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」 擴編 裁員 國民黨
全球AI伺服器出貨量年增42% 「這四家」台廠打頭陣
研調機構 TrendForce 預測，2024 年全球 AI 伺服器出貨量可望年增 42%，台廠已積極布局，華碩（2357）、技嘉 (2376)、光寶科 (2301)、微星（2377）等大廠於SC24超級運算大會展出新一代AI伺服器解決方案。華碩的ASUS AI POD搭載輝達GB200 Grace Blackwell超級晶片，與第五代NVIDIA NVLink技術，及液冷對液冷／液冷對氣冷等多重冷卻選項，以最大限度強化AI運算效能。日前也提到已經在美國建置伺服器一條龍產業，力拚明年第一季出貨。技嘉推出支援每機架 72 顆 GPU 的 GB200 NVL72 伺服器，同時展出支援 NVIDIA HGX H200 平台的液冷與氣冷伺服器：近期獲美超微轉單效應備受矚目，GB200也將於 2025 年首季出貨放量，後市備受期待。光寶科則聚焦散熱技術，展出獲輝達認證的 600kW in-row CDU 液冷系統，並推出液冷無風扇設計的 5600W 電源模組；總經理邱森彬表示，明年包括電源供應器（PSU）、機櫃（Rack）、機構件、液冷以及機櫃式電源（Power Shelf）等 AI 產品，有望突破一成。微星也展示了新一代伺服器產品線，包括搭載 NVIDIA MGX 架構的 AI 伺服器及採用 Intel Xeon 6 處理器的 DC-MHS 伺服器系列，強化企業級運算解決方案布局。微星內部也積極擴編人才，規模來到近年來最大，積極跟上產業布局。另外Trendforce也表示，AI應用造成客製化晶片及封裝面積的需求日益提升，輝達Blackwell新平台2025年上半年逐步放量後，將帶動CoWoS-L需求量超越CoWoS-S。CSP也積極投入ASIC AI晶片建置，AWS等在2025年對CoWoS需求量將明顯上升。
宜昌巡禮3／揭秘三峽大壩正核心 看萬噸大船爬樓梯
經過數不清武警看守的重重關卡，CTWANT記者終於登上了三峽大壩的頂端，這個「控制長江特大洪水的總開關」。壩體為混凝土重力壩，全長2,335公尺，壩頂185公尺高，總庫容是393億立方公尺，是目前全球最大的水電樞紐，現場烈日蒸騰，巍峨的氣氛就如同一旁的牌子，寫著「大國重器」。「三峽工程其實是個百年追夢的歷史，」三峽大壩景區管理員單單向CTWANT記者解釋，其實國父孫中山在《建國方略》裡，就提到要開發長江的清潔能源，1944年國民政府也曾聘請美國土木工程師薩凡奇來測量三峽並設計工程，當時叫「薩凡奇計劃」，後來因各種原因破局。最後，三峽工程在1992年4月3日審議通過，1994年開工，2009年竣工，至今剛好30年。單單透露秘辛，提到第一個水電站也是在湖北宜昌，叫葛洲壩，當時是萬里長江第一壩，1970年代蓋的，是第一個「實驗性」的水電站，但其實當時是自己摸索，所以做了很多白工，甚至拆掉又重建。但到了1990年代的改革開放，可以歐美考察，所以三峽大壩就是「到巴西考察的。」單單說，巴西的水力發電機是當時最先進的，一台就能產生70萬瓩，而當時葛洲壩只有12萬瓩。在第一批大型基礎設備進口後，也派人出國學習，消化吸收、生產創新，後來就國產化，最後安裝了32台70萬瓩設備。「當時占全中國1/7的電，不過30年來的經濟成長，三峽大壩去年供電量的占比已減為1.5%。不過我們沒有停止開發腳步，後來在上游的四川、雲南陸續修了4個大型水電站，大陸現在14億人口，3.6億人是使用來自長江生產的清潔能源。」單單說。三峽升船機可讓三千噸以下的小輪船垂直上升。（圖／陳曼儂攝）儘管外界對三峽大壩是否會有風險存有疑慮，單單提到，「會選在這裡興建，是因為這裡是長江上游和中游的分界，蘊藏的水能資源非常豐富；另一原因是這裡鑽探到了200公尺的花崗岩，所以能確保工程在上面能承受八級地震，非常穩固。」除了蓄水、發電、調度，三峽大壩也是很重要的長江交通廊道，「2003年以後，萬噸級的船舶就可以從上海直接開進重慶，」單單表示，雖然大壩攔阻了水道，但靠著「水漲船高」原理，可使用雙線五級船閘，從第一級船閘到第五級放水，一間一間過，就能從壩下慢慢爬到壩上，提升高度達113公尺，全程走完要3.5小時。在三峽坐船是相當輕鬆且多元的旅遊與交通方式。（圖／陳曼儂攝）「大船爬樓梯、小船坐電梯」，萬噸級的貨運大型船舶走五級船閘，而2016年開發了三峽升船機，三千噸以下的小輪船可以塞在電梯裡垂直上升，速度更快，只需要40分鐘就可過關；光是今年上半年，就有約兩萬艘大船爬樓梯、兩千艘坐電梯，且不用收過路費。當地不少業者推出旅遊方案，有純粹坐船過關的，也有五天四夜、帶你順便旅遊三峽景點的豪華客輪可以選。因興建葛洲壩與三峽大壩而阻斷了中華鱘的洄游繁殖通道，因此中國長江三峽集團也擁有中華鱘研究所，是大陸第一個因大型水利工程興建而設立的珍稀魚類科研機構。中華鱘研究所研究員葉芝向CTWANT記者表示，最近重組後，已經成為長江生物多樣性研究中心，有珍稀魚類和植物培育基地。中華鱘研究所重組擴編，成為長江生物多樣性研究中心。（圖／陳曼儂攝）長江中原本有很多中華鱘，「她全身都是寶，可以吃、還能入藥，是很重要的經濟魚種，」但80年代末期因大眾對環境保護意識不足，還有航運等破壞，加上人為捕撈，讓長江鱘、中華鱘成為瀕危動物，現在野生數量仍不多。但在努力研究下，2009年突破了全人工繁育技術，從魚卵到2公尺多的成魚都可以培育繁殖，然後選擇一部分放流到長江。前幾年也突破規模化，去年放流20萬尾、今年50萬尾。不過這些魚是不能吃的喔，「2021年1月1日到2031年，長江迎來了10年的禁捕期，全面禁止天然漁業資源的生產性捕撈。」單單說，期待長江生態回到過去的輝煌與繁榮。
卓榮泰喊擴編《禁伐補償條例》下不為例 李彥秀批投降輸一半
