攸泰
」 攸泰科技
找出受困者與判斷救治SOP 睿剛用Edge AI與死神搶人
攸泰科技（6928）旗下自有品牌RuggON（睿剛電訊）於14日舉辦媒體分享會，會中宣布即將於17日出發參加「2024歐洲國際防務和安全展(Eurosatory)」，甚至已經傳出，人都還沒抵達現場，就已經有許多國家的警消單位對RuggON的產品十分有興趣。RuggON也在這次的分享會中，提出了使用強固型平板電腦、車載電腦與無人機串連起來的急難救助解決方案。RuggON急難救助解決方案概念RuggON所提出的急難救助解決方案，其實就是將旗下三大產品「強固型平板電腦」、「強固型車載電腦」與「無人機」做一個完整的串聯，以強固型平板電腦為核心、指揮控制中心，接著搭配無人機進行前線的偵搜、情報資訊蒐集，同時在一些急難救助的載具上使用強固型車載電腦。三項產品，主要是透過攸泰科技擅長的通訊技術（包含低軌衛星通訊）進行串連與整合，內部還搭載Edge AI（邊緣運算AI），在緊急危難的瞬間，減輕各種過去需要額外耗費心神注意的細項，更加滿足、強化救難人員在救難時的需求，進而達到急難救助的目的。急難救助核心-強固型平板電腦RuggON所提出的急難救助解決方案，其中的核心就是自家的強固型平板電腦。雖稱之為「平板電腦」，但與大眾所認知的iPad、Android平板有相當一大段距離，由於導入Edge AI的關係，RuggON的平板電腦有著不錯的硬體效能，本身就是一台完整的「電腦」，在上面甚至可以運作Windows或Android系統。（圖／廖梓翔攝）而RuggON之所以會使用平板作為電腦的載體，其最主要的原因就是要讓產品在險惡環境中依舊能正常運作外，以平板的形式作為載體的話，在意外現場可以很輕鬆方便攜帶。RuggON甚至也為自家平板電腦推出各種配件，除了可以擴充低軌衛星的訊號接收天線外，也有類似筆電鍵盤的設計，兩者組合起來後，直接可以變成意外現場指揮中心的主要電腦。（圖／廖梓翔攝）RuggON的Edge AI近期由於生成式人工智慧的普及與盛行，「AI」一詞似乎變成不少企業的「副標題」。但這次在RuggON的分享會上了解到，導入Edge AI並非只是一個產品的噱頭，而是真實的為了強化各項功能所做出的決定。相較於大眾所使用的ChatGPT，其實分類上屬於雲端運算AI，使用時必須要透過網路與ChatGPT的伺服器進行連線、運算，十分吃重網路的傳輸速度與品質。但是在急難意外又必須分秒必爭的現場，在完全不知道網路通訊連線品質的情況下，想要仰賴雲端運算AI來協助，是有點不切實際的想法。（圖／廖梓翔攝）也因為如此，RuggON才在自家產品中導入Edge AI，讓運算的功能回歸到產品本身，甚至可以透過通訊技術，由平板電腦協助車載電腦進行資料的運算與傳輸，在通訊不良的地方（比如野火肆虐的森林、崩塌坍陷的礦洞）還是可以透過Edge AI來協助救難人員進行處理。比如，當無人機透過感應器進行現場掃描，當資料回傳到平板電腦上時，平板電腦的Edge AI就可以開始進行周邊地形的建模，或是起火點的預測，甚至透過圖像辨識功能，直接找尋受困者的所在地，過往需要透過人腦進行處理的事情，現在可以透過AI來加快運作。又或者是，當今天意外現場需要有人進行人員的救治，導入Edge AI的平板電腦，可以讓救難人員直接透過語音的方式下達指令，由AI來判斷目前情況下救治人員的SOP，更加快速救人的行動。這也是RuggON要在產品中導入Edge AI的原因「爭分奪秒的跟死神搶人」。（圖／廖梓翔攝）急難救助中繼-強固型車載電腦RuggON所推出的強固型車載電腦，其最大應用就是「輔助駕駛員」，RuggON的強固型車載電腦有極多種類，甚至在汽車、警消防載具、漁船、叉車等載具上都可以使用。至於RuggON車載電腦的詳細用途為何？以急難救助現場來舉例的話，比如今日某座高山發生森林大火，現場幾乎沒有任何通訊的方式，RuggON車載電腦所內建的通訊技術，就可以透過傳統無線電、4G、WiFi或是低軌衛星等方式，與指揮中心的平板電腦進行訊息交換，指揮中心也可以透過平板電腦，告知前線車輛目前情況，或是要前往何處支援。