擺盪
」 颱風 凱米 氣象署 登陸 天氣
徐乃麟重現愛的小手 狠打卜學亮腳底板
全新旅遊實境《全明星出發吧！》，由卜學亮、郭泓志、 姚元浩三位領隊一起在節目中為眾明星們提供完美極致的旅遊服務。菜鳥領隊卜學亮說：「以前是自己去玩，現在我們是要帶著人家玩。」擔任司機重任的姚元浩更放話：「就是要讓他們回味無窮。」另一 領隊郭泓志則搞笑說:「基本上就是把屎把尿啦！」《全明星出發吧！》首集邀請親子檔徐乃麟、徐新洋父子與Julie、ANGIE安吉母女，前進在高雄、屏東享受精緻行程，除了體驗在地行程，當然不能錯過高雄人的必吃美食吃好吃滿，讓美食家Julie姐大讚說:「這很好吃！」晚餐則是安排在愛河畔邊吃邊賞景，徐乃麟也稱讚說：「舒服，很像國外的感覺。」全新旅遊實境《全明星出發吧！》，由卜學亮、郭泓志、 姚元浩擔任菜鳥領隊，為眾明星們提供完美極致的旅遊服務。（圖／好看娛樂提供）除了好吃，當然也要好玩，三位領隊帶著兩對親子檔造訪位於高雄市百貨公司頂樓，有著30年歷史的高空遊樂園大玩海盜船，高空擺盪刺激度也加倍，讓一向大膽徐乃麟嚇到直說：「好高喔！可以了。」結束後驚魂未定的徐乃麟忍不住抱怨：「要把節目流程告訴我們，有時候 討論一下、交換一下嘛！」此外，旅行團還繼續造訪的動物園、汗蒸幕、保齡球館等景點，徐乃麟重現愛的小手，狠打卜學亮腳底板，畫面震撼。更多精彩的節目內容，請一定要鎖定全新節目《全明星出 發吧!》於12月14日起， 每周六晚上8點台視首播、12月15日起周日晚上8點八大綜合台播出。
周末東北季風南下！賈新興：宜蘭恐有大雨 北台灣一波波涼意
今（16日）至明（17日）清晨東北風影響，基隆北海岸、台灣東北部及東部地區有局部短暫陣雨，基隆北海岸有局部較大雨勢發生的機率，桃園以北、東南部地區及恆春半島有零星短暫陣雨，其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後嘉義以南山區及其他山區有局部短暫雷陣雨。天氣風險公司分析師林孝儒指出，周末將伴隨一波較明顯的東北季風南下，北部及東部將有較大的天氣轉變，預測為陰有短暫陣雨天氣且氣溫下降轉涼，山區可能有大雨出現機會，高溫則降至26-28度左右，而中南部影響仍小，可維持晴時多雲較穩定天氣，僅午後局部山區熱對流陣雨或雷雨。林孝儒提醒，本周末外出活動還請留意北台灣的天氣轉變外，下周一（21日）東北季風雖有減弱，但下周二（22日）晚間仍再有東北季風南下跡象，北台灣將逐漸感受到一波波東北季風帶來的涼意。氣象專家賈新興分析，明（17日）午後桃園以南山區及宜花東山區有零星短暫雨，周五（18日）午後北部山區及宜花山區有零星短暫陣雨，周六至下周五（19日至25日）受東北季風影響，北部及東北部天氣涼，周六（19日）午後北北基宜花有零星短暫陣雨，南部山區亦有零星短暫雨，宜蘭有較大雨勢發生的機率。周日（20日）新北山區及宜花有局部短暫雨，午後中南部山區有零星短暫雨；下周一（21日）北海岸、基隆至東北角有零星短暫雨，午後山區轉多雲；下周二（22日），午後山區及花東沿海有零星短暫雨；下周三（23日）新竹以北及宜花有局部短暫雨，午後台中以南山區有零星短暫雨，宜蘭有較大雨勢發生的機率；下周四至下周五（24日至25日），桃園以北及宜蘭有局部短暫雨，午後花東山區有零星短暫雨，宜蘭有較大雨勢發生的機率。賈新興說，當AO出現負相位時，容易造成高空氣流南北擺盪，使得全球各地出現極端偏暖和偏冷的天氣事件，當出現AO負相位時，台灣不一定會偏冷，需視南北擺盪氣流的槽線區域在何處。
5級颶風「密爾頓」直撲！拜登籲佛州逾百萬居民快撤離 坦帕市長：在家等於等死
颶風海倫才剛走，如今「米爾頓」(Milton)將再度襲擊佛羅里達，短短18個小時，米爾頓再度增強為最高等級的5級颶風，目前預估路徑將在美國當地時間周三直撲佛州，很有可能是「坦帕灣」地區，美國總統拜登請求居民撤離，並警告這可能是佛州百年來最嚴重天災，包括坦帕市長也向民眾呼籲，「若待在家，那就是你的棺材了」。大批準備避難的車輛堵塞了佛羅里達州的高速公路從外電畫面可見，颶風來臨前，大批準備避難的車輛堵塞了佛羅里達州的高速公路，但距離撤離的時間不多了。根據《美聯社》和《路透社》報導，兩周前，美國才經歷海倫颶風侵襲，現在又將迎來五級颶風米爾頓，風速達到時速252公里的米爾頓來勢洶洶，預計美國時間周三在佛羅里達州西海岸肆虐，甚至引發災難性的衝擊。佛羅里達州才周到海倫颶風襲擊，緊接著米爾頓颱風即將襲來，恐在對當地造成重創鏡。（圖／達志／美聯社）根據報導，米爾頓颶風過去一段時間路徑顯得擺盪，包括登陸地點仍不確定，美國國家氣象局指出，米爾頓在本月5日於墨西哥灣生成，從熱帶風暴升級為颶風後，強度爆炸性增長，7日到8日短短18個小時，就從1級颶風增強到5級颶風，更在周二晚將其預計路徑調整為坦帕灣南側登陸。佛羅里達州才周到海倫颶風襲擊，緊接著米爾頓颱風即將襲來，恐在對當地造成重創鏡。（圖／達志／美聯社）由於佛周上月底才被颶風海倫肆虐，尚未復原的情況下米爾頓又緊接而來，佛州緊急展開百萬人大撤離，針對米爾頓恐直撲坦帕市，坦帕市長卡斯托(Jane Castor)更指出，預計該市的風暴潮將達到15 英尺，約4.5 公尺，足以吞噬不少民宅。