國民黨立委李彥秀23日表示，行政院長卓榮泰對《原住民保留地禁伐補償條例》補償金未編足自知理虧，才說只要立院同意就可加些預算但「下不為例」，若卓揆認為不妥仍照開小門不誤，「難道可以違法一次嗎？」2025年度中央政府總預算案因《原住民保留地禁伐補償條例》補償金沒有編足而陷入動彈不得僵局，卓榮泰為此多次直言不排除聲請釋憲，更令朝野對立惡化。對此，卓榮泰22日態度軟化，稱只要立院同意，本次預算能編多一些，解決困境，但「只此一次，下不為例」。對於卓榮泰遞出橄欖枝，李彥秀指出，如此一來坐實行政院自知理虧，展現出「投降輸一半」違法又違憲的投機心態，畢竟法律就是法律，若卓榮泰認為不當，還打著妥協之名公然違法，「難道民進黨的標準可以違法一次？違憲一次？」她怒批。李彥秀強調，行政院如果真的對《原住民保留地禁伐補償條例》中，增加原民禁伐補償自每年每公頃新台幣3萬元調升至6萬元有疑慮，不妨由民進黨立院黨團正式提案，把原民禁伐補償條例修回來，除非「卓榮泰懷疑自家立委忠誠度。」李彥秀重申，作為最高行政首長，卓榮泰應該開大門走正路，守法地解決目前的政治僵局，該提案修法就與執政黨團合作，不是一下威脅在野黨要釋憲，一下又像菜市場喊價殺價，閣揆做成這樣，有失高度。
2025年將成立捷運局 盧秀燕喊台中捷運進入30年建設高峰
台中市長盧秀燕8日預告，台中市已有多條捷運進入可行性評估及綜合規劃，市政府也將成立捷運工程局，過去30年是雙北市捷運高峰，未來30年則是台中市捷運高峰。台中市除了營運的綠線有望延伸郊區大坑甚至跨至彰化外，捷運藍線綜合規劃案也已獲得行政院核定，橘線近期也通過了交通部可行性研究計畫，鑒於捷運多線齊發，台中市政府近期也籌備「捷運工程局」，8日進一步在議會提出局處設立專案報告。台中市議員林德宇對此質疑，自己支持成立捷運工程局，但4年來捷運工程的員額逐步縮編，現在卻反過來要提出單獨成立捷運工程局需要，並擴編到158人，將近目前捷運興建業務人力的5倍，。台中市交通局長葉昭甫回應，幾年前捷運綠線已進行到工程尾端，馬上接著營運，當時對捷運事務來說算慢慢在收尾，興建人力需要不若以往，但如今捷運興建多線齊發，補足人力有其必要。他重申，效益加乘跟穩定人力的目標確實有達成，會持續整合公共運輸跟捷運工程，讓相關人力能夠妥善運用。盧秀燕也強調，捷運工程局將會以專業為主，目前六都只有台中及台南沒設捷運工程局，台中已經有捷運營運中，2025年有望成立，屆時交通局的權責為監理周邊交通，捷運工程局是興建捷運，完工後則交由中捷公司負責營運。
政院核定桃竹苗大矽谷方案 鍾東錦率苗栗縣府動起來
苗栗縣長鍾東錦1日表示，「桃竹苗大矽谷」推動方案草案得到行政院核定通過，感謝總統賴清德支持，縣府會配合中央政策，全力做好準備工作。鍾東錦1日在縣務會議中宣布，「桃竹苗大矽谷」計畫獲行政院核定通過，其中苗栗縣主要以竹南鎮、頭份市、後龍鎮三鄉鎮納入計畫，對地方發展絕對是好消息。鍾東錦指出，苗栗縣連接新竹科學園區和台中科學園區，位於串聯西部科技走廊的核心中點，而「桃竹苗大矽谷」計畫會讓苗栗變成中台灣相當重要的核心位置。鍾東錦說，其實縣府已盤點竹南鎮、頭份市與後龍鎮3處高達960公頃的儲備用地，加上竹南科學園區用地已經飽和，將擴編跨越鎮界連接頭份基地；而後龍鎮用地會以產業專區為主，未來需求項目仍在評估中。苗栗海線立委陳超明也說，自己2024年就二度邀請經濟部、國發會與竹科管理局等中央官員赴苗栗座談，希望力促「桃竹苗大矽谷」計畫方案盡速推動，如今行政院正式核定國發會所提的「桃竹苗大矽谷」方案，代表計畫正式開始啟動，相信善用苗栗縣產專用地與極佳的地理位置，苗栗成為科技新都將指日可待。鍾東錦強調，縣府團隊已經上緊發條動起來，包含工商發展處做好硬體規劃、工商發展投資策進會做好招商準備，還有賴橫向各單位後勤業務業務，且計畫相關會議局處首長應盡量出席，真無法抽身才派副主管參加，每次會議都必須有進度，讓苗栗迎接科技新都。
「黑悟空概念股」連3天爆紅！ 「這一檔」放量急拉32%
受中國電玩遊戲巨作《黑神話：悟空》熱銷千萬帶動，包括顯示卡、記憶體族群股價連日紅不讓。同時提升玩家對電腦硬體要求高，拉動高階顯示卡換卡，使相關板卡供應鏈有望受惠，不少店家形容眼前的榮景是「一隻猴子救了電腦市場」。板卡廠承啟（2425）今28日股價再度跳空衝上第3根漲停，來到39.4元，成交量破萬張，價量齊揚。承啟本周已連續3個交易日衝出漲勢，以8月23日收盤價29.65元計算，至今已飆漲32.9%。截至今日收盤，微星(2377)最高來到186元，終場收在183.5元；撼訊(2565)尾盤由黑翻紅，站上80.2元；青雲(5386)已連三天漲停，今日高檔震盪，股價上沖下洗，驚險收至101.5元。板卡族群近期已有漲勢，但承啟卻持續受矚目。事實上，承啟母公司七彩虹在中國顯卡品牌市場居領導地位，這次搶搭熱潮，祭出包括聯名顯卡等連串促銷方案，可望助攻承啟第三季業績。此外，承啟也正擴編高階板卡產品的研發人力，期盼藉由研發團隊開發出極限超頻、高階遊戲用等高階主機板需求。宏碁(2353)董事長陳俊聖昨(27)日表示看好該遊戲將帶動PC相關硬體的銷售；筆電品牌龍頭大廠聯想(Lenovo)也因應黑悟空的上市，推出聯名限量款電競筆電搶先應市。
遠雄海洋世界取消鯨豚秀！官方證實「不野放」 新節目至少上千萬
花蓮遠雄海洋公園最受歡迎的海洋劇場「海豚傳說」表演將在2025年底落幕，然而「取消海豚秀」其實並非為了節省成本，遠雄海洋公園行銷業務部總監鄧淳仁接受媒體電訪時表示，取消鯨豚秀並不等同將動物們「野放」，費用也不會因此縮減。反而因為場地轉型製作全新演出，預計要投入上千萬元的製作費。，甚至擴編海洋教育推廣人力，成本都可能會再增加。2024年7月「動物展演管理辦法」已修正完成，規定所有保育類野生動物的展演方式，遠雄海洋公園飼養展示性動物如水獺、海牛、海獅、海豚等都被列管。而遠雄海洋公園鯨豚秀展演許可2026年到期，遠雄也表示不會再提出申請，預計提前計畫，打算明年底讓「海豚秀」退場。據《NOWnews 今日新聞》報導，遠雄海洋公園行銷業務部總監鄧淳仁透露，早在2015年園方便已準備陸續轉型，除了將打造全台最大「海洋主題遊育園」，更懷有實現東太平洋最大的「鯨豚救援教育基地」願景。又因為水域動物適應需要時間，從小圈養的海豚，不適合貿然野放，因此未來海豚就算不再提供表演，目前園區也沒有走野放路線的打算。鄧淳仁指出，「取消鯨豚秀」消息傳出後，曾有傳聞是因為「鯨豚秀年燒上億費用」，園方為了省錢才取消。但事實上並非如此。