整合問題
」 國民黨 柯文哲
桃園機捷號誌系統停產 魯明哲憂危及營運安全籲立即因應
立委魯明哲5日在立法院總質詢時指出，目前桃園機場捷運採用英國英維斯（Invensys Rail）的DTG-R號誌系統，但已收購英維斯的德國西門子公司卻表示，該號誌系統已停產，多數組件規格老舊已淘汰，連韓國捷運車廂供應商樂鐵公司也說該號誌產品已經停產，無法再報價。魯明哲提醒行政院長卓榮泰、交通部李孟諺應該立即研商對策，千萬不能再拖延、留下爛攤子，危及桃園機場捷運的營運安全。魯明哲強調，桃園是一個正在起飛城市，人口成長更是全國首屈一指，跨越城際的大眾運輸系統更是當前桃園發展的一大挑戰，桃園機場捷運目前於尖峰時段每15分鐘，僅能提供一直達、一普通車次，每小時運能容納3552人次，但今年尖峰時刻的運量便已高達4210次，比設計運能高出30%，預估2031年更會高達每小時7318人次，超過當前運能的兩倍。更何況行政院、交通部、觀光署都表示，台灣國外觀光旅客後勢看漲，更設下今年一千兩百萬人次的政策目標，所以機捷增購列車勢必應該超前部署。魯明哲指出，機捷延伸到中壢火車站的路線，目前還有系統號誌整合問題，機場捷運號誌系統是英國英維斯的DTG-R系統，而德國西門子2013年正式收購英維斯，桃機公司詢問西門子是否還可購買英維斯的DTG-R號誌系統，卻得到該號誌系統已停產，多數組件規格老舊已淘汰，僅能維修現有零組件的回覆，而且維修後的零組件隨使用時間越長，設備效能將會越差。韓國捷運車廂供應商樂鐵首席工程師在回覆機捷的信件中也提到，英維斯該號誌產品已經停產，無法提供報價。「機場捷運肩負國門的運輸大任，若發生安全事故，勢將影響我國形象，也無法對人民交代。」魯明哲認為，未來將衍生出兩個問題：首先、未來機捷購車時，無法買到相同的號誌系統，西門子公司已無法提供與英維斯相容的號誌系統。其次、日後英維斯號誌系統無法更換零件，只能靠舊有零件不斷修修補補，但其可靠性與安全性原廠除無法保證外，亦不建議採此作法。因此他要求行政院、交通部儘快找出方法解決問題，避免延誤桃園捷運的購車計劃。
藍白合卡關最後期限是週三？ 柯文哲：期望在野整合出最強候選人
民眾黨今（19）日在新北市的板橋體育館舉辦「TeamKP誓師大會」，對於藍白合在杜卡關，國民黨主席朱立倫就向民眾黨總統參選人柯文哲喊話，表示「國民黨隨時Ready」，並提及22日就是最後確認藍白合所有工作的日子。對於22日是否為藍白合作最後期限，柯文哲也回應並語帶保留，期望在野能整合出最強的候選人。藍白合到底能不能成功，目前還是未知數。（圖／CTWANT攝）民眾黨今日在板橋體育館舉辦「TeamKP誓師大會」，對於朱立倫表示22日是最後確認藍白合工作的日期，柯文哲也被問到此事，他一開始輕鬆帶過，但被問到整合問題，他則回應「我們當然期望在野可以整合出最強候選人」。國民黨今日舉行中常會，國民黨主席朱立倫表示，雖然藍白合現在有點卡關，不過柯文哲昨天有說藍白必須合，國民黨也隨時ready，雙方幕僚之間還是保持溝通，也許要到週三才能確認藍白合的所有工作。
馬英九拋藍白合全民調 黃暐瀚驚呼「放大絕」列3點讚：侯柯配能成
總統大選登記倒數10天，藍白合卻仍在卡關，前總統馬英九的「馬英九基金會」執行長蕭旭岑今（10日）在節目公開呼籲「侯柯全民調」，以解決整合問題，主持人黃暐瀚也在臉書列出3點大讚，此舉能讓侯柯配成形。黃暐瀚以「馬前總統放大絕」，形容蕭旭岑到其節目《暐瀚撞新聞》呼籲侯柯全民調的策略，並指其中有「這個遊戲規則是柯文哲提出，沒有理由不接受」、「唯有全民調，才能說服中間選民」以及「馬對侯民調勝出有信心，勇敢比下去，侯柯配自然能成」3關鍵。但由於全民調的策略與國民黨主席朱立倫、總統參選人侯友宜近期的說法相差太多，蕭旭岑雖在節目中表示已在昨晚通知朱立倫、侯辦此呼籲，不過「後續就看朱主席與侯友宜是否接受」。黃暐瀚也說，蕭旭岑還爆料朱立倫到地方幫同黨立委參選人站台時，很多人當面問朱：「可否讓柯文哲幫我站台？」蕭旭岑因此憂心若侯柯配不成、立委各選各的，甚至禁止柯幫忙站台，「那麼不只總統這局堪慮，連立委選情，都將大受影響」。至於外傳王金平及韓國瑜有望列入不分區，李乾龍和蕭旭岑都表示樂觀其成。
