擊沉
」 美國 美軍 紅海 海軍 台灣
2海軍飛行員在紅海上空遭擊落 美軍：友軍誤擊釀禍
由於葉門胡塞武裝（Houthi rebels）騷擾的關係，美軍已在紅海地區進行了一年多的維安行動。但近期卻傳出，有2名海軍飛行員在執行任務過程中遭到擊落。但美軍則表示，之所以會遭到攻擊，是因為發生「友軍誤擊」的意外，目前2名飛行員已平安救出，其中一人輕傷。而這起意外也是美軍在紅海地區採取軍事行動以來最嚴重的意外。根據《美聯社》報導指出，美國中央司令部表示，F/A-18戰機是在從「哈里·S·杜魯門號航空母艦」（USS Harry S. Truman）起飛後，被隸屬於該航母打擊群的「蓋茨堡號」（USS Gettysburg）導彈巡洋艦誤擊的。雖然中央司令部並未解釋為何巡洋艦會將友軍戰機誤認為敵方飛機或導彈，但中央司令部提到，該地區在此之前已擊落多架胡塞無人機以及一枚反艦巡航導彈。報導中提到，自杜魯門號進入紅海後，美軍已加大對胡塞武裝的空襲行動，以應對該組織發射導彈和無人機的威脅。但這類美軍戰艦群的部署也可能激發胡塞的反擊行動。自2023年10月哈馬斯（Hamas）突襲以色列造成1200人死亡後，以色列在加薩的反擊行動已導致超過4萬5000名巴勒斯坦人喪生。在這場衝突背景下，葉門的胡塞武裝便針對約100艘商船發動了導彈和無人機襲擊，甚至劫持一艘船、擊沉2艘船並導致4名水手喪生。雖然胡塞一直聲稱他們的目標是與以色列、美國或英國相關的船隻，但實際上許多被襲擊的船隻與這場衝突無關，其中甚至包括一些前往伊朗的船隻。
長10公尺、重300公斤巨型烏賊被沖上海灘 專家：洋流、水下生態可能發生變化
西班牙北部城市利亞內斯一處海灘，日前發現一隻長達10公尺的巨型烏賊被沖上岸，由於這種生物原本生活在海洋深處，難以在其自然棲息地觀察到，在世界上僅記錄有21個標本。由於巨型烏賊突然躺在海灘上，這讓生物學家正在思考洋流或水下生態系統是否發生變化。根據外媒《鏡報》（The Mirror）、《Murcia Today》報導，本（10）月11日，有人在利亞內斯的埃爾薩布隆海灘（El Sablón beach）上發現了這條巨型烏賊，這引起了當地科學家的濃厚興趣。報導指出，這種巨大的海洋生物屬於「Architeuthis Dux」物種，更普遍被稱作「大王烏賊」（giant squid），世界上僅記錄了21個標本，其中大部分在西班牙北方的坎塔布里亞海（Cantabrian Sea），牠們最大可長達17公尺長，重300公斤。海洋保護組織「Cepesma」主席路易斯（Luis Laria）表示，這種巨型烏賊非常害羞，在坎塔布里亞海和紐西蘭以外的海域很少見到。《鏡報》也稱，該物種經常被比作北歐神話中著名的海妖，傳說中，牠能夠用巨大的觸手擊沉船隻。不過，實際上，巨型烏賊對人類相對無害，另由於其肌肉中氨含量較高，因此不能食用。目前，這條巨型烏賊被轉移至市政府相關場地進行處理，至於巨型烏賊為何會出現在海灘上，生物學家正在考慮洋流變化的問題，或是水下生態系統的條件是否已經改變。
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。
才想買機票來台見兒子！馬籍留學生遭刺死 媽媽心碎帶骨灰回家
基隆於2023年11月發生一起命案，一名23歲馬來西亞籍陳姓男子來台就讀大學，和同事到KTV唱歌時，因「開錯包廂門」與3人爆發口角，最終遭陳志鴻持刀砍刺身亡，這也讓陳男的媽媽悲痛萬分，表示原本計畫來台和兒子旅遊，沒想到卻變成帶回兒子的骨灰，請求法官從重量刑。法院審理後，依法判陳志鴻11年徒刑，全案可上訴。判決書指出，這起案件發生在2023年11月14日晚間，當時陳姓男子來台就讀國立海洋大學，與同事到KTV唱歌時，因陳志鴻與友人酒後推鬧，不小心撞進陳姓男子的包廂，雙方因張姓與許姓友人的道歉未發生衝突。然而隔天凌晨4時許，雙方結帳後在街上再次相遇，又因誤開包廂一事再度引發爭吵，隨後陳志鴻持折疊刀猛刺陳姓男子及顏男的腿部，造成陳姓男子腿部動脈被刺斷，失血過多不治身亡，而顏男送醫後無大礙。法院審理期間，陳志鴻坦承犯案，稱因雙方起衝突時同行友人被架開，為自保才持刀。而陳姓男子家屬代理人彭姓律師沉痛表示，陳姓男子母親辛苦養育兒子，並提供資源讓他來台留學，因為沒來過台灣，本來計劃與兒子旅遊，律師表示，「本來都買好機票要來台灣旅遊，陳男也幫媽媽都準備好來台旅遊的旅費，沒想到媽媽這一次第一次來台不是旅遊，而是帶兒子的骨灰回家安葬，這個對媽媽來說情何以堪，陳志鴻的犯行造成一個破碎的家庭，也讓台灣變成被害人家屬的傷心地」，請求法官從重量刑，以正社會視聽、國際視聽。此外，陳姓男子姊姊也在審理時，透過網路視訊陳述，他們家庭背景簡單，原本父親期待弟弟畢業後有大好前途，但沒想到還未畢業就發生此事，疫情期間父親去世，母親一年內接連失去丈夫和兒子，打擊沉重。法官審酌後認為，陳志鴻有多項前科，證人證述顯示爭端由他主動挑起，且因小事出手傷人，手段兇猛、惡劣不顧他人性命，事後以家人為擋箭牌，完全不顧母親為其過往前案負擔賠償責任。法官認為，陳志鴻的行為和態度顯示他視人命如草芥，最終判處11年徒刑，全案可上訴。