她也警告，未能撤離者可能將面臨生存危機，「如果你待在家裡，基本上這就是你的棺材了」。這也將是擁有超過 330 萬人口的坦帕灣地區在一個多世紀以來，所面臨到最大規模破壞的可能。佛羅里達州才周到海倫颶風襲擊，緊接著米爾頓颱風即將襲來，恐在對當地造成重創鏡。（圖／達志／美聯社）對此，佛羅里達州州長迪尚特（Ron DeSantis）回應，為了防止米爾頓將海倫留下的瓦礫變成危險的飛散物，已派出卡車24小時不間斷進行清理作業，並部署了5000名國民警衛隊成員，另有3000人隨時準備應對風暴後的狀況。另外，白宮也發表聲明，鑑於颶風的路徑與強度，總統將推遲前往德國和安哥拉的訪問，以監督準備和應對工作。美國總統拜登也表示，「我已經聽取了本屆政府高層領導的簡報，我們正在全力提升對颶風米爾頓的應對準備工作。這場颶風可能是佛州百年來最可怕的風暴之一」，他也呼籲接到疏散命令的居民，應立即撤離。佛羅里達州才周到海倫颶風襲擊，緊接著米爾頓颱風即將襲來，恐在對當地造成重創鏡。（圖／翻攝自X）
搬中央預測數據駁亂放颱風假 盧秀燕籲肯定氣象署辛勞
台中市長盧秀燕2日表示，1日晚間針對中央氣象署給的資料，山陀兒（Krathon）颱風2日原預估會達到平均風力七級、最大瞬間陣風十級以上，因此拍板2日台中市全市停班停課一日，如民眾有不同意見，也別怪氣象署，因為颱風變化莫測，很難精準預估。山陀兒颱風2日凌晨已減為中度颱風，中央氣象署簡任技正伍婉華指出，2日上午7級風暴風半徑220公里，但是10級風暴風半徑已經從80公里縮小為70公里，當日清晨6時的中心位置來到高雄的西南方約160公里的海面上，移動速度非常緩慢，呈現緩慢擺盪往西北方向移動的狀況，接近陸地後強度會逐漸減弱，不過結構依舊飽滿。據了解，依照《天然災害停止上班及上課作業辦法》規定，依據中央氣象署氣象預報，颱風暴風半徑只要於四小時內可能經過之地區，其平均風力可達七級以上或陣風可達十級以上時，便達到停班課標準，依照1日晚間對2日預報，台中有達到停班課門檻。而鑒於台中2日上午風雨不大，多數店家卻因停班課關閉一天，少數還開著的便利商店、便當店、量販店大排長龍。下午風力漸增，也飄起濛濛細雨，盧秀燕呼籲，不可掉以輕心。盧秀燕強調，停班課後是否真有狂風驟雨，不能怪氣象署，因為颱風難以預測，山陀兒移動速率非常緩慢，方向也不斷在調整，1日與2日的資料有別，寧願小心，即使破壞力下修，也不能就此鬆懈，請大家若停班課，乖乖在家「睡到飽」，畢竟除非颱風遠離，否則還會發生什麼事都難講，也請大眾給予氣象署人員支持。
山陀兒「2因素」減弱恐轉為輕颱！登陸時間又延後 各地仍需慎防強風豪雨
強颱「山陀兒」已在今日凌晨2時減弱為中度颱風，氣象專家吳德榮指出，以目前氣象署預測的路徑，明（3日）晨颱風中心將從嘉南附近登陸，但由於台灣阻擋水氣輻合、地形產生磨擦作用，強度將持續減弱，對登陸點的威脅略減輕、但仍為中颱，眼牆仍伴隨破壞性暴風及瞬間強降雨，各地還是要慎防強風豪雨。吳德榮在「三立準氣象.老大洩天機」專欄提到，「山陀兒」目前位在台灣西南方海面，雲型分析其強度已略減弱為中度颱風，並向東北緩慢移動，其中心將從嘉南附近登陸，時間延後至明日清晨。最新颱風路徑潛勢預報圖。（圖／中央氣象署）吳德榮接著表示，由於台灣阻擋水氣輻合及地形產生磨擦作用，颱風強度雖持續減弱，但仍為中度颱風，伴隨破壞性暴風及瞬間強降雨；最新歐洲模式（ECMWF）系集模擬圖亦顯示，50次系集成員移速慢又相當分散，為山陀兒處在「鞍型場」內的運動特徵。吳德榮強調，以目前氣象署預測路徑預估，今日由南而北，暴風影響範圍逐步擴大，明日颱風中心登陸後，颱風將持續受地形破壞，迅速減弱為輕颱，環流內仍有強風豪雨威脅；周五（4日）颱風持續減弱，威脅逐漸減小。另外，據氣象署觀測，颱風今早7時中心位置在高雄的西南方約160公里處，以每小時7轉10公里速度，向北北東轉東北進行，近中心最大風速每秒48公尺（約每小時173公里），相當於15級風，而7級風平均暴風半徑220公里，10級風平均暴風半徑70公里。豪雨特報。（圖／中央氣象署）最新資料顯示，颱風「山陀兒」暴風圈已接觸南部及台東陸地，對台中以南、南投、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅，預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。氣象署簡任技正伍婉華則稱，「山陀兒」過去緩慢擺盪向西北方向移動，如今東北風南下，加上颱風已逐漸接近陸地，環境變得不太適合它發展。目前颱風緩慢向北移動，預估強度會逐漸減弱，接近陸地時，可能已經成為比較弱的中度颱風，甚至可能是以輕颱登陸西南部，「若減弱成這樣的強度，登陸會再減弱為熱帶低壓」；值得注意的是，由於颱風移動速度十分緩慢，今日、明日依舊會影響台灣，且影響時間很長。
6歲女童遭「鞦韆爆頭慘死」 她到公園玩意外摔下來釀悲劇
