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台股收漲站回31700點 科技、市值、高股型ETF買氣旺
台股22日收在31,746.08點、漲499.71點、漲幅1.60%，盤中最高31,890.62點，成交總額達7,924.61億元；台積電收在1760元、漲20元；三大法人籌碼動向，外資買超逾192.78億元，自營商買超70.42億元，投信賣超逾19.56億元，合計買超逾243.64億元。觀察本日成交量前百名排行榜中的前十名，收盤股價竟是一片綠海，從出大量、超過81萬張居冠的群創、友達、台玻、聯電、燿華、康舒、華新收跌；「收盤股價、成交量」雙增的則為南亞、漲停的英業達、主動統一台股增長（00981A）則是收紅。ETF族群部分，還有元大台灣50（0050）、元大高股息（0056）、群益ESG投等債20+（00937B）、復華台灣科技優息（00929）、主動中信台灣卓越（00995A）、元大台灣價值高息（00940）、群益台灣精選高息（00919）、國泰永續高股息（00878）等也是收紅。觀察本周二（20日）除息的美國科技型的國泰費城半導體（00830）ETF，以及台灣科技市值型的國泰台灣科技龍頭（00881）ETF，除息當日兩檔都爆逾6萬張的大量，延續除息前熱絡買氣。國泰投信ETF研究團隊表示，美股將進入財報季高峰，市場焦點從總經數據轉向企業獲利，而台積電的最新指引確立了AI基礎建設週期將延續至2026年甚至更久，AI硬體如半導體、記憶體、散熱及先進封裝等相關類股有望持續受惠。00830追蹤美國費城半導體指數，布局美國掛牌的全球上、中、下游半導體龍頭企業，包括上述提及之台積電ADR、艾司摩爾、應用材料、美光，以及民眾耳熟能詳的輝達、AMD、博通皆為其成分股。觀察00830最新股價已從除息前的近65元，最新收盤價來到55.25元(1/21)，56.85(1/22)，00830追蹤的費城半導體指數近20年來含息報酬率1,881.9%，遠勝美股其他三大指數，也就是說20年投入100萬的話，資產可望翻近20倍，相當驚人。00881不僅掌握台積電與聯發科等半導體巨頭，也涵蓋鴻海、台達電、台光電、奇鋐與智邦等AI組裝與關鍵零組件，七大龍頭科技占比近七成。00881與00830同日除息，收盤價來到33.06元(1/21)、33.56元(1/22)，相對除息前便宜，再看00881去年在全台一般型ETF中脫穎而出，單年度漲幅高達39.2%， 在台股漲升與產業成長的雙重利多下，未來的表現空間值得市場期待。
25年最慘！美麻疹病例飆破2200例「蔓延9州」 疫苗猶豫致疫情擴散
美國正面臨數十年來最嚴重的麻疹疫情反撲。自2025年西德州爆發麻疹疫情以來，全國病例數不減反增，累計確診超過2,200例，創下美國自2000年宣布「麻疹消除」以來的歷史新高。專家示警，若無法迅速提高疫苗覆蓋率，美國恐將失去已維持26年的「消除地位」，公共衛生體系正面臨重大考驗。根據《CNN》報導，美國疾病管制暨預防中心（CDC）指出，2026年開年僅兩週已新增171例麻疹病例，幾乎相當於過去在「消除狀態」下的一整年總數。疫情自德州擴散至南卡羅來納州、猶他州、亞利桑那州邊境，並陸續於學校、機場、教堂與商業場所引發群聚傳播風險。南卡羅來納州衛生部門表示，自2025年秋季疫情爆發以來，該州已累積646例確診，其中88例出現在2026年1月中旬，涵蓋小學、中學與大學校園。美國CDC進一步指出，目前已有至少9州出現確診病例，疫情明顯擴散至多個地區。專家一致認為，疫苗接種率不足是疫情惡化的根本原因。CDC數據顯示，2025年所有通報病例中，逾95%發生在未完成兩劑MMR（麻疹、腮腺炎、德國麻疹混合）疫苗接種者身上。近年來，美國幼兒園學生的疫苗豁免申請創下歷史新高，導致MMR疫苗覆蓋率已連續五年低於95%的防疫目標。費城兒童醫院疫苗教育中心主任奧菲特（Paul Offit）指出，疫苗的成功反而讓人遺忘了麻疹的危險。他表示：「大眾對疾病的記憶已被抹去，才會導致疫苗猶豫日益普遍。」除了個人信仰與誤解導致的拒打疫苗，美國公共衛生系統還面臨來自政府內部的挑戰。前CDC高層達斯卡拉基斯（Demetre Daskalakis）批評，美國公共衛生系統早已「住進加護病房」。他指出，反疫苗言論透過社群網路快速擴散，形成資訊同溫層。衛生及公共服務部部長小羅勃．甘迺迪（Robert F. Kennedy Jr.）近期推動減少兒童疫苗數量的新時程安排，儘管官方表示未更動MMR疫苗建議，仍引發專家憂慮，恐再度削弱民眾信任。世界衛生組織（WHO）與泛美衛生組織（PAHO）預計於2026年4月審查美國是否仍符合「麻疹消除」條件。根據標準，若一國出現持續12個月以上的社區傳播，即會喪失該地位。加拿大已於2025年因疫情擴散而失去維持27年的「清零認證」，墨西哥疫情亦急遽升溫，正列入評估名單中。儘管南卡等地已啟用行動接種站，民眾反應依舊冷淡。專家憂心，隨著病例總數上升，重症與死亡風險勢必提高。瑞佛斯博士（Caitlin Rivers）強調：「美國擁有所有可以遏止疫情的工具，但唯有當家庭重新認知疫苗的重要性，才有機會扭轉現況。」她指出，若無法在短期內扭轉疫苗信心危機，麻疹將不再是「偶發疾病」，而可能成為美國中長期面對的常態傳染威脅。 美國麻疹疫苗接種率連續五年低於95%，多數病例為未接種者。 （圖／翻攝自X，@CTVNews）
台灣世曦協助高雄智慧交通再升級 榮獲交通部智慧運輸產業創新獎
