駕公務車超速被罰3500上簽呈撤單 遭檢舉噴10倍罰金換緩刑
基隆市政府工務處一名蔡姓技工因駕駛公務車超速被開罰單，竟然上簽呈謊稱是「趕行程」所以才超速，藉此讓基隆市警局撤銷3500元罰單，但此事遭人向廉政署檢舉告發，案經台北地檢署偵查，蔡男認罪，涉犯《詐欺》、《偽造文書》罪，檢方以支付國庫3萬5000元為條件，處分蔡緩起訴1年。檢方調查，今年2月間基隆市府工務處蔡姓技工駕駛公務車執行會勘現場任務，回程時被測速照相機拍到超速，而依規定公務車的罰單應由駕駛人自行繳納，因此蔡男收到3500元的超速罰單後，竟上簽呈謊稱是因另有行程要趕，才會超速。基隆市警局收到蔡某的簽呈後信以為真，替蔡出公函給監理所銷單，蔡以為神不知鬼不覺的躲過罰單，卻被人向廉政署檢舉。北檢偵查時，蔡坦承為了貪小便宜才虛構行程上簽，檢方認定蔡涉犯偽造文書的使公務員登載不實罪及詐欺罪，但蔡已認罪，檢方以罰單10倍的代價為條件，讓蔡支付國庫3萬5000元，將其緩起訴1年。
收交通罰單看仔細！這3種情況有望「免繳」
不論是開車超速或者是違規，收到罰單後一定要檢查看看是否有以下3種情況，如果條件符合就不必繳罰單！ 第一種：緊急救護若車上載有孕婦或是情況緊急的病患，需要緊急送醫而超速的話，事後可以請醫生開立證明，相關單位會視情況處理，通常這樣的情況是很有機會撤單的。 第二種：告示牌與告發點距離不實過去就曾有位民眾無端被開罰，他實地查證後發現，告示牌與告發點竟相距了2.8公里，兩者的距離實在太遠，他因此成功註銷罰單，按照規定須符合這三點才可以開罰：1. 告示牌需距離告發點一般道路100到300公尺2. 高速公路或快速道路應該在300到1000公尺3. 警示牌也需離地面高度要高於120公分 第三種：違規事實的完整性若是收到超速的罰單，千萬要檢查是否有附上「違規照片」，如果沒有照片為證的話，民眾就可以申訴；若有附上照片，也一定要看上面有沒有「被拍的日期時間」，只要其中一項不符合程序，提出申訴後就很有可能免繳罰單！了解自身權益才能免繳冤枉錢，不過也提醒駕駛一定要注意行車安全，不搶快、不違規才是真正最省錢的方式。