新血
」 演員 護理人員 福利 台電 蔣萬安
培育幕僚新血備戰年底大選 賴清德親談創黨精神勉青年勇敢前行
為提前布局2026年縣市長選舉、培養新一代政治幕僚人才，民進黨於1月30日至31日舉辦「2026春季破浪培力營」。黨主席賴清德親自出席營隊，向學員分享民進黨創黨精神、黨史發展與當前國家方向，期勉年輕世代勇於承擔、投入公共事務，未來成為支撐民進黨與台灣民主的重要力量。為迎接年底即將展開的縣市首長選戰，民進黨青年部舉辦為期兩日的「2026春季破浪培力營」，盼提前為選戰儲備幕僚人才。此次活動課程內容涵蓋「組織經營」、「社群文宣」、「地方統戰」等主題，並邀請民進黨秘書長徐國勇、副秘書長翁世豪、新境界文教基金會副董事長邱義仁、苗栗縣長參選人陳品安，以及立委吳沛憶、沈伯洋等人擔任講師，分享實務經驗與選戰觀察，協助學員建立完整選戰視野。營隊第二天，賴清德親自現身勉勵學員。他期盼，未來大家都有機會成為民進黨政治幕僚，甚至代表民進黨參選，他身為民進黨主席，有必要介紹民進黨給大家認識，除了民進黨的價值、發展歷史、創黨精神，也將目前執政團隊的施政目標與國家方向，清楚向大家說明。賴清德指出，2025年台灣的經濟成長率高達8.63%，台美關稅協議也獲得比日韓更好的結果，台灣的經濟前景是好的，企業正不斷地擴大，在全球建立事業版圖，展現台灣的經濟實力，期望未來不管太陽在哪個地方升起，都可以照亮台灣企業。賴清德也許諾會給大家一個更好的台灣，請各位要保有理想、勇氣，確立自己的人生目標後，努力追求，勇敢寫下自己的人生故事，不管結果是成功或失敗，都不要給自己的人生留下遺憾，政府會繼續打拚讓國家更好，也讓你們的生命有更精彩的人生。
法務部調查局長開球 盼全民化身「打詐．反毒」達人
新北中信特攻籃球隊25日於特攻主場迎戰臺北台新戰神，現場湧進數千名熱血球迷。面對詐騙手法不斷翻新，以及新興毒品滲透年輕族群，中信特攻再度邀請法務部調查局陳白立局長擔任開球儀式嘉賓，希望透過宣導，讓全民提高警覺，化身成「打詐．反毒」達人。除了陳白立為賽事開球外，新北市調查處陳宇源處長、調查局秘書室邱政達主任、重新調查站陳茂益主任、新北市議會蔣根煌議長及新北市議會無黨聯盟蔡錦賢總召也一同為中信特攻大力應援。台灣詐騙猖獗，受害民眾苦不堪言，調查局除了賽前播放宣導影片，加上今日在新莊體育館設立宣導攤位，以精美的禮物吸引民眾進行有獎徵答、臉書互動，藉此傳遞防詐及反毒知識。另外，調查局的Q版吉祥物黃喉貂「查查」也在現場手舞足蹈地介紹調查局工作內容，希望延攬新血加入調查局的行列。中信特攻於新莊體育館打造「衝電樂園」，更於本週末舉行「新北DeaDea攏」主題週，邀請球迷朋友來一場新北的美食與文化之旅，加上「查查」在現場與小球迷熱情互動，寓教於樂，非常適合闔家進場同樂。陳白立致詞時表示，球場上守住主場，需要團隊的紀律與補位；社會要守住安全，也需要政府執法與全民警覺一起到位。調查局負責偵辦重大案件犯罪，其中反毒跟打詐非常需要大家共同協助。陳白立呼籲，青少年絕對不要因為好奇去接觸任何毒品，因為會對個人、家庭及社會造成危害。另外，要提醒球迷們，政府機關不會利用電話、簡訊或是其他通訊工具告知你的帳戶被政府監管，這一定是詐騙，詐騙最常贏在你我一瞬間的急與貪，多一次查證，就少一次損失。」新北中信特攻籃球隊以美國緝毒局（Drug Enforcement Administration）的縮寫「DEA」作為隊名，宣示「反毒」為球隊核心理念。民眾如發現詐騙及毒品危害等情資，請勇於檢舉並撥打調查局檢舉專線「0800-007-007」，大家一起守護國人生命財產安全與健康。
民調曝綠化竹縣有望 鄭朝方培育基層新血：先做好市政工作
新竹縣竹北市長鄭朝方今（6）日表示，在3年多「創新與美學」城市治理之下，從市場、公園與運動場改造、「竹北燈」點亮全市，還有普設E-Bike（電動輔助自行車）、加碼重陽敬老禮金等，服務基層的能量不因民調高低而動搖，持續做好竹北市政。2026新竹縣長呼聲很高的現任竹北市長鄭朝方（圖中）強調竹北市政做好是現階段最重要的。（圖／CTWANT攝影組）2026年底選戰進入倒數，國民黨籍新竹縣長楊文科將做滿8年卸任，儘管新竹縣普遍被視為「藍大於綠」，但有意接棒的同黨副縣長陳見賢、立委徐欣瑩在近期民調中，仍與民進黨籍竹北市長鄭朝方為伯仲之間，甚至落後於鄭朝方。5日晚間《美麗島電子報》就公布最新「2026新竹縣長選舉可能人選支持度民調」，結果顯示若徐欣瑩對決鄭朝方，將有37.2％新竹縣民支持徐欣瑩、35.1％縣民支持鄭朝方；而若陳見賢對決鄭朝方，將有38.3％支持鄭朝方、33.3％支持陳見賢。竹北新瓦屋客家文化保存區「西河世第」捕捉了竹北早期客家地區的榮耀故事。（圖／周志龍攝）進一步調查顯示，若問新竹縣民「以您的印象和判斷來講，下列人選適不適合擔任下一屆新竹縣長」，結果顯示高達43.8％認為鄭朝方適合，39.9%則認為是徐欣瑩、27.7%認為陳見賢適合。這項民調是由《美麗島電子報》委託民調專家戴立安進行問卷設計與分析，並委託畢肯市場研究公司執行電訪，調查時間為2025年12月30至2026年1月2日，調查範圍是設籍新竹縣、年滿20歲的民眾。調查方法採由訪員進行的電腦輔助電話訪問方式。其中樣本規模成功完訪1,068人，在信賴水準95%時的抽樣誤差最大值為正負3.0％。鄭朝方對此強調，縣市長提名是中央黨部的權責，自己身兼地方黨部主委，已在公餘時啟動「2026大選海選計畫」，希望招募有志青年參與地方選舉，逐步擴大民進黨在新竹縣的政治實力。至於縣長一戰，「先把市長工作做好，再往下一個目標前進」。
