新北客運
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新北客運公車誇張逆向超車 松山分局要罰了
北市松山分局日前接獲民眾報檢舉指出，有一輛公車行經八德路四段時，竟直接違規逆向行駛，讓民眾目睹當場嚇壞。而警方29日接獲檢舉案，已分案審認，後續也依道交條例45條開出600元以上，1800元以下之罰鍰。初步了解，新北客運678公車日前行經八德路四段時，卻被民眾目睹該輛公車不顧前方正在亭等左轉號誌的車輛，直接逆向超越停等紅燈的長長車陣，讓民眾目睹當場看傻。對此，松山分局獲報後也回應指出，依據道路交通安全規則，在劃有分向限制線路段，車輛不得駛入來車車道內。而監視器畫面中也已完整拍下公車違規之畫面，影片中公車逆向行駛，已對其他車輛丶行人造成危險，松山分局29日接獲民眾檢舉，已分案審認，將依違規事實及道交45條規定舉發。松山分局呼籲駕駛車輛應遵守交通規則，逆向行駛等違規行為，除了處罰駕駛罰鍰外，亦會累計違規點數，如造成駕駛執照遭吊扣（銷），不止無法駕車也影響生計。
【綠能環保情報】凱勝綠能讓臺灣看到電動巴士的未來
凱勝綠能配合政府推動低碳公共運具，除提供高妥善率的電動巴士深獲客運業界好評外，迄今已創下電動公車銷售車輛數、營運里程、減碳量及促進電動巴士相關產業等多項全國領先記錄，所銷售車輛更於本月份突破二千萬公里之嶄新里程碑。政府宣示推動2030年公車電動化，但自2011年新北客運業者率先引進兩輛電動巴士，但投入營運後因車況不佳經常停用的狀況，且後續新竹、高雄與花蓮等地也陸續發生同樣妥善率低落的情形，致當時客運業者多數對電動巴士妥善率是不信任的，迄今國內電動公車僅約五百輛，日前交通部最新研擬推動我國電動大巴技術自主及產業升級。交通部指出，將從車型設計、扶植誘因、產業鏈整合、培植審驗能力等四大項目著手，規劃於未來十年內，投入約九百億元預算，力拚帶動一千七億元效益。自102年苗栗客運採購兩台凱勝電動公車後，營運以來平均日行駛二百多公里，同時高達近99%的妥善率，為此廣獲客運業界肯定。業界多項指標領先惟凱勝綠能根據實際客運營運需求，規劃引進已在全球多國營運，且深獲歐美先進國家肯定的K9電動巴士在台生產並供應給客運業者，迄今其優異的性能、高達99%的妥善率更深獲產官學界一致好評，更曾有不具名官員私下讚譽：GOGORO讓台灣相信電動機車發展，而凱勝綠能則讓台灣看到電動巴士的未來。凱勝綠能董事長陳怡仁表示，近年因PM2.5空汙議題，政府陸續推動多項示範運行及補助，更期望達到十年汰換萬輛柴油公車為電動巴士的目標，而自102年苗栗客運採購兩台凱勝電動公車後，營運以來平均日行駛二百多公里，同時高達近99%的妥善率，更足以媲美傳統柴油車，為此廣獲客運業界肯定。迄今共交出一三八輛電動巴士，在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地均可看到K9電動巴士服務的身影，為國內單一車款銷售冠軍，市占率遙遙領先且分布率最廣，更難得的是迄今全數在役每日穩定營運，更是少數可適應雙北地區黃金路線高營運強度的車輛。這一百三十八輛車更在本月份，創下累計營運里程超過兩千萬公里之亮眼成績單，相當於繞行地球三百七十五圈，繞台灣一萬七千圈的紀錄。此紀錄更呈現出凱勝綠能電動巴士優異的性能與高妥善率。第二代全新電動巴士即將交車此外凱勝綠能在吸取了一百三十八台電動大巴銷售、維護與使用者經驗的反饋與建議，開發出第二代全新電動巴士。新車型在車體部分，更是國內近三十年來的創新升級，凱勝綠能與亞洲唯一榮獲歐洲客車三巨頭（SCANIA、MAN、VOLVO）認證的Gemilang Coachwork（順豐客車）合作，導入源自瑞士鋼鐵，現為空中巴士客機、歐盟頂級大客車與軌道車輛車體技術標竿的複合模組鋁合金結構技術在台生產打造，除具有更輕且強韌的結構外，新車體技術更大幅降低傳統車體生產過程中達90%的焊接工程，使生產製程更為乾淨環保。K9DA以輕量化鋁合金車身為訴求，除了輕量化特點外，剛性強度更在鋼鐵車身之上。底盤與三電在馬達部分則是升級為二代輪邊驅動高性能馬達，動力輸出由原本241HP大幅提升到400HP，最高車速輕易突破每小時九十公里，完全符合國內市區與高快速公路通行之快速公車營運之高速巡航需求；而關鍵的電池更在總電量未變動下提升效率減少體積有效減重達近一噸，且為確保電池穩定，更搭配上國內唯一的主動式電池恆溫管理系統以提升電池穩定與壽命；此外，國人所關注的車輛主被動安全系統部分，更為國內少數標配ESP車身動態穩定系統的電動巴士，且除原有ABS防鎖死剎車系統外，更導入歐洲頂級巴士才有的EBS電子剎車系統，大幅提升整車安全性。新車型已通過認證作業即將取得合格證並於近期開始陸續交付二十台至雙北市，提供更潔淨、快速而且安全的大眾運輸服務。此外，凱勝綠能嘉義馬稠後電動車基地亦即將於2020年一月底竣工啟用，同時更因近期台商回流，工業區土地需求大增而大幅增值，對於未來國內電動車發展需求，可說是一大利多。