台灣世曦工程顧問股份有限公司（以下簡稱台灣世曦）與高雄市政府交通局合作，利用 AI 科技改善交通號誌系統，有效紓解重要路段的塞車問題，獲選中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」。台灣世曦協助高雄市政府交通局推動 AI 智慧號誌系統，榮獲中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」，成果獲得肯定。（圖片提供／台灣世曦）AI 自動判斷車流 改善傳統號誌痛點傳統紅綠燈多採固定秒數運作，遇到尖峰或突發車潮往往反應不及。台灣世曦導入的智慧號誌系統，能即時分析現場車流，主動調整紅綠燈時間，讓高雄的交通控制從「定時控制」轉變為「彈性應變」。透過 AI 加強型適應性號誌系統，即時因應車流變化並動態調整號誌策略，並可預測未來下匝道交通量，提前疏導車流，提升整體交通運作效率。（圖片提供／台灣世曦）三大瓶頸路段展現科技成效，本計畫針對高雄市三個易塞車區域，採用不同的智慧化策略：台 88 大寮、大發交流道（提早預測）：系統能提早偵測遠方車流，預測是否即將發生塞車，在車潮真正堵住前，就先調整下匝道燈號，避免車流回堵至台88主線。國道 1 號九如交流道（自主學習）：導入AI強化學習技術， 系統透過不斷模擬與學習，自動找出該路口最有效率的綠燈時間長度，加速消化上下交流道的車流。建國一路、中正一路路網（路口連動）：面對車流方向複雜的市區路網，AI系統讓多個路口的紅綠燈能夠「互相配合」，不再只是單一看一個路口順暢，而是調整整段道路的燈號，讓車輛能更有效率地通過。台 88 線大寮交流道及鳳林二路一帶，因上下匝道車流集中，尖峰時段易發生壅塞與回堵情形，成為改善重點路段之一。（圖片提供／台灣世曦）年省6萬公升燃油 效益顯著根據統計數據，AI智慧號誌系統運作後，顯著減少了民眾的塞車與停等時間。估計每年可節省約6萬車小時的旅行時間，並減少近6萬公升的燃油消耗，在改善交通的同時，也達成節能減碳的目標。智慧道路監控平台即時整合路口車流與號誌資訊，透過系統化監控與分析，協助交通管理單位即時掌握路況，提升整體交通調度與決策效率。（圖片提供／台灣世曦）科技輔助 提升道路效率台灣世曦表示，在道路空間有限的情況下，利用科技提升使用效率是解決塞車最務實的方法。本次獲獎驗證了 AI 智慧號誌的實際成效，未來將持續協助高雄建立更聰明、便利的交通環境。依路網特性導入動態時比控制、適應性協控與 AI 學習控制等智慧號誌策略，分區優化車流運作，全面提升高雄路網通行效率。（圖片提供／台灣世曦）同時，也將協助高雄佈建更完整的智慧路側設備、提升系統韌性與安全性，讓智慧號誌成為城市營運的重要基礎設施，支撐智慧運輸中心、公共運輸優化、緊急車輛優先等多元應用。最終目標，是讓高雄市民感受到「不用多蓋道路、通行卻更順暢」的交通新體驗，讓科技真正成為改善生活品質的力量。
最強寒流襲日！北陸嚴防百公分大雪 交通癱瘓風險升高
日本近日受強烈冬季型氣壓分佈影響，日本海一側各地大雪成災，氣象廳22日針對滋賀縣與石川縣發出「顯著大雪情報」，多地積雪迅速堆積，導致鐵路與高速公路交通大受影響。JR西日本多條路線全天停駛，部分高速公路預防性封閉，市區也傳出公車因打滑受困情況。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。根據《美聯社》與多家日媒報導，氣象數據顯示，大雪來勢洶洶。滋賀縣彥根市22日凌晨短短6小時內即累積25公分降雪，石川縣金澤市前一晚亦錄得20公分積雪。至22日上午9時，各地積雪仍持續增加，包括兵庫縣朝來市和田山達23公分、群馬縣水上町22公分，北海道小樽市也有17公分紀錄。氣象廳警告，這波強烈冷氣團預計將滯留至25日前後，北陸地區未來24小時內降雪量可能突破100公分。除氣候異常外，交通系統亦受影響。JR西日本自22日首班車起，對北陸線（長濱至敦賀）、湖西線（近江舞子至近江塩津）、山陰線（園部至鳥取）等6條路線，實施特定區段全天停駛。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。京都府北部與丹波山間部也出現今年入冬以來最大降雪量。舞鶴市早上積雪達27公分，京都市北區鴨川周邊亦被白雪覆蓋，西賀茂橋附近測得約3公分積雪。上午7時許，右京區一輛59路市營公車疑因上坡路段積雪打滑，一度無法前進。所幸經約40分鐘後恢復行駛，並無造成人員傷亡。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。高速公路方面，自21日晚間起，包括名神高速、北陸道、舞鶴若狹道、京都縱貫道等6條道路的7個路段，啟動預防性封閉措施。儘管部分區段於22日稍早重新開放，惟名神高速等關鍵路線仍因雪勢未歇，暫無法預估何時恢復通行。京都市北區鴨川周邊白雪覆蓋，道路濕滑造成交通不便。面對嚴峻氣候，氣象廳呼籲民眾儘量避免外出，尤其需防範車輛因雪困路中與可能出現的停電狀況。若不得不開車上路，應事先查詢繞道資訊，並備妥冬用輪胎或雪鏈，以策安全。目前警報級降雪警示涵蓋範圍廣泛，包括北海道、北陸、近畿與長野地區，預計至22日傍晚或23日仍持續生效；東北地區則可能延至25日；東海與中國地區則需警戒至23日早晨。氣象廳提醒，天氣變化快速，務必持續掌握最新資訊與交通狀況。日本氣象廳警告北陸等地恐有百公分以上降雪，籲民眾非必要勿外出。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
亞洲9國宣布加入川普「和平委員會」！確保加薩走廊永久停火
中東及亞洲9個國家於21日宣布，計畫加入美國總統川普（Donald Trump）倡議的「和平委員會」（Board of Peace），並強調在巴勒斯坦飛地加薩走廊，確保「永久停火」的必要性。據卡達媒體《半島電視台》報導，巴基斯坦、埃及、約旦、阿拉伯聯合大公國、印尼、土耳其、沙烏地阿拉伯以及卡達的外交部長，於21日發表聯合聲明稱，它們將加入由川普領導的和平委員會。接著科威特外交部也於21日稍晚單獨宣布，該國已接受川普的邀請，加入該和平委員會。上述8國的聯合聲明指出：「各國部長重申對川普總統所主導和平努力的支持。」並補充稱，該委員會的任務在於「鞏固永久停火、支持加薩的重建，並在國際法框架下，推動以巴勒斯坦人民自決權與建國權為基礎的公正且持久和平，從而為區域內所有國家與人民鋪設安全與穩定之路。」這一系列宣布，正值白宮日前公布「和平委員會」成員組成之後不久。該委員會是川普提出、旨在結束以色列對加薩巴勒斯坦人所發動「種族滅絕戰爭」的20點計畫之一。川普20日還批評聯合國始終未能發揮其維和作用，並稱和平委員會「有可能」會取代前者。該委員會成員包括美國總統特使威特科夫（Steve Witkoff）、川普女婿庫許納（Jared Kushner），以及前英國首相布萊爾（Tony Blair）。委員會將負責監督1個巴勒斯坦技術官僚委員會，該委員會的職責是管理加薩走廊的日常事務。