敵機
」 時周揭密 柳哲生 空戰 戰鬥機 轟炸機
青年服勤同意書多嚴重？他爆：全民上戰場
教育部通知高中以上學校發放「青年服勤同意書」徵詢學生服勤意願，家長質疑是要送孩子上戰場，引發軒然大波，教育部17日決定自即日起，停止使用「青年服勤同意書」，調整修正相關計畫，但疑慮仍不休。新黨台北市議員侯漢廷指出，《民防法施行細則》關於支援軍事勤務明訂，百人以上就要組防護團，要搶修軍用機場、港口、軍事廠庫，包含搶修戰備道路、跑道、公路橋梁等，等於全民上戰場，成為被轟炸對象。侯漢廷17日在《大新聞大爆卦》節目表示，當天有問北市府這題，中央5月有來函，而且還是給兵役局，兵役局做了詢問，才又給了教育局，要求在台北市來作發放。「但是可怕的並不是高中生要上戰場這件事情，而是全民都要上戰場！」為何？因為高中生服勤調查辦法，雖然表面說法源依據是《全動法》，實際還有另一個法源依據叫《民防法》，跟《民防法施行細則》，以及《高級中等學校防護團編組》等。侯漢廷提到，《民防法》講得很清楚，不僅是高中生，就連公司、工廠，只要是百人以上的團體，都要組防護團！而未達百人以上的團體，在同一棟建築物當中，也要組防護團！所以大家的公司都要有防護團。然後內容要做什麼？要做「支援軍事勤務」。高中因為有特別編這個辦法，高中的防護團要做什麼呢？就是你現在簽下同意書後要做什麼呢？現在每個學校都有防護團了，所以校長要擔任防護團的團長。侯漢廷指出，每一個學生就要去選擇，你要去參加消防班、還是供應班、還是急救班，分門別類。那高中的支援軍事勤務要做什麼？要擔任空襲防護、救護、消防，以及協助生產機構，擔任軍需物資生產工作，還有協助軍事疏導工作。聽起來好像沒什麼問題？其實問題很大！支援軍事勤務在《民防法施行細則》有很清楚的規範，要搶修軍用機場、港口、軍事廠庫，包含搶修戰備道路、跑道、公路橋梁，協助裝配運輸軍品。「還要監視、報告敵機動態！」侯漢廷強調，如果你做了上面的這些事情，在戰爭的定義當中，你就是會被轟炸的對象！因為你就是屬於戰鬥力的一份子，你就不是普通的老百姓，不是純粹在做醫護的工作。想想看：協助搶修軍用機場、港口，為什麼要搶修？因為會被炸，那你搶修的時候就不會被炸嗎？「會啊！所以一般人要不要上戰場？要啊！」所以當前與其去阻止這件事情，我們應該要要求政府去依法行政。「趕快動！」侯漢廷直言，在野黨立委不應該要求政府不要做，應該趕快要求政府依據《民防法》的規範，立即下令全台灣各學校、各公司、各工廠，立刻組防護團！然後依照上面的規範展開演練。還不急著組防護團，名單可以先交上來，「那會怎麼樣呢？哇，全台就會開始『驚』！」因為這嚴重打擾到我們的正常生活。高中生發個問卷，家長就開始擔心？認真組防護團的話，那學校不炸了、家長不炸了嗎？侯漢廷直呼，如果民進黨不做？那抗中保台就是喊假的！你做了，就是製造兩岸關係的緊張，必定選舉大翻盤。所以最好要求民進黨依法執行！
北市各局處共同辦科技防災演練 強化電動車停放安全
北市政府消防局、警察局、交通局及停車管理工程處，15日與正好停股份有限公司於市民大道建復段地下停車場舉辦電動車安全防護科技防災演練，旨在提升電動汽車停放安全。此次演練特別邀請停車場經營業者觀摩，展示多項先進的防災科技設備包含多點式熱顯像偵測系統、「智能自動通報系統」、低壓細水霧、電動車滅火毯、電動車底盤滅火系統組，藉由各單位協力合作，強化及建立停車場經營業者自主防災意識，提升停車場電動汽車停放安全。停車場經營業者為利於災害發生初期能立即應變，透過自設加裝熱顯像儀及低壓細水霧等設備，以「智能自動通報系統」推播異常警報訊息通知管理人員前往現場查看，早期偵知災害發生，進行應變處置，以避免災害蔓延，運用科技化的防災設備，料敵機先，將災害損失降到最低，確保市民的財產安全。消防局表示，電動車搭載的鋰電池具有燃燒不易撲滅及復燃的特性，必須針對火源進行降溫。演練中，消防救災人員利用電動車底盤滅火系統、移動式（遙控）砲塔，進行電動車射水冷卻，有效控制火勢並迅速降溫。消防局表示，台北市作為全國電動汽車及充電樁數量最多的城市，防災工作不容忽視，並將持續關注國內外新型救災科技及裝備器材，並適時編列相關預算進行採購，加強演訓，以確保人民生命與財產安全。
時周揭密／空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間，柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機，並且在烽火中屢建奇功，機靈得彷彿運用他的手足，便將日本空軍打得零零落落！俄製飛機／頭大尾小的俄機，人們稱為「小蒼蠅」，蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京，經過漢口、西安，到蘭州，住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬，俄國飛機抵達，有Ｉ15和Ｉ16兩型的戰鬥機。Ｉ15是雙翼機，小轉彎靈活，但速度很慢。Ｉ16是木製機身的單翼機，速度極快，超過霍克三和日本九六式，但油料有限，只夠飛行一小時四十分鐘，而且煞車極為靈敏，剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭，而Ｉ16沒有尾輪，尾部只有一根鐵扒，降落時靠它拖在地上摩擦，如果不小心碰到圓石，飛機往往在地上旋轉，使得輪柱折斷，是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」，因為它頭大尾小，飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來，中國空軍以劣勢作戰，飛機耗損很大，又難以補充，幾個月下來，轟炸機所剩無幾，戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度，也不出售武器給中國，只有蘇俄，別有居心地賣了幾批飛機，就是中國空軍通稱Ｅ十五、十六的Ｉ十五、十六。蘇俄售予中國武器，並非特別偏愛中國，只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交，樂於見到日本對中國用兵，如此一方面可以把日軍主力吸往南方，不致威脅到西伯利亞，一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本，很快被打垮，或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭，於是制定出有限度的售予中國重武器，使中國得以抵禦日本，拖延戰爭為長期的政策。