新航點
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酷航再添富國島、巴東、汕頭3新航點 虎航1月開航高雄-札幌航線
新航集團旗下的低成本航空公司酷航近日宣布將開通3個新航點，分別飛往越南富國島、印尼巴東以及中國汕頭，其中富國島和巴東的航班將分別於2024年12月20日和2025年1月6日開航，並使用巴西航空工業公司（Embraer）E190-E2客機運營；前往汕頭的航班則將於2025年1月16日開航，採用空中巴士A320系列機型運營。若從台北出發搭乘經濟艙飛往富國島（需轉機新加坡），單程最低含稅價新台幣4,847元起；飛往巴東單程最低含稅價新台幣4,392元起；飛往汕頭單程含稅價最低新台幣5,607元起，目前3航班皆已開放透過酷航官網、手機App及其他銷售通路預訂。越南富國島擁有美麗的海灘以及被聯合國教科文組織（UNESCO）認定的生物圈保護區「富國島國家公園」。（圖／酷航提供）巴東是印尼西蘇門答臘的首府，也是著名的巴東料理（Nasi Padang）的發源地。（圖／酷航提供）近期熱門的越南富國島以野生動物和純淨海灘聞名，是適合度假的熱帶天堂，也是目前越南唯一享有30天免簽證政策的旅遊目的地。自2024年12月20日起，酷航將營運每週3班從新加坡飛往富國島的航班，並於2025年1月25日起增至每週5班；另外印尼西蘇門答臘的首府巴東，則以米南佳保文化（Minangkabau culture）和壯闊美麗的衝浪海灘與美食聞名，酷航開航後每週將有4個航班從新加坡飛往巴東。而汕頭位於中國廣東省沿海，以深厚的文化底蘊及潮汕料理聞名，美食中最廣為人知的就屬醃製生海鮮。旅客可在汕頭小公園漫步、參觀孫中山紀念堂，或前往南澳島享受藍天、沙灘和壯麗山景；酷航之後每週將有3個航班從新加坡飛往汕頭。隨著富國島、巴東和汕頭的新航線開通，到2025年1月，酷航將每週運營31個班次飛往越南的3座城市、每週84個班次飛往印尼的11座城市，以及每週89個班次飛往中國的17個航點。位於廣東沿海的汕頭擁有文化底蘊及美味的潮汕料理，旅客可前往當地南澳島享受欣賞景色。（圖／酷航提供）除了新增以上3個航點之外，酷航也將陸續調整航線網絡，以因應市場需求並優化機隊部署。自2024年11月24日起，酷航飛往印尼雅加達的航班每週增加2班，達到每週19班；飛往泰國蘇美島的航班自2024年12月20日起，由原本的每週14班增至每週21班；飛往菲律賓第3大城達沃的航班，自2024年12月17日起，將從每週9班增至每週11班；而飛往寮國首都萬象的航班，自2025年2月9日起，將從每週4班增至每週5班；另外，飛往中國南昌的服務將於2025年2月14日最後一班航班後暫停。當虎航高雄－札幌（新千歲）航線開航後，南台灣民眾可更輕鬆前往北海道感受白色世界的夢幻魅力。（圖／台灣虎航提供）另外繼10月陸續開航高雄－岡山、高雄－富國島航線後，台灣虎航今（12）日宣布將於2025年1月21日再開航高雄－札幌（新千歲）航線，此航線不僅是台灣虎航高雄出發的第11條航線，也是高雄出發第一條直飛北海道的航線。在高雄－札幌（新千歲）航線開航初期，每週營運2班，去程航班編號IT260，每週二、六的上午08：00自高雄國際機場起飛；回程航班編號IT261，每週二、六的下午13：55自新千歲機場起飛。為慶祝新航線銷售，台灣虎航將於2024年11月13日上午10：00起至2024年11月14日晚間23：59推出單程未稅價3,899元起的開賣促銷價，搭乘日期為2025年1月21日至2025年3月29日止（實際航班時間以官網說明為準）。目前台灣虎航高雄出發的航點包括東京成田、名古屋、大阪、岡山、福岡、沖繩、金浦、澳門、峴港及富國島，待明年1月21日札幌（新千歲）開航後，將達到11條航線。即日起至2025年3月31日，阿聯酋航空旅客可憑登機證與身分證明文件，以獨家優惠暢遊杜拜熱門景點。（圖／阿聯酋航空提供）另外廣受旅客喜愛的阿聯酋航空My Emirates Pass活動限時回歸！即日起至2025年3月31日，凡前往或途經杜拜及阿拉伯聯合大公國的阿聯酋航空旅客，僅需出示登機證與有效的身分證明文件，即可在杜拜與阿拉伯聯合大公國境內數百家餐廳、親子景點、頂級Spa中心、奢華購物中心與私人泳池等場所享有超值折扣，並以優惠價一訪哈里發塔At The Top 觀景台、IMG冒險世界與亞特蘭提斯水上樂園等知名必訪景點。此外，旅客還可憑登機證免費漫遊杜拜世博城（Expo City）中的視野館（Vision Pavilion）及2020年杜拜世博會博物館（Expo Museum）；另外杜拜購物節今年喜迎30週年，將自2024年12月6日至2025年1月12日盛大回歸，若於該期間造訪，將有星光熠熠的演唱會、多樣獨家體驗與活動與旅客同歡。
航空股上揚！華航漲逾3％ 虎航轉上市19日公開申購抽中現賺2萬6
台股7日開低走高終場收在23,408.82點，上漲了191.44點，漲幅達0.82％，川普當選美國總統的慶祝行情上演中，長榮航、華航交易有量，股價各上漲了1.59％、3.33％；將掛牌上市的台灣虎航的公開申購為11月19日至21日，25日抽籤，每人限定1張，暫定承銷價40元。台灣虎航-創（6757）前三季每股稅後盈餘EPS為5.52元，暫定11月29日掛牌上市。法人表示，參考6日收盤價每股65.9元，潛在每股價差近26元，如中籤每張即現賺近2.6萬元；對外競價拍賣7,161張，競拍底價39.6元，競拍時間為11月11日至13日，15日開標。華航（2610）、長榮航（2618）、星宇航（2646）今天收盤上漲，各自漲幅達3.33％、1.59％、1.09％，收盤股價分別為23.25元、38.40元、27.85元；其中單日成交量以長榮航的64,250張最多，華航也出量達60,107張，星宇航空則為9,238張。台灣虎航則以62.9元作收，下跌3.00元，跌幅達4.55％，成交量達7,635張，市場分析投資人趁著這一波股價上漲獲利了解，出現賣盤而讓股價下跌。根據台灣虎航11月1日董事會通過113年第三季財務報告，前三季營業續攀歷史新高。受惠客運班次增加及新航點布局，113年前三季營收達126.37億元、年增39.6％，營業盈餘32.61億元、年增67.8％，營業毛利率（營業毛利÷營業收入）及營業淨利率（營業淨利÷營業收入）分別高達32％、26％，營業外雖受新台幣貶值影響為損失，但稅前淨利仍達31.21億元，稅後淨利為24.76億，純益率20％，EPS 5.52元，與營收同創同期累計歷史新高。展望第四季，隨著日韓賞楓、滑雪、聖誕節及跨年假期的到來，致第四季旅遊熱度不減，台灣虎航新航點及航線也持續增加。從售票及旅遊業者成團情況，法人估第四季可望出現淡季不淡的現象。
虎航Q3創新高同星宇接連上市 華航董座霸氣現身：獨佔生意沒意義