霸佔公會十年2／金流破億、搶龐大資源選舉激烈 權力盤根淪「福委會」
台北市建築師公會被爆出理事長黃秀莊及理監事團隊自2012年當選至今，皆未交接改選。建築師們就分享「公會黑幕」，有2/3的會員都超過60歲以上，且大多會員已很少執行業務。過去建築界的老前輩建築師潘冀也曾投書媒體，直指公會是「福利委員會」。為何大家搶破頭加入北市建築師公會？一名建築師表示，有機會擔任台北市建管處任建照審查委員，一來是求個名，二來可以接觸到北市建商和建案，作為一個開拓案源的管道。而作為北市公會的理監事成員，又掌握了福利與資源，不只台北市，各縣市公會皆如此，所以每到選舉才會競爭激烈。更進一步了解，事實上，全國各地建築師公會對公共事務具有相當影響力，地方政府審查建照，在目前技術行政分離審查作業上，針對建築法規認定基準市府會聽取公會意見為主要意見；6層樓以上或是符合公眾使用建築物的室內裝修，包括牆壁、天花板等固定於結構上的修整，也要透過建物築師公會核可才能動工；若民間發生建築施工損鄰案件、建築結構有海砂屋等爭議，需法院鑑定，通常也都找建築師公會專業協助。2018年，潘冀就曾投書媒體點出公會問題，其中多次提及台北市建築師公會，當時正值台北市建築師公會第18屆，應改選而未改選。（圖／翻攝潘冀聯合建築師JJP Architects臉書）國內知名建築師潘冀就曾於2018年以【建築師公會改革專題】投書媒體《獨立評論》，當時正值台北市建築師公會第18屆，應改選而未改選。潘冀投書的內容提到，除收會員會費外，建築師公會可代收預繳設計費，以及每案請照需繳工程造價萬分之四的事業費給公會，錢多的時候總額高達好幾億，因此，「公會理事長自然成為各方競逐的職位。」而當選的理事或理事長，只要開會就可領出席費，又因幫政府審查建案、鑑定結構安全等，也可有收入，掌握的資源與經費頗為可觀。他也點出，台北市建築師公會理事有許多是建築相關工程公部門轉任，「他們很懂行政程序，前後連結成長年盤據公會理事、理事長位置的人。」「偶爾雖有些表現不錯的建築師能獲選理事，但他在幾十個理事中，勢單力薄，很難發揮作用，做不了事。」潘冀也在文中指出，公會每年重陽節辦大型「敬老」活動，給70歲以上的建築師聚餐並致贈敬老金，他認為這是在任理監事籠絡已較少執業的長者，以爭取支持。他當時即痛批，北市建築師公會需要有理念、有遠見的理事會，而非「福利委員會」。潘冀今年已84歲，記者盼能與潘冀再次談談公會事務，不過事務代為回應，潘先生近年已沒參與公會婉拒。建築師莫國箴認為，公會必須交給有在執行業務的會員去運作，但現在公會重要幹部多是「類停業」的「老前輩」，應該改選交棒給年輕人。（圖／翻攝莫國箴Moek Mo臉書）不過，今年50歲的建築師莫國箴也認為，公會的現有結構及制度難以完整發揮為會員爭取執業權益或專業技術交流的功用。他直言，有很多資深建築師，具備多重會籍資格，喜歡去插手干預非事務所登記本籍公會的運作，也有一群早已經沒有在持續執業的、類停業的前輩，每天置身「搞公會」，散佈批判公會言論並製造偏執對立，嘴巴上都說為年輕建築師謀福利，事實上根本不懂年輕建築師的實際需要。他認為，公會服務要貼近會員需求，必須交給一群有熱情、有在執行業務的會員去運作，也需要不時納入新血、世代交替，這樣產業才能跟政府、業界保持互動和活力。40歲代表建築師劉獻文也感嘆，現在建照量剩以前的1/3，年輕建築師又越來越多，他所期待的公會是能讓執業環境更好，提升建築師業務廣度，精進建築師的專業。但現況是很殘酷的，不只台北市，每個地方公會都有這種情況，將近2/3是60歲以上會員，大家在乎的都不是執業上的事物，比較多關心福利面，「最後加入的年輕人也被同化，這生態要改變還需要點時間！」「建築師公會在社會上的評價不是那麼高，最主要原因還是建築師自己不夠爭氣！」長年積極參與公共議題、台灣建築界改革運動靈魂人物呂欽文不客氣的點出問題核心：「公會的品質要改革！」怎麼提升公會形象、讓公會在社會上有話語權、講出來的意見能被重視，是公會改革最大目標。他認為，公會應有理想性，不只是為了公會本身的利益，也為建築師的終極利益，還要積極參與社會活動、加強與公共利益的連結。若建築師公會裡的成員本身的視野跟氣度能改變的話，公會的文化、體質也會改變，但這需要一步步來。他也點出，新北市建築師公會近年舉辦許多與國際交流、律師交流的活動，以及鼓勵學術活動、積極參與災區的修復，都是很棒的作為，已開始帶頭往理想這方向前進，相當值得讚賞和期待。
