敬鵬
」 敬鵬 殉職 桃園 火災 消防員
敬鵬大火害死6勇消 董座遭判緩刑3年定讞
桃園2018年敬鵬大火，檢警發現業者使用易燃材質風管，也未定時清理，又在防火間增建違章建築，害死6勇消和2移工，桃園地院法官審酌董事長黃維金第一時間捐款千萬給消防，也與家屬和解，緩刑3年。檢方不滿上訴，法院認為無理由而駁回，全案定讞。檢警調查，敬鵬2018年4月28日晚間發生火警，埔心消防分隊小隊長游曜陽、平鎮小隊長李翰霖、山峰分隊員余佳昇、游博瑜、林伯庭與平鎮分隊員林尉熙等6人因迷失方向，缺氧死亡，僅有平鎮分隊員呂宗郁獲救，另2名泰籍移工也慘死，黃維金等人依過失致死罪嫌起訴。檢方認為，黃維金、敬鵬前廠務陳姓副總經理、前平鎮廠吳姓廠長、江姓工務部經理4人2002年增建平鎮三廠時，使用價格便宜的PP易燃材質風管，又把兩廠1至4樓間的防火間隔改建成換鞋間，此外負責清潔業務的環工課廖姓課長和陳姓工程師，長達14年未定期清潔保養熱排風管，致易燃揮發性物質在管壁內堆積，是火警擴大的原因。桃園地院簡易判決時，指出黃維金火災發生後第一時間即個人捐款千萬元給消防英雄專戶及移工，也與罹難者家屬、傷者和解，全力配合火災調查，將黃男等人依業務過失致死罪判刑3月至7月，緩刑3月至3年不等。檢方不服上訴，桃園地院17日宣判，法院認為原審判的刑度及緩刑條件並無不當，此外黃等人與被害人家屬和解並給付賠償，家屬也對刑度無意見，檢察官請求從重量刑為無理由，應維持原審判決的刑度及緩刑條件。桃檢則回應，尊重法院判決。
可寧衛轉投資中台25日上市每股80元 H1營收近10億年增7成
事業廢棄物處理大廠可寧衛（8422）轉投資的中台資源（6923）預計9月25日掛牌上市，元大證券表示，此次新股現金增資上市將採溢價方式辦理，公開承銷股數採80%競價拍賣、競拍底價為67.80元，另20%採申購配售、公開申購承銷價以最低承銷價格1.18倍為上限，承銷價暫定為80元。中台設立主要業務項目包含事業廢棄物焚化發電綜合處理、處理含汞廢棄物和熱裂解回收貴金屬，以及處理電子廢棄物印刷電路板回收銅。透過上述技術及綠色能源解決方案，將廢棄物轉化為有用的資源，減少對環境負面影響。中台資源2024年第二季營收5.59億元、毛利率35.51%，季增10.97%，稅後純益1.39億元，季增92.36%；2024 年上半年營收9.99億元，年增76%，稅後純益2.12億元，年增41.12%，每股純益達2.56元。中台目前有3座廠，中台一廠綜合處理中心的焚化、發電、底渣再利用、有害固化、洗淨、化學處理技術，不僅能處理高難度複雜廢棄物，並可妥善將廠內產生的衍生物製成再生產品。中台資源決議對一廠進行產能擴充，預計對一廠擴增40%固態廢棄物產能，並預計在2026年進入營運。二廠主要有破碎、蒸餾、熱脫附、熱裂解技術，將廢含汞燈管及含汞廢棄物回收提列出純度達99.99 %以上汞產品，是全台唯一取得含汞廢棄物處理許可證照者，也可從廢複合材料中提煉出貴金屬（金、銀、鈀、鈷、錳、鎳）；三廠具有乾、濕破碎、水搖床分選、改質技術，將廢印刷電路板回收處理，產製高純度銅粉及混凝土摻料產品，達到全循環回收零廢棄，欣興（3037）、燿華（2367） 及敬鵬（2355）均為中台客戶。5日中台興櫃成交價105元，漲幅1.94%。
新竹晴空匯大火2勇消殞落 10年已35消防員殉職「2014年最多」
新竹市晴空匯社區大樓昨（26日）晚發生火警，造成勇消李詠真、周立鑫命喪火窟，消防署今天將官網換成黑白色，悼念殉職的2名消防員。事實上，自2014年至今，10年來因公殉職的消防員多達35人，其中2014年高雄氣爆殉職的人最多，有7名。消防署官網換成黑白色。（圖／翻攝自消防署）歷年因公殉職的消防員名單：●台北市政府消防局小隊長方俊弘，2014年3月27日仁愛路地下室倉庫火災爆燃殉職。●新北市政府消防局隊員張哲偉，2014年6月27日中和區華新街華夏之星大廈地下停車場汽車火警。●高雄市政府消防局主任祕書林基澤、小隊長黃國棟、小隊長劉耀文、隊員王中、隊員莊政潔，2014年7月31日搶救高雄市前鎮區（凱旋路、一心路）與苓雅區（三多路）石化氣爆殉職。●桃園市政府消防局隊員蔡長融、隊員陳彥茗、隊員張桂彰、隊員陳鳳翔、隊員曾重仁、隊員謝君杰，2015年1月20日搶救新屋區保齡球館火警殉職。●屏東縣政府消防局小隊長陳信宏，2015年8月8日執行勤務返隊途中遭酒駕車輛撞擊致死。●新竹縣政府消防局隊員林永軒，2017年10月27日執行新竹縣湖口鄉光電公司廠房火警殉職。●桃園市政府消防局小隊長游曜陽、小隊長李翰霖、隊員余佳昇、隊員游博瑜、隊員林伯庭、隊員林尉熙，2018年4月28日搶救平鎮區敬鵬工業公司火警殉職。●高雄市政府消防局隊員蔡倍昇，2018年9月23日搶救高雄市茄萣區住宅火警殉職。●台中市政府消防局隊員謝志雄、隊員張哲嘉，2019年10月3日搶救臺中市大雅區工廠火警殉職。●高雄市政府消防局小隊長馮永昌，2020年2月13日執行火警搶救勤務發生危險以致死亡。●彰化縣消防局隊員陳志帆，2021年6月30日執行喬友大樓火警殉職。●嘉義縣消防局隊員翁翊凱，2021年9月13日執行水域救援能力演訓勤務發生危險以致死亡。●屏東縣政府消防局隊員蕭翰隆，2023年2月26日執行恆春鎮水泉十八公墓附近雜草火警勤務發生危險以致死亡。●屏東縣政府消防局隊員鍾吉垣、隊員施寶翔、隊員陳柏翰、隊員賴俊儒，2023年9月22日執行屏東市明揚科技公司火警殉職。●新竹縣政府消防局分隊長游尚樺，2023年12月28日執行新竹縣湖口鄉住宅火警殉職。●新竹市政府消防局隊員李詠真、隊員周立鑫，2024年5月26日執行新竹市晴空匯社區大樓火警殉職。
車市回溫+台幣貶值 敬鵬2024年首季營收超過41億元股價強勢
