改善方案
」 全聯 大直 都更 基泰大直 基泰建設
行人桃獄2／桃市滿街恐怖路段 專家揭A2車禍隱憂拖垮社會
近期交通部點名桃園市政府該參加道安記者會共商交通解方，副市長蘇俊賓卻反批交通部無視桃園交通改善成果，拒絕派員出席並譏部長陳世凱如同「訓導主任」，戰火一觸即發。專家分析，無論交通部或桃園市政府主張的統計方式，桃園市就是六都傷亡最高，其中「車禍後24小時內人員死亡」的A1類車禍增加幅度全台最高，而「有人員受傷或車禍發生超過24小時後有人死亡」的A2類車禍數量也不少，問題不容逃避。據了解，桃園市2024年1到9月交通事故中，「30日內死亡人數」累計奪215人命，而A1類車禍死亡統計，桃園市2024年1月到10月統計為125人，比2023年同期增加20人，增加人數與幅度都是最多的縣市。此外，依照警政署最新統計至11月底，初估桃園市2024年1月到11月A1類死亡為153人，也較2023年同期增加17人，增加率破一成仍相當驚人。中原大學地景建築學系教授趙家麟表示，為與國際接軌，交通部目前統計交通事故都以車禍後30天內的死亡人數為主，並逐月公布此數據，而A1事故則採每周公布，希望藉此即時警示。趙家麟指出，一般而言A1死亡人數與車禍後30天內死亡人數呈正向關係，透過A1數字可即時提供道安是否有惡化情形的警訊，抓出事故「熱點」即時加強道安防制作為，現行統計各縣市交通事故標準，皆以2024年與2023年同期的30日交通事故死亡數據比較，桃園就是居高不下，中央與市府都責無旁貸。舊中壢火車站已隨鐵路地下化工程拆遷，過去亂象橫陳的交通能否隨地下化與新站落成一併根除？外界高度關注。（圖／報系資料照）趙家麟直言，若以分區來說，全台300多個鄉鎮市區比較，桃園市中壢區始終在事故件數、人口事故比率高居榜首，除了因大學、工業區林立，學生與外籍勞工等外來人口暴增外，包含鐵路尚未立體化、公共交通不便、停車位不足等，都是硬體造成的大問題。「是否有必要到巷口的便利商店也騎摩托車呢？」他直言，民眾的交通安全觀念也有待進步。趙家麟援引外國例子指出，美國健保制度全面剔除車禍傷後補貼，要求有責者扛起全額醫藥費，而瑞典也在上世紀末就喊出「行人零死亡」願景，扭轉一般人對意外「純屬運氣太差」觀念。他舉例，路口斑馬線退縮並新設行人庇護島、市區狹窄設不了人行道的路段便限速汽車每小時30公里速限等，都能有效降低死傷率。趙家麟示警，除了A1類事故外，台灣A2類事故也居高不下，21世紀以來每年A2在案人數成長超過400%，遑論沒報案的小傷「私了」者。趙家麟直言，這類A2傷患中，有的癱瘓終身淪植物人，有的終身帶著後遺症苟延殘喘度過餘生，不只自己折磨，也拖垮全家生計，瀕臨破產的全民健保每年更花了近二成補助在車禍傷患中，「這已經是國安問題」。趙家麟直言，若比照COVID-19新冠疫情「指揮中心記者會」每日公布車禍死、傷數據，那將會比新冠、921災情更加慘烈，令人頭皮發麻不忍卒睹。中原大學地景建築學系教授趙家麟認為，不少交通意外都能透過路型改善與交通安全教育解決，「行人零死亡」不是夢想。（圖／翻攝自中原大學臉書）「還路於民」大遊行發起人黃宥霖也帶著本刊記者來到桃園中原大學前的中北路「行人地獄」，只見摩托車、卸貨卡車隨意停放，不時還有甲類大公車穿梭。黃宥嘉直言，中午用餐時間行人只能夾縫求生，若到下午中原國小放學時間，更難以想像剛學會獨立過馬路的國小生，如何直面這些橫衝直撞的車輛怪獸。黃宥嘉說，桃園地區確實「行人地獄」路段不少，包含治平高中往埔心火車站的楊梅中興路、「桃園大廟」景福宮周邊等，都是都市規劃失敗、寸步難行的行人地獄，目前景福宮改善有成，中興路也獲得不少關注，可惜中原大學這段，儘管已倡議近10年，目前仍未有具體有效的改善方案和期程。黃宥嘉預告，23日上午將商借中原大學前中北路150公尺長的機車停放區，屆時清空了機車，邀請學生、居民與關心路權者一同走走，感受「原來人行道能走得這麼自在」，透過「還路於民」遍地開花，逐步接近「交通零死亡」願景。桃園市政府交通局對此表示，2024年截至11月底為止，行人交通事故傷者已比去年下降二成、死亡人數更已下降三成，未來將持續建置科技執法，並在高事故路段加設行人優先號誌、標線和警示標誌、增強夜間照明、行人專用時間信號燈等措施，也同步提升「事故熱區」高風險時段見警率、加強路口不停讓執法等作為，並嚴格取締酒駕，盼能持續降低事故發生。
才花上百萬元整修外牆 他家遭「全聯大火波及」損失超慘重