大陸上海先前有一名9歲女童和家人到社區的公園玩盪鞦韆，當時，女童疑為尋求刺激，站在鞦韆上不慎摔落地上，並被鞦韆底部撞擊卡在鞦韆與地面間，造成女童重度顱腦損傷搶救不治，而近日在義大利則是有位6歲女童，在玩盪鞦韆時不慎摔落，此時鞦韆的座位仍在擺盪中，女童的頭部遭其重擊，傷勢相當嚴重，最終女童送醫不治。6歲女童在公園盪鞦韆、不慎摔落時，被從高處盪回的鞦韆塑膠座椅重擊頭部，導致女童傷重不治。（圖／翻攝自X）根據《太陽報》（The Sun）等外媒報導，這起事件發生在5日，地點位在義大利維隆戈（Villongo），當時，6歲女孩拉赫瑪 （Ritaj Lahma）和媽媽法蒂瑪（Fatima）到當地的一處公園玩耍，拉赫瑪在遊樂場玩盪鞦韆時，不小心從上面摔下來，這時鞦韆的塑膠座位仍在擺動中。女童摔到地上後沒多久，頭就被塑膠座位撞到，由於衝擊力道相當大，立刻引發現場大人關注，並通報警方和醫護人員，隨後將拉赫瑪送醫治療，但拉赫瑪因為頭部遭鞦韆座位撞擊，最終仍傷重不治，過程只有短短數小時。當地檢察官目前介入調查，並對鞦韆進行檢測，以確定設備設計或維護是否存在問題，法醫也對女童遺體進行相驗，若最終證實該鞦韆的設計或管理存在缺陷，公園管理單位恐將面臨刑事責任。另據《看看新聞》報導，2022年6月，大陸上海也有位9歲女童到社區公園玩，不料，女童和玩伴為尋求刺激，從坐著變站起來，當盪鞦韆越搖越高，女童突然從鞦韆上摔落，下秒就被鞦韆底部撞擊頭部，並卡在鞦韆和地面之間。這名女童因重度顱腦損傷經搶救後宣告不治，而痛失女兒的父親認為該鞦韆的設計有問題，才造成悲劇發生，對遊樂設備廠商、物業管理公司與社區管委會提告。經一審法院判決，遊樂設備廠商須負60%責任，須賠償約新台幣477萬元，而女童家長未盡到監護責任，須自負40%責任。6歲女童在公園盪鞦韆、不慎摔落時，被從高處盪回的鞦韆塑膠座椅重擊頭部，導致女童傷重不治。（圖／翻攝自X）
中央攜手地方共同賑災 賴清德盼儘早恢復正常生活
颱風凱米暴風圈持續籠罩台灣，氣象署表示，由於凱米路徑擺盪，估計暴風圈要25日深夜到26日凌晨才會脫離台灣本島，中南部影響時間有點拉長。總統賴清德25日表示，中央和各地方政府的防救災系統，已經全面啟動， 各部會將全力協助地方政府，讓災情降至最低，協助受災民眾盡早恢復日常生活。氣象署指出， 凱米強度持續減弱，目前中心位於馬祖南方，向北北西轉西北移動，暴風圈仍籠罩高雄以北、東半部及澎湖、馬祖、金門，各地風雨持續。賴清德表示，凱米強風、豪大雨，造成各地陸續傳出災情，也發生人員傷亡和部分道路、鐵路阻斷事件。而中央和各地方政府的防救災系統，都已全面啟動，國軍也於中午提前結束漢光演習，轉為投入防災和救援任務。中央各部會會全力協助地方政府，將災情降至最低，協助受災民眾盡早恢復日常生活。賴清德指出，受到颱風環流與西南風旺盛水氣影響，除了中南部山區易有超大豪雨，苗栗以南平地，也有持續短延時豪雨或短延時大豪雨發生，必須嚴加戒備。他籲請民眾在颱風警報、豪大雨警報尚未解除前，密切注意最新防災資訊；也請在近日減少前往山區、溪邊或海邊等地；低窪地區更要留意海水倒灌及積淹水狀況，彼此相互提醒，一起努力防災。
凱米颱風擺盪不登陸 專家估最糟結果：對花蓮2次重擊
強颱「凱米」逐漸靠近台灣，路徑並非直線運動，而是呈擺盪情形，登陸時間也不斷推遲。專家分析，颱風未來可能會「轉一圈」，假如轉大圈，可能會重回海上重整、鞏固環流，屆時對花蓮、蘇花恐造成再次的重擊。氣象署指出，凱米颱風今（24日）晚上8時中心位置在花蓮的南南東方約40公里海面上，以時速15公里速度，向西北進行移動，近中心最大風速每秒53公尺，相當於16級風；瞬間最大陣風每秒65公尺，相當於17級風。7級風暴風半徑250公里，10級風暴風半徑90公里。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」分析，凱米颱風目前在花蓮近岸漫遊中米，持續在跟中央山脈交手，過去2小時沿著花蓮沿岸往南移動，已經走了半個花蓮，最強核心持續侵襲花蓮及蘇花公路。凱米颱風預計深夜登陸。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）根據最新預估，凱米颱風有可能會「轉一圈」之後，在深夜於宜蘭南澳和花蓮市之間登陸，轉圈圈的大或小，會決定登陸的時間點；轉大圈，颱風核心重回海上，有重整、環流鞏固的時間，對花蓮、蘇花來說又是第2次重擊，「如果到深夜還沒登陸，時程才算是有延遲哦～這一消磨，對蘇花公路來說非常傷！」凱米颱風中心轉了一圈。（圖／翻攝自鄭明典臉書）另外，前中央氣象局長鄭明典也表示，凱米颱風受台灣地形影響，前面幾小時少往西南西方向移動，以往經驗，最後登陸階段可能再往北，而雷達回波圖顯示「颱風中心繞了一圈」，高層只是小幅南移，高、低層旋轉中心並不完全同步，要再繼續觀察。
強颱凱米登陸倒數！「南轉再北翹」最新路徑出爐 全台嚴防大豪雨