受惠於營運谷底已過，車用PCB回到正常供需水準，汽車板廠敬鵬(2355)今年整體稼動率將回升到八到九成，且預計今年全球車市不會太差，近期台幣貶值也對獲利有正面幫助，法人估算敬鵬2024年第一季的稅後純益將逾2億元，12日股價相對強勢，盤中一度上漲到44.4元。敬鵬、競國 (6108) 及泰鼎 (4927) 是台系PCB廠中，已在泰國有產能建置的業者。不過先前泰國舊廠的效益未發揮，去年調整已見成效，1月也有獲利表現，敬鵬決定在舊廠進行升級，除了原先的消費性電子、充電椿等應用，也將部分汽車板訂單轉往泰國，維持稼動率。此擴充案將在今年上半年開出新產能，並在原廠旁再投資超過30億元蓋新廠，有望在2025年量產，PCB產品以汽車板跟通訊板為主。敬鵬預估，汽車會有比較好的表現，目前HDI佔公司整體營收20%，以汽車ADAS、高階音響、導航、剎車系統為主，未來還是會成長。至於市場關注的低軌衛星部分，公司表示已經在台灣生產，也有客戶希望在泰國新廠下單。敬鵬3月營收12.86億元，月成長3.8%，累計第一季營收爲41.01億元，季減 5.57%，年增 3.31%，法人認為，敬鵬在第一季因接單結構改善及匯率的有利因素挹注之下，毛利率也獲提升，單季稅後純益將較2023年同期呈現高倍數成長。
「只是迫於檢方壓力才認罪！」敬鵬又提監院報告 桃檢痛批毫無悔意
2018年敬鵬大火案，桃園地檢署以「千字文」批法官輕縱，放話上訴到底。辦案人員透露，董座黃維金從偵查庭到審理庭都不認罪，總認自己沒過失，去年2月才軟化談認罪協商，根本不構成犯後態度良好；且從敬鵬5日發布重訊，刻意公布監察院的調查報告，更可證明一行人根本沒有悔意，「只是迫於檢方壓力才認罪！」法官以黃維金等人窮盡弭平傷痛、查明火災、避免未來災害為由，輕判3至8月，辦案人員透露，黃偵查中都不認罪，2019年2月起訴後，院方審理也自認沒過失，根本沒有犯後態度良好問題，中間因疫情審理牛步，去年2月黃才態度軟化，主動要認罪協商。桃檢對認罪協商條件，認為黃至少要判到最高上限有期徒刑2年、緩刑5年，並公益捐2000萬元，豈料最後法官竟對被告意見照單全收，只輕判8月、緩刑3年，公益金甚至只有檢方要求的40分之1、50萬元，為8條人命感到不值，痛批：「從公益金及刑度實在看不出悔過的誠意，酒駕都比這貴！」敬鵬昨傍晚發布重訊，除致歉並強調豪捐數千萬做公益、投入數億元強化工安，還刻意提及2020年監察院的調查報告，並附上網路連結供閱覽。該報告指火警現場救災指揮有疏失，監院因此糾正桃市府。資深檢察官對敬鵬的重訊，大表不滿，直指黃等6人和律師都以監院的報告卸責，認為消防員6死是消防局的責任，與公司無關；但監察院是從整飭官箴、糾彈不法的角度切入，認為消防員6死部分，消防局指揮救災不當負有責任，絕非指黃等人沒問題。老調重彈，證明敬鵬根本沒悔意，全是迫於檢方壓力才認罪。該檢察官也提到，從監院報告可看出，敬鵬在第一時間，沒有提供任何有用資訊供救災，過了3小時，才找到平面圖給消防隊，可見敬鵬平時消防演練就是慌亂、沒章法，甚至長達14年從未清潔過排熱風管，演習和標準作業流程都淪為空話。桃園地院則表示，被告6人犯後均坦承犯行，且與全部被害人家屬達成和解，並已賠償完畢，犯後態度良好，6人應能知所警惕，無再犯之虞，改依簡易程序予以緩刑。院方也尊重檢方的上訴，不另回應。
敬鵬大火6勇消殞命！董座捐款千萬獲緩刑 桃檢「痛斥輕判」提上訴
敬鵬大火奪走6勇消寶貴性命，董事長黃維金等6名高階主管一審全獲緩刑，桃園地檢署以千字文細數敬鵬不是，斥逾3千員工、年營業額201億的跨國公司便宜行事、忽視工安釀大火，耗費國家大量人力物力救災，尤其6名國家培養多年的優秀消防員冒險救災卻殞命，豈是和解金可彌補，2移工客死異鄉更重挫國際形象，直指類似案件平均刑度達7.5個月，輕判不符比例原則，更不足讓企業引以為戒，將提起上訴。印刷電路板大廠敬鵬公司2018年大火，造成6名勇消殉職、2名移工殞命，桃園地院法官審理認為，董事長黃維金第一時間捐款千萬給消防，已與被害人家屬達成和解，且捐贈環保基金，窮盡弭平傷痛、查明火災、避免未來災害，將黃等6名高階主管依業務過失致死輕判3到8月有期徒刑，並給予緩刑3月至3年，並繳交公益金5萬元至50萬元不等。桃檢指出，敬鵬公司員工達3300餘人的上市跨國公司，2018年營業額201億7388萬元、盈餘3億7506萬元，黃維金等6人分別擔任敬鵬總經理兼董事長、副總經理、經理、環工課長及環保工程師等職，是專業經理人或專業工程師，對於公司消防設施建置及防火設施等，應有更高注意義務及標準，卻擅蓋違章建物、風管又採易燃材質、破壞消防區畫及間隔，導致火災一發不可收拾，甚至長達14年未按時清潔排熱風管，導致內壁堆積大量易燃揮發性有機化合物，更助長火勢蔓延。檢方痛斥，敬鵬火災並非不能避免，而是因黃男等專業經理人長期忽視工安，才會發生重大火災。桃檢提到，桃園市消防局共出動各式消防及救護車輛212車次、消防及義消人員801人次救災，國家投入大量人力、物力，卻因黃男等專業經理人的輕忽漠視，導致有7位消防員受困在1樓東南角落貨梯A處附近長達3至7小時，造成6名消防員及2名外籍員工共8人不幸罹難身亡，對於死者家屬而言，這無可彌補的傷痛，豈是和解金錢可彌補？桃檢感嘆，專業消防人才養成不易，6名冒險救災卻罹難火場的消防員，都是國家培養多年的優秀人才，卻因黃男等人疏忽、輕視而頃刻間殞命，對於國家救災體系造成莫大損失；且2名泰籍勞工客死異鄉，不僅其家人痛徹心扉，也引起國際注意，誤認我國上市公司僅求營利漠視工安，影響我國國際形象甚鉅。桃檢指出，如此巨大損害卻僅判3至8月不等的有期徒刑及5至50萬元不等的公益金，如此輕微的公益金，和敬鵬所獲利益相差懸殊，顯然不合比例原則，更不足以讓事業經營者引以為戒，以加強投資工作安全的措施及設備，避免工安災害發生。桃檢提到，涉犯刑法第276條第2項類似判決共4903件，99％（4830件）都是有期徒刑，平均刑度達7.5個月，最高刑度達4年2月，黃男等人刑度有輕縱之嫌，為捍衛民眾生命財產安全，避免企業經營為節約支出而漠視工安，未依消防專業規畫廠房，再度發生此類工安憾事，依法提起上訴。
6勇消2移工罹難！敬鵬董座6人「便宜行事」害命…免坐牢原因曝光
