斷橋
」 斷橋 地震 落水 高雄 謝宜真
曾任南方澳斷橋檢測員！前教授陳明正造假541座橋梁報告 一審判2年
前健行科技大學教授陳明正承攬宜蘭縣政府橋梁檢測工程，但他被控檢測的763座橋梁中有7成報告造假、未到場檢測，宜蘭地方法院依偽造文書罪判處陳男2年徒刑，負責行政事務的張姓女子判1年10月徒刑，全案可上訴。判決書指出，陳明正是萬喬豐工程技術公司負責人，同案被告張女則是其任教時的學生，後來在學校兼任助理教授，也是萬喬豐公司的股東；2018年萬喬豐公司以1124.5萬元向宜蘭縣政府承攬橋梁檢測工程。陳明正曾負責檢測南方澳跨港大橋，2019年10月1日大橋斷裂，他被踢爆沒有依規定檢測，宜檢介入調查，發現陳承接宜蘭縣政府橋梁檢測標案，偽造541座橋梁檢測資料，但不包括跨港大橋。依據採購契約，必須將檢測照片、檢測員名字等資料輸入上傳到橋梁管理資訊系統，判決書指出，萬喬豐公司檢測人力不足，將橋梁檢測巡查工作交給不具檢測人員資格者承作，資料上傳時再輸入公司編制內的檢測員。檢方發現，有541座橋梁現場檢測自拍頭像與檢測員不符合，其中礁溪鄉有88座、壯圍鄉67座、五結鄉65座、三星鄉95座、羅東鎮58座、冬山鄉125座、蘇澳鄉27座及南澳鄉16座。陳明正與張女均否認偽造文書，陳辯稱對檢測員如何登記、上傳等不知情，張女則稱她只處理庶務，但法院根據事證與多名證人證詞，認為2人所言不足採信。
苗栗三義3.9地震！郭鎧紋曝「震央鄰近關刀山強震」 當年3279人死亡
苗栗縣三義鄉今（9）日上午10時49分，發生芮氏規模3.9小區域有感地震，地震深度為26.7公里，苗栗縣地區最大震度2級，對此，地震專家郭鎧紋表示，三義鄉14年未發生地震，且距離震央約3公里處，，曾發生台灣史上最慘3279死大地震，要多加小心。苗栗縣三義鄉發生規模3.9地震，郭鎧紋表示，震央附近曾發生關刀山大地震。（圖／中央氣象署提供）這起芮氏規模3.9小區域地震，震央在苗栗縣政府南方約22.8公里處，地震深度26.7公里，屬於極淺層地震，苗栗市、彰化市、南投市與台中梧棲最大震度達2級。據郭鎧紋表示，從氣象署的資料顯示，該地區從2011年有紀錄以來，從未發生過地震，這次發生規模3.9小區域地震屬淺層地震，經他確認，這起震央在魚藤坪斷層上，附近正是知名景點龍騰斷橋（魚藤坪斷橋），而距離此次震央不到3公里處，就是台灣史上最慘重、導致3279人喪命的「關刀山大地震」震央。關刀山大地震發生在1935年4月21日，芮氏規模7.1，當年的大地震在目前的台中后里區與清水區一帶災情最嚴重，房屋全倒超過1.7萬戶，造成3279死亡，輕重傷超過1萬人，也是台灣史上死亡人數最多的地震，而龍騰斷橋正是關刀山大地震留下的遺跡。據郭鎧紋表示，過往台灣每年「顯著有感地震」數量約130起，不過2023年只僅85起，今年截至目前有490起，釋放的能量等同46顆原子彈，與每年平均的8個原子彈有顯著差距，郭鎧紋指出「台灣和日本一樣，都進入大地震時代」。
環狀線幸福站電梯又壞了！頻故障惹民怨 新北捷運局、工務局回應了
捷運環狀線幸福站外電梯頻故障，今年就壞了2次，修復完1個月後又再故障，讓在地居民大呼離譜，對此，新北市捷運局長李政安回應，有精進檢討，經常壞掉的進口零件加強備料，避免等待期過長；負責電梯維管的工務局長馮兆麟說，電梯受到近期強降雨影響積水故障，預計10月底前會完成修復。環狀線幸福站外電梯近期張貼公告指出，電梯零件因下雨積水導致觸動開關潮濕，基於使用安全考量暫時停機，讓民眾抱怨：「電梯也太常壞了」。國民黨市議員戴湘儀表示，不少民眾向她陳情，連接人行天橋的捷運幸福站外電梯又故障，加上無建置樓梯，質疑這座跨越思源路，以利直接出入2樓連通層的行人天橋，民眾一年到底可以使用多少次，根本是「斷橋天橋」。戴湘儀說，幸福站是環狀線上的大站，但電梯有大半年無法使用，故障後為了等零件要2個月，現在又因為積水壞掉，要求市府提出解套方案，如增設旋轉樓梯，不要霸占民眾出入口即可。民進黨市議員鍾宏仁指出，電梯今年5月故障、8月修復，9月又再次故障，故障公告一出，民怨四起，他質疑工程品質有嚴重問題，維修速度也非常慢，零件都來自國外，光等到貨就相當耗時，結果修完馬上壞。馮兆麟表示，4日下午有到現場會勘，這次電梯故障主因是強降雨水溢到電梯的機坑內造成，將針對電梯包括鏽蝕等部分做整體檢視，已請廠商備料，初估10月底前修復完成。李政安說，有做精進檢討，對於比較容易壞的進口零件會加強備料，但這次不一樣是受積水影響。鍾宏仁認為，不管是零件使用良率或積水，碰到問題就要解決。馮兆麟承諾，後續會跟相關公會研究，需置換的零件就換掉，一定盡速修理。