都更難推動 學者籲「限縮獎勵」防建商觀望
部分都更計畫難以推動，居民、建商、政府三方同床異夢，各自盤算造成協商陷入僵局，新北市城鄉發展局坦言，除了地主整合不易，有些建商態度消極、被動也是原因之一。淡江大學建築系教授鄭晃二則認為，透過減少與壓縮獎勵當做督促工具，有望避免相關單位為爭取更多獎勵，造成都更審議拖延。對於部分都更案審議時間較長，城鄉局解釋，大多數原因是實施者送件時範圍不完整，導致在審議過程中持續整合、調整更新單元範圍，連帶容積率須重算，讓審議過程再度重新來過，拖慢都更進度。城鄉局透露，有些實施建商、整合單位在推動都更上積極度差、態度被動，再加上且戰且走的想法，不僅使案件不穩定，同時也讓居民心生不滿，導致陳情激增，結果搞得整場審查會議都在解決陳情問題，無法進入實質審查。城鄉局強調，有別於過去採取積極輔導態度，今年特別要求實施者在規定時間內，就要完成一定程序，藉此「淘汰劣幣，讓良幣有機會進場」，未來優先處理10年以上的都更案，5至10年的都更案則加強觀察。鄭晃二指出，都更案延宕原因很多，像整合問題、時機不好建商撐不下去、等待最好時機才要續辦等，但像是地主組成單純、危老建築等就會相對快速；若要解決延宕，可利用減少與壓縮獎勵當做督促工具，若不在一定時間內完成就會「少給」而非「再多給」獎勵，避免因為地主與事業單位為了爭取滿額獎勵，花時間在爭取獎勵的送審過程。
機捷A22老街溪站通車 張善政、王國材皆點名他是關鍵角色
桃園機場捷運A22老街溪車站今（31）日舉行通車典禮，桃園市長張善政、行政院長陳建仁和桃園市議長邱奕勝等人都親自出席活動，共同見證這歷史一刻；值得注意的是，張善政和交通部長王國材都在典禮上「點名」現任桃園第3選區立委魯明哲的努力，指出A21和A22車站一公里多的距離，卻面臨新舊號誌系統整合問題，是魯明哲「獨排眾議」提出質疑後，官方才著手改善整合系統，並在7月份最後一天，順利舉行通車典禮。去年九合一選舉，張善政以懸殊差距擊敗代表民進黨參選市長的立委鄭運鵬，由於明年即將迎來總統大選，上午通車典禮，儼然成為另類的選舉戰場，陳建仁領軍的行政院隊在致詞時，細數執政團隊的努力。地主張善政則利用機會向中央喊話，希望在運量提升之際，能將機場捷運劃入中央運具，減輕財政負擔，並盼增加採購機捷車廂。今日中央地方交鋒之中，有一個「最大公約數」被提及，無論張善政及王國材都認為，魯明哲在A22老街溪站的通車扮演關鍵角色。緣由是交通部去年10月在立法院交通委員會進行業務報告時，提到A22老街溪站預計在去年年底通車，然而魯明哲卻直接點出，機場捷運延伸路段號誌系統無法整合，直達車根本開不到A22站，需要用人工手動切換號誌，交通部「年底通車」的支票可能跳票，而最終也的確如此。後來桃園執政團隊輪替，立法院交通委員會今年5月又到桃園考察區域交通建設，在A22站時，號誌系統整合的問題又被提及。當時，張善政即表示，魯明哲發現A21環北站至A22老街溪站距離不到一公里，卻面臨新舊號誌系統整合問題，技術困難、訊號界面如何整合仍無法定論，幸好經過交通部鐵道局及市府團隊努力下，3月份時已經完成系統穩定性測試，系統通過履勘後，期盼能在7月順利通車。如今在7月份最後一天，順利舉行通車典禮，提升桃園鄉親的交通便利性。今天記者會上，張善政表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，不僅更加深入中壢市區，也距離A23中壢站更進一步。