桃園市平鎮區敬鵬工廠平鎮三廠，2018年發生大火並造成6消防殉職、2移工罹難。桃園地院審理後認定敬鵬公司董事長黃維金等6主管，便宜行事用易燃材質建造廠房風管，又於廠間之防火間隔蓋違建，導致防火牆功能遭破壞，以及未依規定定檢熱排風管，進而使火勢迅速蔓延，依業務過失致死罪判處3至8個月徒刑，緩刑2到3年。可上訴。判決書指出，敬鵬董事長黃維金、前廠務陳姓副總經理、前平鎮廠吳姓廠長、江姓工務部經理等4人負責建廠工程及後續增建工作。其中平鎮三廠東側外牆為防火外牆，並應以不燃材質在不妨礙設置目的原則下，掛置不燃材質風管。但黃維金等4人選擇易燃材質的PP作為排放廢氣、熱氣的風管，破壞防火外牆功能，又二廠及三廠間應留設防火間隔利於避難，但敬鵬未經主管機關審查許可，以違建連通2防火間隔，導致防火間隔完全失效。負責清潔保養、檢查及更換排風管的環工課廖姓課長、陳姓工程師，自建廠後未依規定定檢，導致隧道式預烤箱於烘烤PCB板製程中，產生油墨碎屑或其他細微異物被吹向加熱器，並於接觸加熱器鎳鉻絲高溫後瞬間冒出火星，再於持續排出時於風管悶燒，火勢迅速引燃熱排氣管下方空調風管，再由空調風管蔓延至同樓層其他區域，進而發生憾事。法官審理後認定黃維金等6人造成8名消防及移工死亡，所生損害非輕應予處罰，但審酌坦承犯行、與所有被害家屬達成和解並賠償完畢，黃維金第一時間捐出千萬給消防英雄專戶及移工，帶領團隊積極和解、全力配合調查，依業務過失致死判8月徒刑，緩刑3年；陳姓前廠務副總經理7月，緩刑3年；江姓工務部經理7月，緩刑3年；吳姓前平鎮廠長6月，緩刑3年，得易科罰金；環工課廖姓課長3月，緩刑2年，得易科罰金；陳姓環保工程師3月，緩刑2年，得易科罰金。全案可上訴。
老廠成飆股2／「兩個月漲三倍拉回後能進場嗎？」 分析師：能否站回月線是強弱關鍵
台股2023年前三季可說是AI概念股元年，直到近兩個月PCB概念股才甦醒，飆股定穎（3715）兩個月漲三倍後近期漲多拉回，不少投資人在問，現在能進場嗎？法人告訴CTWANT記者，定穎主要買盤來自本土投信，不過10月以來有轉買為賣的跡象，「定穎基本面上沒有太大問題，但技術線型來看，建議投資人觀察，股價在沒有站回月線之前，先保守以對。」PCB產業年度盛事2023 TPCA Show 台灣電路板產業國際展覽會27日甫落幕，對於產業後市，台灣電路板協會理事長李長明表示，2023年是充滿挑戰的一年，當前電子產業正面臨著來自通膨升息、庫存去化以及消費低迷等多重挑戰。然而，台灣PCB憑藉其先進的半導體技術和完整的電路板供應鏈，正積極邁向高階製造，成為全球電子供應鏈中不可或缺的夥伴。就PCB概念股中的大飆股定穎控股，華冠投顧分析師范振鴻分析，定穎投控最大的營收佔比毫無疑問是車用HDI板，營收佔比高達70%，更仔細的來看，截至今年上半年，定穎的電動車相關營收佔比已經上升到20%，「綜觀全PCB族群，要有這樣的營收佔比數據是沒有第二家廠商可比擬的。」敬鵬也是車用電路板大廠，法人指出，但電動車比重稍低於定穎。（圖／翻攝自敬鵬官網）同樣以車用板為主的還有敬鵬（2355），其車用產品占比更高，為80%。不過不同的是，敬鵬的產品大部分是應用在油車上面，而敬鵬的電動車營收占比仍低於10%。范振鴻說。根據IEA（國際能源總署）預計，2023年全球電動車的年銷量將達到1400萬輛，年增長35%，估計市場滲透率將突破16%。范振鴻也指出，以基本面的角度來探討，范振鴻說，定穎目前電動車客戶涵蓋了歐系Tier 1及美系電動車客戶，在電動車滲透率逐年提升的情況下，相對電動車的營收貢獻也會逐年擴大。除此之外，市場熱門討論話題之一的自動駕駛系統，除了AI算力需要大幅提升之外，硬體方面也必須跟著升級，范振鴻說，定穎近期也就受惠於這項利多，客戶拉貨力道強勁，帶動公司整體的產能利用率提升，使得整體毛利率逐季攀升。總的來說，除了受惠市場逐年擴大需求量快速成長、高階產品出貨暢旺毛利率持續提升的情況下，定穎的獲利也就有望逐年攀升。電動車銷量持續增加，也推升PCB需求增溫。（圖／新華社）
經濟部帶動低碳智慧轉型有成 估減879座大安森林公園碳吸附量
在「不減碳就出局」全球趨勢下，為加速國內電子資訊產業轉型升級，經濟部與國內外大廠積極合作，一起帶動永續發展與綠色轉型，經濟部產業發展署於10月24日辦理「2023 永續供應鏈轉型與創新應用論壇」，在華南銀行國際會議中心展出產業低碳化與智慧化升級轉型成果，帶動超過750家供應鏈業者，預計於明(113)年底可達成34萬噸減碳量，相當於879座大安森林公園一年碳吸附量。本論壇號召近30家國內外供應鏈夥伴，如Cisco、DELL、HP、Microsoft、NVIDIA、仁寶、技嘉、和碩、鴻海、華邦、欣興、敬鵬與神達等；並攜手4大產業公協會，包括台灣區電機電子工業同業公會、台灣顯示器暨應用產業協會、台灣電路板協會與台灣半導體協會，共同帶領我國供應鏈生態系上下游廠商響應政府減碳目標，建構淨零產業鏈，提高企業競爭韌性。經濟部長王美花致詞時表示，低碳轉型勢不可擋，經濟部參考國發會今年3月底公布之淨零排放目標，推出一系列政策協助產業提早布局，希望藉助佔有一定比重的護國神山群產業：半導體、面板、PCB、EMS等，一同攜手進行綠色轉型創造台灣在全球的競爭優勢，進而爭取更多訂單。加上政府一系列政策，期盼能加速進行低碳布局，把碳焦慮與減碳壓力成功轉化為推動企業轉型的助力，以符合全球市場減碳的要求。「臺灣是全球ICT產業最重要的供應鏈，我們的產業特性不像韓國一家獨大，臺廠綿密群聚供應鏈長又多，涉及千家廠商，如何齊步走向減碳成為重要課題。」王美花強調近年在國際會議上，大廠討論的重點已不只聚焦在技術革新，更關心減碳策略，減碳DNA無時無刻不被要求，值得欣慰的是，全球少有比台灣更認真減碳、願意與付諸實踐的減碳進程的國家。王美花部長（前排左五）代表經濟部攜手TSIA（前排左起）、TPCA、TPSA、TEEMA、產發署連署長、戴爾、思科、惠普、III、IPC（後排左起）、華邦、欣興、仁寶、和碩、鴻海與微軟共同見證供應鏈減碳成果。經濟部產發署推動淨零碳排有成，除了攜手電子資訊產業4大公協會完成各別的減碳白皮書，協助會員依據白皮書的減碳路徑持續推動減碳；還透過疫後「推動產業及中小企業升級轉型計畫」政策，截至目前為止，輔導超過2000家中小企業智慧化、低碳化的診斷服務；幫助中心廠以大帶小帶動超過750家供應鏈業者取得政府政策資源，加速老舊設備汰換成智慧化與低耗能產品，促成國產設備採購超過新台幣11億元，預計於明(113)年底可達成減碳34萬噸，相當於879座大安森林公園一年碳吸附量。