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高雄噴泉！18歲新手駕駛撞斷水管逃逸 1小時後爆胎現身自首
高雄市西子灣區17日下午發生一起驚人的事件，18歲的新手女駕駛黃姓女子，在行經西子灣往柴山路口時，因為急閃撞上路邊的自來水管減壓閥，導致水管破裂，水柱噴出高達10公尺，引發驚人的「噴泉」景象，警方接報後迅速到場處理，黃女在肇事後逃離現場，最終因爆胎向警方求助才坦承肇事，警方對黃女依法開罰，而自來水公司也已於1小時內完成修復，並將對黃女進行求償。事件發生於17日下午5時許，當時鼓山警分局接到報案，指稱西子灣往柴山大路附近有自來水管破裂，水柱從地下噴出，噴高約10米，遠在西子灣的居民都能清楚看到，警方到達現場後發現，自來水管的減壓閥遭到撞斷，造成大量自來水噴出，並引發交通擁堵，幸運的是，事故現場未造成任何人員傷亡。警方隨即展開交通疏導，以免事故擴大，同時聯絡自來水公司進行修復工作，自來水公司工程人員於當日下午6時14分完成修復，並未造成附近地區的水供應中斷。然而，警方在追查肇事車輛時，於下午6時接到1 名女駕駛報案，稱車輛因爆胎需要協助，該名女駕駛正是黃姓女子，並承認車輛撞上路邊的水管，導致輪胎爆裂，隨後逃逸，黃女在向警方求助時才坦承肇事的經過，表示在與對向車輛會車時過於靠近山坡，為了避免碰撞，急閃右轉，結果撞上水管減壓閥。警方依據《道路交通管理處罰條例》對黃女進行處罰，因其肇事後未按照規定停留現場，並逃逸，處以最高3000元新台幣的罰鍰，警方強調，發生交通事故後，駕駛應立即停留現場並報警處理，避免因逃逸或其他違規行為而遭受更嚴重的處罰。山下民眾的關注和驚嘆，他們看到水柱高噴，紛紛驚呼「柴山噴泉了！」，警方及時處理事故，並呼籲大家注意交通安全，勿以身試法。
愛車平安符1／盤點4大好用智駕輔助科技 「盲點監測系統」車主都說讚
百度旗下無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」，已在中國11個城市開放載人測試運營服務，並在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試；不僅如此，Google旗下的美國無人計程車Waymo也開始營運。不過無人駕駛存有法規、安全問題的隱憂，因此並未普及，看準車主對於「自動駕駛」的渴望和追求，各大車廠也積極發展、精進車內汽車輔助系統，讓車主可以在科技的介入下，更安全地行駛。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的研究顯示，約94%嚴重車禍是人為疏失造成，ADAS的開發是為了減少意外發生，ADAS整合光達、雷達和攝影機等感應器共同運作，增加自動偵測、導航和迴避功能，能夠適時地為駕駛避開危險，提升行駛安全性。另一方面，美國高速公路安全保險協會（IIHS）的研究也顯示，配備前方碰撞警告和自動緊急煞車系統等ADAS系統的車輛，後部追撞事故減少50%，而造成傷害的追撞事故也減少56%。近幾年，汽車輔助科技進步速度驚人，五花八門的功能令人眼花撩亂，車主需要花時間做功課，才能搞清楚愛車到底有什麼能耐，不過這些新增的汽車輔助系統的確帶給使用者許多幫助，除了提升行車安全、降低駕駛疲勞，也讓用車生活增添更多便利性。CTWANT也根據詢問車商、汽車達人、台灣網友實際回饋，並綜合國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific，與汽車媒體Autoblog的調查報告，整理出一份好用與不好用的汽車輔助系統功能排行，讀者們可以看看是否與心目中的排序接近。首先，從最受車主推崇的5大功能說起：盲點監測（Blind Spot Detection）如果說存在感最強、討論度最高的輔助功能，大家第一時間會先想到ACC自動跟車或AEB自動緊急煞車。但論日常使用頻率最高，且多數使用者都給予正面評價的，非盲點監測系統莫屬。盲點偵測系統在2007由Volvo率先推出，透過感應器偵測位於駕駛視野死角內的後方來車，並在車輛接近時使用聲、光警示。現在絕大多數新車都已標配盲點偵測系統，特別適合台灣繁忙交通環境，使用得當的前提下，能有效降低事故發生機率，對行車安全很有幫助。有不少網友在PTT及討論區上表示，「盲點真的很重要」、「盲點超好用，尤其晚上遇到不開頭燈的三寶」、「真的好用，左右後照鏡會有死角，盲點偵測會先提醒」、「對於A柱、C柱特別粗大的車是很好用的，有配置最好」。盲點偵測是存在感最強、討論度也極高的輔助系統，可以針對駕駛視線死角做提醒和警示。（圖／納智捷提供）安全出入警示在車尾燈附近的感應器中使用「安全出入警告」和「安全出入輔助系統」，也就是在汽車行駛速度低於3 km / h時，若有其他車輛或騎自行車的人從後方駛來，系統將發出警報，並使用兒童鎖自動鎖定乘客的車門，直到危險消除為止。自動巡航控制（Adaptive Cruise Control）自動巡航控制系統ACC是現在許多車輛都配有的功能，能自動調整車速，並與前車保持設定距離，在長途行駛時格外實用，駕駛可以不用時刻注意當前車速，頻繁操作車輛加、減速，因此能減輕開車者的疲勞感。J.D. Power的調查指出，在高速公路、快速道路這類路段，ACC是使用頻率最高的輔助功能，大多數使用者也給予正面評價，且隨著相關技術進步，ACC系統反應更迅速、平穩、可靠，給予使用者更多信心。不過ACC系統也存在一個問題，部分駕駛因為過度信賴輔助功能，並未時刻監控車輛當前行駛狀況，導致發生事故，成為另外一種交通安全的威脅。對此功能，網友表示「有ACC在開長途時能減少很多疲憊感」、「會讓開車變得比較輕鬆」，另外也有不少網友表示，「在開雪隧的時候真的很好用」。ACC能夠自動調整車速以及和前方車輛的距離，許多網友認為非常適合用在行駛雪山隧道時。（示意圖／報系資料照）車道置中輔助（Lane Keeping Assist）車道置中輔助系統（Lane Keeping Assist）常與車道偏移預防系統（Lane Departure Prevention）搞混，前者會抓取車道左右標線，將車輛保持在車道中央行駛；後者則採用類似反彈修正的邏輯，當車輛靠近標線時系統才會介入修正。