2024環太軍演登場！時隔10年再次用「兩棲攻擊艦」作靶艦 專家分析：劍指中國
美國及28個夥伴國家，將於6月27日起至8月1日止，在夏威夷群島周圍，展開例行性的第29次2年1度之2024年「環太平洋軍事演習」（RIMPAC），軍演中將有來自29個國家的40艘水面艦艇、3艘潛艦、14國的陸軍部隊、150多架飛機和超過2萬5千名官兵參與。相較2022年的26國38艘艦艇的陣容，本屆環太軍演規模更為龐大。綜合私人非營利軍事協會「美國海軍研究所」（USNI），以及《美國之音》（VOA）的報導，美國海軍第三艦隊（United States Third Fleet）的聲明指出：「作為世界上最大的國際海上演習，環太軍演整合部隊在動態海上環境中的能力，以展示全方位軍事行動中持久的互操作性（Interoperability）。」美國海軍還表示，參與本屆軍演的軍機包括F-35閃電II式戰鬥機、P-8海神式海上巡邏機，以及V-22魚鷹式傾轉旋翼機等。它們將在「珍珠港—希卡姆聯合基地」（Joint Base Pearl Harbor-Hickam）和「夏威夷海軍陸戰隊卡內奧赫灣基地」（Kaneohe Bay）外進行飛行演練。環太軍演由美國太平洋艦隊司令主辦，剛上任不久的美國海軍第三艦隊司令、海軍中將韋德（John Wade）擔任聯合特遣隊（Combined Task Force）指揮官。在演習正式舉行前，從各自母港出發的幾個水面支隊將在指定地點集合，並以多國組隊的形式，航行前往夏威夷。根據第三艦隊提供給《美國之音》的新聞稿，美國卡爾文森號航空母艦（USS Carl Vinson CVN-70）6月26日抵達「珍珠港—希卡姆聯合基地」。卡爾文森號航母是本次參加環太軍演的最大艦艇。這艘航母可搭載5千名船員和60多架飛機。據悉，始於1971年的環太軍演是全世界規模最大的海上軍事演習，而今年是第29屆軍演。中國曾於2014年獲邀派遣軍艦參加軍演。但從2018年起，由於中國綜合國力崛起威脅到美國的霸權地位，美國停止邀請中國參與這項國際軍事演習。這次演習的項目包括反潛戰、多艦水面戰、多國兩棲登陸以及航母打擊群對抗實彈部隊的「多軸防禦」等一系列場景中的多領域戰爭。其中「擊沉」（SINKEX）課目是環太軍演最受關注的重頭戲，也就是參與者使用反艦武器對目標艦艇進行實彈打擊。每次軍演選擇的「靶艦」的種類及噸位都不盡相同。今年環太軍演的「擊沉」演習目標將是已退役的4萬噸「塔拉瓦級兩棲突擊艦」（Tarawa-class amphibious assault ship），其將近4萬噸的規格，讓外界稱之為準航空母艦。根據美國軍事新聞網站「戰區」（The War Zone）的報導，這是環太軍演時隔10年再次使用兩棲攻擊艦作為靶艦，且美國海軍早在2022年就開始計劃將「塔拉瓦級兩棲突擊艦」用於擊沉演習。這也是環太軍演2005年在演練中擊沉小鷹級航空母艦「美國號」後，時隔近20年後首次將類似航空母艦的巨型艦艇作為擊沉演練的目標。分析專家聲稱，環太軍演今年計畫將「塔拉瓦級兩棲突擊艦」作為擊沉目標，是為了回應中國近年來在巨型兩棲攻擊艦和航空母艦方面的發展，以及將這些艦艇投入台海衝突的可能性。美國智庫國際評估與戰略中心資深研究員費雪（Richard D. Fisher, Jr.）向《美國之音》 聲稱，此次軍演意在向中方傳達重要的訊息，「中國計劃使用他們日益壯大的兩棲攻擊部隊。他們現在有8艘2萬噸以上、具備大型登陸平台的兩棲攻擊艦，並正在裝備第4艘4萬噸的直升機登陸平台攻擊艦。」費雪補充：「真正完成擊沉演習是一件大事。但為了威懾中國發起戰爭，所以盟友們需要考慮在一個非常大的周邊地區進行多次擊沉演習，以向中國證明，從衝突一開始就有能力立即擊沉大量中國船隻。」報導補充，儘管台灣多次表達了參與環太軍演的意願，也有美國國會議員長期呼籲邀請台灣加入環太軍演，但本屆軍演的29個參與者仍不包括台灣。美國前總統川普的白宮國家安全顧問歐布萊恩（Robert O'Brien）最近也在《外交事務》（Foreign Affairs）期刊發表文章呼籲，未來的環太軍演應該納入台灣。對此，中國國防部也在今年5月指出，「密切關注」有關本屆環太軍演的動向，「堅決反對相關國家拼湊有針對性的『小圈子』，破壞地區和平穩定。」
