斥資
」 巴黎奧運 奧運 台積電 槍擊 鐵人三項![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/49/362249/sm-1bc992e0fd12375a752a76b9cb5f195a.jpg)
桃林鐵路木棧道損壞率高!2年傳7傷 桃園工務局回應了
全長近15公里的桃林鐵路是廢棄鐵道活化典範,但木棧道損壞率高,2年來已釀7傷,桃園市工務局長汪在宙直言原材質很糟,今年上半年光修繕就花近400萬元,並緊急斥資1000萬元翻新民光東路到寶山街段200公尺,但全面更新要上億元,會逐年汰換並增加巡檢頻率。桃林鐵路已成為民眾閒暇休憩廊道,但其中木棧道下雨容易溼滑,近年更因木棧板老舊,不時傳出長輩踢到翹起木板跌倒受傷事件,今年已有2傷。汪在宙指出,一般工程要7至10年才要開始編列大量維管費,桃林鐵路完工最久才5年,平均使用年限是3年,但損壞率非常高,連養護都很困難,去年花150萬元維修,今年光上半年就花費380萬元。養工處解釋,木棧板下的基礎梁一般會採較耐用的金屬材質,但桃林鐵路仍用木質材料,在風吹日曬雨淋及每日大量自行車輾壓下,下方基礎腐朽,木棧板膨脹變形翹起、螺絲鬆脫,光換上方木棧板治標不治本。養工處今年緊急針對損壞率及使用率最高的桃園區民光東路到寶山街路段,全部拆除翻新,但短短200公尺就耗費1000萬元,坦言桃林鐵路採木棧道材質部分總長約7公里,其中約1公里損壞程度較高要全面翻新,未來每年編列1000萬元汰舊換新。汪在宙說,初估若全面更換恐要上億元,若採用更耐用、不容易翹起的環保塑膠木,經費又會再攀升,除會積極爭取預算改善,目前會增加巡檢頻率和提高檢驗標準,每日巡檢至少8次,有裂痕就先更換,不要等到翹起或蟲蛀才修繕,持續加強鎖固、更新已變形不堪使用的木棧板,提供民眾安全良好的休憩環境。養工處也坦言2年來接獲7人受傷通報,5人未損賠,另有2人提出國賠,但1人是騎自行車自撞阻車柱,經專業判定非維管疏失,另1人則是事故地點說法前後不一,經保險公證人認定無法證明是在桃林鐵路受傷,因此2件都拒賠。
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台積電工程師「想讓孩子赴美讀書」求調美廠 前輩急勸:很吃種姓制度
被奉為台灣「護國神山」的台積電陸續擴張海外版圖,先是在2020年5月宣布斥資120億美元在亞利桑那州建晶圓廠,並同時調派台灣工程師遠赴當地協助工作後,近期也規劃在亞利桑那州設立第3座晶圓廠。近日有位剛跳槽台積電的新人工程師好奇問,為了讓小孩在美接受教育,因此想申請調去AZ廠,能拿到綠卡最好,「這樣操作可行嗎?」原PO於近日在Dcard以「台積AZ廠可以待多久?」為題發文指出,他剛跳槽到台積電,想申請調去AZ廠,能拿到綠卡最好,沒拿到也沒有關係,就想一直待在美國,再帶小孩過去讀書,至少撐到小孩讀完高中申請上美國大學,好奇問「這樣操作不知道行不行得通」?此文一出,許多過來人紛紛直言「同事在那邊說那邊很吃種姓制度喔,BTW台灣人是賤民」、「有認識朋友去的,現在已經回來了,那裡把台灣人當成賤民比印度人還低劣」、「你先查看看那邊的現況吧,不建議就是了,乖乖在台灣就好」、「AZ場離鳳凰城市區超遠欸,今年上半年去看了一下,認真覺得不行…而且AZ即使是市區也蠻無聊,沒什麼地方逛的」。還有人提醒,「公司目前不幫辦綠卡喔,可以用簽證一直待,就看你想不想,然後應該要在台灣廠待一段時間才能申請調過來,目前遇到的都是台灣廠待2-3年的(因為過來就是要救火的)」。
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房貸滿水位案場來人掉3成 林聰麟:房貸訊息亂、客戶擔心貸不到款