全聯台中大肚倉儲日前發生重大火災，造成九人不幸罹難，並產生大量濃煙。不僅引發嚴重空氣污染，還波及周邊住戶財產。對此，環保局指出，火警違反《空氣污染防制法》，施工廠商最高可能被罰500萬元，而首當其衝的斜對面住戶也透露，自己剛花上百萬元整修的透天厝外牆，如今不僅住宅被濃煙覆蓋，還需花費額外費用清洗。環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，業者未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。而勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。根據《三立新聞網》的報導，住在倉儲廠斜對面的陳姓屋主也成為災害受害者。他表示，火災發生時，濃煙隨東北季風湧入家中，全家人被嗆得紛紛逃出。他也透露，自己剛花上百萬元整修的透天厝外牆，如今全被黑煙和灰塵覆蓋，為清理外牆，還需額外聘用高空作業車進行清洗，損失相當慘重，因此他認為這些費用應由全聯或包商負責賠償。
全聯倉儲惡火5人小組殞命 郭姓水電工姊姊現身火場悲痛招魂
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，其中，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工的「5人工班」全罹難，3名水電工之一郭男的姐姐悲痛現身火場，進行招魂，指引亡者找到回家的路。台中市消防局透露9名亡者確切位置，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工在東北方3樓夾層被尋獲，從地下一樓起火後火勢迅速延燒，濃煙向上狂竄，不排除有「空間迷失」導致逃生不及可能性。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。火調人員今早召開完會議後再次趕抵現場勘驗，調查火花掉落的途徑外，也會採證化驗現場是否有油漆，今日會將調查重點放至起火樓層，尋找起火點調查起火原因。水電工5人小組命喪火場，郭男家屬抵現場進行招魂儀式。（圖／黃威彬攝）
全聯倉儲大火濃煙蔓延百里 對面住戶首當其衝曝住家慘況
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，其中，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工的「5人工班」全罹難，諾大火勢濃煙竄天，附近住戶首當其衝，親曝住家內部慘況。住戶距離起火點僅30公尺，火災發生火勢短時間內快速延燒，事發時環境風場偏北北東風，濃煙全吹往下風處，而住戶首當其衝，出面表示住家內除了瀰漫刺鼻氣味，家具也出現落塵，建築物外牆更被濃煙燒得燻黑，屋內狀況無法居住，昨日外宿旅店，盼能聯繫到承包商，討論後續財損。住戶受到火災濃煙粉塵影響，透露牆面被燻到焦黑，今找清洗人員沖洗。（圖／黃威彬攝）環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
全聯倉儲大火9人命喪火窟！職安署今早勘查現場：施工管理有疏失
全聯位於台中市大肚區的倉儲，昨（19）日下午1時24分許發生火警，釀成9死8傷的悲劇，疑為工人點焊不慎，且加上廠內堆放保麗龍板等易燃物，從地下室竄出大火。對此，職安署副署長萬榮富今日一早前往現場勘查，後續將會進一步勘驗，他強調若工地有違反職安法，每項最高將會罰到30萬元。火警燒死9條人命，台中市府昨晚間依法開罰並勒令工廠停工。萬榮富受訪時表示，對於此次事件感到痛心，工地安全是職安署最重視的部分，今天到場就是要了解廠方是否在管理上面有疏失，依照消防局判定，火災現場的隔熱材以及施工管理上有很大落差，以及平行分包共同作業的管理也沒有善盡責任。年關將近，萬榮富提到，各工地都會儘速趕工，這是相當不樂見的，呼籲相關業者不能疏忽安全，後續職安署也會啟動春安相關檢查，督促工地落實安全管理。萬榮富表示，後續將會進一步勘驗，並將相關資料送至司法單位調查，若廠方有違反設施規則，將依照職安法規定，每項最高將會開罰30萬元；統合管理以及危害告知的部分，違反規定則會開罰最高15萬元。都發局表示，目前以工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，工地未設立防範危險及預防火災設施，將依《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。
全聯倉儲惡火釀9死8傷 勒令停工人到場才知道不用上班
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，其中，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工的「5人工班」全罹難，台中市府昨晚間也依法開罰並勒令停工，而今日卻還是有不少工人，到現場才發現不用上班。環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