以穩定性和安全性來說，車道置中輔助系統優於車道偏移預防系統，因為有不少車主反應過「常被車道偏移預防系統嚇到」，不過「車道置中輔助系統」對長途與夜間行駛幫助很大，通常會搭配ACC使用，也屬於高速長途路段駕駛愛用的輔助功能之一。車輛置中可使車輛保持在車道中央，對長途及夜間行駛幫助很大。（圖／Honda提供）倒車顯影系統（Rearview Camera）對於新手駕駛來說，倒車入庫、路邊停車都是相當大的難關，不過如果有倒車顯影就能大幅降低這項挑戰的難度。倒車顯影系統在技術上並不複雜，就是攝影鏡頭把後方影像顯示在車內螢幕上，再搭配導引線條；現在也有不少車主升級為環景倒車顯影系統，車輛周邊360度無死角，即使開導狹窄空間或遇到障礙，也不會困擾駕駛。Jaguar Land Rover不僅採用 360度，還添加「ClearSight地面」視角，提供車輛下方和正前方的清晰視野，使駕駛員能夠在行駛時更多一份安全感。停車常常是新手駕駛最艱困的任務，透過環景倒車顯影可以更清楚知道當下的狀況，以及角度的控制。（圖／報系資料照）
愛車平安符2／廣大車主一上車就關「這功能」 自動停車系統想用不敢用
隨著科技日漸發達，車輛輔助系統為車輛帶來許多創新發展，也為車主帶來更便利的行車日常。目前多數車輛配有輔助系統，除了有試過成主顧、再也離不開的好用功能以外，當然也存在幾種不符合日常情境，成為車內佔據功能鍵位的雞肋。自動停車系統（Automated Parking Systems）自動停車系統聽起來相當厲害，駕駛不用自己抓距離跟角度，只要按下按鈕，然後操作油門煞車就好，甚至車主可以設定好路徑，車輛也能自動停車。照理說對不少停車苦手應該是很有幫助的，不過受限於自動停車系統限制多，加上台灣停車格尺寸偏小，因此雖然在滿足使用條件的情況下，自動停車系統基本上都能將車輛正確停放到停車格內，但多數駕駛還是會選擇自行停車。有網友表示，「停車是考駕照的時候就會，搭配倒車顯影或環景顯影系統，降低停車難度，與其讓電腦慢慢來，不如自己動手快一點。」也有不少網友提到，「還是會怕出差錯，萬一撞到旁邊的車怎麼辦。」車輛中心研發的全自動停車系統，可以在車上無人駕駛的情況下將車停至指定停車格中。（圖／報系資料照）交通標誌識別（Traffic Sign Recognition）交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息，若能與ACC聯動，還可以自動調整車速避免違規。使用率不高的原因是多數駕駛平常開車已經習慣自行辨識交通標誌，沒有重新適應輔助功能的必要，除此之外，對辨識速度和正確度也有疑慮，因為比起攝影鏡頭，人們還是更相信自己的雙眼。交通標誌識別系統能夠自動識別並顯示道路上的交通標誌信息，但是駕駛還是習慣自己看。（圖／翻攝自fnsautoglass官網）怠速熄火系統（Start-stop System）這項功能會在車輛短暫停滯等時將引擎熄火，等到駕駛放開煞車準備踩油門前進時再重新發動，可以減少車輛引擎怠速時浪費燃油，進而降低空氣污染與二氧化碳排放。不過台灣氣候環境潮濕高溫，引擎熄火時空調也會暫停，車內會在短時間內升溫，因此許多車主會關閉這項功能，不過因為每次用車都要關閉，所以並不方便。有許多網友表示，「怠速是法規要求，自動停車才難用」、「怠速熄火最雞肋沒有之一」、「怠速熄火有夠煩一上車就會按掉」。以上是綜合國內網友討論、汽車達人分享，以及國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific與汽車媒體Autoblog的調查報告，不過對於常用功能與不常用功能的看法，每個車主都不盡相同，主要受到下列幾項因素影響：駕駛者個人習慣不同駕駛對輔助功能的偏好有明顯差異，舉例來說，老司機更傾向依賴自己多年養成的技術，不過新手駕駛則對自身技術信心不足，所以容易依賴車上的輔助，提升行車安全、減少用車時遇到的困難。行車環境在都會區，盲點偵測系統和倒車顯影系統使用率很高，而開到高速公路上的話，則是ACC和車道置中輔助的主場。像歐洲這樣的溫帶地區，怠速熄火不會造成太多困擾，還可以節能減碳，可是熱帶與亞熱帶地區，怠速熄火反而不實用。技術進步雖說部分輔助功能目前多數駕駛覺得不實用，不過隨著技術提昇，這些輔助功能與技術熟練的駕駛之間差異也會愈來愈小，進而使得這些功能從人人嫌，搖身一變成為人人愛。高公局則呼籲，「安全輔助駕駛系統僅為輔助功能，儀器判斷仍有盲點，應注意路況專注駕駛。」同時也強調，即使開啟安全駕駛輔助系統，行駛中雙手仍須緊握方向盤、專注駕駛，以在緊急狀況時，採取適當反應，確保他人與自己用路安全。即便車輛中斾有許多智能輔助系統，駕駛仍須緊握方向盤，才是最重要的安全守則。（圖／趙世勳攝）
新車試駕／Suzuki Swift小而美 「6大重點」擄獲車主
休旅車強勢占據車市版圖，不少房車逐漸面臨停產命運，不過有一台可愛又輕巧的小車靈活穿梭在台灣都會中，去（2023）年也以超過3,000台的銷售成績活躍於汽車排行中，這台車就是家喻戶曉的Suzuki Swift。Swift自2004年作為Suzuki「全球戰略車款」推出以來，由於其靈活的車身、低油耗的優勢，創下全球熱銷超過900萬台的亮眼表現，成為一台極具代表性的經典掀背小車。去年12月日本發表第4代全新Swift，台灣在7月10日也正式上市，採單一車型，且新增多項配備以後，售價只比前一代漲1萬元來到73萬元，本刊記者也透過此次試駕整理5大看點。一、適合都市使用的緊湊車身與前一代Swift相比，第4代車長多了15mm來到3,860mm，不過車寬、車高及軸距仍維持1,735mm、1,480mm及2,450mm，迴轉半徑也同樣為4.8m，不僅能夠輕易從巷弄中掙脫、在街道上迴轉，對新手駕駛來說，搭配全車系標配的倒車顯影也可以更快速停進車格中。