中颱凱米撲台 雨量上看莫拉克6成？粉專示警：可能接近八七水災
中颱「凱米」今（23日）晚間7時的中心位置在北緯21.7度，東經124.8度，即在鵝鑾鼻的東方約400公里之處以每小時20轉17公里速度，向北北西轉西北西進行，近中心最大風速每秒43公尺（約每小時155公里），相當於14級風，瞬間最大陣風每秒53公尺（約每小時191公里），相當於16級風。凱米來勢洶洶，「歷史哥」李易修稍早在粉專PO出今天下午1時的雨量圖，示警「凱米可能有接近八七水災、上看莫拉克3／5的雨量，勿掉以輕心，請小心低地淹水、土石流、斷橋、路基流失等災害，非居民與必要人員盡量勿前往山區，登山中、山區旅遊請今天下山。」據了解，「八七水災」是1959年8月7日至8月9日發生於臺灣中南部的嚴重水災，當時西南氣流帶來豪雨，雨勢自8月7日持續到8日下午才緩和，連續3天中南部的降雨量高達800至1200公釐，由於地面積水難以消退，再加上山洪爆發，導致河川水位高漲決堤，大水沖毀房屋及農田，造成空前大水災，共觘成667人死亡，僅次於921大地震。另外，莫拉克颱風2009年侵襲台灣，多個地區在2天內降下相當於1整年份的雨量，引發自「八七水災」以來最嚴重的水災，期間全台多處發生淹水、山崩與土石流等災情，其中高雄縣甲仙鄉小林村（今高雄市甲仙區小林里）更慘遭滅村，共474人被活埋。此次水災共造成681人死亡、18人失蹤。氣象署表示，今晚起隨著颱風外圍環流影響增加，各地風雨漸趨明顯，有大雨或豪雨發生的可能，尤其中南部山區有局部超大豪雨、北部、東北部、東南部山區有局部大豪雨發生的機率。週三、週四颱風最接近臺灣，屆時風雨將會明顯增強，幾乎全台都有大雨或豪雨發生，西半部山區更有局部大豪雨等級以上雨勢出現的可能。「歷史哥」稍早在粉專PO出今天下午1時的雨量圖。（圖／翻攝自歷史哥澄清唬臉書）
貨輪撞斷巴爾的摩大橋釀6死！21船員遭「扣留海上2個月」接受調查
新加坡籍貨輪「大理號」今年3月間航行至美國馬里蘭州巴爾的摩市（Baltimore）時，竟偏離航線撞斷橋墩「凱伊橋」（Francis Scott Key Bridge），導致橋上的施工工人意外落水，釀成6死悲劇，事發至今已近2個月，但21名船員仍被滯留在船上接受調查。綜合外媒報導，巴爾的摩大橋於3月26日遭到巨大貨輪「大理號」意外撞毀，導致6名工人落水身亡，貨輪船頭也遭崩塌的鋼樑殘骸重壓，整條船隻動彈不得，美國聯邦調查局（FBI）獲報後隨即展開調查，並扣押船員們的手機。新加坡籍貨輪「大理號」意外撞斷巴爾的摩大橋，導致6工人落水身亡，21名船員被拘留在船上接受調查，至今已滯留在海上長達2個月。（圖／達志／路透社）為了釐清事故原因，21名船員被長期拘留在船上接受調查，至今仍滯留在海上，除此之外，船員們將面臨更大困境，在受困船上的2個月期間，他們的簽證早已過期，意味著船員們甚至無法踏入美國領土稍作安頓，對此，海員工會公開呼籲，希望美國政府能延長航海組員簽證，並重新評估哪些船員需繼續留在船上配合調查，其餘非必要的人員則准予放行返家或上岸，以緩解他們的精神壓力。不過好消息是，撞倒大橋的「大理號」日前已被拖回港口，不過由於船體嚴重受損，貨輪需在碼頭進行臨時維修，估計需花費好幾個星期才能完成修繕，至於詳細事故原因仍待當局調查釐清。
陸洪水民眾攜漁網撈魚 竟撈到落水昏迷孩童
大陸湖南省永州市雙牌縣近日發生洪水，有名兒童竟被沖入河道中，當時水速湍急，情況十分危急，當地居民看到都忍不住大聲呼叫「河裡掉了個小孩子！」所幸最後有人用漁網將孩童打撈上岸，並進行急救，目前孩童的情況還尚未清楚。據海報新聞報導，影片的拍攝者表示，該事發生在湖南省永州市雙牌縣斷橋旁，4月20日晚間當地發生洪水，有名兒童被洪水沖入河道中，拍攝者的姪子當時做了個漁網準備去撈洪水裡的魚，卻突然聽見有居民大聲呼叫「河裡掉了個小孩子！」就帶著漁網沿著河邊一邊追一邊打撈。所幸，他的侄子和其他居民合力將孩童打撈上來，發現孩童處於昏迷狀態，還穿著尿布，並立即進行急救，當時有居民報警，孩子家長趕到時，孩子已被救護人員送去醫院了，目前孩童情況未知。據永州市防洪抗旱指揮部4月20日消息，據氣象部門預報，4月20日至22日，永州市有大雨、局部暴雨降水過程，致災風險高。