台中陷「無人開車」危機 班次日減800班恐釀運輸崩潰
台中市公車系統面臨前所未有的人力警訊。過去乘客抱怨車輛誤點、無預警脫班，如今卻發現問題根源更深，公車駕駛大規模短缺，恐令整體運輸網逐步瓦解。《三立新聞》報導，市議員陳俞融近日揭露，台中市應配備1467名公車駕駛，但截至10月，實際上崗人力僅1238人，等於有229個職缺懸空，缺額率高達15.6％。缺人最嚴重的三家業者，分別為中台灣客運、豐原客運與統聯客運。這樣的缺工已非單純數字問題，對市民生活影響明顯。陳俞融指出，目前台中市公車平日發車總量僅剩7000班，與去年同期相比整整減少800班，等於每10班中就少了1班，對仰賴公車通勤的民眾造成極大不便。更令人擔憂的是駕駛年齡結構失衡。統計顯示，現有駕駛中超過六成年齡在50歲以上，形成高齡司機撐場、青壯年嚴重流失的現象。30歲以下駕駛僅佔4％，幾近斷層，未來5年恐因大量退休潮，出現更劇烈人力斷裂。陳俞融直言，公車駕駛工作對年輕族群吸引力不足是主因。儘管表面薪資落在5至7萬元，但實際收入往往來自長時間工時與假日加班，加上需應對壅塞交通與乘客投訴壓力，讓不少人卻步。她批評市府至今仍沿用傳統補貼與招考制度，缺乏對症下藥的改革力度。陳俞融呼籲，台中市應從根本檢討駕駛薪資結構與勞動條件，優化排班模式、減少過勞風險，並強化職場安全與尊嚴保障，才能真正吸引新血加入，挽救日益緊繃的市區公車系統。
12月遊韓注意！首爾地鐵2大工會宣布 「這天起」發動全面罷工
遊韓注意！營運首爾地鐵1至8號線的首爾交通公社勞資情勢日益緊張。繼第1工會宣布將於下月12日發動總罷工後，第3工會「正確勞動組合」（又稱MZ世代工會）今天（26日）也在市廳前舉行記者會，正式預告將在同一天加入罷工行列，恐使首爾地鐵營運面臨史上罕見的多工會同步停擺危機。韓聯社報導，正確勞動組合強調，若首爾市持續忽視員工對合理待遇與改善工作條件的訴求，只能訴諸罷工。工會指出，首爾市應補足因執行政策性業務而增加的「政策人力成本」，例如大型城市活動、人潮支援勤務與路線延伸等所需人力，不應由員工的薪資調整額自行吸收，並要求增聘足夠的新血，以維持地鐵安全與正常運作。工會委員長宋時英批評，首爾市要求地鐵員工以自身薪資調整，來負擔如煙火節、無人機秀等政策活動的人力成本，「完全不合常理」。他更指出，公社今年因退休等因素產生逾1,000個人力缺額，若只補進200多名新人，不僅營運困難，連最低限度的安全都無法保障。報導指出，目前首爾交通公社內共有3個工會，包括隸屬民主勞總的第1工會、隸屬韓國勞總的第2工會，以及第3工會正確勞動組合。截至今年7月，第1工會會員占比約57.4％，規模最大；第2工會與第3工會分別占16.4％與 12.6％。3個工會的薪資與團體協議談判均因調解中止，再完成爭議行為投票後，已取得合法罷工權。除第1、3工會確定將於12月12日同步罷工外，第2工會也正在討論於12月中旬發動罷工的可能性，使首爾地鐵在年末運輸需求高峰面臨前所未有的營運壓力。首爾交通公社目前仍在與各工會進行個別協商，盼在期限前化解全面停駛危機。
南韓「國民爺爺」李順載今晨辭世 享耆壽91歲
根據南韓《韓聯社》報導，韓國影視界元老級人物、被譽為「國民爺爺」的資深演員李順載（이순재）於11月25日清晨辭世，享耆壽91歲。消息由其家屬證實。李順載縱橫影視與舞台劇界數十年，至今仍活躍於演藝圈，是韓國最年長的現役演員之一。儘管年事已高，他始終以嚴格的自我管理維持健康，近年仍頻繁參演戲劇作品，包括舞台劇〈等待高多的等待〉與KBS 2TV電視劇《狗吠聲》等。1934年出生於咸鏡北道會寧的李順載，4歲時隨祖父母移居至首爾。官方戶籍上為1935年出生。童年時期，他曾與祖父在南大門市場擺攤賣貨。經歷過韓國光復及韓戰的動盪歲月，成為他人生的重要轉捩點。進入首爾大學哲學系就讀後，李順載對電影產生濃厚興趣，並在觀賞英國演員勞倫斯奧利維爾（Laurence Olivier）主演的電影〈哈姆雷特〉後，立下成為演員的志向。他於1956年以話劇〈越過地平線〉正式出道，1965年加入TBC電視台成為首批專屬演員，自此與韓國電視發展歷程緊密相連。他一生參與逾140部電視劇，代表作包括《我也想做人》、《同伊》、《土地》、《野人時代》、《媽媽發火了》等。尤以1991至1992年間播出的《愛是什麼》最為知名，該劇創下65％的高收視率，他飾演的「大發爸爸」形象深植人心，成為韓國典型父親角色的代表。李順載也在史劇領域展現深厚功力，1970至1980年代參演《思母曲》、《仁穆大妃》、《上奴》、《風雲》、《獨立門》等作品。此後在《許浚》、《商道》、《李祘》中，以沉穩內斂的演技獲得廣大迴響。不僅如此，他於年逾七旬時參演情境喜劇《無敵嘻哈王》與《穿透屋頂的High Kick》，擺脫過往嚴肅形象，以幽默風趣的演出吸引年輕觀眾，甚至因「成人影片順載」一角而擁有兒童粉絲。此外，他也參與綜藝節目《花樣爺爺》，展現旺盛體力與不服老的精神，因步伐迅速被觀眾暱稱為「直行順載」。去年10月因健康問題暫停活動前，他仍活躍於戲劇舞台與電視劇，並在2023年KBS演技大賞上成為歷來最年長的得獎者。除了演藝事業，李順載亦曾踏入政界。1992年代表民主自由黨參選並當選為第14屆國會議員，其後擔任黨內副發言人與韓日議員聯盟幹事等職務。他同時致力於後進培育，晚年擔任嘉泉大學表演藝術系的講座教授，持續為韓國演藝界培養新血。