他也用「一小站、一大步」來比喻，指出A22老街溪站對於中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。張善政也把握機會向中央提議，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具，而且預見機捷搭乘人數上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。對於地方喊話，陳建仁回應，機捷A22站通車顯示台灣鐵道工程真的很進步，相信台灣未來有能力興建更多鐵道建設，特別是地下鐵道建設可成為亞洲地區學習典範。他也希望，所有桃園鄉親盡量使用機捷，使用愈多、機捷發展愈好。至於張善政公開請命，陳建仁也給予「張市長關心這件事永遠記在心上」的正面回應。
賴清德民調優先但沒有那麼美好 徐巧芯提三大問題
民進黨總統參選人兼黨主席賴清德在多份總統民調中，多數位居第一，但國民黨台北市立委參選人、市議員徐巧芯今（26日）在臉書點出，賴清德雖然民調維持領先，但沒有表面上這麼美好，並寫下賴清德有「整合問題」、「美國疑賴」、「側翼再起」3大問題。根據今（26）日曝光的美麗島電子報2024民調顯示，賴清德、柯文哲、侯友宜的支持度分別為：35.1％、24％、19.9％。這也是723國民黨全代會「團結」、「定於一尊」提名侯友宜參選總統後，率先出爐的民調結果。依此數據，侯雖仍是老三，但數字有提升，而排名第二的柯較上次同份民調下降約4.6%，使得侯與柯略為拉近。徐巧芯今日在臉書發文指出，賴清德雖然民調維持領先，但他的選情並沒有表面上這麼美好。首先，整合問題不只國民黨有，民進黨也有。社會上「反綠」的聲量已經很大，但如果加上「反新潮流」的，力道更大。她提到，過去英系相關的宮廟組織，並沒有順利的轉移給賴清德，此外，民進黨地方各派系過去的新仇舊恨，賴陣營也沒有安撫完成。第二，沒有辦法「英規賴隨」的則是對美關係。美方的「疑賴論」過去在政壇就有所傳聞，但一直到了金融時報報導美方對賴清德「白宮說」的反彈，才正式浮到檯面上，又挑在賴清德宣布要過境美國之際，等於是打了賴清德火辣的一巴掌。再加上側翼最近開始野火燎原，重新出發，無論是攻擊丁特或者到處造謠，都再度引起人民反感，頗有2022年大選的部分既視感，恐怕「幫倒忙」也會成為賴清德選舉的一顆不定時炸彈。徐巧芯認為，以上3點是賴清德支持度無法突破40%的困境來源，也代表國民黨、侯友宜陣營有往上的空間跟可能，她也坦言，最近侯友宜的民調已開始有起色，因此千萬別輕言放棄，應要自信、樂觀且積極的爭取更多不喜歡民進黨的人民支持。
角逐2024總統大位 國民黨確定將徵召侯友宜
國民黨預定在今日中常會宣布，徵召新北市長侯友宜為2024年總統參選人。但至昨天，挺郭派代表彰化縣議長謝典林仍堅信郭台銘會被徵召。如果黨中央徵召的人是侯友宜，謝典林說，「我們也會全力支持」，確定人選後，他們都會全力以赴。挺郭派稱 全力支持黨徵召人選國民黨中常會今天將提名6縣市立委參選人，國民黨籍北北基桃與新竹縣等首長，包括侯友宜在內，均將以提名委員會成員身份與會，在立委參選人名單之外，最受矚目的是徵召2024年總統參選人。朱立倫15日已分別會晤侯友宜與鴻海創辦人郭台銘，除告知2人，依民調數據、縣市長及立委意見，逐項說明徵召人選將由侯友宜勝出，雙方也談及後續整合問題。朱立倫強調，依據不同民調機構所做調查，都顯示郭台銘的民調有起色，但侯友宜穩定領先，且黨公職人員大都傾向徵召侯友宜。朱立倫與侯、郭會見過程相當保密，與侯的會談較為單純，朱立倫主要是邀請侯參加今日中常會，侯友宜昨天也表示，將以新北市長名義出席中常會。氣氛詭譎 挺郭記者會餐敘取消與郭台銘的會談較為複雜，重點在團結。挺郭立委陳玉珍透露，朱與郭會談時間長達4、5個小時。屏東縣議長周典論原準備在昨天發起多個縣市正副議長挺郭記者會，但昨天上午臨時通知喊停。