行政院祭出30項救補措施 陳建仁籲民眾爭取補助以重建家園
花蓮天王星大樓因強震嚴重受損，原定於5日展開拆除作業，但6日因餘震及結構問題而一度停工，8日下午恢復施工，拆拆停停也引發安全疑慮。對此，行政院院長陳建仁9日表示，目前已經拆除至9樓，拆除作業必須考慮到餘震及大樓傾斜等問題，進度上稍有延緩，但這是根據專家意見所做出的判斷。同時，陳建仁也宣布，行政院各部會已有30項救（補）助措施，並呼籲災民深入了解相關補助政策，以確保重建家園工作更加順暢。陳建仁坦言，原本預計在兩周內天完成拆除天王星大樓，拆除作業進度稍有延遲，但目前已拆除至9樓，即將進入下一階段第8層樓的拆除作業，他相信所有工程人員都會以安全、迅速、有效的方法，進行拆除作業，希望大家對拆除作業保持耐心，並相信工程專業人員的專業能力。此外，陳建仁也提到，地震發生後，中央第一時間即展開協助救災工作，內政部長林右昌也前往災區，第二天，自己也至花蓮災害應變中心坐鎮討論，並請行政院政委吳澤成作統一聯絡窗口，協助花蓮救災、賑災及紓困，中央與地方一直保持密切合作。陳建仁宣布，行政院各部會已經準備30項救（補）助措施，並呼籲災民深入了解相關補助政策，爭取補助，以確保家園重建工作順利進行。他也強調，台灣在面對強震後所展現的高度韌性，16小時就恢復鐵路雙向通車，並且在不到4天的時間，清水斷橋就能夠恢復通車，也讓國際驚艷，「這是中央跟地方一起努力的結果」。
蘇花搶通！日治時期舊橋成替代道路 鄭明典直呼：好勵志的老橋
台灣3日發生7.2地震後，導致蘇花公路下清水橋被震斷，公路局為了盡速搶通，利用日治時代舊橋作為便道，在6日晚間6點開放小型車單線雙向通行。對此，交通部長王國材在社群平台上發文，讚嘆「老前輩上場了！」而前中央氣象局長鄭明典則表示「好勵志的『老橋』！算是被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻～」台灣3日發生7.2地震後，導致台9線蘇花公路下清水橋被震斷。公路局為了盡速搶通，使用了舊蘇花第七號橋當作替代道路，在6日晚間完成工程，開放小型車單線雙向通行。對此，交通部長王國材也在自己的Facebook中發文，表示「台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ，公路局整建舊蘇花第七號橋（1932）做替代道路，在18:00完工通車。」並讚嘆「老前輩上場了！」前中央氣象局長鄭明典同樣在自己的Facebook中發文，直呼「好勵志的『老橋』！」並表示「被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻～」而交通部表示，下清水橋便橋目前採單線雙向通行，4月7日到30日每天開放3時段放行，上午7點到8點、中午12點到下午1點、傍晚5點到6點，夜間則會實施預警封閉管制。
蘇花下清水橋遭震斷「旁邊日治舊橋沒事」 網傻眼嘆：百年來都沒進步？
花蓮3日發生規模7.2強震，各地不斷傳出崩塌災情，其中位於蘇花公路的下清水橋也被震毀，25公尺長的橋面整段掉落谷底，場面十分驚悚，不過就有網友發現，下清水橋旁邊的一座日治時代舊橋竟毫髮無損，讓他相當吃驚。貼文一出，網友紛紛直呼「這是⋯百年來都沒進步的意思嗎？」針對下清水橋修復，交通部公路局表示，預計最快周六（6日）傍晚完成搶通先供小型車通行，5月增設貨櫃便橋供大型車通行，橋梁整體修復需等到今年底才能完成。對此，有網友在臉書曬出大清水隧道的空拍照，發文表示地震後下清水橋被震垮，但一旁日治時期建造的舊吊橋竟安然無恙，讓他忍不住驚呼，「2024年的今天，我們需要利用到近百年前的設施...」貼文曝光後，引起網友留言熱議，「還是以前的人造橋用心！」、「感謝日本政府當年的建設」、「不只一次，已經好幾次了！每當有現代建造的橋斷掉，最後都得靠日本時代建造的橋度過難關」、「日本人紮實的建築技術令人佩服！」、「真是幸好還留有這個舊橋路可當替代。」不過也有人認為，兩者無法相互比較，「運氣啦，遇到地震哪有說什麼東西一定不會壞掉的」、「以前車流量少且蘇花有單線管制少有重車，舊橋也荒廢幾十年，還是要客觀看」、「可能是較靠內陸+跨距較小躲過，不然日本人蓋的龍騰斷橋也是被震垮。」