強颱「凱米」今（24日）晚間6時的中心位置在北緯23.9度，東經121.8度，即在花蓮的東南東方約20公里處。氣象署指出，凱米颱風已非常接近台灣陸地，但路徑並非直線運動，呈擺盪情形，過去2小時受地形影響，過去中心位置速度有減慢趨勢，中心也有往西北移動趨勢，預估中心會在未來幾小時內進入台灣陸地，登陸位置仍有待觀察。氣象署指出，今天受颱風及其外圍環流影響，越晚風雨越強，預估深夜會在宜、花附近登陸，今晚到明（25日）白天是風雨影響最明顯的時候，目前降雨在北部、東北部山區較明顯，隨後下午轉到中南部地區為主，尤其山區降雨更明顯，局部有超大豪雨發生的機率。颱風在接近陸地前速度減慢，可能有打轉或偏折的現象，今晚至明晨宜蘭及北花蓮需特別留意颱風眼牆的強風豪雨。氣象署提醒，颱風登陸後，宜花地區風力會稍微減小，但其他地區仍非常明顯。明天上半天風力雖會減小，但仍有9至10級強陣風、沿海地區風力仍大。颱風在登陸台灣後，預計明天清晨進入台灣海峽，朝福建沿海移動。氣象署強調，颱風目前路徑往南偏折，接觸到台灣陸地後，受地形作用跟環流交互作用影響，未來在南邊打轉或直接北翹，將影響登陸位置，有機會在宜蘭或北花蓮一帶登陸。氣象專家也說明，從現在開始，短時間內需密切觀察凱米是否出現打轉、往下墜等不規則走勢，這些因素將決定颱風中心的登陸地點，目前預估會在宜蘭蘇澳至花蓮市之間登陸。另一方面，凱米引進的西南氣流也會為中南部帶來豪雨，屏東山區時雨量已破百，持續性的猛烈雨勢才正要開始。
凱米颱風差30公里登陸 「南轉再北翹」路徑出爐…嚴防超大豪雨
強颱「凱米」逼近，今（24日）下午5時中心位置距離花蓮僅30公里，預估今晚登陸台灣，登陸點在宜蘭或花蓮，還有待觀察，路徑有往西北移動趨勢。氣象署提醒，今晚到明天是風雨最劇烈的時候，南部及台中、南投、宜蘭、花蓮山區可能達到超大豪雨的等級，民眾務必嚴加防範，注意安全。氣象署指出，凱米颱風已非常接近台灣陸地，但路徑並非直線運動、呈擺盪情形，過去2小時受地形影響，過去中心位置速度有減慢趨勢，中心也有往西北移動趨勢，預估中心會在未來幾小時內進入台灣陸地，不過登陸位置仍有待觀察。 今晚到明顯是風雨最顯著時刻，降雨預測方面，從今晚8時到明晚8時，整個南部地區、台中、南投、宜蘭、花蓮山區，未來24小時將達超大豪雨降雨標準，其他地方也可能有大豪雨或豪雨等級。很多地方風力也開始強勁，花蓮和平已觀測到14級強陣風，蘇澳、蘭嶼、恆春半島13級強陣風。氣象署提醒，颱風登陸後，宜花地區風力會稍微減小，但其他地區仍非常明顯。明天上半天風力雖會減小，但仍有9至10級強陣風、沿海地區風力仍大。颱風在登陸台灣後，預計明天清晨進入台灣海峽，朝福建沿海移動。氣象署強調，颱風目前路徑往南偏折，接觸到台灣陸地後，受地形作用跟環流交互作用影響，未來在南邊打轉或直接北翹，將影響登陸位置，有機會在宜蘭或北花蓮一帶登陸。
凱米出現「雙眼牆」特徵 核心恐撞「宜蘭、花蓮」防超大豪雨
強颱凱米來襲！氣象署說明，目前凱米仍在增強中，且曾觀測到出現「雙眼牆」特徵，代表颱風在短時間內增強速度較快。氣象署提醒，由於颱風往西移動速度比預期快，除了可能受明顯地形交互作用擺盪打轉、影響台灣時間拉長外，也不排除傍晚中心區域就會開始影響宜蘭、花蓮地區，提醒兩地民眾做好準備。氣象署資深預報員劉宇其說明，目前凱米暴風圈已經涵蓋大部分台灣，預估24日晚至25日清晨通過台灣北部陸地。過去一段時間內台灣風雨已逐漸明顯增強，蘭嶼已觀測到13級陣風，且風力還會隨時間逐漸增強；傍晚中心逐漸接近宜花陸地，宜花不排除有15級陣風發生。劉宇其表示，颱風結構非常紮實，眼牆區域是風雨最為劇烈的地方。因颱風往西移動速度比預期快，雖然接近陸地時可能擺盪、打轉以致速度減慢，但也不排除打轉過程中，傍晚中心附近較強風雨區域就會影響到宜花地區。劉宇其表示，凱米過去有雙眼牆特徵，但整體內、外眼牆區分還沒非常明確，特徵不穩定。之所以出現雙眼牆，某種程度也代表過去這短時間颱風增強速度較快。預計凱米26日中午前後離開台灣。氣象署提醒民眾，24日晚間晚要留意颱風核心帶來較強風雨影響，北部、東北部風雨率先增強；中部、南部雲系發展也會愈來愈旺盛，隨著颱風靠近，今晚到明天清晨降雨會愈來愈劇烈。預估今晚颱風就會通過北部上空，整體降雨持續到明天白天；但即使颱風進入台灣海峽後，西半部、東半部仍會有明顯降雨。氣象署也預估，颱風接近陸地過程中，傍晚到深夜速度可能會稍微放慢、有打轉擺盪現象，影響時間拉長；但若地形交互作用沒那麼明顯，通過進程就會變快。由於颱風和地形作用交互作用影響非常複雜，需要密切注意。
凱米觸陸前將有不規則運動 氣象署：不排除東部沿海「繞一圈再登陸」！