近期房貸滿水位問題,讓很多民眾止步進場購屋,清景麟集團創辦人林聰麟受訪透露,8月案場平均來人剩下6~7成,掉了3成多,目前房貸相關訊息混亂,加上農曆民俗月,賞屋來人減少。雖然日前總統賴清德已喊話,要行庫「已簽約、首購族都應受理貸款」,林聰麟認為,「總統喊話是信心用,不見得會反映在成交上」,後市發展要再觀察。高雄小港區「清景麟·國家公園」5日舉行上樑典禮,林聰麟表示,貸滿水位對房市一定有影響,以清景麟在高雄、台南銷售中案場來說,8月平均來人就剩下6~7成,掉了3成多,因為房貸相關訊息很混亂、有些客戶會擔心貸不到款,加上農曆民俗月,因此單月賞屋客戶有減少。而客戶最在意的是交屋時分戶貸款要確保貸得下來。至於後市,還要觀察9月份的表現。不過針對個案表現,林聰麟則是信心滿滿,由於「清景麟·國家公園」主要客群為首購,影響甚小,每周維持銷售3~4戶。該案基地規模達2180坪,正面3萬坪小港森林公園首席第一排,規畫地上17樓、地下4層,主力坪數為2~3房,共590戶,總銷80億元,預計於明年7月交屋。林聰麟表示,目前銷售率剛好跨過8成,因剛好碰上房市景氣一路上揚,每坪最高以36萬元成交,較當時預售時高出20~30%。近期政府宣布將斥資880億元興建高雄國際機場「全新航廈」,預計2032年一期完工,2045年國際線、國內線總運量目標達1,650萬人次。各界相當看好藉由新航廈落成,能促進高雄產業投資、觀光發展。小港房價也受到「航空城」話題激勵,近期房市表現不凡,預售案大樓均價首度站上3字頭。清景麟推出「清景麟·國家公園」,並打出高雄首創黑卡秘書服務的建案。林聰麟認為,小港區房價相較於嘉義已經見到4字頭,小港最低還有2字頭,補漲行情可期。至於清景麟集團旗下上櫃工具機廠福裕(4513),2022年10月入主後也正式跨足房地產營建事業。林聰麟也透露,福裕首度攜手鑲揚國際開發公司成功得標高雄捷運聯開案的R20案,下周10日將正式簽約;另外9月或10月將推出首發案,位於台南歸仁高鐵站附近的「坐忘林」,總銷暫訂至少達50億元,預計3年後完工入帳,屆時將迎來第一筆營建收入,且有機會超過工具機本業營收。「清景麟·國家公園」上樑典禮,據了解,受高雄國際機場興建新航廈利多影響,該案開賣一年半已每坪漲10萬元。(圖/林榮芳攝)
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縱情卡巴萊全息歌舞秀Holo Park登場,喜迎觀光人潮!
全台首座元宇宙試驗基地將正式商轉。光禹國際(6595)位於高雄大港橋HOLOPARK年推出將推出钜片[縱情卡巴萊全息歌舞秀],並與知名婚慶公司合作,在HOLOPARK進行別開生面的婚禮秀,迎接國旅及海外觀光人潮。為讓高雄大港橋HOLOPARK展現文化科技場域優勢,光禹國際在政府5G計劃支持下,把高雄大港橋HOLOPARK轉換成「元宇宙實驗基地」、透過跨域整合,結合高檔美食、婚宴巿場,打造全新沉浸5G全息場域,這項新的嚐試獲國內知名連瑣店認同,藉由品牌合作及全息技術應用,創造差異化。縱情卡巴萊全息歌舞秀Holo Park登場,喜迎觀光人潮!(圖/HOLOPARK)高雄HOLOPARK引進連瑣品牌,就能發揮強強聯手效應。狹帶品牌餐飲既有的會員紅利,加上AR/全息的沉浸體驗,一方面吸收品牌巿場客源,另一方面還結合附近商家品牌選物。消費者從看全息劇場到餐飲消費,整個HOLOPARK就像大型的沉浸場域,隱藏虛實整合彩蛋,足以吸引消費者在裡面玩上半天。高雄HOLOPARK關鍵核心還是全息投影表演,光禹國際斥資換上新戲碼,推出钜片[縱情卡巴萊全息歌舞秀],卡巴萊起源於1880年代的法國,是一種具有喜劇、歌曲、舞蹈及話劇等元素的娛樂表演,演出時將浮空投影人物&真人舞者,結合特效光影,穿梭於虛實之間,這個全新戲碼足以讓人潮再度湧入。縱情卡巴萊全息歌舞秀Holo Park登場,喜迎觀光人潮!(圖/HOLOPARK)跟著戲碼走,字維新預計把全息戲場和餐點結合在一起,推出「餐+秀」的全新體驗,一次對接疫後的國旅商機及海外觀光旅客。字維新強調,在法國,高檔餐飲加上卡巴萊歌劇,就是一種旅遊高檔標配。高雄HOLOPARK在經歷兩年多的技術探索與場域試驗,透過餐秀套票找到能讓巿場買單的長尾效益,對準台灣及國際消費巿場。HOLOPARK緊臨大港橋,場域條件優渥。之前與澳洲知名禾富酒莊WOLF BLASS合作貴賓時尚派對後,就陸續接獲許多婚妙品牌業者洽接合作,在大港橋鐘聲、港灣的夕陽加上HOLOPARK全息劇坊,絕對能打造婚宴巿場全新體驗。
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日式鍋物專賣店進駐嘉義、祭出首週8折 大巨蛋可K歌火鍋店包廂啤酒無限暢飲