（圖／廖梓翔攝）除此之外，RuggON車載電腦也有搭載Edge AI，而在這邊Edge AI的存在也與平板電腦方面不同，他更偏向是「偵測」，比如救難人員因為長時間的任務疲累，車載電腦上的鏡頭就能偵測駕駛員的狀態，避免駕駛員因為疲累而發生二次意外。比如今日救難車輛是行駛在一個地形崩壞的山區道路，體積碩大的救難車輛在通行之虞，還要注意道路情況，這時候就可以透過車上的感應器與車載電腦進行連線，將收集到的資訊透過Edge AI運算，讓Edge AI可以第一時間向駕駛員示警附近地形情況，避免因為車輛體積過大、地形發生變化而產生的「盲點」，結果導致二次意外的發生。（圖／廖梓翔攝）急難救助前線-無人機RuggON所推出的無人機，具備市面上救災無人機的常見功能，像是攝影、熱感攝影、地形偵測等功能，但其最大的優勢就是與RuggON自有品牌電腦連接後，使用Edge AI的效果。透過Edge AI的協助，無人機透過掃描的方式快速地蒐集到災區地形資料，接著回傳到平板電腦上進行災區地形的建模，第一時間就可以協助救難人員迅速掌握到地形變化，有著更詳細的資料來制定救援路線。（圖／廖梓翔攝）除此之外，透過熱感偵測，在面對炎熱乾燥的森林環境中，迅速掌握到「可能爆發野火」的地點，防災人員可以第一時間就趕到當地，先行拉出一個防火線，避免真的爆發火勢後，讓火勢迅速蔓延。最後就是攝影的部分，當無人機拍攝到的災區影像進入平板電腦後，可以透過Edge AI迅速的判斷出是否有災民受困其中，省去過往用人眼一個一個判斷，快速地縮短耗費的時間，增加災民獲救的機率。（圖／廖梓翔攝）
低軌衛星新兵攸泰16日掛牌漲逾30% 董座：今年營運有望雙位數成長
大眾投控（3701）旗下強固型電腦廠攸泰科技（6928）今（16）日掛牌上市，每股承銷價65元，今早以86.5元開出，漲幅超過33%，大展蜜月行情。展望今年，攸泰的衛星相關業務，及自有品牌RuggON的無人機，將為主要增長動能，期許透過「加值型客製化服務」與「RuggON的模組化標準品」雙軸營運策略，營運表現可達到雙位數成長。攸泰科技董事長簡民智。（圖／攸泰科技提供）攸泰成立於2011年，提供多樣化結合軟硬體及應用的全方位解決方案，包含衛星通信、農業、物流、海事、交通等；以營收比重來看，2023年海事業務占比達68%、客製化服務12%、自有品牌10%、衛星10%，其中，自有品牌睿剛電訊（RuggON）和衛星通信近年業績成長迅速。根據SIA（Satellite Industry Association）2022全球衛星產業狀況報告，全球衛星通訊相關產業總市場的收入將達到3,840億美元，攸泰近年也快速布局低軌衛星領域，包括目前正與工研院合作發展國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，以及產發署科專計畫支持的「多軌道衛星地面移動終端天線產測研發創新」等專案。同時，看準東南亞超過 25,000 個島嶼區域的衛星市場潛力，攸泰將於29日赴新加坡參加Satellite Asia 2024，探索東南亞衛星市場的發展趨勢和商機。在財務方面，攸泰近3年營收、稅後淨利持續創新高，2023年營收37.2億元，毛利率21.4%，營益率8.43%、稅後淨利率6.93%，毛利率、營益率、稅後淨利率皆持續成長，交出「三率三升」佳績。預計今年在衛星、自有品牌及海事的耕耘將能收穫豐碩，帶動攸泰今年營運表現有望超過去年。此外，近年全球無人機產業增長迅速，有別於同業自無人機本體切入市場，攸泰選擇以技術含量較高的控制器佈局，其產品已打入亞洲大廠供應鏈。為提供客戶完整解決方案，攸泰在既有控制器產品基礎上，首度推出無人機本體，並已於2024年嵌入式電子與工業電腦應用展（Embedded World）上展示無人機完整解決方案，可應用在救災、國防、警用領域，將成為公司營運新動能。