所謂「鯨豚秀年燒上億」費用，是以支撐海洋生物在園區，包含水、電、飼養等「全年所有運營管理」所需的費用。園內的鯨豚都由獸醫師協助定期健康檢查，專業訓練師規劃足夠活動量，更裝設太平洋海水淨化、控制恆溫溫度等設備，因此就算沒有演出，海豚不野放的情況下，費用也不會縮減。鄧淳仁還指出，現在看到的海豚秀與早年已經有了很大的轉變，把所有不是海豚正常動作的表演全部拿掉；只讓海豚在水中游行、擺尾，頂多跳躍出水面，演出內容更調整以「海洋保育」為出發點，也不再引進海豚。至於鯨豚秀退場後，場地將會轉型製作全新的演出，預計新推出的內容包含讓民眾能與海豚、海獅或小丑魚等海洋生物隔著玻璃陪伴過夜的「海洋夜未眠」親子體驗營；還有讓限制數量的遊客穿著潛水裝備在專業訓練人員陪伴下，維持一定的距離觀察、並了解海豚與海獅的特徵與居住環境等的「親親海洋體驗」。目標是以「教育」結合「娛樂體驗」，落實海洋永續責任。鄧淳仁提到，新秀預計投資上千萬製作費，用來改造劇場跟製作演出。而原本維持鯨豚生活環境的成本不會消失，甚至預計擴編海洋教育推廣人力等，因此「成本可能會再增加」。
華亞地主心聲2／廖俊松揪團自辦市地重劃期待身價翻倍 台塑發聲明自清
「擔任華亞科技園區主委的廖俊松2011年揪團地主們自辦市地重劃，在全部50公頃擴大計畫案中占地9.5公頃。」CTWANT記者訪查園區附近當地居民，有居民指出廖也有土地，這讓全程參與華亞開發及招商的廖俊松，同時擁有整合與地主雙重身分。CTWANT調查，七月爆發鄭文燦桃園市長任內疑似收賄的涉案人之一廖俊松，外界多稱他為「台塑顧問」，曾因耳疾就醫裝設電子耳在主治醫生分享文中被提及，介紹廖俊松為「王永慶特助」。事實上，廖俊松曾任台亞開發董事20多年，奉王永慶指示銜命負責華亞科技園區徵求土地開發及招商等，與此同時，他也在林口開展自己的事業，1995年成立鴻泰市地重劃有限公司，由兒子擔任董事長，2001年成立華茂資源回收，廖俊松擔任董事長，幫園區科技廠做資源回收，2011年同時成立鴻鼎土地開發及鴻展開發實業。也就是在2011這一年，廖俊松在緊鄰華亞科技園區東側、華亞三路劃出一長條面積約9.5公頃，整合當地數百名地主意見，欲以自辦市地重劃方式申請開發，有異於桃園市府推動華亞擴大計畫案共50公頃面積中所採取的區段徵收。桃園華亞科技園區歷經一、二期完工與招商進駐，經調查園區內廠商表示欲擴廠需地，桃園市府即展開該區擴大計畫案，緊鄰華亞科技園區東側一帶面積50公頃，計畫範圍左側長條狀面積即為台塑退休老臣等與地主爭取自辦重劃的9.5公頃。（圖／記者劉耿豪攝、翻攝桃園市府申請華亞科技園區擴大案計畫書）早年華亞科技園區（即「林口特定區」計畫中「工五工業區」）也是自辦重劃與地主共同開發，園區地價從王永慶當年喊的一坪十萬元，到廣達、ASML艾斯摩爾等大廠進駐形成科技聚落；2021年從一坪20萬元最高漲到60萬元，因此當政府提出擴大計畫採區段徵收，廖等揪團打算自辦重劃，以爭取更高的配地比率，兩者差異中涉及的利益龐大，估算後者可以帶來35億元～ 50億元利益。內政部長劉世芳今年7月接受媒體採訪時表示，華亞擴大計畫案在2013年送到內政部都委會審查，經她查閱所有會議記錄，內政部從來沒有同意此案過，這案在內政部都委會包括專案小組，都要求地方政府需要提供明確資料，或是提供真正的公益性、必要性資料，但因都沒有補件，所以至目前為止，內政部都沒有同意也沒有共識。華亞科技園區開發案帶動林口、龜山一帶的都市發展，圖為2005年4月營建署至北縣林口鄉舉辦「林口特定區」計畫通盤檢討說明會，許多地主仔細觀察地圖中自己家園所在處。（圖／報系資料）四年後，廖俊松成立華亞廠商促進會，擔任理事長，並身兼華亞環境監督委員會主委，與公部門打交道，同時成立華亞重劃區管理委員會，為爭取華亞科技園區基地擴編努力。桃園市政府原計畫將工五擴編計畫50.89公頃，採區段徵收方式開發，但2017年鄭文燦市長任內將其中9.89公頃自辦市地重劃納入，一併提到內政部，採一案二式啟動擴編計畫，不過隔年遭內政部退回。由於未獲內政部核准打回票，其所提條件要符合「都市計畫內農業區變更使用審議規範」，也就是希望地方政府能先取得地主們的共識。根據2019年4月桃園市政府申請的「變更林口特定區計畫（配合工五工業區產能提升計畫–工五工業區擴大方案）書」，林口特定區計畫工五工業區又稱華亞科技園區，擬擴大變更工五工業區東側之農業區、宗教專用區與保護區總面積約50.88公頃，包括廖俊松等地主爭取自辦重劃9.5公頃，現況多為第三公墓、私墓與農業區。樂善寺位於華亞科技園區華亞三路旁，為當地一座歷史悠久的信仰中心。（圖／記者劉耿豪攝）據已曝光的內政部審議資料，卡關原因為50公頃中有很大面積為墓地、宗教用地，就連其中廖俊松等地主爭取自辦重劃的9.5公頃中還有孝思堂等，地主主要為樂善寺，而寺方管委會內部同意、不支持的正反意見皆有，一來是考量早年地者捐地是提供為墓地、蓋納骨塔等，再加上有八千多個墓區遷移不易，因此至今還未取得共識。記者多次聯繫樂善寺管委會，但該會不願接受採訪，對於政府區段徵收開發一案的態度保留，僅透露「還在等政府的計畫書內容，再研究……。」如今，鄭文燦爆出市長任內涉及收賄，時間就在2017年9月，廖俊松父子等人已於7月5日遭羈押，台塑則發出聲明公司無涉此案。究竟真相如何，有待司法調查釐清。
聲援罷工醫師！南韓首爾大醫院擬17日起休診 要求取消住院醫師處分