此外，為建構企業種子減碳專業人才，亦開設升級轉型課程，成功培育逾1.4萬人次，加速我國產業低碳化、智慧化轉型。 本次論壇中，戴爾科技集團總經理廖仁祥於致詞時表示「台灣就像晶片，小巧而重要。」身為IPO Forum會長也將持續與國際大廠會員們攜手運用全球經驗，一起帶領台灣產業發展與轉型，並和經濟部在現有的基礎上發展更多合作機會，發揮國際廠商「以大帶小」的影響力，攜手國內業者一起推動減碳。電子資訊產業4大公協會，TEEMA台灣區電機電子工業同業公會副理事長許介立提到，根據行政院主計處統計，國內EMS產業家數達1800家，原始碳排放量每年達2.3%年均複合成長率，短期將針對空調、空壓與製程設備三大碳排熱點進行改革，中長期則透過智慧化系統布局，加速啟動再生能源採購導入，並開發產業所需的創新減碳技術。面板產業TPSA理事長洪進揚也提到，去年整體面板產值達1.27兆元，約占我國GDP 5.6%，公協會今年攜手政府一同與會員大廠持續推廣升級減碳重要性，期望未來能持續從產品、生產製程與供應鏈管理三大面向，推動產業低碳轉型與永續韌性。TPCA理事長李長明則表示，協會已盤點出台灣PCB 溫室氣體排放現況、耗電熱點、減碳路徑與目標設定，期待凝聚力量，產官學研攜手合作實現永續願景，打造台灣產業的高值低碳新競爭力。 台灣半導體協會TSIA執行長吳志毅表示，臺灣是半導體製造大國，在淨零路徑上受到的壓力相對更大，產業雖是用電大戶，但不等於排碳與污染大戶，TSIA上個月推出負責任的淨零路徑規劃白皮書，考量國內半導體還在持續擴廠中，未來約有十幾座新廠，透過自主減碳、使用再生能源與負碳技術三大策略，目標於 2050年實現淨零碳排。 除了各大公協會組織的努力共勉外，論壇另有「低碳轉型」、「智慧升級」兩大主軸系列精采議程，聚焦於產業實作的經驗，資策會執行長暨AFACT中華民國代表卓政宏以第三方碳盤查數據信任主題，分享企業與第三方合作、強化低碳數據的可信賴的重要性，以協助我國業者加速與國際接軌；台灣微軟首席技術長花凱龍針對當前最夯的「生成式人工智慧的產業突破與挑戰」，帶領產業突破創新；NVIDIA與和碩聯合科技更首次於台灣發表Omniverse在智慧工廠的落地應用成果；欣興電子、華邦電子則分享大廠在永續經營及低碳轉型的經驗與成果；另外，現場還提供25家國內外大廠的解決方案攤位展示，場面十分熱鬧，透過不同的解決方案多元交流，成功擴大台灣供應鏈韌性轉型能量。由電子資訊產業及科技大廠聯手築起的護國神山群，此刻正面臨刻不容緩的永續供應鏈轉型壓力，為了讓更多電子資訊業者深入了解國家政策工具與資源，透過論壇整合國內外大廠能量經驗分享，帶動國內電子產業了解最新國際趨勢及智慧化、低碳轉型工具與技術。當減碳與淨零成為全球關注的重要議題，台灣必須跟世界站在同一陣線，共同解決氣候變遷的世紀難題，也期望藉由本次論壇，帶動更多的供應鏈生態系業者加入升級轉型的行列，邁向永續低碳的未來。
政府機關黑白照哀悼4殉職勇消 促進會怒吼：殺人兇手憑甚麼
屏東科技園區22日晚間驚天一炸，炸斷4名警消生命，造成7人輕重傷，並有百名民眾受傷，截至目前更仍有5人失聯。對此，消防工作權益促進會也在23日上午10時許召開記者會，痛斥政府長期漠視消防人力缺口，地方中央人力不均，並呼籲政府與4位總統候選人應表態支持消防員組工會，同時消防員應全面適用《職業安全衛生法》，補足地方防災能量與人力，「不要用殉職換改革」。消防工作權益促進會秘書長陳彥凱表示，2013年至2023年，短短10年間台灣殉職消防員已高達43位，從桃園敬鵬工廠大火再到現今的屏東明揚科技公司，一樣的錯誤卻還是不斷上演，「協會創辦至今多少次要政府補人力、減工時？」而此次屏東明揚科技公司大火，警消獲報到場後在第一時間前往灑水，未料卻疑似不知化學液體漏出，水甫一灑出去就瞬間引起爆炸，也讓他們忍不住質疑，「講了多少次要全面落實工廠消防安檢」、「為什麼警消到場後無法知道內部狀況、知道裡面存放多少化學氣體？」。消防員工作權益促進會也質疑，從被抬出的消防員身上裝備來看，目前僅有裝備消防衣，但裡面卻有化學氣液體，為何未讓消防員完整著裝後再進入現場，質疑現場指揮官是否在第一時間聽到有人受困，在未審慎評估現場狀況後，就要消防員挺入現場救災，疑似因此才會在甫一灑水就造成爆炸殉職的憾事。而警察權益工作促進會代表也公開表示不滿，一般企業如果發生這種大型職災，如果企業關在第一時間換成黑白照，哀悼員工，一定會有不少民眾湧入下方留言表示，「殺人兇手憑什麼」，昨天消防員殉職噩耗傳出後，目前已有不少官網換成黑白照，向殉職的消防員致敬哀悼，「但殺人兇手憑什麼哀悼？」消防員工作權益促進會也呼籲，相較於勞工適用《職安法》，公務人員的職安規範僅有《防護辦法》，無法在第一時間對雇主未提供防護裝備與防護設施有效開罰；同時也要中央政府正視消防員人力不足之事實，平均每個縣市的消防員服務人口比均是1：1000，服務人口長期居高不下，而此次發生憾事的屏東縣，其消防員服務人口比更是高達1：1320，在在均顯示人力均少與防災能量不足的現象。消防員工作權益促進會指出，目前消防雖屬地方自治，但現實卻是不同地方因預算不同進而影響到消防防災量能，但防災作早已不分中央地方，只希望中央政府可以提出補助地方防災量能與消防人力的具體計畫，協助縮短鄉防災量能與人力差距，「不要再用殉職換改革」。
10年29消防殉職 消防員促進會：請內政部即刻啓動調查
