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ITF台北國際旅展規模成長15%登場 賴清德：盼提升國旅品質
2024 ITF台北國際旅展今(1)日於台北南港展覽館登場，此次共1,500個攤位參展，除了中央部會和地方政府紛紛以主題館形式參展宣揚國旅，另也包括日本、韓國、香港、捷克、泰國、關島、印尼等，共展出111個國家、城市，邀請國人共襄盛舉，一起走進台灣，航向世界。高雄市以「大玩高雄主題館」參展，提供多項展場優惠，更規劃許多互動及抽獎遊戲，邀請民眾大玩高雄。（圖／林榮芳攝）賴清德總統親臨致詞表示，第38屆ITF台北國際旅展的展覽規模成長15%，可預見觀光旅遊勢必會持續成長。觀光是國家的軟實力，也是外交最堅實的力量。中央和地方政府要保持密切溝通合作，一起提升「深度旅遊」、「特色旅遊」的品質和行銷，也邀請國人一起來逛旅展，用具體的行動，支持台灣的觀光。開幕典禮後，總統至各館區體驗，其中國家森林館為歡慶7月林鐵全線通車以「林鐵攀森」為主題，將祝山車站搬進展館，為民眾帶來深度自然生態與林業文化體驗，並賴清德以幸福台灣車票宣告2025台灣鐵道旅遊年正式啟動。攤位上提供民眾精選遊程，包括森林療癒與林場體驗、巨木群探索、星空茶席、日出小火車、高山植物園品茗等活動。展場內也展示阿里山植物葉拓印擴香石、意象藍曬明信片、原木藝品、阿里山茶、林鐵相關紀念商品，以及林業保育署「山林製造」品牌限定精品，邀請旅客體驗阿里山軸帶之美。客委會則以「客庄小旅行」為核心主題，集結全台百大行程，推出浪漫台三線、風起六堆、幸福台九線等區域客家主題產品，邀請賴清德與貴賓體驗絹印，製作前往旅行的隨身小物。客委會副主委范佐銘表示，此次邀請來自旅行業、客庄社區、等路伴手禮業者共27家業者實體展出，將客家產業、文化、生活、飲食、風土，透過傳統與創新的交融激盪，呈現給新世代遊客，豐富的行程產品包含六堆客家遊、花東秘境減碳之旅、水圳探秘、搭高鐵玩樂假期、茶金之旅、慢步樟之細路、環島之星、海客牽罟等，結合各大旅行社合作，打造線上客家旅展聯合銷售平台，可透過「客庄小旅行-樂活、舒活、慢活」線上旅展導購旅遊行程，總計百餘條客庄旅遊產品，邀請共下尞客庄！高雄市觀光局則邀請8家觀光業者加入「大玩高雄主題館」，於為期4天的展覽中提供多項展場優惠，更規劃許多互動及抽獎遊戲。今日，高雄市政府觀光局局長高閔琳、剛好販賣所創辦人羅健福等人也將代表高雄四大元素手舉牌插入燈箱完成啟動儀式，象徵點亮高雄觀光，高雄熊與高雄在地青年舞團CHRIST MAX表演「愛上我高雄熊」主題歌舞，場面相當熱鬧。展期每日也邀請到知名高雄在地網紅「烙野孩」、野外秘境達人「台灣三六八」、高雄喜劇團隊「喜劇開港」、文化創生團隊「剛好販賣所」等蒞臨現場進行深度分享，值得期待。
混血天菜白梓軒演出《妮波自由式》 激情戲「快被榨乾」
2024年「可以色色的紓壓愛情性喜劇」《妮波自由式》今（1日）首播，前三集就突破台劇尺度天花板，演員真露點清晰無碼，戲中對白自然無尬感、辛辣無修飾，於上線前的大量口碑試片，更被觀眾喻為台版的慾望城市。而慾望城市中不可或缺的靈魂人物Mr.Big，劇組更跨海請到中英混血型男白梓軒飾演。為了演活林思宇飾演的肉食女Pony心中的暈船對象，同時又能讓廣大異性戀女性觀眾雌激素暴增的極致天菜，白梓軒在螢幕前將電眼開到最高，私下卻笑著透露：「跟Pony有許多親熱戲，體力都快被她榨乾了。」張書豪（右）劇中與邵翔是一對戀人。（圖／紅杉娛樂）此外，劇中針對開放式關係議題的討論，劇中張書豪面對另一半「吃外食」，求助閨蜜林思宇，透過兩人大量的對白，反映了時下年輕男女的新型態情感價值觀，在異性戀女性用「性解放」表達不願被社會框架所限制的當下，同性伴侶反而對「忠貞」更加嚮往，這些精彩辯證都代表了新世代各種情感價值觀的各自表述。
凱基人壽加入Whoscall認證企業 接電話更安心
凱基人壽秉持著守護保戶資產安全的使命，長期積極推動防詐，為進一步提升防詐能力，凱基人壽加入Gogolook (走著瞧股份有限公司)認證商家號碼，保戶可從防詐APP Whoscall的來電顯示中，清楚看見凱基人壽的企業資訊，有效杜絕冒名詐騙，安心按下接聽鍵，享受更安全的服務體驗。近年來金融詐騙猖獗，凱基人壽響應行政院「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版」政策，以「宣導識詐」、「提醒防詐」、「一線阻詐」三大行動，積極協助保戶防制詐騙。這次凱基人壽與Gogolook的合作，藉由其以信任科技為核心的技術，提供陌生號碼辨識和詐騙防護，並可供iOS/Android雙平台系統使用，幫助保戶識別詐騙電話。未來，凱基人壽也將繼續探索更多創新技術，不斷提升防詐騙技術和手段，為守護保戶的資產與保障而努力。今年凱基人壽與刑事警察局合作，為客服人員進行防詐知識宣導，至今凱基人壽已成功守護保戶寶貴的財產，並因此獲得內政部警政署的表揚，為唯一獲此榮耀的保險業者。凱基人壽也持續推動各項防詐騙教育活動，包括：線上講座、社交媒體宣導以及實體活動等，助民眾普及防詐騙知識，凱基人壽深知只有提高全民的防詐騙意識，才能真正有效地遏制詐騙行為的發生。凱基人壽提醒民眾，接聽電話謹記「防詐三部曲」：一聽二掛三查證，勿點選來路不明的簡訊連結、網址及應用程式，以免落入詐騙陷阱；也請勿將您在本公司網站上的帳號、密碼等個人資訊告知他人，並提高警覺，守護自身的資訊與財產安全。如有任何詐騙疑慮，請洽詢165反詐騙專線，或撥打本公司免付費服務專線0800-098-889。
假車牌氾濫重創交安 李昆澤獻計交通部植入RFID技術反制
偽造車牌已經是臺灣治安亂象的根源之一，不論是詐騙車手、擄人勒索、槍手等，不法分子必備假車牌掩蓋犯案行蹤；再加上超過速限40公里則吊扣車牌，促使假車牌的需求激增。對此，民進黨籍立委李昆澤向交通部獻計，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，以有效遏止假車牌與不法詐騙。李昆澤指出，據警政署統計，根據道路交通管理處罰條例開罰的偽造車牌案件數，與去年相比暴增4.64倍。近期松山分局警方查獲客車懸掛假車牌；士林分局警方破獲一起住宅竊案，嫌犯也是騎乘掛假車牌的機車，經詢問購置偽造車牌只要網路下單、店到店即可取得假車牌。前案依道交通條例開罰，以觸犯刑法偽造文書罪移送偵辦。李昆澤表示，偽造車牌氾濫嚴重危害交通，研議遭偽造車牌的受害者應免除更換牌照費用及行政規費，應追繳使用偽造車牌的違規罰鍰，甚至沒入累犯者車輛等，更要求交通部必須提出短、中、長期的明確做法，短期在車輛完稅或驗車後，車牌貼上特殊防偽貼紙，中長期增加RFID防偽標籤與車牌植入晶片，利用路側感測器或智慧AI辨識車牌真偽，不涉及個資專為辨識車牌之用。交通部長陳世凱答詢表示，有關免除受害者規費，財政部正面支持，對於追繳使用偽造車牌致違規行為或沒入車輛已進行檢討。