2死3失蹤！瀝心沙大橋遭撞斷 「去年才裝防撞裝置」 居民失唯一對外陸路通道
中國廣東省「瀝心沙大橋」今（22日）清晨發生斷橋事故。貨櫃船「良輝688號」撞擊橋柱並導致橋身斷裂、崩塌，導致2車落水、3車掉落船上，目前已知1傷2死3失蹤。搜救仍在進行中，而船主已遭限制行動。綜合陸媒報導，未載運貨物的良輝688號當時從佛山南海開往廣州南沙，卻因故在清晨5點半於廣州的洪奇瀝水道上，撞擊瀝心沙大橋中央橋柱，造成1輛空巴士、1輛電動機車在內共5車隨斷裂的橋身落水墜船。巴士墜落到橋上。（圖／翻攝畫面）廣州巴士集團表示，事故後仍聯繫不上該輛巴士駕駛。而從最新曝光畫面可見，綠色巴士疑似墜落到船上並嚴重損毀。當局則已派出共16名救難員、潛水員搜尋失聯的司機等3人。橋身斷裂瞬間。（圖／翻攝畫面）1992年落成的瀝心沙大橋為三民島數千位居民唯一的對外陸路通道，許多船隻也藉由水道在橋下通過。當地居民表示，過去雖發生過船刮碰大橋的事故，但檢修後都沒問題，如今橋被撞斷，交通、供水都受影響。島上供水因橋斷受影響。（圖／翻攝畫面）資料顯示，大橋自2019年7月起因箱梁問題限制15噸以上車輛進出；2020年完成加固，放寬最重20噸車通過；2023年完成新工法「波折鋼板-鋼複合防撞裝置」工程。但原定去年9月完工的加固工程，因故延到今年8月完工。目前肇事的貨櫃船已被移走，船主也被限制行動。
廣州瀝心沙大橋遭貨櫃船「撞斷」！ 車輛落水…傷亡狀況不明
大陸廣東省廣州南沙區頃沙鎮的瀝心沙大橋22日清晨遭一艘貨櫃船撞擊，導致橋身斷裂，橋上有車輛因此掉進水中，詳細事故原因及傷亡情況正在進一步調查釐清。根據陸媒報導，廣州南沙區瀝心沙大橋橋墩今日清晨5時30分許遭到一艘從南海開往廣州的貨櫃船撞斷，導致橋墩上方有汽車掉落水中，目前詳細傷亡狀況仍在調查中。（圖／翻攝微博）相關部門第一時間已趕赴現場展開緊急救援，瀝心沙大橋航段及路面也已緊急實施臨時交通管制，當局呼籲過往船舶、車輛務必注意繞行。
苗栗輕旅行3／情侶追風放閃舊山線 苑裡泡暖湯採愛情果
如果放假不想兩人一起宅在家，想出門走走又不想太過勞累，或許情侶們可以考慮一起到戶外從事輕鬆體驗再泡湯、賞景，營造屬於自己的浪漫回憶。苗栗輕旅行第三發就為情侶族群規劃了舊山線鐵道自行車、卓也小屋、苑裡泡湯加採果等行程，心動的人快點筆記下來！行經高33公尺的魚藤坪鐵橋，還可遠眺龍騰斷橋。（圖／趙文彬攝）隧道內有海底世界的生物景象投影，讓遊客頗感新奇。（圖／趙文彬攝）結束舊山線鐵道自行車體驗後，記得在勝興車站打卡做個紀念。（圖／趙文彬攝）首站我們來到位於三義的「舊山線鐵道自行車」，說到舊山線就得說起「勝興車站」，勝興車站曾是西部鐵道最高的火車站，也是頗具特色的木造建築，但在新舊山線完成切換、1998年火車停駛後，車站便成為苗栗知名的觀光景點與縣定古蹟，部分舊山線軌道也活化為全台首創的鐵道自行車體驗路線。路線一共有A、B、C路線，單線全程來回約一個半小時，我們造訪不少網友推薦的C路線，途經魚藤坪鐵橋、遠眺龍騰斷橋北段、穿越3～6號隧道，感受七彩燈光、被暱稱為《神隱少女》動畫中的山洞，以及有互動式海底世界投影的6號隧道，還可遠眺鯉魚潭水庫後池堰、內社川鐵橋。在路線折返點亦有風趣的導覽人員解說相關歷史，讓大家遊玩之餘還補強知識。許多情侶會特地造訪已經沒有火車行駛的勝興車站，在鐵軌上或車站標示旁合影。（圖／趙文彬攝）勝興365青創基地成為苗栗青年孵夢場域，也提供遊客購買文創商品與DIY體驗的好去處。（圖／趙文彬攝）「歐巴（漫）咖啡」門口有大型LOVE打卡裝置。（圖／趙文彬攝）穿過勝興車站鐵軌，還可找到有紅磚外牆的「勝興365青創基地」，串連了苗栗在地優秀職人，規畫青年好物展售區、駐地青年工作區、DIY手作體驗區的青創基地，最近剛邁入3週年，現場可以挑選到特色包款、手工原木筆，還能體驗多肉植物組盆的樂趣。另外離勝興車站僅1分鐘車程的「歐巴（漫）咖啡」，前身曾是苗栗三義知名婚紗拍攝場地的「勝興愛情故事館」，雖然空間經過修整，但門口的LOVE、電話亭與鞦韆等打卡裝置，仍吸引情侶們造訪，除了飲品與點心，這裡也供應套餐與火鍋可選擇。來到卓也小屋一定要嘗試藍染體驗，建議提前預約，圖中品項為方巾、體驗時間約1小時。（300元，各品項體驗價不同，圖／趙文彬攝）蔬食餐廳也以藍染織品做為裝飾，風格十分雅致。（圖／趙文彬攝）卓也蔬食餐廳提供時常輪替品項的自助吧，以及湯底加了當歸、黃耆、熟地、川芎和桂枝的養生鍋。