台灣虎航-創（6757）1日董事會通過113年第3季財務報告，已賺逾半個股本，EPS5.52元，年增率為73%，前三季營業續攀歷史新高。證交所通過台灣虎航改列一般板股票上市案，台灣虎航已公告11月5日將舉辦改列上市前業績發表會，按照申請時程推算，法人估計將於11月進行公開承銷相關作業。日前宣布現金增資發行新股，計畫發行1萬530張，每股暫定47元。受惠客運班次增加及新航點布局，前三季營收達126.37億元、年增39.6%，營業利益32.61億元、年增67.8%，營業毛利率及營業淨利率分別高達32%、26%，營業外雖受新台幣貶值影響為損失，但稅前淨利仍達31.21億元，稅後純益為24.76億元。展望第4季，隨著日韓賞楓、滑雪、聖誕節及跨年假期的到來，致第4季旅遊熱度不減，台灣虎航新航點及航線也持續增加。從售票及旅遊業者成團情況，法人估第4季可望出現淡季不淡的現象。對於競爭者星宇航空和虎航接連上市，華航董事長謝世謙1日大氣表示，對手越多能改善航空公司經營品質，「做獨占生意，一點意義都沒有。」
張國煒點出「AI帶旺空運10年」！航空雙雄成交爆量 星宇股價飆漲
台股指數18日以22,757.43點作收，大漲260.9點，漲幅達1.16％；其中，受到AI大型伺服器出貨激勵航空股看旺，本日成交量由長榮航居冠，華航居第四名；星宇航則在張國煒霸氣宣布獲利與股價目標的激勵下，連著兩天漲停板共漲了5元多，今收在29.1元。長榮航（2618）今天收在37.30元，漲幅達3.04％，單日成交量逾16.2萬張；華航（2610）股價收在23.35元，漲幅達1.74％，單日成交量逾11.3萬張；星宇（2646）股價在14日收盤的23.65元後起漲，昨天收25.03元，今天則是收在29.1元。星宇航空董事長張國煒於上周五6月14日股東會上，宣布2024年獲利要賺「2位數的億、10年內獲利超車華航、長榮航」等的一席話，激勵著這兩天股價的強勁表現。6月現正逢AI大型伺服器出貨季，國際歐美航空運費喊漲；而張國煒也表示，由於今年為AI元年，產業上運用AI的產品推陳出新的龐大商機刺激下，預期未來10年空運業是「會一直持續的好」，星宇在日前簽下購買A350F貨機合約，預計自2027年起陸續交機，目前星宇貨機為5架，另有5架的選擇權。星宇航空航網橫跨北美及亞洲，目前共飛航25條航線，星宇航空機隊也持續擴張，目前有13架A321neo、4架 A330neo 及5架 A350-900，機隊共22架航機。根據星宇航執行長翟健華的說明，2024年接下來將再交付5架客機、2025年預計交付7架客機，包括3架A350-1000，星宇也將為國內首家引進A350-1000航空公司；2024年下半年還將有4個新航點，若交機計畫順利，西雅圖航線預計在12月增至每日一航班。星宇航空2024年5月總營收為25.99億元，創同期單月新高，年增率52％。5月客運營收為22.17億元，年增53％，雖然時值航空淡季，但在穩健調整航班之下，日本、泰國及越南等航點的載客表現依然優於預期。貨運市場方面，5月貨運營收為2.44億元，再創單月歷史新高，月增19％，年增88％，主要得益於全球電商需求持續熱絡，不僅貨量增加，運價也維持在高檔水平。此外，第一季總營收為79.95億元，季增率23％、年增率83％，季稅後淨利6.23億元，每股盈餘0.30元。星宇航空5月甫開賣香港及印尼雅加達兩航點，更將於7月1日啟航越南第四個定期航點–富國島，屆時搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點，將更加完善台越兩地航網布局。9月1日起正式飛航印尼雅加達。此外，為迎接暑期旺季的旅遊及轉機人潮，星宇航空全航線自6月15日起推出STARLUX x PEANUTS夢幻聯名主題航班（除洛杉磯、西雅圖航線外），預計可吸引大批喜愛史努比的粉絲搭乘。而台北–克拉克航線自7月15日起增為每日一班，週二、四、六、日提供早班機，週一、三、五則為午班機，隨著8月中西雅圖開航，星宇航空每週提供17班直飛北美的飛航服務，穩健培養中轉客量。
航空股高飛2／台灣虎航Q1營收漂亮漲停板創新高 一個月來漲幅逾26％超越兩大哥
「兩岸觀光解凍」利多題材激勵下，航空四雄一個月來股價表現兩樣情，華航（2610）、長榮航（2618）有可能收復最後一塊市場樂土，股價日日走揚，台灣虎航（6757）靠著第一季漂亮營收獲股民青睞，一個月來股價漲幅後來居上超越兩位大哥且創新高來到43.55元；星宇航（2646）則在增資股賣壓出籠下跌回到平盤，昨收21.6元。2023年8月15日由興櫃轉創新板上市的台灣虎航5月6日一開盤，股價即從上一個交易日收盤價的37.25元跳高到40.95元漲停板，單日成交量5796張，較上一個交易日放大近五倍；9日則收在43.55元，一個月來漲幅達26.23％。今年是台灣虎航開航第10年，目前機隊15架，航點以日本為主，擴及到韓國、澳門、東南亞的泰國、越南等共26條航線，受惠疫後客運班次恢復及新航點布局，5月3日董事會通過第一季財報營收42.47億元，年增64％，營業利益12.36億元，年增124％，稅前淨利10.76億元，稅後淨利8.61億元，每股純益EPS為1.92元，均創單季新高，股價站回9個月前的40元大關。台灣虎航目前機隊15架飛機，受惠疫後客運班次恢復及新航點布局，營收成長。（圖／報系資料）台灣虎航表示，今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季，航班數較去年同季增加62％，平均載客率突破9成，旅遊運輸需求續強，將持續拓展直飛日韓二、三線航點，增加一線航點航班；看好中南部旅遊市場，如桃園-釜山、濟州自3月底起增加為每日1班，桃園、高雄-大阪增加為每週21班。4月2日也再拓展東南亞的飛航版圖，直抵越南最熱門的度假島嶼天堂桃園-富國島航線，同日也首航桃園-福島航線，7月、8月也預計將增開台中熱門航線布局，滿足中部地區的旅客及暑假旅遊需求。成軍六年的星宇航空目前機隊共21架客機，今年3月受惠新客機A350交付，整體運力較前月增長近一成，載客率仍維持八成以上水準；4月24日受到45萬張增資股賣壓出籠影響，股價大跌逾10％，但隨著航空類股上揚，股價回到平盤收在22.50元。星宇航空董事長張國煒曾表示暫不考慮拓展大陸航點，全力衝刺歐美、東南亞等航線，3月開賣越南第四個航點富國島，以及美國第三個航點西雅圖，並正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線，7月將開闢台北香港航線，積極拓展航網版圖。與此同時，張國煒與兄長間對於父親、長榮集團創辦人張榮發遺囑的爭執，仍然持續。張國煒向大哥張國華喊話，「贊同分家，需公開透明」。張榮發過世迄今逾八年，複雜的分家事宜毫無進展，要等遺囑訴訟確定才能進行。星宇航空董事長張國煒（中）近期公開對大哥張國華喊話，希望分產能夠公開透明。圖為星宇航空台中航線於2024年3月底啟航，台中市長盧秀燕（左三）等人主持剪綵儀式。（圖／報系資料）CTWANT調查，近兩周頻傳長榮海運股東控訴張國華消息，由於受託律師的法律事務所一直以來曾為張國煒處理相關官司事務，因此市場熱議應是張家兄弟的「遺囑無效官司」三審將要宣判在即，而預做準備。法界人士指出，去年4月高等法院駁回上訴，仍認定遺囑有效，一旦審理法官維持一、二審判決、張榮發生前預立遺囑有效、張國煒勝訴且就此定讞、判決確定的話，張國煒到底真能拿到外傳140多億元遺產，引人關注。星宇航空2018年5月成立迄今滿六年，目前機隊共21架客機。（圖／黃耀徵攝）