何況，這批飛機並非贈送，都是蘇俄高價賣給中國，由中國以棉花等物資抵帳的，順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機Ｉ16全貌，請注意它沒有尾輪。（圖／翻攝自時報周刊）蘇俄空軍／他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺，以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候，俄國人也來了很多。他們有三種，一是駕運飛機來的人員，二是訓練及保養人員，三是志願隊的飛行員，有的飛轟炸機，有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活，一切動作都按照操典教科書來，不知變通，可能是在共黨統治之下，各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅，旁邊掛個水壺，以防在中亞沙漠中迫降。據說Ｉ16即使由他們自己飛到中國來，在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代，柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微，實在極不容易。有與美軍相處經驗的人，不妨把俄軍和美軍比較一下，就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權，是怎樣的影響了它的人民。咬住日機／柳哲生駕著Ｉ16，在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做Ｉ15、Ｉ16的基本訓練，但是蘭州機場灰土大、圓石多，環境太差，那年年底就調往襄陽，繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練，到二十七年二月十七日完成，立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯，忽然警報大作，我們立刻駕著Ｉ15、Ｉ16升空攔截，在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機，爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊，終於把它擊落，是飛Ｉ16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架，包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內，可是我方也被擊落及擊毀五架，第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威，獨力擊落一架，又與三架友機合作擊落一架，登記戰果為一．二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果，做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來，各飛行員報告的戰況，凡有宣稱擊中敵機的，再與當時地面發現的墜毀敵機比對，符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中，則戰果平均分攤計算，所以除非情況明顯，否則常常出現小數點，二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中，甚至有０．０四架的，這是當天有二十五架飛機都曾開火，但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守，但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機，證據缺乏之下，也只能這樣判斷；所以中國空戰英雄擊落敵機的數字，都可能有被低估的現象，因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡，無法找到，因之戰績無法承認登記。雙翼的Ｉ15，飛行時所攝，此型飛機動作靈活，但速度太慢。（圖／翻攝自時報周刊）英雄風範／在空中，柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍，他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日，我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架，在座機上空掩護，安全抵達鄭州，沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日，日本大編隊的戰鬥機出現，為他們的轟炸機炸漢口開路，我方中、俄飛行員都升空迎戰，出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱，它冒煙著火，飛行員跳傘。我飛近觀察，這個日本人見了我驚慌失措，在空中連連搖手，意思是求我不要對他射擊，我繞著他飛了一圈，掉頭而去，另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心，不畏艱險，尤其蔣委員長的沉著勇敢，領導了大家，這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥，結果是九比二，我方大勝，跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊，也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回，未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範，放過了那個在降落傘上飄盪，手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何，柳哲生說，這個日本人還是沒有逃過，聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了，這些農民一心抗戰，要打日本人，不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過，口供情報都恨得不知去問。