二、可愛又帶點帥氣的全新風貌全新Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀，同時配有鋼琴黑色的前格柵和與日行燈相呼應的L型標誌，看起來更加大膽，並承襲家族的蚌殼式引擎蓋，在嶄新外觀之餘仍保有經典。Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀。（圖／黃威彬攝） 雖然是一台可愛小車，車側卻充滿肌肉感，多了幾分帥氣和個性，不過懸浮設計車頂又為Swift增添輕盈感。值得注意的是，16吋雙色切削輪圈，在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。16吋雙色切削輪圈在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。（圖／黃威彬攝） 從車後看，獨特雕塑的後門和寬大的後保險桿，梯形形狀又為車輛添加一份穩定感，且首次在Swift中採用的後門側尾翼，也提升空氣動力性能。Swift車尾也將煞車燈造型由原本的內雙C改為外雙C。（圖／黃威彬攝） 三、新增懸浮式9吋中控螢幕車內配備變化不算大，以駕駛者為導向的人機互動設計，將儀表板和三角幾何圖形的門飾版相連；中控螢幕升級為9吋，並改為懸浮式設計還採中文化介面，在判讀資訊與操作上更容易上手，而且還有無線AppleCarplay／Android Auto。可惜的是，倒車顯影畫質沒有想像中清晰，不過用來判斷車輛與後方距離已經足夠。全新Swift將中控螢幕升級為9吋，在操作上更能快速上手。（圖／黃威彬攝） 雙前座頭枕的高度與厚度都增加1公分，靠著和躺著的時候都更舒適。此外，全新Swift 新增加熱座椅，不過近期台灣天氣炎熱，也許通風座椅會更加實用。不過全車加強NVH車輛寧靜工程，降低引擎及路線傳達的噪音，這次試駕不論在山路加速、在高速公路上行駛，都沒有被外界聲音干擾，非常優異。四、收納空間強雖然Swift是一台掀背小車，不過還是具備265L的尾廂空間，如果傾倒後排座椅更可擴張至579L的載物空間，雖然沒有手套箱有點可惜，但是全車具有7個置杯架依然可以滿足車上所有乘員。Swift具有265L的尾廂空間，且最多可以到579L收納空間。（圖／黃威彬攝） 五、平均油耗24.5km/LSuzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，整合ISG啟動馬達電機和12V鋰離子電池的SHVS智能混合動力，可以在減速時回充電能，還有充沛的動力輔助。Suzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，可以在減速時回充電能。（圖／黃威彬攝） Suzuki也特別補充，SHVS智能混合動力系統在車輛停止前與停止時，引擎會自動關閉節省油耗，並且以ISG作為啟動馬達，可以消除引擎噪音和震動；從靜止狀態啟動或加速時，ISG會自動提供引擎輔助動力減少燃油消耗，不僅如此，ISG也回收減速動能，為Hybrid雙電池充電，也因此，全新Swift帶來24.5km/L的平均油耗表現。而這樣的動力也讓行駛時的起步不拖泥帶水，以市區代步來說綽綽有餘，加上靈活車身相當有在大街小巷穿梭的優勢；藉由方向盤後方的換檔撥片，也能拉高轉速。此外，Swift採用的懸吊系統可以降低轉彎時的車身傾斜、提高轉向能力；而後方可以有效吸收震動和衝擊，因此在山路的過彎時，並沒有任何不舒適，或是方向盤拉不回來的失控感。以市區代步來說，Swift的動力非常充足；在山路上過彎也沒有任何不適感。（圖／黃威彬攝） 六、安全配備升級，加入Level 2半自動駕駛系統Swift的小巧車身相當適合駕駛新手，在這樣的條件下，車內的安全配備就更需要重視。此次搭載DSBS II雙感知器煞車輔助系統，擴大偵測範圍與視角，只要偵測到可能與前車、對向來車或行人發生碰撞，儀表板上的指示燈會即時亮起，並發出警示聲提醒；距離過近時，系統更會自動提供煞車輔助，施加煞車力道。同時，Swift也新增Level 2半自動駕駛輔助系統，自動煞車輔助系統也新增前方碰撞、十字路口對角碰撞、夜間行人碰撞等預警系統；針對行人則多了橫跨、斜向靠近預警等功能；全車更搭載雙前座與車側、前後座車窗等共6具SRS輔助氣囊。Swift新增Level 2半自動駕駛輔助系統，變得更便利、更具安全性。（圖／黃威彬攝） 在都會行駛時，本身具有迴轉半徑4.8m的靈活身手，加上低油耗表現的優勢，增添完整的安全輔助系統，對Swift來說實在是如虎添翼。想要同時擁有低油耗、低稅金、高靈活度，並具有Level 2的進口車不是一件容易的事，不過外型小的Swift卻能滿足所有願望。Swift中控螢幕中具有多項資訊，搭配無線Apple Carplay／Android Auto，對駕駛及乘員來說非常便利。（圖／Swift提供）在休旅車當道的年代，能讓Suzuki喊出年販目標2,000台的Swift，一直都是品牌以「極致剛好」的造車理念打造，所以整體帶來的城市經典特色、外觀的大膽有型、內裝的操駕舒適、節能的優異表現、強化的安全主動、小車的靈活身手全部都是「剛好而已」，對於消費者來說，用73萬入手也是剛剛好。以「極致剛好」的造車理念打造的Swift，年販目標2,000台。（圖／黃威彬攝）
台中市300萬賓士撞銀馬！新手駕駛上路慘遭翻覆 驚悚監視器畫面曝光
台中市南區一起驚險車禍於27日凌晨5時15分發生，1輛市值逾300萬元的白色賓士GLC車，由19歲的周姓男子駕駛，在南區南和一街行駛時，不慎與路旁停放的1輛銀色馬自達相撞，造成車輛360度翻覆，所幸並無人員受傷。據悉，周男是駕駛家人數年前以300萬購入的賓士車，這起意外發生在其離家不遠的巷子裡，據監視器畫面顯示，周男駕駛速度緩慢，不慎與路邊馬自達發生碰撞，賓士車翻覆在路中，擋風玻璃全碎，情況相當驚險，所幸車禍並未導致任何人員受傷。警方表示，經酒測檢驗周男並沒有飲酒情況，事發當時，馬自達車主剛好在自家門口，得知車禍後前往查看，並與周男當場達成和解，至於周男是因為恍神還是新手駕駛經驗不足所釀禍，尚待事故分析鑑定以釐清詳細肇事原因。
國人赴日駕車遇臨檢 警察驚訝台灣駕照「沒有這一物」
