擊墜
」 美國 烏克蘭 擊墜 葉門 胡希運動
重現名場面 《哥吉拉突襲東京都廳》光雕首秀吸8千人觀看…政府大樓又被都更了
日本國寶哥吉拉今年迎來70歲大壽，被哥吉拉都更無數次的東京都政府，昨晚（27日）在都政府辦公大樓「東京都廳」，投放《哥吉拉突襲東京都廳》（GODZILLA：ATTACK ON TOKYO）巨幅光雕秀，吸引超過8000人前來觀賞。在都廳東側牆面投放的《哥吉拉突襲東京都廳》，濃縮了「平成時期」哥吉拉與東京的恩怨，按照設定1比1重現的100公尺高哥吉拉，在東京大肆破壞後迎戰1989年《哥吉拉vs碧奧蘭蒂》（台譯《大恐龍》）中，能反射哥吉拉原子吐息的人類秘密武器「超級X2」，並重現電影擊墜超級X2的畫面，1993年《哥吉拉vs機械哥吉拉》（台譯《暴龍誕生》）的機械哥吉拉，也以驚鴻一瞥方式登場。哥吉拉大戰超級X2。（圖／翻攝畫面）《哥吉拉突襲東京都廳》一次播放6分鐘，每次間隔1小時，27日當晚7時、8時、9時各播放1次，未來預定每週六、日及國定假日晚間以1天3次頻率投放光雕秀。5月11日後播放時間為晚上7時30分、8時30分、9時30分。值得一提的是，東京都廳在1991年的《哥吉拉vs王者基多拉》（台譯《六度空間大水怪》）片末成為兩大巨獸的決戰第三者，並被哥吉拉、未來人女主角操控的機械基多拉「合力」摧毀。此外，當前最熱門的哥吉拉話題，莫過於《哥吉拉-1.0》沒在日本以外亞洲國家上映、上串流平台也限定日本區播放的謎團，外界對此雖有諸多揣測假設，但東寶公司一直拒絕透露原因，台灣及其他亞洲觀眾想看到近10年評價最高、首次拿下奧斯卡的哥吉拉電影，除了效仿香港觀眾與東寶爭取限定放映，恐怕還要再等一段時間。
英美法三國軍隊聯手 擊落葉門武裝叛軍28架無人機
近期由於葉門激進武裝組織「胡希運動」（Houthis）持續在紅海海域攻擊往來客船，嚴重打亂全球航運路線。6日當天甚至有貨輪遭遇胡希運動的飛彈襲擊，結果導致3名船員身亡。為此，美國聯合英國、法國兩國的軍隊，9日聯手對胡希運動出擊，並且順利擊墜至少28架無人機。根據《路透社》報導指出，美軍在9日凌晨與法國、英國軍隊聯合攻擊後，美國中央司令部（U.S. Central Command）發表聲明表示，在這次的行動中，至少在紅海上空擊墜了超過28價的無人機，而且在行動中，沒有任何美軍或是聯合軍的軍艦受損，也沒有往來商船受損的報告。法國軍方也發聲明表示，任務的過程中有發現4架無人機，疑似朝著阿斯皮斯德（European Aspides）任務的海軍艦艇前進，一艘法國軍艦發現後就將其擊墜。英國國防部則表示，在這次聯合行動中，英國皇家海軍里奇蒙號巡防艦（HMS Richmond）則擊墜了2架無人機，過程中也沒有造成人員傷亡。英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps）也表示，針對胡希運動的非法襲擊行為，英國將會與盟友持續採取必要措施，以此來保護航行自由與拯救更多生命。先前胡希運動曾對外表示，他們主要是負責執行維護「安全與穩定」，同時也在「保護海上航行安全」的任務，而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻」通過。但近期由於美國、英國與其盟國開始率領海軍在紅海地區打擊胡希運動，胡希運動也將英美兩國的船隻納入攻擊目標。
葉門武裝團體接連襲擊往來貨輪 世界兩大航運集團宣布停駛紅海路線
先前就有消息傳出，葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」（Huthi）透過攻擊行經紅海當地的貨船來要脅以色列，要求其暫停進攻加薩走廊。而如今有消息指出，由於近期太多貨輪遭到攻擊，全球航運巨擘馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）與德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）宣布暫停行經紅海的路線。據了解，其實從3日開始，紅海海域就傳出有貨輪與軍艦遭到胡希運動攻擊的消息，當時美國海軍驅逐艦卡尼號偵測到一枚彈道導彈，該導彈是從胡希運動所控制的葉門地區發射的，導彈最後墜落在巴哈馬旗下的貨船「統一探險家」號附近。