台糖7大事業部苦賠10年首度盈餘 加計業外收入全年淨利可達44億
台糖終於可以不用靠處份土地賺錢了！台糖在5月1日78歲生日這天，欣喜宣布旗下7大事業部，去年(2023)轉虧為盈，賺進469萬元，為10多年首次本業有盈餘。如果加計土地出租、活化、轉投資等業外收入，全年淨利可達44億。台糖過去有8大事業部，連年賠本不是新聞，都是靠土地活化勉強轉盈。為了健全營運，前董事長陳昭義在2019年將5家賠錢貨台糖量販店賣給家樂福，結束量販事業部，8大部變成7大事業部。原預期本業隔年就可虧轉盈，哪知2020迎來新冠疫情打擊，持續一路虧錢到2022年。新董事長楊明州上任一周年，今在周年慶與媒體分享台糖新績效。宣布2023年7大事業部(本業)共獲利469萬元，本業終於賺錢。台糖7大事業部，其實仍有精農與畜殖2事業部虧損，能轉盈靠的是砂糖、油品、商銷、生科、休憩5事業部。尤其是砂糖事業部，在國際糖價大漲下，因早前就以較低價進口原料，有存貨利益加持，整年獲利2.7億，其他油品與商銷兩部也有近億營業利益。台糖現有73座加油站，去年捨棄自家招牌，改掛中油火炬識別標誌，中油點數也互通，可在站上折抵台糖商品，楊明州讚許：「汽油發油量確實增加」。隨著電動車成長，台糖加油站也破合趨勢，朝擴充充電槍前進，現有64槍，預計到明年設置達106槍。展望今年，2月安心豚梅花肉片被台中驗出含瘦肉精西布特羅，打擊沉重，當月營業額較去年同月大跌4成，還好洗刷冤情，4月份已經恢復成長。只是統計前4個月營業額仍跌12％，台糖預計5月銷售更好後，前5月即可打平，完全走出2月瘦肉精陰霾，對今年營收有所助益。
王品案驗到諾羅病毒 醫：「放諾羅假」恐比停業更有效
王品集團旗下「初瓦台北西門店」與「嚮辣和牛麻辣鍋西門店」爆出多名民眾在用餐後，發生上吐下瀉情形。疾管署提到，部分患者驗出諾羅病毒，完整報告將於下周出爐，是否為諾羅病毒造成，要再進一步確認。對此，整合醫學專科醫師姜冠宇直言，放諾羅病毒假可能比勒令停業更有效。姜冠宇在臉書表示，看來是諾羅病毒在盛行，季節也算符合，諾羅是這樣，你吃下去後，潛伏期通常為24至48小時（範圍為12至72小時），症狀通常是突然出現腹痛、腹瀉、嘔吐，但所幸都不是拉血或吐膽汁，而症狀通常持續48至72小時，並迅速恢復。他提到，在臨床角度，出現與諾羅病毒一致的症狀的工作人員，包含醫療人員與餐飲人員，應停止工作，直至症狀消退後48至72小時，「但是餐飲業老闆能給員工放得起這個假嗎？我不知道啦，我只知道餐飲業很辛苦。」姜冠宇進一步指出，諾羅病毒雖然糞便最多，但是嘔吐物的飛沫也有能力發生傳染，所以餐廳廁所有人吐，排風系統不好，進去再小心不摸到，應該下場還是一樣，「我希望首重餐廳廁所（包含員工廁所）定時清潔的頻率量能要足夠，還要檢視排風系統，包含今天，衛福部回應食安中毒事件，未來不論人數，有重症者即勒令停業，雖然以醫療公衛的上帝視角好像沒什麼不對，但無疑又是對業者一大重擊，你就想想真的衛生與經濟好兩難啊。」姜冠宇認為，「我們的飲食幸福CP值建立在社畜文化、人力緊縮的尿性，其實都在戕害我們的品質與安全，未來啊，我們願不願意為了食安，多付一點錢給業者，廚師抱病上班，擊沉顧客，也擊沉老闆，但是即便這樣，廚師還是會堅持上班的，這就是血汗錢的決心啊，賺不要命的最貴啊，吃東西有那個價格，他們才放得起諾羅病毒假啊！」
王品案驗出諾羅病毒！醫推測恐是員工「抱病上班」釀中毒 食藥署：最高「罰2億」
「王品」集團餐廳爆發食安風波，截止目前，疑似出現症狀向衛生機關通報者已有82人。衛福部疾管署副署長曾淑慧表示，初步檢驗為諾羅病毒所致。對此，胸腔科醫師蘇一峰推測，疑似是員工或廚師在得了腸胃炎後「抱病上班」，才導致諾羅病毒傳播出去。食藥署表示，若餐飲員工有腸胃不適等相關症狀，業者應准假，要是讓顧客食物中毒，可開罰6萬至2億元。食安風波不斷，王品集團旗下的韓式料理「初瓦」、和牛麻辣鍋「嚮辣」近日爆出食物中毒事件，截至目前為止已累積82人通報身體不適。衛福部疾管署副署長曾淑慧表示，初步檢驗為諾羅病毒所致。對此，胸腔科醫師蘇一峰在臉書發文指出，王品旗下餐廳包括初瓦和嚮辣都爆出疑食物中毒案，受害者驗出諾羅病毒，他解釋諾羅病毒與寶林茶室食物中毒的細菌不一樣，它放在食材上並不會自己繁殖，因此他推測「就是有一個人在廚房傳播病毒」。他接著說，合理推測可能是有員工得到腸胃炎，還血汗抱病上班，「沒想到一舉害到老闆，擊沉公司！這下員工可以好好休息一陣子了」。食藥署表示，若餐飲員工腸胃不適，業者應該讓他們請假，讓員工休息，且注意廚房衛生清潔，要是造成顧客食物中毒，根據食安法，可以罰6萬至2億元罰鍰，情節嚴重者甚至會移送檢調。