陳更表示，對於李委員提出之短中長期做法納入意見研議，短期完稅或驗車後的防偽貼紙非長久之計，因道高一尺、魔高一丈，所以交通部會考量中長期建構RFID防偽技術，短期即提升防偽功能。先前公路局監理組組長魏武盛表示局內已在研議號牌更精進的防偽措施，呈報給交通部。資訊專家也呼應李委員的中長期提出的做法，透過路感設備在重要必經路口偵測，一旦大量安裝佈建，只要車輛經過但沒有感測到，就可以啟動AI辨識追蹤，快速查找是否為贓車或假車牌，搭配臨檢，抓到漏網之魚。專家指出，車牌數位化並嵌入加密晶片，兼具RFID與隱私保護功能，提供更可靠精準的全天候辨識能力。若能在政府的支持之下，發展新世代車聯網數位基礎建設，運用去除機敏資料的AI大數據，結合警政打擊犯罪網絡，當可有效遏止假車牌與打擊不法詐騙。消費者文教基金會董事暨交通委員會召集人李克聰表示，假車牌的問題不能只增加防偽標籤，因為防偽標籤仍會被偽造，永續改善方案只有盡速規劃建置植入晶片的AI防偽車牌，AI防偽車牌不但能從根本解決車牌偽造的問題，因所有汽機車都有AI防偽車牌，就能整合目前多元複雜的交通偵測蒐集傳輸的介面包括etag 、VD、車牌辨識等，全面擴及交通監理、行動支付，並可運用單純一致的大數據分析，有效準確掌握路況進行全面智慧交通管理，並可整合智慧停車、違法違規車輛管理及車種即時管制以保障交通安全。
Skoda Octavia在台引進雙版本6車型 入門價110萬元有找
Skoda Taiwan今年為台灣帶來許多好車，包含歐洲輕旅Scala、生活休旅Kamiq、電動車Enyaq及大改款Kodiaq後，近日又正式發表全新歐洲智世代旅行車 Octavia，推出1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI RS三種動力搭配五門斜背／五門 Combi共6種車型選擇，售價自109.8萬元起至161.8萬元。全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板。（圖／Skoda Taiwan提供）Octavia於1959 年首次亮相，經過六十餘年的持續創新與演進，在國際市場屢創佳績。而第4代Octavia上市後在全球共交付超過53萬輛，是Skoda旗下最受歡迎的車款；其中五門Combi的車型，更在台灣市場2021與2023年得到進口旅行車銷售冠軍的頭銜。全新Octavia採用品牌新世代設計語彙，使車身外觀更流線、動感。車頭搭載第2代Matrix LED智慧複眼頭燈與全新設計的動態序列式LED尾燈。走進車內Octavia InfoSense 數位化座艙再進化，搭載10吋全螢幕全彩數位儀錶、13吋資訊娛樂系統與投影式HUD抬頭顯示系統，提供駕駛者最先進的數位化操作體驗，能即時獲取路況資訊；內裝方面採用高質感霧鉻銀飾條，且配置恆溫空調系統。在動力部分，全新 Octavia搭載的 1.5 TSI 渦輪增壓引擎，提供150 匹最大馬力，並整合第二代48V e-TEC輕油電系統，在起步及加速時提供強勁且平順的動力輸出。第二代 48V e-TEC 輕油電系統具備動能回收功能，能在減速過程中回收制動能量，進一步提升燃油經濟性；這具引擎可輸出達25.5公斤米強大扭力，並在1,500至3,500轉速的範圍內湧出，0至100公里加速僅8.5秒，極速達229 公里/時。在綜合油耗表現上，更達18.6公里/公升，提供高性能與低耗能的雙重優勢。值得注意的是，全新 Octavia車內還擁有眾多設計與儲物空間，如配備通風降溫功能的行動電話無線充電版、4個功率高達45瓦的USB-C插⼝，可充行動電話、平板電腦及筆記型電腦及前座椅背手機專屬收納袋等；加上新世代 KESSY Advanced 智慧免鑰匙啟閉系統、智慧體感電動啟閉尾門，實現零接觸的便利。全新Octavia五門斜背車型的標準容積為600公升，而Combi五門車型的標準容積則達到640公升；當第二排座椅完全放倒後，五門斜背車型的總容積可達1,555公升，五門Combi車型則擁有1,700公升空間。而全新Octavia RS則搭載集團名機EA888 2.0 TSI渦輪增壓引擎，可輸出高達265匹最大馬力及37.8公斤米的最大扭力，能在6.4秒內即完成0到100公里的加速，極速更可達250公里每小時。外觀設計上，全新Octavia RS融入RS專屬黑化元素，包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈，與紅色煞車卡鉗的鮮明對比，使整體造型更顯動感。同時，RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計，搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能。內裝部分，全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板，營造出動感十足的座艙氛圍。不僅如此，雙前座更是配備八向電動調整，並內建兩組記憶及按摩的功能。至於售價部分，全新改款上市的Octavia提供Joy斜背版本售價109.8萬元、1.5 TSI斜背版本121.8萬元、RS斜背版本151.8萬元，而旅行車的Combi車型則再加十萬，分別為119.8萬元、131.8萬元、161.8萬元。
航空貨櫃股漲！星宇掛牌首日高飛50％成交量居冠 萬海漲近2％
台股25日加權指數點一開盤最高來到23,382.38點，上漲了189.86點，目前來到23,353.28點，漲幅達0.69％；其中，航空四雄三漲一跌，今天掛牌上市的星宇航空（2646）漲幅快50％最猛，股價逼近30元，交易爆量近19萬張居本日成交行情之冠；台灣虎航股價超過60元；貨櫃三雄皆漲，萬海漲幅達1.63％。星宇航空今日以每股20元掛牌上市，股價目前漲至29.95元，一早交易即爆大量目前來到184,972張，長榮航、華航也皆漲；而也將掛牌上市的台灣虎航目前股價為60.5元，下跌0.20元，跌幅約0.33％。星宇航空張國煒董事長、證交所林修銘董事長、第一金證劵陳致全董事長及安永會計師事務所傅文芳所長今天上午共同主持上市掛牌典禮，並在星宇航空員工的見證下，一同於09:00鳴鼓開盤。星宇航空董事長張國煒表示，星宇航空飛航至今，始終堅持飛安至上的承諾，並致力於提供精品的服務。這些年來獲得許多旅客的支持與肯定，並會將這些回饋視為持續進步的動力，帶領公司逐步成長。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-9月總營收為259.27億元，較去年同期成長63％。其中2024年1-9月客運營收為226.08億元，年增率61％，主要於全球客運需求及票價維持高檔，載客率平均維持八成以上，同時新機持續交付，更有效提升整體運力。除此之外，2024年1-9月貨運營收為21.17億元，年增率91％，成長主因除公司持續引進廣體客機，增加北美航班機腹載貨容量外，電商及AI相關產品需求持續成長，導致艙位供不應求，載貨量屢創新高。展望未來發展，星宇航空看好台灣作為轉機樞紐的地理優勢，將全力發展北美、東南亞轉機航網。此外，也將持續引進新世代機隊，預計至2029年達53架機隊規模。