陳玉珍無奈地說，因郭台銘致電，希望取消記者會，但郭並未透露原因。原訂昨晚由聯電榮譽副董事長宣明智作東的挺郭餐敘，也臨時取消。宣明智說，主要是時機敏感，受到媒體高度關注，不希望麻煩到與會者，決定先取消。屏東縣議長周典論昨天原本要出席挺郭記者會，但獲通知、改至郭台銘家中餐敘。謝典林昨受訪時表示，他在郭家中沒看到朱立倫，無法證實是否有郭朱二會。根據周典論觀察，郭台銘的心情看起來「一半、一半」，看不出喜怒。郭台銘在席間的話題仍然是兩岸、國際為主，包括誰最有機會見美中日高層，如何讓台灣和平等議題。謝典林則強調，他堅信郭台銘今天還是會被徵召，但如果是侯友宜獲徵召，他們也會全力支持，「我相信，朱立倫始終是最想贏的那個」。侯尊重黨的節奏規定 接受挑戰不過在中常會正式徵召前，國民黨內氣氛詭譎，前天有中常委表示將連署挺郭。中常委沈智慧前天說，若沒徵召郭，挺郭中常委會「有意見表達」。但挺郭常委私下表示，昨天並未看見有人真的開始連署，今天若有人現場連署成案，也難改變結果，可能表達挺郭的心意大於實質意義。侯友宜昨受訪表示，不論過程如何，都會尊重黨的節奏跟規定，按照所有步驟全力以赴，希望能為國家、人民多做事情；最重要的是，面對所有挑戰，大家要能同心齊力，只有讓團結共好成為一股穩定台灣的力量，才會讓中華民國永續發展。國民黨今天中常會還預定要通過全代會「籌備計畫綱要與重要程序表」。據了解，國民黨規畫7月23日在板橋體育場舉辦全代會，依規定要在2個月前公告，今天是2個月前的最後一次中常會，全代會日期確定後，屆時由全代會通過2024總統參選人提名事宜。國民黨立委洪孟楷昨天喊話，國民黨絕對沒有本錢再重蹈2020的覆轍，對手是已經出線的民進黨籍總統候選人賴清德，而面對手握行政資源的執政黨，唯有團結再團結，才能為台灣人民拚勝選。
鄭文燦擔任中央地方窗口 陳其邁大讚：能迅速有效解決民眾困難
高雄市長陳其邁今（2）日北上參加行政院會，除了指出今年有地緣政治、國際經濟、主要國家升息、俄烏戰爭和停滯性通膨等挑戰外，也肯定行政院長陳建仁特別指示副院長鄭文燦負責協調中央地方窗口，可以迅速、有效解決民眾的困難。陳其邁表示，今年不管是地緣政治、國際經濟、主要國家升息、俄烏戰爭和停滯性通膨等挑戰，對台灣來講都非常嚴峻。他認為，若沒有辦法及時解決民眾困難、減輕弱勢家庭負擔，那台灣要走出疫情、面對經濟嚴峻挑戰會是相當大困難。陳其邁表示，陳建仁知道地方首長很辛苦，地方議題有時會涉及跨部會，要一個部會一個部會跑，部會又碰到整合問題，因此今日特別指示鄭文燦來負責協調窗口，就可以迅速、有效解決民眾的困難。他認為，由鄭文燦迅速來解決這些地方跟中央所碰到攸關民生等相關事項，覺得非常好。陳其邁也轉述，陳建仁指稱施政不分藍綠、建設不分黨派，地方政府施政上確實也是如此，台灣也不大，6都首長碰到的問題都是一樣，所以不管是區域或各城市所碰到一些問題，有一個好的交換意見平台，相信對於凝聚財政、經濟、交通和區域發展，都非常有幫助。他也強調，非常謝謝陳建仁能夠形成一個制度性溝通管道，這對推動國家整體建設、地方產業都非常有幫助。陳其邁也笑說，自己的位子從坐在最前面的副院長越坐越遠、坐到最末端，從行政院一直到地方，但他覺得今天陳院長展現非常高的誠意，副院長也從地方來，了解地方一些需求，以及地方推動市政、解決民眾困難所碰到的一些狀況。
綠營出亂子1／陳時中民調到頂無突破 吳思瑤、英系貌合神離成隱憂