屏東市經建路的明揚國際公司，今（22）日傍晚近6點傳出化學物質發生爆炸，截至晚間9點22分，共有10名消防員受傷，其中一人插管治療，另有一人因傷勢過重殉職，目前還有3名消防弟兄受困待救；盤點近10年來警消灌救時發生過的大型死傷案例，近30名消防人員因公殉職，現實中「火神的眼淚」悲劇持續上演。對此，消防員促進會也悲痛發聲，要求內政部即刻啓動調查。消防員工作促進會悲痛發聲。（圖／翻攝自搶救消防員粉專）屏東縣政府表示，截至晚間7點20分，後送74人，屏基16人、屏東榮總26人、寶建13人、部立屏東醫院15人，高雄長庚1人，國軍醫院3人。一名消防隊員救出後OHCA，送往寶建醫院後不治。針對這起火警意外，消防員工作促進會在「搶救消防員」悲痛發聲，表示這起屏東消防員工廠火災殉職，請內政部依法召開災害事故調查會程序！此案已符合內政部召開災害事故調查會要件，本會已發文請內政部依法立刻啟動調查程序。回顧過去近10年來，有近30名消防人員在打火時造成殉職，像是2013年2月12日的五股冷凍工廠火警，當時因為氨氣外洩，消防人員雖然在半小時內控制住火勢，但是其中一名隊員黃育隆在過程中不小心踩空、從20公尺高處摔下，經搶救4小時仍因顱內嚴重出血殉職。2013年7月6日，新北市泰山區家具工廠大火，當時鐵皮倉庫內突然「閃燃」，造成兩名深入火場的消防員陳奕睿、彭祥億被倒塌鋼架重壓和隊員失去聯繫，等到火勢撲滅時，兩人早已嚴重炭化殉職，容貌甚至難以辨識。同一年的11月15日，新北市政府消防局義消吳宗鴻，為了搜救遭瘋狗浪捲走的釣客，慘被翻覆的救生艇擊中昏迷，溺水不治。除此之外，2014年3月27日，北市仁愛路2段地下1樓發生火警，台北市消防局分隊長方俊弘深入火場進行搜救時因為爆燃因公殉職。同年6月27日，新北市中和區華新街華夏之星社區地下停車場火警，南勢消防分隊隊員張哲偉搜尋起火點時，疑因吸入大量有毒濃煙窒息昏迷，送醫搶救3個半小時仍宣告不治。同樣在7月31日深夜，高雄前鎮區、苓雅區因地下管線氣體外洩，連續發生多起石化氣爆炸事故，共造成5名消防員，林基澤、劉耀文、黃國棟、王中、莊政潔，及兩名義消黃尚強、陶廷舟罹難，另外有22名警義消輕重傷。其中林基澤為時任高雄市政府消防局主任秘書，為台灣消防史上殉職層級最高的消防人員。2015年1月20日凌晨，桃園市新屋保齡球館因變電箱爆炸起火，桃園市消防局派出84人前往搶救，卻因現場發生閃燃造成6名消防人員，陳鳳翔、陳彥茗、蔡長融、張桂彰、曾重仁、謝君傑來不及逃生罹難。2017年10月28日中午12點多，新竹湖口昇陽光電廠工廠火警，警消在佈水線時，年僅21歲的消防員林永軒卻突然倒地，被發現時已無呼吸心跳，送醫搶救後宣告不治。2018年4月28日，桃園市平鎮區敬鵬工業平鎮分廠在晚間9點多發生大火，桃園市政府消防局動員40輛消防車、2輛救護車，共107人前往救災。直至晚間11點左右，一組警消共7人失去聯繫，唯獨第一位被救出的隊員有生命跡象，其餘3人包括李翰霖、林伯庭和游博瑜被尋獲時皆無生命跡象；另外3名消防人員林尉熙、游曜陽和余佳昇，則是在送醫後宣告不治，這起事故共造成6名消防人員殉職。2019年10月3日，台中大雅區群峪免洗餐具物流中心和台灣百慕達紙器廠發生火警，西屯消防分隊隊員謝志雄及張哲嘉進入火場勘查火源，卻因火勢蔓延與小隊長失去聯繫，被發現時遺體已嚴重碳化殉職。2021年6月30日，彰化市喬友大樓防疫旅館發生火警，旅館老闆卻打開多個樓層的防火門，造成火勢向上竄燒，當時消防員陳志帆正在9樓尋找房間等待救援，加上躲進無對外窗的房間，最終因氧氣瓶耗盡，吸入過多一氧化碳中毒身亡。來到2023年，2月26日，恆春公墓火警，屏東縣消防局第四大隊消防員蕭翰隆在支援勤務時，不幸被6噸重水箱車輾壓，家屬最後不捨他繼續受苦，於當晚忍痛放棄急救，而在9月22日傍晚，屏東工廠爆炸大火、建物坍塌，消防人員到場救援時，再次發生爆炸，造成一名消防員施寶翔不幸殉職，另還有10名消防員輕重傷、3名消防員受困。
電子業大洗牌南向布局 「這三間PCB廠」2022年營收將改寫新高
在疫情、中國封控等因素干擾下，電子產業大洗牌，供應鏈業者皆高度重視大陸之外備援生產基地的布局，其中最為突出的當屬PCB廠，PCB及上游基材廠今年來密集宣布在東南亞建置產能，相關設備廠雨露均霑，將有助於提高接單量。包括迅得（6438）、群翊（6664）、由田（3455）目前接單能見度高，且確定2022年營收將改寫新高，設備廠族群今（5日）成為盤面強勢股焦點。法人表示，由於市況反轉，今年以來，設備廠表現兩樣情，一過上半年部分廠商展望就下修，對明年的景氣看法也偏向保守，但也有業者受惠IC載板、半導體、高階PCB等需求，加上擁有東南亞擴產的訂單，樂觀看待明年營運表現。群翊今年前三季營收17.42億元，稅後純益5.01億元，已超過去年獲利，年增1.22倍，EPS9.1元。群翊至明年底訂單已接滿，並已排到2024年，公司半導體產業設備相關產品比重約5～10%，目前消費性電子市場影響較大，不過高階產品需求仍強勁，因此公司受影響並不大。群翊認為東協市場製造需求仍強勁，馬來西亞、越南主要都是新增載板訂單，另外泰國擴充汽車PCB的部分也受惠。公司表示，持續關注產業的動態發現，包括台灣、奧地利、日本、韓國等地的客戶，均對東南亞的布局展開規劃。市場人士表示，電子廠在東南亞的布局相當積極，尤其是PCB業者，在泰國設有產能者包括泰鼎-KY、敬鵬、競國，馬來西亞則有精成科，今年來宣布前進東南亞的電子業者持續升溫，如FCCL廠台虹、三大CCL廠台光電、聯茂、台燿全數報到，PCB板廠則有定穎投控、楠梓電和志超。PCB業者指出，今年雖感受到產業投資趨緩，但規模較大的載板廠，以及需求仍強的汽車板、伺服器板仍持續投資。值得注意的是，雖然消費性需求下滑、景氣前景也還不明朗，但地緣政治紛擾是不得不面對的變數，進一步影響廠商投資決策。一個值得注意的現象是，電子業者的海外同業，包括日本、韓國、中國、乃至歐美的業者，也同步看好東南亞的局積極搶進。
載板可抄底？2／「去年全球擴增20座晶圓廠」 TPCA理事長李長明：沒有供過於求PCB廠將掀南向潮