許多民眾都知道，由於台日駕照互惠制度的關係，台灣民眾只需要攜帶台灣護照、駕照與駕照日文譯本的正本，就可以在日本當地開車。但近日就有國人在日本駕車時遭遇臨檢，雖然沒有發生任何問題，但日本警察在察看台灣駕照時，卻發現台灣駕照並沒有像日本駕照般有「有效期限」，第一次看到的日本警方也直言「這樣要如何複習、更新交通法規與相關知識？」時常在台灣、日本兩地奔飛的前風傳媒專欄作家傑克，近日在社群網站Threads發文，內容中表示，18日開車回家時，因為走了一條平時不常走的路，結果因為違規右轉而遭到日本警方的攔查。而傑克依法出示相關文件後，因為該名警察比較年輕的關係，傑克還為此被帶回警局問話。而在問話的過程中，警察也一直在查驗傑克的護照、台灣駕照與駕照日文譯本。就在這時候，一名警察注意到傑克的台灣駕照「他們台灣的駕照怎麼沒有有效期限？」另外一名警察聞訊後，也跟著查看，發現台灣的駕照真的沒有像日本駕照那樣，上面會有個有效期限。該名警察也直言「真的耶，那他們這樣怎麼去複習及更新道路法規和駕駛知識？」傑克也在文中表示，其實自己當下很想回應他們「對啊，因為我們台灣四輪大爺想幹嘛就幹嘛，才沒有在複習及更新一些法規跟駕駛觀念的呢」。日本駕照分成3種顏色，分別是象徵新手的綠色、一般的藍色以及完全無違規的金色。（圖／翻攝自國土交通省）據了解，日本駕照除了難考、難通過外，日本交通法規也相當著重於扣點制度，像是新手剛取得駕照（綠色駕照）的第1年，如果違反規定扣點超過3分的話。必須強制接受「新手駕駛講習，不參加的人則必須要重新考試，如兩者均不配合者，駕照將會直接吊銷。而度過新手時期後，駕照可以升級為藍色駕照，藍色駕照的有效期限為3年，有效期限到了之後就會要求換發駕照，換照的流程主要是重新確認駕駛的駕車安全意識、交通法規的了解程度，以及確認駕駛的健康情況是否還能繼續開車，當然，這樣的駕照換發是需要費用的。如果持有藍色駕照在5至6年內沒有任何違規的話，藍色駕照可以換發成金色駕照，這時候，駕照的有效期限會被延伸至5年，這樣不僅換照的周期拉長，後續講習的時間與相關費用也會更少。除此之外，在保險與一些地方也都會因為駕駛持有金色駕照而享有折扣。但只要有違規，即便你是金色的駕照，再下一次換照的時候就會變回藍色駕照，而想要再次重返金色駕照的話，就需要更長的時間。
車尾貼「我家有貓」不是炫耀！ 內行人曝真正用意
有些民眾會在愛車車尾處貼上各種貼紙，用來提醒後方用路人自己是新手駕駛，或是車內有小孩等。近日日本汽車網紅發文分享一款特殊的「貓咪貼紙」，他一度懷疑車主只是想要「曬娃」，但有內行人跳出來留言解釋。這其實背後有隱藏意義，「必要時可救命！」日本汽車網紅「@coolcars_kirei」在社群平台X（前Twitter）分享照片，照片中的汽車不僅在標誌上新增了趴著的貓咪的圖示，後車廂上還貼了一張「我家有養貓」的貼紙，他看了會心一笑，懷疑對方根本是在炫耀自己是「貓奴」，笑稱「真不必在您的車上貼出這些瑣碎訊息啦！」貼文一出引發網友轉發熱議，就有內行人留言給出解答，表示這是對於有飼養貓咪的獨居人士來說，很重要的貼紙，「這是為了防止車主若遭遇事故甚至不幸身亡時，用來提醒其他人家裡有養貓、還有貓咪需要照顧，避免毛小孩被忽略遺忘而斷糧、發生憾事。」此外，也有網友貼出「家有狗狗」的貼紙也是同理，並稱讚這是一個非常棒的設計。而網友也加碼分享，「Baby In Car」」貼紙也有異曲同工之妙，若不小心發生事故，可以提醒救難人員車內還有年紀幼小的孩童，以避免他們被其他物品遮蓋，導致搜救人員忽略。
凱道之夜湧15萬人 蔡英文感性表示相信賴清德是唯一準備好的人
2024總統大選進入倒數2天，民進黨總統候選人賴清德、蕭美琴全國競選總部今晚舉行「凱道護國之夜」，競選總部表示，現場湧入15萬的支持者。總統蔡英文致詞時，訴諸感性，走向講台前，向所有民眾深深一鞠躬。她說，「這裡，我要深深感謝！謝謝2,300萬台灣人民！」她說，後天台灣人民就要再一次，為國家的未來做出決定。這是今年，全球六十幾個國家的第一場選舉。台灣人，我們再一次向世界證明，民主自由的普世價值，一定會勝利。蔡英文指出，1996年，我們第一次直選總統。從那一刻起，國家已經還給2,300萬台灣人民了。一樣是1996年，現在所站的這條路，才從充滿威權的「介壽路」，改名為「凱達格蘭大道」。台灣人民可以在這裡，把自己的聲音，自由奔放，傳達到背後的總統府。「這就是台灣的民主路。不管你是綠的、藍的，還是白的，只要你願意，歡迎大家在民主路，一起上車。」蔡英文說，我們要堅定共同的信念，民主路不迴轉，也不走回頭路，我們民主路一直走、繼續走。十年前，「退回服貿、捍衛民主」的太陽花學運，50萬人也齊聚在這裡。但是，十年後，不只支持服貿的政黨要回來了，也有人為了選舉，立場改變了，她要拜託大家，再站出來一次，守護台灣走向世界的路線。蔡英文表示，現在的我們，可以回到故鄉創生，可以走向世界發展，可以留在自己的國家安身立命。而不是像十年前，年輕人只能茫然步出校園，出社會的第一份薪水只有22K；甚至是仰息中國有沒有一絲機會。我們一起證明了，民主自由不是抽象的意識形態，民主自由，是台灣生存發展的護國神山。不同政黨的候選人，不同政治立場的朋友，每逢選舉，也會來到這裡。這就是民主台灣。她要謝謝大家，支持蔡英文。然而，有很多人覺得蔡英文做得還不夠快，不夠好。我也知道，有許多的年輕人覺得，需要國家更多的重視。她說，「年輕朋友們，我跟你們一樣，年輕的時候，一樣叛逆，一樣渴望改變。年輕朋友們，我知道，穩健並不刺激。甚至，在大家的心中，穩健過於保守。但就像你搭上一台車，會希望駕駛穩穩地開，照路線走。而台灣的內外處境，必須在狹窄的空間中前進，在崎嶇的彎道中前行。面對複雜的路況，你不會放心把鑰匙交給新手駕駛；面對艱險的車道，你也不會放手隨意切換車道，甚至逆向行駛。請大家跟我一起回頭看看這八年，加薪減稅、長照幼托、居住正義，雖然，有讓人滿意，也有不盡如人意之處，但每一步都在往前走。」蔡英說，「改變，就是要變得更好；而穩健，可以帶來改變。只要方向正確，腳步不停，我們就能抵達終點。」她謝謝大家，一路陪伴蔡英文。