初瓦、嚮辣82人狂瀉…驗到諾羅病毒 醫推測「這原因」：員工擊沉公司
王品集團旗下「初瓦台北西門店」與「嚮辣和牛麻辣鍋西門店」爆出多名民眾在用餐後，發生上吐下瀉情形。疾管署提到，部分患者驗出諾羅病毒，完整報告將於下周出爐，是否為諾羅病毒造成，要再進一步確認。對此，胸腔科醫師蘇一峰推測，有員工腸胃炎還血汗抱病上班。蘇一峰表示，王品一大堆人食物中毒，結果受害者驗出諾羅病，「諾羅病毒跟之前細菌不一樣，放在食材上是不會自己繁殖的，就是有一個人在廚房傳播病毒。」他指出，合理推測是有員工腸胃炎還血汗抱病上班，沒想到一舉害到老闆，擊沉公司，員工可以好好休息一陣子了。台北市衛生局昨（9日）說明，持續追蹤民眾食用萬華區「初瓦台北西門店」和「嚮辣和牛麻辣鍋西門店」供應之餐食後至醫院或診所就醫情形，截至8日20時分別接獲醫院通報32人及50人陸續發生嘔吐、腹瀉症狀並至醫院就醫，多數民眾就醫後即返家休養。台北市衛生局指出，考量7日媒體批露後，就醫人數增加，為確保民眾健康，自9日起，若於4月2日至5日間曾至「初瓦台北西門店」和「嚮辣和牛麻辣鍋西門店」用餐，有腸胃不適等症狀，可至本市聯合醫院仁愛院區及中興院區設立特別門診看診，「食安特別門診」時間為9日至15日（看診時間為上下午各1診，六日未開診），民眾可於網路依院區進行掛號。台北市衛生局也呼籲，為預防食品中毒事件發生，不論外食或自行烹煮，都需特別注意餐飲場所之衛生狀況，避免生食，且食材充分煮熟，迅速食用完畢，並確實遵守「清潔」、「迅速」、「加熱或冷藏」、「避免疏忽」四大原則，以確保食品衛生安全。
「金門禁止水域線」由來曝光！ 退役少將憶「東崗屠殺」：人全死了
大陸國台辦發言人朱鳳蓮曾在17日表示，14日發生的台灣方面粗暴驅離大陸漁船致2名漁民遇難惡性事件，引起大陸各界強烈憤慨，嚴重傷害兩岸同胞感情。並強調海峽兩岸同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂「禁止、限制水域」一說。對此，退役少將栗正傑28日也分享金門禁止水域線的由來，甚至更提到1987年中華民國國軍小金門守軍對無武裝的越南難民船的屠殺事件（俗稱三七事件、東崗慘案），他也感嘆這條線的存在和消失，反映的正是兩岸之間的實力消長。栗正傑28日在政論節目《新聞大白話》中表示，「其實金門這件事情，我覺得民進黨去把歷史讀一讀，這個實力原則，當初這個禁、限制水域怎麼畫出來的？」他回憶，「其實我講起來很難過，兩岸之間當年的對峙，原來我們是10萬大軍守在金門，你10萬大軍就有那個拳頭，那時候我們有畫一條線，如果越過什麼線來講的話，我就驅離射擊，超過什麼線我就一律擊沉，我們那時候下的軍令是，如果對方的船沒有把他打沈，讓他跑掉的話，就是軍法偵辦，槍斃，判軍法的。」因此栗正傑提到1987年三七事件與金門禁止水域線的關係，「後來有一年發生一件事情，就是東崗慘案，有一艘越南難民的船壞掉了，那天剛好是大霧，飄到小金門東崗的灘頭上去，結果守軍全部開槍，就把那條船上的人全部打死」，「於是這件事情發生後，大家才發現金門很尷尬，才跟大家協調好，這條禁、限制線就是雙方的輕兵器射程之外，大家用這種方式來畫這條線。」栗正傑也批評執政黨，不要一直拿國際法12海浬的觀念來說嘴，「金門不是那種觀念的，是雙方保持友好默契形成，現在民進黨不管管碧玲或是陳建仁或是綠營側翼名嘴，一直講依法行政，你依的是什麼法？那個法是我們國防部按照我們射程畫出來的區域，大家按照默契來遵守，不要互相侵犯」，栗正傑最後也直言，「不可諱言，總是會有一些漁民不小心過來過去，你把他驅離就是了，幹嘛要把他扣船？造成這種慘案。」三七事件，又稱1987年烈嶼屠殺、東崗事件、東崗慘案，是發生於動員戡亂時期及臺灣戒嚴時期1987年3月7日，中華民國國軍小金門守軍對無武裝的越南難民船的屠殺事件。時任參謀總長郝柏村，於2000年出版的《八年參謀總長日記》中證實事件中的越南難民19屍20命全部遇害，但有在場士官見證不止此數。當時金門防區具有許多戰時措施，其中特別是對於海灘的管制，由於與對岸解放軍距離非常近，依防區當時指令：「禁區拘捕，海灘格殺」，因此早在三七事件以前，就有諸多金門駐軍射殺投誠人員或難民之案例，不勝枚舉。
胡希武裝組織擊沉英國貨輪 船上裝載22噸「危險易爆化肥」