看中台灣人就是愛吃鍋的特性,全台鍋物品牌除了持續展店,亦有些品牌針對有聚餐需求的9月推出優惠活動。像是乾杯集團繼去年鎖定嘉義頂端客群,打造旗下最頂規鍋物品牌「黑毛屋招待所」進駐嘉義耐斯王子大飯店,另一日本鍋物專賣店品牌「黑毛屋本家」也同樣進駐該飯店,於今(2)日開幕迎賓。原來黑毛屋招待所以頂級海陸進口食材、侍食服務、沉浸式包廂等,成為企業高管的聚餐場所,乾杯集團為擴大服務族群,現將150坪空間的黑毛屋招待所斥資改裝,以「黑毛屋本家」與「黑毛屋招待所」雙品牌佇立的形式營業,此後黑毛屋本家以精緻的日式個人鍋物套餐為主,黑毛屋招待所則改採預約制,讓嘉義民眾有更多元的鍋物選擇。「龍虎斑」四吃可享用刺身、涮煮、煮付和串炸,滿足「一鮮多吃」。(圖/乾杯集團提供)瞄準白領客群的黑毛屋本家,主打可品嘗頂級肉品的「日式鄉土鍋物」與一鮮多吃的「活海鮮日式料理」,日籍料理長特別開發出涮涮鍋、壽喜燒、水炊鍋、摩滋鍋四大鍋物特色湯頭,搭配嚴選A5日本和牛、西班牙Bellota伊比利豬、雲林產黑羽土雞、澳洲和牛牛小腸等頂級肉品;嘉義分店更提供「一鮮多吃」的活海鮮日式料理,將豐盛度直接拉滿。店內設置的「水族間」設置15個水族箱,養殖數十種、琳瑯滿目的時令海鮮,包含活龍虎斑魚、三大名蟹、西澳龍蝦、厚岸生蠔等活海鮮及冰鮮海鮮,9成以上為進口海鮮食材。現選、現撈、現殺,不僅能放入火鍋中涮煮,還能同時製成生魚片、大阪特色的串炸料理、日本家庭家常的煮付、炸魚骨、雜炊等各樣日式料理,也是全台黑毛屋本家唯一能享受到多元海鮮料理的特色分店。為歡慶開幕,凡於9/8前於「黑毛屋本家 嘉義耐斯王子店」用餐,可全面享8折優惠;9/9至9/30則推出「揪團加肉禮」,雙人同行贈送「美國盤克夏黑豚」、四人同行贈送「特選日本和牛」,價值560元,水族間海鮮料理則享有9折優惠。進駐台北大巨蛋的湊湊火鍋9月針對包廂用餐推出多重優惠。(圖/呷哺呷哺集團提供)另外呷哺呷哺集團旗下二大主力鍋物品牌「湊湊」、「呷哺呷哺」,近期也分別推出多重優惠吸客。其中定位為「全球最潮精品火鍋」,以高檔食材、時髦環境結合歡唱設備與手搖飲的「湊湊」,遵循品牌「一店一景」的核心理念,全台首店SOGO巨蛋店以《蘭亭集序》中記載的曲水流觴雅事為靈感,運用傳統東方元素揉合現代設計,為用餐環境注入東方美學潮流。全區共有156席座位,並設置4間KTV包廂,提供「餐酒聚會」與「暢飲歡唱」複合式服務。即日起~9/20也推出4大優惠,1. 「假日揪人來小酌」:活動期間每週五、週六於FB/IG依據店家指示Hashtag、打卡,便可享全時段生力生啤酒買一送一;2.「晚間就要乾一杯」:活動期間平日(週一至週四)20:30後入場,點購生力生啤酒享當日用餐時段無限暢飲;3.「午間訂包廂最划算」:活動期間每週一至週四15:00前入場,可享包廂低消優惠價8,000元(原價12,000元),再加贈價值1,290元的經典菜品「山海一盤」;4.「週二開鍋最划算」:活動期間每週二15:00前入場,包廂用餐享鍋底半價優惠。呷哺呷哺新品「剝皮辣椒雞套餐」(左,488元)、湊湊火鍋經典菜品「山海一盤」。(圖/呷哺呷哺集團提供)另外主打以個人式鴛鴦鍋結合自創茶飲品牌「茶米茶」的「呷哺呷哺」,除了讓消費者可以邊涮鍋吃美食邊喝手搖飲,針對開學季於9/1~9/30推出「開學吃鍋最開心」方案,凡於活動期間平日11:00~17:00,用餐前出示學生證,點購主廚精選鍋品即享優惠價168元;9/11~9/25則推出「中秋加量不加價」,凡於活動期間點選「剝皮辣椒雞套餐」即贈價值49元的「活力蛤蜊」。「剝皮辣椒雞套餐」是8月下旬才登場的新品,嚴選在地剝皮辣椒與獨特醬汁,搭配精選雞腿肉和新鮮蛤蜊一同入鍋燉煮,還添加破布子提升鹹甘風味。嗑肉石鍋「茗茶寶典」禮盒設計獨特,翻開如精裝書的內頁會發現置放各式茶包。(圖/嗑肉石鍋提供)而全台總店數已有20家以上的「嗑肉石鍋」,在暑假末尾至中秋前後,又有三家新門市開業。其中打頭陣的高雄小港店率先於8/30開幕,搭配茶包禮盒加價購活動,9/5前消費滿2,000元僅需加99元即可加購「茗茶寶典」18入綜合禮盒(原價499元)。禮盒設計遠看如同精裝書本,翻開內頁卻置放「日式玄米茶」、「桂花烏龍茶」等各式茶包,一個禮盒可享6種風味!苗栗頭份、台中沙鹿門市也將分別於9/12、9/20開業,屆時也將推出專屬開幕活動。※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