載板是否有供過於求的狀況？台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明告訴CTWANT記者，晶圓代工廠產能持續增加，加上下游高階應用產品需求也增加，「載板的需求依然穩健，沒有供過於求的問題。」根據研究機構IDC（國際數據資訊）統計，台灣晶圓產值佔全球約67%，各級製程晶片所需的PCB，根據台灣電路板協會統計，台廠地位產值比重約50%。TPCA Show 2022（台灣電路板產業國際展覽會）今年展覽在疫情後配合國境開放，讓國外買家也入場，參展攤位家數超過450家，使用1286個攤位，聚焦「淨零碳排」、「載板與高階電路板」、「高值新材料」、「智動化」、「SMT」等面向。李長明從早到晚忙碌的出席論壇、研討會，特別撥空接受本刊訪問。對於外界最關心的載板供需狀況，李長明明確地表示，「其實從去年的全球晶圓廠擴廠多達20座的狀況就可以預期，載板的需求將持續增加！因為這些晶圓廠都會用到載板，當客戶都在擴產，載板的需求也當然會跟著增加。」5G的高頻特性，就是需要透過載板才能發揮。（圖／CTWANT資料照）根據據研調機構N.T.Information統計，台灣載板三雄以營收來看，欣興居全球第一，南電及景碩則分居第六及第七，且各家都有擴產計畫，引起市場擔憂恐供過於求。李長明不以為然地表示，「像是5G、HPC（高速運算）還有AIoT（物聯網）這些終端應用都持續增加，帶動對高階晶片的需求，自然也會推升對於載板的需求。」這些終端應用，不只增加新需求，更重要的，原本的需求量更大，因此不用擔心供過於求。李長明用手比了一下說，「就伺服器來說，原本一台所需要的載板尺寸面積大小可能只是2x2公分，但是因為進入到5G高頻，一台所需要的載板就成長到10x10公分，這樣對於需求量的推升的不是幾倍而已，而是20-30倍，也就是說，量的增加是相當明顯的。」而就全球關係地緣政治風險一事，台灣電路板協會11月中旬將與電電公會聯合帶團赴泰國考察。「當全球供應鏈出現變化，分散生產基地已經成為廠商自身甚至是客戶要求的，因此協會基於服務會員廠商的目的，也要盡力達成。」李長明說，台灣電路板廠將有新一波南向潮。泰鼎-KY是台系電路板廠中，生產基地全部位於泰國的廠商。（圖／李宜儒攝）不過，分散生產基地不是說去就去，還需考量當地的供應鏈狀況，李長明分析，以東南亞地區中的泰國為例，因為日本汽車品牌早就赴當地設廠，建立一批相對於其他東南亞國家完整的電路板產業供應鏈，讓泰國在電路板產業在東南亞居於領先的地位。目前有意願赴泰國考察的電路板廠，包括板廠燿華、銅箔基板（CCL）廠聯茂、台光電，而FCCL（軟性銅箔基板）廠台虹於今年5月已和泰國安美德集團（AMATA）簽訂「安美德春武里工業園區土地購置契約」，預計將投入3500萬美元，進行建廠，預計2024上半年正式量產。目前在泰國設廠的台系電路板廠則有泰鼎-KY、競國及敬鵬。
PCB廠掀赴泰投資熱潮 滬士電斥2.8億美元建新廠
近期台虹（8039）、定穎（3715）及滬士電相繼敲定赴泰國投資建廠案，台光電（2383）、聯茂（6213）、台郡（6269）等PCB大廠也接連提出赴東南亞投資新規劃，業界解讀台PCB產業因疫情而暫停南向投資策略已經中止，將配合客戶需求加速行動。台商PCB廠海外布局動身，其中在中國上市掛牌的滬士電（002463）投資泰國動作最受矚。據報導指出，滬士電大城府的投資總金額將達2.8億美元（約為新台幣89.6億元），新建全製程PCB廠，工程近期動工，預計產能將在2025年起分三期開出。滬士電爲台灣楠梓電（2316）的關連企業，並在江蘇昆山、湖北黃石設廠。滬士電此次的赴泰國設廠案，投資地點在距離泰國首府曼谷76公里的大城府洛加納工業區內，滬士電取得300畝（約6.05萬坪）的建廠用地。台PCB廠前進中國20年，產業聚落、供應鏈與原物料供應等，逐步構成完整體系，若非客戶端不斷要求及客觀生產條件重大改變，PCB 產業生產決策變化也不會如今年一樣出現重大轉折。在美中貿易戰爆發前，中國大陸長三角因考量環保因素，大型PCB廠陸續針對東南亞地區包括越南、菲律賓、泰國等地投資可能性進行深入評估，但受限產業人才及供應鏈不完整等因素阻擾，外加這兩年來的疫情肆虐，各國封鎖邊境，遲遲沒有出手。目前，台商全製程PCB廠在泰國設廠的包括競國（6108）、敬鵬（2355）、精成科（6191）及泰鼎- KY（4927）等，產品鎖定汽車及消費電子用板，且各家都是看好市場轉折，加速爭取訂單；其中泰鼎- KY仍在積極擴廠中，精成馬來西亞新廠在本月動工，而敬鵬2023年也計畫對其泰國DRACO廠產能進行擴張。
藍營發起票投「十大惡政」 促解決桃園公安問題
今年桃園市長選舉，民眾熱議的話題，除了前新竹市長林智堅論文案外，就是近期頻出意外的桃園市公共工程。國民黨桃園市議員候選人謝克洋今（20）日表示，自己近期發起「桃園10大惡政」投票活動，除呈現桃園市長鄭文燦執政8年下荒腔走板的「鄭績」，更提醒未來的市府團隊務必針對問題，儘速研擬解決辦法。桃園市公共工程近期頻繁出意外，還上國際媒體，已讓許多桃園市民看了直搖頭，頓失城市光榮感。謝克洋順勢發起了桃園10大惡政投票活動，精選出20個桃園市的惡政入圍名單，號召網友們一起投票，選出前幾名。20個入圍的惡政，包括八德羽球場屋頂坍塌、楊梅區公所新建大樓遇強降雨地面上升、平鎮地下停車場坍塌造成1死2傷、南門市民活動中心遇雨下水柱、中平路市立游泳池漏水、北景雲計劃大湳消防分隊多項缺失漏水、蘆竹國民運動中心上百項缺失、桃園國民運動中心游泳池500多天仍未修繕完畢、敬鵬大火案釀8死慘劇、泰豐輪胎中壢廠大火惡臭刺鼻。美福倉儲大火狂燒3周、龜山砂石場崩塌計程車司機遭活埋、桃園警察危險加給待遇差台北一截、桃園鐵路地下化完工日一再跳票、龜山捷運棕線一再拖延、行人走路「如同障礙賽」、桃園大眾運輸系統8年毫無改善、市府大撒幣負債千億多、觀光旅次最後1名、花大錢辦活動未見到觀光成效等。謝克洋強調，列出這些惡政不是為嘲諷，是讓鄭文燦市府團隊知道，這些市政缺失都深刻烙印在民眾腦海裡，必須負起責任檢討；同時，他提醒未來要接掌桃園市府的團隊，務必要針對這些問題，儘早研擬出解決方法，而不是讓悲劇一再發生。他預計民眾投完票後，會在國民黨中央召開記者會公布結果。日前張善政在市圖總圖召開記者會時，國民黨桃園市議員候選人凌濤就爆料，桃園市圖書館總館2018年歷經3次流標，最近歷經7次勘驗，完全沒通過，最大原因是消防安全沒有到達標準，甚至連地毯防焰標準都沒過關。他批評，最誇張是，在「使用執照」沒有過，消防勘驗沒有過情況下，圖書館館長竟已進駐總圖書館，簡直是違反規定，還帶著組織、局處參觀，這是公然違法。桃園市議員詹江村說，桃園市圖書館總館不但使照沒拿到，有些隔間不在設計圖裡，應該至少取得雜項執照，這部份也都還沒通過。他憂心，對於總圖這麼大一個設施，如果一樣到啟用以後再驗收、改善，究竟置百姓安全於何地？