神山痛腳3／五座2奈米晶圓廠落腳高雄 陳其邁拼「第二矽盾」喊發電量夠台積電用
護國神山台積電 （2330）董座魏哲家17日一句「客戶對2奈米需求相當強勁」，甚至「作夢都沒想到」，證實了爆發性需求。目前，台積電規劃增蓋七座2奈米晶圓廠，四座在竹科寶山、三座在高雄楠梓。早在法說會前，高雄市長陳其邁8日即證實，已接獲台積電通知將擴建P4和P5廠，將啟動環評程序。高雄儼然成了台積電2奈米重鎮，然而對台積電最大痛腳「綠電」，高雄準備好了嗎？「高雄本來就是重工業區，水跟電都是不能缺的。」陳其邁今年初曾公開表示，「高雄自身一年的發電量高達500億度，但實際用量不到400億度，發電量比用電量還多，不僅供給台積電足夠，還可以南電北送。」依環團地球公民基金會今年6月發聲明表示，即將在2025年第一季及第三季營運的P1及P2，加上今年9月開始建廠的P3，台積電高雄3座廠區開發面積達47.05公頃，總用電量約達55億度，約佔2023年高雄市總用電量294.81億度的18%。也就是說，高雄總發電量夠台積電三座廠使用。不過，台積電是全球第一家加入RE100組織的半導體公司，為加速達到RE100，台積電預定2030年走到RE60，依環團估計，高雄三座廠總用電約55億度。也就是說，若要達成RE60目標，綠電需求將達33億度。地球公民基金會曝台積電廠區占高雄近2成用電。（圖／地球公民基金會提供）面對台積電的綠電需求，高雄市府做了哪些準備？高雄市府回應CTWANT記者，2020年成立跨局處「綠電推動專案小組」，推動光電屋頂、漁電共生專區及節能低碳行動等五大任務，推動「6年1.25GW計畫（2021~2026）」，至2023年累計設置容量共920.44MW，超越原定目標備案容量650MW達1.4倍。「高雄全年日照充足，再生能源發展以推動太陽光電為主。」該經發局回應，「高雄市有許多大型工廠，經評估建物可行後，紛紛於工廠屋頂設置太陽光電設備，目前高雄市太陽光電設施中工廠屋頂就佔了50%，其次是校園及公有房舍屋頂分別佔12%、10%。」然而計畫趕不上變化。依地球公民基金會估算，台積電3座廠區全部建成後的用電量加種後已達55億度，至少要安裝4.4GW的太陽光電設施，這相當於鋪設台南七股區約40%的土地或4400座世運主場館的屋頂型光電設施。據此，CTWANT記者採訪高雄市經發局，對方透露，截至2024年3月，台積電已簽署約2.9GW的再生能源合約，這些合約涵蓋了陸域風電、離岸風電、太陽能及小水力發電等。「除使用再生能源，進駐廠商亦努力進行節電，如使用高能效設備，導入新世代機台、燈具等、智慧節能系統等」，高雄經發局進一步說明，目前台積電高雄廠營運前已規劃於辦公棟屋頂設置太陽能板，裝設面積約2500平方公尺。台電公司「電廠直供園區」的規劃，大林電廠將直供楠梓產業園區（圖／台電提供）為避免跳電、斷電的風險，高雄經發局透露，台電公司有包含「電廠直供園區」的規劃，興達電廠直供南科及橋科，大林電廠直供楠梓產業園區；「變電所屋內化」的規劃，就是保護設備安全，防止外力及極端氣候干擾影響等。此外，台電還計畫2023年至2027年期間投入30億元進行高雄地區配電系統升級計畫，在配電系統改善、二次變電所設備汰換、配電線路設備汰換以及預防改善措施等四個方面，全面提升電網面對突發事故的因應能力，並為2050淨零轉型目標做好準備。隨著台積電高雄三座2奈米廠2025年起進入量產，隔年要拚RE60，接著還要擴建2座2奈米廠，目前綠電發展進程又卡關，風電遇上國產化鬆綁的大逆風，太陽光電廠苦無土地開發大案廠等，高雄能否成為第二矽盾，端視產官學界如何為綠電卡關解套。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利（Bentley）總代理永三汽車今（24）日在台發表最新第4代Continental GT Speed，以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型，更換上全新V8 PHEV插電式油電動力，成為品牌當代性能最強悍雙門跑車，售價分別為1780萬、1880萬元，預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素。（圖／永三汽車提供）綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值，擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速，更兼具81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化，也形塑品牌未來道路，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時，全新矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色，燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素，以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感，並提供20向可調的電動座椅，Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅，透過感應乘員體表溫度及濕度，自動調節空調系統，也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能，全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto，也能進行雲端地圖資料更新。
台北電子展登場！結合AIoT、TPCA、光電展四合一 逾700廠商參展