全聯倉儲燒死9人！ 台中市府勒令停工、祭三法規開罰
全聯大肚倉儲新建工程19日火警，釀9死7傷悲劇，經台中市勞工局初步了解，這場火警疑為工人焊接時未隔離易燃物釀災，台中市政府晚間宣布，將分別依《建築法》、《職業安全衛生法》相關規定開罰，並勒令停工、限期改善，必須待安全鑑定無虞才能復工；另環保局也將依違反《空氣汙染防制法》加重處分。環保局指出，今天下午1點半開始，火警現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，目前相關數據都已掌握，將視接下來火調結果出爐後決定裁罰標準，最高可依《空汙法》開罰最高500萬元，會加重處分。都發局下午也會同台中市結構工程技師公會到場，確認該處為2棟地上4層地下1層建築工地，目前工程進度為主體建築及附屬建物，依規定請有建照，且已申報屋頂版勘驗完成，但因該工地未施設防範危險及預防火災的適當設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。都發局強調，目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
第7波打房掀起「金龍海嘯」 楊金龍：五味雜陳有點SORRY
針對日前推出的房市政策被外界稱之為「金龍海嘯」，央行總裁楊金龍19日透露他的心境「五味雜陳」，「我不覺得是英雄，中央銀行政策目的希望是帶來正面的，有時矛盾，正面或有些負面」，「對房仲、建築等相關從業人員影響，感到有點SORRY抱歉。」中央銀行19日理監事聯席會議決議，一致同意維持政策利率不變，綜合國內外經濟金融情勢，考量本年以來國內通膨率大致維持緩步回降走勢，且明年可望續降至2％以下；央行重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率，分別維持年息2％、2.375％及4.25％。受惠人工智慧AI等新興科技應用商機持續熱絡，近月台灣出口穩健增加。內需方面，年中以來，資本設備進口大幅成長，民間投資增溫；民間消費持續成長，預測本年經濟成長率為4.25％。央行9月祭出第七波四大打房措施衝擊市場，被形容是「金龍海嘯」，總裁楊金龍表示，站在央行的立場，必須出手打炒房，對預期心理能夠扭轉，「這是我的安慰」，但「我不是英雄」，也是希望讓大家生活共好，央行基於政策難免會有矛盾，有些正面、有些負面，整體來說希望比較正面，正面是我們的政策目的。央行指出，展望明年，預期全球貿易量穩健成長，且新興科技應用需求強勁，將續帶動台灣出口及民間投資成長；加以最低工資與軍公教薪資調升，預期民間消費續增，本行預測明年經濟成長率為3.13％；惟未來美國新政府經貿政策變動，將是影響國內經濟成長的重要變數。至於明年，雖最低工資及軍公教薪資將調高，碳費亦將開徵，惟國際機構預期國際油價趨跌，加以國內服務類價格漲幅可望維持緩降走勢，本行預測明年國內CPI及核心CPI年增率分別續降為1.89％、1.79％。未來國際大宗商品與國內服務類價格走勢，以及天候因素，均將影響國內通膨發展。對於8月中旬採取道德勸說，請銀行自主控管未來一年（本年第4季至明年第4季）不動產貸款總量，9月第七度調整選擇性信用管制措施；實施以來，資料顯示，房市交易縮減，民眾對房價上漲之預期心理趨緩，且本國銀行辦理無自用住宅民眾購屋貸款占購置住宅貸款比率趨升。近月全體銀行購置住宅貸款及建築貸款年增率均回降，惟不動產貸款占總放款比率（不動產貸款集中度）仍居高，至11月底為37.4％。央行將持續審視各銀行自主管理不動產貸款具體改善方案之情形，並督促其積極落實。
央行利率連3凍 第8波打房本季暫停
聯準會（Fed）在台北時間19日凌晨宣布降息1碼，聯準會主席鮑爾更是大唱「鷹」調，我中央銀行也於下午舉行第4季理監事會，宣布利率不變，重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率維持在各為2％、2.375％及4.25％，政策利率將連三凍。至於各界關注是否有第8波打房，因央行第2、3季都推出選擇性信用管制措施，本季「暫停」一季，沒有再祭出相關措施，留意市場變化後再出手。央行表示，綜合國內外經濟金融情勢，考量本年以來國內通膨率大致維持緩步回降走勢，且明年可望續降至2%以下；全球經濟雖潛藏下行風險，惟在內需支撐下，預期明年國內經濟成長力道仍屬溫和，理事會認為本次維持政策利率不變，有助維繫整體經濟金融穩健發展。房市方面，8月中旬採取道德勸說，請銀行自主控管未來一年(本年第4季至明年第4季)不動產貸款總量，嗣於9月第七度調整選擇性信用管制措施；實施以來，資料顯示，房市交易縮減，民眾對房價上漲之預期心理趨緩，且本國銀行辦理無自用住宅民眾購屋貸款占購置住宅貸款比率趨升。央行指出，近月全體銀行購置住宅貸款及建築貸款年增率均回降，惟不動產貸款占總放款比率(不動產貸款集中度)仍居高，至11月底為37.4%，將持續審視各銀行自主管理不動產貸款具體改善方案之情形，並督促其積極落實，未來仍將持續檢視選擇性信用管制措施之執行成效，並密切關注房地產相關政策對房市的可能影響，適時調整相關措施內容，以促進金融穩定及健全銀行業務。