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棉被束縛3歲童「自顧自看手機」 竹北公辦民營托育園區驚傳虐童
新竹縣嘉豐非營利幼兒園暨托嬰中心近日爆發嚴重虐童事件,多名教師被指控不當對待3歲左右幼童。而諷刺的是,這座於2020年12月招生的全國首座公辦民營托育園區,原本被視為新竹縣政府重點建設,如今卻陷入虐童風波中。根據《鏡週刊》報導指出,該幼兒園多名老師被控只因幼童哭鬧,便採取極端手段處置。他們將孩子用棉被捲起限制其四肢活動,只露出頭部呼吸,宛如壽司捲般束縛住幼童。更令人髮指的是,即使孩子哭鬧掙扎,老師們絲毫毫不理會。其中一名名叫心心的老師,甚至將包裹在棉被中的孩子拖到監視器死角,用雙腳夾住不讓其動彈,自己則悠閒地玩起手機。整起事件之所以會曝光,是因為一名家長發現孩子身上經常出現不明傷痕,要求查看監視器錄像,才發現老師們的粗暴行為,後續家長也立即報警並通知教育局。整起事件曝光後,這才讓其他家長接獲通知,家長們到這時後方才得知自己的孩子也遭受了不當對待。據了解,嘉豐幼兒園是新竹縣政府斥資1億5,365萬元打造的重點項目,旨在吸引年輕人來新竹縣安居樂業。園區建築還曾榮獲「紐約設計獎」銀牌,開園之初備受家長青睞。未料光鮮亮麗的背後,卻是隱藏著最不該發生的虐童危機。《鏡週刊》雖曾試圖就此事聯繫嘉豐幼兒園,但接電話的值班導師拒絕接受採訪,稱主管已下班,無法做出決定。雖然該名值班導師曾留下記者連絡方式,記者也再三要求轉達或聯繫可做決策的主管,但截至發稿前,幼兒園方面仍未做出任何回應。
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倒數3天!西門「今日秀泰影城」將熄燈 粉絲不捨:童年回憶再見
位於台北市萬華區峨嵋街上的西門「今日秀泰影城」日前傳出將於8月底熄燈的消息。對此,秀泰影城26日在粉絲團再度發出公告,證實將在29日最後場次播畢將結束營業,讓不少老粉絲惋惜不已。秀泰影城26日下午在臉書粉絲團發文:「今日秀泰影城」將於29日(四)的最後場次播畢後結束營業,通知客戶「若持有今日秀泰影城發出的有效期限票券,可至全台秀泰影城使用。」公告最後還感性喊話:「謝謝大家過去的愛護與支持,希望未來能繼續支持秀泰影城」。秀泰影城26日下午在臉書粉絲團發文,提醒「今日秀泰影城」將於29日(四)的最後場次播畢後結束營業。(圖/翻攝FB/秀泰影城)公告發出,許多網友紛紛不捨留言,「可惜了,很喜歡去秀泰看電影,以後要去哪看呢」、「再見,謝謝你帶給我們的美好回憶」、「天啊!我滿滿的回憶啊」、「今日是小時候看電影的回憶,又是一個時代的眼淚」、「記得每次來看電影都會玩籃球機來打發等待時間,謝謝再見」。還有粉絲細數今日秀泰的優點,「好難過,我最喜歡坐秀泰小廳(6排)的第一排,都不用抬頭,整個看得很爽又有震撼力,腳也不用怕踢到人,每次去我都要求第一排,其他戲院坐第一排幾乎抬頭抬到要斷掉了。」據悉,今日秀泰影城於2006年7月開幕,位於台北市萬華區西門町峨眉街52號(誠品生活西門店),設有10間標準影廳,1464個座位。秀泰影城(SHOWTIMES CINEMAS)則為台灣秀泰集團旗下的連鎖電影院系統,包含即將關閉的今日秀泰影城在內,全台共有17個據點。2024年5月,秀泰集團宣布進駐大巨蛋園區,將斥資3億打造全台特殊影廳最齊全的旗艦級「大巨蛋秀泰影城」,未來也將計畫舉行國內外影星見面會、電影行銷活動等。秀泰大巨蛋影城預計於2025年第二季正式營運。
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新光金併購有變數?銀行局長驚傳換人 幕僚揭內幕