接著卡尼號擊墜了相同方向過來的無人機。之後再援助統一探險家號的過程中，卡尼號又兩度遭到無人機襲擊，同時又傳出有2貨船遭到導彈ˋ襲擊的事情。事後，胡希運動也坦承發動攻擊，發言人薩雷表示「將繼續阻止以色列船隻在紅海（和亞丁灣）航行，直到以色列停止侵略我們在加薩地帶的堅定兄弟」。薩雷也強調「只要以色列不停止攻擊的行為，之後會將所有以色列船隻或是與以色列相關的船隻列為合法的攻擊目標」。根據《路透社》報導指出，馬士基集團旗下貨輪「快桅直布羅陀號」（Maersk Gibraltar）於14日在行經紅海海域時，遭到胡希運動發動攻擊，胡希運動方面也坦承使用無人機攻擊到一艘前往以色列的貨輪，而馬士基集團表示，攻擊並沒有打中貨輪，也沒有造成任何人員傷害。除此之外，在15日當天，赫伯羅德集團商船「Al Jasrah號」也在紅海海域遭到導彈襲擊，船隻甲板甚至因此起火，但好在並沒有造成任何人員傷亡。而一艘隸屬於瑞士船商的貨輪「MSC Palatium III號」也遭到飛彈擊中，但火勢也在第一時間就遭到撲滅。也因為如此，馬士基公司於15日發表聲明，表示「鑒於14日快桅直布羅陀號的攻擊擦邊事件，以及15日另一艘貨櫃船的襲擊事件，我們已指示所有在紅海並計劃通過巴布曼德海峽的船隻暫停行程，直至另行通知。」在此之後，德國貨櫃航運公司赫伯羅德也在15日宣布，表示將會暫停整個集團通行紅海海域的計畫，至少會維持到18日為止。
戰火延伸至紅海 3商船與軍艦遭無人機與導彈襲擊…遭遇攻擊原因曝光
以色列與巴勒斯坦激進組織哈瑪斯之間的停戰協議破局，雙方再次陷入戰火之中。而原本戰事僅局限在加薩走廊與以色列交界處，但目前卻有消息指出，戰火疑似延伸到紅海，有3艘商船遭到無人機與搗蛋的襲擊，而攻擊的發動者是伊朗在背後支持的葉門反政府武裝組織「胡希運動」（Huthi）。根據《美聯社》報導指出，美國五角大廈於日前表示，在希臘蘇達灣的美國海軍「卡尼號」導彈驅逐艦與3艘商船於3日在紅海遭到襲擊，商船遭到葉門反政府武裝組織「胡希運動」的導彈擊中，而襲擊驅逐艦的無人機也是由「胡希運動」所發出，目前無人機已經遭到軍艦擊墜。報導中指出，這次的攻擊事件代表著中東海域情勢升級，美國中央司令部也發表聲明表示「攻擊行動直接威脅到國際商業和海上安全，危及來自世界各地多個國家的國際船員的生命」聲明中也表示，3艘商船上的船員來自14個國家。聲明中也描述了整起攻擊事件的過程，美國海軍驅逐艦卡尼號偵測到一枚彈道導彈，該導彈是從胡希運動所控制的葉門地區發射的，導彈最後墜落在巴哈馬旗下的貨船「統一探險家」號附近。接著卡尼號擊墜了相同方向過來的無人機。大約30分鐘後，貨船「統一探險家」號因為遭到導彈擊中而發出求救訊號，卡尼號在回應求救訊號時，再次擊墜了一架無人機。與此同時，巴拿馬旗下2艘商船也傳出遭導彈擊中的消息，其中一艘商船產生損害，而另外一架則無明顯損害。而在卡尼號前往協助的過程中，卡尼號第三度擊墜無人機。事後，胡希運動也坦承發動攻擊，發言人薩雷表示「將繼續阻止以色列船隻在紅海（和亞丁灣）航行，直到以色列停止侵略我們在加薩地帶的堅定兄弟」。薩雷也強調「只要以色列不停止攻擊的行為，之後會將所有以色列船隻或是與以色列相關的船隻列為合法的攻擊目標」。
無法掩蓋的重大失敗 俄媒自爆4軍機在烏克蘭邊境遭擊落
自俄烏戰爭開戰以來就「報喜不報憂」的俄羅斯媒體，近期罕見的直接報導一場重大挫敗，有俄羅斯媒體報導指稱，有2架俄軍戰機與2架直升機在烏克蘭邊境幾乎同時遭到擊落。根據《路透社》報導指出，他們引述俄羅斯俄羅斯「工商日報」（Kommersant）報導，指稱在13日有Su-34戰鬥轟炸機、Su-35戰鬥機和2架Mi-8直升機組成突擊隊，在俄羅斯西部布揚斯克（Bryansk）地區進行伏擊任務時，4架飛機幾乎同時遭到擊落。俄羅斯軍機在烏克蘭邊境遭到擊墜。（圖／翻攝自推特）俄羅斯官方媒體塔斯社（Tass）也有提及相關情況，指稱有1架Su-34戰鬥轟炸機在該地區遭到急墜。也有一名官員指稱1架軍用直升機因為引擎起火，在俄烏邊境40公里處的克林齊（Klintsy）附近墜毀。雖然烏克蘭官方並沒有做出相關的回應，甚至就連「工商日報」也沒有提出4架軍機遭到擊落的證據。但有多名軍事部落客也都是直言有4架軍機遭到擊落，在推特上也有失事軍機墜落的畫面曝光。