由於不滿南韓政府提出2025年起大幅增招醫學生等醫療改革方案，韓國住院醫師2月中旬起罷工至今已經3個多月。首爾大學醫學院暨首爾大醫院教授非常對策委員會6日宣布，將從本月17日起，停止急診室及重症病房外所有診療，要求政府取消對抗爭住院醫師的行政處分，並採取合理措施讓醫院恢復正常。據《自由時報》報導，非常對策委員會6日表示，近日對旗下4間醫院所屬教授進行問卷調查。其中據3到6日調查的結果，參與受訪的939名教授中，有63.4%贊成進行「包含休診在內的強硬鬥爭」；在5到6日做的追加調查中，750名教授中有68.4%表示有意願參與「除急診室及重症病房外的全面休診行動」。委員會表示，在彙整問卷調查結果後，首爾大學醫院預定6月17日起休診，要求政府在此之前完全取消針對住院醫生的行政處分，並就這次事件採取合理措施，讓醫院恢復正常醫療活動。首爾5大醫院中住院醫師占比最高的首爾大醫院，病床使用率已降至新低點51.4%，其他4間大醫院則都在60%上下，若教授們真按決議自17日起全面休診，醫院的醫療量能預計將進一步受到衝擊。此前，韓國保健福祉部4日已宣布撤回先前下達的維持診療命令、復工令、禁止受理醫師辭呈命令等針對醫師罷工的行政命令，並中斷對未履行復工住院醫師的吊扣執照處分，要求各醫院說服住院醫師返回工作崗位。但主要醫院對住院醫生返回醫院的可能性並不樂觀。據《韓聯社》報導，首爾5大醫院的相關人士表示，預期最多只會有3成住院醫師願意回醫院工作。相關人士表示，根據已與罷工住院醫師談過話的教授說法，許多住院醫師都表示「不會繼續接受訓練」。更有住院醫師悲觀認為「應該幾乎不會有人回來」，指出可能只有極少數人會因兵役問題返回醫院。一名大學醫院教授說，除了多數住院醫師返崗意願低落，就算回到醫院，預期也是以原本就受歡迎的科室為主，真正需要人手的基本醫療科狀況只會日益惡化，導致相關醫師比起留在醫院，更傾向自行開業。
14年資深飛官不想再續簽 他吐心聲：不想再賭未來五年能平安
台海局勢緊張，空軍戰力的重要性更是難以估計。雖然國軍空軍的戰力並不弱，我國向美方訂購的66架F-16C/D Block70戰鬥機，更將於2025年開始交貨返國。然而政府已經多次點出，具戰力的資深飛官人數不足才是關鍵問題。面對中國共機近年頻繁擾台，空軍的資深飛官不僅要負擔訓練新兵的任務，還要頻繁升空攔截共軍軍機，再加上疫情後航空業復甦，多家航空公司開出誘人條件招募機師，現在F-16機隊又要進行擴編，使得新進飛官短時間內難以補上原本就存在的人力缺口，使資深飛官的負擔越來越重。由前總統蔡英文在2020年宣布的「續服獎助金」制度，又將在年底期滿，屆時恐將再出現一波資深飛官退伍潮。一名自稱完成高級飛行戰鬥兵科訓練，獲頒飛行胸章後又服役14年的資深飛官在網路論壇「Dcard」發文，吐露不打算再續簽的心情，表示「再簽一次，的確意味著穩定，但也意味著還要撐五年。五年時間會發生什麼事？意外，事故，還是一直繁殖的業務？」原PO陳述，自己從進入岡山官校開始，將身體奉獻給國家，撐過無數辱罵終於熬到畢業。進入部隊後，又是無數次加班到子夜，相信自己對得起部隊，對得起栽培他的教官。但隨即話鋒一轉，表示：「只是我也需要作為一個正常人的休息，需要時間陪伴家人。」這名飛官表示，每次有國際官員來台，就意味著他們無法休假，上級口頭空泛的「弟兄們加油」根本毫無作用，大家飛行時想到的只有快一點結束，好早點回去休息。他還提到，520當天有部分同袍為了總統就職典禮，在台北上空飛翔。但自己和更多的飛行員坐在座艙裡警戒，等待隨時會發生的空情通報，隨即要起飛去處理敵情。「原本以為任務已結束，但現在情勢嚴峻，又不知道下次見到家人是何時。」他表示，已經對這樣的生活感到倦怠了，「我的確是熱愛飛行，但無法熱愛苦難。」他自認為國家、對軍隊做的已經夠多，是時候照顧自己與家人，還自述：「說出我不打算續簽時，我看到長官的表情有失落，我知道自己心裡也有，說一點也不可惜也不眷戀是假的可我不想賭再來五年我也能平安度過。」最後還透露未來將會加入民航，用閒暇時間多陪陪家人，彌補在軍中服役時對他們的虧欠。這篇發文引來許多網友留言，有人表示：「再6年就終身俸了，有點可惜」、「戰鬥機不是人人會開的啊，國家栽培一個飛官要花那麼多錢，如果每個飛官都跑去開民航機，那不就血本無歸了？」、「飛官熬過去，後面就海闊天空，雖然要熬比較久，但你也待14年了，中途放棄真的有點可惜。」但有更多人對他的選擇表示祝福，「飛官不止身體素質要極佳、抗壓性更是高人一等，培養過程更是煎熬，感謝你為國家犧牲奉獻這麼多！」、「打從心底尊重各個默默付出的英雄，現在雖沒有戰爭，但軍人就是24小時待命，連休假也要隨時被召回，這些是一般人沒辦法體會的辛苦。」、「我航醫，支持教官！兩個問題，第一錢不到位，第二除了飛行還要做一堆外務」、「對於所有國軍弟兄官兵，我只想說謝謝你們願意為中華民國付出，感謝你們的努力。」根據「中華民國空軍官校」官網說明，戰鬥機飛行員培訓教育屬於「高級飛行戰鬥兵科」，學員需接受地面教育階段學科計8課目／120小時，飛行學科計17課目／171小時，飛行術科92架次／110:00小時（含額外訓練7架次／7:00小時）、模擬機43架次／42:00小時。主要訓練目標為訓練出具備基本戰鬥噴射機操作能力，並具有緊急狀況處置之飛行員。戰鬥組完訓的人員，才可獲頒、配戴「飛行胸章」，正式成為空軍飛行員的一份子。有說法稱空軍培育一個二代戰機飛行員，從基本飛行、換裝、到可以戰備，訓練成本至少得花新台幣上億元，不過飛官服役滿14年之後，就可以申請退伍。另外據2022年立法院預算中心報告分析，自2011至2019年8月底，F-16合格飛官增加129人，然而同期間退休高達108人，等於每年增加不到3名。
重振花蓮不能等！ 傅崐萁倡議擴編「重建預算至400億」
0403花蓮發生規模7.2，強度僅次921的地震，造成多人不幸罹難。全球多地第一時間派出救援隊至花蓮，協助災民度過困難。社會各界也紛紛獻捐款盼花蓮人民早日脫離困境。為完善0403地震災後復原重建工作之迫切需求，行政院2日通過了「0403震災復原重建方案」，合計總經費285.5億元。 行政院表示，各部會將用心傾聽受災地方政府及受災民眾需求，提出災後復原及有利於地方振興發展之重建重點計畫，全力協助災民重建家園、紓困振興、安定人心。作為台灣旅遊重鎮的花蓮，歷經此次大地震後帶來的災害，嚴重打擊該地旅遊觀光產業。對此，花蓮縣政府祭出「永續遊花蓮—國內外四大旅遊市場獎勵方案」，以促進國內外遊客及旅行團至花蓮住宿旅遊，引動食宿遊購行各項消費，帶動震後復甦。身為花蓮立委的傅崐萁3日出席「2024永續遊花蓮-國內外四大旅遊市場獎勵方案」記者會時表示，目前0403後花蓮持續發生多起餘震，但經過強大的能量釋放，未來是非常安全的週期。面對行政院近日通過「0403花蓮重建條例」草案預算，他深表感謝並表示，283億的預算倘若比照該地過去的旅遊推動費用「可能力道還不是那麼大」，因此國民黨團將在未來朝野協商時，積極倡議將預算擴編至400億，實質給地方帶來援助。0403強震後，花蓮仍發生多起芮氏規模5以上的地震，造成多處建築物受損嚴重。其中太魯閣國家公園由於道路因道路邊坡穩定性較低，屬於落石好發期，加上鋒面影響氣候不穩定，落石頻率仍然較高，多處正進行保護工程，距離完全開園預計仍須一段時間。傅崐萁指出，國家公園要重建尚需很多時間，冒然開園並不適當。另外，蘇花改計畫碰到強震完全無恙，所以未來最新的工法、工程技術，都必須引進花東地區。