單機攔截／日機五十四架出現重慶上空，柳哲生單機迎上，擊落兩架日機…「二十八年到二十九年，常常從重慶單機出夜間任務，我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊，開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度，預備投彈，我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時，以我機的左側迎上去，從日機右側接近，因為Ｉ16的排氣管向右，這樣可以避免他們發現排氣管的火光，接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上，我又單機在重慶東南碰上日機大編隊，這次是在近距離迎面遇到，我一看前面一片燈海，馬上衝過去，一面不停的射擊，到快撞上對方領隊機時才猛推機頭，從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形，我盲目的快速射擊，竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機，竟被柳哲生單機衝散，沒有達成夜間轟炸任務，還損失兩架，柳哲生的勇敢善戰，表露無遺。柳哲生操縱Ｉ16飛機，就像揮動他的手臂一樣輕鬆。（圖／翻攝自時報周刊）降落傘炸彈／我軍以小降落傘帶著小炸彈，在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多，就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈，一架飛機帶八具傘，設法飛到大編隊敵機的上空，投下降落傘，炸彈裝幾秒鐘的定時裝置，在敵機上面爆炸，殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標，練習投降落傘炸彈一星期後，就出這項任務了。」「二十九年八月九日，第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上，降落傘炸彈投下之後果然成功，炸彈在他們頭頂上爆炸時，他們全都嚇了一大跳，立刻紛紛四散飛開，重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊，這次運氣更好，降落傘炸彈爆炸後，日本飛機又四散分開，我咬住一架落單殿後的敵機，追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸，顯示其政略、戰略已陷於狂戰，因為通常兩國作戰，面積小人口少的一方一定要縮小打擊面，製造對方內部分裂，所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾，一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激，許多新發明，甚至怪招奇計，都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏，不得不自力更生，創造發明，由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航／柳哲生與李宿光飛進日本陣地，在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌，擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地，轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意，有一次找我們替他掩護，並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光，決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛，掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空，日軍立即開高射炮射擊，我們則一面繞圈子，一面慢慢提升高度，由三千公尺爬到五千公尺，日本炮火追著我們打，引信全都調到五千公尺，這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈，日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸，他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則，戰鬥機為轟炸機護航，是防備對方戰鬥機的攔截，只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾，就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事，也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮，為俄機護航成功後，這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的Ｉ16。（圖／翻攝自時報周刊）警戒任務／日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，每當月夜，日機突然出現…「七月到十一月，我第二次接收俄國飛機，這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷，我們接受了無線電訓練後，回到重慶，擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電，每人賦予一個代號，我的是『九妹』，不知他們怎麼取的；飛行高度則以幾層樓為代號，而且每天換，例如「五樓」前一天指五十公尺，後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷，政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來，以大編隊方式轟炸，通常是白天派出偵察機偵察，晚上出動轟炸機，使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍，不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上，必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員，就必須常常在晚上以幾架，甚至單機攔截。