我們一起走了八年這麼久；台灣，也已經往前，走了這麼遠，台灣也越變越好。台灣，終於自己做出第一艘潛水艦，我們的「海鯤號」原型艦，已經下水了！台股指數翻倍成長，超越香港恆生指數了！台灣的人均GDP，也超越韓國了！台灣的綠電，年度的總發電量，已經連續兩年超越核電了！台灣的出口總值，成長超過七成，對中國的出口占比也降到21年來的新低。我們已經脫離「先走向中國，再走向世界」的路徑了！現在，兩千三百萬人口的台灣，是全世界第21大經濟體，國家競爭力已經是全世界第6名了！台灣，不只民主是亞洲第一、自由是亞洲第一，我們也是亞洲第一個實現婚姻平權的國家。蔡英文並感謝台灣人民，給她八年的堅定支持。我們留下了「世界的台灣」，一個世界認識的台灣、世界認同的台灣，世界願意共同守護的台灣。她也要謝謝台灣人民，給民進黨八年的機會做事。我們不完美，但是這八年來，她分分秒秒、全力以赴！「蔡英文守住了華人世界，唯一的民主堡壘；蔡英文更和大家一起，讓世界上架台灣！在這裡，我要深深感謝！謝謝2300萬台灣人民！」蔡英文表示，你們手中的每一票，不只會決定哪一位立委，幫你做事；更會決定哪一位立法院長，在國慶日那天，擔任主席，站在總統府，為台灣發聲。未來四年的國慶日，如果你希望，我們的立法院長是昂首闊步走向舞台，堅定自信說出民主台灣的立場。她請大家支持民主進步黨，並支持民進黨推薦的立委候選人。對的路，我們繼續往前走。我們支持把台灣的路走得更寬，走得更遠的蕭美琴。她呼籲曾經支持蔡英文的好朋友們，2024年，請再相信她一次，因為，她相信賴清德是唯一準備好的人。他不會變換球隊，更不會到最後一刻才決定自己是哪一隊。他一直都是台灣隊。賴清德會是大家最可靠的台灣隊友，更會是大家最堅定的台灣隊長；只有賴清德，才是能夠堅定守護中華民國台灣的總統。蔡英文拜託大家支持賴清德。她在做的事，讓賴清德繼續做；來不及做的事，讓賴清德幫忙，繼續為台灣打拚。她說，1月13號，支持賴清德，延續八年來，蔡英文、賴清德一起創造的「蔡英文路線」，讓世界繼續信賴台灣。蔡英文說，她的心中，沒有卸下總統工作的不捨。但身為總統，比任何人都希望，這個國家可以更好，台灣可以繼續前進。她希望，我們不要忘了十年前，我們為什麼站出來。也不要忘了八年前、四年前，我們為什麼站出來。更不要忘記，為什麼現在，我們可以自由自在，無拘無束地站在這裡。民主自由，是一代一代台灣人的打拚。我們有責任，一代一代傳下去。「世界的台灣，是我們八年一起努力的累積。我們有責任，在民主路上，把台灣再往前推進一哩路。」蔡英文說，說，投票，不是為了仇恨誰，而是因為你熱愛自己的國家，希望國家繼續進步，不要再走回頭路。投票，更不是為了教訓誰，而是因為你珍惜現在的生活，珍惜八年來，我們一起走過的路，希望繼續守護民主自由的每一天。
陸男「3年重考16次駕照」終於過關 友破費請表演團隊辦慶祝活動
大陸河南省周口市鹿邑縣36歲任姓男子，3年來重考16次駕照，並於21日順利通關。同村友人得知此事後竟不惜破費，邀來表演團隊舉辦慶祝活動，任男親戚也在此時送上橫幅，恭賀他長久以來的不懈努力。熱鬧的活動引起不少村民注意，紛紛到場觀看演出。綜合陸媒《極目新聞》、《九派新聞》報導，經營燒烤店的任男5年前買車，卻因忙於生意無法經常練習，3年來重考16次仍未取得駕照，所幸皇天不負有心人，今年9月21日順利過關，成為一名新手駕駛，也讓得知消息的同村友人，決定瞞著他在同月26日舉辦慶祝活動。現場影片顯示，不少聞聲到場的村民坐在台下觀看表演，布幕還曾投放任男的駕照影像，就連他的親戚也有特地送上橫幅，讚許這份為了考取駕照，鍥而不捨的精神。任男親戚送上橫幅，讚許這份為了考取駕照，鍥而不捨的精神。（圖／翻攝自微博／九派新聞）任男表示，最初並不曉得友人為他帶來的驚喜，後來才知此次活動的開銷全由友人包辦，預計花了人民幣2000元（約新台幣8830元）。此外，村民表示，演出是在當天下午開始，持續2、3個小時後才結束。
明起「不禮讓行人」重罰6千！取締標準曝光 另增13項民眾檢舉違規項目
為了洗刷「交通地獄」的惡名，多項交通新制6月30日起上路，包括不禮讓行人者將重罰6千元、記點3點，同時強制上道安講習課程3小時，而不禮讓行人的取締標準也將以汽機車與行人間隔3公尺為準。此外6月30日起還增加人行道違停、不讓行人優先通行等13項民眾檢舉違規項目，且危險駕駛罰款同步加重為3.6萬元。為強化駕駛人停讓觀念，保護行人新制提高未停讓行人之罰責，汽車未停讓行人罰鍰上限由3600元提高至6000元，此外還要記點3點，並強制上道安講習課程3小時，而取締標準將維持現行車輛與行人間隔3公尺須停讓。除此之外，致人受傷或死亡罰鍰加倍，並處吊扣銷駕駛執照處罰。另也將擴大未停讓罰責適用範圍，行人可通行之交岔路口包括未劃設行人穿越道均納入。新制還通盤檢討違規記點制度，包括不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸、一般道路裝載散落物掉落等6項違規，除罰款外，將新增強制講習3小時。此外，新手駕駛取得駕照1年內，若有違反須記點的相關規定，需加計1點，且違規滿6點也要強制參加道安講習。而且記點累計期限也由半年延長至1年，於1年內記滿12點者，將被吊扣駕駛執照2個月，雖然駕駛人可自費參加講習扣抵點數，但1年僅得扣抵2點。此外，測速照相等逕行舉發案件被通知人，未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人時，改記汽車違規紀錄或加倍罰鍰處罰規定，並延長因未辦理歸責而改記汽車違規紀錄之累計期間。至於無照駕駛的部分，機車或小型車罰鍰上限由1.2萬元提高至2. 4萬元，另5年內累犯即處最高額罰鍰，如有致人重傷或死亡並得沒入車輛。因酒駕吊扣銷駕駛執照再無照駕駛者，機車、小型車加罰1.2萬元或大型車加罰4萬元。若有汽車所有人允許無照者駕駛其汽機車則加重處罰吊扣牌照。新制還規定應通知14歲以上未成年之人法定代理人或監護人，若無照駕駛不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者，再增加加重拒檢罰鍰1.5萬元至4.5萬元，而且除有終身不得考領駕駛執照情形外，加重致人重傷或死亡吊銷駕駛執照不得考領年限為4年。