2024年「台北國際電子產業科技展」、「台灣國際人工智慧暨物聯網展」攜手「台灣電路板產業國際展覽會(TPCA Show Taipei)」及「國際光電大展(OPTO Taiwan)」，於23日以「台灣國際電子製造聯合展覽會」形式呈現，計共有超過700家參展商、使用超過2,250個攤位；外貿協會秘書長王熙蒙指出，臺灣出口成長10.2％，須歸功於ICT資通訊產業，並期許產業透過AI創新發展，帶動下一個更精彩的50年發展。電電公會理事長李詩欽指出，TAITRONICS將持續轉型，並全力支持臺灣資通訊電子產業。在過去50年中，臺灣的資通訊產業已成為日不落的行業，從進口零組件加工到自製，從硬體製造到軟硬體的完整整合，最終從臺灣走向全球。期待未來50年能再創台灣ICT產業的奇蹟。經濟部部長郭智輝提到，臺灣科技業以及資通訊產業技術領先全球，晶圓代工封測全球市占率第一，新世代科技創新動能將在未來持續扮演關鍵的角色。經濟部已在9月成立台灣卓越無人機海外商機聯盟，同時在AI技術迅速推進的時代，規劃在國內外培養二十萬名AI人才，並鼓勵企業投入AI設備以及AI應用投資，以協助產業升級轉型。今年展覽延續AI物聯熱度，邀集到凌群電腦、鈺創科技、群創光電、奇翼醫電等指標性廠商展示前端技術。如鈺創科技展出用於物聯網、智慧穿戴、終端AI系統之記憶體解決方案及3D感測AI晶片，顯示其創新研發技術與能量。群創光電發展可進行體感互動遊戲的裸眼3D影音牆及浮空投影3D魚缸，成為實現智慧生活的潛力技術。為呼應近年備受矚目的無人機產業，TAITRONICS ＆ AIoT Taiwan攜手嘉義縣亞洲無人機AI創新應用研發中心共同設立「Drone Taiwan 無人機專區」徵集24家無人機業者，大秀臺灣無人機國家隊最新研發實力，包括雷虎科技、中光電智能機器人、智飛科技、其昜科技及臺灣希望創新等，並於無人機試飛區實際演示無人機作業情形。同時太空衛星科技快速發展，為全球衛星通訊產業帶來了一場革命，吸引Sony semiconductors、繁晶科技、誠釱科技等國內外頂尖衛星通訊業者展出在家用、車用、海事及航空4大終端設備系統整合及衛星通聯實測相關解決方案。首度推出的「Big Bang Startup」新創展區，匯聚來自日本、韓國、加拿大、匈牙利以及英國之新創企業，展示出各項潛力AI驅動的創新應用及解決方案，同時舉辦Big Bang Startup Demo Day ＆ Networking，提供新創企業絕佳的發表機會，促進與國內外業者交流，拓展合作商機。
大改款Ford Tourneo Custom旅行家登台 入門價150萬有找提供6至9人座
福特六和今（23）日正式宣布推出全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，提供Kombi Trend六座、Kombi Trend九座、Kombi Limited八座及Bus Titanium八座共4款車型編成，售價分別為149.8萬元、156.8萬元、164.8萬元及182.8萬元。採用全新底盤設計的新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，車身尺碼長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm，軸距3,500mm。受惠於車身長度、軸距提升，以及縮短前懸設計，為全新福特旅行家帶來更有彈性的座艙空間，同時下修的車身高度及離地高設定，不僅可應對台灣多數室內停車場的入口高度限制，更提高乘客及大型物件上下車的便利性。Ford Tourneo Custom福特旅行家忠實承繼歐系工藝與美學語彙，導入洗鍊且時尚的創新流線設計，一改商務廂型車傳統方正的既定身型。透過全新設計的LED頭燈組、鍍鉻飾條進氣格柵（Bus Titanium八座車型）、輪圈式樣、單／雙側滑門、對開式／上掀式尾門等設定，大幅增添視覺細膩度及風範品味。在內裝部分，Ford Tourneo Custom搭載全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，能夠掌握車輛各式常用資訊；中控台則以搭載SYNC®4娛樂通訊整合系統的13吋LCD全彩觸控螢幕為核心，整合車室按鈕與無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。同時，全新福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計，將排檔撥桿移至方向盤機柱後方，搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。Ford Tourneo Custom福特旅行家採用8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋全彩觸控螢幕配置，搭配排檔撥桿以及EPB按鍵式電子手煞車。（圖／福特六和提供）此外，全新福特旅行家Kombi Limited八座車型進一步升級左右獨立雙域恆溫空調系統、Keyless車門啟閉系統；旗艦車款Bus Titanium八座更是追加三區恆溫空調、雙前座8向電動調整／4向電動腰靠、B&O環艙音響系統（15支揚聲器）、Qi手機無線充電等多項豪華配備。除豐富的科技配備外， Ford Tourneo Custom福特旅行家更延續過往的空間優勢，並賦予其更具彈性的運用機制，本次全新福特旅行家旗艦車款Bus Titanium八座車型導入全新無段式滑軌式座椅系統（內建同級唯一會議對座模式），駕駛及乘客可透過車內地板的滑軌輕鬆移動車內座椅，並透過翻摺及拆卸機制，輕鬆配置座艙空間。同時因應車型不同，提供對開式尾門／上掀式尾門兩種設定，搭配Kombi車型1,848至5,940L及Bus車型1,534至5,908L的行李廂容積。而在動力部分，全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置，並提供136ps／36.7kg-m、170ps／39.8kg-m兩種不同峰值輸出設定。受惠於全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱配置，使柴油引擎低轉速高扭力的輸出動能。同時為呼應消費者不同用車需求，全新福特旅行家新增搭載動態行車模式切換系統，駕駛可依據道路情境及駕駛狀況，自由切換標準、節能、防滑、拖車／重載、運動（Kombi Limited八座車型以上限定）等不同模式，搭配後獨立懸吊系統，可在降低車輪傾角及輪距變化的前提下，有效提高車輛在轉向時的穩定性與舒適性。同時，Ford Tourneo Custom福特旅行家提供「安全不分等級」的高規格防護層級，全車系皆搭載完整主被動安全輔助科技，標配Ford Co-Pilot360TM Technology 全方位智駕領航科技，內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停（車輛、行人、自行車、十字路口）、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW／LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等配備，並自Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊（Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊），同時旗艦車款Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統，皆讓駕駛與乘客在旅途中得以享受安全旅程。