壁山空戰／日本發展出零式高性能戰鬥機，壁山空戰中，我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機，三十年五月才回四川。回程路經蘭州，正好碰上空襲警報，我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰，擊落敵機一架，也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都，不久，日本的新型戰鬥機零式出現，我空軍第一次在壁山上空遭遇，發生空戰，我方損失頗重，以後如果判明有零式機攻來時，我們大多奉命起飛避戰，以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機，終於在民國二十九年（一九四０）完成，正逢日本皇紀二六００年，故名零式，次年首先應用於中國戰場。零式速度既快，動作又靈，是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭，跟它交過手的美軍飛行員形容它：「我全速前進時，零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰，我機在敵情不明下被擊落十六架，加上毀損的超過二十架，迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰，美國終於開始援華，賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時，由機上所攝。地面上設施，包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。（圖／翻攝自時報周刊）英雄受傷／美國以有問題的飛機售予我國，柳哲生試飛時，卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43（當時印度、巴基斯坦並未分治，都是英屬印度的一部分）。誰知這批P43是美國原來賣給英國的，英國人試飛後發現有問題，不動聲色的退貨，美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛，本想加滿油後飛一小時，測驗它的耗油量，不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火，飄降時又難以控制，撞上喀拉蚩機場旁的樹叢，我前額骨撞裂昏迷，住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多，美軍自己也有，經詳細檢查，發現P43的橡膠輸油管品質脆弱，極易斷裂漏油，引發火災而失事。」「我出院後回國，經過半年的養傷，改入參謀學校，畢業後被英國教官留下來擔任教練，直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活，在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年，僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次，想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓，希望重任戰鬥機飛行員，卻未為上級批准，也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40，和超過零式的P51，他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法，柳哲生空戰四年多，擊落日機八．六架，如果依日本方面的承認和計算，與英、美航空史家的著作，則他的戰績為擊落日機十一．三三架，擊沈日本運輸船一艘；不論根據哪一種統計，他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄，歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座，另有一座九星星序獎章，則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽，因為這座獎章上的每一顆星，都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲（編按：當時民國74年），仍然精神健旺，動作敏捷的老兵，當年煥發的英姿依稀浮躍，正如日本方面的描寫：柳哲生駕駛Ｉ16這些難以操縱的飛機，就像運用他手足一樣的靈活。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
九孔「一家3口」現身捷運站！本人喊：那不是我老婆 2胎進度曝
55歲藝人九孔（呂孔維）出道30年，以諧星、模仿形象深植人心，2年前和小15歲老婆登記結婚，經過一年的努力，老婆順利懷孕並產下女兒。近日他被直擊「一家3口」現身在捷運站附近，對此，九孔笑回，「那位不是我老婆啦！」九孔日前被直擊與一名女子牽著孩子的手，現身在捷運站，接著還一起到公園玩，看起來像極一家3口。對此，根據《鏡週刊》報導，九孔回應，「因為女兒很喜歡搭捷運，所以當天才會跟移工一起帶著女兒去捷運站，那位不是我老婆啦！」九孔透露，整個娛樂產業不景氣，在大陸談的拍攝案子都延期，不過也趁這段時間回到台灣陪陪小孩、老婆。小孩目前2歲，九孔直言，希望可以多陪陪女兒，至於是否生第2胎，目前沒有打算，「都這把年紀了！不要吧！」九孔過去在《全民最大黨》中經常模仿時事對象，擁有許多粉絲，經典的模仿角色包括費翔、趙少康、董念台、周杰倫、胡婷婷、施寄青、張友驊、金恆煒、費玉清、MC HotDog、任賢齊等人。據了解，「九孔」這個綽號是在空軍官校時期取的，當時的教官喜歡替學員亂取暱稱，因為敵機把呂孔維當成靶機，就好像抓海鮮九孔一樣輕而易舉，所以就替他取了這個外號。
陸射衛星警報大響！2大疑點曝光 國防部致歉：「missile就是飛彈」沒有模糊空間