另新制還加重危險駕駛的罰則，嚴重超速定義也由超過最高時速60公里修正為超過最高時速40公里。危險駕駛提高罰鍰上限則由2.4萬元提高至3.6萬元，而危險駕駛態樣增加高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛行為，依法應負刑責時可加重1/2。此外，還增加13項民眾檢舉違規項目，包括保護行人通行如在人行道違規（臨時）停車、行近未設行車管制號誌之行人穿越道不減速慢行、起駛前不禮讓行進中之車輛或行人優先通行、不注意來往行人或轉彎前未減速慢行、倒車前未顯示倒車燈光或不注意其他車輛及行人。另聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，在後跟隨急駛，以及在公共場所出入口或消防栓之前停車，均納入民眾得檢舉之項目。
18女高中生駕照剛到手 起步狂轉270度衝進超商撞毀玻璃門！
8日，台中市太平一名18歲女高中生放學開著白色轎車準備回家時，竟意外爆衝進萊爾富超商內，導致門市玻璃門、天花板部分損毀。經警方調查後，並無造成任何人員傷亡，將會進一步釐清肇事原因。8日晚間10點17分，台中市太平區發生一起驚險意外，一名18歲連姓女高中生，下課後準備回家。當時她將車停在萊爾富超商前面，不過卻在起步時意外撞進超商，當場將門市撞爆。從監視器畫面可以看到，當時車輛準備起步，不過車輛卻突然轉了一個超級大彎，接著整輛車就硬生生地撞入超商。當時車輛直接撞斷一根梁柱，玻璃碎滿地，連超商內的天花板都有一部分損毀，所幸當時店內並沒有客人，店員及連女也並未受傷，是不幸中的大幸。根據警方調查後得知，連姓女駕駛酒測值0，今年剛滿18歲，駕照也才剛考到，肇事車輛登記在其名下。而當時疑似因為起步時輪胎打滑，一時緊張才會猛踩油門加速，撞進超商。
新車試駕／「德國閃電」睽違十年回歸 Opel Mokka Elegance百萬開價挑戰車迷
「德國閃電」Opel睽違十多年重返台灣，去（2022）年第四季以Mokka車系打進國內緊湊型SUV市場，不僅引起資深車迷的討論，也讓車壇多了歐系品牌的購車選擇，今年1月總代理歐吉汽車也宣布在農曆年前Edition車型完售，這樣的好消息無疑是為品牌打了一劑強心針，而本次試駕的車型Elegance配備更齊全、供貨更充足，能打進消費者的心嗎？跨界小休旅Mokka提供Edition、Elegance和純電版Mokka-e共3車型，以熱門休旅車型吸引消費者之餘，也跟上電動車浪潮，德國Opel汽車全球運營總監William Mott強調，「Opel是Stellantis集團下唯一德國品牌，所有全新Opel車款都在德國Rüsselsheim設計，以確保所有車款都能保有Opel品牌核心價值與駕馭感受。」2012年，Mokka車系初代車型誕生，當時Opel仍屬GM集團旗下，與Buick Encore、Chevrolet Trax同為三生車款；之後Opel納入Stellantis汽車集團，2020年問世的第二代Mokka，則與同集團Peugeot 2008一樣的CMP模組化底盤平台打造，並展現出自己的全新格局。同為Stellantis汽車集團的Peugeot 2008也採用CMP模組化底盤平台打造。（圖／Peugeot提供）從Opel Mokka 4,151 x 1,790 x 1,523mm的車身尺碼以及2,557mm的軸距來說，完全是讓新手駕駛沒煩惱、一般駕駛立刻上手的代步小車設定。本刊記者當天試駕取車時立刻被外觀吸引，以「Bold & Pure」為設計主軸，車頭採用封閉式黑色烤漆水箱護罩結合LED頭燈組，也就是原廠說的「Vizor閃電風鏡」，中間再加入閃電廠徽看起來非常前衛，具有很高的辨識度。車頭使用「閃電風鏡」設計，打造有別其他車款的獨特風格。（圖／方萬民攝）此外，Editon和Elegance車型也可以透過Two-Tone雙色車身作區分，輪圈也從16吋升級為17吋，並加入LED前霧燈、電摺後視鏡和迎賓燈等配備。比起Edition車型，Elegance升級為17吋輪圈。而車身尺碼為4,151 x 1,790 x 1,523mm、軸距2,557mm。（圖／方萬民攝）相較外型的搶眼設計，內裝就顯得平凡許多、沒有強烈科技氛圍，一坐進車內可以看到7吋數位儀表和7吋多媒體觸控螢幕均採駕駛導向設計，優點是具有繁體中文介面，因此可以輕易找到想使用的功能，不過觸控反應如果更靈敏、螢幕大小能升級會更好，海外採用的12吋數位儀表，歐吉汽車表示會向原廠爭取。車內的數位儀表和多媒體觸控螢幕均為7吋，海外採用的12吋數位儀表正在爭取中。（圖／方萬民攝）比起Edition車型，此次試駕的車款更具備Keyless免鑰匙進入／引擎啟閉鈕、Apple Carplay和Android Auto、車內氣氛燈、前座中央扶手、後座雙USB插槽、前後停車雷達，且混搭雙色座椅使用皮革與不織布設計。Elegance車型比起Edition多了有線Apple Carplay及其他配備。（圖／方萬民攝）而在空間部分，雖然試駕記者僅163公分，不過坐後座時可以感受到膝部空間、頭部空間並沒有特別寬裕（約1.5個拳頭），後座也沒有中央扶手配置；至於行李廂空間，若後座未傾倒有350公升、傾倒後則擴充至1,105公升。後座空間不管是看起來還是坐起來，都沒有很大。（圖／方萬民攝）後行李廂空間在座椅傾倒的情況下約1,105公升，雖然沒有特別優異的表現，不過也能滿足日常需求。（圖／方萬民攝）後座還有2個USB孔，解決乘客的手機電量焦慮。（圖／方萬民攝）動力採用1.2升三缸渦輪汽油引擎，具有最大馬力 130 匹、最大扭力23.5 公斤米的輸出表現，搭配8速手自排變速箱，原廠公布靜止加速至時速100公里為9.2秒，極速200公里。動力採用1.2升三缸渦輪汽油引擎，原廠公布靜止加速至時速100公里為9.2秒。