苗栗後龍紙廠惡火狂竄 千坪廠房陷火海、員工急逃難
苗栗縣後龍鎮宏陽路99號永發紙廠，27日凌晨零時28分發生大火，火勢由後方員工宿舍往紙廠延燒，火勢相當猛烈，苗栗縣消防局勤務中心獲報，陸續調派後龍、頭屋、特搜及竹南等分隊大批人車趕往搶救，經搜救幸無人員受困，搶救至凌晨3時20分，控制火勢，初估燒毀宿舍及廠房面積近千坪，損失及起火原因正由消防人員調查中。據悉，苗栗縣消防局第2大隊日前為因應可能發生工廠火警，為防止類似桃園敬鵬大火事件，不幸奪去6名警消性命，大隊長曹春風特地安排在竹南科學園區一家製藥廠訓練消防隊員受困援救課目，並熟悉在大型廠商內移動方式，平日訓練讓後龍、竹南分隊人員了解大型廠房火警特性，27日凌晨永發紙廠大火就剛好派上用場。苗栗縣後龍鎮永發紙廠27日發生大火，整棟紙廠陷入火海。（圖／中國時報謝明俊傳真）苗栗縣後龍鎮永發紙廠27日發生大火，整棟紙廠陷入火海。（圖／中國時報謝明俊傳真）27日凌晨零時28分，苗栗消防局勤務中心獲報後龍鎮宏陽路99號永發紙廠後方員工宿舍一樓傳出火警，火勢已竄出，勤務中心首先調派後龍、特搜及竹南等分隊前往搶救，由於火勢蔓延至廠房，廠房內存有大量紙捲，火勢逐漸增大，勤務中心立即再增派頭屋分隊增援，總共出動14車29人投入火場搶救。現場指揮官消防局第2大隊副大隊梁家榮指揮隊員，在現場布署3條水線阻隔火勢，但因紙廠內部存放易燃紙捲，火勢蔓延迅速，消防人員全力增加水線降溫、阻卻，至凌晨3時20分控制火勢，初步勘查燃燒面積包括宿舍及廠房約千坪，幸無人受困，目前正在進行殘火處理，並調查起火原因及損失金額中。
桃園警消不能矮雙北一截 張善政承諾：「危險加給」全額支領
台南殺警案震驚社會，殉職員警親屬在國人面前聲淚俱下，更是令人鼻酸；對此，國民黨桃園市長參選人張善政今（26）日指出，當選市長後，將針對桃園市警察的「警勤加給業務繁重加給支給」、消防人員的「危險職務加給加成」，將從原先的7成，改為比照台北市和新北市全額領取。張善政表示，這兩天電視上一則新聞，看了讓全台灣人都心碎，台南殺警案裡，殉職的警察弟兄凃明誠二姐，受訪時聲淚俱下，悲痛表達對於「外役監制度」、「官僚欺上瞞下」的憤怒。他說，這不只是警察眷屬的憤怒，更是全台灣人的憤怒。「事情發生後，我不斷思考，問自己，身為桃園市長參選人，如何做警消同仁的後盾？」張善政指出，警消弟兄姊妹，是人民生命財產安全的第一道防線，任務不只繁重，更經常與死神同行。然而，他說，根據目前警察的「警勤加給業務繁重加成支給」及消防員的「危險職務加給加成」規定，相較於雙北警消「全額領取」危險加給，桃園警消卻只能以「7折」方式支給。張善政提到，桃園人口成長快速，2014年時約為206萬人，2022年已經成長到約227萬人，警消任務繁重，其實與雙北不相上下。他表示，以重大消防事故來看，2018年4月，平鎮敬鵬公司大火案，奪走6條消防員寶貴性命；今年4月，蘆竹美福倉儲大火，消防員更要在惡臭中滅火，身心俱疲。張善政強調，桃園警消承擔如此巨大的風險與苦難，卻只能以7折領取危險加給，這種「同工不同酬」的落差，早應該被修正了。他認為，照顧警消，不能只是嘴巴說辛苦、說支持，自己決定拿出實際行動，一起支持最辛苦的警消弟兄姊妹們，一起做警消堅實的後盾。
2021全球PCB產值排行出爐 台廠市佔率32.8%居首
由N.T.Information中原捷雄(Hayao Nakahara)博士所調查的全球電路板(PCB)製造商排行於日前公布，2021年全球的電路板產值約為870億美元，若依營業額來看台商依舊以32.8%的市佔率穩居全球第一，其次依序為中國大陸31.3%、日本17.2%、及韓國的10.9%。若以營業額超過1億美元的標準來看，則有146家入榜，較2020年128家成長18家，廠商數量部分，以中國大陸的69家居冠，台灣27家、日本23家、韓國14家，美國5家、歐洲5家、東南亞3家。台灣電路板協會（TPCA）表示，仔細觀察前25大電路板製造商，台商就佔9家，並且在各類型電路板居於領導地位，例如臻鼎-KY（4958）高居全球電路板及軟板的龍頭、欣興電子（3037）為全球第二及最大的載板廠、華通（2313）電腦為高密度電路板(HDI)首位、瀚宇博德（5469）的筆電板出貨量為全球最大。2021年受惠於全球半導體蓬勃發展，年度成長幅度最高的電路板廠均為載板製造商，計有7家營收超過10億美元，依序為台灣欣興電子（載板營收為20.8億美元）、日本揖斐電Ibiden（19.60億美元）、韓國三星電機（15.34億美元）、日本新光電工Shinko（13.9億美元）、韓國LG Innotek（12.67億美元）、台灣南亞電路板（12.25億美元），台灣景碩科技（10.9億美元）。2021年另一個亮點是全球車用電路板的持續成長，全球前10大車用電路板廠台廠佔有4名，分別為敬鵬工業(第4名)、欣興電子(第6名)、健鼎科技(第8名)、定穎電子(第10名)。隨著汽車版圖的改變，在先進技術的加持下，預期車用電路板將會持續蓬勃成長，並為產業帶來另一波商機。電路板屬於高資本投資與高技術密集的產業，需要穩定的投資去創造未來營收成長，雖然中原博士預估，全球約有2100家的電路板製造商，但大者恆大為不變的趨勢；2021年就有25家製造商達到10億美元以上的營收，其營收占整體產值的52%，其中更有10家營收超過20億美元，相比之下，在2002年時沒有一家電路板廠的營收超過10億美元。
特斯拉殺手1／Rivian未來兩年滿手訂單台廠供應鏈沾光 馬斯克：供應鏈挑戰才開始