北市僅7隻搜救犬 議員籲盡速擴編
0403花蓮大地震，北市許多老屋陸續出現問題，國民黨議員王欣儀指出，台北市屋齡50年以上的老屋全台最多，如遇大地震，受損情況將最為嚴重，全北市搜救犬僅7隻，恐無法應付救災，呼籲政府儘速規畫擴編搜救犬隊的規模，或透過民間力量增加量能。國民黨議員王欣儀表示，老屋都更刻不容緩，搜救量能也要未雨綢繆，調查發現，消防局是全台最早成立搜救犬隊的單位，目前有一個重型搜救隊，包含7位領犬員、7隻搜救犬及1隻培訓犬，如果發生大地震，僅仰賴現在的搜救犬小組應付搶災完全不足夠。國民黨議員王欣儀要求消防局應速規畫擴編搜救犬隊的規模，或透過民間力量增加量能。（圖／台北市議員王欣儀辦公室提供）王欣儀指出，搜救犬隊的犬隻從訓練到能開始服役平均要花2年的時間，還必須取得專業證照，專業培養實屬不易，消防局2024年將搜救犬糧食、醫療費及裝備訓練器材費用的預算從120萬提高至150萬元，倘若消防局能將搜救犬隊的犬隻擴編1至2倍，經費才多300萬。王欣儀要求，消防局應即刻規畫擴編搜救犬隊的規模，相關的救援準備不能等災難發生時才來想辦法，或是只想仰賴國外的搜救隊，建議消防局可研議開放民間捐贈搜救犬隊相關經費（伙食費、訓練費等等）或是醫療支援的投入等，透過民間力量擴大搜救犬隊的量能。消防局長莫懷祖坦言，如果發生大地震造成多處樓塌，僅仰賴現在的搜救犬小組應付搶災確實完全不足夠，且鄰近的新北市目前只有4隻搜救犬、桃園市只有3隻，更無法提供北市支援，目前有與國、內外民間機構協力合作，提升搜救犬隊的培訓水準及量能，也正考慮逐步提升控犬員訓練量能及增加犬隻數量。
創業王第二人生3／成真咖啡疫情三年不裁員、不減薪 老闆自曝經營8字訣＋創意愛吃鬼
「創業9年仍遇上最大挑戰—疫情。」64歲的成真咖啡創辦人王國雄，原是王品集團前副董事長，20多年的餐飲經驗可說是身經百戰，但這位餐飲老將遇上疫情，仍是膽戰心驚，在「不裁員」、「不減薪」的堅持下，這間成軍9年的成真咖啡年營收已超過兩億元，今年朝三億元邁進。成真咖啡創業初期，先是線上賣咖啡豆，2017年才在台中開實體店，隔年便跨出台中，到台南正興街、台北永康街開店，結果吸引台北Sogo百貨找上門，「發現不得了，在百貨還活得更好。」王國雄開心地說，成真共開16間分店，團隊也由原本的5人擴編到120人。一路開店順利的王國雄，2020年遇上疫情攪局。「要面對這麼一大群人的開銷，房東也不減租，只能開拓多元產品、多元管道。」王國雄憶起這段艱難期，「那時候推出健康餐，中午可賣到100多盒，還有推自取服務，就是線上點餐後來店取餐。」也有員工自發性在餐盒上寫加油話語或畫卡通人物打氣圖。成真咖啡與許多知名店家像是六月初一聯名，讓消費者同時能夠蛋捲配咖啡，享受雙重滿足。（圖／方萬民攝、翻攝自成真咖啡臉書粉絲專頁）「真的很辛苦，本來想說1年已經夠久了，居然拖到3年，那段時間真的很害怕，但還好還是平安度過。」王國雄坦言，當初實體店面業績全部掉一半以上，而線上購買則有微幅增加，「疫情期間我們一間分店都沒有關。」王國雄強調，「每間店都是單獨1個利潤中心，有自己的損益表，如果獲利就直接乘20%，會變成該店的分紅，所以我們每個月10號發薪水、25號是分紅。」他認為這樣不僅是老闆，甚至是所有員工都有「業績成長、獲利變多」目標，更會有讓顧客滿意的表現。「我也認得所有員工，走在路上看到我都叫得出來。」疫情3年間，王國雄不但不裁員也不減薪，他認為，人才成真經營的第一要素。「第1個叫人才、第2個是分享、第3是溫暖，第4是滿意。」王國雄將經營理念總結為八個字，不論新鮮人還是有經驗的人，都要培訓學得一技之長，「我們會讓員工上煮咖啡的課程、拉花的課程或是行銷、管理的課。」，即使是職場小白進到成真，經過訓練也可學會所有技能。第2點是成真咖啡新人有學長姐帶領。「一般上班前3個月就會想走，但是當遇到問題時有個學長姐傾聽、告訴你怎麼解決，比較容易克服心理障礙。」王國雄也說，「過年前我們還會有家訪，就是去跟他們的爸媽聊聊，並且謝謝這些同仁過去一年對公司的貢獻，這是比較溫暖的一塊。」王國雄認為，透過分享和溫暖，可以打造出溫馨的工作環境，讓人才願意留下。（圖／翻攝自成真咖啡臉書粉絲專頁）第3點是分享，就是要「懷抱夢想」、「製造差異化」及「永不放棄」。他強調，「如果沒有夢想，那就只會做1個很平庸的企業；如果沒有把差異化做出來，很難在紅海市場裡頭找到藍海；而且創業一定會遇到很多挫折、冒險，那要靠自己永不放棄，最終才會得到自己想要的。」要如何一直保有創意？王國雄笑說，「要當愛吃鬼，最重要就是聽到哪裡有好吃的就趕快記起來，然後有機會就去吃，我覺得那都會帶來很多靈感。」挺過疫情後，成真咖啡今年將朝3億目標前進。至於營收毛利多少？「餐飲業其實比較高，大約有到70%左右。」王國雄坦言。「目前事業發展著重於加盟事業及海外代理。」王國雄說今年以開到20間為目標，「審核上會比較嚴格，可能會花個半年、1年時間。」海外代理部分，「像是美國、紐西蘭、澳洲，還有馬來西亞、越南，都有在洽談成真海外品牌的代理。」王國雄不急著IPO，「我的願景是，希望未來在全世界都可以看到成真。」
院長不適任1／許宗力心中只有死刑？ 憲法法庭編制大、基層苦哈哈