酷航4月增班台北－東京 5月起陸續開航蘇美島、詩巫新航點
復飛率已恢復至疫情前93%的新加坡航空公司（SIA）旗下低成本航空「酷航」，即日起～3月25日推出大促銷，往東京、墨爾本、檳城等多個目的地，指定旅行期間：2024年5月1日～2025年3月29日，最低票價只要2,388元起。而先前酷航才剛公布，今年4月將引進第一架巴西航空工業公司（Embraer）E190-E2客機，從5月起陸續飛往6個東南亞目的地，其中包括新航點泰國蘇美島、馬來西亞詩巫，以及馬來西亞和泰國現有目的地，包含關丹、合艾、喀比和美里。酷航銷售副總裁李榮新（右3）、酷航行銷總監葉琇瓊（左3）、酷航台灣區總經理陳一鳴（右2）帶領團隊夥伴和媒體碰面。（圖／魏妤靜攝）酷航銷售副總裁李榮新、酷航行銷總監葉琇瓊等人帶領團隊造訪台灣，李榮新表示，新機隊加入後，旅客便可搭乘酷航新客機輕鬆前往蘇美島與詩巫等地，相關航線機票現在已經可以在官網或APP上預訂，並相信能吸引更多台灣旅客前往東南亞小眾、獨特的冒險目的地。而E190-E2的加入可全面強化新加坡航空集團對於東南亞非都會城市的連結度與覆蓋率，E190-E2主要適合執行5小時內的中短程航班，為單一艙等配置、有112個座位，較前一代相比更節省燃油消耗，是單走道市場中效率最高的飛機系列。李榮新提到，雖然今年台灣不會再增加新航線，但從4月1日起，酷航往返台灣的航班將從每週34班增至42班，而且看準台灣人對日本的喜愛，台北－東京將增至每週12班；並預估今年底，酷航運能即可重回疫情前的榮景。至於高雄－大阪航線因為飛機運力不足，最快也要明年才有機會恢復。而酷航行銷總監葉琇瓊則表示，疫後旅客們更加注重旅遊體驗、視旅遊為一種日常，酷航推出的Brand 2.0計劃可為旅客提供更靈活的產品組合，包括酷航Plus豪華經濟艙、酷享寧靜區（不接待12歲以下孩童，僅於波音787夢幻客機中提供）、更提供10公斤隨身行李等，讓旅客們可以個性化打造自己的飛行旅途。另外酷航在2022年時攜手全球知名IP品牌The Pokémon Company（TPC）推出飛翔皮卡丘計畫，打造專屬的寶可夢彩繪班機，引起討論熱潮；在台灣市場，酷航也在台北車站設計了一系列的戶外廣告，由於酷航向來給人充滿活力、年輕的形象，表示未來將持續透過創新方式讓大家深入了解酷航。星宇航空將於7月開航台北－富國島航線。（圖／星宇航空提供）富國島是新興熱門旅遊勝地。（圖／星宇航空提供）另外星宇航空近期也宣布插旗越南富國島，7月1日將正式從台北啟航，每週五班次往返，執飛航機為A321neo，屆時星宇航空將成為最多越南航點的國籍航空，一共飛航胡志明市、河內、峴港及富國島4個航點。加上4月2日即將開闢的台中-峴港航線，每週將提供35架次往返台越航班。富國島位於越南西南方，除了是越南最大離島，也是唯一免簽證的越南領土，以清澈海水和潔白沙灘著稱，島上遍佈五星酒店及Villa，而且擁有世界最長跨海纜車、越南最大野生動物園和遊樂園等各式景點。星宇航空也與各大旅行社合作推出富國島團體行程，5天4夜最低價35,900元起。
阿聯酋歡慶台北航線開航10週年 飛歐洲最低含稅3萬有找
全球最大的國際航空公司阿聯酋航空歡慶台北航線開航十週年！自2014年2月10日首個客運航班抵達台北以來，阿聯酋航空已飛行超過6千個航班、載運超過200萬名旅客往返杜拜及台北，除了於兩地之間提供便捷的飛行服務，旅客更可經由杜拜樞紐，前往馬德里、巴塞隆納、里斯本、米蘭及開羅等熱門旅遊城市。目前，阿聯酋航空以全球最大的民航客機，同時亦是阿聯酋航空旗艦客機A380執飛台北－杜拜的每日航班，並每週一次以波音777全貨機來往杜拜世界中心（Dubai World Central）、台北及河內之間運送貨物。阿聯酋航空台灣區域經理譚禮旻（左）與阿聯酋航空SkyCargo台灣貨運經理林曉峰。世界各地旅客可透過阿聯酋航空至杜拜轉機到其他國家，也使杜拜成為旅客度假和短暫停留的熱門目的地。阿聯酋航空台灣區域經理譚禮旻（Sultan Alriyami）表示，台灣是阿聯酋航空全球飛行網絡中相當重要的市場，而且克服了全球疫情，2023年整年台北－杜拜航線往返載送了近15萬名旅客，恢復狀況良好。譚禮旻也提到今年3月底～10月底預估是台灣人出國頻率較高時期，屆時為了提高運量會以兩艙等（經濟、商務）規格機型替換載客，A380兩艙等客機有615個座位，而三艙等飛機最多有517個座位。此外，台灣旅客可把握阿聯酋航空最新的限時優惠，即日起至2月19日止，購買2024年2月2日至11月30日期間自台北出發的機票，即能以商務艙含稅票價104,999元起、經濟艙含稅票價28,777元起的優惠價格暢遊杜拜及歐洲多個熱門城市。自台灣出發的旅客搭乘A380旗艦客機可享受無與倫比的機上體驗，包含安靜舒適的客艙、寬敞的座椅及多達6,500個頻道、獲獎無數的ice機上娛樂系統，於空中欣賞熱門電影與影集、收聽音樂及Podcast，並透過電視直播觀看國際新聞與體育賽事。同時，旅客只需加入阿聯酋航空Skywards會員，即可於機上使用免費Wi-Fi服務；頭等艙旅客還可使用機上水療淋浴間放鬆身心，並在商務艙的機上貴賓休息室與其他旅客交流。阿聯酋航空目前以A380旗艦客機執飛台北－杜拜航班。阿聯酋航空設置豪華經濟艙的機型預計將推展至新加坡、日本與印度航線。在全球佈局部分，今年也有超過300架新機於夏天起陸續交機，而目前雖無新航點計畫，但預計將增設豪經艙的飛機推至新加坡、日本與印度航線；而2月19日起，杜拜－首爾的航班也將從每週7班增至10班，並以A380、B777機型交替。自2024年12月7日起，阿聯酋航空也將新增每週六自阿根廷布宜諾斯艾利斯飛往杜拜的航班服務，同時為想自布宜諾艾利斯前往巴西里約熱內盧的旅客提供額外的直飛航班選擇，未來，阿聯酋航空每週將提供5個布宜諾艾利斯－杜拜來回航班。另外阿聯酋航空SkyCargo每週以280噸的運力支持台灣的進出口貿易，透過杜拜樞紐進一步滿足台灣、阿拉伯聯合大公國與全球超過140個目的地之間的經貿與旅遊需求。阿聯酋航空SkyCargo台灣貨運經理林曉峰表示，阿聯酋航空SkyCargo以快速、可靠、具靈活性且有效率的服務，將優秀的MIT產品送往世界各地。合併進出口數字，阿聯酋航空SkyCargo在2023年於台北共運送了13,370噸貨物，多數出口物品運往阿姆斯特丹、法蘭克福及都柏林；最常運送的貨品為電腦與相關周邊設備、通訊設備及醫療設備。