台東招募熱氣球飛行員 赴國外培訓、年薪最高逾80萬元
台東縣政府啟動新年度熱氣球飛行員培訓計畫，將公開甄選2名學員，由縣府代支付逾百萬元學費送往海外受訓，結訓返國並取得國內飛行員執照後，將配合專案逐年調薪，年薪最高逾80萬元。相關資訊可至台東縣政府人事徵才網查詢。交通及觀光發展處長卜敏正表示，台東推動熱氣球嘉年華多年，已成功培育12名合格飛行員活躍於活動現場。隨著活動規模成長，飛行需求增加，今年再次公開徵選具潛力的新血。受訓者將接受完整理論課程與實際飛行訓練，未來也有機會代表台東飛向世界。2025台灣國際熱氣球嘉年華開幕。（圖／台東縣政府提供）首批學員、現任飛行員林沅霆分享，熱氣球屬航空器，訓練過程嚴謹，從學員到單飛需通過多道考驗，但能親手操控熱氣球升空並看到民眾的笑容，是最有成就感的時刻。此次徵選資格包括年滿20歲、具中華民國國籍並設籍台灣，大學以上學歷或具同等學力，並須通過英語能力標準（TOEFL iBT 72、IELTS 5.5、多益750或全民英檢中高級以上）。曾於英語系國家留學者更具優勢。另須通過民航局指定航醫中心甲類體檢，以確保飛安。因體檢排程已滿，證明可待錄取後再由縣府安排受檢，費用自付。
為台東醫療人力注入新血 陳瑩、莊瑞雄促成台東大學開設護理系
台東大學與台東馬偕醫院去年針對設立護理學系簽訂合作協議，在向教育部申請設立護理系的過程，卻一度因師資編制限制而「緩議」卡關。立委陳瑩與莊瑞雄多次與教育部長鄭英耀、衛福部溝通後，教育部終於核定自2026年起招生。陳瑩表示，期待台東未來可以成為「好山、好水、好醫療」。去年12月9日，台東大學與台東馬偕醫院正式簽署合作協議，共同籌設護理學系，預計今年向教育部申請新增系所，並於2026年辦理首屆招生。陳瑩出席記者會時提到，希望台東可以邁向「好山、好水、好醫療」的目標，台東大學鄭憲宗校長，除感謝陳瑩在中央協調促成設立護理系，也呼應陳瑩的期待。台東大學已獲教育部核准，將於115學年度設立護理學系，招生名額35名。台東大學護理學系將與台東馬偕醫院合作，由醫院提供師資與實習場域，並在三年內挹注教學設備經費3,000萬元。此外，台東馬偕醫院每年再資助10名學生，每人每年12萬元，連續四年，協助完成學業並鼓勵留鄉服務。陳瑩指出，這項資助可鼓勵在地青年報考，培育優秀的在地護理人才服務家鄉。立委莊瑞雄則認為，護理系只是第一步，要真正改善台東醫療量能，關鍵在後續配套。他強調，會盯緊師資補強、實習合作、獎助制度和畢業留任機制，讓培育出的人才不只來台東、還能留在台東、一起守護台東。台東的醫院護理人力不足外，長照機構所需護理人力也相當緊缺。未來台東大學護理系將提供在地年輕人在家鄉學習護理專業的機會，培養熟悉在地需求的護理專才。陳瑩說，這不只是增加人力，更是提升偏鄉醫療與長照品質的重要一步，也能讓青年有機會在家鄉發揮所學、貢獻社會。陳瑩指出，期待明年首屆招生後，能為台東注入新血，穩定在地護理人力，並帶動偏鄉醫療整體服務品質提升。開設護理系對台東偏鄉醫療與居民健康權益是一大進展，也希望透過在地培育，讓更多年輕人留在家鄉服務。昨日「台東大學與台灣基督長老教會馬偕醫療財團法人台東馬偕紀念醫院合作備忘錄簽署儀式暨國立台東大學護理學系籌備處」成立記者會，簽約儀式由國立台東大學鄭憲宗校長率領一級主管出席，馬偕紀念醫院方面則由台灣基督長老教會馬偕醫療財團法人蕭聰穎董事長、馬偕紀念醫院總院張文瀚院長，以及台東馬偕紀念醫院王光德院長、台東縣醫師公會理事長何活發、南迴基金會李靜蘭董事長、台東縣政府秘書長盧協昌等共同參與。陳瑩強調，這是中央、地方與學界合作推動偏鄉醫療發展的成功典範。
台電2026僱員甄試招募700名新血 簡章預定12/24公告