目前有消息指出，一艘懸掛有貝里斯國旗、在英國註冊的貨輪「紅寶石號」（Rubymar），於19日在葉門外海遭到胡希武裝組織的襲擊，一枚飛彈直接射中貨輪，如此情況導致貨輪上的「極度危險化肥」溶入海水中，也逼得船員在附近棄船逃生。根據《BBC》報導指出，自2023年11月中旬以來，葉門武裝反叛勢力胡希運動就多次對鴻海、亞丁灣的往來軍艦、商船進行飛彈襲擊，甚至還有派出無人機攻擊的紀錄，而他們宣稱，此舉是為了要力挺被以色列攻擊的巴勒斯坦。而這次的攻擊行動，是迄今為止最具破壞性的攻擊行動之一，同時也代表著，即便有英國與美國的軍隊在附近護航、反制胡希運動，但能收受的成效仍十分有限。英國政府也為此譴責胡希運動的攻擊行為實在太過魯莽。報導中也提到，「紅寶石號」上面載運有具備高爆炸性的危險化肥22公噸，船上有24名船員，其中包括11名敘利亞人、6名埃及人、4名菲律賓人和3名印度人。在貨輪遭到導彈襲擊後，這些船員也隨即棄船逃生。報導中也尚未提及有任何船員在這次事件中受傷。
紅海危機升級 美軍戰艦遭反艦飛彈攻擊…英油輪起火燃燒
紅海危機持續升級。伊朗支持的葉門恐怖組織胡塞（Houthis；又稱青年運動）26日朝亞丁灣海域發射飛彈，造成英國籍油輪起火燃燒，另枚攻擊美國海軍驅逐艦的飛彈則遭攔截。這波攻擊不只是迄今最大的突襲，更象徵衝突正式升級。胡塞組織擁有強大火力，對中東安全與穩定造成威脅。（圖／達志／路透社）美軍在伊朗藉由胡塞組織威脅與攻擊德黑蘭盟友以外國家的船隻後，已擊沉多艘胡塞船艇、摧毀多個導彈設施，但白宮日前坦承要完全打擊胡塞的攻擊能量，仍需要更多時間。美國海軍驅逐艦卡尼號（USS Camey）及英國跨國貿易集團托克（Trafigura）旗下油輪瑪琳盧安達號（Marlin Luanda）則在昨天遭到攻擊。埃及的蘇伊士運河是連接歐亞的重要水運通道，胡賽組織在紅海這端進行攻擊英美貨船，迫使商船必須走更遠的路繞行非洲一圈，才能抵達亞洲。（圖／達志／美聯社）托克透過聲明表示，瑪琳盧安達號遭飛彈擊中右舷儲油艙並起火燃燒，消防小組已抑制船上火勢。英國海事安全公司安布雷（Ambrey）則指出，葉門亞丁灣東南方55海浬有1艘商船被飛彈擊中，但船員均安。另美國官員表示，至少有1艘美軍驅逐艦收到瑪琳盧安達號求援訊號後前往馳援。根據印度海軍提供的照片，瑪琳盧安達油輪在亞丁灣遭到襲擊後起火。一艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪被也門胡塞叛軍發射的飛彈擊中。（圖／達志／美聯社）幾乎在同一時間，美國中央司令部（USCENTCOM）證實編號DDG-64的伯克級卡尼號驅逐艦，成功攔截胡塞射向該艦的反艦飛彈。至於胡塞則不意外的宣稱其向美國、英國的「對葉門施壓行為」做出回應。根據印度海軍提供的照片，瑪琳盧安達油輪在亞丁灣遭到襲擊後起火。一艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪被也門胡塞叛軍發射的飛彈擊中。（圖／達志／美聯社）美國情報官員透露，高舉支持巴勒斯坦、反對以色列進軍加薩大旗的伊朗，正調整並透過代理人組織損害美國、以色列在紅海及中東的利益，避免直接介入遭到國際制裁。而胡塞這波攻擊也是去年10月的紅海危機以來，首次有美國軍艦遇襲。
情勢惡化！伊朗軍艦進紅海 刺激國際油價上漲
美軍摧毀葉門激進組織「青年運動」的船隻後，伊朗1日宣布出動一艘軍艦進入紅海令情勢惡化，這是外界最不願意看到的局面，刺激國際油價在2024年首個交易日盤中大漲逾2％。國際期油2日盤中每桶大漲2.5％，倫敦布蘭特報78.97美元，紐約西德州報73.43美元，均為四個交易日裡首次上漲。馬士基（Maersk）一艘貨船31日航經連接紅海和亞丁灣之間的曼德海峽，遭青年運動4艘快艇攻擊，美國海軍隨後擊沉其中3艘，擊斃10名武裝份子。支持青年運動的伊朗1日派出驅逐艦艾布士號（Alborz）進入紅海。雖然伊朗官媒未提到該軍艦執行的任務內容，僅表示定期執行紅海勤務來維持船隻航線，但已令區內局勢更緊張。因為由美國主導聯軍執行的「繁榮守護行動」（OPG）已讓多國軍艦聚集在紅海與亞丁灣一帶，讓人擔心美伊雙方在如此狹小海域裡擦槍走火的機率增加。一旦發生衝突，將觸發難以想像的後果。許多航運商12月因紅海航行存在威脅而停止航行紅海與蘇伊士運河，選擇繞行更遠的南非好望角航線，讓每個貨櫃運費最高上漲至1萬美元。德國最大航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）12月底表示繼續避開通過蘇伊士運河。路透報導，馬士基貨船遭攻擊後，已有數家航運商避開紅海航線，選擇其他航行時間更長而增加航運成本的航線。Bernstein資深能源分析師貝佛里奇（Neil Beveridge）說，任何在中東地區的衝突惡化，肯定會刺激布蘭特期油的風險溢價進一步上升，但目前區內仍未出現重大影響。雖然專家認為目前油市供過於求，尤其美國產油量與出口量均不斷上升，讓油價有往下跌的壓力，但伊朗軍艦進入紅海的消息，仍然刺激國際油價上漲。市場擔心伊朗直接介入後，除了可能在紅海與美國等聯軍發生衝突外，更擔心最後導致伊朗威脅波斯灣的荷莫茲海峽航行安全，將影響到中東每天約1,800萬桶石油經此航道的出口，從而嚴重影響全球石油供應。