日銀行管理階層盜竊客戶保險箱4年半 他摸走保險箱21億手法曝光
日本三菱日聯（UFJ）銀行爆發「監守自盜」的事件，一名前員工透過備用鑰匙，從分行保險箱中竊取價值超過約台幣21億的現金與貴重物品，這名前員工的偷竊行為長達4年半，直到上個月事跡敗露才被解雇。《NHK》報導，這起事件發生在東京都練馬區分行，該嫌犯曾任職於管理階級，沒想到嫌犯使用客戶專用的備用鑰匙擅自打開保險箱偷竊，估計時間查達4年半，總計損失金額估計有10多億日圓（約新台幣2.1億元）。根據報導，三菱日聯銀行租用保險箱，一般有客戶租用時，分行就會保管1把備用鑰匙，而這名前員工平常就是負責管理備用鑰匙，因此有機會下手，不過整起事件東窗事發後，這名員工已於上個月被開除並面臨求償。報導稱，三菱日聯雖然低調處理此事，不過據相關人士透露，銀行內部已針對此案進行嚴格檢討，一致認為防盜措施有漏洞，先前因分行不慎管理備用鑰匙才會釀成竊案，未來鑰匙會交由總行集中管理，也會統一改用需要持有兩種鑰匙才能打開的保險箱。另外，這起前員工監守自盜的事件爆發後，銀行董事長半澤淳一也承諾，近期將偕同高層召開記者會，詳細說明本案的來龍去脈及宣示改善方案，預防類似手法再度發生。日本三菱日聯銀行職員盜竊客戶保險箱，手法曝光。（圖／翻攝自X）
防癌還能降血壓！醫揭「花椰菜」益處：效果可觀
十字花科蔬菜以其防癌功效廣為人知，但近期一項澳洲研究發現，這類蔬菜對高血壓患者也有顯著益處，降血壓效果優於根莖瓜果類蔬菜，尤其在白天食用，效果更加明顯。急診醫師張適恆於其YouTube頻道分享該研究成果。張適恆解釋，研究對象為年齡平均68歲、收縮壓在120至160毫米汞柱之間的輕微高血壓患者。受試者被隨機分為兩組，一組每天飲用由十字花科蔬菜製成的湯，另一組則飲用根莖瓜果類蔬菜湯。所有受試者在測試期間均不知研究目的是觀察血壓變化，以確保結果不受心理因素干擾。研究所使用的十字花科蔬菜湯，由40%綠花椰菜、25%白花椰菜、25%高麗菜及10%羽衣甘藍組成；根莖瓜果類蔬菜湯則由40%馬鈴薯、30%南瓜、20%紅蘿蔔及10%地瓜製成。受試者每天需飲用兩碗指定蔬菜湯。結果顯示，十字花科蔬菜組在收縮壓平均下降2.5毫米汞柱，較根莖瓜果組顯著。若在白天食用，降壓幅度更可達3.6毫米汞柱。張適恆強調，雖然降幅看似不大，但對照藥物降壓效果來看，十字花科蔬菜的降壓效果已屬可觀。他指出，高血壓患者常透過藥物治療將收縮壓降低約10毫米汞柱，而十字花科蔬菜作為日常食材，能提供不依賴藥物的血壓改善方案，尤其在對比已知含豐富鉀、鎂等降壓礦物質的根莖瓜果類蔬菜時，十字花科蔬菜的表現更加突出。張適恆建議，高血壓患者不妨多將綠花椰菜、白花椰菜、高麗菜及羽衣甘藍等十字花科蔬菜納入日常飲食中，尤其在白天食用，或許能有效助益血壓控制。他也提醒，蔬菜湯的食材比例也可依個人需求調整，以方便持續食用。
幼兒園教室空品差「這時段最危險」 台大：染疫風險增3倍
台大醫院環境職業醫學部及臺大公衛學院環境及職業健康科學研究所研究團隊，發表最新研究，成功將幼兒園空氣品質監測數據應用於COVID-19感染風險評估，研究顯示幼兒園教室換氣不足，恐增加新冠病毒傳染風險，且達3倍之多，且於下午時段最危險。此研究登上國際知名期刊《Indoor Air》。COVID-19的氣膠傳播為關鍵路徑，特別是在幼兒園等封閉空間。本次研究團隊針對台北市一間幼兒園，從2021年8月至11月進行三個月的室內空氣品質連續監測，使用物聯網傳感器(IoT-based air quality sensors, Model EAQ-T17, Ensense Corp., Taiwan) 研究發現：幼兒園教室室內二氧化碳濃度於週間逐日累積，下午達到高峰，平均二氧化碳濃度普遍可達850 ppm以上。結合Wells–Riley模型計算基本傳播數（basic reproduction number, R0），上課期間室內R0值範圍為3.01至3.12，顯示感染風險顯著，學校上課時段內疫情可能快速蔓延。