（國中以上599元、6～12歲350元、2～5歲230元，圖／趙文彬攝）接著來到三義另一個知名景點「卓也小屋」，這裡不僅會配合螢火蟲季、桐花季舉辦各種活動，還提供常態性的藍染體驗，遊客可以透過教學體驗綁紮做紋樣、浸染、晾曬等步驟，親自染出屬於自己的方巾、托特包或抱枕等；結束後還可以到獲得穆斯林認證的蔬食餐廳用餐，位於池畔的餐廳室外有紅燈籠、室內有藍染裝飾，可說是古色古香。餐廳以養生鍋搭配創意蔬食自助吧，不僅盡量以原型食物為主、少加工品，還因穆斯林認證而不以酒精調味料理。先喝口有藥材香氣的養生暖湯，再品嘗現做手捲、蔬果沙拉、花生豆腐、特色涼菜、客家小漢堡等不時更換輪替的自助吧品項，讓蔬食也能吃得豐富又飽足。戶外露天風呂具有日式庭院風情，旅客可以在有「美人湯」之稱的碳酸氫鹽泉內，消除一身疲憊。（圖／攝影組）享沐時光最基本的「雅緻雙人（床）房」是5,480元起跳，但最受情侶歡迎的是圖中21坪大的「享沐套房」，有陽台還有雙湯池。（含早餐23,480元起，圖／趙文彬攝）在戶外遊玩一整天後，晚上就下榻離三義不遠的苑裡「享沐時光莊園渡假酒店」，好好地泡湯放鬆身心，隔天睡飽後還能再順遊苑裡景點。座落於火炎山山腳下的享沐時光於2020年下半年開幕，不僅房內就可以直接在浴池中泡湯，這裡另擁有占地7百坪的露天風呂，共含溫泉池、冷泉、水療SPA等設施，讓人得以好好放鬆。喜歡賞景的人還可到6樓「光苑」的戶外露台與8樓觀景台，欣賞黃昏時的平原景致，運氣好的話還有機會望見疾馳的高鐵身影。愛情果園可以讓人採有「愛情果」之稱的小番茄，採秤重計價。（圖／趙文彬攝）第二天睡醒吃完早餐後，就往苑裡其他景點前進吧！現在正是可以採收小番茄的時機，由苑裡鎮農會經營的「愛情果園」，以溫室栽種玉女小番茄、牛番茄，每年12月中～隔年4月是主要採果期，吸引不少民眾體驗採果樂。此外，果園種植的小黃瓜與彩椒亦有對外販售，現場還有苑裡小農寄售的在地農特產，可讓遊客挑選。這裡還有每年可觀賞兩期的「高空彩繪稻田」，第一期為4月底～7月初，第二期為9月～11月初，常以動物或知名IP合作的圖案設計，若剛好來這裡的時間有碰上，別忘了拍張照再離開！距離愛情果園不遠的「山腳國小日治後期宿舍群」，也建議遊客可以串連一遊，這裡共有4棟曾提供給學校老師或官員入住的日式宿舍建築，陸續完成於昭和12年～昭和16年（1937～1941年）之間。建築曾因破舊一度面臨拆除，但在地方居民奔走下被保留下來，現也活化為文教機構與社區居民互動交誼的空間，並可見雙拼格局、地板挑高等特色，來此拍照特別有日劇氛圍。若恰好是要北返的旅客，還可再往適合觀海的後龍好望角風景區，居高臨下欣賞海景與風力發電風車交織的景象，以及順遊同樣位於後龍、有七彩燈光打在紅磚牆面的「過港舊隧道」，一次補足打卡熱點。情侶們可以在「山腳國小日治後期宿舍群」的建築緣側甜蜜擺拍，彷彿瞬間置身日本。（圖／趙文彬攝） DATA舊山線鐵道自行車電話：（037）878-599地址：苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興88號（勝興站）、苗栗縣三義鄉龍騰村4鄰外庄20-2號（龍騰站）票價：A、C路線每人275元、幼童特惠價220元，B路線每人220元、幼童特惠價175元；建議線上預購，春節期間票價調整請依官網為主網址：https://www.oml-railbike.com/index.php勝興車站地址：苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興88號勝興365青創基地電話：0983-902-888地址：苗栗縣三義鄉勝興村36-5號營業時間：週二、週四13：00～17：30，週一、週五10：00～17：30（週六、日延長至18：00），週三休歐巴（漫）咖啡電話：（037）875-848地址：苗栗縣三義鄉勝興村12鄰41號營業時間：10：30～18：00，平日採預約制卓也小屋電話：（037）879-198地址：苗栗縣三義鄉雙潭村崩山下1-9號網址：https://www.joye.com.tw/index/享沐時光莊園渡假酒店電話：（037）742-878地址：苗栗縣苑裡鎮錦山八鄰8-1號網址：https://www.shinemoodresort.com.tw/愛情果園電話：（037）747-607地址：苗栗縣苑裡鎮山腳里灣麗路98號開放時間：09：00～16：30，週一休，採果體驗最晚16：00前入園網址：https://reurl.cc/q0y45n山腳國小日治後期宿舍群地址：苗栗縣苑裡鎮舊社里10鄰47號苗栗縣政府文化觀光局 廣告