然而，持續面臨以色列致命軍事攻擊與人道援助限制的加薩巴勒斯坦人，已對這套由美國主導的多邊機制提出質疑。觀察人士也對川普在和平委員會中納入多名堅定支持以色列的人士，以及以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）的參與，表達憂慮。21日稍早，納坦雅胡辦公室宣布他將參與該機制。然而，他目前已因涉嫌在加薩犯下戰爭罪行，而面臨國際刑事法院（International Criminal Court）的逮捕令。居住在加薩市（Gaza City）的居民桑達維（Abu Ramzi al-Sandawi）極力反對納坦雅胡參與和平委員會，並譴責這位以色列總理是「對加薩發動戰爭的領導者」，「他摧毀了我們的世界，眾所皆知，納坦雅胡就是這場戰爭的原因。」根據加薩當地巴勒斯坦衛生部（Palestinian Health Ministry）的最新數據，自美國斡旋的停火協議於去年10月生效以來，以色列對加薩的攻擊已造成至少466名巴勒斯坦人死亡。
科技業大買家2／科技業狂買廠房＋15%關稅激勵 商用置產續旺衝1500億
去年，AI伺服器與半導體暢旺下，科技業為擴充產量，頻頻添購廠房和廠辦，成交金額占商用不動產總量的39%。2026年才剛開春即有好消息，台美關稅拍板降至15%且不疊加。專家看好今年不只科技業持續維持強強滾的動能，其他產業也將受到關稅政策激勵，可望帶動今年商用不動產交易金額衝破1,500億元，再現一波熱潮。根據商仲世邦魏理仕統計，去年商用不動產成交總額高達1,525億元，年增21%，表現相當亮眼。其中以科技製造業（主要是半導體、電腦設備及電子業）占最大宗，為總成交量的39%，成為商用不動產中最大買家。進一步拆解數據，包含工業土地、廠房、物流、廠辦等工業地產市場，去年買賣總金額就達1,297億元，其中自用型買方即占約75%、969億元。工業地產市場中又以廠房交易最為熱絡，總成交金額共645億元，創有紀錄以來第二高；而工業土地成交金額則年減37%至430億元。世邦魏理仕總經理林敬超分析，AI科技產業熱潮之下，科技業因滿手訂單，必須快速擴廠消化訂單，相較於先購買土地再慢慢蓋廠房，去年較多科技業者選擇購買既有廠房，以解「急用」「可馬上投產」的需求。而近日，台美貿易談判關稅拍板降至15%且不疊加，林敬超表示，先前因關稅談判結果未定，業者對購置自用不動產持觀望態度，買氣僅靠當紅炸子雞的科技業撐盤；如今關稅底定，且與日韓等國同等待遇，其他產業可望受到激勵，今年台灣經濟成長可望再超預期。日前，美光科技宣布以18億美元，收購力積電位於苗栗銅鑼的P5晶圓廠，擴充DRAM產能。（圖／力積電提供）他進一步分析，目前科技業購置廠辦的需求度仍高，才開春，美光科技宣布將以18億美元（約新台幣569億元）現金，收購力積電位於苗栗銅鑼的P5晶圓廠，科技業者手中的資產調節買賣將會越來越頻繁，未來除非AI泡沬化，否則工業地產仍將有3至5年的榮景；再加上關稅底定後對各大產業帶來正面影響，預期訂單回流並提升競爭力。世邦魏理仕總經理林敬超認為，關稅底定後對各大產業帶來正面影響，預期訂單回流並提升競爭力，也有助於商用不動產的市場更加活絡。（圖／林榮芳攝）在土地市場方面，有鑑於銀行不動產貸款集中度已呈下降趨勢，林敬超認為，短期內央行祭出新一波信用管制的可能性偏低，加上今年台灣有機會進入降息循環，為市場帶來正面訊號，預料2026年土地交易活動也有望逐漸回溫。整體而言，林敬超表示，去年工業地產市場表現已經是相對高檔，使得商用不動產整體交易超過1,500億元，預期2026全年同樣可望衝破1,500億元水準，「只要能跟去年持平，也已經是很驚人的數字了！」
北市A1交通事故死亡人數創歷年新低 蔣萬安：每一年都必須更進步
臺北市長蔣萬安今（21）日主持臺北市道路交通安全會報，指出臺北市114年A1交通事故死亡人數創下歷年最低紀錄，全年交通事故死亡人數總計58人；以六都比較，每10萬人A1交通事故死亡率亦優於其他五都。蔣萬安除對相關局處同仁的辛勞付出，以及府外委員的專業指導表達高度肯定外，也提醒市府團隊，臺北市要與國際各大都會比較，未來在國際行銷臺北時，須能夠以具體數據向世界說明，臺北是一座安全的城市。蔣萬安強調，市府同仁也不能因此自滿，臺北市距離「交通零死亡」願景仍有一段長路要走，雖不可一蹴可及，但正如多位府外委員在會中所提，「臺北市每一年都必須比前一年更進步」，並且持續加快改善的腳步。114年A1死亡事故創下歷史新低，期盼新的一年所有道安會報的夥伴都能持續堅守崗位，共同守護市民的交通安全。蔣萬安進一步指出，從整體數據分析來看，行人在去年（114年）全年死傷人數，較前三年平均減少173人，顯示市府推動禮讓行人、改善行人路權已有具體成效；機車死傷人數亦較前三年平均大幅減少2,082人，這些成果都是跨局處共同努力的結果。不過他也提醒，雖然去年機車死亡人數明顯下降，但行人與慢車的死傷人數相較前一年仍有增加，特別是去年12月A1死亡事故中，行人與慢車占比偏高，且多涉及高齡者及車輛搶越等情形，這將是市府接下來重點關注與加強執法的方向。蔣萬安指示交通局、教育局及各區公所於今年度持續加強行人與慢車交通安全宣導；警察局也須將行人安全、慢車管理，以及車輛搶越、不停讓行人等違規行為，列為今年度執法重點，全力落實。在聽取臺北市道路交通安全執行計畫第四季辦理情形後，蔣萬安表示，114年執行計畫不僅全數達成年度目標，且多項指標超越原定標準，值得高度肯定。他特別感謝新工處與交工處同仁在人行道工程上的努力，除新增實體人行道外，其餘工作項目的完成率亦全面超標。蔣萬安指出，當臺北市從「車本位」思維轉向「人本位」治理後，如何持續增加人行道空間與安全性，是進步城市不可逆的方向。未來可預期臺北市的人行道將持續朝向「更多、更寬、更安全、更舒適」發展，市府也將在新的一年持續朝此目標努力。蔣萬安也提醒，近期在交通工程上進行多項嘗試與改善，包括行人友善區、行人優先區、通學區，以及局部路段改善、增設庇護島、劃設標線型或實體人行道等，這些措施多涉及用路規範與使用習慣的改變。若用路人的行為未能同步調整，交通工程的成效將難以完全發揮。因此他指示各工程單位在施作相關設施或劃設新標線前，務必事前充分與地方溝通、加強宣導，事後也要配合警察局加強執法，協助市民理解並遵守新的交通規範，逐步養成正確的用路習慣。