凱米颱風越來越接近台灣，據中央氣象署資料顯示，目前凱米的中心位置在北緯22.1度，東經124.5度，距離鵝鑾鼻僅370公里，以每小時19轉16公里速度，向北北西轉西北西進行。中央氣象署技正謝佩芸指出，颱風暴風圈最快明（24）日清晨觸陸，最快明天晚上登陸，在凱米登陸前，颱風中心將在東部海域出現「不規則運動」，甚至可能繞一圈再從宜蘭至花蓮一帶登陸。根據氣象署23日21時資料，目前凱米的中心位置在北緯22.1度，東經124.5度，即在鵝鑾鼻的東方約370公里處，以每小時19轉16公里速度，向北北西轉西北西進行。預測24日20時的中心位置在北緯24.4度，東經122.0度，即在宜蘭的南南東方約50公里之處謝佩芸指出，未來凱米颱風在接近台灣東半部陸地時，會和地形出現交互作用，颱風中心將發生「不規則運動，包括「南北擺盪」、「繞一圈」的情況都有可能，因此實際登陸地點無法準確預估，可能是宜蘭至花蓮交界一帶，登陸時間時預估則落在24日深夜。氣象署指出，今（23日）晚至明（24）日台灣附近各海面及巴士海峽風浪逐漸增大，尤其基隆北海岸、東半部、恆春半島沿海將有5米以上浪高，北部、東半部（含蘭嶼、綠島）、西南部、恆春半島沿海及馬祖易有長浪發生，請民眾避免前往海邊活動。此外，因為正適逢大潮，漲潮期間西南部、北海岸及宜蘭沿海低窪地區需留意海水倒灌及積淹水。氣象署還提醒，受颱風外圍環流影響，蘭嶼、綠島及澎湖有9至10級強陣風，桃園至雲林沿海空曠地區亦有較強陣風，明（24）日颱風外圍環流及海峽地形效應影響，台灣沿海空曠地區及離島風力將逐漸增強，下午起蘭嶼、綠島將有11至12級強陣風，西半部、東北部、恆春半島沿海空曠地區及澎湖、馬祖將有10至11級強陣風，東部、東南部沿海空曠地區亦有9至10級強陣風，請特別注意。此外，受颱風外圍環流沉降影響，有焚風發生的機率，明（24）日台東縣、金門縣為黃色燈號，請注意。
凱米撲台「4階段」行程曝光 氣象署預警：近年最有感颱風！
中颱凱米直撲台灣而來，中央氣象署預估，明（24日）天下半天到25日颱風中心通過台灣北部上空，且颱風外圍逆時針環流，雨勢跟水氣擴大到西半部，明（24日）天全台各地都有顯著降雨，山區可能出現超大豪雨。氣象署提醒，凱米颱風是近年對台灣影響最有感的颱風，民眾務必做好防颱準備。中央氣象署預報員劉宇其表示，此次颱風有4階段：週三（24日）開始是影響台灣最大時間點，白天暴風範圍會逐漸碰觸台灣陸地，北部、東部風強雨大，中南部風雨也會逐漸增加；24日晚間至25日清晨颱風中心會通過台灣，這段時間台灣、澎湖風雨最大；待25日颱風進入台灣海峽，西半部降雨仍持續，帶來可觀累積雨量；週五（26日）颱風遠離，但中南部仍有較大降雨。劉宇其表示，颱風登陸時間點約在週三深夜，目前預測在台灣東北部、花蓮登陸機會高，路徑若有微幅變動，影響也不會太大。屆時颱風環流會為各地帶來強風與豪雨。颱風接近台灣若受地形影響，有可能南北擺盪因此減速，拉長影響時間，未來會持續觀察。氣象署表示，颱風外圍環流今天已經開始逐漸發揮影響，迎風面宜蘭、花蓮及大台北已出現間歇性雨勢，越晚降雨越明顯，南部因午後熱對流則有午後雷陣雨，晚間午後雷陣雨減弱。凱米颱風預計在明天（24日）晚上至後天（25日）清晨，中心會逐漸通過台灣北部上空，屆時暴風圈會帶來顯著降雨，尤其以北部、東半部、宜蘭花蓮降雨增大，24日下半天西半部、中南部風雨就會轉強，並延續至25日。25日山區還可能出現有大豪雨等級降雨，中部、南部不排除有超大豪雨。氣象署強調，本次凱米颱風來勢洶洶，氣象署會持續發布海陸警報。凱米颱風對台灣影響非常明顯，是近年來對台灣衝擊、最有感的颱風，請民眾預先做好防颱準備。
住宿就送萌寵樂園門票 雀客與光禹聯手推1280超值暑期專案
雀客國際酒店集團與光禹集團強強聯手，祭出平日最低1280元，入住全台50家旅館，並一次享有咩咩上樹萌寵樂園雙人入場門票、高雄駁二Holo Park光禹浮空劇院雙人門票以及竹間幸福鍋物7選1兌換券，挑戰暑期超值住宿套票，優惠至9月30日。台灣最大連鎖智能飯店集團雀客國際集團旗下有「雀客旅館」、「雀客藏居」、「雀客快捷」、「承攜行旅」等連鎖旅館品牌，目前在台灣、日本與東南亞擁有50間旅館，房間數超過4001間，「雀客快捷」智能服務。搭配最新科技，從辦理入住手續到隔天退房，自動化服務，是台灣無人旅店品牌之一。宜蘭童媽吉親子旅館－童享套房（圖／雀客提供）。暑假為國旅必爭之地，旅遊人口翻倍成長，瞄準暑期商機，今年與台灣文旅科技上巿公司光禹國際(6389)合作，祭出平日1280元就能一次體驗時下最紅的萌寵樂園-咩咩上樹、最新科技的全息投影劇院以竹間幸福鍋物7選1兌換券。雀客國際表示，暑期超值住宿套票，總價值超過千元、免費贈送消費者一個不同的旅遊體驗。今年一月才開幕的Holopark咩咩上樹樂園有萌寵家族、野奢主題餐車，及城巿中最長的空中索道、大擺盪等設施，不僅博得年輕人的喜愛，更是親子舉家遊樂必賞之地。萌寵樂園除梅花鹿區，還引進水豚、笑笑羊、巨型兔子、小袋鼠及泰迪羊等來自南美、澳洲等地的可愛動物，都是目前傳統遊樂園較難體驗項目。嘉義太保咩咩上樹萌寵樂園（圖／雀客提供）。套票中更包含了高雄港棧庫群文創場域Holopark全息投影劇院雙人票，消費者體驗全台首座的浮空投影技術的歌舞鉅片，懷舊商店街等。雀客國際集團表示，這個夏天，入住雀客不用飛到日本奈良，也能親眼見到都市森林中的萌寵動物園；不必遠赴摩洛哥，就能看到羊上樹的奇景，難得的旅遊組合，滿足家庭旅遊巿場。優惠至9月30日止。
新車試駕／百萬出頭入手歐洲掀背 小改Skoda Scala媲美SUV大空間