從最難的逆向開始！攸泰科技進軍無人機市場 「控制器」太優秀國際大廠也青睞
攸泰科技（6928）於16日舉辦上市前業績發表會，席間除了報告了2023年的業績、2024年的願景外，同時也加碼曝光了旗下最新無人機產品。擅長解決通訊、通信，以及整合性問題的攸泰科技，並非是從無人機的機身開始研發，而是反其道而行，挑戰業界最麻煩的「控制器」，其控制器所搭配的機控、圖傳能力，不僅展現出優異的性能，甚至早早被國外大廠注意到，進行大批量的採購，運用在世界許多地方。（圖／廖梓翔攝）在這次的上市前業績發表會上，攸泰科技董事長簡民智開頭就先聊到攸泰的歷史。攸泰科技創立於2011年6月，初期主打的是移動式強固型大尺寸平板電腦，適用於農業、礦業、海事等環境較為險峻的地方。後續在2017年推出自有品牌「RuggON」，專注深耕在交通、農業、物流等垂直市場。（圖／廖梓翔攝）一直到2020年，由於海事相關技術的經驗豐富，攸泰掌握了極為優秀的通訊以及整合能力，在國外大廠的邀請下，攸泰科技開始進軍衛星領域，並且在2022年受邀參加亞太衛星通訊展（Asia-Pacific SatelliteCommunications Council，APSCC），並且成為席間唯一的台灣廠商。在2020年疫情爆發期間，攸泰科技卻迎來業績的翻倍成長，簡民智董事長表示，因為疫情的關係，各國政府都要求民眾間要保持社交距離，結果反而讓海上活動大幅成長，專精於海事領域的攸泰科技也因此受惠。後續攸泰科技在2022年至2023年期間成長趨緩，但背後主要原因也是「疫情」，在這段期間，全球原物料的缺乏，晶圓CPU、記憶體、SSD，甚至連線材都供應不足，這讓攸泰科技面臨到無米之炊的窘境，簡民智董事長也表示「如果沒有缺料的話，業績絕對不會只有這樣」。（圖／廖梓翔攝）而也是在2022年10月，攸泰科技的股票公開發行，並且在2023年5月3日興櫃，目前計畫在5月份從興櫃轉上市。簡民智董事長也在會中提到，攸泰科技成立至今12年來，營收複合成長率為36%，2023年營收37.21億元，毛利從2021年的13.61%，到2023年達到7.94億，毛利率21.36%；2023年的營業淨利達到3.13億元，營益率達到8.43%；淨利則有2.57億元，達到6.93%。就目前攸泰科技的營收占比來看，在2023年，海事相關設備佔整體營收的68%之多，客製化服務達到12%左右，品牌「RuggON」的營收有10%，另外衛星產業則從2021年的1%、2022年的2%，成長到2023年的10%，參照攸泰科技的營收在2023年創下11.22%的成長，足以顯示攸泰科技跨足的衛星領域有明顯的成長，但過往在海事相關固有領域的營收，也是沒有忽略。攸泰科技董事長簡民智。（圖／廖梓翔攝）簡民智董事長也提到，攸泰科技的未來經營重點，會持續投入研發，建立技術壁壘，並投資彈性智慧製造，縮短流程，降低成本。在衛星通訊方面，會建立生態鏈，完備整合能力的同時，會拓展市場，包含陸地同步軌道衛星(GEO)、中軌道衛星(MEO)、低軌衛星(LEO)，成為台灣移動式衛星地面設備市場領導者。（圖／廖梓翔攝）會中，簡民智董事長也說明攸泰科技產品、服務，其實是橫跨衛星通訊、農業、物流、海事、交通與政府專案等6大領域。這6大領域看起來彼此之間毫無相干，但細細深入理解後，其實都是在講述著同一件事情，也是攸泰科技最擅長的事情，就是「惡劣環境下的操控、通訊裝置整合與開發」。海事領域通訊用產品。（圖／廖梓翔攝）簡民智董事長提到，經營海事領域多年，攸泰科技早已掌握了優秀通訊設備的技術與製造能力，當初就是因為這份能力實在過於優秀，所以才被國外衛星大廠邀請，因緣際會下進入了衛星領域。而如今，攸泰科技也是帶著這強悍的技術與Know How，準備進軍無人機市場。而進入無人機市場後，攸泰科技才發現，市面上各家廠商都將重點放在「機身」上，對於機身的設計、能力可以說是不斷地展現各種驚人的技術，但反而是在最基礎的「通訊」上，也就是控制器與機身之間的操控、圖像傳送（圖傳）的部分，各家表現均相差無幾。