2026年台電僱用人員招考來了！為廣招電業人才，台電將於明年再招募700餘名新力軍，包含第一線如配電、輸電、變電、電機等共14類別專業人力。錄取者於工作訓練期間起薪約3.7萬元，電力技術人員如符合台電相關規定於實際從事現場技術工作或具有電力相關專業證照者更可突破4萬元。台電指出，甄試簡章預定12月24日上網公布，明年5月10日於台北、台中、高雄及花蓮等4個考區共同舉行初試，歡迎各領域電力專才趕緊筆記報考時程！台電表示，近年因應業務發展，並持續傳承電業核心技術，台電提前規劃未來人力需求，持續招募新血。本次招考包括配電、輸電、變電、電機、機械、土木工程及綜合行政等14類別，約700個名額；另為落實身心障礙者工作權益保障，明年也將續辦身心障礙人員報考類別，預計招考26名。台電肩負穩定供電與淨零轉型任務目標，近年持續投入強化電網韌性等電力建設，亦積極透過甄試招募電力人才，明年將再招募700餘名新力軍。（圖片提供／台電）台電說明，僱用人員甄試分為紙筆測驗初試、現場及實作測試的複試。其中，初(筆)試的共同科目國文考科取消以往測驗式試題題型，單就寫作題型進行評量；複試階段著重實務操作，除既有「機械修護類」循例設置實作測試項目外，「配電線路維護類」將調整實作測試內容，「輸電線路維護類」、「輸電線路工程類」、「變電設備維護類」、「變電工程類」、「電機運轉維護類」、「儀電運轉維護類」、「機械運轉維護類」、「土木工程類」、「輸電土建工程類」等類別亦規劃增設實作測試，並納入總成績評分，鼓勵具備專業技術背景者一展長才。台電表示，新進僱用人員經錄取後，需先經過為期1年的養成班與工作訓練，工作訓練期間起薪約3.7萬元；其中電力技術人員如符合台電相關規定於實際從事現場技術工作或具有電力相關專業證照，得再予加晉薪級，起薪逾4萬元。台電致力培育人才，並積極營造友善家庭職場環境，除屢獲1111人力銀行幸福企業製造業「金獎」及教育部「中央政府推動建立員工學習制度獎勵特優獎」殊榮，今年更獲「亞洲企業社會責任獎」肯定。台電指出，本次招考甄試簡章及報考相關資訊預定於12月24日上網公告，詳細內容將以簡章公告為準，相關重要訊息請上甄試網站（https://service.taipower.com.tw/recruit）或至台電官網徵才資訊查詢。(台電廣告)
陸國台辦發言人再加新血 港澳局局長張晗加入發言人隊伍
大陸國台辦發言人又有新血加入！繼上周的經濟局長彭慶恩之後，本周又多了港澳局局長張晗。今天（5日）的例行記者會，先由發言人、國台辦新聞局長陳斌華上台，介紹新任發言人張晗，隨即把整場記者會交給張晗主持。根據國台辦提供的個人簡歷：張晗，女，漢族，碩士研究生，中共黨員。現任中共中央台灣工作辦公室（國務院台灣事務辦公室）港澳局局長、國務院台灣事務辦公室新聞發言人。曾任中共中央台灣工作辦公室港澳局副局長。據瞭解，張晗之前在中聯部擔任信息傳播局副局長。本報記者提問，「大陸國台辦發言人連續兩週加入新血，上周是經濟局長彭慶恩，這周是您，大家都很好奇，未來發言人隊伍的陣容，是增加成四位嗎？還是改由您和彭局長上陣？為什麼會有這樣的安排？透露出未來大陸對台工作的側重點嗎？此外，大家對您比較陌生，在網路上查不到相關資料，剛剛我百度了一下，只查到『現任中共中央台灣工作辦公室港澳局局長』，感覺相當神秘，可以請您自我介紹一下背景嗎？」面對一連串問題，張晗四兩撥千斤地說，「感謝你對我個人的關注，這是正常的工作安排，我想，隨著今後我在新聞發佈台上主持發佈工作，我們會更多的瞭解彼此，能夠更好的銜接好大陸對台的方針政策，來增進兩岸同胞的情誼，謝謝。」大陸國台辦記者會從十月改成周周開之後，發言人陣容也隨之擴充，增加兩人。據瞭解，以後由陳斌華、朱鳳蓮、彭慶恩、張晗四人輪流上陣，一人一周，如果遇到有人出差，就由其他同事代替上鏡。
長途駕駛、久坐要注意！貨車司機突發肺栓塞進ICU 醫：5症狀應就醫檢查
長期長途駕駛、久坐、缺乏活動，加上肥胖、抽菸等生活習慣，都是導致血液循環不良與血栓形成的重要危險因子，可能引起肺栓塞。台南市立醫院心臟內科吳柏青醫師表示，當血栓或其他栓子進入肺部血管，阻塞肺動脈或其分支，導致肺部血流受阻、氣體交換受限，若未及時處理，可能引發急性缺氧、心肺衰竭，嚴重者甚至喪命，因此肺動脈栓塞被稱為「沉默殺手」。1名53歲有高血壓病史的貨車司機，因突然嚴重呼吸困難、感覺「喘不過氣」而前往急診就醫。經胸部電腦斷層檢查確診為肺動脈栓塞，隨即收治加護病房治療。台南市立醫院醫療團隊每日施打兩劑抗凝血劑，持續治療五天後，患者呼吸逐漸穩定，順利脫離危險期。台南市立醫院心臟內科吳柏青醫師指出，長期長途駕駛、久坐、缺乏活動，加上肥胖、抽菸等生活習慣，都是易導致血栓形成的重要危險因子。（圖／台南市立醫院提供）吳柏青醫師指出，長時間久坐開車、活動量不足者，都是高風險族群，肺動脈栓塞的症狀常不明顯，容易與其他心肺疾病混淆，若突然出現呼吸困難、胸痛、咳血、暈厥或心跳加速等現象，都應儘速就醫檢查。醫師會依據病史與臨床表現，搭配影像學檢查如胸部電腦斷層血管攝影、心臟超音波、下肢靜脈超音波等，確認診斷。目前治療以抗凝血藥物為主，如 Heparin、Warfarin 或新型口服抗凝劑（NOACs），可防止血栓擴大及新血栓形成；重症患者則可採取溶栓治療或導管取栓等介入方式。另外，多數肺動脈栓塞源自下肢或骨盆的深層靜脈血栓（DVT），當血塊剝落後隨血流進入肺動脈，即形成栓塞。此外，空氣、脂肪或腫瘤組織等異物也可能引起肺栓塞，但相對少見。肺動脈栓塞常見於長期臥床、術後活動受限者，以及長途旅行久坐不動者。另有惡性腫瘤患者、慢性病者、年長族群、肥胖與抽菸者，或曾罹患深靜脈血栓病史者，也屬高風險族群。吳柏青提醒，預防深部靜脈血栓是避免肺栓塞的關鍵。久坐或臥床者應定時活動雙腿、抬高下肢，必要時穿著彈性襪；手術後應儘早下床活動並遵循醫囑使用預防性抗凝藥物。此外，戒菸、控制體重與維持運動習慣都是減少血栓風險的有效方式。