2023年沉寂好久的Skoda，在2024年終於有動作！除了在台亮相品牌首款電動車Enyoq以外，也預告會再導入5款新車。而在休旅車滿街跑的時代，Skoda用新世代歐洲輕旅Scala拉開品牌搶市的序幕，給消費者一個煥然一新的感受。小改款Scala共推出1.0 TSI豪華動能版、1.5 TSI豪華菁英版雙車型，售價分別為100.8萬元及106.8萬元。本次試駕車型為1.5 TSI豪華菁英版，採用直列4缸渦輪增壓引擎，搭配7速雙離合器DSG自手排變速箱，擁有150hp/5,000-6,000rpm、最大扭力25.5kgm/1,500-3,500rpm的最大輸出表現。雖然動力配置不同，不過外觀及內裝配備並沒有差異。小改款Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm、軸距為2,649mm，車頭採用全新鍛黑3D立體水箱護罩設計，以亮黑及霧黑材質交錯，搭配新世代水晶造型的前氣壩中央進氣格柵，打造電眼魅力線。Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm，可以輕易地穿梭在巷弄中。車尾相對之下改動幅度較小，尾門中央具有全新Skoda廠徽字體，同時配上全新LED尾燈組、整合式LED後霧燈，以及新式樣後保險桿，具有跑車式後下擾流和後進氣口。重點是，小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組，具備矩陣式功能遠光燈、主動式近光燈、側燈等，具有自動遠近光調整及光型變化功能。小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組，具有自動遠近光調整及光型變化功能。走進車內可以看到小改款Scala採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕，加上新款運動化三輻式方向盤，並透過Suedia／真皮混搭＋橘色滾邊車縫線提升座艙質感。此外，之前的版本不能在空調面板上調整風量，只能透過中央觸控螢幕調整，此次新增風量調整按鍵，讓整體操作更便利。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。值得一提的是，Scala的無線充電板更從原本的5w提升至15w、車內4組Type C也從15w提升至45w。在空間表現方面，Skoda有自信地表示Scala具有「旅行車一樣的超大行李廂空間」，後行李廂擁有媲美SUV的467公升，將後座椅全數放倒，則可擴充至1,410公升，搭配電動啟閉尾門、平整化雙層底板，相當實用且便利，是同級唯一配備電動尾門的車款。後行李廂擁有467公升，將後座椅全數放倒則可擴充至1,410公升。本次試駕車型為豪華菁英版，搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，擁有150匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力的輸出水準，零百加速成績為8.2秒，極速達時速220公里。Scala搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱。此外，為追求更出色的節能表現，原廠也針對此具1.5升TSI渦輪引擎進行精修，升級搭載ACT Plus引擎汽缸歇止系統，可確保引擎運作細膩度及擴展系統運行範圍，達到節能與動能兼具的操駕表現。在安全防護上，小改款Scala標配9具安全氣囊及EYE智能駕駛輔助科技，包含ACC主動式定速跟車、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示，並新增Crew Protect Assist前座乘員防護系統，以及DriveAlert疲勞駕駛警示系統。小改款Scala標配EYE智能駕駛輔助科技，提升駕駛及乘員的安全性。根據本刊記者此次實際在馬祖試駕的感受，在狹窄小巷弄中，Scala靈活車格可以輕鬆穿梭，在爬坡中的過彎也不會有明顯側傾或擺盪，只是面對高低起伏的路段時，大腳油門下的動力湧現沒有那麼直接，不過如果選購駕馭樂趣套件（駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection）就能彌補原本的遲滯感，以日常通勤來說，非常夠用。在馬祖試駕過程中，不論是上坡還是在狹窄巷弄，都難不倒Scala。Scala這次改款雖然沒有重大升級，不過在外觀上做出更明顯的辨識度、內裝也帶來更便利的操作，在靈活車身中還保有SUV大空間，且只要百萬元出頭價，對於不想開休旅車、嚮往歐洲車、有一定預算的消費者來說，Scala絕對夠資格被列入購車清單中。Scala雖然沒有重大升級，不過在靈活車身中保有SUV大空間，也具有一定的吸引力。
9歲女童「站著盪鞦韆」跌落慘死 家長忙聊天不顧女兒須擔責