黑海艦隊飛彈運送過程遭襲擊 克里米亞火車站周邊發生大爆炸
烏克蘭國防部表示，烏軍在克里米亞半島北部城市贊科伊（Dzhankoi）摧毀運送俄軍黑海艦隊使用飛彈的部隊，此次襲擊也造成贊科伊火車站周圍發生明顯的爆炸。而俄國克里米亞當地官員則是表示，烏軍派出無人機進行襲擊，而他們的攻擊目標並非是飛彈，而是無辜的平民。根據《路透社》報導指出，烏克蘭國防部於20日發表聲明，指稱他們在克里米亞半島北部城市贊科伊摧毀巡航導彈Kalibr-KN的運送部隊，據悉，這批導彈是要運送給俄軍的黑海艦隊所使用，該導彈從陸地發射的作戰射程有2500公里，海上發射的話作戰射程則有375公里。而由於克里米亞於2014年就遭到俄羅斯佔領，俄國任命的地方行政首長伊文（Ihor Ivin）則表示，烏克蘭軍隊是派出無人機進行襲擊，目前有一位33歲的男子被無人基的彈片炸傷，目前已經送往醫院急救，暫無生命危險。俄國任命的任命的首長顧問克留奇科夫 (Oleg Kryuchkov) 則指控，烏軍的攻擊目標並非向是導彈，而是一般無辜的平民「所有的無人機都瞄準了民生地點，俄軍都是在沒有軍事基地的居民區擊墜無人機的」。也由於烏軍發動襲擊的關係，這些被襲擊的導彈在贊科伊火車站附近發生爆炸，從網路上也能看到爆炸發生時的畫面，從影片中可以看到，因為爆炸的因素整個黑夜都被照亮，火光更是直衝天際，讓人看的是毛骨悚然。(點此觀看影片)Russian cruise missiles "Kalibr NK" were destroyed in Dzhankoi, Crimea, during their transportation by rail - @DI_UkraineIt is reported that this video is from Dzhankoi. The voice says it's the train station area. pic.twitter.com/9UXMe2aKNR— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) March 20, 2023
在樹梢高度躲避死神 烏軍飛行員曝前線凶險：想活著最好飛低
俄烏戰爭鏖戰至今已變成互有進退的焦土戰，其中戰況最慘烈的巴赫姆特（Bakhmut），只要有任何一個小疏失，代價可能是自己及其他戰友生命，一名烏軍Mi-8武裝運輸直升機飛行員就透露，他只能在樹梢高度飛行，高一些會被敵軍防空系統發現，低一點則可能遭步槍或投射武器擊墜。據《BBC》報導，34歲飛行員羅曼（Roman）因戰爭至今英勇表現獲得勳章表揚，但駕駛俄系特有的攻擊／運輸直升機，就代表每次任務不僅要運送還要提供火力援助，而羅曼的許多戰友就這樣一去不回，蘇聯時代的Mi-8不但老舊，更沒經過現代化改裝，被飛彈命中的劇烈閃光與衝擊，可能是唯一與最後的「預警系統」。羅曼表示，每次任務除了要全程100％專注，更不能忘記「你的人正在地面上等你」，但要小心，有時在地面上的可能是俄軍，加上兩軍都未握有絕對制空權，每次出任務都必須維持樹梢高度，利用雷達掃射弧度或地面雜波，來避免被敵軍防空系統發現，同時又不能過低，否則只需要步槍就能擊落脆弱的直升機。然而，當任務重要性遠超生死時，羅曼只能拿出離地1到2公尺高的超低空飛行技能來達成目標，而他最近一次參與的3架Mi-8行動，除成功運輸外，也發射多達80枚火箭，最後安全返航。羅曼所屬單位的發言人表示，烏軍無法靠蘇聯時代武器獲勝，迫切需要具有先進導航及精準攻擊能力的新型直升機，且只要俄羅斯不放棄侵略，俄烏戰爭就不會只有一次。
找到中國間諜氣球「關鍵設備」 美防長暗示：絕不是民用飛艇