新光金控併購案如火如荼進行之際,24日卻出現金管會人事異動,消息指金管會銀行局長莊琇媛,將被轉調為檢查局長,並由銀行局副局長林志吉升任銀行局長。不過,據掌握,莊琇媛仍續任銀行局長,可能是由林志吉調任檢查局長職務,此人事案尚待行政院核定;而林志吉本人澄清並稱無此事。金管會檢查局局長張子浩8月退休,目前由張子敏代理局長。24日上午又金融圈傳出,金管會人事出現變動,消息稱莊琇媛調任檢查局長,並由林志吉升任銀行局長。由於銀行局長主掌金控業務,此時傳出人事變動驚動市場,但事後查證非屬實,莊琇媛仍擔任局長職務。上周金控併購案熱烈進行,22日台新與新光金連袂舉行記者會,宣布兩金控合意併購,將更名為台新新光金控,預計10月9日舉行股東臨時會;而23日中信金也火速宣布,將以每股14.55元公開收購新光金股權,並提高收購新光金股權至51%,此次溢價16%公開收購新光金,現金加上換股估約斥資1,314億元。台新及中信兩金控爭相求取新光金,併購大戲持續進行,此時卻傳出莊琇媛調任檢查局長,引起金融圈不小震撼,主因莊琇媛是主管金控業務,在此次併購案身份相當關鍵,此時若被調任,對整體市場影響甚巨。也有金融圈解讀,若莊琇媛此時調任檢查局,等於是比賽裁判中途換人,可能引發公平性等爭議。不過,金管會相關幕僚人員表示,調升檢查局長是林志吉,但此項人事異動尚待行政院核定;而莊琇媛將繼續主則新光金併購案。至於合併案進度,台新金將在10月9日召開股東臨時會提請股東通過合併案,並將於取得相關主管機關核准後訂定合併基準日。而中信金則預計最快本周一就會送件申請,而金管會收件後,必須在15天內淮駁,否則就是同意中信金的合併申請,但金管會也有行文函覆說明的空間。
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福斯砸600萬蓋第2座極速充電站 ID.4、ID.5全台開箱巡展開跑
台灣福斯汽車預計全台Volkswagen指定展示中心建置14座DC快速充電站,繼中壢首座極速充電站揭幕後,第2座極速充電站於福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。總裁Steffen Knapp表示,「Volkswagen即將迎接純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5二車款的Pro 及 GTX 性能車型,推動完善充電網路是建構車主純電生活圈重要之舉。」台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用,斥資約6百萬,供應360 kW超充功率,並配備CCS1和CCS2雙槍規格,擴大消費者純電生活圈網絡。台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。(圖/台灣福斯提供)福斯豐舜汐止服務中心位於新北市汐止區及基隆市七堵區交界處,為北往基隆、金山、萬里地區;南往汐止、南港、松山地區的交通要道,同時臨近國道1號汐止聯絡道及五堵交流道/國道3號汐止交流道,憑藉地理位置的便利性,將成為北北基地區經常南來北往電動車車主充電新選擇。此處工/商業區雲集,iFG遠雄廣場、東方科學園區、亞太科技園區、保長工業區、六堵工業區匯聚眾多高科技人才,同時鄰近住宅區約有2,000戶居民,隨著新社區大樓的落成,未來居住人口將持續增加。台灣福斯汽車打造福斯豐舜汐止服務中心極速充電站,為日後附近上班族與居民提供日常通勤所需的充電服務。23日起,純電休旅ID.4、純電跑旅ID.5籌辦「ID.UNBOXING全台開箱巡展」,準備1:1尺寸巨型玩具盒裝載實際車輛巡迴各地,包含ID.4 & ID.5的Pro S及GTX車型皆會輪番上陣。Volkswagen電動車量身打造MEB模組化電動車平台賦予的平衡車體與寬敞空間、享受全新一代APP550電能驅動系統及第四代MIB模組化資訊娛樂系統(MIB4)帶來的充沛動力與高品質娛樂饗宴,而現場除設有充電裝置與服務體驗,更結合 AR 虛擬賞車,只要掃描QR Code即可選擇想要的車款及車色。
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奧運轉播爭議延燒!中華電信5點聲明強硬回擊楊植斗:蹭聲量不可取!