華航客運回到疫情前9成 謝世謙：油價走緩看好下半年貨運市場
中華航空（2610）今（31）日舉行股東常會，會中承認 111 年度營業報告書及財務報表，每股配發現金股利 0.46 元。華航以「貨運為主、客運為輔」策略挺過疫情挑戰，隨著邊境鬆綁、市場回穩，「穩健布局、精準布點」，全面搶攻全球客運復甦商機。華航 111 年度個體營業收入新台幣 1,410.70 億元，較前一年增加 6.76%，全年稅後淨利 28.60 億元，每股稅後盈餘（EPS）0.48 元。111 年全球仍受到新冠疫情影響，華航上半年持續衝刺貨運，以全貨機搭配客機腹艙載貨穩定優勢。下半年客運市場逐步復甦，因應市場需求階段式恢復航班，秉持務實原則面對疫後各項考驗，妥善整合客貨運資源、積極調配運能，使 111 年營收有穩健表現，整體營收表現創疫情來新高。華航董事長謝世謙指出，目前歐、美、澳客運班表已回復疫情前規模，今年 1 到 4 月的客運收入約已達疫情前同期九成，預期下半年客運需求將更為顯著，整體客運班次數將達疫前約 8 成。華航因應市場需求積極增班，且接力拓展新航點，包括東南亞宿霧、清邁、峴港，以及即將開航的高雄-金浦、桃園-布拉格等新航線；並規劃下半年恢復南京、福州、武漢等兩岸航點。華航全力佈局北美與歐洲長程綿密航網，爭取高收益直飛客源，亦看好中轉商機，優化區域線產品，強化旅運服務。謝世謙董事長表示，貨運市場雖已放緩，但今年 1 到 4 月的貨運收入仍較 2019 年疫情前有超過五成的成長，仍然樂觀看好後續市場發展。隨著油價走勢趨緩，航空公司成本相對降低，預估下半年貨運市場有望反彈。華航依市場需求差異性調度不同機型派飛，爭取最高效益，並持續關注晶圓代工、5G 產業、車用電子及材料等相關產業發展動態，掌握主流市場貨源，把握多方商機，創造營收最大化。華航現正積極進行機隊汰舊換新計畫，自 2021 年起引進 25 架 A321neo 新世代窄體客機，目前已交付 10 架，預計 2026 年引進完畢；另規劃於 2025 至 2028 年陸續引進 24 架 787-9 新廣體客機，派飛區域、紐澳及長程航線。貨機部分接連引進 10 架 777F，目前已交機 6 架，預計 2024 年全數交付完畢。新型航機節油效益顯著，有效減少碳排及友善環境，朝 2050 淨零碳排目標邁進。華航表示，由於長期致力永續經營，近年成績斐然，2022 年首度榮獲道瓊永續指數（DJSI）全球航空產業第⼀，連續 7 年入選新興市場成分股，亦蟬聯 9 年台灣企業永續獎（TCSA）等。甫完成的「永續示範航班」飛行，首度添加 10% 永續航空燃油 SAF 載客飛行，推估減少 8% 碳排放量，更寫下全機過半數旅客享用低碳蔬食餐點的創新紀錄，戮力推動 ESG（環境保護、社會責任和公司治理）發展。
易遊網攜手長榮航空 推優惠機票萬元有找
迎接一年一度的母親節，許多民眾都趁著佳節安排孝親之旅，styletc記者就注意到，根據易遊網機票銷售數據顯示，今年母親節檔期目前的開票量，已較2019年成長超過1倍，因此易遊網特別攜手長榮航空獨家於4月21日至5月19日推出「長榮帶媽媽去旅行」主題企劃，只要於易遊網預訂6月底前出發的長榮機票，除了有東北亞、東南亞、港澳大陸超過20個航點祭出優惠價外，活動期間內的週末假日以及五一勞動節更加碼限時彩蛋，飛日本、東南亞最低萬元有找！長榮航空眾多東南亞航點祭出免萬元的好康價，例如飛河內只要8,558元起。（圖／易遊網提供）隨著航班逐步恢復，近期票價也有調降趨勢，加上此波祭出的長榮週末彩蛋優惠，讓票價降幅更有感，以短程線航點來說，約有1～3成不等的降幅。想要尋覓萬元有找的機票，可鎖定東南亞國家，像宿霧來回機票含稅7,349元起、河內來回機票含稅8,558元起、長榮新航點克拉克來回機票含稅8,597元起、吉隆坡來回機票含稅9,286元起，不管是安排海島度假或是文化巡禮都很適合；而關於台灣人最愛的日本，飛沖繩來回含稅最低9,991元起，動輒要價2萬以上的北海道機票，此波彩蛋優惠價最低18,458元起，與今年第一季中位數票價相比，可省下超過4千元。母親節專案長榮飛沖繩最低萬元有找。（圖／易遊網提供）若想安排一趟3天2夜的輕旅行，推薦飛行時間不用2小時的港澳，可大啖美食、逛街購物、走訪文化景點一次滿足，飛香港來回最低8,584元起，飛澳門則是7,714元起，用萬元有找的價格就能輕鬆啟程。想要訂到划算機票價格的旅人，可得把握為期4週的長榮獨家彩蛋優惠，不只有超過20個航點祭出週末神秘價，還能擁有「OSIM按摩椅墊」、「長榮機上購物金5千元」及「知名連鎖咖啡券」三重抽獎機會。「SAWAA」臉部機能保養體驗組乙盒，內含緊顏肌活修護霜、極光淡斑導白霜、機能面膜。（圖／台北凱達大飯店提供）另外國內飯店也搶攻母親節住房商機，今年台北凱達大飯店與專為台灣人膚質所設計的輕保養品牌「SAWAA」合作，攜手推出「尊寵呵護」住房專案，5月份入住豪華客房平日每房只要2,999元起（原價11,880元）；時尚且擁有獨立起居室的精緻套房平日也只要4,999元起（原價17,380元），每日限量5間。專案每房贈送價值1,480元的「SAWAA」臉部機能保養體驗組乙盒，內含緊顏肌活修護霜、極光淡斑導白霜、機能面膜，此系列保養品融入天然海洋萃取物，賦予媽咪們肌膚零負擔的保濕保養。5月女人月凡預訂「馨想事成‧一泊二食」即可有機會抽中和逸套房乙晚。（圖／國泰飯店觀光事業提供）而和逸飯店‧台北民生館及台北忠孝館則推出「馨想事成‧一泊二食」住房專案，自4月24日至5月31日入住每晚6,699元起，享母親節期間限定午間雙人海陸套餐及每人半隻波士頓龍蝦之美味，更跨界聯手醫美品牌「美麗線」贈送價值近萬元的海菲秀保養或增肌減脂訓練課程，及「Space集團」運動體驗券、3M品牌枕頭等好禮。只要預訂該專案入住，或民眾於飯店2樓THE Lounge餐飲消費滿額799元並於Google留下評論，即有機會抽中價值8萬5,000元的和逸套房平日入住乙晚好禮，帶上媽媽或持有媽媽手冊之旅客機會再加倍！另為回饋粉絲，同步將於官方臉書加碼線上活動「媽媽~其實我想對你說…」，只要在5月8日至5月15日期間於指定貼文留言按讚分享，加入國泰飯店觀光事業AMAZZING CLUB會員並留下對媽媽想說的話，即可免費獲得套房升等券好禮。
星宇將解禁3／張國煒要打造桃園機場「轉機樞紐」 抱團合推台灣品牌到世界