蔣萬安表態挺郝龍斌 「穩健務實合適的黨主席人選」
國民黨主席選舉進入倒數，將於18日進行投票。國民黨主席候選人郝龍斌今（15）日在臉書上秀出與台北市長蔣萬安的合照。並表示，蔣萬安認為，國民黨需要「世代團結」。蔣說郝龍斌是一位穩健務實合適的黨主席人選，能夠凝聚共識，也有中道理性的特質，能帶領國民黨「穩定團結、持續前進」。郝龍斌回憶與蔣萬安的緣分，2015年蔣萬安剛從美國回來，有一天主動到他辦公室拜訪。自從九合一選舉後，蔣看到許多藍軍支持者士氣低落，他希望讓大家知道國民黨還有新血，還有人願意站出來、願意打拚。那時他表達了想參選台北市第三選區立委的意願。郝告訴他，「我能幫你的，就是確保黨內初選的公平性。」郝龍斌說，後來，蔣萬安不但贏得初選，也成功當選立委，後來仍時常換意見、也多次鼓勵他，希望有一天能承擔更大的責任，投入台北市長選舉。到了2022年，他真的做到了。印象最深的是投票前那個下午，兩人一起搭著車隊從北掃到東，一邊拜票、一邊聊著台北各區的建設，那種並肩奮戰的感覺，至今仍歷歷在目。蔣萬安表示，非常感謝郝當年替台北打下的城市基礎，並說道，國民黨需要「世代團結」，郝龍斌是一位穩健務實合適的黨主席人選，能夠凝聚共識，也有中道理性的特質，能帶領國民黨「穩定團結、持續前進」。蔣萬安也提到，郝龍斌不論在中央、地方，或八年市政經驗中，都有帶領龐大行政團隊的經驗；兩次首都市長的選戰，也培養出戰鬥力，能在未來面對艱困選戰時，帶領全黨穩健應戰。在現在這個時間點，國民黨的首要任務就是2026地方選舉勝利，並在2028重新贏回中央執政權，這樣的經驗與特質，彌足珍貴。郝龍斌表示，感謝蔣萬安的信任，會記得這份情誼，也會以同樣的初心與決心，帶領國民黨團結向前，讓世代並肩，為中華民國再創新的希望。
台中公車缺工潮！2年加薪8千留人 司機：收入增加很有感
全台公車客運業陷入嚴重駕駛荒，台中市作為中部交通樞紐，也難以倖免。目前全市公車駕駛員短缺約2至3成，為穩定基層運輸人力、改善工作環境，台中市交通局啟動「薪資＋環境」雙管齊下策略，透過調整運價機制，要求業者在2年內為駕駛員累計加薪8000元，以實質待遇吸引並留住人才。根據交通局統計，台中市共有238條公車路線、每日逾8000個班次，目前公車駕駛員1226人，仍短缺約3成。交通局已會同業者盤點人力與路網，持續調整無效班次並優化路線因應。統聯客運經理林元凱指出，疫情前每月平均可招募10至15位新駕駛，現在3個月還招募不到10人；台灣愛巴士交通聯盟台中區業務經理徐維聯也透露，業界普遍短缺1至2成人力。他們也坦承，會視人力狀況向交通局申請減班，以確保營運穩定。台中市公車客運商業同業公會理事長陳旗清分析，缺工主因包括「服務壓力過高」、「交通環境惡劣」、「轉職潮湧現」與「世代斷層」。他指出，年輕世代普遍排斥需高互動的服務性工作，不願面對乘客投訴或苛責。此外，市區交通壅塞、尖峰時段塞車嚴重、雨天耗時增加，但駕駛仍需力求準點，一旦誤點便可能遭責罵，導致工作壓力倍增。林元凱說，不少駕駛因此轉職至物流或貨運業，「貨物不會講話」壓力較小；或改跑多元計程車，工作彈性大、與乘客互動相對友善。加上公車駕駛年齡層偏高，退休潮持續，年輕新血投入不足，使缺工問題更加嚴峻。為應對危機，交通局調高市區公車合理營運成本與基本里程運價，要求業者2年內分2階段加薪，累計達8000元。任職於台中客運的駕駛張宇絨表示，加薪「非常有感」，能減輕家庭開銷壓力，也讓她更有動力用心服務乘客。資深駕駛曾鳳南也說，物價上漲下這筆加薪宛如及時雨，對生活幫助很大。交通局強調，將持續透過「薪資提升」與「環境優化」雙軌並進，打造穩定、友善的就業環境，為吸引新血、留任資深駕駛創造更具吸引力的就業條件。
好樂團拍MV前夕爆意外 貝斯手出車禍臨時缺席
好樂團推出全新專輯《懂》，首波主打歌〈攀〉特別邀來金曲製造機韓立康老師操刀。，團員們笑說第一次合作就像被推進一個「全新戰場」，在韓立康老師的帶領下，好樂團不僅強化了搖滾能量，更大膽挑戰多層次人聲設計、饒唱、即興吶喊等聲音實驗，突破以往框架，他們直言：「這張專輯像是幫我們找到了一個更成熟、更瘋狂的樣貌。」〈攀〉MV 的主題聚焦於「競爭過程中是否存在必要的犧牲」，為了詮釋這個概念，好樂團與導演前後推翻、重寫了四、五次腳本才定稿。MV中瓊文展現多年攀岩練出的好身材，她笑說：「我三、四年前因為受我先生影響開始攀岩，意外練出線條，從沒想過自己會有腹肌！這次和造型師討論後，就決定趁機展現一下。」好樂團拍MV前夕發生貝斯手出車禍的意外。（圖／好樂團提供）然而拍攝前夕卻突發狀況，貝斯手因車禍臨時缺席，讓全體人員繃緊神經，所幸有朋友臨時救援才化解危機。