前天（9日）下午3時03分，由中國科學院（CAS）國家太空科學中心和歐洲太空總署（ESA）等機構合作研製的X射線天文衛星「愛因斯坦探針衛星」朝南海方向發射，但當ESA在發文祝賀CAS發射任務順利成功時，我國防部卻聲稱中國衛星的發射路徑偏離，飛越台灣領空，還因此引發全台國家級警報大響，令社會大眾困惑。對此，資深媒體人范琪斐昨（10日）專訪國防部發言人、孫立方少將，並針對前天警報引發的各項爭議逐一解釋。孫立方昨接受范琪斐主持網路節目《范琪斐的美國時間》專訪時，被問到前年（2022年8月）時任美國眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台後，共軍發射數枚飛彈穿越台灣上空，國防部沒有發警報，還要日本防衛省公佈資訊民眾才知情，為何這次只是區區的一顆天文衛星發射，而且也不是首次有中國衛星飛越台灣上空，國家級警報卻大響呢？孫立方解釋，軍方在初期已掌握衛星發射路徑，但火箭到某個點時路徑開始偏移，軍方解算出來發現會經過台灣上方，空軍作戰指揮部即刻要研判發生什麼事，發布簡訊最重要的是告訴老百姓，現在有什麼狀況，衛星在天上也有機會出現不可預期的事情，可能對地面造成傷害；而裴洛西訪台後中共射飛彈，國防部在那次事件後發覺，民眾對資訊透明有高度期待，國防部也聽進去了。（圖／翻攝自YouTube／范琪斐的美國時間）但事實上，火箭有無偏離、甚至有無進入台灣領空，國防部的說法其實都存在疑點，首先是「愛因斯坦探針衛星」的共同研製機構—歐洲太空總署及德國馬克斯·普朗克外星物理研究所（MPE），事後並未發布發射路徑偏離的公告或資訊，相反地還在第一時間祝賀中國科學院發射任務順利成功，若發射路徑真的如我國防部所說偏移，如何進入預定的衛星運行軌道？因此若按照衛星原先預定的飛行航道，火箭可能根本沒有飛越台灣領空。疑點二是裴洛西訪台後，中國發射的衛星至少有3次穿越台灣上空，包括去年（2023年）11月9日及12月30日。若按照孫立方的說法，國防部真的因裴洛西射彈事件記取教訓，那為何前3次飛越台灣上空時，國防部都沒有發布類似的國家級警報？為何在距離選舉投票日只剩4天的時間，才大費周章地針對此次天文衛星的發射發布警報？此外，范琪斐還追問，此次發布警報是否為政治操作？到那個層級才決定發布？孫立方則指出，在這類空中有進襲目標狀況時，空作部的一個中將指揮官，要綜合所有情資判斷這件事，有無必要發布時警報，前天就是這樣「決策時間以秒來計算」。孫立方聲稱，以當天的情況為例，就是空作部指揮官黃志偉在很短的時間內向國防部長邱國正回報，邱國正也支持黃的決定。范琪斐問，所以最高就到國防部，總統府沒有涉入？孫立方聲稱：「是。」孫立方續稱，在突發狀況處置規定典章裡規定非常清楚，而空防狀況跟其他一般國防狀況不一樣，空中的目標非常快，對岸敵機進襲，通過台海只是幾分鐘的事，如果是飛彈射過來，預警時間更短。空作部唯一要考量的，就是以軍事專業去判斷，抉擇要不要發布警報，發布後，是否引發社會不安，若不發布，出現意外情況也可能造成人財兩失，要做到平衡；而這樣的短時間，政治因素絕對不在軍人的考量範圍內。當然警報英文版將衛星和火箭翻譯成「missile」，還寫出「Air raid」（空襲）這種如此嚴重的字眼，都讓民眾恐慌不已，國防部對此也深感抱歉，孫立方坦承，後續都會進行修正；至於有網友幫政府辯護，表示missile可以有不同解讀，不是只能翻譯成飛彈，孫立方則認為，就以軍語辭典來說，missile就是「飛彈」的意思，沒有模糊空間。
蛋炒飯成中國禁忌料理？陸網紅遭疑「汙辱毛澤東長子」 他刪片道歉引CNN關注
中國網紅廚師王剛，近期因為一則「蛋炒飯」影片引發風暴，被大批「小粉紅」圍攻，指他涉嫌用這段影片諷刺中國前領導人毛澤東的兒子毛岸英，為此王剛發布道歉影片，並且保證，今後再也不做蛋炒飯，也不拍蛋炒飯。王剛在道歉影片中承諾以後再也不錯蛋炒飯。（圖／翻攝自推特）根據《美國有線電視新聞網》（CNN）和《美國之音》報導，王剛27日發出一則蛋炒飯的教學影片，不過這看似普通的影片卻馬上遭到網友攻擊，他們稱王剛是在影射1950年11月25日死亡的毛岸英，目前該影片已被刪除。王剛當天PO出蛋炒飯影片後，就有網友在微博質疑「故意在今天發蛋炒飯啊」，也有人指控他多年來連續在敏感日子發布蛋炒飯教學。由於持續攻擊，王剛在一天發布道歉影片，表示那段教學影片是團隊同事完成的，他個人沒有參與，並保證未來所有的影片都會親自發布，且「作為廚師，以後再也不做蛋炒飯，也不拍蛋炒飯」。中國網紅廚師王剛，近期因為一則「蛋炒飯」影片引發風暴，連CNN都關注。（圖／翻攝自推特）報導提到，經查王剛確實每年都發布多部炒飯教學影片，但並非都在所謂的敏感日期前後，2018年10月22日，王剛發布了一則「蛋炒飯家常做法」的影片，隔兩天、10月24日《人民日報》官方微博轉發了該段影片，由於這天恰巧為毛澤東之子毛岸英的冥誕日，不少中國網友認為《人民日報》系「別有用心」，是刻意轉發王剛影片暗諷毛岸英的「蛋炒飯死因」。2020年10月24日，王剛又在毛岸英冥誕日這天上傳了一段「揚州炒飯」影片，評論區有人指控他「故意在今天發蛋炒飯」，對此王剛本人表示相當無辜，並做出了公開道歉。而這次又同樣在敏感時機，因「人員疏失」上傳炒飯片，讓網友認為5年裡王剛犯了3次錯，恐怕別有用意。王剛確實每年都發布多部炒飯教學影片，但並非都在所謂的敏感日期前後。（圖／翻攝自網易）來自四川省的王剛自2017年當起烹飪博主，發佈各種中國大陸菜餚的製作教程，活躍在微博、嗶哩嗶哩、YouTube等社交媒體平台上，他在每個平台上都有上百萬的粉絲和訂閱者。6年來，他和他的團隊製作並發布了至少700部烹飪教程影音。關於毛岸英死亡原因有多種說法，在中國人民出版社出版的傳記《一個真正的人--彭德懷》中，編寫組稱毛岸英在聯合國軍轟炸到來時正在彭德懷的辦公室里做蛋炒飯。做飯時的炊煙被聯軍發現，導致指揮部遭轟炸而毛岸英喪生。不過，這種說法並未獲得中國大陸歷史學者的普遍認同。中國大陸官方近幾年來也多次駁斥了這一說法。其中最近的一次就是在2023年11月25日，毛岸英逝世73週年，中國歷史研究院就推出影片，內容頌揚毛岸英在韓戰為國捐軀，並痛斥蛋炒飯的說法是「潑髒水」，影片還高呼「毛岸英烈士為國捐軀的壯舉，卻被一些人潑上了各種髒水，其中尤以『毛岸英犧牲是因其做蛋炒飯升火引來敵機』的謠言最為惡毒，英烈不容玷汙，歷史不容褻瀆！」並強調「今天，戳破謠言、澄清史實、敬悼英魂，還烈士清白！」儘管如此，「蛋炒飯」還是成為一些中國網民的慶祝暗語，他們認為毛岸英的死，使得中國沒有陷入世襲制當中，11月25日也被稱為「蛋炒飯節」或「中國感恩節」。針對這位網紅大廚的「蛋炒飯波」，社群平台X上的中文部落客「多倫多方臉」就感嘆「王剛在錯誤的時間，不小心發了蛋炒飯的事情就會被扣帽子。在未來，如果在每年蛋炒飯節你啥都不說，都不出來主動闢謠，都要被扣上反動帽子」。關於毛岸英死亡原因有多種說法。（圖／翻攝自網易）
防中共無人機再侵擾 國防部新頒訂《無人機處置作為》！開槍要有3前提