蔣萬安強調，唯有在「工程、宣導、執法」三個面向相輔相成下，才能真正發揮交通安全工程的效果，持續提升整體交通安全水準。針對先前在道安會報中提及的公車站區科技執法，他指出去年已新增5處公車站區違規停車科技執法設置點，並期盼114年能再增加設置數量，指示公運處積極規劃，市府也將優先支援相關經費，藉此養成駕駛人尊重公車進出站優先用路權的用路文化。此外，在聽取「高齡者機車安全教育經驗分享」專案報告後，蔣萬安表示，「高齡長者交通安全」是臺北市必須嚴肅面對的重要課題。臺北市65歲以上人口已占全市人口23%，且未來比例勢必持續攀升。面對高齡人口與交通環境快速變化，市府必須建立完整且系統性的長者交通安全教育宣導機制，才能確保長者在交通環境中的安全。他指出，關鍵在於如何讓長者願意主動參與相關課程，核心就在於完善的教案內容與專業講師配置。他指示交通大隊彙整完整的交通事故影片與案例素材，提供交通局、教育局、社會局及各區公所運用；並要求交通局積極規劃種子教師培訓機制，深入區公所、活動中心、樂齡學院等長者常活動場域，進行交通安全教育與宣導，以因應未來高齡人口持續增加的趨勢。針對府外委員建議加強涉及高齡者A1交通事故的分析，蔣萬安也指示相關單位，除掌握初步肇事原因外，更應進一步深入研究事故發生的結構性因素，從預防角度提出具體對策，避免類似A1事故再度發生。
國旅平均房價已降6元！ Cheap酸「趕快去訂房」：再貼4元就可買茶葉蛋
觀光署最近公布最新國旅房價數據，2024年旅館業（含觀光旅館及民宿）平均房價為2960元，2025年1至9月平均房價則來到2954元，較前1年下降6元。對此，百萬網紅Cheap直言，「我得趕快去訂房，省下來的錢，再貼4元就可以買茶葉蛋了！」Cheap在臉書粉專發文表示，根據觀光署統計，國旅房價已經沒有再瘋漲，平均下來少了6元，「這6元真的降得我措手不及，我得趕快去訂房，省下來的錢，再貼4元就可以買茶葉蛋了！」Cheap指出，他覺得官員搞錯方向了，因為國旅現在最大的對手不是「去年的國旅」，而是「出國旅遊」，雖說房價少6元，但大家想的還是多加一點錢，就能去日本體驗更好的飯店。Cheap也感嘆，如果官員仍認為國旅「只要比去年好」就夠了，那就會被日韓、東南亞「吊起來打到哭」，因此建議先從恢復提供備品開始。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「6元是印花稅還是什麼？」、「挖賽！降價6元，好想國旅哦」、「以為是標題打錯，結果真的是6元」、「被發現備品的成本只要6元了」、「牙刷備品還不是要自己帶，6元有個毛用，笑死」、「平均降6元，買一組備品平均100元起」、「6塊錢連茶葉蛋都買不到」、「6塊我加蛋都不夠」、「我缺那6塊新台幣？日本機票買起來！」也有人說到，「大家出門玩就是要放鬆，結果還要自己帶盥洗用品，麻煩死了」、「現在只敢一日遊不住宿了」、「說是『不主動』提供一次性備品，然後牙膏牙刷就直接消失，還有的飯店連毛巾都不給了呢」、「其實日本住宿價格跟國旅差不多，只是他們單位是日幣」、「日本人薪資比台灣高，為何房價比台灣便宜？」、「日本2000多，房間乾乾凈凈，地點好，還有美味早餐。台灣2000多，早餐基本上沒有，地點不提，房間味道完全看人品，基本上有潮濕味，霉味都常遇到；4000至5000以上比較不會有怪味，代表其實是做得到的，只是想不想做」。
42天橫掃832件毒駕！新北警啟動「酒毒大執法」 侯友宜：絕不手軟
因應國內近期發生多起酒駕及毒駕引發的重大交通事故，新北市長侯友宜於市政會議中嚴正宣示，將強力防制相關違法行為，要求警察機關展現「零容忍」決心。新北市政府警察局宣布，自即日起實施「酒（毒）駕大執法」，全面強化查緝力道，確保市民交通安全。根據新北市警方最新統計數據，毒駕問題依然嚴峻且濫用情形普遍，2025年新北市共取締酒後駕車4586件，其中涉及刑法公共危險罪者達1757件；施用毒品後駕車則取締1501件。而在42天內，警方即查獲832件毒駕案件，顯示毒駕行為已對交通安全與執法量能造成高度衝擊。侯友宜市長指出，毒駕與酒駕同樣會嚴重損害駕駛判斷力，是不可忽視的重大安全隱憂，已責成市府團隊對毒駕行為「絕不手軟、全力以赴」。新北警表示，本次專案大執法將自1月20日起持續至3月5日。考量農曆春節將近，尾牙及春酒聚會頻繁，警方將結合全市警力執行「區域聯防」，鎖定餐飲營業場所密集路段、各區域聯外道路，以及酒毒駕高風險時段與地點。執法過程中，警方除設置路檢點及機動巡邏攔檢外，也將運用唾液快篩等科技工具，提高查緝密度與即時性，全力打擊酒毒後駕車行為。新北市警察局再次呼籲，防制工作24小時不間斷，民眾應落實「酒前不開車」原則。若參與聚會飲酒，請善用大眾運輸、計程車或代駕服務；飲酒後翌日若體內仍有殘餘酒精，也應避免自行駕車。警方提醒，切勿心存僥倖，唯有守法駕駛才能共同維護自身及他人的生命安全。
2025年訪日外國旅客破4000萬人次 陸客銳減45%也創新高
日本國土交通大臣金子恭之今（20）日正式宣布，2025年訪日外國旅客數首次突破4000萬人次大關，更已達到約4270萬人次，創下歷史新高，也較前一年成長16%。不過中國旅行禁令的關係，去年12月陸客人數暴跌45%。根據日媒《讀賣新聞》報導，金子恭之今日在內閣會議後的記者會上透露，2025年訪日外國旅客人數達到4270萬人次，比2024年的3687萬人次大幅成長，更是首度突破4000萬人次大關，創下歷史新高。而這情形主要受惠於日圓貶值，及疫後觀光需求強勁復甦。在經濟貢獻方面，2025年訪日遊客消費總額亦同步增長17%，達到約9.5兆日圓（約新台幣1.9兆元），寫下連續3年創紀錄的成績。觀察訪日外國旅客構成，佔整體客源逾2成的中國市場動向成為增長關鍵。儘管中國市場在疫後的復甦步調較緩，但2025年下半年起，在年輕族群與家庭旅遊的需求帶動下，全年中國旅客數仍成長30%至910萬人次。不過日圓低迷的匯率環境也提升了日本觀光的性價比，使歐美及澳洲遊客數顯著增長22%，達到約720萬人次。然而，亮眼的年度數據中卻透露出外交局勢的隱憂，因日本首相高市早苗日前針對台灣有事之相關發言影響，中國政府於去年11月起呼籲國民減少赴日旅遊，導致12月單月中國旅客數較前一年同期重挫45%，僅剩約33萬人次，這也是近4年來中國赴日客數首度低於前一年水準。由於農曆春節長假即將於2月到來，中國旅客數的驟減已引發日本觀光產業界對春節商機的高度擔憂。對此，金子恭之強調，日本政府未來除了將致力於開發更多元化的國際客源，亦會努力促使中國旅客早日回流。關於2025年各國訪日旅客人數及詳細消費數據，日本觀光廳預計於明（21）日對外正式公布。