演唱會產業夯！北高徵才近15萬人 「這職務」平均月薪破6萬
今（23）日中午為周杰倫大巨蛋演唱會搶票，據傳有89萬人擠爆搶票，看出演唱會熱潮不減。104人力銀行表示，從演唱會的籌辦、行銷、售票、開唱，平均每月徵才7,400人，疫後成長42%，以燈光／音響／視聽工程、行銷企劃、活動企劃最缺人；演唱會商機擴及週邊民生消費，北高兩地消費圈徵才近15萬人。104人力銀行將演唱會徵才範圍涵蓋企劃製作、宣傳行銷、票務銷售、場館營運、以及活動維安等相關職缺，10月演唱會產業徵才7,400人，其中73%位在北部，主因北部藝文場館較多，人口多，娛樂商機較大；南部雖然徵才人數僅500人，但受惠於高雄近年舉辦多場演唱會，徵才人數自2020年疫後翻倍成長。依工作性質，7千個工作機會中，41%為兼職，反映展演活動短期且大量的人力需求。根據104人力銀行大數據顯示，演唱會產業最缺的人才包含負責宣傳的行銷企劃、籌劃活動的活動企劃，以及讓演唱會能順利進行的燈光／音響／視聽工程等3大職務。從業人員平均月薪落在3.5萬到4.1萬，高薪職務則為藝術總監／指導，統籌整場演唱會的視覺舞台設計、表演內容編排，是演唱會能否能贏得觀眾好評的重要角色，平均月薪6.2萬。高雄流行音樂中心執行長丁度嵐分享，演唱會人力「真的很不足」！近年台北與高雄流行音樂中心陸續開幕，新的場館讓表演場次增加，人力需求倍數成長。以高雄世運主場館為例，收驗票及引導帶位的臨時工作人員就需要700至800名人力，現在業界徵才多是透過業內推薦，未來可擴大攬才管道，鎖定對演唱會有高度興趣的新世代，前進校園、建教合作。丁度嵐也觀察，演唱會產業求新求變，活動又必須準時開演，人才經常要在例假日工作到深夜，並且應付各種突發狀況，人才必須具備好奇心、抗壓力與應變力3大特質。除了演唱會核心產業之外，也為場館週邊的食衣住行育樂等民生消費產業帶來巨大商機。104人力銀行同步撈取北高兩地的餐飲業、零售業、住宿業與運動及休閒旅遊業的徵才數量，台北市短缺10萬人、高雄市短缺3.7萬人。企業招募是否順利，攸關是否成功搶得商機。
JISOO、Haerin撞包也要揹！搶揹DIOR早春 CARO超可愛後背包！兩人根本學生樣無誤，2025早春度假系列也同步登場！
最近韓星掀起後背包風潮，包括在JISOO和Haerin的社群上，都可以看到DIOR後背包的身影！這款全新DIOR早春CARO系列後背包絕對是春夏指標包款，也宣告DIOR早春系列正式登場到來！ 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 DIOR早春CARO系列後背包體現品牌歷史與傳統，並藉由象徵品牌的金色CD 縮寫字母點綴，輔以可調節式肩背帶，圓形鍍金金屬提把上鐫刻有Christian Dior簽名字樣。包款色調囊括黑、白、粉紅、粉膚米色與丹寧藍等款式，尺寸則具有小號與中號款式。這款令人嚮往的設計必定能滿足各種品味搭配。（圖／品牌提供、ig）Dior2025早春度假系列登場，由Dior女裝創意總監Maria Grazia Chiuri構思，這次來到了擁有豐沛歷史底蘊與壯麗自然景觀的蘇格蘭，並擇址蘇格蘭愛丁堡德拉蒙德城堡花園舉辦早春大秀，頌揚蘇格蘭的靈魂！（圖／品牌提供）迪奧先生曾於1955在蘇格蘭發表春夏系列共192套服裝。這次Maria Grazia Chiuri為DIOR2025早春注入不同的新血輪廓！此系列女裝融入了一種叛逆的靈魂與精神，透過攝影師Brigitte Niedermair強而有力且詩意的鏡頭，並以蘇格蘭的代表：蘇格蘭女王瑪利一世(Mary Stuart)的美麗與堅韌，打造設計出令人驚喜的樣貌！（圖／品牌提供）妳可以看到蘇格蘭最經典的格紋樣帽現身在Dior 2025早春度假系列中，原來這所有的格紋織品都是與當地最具盛名的百年老字號Harris Tweed合作，打造既輕盈又柔軟細緻的格紋織品，並透過現代的性感氛圍，包括斜肩剪裁和圍裹等不同手法變化混搭，展現新世代的蘇格蘭風格！另外，更混搭融入的龐克元素，以哥德式浪漫主義和無法抗拒的龐克風格的設計。挑戰年輕又時髦叛逆的樣貌。（圖／品牌提供）此外，品牌經典的Toile de Jouy印花圖案今年也隨著主題擁有不同的風格，這次同樣以蘇格蘭為靈感，印花圖案中加入了蘇格蘭當地的城堡剪影，還有蘇格蘭國獸獨角獸，還有蘇格蘭國花薊花也加入了，從則刺繡、珠繡、印花等各種不同手法呈現在本季的服裝上。
太追求「爆文」！親職專家分析Threads社交風險：孩子焦慮加劇、網路霸凌更容易
Threads社群平台推出已滿1年，流量在台灣更一度飆升至全球第2，而台灣網友也將其暱稱為「脆」。親職講師兼作家趙逸帆就指出，Threads是許多孩子社交的去處，但Threads強化了短影音、短文字的破碎式訊息，像是學校出現小衝突或老師說了一句話，學生就立即發文，如果突然成為「爆文」，就會有更多孩子加以模仿，其中可能潛藏色情、情緒、焦慮、霸凌等影響性，讓他忍不住提醒家長「個人手機越晚給越好，引導與陪伴越早越好」。趙逸帆在臉書粉專以「『脆』化的邊界：學生在Threads上的社交風險」為題指出，社群媒體的廣泛使用，對於孩子的語言表達有不小的改變，破碎式的訊息、誇大不實的言論，是這世代孩子網路上發表的常態，而Threads更是加強了這一點，讓學生可以隨時隨地、幾行字，就發一篇文。趙逸帆說，Threads的演算法十分奇妙，有時候沒來由的廢文，也可以讓幾萬人看見和回覆，「只要爆文過一次，孩子吃到甜頭後，就會想盡辦法有第2次、第3次，接著就會看見很多孩子模仿爆文的內容（儘管內容不恰當）」。趙逸帆接著提到，Threads演算法所帶給使用者的內容，可能是假的或刻意被操作的，甚至是偏頗的資訊，「Threads的演算法讓孩子更沉浸在其中，一篇篇都是他們喜歡的內容」。此外，他也說，若是擁有多個IG 帳號，就可以創辦多個Threads帳號，「曾經聽過孩子為了要在Threads上暢所欲言，就額外辦一個帳號，在Threads各種回覆，而這樣的過程可能沒有一個朋友、家人知道」。趙逸帆強調，很多「爆文」都是自拍照，這種快速建立孩子自我形象和認同感的社群軟體，反而可能會加劇孩子心中的焦慮、自卑感，且由於留言人身攻擊是件輕而易舉的事，炎上某個人更是簡單，「這些常發文討拍的孩子，可能有時候卻成為被網路群起圍剿的人」。趙逸帆也表示，Threads上有一些用短網址連結色情影片的貼文，文字短短的，並用吸引學生的「性字眼」讓人點入觀看，導致很多國中生很早就看到大量的色情影片，「Threads的年齡設定根本沒用，這些色情影片他們根本也管不了，就是大喇喇地讓孩子們『欣賞』」。文末，趙逸帆感嘆，「無論是色情對孩子們的影響，或系統設定加劇成癮的可能，甚至情緒、焦慮、霸凌等等，到底新世代的流行社交軟體，會影響青少年到什麼程度呢？目前也沒有任何數據與分析，可能很多人又當我危言聳聽」，他也呼籲家長，「個人手機越晚給越好，引導與陪伴越早越好」。