台大醫院環境職業醫學部主治醫師陳宗延表示，要讓R0值降至1、減少傳播風險，可以減少班級人數，例如30人減到2至10人；或減少室內停留時間，從8小時減少到3小時；改善通風排氣系統，可以將二氧化碳濃度降低至500多ppm，以一間面積30坪的教室為例，若容納30人，換算每小時需將整間教室的舊空氣以新鮮外氣取代3.6至5.4次。陳宗延建議，教室可利用物聯網傳感器實現空氣品質的動態監測，根據即時二氧化碳監測數據動態，調整室內人數與停留時間，以有效降低風險。如有需要，也安排室外上課，若在通風換氣不足教室，則須加上有HEPA過濾功能的空氣清淨機作為輔助。此研究為台灣首次以物聯網技術進行連續空氣品質監測，並透過Wells–Riley模型量化空氣中病毒傳播風險，提出具體改善方案，以提升幼兒園室內環境健康。台大醫院蘇大成教授及陳宗延醫師，公衛學院詹長權教授及陳佳堃副教授研究團隊，長期投入室內空氣品質與環境健康研究，2018年即與台北市政府環保局合作，對台北市國民小學進行室內外空氣品質監測。研究發現，台北市國小部分教室的空氣懸浮微粒濃度超過空品標準，且與學童的氣喘診斷相關。此外，室內二氧化碳濃度在密閉空調環境下可升高達1,200至1,600 ppm，若加裝抽風扇可明顯改善。
腸病毒肆虐學生狂停課 雙薪家庭求助無門
腸病毒大流行，學生頻停課家長苦不堪言，台北市議員汪志冰指出，北市國中以下學校今年共有2766班停課，其中幼兒園就占1840班，對於雙薪家庭請假天數有限，若沒有親友幫忙照顧小孩，只能花大錢請照顧員到府服務，長期下來根本負擔不了，她要求市府建立停課配套措施。市府允諾將跨局處討論，1個月後會有初步改善計畫。根據北市教育局、社會局統計，今年截至11月，國中以下學校腸病毒通報2萬1290人次，總共有2766班停課，幼兒園占1840班，數據仍不斷上升。汪志冰收到家長陳情表示，小朋友正處幼兒園階段，現在因腸病毒盛行平均每隔1、2個月就有停班狀況，撥打1999市民當家熱線尋求協助，也找不到具體對應單位幫忙。汪志冰指出，家長難題在於家庭照顧假不足、經濟負擔沉重、缺乏支援系統，有小孩感染腸病毒停課，家長必須請假接孩子，但若沒有假可請，只能寄放親友家或找居家照顧保母。她說，今年北市腸病毒公告流行警訊期有240天，假設1名幼兒園學童遭停班2次，家長請保母到府臨托，1天照顧8小時平均每小時400元，停班2次共14天總計需4萬4800元，對許多一般家庭無法長期負擔。汪志冰建議市府向中央反映家庭照顧假不足狀況，也必須研究改善臨托量能、停班配套措施，甚至考慮停班臨托補助的可行性，並推動企業支持以減少勞工請假面臨阻力與責難。社會局長姚淑文回應，台北市從事保母工作約有2700人，到宅保母占4成、約有1000人，臨托確實面臨人力不足問題，因為現在要找到一般保母都很困難，而且感染腸病毒孩子不能與其他孩子一同收托，價格也需另與保母議價討論。市府允諾將邀教育局、衛生局、社會局及勞動局討論，研議如何鼓勵企業，若員工孩子確診腸病毒有無友善請假辦法，也會納入育兒友善企業表揚考量，1個月內擬定初步改善方案。
健保停復保制度取消、無人機考照門檻降低 12月相關新制一次看
目前時序已經來到12月初，本月政府各單位也頒發了不少相關新制規定，其中像是台鐵開放在線上換票，讓尚未領票的乘客可以透過網路變更搭乘的車次，健保局也取消了停復保制度。除此之外，交通部也降低了無人機的考照門檻。台鐵宣布，自2日上午9點起，將推出全新的線上換票服務，已付款但尚未取票的乘客，可以在網路上變更車次或票種，免除親臨現場排隊的麻煩。但台鐵方面也提到，使用Apple Pay、Google Pay等行動支付購票的旅客，暫時還無法享受這項便利。而在泰國旅遊部分，自12月1日起，旅客入境泰國6大主要國際機場前，需先申請電子旅行授權（ETA），後續只要掃瞄ETA的QR CODE就可通關。而ETA每次申請最長停留時間可達60天，期滿後可再延長30天。在無人機考照部分，交通部先前修正「遙控無人機管理規則」，宣布自1日起實施，其中包括放寬操作證申請年齡限制從16歲降至14歲，並將操作證效期從2年延長至3年。規費調整方面，實體檢驗合格證從250元調升至500元，新設立的專業操作證收費500元，而普通操作證則維持250元。操作人員的基本級和高級術科測驗費用也從500元上調至1200元。無人機活動申請審查費用將改採分級收費制度。對於高度不超過400呎的飛行活動，許可期限為3個月，收費1000元；若飛行高度超過400呎，或在禁航區、限航區及航空站或飛行場周邊區域飛行，許可期限為2個月，收費2000元。農政機關的飛航活動許可期限為6個月，維持500元收費。飛航公告申請審查費則為每空域500元，政府機關執行公務且使用自有無人機及編制內操作人員者可免收費用。