士林地方法院風評能力俱佳的法官李昭然日前墜樓身亡，就在2024年4月19日李昭然頭七當天，又發生高等法院陳姓女法官在辦公室兩度昏倒、一度沒心跳，苗栗還有一位年輕優秀陳姓書記官疑似過勞死，讓社會大眾心中起了大問號：司法究竟怎麼了？眼見司法院長許宗力擔任審判長的憲法法庭，籌備多時的死刑大辯論上場，不少法官指出，許宗力對死刑存廢問題，似乎比基層死活更感興趣，難怪司法界憾事連續不斷。有法官透露，許宗力身為司法院長，本該多替基層爭取人力，心中似乎只有死刑等釋憲案件，一再擴編憲法法庭人力，憲法法庭只有15位大法官，助理竟多達31人，書記官和書記則合計27人（書記官18人、書記9人），另外還有4位研究法官，其中一位李姓研究法官回任法官好幾年不用辦案，讓法界為之側目。至於許宗力7年前上台成立的新聞及法治宣導處，竟安插7個小編專門做司法大內宣！憲法法庭組織龐大，15位大法官竟配置62名研究法官、助理、書記官及書記。（圖／報系資料照）有法官指出，憲法法庭配置的研究法官、助理、書記官及書記共高達62人，都算在司法院的人員編制內，難怪司法院人事處面對基層要求補充人力的呼聲雙手一攤，表示行政院給司法院的人員編制已到上限，沒辦法再找人，原來司法院人事處長協助許宗力，把許多可以辦案的人力，調到憲法法庭和司法院服務，難怪基層補不到人。基層法官、書記官面對如潮水湧進的眾多案件，只能坐困愁城，但憲法法庭和司法院卻擁有相當誇張龐大編制，等於變相掏空基層辦案人力，基層過勞死、加班苦哈哈也就不足為奇。此外，司法院長許宗力和總統蔡英文力推的國民法官制度，當成民進黨的司改政績，耗費了龐大司法資源和人力，司法院原先預估1年國民法官有300件，結果卻大幅縮水，2023年全國各地方法院總收案只有108件，審結件數更是少得可憐、僅16件，可是宣傳預算卻是編好編滿。國民黨立委吳怡玎2023年10月18日在立法院司法及法制委員會指出，司法院在2021年到2024年分別編列7000萬元、6400萬元、1400萬元、1400萬元，合計高達1億6200萬元。國民法官制度第1年審結16案，司法院編列4年宣傳費高達1.62億元。（圖／報系資料照）國民法官制度花了納稅人1億6200萬元，結果一年只結16件案子，對其他司法預算產生排擠校應。尤有甚者，許宗力似乎忘記他手中擁有的龐大司法資源來自於納稅人血汗錢，相較律師界承辦國民法官案需自理財源和人力，當然無法與司法院抗衡，許宗力卻在2023年9月的律師節慶祝大會上，以輕蔑態度質疑律師界，「辯方在國民法官案件的表現，是一盤散沙」，引起律師界強烈反彈。更諷刺的是，許宗力領導的大法官會議曾在2019年做出釋字785號解釋，要求行政機關重視公務員的健康權，規定在3年內修法，保障公務員輪班和值班權益，不料修法後，不僅當初聲請釋憲的警消人員大喊沒有真正解決問題，連經常工作超時的基層法官也認為修法內容換湯不換藥，怒指「有修法和沒修法一模一樣，真是了不起！」現在士林地院、高等法院、苗栗地院接連出事，大法官會議夸言的健康權，司法院自己都做不到，憑什麼去要求行政機關。
面試「1問題」人資秒變臉…妹子被兇完懵了 過來人挺：沒問掉屎坑
求職的過程中，幾乎都要經歷面試這一個關卡，應對進退顯得格外重要。1名女網友透露，自己最近到1間公司面試，原本一切都很順利，直到她問了1句「上一個人為什麼離職？」結果人資當場變臉，還勸她未來到其他地方面試不要再問類似問題，急轉直下的發展讓她無奈直呼「看來這間公司錄取沒希望了」。「大家面試會問上一個人為什麼離職嗎？」原PO在網路論壇Dcard發文，自己最近到1間公司面試，原本一切都很順利，直到她問了1句「上一個人為什麼離職？」結果人資當場變臉，隨後用嚴厲的口吻告誡她未來到其他地方面試不要再問類似問題，原因是「容易影響到你自己的想法跟偏見」，讓她相當錯愕。貼文引發討論，網友紛紛留言「說真的，問了也是白問。無論怎麼問，都得不到想要的答案，何必多此一舉呢？人資面試過的人，比你面試過的公司還多，真有甚麼內情，他也不會被你套話套出什麼」、「我會問耶！而且我覺得這個問題很重要，但問法會問說想了解這個職缺怎麼產生的？是部門擴編嗎？」另一方面，不少過來人直言「這是我必問的問題，就像人資問你為何想離職，我為何不能問上個人為何離開？」、「我就是沒問才掉入屎坑裡面，上一個人跟公司鬧的不愉快，我來接手時感覺好多資料都被刪掉的樣子，主管又很爛根本不會，只會叫你自己想辦法」、「是這人資EQ差好不好，不要聽他的，錄取了也不想去，那公司文化一定很差」。
寶林掀食安危機 台北「2美食街16業者」爆缺失…1家竟沒投保責任險
寶林茶室中毒案至今（31日）已釀2死5重症（4昏迷，1使用葉克膜），掀起新一波食安風暴。台北市政府啟動百貨公司美食街稽查專案，昨日查核2百貨39業者，發現其中有16家衛生環境疏失、1家未投保產品責任險。台北市政府預估，該專案能在1個月內清查完畢，另昨天針對「誠品南西店」、「新光三越台北站前美食街」稽查行動中，發現16家業者有環境不潔疏失（快速爐及煎台、抽油煙機、砧板、牆面、層架、抽油煙機、冰箱），以及冰箱食材未覆蓋及未分區放置物品避免交叉汙染等缺失；更有1間未投保產品責任險。衛生局長陳彥元表示，除以最高最嚴謹態度稽查，也呼籲業者盤整食品安全衛生流程。此次有疏失遭開立限期改善通知單業者，若屆期複查如仍不符規定，將依《食品安全衛生管理法》第8條、第13條及同法第44條、第47條，分別處6萬以上2億元以下罰鍰，以及3萬以上300萬元以下罰鍰。另有店家未能即時提供員工體檢報告、進貨單據及產品責任險資料部分，已要求補件。（圖／台北市政府）陳彥元昨天坦言，肩負全台北市253萬人食安的63名稽查員，去年離職率高達36％，呼籲外界應多給予稽查員肯定、鼓勵，減少苛責，與希望透過市府與中央合作擴編稽查人員。另據衛福部最新公布，寶林案已累計30例，其中2人死亡、3人在一般病房、5人加護病房（4昏迷；1使用葉克膜），其餘20人返家休養。
60人肩負台北市食安 陳彥元揭稽查員辛勞…認了36％要出走
寶林茶室信義A13店中毒案持續延燒。民進黨台北市議員陳賢蔚今（30日）表示，曾有民眾在2022年9月20日透過1999陳情A13違反食安，但市府3天後稽查合格就沒下文。台北市衛生局對此雖還原時間軸澄清，卻傳出稽查科發生出走潮。陳賢蔚引述民眾說法，指時任柯市府9月23日稽查A13店合格後，回覆民眾：「將該業者列管，不定期派員前往稽查，以確保食品衛生安全。」但台北市政府直到這次中毒案發生，才在今年3月24日及25日稽查，質疑柯市府、蔣市府作為。60多名稽查員肩負台北市253萬人的食安。（圖／台北市衛生局提供）衛生局長陳彥元說明，2022年9月稽查結果為合格；下屆衛生局則因前面的稽查還是合格，因此聚焦寶林相關的餐飲店，其中饒河店2023年7月稽查發現有部分疏失，10月再稽查也未見很好改善，且發現新狀況，直到今年3月才合格；北車店亦於2023年2月稽查，發現作業標準問題並令其改善，同年3月再稽查確認已改善給予合格。陳彥元也在今天的市府記者會表示，稽查人員所做一切都是為維護市民飲食健康與安全，人員除面對日常數萬件稽查工作，還要處理臨時專案，同時承受媒體高曝光壓力，以及不定時接受衛生局指揮。他強調，台北市稽查人員約60餘位，但要肩負12行政區共253萬人所有食安稽查，外界應給予肯定、鼓勵，減少苛責，並證實稽查科約有36％出走，希望透過市府與中央擴編稽查人員。蔣萬安則指出，不論是經費預算，專業人才訓練與加入，都希望台北市與中央合作，加快檢驗速度與整體量能。