奧運轉播權話題持續延燒,國民黨籍台北市議員楊植斗20日到台北地檢署對中華電信提告背信,稱中華電信「金援」愛爾達,指愛爾達是「空手套白狼」;中華電信23日罕見發表反擊聲明,稱「對於這些惡意曲解、蹭聲量的言論,本公司認為實不可取」,並發表五點聲明反擊。2024年巴黎奧運期間,愛爾達斥資5億買下轉播權,雖然一直為台灣觀眾提供賽事轉播,但過程中有民眾抱怨「無線電視台看不到轉播」。國民黨籍台北市議員楊植斗19日晚間在臉書發文,表示接獲中華電信員工爆料,指愛爾達宣稱斥資5億元轉播奧運,卻獲得中華電信資助4.3億,加上體育署補助及收取授權金,愛爾達在奧運還沒開播前「淨賺1900萬」,指責愛爾達「空手套白狼」,還罵中華電信是「冤大頭」。並且於20日到台北地檢署告發中華電信董事長郭水義「特別背信罪」。對此,中華電信23日發表公開回應「蹭聲量不可取,讓體育活動凝聚你我」,公告中表示近日外界人士以「冤大頭」或「空手套白狼」、「金援」等不實用語,對奧運轉播傳遞不正確的資訊,造成社會大眾混淆誤解,除阻礙了體育運動傳播業務,更可能戕害了台灣未來體育活動的發展。中華電信5項聲明:一、本公司為電信服務科技業,經營影音平臺係為創新電信事業發展的商業策略;隨著科技的演進,2004年以IPTV技術推出多媒體內容傳輸平台(MOD),2017年依串流影音技術成立網際網路影音平台(Hami Video),走過二十年的篳路藍縷,歷經了披荊斬棘,而為強化平台競爭力,創造服務差異化,採購優質體育賽事內容,致力成為消費者優先收視的運動賽事影視平台,擴大電信業務之客戶價值及忠誠度,以達到整體電信服務營收之提升,係為本公司長期經營的商業策略,先予說明。二、中華電信向愛爾達採購奧運內容,係在符合國際奧委會授權規範下,本於合乎各自經營策略之商業行為;對於有民意代表以「冤大頭」或「空手套白狼」等不實用語所為之指控,卻無視企業承擔商業投資的不確定風險,並致力服務廣大收視用戶所為之努力,本公司深感遺憾。三、愛爾達與本公司皆是上市公司,須恪守上市公司相關公司治理規範,並遵行公司治理程序,以維護股東權益;有關取得奧運轉播之相關合作約定,尚涉第三方之商業行為及營業秘密,均應負有保密及法律遵循之義務,亦請各界諒解。四、有關大型國際賽事之轉播權,被授權方非僅承擔轉播授權費用,尚須面臨賽事恐無法如期舉辦、收視熱度不如預期,甚至成本無法回收之高度風險,民間企業依循運動傳播產業之商業規則,致力於推廣國內付費收視運動賽事風氣,不吝投資提供國內用戶優質內容觀賞體驗,實屬不易,呼籲各界對於勇於承擔風險及提供精采國際賽事之平臺及內容業者應給予支持及肯定。五、本公司於奧運轉播期間,積極運用科技力實現數位平權,不僅以MOD、Hami Video獨家創新科技轉播精彩賽事,更深入偏鄉地區與在地居民共賞精彩國際賽事,凝聚台灣全民對運動賽事的熱情,中華電信做為台灣電信領導品牌的自我期許與使命,將持續秉持初衷,對推展體育運動賽事傳播深耕努力。
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新北市砸2080萬租不斷電系統 遭審計處檢討需改善
新北市政府於2022至2023年,以租賃方式斥資2080萬元向廠商租用不斷電系統,以確保台電供電異常時,轄內重要路口交通號誌仍有備載電源得以正常運作,但審計處查核發現,系統警示未包含不斷電系統與交通號誌間之異常訊息通知。對此,交通局回應,已全面檢討,但涉及相關通訊協定,已建請交通部訂定相關規範。為維護人車通行安全,以及確保新北市轄內276處重要路口的交通號誌設備,在台電供電異常時,仍然有備載電源供應使其正常運作,交通局以複數決標的方式,花費2080萬元,將新北市行政區畫分為北區及南區,委託得標廠商設置交通設施不斷電設備並負責管理維護設備。審計處查核執行情形時,發現該系統連結台電電源及交通號誌,但內建的異常訊息通知功能,僅有台電供電異常或斷電、不斷電設備系統異常及電池電量不足,卻未包含不斷電系統與交通號誌間的異常訊息,若系統與交通號誌之間發生線組斷落或號誌損壞等情形,仍然無法即時排除或檢修。審計報告也指出,契約規範廠商在不斷電系統異常時,不僅改善期程長達3天,也沒有明定廠商在設備修復期間必須有臨時停電狀況時的應變措施,因此供電異常期間,恐有無法啟動備載電力維持交通號誌運作的疑慮。另外,在採購契約中,交通局也沒有訂定一致性的巡檢項目及重點,導致北區、南區的承攬廠商出現巡檢項目與重點歧異,審計處認為交通局於該案中的管理作業欠缺嚴謹,要求研謀改善。交通局回應,針對交通號誌控制器、不斷電系統及交控中心3方間異常訊號主動通知功能開啟的可行性,目前已全面檢討,但因交通部未訂定相關通訊協定,也建請交通部訂定相關規範。交通局也要求廠商在履約期間,針對不斷電系統異常需修復時,必須備有臨時停電的緊急應變措施,同時也將此規範增訂於往後的年度契約之中,至於不斷電系統的設備巡檢項目,已經完成訂定,並統一要求廠商落實執行。
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代理部長首開部務會議 陳彥伯要郵政物流園區年底準時完工
