教父3
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性感女神退出幕前20年 驚天容貌「驚呆」所有人
美國女星布莉姬芳達（Bridget Fonda），曾和「功夫皇帝」李連杰合作電影《龍吻》（Kiss of the Dragon），她在電影中飾演女兒被壞警察挾持被迫下海的妓女，不過這位好萊塢美人退出幕前將近20年，近日重新在眾人面前曝光，過往的苗條身形如今竟「面目全非」變成了大媽！布莉姬芳達與李連杰曾合作過「龍吻」。（圖／翻攝自推特、imdb）從照片可見，這位正準備開車出門，身材明顯豐滿且身上穿著鬆垮並搭配寬鬆黑色運動長褲的大媽，正是當年和李連杰合作過的女星布莉姬芳達！根據《紐約郵報》報導，現年58歲的布莉姬芳達已經看不出過往好萊塢明星的風貌。布莉姬芳達除了和功夫皇帝有過合作，她也曾於《教父3》（The Godfather Part III）、《雙面女郎》（Single WhiteFemale）、《單身貴族》（Singles）、《雙面女蠍星》（Point of No Return）和《醜聞女神》（Scandal）等電影中演出，多次擔當性感角色。布莉姬芳達最新近照曝光變大媽。（圖／翻攝自推特）除此之外，家族成員也都大有來頭，祖父是奧斯卡影帝亨利方達（Henry Fonda）父親為1969年經典公路電影《逍遙騎士》（Easy Rider）主角之一的彼得方達（Peter Fonda）、姑姑則是奧斯卡影后珍芳達（Jane Fonda）。這位來自美國演藝家族的女星，1990年曾獲得金球獎最佳電影女配角（Golden Globe Award for Best Supporting Actress）提名，2002年再次獲金球獎最佳迷你影集或電視電影女主角（Golden Globe Awardfor Best Actress- Miniseries or Television Film）提名。遺憾的是，布莉姬芳達於2003年2月在洛杉磯發生嚴重車禍，造成她脊椎骨折，也就在那一刻她退出了五光十色的好萊塢，2003年她與曾兩度獲得艾美獎（Emmy Awards）的美國音樂家丹尼艾夫曼（Danny Elfman）結婚，婚後育有一名子女。布莉姬芳達崩壞模樣嚇壞不少網友，儘管她現在的樣子讓影迷感到震驚，卻還是有人認為不該打擾她生活，讓布莉姬芳達開心做自己，或許褪去明星光環，過著自在生活，才是這位女星一直以來的夢想。布莉姬芳達最新近照曝光變大媽。（圖／翻攝自推特）
名導重剪導演版《教父3》 新結局為愛女平反
名導法蘭西斯柯波拉（Francis Ford Coppola）宣布將在12月推出重新剪輯的導演版《教父3》，片名改為《馬里奧普佐的教父，尾聲：麥克柯里昂之死》（Mario Puzo's The Godfather, Coda: The Death of Michael Corleone，暫譯），除了欲洗刷該片毀譽參半的評價，其中更暗藏了對同為導演的愛女蘇菲亞柯波拉（Sofia Coppola）滿滿的父愛。蘇菲亞柯波拉（右）與安迪賈西亞在《教父3》中意外談起禁忌的堂兄妹之戀。（圖／摘自網路）上映於1990年的《教父3》，拍攝時遇到重重困阻，首先在前作飾演柯里昂家族軍師「湯姆海根」的勞勃杜瓦（Robert Duvall），因片酬比主角「麥克柯里昂」艾爾帕西諾（Al Pacino）足足低4倍之譜而拒演，讓原作者普佐只能賜死他，並重新寫一個替換角色讓喬治漢彌爾頓（George Hamilton）飾演。更麻煩的是，片中舉足輕重的麥克柯里昂女兒「瑪麗」一角，本由當紅的薇諾娜瑞德（Winona Ryder）接演，但她卻在開拍前以「精神耗弱」為由辭演，但柯波拉並未回頭找曾積極爭取演出的茱莉亞羅勃茲（Julia Roberts）與瑪丹娜（Madonna），而是獨排眾議讓當時18歲的女兒蘇菲亞接下重擔，只是實為素人的蘇菲亞演技生澀，讓人看得尷尬癌猛發，多年來都是《教父3》最被批評，甚至是揶揄的部分。蘇菲亞曾透露拍攝該片最難的是，18歲的青少年最不想做的就是聽從父母的話，「我父親要指導我，我又不是天生的演員，情況非常彆扭，但我想嘗試，沒想到有那麼多人會看到」。如今已與父親同為奧斯卡級導演的蘇菲亞說：「我本來就沒有想要成為演員，所以大部分人對我在片中表現都不太滿意這件事，並沒有對我造成太大打擊，畢盡這樣的經驗只會讓人更堅強。」身為父親的柯波拉，即使在30年後都沒放棄為女兒平反，透露推出導演版《教父3》的另一個重要原因就是「我希望在新版本中展現蘇菲亞，因為她在片中是那麼的美麗動人」。他認為新版的改動，會讓蘇菲亞的演出更加感人，也將讓結局更加傷悲，「他（麥克柯里昂）失去了所有的一生摯愛，但他卻獨活著，人生中有些事情比死亡更慘」，柯波拉深信導演版中的新結局，將改變世人對女兒的看法，「蘇菲亞的演出將會證明自己」。