青塘橋啟用8年狂流鏽水 桃市專案全面檢測索力橋
桃園市工務局年初例行檢測2015年啟用的青塘園斜張橋時，發現鏽水狂流，開蓋更驚見裡頭早已嚴重鏽蝕、恐有斷橋風險，震驚工程人員，除緊急補強，也全面盤點現有28座索力橋，明年更率全國之先編列1000萬元，專案針對索力橋開蓋檢測結構，確保橋梁安全。工務局今年3月針對才啟用8年、外觀仍嶄新的青塘橋例行性橋梁檢測時，驚見錨定端流出鏽水，開蓋檢查後發現內部鋼索鏽蝕爆開，放任下去恐會滑脫或斷裂導致落橋風險，除緊急修復，也先以道路基金1000萬元，詳細檢測蘆竹區航空城大橋、楊梅區校前路跨橋、水務局管養的平鎮區新光吊橋及復興區公所管養的復興區新溪口吊橋等4橋，所幸都無異樣。桃園市養工處長劉軍希坦言，索力橋鋼索、錨定位置非肉眼所及，因應近年陸續發生宜蘭南方澳大橋、新北五股觀音坑溪橋斷橋事故，養工處認為應周期性開蓋檢測，清潔鋼索、除鏽保養、防水罩和保護蓋更新、揚起試驗、鋼索探傷及索力量測等，都需要專業儀器，因此率全國之先採取專案發包方式，編列1000萬元檢修索力橋。明年率先針對桃園區水汴頭大橋、蘆竹區南崁大橋和中壢區青溪橋等3座索力橋詳細檢測，後年也會再編預算，檢測青塘園景觀橋和大園區彩虹橋，工務局也函請市府各橋梁維管單位，編列預算詳細檢測，未來會持續追蹤，也會將檢測過程紀錄供其他局處參考，以確保橋梁安全。昨審預算發現桃市府新增檢測橋梁預算的議員陳雅倫，樂見桃市府對橋梁全面健檢，但她也呼籲，索力橋目前管理像多頭馬車，應全面跨局處整合，避免顧此失彼。
三義鐵道隧道鐵柵門遭強風吹鬆脫 自行車撞上脫軌幸無人受傷
苗栗縣三義鐵道今日上午因管控隧道的閘門，被風吹鬆脫後擋在軌道上，導致後方自行車輛撞到未閉合的鐵柵門出軌，所幸車上4四名遊客有驚無險並未受傷，鐵道自行車公司員工趕往現場，將自行車推回正常位置，並將安全閘門關回原位。苗栗縣三義鄉舊山線鐵道自行車，因沿路可欣賞翠綠山峰、壯觀的龍騰斷橋，又可在車上吹徐徐微風，受到許多世界各地旅客喜愛，未料今日上午2號隧道口因當時風勢強勁，固定鐵柵門扣鎖被強風吹到鬆脫，使匣門處於半開位置，導致後方一輛要回程的自行車撞上而出軌。據瞭解，編號A班次的鐵道自行車上午11時20分由勝興車站發車，應於12:30回程至車站，未料卻在半路出軌，鐵道自行車營運業務經理聽聞後，立即派員關心慰問出軌車輛遊客，4名遊客雖受到驚嚇但未受傷，工作人員也動用千斤鼎撐起出軌的車輛放回原位，狀況排除後恢復正常通行。
五股觀音坑溪橋斷裂「4工人受傷」 鑑定報告出爐…原因超傻眼
新北市五股觀音坑溪橋今年4月發生斷橋事件，導致4名工人受傷，高灘處編列約7400萬元預算重建，鑑定報告也出爐，主因是施工廠商未依照原建造設計的修復方式修復，後續會針對廠商、監造顧問公司的責任比例分析鑑定並求償。五股觀音坑溪橋提供民眾前往八里左岸自行車道遊憩，至今已啟用19年，新北市府檢測發現橋梁結構系統生鏽劣化，為避免鏽蝕擴大，影響通行安全，去年12月施作橋梁結構系統更換工程，原本預計今年8月完工，沒想到4月21日發生意外，當天造成3名工人受傷，24日搶修時，有1人遭鋼索擊中送醫，勞檢處依違反《職安法》，對承包商裁罰最重30萬元。事後，新北市水利局委託台灣省土木技師公會辦理鑑定，釐清斷橋原因，鑑定報告9月出爐，原因是廠商施工時未依照原本建造設計的修復方式修復，以及結構的鏽蝕情況比預估更嚴重，但廠商施作時沒有修正相關參數，用更保守的方式做加固、支撐。斷橋原因出爐，竟是施工廠商未依照原建造設計的修復方式修復。（圖／翻攝畫面）高灘處長張修銘指出，五股觀音坑溪橋為不落墩橋梁，全靠7根橋索支撐重量，但橋樑長年使用，加上位處淡鹹水參半的感潮河段，可能導致鏽蝕情況更嚴重，此時更換橋索需要有更多支撐與臨時索。關於事後鑑定，分為2部分，首先是從結構分析斷橋原因，這部分已經釐清；後續是根據施工廠商、監造顧問公司的責任比例分析，目前仍由工會鑑定，預計10月底前有機會釐清。張修銘表示，等待責任歸屬比例出爐後，除依合約開罰廠商外，損失部分將透過民事訴訟對2家公司求償，新橋重建部分已於上周開資格標，共有6家廠商領標，最後有3家廠商投標，預計12日評選出最佳廠商順利決標。