交通部代理部長陳彥伯22日表示,北台灣郵政物流園區2024年底前必須如期如質完工,並於2025年準時啟用,屆時全國70%以上郵件將集中於此分揀封運。前交通部長李孟諺19日遭爆疑涉婚外情案辭職,遺缺由交通部政務次長陳彥伯代理,陳彥伯22日首次以代理部長身分主持部務會報,指示中華郵政公司,必須如期如質在2024年底建置郵政物流園區完成。據了解,位在桃園市龜山區A7捷運站附近、斥資新台幣258.5億元打造的郵政物流園區,自2014年計畫緣起、2018年動工歷時6年後,終於將在2024年底完工,並於2025年啟用。陳彥伯說,物流園區將會提升郵物物流效率品質,也可望帶動地區建構「智慧物流示範區」,進一步形塑產業聚落。交通部官員表示,郵政物流園區用地屬於產業專用區,17.14公頃中規劃了「郵政物流中心」、「北台灣郵件作業中心」、「郵政資訊中心」及「郵政營運中心」四棟建築,未來將是北台灣郵件作業中心,也會與PC home等電商平台合作推廣倉儲物流業務。陳彥伯強調,台灣地理位置在東亞中心,目前各國愈來愈多企業來台投資,未來物流產業不只要在地化,也要加強國際連結,讓台灣物流產業在國際嶄露頭角。他說,園區內4棟建物現況,「郵政物流中心」已啟用,而「郵政資訊中心」剛完工刻正驗收中,各界期待北台灣「郵件作業中心」與「營運中心」新建工程年底竣工,便可完善整座園區。
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無人機國家隊3/國防預算只增不減 台廠急結盟搶飛行器「去紅化」千億商機
隨九月間美國無人機業者將訪台,台灣無人機業者燃起希望。萬寶投顧執行長王榮旭表示,總統賴清德希望2030 年無人機產值達到400億,國防部已編列 5 年近 66 億預算採購軍用商規無人機,在美國的要求下,國防預算未來只增不減,將推動軍工概念股持續上升。台灣無人機國家隊有谁?依經濟部去年底公告,5大類無人機系統共9家整合主導廠商入列,包括神通資訊、自強工程、雷虎、經緯航太、中光電、富蘭登、智飛、長榮航太、佳世達;今年2月公告3大類、4家防禦系統整合主導廠商,包括創未來、雷昇、捷恆、創思達。事實上,之前大疆DJI的台灣供應商包括聯詠(3034)提供影像處理晶片,盛群(6202)是微控制晶片,群電(6412)是無人機的鋰電池,群光(2385)負責空拍用的攝影鏡頭模組,新唐(4919)也供應微控制器,雙鴻(3324)與文曄(3036)轉投資的杰西迪(JCD)提供鏡頭模組,佳邦(6284)提供天線,等,也都具備一定的技術能力,當國產無人機產量大時,可望增加其業績進帳。這也帶動近期業界結盟風潮,亞航(2630)與碳基(7719)合作開發台灣製無人機解決方案。雷虎(8033)與邑錡(7402)簽署無人機載具航拍縮時相機系統合作備忘錄。緯創入主經緯,切入無人機國家隊。(圖/報系資料照)緯創(3231)則在4月宣布斥資10億元,參與認購經緯航(8495)私募取得45.18%股權,經緯前董座羅正方改任總經理,他說,緯創入主後,將朝AI無人機方向布局,在緯創協助下,經緯的無人機將可大量生產,成為發展優勢。預期上市櫃公司未來投資或合作的無人機案,將會愈來愈多,先在台灣練兵後,目標是進軍全球,共同開拓「抵制紅色供應鏈」的無人機市場商機。據TrendForce研究顯示,各國研發以及部署在2025年全球軍用無人機市場規模可成長至343億美元,不過因軍用型無人機研發門檻較高,商用無人機為全球業者的發展重點,據美國Grand View Research研究指出,全球商用無人機市場成長至2025年將達1292.3億美元。而最常被分析師提到的中光電 (5371),其百分百持股的子公司中光電智能機器人,在去年美中貿易戰時,美國大城市警消部門開始替換中國品牌的大疆無人機,讓中光電成為最大贏家,去年中光電出貨3000台,預計今年可增至1萬台,中光電也取得台灣的軍用商規微型、監偵型無人機的合格認證,預期監偵型將交付155台、微型無人機將交付635台,將貢獻營收 6.4 億元。亞航與碳基合作,爭取切入中科院軍用無人機計畫。(圖/翻攝自碳基科技官網)萬寶投顧王榮旭表示,目前雷虎已送出 5 款無人機參與競標,搶在今年底小量出貨;此外,雷虎7月也與美國無人機 3D 列印大廠 RapidFlight 簽訂合作意向書,要在台灣設立研發生產基地。群益投顧則點名亞航,今年第一季產品組合改善,獲利恢復成長,而第二季的軍規無人機等新產品逐步出貨,營運維持高檔。無人機在現代戰爭的地位性越來越強,雖然國內的軍工股大多為內需產業,但俄烏戰爭還沒結束,中東衝突頻發,加上先前的美國國防團來台,預期軍工股仍有題材利多。
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台版陸車大戰2/「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說?「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台,不僅短短1年半擁有破萬名車主,更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式,引發立委質疑是「偽國產車」,經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」,並在8月1日正式實施,從公告到執行僅短短1天半,可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」,也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定,已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%,現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化,否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車,原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標,明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者,「目前新車交付與保修服務均不受影響,服務正常進行。」