中國「間諜氣球」事件引發美中關係緊張，且自首顆氣球於4日遭擊落後，又有3個不明飛行物闖入美加主權空域後被擊墜。美國北方司令部（USNORTHCOM）則在近10天打撈後，宣布找到第一顆被擊落氣球上的關鍵傳感設備。綜合外媒報導，北方司令部於當地時間13日宣布已打撈並識別重要傳感器、監控天線、多個電子部件及大部分的氣球結構。國防部長奧斯汀（Lloyd James Austin III）同天也表示，「這些飛行物確實會危及民航安全，且可能有情蒐威脅」，換言之，這些酬載物並非北京所稱的「民用氣象飛艇」。加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）則指出，已知的4顆氣球都有「某種模式」，強調這些飛行物出現在北美領空是非常嚴重狀況。另有加拿大官員透露，兩國正共同努力搜尋當地時間周日被擊落的飛行物殘骸。不過，即使氣球不會更難察覺，但要將其擊落卻相對困難，即使首個被擊落氣球有1噸重、3輛公車大小，以及有被氣球偵蒐數據風險，美軍仍選擇最珍貴F-22戰機作為擊落首選，而最近一次擊落氣球，則在受侵擾空域沒有F-22情況下派出F-16，但同樣射出AIM-9X飛彈的F-16，直到發射第2枚才擊中並擊落氣球。
才派軍機擊墜加拿大不明飛行物 美國在蒙大拿州設「國防空域」禁航區
加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）於11日表示，由於加拿大西北部領空遭到不明飛行物入侵，在與美國總統拜登的授權下，由美軍於10日派遣F-22戰機發射1枚AIM 9X響尾蛇飛彈擊落該不明飛行物。而現在又傳出，美國國防部突然在11日晚間以「支持國防部行動」為由，將蒙大拿州（Motana）部分空域設為禁航區，外界也因此推測，是否美國又發現了不明飛行物，計畫再執行擊落任務。根據《路透社》報導指出，美國白宮發言人柯比（John Kirby）於10日表示，美國國防部在過去24小時內，在阿拉斯加追蹤到一個不明飛行物體，該物體飛行在1.23萬米高空中，已經對飛航安全造成危險。因此在五角大廈的建議、美國總統拜登的命令下，美國軍方已經順利急墜該不明飛行物體，而該物體的殘骸則跌落在美國的結冰領海上。而加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）也在11日於推特證實了這起事件，更表示在邊境發現不明飛行物後，在他與美國總統拜登商議後，授權由北美防空司令部（NORAD）執行擊落任務，最後由美軍於10日派遣F-22戰機發射1枚AIM 9X響尾蛇飛彈擊落該不明飛行物。加拿大國防部長阿南德（Anita Anand）也表示，該不明飛行物於10日下午被擊墜。目前也有消息指出，該不明飛行物體的殘骸正交由加拿大進行分析。對於該不明飛行物體的來由，阿南德並沒有做過多解釋，僅說該物成圓柱形狀，大小比先前的中國間諜氣球還要小。但即便如此，由於該物體飛行在1.22萬公尺高空中，已經對民航造成威脅，因此才決定派機擊墜。而根據《路透社》另一篇報導指出，美國聯邦航空總署（FAA）突然在11日晚間6點20分發表聲明，表示將關閉靠近加拿大邊境的蒙大拿州部分空域，並且將該區域設定為「國防空域」（National Defense Airspace）的禁航區。而這個禁航區僅維持2個小時，FAA在11日晚間8點30分時又重新開放空域。由於FAA並沒有解釋關閉空域的原因，外界也推測是否又出現另一個不明飛行物，因為美軍在派遣F-22戰機擊落中國的間諜氣球時，FAA就曾有類似短暫關閉領空的行動。美國聯邦航空總署突然在11日晚間關閉蒙大拿州部分領空。（圖／翻攝自推特）
又是間諜氣球？美國阿拉斯加出現不明飛行物 拜登下令擊墜
先前疑似為中國所屬的間諜氣球才剛美軍被擊落，目前美國又傳出在阿拉斯加再次擊墜一個不明飛行物體，但目前尚不清楚該物體的起飛地點，也不清楚所有權，甚至是否為「間諜氣球」也尚無法得知。根據《路透社》報導指出，美國白宮發言人柯比（John Kirby）於10日表示，美國國防部在過去24小時內，在阿拉斯加追蹤到一個不明飛行物體，該物體飛行在1.23萬米高空中，已經對飛航安全造成危險。因此在五角大廈的建議、美國總統拜登的命令下，美國軍方已經順利急墜該不明飛行物體，而該物體的殘骸則跌落在美國的結冰領海上。柯比也表示，美軍是在美國與加拿大的邊境擊落該該不明飛行物體，而其大小只有汽車大小，比起先前擊落的間諜氣球可以說是小上許多。但目前為止，對於該不明飛行物體的真實樣貌、用途、起飛地點都沒有任何資訊，就連該不明飛行物體是誰所擁有的也不清楚。但柯比表示，該不明飛行物體似乎沒有辦法操作方向，主要是仰賴風力飛行。後來美國國防部發言人賴德（Pat Ryder）也證實了這起事件，更表示美軍是在10日下午1點45分，派遣F-22戰鬥機前往美國與加拿大邊境擊落此不明飛行物體。而對於該不明飛行物體的資訊，賴德同樣也沒有做出更多說明。