竹縣立委落敗後再起？ 王婉諭談新竹市長民調：市民看的是政策
時代力量黨主席王婉諭昨（19）日談及近期新竹市長民調時表示，從數據中看見跨黨派的支持與認同，未來將認真思考投入新竹市長選戰的可能性，強調新竹市民關注的重點，並非政黨顏色，而是具體、務實的政策內容。根據《鉅聞天下新聞網》公布的新竹市長最新民調結果顯示，現任市長高虹安以41.96%的首選支持度暫居第一；民進黨陣營則由林志潔以24.38%居次。值得注意的是，王婉諭雖首選支持度為5.74%，但在「第二選擇」支持度上達到10.16%，為所有受訪人選中最高。王婉諭過去曾擔任第10屆時代力量不分區立委，期間長期關注社福、教育與育兒政策。2024年，她轉戰區域選舉，角逐新竹縣第二選區立委，在藍綠夾殺的三腳督戰局下，雖拿下第二高票，仍以約1萬3千選票差距敗給國民黨林思銘，飲恨落敗。近年來，王婉諭以黨主席身分持續就立法院議事攻防及公共議題發聲，政壇也傳出她可能評估投入年底百里侯選戰，挑戰新竹市長高虹安連任之路。對此，她分析民調指出，新竹市民並不會單純依黨派顏色選擇城市領導者，關鍵在於誰能提出具體、可行的政策主張，爭取多數市民認同。王婉諭也提到，面對現任高虹安尋求連任，市民對其施政表現評價不一，若要形成有效的本土在野挑戰力量，勢必需要更多溝通與合作，她也將認真思考投入新竹市長選戰的可能性。她強調，大新竹的發展始終是她最在意的事，無論是否投入選戰，都會持續為新竹的長遠未來努力。
林炎田接任台北市警局局長 強調以身作則辦案永不放棄
台北市警察局卸、新任局長、大安分局、保安警察大隊等共12個單位卸、新任分局長、大隊長，20日上午於台北市警局進行聯合布達交接典禮，由台北市長蔣萬安主持，並由警政署署長張榮興及新任局長林炎田分別擔任監交人。對此，蔣萬安也對林炎田表示祝賀，期望林炎田上任後，除以科技治安讓犯罪無所遁形外，讓治安不只是冰冷數據，成為市民的安全感，同時也要做警察同仁最穩固的靠山。蔣萬安致詞時表示，首先感謝前任局長李西河，過去對於治安投入極大心力，不只是口號也繳出漂亮成績單，偵防詐欺偵破率等都是六都第一；他也向林炎田表達祝賀，其警大行政警察系51期畢業，歷任高雄市警局刑大大隊長等，學經歷完整豐富，是警界行動派，過去在高雄任職期間，重大刑案24小時破案的魄力和決心有目共睹，而台北市民對於治安要求更高，期許未來在打擊犯罪上，絕不手軟，嚴正執法，絕不寬貸，只要合法一定挺到底。同時科技治安也要再進化，讓犯罪無所遁形，並守護市民溫度，治安不只是冰冷地數據，而是成為市民安全感。最後，更要做警察同仁最穩固的靠山，「同仁守護市民，我們守護同仁」。警政署署長張榮興則指出，非常謝謝前任局長李西河，做了很大貢獻，尤其1219隨即襲擊事件，謝謝台北地檢署在他退休前偵結，「很怕他提早退休」。而新任局長林炎田不僅是學識也是刑事幹才，在治安面向上，要進步一定要科技科學辦案，不管在科技設備或人才培訓，一定要持續加強；其中治安現狀一定要反應真實面，「不可以吃案」。林炎田接任台北市警局局長，強調將會以身作則，「天道會酬勤」。（圖／黃耀徵攝）張榮興表示，治安重點黑金槍毒詐，尤其詐欺，不是要看數據，要讓人民有感，打詐這條路仍要再持續加把勁。近期1219案件之後，要讓人民心安，農曆春節、重要節日，捷運系統或人潮聚集處要再加強，讓民眾心安過好年。此外，今年恰逢九合一大選，選舉維安更是重中之重。林炎田會後受訪時表示，一定秉持市長所講，包含專業、科技、溫度、效能與照顧人民的心態，在過往的基礎來做好首善之都治安的守護工作。而針對即將到臨的重要節日工作維護，也將針對所有重要交通運輸工具、公共場域、大百貨、大賣場與大型活動，把維安工作做好，同時提高見警率，並請相關單位機關保全，做好橫向聯繫。尤其今年選舉年，做好選舉維安絕對是重中之重。林炎田強調，他會以身作則，工作上要求同仁天道會酬勤，辦案態度永不放棄是他的信念。林炎田為中央警察大學正科51期、行政警察學系畢業、臺北大學犯罪學研究所碩士，歷任高雄市警局刑警大隊大隊長、臺北市警察局萬華分局分局長、警政署公關室主任、苗栗縣警局局長、刑事局副局長、基隆市警局局長、警政署警政委員及高雄市警局局長等職務，學經歷相當豐富。
國旅產值衝破5,158億創新高 觀光署：「短時多次」微旅行成新主流
近來部分熱門景點在人潮上的起伏，引發外界對國內旅遊是否降溫的討論。交通部觀光署表示，不過，若把視角拉回整體市場數據，國旅並未退場，而是逐漸轉換樣貌。依據交通部觀光署「臺灣旅遊狀況調查報告」指出，113年國人國內旅遊總支出達5,158億元，創下歷史新高，較疫情前的108年成長超過3成，顯示國內旅遊的消費力道仍持續累積。觀光署表示，從出遊次數來看，變化同樣明顯。113年國內旅遊達2億2,203萬旅次，較108年增加31.36%。這代表國人並非減少出遊，而是調整了出遊節奏。相較過去集中於連續假期、一次安排多天行程的模式，近年更多人選擇利用週末或短假期進行短程旅行，「短時、多次」的微旅行逐漸成為生活的一部分。觀光署提到，這樣的轉變，也讓旅遊人潮不再高度集中於少數時段與指標景點，而是分散至城市街區、生活型場域與不同區域。從單一地點觀察，可能會感覺人潮有時明顯、有時冷清，但整體來看，出遊頻率與消費規模，仍在不同時間點持續累積。觀光署指出，這股動能並未在113年止步。從目前已掌握的期別數據顯示，114年前三季國內旅遊總次數已達1.86億旅次，較113年同期成長12.57%。即使部分時段受到天候因素影響交通與景點營運，整體旅遊需求仍維持雙位數成長，顯示國旅正逐步走向更平均、全年分散的發展型態。至於民眾最有感的住宿價格，觀光署說，從全年平均數據觀察，情況並非全面走高。113年旅館業(含觀光旅館及旅館)平均房價為2,960元，較前一年少35元，114年1-9月平均房價為2,954元，較前一年全年少6元；民宿平均房價為2,405元，較前一年少104元，114年上半年，民宿平均房價為2,442元，與前一年同期少39元。整體來看，旅宿價格呈現因地區、時段與房型而異的分布狀況，連假期間或熱門區域的高價房型，較容易放大民眾對價格偏高的感受，與平日淡季或全年平均情形並不完全相同。觀光署表示，整體而言，隨著旅遊型態朝向更頻繁、分散的方向發展，國內旅遊正逐步從過去以單一人潮或特定景點判斷表現的方式，轉向以出遊頻率、消費結構與產值累積作為觀察核心。從113年國旅產值與旅次雙雙創高，到114年最新數據所呈現的延續動能，可以看出國旅市場已逐漸形成穩定的基本盤。若以近年旅次規模與出遊行為變化推估，國旅總次數有機會在115年維持於2億旅次以上的水準，並透過持續優化旅客體驗與服務品質，支撐國內觀光產業的長期穩定發展。