中共無人機若再侵擾外、離島，根據國防部新頒訂《無人機處置作為》，待命部隊每人配發30發子彈、分3個彈夾、每個10發，可以同時開槍射擊；但為避免意外或擦槍走火，射擊前要確定「領空有無民航機、3公里內有無船隻、無人機擊落點是否在海上」，如果有安全顧慮，不能射擊，只能用干擾槍反制，並待命監視警戒。去年8月，中共多批次無人機侵擾我外、離島，網路瘋傳二膽崗哨衛兵向無人機丟石頭影片，引發各界關注國軍反制作為，後由國防部長邱國正下令再入領空即可射擊擊落中共無人機，國防部近日向立法院提出精進作為。根據國防部報告，若中共無人機侵擾外、離島，將先期運用望遠鏡取得航高、距離、航向發現目標（無人機）；再依敵機艦識別圖實施目標辨識，初步判斷目標飛行方向及高度，持續監控，並使用攝影機錄影。報告指出，在接獲發現中共無人機通報後，衛哨以哨音或警鐘告警並回報戰情及單位主官，進入崗哨實施隱掩蔽及對空警戒；待命部隊接獲示警後，立即攜帶建置武器至射擊位置就位，採戰鬥動作警戒待命（隱掩蔽）；要求待命部隊於一分鐘內就位完畢；利用地形掩蔽，槍口朝無人機實施警戒、監視。有關防衛射擊無人機，報告指出，待命伍聽到告警後，立即攜帶槍、彈就射擊位置，每人30發，分3個彈夾，每個10發；就位後完成射擊前檢查；待無人機進入射擊區域，由應變伍評估海、空域狀況，勿傷及居民及其財產，依令防衛射擊，由待命班3人同時射擊，單發點放、或3發點放方式實施。另干擾槍操作手攜帶干擾槍，至適當位置，採干擾槍與步槍同時併用方式將無人機擊落，若經評估無法實施實彈射擊，則以干擾槍反制為主。不過，國防部也規定射擊前確認三要素：1、射擊範圍空域有無飛行器，2、射擊後落彈點是否在海上，3、射擊區域3公里內有無船隻。如不符射擊安全條件，據點指揮官即回報無法實施實彈射擊原因，並以干擾槍反制為主，另持續採戰鬥動作警戒監視。另因應實彈射擊需求，待命部隊槍枝不入庫，配合每日開庫更換及保養。
國民黨掀牌1／柯文哲寧賭吞曲棍球之舉 朱立倫被迫急拆內戰詭雷
國民黨主席朱立倫11日鬆口，證實5月17日國民黨中常會將掀牌公布國民黨徵召總統人選。據了解，黨中央原有意先確認艱困立委選區「藍白合」關係，接著再作總統民調，卻傳出民眾黨對於合作條件並不買單，加上國民黨內部對立氣氛驟起，逼得黨中央火速清理總統初選戰場，徵召侯友宜參選2024總統幾已呼之欲出。一名知情人士透過，自詡「選戰總教頭」的朱立倫原堅持整合非綠陣營成「聯合大隊」，讓2024總統選戰「藍綠對決」單純化，外傳黨中央也未排除用「副總統」位置當合作籌碼，卻也惹來黨中央越俎代庖之議。該人士指出，朱立倫想整合非綠聯盟無可厚非，但很難畢其功於一役。尤其民眾黨去年北市長一役雖敗，卻同時也驗證其瓜分藍綠選票的能耐，民眾黨當然也想在立院成立黨團，大幅招兵買馬，複製昔日親民黨從國民黨分裂而出，大步邁出成泱泱大黨。然而柯文哲因曾與宋楚瑜交心，深知「國親合」的歷史經驗，當年親民黨立委被國民黨吸收殆盡，最後幾近「打烊」的往事，柯所倚重的前北市副市長黃珊珊更是感觸良多，對國民黨深具戒心，國民黨「藍白合」喊越大聲，民眾黨就越懷疑其居心叵測，因此堅持「藍白合」先從立委選戰合作做起。 據透露，此舉令朱立倫相當頭大，因黨內立委這次初選廝殺更甚以往，即使侯友宜曾挾「準總統候選人」高度有整合先例，但部分藍營鐵票的立委初選已殺到六親不認，黨中央自忖無力協調，擔心引火焚身，只能坐壁上觀，遑論席次禮讓民眾黨。以北市中正萬華區立委提名為例，國民黨雖有意欲取消黨內初選，禮讓與民眾黨互動不錯的主持人于美人，但已投入初選的藍營選將郭昭巖、鍾小平都反彈，外傳民眾黨意願也不高，國民黨北市黨部只能出面否認。侯友宜日前出手協調北市港湖區國民黨立委初選，北市議員游淑慧大方禮讓同黨議員李彥秀選立委，侯友宜則公開感謝兩人願團結齊心合作。（圖／翻攝自游淑慧臉書）一名政壇人士說，向來主張制敵機先的柯文哲，早在4月28日自美返國一踏入國境，就顧不得當時民眾黨仍未開放總統初選登記，立即宣布隔日就要去民眾黨中央登記選總統，當時盛傳就肇因於他不滿國民黨只想在立委艱困選區合作，因此採取斷然作為，拒絕再被國民黨口頭消費。5月8日，柯文哲正式登記為民眾黨總統候選人後，也大酸與國民黨「理念價值不相容，該怎麼合作」，甚至強調一定選好選滿，絕不像台北市議員王世堅預言九月柯將點頭藍白合，交換下屆立院院長「不然來賭吞曲棍球」。柯文哲以吞曲棍球為賭注，破除外界各種想像空間，國民黨才驚覺整合非綠聯盟迄今，只讓黨內初選延宕、消耗支持者熱情，朱立倫口頭雖不鬆口「就算有0.01％機會也不放棄合作」，但提及國民黨何時推人，說法卻悄悄地從保證推出「最強團隊」，退回先前的推「最強母雞」、「最強候選人」。民眾黨主席柯文哲人氣穩定，至今民調顯示其仍擁有兩成選票的實力，柯日前訪美返國，不少支持者到機場接機，其中就不乏年輕面孔（圖／周志龍攝）本刊調查，因柯文哲、郭台銘都強調「唯一只選總統」，更引發國民黨內部強烈不滿，懷疑黨中央是否徒然消耗最強母雞侯友宜的支持度，眼見不同傾向的支持者漸失耐心，內戰一觸即發，朱立倫只能速戰速決，啟動最終民調，強調不用再等，行政、選戰經驗豐富、行事風格謹慎沈穩的侯友宜，也被看好是最能扛起藍營重返執政重擔的不二人選。
UVL中原大學成功「在家」衛冕 曾祥銘獲選MVP
中原大學9日直落三擊敗台灣師大，成功「在家(中原大學體育館)」衛冕111學年度大專排球聯賽公開男一級冠軍，曾祥銘獲頒最有價值球員。中原董事長張光正喜極而泣說：「為實踐全人教育，教練和老師也很重視球員功課，我以中原男排隊為榮。」除MVP外，最佳舉球員中原大學林謙，最佳邊線攻擊球員台灣師大温逸凱和中原大學李尼希米，最佳舉球員對角攻擊球員國北教大周冠宇，最佳中間攔網球員中原大學甘茂宏和國北教大林暘程，最佳自由球員台灣師大蘇逢澤。中原大學對台灣師大之戰未開打先轟動，開賽前體育館就被擠得水洩不通，地主中原大學表現給力，第一局4比4後迅速以10比5拉開比數，讓到場加油的同學歡聲雷動。台灣師大也不是省油的燈，硬是追到20比20平手，但還是以23比25讓中原取得制敵機先，第二局僵持到18平後，中原25比20再下一城聽牌，第三局又戰至22比22平手，最後在台師再見攻擊失誤後，中原以25比22收下勝利與冠軍。此役雙方火力旗鼓相當，攻擊得分中原大學38比33略勝一籌，但攔網得分中原以13比6取得壓倒性優勢，中原大學執行教練陳克舟表示，台灣師大是很強的對手，有作好打第四局的準備，致勝關鍵就是攔網。獲勝的那一刻，勝利彩帶齊發，到場為球員加油的中原大學董事長張光正，激動地和執行教練陳克舟相擁，並流下歡欣的淚水。中原大學球員們調皮大喊「日本、日本、日本！」透露想去日本比賽拓展視野的心願。此役中原大學曾祥銘、林錦龍都拿下15分，李尼西米11分，台灣師大則以溫逸凱得11分最佳。
機密半世紀！真實版「捍衛戰士」30分鐘擊落4架米格機