（圖／方萬民攝）由於記者以前也以小車做為代步車，時常能感受到油門踩到底、引擎聲已經鬧哄哄，速度卻遠低於理想的無力感，但是同樣身為小車的Mokka，雖然換檔的遲滯感有點明顯，不過受惠於低轉速就能獲得所有扭力的注入，使得起步時的毫不費力、動力的隨傳隨到、超車的輕而易舉都令人印象深刻，加上短小的車身尺碼，整體駕駛體驗不失輕快和速度。除了在市區穿梭以外，當天行駛山路時也能感受到車輛轉向的精準，即使遇到崎嶇彎路，車輛的側傾和反饋依然穩定、並不會造成乘客的不安；經過不平路面，即使路感明顯卻又能保有一定的舒適。不論是在市區穿梭、山路駕駛，都能感受到車輛的穩定和舒適。（圖／方萬民攝）同時，車內的安全配備也很完整，不僅全車系標配8具SRS氣囊，並搭載Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統，包含FSRA全速域主動式車距維持定速巡航系統、FCA前方碰撞警示、AEB緊急煞停輔助、ALKA車道置中輔助、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、SSR交通號誌辨識、ISA智能速限調整、DAS駕駛疲勞警示，可以替駕駛和乘客帶來全面的守護。車內安全配備完整，搭載Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統。（圖／方萬民攝）Opel十多年後重返國內車市，端出Mokka作為首發車款，坦白說在內裝配備、乘坐空間上都沒有顯著優勢，加上百萬起跳的價格很難在市場中脫穎而出，雖然駕駛感受、隔音效果都超乎想像，卻又不至於成為「非買不可」的理由，因此在售後服務量能還有定價策略上，就要看總代理歐吉汽車如何調整和因應，才能讓消費者喝下這杯睽違已久的「閃電摩卡」。
路遇「新手駕駛」後照鏡收起來！網友狂喊：不是新手是殺手
許多人開車在路上都偶遇過前方車輛貼著「新手駕駛」，一般人都會直覺閃遠一點，以防對方開車技術不佳，造成車禍。日前就有網友在網路上分享自己在車陣中遇見「新手駕駛」的照片，竟被網友留言狂喊「是殺手快逃」。近日有網友在臉書社團「路上觀察學院」中貼出一張照片，照片中的轎車上貼著「新手駕駛」的標示。而仔細一看會發現，該車的左後照鏡被駕駛收起來，等於駕駛完全無法透過後照鏡了解後方路況。貼文一出也引起近2萬網友按讚，網友紛紛笑說「新手： 啥～考完試我就忘了有後照鏡這回事」、「這是殺手不是新手吧」、「直接擺明告訴你，我沒在看後照鏡」、「新兵才要看後視鏡，老三寶直接通靈加觀落陰」。不過也有其他網友幫該位駕駛平反表示「停紅燈時收折是避免機車騎士不小心碰到，修電折可是很貴的，處處替人著想是很棒的」、「有些等紅綠燈會收後視鏡，因為怕機車亂鑽會撞到。（我就是這樣）」。
新手駕駛考照買新車！ 英國女載男友上路「開進河裡」
18歲英國女子萊亞日前在TikTok分享一段影片，一開始她對著鏡頭曬出剛拿到的汽車駕照，接著又繼續分享剛購入的福斯Polo汽車。沒想到影片後半段，整台車子不知為何泡在水中。萊亞解釋，她考到駕照2個月後，開車帶著男友到牛津看煙火，回程時遇上磅礡大雨，她在轉彎時不慎將車開入河中，新買的車子瞬間成為泡水車，所幸2人都沒有受傷。
新手駕駛超自信 雨天打滑連人帶車開入湖中險溺斃
英國一名18歲少女達內爾(Leia Darnell)因為順利考到駕照，自信滿滿的她主動要求開車載男友出遊，沒想到過彎時因為天雨路滑，連人帶車滑進湖中，幸好她及時將車門推開，逃過一劫。達內爾在TikTok發出影片敘述車禍過程，表示自己在2個月前考到駕照，還買了一輛新車，當天與男友看完煙火表演後，準備開車回家，沒想到在一個急轉彎處，因為天雨路滑，整台車直接掉進旁邊的大湖中。達內爾回憶當時，「等我回過神時，只記得眼前出現許多樹木，後來我和男友一起掉入水中，我當時嚇傻了，直到男友大喊進水！才回過神來」。正當我們2個人都以為自己死定時，我及時把車門踹開，我和男友才順利游回岸上。男友穿著潛水衣到湖中拿回他們的個人物品（圖／@leiadarnell TikTok）影片中可以看到，拖吊人員到場後幫忙把車從湖水中吊出，男友穿著潛水服回到車裡將他們的個人用品取回。不過這輛新車最後仍逃不過被報廢的下場。雖說如此，達內爾仍慶幸自己撿回一命，分享影片是希望大家能以此為警惕，不要跟她一樣太有自信，鑄成大錯。
還原「唐寶寶事件」經過 目擊者：雙方都有各自立場
近日新北永和「唐寶寶事件」延燒，唐寶寶母親發傳單給當地住戶，敘述兒子當晚做惡夢，經歷人生最可怕的一夜，引發熱烈討論。對此，一名自稱是目擊者的網友，他在社群發文還原事發經過，「雙方都有各自立場能明白也能體諒。」原PO於8日在論壇《Dcard》發文說，當時有男老闆、女員工、當事人以及他4人在場，「當事人給人的第一印象是一個普通高中生或大學生的外表，談吐也很正常無異樣，當事人在我前面已經點完餐並呈現掏錢狀態，我點完餐之後就做在休息區等餐。」不久後，他聽到老闆怒斥店員為何要幫沒付錢的客人做餐點。原PO表示，「後面接著說如果他今天不付錢就不讓他走，然後不耐煩的語氣問你沒帶錢為什麼來消費才40元都付不出來，我這邊還有街口、Line Pay電子支付方式都可以付款，如果你不付錢的話我就要報警，等了約2分鐘還是沒有反應 老闆就拿起電話報警。」原PO本來想幫唐寶寶付錢，不過想到之前被濫用愛心的行為，覺得老闆可能覺得唐寶寶是慣犯才那麼火大，「所以就沒出手幫忙，過沒幾分鐘就有2位警察就到現場了解狀況。」原PO指出，唐寶寶跟警方的對話很鎮定，「得知他是20+以上的成年人，心裡想的是他應該是想吃霸王餐的客人，接著警察一連串問了很多問題，你是沒帶錢包嗎?你有沒有其他支付方式？你住哪？家裡有誰？住附近可以請家人來付錢，問到這邊可以感覺到警察口氣也開始產生不耐煩，我的聽感是感覺當事人對於某些問題感覺有意閃避。」最後，原PO的餐點來了，他就離開現場，原PO也在文末做出結論，「結論是雙方都有自己的立場，每個人都有需要改進的地方，相信台灣人對於社弱勢族群一定是願意給予包容，但是像這種隱性的族群，真的不是一般人在第一時間就可以察覺的，至少當時現場5個人（老闆、店員、我、2位警察），沒有人可以察覺的出來，要希望大家能把他當成一般人對待，那他就必須要有一般人該有的行為，負起一般人該有的責任，不然就要有些資訊讓大家知道，例如新手駕駛都會貼貼紙，身體不舒服的人搭捷運都會貼博愛座貼紙了。」原PO指出，他希望大家不要去情緒勒索，「善良是一種選擇，不做這一件善事不代表他就很壞，希望當事人心情能早日平復，繼續努力，你做得很好，跟我們都一樣，只是有些事情的應變處理可能要在再練習幾次，老闆也不要灰心，雖然脾氣真的不好，但是你的滷味跟炸物都好好吃。」