收到求救訊號！美軍派武裝直升機擊沉武裝組織船艦 胡希運動：造成10人死亡
近期紅海海域飽受葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」（Huthi）的騷擾，行經當地的船艦一直被胡希運動的導彈襲擊，如此情況也逼迫不少航運業者宣布改道。而如今有消息指出，美國海軍在接獲紅海航線上的求救訊號後，就派出武裝直升機進行救援，不僅擊沉了3艘胡希運動的船艦，同時也造成10人死亡。根據《半島電視台》報導指出，整起事件發生於2023年12月31日，當時新加坡籍船隻馬士基杭州號(Maersk Hangzhou)在行經紅海航線時遭遇胡希運動的船艦攻擊，馬士基杭州號就發出求救訊號。而就在附近巡邏的艾森豪威爾號(USS Eisenhower)和格雷夫利號(USS Gravely)收到求救訊號後，隨即派出武裝直升機進行救援。待直升機抵達現場後，發現胡希運動的船艦已經試圖強登馬士基杭州號，胡希運動的船艦甚至還對美軍的直升機開火，直升機也隨即展開反擊，最後將其中3艘胡希運動的船艦擊沉，另外有1艘船艦逃離現場。是後胡希運動發表聲明，表示遭擊沉的船艦主要是負責執行維護「安全與穩定」，同時也在「保護海上航行安全」的任務，而同時也要「阻止以色列船隻或企圖前往巴勒斯坦被佔領港口的船隻通過」。而胡希運動也表示，在美軍的攻擊下，造成他們10名成員身亡。
史上最恐怖鯊魚攻擊事件！ 4天內百名船員遭啃食身亡
史上最恐怖鯊魚攻擊事件，同時也是美軍歷史上單一船隻沉沒死亡人數最多的慘劇，發生在1945年7月30日，當時美國的印第安納波利斯號重型巡洋艦（USS Indianapolis CA-35）被一艘日本潛艇擊沉，倖存的890名船員在海上漂浮數日，不得不面對失溫、脫水、鹽中毒及海裡的鯊魚，其中便有約百人葬身鯊魚之腹。據UNILAD的報導，1945年7月底，波特蘭級重型巡洋艦（Portlandclass cruiser）印第安納波利斯號負責將大量原子彈零組件運送到太平洋天寧島（Tinian）上，組裝後的原子彈將會被投擲在日本廣島。然而當時船上的1195名官兵無論如何也想不到，一場可怕的災難正在等待著他們。完成任務後，印第安納波利斯號前往菲律賓群島，並不幸在7月30日午夜被日本伊號第五十八潛艇發現。日軍毫不猶豫地發動了攻擊，並成功地用魚雷擊沉了這艘美國軍艦。12分鐘內這艘巡洋艦沉沒了，大約300名海員在此過程中喪生。800多名在巡洋艦沉沒事件中倖存下來的船員熬過了漫漫長夜，在第2天清晨太陽升起時，他們看到了一副恐怖的景象：附近海面上出現了數以百計的鯊魚鰭。吸引鯊魚的是那些在巡洋艦爆炸沉沒中死去或受傷的船員的血，以及許多在海中漂泊的屍體。大量最具攻擊性的鯊魚「遠洋白鰭鯊」（Oceanic whitetip shark）開始在穿著救生衣、在水中漂浮的船員周圍聚集 瘋狂的捕食很快又吸引了越來越多的鯊魚，當數百條鯊魚把大部分屍體啃食完畢後，牠們開始將注意力轉移到還活著的人身上。倖存者很快意識到，只有聚集在一起才有可能生存下去。透過此種方式，他們一起反擊試圖靠近的鯊魚，並互相留意同伴身後的鯊魚。不過受傷的人在這些貪婪的動物面前幾乎沒有生存希望，鯊魚很快便將他們吃掉。由於救生艇不足，食物和淡水短缺，倖存的890名落水船員不但得隨時提防鯊魚的攻擊，還不得不面對失溫、脫水的威脅，有些船員甚至因為極度口渴開始喝海水，並導致鹽中毒。這些人變得異常狂躁，開始瘋狂地四處亂撞，而這樣的行為又吸引了更多的鯊魚，現場如同人間煉獄。一直到巡洋艦沉沒4天後，一架洛克希德公司PV-1文圖拉巡邏機在巡邏中發現了落水的倖存者，海軍才知道印第安納波利斯號已經沉沒。最終只有316人倖免於難，使之成為美軍歷史上單一船隻沉沒死亡人數最多的慘劇，也是迄今有記錄以來最嚴重的一次鯊魚襲擊事件。目前並不知道具體有多少船員死於鯊魚的襲擊，但據估計，與鯊魚直接相關的死亡人數從幾十人到150人不等。美國海軍控訴印第安納波利斯號艦長麥克維（Charles McVay）應對此次災難負責，稱他沒有指揮巡洋艦進行之字航線航行，導致軍艦容易受到攻擊。1945年12月，軍事法庭對麥克維進行了審判，儘管後來被恢復軍職，但麥克維最終還是承受不起輿論壓力選擇結束了自己的生命。直到2000年柯林頓總統和國會才正式宣佈麥克維無罪，然而對他來說，官方的赦免遲到了數十年。