子慶回憶：「突發狀況，真的讓人有點措手不及，還好其他朋友幫忙，這一切真的超驚險！」拍攝時導演要求他們展現兇狠表情，對一向溫和的兩人而言是大挑戰，瓊文笑說：「我們一直達不到導演的要求，我只好對子慶說，快想一些生氣的事情！演員真的很厲害，我們超佩服。」成團十年好樂團也對自己交出一份總結，瓊文感性地說：「三十歲後還是一個打工人，該做的事還是要做。音樂圈不斷有新血加入，我們必須思考如何走得更長遠，不只是樂團，也包括自己經營的公司。難免要參考市場聲音，但最終還是要找到屬於自己的方向。」子慶則向十年來支持的歌迷表達感謝：「每次我們推出作品，聽眾的回應都讓我覺得，那些悲傷或憤怒等複雜情緒，其實是有意義的。當我們找到共鳴，就會意識到彼此並不孤單，這份共振是一種難得的緣分。」
最高可領33萬！竹縣府加碼公車駕駛就業補助 盼補足客運人力缺口
為協助市區客運業者補足人力缺口，新竹縣政府配合交通部公路局的「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案」，加碼推出「新竹縣市區公車駕駛員受訓即就業補助計畫」，每人最高可領到33萬餘元補助，盼藉此穩定新竹縣市區公車駕駛人力。縣長楊文科表示，考量現行大環境有駕駛員缺工問題，為了穩定新竹縣市區公車之班次運行，縣府推出「新竹縣市區公車駕駛員受訓即就業補助計畫」，期能吸引駕駛員加入，提升服務品質及維護民眾乘車權益。交旅處長陳盈州說明，該計畫合作業者包括金牌客運公司、科技之星交通公司及捷乘客運公司。計畫分為2階段補助，受訓期間將提供生活津貼補助每月2萬8590元（由縣府與業者各負擔50％），最長補助5個月，總共可領14萬2950元，鼓勵新血投入。執業期間則將提供加碼穩定就業獎勵金（由縣府負擔80％、業者負擔20％），滿6個月可請領3萬元，滿1年再請領3萬元，每人以6萬為上限，若是原住民或婦女身分（擇一），得另申請1萬2000元，期能提升新進市區公車駕駛員留任率。補貼期間自今年7月1日至明年6月30日，只要經縣府市區公車業者評估核可具有工作意願之民眾且無從事相關工作，年齡介於20至64歲者，且具有「取得普通小客車駕駛執照滿2年以上」、「取得職業小客車駕駛執照滿2年以上」、「取得普通大貨車駕駛執照滿半年以上」、「取得職業大貨車駕駛執照滿半年以上」等上述4個條件資格之一者，即符合補貼資格，補貼對象限額15名。
柯建銘去留引關注 賴清德：黨團應做必要調整回應挑戰
隨著大罷免全數失敗，民進黨內部掀起改革呼聲，黨團幹部陸續請辭，最受矚目的焦點則落在立法院黨團總召柯建銘的去留問題。對此，黨主席賴清德今（28日）表示，當前局勢充滿挑戰，府、院、黨及黨團都應進行必要的改組或改選。大罷免落幕後，外界除檢視政府施政表現，也要求民進黨展現改革決心。賴清德除了啟動內閣改組，多名閣員異動外，黨中央也同步調整主管人事，以展現回應民意的態度。黨團方面，改革聲音同樣浮現。立委林淑芬直言，黨團內缺乏討論機制，意見不同者恐遭處分；更傳出立委郭國文質疑柯建銘「假傳聖旨」。在此背景下，黨團7長中，吳思瑤、王義川等人皆宣布不續任，僅柯建銘強調總召任期一年，並認為所有幹部表現滿分，應予慰留。外界關注賴清德的看法之際，他今出席第53屆「亞洲太平洋國會議員聯合會」（APPU）開幕典禮後受訪表示，面對當前挑戰，府、院、黨及黨團皆須進行調整。他舉例，黨中央已由徐國勇接任秘書長，一級主管昨日也多數完成調整；行政院則由卓榮泰推動內閣改組，國安會後續也將引進新血。賴清德最後指出，若黨團進行改選，相信能更符合社會期待，展現民進黨團回應民意的改革決心。
宣布參選黨主席 羅智強承諾2026徵召盧秀燕領軍藍營重返執政
國民黨立委羅智強今（26日）正式宣布參選黨主席，並提出四大任務，承諾將在2026年縣市長選舉後徵召台中市長盧秀燕出征總統大選，隨後辭去主席，全力支持盧秀燕領軍，推動藍營重返中央執政，開啟「世代承擔、三代團結」的新時代。他強調，唯有團結一致，國民黨才能在新局勢下守護民主，重新執政。羅智強承諾若當選國民黨主席，將於2026縣市長選舉後，徵召盧秀燕競選2028總統。（圖／翻攝自羅智強臉書）國民黨主席改選將於10月18日投票，並於11月1日交接。外界呼聲最高的盧秀燕日前已明確表態，將專注市政、不參與黨魁選舉。隨著大罷免落幕，2026地方縣市首長與2028總統選戰接踵而至，國民黨主席改選因此成為政壇焦點。羅智強指出，第一項任務是「守護民主、重返執政」。他表示，雖然「大惡罷」以32:0收場，但賴清德仍持續清算在野，民主制衡面臨挑戰。國民黨作為最大在野黨，必須完成第四次政黨輪替，才能撥亂反正，守住台灣岌岌可危的民主。第二項任務是「一個太陽，我當月亮」。羅智強強調，國民黨若要贏得2028總統大選，必須避免重演「多太陽」的內耗局面。他承諾不會參選總統，並在2026年縣市長選舉後徵召盧秀燕，辭去主席，全力支持她成為唯一的「太陽」。