「小時候成長期間我很孤單，我很渴望友誼」星宇航空創辦人張國煒曾自曝真性情，「長榮集團給大哥做，三哥接，都好，我要活出自己，做自己。」如今星宇航空從2018年創辦，走過疫情，即將迎來2023年的大爆發年，「要讓星宇成為台灣驕傲！把台灣品牌帶進全世界，小K董這股信念都灌注在星宇給旅客的五個感官享受上，他一路走來，始終如一。」星宇航空公關長聶國維貼切地傳達張國煒創辦星宇的理念。對於5月24日長榮航空股東會的全面改選董事，知情人士跟CTWANT記者分析說，「等到3月1日提名名單截止日前，就可以看出是否如外傳所說的『海空分治』，大哥張國華勢力退出，由老三張國政為主」。「但負責國內航線的立榮航空，老三、老四兩兄弟都要！只是現在立榮裡面放了很多小K董的錢，要如何分家，接下來將是兩兄弟得好好去面對的題目。」該知情人士進一步透露說。CTWANT調查，張國煒一方則如他先前所說的，會專注在自己事業星宇航空，不會參與長榮航空經營權。「小K董每回開會都很殷切地討論要多闢北美航線，還要在這、在那開闢新航點，全心全意衝刺『轉機』市場，力拼把桃園機場打造為國際轉機交通樞紐，我們已經有些落後日本與韓國。」聶國維說。星宇航空董事長張國煒認為，「東南亞航線」將是布局轉機市場的重點。圖為星宇航空台北-宿霧航線開航活動情景。（圖／報系資料照）星宇航空目前飛航包括東北亞、東南亞，與即將於4月的北美航線三條主軸；在日本有東京、大阪、福岡、札幌、仙台、沖繩六航點；東南亞則為越南峴港、河內、胡志明市，澳門，菲律賓馬尼拉、宿霧，泰國吉隆坡、曼谷，新加坡，與馬來西亞檳城等航點，共15個城市。「東北亞航點是做不到轉機，東南亞才是作轉機市場的重點！」張國煒公開宣示過，因此4月26日洛杉磯航線開航，插旗北美，對張國煒與星宇航空來說，是開啟轉機市場邁出很重要的一步，如以一來可方便歐美、東南亞旅客往返北美及亞洲各大城市。確實，星宇航空執行長翟健華也表示，北美轉機客市場一直都是星宇航空航網規劃的重大目標，台北及洛杉磯之往返旅客位居美洲之最，而洛杉磯也是全美人口第二大城市，因此列為開闢北美航點首選，有信心「2023年可轉虧為盈」。市場則也傳出星宇拚在2024年上市櫃。「台灣地理位置佳，深具發展轉機市場的優勢，而且目前在台灣轉機旅客數約占總量12％，董事長張國煒創辦星宇不僅不擔心市場胃納量問題，還認為非常有潛力。」星宇航空策略長劉允富分析說，從台灣飛到東南亞國家航程約需4、5小時，非常有利桃園機場競爭為轉機樞紐，因此星宇鎖定客層從華人到歐美旅客皆及。橘焱胡同董事長吳念忠與星宇航空董事長張國煒是好友，旗下品牌胡同燒肉的醬燒豬五花丼也作為機上餐。（圖／星宇提供）「星宇是小Ｋ董自己一手從零到有創辦出來的，他以身為旅客角度從五個感官打造Made In Taiwan的台灣團隊，把自己喜愛好朋友吳念忠的胡同燒肉放進機上餐，炆久之芯創辦人蔡依珊的滴紅豆也被邀請上機。」聶國維說。此外，服裝設計師林尹培袞與星宇團隊一起做出符合工作需求的制服，由P.Seven創辦人潘雨晴做出星宇香氛，聶國維說，「那聞起來有股淡淡的木質香，也是星宇的一種CIS識別標誌，是獨步全球唯一航空公司有這樣做的，而且都是出自台灣人做的道地台灣品牌。」
自由行紅利政策激勵航空三雄嗨翻 星宇股價飆近30元直追「長榮航」
港澳人士來台自由行2月20日起跑，台股航空三雄華航（2610）、長榮航（2618）、星宇航空（2646）股價今天（16日）皆大漲，台灣虎航（6757）也跟著反彈。隨著國境解封、景氣逐漸復甦等紅利政策激勵，各家航空公司積極搶客，連日來也帶動股價上揚，其中星宇航空（2646）股價連著四天飆高，15日盤中一度漲福高達19％，超越興櫃盤價；今天午盤更是高漲逾24.63％，衝上29.60元。華航股價則上揚7.18％來到20.90元，長榮航漲幅4.74％到29.85元，星宇股價已逼近長榮航，台灣虎航股價則上漲4.61％到35.60元；同時，航空股股價上漲，有網友上網看機票則嘆說，「票價也與股價一起漲」。陸委會14日宣布，配合中央流行疫情指揮中心自2月20日進一步放寬防疫管制措施，經綜合評估，將自20日9時起，恢復港澳居民來台申請，包括恢復受理港澳居民網路申請臨時停留許可（網簽），或事先至內政部移民署「境外人士線上申辦系統」（雲端申請停留）申請入出境證。星宇航空當天下午也宣布，台北-洛杉磯航線訂於4月26日開航，自2月14日起開放訂位！星宇航空選擇亞裔人口最多的洛杉磯作為北美首個航點，將以全新Airbus廣體客機A350執飛，全艙等共306個座位，包含頭等艙4個、商務艙26個、豪華經濟艙36個及240個經濟艙座位，開航初期一週五班，並將於6月份起增班為每日飛航。華航官網則至 2 月 22 日，為殷切期待出國的民眾，推出為期 14 天的西洋情人節促銷活動，於期間內購買 至 5 月底台灣地區出發之經濟艙機票可享優惠之外，看好疫後旅運復甦，各航線持續增班載客，3月26日起復飛台北－羅馬航線，每周二、四、日從台北出發，每周一、三、五自羅馬回程，即刻購票優惠現省超過三千元，來回未稅最低24,095元起。長榮航空3月30日起再添菲律賓新航點，提供台北-克拉克每日1班的飛航服務，搭配明年夏季班表台北-馬尼拉每日3班、台北-宿霧每日1班的飛航服務，屆時長榮航空每週將有35班飛往菲律賓，是台灣飛航菲律賓航點最多、航班最密集的航空公司，多元的航點與航班選擇，更加方便旅客行程安排。
東南亞旅遊機票開搶 華航線上促銷來回機票6,116元起
春節不打烊，華航（2610）瞄準計畫兔年上半年出國民眾，舉辦為期十天的線上促銷購票活動至29日，三大東南亞新航點經濟艙來回機票6,116 元起，並在全聯福利中心大年初一福袋提供「666元機票促銷代碼」獎項，有宿霧、峴港、清邁、帛琉四航點，中獎幸運人還可搭配華航網站享雙重優惠。2月則增班兩岸、香港及洛杉磯航班。此外，因應最新防疫措施及旅運需求，華航持續關注最新邊境管制措施，依旅客需求動態調整航班；旅客可於華航網站或下載華航APP查詢航班動態APP，亦可登錄行動簡訊通知，掌握最新航班資訊。華航在泰國開闢的第二個定期航點清邁航線，台北–清邁已於20日小年夜正式首航，加上密集的台北–曼谷、高雄–曼谷航班，每週共計 27 班次往返泰國；至於開闢三大全新航點宿霧、峴港、清邁，也在農曆新年前全數就位，積極搶攻東南亞客運市場。同時，華航積極布局區域及長程航網，兩岸航線的上海、北京、廈門陸續增班，其中台灣往返上海每周將達 15 班；北美的洛杉磯已天天飛航， 2 月起再增為每周 11 班。華航表示，台北–清邁航線以最新A321neo客機執飛，華航四小時直飛泰國第二大城，清邁航線的開闢不僅增加台灣旅客前往清邁的便利性，同時也爭取北美、歐洲旅客經台灣轉機前往泰國的市場，配合華航每週 32 班的北美航線，加強台灣作為東南亞與北美間的轉運樞紐。華航台北–曼谷每週飛航 18 班，高雄–曼谷每週 5 班，現加入清邁航線為每週 4 班，每週將提供 27 班次往返泰國，對兩地經商及旅遊更加便利。