全台12處情侶禁地曝光 超美夜景約會處上榜
今（22）日是七夕情人節，CTWANT整理全台傳說中的12大情侶禁地，據說在這些景點約會恐怕會「分手」，包括最浪漫的情人橋、天長地久橋都上榜！北台灣基隆情人湖「情人湖」這個名字乍聽之下很浪漫，不過謠傳曾經有情侶因為家人反對，選擇在五義埤投湖自盡，因此命名為情人湖甚至荒廢多年。雖然情人湖經過整頓，不過分手傳言仍滿天飛，但也有人說情侶到這裡遊玩，只要將手牽緊走過情人橋，就不會分手。木柵指南宮。（圖／報系資料照）木柵指南宮指南宮主為八仙中的純陽始祖呂洞賓，相傳他曾經追求八仙中的何仙姑不成，只要看到情侶走進指南宮就會嫉妒將他們拆散，不過指南宮為了打破這項傳言，在後山山頂設置情人聖地，園區內有姻緣木棧道、戀人平台、筊杯月娘椅以及同心鎖，希望能吸引更多情侶到此約會。淡水漁人碼頭情人橋提到漁人碼頭情人橋，相信不少人都聽過「情侶一起走過去會分手」的傳言。盡管在這裡可以欣賞到浪漫夕陽美景，但還是無法擺脫分手魔咒，謠傳情侶過橋會分手外，還有人說燈光變成綠色的瞬間不可直視對方，否則會分手。在情人橋可以看夜景、夕陽，晚上還會點燈很浪漫。（圖／新北市政府漁業及漁港事業管理處提供）新店碧潭吊橋碧潭吊橋過去曾有情侶殉情，自此之後就相傳，若要打破魔咒，情侶一起走吊橋時從頭到尾都要緊握彼此的手，這樣躲過分手危機。碧潭吊橋。（圖／報系資料照）石門十八王公廟十八王公廟裡頭住了許多好兄弟，祂們若是看不慣情侶恩愛就會拆散。另外也有很多人說，只要是祭拜「義民爺」的廟宇都不適合情侶一起前往。中台灣苗栗龍騰斷橋龍騰斷橋之所以會成為分手聖地，是因為有人說「情侶們來到龍騰斷橋就像斷了兩人之間的姻緣，讓人容易聯想到分手」。龍騰斷橋加固工程因為裝設銀色鋼架支撐，被外界批違反美學。（圖／民眾提供）彰化八卦山過去謠傳一對相愛情侶無法獲得家人祝福，因此就在佛前立誓怨恨世間情侶，並在垂耳處上吊自殺，此後便有分手的傳說，但也有許多新人在此辦婚禮，並未受到謠言影響。清大梅園早期清大校園內盛傳若情侶至梅園約會，戀情就會結束，相傳「梅園」這兩個字唸起來跟「沒緣」一樣，不過學生時代的戀情總是不成熟又幼稚，本就容易告吹，或許清大生錯怪梅園了。南投星月天空有網友在《爆廢公社》分享一張南投星月天空照，還寫著「有沒有去過這地方還沒分手的，給我站出來讓我看看你八字多硬」，結果釣出不少網友見證，只要去了就分手，但星月天空的夜景實在太美，目前仍是不少情侶的約會地點。南台灣高屏舊鐵橋傳說若是情侶走過舊鐵橋容易分手，不過也有人說是因為蒸汽火車經過時聲音太大，必須大聲講話，所以才會導致分手。嘉義天長地久橋天長地久橋為兩座不同的吊橋，高處為天長橋，底處為地久橋，傳聞中要先走「天長」再走「地久」，而且一定要走完兩座橋，才能讓感情走到天長地久。三仙台是台東的熱門景點，不過也有不少人認為這裡是情侶的分手聖地。（圖／觀光局）東台灣台東三仙台民間流傳呂洞賓、何仙姑和李鐵拐曾經來到三仙台，因此命名為「三仙台」，而情侶來到三仙台之後就分手的傳言則是被認為和呂洞賓、何仙姑的愛恨情仇有關；不過合理解釋說法，是因為三仙台沒什麼遮陰處，天氣一熱，加上女生若是脾氣暴躁，男生又不貼心，容易引爆分手的導火線。 《CTWANT》提醒您，請給自己機會：自殺防治諮詢安心專線：1925；生命線協談專線：1995有網友在Dcard發文詢問「有情侶去過這些禁地卻沒分手的嗎？」（圖／翻攝自Dcard）
有夠毛！3女被導航帶進苗栗深山竹林 深夜鬼打牆迷路嚇瘋急報警
家住桃園的24歲徐姓女子前天與另2名友人，開車前往苗栗縣三義鄉龍騰斷橋遊玩，當晚回程時卻誤信導航指路，將車開進荒廢的農路裡，車輛無法迴轉，受困在深山竹林中，嚇得他們趕緊報警求助。警方後請當地居民騎機車幫忙引路，終於找到受困的3人。據了解，徐女和友人在11日晚間欲返回桃園，卻誤信導航錯誤報路，車愈開愈偏離主要道路，逐漸深入山中，最後將車輛開到受困地點，該地竹林茂密、傾斜，路面濕滑滿是泥濘，四周寂靜無聲，加上小路上沒有路燈，伸手不見五指，只有車頭亮光指引，3女不敢再繼續前進，車輛卻又無法迴轉，嚇壞得一行人趕緊報警求救。警方接獲報案後，請徐女以Line發送定位，發現他們受困位置是已經荒廢的新農農路，開車進去無法會車倒轉，便拜託當地楊姓民眾騎機車引路，員警則以步行方式強往搜索救援，幸好半小時內就找到徐女一行人，幫助他們順利脫困。苗栗警分局呼籲地圖導航在一般平面道路或許管用，但若前往山區，最好還是事前查詢相關路況，並向當地民眾詢問確認，切勿完全聽信導航系統，避免「誤入歧途」。