全新Mini Cooper五門掀背在台上市 導入雙動力售價158萬元起
Mini總代理汎德今（18）日在台灣發表Mini Cooper新一代汽油動力五門掀背，提供Cooper C與性能更強悍的Cooper S共2種車型選擇，售價分別為158萬元、186萬元起。在動力部分，Mini Cooper C配備1.5升三缸渦輪增壓引擎，輸出最大156匹馬力，而Mini Cooper S則搭載2.0升四缸引擎，最大輸出高達204匹馬力。全新第5代Mini Cooper延續經典的Mini設計風格，軸距較三門車型增加72mm，車身長度則增加160mm，無論是乘坐空間或行李存放空間，均更加寬敞舒適，配置的LED頭尾燈具備投影迎賓燈功能，搭配可自訂的日行燈風格，能展現獨特風格。此外，Mini Cooper提供11種車色、車頂顏色更有4種選擇。Mini掀背車系皆配有後座可依60：40比例收折的設計，帶來更實用的置物空間配置，行李箱空間也從275升增加至最高925升。 而內裝設計方面，Mini Cooper全車系儀錶台採用24公分高解析度OLED中控圓形螢幕，更搭載全新MINI Operating System 9，使用者介面採用類似智慧型手機的操作邏輯，提供直觀且清晰的操控方式，整合所有行車所需資訊與功能。內飾材質改用細膩的純素皮革與再生聚酯纖維製成的織布材質，局部綴以活潑的跳色縫線。Mini Cooper全車系儀錶台採用24公分高解析度OLED中控圓形螢幕，更搭載全新MINI Operating System 9。（圖／劉芯衣攝）不僅如此，新世代Mini駕駛輔助系統也全面升級，具備Level 2駕駛輔助功能，包括主動車距定速控制系統（ACC）、車道變換警示（車道偏離警示與主動車道維持輔助）、盲點偵測警示、主動防撞輔助系統以及行人偵測等多重功能。全新Parking Assistant Plus自動停車輔助系統也簡化停車過程，透過12個超聲波感應器和4個環視攝影鏡頭，車輛能更準確識別可用的停車位，甚至能獨立進行狹窄空間內的停車操作。同時跟上數位化的腳步，Mini Cooper五門掀背搭載最新的Mini Operating System 9，基於Android開源軟體架構（AOSP）打造，駕駛者可直觀地以觸控或語音操控車輛的多項功能，從導航、媒體播放到電話及空調設定，皆能一鍵快速存取，更享有Digital Key Plus數位鑰匙以及遠端軟體升級。值得注意的是，全新Mini Cooper五門掀背也搭載先進的MINI智能助理「Spike」，這款語音助手可透過「你好，MINI」指令啟動。「Spike」能夠控制導航、娛樂和電話等功能，並根據駕駛需求提供即時建議，提升駕駛的便捷性和安全性，無論是尋找路線、播放音樂或調整車內溫度，「Spike」都能快速回應。
為愛直直衝1／閻奕格穿越馬路急見情郎 男友「W先生」長相曝光激似熟版周予天
34歲閻奕格和圈外男友「W先生」穩定交往4年，對於男友長相，她曾透露和朋友一起騎單車認識的W先生，「在我心目中他就跟彭于晏一樣」，意外讓男友有著「單車界彭于晏」的封號。9月7日時報周刊CTWANT直擊到閻奕格和男友在台北市中山區星級飯店餐廳內約會吃大餐，仔細一看W先生著長相，相較於彭于晏，反而是與新世代創作天王周興哲的哥哥周予天有點神似。9月7日晚間6點17分，閻奕格結束一日店長活動後，與工作人員搭上廂型車離開西門町活動會場。不過車子往行駛約1公里左右、僅過了3個紅綠燈就停靠在路邊，這時突然見到閻奕格下車，迫不急待的直接後穿越馬路，並向對面路邊的一輛帥氣跑車招手，原來是男友來貼心迎接。不過為愛直直衝的奕格呀！行人不依規定，擅自穿越車道，依道路交通管理處罰條例第78條規定，將處新臺幣5百元罰鍰。結束工作的閻奕格和等在路邊的男友會合，迫不急待的直接後穿越馬路。（圖／本刊攝影組）男友排隊等車位的同時，閻奕格先行前往位於星級飯店內的日本料理店。（圖／本刊攝影組）閻奕格先進入餐廳，待男友W先生將車停妥後，立即前往店內和女友會合一同用餐。（圖／本刊攝影組）6點37分，閻奕格搭著男友的車來到了位於中山北路上的老牌五星級飯店，她先行下車到日本料理餐廳，男友則排隊等車位，20分鐘後將車停妥的W先生立刻趕往日本料理餐廳。2個小時後，晚間8點47分，飽餐後一頓的小倆口一起走出餐廳，男子左手提著兩個打包紙袋、右手向酒店的經理揮手道別，從彼此的互動看來，應該已是餐廳常客。仔細觀察這位開著7位數雙門跑車溫馨接送女友的W先生，雖然戴著黑色棒球帽、身穿黑T配上白色短褲，一派輕鬆打扮，左手上的手錶更是看起來價值不菲。飽餐一頓後，兩人拎著打包的食物一同離開飯店。（圖／本刊攝影組）閻奕格與男友去停車場牽車準備趕赴下一行程。（圖／本刊攝影組）隨後，兩人到停車場取車離去。晚間9點11分，車子停靠在市民大道路邊，先下車的閻奕格特地走到駕駛座旁，看似幫男友注意後方來車，由此也可以看出兩人感情非常要好。情侶倆走進一家日式居酒屋，與店內的友人寒暄幾句後，友人便送他們回到車邊。9點22分，閻奕格再度搭著男友W先生駕駛的車子，進入位於松山區的一處高級住宅社區，經查後發現該社區平均成交均價每坪過百萬，成交總價動輒7千至8萬。兩人轉往市民大道的日式居酒屋與朋友碰面。（圖／本刊攝影組）結束聚會後，友人搭著兩人的肩送他們離開，返回位於台北市松山區的一處高級住宅社區。（圖／本刊攝影組）
手機很捲2／「十台摺疊九家來自中國」市場首度大洗牌 台廠可望雨露均霑
華為九月中推出首款三摺機Mate XT，要價高達人民幣2.5萬元、約台幣10萬元，被冠上「電子茅台」的稱號，台灣在反中氣氛下，不能直接購買，但華為、Motorola等大陸品牌的產品若賣得好，在摺疊機供應鏈中，不少台廠能分到一杯羹。五年前三星推出全球首支摺疊機Galaxy Fold以來，一度被視為「第二次智慧手機革命」，並以全球市占率八成在智慧摺疊機市場稱王，直到2024年第二季才跌落神壇。依TechInsights最新報告，全球摺疊手機市場出貨量年增48%，華為今年第二季以驚人的229%的年增率，超越霸主三星奪冠，而前十名中，只有三星不是大陸品牌；另據Counterpoint Research最新報告，榮耀（HONOR）也在今年第二季於歐洲和亞太地區首次超越三星。相較於三星手機自給自足的營運模式，大陸品牌的供應鏈跟台灣比較緊密，凱基投顧董事長朱晏民表示，摺疊機軸承廠需配合大陸品牌商接單利多，才有機會挹注獲利增長，隨著消費性電子庫存回補，台廠代工供應鏈有望迎來利多。以分析師和法人近期最常提到的軸承雙雄富世達（6805）及兆利（3548）為例，自從華為投入摺疊機市場後，2022年即與這兩家簽供貨合約，近期華為宣布延長軸承供應「排他條款」合約到明年6月，也就是說，這兩家台廠後續訂單無虞。富世達擁有多項摺疊機軸承專利。