桃園–上海（浦東）航線自1月26日起增為每日1班，1月27日至2月5 日間的春節疏運高峰，更特別增至每日2班，方便台商返回工作崗位；1月28 日起復飛每周2班高雄–上海（浦東），2月起新增每周6班松山–上海（浦東）。2月起桃園–北京航線增至每周2班；桃園–廈門航線增為每周6班、3月起再增至每日1班；目前每周1班的高雄–廈門，也將自3月起增至每週3班。另外桃園–香港航線2月6日起增為至少每日4班，3月起至少每日5班；高雄–香港3月1日起恢復每日一班。北美航線也持續佈署，2月起晚上出發的桃園–洛杉磯CI008航班增至每天飛航，下午啟程的桃園–洛杉磯CI006則為每周一、三、四、日飛航，搭配安大略每周4班，總計每周提供15班台灣飛往加州大洛杉磯地區。區域航線包括1月17日起桃園–琉球增至每日1班，1月19日復飛每周4班桃園–高松，1月20日開航桃園–清邁，提供每周4班載客服務；另外高雄出發航班除復飛上海 （浦東）及增班廈門，農曆春節期間也擴大其他航點班次，高雄–東京增至每日1班，高雄–曼谷飛航每周4班，高雄–大阪每周6班，高雄–首爾仁川每周5班。
桃機評估收「機場服務費」 收費對象、費用曝光
國境解封民航局預估2025年機場運量可以恢復到疫情前8成，由於轉機客一般占約1成，而目前我國機場並未向轉機客收機場服務費，桃園機場公司董事長林國顯表示，過境旅客仍會使用機場設施，預計將研議向轉機客收機場服務費，目前正在研議辦法，3個月內出爐，不會超過500元。立法院交通委員會今（7）日審查民航局及桃機公司預算，立委劉世芳詢問，國境解封，但目前仍有俄烏戰爭，疫情也仍有不確定性，另外陸客也還未能來台，2025年入境旅客量可以恢復多少？機場清潔費、消毒費成本增加，而轉機客也會使用到公共設施，會用到廁所和在機場飲食，是否未來要考慮向轉機客收機場服務費？林國顯表示，2019年疫情前的旅客量是4869萬人，今年機場運量還不到疫情前1成，順利的話預計2025年機場運量可以恢復到疫情前8成，約3900萬人。若再加上華航、長榮航空的積極新航點布局，明年轉機客約可恢復到8成。桃機會積極研議轉機客收機場服務費，至於收取多少，考慮以向出境旅客收取的500元機場服務費為基準，應該不會高於此數，預計相關辦法3個月內出爐。
旅展首日創多項千萬佳績 週末排隊人潮湧現 機票、手機好禮大方送
ITF台北國際旅展昨日（4）一開展即湧現報復性旅遊消費潮，除了多位百萬刷手現身老爺酒店集團現場，使銷售衝出3,700萬元業績；晶華國際酒店集團也有3,000萬元銷售業績，單筆最大宗訂單為總金額約250萬元的企業福委會代表；另外如山富旅遊現場也創下1,334萬元的營業額。而今日（5）為開展第二天，許多民眾不畏濕冷天氣，一早就到入口處排隊等待。此次旅展將在南港展覽館一館舉辦至11/7，想趁週末活動多時跑旅展的民眾，可要把握時機。KKday海內外商品業績都成長不少，週末將推出更多與民眾互動的優惠活動。（圖／KKday提供）像KKday在線上線下旅展與市場回溫的帶動下，旅展首日業績表現亮眼，不僅海外商品再成長45％，國旅商品更成長60％。迎接週末人潮，KKday每日將送出上千組好禮，並隨機推出下殺折扣、好康優惠。海外旅遊強打熱門商品買一送一，包含日本網卡、韓國網卡、韓國猛男秀、關西樂享周遊券、加州環球影城門票等，祭出超殺5折等優惠；國旅部分則主打全台漢來海港餐廳餐券，市場最優惠88折，一套11張旅展價10,730元；以及全台王品集團餐券，一套10張旅展價6,870元起，現場還可再享9折優惠。另外還有受歡迎的海外旅遊機票與機加酒商品，旅展現場主打泰國曼谷5+1日機加酒8,388元起、東京5日機加酒12,999元起、大阪5日機加酒14,900元起，日本東京、沖繩機票更下殺至5,999元起。北九州每日會抽出JR九州鐵路周遊券好禮，有興趣的民眾不妨前往攤位參觀。（圖／魏妤靜攝）另外隨著國門解封，今年參與ITF國家主題館為近5年來最多，包括深受國人喜愛且熟悉的日本館、韓國館、泰國館等，印尼、瑞士、以色列三個館也特別回歸參展；美國德州休士頓則是首度參與。其中日本館今年參展單位增加為去年兩倍，是最大的國家主題館，共有札幌、茨城、靜岡、北九州等55個單位，帶來當地第一手旅遊資訊，現場另有多項好禮，如北九州每日將抽出JR九州鐵路周遊券；德島縣11/6將舉辦新景點說明會，只要參加便可獲得當地藍染特產。中華航空設置高人氣皮卡丘彩繪機互動專區，並在每日現場活動抽出免費機票。（圖／台灣觀光協會提供）今年也有多達7家航空公司參展，包含中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通、日本航空及越南航空，像中華航空設置A321neo商務艙座椅體驗及高人氣皮卡丘彩繪機互動專區，並在每日現場活動抽出免費機票。此外，華航三大全新航點也有優惠，包括台北－宿霧4,800元起，台北－峴港6,500元起，台北－清邁7,000元起；長榮航空則打造擬真機場自助行李托運櫃台，讓民眾宛如置身機艙，票價促銷方面則推出台北－成田11,096元起、台北－維也納直飛23,905元起等超值優惠。昇恆昌旅展攤位可讓民眾透過智慧平板開啟視訊購物模式，立即購買機場免稅商品。（圖／昇恆昌提供）昇恆昌今年則以環保概念打造綠意商店，特別於旅展期間將整個機場免稅店帶進旅展中，希望帶民眾找回出國前在機場購物的感覺，除了打造無紙化服務，透過智慧平板開啟視訊購物模式，讓民眾可以立即連線購買機場免稅商品，滿足民眾一站購足的服務，同時也減少紙袋與發票等碳足跡。旅展期間還有機會抽中價值3萬多的三星摺疊手機 Galaxy Z Flip4，而且不定時於社群平台上舉辦抽獎活動，若於旅展現場購買免稅商品，還可享現金折抵、累折無上限，當天加入會員還享有天天抽獎資格。另外像超人氣的「吉祥物大遊行」會於每天下午2點登場，今日（5）客委會也邀請超人氣演員連俞涵於下午3點半出席，分享客庄旅遊私人景點；泰國館也有「歡樂節慶舞與長劍表演」、帛琉館「帛琉傳統舞蹈」等精彩表演。有興趣的人不妨事先上活動官網查詢相關節目表。
ITF亮點搶先報4／星宇航空限量體驗最新頭等艙 國泰航空推「買票送票」