2022年台北市長選舉被民進黨視為24年來最有機會拿下首都的一戰，市長參選人陳時中一出場，綠營就展現大團結，連「孤鳥」立委高嘉瑜都被納入競選團隊，然而隨著陳時中起跑快一個月，民調卻無法再突破，與其他兩黨對手膠著拉鋸，甚至小幅落後。據透露，陳時中競選團隊內部還出現整合問題，立委吳思瑤和英系之間互相競爭選戰主導權，未來恐成選戰破口。民進黨7月13日正式徵召陳時中參選台北市長，各派系人馬迅速就位，競選總部主委陳建仁、總幹事吳思瑤、發言人莊瑞雄和林楚茵、政策小組召集人管碧玲，以及台北市分區總督導高嘉瑜、何志偉和林昶佐等人，不出一周就集結完成，堪稱兵強馬壯、軍容盛大；其中，以吳思瑤屢屢代表陳時中對外發言，表現搶眼壓過其他團隊人士。 綠營看好陳時中有機會當選台北市長，各方勢力想盡辦法把人塞進輔選團隊。（圖／張文玠攝）只是民進黨精銳盡出，但陳時中在多份民調卻沒有突破性成長，坊間傳聞英系的洪耀福與黃承國等人長期力拱陳時中參選台北市長，理應對於今年的選戰策略有較大的掌控，然而綠營太多人看好陳時中當選，因而各方勢力想盡辦法將人送進團隊，以便未來卡位市府要職，就連台北市長柯文哲手下大將、民政局長藍世聰之子近期也加入陳的團隊，一時之間競選總部龍蛇雜處，團隊也貌合神離，致使選舉機器運轉得不是很順暢。有綠營人士分析，不到一個月時間，陳時中競選團隊接連被爆料，行程安排獨厚英系參選人，甚至資源分配不均，還有英系已勾選出一份「寄生台北市府」未來名單，這些傳言真假難辨，然其背後目的就是想透過政壇耳語，削弱英系在選戰中的主導正當性。該人士還揭露，陳時中臉書發文的最終審核權在洪耀福手上，但日前卻發生吳思瑤想介入「指點」，讓兩人一度出現齟齬。據了解，吳思瑤為避免讓她與英系的摩擦，上升為其所屬的新潮流系和英系間的嫌隙，近來還刻意對外釋出「自己現在是陳時中的吳思瑤，不是新潮流的吳思瑤」等訊息，並同時凸顯她不像英系只會私心為自家派系議員參選人著想，而是真心為民進黨全體利益出發著眼大局。「焦糖哥哥」陳嘉行（左）曾稱將操盤民進黨在台北市長選舉的空戰，引起負面爭議，連帶讓綠營內對英系洪耀福等人有所不滿。（圖／CTWANT合成）綠營幕僚指出，吳思瑤打選戰能力很好，與台北市媒體長期維持良好關係，有時候假日找不到人採訪，一通電話就能請吳思瑤抽空受訪，親民的「阿信」風格頗受政媒圈欣賞。他還說，英系在選戰初始就接連出包，一是原安排焦糖哥哥陳嘉行操盤陳時中「空戰」惹議，二是被揭露英系智庫人員做「奇怪的民調」，都為陳時中帶來負聲量，難怪吳思瑤愈來愈受陳時中重用，英系則退居二線。一位陳時中競選團隊幕僚則緩頰，今年民進黨真的很有機會拿下台北，團隊內有極高共識一定要打贏選戰，就算有不同意見，也會一起攤開討論，而且不管是洪耀福或吳思瑤各有所長，也各憑本事幫陳時中開疆闢土，目前沒聽聞有重大矛盾。但他也承認，進駐總部後，確實很多人互相不認識也不熟，各方塞人不意外，的確需要一點時間磨合。
苗栗縣長提名一波多折 傳是高速路頭份新交流道工程「惹禍」
國民黨苗栗縣長候選人提名過程出現強大亂流，黨中央原擬徵召民調支持度最高的藍委徐志榮，但徐本人婉拒，遭質疑年輕時曾「涉案」的苗栗縣議長鍾東錦則堅持選到底，另獲縣長徐耀昌及地方大老傅學鵬力挺的前農田水利署苗栗管理處長謝福弘，則繼續架設宣傳看板強力表態矢言不讓，藍營基層則不斷嗆黨中央別鴨霸決定，讓黨主席朱立倫很頭疼。苗栗知情人士透露，地方盛傳，徐志榮因在立院力挺高速公路新建頭份第二交流設置地點「應參考頭份市公所規劃，與北橫連結」，與縣府、縣議會系統屬意地點不同，引發縣長及縣議會不悅，質疑徐「非自家人」杯葛，徐志榮為「明志」才堅持婉拒參選，並持續力挺頭份新交流道與北橫公路連結。該人士提醒朱立倫，苗栗看似藍營鐵盤，但民眾顯然對苗栗地方建設非全然滿意，若黨中央如果不重視在地多數沉默鄉親聲音，積極化解派系反彈，藍營苗栗選情恐非表面看來樂觀。外傳徐志榮堅持婉拒國民黨中央徵召選縣長，與他對高速公路頭份第二交流道新建工程的設置地點，徐力挺採圖中的四、五案，與苗栗縣政府與縣議會決定挺（一到三案）不同調，引發派系反彈有關，圖為高速公路北部交流道時常傳出塞車，地方政府競相想蓋新交流道。