邱紹洲今接任刑事局局長 警署長五點期許望他「發揮刑事魂」
內政部警政署刑事警察局20日上午9時30分舉行卸、新任局長交接典禮，由警政署署長張榮興主持，並邀請各界機關代表及貴賓與會觀禮。對此，張榮興也對新任局長邱紹洲提出五點期許，稱讚邱是「非常有幹勁的刑事幹才」，希望新任局長未來可以發揮「刑事魂」，「尤其不能吃案」，持續針對詐欺犯罪進行打擊，「不只是績效數字，而是要讓人民有感」。邱紹州20日接任刑事局局長。（圖／林冠吟攝）署長張榮興致詞時對邱紹洲表示，先是稱讚邱紹洲是「非常有幹勁的刑事幹才」，刑事歷練27年，對於刑事領域相當熟悉，也擔任過多位主官。未來也對新任局長有五點期許，尤其去年在前局長周幼偉帶領下，將刑案數據E化、公開化，以希望持續朝這方向前進，「不能吃案、不能有黑數」。張榮興說，針對目前犯罪手法，傳統辦案手法已無法應付，未來應以科技辦案，AI分析，讓辦案手法跟上犯罪手法；同時針對傳統黑金槍毒，也期許能繼續瓦解組織犯罪。張榮興最後指出，2026是選舉年，也希望邱紹洲能查察賄選、防制暴力，同時持續推動刑事人員的福利，「多費一點心思，我們一定全力配合」，並發揮「刑事魂」。新任邱紹洲局長，中央警察大學57期畢業、刑事警察研究所碩士，歷任刑事警察局督察、偵查第九大隊大隊長、桃園市政府警察局刑事警察大隊大隊長、桃園分局分局長、保安警察第三總隊主任秘書、副總隊長、刑事警察局警監三階副局長、新竹市警察局局長、刑事警察局警監二階副局長及保安警察第七總隊總隊長等職務，從事刑事工作逾26年，刑事經歷豐富，具深厚刑事專業素養，熟稔各項刑事偵防工作，且工作積極認真，富有領導、協調能力，深獲各級長官肯定。署長張榮興於典禮中肯定退休卸任的周幼偉局長，任內推動詐防中心法制化、成立「情資研析專責小組」及建置「165打詐儀錶板」等貢獻，並期勉新任邱紹洲局長就任後發揮所長，率領刑事警察局全體同仁，強化升級打詐力道，持續提升偵查技能，精準研析犯罪趨勢，透過國際與兩岸合作打擊跨境犯罪，同時全力執行策劃年底查賄制暴與選舉治安維護工作，再次擦亮刑事警察局招牌，以維護國人生命財產安全。
高市擴張性財政政策加劇市場憂慮！日10年期公債殖利率「創27年來新高」
日本首相高市早苗19日宣布解散國會，提前舉行眾議院大選，同時承諾將暫停對食品課徵8%的消費稅為期2年。此一主張與其政治對手的提案相互呼應，儘管此舉可能對日本本已脆弱的財政造成進一步壓力。據美國財經媒體《CNBC》報導，日本政壇此時提出的消費稅削減方案，恐在國家稅收中造成巨大缺口，加劇市場對日本財政健全性的憂慮，而這股負面情緒已推升日本公債殖利率至數十年新高。目前日本對食品課徵8%的消費稅，其他商品與服務則課徵10%，據悉相關稅收用以支應該國快速高齡化社會下，不斷攀升的社會福利支出。對此，高市解釋，為期2年的食品消費稅豁免，將有助於緩解家庭面對生活成本上升的衝擊。她強調，政府不會為了填補稅收缺口而發行新債，並指出其他配套措施可能包括重新檢視現有補貼制度，「我們將徹底改革過去的經濟與財政政策。我的政府將終結過度緊縮的財政方針，以及對未來投資不足的狀況。」隨著調降消費稅的可能性升高，加上市場預期高市若在選舉中勝出，將藉此鞏固其擴張性財政政策，日本10年期公債殖利率19日升至2.275%，創下27年來新高。大和證券集團旗下的「大和總研」（Daiwa Institute of Research）資深經濟學家神田慶司表示：「在政府已編列大規模刺激方案因應通膨上升的情況下，我看不出日本為何還需要削減消費稅。我擔心這些措施可能加速通膨，並導致公債殖利率進一步上升。」考量到民眾對通膨的不滿情緒，日本在野黨也在2月8日選舉前呼籲削減甚至取消消費稅。上週由2大主要在野黨「立憲民主黨」與「公明黨」宣布組成的新中間派政黨「中道改革連合」（簡稱中道）主張，應全面廢除食品銷售所適用的8%消費稅。中道於19日公布的競選政策綱領中指出，日本可設立新的主權財富基金，以創造長期財源、支應永久性的稅率下調。其他主要在野黨，包括「國民民主黨」，也呼籲降低或取消消費稅。據悉，該國通膨已連續將近4年高於日本央行（Bank of Japan）2%的目標水準，主因是食品價格居高不下，這也促使政治人物呼籲大幅增加支出與減稅，以減輕家庭的負擔。高市所屬的執政黨「自民黨」長期以來反對在野黨削減消費稅的主張，認為此舉將削弱市場對日本整頓財政能力的信心。根據政府數據，若廢除8%的食品銷售稅，政府每年將減少約5兆日圓（約合新台幣1兆元）的收入，金額大致相當於日本1整年的教育支出。分析人士指出，若永久性減稅，將進一步加重日本本就不穩定的財政負擔，並在投資人聚焦高市擴張性財政政策的情況下，提高公債遭拋售的風險。與此同時，高市政府還為下個會計年度，編列高達7,830億美元的創紀錄預算，並另行推出1項著重於緩解生活成本上升壓力的刺激方案。
陸股成交量創歷史新高！官方出手抑制投機過熱 打造「慢牛」市場