奇談／墾丁秘境單月溺斃2人…在地驚揭「二戰當火葬場」連燒1個月 抓交替傳說曝
屏東墾丁後壁湖的「小峇里島」秘境被天然珊瑚礁環繞，不僅風平浪靜，還可欣賞到湛藍海水，近年吸引大批遊客前往朝聖。雖然該處景色宜人，卻也暗藏危險，還曾在1個月內接連發生2起溺斃事件，「抓交替」傳聞不脛而走；就有當地耆老透露，其實小峇里島在日據時期曾是「焚屍場」，被在地人視為禁地。2017年10月間，1名21歲的邱姓男大生和3名友人展開環島之旅，同月19日抵達墾丁，並前往小峇里島秘境戲水，不料卻因風浪過大溺水，曾是游泳隊成員的邱男被卡在暗礁動彈不得，送醫後仍不治身亡；巧合的是，就在意外發生不到1個月前，1名9歲女童才在小峇里島溺斃，不免令人聯想到「抓交替」傳說。事件傳出後，當地耆老曾透露，二戰期間日軍運輸艦玉津丸在巴士海峽遭美軍擊沉，數千具罹難者屍體隨海流漂至恆春海岸，全部都被搬到現今的後壁湖附近焚燒，足足燒了1個月才燒完，之後就被在地居民視為禁地，小時候只要去玩都會被長輩責罵，誰知現在卻被當成旅遊秘境，還有大批遊客趨之若鶩。據了解，網友口中的「小峇里島」秘境，就位在台電核3廠出水口右側，屬於開放水域，因此現場並沒有警示旗幟或救生員；救難隊員表示，雖然海面看似平靜，但水下有強大暗流，不管是浮潛或游泳，都需要穿著救生衣下水才安全，且對水域不熟悉者，很容易會被拉向尖銳礁岩處，其實不適合戲水。
美菲肩並肩聯合軍演「落漆」 海馬斯6發全填海菲總統尬見全紀錄
美菲「肩並肩 2023 」（Balikatan）聯合軍演，兩軍再25日演習中出動各種武器實彈射擊一艘菲律賓退役護衛艦，不料美軍卻爆出尷尬意外，美軍一輛「海馬斯」火箭炮發射的 6 枚火箭彈全部脫靶，而這一幕全被出席的菲律賓總統馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）、美國駐菲律賓大使玫琳凱卡爾森（MaryKay Carlson）目睹，對此，美國海軍陸戰隊僅表示「這不是什麽大事」。美軍在美菲聯合軍演中出動海馬斯火箭系統，不料發射的6枚火箭砲竟全部脫靶。（圖／翻攝自推特） 從網路畫面可見，美國陸軍搭載海馬斯火箭砲的登陸艇在菲律賓巴斯科島海岸附近，朝著靶船方向連續發射了6枚海馬斯火箭彈，不過6發火砲卻一發都沒有打中，全部脫靶掉入海中。美菲「肩並肩2023」聯合軍演是歷來規模最大的一次，於本月 11 日上午在菲律賓武裝部隊總部舉行開幕式，直到 28 日才會結束。 這場演習預計將有 5400名菲軍和1萬2200名美軍參演，規模是歷年來最大一次，而25日的演練是這次演習的重頭戲之一，由美菲兩軍實彈射擊一艘菲律賓退役護衛艦，讓各種武器對其進行輪番轟炸，不料美國陸軍第3野戰炮兵團第5營出動海馬斯砲擊靶船時，卻出現了這令美軍尷尬一幕。美軍一輛「海馬斯」火箭炮發射的 6 枚火箭彈全部脫靶，而這一幕全被出席的菲律賓總統馬可仕、美國駐菲律賓大使玫琳凱卡爾森目睹。（圖／翻攝自推特） 所幸，演習部隊動用了105和155毫米榴彈炮、AH-64武裝直升機、FA-50戰鬥攻擊機、F-16與AC-130H戰機連續攻擊，以及馬金島號兩棲攻擊艦上的美海軍陸戰隊F-35B投放雷射導引炸彈，才將靶船擊沉。根據外媒報導，這次用作靶船的是菲律賓已退役的邦加西南號輕型護衛艦（PS-31），它是二戰時期美國海軍PCE-842級巡邏艇改裝。對於射擊失敗的原因，美國太平洋司令部海軍陸戰隊發言人表示，岸基火力攻擊船隻原就「非常困難」，海馬斯火箭炮未能擊中海上船隻「並不是什麼大事」。另外，「肩並肩」聯演聯合指揮訓練中心主任、菲律賓陸軍上校洛吉科（Mike Logico）也表示，這次展示的是海馬斯的能力，也顯示出它也有局限性。美國太平洋司令部海軍陸戰隊發言人表示，岸基火力攻擊船隻原就「非常困難」，海馬斯火箭炮未能擊中海上船隻「並不是什麼大事」。（圖／翻攝自推特）
載千名戰俘遭擊沉 日本二戰運輸船81年後海底尋獲殘骸