（圖／報系資料照片）苗栗基本盤一向被視為藍大於綠，但民進黨近年積極在地方扎根「屢敗屢戰」，綠營側翼不斷透過空戰意圖形塑「苗栗國」、攻擊縣政長年由藍營派系把持，忽略沉默苗栗鄉親心聲，也逐漸在藍盤中切割出一批綠營支持者，藍營黨中央也察覺苗栗「不尋常」的求變氛圍。在此之下，外界雖認為不論是積極佈局已久的縣議會實力派議長鍾東錦，或者是縣府、宗親系統力推的謝福弘都各有優勢，只要能獲國民黨提名「就會贏」但黨中央卻不敢「誰的聲音大就提名誰」，堅持參考近半年來滾動民調，最後決定徵召與縣府、議會與宗親都保持良好互動，「人和與民調」都最高的藍委徐志榮。不過，卻傳出徐深知地方派系有意見，不願強出頭，寧願在立委位置上繼續為鄉親服務，婉拒徵召。熟知苗栗地方人士透露，徐志榮婉拒參選，除了他原本向來不強求參選，也已公開祝福過鍾東錦，自己又是謝福弘的「老大哥」，不願「擋人前途」外。對於地方建設，徐志榮也其堅持，難免得罪派系，也是徐婉拒黨中央的「難言之隱」，畢竟如果為了爭取地方派系力挺，卻要被迫改變問政主張，徐認為「沒必要」。該人士舉例，苗栗縣府在6月18日進行頭份第二交流道的可行性評估期末會議，縣府從原先徵求地方意見產生的五個可能方案中，拍板由第一到三案中的「頭份市隆頂街方案」出，但該方案離頭份交流道近，又要「徵收民宅」恐引發民怨，而且施工經費最高，傳出在地的頭份無黨籍頭份市長羅雪珠反對，主張採用第四、第五方案，在高速公路與北橫交界處，設置第二交流道。國民黨立委徐志榮婉拒朱立倫徵召參選苗栗縣長，徐堅稱秉持對鄉親的承諾，但是知情者透露關鍵還是地方派系整合問題。（圖／侯世駿攝）據媒體報導，該建議案不僅獲得最多苗栗縣民支持，興建經費也僅是隆頂街方案的一半，但苗栗縣府最後仍不選擇該案，僅說，評估報告將提供中央參考，最後拍板由中央評估後決定，將球踢給中央。據轉述，徐志榮與羅雪珠雖分屬不同黨籍，但因該案從公聽會開始，就屬「與北橫連結案」得到最多苗栗鄉親支持，徐也因此一路力挺該案，力挺頭份市公所主張，但徐沒料到，縣府、縣議會雖不斷宣稱「頭份是藍軍大本營，必定重視民意」，但最後的結果卻未選擇頭份市民最支持的「北橫連結案」，而寧可採取要徵收民宅、又最花錢的方案。相關人士透露，徐曾為此私下探詢縣府及縣議會，指高速公路目前已有頭份交流道，為解決頭份交流道車流量太大阻塞，才另建頭份交流道，照理說，兩個交流道間不應距離太近，為何不選比「隆頂街」更偏南、又不必花錢徵收民宅、建設經費相對便宜的「北橫連結案」？不過，根據轉述，縣府與議會方面以「專家建議」草草回應徐的質疑，徐得知後只好表示「會尊重縣府及議會決定」，但他在立院仍持續聲援頭份市公所，主張第二交流道應傾聽民意與北橫連結，導致縣府及議會聞訊後對徐更不滿，更是鐵了心，緊咬徐志榮已經承諾不選，積極佈局各自屬意人馬進軍選縣長，彷彿擔心徐若參選，影響高速公路頭份新交流道工程進行，也引發地方議論紛紛。
善哥迷航2／朱立倫傷呂玉玲夫妻太重 桃園整合過不去的坎
國民黨桃園市長參選人張善政積極修復黨內裂痕，但遲遲無法與曾經表態參選市長的立委呂玉玲見上一面，在地方勢力整合上仍有一道過不去的坎，連黨主席朱立倫也使不上力，朱在訪美返國後被問及整合問題，只能低調以「我要檢疫」倉促迴避。桃園政壇人士表示，呂家原本為了市長選戰，主動放棄一席市議員，如今卻落得兩頭空，黨中央得發揮政治智慧，彌補這道缺憾，才能跨步向前。一位國民黨人士表示，張善政民調確實不差，一出場就有3成上下支持度，代表一般民眾對「院長級人士」另眼看待，而且屆時若能找像前高雄市副市長李四川等類型的人，向民眾勾勒出未來小內閣的藍圖，對上民進黨潛在市長參選人林智堅應該是不成問題，至少能打成五五波。但他也憂心，目前在地民代都在觀察張善政的續航力，支持度會不會「開高走低」，藍軍向心力能否凝聚將是重要關鍵。「呂玉玲被朱立倫傷得非常重，被耍得團團轉，怎麼可能現在團結的帽子一扣，就要人家把委屈往肚裡吞。」