年後轉職潮！2月失業率微升至3.39％ 創24年同月最低
行政院主計總處22日公布2月失業率為3.39%，終結連5降，較上月上升0.08個百分點，但仍創近24年同月最低。主計總處國勢普查處副處長陳惠欣解讀，失業率微幅上升，主要是農曆春節後臨時工作結束、年後轉職潮有關，整體來看，失業率數據仍低，顯示國內就業市場相當穩定。近1年失業率變化一覽表。人資專家楊宗斌表示，疫情過後餐飲、住宿等服務業回溫，但受到少子化、勞動力減少，又有科技業磁吸效益等影響，求職市場缺工恐怕成為常態，在這個趨勢下，今年失業率不至於大起大落，預估接下來3至5月失業率會持續下滑，待畢業旺季來臨後，失業率將微幅上升，惟也不至於變化太大。陳惠欣指出，這波年後轉職潮的求職者會陸續找到新工作，每年3到5月失業率多呈下降，根據過去經驗，累計下降幅度介於0.05至0.07個百分點。不過，今年2月失業率走揚，3月是否下滑仍有待觀察，得看轉職者找工作順利程度。楊宗斌根據人力銀行最新調查指出，高達9成企業今年第2季有徵才計畫，徵新員工的最主要原因是「一直處於缺工狀態」，其次才是遞補離職空缺、訂單增加而擴編等。徵才意願最高的產業，依序為餐飲住宿與休閒旅遊、批發零售、科技資訊、金融保險等。主計總處統計顯示，2月失業人數為40.6萬人，較上月增加9000人或2.28%。其中，對原有工作不滿意及工作場所業務緊縮或歇業而失業者均增加3000人，與上年同月比較，失業人數減少1.4萬人或3.43%；2月就業人數1157.2萬人，月減1.5萬人。若與去年同月相較，2月就業人數年增8.7萬人。為接軌國際資料，主計總處表示，新版失業率的身分認定，除原失業定義（即資料標準周內尋職）外，另依國際勞工組織（ILO）第19屆國際勞動統計會議建議，同步以「含資料標準周過去4周內尋職」的國際標準定義，未來將按月發布統計結果。
新能源正夯 台塑新智能2024年擴大徵才700名
3月起多家大專院校的校園徵才博覽會即將啟動，今年包括AI人工智慧領域求才若渴，新能源也是熱門議題，台塑新智能2月29日宣布，由於彰濱電芯廠即將完工、海內外事業擴展，2024年人才需求激增，3月起將在台塑企業帶領下參加台大等14所大專院校之校園徵才博覽會，預計招募近700名人才，包括研發、管理、工程、業務、生產等五大領域職缺，向全台有志於新能源產業的青年招手。台塑企業今年獲社會評選為夢幻轉職企業第一名，員工平均年薪超過百萬元。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，在2050年碳中和目標帶動下，儲能、電動車等新能源發展是目前全球熱門議題，牽動未來幾十年的世界產業趨勢，如今正是大舉衝刺擴張的關鍵時刻，新能源產業特性是充滿想像力、勇於追求進步，因此特別歡迎社會新鮮人、青年學子成為台塑新智能的夥伴。台塑新智能總經理劉慧啓表示，台塑新智能投資全台最大的磷酸鋰鐵電芯廠將於今年完工，並與學界合作投入固態電池、微藻碳捕捉等新興科技，也規劃電池回收產線以落實永續責任，新能源版圖既廣且深，於創新研發、經營管理、工程技術、業務拓展、製程生產等方面人才需求都持續在增長當中。另一家傳產龍頭台泥也看好新能源發展，22日宣布啟動「2024台泥氣候行動人才招募計畫」，釋出十碳管理、ESG 策略、低碳建材、綠色資源循環、三元鋰電池、再生能源、儲能、光充儲整合、電力交易及智能AI等十大領域共36項職缺。其中台泥資訊要擴編生成式AI團隊，除了以此進行ESG最適化管理，也將協助台泥旗下高階電池品牌Molicel在加拿大建置高動力電芯廠時，進行建廠規畫、模擬生產狀況產出精進策略等。台泥28日公布2023年財報，歸屬母公司稅後淨利79.98億元，較2022年成長48%，EPS1.06元。台泥表示，主要受惠於電力能源事業以及歐洲低碳水泥事業獲利增加；位於高雄生產高階三元鋰電池的小港廠已正式進入量產，國內外儲能案場陸續建成、營運穩定獲利，台泥在中國大陸營收占比將逐年降低，營收結構也朝多元化邁進。
玩團小子拚充電2／「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年，不僅引來近10間進口車廠上門合作，會員數已突破3.6萬，占全台5.2萬電動車主近7成，創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時，信誓旦旦地說，「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大，競爭對手可能是中油、統一超商，甚至像華城電機、中興電工，多是百億、千億集團在做的事，我們要怎麼超過那些大財團？」陶百群坦言，當初想踏入這行時，大家都說不可能。一名業內人士解釋，「一個營業用、快速充電型的充電樁，造價動輒兩、三百萬新台幣，100支電動樁就要3億元，可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚，充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生，都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution（解決方案），才是創新的真理。」他從太陽能產業興起，看到電動車及充電樁的新機會，「所以主事者要看清未來10年或20年，才能大舉投資。」