大陸上海市金山區一名9歲女童，與玩伴在社區公園玩耍時，因「站著」盪鞦韆而不慎跌落，造成頭部受到重擊，最終傷重不治身亡。不過，由於家長當時就站在一旁聊天，沒有注意到女童的行為，遭法官判定應承擔4成的責任，而遊樂設備業者則須負擔6成責任，判賠107.2萬元人民幣（約新台幣478萬元）。根據陸媒《看看新聞》的報導，事情發生在2022年6月，當時爸爸和奶奶帶著9歲的小櫻到社區公園玩，而小櫻也跑到一旁與同齡玩伴一同玩耍，事發當下，小櫻站在鞦韆上用力擺盪，結果盪得太高、手也沒抓穩，整個人從鞦韆上跌落，並且被鞦韆底部擊中頭部，造成她重度顱腦損傷，趕緊送醫搶救仍不幸身亡。對此，小櫻的家長認為鞦韆設計有問題，擺動幅度逼近90度，即使有家長陪同，也難以完全避免事故發生，於是決定向鞦韆設計業者、社區管委會等提告求償。該案經過法院審理後，法官發現，遊樂設施確實存在2處明顯的安全問題，包括底部與地面距離過小、沒有限位裝置，是導致小櫻死亡的主要原因，因此遊樂設備應承擔主要責任。不過，法官指出，小櫻的爸爸和奶奶於事發當時正在遠處與其他人聊天，並沒有留意孩子的情況，應該自行負擔起4成的責任，鞦韆業者則要承擔6成責任，最終判定業者須賠償107.2萬元人民幣。
葛如鈞批非核家園像綠營神主牌 閣揆卓榮泰強悍反擊
立委葛如鈞今天在立院質詢時，引用台積電董事長劉德音在股東會的說法指出，「政府認為電是夠的，我們只能相信他」，用短短數字道盡產業心聲，而美國商會日前發佈2024白皮書，以穩定電價、透明碳費機制為最關切的議題，並對綠色能源供電不放心，但政府迄今態度卻非常反覆，擺盪在「以核養電」、「非核家園」間，短短一個月，非核家園神主牌「拿起來又放下去」，搞得民眾及產業霧裡看花，他也要求閣揆卓榮泰應交代清楚。卓榮泰則表示，政府對於產業界所有的擔心（缺電） 一定重視，這是最大原則，因此穩定供電也是政府對人民及產業的責任，一定要達到。但「非核家園」不是神主牌，是依照「環境基本法」依法要朝向的目標。葛如鈞對卓揆回答顯然有些驚訝，質問卓榮泰是否要接下綠營非核家園的神主牌，卓榮泰卻說，如果要將非核家園定位為神主牌，無人能接受得起。葛則追問卓，不是曾強調過非核家園是他個人的價值、如果失去價值，生命會失去意義嗎？這不是比神主牌還更嚴重？卓揆則強悍回應「委員，你也應該有信仰與價值吧，但這絕對不是神主牌」。葛如鈞則表示，連美國盟友都知道，台灣要發展AI，每年能源都需要增加3％，核電陸續停機後，今年發電少3％，明年再少2％，一來一往，還要增加火力發電、用肺發電比例，衝擊人民長期健康，呼籲政院能源政策要務實客觀，別被意識形態牽著鼻子綁架，造成政府、人民、產業三輸局面。葛如鈞今天質詢時還說，AI人工智慧發展的下一步就是人形機器人，但相對中國大陸已經做出價格較低廉的人形機器人並已商品化，台灣卻還沒有負責統籌人形機器人發展的政府部門，僅是依賴各大學自主研發，還有工研院有個小型團隊在研究人形機器人的行動模組，難道政府已經放棄AI人形機器人研發？卓榮泰則表示，政府有在發展機器人，只是沒冠上「人形」二字，但內涵方向應該有，葛如鈞則酸「這就像兩輪的都算車」。他說，當大陸已經積極研發人形機器人取代勞力不足，號稱是AI內閣的卓內閣，未來又要如何應對大陸的全球科技攻勢，既然國科會主委吳誠文兼任政務委員，又是國家AI推動小組召集人，政院網站卻仍還掛著AI推動小組是前行政院副院長鄭文燦，顯然不重視。卓榮泰隨後表達歉意，強調會立即修正，葛如鈞則說，他並非要閣揆道歉，而是提醒政府具體行動的必要性，趕快提出台灣AI戰略的總體方針。
全台有雨悶熱！端午連假「午後防大雨」 降雨熱區一次看
今、明（7日、8日）兩天低壓帶影響，今日台灣各地及澎湖有局部短暫陣雨或雷雨，金門及馬祖為陰時多雲，中南部、東南部地區及午後其他地區有局部大雨發生的機率。氣象署預報，今（7日）低壓帶影響，環境持續不穩定，降雨機率高，各地都有局部短暫陣雨或雷雨，尤其中南部、東南部地區及午後其他地區有局部大雨發生的機率，前往山區活動請慎防坍方及落石；夜晚清晨各地低溫23至25度，北台灣高溫約27、28度，其他地區29至31度，下雨時感受舒適，雨停的空檔稍微悶熱。氣象署表示，周日至下周四（9日至13日）鋒面位於台灣北部海面，台灣處於鋒前偏西南風的環境，大氣潮濕溫暖，周日至下周一中南部地區有短暫陣雨或雷雨，北部地區有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨；11日至13日西南風稍增強，降雨集中在迎風面的中南部地區，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨；雨勢方面在周日至下周四，中南部地區及各地山區有局部大雨發生的機率，在沿海地區活動，留意海上發展的強對流移入，可能伴隨瞬間雷擊及強陣風，前往山區也請慎防坍方及落石，溪谷遊憩留意溪水暴漲。天氣風險氣象分析師林孝儒表示，今、明（7、8日）台灣位於較不穩定的低壓環境內及偏南至西南風挾水氣影響，氣溫方面為逐日回升趨勢，感受較悶熱；午後受熱力作用影響，各地山區有熱對流發展帶來短暫雷陣雨機會，將時而伴隨較大雨勢及閃電雷鳴或瞬間強陣風可能，而這樣的熱對流降雨到晚間都會趨緩下來，不過由於環境風向的轉變，迎風面的中南部早晚仍不定時有些短暫陣雨機會，尤其沿海至近海平地區，總之天氣不是太穩定，外出記的攜帶雨具，且預測各山區日雨量是有機會接近或達單點大雨可能，前往山區活動還請多加留意了。