另名桃園地方人士透露，呂玉玲前幾個月積極備戰桃園市長，雖然起步晚，但能獲得486名里長、眾多市議員力挺，這番成果真的很不簡單，卻被黨中央一腳踢開。國民黨桃園市長參選人張善政積極化解與地方隔閡，但目前行程安排仍侷限在張廖簡宗親會居多。（圖／張善政辦公室提供）「黨提名的過程中，呂玉玲團隊完全沒跟黨中央對撞過，私下還以很卑微態度向朱立倫懇求『給一個月時間就好，假如民調沒上來，對徵召不會再有任何意見』，結果遭到冷回應。」該人士表示，桃園政壇中，不只議長邱奕勝心疼呂玉玲，大部分議員們都很為呂玉玲全家抱屈，黨中央高層這些人，實在相當可惡，就算張善政人選條件優秀，地方對朱立倫的反彈情緒，已到相當嚴重程度，甚至有部分人士認為朱已成「票房毒藥」，就怕朱立倫帶衰張善政選情。一位桃園政壇要角認為，張善政遲遲無法整合呂玉玲的原因，除了呂的情感層面要顧及外，黨中央一直沒有處理呂玉玲的先生、市議員陳萬得空出來的議員席次，也是一大問題，陳萬得早在今年初就宣布放棄議員連任，並全力輔選妻子的市長選戰，不料朱立倫卻突襲徵召張善政，讓陳進退兩難，黨中央處理事情粗糙可見一斑。該要角表示，呂玉玲和陳萬得在桃園平鎮區的政治實力，要為自家爭一席市議員並非難事，但現在國民黨市議員提名作業已告一段落，以這對夫妻個性，不會強行破壞黨內遊戲規則硬要一席議員，但黨中央不能因此軟土深掘，放著此事不管。他呼籲，黨中央高層要動點腦筋，展現政治智慧，把已經搞到變成「社會事」的提名風波，扭轉回「政治事」正軌上。桃園市議員陳萬得（左1）年初宣布放棄連任，就為全力輔選妻子立委呂玉玲（中）的市長選戰，不料呂玉玲也被朱立倫棄置，夫妻倆成了悲情同林鳥。（圖／張文玠攝）
國際大師伊東豊雄台灣首件社宅案 台北南港「這案太精彩」造價與設計費創紀錄
中國開發與榮獲普立茲克建築獎的伊東豊雄大師跨國聯手，榮獲「台北市南港玉成公辦都市更新案」出資人綜合評選之最優申請人，今(15)日與國家住都中心完成簽約，預計將興建一般住宅和社會住宅各1棟。此案特別聘請普立茲建築獎得主伊東豊雄先生參與規劃，業者也透露，預計價格應有9字頭，同時也可能是目前造價與設計費最高的社宅。國家住都中心代理董事長花敬群提到，這個案子爭取出資人的競爭非常激烈，當中不乏許多專業的營建、都更團隊，然而決選當天有同仁跑來跟他講，「這個案子設計太精彩了，請到國際大師，並讓商業住宅和社會住宅都用同樣的思考來設計。」此次都更案也有別過往，花敬群說，過去把土地交由得標人整合，這次國產署去年把這塊土地交給住都中心，花了一年時間與地主協調，處理好都更整合問題再給得標者，最後也把分回的房舍成為社會住宅，是一個非常好的過程。「台北市南港玉成公辦都市更新案」社宅與一般住宅兩棟規劃，社宅約150戶，一般宅約80戶，規劃20~30坪、2、3房，預計1１6年完工；對於一般宅出售價格，業者預期能有9字頭，「這應該是目前造價與設計費最高的社宅，也是伊東先生在台灣第一個社宅案，也因為是社宅所以他特別感興趣，他已經80多歲了。」中國開發資深副總經理謝慧鶯表示。最優申請人中國開發於民國82年由中國建經100%轉投資成立，實收資本額為5.8億元，母公司中國建經則是民國75年由台灣土地銀行及兆豐國際銀行投資成立。中國開發董事長鄭重表示，中國建經與中國開發長年致力於都更及危老重建，最早從921地震開始運作辦理都更案代理實施者、合建案、土地開發投資興建案，至今已承作近5,000戶都更與危老重建、總工程造價達300億元以上，知名作品如全台最大海砂屋社區改建案納美社區(原修德國宅)，以及第一個以信託機制扮演代理實施推動地南港中研新苑都更案等。「由於幾個案子都在南港，跟南港很有緣份，對地緣關係、附近住戶理解度，都有助於案子順利推動。」鄭重也預告明年新板特區，基地超過2300坪，總銷158億將登場。