2022 ITF台北國際旅展即將於本週五在台北南港展覽館1館登場，各家航空公司早已摩拳擦掌準備推出各項活動，搶攻疫後旅遊商機。其中首度參展的星宇航空，特別將甫抵台的A350-900廣體客機全艙等座椅移至現場展示，打造頭等艙／商務艙專屬VIP室，想搶先一窺全台首座頭等艙真面目的人，務必要把握機會。星宇航空官方LINE帳號也於今日同步開通，為歡慶開通，只要搜尋@starlux 加入好友，即可參加ITF A350-900頭等艙／商務艙專屬體驗抽獎活動，點選11月5日至11月7日任一場次後，獲得虛擬刮刮卡，就有機會刮中體驗入場序號！屆時至旅展現場憑此專屬序號於指定時間內報到，便可體驗A350-900頭等艙／商務艙的魅力。星宇航空官方LINE帳號今後也將不定期推播最新航點情報、好友專屬活動及互動小遊戲。最新上市的A350XWB飛行夾克也將於旅展帥氣亮相，民眾可到現場試穿選購。（圖／星宇航空提供）星宇航空展位編號I1108，以「太空艙」為主軸設計主場館，選用曜石灰為主色調打造本體，規劃「A350-900全艙等座椅體驗區」、「打卡區」、「星宇小舖」及「購票服務區」。「座椅體驗區」展示星宇航空從未曝光過的A350-900全艙等座椅，除了經濟艙、豪華經濟艙供民眾自由體驗，更為眾所矚目商務艙／頭等艙打造專屬VIP室，以星空情境搭配機上音樂及星宇香，營造Home in the Air沉浸式氛圍，除透過LINE預約抽獎，亦保留名額供現場民眾預約體驗，並安排專業空服員進行導覽解說。旅展現場購買機票除可享全航線9折優惠，還加贈航點杯、行李束帶、帆布袋等好禮，單筆滿額10萬元更可獲得德國Herpa監製1:500 A321neo飛機模型。現場消費滿USD300即可獲得「頭等、商務艙精選機上備品」三選一，圖為國泰航空商務艙中式餐具組。（圖／國泰航空提供）另一邊，國泰航空則推出全航點機票優惠，即日起至11月9日預訂從台灣出發前往歐洲、北美、澳洲及亞洲精選航線機票，最高可享3,000元折扣。此外，在台北國際旅展期間，現場購買國泰航空機票或香港迪士尼樂園指定套票，還可參加「買票送票」活動，包括國泰航空台北-香港來回機票、Klook住宿優惠券5,000元、台灣快綫VIP機場接送套票等，最高享30,000「亞洲萬里通」里數，等同兩張台北／香港來回機票。全台首賣香港迪士尼樂園「迪士尼音樂Live!」聖誕音樂盛會套票。（圖／國泰航空提供）國泰航空也精選多款商品，將全球首賣的六航點帆布袋、旅行必備的旅行袋及國泰航空獨家商品搬至展場，民眾可以最低5折的優惠帶回家。另外，於現場消費滿USD300即可獲得「頭等、商務艙精選機上備品」：國泰航空商務艙中式餐具組、國泰航空頭等艙舒適睡眠用品、國泰航空頭等艙Bamford護理套裝三選一，在家就能享受飛機上的貼心服務。另外，旅展期間舞台活動將再送出台港來回機票，並將全台首賣香港迪士尼樂園「迪士尼音樂Live!」聖誕音樂盛會套票與10K Weekend 2023「Duffy與好友3公里跑」路跑活動套票！日本航空推出快閃優惠，從台北－日本全國城市來回機票未稅價7,998元起。（圖／日本航空提供）日本航空（JAL）今年則將與青森縣、福井縣攜手參展2022 ITF，民眾只要參與「日本航空╳青森╳福井」舞台問答就有機會得到來自日本的小禮物。日航除了推出ITF旅展特惠價之外，也將於展攤限量販售日航獨家小物。此外，日航每日2班往返台北松山－東京羽田，旅客可銜接綿密的JAL日本國內線前往全國地方城市，也可在東京轉機飛往歐美城市，並提供每週4班早去晚回往返台北桃園－東京成田之飛航服務。另外日航也於即日起至11月8日推出快閃優惠，從台北－日本全國城市來回機票未稅價7,998元起、日本國內線航段0元、日本線轉機停點費0元等下殺優惠，可透過日航官網或各大旅行社購買。
華航線上旅展明天9點「搶便宜」！ 宿霧五千清邁沖繩萬元有找
華航（2610）標榜「想要聰明省錢，上網購票不用人擠人也能搶便宜！」官網線上旅展明天（25日）上午9點搶先開跑，為期 35 天優惠促銷，除了三大新航點「五千元有找的」台北宿霧4,800元起（未稅）等，「萬元以下」的還有台北峴港6,500元起，台北清邁7,000元起、台北沖繩7,566起（未稅）等。華航搶在11月 4日登場2022 ITF台北國際旅展前，不僅推出「線上旅展購票再加碼登錄活動網站抽免費機票」，亮點還有「五利全開超優惠」。第一利是票選你的最愛航點，投票就抽5折機票；第二利為華夏會員購票即抽最新航點宿霧、峴港、清邁機票；第三利是中國信託華航聯名卡購票85折起 加碼最高折3000元；第四利為LINE Pay購票享最高8% LINE POINTS回饋；第五利為中華電信國外漫遊85折起專屬優惠。華航表示，2022年第四季全線規劃增班五成，每週提供超過 300 班的航班服務，慶祝新開航點擴大回饋旅客，購票指定航點加碼24張免費機票大方送。線上旅展活動期間自 10 月 25 日上午09:00起至 11 月 28 日23:59止，華夏會員透過全通路購買台灣出發之華航及華信國際線航班機票（含兒童），並至活動網頁完成登錄，就有機會抽中新開航線機票，菲律賓宿霧、越南峴港、泰國清邁三大航點經濟艙來回機票各8張，搭乘華航暢遊東南亞。線上旅展還推出多條精選航線促銷活動，以未稅票價來說，像台北福岡9,790元起、台北東京10,947元起、台北帛琉獨家航線9,000元起；長程航線台北布里斯本20,470元起、台北溫哥華22,250元起、台北維也納25,365元起搭乘中華航空最好康。並邀請華夏會員點入華航官網「最愛航點票選活動」，從15大航點中選出心目中最喜愛的航點，華航將自得票最高前三大航點投票者中，每航點隨機抽出8位幸運會員獲得「5折機票」，以超值半價優惠買下最想去的航線機票，輕鬆出國去。此外，購票刷中國信託華航聯名卡，全卡別加碼最高折3000元，並與中華電信及LINE Pay合作，華夏會員可享中華電信漫遊及上網卡85折起優惠，旅展期間使用LINE Pay購票，單筆交易滿9,999元搭配指定銀行卡，再享最高8% LINE POINTS回饋，台灣出發全航線適用，最高可回饋至2,000點。
星宇航空興櫃前送大禮？9月起調薪5%＋股價漲2倍
邊境防疫政策逐步鬆綁，疫情好轉之際，航空客運加溫，星宇航空營運期間，遇到疫情3年來薪水凍漲，除了感謝同仁付出，也為下半年新機、新航線導入，疫情後衝刺發展做好準備。預計全面搶攻後疫情時代航空復甦商機，推動IPO及擴大機隊航線布局。星宇航空在今年度規畫13架新飛機加入，上半年已陸續交機，預計下半年還有7架要交付，新機導入加上新開航線都有一定的人力需求，今年以來員工數已從去年的1500人增加到1900人，預計年底前人數將突破2000人。星宇航空成立以來話題不斷，網友更稱讚精品級內裝，重新定義航空旅行體驗等。（圖／報系資料照）星宇航空營運後便遇到COVID-19，至今3年多薪水都沒有調漲。不少員工相互扶持，一起渡過最艱難時刻，現在疫情逐漸過去，配合新機、新航點導入，已陸續大幅度招募新人，並決定9月起進行加薪及晉升作業，幅度依每人年資以及表現略為調整，整體幅度平均為5%左右。張國煒一手創立星宇航空，最快在今年9月底掛牌興櫃，預計9月28日舉辦興櫃前法說，市場推估登錄興櫃時間將於9月30日；8月興櫃前現增價為每股12元，雖然上半年星宇每股還虧損2.03元，每股淨值依舊只剩3.7元，但一公告興櫃即造成轟動，最新的未上市價已喊到25元，興櫃後上漲可期。
長榮航8月營收年增34％ Q4新增米蘭慕尼黑2歐洲航點