瞄準擊落預定中？ 傳美國防部與NASA討論間諜氣球殘骸處理問題
美國蒙大拿州近日傳出有一顆疑似為中國間諜氣球的飛行物，這顆氣球甚至觸及到美國的軍事區，因此美國當局可以說是全神戒備。而目前有消息指出，美國國防部可能有意要將這顆氣球直接擊落，目前正在與美國太空總署（NASA）討論如何處理氣球殘骸的事情。據了解，美國國防部匿名官員向媒體透露，這顆氣球是先自阿留申群島飛至加拿大，之後再從加拿大飛入美國。雖然中國方面表示，這顆氣球適用於氣象研究的民用飛艇，但美國國防部認為，這顆氣球疑似有蒐集敏感情資的行為。美國總統拜登在第一時間也曾表示想要擊落這顆氣球。但當時因為軍方擔憂氣球殘骸可能會傷及平民，所以一直放任氣球飛行。但也因為如此，這顆氣球曾飛越美軍多個敏感地區，包含蒙大拿州的核彈發射井等地。根據《The Daily Beast》報導指出，目前美軍北方司令部已經與美國太空總署碰面討論，商討如果擊墜這顆氣球後，相關的殘骸該如何處理，以及要如何避免民眾因為氣球殘骸而發生意外。
少尉飛官駕駛AT-3岡山墜毀 民眾還原目擊現場：以為油罐車爆炸
高雄空軍官校31日一早，有5架AT3教練機在台南西港附近訓練，沒想到當中一台AT3教練機突然在8時8分光點消失，相關單位趕往光點消失地點，尋獲駕駛的少尉徐大均但人已殉職，現場報案民眾直擊墜機當下，一度以為是油罐車爆炸，形容就像原子彈爆炸般可怕。 年僅23歲的飛官少尉徐大鈞意外失事，也讓人感到相當遺憾。（圖／國防部提供）年僅23歲的飛官少尉徐大鈞，今早駕駛飛行編號AR32機號852進行第二次單飛作業，沒想到就在起飛五分鐘後，於大崗山仁德田厝里雷達光點消失。空軍、警消獲報後趕緊前往搜索，當地也有民眾報案，失事現場無撞到其他民宅及建物，但有路樹與散落殘骸，警消馬上在田中央發現一具遺體，經確認為少尉飛行官徐大鈞本人。報案民眾及當地住戶都表示，事發當時聽到很大聲的「碰」的聲音，當時以為是油罐車車禍，當下充滿黑煙與火球，後來才知道是墜機意外發生。軍警在飛官徐大鈞失事現場200公尺處，拉起封鎖線採證。（圖／林瑞益攝）另有一名阿嬤表示，上午約8點半突然聽見一聲巨大響，如爆炸聲的「碰」聲音，當時家中電視還晃了一下，她心想是不是發生了很嚴重的車禍撞擊，不久朋友就來電告知，她們家附近有飛機失事，她也好奇出門前往查看，發現果然是飛機失事，隨後回想起「碰」的聲響也讓她嚇了一跳。
手無寸鐵遭遇俄軍無人機 基輔婦人陽台扔「醃黃瓜」成功擊墜
自從俄羅斯對烏克蘭發起進攻後，烏克蘭當地民眾被激出強烈的愛國之心，不僅海外民眾主動返國參與戰事，現在也傳出，有一位烏克蘭的婦女，在面對俄軍無人機時，直接拿起一旁的醃黃瓜罐，成功擊墜俄軍無人機。烏克蘭政府和軍方顧問齊布爾斯卡（Liubov Tsybulska）日前在推特上發文，指出一名在基輔的烏克蘭婦人，在自家陽台上看到俄軍的無人機後，就扔出手邊的醃黃瓜罐，最後真的成功擊墜俄軍的無人機。齊布爾斯卡認為，烏國人民如此英勇，在文中嗆聲俄羅斯「你們要怎麼佔領我們國家？」雖然情節十分戲劇化且激憤人心，可是齊布爾斯卡這番言論並未獲得官方證實，目前尚不知整起事件的真實性，但整起故事還是獲得不少網友的激賞，貼文貼出至今已經獲得26.7萬個喜歡、4.4萬次轉貼，以及超過7千則的留言。
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再失事！2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機，於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外，導致2名飛行員跳傘逃生，目前下落不明，仍在搜救中。事實上，F-5E戰機近年意外頻傳，去年也同樣發生失事，導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛，不料卻傳出戰機墜海起火意外，朱冠甍也因此殉職。