內政部日前也宣布，自12月2日起，民眾只要帶著手機等行動裝置，到全台任一戶政事務所，就可以臨櫃申請行動自然人憑證。未來辦理各項網路服務，就可免隨身攜帶實體憑證，透過手機就能完成身分識別和數位簽章。金管會先前曾公告，自12月2日起，盤中零股交易的撮合間隔時間，從原本的1分鐘大幅縮短為5秒鐘，交易效有望因此提高。衛福部宣布，將於12月23日停止健保的停復保制度。根據衛福部統統計過去5年平均每年約有13.6萬人辦理停保，2023年更高達23.1萬人。廢止停復保制度後，預估每年可增加保費收入23.6億元，其中政府補助8.5億元，不過自墊醫療費用核退也可能增加約4.7億元。健保署也宣布自12月1日起，新增7種癌症的單基因檢測項目納入給付，包括實體腫瘤的大腸直腸癌（BRAF）、黑色素瘤（BRAF）、腸胃道間質瘤（KIT+PDGFRA）及甲狀腺癌不包含髓質癌（BRAF），以及血液腫瘤的多發性骨髓瘤（原位雜合檢驗）、B細胞淋巴瘤（BCL、第17對染色體缺失原位雜合檢驗、TP53）及T/NK細胞血癌與淋巴瘤（TCR）等，預估將有9,000多名癌症病人受惠，相關經費約1億元。健保署同時也修訂「孕產婦全程照護醫療給付改善方案」，新增妊娠糖尿病品質照護及產科醫師與助產人員共同照護服務。若孕婦在妊娠期間罹患妊娠糖尿病，可獲得胰島素注射的協助，並在生產後接受葡萄糖耐受試驗，而醫院若能讓產科醫師和助產人員共同照護孕婦，則每名個案除了原有的生產費用外，還可額外獲得12,000點的給付。預計每年將有2.1萬名孕婦受惠，相關經費約4,000多萬元。除此之外，有鑑於國際間的猴痘（Mpox）疫情仍然十分嚴重，台灣也不時傳出零星病例，因此疾管署決定自12月1日起，開放不符合公費接種資格、但經醫師評估具感染風險者自費接種猴痘疫苗。疫苗單劑費用為6,986元，完整接種需施打兩劑。目前提供自費接種的院所共有8家，分別位於6都的大型醫院或旅遊醫學合約醫院。最後便是將於14日上路的新版《精神衛生法》，這次修法重點放在加強心理健康促進、建立社區心理衛生中心、強化疑似病人的通報和危機處理機制，以及引入「強制住院」等措施，以保障病患權益。
衛福部12月新制即將上路 廢止停復保制度恐衝擊23.1萬人
目前時序已經來到11月底，在即將到來的12月，衛福部頒佈了多項新令，除了擴大猴痘疫苗的接種外，產婦照護方面也新增了妊娠糖尿病品質照護及產科醫師與助產人員共同照護服務。除此之外，健保制度中的「停復保制度」也即將於12月廢止，屆時恐衝擊23.1萬人之多。根據媒體報導指出，關於健保的停復保制度將於12月23日停止，屆時國人無論是否出國，都必須持續繳交健保費用，不再能夠辦理停保。根據衛福部統統計過去5年平均每年約有13.6萬人辦理停保，2023年更高達23.1萬人。廢止停復保制度後，預估每年可增加保費收入23.6億元，其中政府補助8.5億元，不過自墊醫療費用核退也可能增加約4.7億元。除此之外，健保署也宣布自12月1日起，新增7種癌症的單基因檢測項目納入給付，包括實體腫瘤的大腸直腸癌（BRAF）、黑色素瘤（BRAF）、腸胃道間質瘤（KIT+PDGFRA）及甲狀腺癌不包含髓質癌（BRAF），以及血液腫瘤的多發性骨髓瘤（原位雜合檢驗）、B細胞淋巴瘤（BCL、第17對染色體缺失原位雜合檢驗、TP53）及T/NK細胞血癌與淋巴瘤（TCR）等，預估將有9,000多名癌症病人受惠，相關經費約1億元。在孕產婦照護方面，健保署修訂「孕產婦全程照護醫療給付改善方案」，新增妊娠糖尿病品質照護及產科醫師與助產人員共同照護服務。若孕婦在妊娠期間罹患妊娠糖尿病，可獲得胰島素注射的協助，並在生產後接受葡萄糖耐受試驗，而醫院若能讓產科醫師和助產人員共同照護孕婦，則每名個案除了原有的生產費用外，還可額外獲得12,000點的給付。預計每年將有2.1萬名孕婦受惠，相關經費約4,000多萬元。在疫苗接種方面，由於國際間的猴痘（Mpox）疫情仍然十分嚴重，台灣也不時傳出零星病例，因此疾管署決定自12月1日起，開放不符合公費接種資格、但經醫師評估具感染風險者自費接種猴痘疫苗。疫苗單劑費用為6,986元，完整接種需施打兩劑。目前提供自費接種的院所共有8家，分別位於6都的大型醫院或旅遊醫學合約醫院。
二期未啟用先漏水 洪婉臻批環南市場如同大巨蛋