經歷長達半世紀，美國97歲退役海軍飛行員威廉斯（Royce Williams）終於獲得海軍最高、美軍次高榮譽「海軍十字勳章」，其駕駛落後敵軍近一個世代的F-9F黑豹（Panther）戰機，卻在30分鐘內對抗7架當時最先進Mig-15戰機並擊落4架的絕密歷史，也終於完全攤在陽光下。威廉斯在1952年11月與另外3架戰機自奧里斯卡尼號航空母艦起飛，執行鴨綠江空域的巡邏任務，卻在其中2架返航後目擊7架蘇聯Mig-15編隊朝航母飛行，並在執行指揮官的「阻擋」命令後，遭到其中4架敵機攻擊。Mig-15是當時最先進的戰機。（圖／達志／美聯社）威廉斯雖成功反擊擊落1架敵機，友機卻也遭擊毀，威廉斯指出，當時狀態令他無法執行「禁止對蘇機開火」命令，且Mig-15性能還全勝於適合對地攻擊的F-9F，是當時世界上最強大戰機，幸好過去的訓練令他多次躲避敵火，加上敵機師犯下許多錯誤，反倒讓他再擊落3架米格機。儘管只差1架就能拿到王牌（ACE），但威廉斯的戰機已打光彈藥，操作翼、舵因也被擊中失效，只能靠剩餘的尾翼艱難上下飛行躲避攻擊，直到其他友機飛近才驅離米格機，沒想到，威廉斯返航時又被驅逐艦誤以為是米格機砲擊，幸好船艦指揮官立即發現錯誤停火，而失去機上絕大多數控面的威廉斯，幸運勾到第3條、也是最後一條阻攔索成功「降落」。威廉斯講述空戰往事。（圖／翻攝自CAPT Royce Williams臉書）美國海軍資料指出，威廉斯的戰機被命中263發，而他的空戰奇蹟，也獲得與海軍高層、國防部長與時任總統艾森豪表揚，卻礙於「不能公開與蘇軍交火」，避免第3次世界大戰爆發，導致戰績被列為機密，僅被授予銀星勳章、被表揚擊落3架「敵機」，直到俄國90年代公開資料、美國2002年解密，威廉斯才將此事告知妻子，外界也終於知道這件韓戰版「捍衛戰士」的往事。受限於當時航空母艦跑道長度、彈射器以及戰機技術問題，美國海軍在空軍進入噴射戰鬥機時代後，仍以傳統螺旋槳戰機為空中主力，韓戰與Mig-15的交手經驗，則讓大規模裝備平直翼的海、空軍，加快後掠翼戰機服役，美國空軍裝備與Mig-15不分軒輊的F-86，威廉斯駕駛的F-9F則升級為後掠翼版的F9F-6美洲獅（Cougar）。
北韓無人機連2天入侵「南韓發射百發機關炮無用」 軍方道歉這麼說
北韓26日上午10點25分起派出5架無人機侵擾南韓領空，足跡遍及首爾、仁川江華島、京畿道坡州和金浦，而南韓則是派出20架軍機並發射100發20mm機關砲，卻無法成功擊落。對此，南韓軍方在27日下午出面道歉，坦承軍方應對能力確實不足，並承諾會儘早創建無人機部隊並取得匿蹤無人機。北韓26日上午10點25分起派出5架無人機侵擾南韓領空，足跡遍及首爾、仁川江華島、京畿道坡州和金浦，南韓則是派出20架軍機並發射100發20mm機關砲，卻無法成功擊落。（圖／達志／美聯社）《韓聯社》引述南韓聯合參謀本部作戰本部長姜信哲（강신철，音譯）的聲明的指出，對於南韓軍方無法擊落北韓無人機一事要向全國人民道歉，「昨天敵方（北韓）5架無人機侵犯大韓民國的領空，雖然我軍即時探測追蹤，但卻無法將之擊落，對此感到相當抱歉」。南韓聯合參謀本部作戰本部長姜信哲出面致歉。（圖／翻攝自推特）姜信哲指出，南韓軍方目前能夠充分應對構成實質性威脅的敵軍攻擊用無人機，但對於偵察用小型無人機由於這類無人機大小僅3公尺以下，探測上受到限制，「從結果而言，我軍的應對態勢實在相當不足，造成全國民眾深感擔憂」。為了應對來自北韓無人機的軍事挑釁，姜信哲透露南韓未來會依各級部隊詳細檢驗，以及儘早創建無人機部隊並取得匿蹤無人機，這樣就能夠在北韓無人機侵犯初期，成功辨別並將其擊落。另外，南韓總統尹錫悅27日上午也在國務會議提到，已計畫早期創建無人機部隊。對此，姜信哲也再次承諾，「未來將迅速在短時間內取得，能透過非物理性的手段阻斷敵方無人機電波、雷達等設備」，他並表示，「南韓軍方從過去以來雖然就連探測、識別敵軍無人機也無法辦到，但此次卻能成功探測、追蹤到敵機」。南韓聯合參謀本部作戰本部長姜信哲出面致歉。（圖／翻攝自推特）
模擬訊號創建畫面誤導敵軍 美證實援烏「威脅發射器」
根據《航空週刊》報導，美國向烏軍提供「威脅發射器」，美國空軍參謀長隨後也證實武器現已掌握在烏克蘭人手中。威脅發射器可創建飽和防空畫面，模擬特定武器訊號誤導敵機。他表示這種低成本的發射器原本是為美國境內靶場而建造，現在掌握在烏克蘭人手裡，有望達成欺敵效果。烏克蘭媒體指出，俄軍Ka-52攻擊直升機近期頻頻遭擊落墜毀，可能可以歸功於「威脅發射器」騙過經驗老道的飛行員。
55歲男吃壯陽藥「左半身竟發麻」 急奔醫院發現病因是「隱形殺手」
55歲的楊先生，某日突發性左側肢體麻木，被送往北市聯醫仁愛院區急診就醫。經醫師問診發現，楊先生過去已知有高血壓病史，但無規則使用藥物或飲食控制，就在服用壯陽藥物後，準備一展雄風時，突發性左側肢體麻木，讓他不得不停下所有動作前往急診報到，在急診測量收縮壓高達200毫米汞柱令人咋舌。臺北市立聯合醫院仁愛院區神經內科主治醫師陳柏安指出，高血壓素有「隱形殺手」的稱號，許多人患有高血壓而不自知，直到某天腦血管出了問題，出現明顯症狀諸如一手一腳無力，臉歪一邊或口齒不清時，才驚覺事情大條了。其他腦血管疾病危險因子還有糖尿病、血脂肪異常、抽菸與肥胖等等，這些危險因子的控制在腦血管疾病治療與預防上格外重要。除了藥物控制之外，飲食習慣調整（例如：少鹽、少油與戒菸）與規則運動是最經濟實惠的心血管風險控制處方。此外，頸動脈超音波具有非侵入性、無輻射暴露等優點，可以快速與精確地評估頸動脈內膜厚度、動脈硬化斑塊、血管流速及阻力等腦血管疾病相關的風險參數，是臨床評估腦血管疾病的利器。腦血管疾病患者或腦血管疾病高危險族群建議定期追蹤頸動脈超音波，以利制定治療策略。制敵機先，預防腦血管事件的發生重於事後補救。陳柏安說，楊先生血壓太高合併腦梗塞，還好症狀很輕微，不需要施打血栓溶解劑，先以口服藥物控制，並安排住院觀察與控制血壓。同時提醒楊先生，有心血管疾病又沒控制好血壓，千萬不要勉強使用壯陽藥物。
中共導彈飛越台灣裝沒事？ 警政署：國防部權責
中共昨（4）日發射11顆東風導彈，其中4顆飛越台北上空，但政府未飛射愛國者飛彈攔截，也未發布防空警報，引發各界討論，質疑相關單位未應變；警政署今日表示，防空警報是否發放，是國防部的權責。國防部昨日表示，各國飛彈防護系統均以落彈點關鍵，東風導彈發射後主要飛行路徑位於大氣層外，對地面區域並無危害，因此未發放防空警報。陸委會則出面批中共「侵略」，表示將會視事態發展研議「反制措施」。陸委會發言人邱垂正指控，解放軍在台海周邊海空域軍演，違反國際法畫設禁航區，更侵犯台灣的領土領海主權。警政署表示，依據《民防法施行細則》及《警察機關防情警報傳遞聯絡要點》規定，防空警報的警報發放線及發放權責，為國防部空軍司令部空軍作戰指揮部，於研判確定有敵機或飛彈進襲台灣地區跡象時，向警政署民防指揮管制所下達空襲警報發放命令後，才能發放防空警報。台北市副市長黃珊珊替軍方緩頰，表示她的哥哥（黃曙光）曾擔任參謀總長，希望能讓做法公開透明，還是相信軍方的判斷。