長榮航空（2618）8月合併營收新台幣120.1億元，年增33.83％，累計前8月合併營收873.03億元，年增42.8％。因應各國邊境措施及市場需求，採滾動式調整航班，規劃10月25日飛航台北-米蘭航線每週2班，11月3日飛航台北-慕尼黑航線每週4班，均以波音777-300ER機型飛航。長榮航空表示，8月客運營收達37.6億元，較上月增加39％，主要受惠於邊境防疫政策調整及暑假旺季需求，客運航班數增加，其中歐洲、美洲及東南亞地區的旅客量成長尤為明顯；貨運營收69.3億元，較上月減少11.98％。長榮航空目前擁有82架客機及8架貨機，尚有4架波音787-9、7架波音787-10及1架777F未交機，其中2架波音787-10預計於今年第4季交機加入營運，其餘將在2024年底前陸續交機。目前長榮航空飛往歐洲將達6個航點，是台灣布局歐洲航點最多、航班最密集的航空公司。長榮航空表示，睽違25年後再度開闢歐洲新航線，此次陸續新增米蘭及慕尼黑兩個直飛新航點，讓歐洲航網的佈局更完善，搭配巴黎、維也納的直飛航線，或是中停曼谷的倫敦及阿姆斯特丹航線，提供旅客多點進出的行程組合。歐洲新航點開闢後，米蘭、慕尼黑、巴黎、維也納都有直飛台北的航班，均為清晨抵達桃園機場，可搭配長榮航空東北亞、東南亞的綿密航網，方便旅客轉機至亞洲各大城市，將有利於逐步吸引歐洲來台轉機的客源，發揮台灣轉運樞紐的價值及特色，也有助於航線經營的穩定性。
星宇航38億購機聯貸案簽約 張國煒：導入廣體客機啟動長程航線
星宇航空（2646）首架自購A350-900聯貸案，今天（13日）於合庫總行舉行聯貸簽約典禮，由星宇航空董事長張國煒及合作金庫董事長雷仲達代表簽約，總金額38.2億元獲銀行團高度支持。本次聯貸案由合作金庫商業銀行統籌主辦，華南銀行及台灣企銀共同主辦，獲第一銀行、土地銀行、農業金庫、台灣銀行、彰化銀行、上海商銀及高雄銀行參貸，共十家銀行熱烈支持，超額認貸比率高達152%，最終簽約金額為38.2億元。該A350-900客機預計於10月交機，將用於長程航線之拓展。星宇航空董事長張國煒表示，很榮幸首架A350-900的聯貸案獲得各銀行的踴躍參與，星宇航空於疫情期間，各項大型建設仍不停歇，包括建置一流的訓練設備、機棚廠及保稅倉庫等。此外，軟體方面也不斷精進，持續進行人才培訓、取得各項認證等，為解封後大幅提升的旅遊需求做準備。A350-900廣體客機的導入更是星宇啟動長程航線的開始，將陸續開闢北美等航點，提升星宇航空的國際知名度。合作金庫表示，雖然星宇航空一開航就遭逢疫情影響，但受到張國煒董事長使命感的驅使及對航空的熱情，星宇航空越挫越勇，樹立了航空服務的新標竿。身為臺灣聯貸市場的領導業者之一，合作金庫十分看好星宇航空的未來成長性，願意與銀行團傾力支援，並期望能成為星宇的助力，協助優良企業永續發展。星宇航空2019年與空中巴士Airbus簽訂的18架A350 XWB將在今年10月份陸續交機，此次購置的A350-900預計於2023年第一季正式投入亞洲航線營運，並自4月起開闢台北-洛杉磯航線。A350-900為Airbus新世代中大型超長程廣體客機，機體70%以先進材料打造，其中包含54%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，使飛機效率大幅提升，比起同級傳統客機減少至少25%的燃油使用量及碳排放量。星宇航空A350-900共配置306個座位，除提供商務艙、豪華經濟艙及經濟艙服務，更為全台首架配備頭等艙之機型，全艙等提供精緻且個人化機上服務，讓旅客能享受賓至如歸的「五感體驗」。隨著各國邊境措施逐步鬆綁，出國旅遊市場回溫，星宇航空1-8月客運營收較去年同期增加173%，而貨運方面因整體艙位需求平穩，貨運營收1-8月較去年同期也增加了107%。隨著市場需求量增加，星宇航空規劃持續增班，並積極籌備開闢新航點。除此之外，星宇航空機隊也將穩步擴張，今年底前再交付4架A321neo、1架A330neo以及 2架A350廣體客機，總機隊數量將達19架，三大主力機型相互搭配提供全球旅客飛航服務。
華航8月客運營收激增五倍 將深化東南亞網年底直飛宿霧清邁
華航（2610）集團8月份合併營業收入為127.56億元，較去年同期增加15.85億元，增幅14.20％，累計迄今營收為997.76億元，較去年同期增加26.98％，今天（13日）並宣布自12月1日起東南亞航點接力開航，以A321neo新機直飛菲律賓宿霧、泰國清邁路線。華航表示，積極佈局疫後旅遊市場，深化華航東南亞航網競爭力，12月1日起開航桃園-菲律賓宿霧航線，提供每週四班直飛服務；明（2023）年 1 月 20 日起飛航桃園-泰國清邁航線，每週四班直飛，兩大熱門旅遊航點皆以最新 A321neo 客機執飛。根據華航集團統計，8月份合併營業收入為127.56億元，較去年同期增加15.85億元，增幅14.20％；其中，客運收入為24.81億元，較前月成長17.12％，較去年同期增加20.71億元，增幅505.12％，主因為各國邊境管制鬆綁，運能逐步恢復且市場需求轉強，致使整體客運收入創疫情以來新高。貨運收入為95億元，較去年同期減幅5.95％，主因為整體貨運市場受到通膨、匯差、庫存周期延長等多重因素影響，空運填艙競爭壓力大，運價不易拉抬，致使整體貨運收入減少，但單位收益仍優於去年同期。華航表示，貨運部分由於去年底空運急貨需求大，運價也水漲船高，墊高比較基期，今年隨著空運需求型態調整，運價也漸趨合理化，貨收較7月表現微幅下滑。面對空運市場貨量不穩定及運價波動，華航將積極配合年底傳統的購物消費旺季及返校開學潮，伺機增開加班機或包機，並持續整合客貨機運力，使整體客、貨機艙位裝載率提升，增裕整體貨運營收。在客運部分，除維持骨幹客運航線班表穩定，並評估規劃航點復飛、增加航班次數與開闢新航點，8月復飛札幌及9月復飛峇里島航線，除銷售基本三/四航權核心產品，亦積極推廣來台轉機跨區產品，衝刺客運收入；加上各航線增班策略奏效，尤其東南亞、東北亞及北美地區運能明顯提升，又適逢暑假探親及學生旅運需求旺盛，各區客運營收皆大幅成長。華航指出，看好東南亞航線商務及旅遊市場，持續開發雙邊互訪客源，10 月起桃園-曼谷提供每週 14 班服務，菲律賓馬尼拉、越南胡志明市、河內也分別增為每 14 班，新加坡、馬來西亞吉隆坡增為每日 1 班，檳城及緬甸仰光各增為每週 3 班，9 月 2 日起已恢復桃園-峇里島航線，自 10 月 9 日起提供每週二、五、日共 3 班載客服務，另高雄－菲律賓馬尼拉航線則自 10 月起增為每週三班。同時瞄準來台轉機商機，宿霧及清邁航班可銜接北美、歐洲來往主要城市，華航透過東南亞航點復飛及增加班次，積極搶攻轉機客源，並將掌握市場動態，持續評估開闢新航線服務。展望第四季營運，華航因應邊境管制放寬後的市場需求，10-12月規劃客運再增班三成，其中東南亞航線大幅增加五成，每週提供超過200班的來回載客航班，明年1月底農曆春節旺季，東南亞地區總計17條客運航線營運。