市場改建被前台北市長柯文哲視為任內重要政績，台北市議員洪婉臻今（12日）在議會質詢指出，環南改建已歷時25年，前後多達6次契約變更，變更項目高達2,859項，預算從原本的發包金額55億到現在已經加到快百億。離譜的是，環南二期市場尚未啟用就已出現嚴重漏水等多項缺失，她要求市府成立獨立調查小組全面檢視，積極徹查改建工程所有疑點。洪婉臻指出，第一魚果減項發包後續擴充成為一大弊案，她日前已要求蔣萬安市長必須針對那段消失的決策做出調查，今日再要求相關部門半個月內必須提出回覆報告。此外，環南市場改建工程已歷時25年，前後多達6次契約變更，變更項目高達2,859項，預算從原本的發包金額55億到現在已經加到快百億。離譜的是，但尚未啟用就已出現嚴重漏水情形、搭電扶梯要去二樓的飲食雜貨區居然要與車爭道，以及攤商不斷陳情攤位大小落差很大、有人為的不公的問題。洪婉臻怒批，花近百億改建市場，結果問題一堆，局處還狀況外，蔣市府明顯瀆職並且浪費人民納稅錢，二期工程不但在動線規劃上出現重大缺失，電扶梯設計更是危及民眾採買安全。另外，在攤位抽籤時看到攤位面積圖示大小都一樣，結果抽完籤，看現場才發現攤位被畫的大小不一，面積竟然可以相差1.6倍之多，許多攤商連基本的冷凍設備都無法放置。她接到攤商質疑：「抽籤前後差這麼多，市府到底是在圖利誰？這分明就是黑箱作業！」另外，洪婉臻指出，二期工程未啟用就出現漏水問題，簡直是「大巨蛋市場版」，市府完全沒有把關工程品質，隨意亂花百億預算，最後受害的還是辛苦的攤商與消費者。洪婉臻表示，既然工程已經延宕25年，應多花一點時間把關品質。洪婉臻要求市府，環南市場改建工程應成立獨立調查小組全面檢視，積極徹查改建工程所有疑點，並主動送政風調查，以釐清是否有人為疏失；另外，針對市場改建缺失，要求產發局與市場處提出具體改善方案，確保攤商與消費者權益。
假車牌氾濫重創交安 李昆澤獻計交通部植入RFID技術反制
偽造車牌已經是臺灣治安亂象的根源之一，不論是詐騙車手、擄人勒索、槍手等，不法分子必備假車牌掩蓋犯案行蹤；再加上超過速限40公里則吊扣車牌，促使假車牌的需求激增。對此，民進黨籍立委李昆澤向交通部獻計，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，以有效遏止假車牌與不法詐騙。李昆澤指出，據警政署統計，根據道路交通管理處罰條例開罰的偽造車牌案件數，與去年相比暴增4.64倍。近期松山分局警方查獲客車懸掛假車牌；士林分局警方破獲一起住宅竊案，嫌犯也是騎乘掛假車牌的機車，經詢問購置偽造車牌只要網路下單、店到店即可取得假車牌。前案依道交通條例開罰，以觸犯刑法偽造文書罪移送偵辦。李昆澤表示，偽造車牌氾濫嚴重危害交通，研議遭偽造車牌的受害者應免除更換牌照費用及行政規費，應追繳使用偽造車牌的違規罰鍰，甚至沒入累犯者車輛等，更要求交通部必須提出短、中、長期的明確做法，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，不涉及個資專為辨識車牌之用。交通部長陳世凱答詢表示，有關免除受害者規費，財政部正面支持，對於追繳使用偽造車牌致違規行為或沒入車輛已進行檢討。陳更表示，對於李委員提出之短中長期做法納入意見研議，短期完稅或驗車後的防偽貼紙非長久之計，因道高一尺、魔高一丈，所以交通部會考量中長期建構RFID防偽技術，短期即提升防偽功能。先前公路局監理組組長魏武盛表示局內已在研議號牌更精進的防偽措施，呈報給交通部。資訊專家也呼應李委員的中長期提出的做法，透過路感設備在重要必經路口偵測，一旦大量安裝佈建，只要車輛經過但沒有感測到，就可以啟動AI辨識追蹤，快速查找是否為贓車或假車牌，搭配臨檢，抓到漏網之魚。專家指出，車牌數位化並嵌入加密晶片，兼具RFID與隱私保護功能，提供更可靠精準的全天候辨識能力。若能在政府的支持之下，發展新世代車聯網數位基礎建設，運用去除機敏資料的AI大數據，結合警政打擊犯罪網絡，當可有效遏止假車牌與打擊不法詐騙。消費者文教基金會董事暨交通委員會召集人李克聰表示，假車牌的問題不能只增加防偽標籤，因為防偽標籤仍會被偽造，永續改善方案只有盡速規劃建置植入晶片的AI防偽車牌，AI防偽車牌不但能從根本解決車牌偽造的問題，因所有汽機車都有AI防偽車牌，就能整合目前多元複雜的交通偵測蒐集傳輸的介面包括etag 、VD、車牌辨識等，全面擴及交通監理、行動支付，並可運用單純一致的大數據分析，有效準確掌握路況進行全面智慧交通管理，並可整合智慧停車、違法違規車輛管理及車種即時管制以保障交通安全。
民眾黨爆三接工程有公安疑慮 中油卻不願停工疑似邊做邊改