據了解，F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案，原型是T-38教練機，設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A，到強化空對空作戰能力的F-5E，以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。（圖／翻攝自朱冠甍臉書）中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊，其後則一共有4個聯隊曾經使用過，代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年，從1976年起就有失事紀錄，到2020年10月29日，迄今共發生28起飛行事故，造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F（1976～2020年）：1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘，操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉（58期）殉職，放棄起飛失敗，飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉（54期）殉職，隨長機編隊進場，因雲層較低高度不對，未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職，因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機（5213）高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉（58期）殉職，已有其它飛機因低油量要求優先降落，以致座機亦因油盡熄火，未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職，執行空靶射擊任務時，負責拖曳靶機，疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職，執行運輸機空中掩護任務時，發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職，於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職，執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職，執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職，執行攔截不明機任務時，於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處，戰術對抗時機械故障，失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ，於夜間進行落地重飛時，因發動機吸入外物造成熄火，後座教官為讓前座學官跳傘逃生，自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職，於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉（58期）安傑民中尉殉職 帶飛學員，因學員操作量過大，改正不及，飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職，實施超低空投彈訓練時，飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職，於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時，人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校（51期）王景忠中尉殉職，於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷，中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞，飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職，於空中攔截訓練時擔任4號機，與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機，與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救，執行例行戰術科目訓練時，發生雙發動機火警，飛行員於低空跳傘，飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校（49期）殉職，推論因空腹，導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊（假想敵中隊）戰術專精班教官吳天柱上尉殉職，當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪，再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場，但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時，意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃，燃料用盡後飛行員跳傘，飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職，疑因進場時失速，墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救，操作系統故障，先將飛機拉往外海後始跳傘，飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職，起飛時進氣口吸入飛鳥，為避免撞及六信高商及建業中學，故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足，傘未完全張開即落地，飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時，飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救，於清泉崗基地起飛進行試飛，因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉（70期）殉職，長機目視飛行員跳傘，疑因空速過大，傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽，以雙座機訓練參賽的二號機，於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校（67期）訓練官蔣慶偉上尉（70期）殉職，發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職，疑因高度過低，與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職，疑因高度過低，與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職，發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校（70期）分隊長康宏州上尉（74期）失蹤，疑似空間迷向，於台東東北方60浬，進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海，飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救，於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷，疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