且在消息公布之後,MG展間人潮並未受到影響。不過,8月16日卻有新的轉變,MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策,HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」,同時也完成雙車款現有車系盤點,目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分,MG Taiwan也完成新車零件盤點,預估可供應至8月底;不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主,MG Taiwan也深表歉意,「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應?MG Taiwan並未提及,官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到,「汽車有生產期,還要訂物料、零件,MG已經接了很多訂單,但是政策從公布到執行才1天半,就算要取消也來不及,有可能會面臨違約賠償的狀況,應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標,恐面臨停產問題,這意味著斷了中華車新找的出路,將帶來巨大的損失。中華車提到,「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段,需要一定的時間,不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通,加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示,「裕隆集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者,會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定,和泰車僅低調回應,「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制,和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車,無論於適用對象與比率上,目前均不受影響。未來也將配合政府政策,支持現地零組件,與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件,和泰集團表示「配合政府政策」,其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光(左)及總經理蘇純興(右)。(圖/劉耿豪攝)福特六和向CTWANT記者表示,「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,同步強化在地廠商研發能力,提升零組件生產品質及產值,未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者,「品牌不受影響,會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到,「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,強化研發能力。(圖/報系資料照)
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科技監控設備使用率僅5%!挨批上億建置白花 基層法官有話說
知名遺體修復團隊「76行者」前總召陳修將虐殺女友,判10年10月定讞,卻棄保潛逃,外界質疑為何不採科技監控?司法院和法務部2022年啟用科技設備監控中心,但截至今年7月,命被告接受科技設備監控僅50幾案,設備使用率僅5.18%,立委批評花上億元建置設備宛如打水漂;但基層法官直言,要隨時掌握電子腳鐐訊號,對司法人力是沉重負擔。民眾黨主席柯文哲身陷政治獻金申報不實風暴,檢方諭令會計師端木正200萬元交保、木可公關負責人李文娟150萬元交保、兩人均限制出境出海,是最近接受科技監控的案例。司法院與法務部2020年委託高檢署建置科控中心,斥資1億1753萬餘元辦理採購案,同年《刑事被告科技設備監控執行辦法》生效,並在2022年設置科控中心,每年另編2000餘萬元委外維護。然而使用率卻不如預期,審計部報告指出,截至2023年11月底,各院檢機關命被告接受適當科技監控僅33案,其中院方約12案、檢方約11案;立委今年7月底調取資料,累計也僅50餘件。審計部指出,被告配戴或裝置的監控設備計有57套,與採購的設備數量1100套相較,使用率僅5.18%。立委林思銘說,不少立委質疑科技監控使用率偏低,本來希望運用科技預防嫌犯潛逃,法官、檢察官卻沒有好好利用。他呼籲要落實訓練,提高使用率,畢竟交保等手段,有錢被告並不在意,最怕的是自由被沒收。法務部次長徐錫祥承認,司法官目前不是很熟悉運作,將再宣導訓練。不過強制處分是司法官權利,只能多宣導以此作為羈押或交保等替代方式。有法官坦言,司法人力不足,讓被告使用電子腳鐐,除要寫裁定書說明充足理由,一旦出現警告訊號,誰來24小時掌握?過去也曾發生被告斷線失聯,法官緊急指揮警方拘提,被告辯稱未注意才漏接手機,法官只能無奈告誡。