民眾黨立院黨團今天召開記者會，指控中油趕工中的三接工程，疑似使用國際禁用的「氟氯烴」，導致施作中的「保冷管線」材料不合格，但中油為了趕工，對應態度卻是「邊做邊改」，讓三接工程就像是不定時炸彈。在野黨抨擊，因為民進黨政府錯誤的能源政策，導致能源供給出現嚴重問題，以正在如火如荼趕工的桃園三接工程為例，民眾黨立院黨團今天就舉行記者會，直指接到廠商通報，三接工程中該保冷的器材不夠保冷，還疑似涉嫌假造了檢驗報告，甚至使用上了國際上禁止的CFC，對台灣在國際上的形象，造成非常大傷害。立委張啟楷說，中油為了趕工幾乎是不要命，第三天然氣接收站如今爆發弊案，隨時可能發生斷氣危機，民進黨政府堅持停用核電廠，卻連天然氣供給都可能發生問題，問題並不單純。民眾黨立委質疑，追查發現，今年二月，中油取得首批保冷材料，進場檢測就不合格，中間曾經過多次檢測，直到八月仍有不合格的情況，中油要求承包商對此提交完整改善方案，隨後卻發現承包商檢驗報告造假，九月時拒絕廠商延長改善時間申請，也陸續發現更多造假情況，但因三接工程原訂要在明年四月完工，立委懷疑中油眼見時間迫在眉睫，提出邊做工程邊換材料的主張，根本是為趕工罔顧公安。張啓楷表示，保冷材料如果沒有達到保冷係數，可能會增加管線的裂縫，跟管線爆炸的風險，建議應該全部更換完畢以後，才可以履約驗收，在履約驗收完成之前，不得試營運也不得輸送天然氣，但目前8千平方米管線工程已進行一半，他要求中油立即停工進行改善，如果現在就停工修正，時間應該還是來得及準時完工。
台中死亡車禍！女居服員遭水泥車捲車底亡 相關單位會勘改善路口
台中市東勢區10日上午11時許發生一起死亡車禍，1名49歲陳姓女居服員騎機車行經事發路段時，不慎與1輛預拌水泥車發生碰撞，導致陳女捲入車底，造成她當場重傷身亡，由於事故現場僅有1支監視器拍到，但因距離太遠畫質不清晰，死者家屬盼望當時有來往該處的車輛可提供影像釐清過程。據了解，陳女與母親相依為命，她10日上午11時45分騎機車前往工作途中，行經豐勢路與中正路東勢大橋路段時，不料卻與1輛疑似要右轉的預拌水泥車碰撞，強大的撞擊力導致她連人帶車被捲入車底，造成她腦漿四溢並肚破腸流身亡，此場面嚇壞不少目擊民眾，後續預拌水泥車駕駛被依《過失致死罪》移送法辦，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。台中市議員吳振嘉表示，雙10國慶日當天發生一起場悲劇，1名女居服員騎機車與預拌水泥車碰撞身亡，針對此事東勢分局已召集各相關單位進行會勘，並共同討論出該路段的改善方案，避免憾事再度發生，後續將交由公路局台中工務段等單位研議解決。
「逼錢潮」來了？ 卓揆認現行財劃法中央地方運作順暢藍委打臉
國民黨立委鄭正鈐今天在立院施政總質詢時，痛批現行財劃法已經實施25年沒修法，但財政部堅持不提版本修法，相當不合理。他舉例，新竹市去年稅收「創收2968億元，全國排名第三」，但是竹市府所獲得的普通統籌分配稅款69億元，僅佔全1.5%，另外，竹市府獲得的一般性補助款也僅30.8億元，排名全國倒數第三，稅收上繳的多，回收的少（統籌款加計一般補助共100億元），問卓揆及財政部長莊翠雲「這合理嗎，還不要修法嗎」？卓揆今天稍早答詢時曾表示，現行財劃法的運作與地方配合得很好，政院還補助地方相當多的資源，地方要發展他都支持。似乎對在野黨修法版本有意見，但當他聽到鄭正鈐又問到財劃法，立即叮囑莊翠雲注意，由於卓揆的麥克風當時關閉，看嘴行似乎是叮囑財長要專心聽立委問什麼、做筆記方便答詢，稍後她也要求財長針對鄭正鈐的質詢作答。莊翠雲隨即表示，「這些問題就是各縣市水平分配的機制，現在分配是直轄市先分61%，縣市24％，再來才是鄉鎮，我們已經在研擬調整」，但鄭正鈐不待財長講下去，直言「所以國民黨立委才要財政部提出修法版本啊，這太不公平了」。鄭正鈐接著對卓榮泰說，政院強調地方要建設都支持，但以竹市為例「完全沒有」，他舉例，前政院副院長鄭文燦曾在竹市開支票，要針對竹竹苗部份給高中職擴校增班，結果到現在都沒下文，最後推給教育部執行，但地方得拿出配合款，竹市府根本沒自籌款可以配合。另外，賴總統宣稱要推動大新竹大矽谷計畫，要把大新竹輕軌納入，結果竹市、竹縣也負擔不起財務，因為所需經費約300億，超過竹市一年的財政總預算，過去20年，科學園區大塞車是新竹人夢魘，迄今難解，才期待財劃法修法，讓地方有足夠財源解決地方瓶頸。卓揆則表示，他已經指示交長檢討竹科交通塞車，期盼立委多給點時間，大矽谷計畫現還未定案，持續與地方溝通中，繼續調整，高中增班計畫，已經在討論中。不過，鄭正鈐打斷卓揆，只「討論」非「解決問題」，民眾在意的是問題解決，竹市科學園區的問題很多，不是只有高速公路塞車而已，目前的問題就是地方完全沒有能力進行好的基礎建設，科學園區17萬員工每天塞車，耗費大量時間成本，這是她們貢獻稅收應該得到的回饋嗎，財劃法還不必修嗎？卓揆尷尬的說「我們會在與地方縣市討論」，莊翠雲則接口「這些我們都有注意到正在研擬改善方案」，鄭正鈐則再問「那財政部為何不提修法版本」，財長只好說「委員意見我們會納入」，但對於立委要求稅收分配比例要納入縣市稅收貢獻度，莊翠雲卻不敢承諾，僅重申要再研究。