職，參加漢光23演習，疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校（70期）、黃挺瑜中尉（87期）殉職，執行對地攻擊科目時，戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職，與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職，擔任領隊機，與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職，發動機故障，飛行員跳傘逃生，被救起時呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，隨後送醫途中實施2次電擊，院方接手搶救，但仍在9時27分宣告死亡。
解放軍機剛起飛突遭鳥擊 飛行員37秒3次規避居民區墜毀水田
近期中國解放軍屢次派出軍機飛過海峽中線，從9月16日起已有超過50架次的軍機擾台。但5日中共官方軍媒卻罕見透露，南部戰區近期有1架戰機起飛後遇到鳥擊墜毀，所幸飛行員在37秒內3次規避居民區，一系列冷靜準確的臨危處置，將地面傷害降到最低，沒有造成人員傷亡，最後飛行員也順利彈射逃生。根據《騰訊網》報導，中共官方軍媒《解放軍報》5日發出一段影片，中國解放軍南部戰區空軍航空兵某旅，近日發生戰機遭鳥擊後墜毀事故。飛行員王建東按計劃駕機升空，開展對抗空戰訓練。然而起飛後不久卻遭鳥擊，座艙內警告聲急促響起，飛機推力急劇下降，猛推油門飛機卻毫無抬升跡象。中共官方軍媒《解放軍報》罕見公開軍機墜毀的影片。（圖／翻攝抖音／新華每日電訊）報導指出，戰機遭鳥擊時，當時戰機高度只有272.7公尺，不具備場內迫降條件。王建東沉著操控戰機右轉以避開市區，並努力保持戰機狀態，盡可能滑翔得更遠，同時緊急搜索空地，當時戰機左下方是成片的村莊，前方則是城市上空。沒多久，發動機「停車警告」的聲音急促響起，螢幕畫面隨即黑屏。5秒後，機上應急電源開始供電，螢幕畫面恢復。這意味著，發動機已停止運作，飛機完全失去動力。此時戰機高度急速下降，任何操作失誤都可能導致戰機失速。王建東的視線中，飛機空滑方向的向量符號對準的仍是民房，「感覺地面從未如此清晰」，機翼下的房屋似乎觸手可及。短短數秒的航程，卻讓這位曾駕駛戰機上高原、出遠海、戰大漠的「老司機」，感覺異常漫長。《解放軍報》透露南部戰區空軍航空兵某旅近日發生戰機遭鳥擊後墜毀事故。（圖／翻攝微博《解放軍報》）最後王建東發現下方出現幾塊水田後，全力控制飛機對準水田。他深知，彈射跳傘越晚，飛機落向無人區的把握越大。連續6秒保持飛機下降方向不變後，王建東果斷拉下彈射手柄成功跳傘。此刻，戰機距地面高度僅75.9公尺，3秒後，戰機墜地。王建東則順利降落在一處果園，幾位村民發現後，將他抬到樹蔭下等待救護，但報導未提及事發詳細時間和地點。後續調查確認，事故原因是戰機在起飛上升過程中，發動機遭鳥撞擊導致空中停車。專家綜合評估認為，王建東在37秒內3次規避居民區，一系列冷靜準確的臨機處置將地面傷害降到最低，沒有造成人員傷亡。
情侶爆口角！竟將女子賓士車撞下山溝 肇事男親吐原因
嘉義一處露營地日前有1台賓士車掉落山溝，當時被附近露營的遊客直擊，錄下影PO上網，驚險畫面引來網友熱議。警方到場了解後，發現這是情侶吵架糾紛，男友一氣之下將女友的車子撞下山溝，事後女友已到警局作完筆錄，目前暫不提告。近日有網友在爆料公社PO出一段影片，7月5日早上5時許，嘉義梅山鄉太興村瑞興吊橋附近，1台銀色賓士車，對著停在山坡邊的白色賓士車連撞3下，最後白車不堪一擊墜落山溝，發出巨大聲響，吵醒附近露營區遊客。嘉義縣竹崎分局表示，這是情侶感情糾紛事件，女方本來要開車逃跑，不料男方開休旅車追出來，一氣之下才開車將女方車子撞下山溝，幸好女方及時逃出，才沒受到任何傷害；事後女方請拖吊車將車子撤離，也到警局完成筆錄，但女方表示暫不提告。據了解，肇事男子因身體不好，又有精神方面問題，回到嘉義休養多年，獨自住在露營區附近；近日他有睡眠問題，結果與女友吵架，一時衝動才會做出離譜的行為，他表示自己不願意傷害女友，看到對方下車才會撞車子洩憤，事後感到非常懊悔，也已向女方道歉。