他形容，自己願意成為照亮夜路的「月亮」，替黨披荊斬棘。第三項任務是「世代承擔、三代團結」。羅智強表示，自己參選黨魁正是中生代承擔的開始，將推動老中青三代合作，凝聚共識。他指出，國民黨在爭取年輕世代支持上仍有不足，未來將強化社群經營，善用影音與AI工具，並大力拔擢青年人才，為百年政黨注入新血輪與新思維。第四項任務是「在野攜手，共抗獨裁」。羅智強主張重建「政黨輪替大聯盟」，深化藍白合作，避免重蹈2024大選分裂覆轍。他提出三大合作方向：深化國會協作、在選舉上秉持「兄弟登山」的合作默契，以及在正義平反上共同對抗民進黨的不當迫害。他強調，唯有攜手合作，才能守護民主與民生。羅智強最後強調，自己是「大惡罷」戰役中31位堅守的藍委之一，深刻體會台灣民主正處於懸崖邊緣，面對賴清德無所不用其極的手段，國民黨唯有團結才有生路，台灣民主才有活路。他引用國父孫中山「愛國以命，愛黨以誠」的精神，承諾將以生命捍衛中華民國，以誠意帶領國民黨，守護台灣民主，讓藍營光榮重返執政。
大缺工！台中公車駕駛荒缺近500名 市府拍板加薪4千留人
全台公車業大缺工，台中目前近500名駕駛人力缺口，為解決業者困境，台中市交通局將公車虧損補貼的「每公里運價」由48.01元調升至51.19元；10公里免費的「每延人公里運價」由2.702元調升至2.803元，並要求客運業者配合為駕駛加薪至少4000元，盼透過提升待遇，解決駕駛荒。疫情期間，民眾減少出門，大眾運輸乏人問津，公車駕駛紛紛轉業；疫後大眾運輸逐步恢復運量，但出走的駕駛並未回流。依據台中各客運業者資料，目前駕駛共計1235人，2020年最高峰為1709人，至今缺口達474人；另近1年駕駛流失比率約5％。交通局長葉昭甫指出，為提高整體公車從業人員待遇，讓大眾運輸服務更完善，台中市調整公車虧損補貼的「每公里運價」，由48.01元調升至51.19元，調幅6.62％；10公里免費的「每延人公里運價」，則由2.702元調升至2.803元，調幅3.73％，並要求業者配合為駕駛加薪至少4000元，公車從業人員加薪至少2000元。台中市2023年曾調整過公車運價，並替駕駛加薪4000元，加上這次調整，總共加薪至少8000元。至於上次調薪成效如何？交通局指出，有出現止血效果，讓駕駛不要快速流失，這次加薪除希望留住人才外，也盼能招募新血加入公車行列。台灣愛巴士交通聯盟台中業務部經理徐維聯表示，近1年來，公司駕駛人力有出有進，尚可持平，但人力老化難擋退休潮，這1年多就有10多位退休，這個月起會幫駕駛加薪至少4000元，攜手面對缺工困境。台中客運經理林慶武觀察現況說，目前具職業大客車駕照與實際從事公車駕駛不成比例，顯示大家投入意願不高，盼藉由提高薪資、福利，能夠順利留才、攬才。交通局進一步說明，此次由台中市公車公會及業者依實際經營現況評估「每公里運價」及「每延人公里運價」，並由交通局依法審核定案，為了鼓勵持續使用大眾運輸系統，公車票價將維持現行收費，票價差額由市府吸收，不增加民眾經濟負擔。
三班護病比難挽留人力！護理人員執業率仍創5年新低
醫院正面臨一波護理師離職潮，為了避免留下來堅守崗位的護理師承受過重負擔而加速流失，衛福部開始加強管理「三班護病比」。然而，此舉不但讓部分醫院被迫關閉病床，進一步造成急診病人住院更加困難，還未能有效提升整體護理人力。根據立法院調查，護病比落實後，護理人員的執業率不升反降，從2024年2月的62.72%下降到今年5月的62.36%，創下近5年新低。據《ETtoday新聞雲》報導，立院調查報告指出，衛福部曾在2024年與2025年分別投入40億元與68.85億元，推動護理人員留任政策，確實讓三班護病比的達標率逐步提升。數據顯示，2024年時，醫學中心與區域醫院每月達標率約在30%至40%之間，地區醫院則維持在80%到86%之間。到了今年1月，情況雖有所改善，醫學中心達59%，區域醫院49%，地區醫院更達94%。然而，若扣除65歲以上的護理人員，整體執業率卻從62.72%下滑到62.36%，顯示現行措施未能真正解決人力流失問題。護理師離職的主因之一是長期的三班輪值導致疲勞與健康惡化，但更深層的矛盾來自健保給付的不合理。雖然今年5月1日起，衛福部依病床類型與醫院層級調整了護理費用，以醫學中心的急性一般病床為例，住院首日護理費點數為1154，病房費598，合計1752元，但與2024年台灣旅館業平均房價2960元相比，仍顯得過低。專家雖強調這是依護理專業與醫療環境設計的合理金額，卻難以消除外界對護理師未獲應有尊重的感嘆。為了避免護理人力危機持續惡化，行政院早在2023年就通過「護理人力政策整備計畫」，希望確保新血持續進入職場。然而檢視2020至2024年護理科系新生的註冊率，卻顯示前景不容樂觀。數據顯示，註冊率自2022年降至86.85%後一路下滑，2023年僅剩85.85%，2024年更跌至79.10%。這意味著未來能真正進入醫院服務的護理人力恐將持續萎縮，讓已經嚴峻的醫療環境雪上加霜。