林孝儒指出，接著周日（9日）一路到下周四（13日）預測將有一道鋒面滯留於北部海面擺盪，鋒面南下有限，基本上鋒面本身對我們不太有顯著的降雨影響，但將導致鋒前西南風增強亦會帶來較多水氣，整體大氣環境是不穩定的。尤其轉為迎風面的中南部地區將為整日不定時有短暫陣雨或雷雨的天氣型態，除了午後熱對流雷陣雨以外，早晚也有機會受西南風及海陸風交互作用而有短暫陣雨影響。而各地午後也都有機會受熱對流發展，有短暫陣雨或雷雨機會，尤其山區降雨更為顯著。另周日晚間至下周一期間由於鋒面相對最為靠近，亦不排除受鋒前雲系影響，北部時有短暫陣雨。林孝儒提醒，總之接下來至下周的天氣，基本上都不太穩定，尤其午後容易伴隨較大雨勢、雷擊或強陣風，提醒大家安排端午假期或山區活動的朋友們請多加留意天氣變化，外出攜帶雨具、注意安全；而下周中後期隨著副熱帶高壓逐漸往南海延伸，鋒面雖有北抬遠離台灣趨勢，不過台灣附近就會持續維持西南風或增強的環境，屆時迎風中南部的降雨趨勢仍是偏多，未來須持續觀察。
梅雨北移！端午連假鋒面+西南風影響 暴雨還沒結束
受低壓帶影響，未來一周降雨機會偏高，中央氣象署表示，明天各地有局部陣雨或雷雨，午後中南部和東南部、各地山區要留意局部大雨；周日到下周四連5天受鋒面位北部海面擺盪和西南風影響有降雨機會，中南部和各地山區要留意劇烈降雨。未來一周降雨趨勢。（圖／氣象署提供）氣象署表示，明後天為低壓帶影響，明天各地有局部短暫陣雨或雷雨，中南部、東南部及午後各地有局部大雨機會，至於周六，受低壓帶影響，南部和東南部有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區為午後局部短暫雷陣雨，各地山區有局部大雨發生機率。天氣趨勢。（圖／氣象署提供）至於周日到下周四，台灣北部海面則是接連5天有鋒面滯留，加上西南風影響，各地天氣依舊不穩，氣象署表示，周日和下周一中南部有短暫陣雨或雷雨，且有局部大雨機率，北部也有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區則為多雲而午後則是局部短暫雷陣雨，午後山區有局部較大雨勢。氣象署指出，下周二到下周四持續受北部海面鋒面和西南風影響，中南部有短暫陣雨或雷雨，且有局部大雨的機率，不過北部不會整天降雨，其他地區為多雲有午後局部雷陣雨，各地山區局部大雨。由於過去幾波梅雨鋒面僅有一天降雨較大，氣象署指出，端午連假這波梅雨鋒面大雨持續時間比較久，提醒民眾要注意山區坍方落石，在溫度不分，明天因為東北風南下，降雨時溫度約22到25度，沒有降雨的空檔則較為悶熱，各地高溫達30度；而明天晚間到下周一，金門和馬祖容易有低雲或霧，呼籲民眾留意航班異動。未來一周溫度趨勢。（圖／氣象署提供）
士官長海上救人殉職原因是「派錯直升機」 家屬告贏空勤總隊判國賠1138萬
內政部空中勤務總隊2018年2月執行一項登船救援任務時，其中，柯姓隊員當時以吊掛方式要回到出勤的海豚直昇機，卻因鋼繩因風大而來回擺盪，過程中，駕駛常是降低高度排除狀況，不慎導致柯男猛撞海面，腦部損傷、頸椎骨折死亡，家屬怒告空勤總隊要求國家賠償，高等法院認定機上人員操作並無疏失，但空勤總隊未派遣適合此次任務的直昇機確有疏失，判賠4名家屬共1138萬元。高院認為，海豚直昇機受限於裝備限制，不適合在無法目視目標的狀況下實施吊掛救援，事發當天，花蓮及台中基地有UH-60M直昇機可供派遣，該機型具夜間海上吊掛能力，但空勤總隊卻從松山機場派遣海豚直昇機，這款直昇機無法自動定點滯空，導致駕駛等人試圖操作讓柯男入海時，造成他快速撞擊海面而死亡，空勤總隊因此要負責，判空勤總隊須賠償柯男母親、妻子及一對雙胞胎子女共1138萬元。可上訴。回顧這起判決，本案發生於2018年12月5日，蒙古籍貨輪「W-STAR」行經彭佳嶼西方海域，透過無線電發出求救訊號。原來印尼籍船長因身體不舒服、失去生命跡象。空勤總隊獲報後，下午4點32分派遣一架AS-365N海豚直昇機，搭載海巡署一等柯姓士官長（36歲）及另一位海巡隊員前往救援。柯男等人奮勇將休克昏迷的船長吊掛上機。當吊掛船長完成後已經5點39分，現場已經沒有環境光源。因此之後吊掛柯男時，僅能以手電筒與輪船的照明系統辨識柯男位置，最後終於吊掛柯男成功，不料吊掛柯男的鋼繩擺盪並卡滯，依當時狀況，將柯男放置海面以消除鋼繩張力，是風險最低的解除方式，因此直昇機機組人員決定以此方式操作，解除卡滯，卻導致柯男猛力撞擊海面，5點52分吊掛回艙時，柯男已失去意識、身受重傷、昏迷休克，送醫治療仍不治死亡。此外，機上駕駛等3人試圖讓柯男入水時，已盡力將空速降至最低，但因直昇機當時順風飛行，風力較強，因此在空速近乎為0的狀態下，造成柯男快速觸海，當時已無光源，駕駛等人受限於設備，無法目視確認柯男與海面的距離及相對速度，不能怪他們操作不當。柯男過世後，留下老母與結婚僅4年的遺孀，以及一對雙胞胎女兒，家屬認為空勤總隊救援過程有疏失，提出國賠訴訟，請求國賠2264萬餘元，一審法院審理後，認定空勤總隊確實有疏失，判准國賠1319萬餘元。