南港玉成公辦都更案特別聘請普立茲建築獎得主伊東豊雄參與規劃設計，台灣著名建築作品包含台中歌劇院、松山文創等。他也透過遠端視訊表達他的設計理念，在社會住宅各樓層規劃設置社區共享空間，提出「彈性平面」來滿足各種族群多樣化的家庭結構，希望能達成「動養育成、混齡空間、共享睦鄰」的理念；設計上同時帶入風、光、綠等自然元素，打造健康生活空間，結合一樓托嬰中心及農產品店鋪等公益設施，如同日本眾人之家（home-for-All）一般讓建築融入自然，後續更將申請銀級綠建築、智慧建築及耐震標章。中國開發聘請普立茲建築獎得主伊東豊雄參與規劃設計，左為社宅，右為一般出售宅，預計1１6年完工；對於一般宅出售價格，業者預期能有9字頭。（圖／住都中心提供）
柯文哲夜赴指揮中心達三點共識 雙北批發市場持陰性證明今上路
因應台北農產運銷公司群聚感染事件，台北市長柯文哲昨（23）日晚赴疾管署與中央流行疫情指揮中心指揮官、農委會主委陳時中開會，並達成三點共識：今（24）日起若無快篩陰性證明或通行證 ，不能進入雙北批發市場工作、跨縣市疫調整合，以及使用共通的健康監測系統，定期篩檢和追蹤批發市場人員。台北第一果菜批發市場今起需持快篩陰性證明進場。（圖／趙文彬攝影）今起進入北農果菜市場需出示快篩檢驗的陰性證明，北市府的人員也進駐北農出入口，逐一檢查通行證。昨晚柯文哲赴疾管署開會，以北農為例點出跨縣市資料整合問題，對於在北農工作，但沒有在北市居住的感染病例，北市府對該個案的疫調掌握就會不夠即時。會中，柯也具體建議，應該以身分證字號爲基礎，建立一個資料庫，讓疫調資訊即時做到跨縣市連結，避免彼此資訊落差造成防疫破口。柯文哲指出，目前疫調是以居住地為準進行，這讓跨縣市疫調整合出現很大的落差。各縣市進行疫調完，經常上傳資料後就結束了，後續必須建立制度，確實通知個案工作、活動的縣市政府。對此，陳時中也同意，目前疫調系統還不完整，要有一個平台，將資訊分享給居住地與工作地的地方政府；疾管署將協助建立資訊整合平台。關於快篩通行證的效期問題會中決議，使用共通的健康監測系統，針對每日出入市場的人做追蹤，快篩陰性不能證明永久有效，需要定期篩檢或是其他追蹤辦法。
台北老飯店也要危老改建 已核准9件
台北危老遍地開花，今年已核定257件，遠遠超越前兩年加總。其中，部分老飯店乾脆趁機申請危老改建，原本的老舊危機反而變成極具潛在重建商機，近二年就有八家旅館通過危老審議，包含六福客棧、台北馥敦、宣美精品飯店、優美飯店、洛碁大飯店花華分館等台北市精華區飯店，台北國賓飯店也計劃提出危老申請。據信義全球資產調查，北市危老改建的飯店中，國賓飯店的基地規模1,454坪最大，內湖義功工業飯店617坪、六福客棧380坪居次，其餘如台北馥敦飯店、優美、洛碁花華分館、宣美精品飯店、南港祥大旅社、士林宣美精品飯店等則是屬於100～300坪的中小型基地規模的飯店，其中宣美飯店已取得建照，將改建為15層旅館，多數均計劃改建為飯店加住宅，或商用大樓的模式。信義全球資產總經理柯宏安表示，自2003年兩岸陸續直航，來台觀光人次不斷突破新高，台北市旅館家數從當時的49家，快速增加到今年的673家，不乏老舊大樓改建成旅館，許多旅館屋齡現已相當老舊，老旅館除因設備老舊可能影響住房率，近年來國際品牌紛紛插旗設據點又讓競爭更激烈，今年受到疫情影響，台北市都會區飯店住房率大降，部分老飯店投入危老改建，反而變成極具潛在重建商機。據統計，台北市今年投入危老重建、已核定的案件數量已達257件，最踴躍的區域以士林區的34件最多，其次是中山區的33件及北投區的33件。柯宏安表示，危老重建對於較單一所有權的業主，因沒有整合問題，申請到核准拿到建造及容積獎勵最快只需要半年的時間，可以省去繁瑣的都更流程，且政府提高容積獎勵誘因，使壽險、飯店業加入危老重建案，像新光人壽的新光纖維大樓、國泰人壽的中興商業及民生復興大樓皆已通過危老審議。