幾經研究後，攸泰科技決定從「控制器」下手，直接突破最困難的部分。（圖／廖梓翔攝）秉持著過去在海事領域的經驗與技術，攸泰科技同樣的在無人機控制器的研發上展現非凡的成果，在現場所展示出來的自研發的無人機，不僅具備有優秀的訊號傳送能力，無人機本身也具備有高精度GPS、抗干擾等設計，同時也兼具高負重的能力，無人機本身已經做到同量級最高規格。實際測試後，基礎5公里內的飛行距離沒有問題，甚至有望挑戰8至10公里之遠。（圖／廖梓翔攝）而面對無人機可能遭遇到訊號、電波的干擾而失準，攸泰科技也透過多頻天線的設計來解決，攸泰科技的無人機控制器最大的特色就是「天線超多」。也因為在訊號傳送、通訊能力上的優異表現，就連在無人機領域大展雄風的土耳其無人機大廠，也十分青睞攸泰科技的無人機控制器，過去就曾大量採購控制器來搭配他們的無人機產品。（圖／廖梓翔攝）土耳其的無人機大廠採購他廠的無人機控制器，這聽起來十分的神奇！難道一家能做出世界頂尖無人機的公司，卻無法好好地做出一台相對應的控制器嗎？攸泰科技的工作人員解釋，一方面在通訊上，攸泰科技的確有獨到之處，所以放在無人機控制器上，自然就會比較容易取得優異的表現。第二方面就是「台灣技術」實在太強，要知道，無人機與控制器之間的關係，並非只有單純的「操控」與「圖像傳送」，中間甚至還涉及到無人機本身對於GPS的掌握、抗干擾能力，甚至是遭遇干擾後的應對，每一個功能都需要相對應的晶片、電路板進行組裝，而功能越多，機器也越厚重。而攸泰科技就是有辦法在滿足這些功能的前提下，整合製造出精巧細緻，又同時能對應惡劣環境的強固型控制器，這也是被土耳其大廠青睞的主要原因。（圖／廖梓翔攝）攸泰科技也表示，攸泰科技的無人機雖然沒有民用的計畫，但是相信能在商用以及國防領域給予極大的幫助，而且，他們所研發的無人機與控制器，基本上全部都是「MIT」，所有的內部晶片、技術，均是來自台灣各領域的頂尖廠商。在無人機已經逐漸成為國防軍工重點的現代，相信攸泰科技的產品是絕對能在這領域上，向全世界展示MIT的能耐與榮耀。
入場衛星領域4年！攸泰科技攜手工研院 打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」
大眾集團旗下攸泰科技，原先是深耕在農業、物流、交通、海事與衛星通信等領域的廠商，尤其擅長打造強固型機構裝置與軟硬體之間的整合研發。而身為台灣少數對於衛星通訊領域十分熟悉的廠商，攸泰科技與工研院攜手合作，共同努力打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，堪稱是加入了太空中心「國家隊」。台灣已經將低軌衛星列入重要發展項目之一。（圖／廖梓翔攝）「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」是什麼？因為俄烏戰爭的關係，馬斯克名下SpaceX的星鏈網路一度成為烏克蘭最有利的通訊手法，但並非是所有裝置都能夠直接與衛星連線，要先有個「地面終端設備」與「低軌衛星」連線後，這才能使用低軌衛星的網路。事實上，在馬斯克宣布星鏈網路支援俄烏戰爭之際，推特上也出現許多SpaceX專有的「地面終端設備」。也或許有人會說，已經有現成的、為何不直接使用？其最主要原因就是低軌衛星在軍事、國防上的特殊地位。經由俄烏戰爭一役之後，世界各國都特別認知到，低軌衛星在未來會徹底影響國防、軍事的配置，就連近期美國國防部也曾要求SpaceX派幾顆自家的衛星到台灣，讓駐台的美軍可以使用星鏈網路。而且再加上衛星這個領域本身的「封閉性」，以及「尚未統一的通訊協定」。今天就算SpaceX的衛星在台灣天上飛，但沒有SpaceX相對應的地面終端裝置來接收訊號的話，一般裝置就算收到訊號也是無法進行解讀，尤其在SpaceX沒有完全公開其技術的前提下。