神車教父3／18年前就判斷「台灣需要小休旅」 投信估今年可賺2300億
有「新神車」之稱的國產休旅車TOYOTACOROLLA CROSS，10月上旬在花蓮瑞穗發表，和泰汽車喊出年銷售4萬台的驚人數字，震驚國內車壇。本刊記者趁著COROLLA CROSS上市發表會，向和泰汽車總經理蘇純興提問「十年磨一劍」的故事，蘇純興才回應：「台灣市場需要一輛小型休旅車。」他知道台灣的休旅車市場會迅速成長，因此17、18年前就曾向豐田爭取國產休旅車，不過當時以轎車為主的豐田沒有採納他的意見，只進口少量RAV4休旅車試水溫。進口休旅車RAV4在台灣大賣，間接加速COROLLA CROSS的國產化。（圖／報系資料庫）10年前蘇純興接任和泰總經理後，更積極地向豐田爭取國產小型休旅車，加上RAV4的銷售愈來愈好，豐田終於同意蘇純興的建議，並以TOYOTA最暢銷的車款之一COROLLA為名，打造以台灣消費者為客群的全新休旅車款，設計團隊甚至多次來台了解消費者的需求，直到二年前，COROLLA CROSS才真正成形。1989年上市的CORONA，是和泰第一輛國產的豐田轎車。（圖／和泰汽車提供）蘇純興精準的市場嗅覺，不僅幫和泰要到一部新產品，也要到一部為台灣人量身打造的休旅車，而他每年開春對當年車市的總銷量預估，年底回顧準確度超過98％，更是令業界折服。今年開春，蘇純興預測，「2020年汽車市場規模將超過去年，可望來到45萬台。」儘管年後受新冠疫情影響，部分零件差點沒能銜接上生產線，但他對市場仍充滿信心。目前和泰的股價站穩600元之上，是3月股災時的2倍，市場預期今年集團總營收上看2,300多億元，可望賺超過二個股本。和泰車股價近2年從200多元飆漲，一度站上700元。（圖／翻攝自奇摩股市）本刊記者問蘇純興為何能如此神算？「我是專業經理人，我的工作就是把員工放在對的位置上。」蘇純興歸功於下屬，只說這些數字都是和同事討論出來的。對於蘇純興的管理風格，車界及媒體多認為「相較於和泰前總經理張重彥的穩重，蘇純興相當靈活。」以和泰行之多年的輪調制度為例，昔日著重於訓練員工熟悉各部門的專業技能，而蘇純興則更注重員工的人格特質，適才適用。一位在和泰任職逾20年的經理觀察，「蘇總（蘇純興）吸收新資訊的速度極快，有些趨勢型資訊，他也很快就化為行動，是靈活的領導人。」
【華人雞尾酒教父3】雞尾酒比賽關卡重重 常客資助順利開店
在國際大賽裡磨練成長的Aki，對於賽事仍記憶猶新，「一開始有盲試（試喝答酒名）、有筆試（雞尾酒歷史），考速度、餐與酒如何搭配，最後考服務，講解酒的背景及特色。」Aki說，「最刺激的是和對手合作，兩人生活背景不同，非常考驗臨場默契。」「酒商會出機票和住宿費，但生活費、調酒的工具等耗材都要靠自己。某次團隊合作時，對方還在想，我動作比較快，先把地瓜元素加進去，結果歐洲人『哇』非常驚豔，因為甜味和香氣與烈酒很搭。」24節氣調酒之「大寒」。 得過太多次冠軍，「台灣的酒吧不知道薪水該給多少！」他覺得自己像匹孤狼，遊走各地。「某次父親心肌梗塞，剛好我在台灣，就和媽媽一起去廟裡拜拜，之後他才脫離險境。」就這樣，浪子思念起故鄉，也想為台灣這片土地多做些什麼。「當時有位常客，從我十九歲時，我就認識他了。他問我想不想自己開店。這麼多年來，我一直在別人架的『舞台』上，有開店的機會我當然願意。」為了和台灣其他上千家酒吧中作出區別，Aki找來歷經多間國際級五星級飯店洗練， 獲得多張米其林名廚專業授課證書的Sam。一起打造「餐酒館」，提供在地美酒及美食。INDULGE的團隊都是對未來有抱負的年輕人。二○一○年間，Aki花了六百五十萬裝潢的餐酒館INDULGE，在市區靜巷裡開幕，雖有調酒冠軍光環，仍苦熬了三年。「真是慘澹經營，試賣的前六個月，四個人沒休過一天。後來靠口碑和陸續得獎而受到注目，生意才慢慢上軌道。」更多精采內容，詳見最新出刊279期《周刊王》和2165期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌僅需「旺透價39元」，2019/08/14起全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/