專訪中，陶百群以平靜語調，滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案，「成立前2年，我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦，台灣雖是充電樁出口大國，但台廠並沒有做台灣規格，「不得已，5年前找到中國硬體製造商做ODM（原廠委託設計），因為中國電動車及充電樁發展走得早，有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體，則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長，開發軟體、充電樁對接、OCPP（Open Charge Point Protocol，電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定）協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體，圖為源點科技充電服務使用者App介面。（圖／源點科技提供）「第一步最難，也是最好的機會。」陶百群解釋，當時國內只有特斯拉的快充站，因此源點科技的充電樁2021年一推出，就引起電動車主、車廠注意，「這是台灣首次第三方（車廠之外）推出第一支120kW公開營運的快速充電站，也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠，先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁，讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網，與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置，我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力，每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗，充電站也一樣，要與地主簽長約，一簽20年，我們會找地主，幫他比租金、比營運量體，協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站，還拓展到其他大型通路，像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出，使源點科技得到車廠的關注。（圖／翻攝自源點科技臉書）「我們蓋完了一圈，商業模式交出了實績後，很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產（BlackRock Alternatives），2022年底，旗下永鑫能源（New Green Power）投資EVOASIS。同年底，源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位，源點科技2023年初就拿到中油的案子，預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務，「最快2025年前，將完成中油18個直營據點的充電服務，提供80個充電車位。」接著，2023年6月，源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案，預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位，陶百群說：「這真的是兵家必爭之地，幾乎所有營運商都去投，因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題，會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說，源點科技以營運經驗提出解方，最後順利得標，「預計今年6月底上線，目前整個高速公路服務區充電樁業者，就只有中興電工跟我們。」更重要的是，交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位（約40萬個）的1%，民營公共停車場（約54萬個小型車位）須占2%，並給予業者2年緩衝期。陶百群表示，「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩，現在規定要做，已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底，源點科技取得台北市停車場慢充標案，預計今年6月底，在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看，台灣充電停車位比例勢將逐年提高，「像中國已達10%。」在取得中油合作以後，源點科技又再拿下高公局休息區標案。（圖／翻攝自新東陽西湖服務區臉書）至於特斯拉充電網會不會進軍台灣？陶百群分析，「特斯拉雖為歐美最大電車充電網，不過在台灣只以服務自家車為主，公部門也不會將標案給外商。」他直言，「其實有錢就可以做充電樁，但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢，會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率，應付每天密集建站及拓展新業務，源點科技團隊已從2018年3人增加到40人，「施工和客服人員多半採外包方式，我們以核心管理服務為主，包括各區域研發、採購，談合作的業務，以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前，特斯拉有99座超級充電站，共逾500支快充槍，源點科技約200支，但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站，預計今年底快充槍將增至600支，超越特斯拉。總部設在台南的源點科技，春節前已擴編北部團隊，就好戰鬥位置。