2021年尾，電動車成了美國股市主旋律，電動車大咖特斯拉（TSLA）10月25日股價衝上1千美元，創辦人馬斯克（ElonMusk）以3,350億美元（約新台幣9.3兆元）身價翻身全球新首富，接著11月10日電動車新秀Rivian（RIVN）的公開上市（IPO）再寫傳奇，股價5天內從78美元飆上172.01美元，這家只交付156輛車的Rivian成了全球市值第三大車廠。市場資金力捧的Rivian，其實手握訂單。據美國證券交易委員會（SEC）資料，Rivian已有5萬5,400輛R1T電動皮卡及R1S SUV車的訂單，推算2023年底才能消化，11月23日再收美國休旅車租賃公司Outdoorsy的1,000輛電動卡車和SUV車的訂單，可以預期Rivian未來兩年不愁訂單，供應鏈也將跟著吃香喝辣。隨Rivian晉身全球前十大車廠，台廠供應鏈也跟著沾光，包括提供車用電池管理系統（BMS）線束的貿聯KY（3665）、駕駛輔助助系統（ADAS）的致伸（4915）、汽車PCB板的敬鵬（2355）、輪圈廠健信（4502）、汽車捲簾廠皇田（9951）、石英元件廠晶技（3042）及傳動系統廠和大工業（1536）都在榜上。雖然台廠對於成為Rivian供應商一事不多表態，其中一家業者向CTWANT記者透露，「客戶給的預期需求相當不錯。」點出了掌握未來相當不錯的訂單量，從Rivian的產線產能來看，供應鏈業者未來2年吃穿都不是問題。對於後起之秀Rivian成了「特斯拉殺手」，馬斯克不改嗆辣，一個多月前在推特（Twitter）發文，「與規模化生產和供應鏈相比，原型車微不足道。」直指Rivian尚未大規模生產汽車，挑戰還在後頭，11月12日再度貼文「我希望他們（Rivian）能夠實現高產量和損益兩平，這才是真正的考驗。」Rivian創辦人人史卡林格（Robert R.J. Scaringe）坦言，公開上市後最大的挑戰是供應鏈健康問題。（圖／AP）話鋒一轉又說，「放眼過去100年，包括電動車和內燃機汽車的數百家初創汽車公司中，一上市就能大量生產和正現金流的美國汽車製造商，只有特斯拉一家。」特斯拉2010年上市時，交車數量即超過1,400輛，已有真正量產的能力。對於馬斯克貼文，Rivian創辦人史卡林格（Robert R.J. Scaringe）沒有回應，但他在公開上市後坦然表示：「Rivian最大的挑戰是供應鏈健康問題。」永豐金證券分析，電動車製造商上市不是難事，但是能否持續經營，並且實現正向現金流和營收，才是真正的考驗。提到Rivian，不少人也會想到一樣在美國上市的大陸電動車品牌小鵬汽車（XPEV）。2020年8月27日，小鵬汽車在美國紐約證券交易所上市，是繼蔚來汽車（NIO）、理想汽車（LI）之後，在美國上市的第三家大陸造車公司，上市發行價為每股15美元，上市一年多來股價已站上54美元，漲幅達138%。亞馬遜（Amazon）持有Rivian 20%的股權，並下單10萬輛Rivian電動貨車，圖為準備交付亞馬遜的電動貨車。（圖／AP）由於小鵬汽車股東陣營堅強，包括阿里巴巴、IDG資本、紀源資本、晨興資本等大企業及資產管理機構的外部投資，加上今年10月底累計交車數量已破10萬輛，單月交車數量破萬台，是大陸電動車業者中交車數量最多的品牌，第三季營收達人民幣57.19億元（約新台幣249億元），業界普遍認為，小鵬汽車與Rivian並列為電動車界明日之星。
電子業大衝擊！大陸執行「能耗雙控」 長三角台商面臨停產壓力
中國官方為達碳中和目標全面執行「能耗雙控」，台商群聚的長三角地區面臨停電停產壓力。其中，蘇州及昆山兩地26日突擊式的通知所有廠商停電停產，當地除了半導體及面板產業不受影響，包括PCB、被動元件、ODM／OEM組裝、電源及散熱設備等產業全都被迫停產至9月底，影響層面深遠，9月營收表現恐受工作天數減少影響，而10月之後是否會有二度或三度的停電停產命令仍未可知。蘇州及昆山地區之能耗雙控影響產業情況散熱廠建準26日率先在股市觀測站公告昆山廠停電停產及因應方案。建準副總經理李為仁表示，26日上午8、9時才接到臨時停電的通知，隨即展開產線的調度，由於昆山廠尚有庫存，就算有急單也可以透過廣西及台灣廠生產，再加上時間只有四天半，推測影響仍有限。不過李為仁表示，目前比較擔心「NB的供應鏈會出亂子」，特別是昆山台商多，但目前大家都還在忙亂中，要等到27日上班才能了解客戶供料計畫會否因此改變。蘇州及昆山要求當地所有廠商停電停產，但半導體及面板產業則不受影響，聯電的蘇州和艦晶圓廠，以及日月光、京元電、頎邦等封測廠，均維持正常營運。友達配合當地政府限電政策，廠區停止非必要用電，生產營運將適當因應調整。不過業者表示，政策每天都有變化，還要觀察後續的措施再做調整。不過，PCB廠及被動元件廠生產受到直接衝擊。在被動元件業者部分，電阻二哥厚聲昆山廠已經放假及停產，估停產天數達12天。凱美、麗智、九豪等則先停產3～7天，至於國巨標準型產品以蘇州廠為主要產能重鎮，因廠房位於蘇州新區且不在這一次限電範圍，還可維持正常營運，業界預期這一波停產將有助於庫存消化。蘇州及昆山一帶PCB廠包括台光電、敬鵬、柏承等均已陸續停產。位於蘇州的金像電、嘉聯益、欣興等表示配合當地政府能耗雙控政策，後續將進行產能調配，由台灣廠支援。在昆山設廠的南電、定穎、台郡同樣收到限電要求並降載生產，南電及定穎正在調配其它廠區產能支援，以及以庫存因應。台郡展開兩岸產能調度，盡可能滿足客戶需求。龍頭大廠華通蘇州廠及健鼎無錫廠目前生產營運正常，華通表示，蘇州廠主要是SMT，沒有PCB產能，可由惠州廠來因應。但惠州廠已收到通知並停電，目前是以發電機供電。電源供應器大廠台達電及群光在吳江設廠，台達電與群光集團均尚未接獲當地政府限電通知，但也都知悉周邊許多供應鏈已遭到限電，對營運是否有影響還需要釐清。在ODM／OEM廠部分，仁寶在昆山擁有龐大的筆電產能，和碩蘇州廠則是組裝微軟Surface系列產品線及XBOX遊戲機，特斯拉上海廠所需中控台也是由和碩蘇州負責提供，至於和碩昆山廠產能部分支援上海廠生產iPhone。至26日晚為止，仁寶、和碩、緯創仍正常營運未被限電停產，但已評估供應商停電對其工廠運作影響；至於微星、神基在當地據點已配合停電停產。