（圖／報系資料照、翻攝自富世達官網）其中又以富世達受益最多，富世達成立於 2001 年，於 2011 年成為上市公司奇鋐科技（3017）之轉投資子公司，他是這次主角三摺機軸承的獨家供應商，也是少數能與美系軸承大廠安菲諾叫陣的業者。富世達挾技術門檻，擁有多項摺疊機軸承專利，手握華為與摩托羅拉兩大客戶，最受關注。富世達累計前9月合併營收54.18億元、年增40.16%，其中9月營收為7.7億元、年增35.98%，再度創下歷史新高；法人推估，主要就是來自三摺新機的動能，預計今年整年EPS可望在15到20元。CTWANT記者整理，華為三摺機在9月10日發布前，富世達6日股價約683元，新機發布後不到兩週股價已突破800元，漲逾17%，更在9月24日因交易過熱被列為注意股；10月11日股價則收在846元、漲0.71%。顧德投顧分析師李冠嶔表示，前一波股價下跌的原因，是因富世達有做伺服器導軌與水冷系統快接頭模組，但前一波輝達與美超微的供應不及，造成第一季獲利很差，但配合下半年華為各種新機要出貨，「業績上來之後，股價往前波高點突破應該沒什麼問題。」華為手機以三摺機強勢回歸，後續還要推出多款新機，對此法人指出，台系供應鏈如華通(2313)、瑞鼎(3592)、大立光(3008)、穩懋(3105)、全新(2455)、宏捷科(8086)等業者營運有望再添柴火，而友輝(4933)、南寶(4766)、新纖(1409)、材料-KY (4763)等上市櫃公司也積極搶攻摺疊手機商機，供應新世代「可撓式」、也就是可彎摺的手機面板、背板、光學薄膜等，法人看好將陸續成為華為、小米、OPPO等品牌大廠摺疊機零件供應商，有望雨露均霑。新日興是蘋果長期合作的供應商。（圖／翻攝自新日興臉書）手機製造業者跟CTWANT記者表示，摺疊機在面板、玻璃蓋及軸承鉸鏈的生產難度較高，良率也比較差，許多零件無法共用，特別像是關鍵的軸承，更是只有少數供應商能供貨，因此初期產能不大，也是目前價格居高不下的原因，但對廠商來說，至少可保持一定的利潤，讓他們有動力持續研發，未來等技術成熟後，價格打下來就能更快普及給一般使用者。有傳言說，因為無法克服螢幕摺痕和厚度等關鍵問題，蘋果一度放棄做摺疊手機，TrendForce表示，明確開案與後續規劃仍有一段距離，最快可能也要2027年之後；但也有傳言蘋果將由大尺寸的、像是iPAD 來進入摺疊市場，預計在 2026 年上半年推出，出貨量預估300到400萬台，軸承的部分則交由新日興與安菲諾。倫元投顧分析師陳學進表示，作為長期合作的蘋果供應商，全球筆電軸承龍頭廠新日興，未來可能在蘋果推出摺疊手機時受惠，明年可能就有機會，但短線上還不會有相關的利多出現。
賴清德將發表首次國慶演說！揭6大「跨」精神 訴求跨黨派朝野合作
今日為雙十國慶日，總統賴清德將在稍早發表他第一次國慶演說。此次國慶演說主題定調為「團結台灣，共圓夢想」，關鍵字將以「跨」為元素，貫穿通篇講稿架構，依序揭示六大重點包括，跨時代的歷史精神、跨世代的照顧人民、跨區域的均衡台灣、跨領域的經濟發展、跨黨派的朝野合作等精神，並以此訴諸團結台灣。據悉，賴清德將在國慶演說上，闡述台灣土地上的先賢先烈自古至今篳路藍縷，如何一步步打造民主台灣之路，並梳理亞洲民主燈塔背後的歷史脈絡，以此揭示「跨時代的歷史精神」，接續以台灣如何邁開步伐同步世界，在各領域展現良善、熱心助人、貢獻所能，發揮「Taiwan Can Help」的精神，帶出「跨國界的國際合作」精神。內政方面，賴清德將強調「落實跨世代的照顧人民」，細數國內各年齡層，從出生、就學、成家創業、銀髮安養等重點政策，進一步闡述如何強化區域經濟發展特色，著重各地交通網絡的健全，以達到「跨區域的均衡台灣」。面對世界經濟發展的關鍵時刻，賴清德將在國慶演說談及台灣經濟發展方向，如何站穩在民主供應鏈中的關鍵地位，除了「5+2」產業創新、「六大核心戰略產業」之外，也會發展五大信賴產業，推動中小微企業的轉型，打造「跨領域的經濟發展」；最後，賴清德將釋出善意，訴求「跨黨派的朝野合作」期盼不分黨派、不分你我，團結為國家蓬勃發展一起努力。賴清德國慶演說的內容與520就職演說，以及他執政後的幾場重大演講基調有高度一致性，「穩健、自信、團結、負責任」的四大元素不變，骨幹仍是民主、和平、繁榮，延續前總統蔡英文執政基礎，也揭示賴政府接棒至今的擘畫方向，讓台灣在全球經濟站穩關鍵地位，也在地緣政治下負責任地維持台海和平穩定現狀。更進一步的是，此次講稿將注入台灣年輕世代的創新自信，描繪新世代在不同領域傑出表現、打破歧視、展現多元，他們積極勇敢站上國際舞台發光，發揚台灣精神，一如台灣力爭國際參與的處境、不畏打壓的態度，藉此強化台灣精神與韌性。由於台灣現今處境複雜，中國持續壓縮台灣國際空間，對台發動各種侵擾，包括全軍戰略演習將橫跨至10月10日，灰色地帶騷擾與認知作戰已成常態；對照台灣內部政黨競爭，尤其國會朝野對立嚴重，立法院總預算卡關與考試院、司法院的人事權紛爭等。因此，賴清德演說將訴諸共同情感，闡述共同目標，並釋出善意訴諸團結，以安定民心，於國慶演說對內尋求團結合作，對外為壯大國家持續努力。
台灣大塚製藥歡慶50周年 展望全齡化健康未來
台灣大塚製藥在台成立屆滿50周年，日前於慶祝活動上邀請來政務委員陳時中、桃園市衛生局局長賈蔚等人到場祝賀，大塚控股代表取締役會長大塚一郎、取締役副社長松尾嘉朗、大塚製藥常務取締役坂東幹夫，與大塚製藥工廠取締役岡田達明等人也特別自日本前來共襄盛舉，現場十分熱鬧。台灣大塚製藥總經理松尾政志於活動上表示，大塚製藥的抱負是秉持「貢獻人類健康與福祉」核心理念，持續深耕台灣，放眼下一個50年的發展。企業斥資赴海外設廠，是展現有意長期在地深耕，穩定經營的決心。台灣大塚製藥董事長許信義致詞表示，自1974年成立以來，即在桃園中壢工業區投資建設工廠，以提升產品品質，迅速滿足當地患者需求為首要目標，並於2010年獲得PIC/S GMP藥廠認證，2018年更斥資數億元興建軟袋工廠，持續透過優質產品建立口碑，為台灣醫療與患者提供卓越的健康產品。50年來的卓越成果與新世代目標台灣大塚製藥的業務最初以輸液產品為主，並與台大醫院合作研發營養輸液系列，此創新在台灣醫療界廣受好評與認可。50年來，台灣大塚製藥逐步擴展至治療藥品、營養品及消費者產品等多個領域，持續為人類健康保障做出貢獻。總經理松尾政志表示，公司致力於實現「全方位健康」的目標，從出生、成年到老年，提供各階段所需的健康支持，甚至當台灣醫療界及民眾需要緊急支援時，也樂於能盡份心力協助，期許在台穩紮穩打不斷前進，成為百年企業。克服少子高齡化與個別化的醫療挑戰針對台灣少子高齡化的社會趨勢，台灣大塚製藥未來將引進更多符合高齡社會需求的健康產品。松尾政志指出，集團正在研發新的個別化醫療技術，致力於克服疾病，並持續探索創新的診斷與治療方法。未來，台灣大塚製藥將推動數位化健康解決方案，並利用AI技術進一步提升產品與服務的精準度與效率。AI技術融入醫療 跨界合作創新健康價值松尾政志稱2024年為台灣大塚製藥「AI元年」，並透露目前正與AI軟體公司合作，針對臨床需求提供更具效率的數據分析。