第二次世界大戰期間，日本運輸船「蒙特維多丸號」（Montevideo Maru）在菲律賓外海被美軍魚雷擊沉，船上約1000名戰俘喪生。時隔81年，深海探險家22日宣布，已找到這艘船的殘骸所在地。策畫這次搜尋任務的「寂靜世界基金會」表示，在水下逾4公里處發現這艘船，其深度比知名沉船「鐵達尼號」（Titanic）還深。澳洲總理艾班尼斯發布推文說：「蒙特維多丸號上迷失靈魂的安息地終於找到…希望這個消息能為罹難者守候多時的親屬帶來一絲慰藉。」1942年2月，位於澳洲的新幾內亞領地（巴布亞紐幾內亞）濱海小鎮拉包爾（Rabaul）遭日軍攻陷，上千人被俘。7月1日，「蒙特維多丸號」從拉包爾駛往日本途中，在呂宋島北海岸被美軍潛艦「鱘魚號」擊沉，而當時美軍並不知這艘船上有俘虜。「蒙特維多丸號」遭擊沉，導致包括850名澳洲戰俘和210名多國被俘平民在內的1060人全部遇難，是澳洲歷史上最嚴重的海難。「寂靜世界基金會」（Silentworld Foundation）表示，船上有來自其他13個國家的平民。其他遇難者包括來自挪威貨船「赫斯坦號」的33名船員，以及大約20名日本警衛和船員。經過5年規畫，深海探險家於4月6日開始在菲律賓呂宋島西北方的南海一帶尋找沉船殘骸，他們利用配備聲納的自主水下載具等高科技設備搜尋，才12天就發現了確鑿證據。「寂靜世界基金會」表示，出於對罹難者家屬的尊重，這些殘骸將不受干擾地留在海底，不會移走任何物品或遺體。當年「蒙特維多丸號」沉沒後，日本政府一直否認戰俘的存在。直到1980年代，隨著澳洲與日本建立友好關係，日本政府才承認他們在此次事件中的責任，並為此道歉。
美菲將在下月辦聯合軍演 菲前眾議員：可能為應戰大陸做準備
菲律賓前眾議員歐堪波（Satur Ocampo）近日在《菲律賓星報》（Philippine Star）發文說，美菲2國將在4月中進行聯合軍演，可能為應戰大陸做準備。軍演發言人說，他們已做好戰鬥準備。歐堪波表示，軍演將於4月11日至28日舉行，會有1.2萬名美軍和5000名菲律賓國軍參加，在實彈演習中，將用高機動火箭炮系統擊沉一艘在西菲律賓海的船隻，作為海岸防禦演習的一部分，美方也會在菲律賓進行首次愛國者導彈實彈射擊。根據菲律賓軍方上週的公告，目標船隻的地點位於三描禮士省（Zambales）22公里處，或是南海黃岩島約185公里處，南海黃岩島也是大陸在2012年奪走的菲律賓開放漁場。菲律賓海軍前副司令隆美爾（Rommel Jude Ong）解釋，今年的肩並肩作戰，是為了戰略威懾西菲律賓海，而1.2萬名美軍將作為一項後勤演習，評估如何能夠在戰區快速部署大量部隊和裝備。歐堪波說，美菲演習不會激怒大陸嗎？對此，軍演發言人洛希科（Michael Logico）回應，「我們有絕對、不可剝奪的權利，保衛我們的領土，我們來這是為了表明已經做好戰鬥準備。」歐堪波也引述《紐約時報》報導，美國人認為，若真的開戰地點會在第一島鏈，從沖繩到台灣，一直到馬來西亞等；第二島鏈地點從菲律賓到關島等。歐堪波說明，如果美軍被派往西太平洋作戰，可能會用最強大的無人機MQ-9投擲炸彈和發射導彈，同時回傳情報，而無人機只能從915公尺長的跑道起飛，美方是否會在菲國的站點建造跑道，引發外界關注。
美國真的會催毀台積電？ 他稱張忠謀「早知道內幕」！去年1句話藏玄機
美媒「Semafor」13日爆料，前川普政府的白宮國安顧問歐布萊恩（Robert C. O'Brien）表示，萬一中國成功入侵台灣，美國將會摧毀台灣高精密的半導體設施，以避免被中國接收。對此，媒體人黃揚明表示，美國這次是講出真心話，當初台積電創辦人張忠謀的「一句話」，也意味著他可能早就知道內幕了。黃揚明15日在節目《國民大會》上表示，美國這次是講出真心話，因為這位美國前官員竟以二戰的歷史脈絡舉例，當時英國首相邱吉爾（Winston Churchill）為了不讓法國艦隊被納粹德國佔為己有，因此派遣英國海軍去擊沉法國艦艇。他直呼，這種寧為玉碎不為瓦全的做法，符合美國的利益，但對台灣是最好的嗎？黃揚明指出，台灣在大國當中被當成棋子，任人擺布，這時中華民國身為主權獨立的國家，要以追求最大的國家利益為原則，而不是去順從美國或其他國家的最大利益，應該要在對方提出這些論述時，擺出「憑什麼」的姿態。他質疑，若美方真的摧毀台積電，是否也是對台的一種戰爭行為？黃揚明指出，身為台灣人，沒人會希望看到台灣淪陷。調查顯示，台灣有超過7成以上民意希望維持現狀，「當然中國若對我們有敵意，我們也要告訴他們我們不希望變成這樣，但是美國有在鳥我們的民意嗎？我們也不希望台積電被摧毀！」黃揚明也舉例，張忠謀曾在去年接受美國媒體訪問時就透露，「一旦戰爭發生，台積電會被摧毀。」雖然他沒有指出是誰會摧毀台積電，但黃揚明也直呼「這時候我們就必須要了解，原來張忠謀先生他其實都知道！」