隨著交易活動激增至前所未見的水準，中國大陸股市近期的強勁漲勢正引來監管機構更嚴密的審查。儘管許多投資人主張這波牛市仍處於初期階段，官方仍已著手抑制槓桿風險。分析人士也指出，大陸此次對融資融券的調整，較像是為了抑制投機過熱，打造所謂的「慢牛」市場。據美國財經媒體《CNBC》援引中國金融數據和信息數據提供商「萬得資訊」（Wind Information）統計，上週一至週三（12日至14日），上海、深圳與北京3大證券交易所的單日成交金額連續創下歷史新高。14日交易量攀升至3.99兆元人民幣，超越2024年10月創下的前1項紀錄3.48兆元人民幣。今年稍早，曾在2020年繳出最佳年度表現的基準指數「滬深300指數」（CSI 300）也攀升至4年來高點。多位市場資深人士向《CNBC》表示，這波急升喚起市場對過往過度投機的記憶，特別是2015年那場大起大落的股市循環。對此，中國監管機構稍早也作出回應，包括收緊融資融券規定，提高新增融資交易的擔保比例。根據19日正式生效的新規定，3大交易所的信用買股保證金比例已從原本的80%提高至100%。這意味著投資人如今必須全額支付股票成本，同時原有的融資融券交易仍依既有規定執行，實際上等同於取消新增融資買股的借貸空間。摩根士丹利（Morgan Stanley）指出，這項監管收緊措施顯示中國境內市場的交易活動與情緒已出現「過熱」跡象。該行所指的是以人民幣交易、由境內投資人及經核准的外資參與的中國A股市場。該投資銀行的加權A股市場情緒活動指數近日飆升至91%，這是自2024年9月以來首度突破90%的門檻，主要動能來自交易量的急劇放大。摩根士丹利分析師在研究報告中指出：「監管收緊發生的時間點，正是我們的情緒指標隨著成交金額創下新高，而衝上過熱區間之際。」不過，該行仍預期，針對A股與香港股票市場的額外流動性支持，至少將延續至第1季。根據總部位於香港的中後期私募股權投資平台「天際資本」（Skybound Capital）提供的數據，外資投資人近期明顯加大參與力道，近幾個月的淨流入金額已超過500億美元，較過往年度出現大幅成長。然而，與A股市場的整體規模與成交量相比，外資參與度仍然有限。天際資本投資長Theodore Shou也指出，這波漲勢主要仍由本土投資人所驅動。根據匯豐銀行（HSBC）的數據，中國境內股市約有90%的每日成交量來自散戶投資人。這與海外主要市場形成鮮明對比，在紐約證券交易所（New York Stock Exchange），交易主力為機構投資人，散戶僅約占成交量的20%至25%。在岸資金的主導地位，也形塑了監管機構對槓桿的政策思維。在中國股票市場中，槓桿主要來自融資交易，也就是投資人向券商借款買股，此舉會同時放大獲利與虧損。在這樣的環境下，一旦槓桿累積，漲勢往往會快速加速，但若市場情緒反轉，也更容易出現急劇修正。中國知名避險基金「思睿集團」（GROW Investment Group）首席經濟學家洪灝表示：「最近中國內地的成交量暴增至歷史新高，融資規模也同步攀升。因此監管機構試圖微調槓桿，藉此打造1個『慢牛』市場。」其他市場資深人士也認為，這次對融資融券的調整，較像是為了抑制投機過熱、促進所謂的「慢牛」，而非對系統性風險的擔憂。其中1位人士指出，目前更貼切的描述是「結構性過熱」，主要集中於特定產業，例如人工智慧（AI）相關與科技類股，這些股票多為近期上市標的，吸引了高度投機性的資金追逐。天際資本的Theodore Shou也指出，中國各交易所之間日益擴大的表現差距，顯示市場熱情仍具有選擇性。過去6個月，創業板（ChiNext）指數大漲近50%，明顯超越上海綜合指數（Shanghai Composite Index）相對溫和的漲幅。
柯志恩民調領先賴瑞隆 高市議員參選人：會員制投票能說是真實民調？
有媒體今（19）日公布高雄市長候選人民調，國民黨立委柯志恩以44.0%支持度領先民進黨立委賴瑞隆的37.7％，差距6.3個百分點。對此，民進黨高雄市多位議員參選人不滿痛批，這份只有會員才能投票的民調，能稱為是真正民調？左營楠梓市議員參選人尹立表示，看到今天ETtoday那份所謂「民調」，真的忍不住笑出來。拿一份「會員才能投票」的網路調查捧成真實民調，從科學統計與邏輯嚴密性來看，這些數據不僅漏洞百出，更顯露出藍營企圖透過「統計偽裝」來引導風向的焦慮感。尹立指出，有多少高雄市民是ETtoday的會員？高雄市民們沒看過、沒被問過、沒接過電話，樣本來源、抽樣方式、代表性一概不明，結果卻被拿來說成「高雄市民的聲音」，這合理嗎？如果這樣就能叫做「真實民調」，那自己隨便問身邊三個朋友，大家都覺得柯志恩應該退選，是不是也能宣稱「100%真實民意支持」？尹立續指，更好笑的是，TVBS做的民調，賴瑞隆還贏柯志恩2％，結果藍營媒體馬上不敢提，只會一直拿自己體系內的「網路民調」出來講。說穿了就是一句話：國民黨真的很怕賴瑞隆。怕到不敢正面比政見，怕到高雄市長初選才剛落幕，三家民調結果顯示民進黨參選人全面領先柯志恩，就急著靠網路投票式假民調與媒體操作來自我安慰。尹立批評，高雄人要的是什麼？不是誰在網路上灌票比較會，是誰真的走在基層、經歷豐富、扛得起責任的高雄市長。不敢讓全體市民參與的「民調」，說得再多也只是自己人講給自己人爽而已。而前鎮小港市議員參選人黃敬雅則在臉書發文指出，從86％到會員制民調，國民黨是怕到只能壯膽？還是集體自我催眠？黃敬雅批評，專長是看見不存在的東西、追蹤器還沒找到的國民黨議員陳麗娜，居然還喜孜孜地拿著這份民調，嘲諷民進黨初選是顧電話派系動員、柯志恩則是實力不藏了。哈囉？會員制投票叫什麼民調？這才叫做動員比賽、這才叫同溫層取暖大會吧！拿著這種像是線上法會的毫無統計學常識自嗨數據，居然還有臉拿出來發新聞帶風向？黃敬雅強調，說穿了，這就是標準的「捧柯產業鏈」一條龍服務，先由紅媒炒作一個誇張的86％民調，再搞一個會員制投票洗數據，最後由陳麗娜這類民代一個個排隊寫作文繳作業，高喊實力不藏了、民進黨瑟瑟發抖。黃敬雅說，更好笑的是，引用這種需要登入會員、毫無隨機抽樣價值的民調來攻擊對手，不覺得臉紅嗎？說民進黨怕賴瑞隆輸，自己看來是國民黨怕柯志恩輸怕到瘋了吧？黃敬雅表示，事實上，連TVBS 民調都還顯示賴瑞隆領先柯志恩2％了，但在妳們的幻想世界裡，已經自我催眠成柯志恩宇宙無敵了？「我是建議，既然都可以做出86％了，為什麼不乾脆湊個87％？畢竟這數字跟你們的操作水準簡直是絕配，不能再高了。」
記憶體釀變數？ 傳陸四大手機商出貨預期全年下修
國際數據資訊（IDC）指出，全球智慧型手機市場歷經連續數年波動後，2025年呈現溫和回升態勢。根據IDC最新統計，2025年第四季全球出貨量約3.36億支、年增2.3%，全年出貨量達12.6億支、年增1.9%。IDC觀察，市場回溫主要動能集中在高階機種並非全面復甦，而由於記憶體短缺，供應風險已為2026年埋下變數。根據陸媒報導，受上游供應鏈記憶體漲價影響，多家手機廠商近日下調全年整機訂單數量，小米、OPPO下調超20％，vivo下調近15％，傳音下調至7000萬台以下，各家下調機型主要都專注於中低階和海外產品。對此消息，小米、OPPO、vivo、傳音等廠商並未回應。陸媒引述知情人士指出，「手機廠商為了跟上游原廠要資源，往往會採取多報策略，三星、海力士等記憶體供應商尚未接收到手機廠商下調預期出貨量的說法。」某記憶體原廠員工確認並表示：「手機廠商對我們報的量和去年實際達成的差不多，只是略微少一點，例如傳音報的出貨預期仍超過超一億台，下調20％在我們看來是比較誇張的說法，實際數據會減少10％左右。」