江西福建豪雨成災49.7萬人受災 4官員登橋巡視「橋樑被沖垮」下落不明
近期中國江西與福建地區遭遇特大暴雨，當地溪水水位暴漲，單是在江西省當地就導致49.7萬人受害，粗估損失金額高達人民幣5.2億元。而現在有消息傳出，福建省當地有4名官員頂著風雨四處勘查災情時，由於龍川溪水位暴漲的因素，橋梁被沖垮，而在上面勘災的4名官員就這樣被洪水沖走，下落不明。根據中國媒體報導指出，這起事件發生於福建省龍岩市新羅區鐵山街道平林村，因為暴雨襲擊的關係，當地的主要河川龍川溪水位暴漲，當時就有4名官員登橋巡視災情。沒想到，洪水就這樣沖斷橋樑，4名官員也掉入湍急的洪水中，就此下落不明。中國江西福建地區豪雨成災。（圖／翻攝自微博）報導中指出，落水的4名官員分別隸屬於當地街道辦與一名村級幹部，年紀最小的只有25歲。而雖然當地單位與村民也立刻籌組救難隊進行搜索，但截至7日下午14點為止，還沒有這4名官員的下落。中國江西福建地區豪雨成災。（圖／翻攝自微博）自5日起，豪雨就襲擊了中國東南部地區，尤其是江西與福建受災最鉅，其中江西撫州三源雨量406毫米、福建南平邵武雨量313毫米，均打破過去紀錄。而在這兩省有超過21條河流發生洪水。而江西省當地撫州市、吉安市、宜春市、新余市、萍鄉市、上饒市、贛州市7個設區市43個縣有49.7萬人受災，初估損失高達人民幣5.2億元。
五股斷橋3受傷工人竟無勞保 新北市府：代償後追討廠商
新北市五股區觀音坑溪橋21日下午施作橋梁吊索更換工程時，突然發生斷橋事故，當時在橋上施工的3名工人一同摔到橋下，所幸救起後送醫並無生命危險。立委林淑芬卻揭露3名受傷工人沒有加入勞保，連職業災害保險也沒有，痛批新北市府輕忽人命。對此，新北市水利局回應，後續將由高灘處代為賠償受害勞工，再向廠商追償。觀音坑溪橋由於年久失修，導致橋梁吊索、橋板支承墊出現逐年生鏽劣化情形，水利局從去年11月辦理改善工程，原預定今年8月底完工，前天下午發生垮橋事故，造成3名工人受傷送醫。事故發生後，水利局邀請技師公會專家昨上午到場鑑定，隨後施作斷橋的拆除作業，預計25日完成拆除作業，配合5月1日汛期開始前將河道裡的阻礙物清除。林淑芬在事故發生後卻發現3名受傷的工人都沒有加入勞保，且連職業災害保險也沒，痛批新北市政府的公共工程竟如此輕忽工安、輕忽人命，「非常可惡」。水利局澄清，就工程案查核保險項目包括營造綜合保險、第三人意外責任險及雇主意外責任險，承商皆符合契約規定，以提供工程執行的保障。水利局指出，契約規定承商有為員工投保勞保的義務，傷者王男為工地主任，審核時有加勞保，現查為中途退保，李男及陳男等2名施工人員則未投保，高灘處將依契約規定按勞保給付標準「該投保薪資以3倍基本工資計算」，由高灘處先代為賠償受害勞工，後續再向廠商追償。
早知道觀音坑溪橋鋼纜鏽蝕嚴重？ 副市長：有待專業鑑定
新北市五股區的觀音坑溪橋在今(21日)下午發生斷橋事故，造成3名當時正在橋上施工的工作人員隨之跌落橋下，所幸皆受輕傷緊急送醫；新北市副市長朱惕之獲報後也趕赴現場了解狀況，被問及早有市議員指出觀音坑溪橋鋼纜鏽蝕嚴重，沒想到市府過了半年才展開維修，是否有發生拖延的狀況，朱惕之強調要待專業鑑定後，才能做客觀說明。朱惕之表示，今日下午近4時，五股區這座自行車以及行人使用的觀音坑溪橋，當時橋面上面有7位施工人員正在做吊索更換工程，結果橋面在施工的過程中發生坍塌，造成3人輕傷，針對橋梁進行施工時發生坍塌事故，目前正做相關鑑定調查釐清原因，這部分會盡速處理。他說，傷者輕傷皆已後送至醫院治療，而施工車輛當時在做更換吊索的相關工程，結果在橋面坍塌時，施工車輛也滑落至橋下。至於否是因為鋼纜的生鏽老化加劇導致事故發生，朱惕之說，橋梁的吊索部分就是因為先前在檢測時，發現有鏽蝕的狀況，所以正在做相關的改善，而改善的過程裡面產生這樣的狀況，後續這部分會做後續的鑑定跟調查。另外現場有媒體詢問朱惕之，指出日前有市議員向高灘處反映鋼纜鏽蝕嚴重希望趕快處理維修，但市府卻拖了大半年才開始發包維修，維修程序是否有發生拖延；朱惕之則說，橋梁現在的狀況是正在維修中，所以詳細的掉落原因，還是要由專業驗定後，才能做客觀說明。