華視開台50年陳亞蘭壓軸獻「西螺七劍」 唐威、韓湘琴回娘家巧碰金婚
華視將開台50年的精華歲月集結推出《鎏金 華視半世紀》專書，昨（18日）邀請陳亞蘭、唐威、韓湘琴、侯麗芳、蔡岳宏等人出席發布會，現場重現由演員羅斌遺孀捐贈、歷史悠久的珍貴寶劍「西螺七劍」，活動當天由陳亞蘭手拿劍驚喜登場，主持人宋燕旻訪問陳亞蘭是否記得曾經看這齣戲有什麼印象，反被陳亞蘭笑虧：「什麼記不記得！那時候我還沒出生吧！」話鋒一轉陳亞蘭感性的說：「今天很榮幸回娘家，華視50年之中，我自己就參與了20年，希望華視能再風光五十年、五百年、五千年！」陳亞蘭在華視參與許多節目，凡舉熱播的連續劇《啞巴與新娘》、《才子佳人乾隆皇》、《土地公傳奇》，還是經典綜藝《好運旺旺來》、《華視天王豬哥秀》等，都帶給觀眾們許多的回憶與歡笑。夫妻檔唐威、韓湘琴則懷念起從前工作時的華視舊大樓到現在蓋了新大樓，一起見證了華視的成長，難掩內心的激動，製作人唐威欣慰地說：「非常感動華視出版這本專書，今天回到華視除了懷念就是懷念！」《四大美人》中飾演王昭君的韓湘琴也透露：「今年剛好也是我和唐威結婚的五十週年。」金婚碰上《鎏金 華視半世紀》專書發表的巧合，也迎來現場來賓們滿滿的驚呼與祝福。陳亞蘭在華視參與許多節目、連續劇。（圖／華視提供）同樣和華視有多年淵源的侯麗芳也回憶：「過去華視經常去金門、馬祖勞軍，當時坐船暈到狂吐黃膽水，回來之後再也不敢搭船去勞軍了，還有新手駕駛跑外景的種種驚險回憶。」最後她滿懷感謝地說：「謝謝50年前華視的栽培與提攜，才成就了今天的侯麗芳。」歷經數年再度回到華視主持節目，在感性之餘也不忘趁機宣傳即將在華視登場的新節目《為愛健康GO》。夫妻檔唐威、韓湘琴出席發布會難掩內心的激動。（圖／華視提供）發布會上公廣集團董事長陳郁秀、華視董事長兼總經理鄭自隆、華視副總經理劉俊麟、新聞台台長陳雅琳、國家電影及視聽文化中心董事長藍祖蔚皆出席，除了目前藝人外，也邀請華視資深幕後人員任建青、陳烈、葛士林、方光申、尹劍鋒等人。《鎏金 華視半世紀》專書中，記錄了許多華視歷年在台灣電視史上的創舉與創新，如戲劇《包青天》創下當年最高350集紀錄，至今持續在海內外播映、《草地狀元》是台灣鄉土劇巔峰之作、《流星花園》則是台灣偶像劇鼻祖。而綜藝節目《劉文正時間》赴美取景也創下至今無人打破的82%收視紀錄、《TV新秀爭霸戰》是台灣電視史上第一個歌唱選秀節目、《天才衝衝衝》是迄今最長壽綜藝節目之一；《華視新聞雜誌》一直秉持著深度報導的精神，替台灣各個角落發聲、社教節目《莒光園地》製播迄今近50年，依舊是阿兵哥日常生活中不可缺少的一頁。
全球車訊／GM通用將車載系統變聰明了 自駕系統也可以當教練
通用汽車 (GM) 日前為自家的自動駕駛技術申請了專利，而該技術主張可以教學新手如何駕駛，無需人工指導，也就是說可以不必有陪同駕駛的人在旁監督，而這項技術可在未來的自動駕駛汽車中來判斷新手的駕駛能力，並提供操作及反饋在需要時接管車輛的控制權。提交給美國專利商標局的文件顯示了將運用感應器及車載電腦來計算新手駕駛的能力。並且會根據駕駛的行為替他們評鑑，來做為系統在必要時需要介入的程度。而GM也表示之所以會想要將此技術納入車載系統，由於目前以教練、陪同者進行的培訓方法是有效的，但有可能每個人的思考及應對方式並不是何新手駕駛，也會造成浪費過多的時間與金錢。未來這項技術應該僅會於美國本土市場上流通，也因為GM的車輛於世界各地並非多數，也沒有過多的消息有關該技術的發布計劃的資訊。
19歲新手駕駛未注意 撞死路邊待轉單車男
高雄市三民區11日晚間發生一起死亡車禍！19歲吳姓男子開車行經同盟三路時，不慎撞上另1名53歲的吳姓腳踏車騎士，結果吳男當場被撞倒地，送醫後仍不治身亡。警方實施酒測，肇事的吳姓汽車駕駛酒測值為0，但才19歲、剛領駕照沒多久的他幾乎當場嚇傻。確切肇事原因仍待警方進一步調查釐清。高雄市三民第一警分局三民派出所，11日晚間9時44分接獲報案，指同盟三路上發生嚴重車禍，人車趕赴現場處理，發現是一部自小客車與腳踏車發生碰撞，53歲吳姓男子騎腳踏車在同盟三路網狀線上準備轉彎時，與駕駛自小客車直行同盟三路的19歲吳姓男子發生碰撞，腳踏車吳姓騎士經送醫急救後，仍然不治；另名吳姓自小客駕駛則無受傷，酒測值為0，肇事原因尚待釐清。53歲吳姓男子騎腳踏車準備轉彎時，與駕駛自小客車的19歲吳姓男子發生碰撞，腳踏車吳姓騎士經送醫急救後宣告不治。(圖／民眾提供)三民第一警分局交通組組長翁國峻呼籲，駕駛人務必專心駕駛，行經路口應減速慢行並隨時注意往來人車，以免發生交通事故。
全球車訊／ 車主批特斯拉自駕像「喝醉新手駕駛」 法院判決原價購回Model 3
現在車輛科技可以說是日新月異，尤其輔助自動駕駛技術，可以說是不少人現在選購車輛的主因之一，不過在德國卻有一輛特斯拉Model 3，因為他們引以為傲的FSD自動駕駛系統不如人們預期，被法院判決要以原價買回的狀況。德國有位Christoph Lindner買了一輛Model 3之後，花費了6,300歐元，也就是約20萬新台幣選配了FSD自動駕駛系統，不過使用起來感受度不是很好，Christoph Lindner更是直接批評，FSD自動駕駛系統簡直就跟「喝醉的新手駕駛」相同，因此一狀告上法院。根據外媒報導，法院認為Model 3就算使用了FSD自動駕駛系統後，也沒辦法使用跟宣傳一樣的「自動換車道、轉向及號誌辨識功能」，對此特斯拉雖然嚴正做出回應，表示車主提到的問題都可以透過更新改善、解決，但卻提不出能夠更新的時間，因此法院認為特斯拉必須要為自己產品功能負責，也因此法院判決特斯拉必須要以原價，買回這輛Model 3，而這可能會影響全世界對於相似狀況的判決。