要製作低軌衛星送上太空，讓他成為另外一種的「星鏈網路」其實技術上並非很難克服，拚的最終就是資本，真正的技術竅門是在「低軌衛星」與「地面終端裝置」的連接，而且如何維持兩者之間連接穩定性，這才是最重要的環節。（圖／廖梓翔攝）兩者合作的目的攸泰科技與工研院的想法就是如此，所以兩者各自拿出自己擅長的做技術合作，工研院在基頻模組，發展射頻模組/元件，陣列天線等關鍵技術深耕多年，甚至因此帶領出該領域的「台灣之光」，而攸泰科技有著過往研發衛星通信相關技術的經驗，有著因應各種惡劣環境強固型機構的設計，再加上針對各個領域的特殊性進行軟硬體方面的客製、整合，這讓兩者之間的合作，變成是一種強強聯手。（圖／廖梓翔攝）攸泰科技與工研院的目標，就是要打造出「在地星鏈」，除了仰賴工研院的技術外，攸泰科技過去就曾多次為國際知名衛星大廠研發、客製相關產品的經驗也十分重要，這次兩者就是要攜手合作打造「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，預計在2025年Q2會完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化，以滿足臺灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。提到B5G，那不得不提到現今正在規劃與布局的6G了。攸泰科技董事長簡民智在記者會上表示，之所以會從「地面終端設備」下手，另外一個原因就是要因應6G網路的布局，未來6G通訊協定中包含了低軌衛星通訊，而屆時，他們與工研院共同研究的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」就會在6G市場中佔據領頭羊的位置。（圖／廖梓翔攝）低軌衛星與6G據了解，目前全球僅有20%的地區有基地台、網路，一旦6G真的普及，那屆時真的有機會透過低軌衛星做到全球皆有網路。而6G畢竟是公開規格化的技術，因此，先從地面終端設備來進行低軌衛星網路的布局，初期可以先採用別家已經升空的低軌衛星進行連線，而國產的低軌衛星，就目前而言，也已經在研發階段了。低軌衛星可以有效解決偏遠地區網路覆蓋的問題。（圖／廖梓翔攝）而提到6G這樣公開規格的技術，還記得前面提到低軌衛星的發展，已經被視為是國防中重要的一環了，尤其在如今科技滿布的社會，通訊對於戰場而言是件非常重要的事情，真要是進入到戰事，是不可能使用公開的6G規格進行低軌衛星的訊號連接（這也是SpaceX並沒有公布他們傳輸加密的技術），台灣勢必也要研發出專屬於自己才能使用的，這也是為何會先從地面終端設備開始入手的原因，因為未來勢必會面臨到「6G公網與軍用加密專網」之間切換的技術問題。攸泰科技董事長簡民智在記者會上提到一件事情，他先前在出席一次大型衛星主題的國際議會時，全場只有他一間台灣廠商，但各家廠商對於有台灣廠商現身會場，是又感到驚奇又感到興奮，因為台灣的研發實力「活生生的就是放在那」，各家衛星廠商都對台灣的研發與製造能力十分期待。攸泰科技董事長簡民智。（圖／廖梓翔攝）簡民智表示，攸泰科技已與國際大廠有合作實績，而且關於衛星通訊終端裝置的生產製造，臺灣本地早已有許多中小企業佔據在供應鏈的各個重要環節，能夠搭建出完整的生產線，可以做到百分百實現在臺灣在地生產。攸泰科技在過往已經在衛星領域中做出不少研究與產品。（圖／廖梓翔攝）除此之外，專精於做「系統整合」這件事情的攸泰科技，也親眼見證因為SpaceX等商用低軌衛星廠商的強勢進駐，讓歐美一些老牌、專營中軌、高軌衛星的廠商，不知該如何應對。簡民智也提到，之後攸泰科技也會協助這些老牌的衛星廠商做系統整合，與工研院共同研發的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」中所獲取的經驗，也會成為幫這些老牌衛星廠商轉型、提供低軌衛星服務的契機。擅長整合的攸泰科技，除了研發台灣國產低軌衛星相關設備外，也能協助國外老牌衛星廠商進行轉型。（圖／廖梓翔攝）