過去50年累積的大量臨床資料，將透過AI技術更完善地應用於醫療系統，為臨床診斷與治療提供參考，並進一步提升產品開發與應用的效率。未來，台灣大塚製藥計劃導入更多數位應用產品，特別是針對精神科診斷與治療的電子化產品。隨著總公司逐步擴展至全世界31個地區，台灣大塚製藥將與全球合作夥伴共同推動全方位健康解決方案，打造一個更健康的未來。家族傳承與台灣深厚連結 邁向百年企業大塚集團現任會長大塚一郎，從公司創立以來造訪台灣多次，展現對台灣市場的高度重視與支持。他在晚宴致詞中特別提到，很開心能在日本以外的地區，發展輸液業務，與台灣合作夥伴有著許多美好回憶，未來台灣大塚製藥將延續此深厚合作，並不斷創新與發展，繼續為台灣的醫療與健康產業帶來更多貢獻。松尾政志在50週年活動現場感性表示，很謝謝台灣同仁們的努力付出，與公司一同並肩前行，強調台灣大塚製藥將秉持初心，積極應對未來的挑戰，邁向下個50年的全新里程，力爭成為百年長青企業。台灣大塚製藥計劃未來導入更多數位應用產品，特別是針對精神科診斷與治療的電子化產品，將與全球合作夥伴共同推動全方位健康解決方案（圖／台灣大塚製藥提供）。
鴻海科技日大秀全新電車Model D、Model U n⁷預計2025年底北美量產
鴻海（2317）科技日今（8）日在南港展覽館舉行，正式發表正7人座電動休旅Model D、電動中型巴士Model U，鴻海與裕隆（2201）合資的鴻華先進（2258）也揭露與美國合作夥伴打造北美版Model C，預計將在2025年底量產推出。今年是鴻海第50周年，在科技日上也展示集團所有電動車解決方案，包含Model A、Model B、Model C、Model E、Model V、Model N、Model T，以及最新的Model U和Model Ｄ等原型車、量產車，相當震撼。同時，現場也端出北美版Model C設計，還有由「車神」陳和皇打造的拉力賽版Model C。科技日開幕時，鴻海科技集團董事長劉揚偉特別搭乘剛完成6天、2100公里拉力賽版的Model C亮相，並表示「今年有更多新款電動車登場。」Model D為鴻海第4款乘用車，採用鴻海最新平台，車長5,195mm、寬 1,995mm、高1,785mm，軸距3,200mm，與Kia EV9相當接近。在車身設計上，加入S型進氣口和空氣簾設計，使風阻系數僅0.23；內部配有23.6吋IVI中控螢幕、全景玻璃天窗、第2排影音娛樂螢幕及第2排獨立座椅，並採鴻華先進研發的UI使用者介面。Model D為鴻海第4款乘用車，車長尺碼與Kia EV9相當接近。（圖／方萬民攝）此外，鴻海也同步展出全新中型電動巴士「Model U」，延續Model T電動巴士簡約外觀、大面積車窗的設計。鴻華先進產品企劃李宜耘表示，Model U是專為狹窄城市巷道及偏遠地區設計的「中型電動巴士」，設計概念強調靈活性和多功能性，內部空間可以依需求進行配置，並搭載先進的電子控制系統和ADAS系統。此外，Model U還提供客製化豪華旗艦版本，並配有VIP專區、迷你吧和咖啡機，適合各種場景需求，如VIP接駁、移動辦公室等。除了2款全新電動車解決方案，今年同時展出與美國合作夥伴合作打造的北美版Model C針對美國市場需求設計的MODEL C，保持簡約時尚的新世代家族風格外，擴大S-duct導流設計造型，也推出全新的方向盤以及UI設計，預計將於 2025 年底量產。以「Being White」為主旨，Model A概念車款今年也在科技日上亮相，車身4.3公尺長的迷你造型，側滑門以及搭配多元的內部空間設計，提供給品牌客戶靈活的選擇。
智慧醫療新世代 衛福部成立三大AI中心
衛生福利部於今（7）日正式宣布成立「負責任AI執行中心」、「臨床AI取證驗證中心」，以及「AI影響性研究中心」。各中心將透過建立跨層級、跨體系醫院之合作，有效解決AI應用於臨床場域所面臨的「落地」、「取證」及「給付」三大關鍵議題。此將不僅為國內AI醫療應用重要里程碑，更展現臺灣政府推動智慧醫療之前瞻性政策。三大類型AI中心補助計畫於今年7月23日公告並舉辦全國性教育訓練，8月1日截止收件，各層級醫院熱烈參與，共計30家醫院提交48案，經過國內外委員三階段評選，共計16家國內醫院通過決選（19案），包含臺大、中榮、北榮、成大、中醫大、三總、林口長庚等指標醫院。衛福部說明，各國在推動智慧醫療時，面臨的挑戰包括 AI 軟體在臨床應用時可能出現的偏見、不透明性以及資安與隱私問題。此外，AI 產品在取得食品藥物管理署（TFDA）認證過程中，需要廣泛的數據來進行驗證，驗證數據取得困難。最後，一些關鍵應用如何透過科學方法來評估其健保給付，並驗證臨床效果，這些都是智慧醫療推動時所面臨的主要挑戰。因此，衛福部指出，先進國家開始推出一些法案架構和共識指南，作為監管的指引方向，例如世界衛生組織（WHO）之負責任AI六大原則，歐盟之AI法案，以及美國AI運算法透明及資訊共享規則（HTI-1）等。然而，這些政策宣示尚未在各國具體落實成為推動中心。為前瞻布局，衛生福利部輔導臺灣醫院成立三大類型AI中心，作為解決推動智慧醫療最後一哩路。以下分別對三大類型AI中心進行介紹：第一類「負責任AI執行中心」透過制定符合資安與隱私保護的管理辦法，公開AI模型、資料和效能等重要資訊，提供可解釋性分析結果，提升AI透明度，同時建立AI模型生命周期管理辦法，以確保AI在臨床使用具有持續可靠性。第二類「臨床AI取證驗證中心」為衛生福利部資訊處和TFDA合作，旨在解決國內醫療AI軟體取證過程冗長及蒐集具臺灣人群代表性驗證資料集的困難，以往AI外部驗證機制缺乏跨層級醫院協作、系統性常設機構和專責人員，該類中心將預先組成醫院聯盟，常設機構和專責人員串接跨體系及跨層級之電子病歷資料，藉以協助廠商驗證AI模型，提升驗證速度以及在臺灣人群的準確性，促進產品商業化進程，幫助國內民眾更快速享受到高品質的智慧醫療產品。第三類「AI影響性研究中心」為衛生福利部資訊處和中央健康保險署合作，旨在解決國內AI醫療應用爭取納入健保給付的挑戰，由於AI產品的價格無法依循傳統醫療器材從製造端進行成本評估，中心將建立跨體系、跨層級的臨床試驗機制，並由多專業團隊設計研究，進行AI臨床效益評估，確保AI產品兼具臨床有效性與健康效益，同時建立科學性的定價基礎。衛福部也與健保署合作，透過AI影響性研究中心協助國內AI醫療應用爭取納入健保給付，由於AI沒有耗材，難以比照傳統醫療器材從製造端進行成本評估，中心將建立臨床試驗機制，進行AI臨床效益評估，確保在臨床的有效性與健康效益，再交由專家評估是否納入健保。三大AI中心召集人、臺大醫院院長吳明賢表示，全世界百工百業都在使用AI，唯獨醫療產業進展最滿，由於醫療牽涉到健康、生命、法律問題，要在確保服務品質安全的前提下處理。吳明賢認為，台灣醫院數位資料庫完整，已具良好大數據基礎，也有法規協助推動，三大AI中心的成立，證明台灣能在醫療產業領航全球。