立憲民主黨、公明黨共組「中道改革連合」！對抗高市早苗執政聯盟
日本在野黨「立憲民主黨」與「公明黨」16日宣布組成新的中間派政黨「中道改革連合」（簡稱中道），以在即將到來的眾議院大選中，主動出擊對抗日本首相高市早苗率領的保守派執政聯盟。據日本現存歷史最悠久的英文報紙《日本時報》報導，立憲民主黨黨魁野田佳彥於15日宣稱，「我們希望將現任政府逼到牆角並贏得勝利，在當前日本的政治環境中，結集中間派力量，對抗政治中的右傾化與誇飾性的民族主義論述，是極為重要的。」然而，實際情況卻更像是1場防禦戰。2黨正面臨支持率下滑、選民基礎萎縮的困境，同時日本政壇也出現重新洗牌：極右翼的「日本維新會」取代了公明黨，與「自民黨」組成執政聯盟；隨後高市早苗又突如其來地宣布提前解散眾議院、舉行大選，讓這2個在野黨措手不及。立憲民主黨與公明黨在半年前還在參議院選舉中互相角力，如今他們不得不坦承，若無法暫時擱置彼此差異、組成新政黨，2黨恐怕已無生存空間。對前者而言，這項布局是在去年7月參議院選舉表現不佳後逐步成形的。自從公明黨於去年10月退出執政聯盟後，立憲民主黨便開始審慎推進這項「總體藍圖」。野田佳彥在15日的黨內會議中表示「我們私下已討論了一段時間，這並非一夕之間發生的。」立憲民主黨如今寄望，這項新的結盟關係能吸引溫和派選民，這些選民對高市早苗領導的自民黨以及日本維新會的極右翼保守派路線心存疑慮。長期以來，立憲民主黨的政黨支持率始終低迷。去年11月，也就是自民黨與日本維新會正式結盟後的1個月，該黨在《時事通信社》的民調中支持率跌至3.6%，創下2025年新低。今年1月的最新數據雖回升至4.2%，但仍遠低於自民黨的22.5%。儘管立憲民主黨在部分單一選區仍保有一定支持度，但該黨始終難以擺脫已解散的民主黨所留下的歷史包袱，也未能有效擴展其在無黨籍選民中的影響力。對公明黨而言，退出執政聯盟後，其政治存續本身即面臨考驗。這項決定終結了該黨與自民黨長達26年的合作關係。公明黨由佛教系新興宗教團體「創價學會」所支撐的獨特選民基礎，使其難以吸引核心支持者以外的選民。過去在執政聯盟中，公明黨的選舉策略是要求其支持者在全國性選舉中票投自民黨候選人，作為交換，自民黨則在比例代表制以及部分單一選區中支持公明黨。然而，在與自民黨「離婚」後，公明黨是否能找到1套維持國會席次的新選舉策略，一度充滿不確定性。如今隨著中道的成立，公明黨似乎找到了1條新的出路。根據《時事通信社》依據2024年眾議院選舉結果所做的推算，若在每個選區中，有1萬張原本屬於公明黨支持者的選票，從自民黨候選人轉投給排名第2的立憲民主黨候選人，將足以在35個選區中翻轉結果，使自民黨的單一選區席次降至97席，而立憲民主黨則可增至139席。此外，公明黨也受到削減眾議院席次討論的威脅。這項將眾議院席次削減10%的構想，是自民黨與日本維新會政策協議的一部分。該提案指出，若執政黨與在野黨在1年內無法達成共識，將自動削減25席選區席次與20席比例代表席次。對於小黨而言，特別是公明黨，眾議院席次削減將造成重大衝擊。現有24名公明黨眾議院議員中，有20人是透過比例代表制當選，其餘4席選區席次則是透過與自民黨在單一選區中的選舉合作取得。在中道的比例代表名單中，據傳公明黨現任議員將被列於優先順位，這可能使其所受衝擊降至最低。然而，公明黨對自民黨立場的模糊性，仍留下諸多未解的問題。公明黨黨魁齊藤鐵夫並未完全排除在地方層級與前執政夥伴進行部分合作的可能性，反映出當前政治局勢下的不確定性。在2024年10月的上1次眾議院選舉中，公明黨一向對金錢醜聞立場強硬，卻因支持涉及政治黑金爭議的自民黨議員而招致外界批評。在政策層面，立憲民主黨與公明黨也存在若干共通點。2黨皆主張加強政治資金規範，並支持已婚夫婦可選擇不同姓氏。對此，野田佳彥15日也表示，「我們2黨原本就屬於中間派，我一直覺得彼此有種親近感。就我看來，雙方在理念上達成共識是完全可能的，我們目前正就細節進行最後調整。」預計於下週一（19日）公布的新政黨綱領，中道將主打「人民優先」政策，著重於讓一般日本民眾受益的措施，包括調降消費稅。此外，野田佳彥與齊藤鐵夫之間的個人交情，似乎也在此次結盟中發揮了作用。2人皆於1993年首次當選國會議員，當時同屬新成立的日本新黨系政黨「新生黨」，長期以來也被視為立場溫和偏保守的政治人物。
台美關稅15％定案 傳產出口利多迎「好消息」
台美對等關稅16日拍板定案，降至15％且不再疊加，對受到川普關稅的不確定影響的傳統產業而言迎來一線曙光。同時是生產重鎮也是外銷產業聚集地的高雄市政府表示，將強化台美高科技合作基礎，也為高雄推動半導體及高階製造產業發展提供更有利環境。經濟部針對傳統產業影響評估出爐，工業產品出口美國金額、產值與就業人數等三大數據都轉正。此次關稅調降將舒緩傳產營運壓力，並有助產業競爭，估計農曆年後有望看到台廠們的新訂單，第一季末貨量就可以看到有起色。自行車業表示，台灣產品以15％關稅進入美國市場具顯著價格優勢，對中高階整車與關鍵零組件出口尤為有利。中鋼表示，對等關稅降低有利於中下游降低成本與接單，對上游鋼廠供料也有幫助。高市吳郭魚及鱸魚輸美市占率約占全國出口比例0.04％及0.21％，調降對等關稅至15％有助緩解高市養殖漁民的壓力。不過有齒輪傳動業者表示：「台灣目前產業鏈已經斷掉，供應鏈的韌性是比較差一點。」攬貨公司高層則指出，因為美國對等關稅，台灣收攤停業的傳產業也不少，這些公司會不會捲土重來有待觀察，像紡織業都已轉到東南亞，估計是回不來了，但對汽車零組件與自行車業等幫助是會很大。在近8、9個月內，原本的下游廠商機械加工廠有的倒閉、有的轉行，上下游環環相扣，業者得先想辦法填補缺口。想要回到起跑點，至少得花上1到2年，而在這之前，還必須先砸錢投資下游製程與設備。傳產競賽將從淘汰戰，轉為持久耐力戰。