共軍若不認海峽中線侵我陸地領空 前將領指空軍只能以此事阻敵
大陸解放軍在美國眾議院議長裴洛西訪台後，對台舉行大規模軍演，被外媒視為第四次台海危機。前空軍副司令張延廷今天在接受廣播訪問時指出，此次共軍軍演，最令人憂慮的是海峽中線恐被「虛化」，如此一來，台灣的領空將受到嚴重壓縮、「國軍最珍貴的」海空戰略縱深也被壓縮，將使國軍海空戒備更吃緊。他說，國防部曾經公開宣示，國軍絕對不會開第一槍，引發兩岸戰爭，但若共機就是要挑釁，不顧我戰機警告，堅持飛越台灣陸地上空，按照國防部目前的命令，我空軍飛行員基於守土有責，恐怕只能駕駛戰機撞向共機以完成攔截共機任務。張延廷指出，共軍從99年7月前總統李登輝提出「兩國論」後開始出海，但不論機、船都沒有跨越台海無形的海峽中線，但從現在起，共軍的大兵力演練開始越過海峽中線，對國軍勢必形成非常高的軍事壓力。他說，如果共機飛越海峽中線常態化，共機一出海，我軍戰機飛行員就要配合，立即進入戰機坐艙待命起飛，一旦我雷達發現共機持續朝東飛（台灣方向），我戰機就要立即在五到六分鐘內起飛，進入中線以東的空域待命，畢竟台海中線以東抵達台灣空域不過幾分鐘的時間，很快。張延廷表示，只要共機朝台灣方向飛行，空中就必須有國軍戰機待命攔截應變，並設法將共機「押在」海峽中線，不准對方越雷池一步，如果共機不理會持續逼近，空軍飛行員會在「儘量不爆發事端」的軍令下，全力攔截，戰管中心也會提醒我飛行員謹慎應變。他預言，中共此次在全島周邊軍演後，未來騷擾台灣西南邊的共機將會變少，而試圖飛越海峽中線的共機架次恐將增加。屆時，原本數量就比共軍少的國軍戰機起飛次數恐將更為頻繁，我飛行員的壓力勢必更大。主持人黃喡瀚追問張延廷，如果共機不顧我機攔截，持續向台灣陸地空域飛行，那怎麼辦？張延廷說，我空軍飛行員絕不可能攔截共機，因為國軍「守土有責」。但另一方面，國防部也曾經嚴正宣示，國軍不會主動發動「第一擊」，因此，在我空軍戰機飛行員不能主動擊落共機下，很可能就要有以身殉國，開著國軍戰機撞向共機的準備，以全力阻止共機飛越台灣陸地上空。雖然此事聽起來很悲壯，但張延廷也說，難道要空軍坐視共機飛越中央山脈後再折返，回到共軍基地後以「寶島一遊」耀武揚威？如果他是現役飛行員，也會這樣做「絕不讓敵機在我領空來去自如」，更不能拖累作戰指揮官、愧對國人。張延廷說明，解放軍殲八戰機在2001年四月也曾經與美軍EP3空中電子偵察機相撞，當時共軍駕駛員雖然跳傘，但21年來都找不到下落，共軍也追封其烈士。因此，除非國軍戰管中心當下指示，我飛官可以對敵機開火，否則撞向敵機，恐怕是飛行員最後且最不得已的選擇，至於能否跳傘？跳傘是否能獲救，那就是另一回事。張延廷也因此認為，台海環境已不同以往，國防部也應隨時檢討調整應敵作為，不能所有軍令都還延續兩岸昔日承平時期做法。雖然有網友大酸對岸的恫嚇完全是兒戲，但是孫子兵法有云「兵者、死生之地、存亡之道」，網軍能酸像兒戲，但軍方絕不能掉以輕心，絕不能僅抱持「就不會有事」的苟安思維。因為兩岸局勢若照著目前狀況走下去，他很擔心，共機穿越中線、飛臨台灣陸地上空「只怕是時間早晚的問題」。中共解放軍昨日起在台灣周邊6處海域進行軍演，國防部今天表示，截至1100時止，已有中共軍機、軍艦多批於台海周邊演習，並踰越海峽中線活動，國軍已在第一時間廣播警戒。
要價15億俄最先進Su-35戰機 夜襲失敗遭烏克蘭部隊擊落
烏克蘭空軍19日發文指出，一架企圖發動夜襲的俄軍戰機，遭烏軍防空飛彈部隊擊落，初步研判為Su-35戰機。Su-35為俄軍最先進的戰機之一，能在超過400公里外偵測敵機，雷達最多能同時追蹤30個目標，單架造價達5000萬美元。
俄軍機低空闖烏國首都基輔遭擊落 殘骸撞進9樓民宅爆出大火死傷未明
俄羅斯24日揮兵入侵烏克蘭，戰爭持續至第2天，俄軍從烏東盧甘斯克、頓內次克，以及烏俄北方邊境等多方向包夾烏克蘭軍方，目前已經造成逾百位烏國公民死亡、約10萬人逃離家園，就有觀測公司曝光烏克蘭遭轟炸過後的衛星圖像，只見烏國西部楚胡伊夫（Chuhuiv）機場已經被轟炸到完全癱瘓，地面冒出濃濃黑煙；戰爭也波及到一般民眾，烏軍今日凌晨擊落一架俄國軍機，沒想到飛機殘骸墜落一棟9樓民宅，瞬間引起大火，目前死傷仍舊不明。隨著俄烏戰爭持續，越來越多戰地畫面曝光！面對俄羅斯入侵，烏克蘭奮勇抵抗，為阻止俄軍坦克自烏東盧甘斯克州跨越邊境入侵，烏國毅然決然炸毀跨越北頓涅茨河（Seversky Donets River）的一座橋梁，烏國內政部長顧問格拉申科（Anton Gerashchenko）今日證實此消息，並且強調邊防部隊仍堅守陣地。為阻止俄軍坦克入境，烏克蘭毅然決然炸毀橋梁。（圖／翻攝自推特@OSINT_Ukraine）戰爭也波及到平民百姓。格拉申科同樣於今日表示，烏克蘭軍隊於25日凌晨成功擊落一架闖進基輔的俄羅斯敵機，不過這架飛機隨後撞進一棟9層樓高的民宅大樓；從推特上流出的影片可見，大樓遭撞後爆出熊熊火光，消防員緊急前往現場滅火，還在現場發現疑似飛機的部分零件，目前死傷情況仍未知。烏克蘭25日凌晨擊落俄羅斯軍機，沒想到飛機撞進民宅引起大火。（圖／翻攝自推特@ChristopherJM）此外，衛星觀測公司「Planet」於推特帳號上曬出對比照片，曝光烏克蘭在俄羅斯轟炸下的受損程度，該公司貼文表示「來自烏克蘭楚胡伊夫機場（Chuhuiv airbase）的最新畫面，2月21日與24日的對比畫面」。衛星照片顯示，機場在經過俄國導彈橫掃後，地上出現大量黑煙、焦黑地面，「Planet」於推文上表示「看到烏克蘭發生的悲慘與惡化事件令人感到難過，我們已經持續向人道組織、我們的合作夥伴提供該地區影像，以便揭露更多局勢，我們與烏克蘭人民同在」。衛星觀測公司「Planet」公布楚胡伊夫機場遭轟炸前後對比照。（圖／翻攝自推特@planet）
新聞點唱機 來賓點播：《空軍軍歌》
「他不要我了！」在前參謀總長沈一鳴的追思會上，沈夫人的哭喊，至今聽來依舊撕心裂肺。2020年1月2日，沈一鳴搭乘空軍黑鷹直升機，與多名將領、軍士官前往宜蘭縣東澳山區進行春節慰勉。上午8點7分，黑鷹直升機的光點自雷達幕上消失，因不明原因失事新北市烏來山區。下午國防部舉行記者會，證實機上13人有5位獲救，8位罹難，沈一鳴殉職！是國軍現役人員殉職最高軍階。二年後的今天，面對共機頻頻擾台，國人是否還記得這些英勇的國軍官兵們？來賓點播，📢《空軍軍歌》📢看五嶽三江雄關要塞 美麗的錦繡河山 輝映著無敵機群緬懷先烈莫辜負創業艱辛 發揚光大尤賴我空軍軍人